a 3d ábrázolások lehetőségei és előnyei…
DESCRIPTION
A 3D ábrázolások lehetőségei és előnyei…. Kiss Károly rendszermérnök, építőmérnöki megoldások. Fotó: Dörögdi Ádám. A VARINEX Zrt . 1991. FABICAD Kft. AutoCAD alapú fejlesztések, konstrukciós tervezés, gépgyártás- technológia 2001. Varinex Rt. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
© 2012 Autodesk
A 3D ábrázolások lehetőségei és előnyei…Kiss Károlyrendszermérnök,építőmérnöki megoldások
© 2012 Autodesk Fotó: Dörögdi Ádám
© 2012 Autodesk
• 1991. FABICAD Kft.• AutoCAD alapú fejlesztések, konstrukciós tervezés, gépgyártás- technológia
• 2001. Varinex Rt. • CAD/CAM/CAE - Számítógéppel segített mérnöki tevékenységek
• FEA - Szimulációs eszközök• RPT/RT - gyors prototípus gyártás és szerszámkészítés
• Térinformatika (GIS), digitális térkép készítés• Építőmérnöki tervezés
A VARINEX Zrt.
© 2012 Autodesk
Az Autodesk
• Alapítva 1982-ben• A világ vezető 2D és 3D tervező technológiáját szállító cége• 10+ millió felhasználó• A legszélesebb termékpalettával rendelkező fejlesztő cég• Folyamatos fejlesztés• Projekt alapú és objektumorientált szemlélet• Különböző szakágak terveinek megjelenítése egyetlen
felületen
© 2012 Autodesk
Mire (lehet) jó a harmadik dimenzió?
© 2012 Autodesk
Mire (lehet) jó a harmadik dimenzió?
© 2012 Autodesk
Rajtuk már a 3D sem segít…
© 2012 Autodesk
Iparági kihívások• Rövid, sokszor lehetetlen határidők• A legolcsóbb a nyerő• Különböző szakági munkák összehangolása• Hiányos / összecsapott tervek• Kerekített értékék használata, „mert azok
szebbek”• „EOV-nak látszó”, elmozgatott rajzok• A digitális formátum/adatszolgáltatás
félreértelmezése• A szerzői joggal való „visszaélés”• „Majd a helyszínen megoldják” felfogás
© 2012 Autodesk
Iparági célok
• Megfelelő technológiák kiválasztása• Minél pontosabb költségbecslés• Pontos és teljesíthető ütemterv• Megbízható geodézia• Gördülékeny és pontos kivitelezés• A tervekben lévő hibák ne kerüljenek ki a terepre• Felkészülni az improvizációra?• Tisztességes haszon
© 2012 Autodesk
A drága múlt, jelen és jövő (?)
A hiányos, pontatlan nyilvántartás néhány következménye:• Ismeretlen közművagyon• Gyakori és véletlenszerűnek tűnő meghibásodások• Lappangó hibák, tervezhetetlen karbantartások• Lassú, körülményes, „saccperka” adatszolgáltatás az ügyfelek és a
tervezők felé• Meglévő vezetékek megrongálása valamilyen kivitelezési munka során• Meglévő vezetékek ütközése a tervezett keresztező vezetékkel
© 2012 Autodesk
A jelen és a jövőbeni elvárások
• Költségek csökkentése• Pontos „naprakész” közműleltár• Tervezett karbantartások• Meghibásodások minimalizálása• Valóban pontos adatszolgáltatás az ügyfelek és a tervezők felé
© 2012 Autodesk
Tervezés/ellenőrzés/kivitelezés
© 2012 Autodesk
Tervezés/ellenőrzés/kivitelezés
© 2012 Autodesk
Tervezés/ellenőrzés/kivitelezés
© 2012 Autodesk
Tervezés/ellenőrzés/kivitelezés
© 2012 Autodesk
• Lézeres vezérlés• Ultrahangos vezérlés• 3D vezérlés
• Mérőállomás• GPS
Tervezés/ellenőrzés/kivitelezés
Forrás: http://gepnet.hu
© 2012 Autodesk
Tervezés/ellenőrzés/kivitelezés
Forrás: http://gepnet.hu
© 2012 Autodesk
Tervezés/ellenőrzés/kivitelezés
• Folyamatos munkavégzés, nincsen szükség szintjelző karókra
• Nagy pontosságú munka• Csökken a járatok száma, nő a termelékenység• Csökken a munkagép üzemóra száma• Csökken a különböző hibákból adódó pluszmunka költsége
© 2012 Autodesk
Út- és szerkezettervezés kapcsolata Bridge Modeler Labs.autodesk.com Revit Structure kapcsolat
© 2012 Autodesk
Építészet… Építész Szerkezettervezés Épület gépészet
© 2012 Autodesk
Robot Structure
© 2012 Autodesk
Tervezés/ellenőrzés/kivitelezés
© 2012 Autodesk
Tervezés/ellenőrzés/kivitelezés
© 2012 Autodesk
Békési csónak- és kishajó kikötőtervezése
Kettős-Körös Békési duzzasztó megkerülő csatornájában
Tervező:Erbo-Plan Kft.
