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BOLETÍNESTADÍSTICONARIÑO
SerieDepartamentosene - oct2017p - 2018p
BOLETÍN ESTADÍSTICO NARIÑOFallecidos y Lesionados
Comparativo ene - oct 2017p - 2018p.Serie: BTE_MPD_2018110017;Elaborado: noviembre, 2018.
Hilda María Gómez VélezDirectora General
Agencia Nacional de Seguridad Vial
Andrea Ramírez PiscoDirectora Técnica Observatorio
Equipo Técnico ObservatorioLeonardo Alexis Calvo
Álvaro Galeano CifuentesCarlos Alberto HernándezSantiago Áviles Huertas
Wilmar Ediel GómezFernando González Martínez
Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Nariño, ene - oct de 2017-2018.
1 FALLECIDOS EN HECHOS DE TRÁNSITO EN NARIÑO.
De acuerdo con la información preliminar procesada por el Ob-servatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV), en el periodo ene- oct1 de 2018 se registraron, un total de 168 fallecidos repor-tados por el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Fo-renses (INMLCF). Estas cifras reflejan un aumento del 2,44%
(4 víctimas) en el total de fallecidos en comparación con el pe-riodo ene - oct parcial del año 2017. La Tabla 1, la Figura 1 yla Figura 2 presentan el comportamiento de las cifras de losfallecidos en el departamento según condición agrupada de lavíctima.
Tabla 1. Cifras de fallecidos de acuerdo a la condición agrupada de la víctima para el periodo ene - oct 2017 - 2018 . (*), (**) Valores promedio para la columna.
2017 % 2017 2018 % 2018 Var.Absoluta Var.Relativa
Peatón 56 34,1 48 28,6 -8 -14,29Usuario de vehículo 22 13,4 21 12,5 -1 -4,55
Usuario de moto 76 46,3 79 47 3 3,95Sin Info. 6 3,7 9 5,4 3 50
Usuario de bicicleta 4 2,4 11 6,5 7 175Resumen 164 99,9% 168 100% — —
La Tabla 12 muestra las cifras generales que permiten evaluarel cambio entre los periodos ene - oct de 2017p - 2018p. Se pue-de apreciar que el actor vial que mayor reducción tuvo frentea las cifras de 2017 fue peatón con una variación de -14,29%.Sin embargo falta por determinar un 5,4% de la condición delas víctimas en 2018.La Figura 1 muestra los valores para cada categoría de actorvial para el periodo considerado. Por otra parte, la Figura 2 pre-senta la variación porcentual para cada categoría de los acto-res viales.
7976
48
56
2122
114
96
Usuario demoto
Peatón Usuario devehículo
Usuario debicicleta
Sin Info.
Falle
cido
s
Año 2017 2018
Fallecidos según condición agrupada de la víctima
Figura 1. Comparativo ene - oct 2017p - 2018p de las cifras de fallecidos enhechos de tránsito por condición agrupada de la víctima.
Como se observa en la Figura 3 (la cual presenta los datos des-agregados de la condición de la víctima), en ene - oct de 2018,los motociclista constituyen las víctimas más vulnerables delos hechos de tránsito, representando el 39,29% del total defallecidos del 2018. Le siguen, peatón con un 28,57% de losfallecidos.
3,95%
175%
−14,29