Gyula
© 2012 Autodesk
Meglévő domborzati modell
© 2012 Autodesk
A 3D nyomterv
© 2012 Autodesk
Tervezett domborzati modell
© 2012 Autodesk
Kivitelezés előtt, közben és után
© 2012 Autodesk
Kivitelezés előtt, közben és után
© 2012 Autodesk
Tervezés/ellenőrzés/kivitelezés
© 2012 Autodesk
Térinformatikai adatok megjelenítése
© 2012 Autodesk
Térinformatikai adatok megjelenítése
© 2012 Autodesk
Térinformatikai adatok megjelenítése
© 2012 Autodesk
Térinformatikai adatok megjelenítése
© 2012 Autodesk
• Gravitációs és nyomott hálózatok elemzése• Hossz-szelvény készítése tetszőleges útvonalra• Számos csőprofil és víznyelő típus alkalmazása• Befogadó elemzés, túlfolyók kezelése• Tetszőleges intenzitás és gyakoriság alkalmazása• Csapadékmennyiség lefolyásvizsgálata
3D adatszolgáltatás és elemzés
© 2012 Autodesk
3D adatszolgáltatás és elemzés
© 2012 Autodesk
Hossz-szelvény két tetszőleges csomópont közöttKezdőpont
Végpont
3D adatszolgáltatás és elemzés
© 2012 Autodesk
3D adatszolgáltatás és elemzés
© 2012 Autodesk
3D adatszolgáltatás és elemzés
© 2012 Autodesk
3D adatszolgáltatás és elemzés
© 2012 Autodesk
3D adatszolgáltatás és elemzés
© 2012 Autodesk
Graphic originated by Patrick MacLeamy, AIA/HOK
Koncepció TanulmányMegvalósulás
Üzemeltetés és fenntartás
Köl
tség
/ Ene
rgia
Kiviteli terv
Megtérülés
© 2012 Autodesk
Graphic originated by Patrick MacLeamy, AIA/HOK
Koncepció TanulmányMegvalósulás
Üzemeltetés és fenntartás
Köl
tség
/ Ene
rgia
Kiviteli terv
1
1
Megtérülés
Költségek és a minőség befolyásolhatósága
© 2012 Autodesk
Graphic originated by Patrick MacLeamy, AIA/HOK
Koncepció TanulmányMegvalósulás
Üzemeltetés és fenntartás
Köl
tség
/ Ene
rgia
Kiviteli terv
1
1
Költségek és a minőség befolyásolhatósága
2
Változtatás költsége2
Megtérülés
© 2012 Autodesk
Graphic originated by Patrick MacLeamy, AIA/HOK
Koncepció TanulmányMegvalósulás
Üzemeltetés és fenntartás
Köl
tség
/ Ene
rgia
Kiviteli terv
1
1 2
Változtatás költsége2
3
Tipikus munkafolyamat3
Költségek és a minőség befolyásolhatósága
Megtérülés
© 2012 Autodesk
Késedelmes zászlózás kitűzése CKT-hoz (200-250 méter):
4 db négytengelyes tgk. napi díja:400 000.- + ÁFA
Bedolgozó géplánc napi díja: 600 000.- + ÁFA
Összesen: 1 000 000.- + ÁFA
½ nap: 500 000.- + ÁFA
Új szoftverlicenc ára: ~4 500 €.- + ÁFA
Megtörtént eset 2011 ITR vs. AutoCAD Civil 3D
© 2012 Autodesk
Megtérülés67. sz. főút Kaposfüred elkerülő
© 2012 Autodesk
Megtérülés67. sz. főút Kaposfüred elkerülő
© 2012 Autodesk
Megtérülés67. sz. főút Kaposfüred elkerülő
© 2012 Autodesk
Megtérülés67. sz. főút Kaposfüred elkerülő
69 565 m3
63 747 m3
© 2012 Autodesk
• Teljes szerkesztési idő: 11 óra 18 perc• Közel teljes 3D modell• Tervlapok közötti eltérések kibuknak• Módosítás esetén a modell pár perc alatt
frissíthető (pl. :helyszínrajzi sugár, hossz-szelvény változása)
• Bármilyen felület kinyerése ( pl.: földmunka, aszfaltrétegek)
• Helyszíni improvizáció „támogatása”
Megtérülés67. sz. főút Kaposfüred elkerülő
© 2012 Autodesk
Összefoglalás
• Pontos tervezési LEHETŐSÉG• Bárhol bármilyen keresztszelvény felvehető• Bárhonnan bármilyen koordináta és magasság leolvasható• Elemzések, önellenőrzések, hibák kiszűrése• Variációk összehasonlítása• Gyors változtatási lehetőség• Gyors adatszolgáltatás, szakági társtervező számára 3D
modell• Kivitelezés támogatása
© 2012 Autodesk
Nincsen és nem is lesz soha olyan eszköz, ami a mérnöki tudást és gondolkodásmódot
helyettesíthetné
© 2012 Autodesk
[email protected]+36-30-585-7045
Civil3d.varinex.hu
Köszönöm megtisztelő figyelmüket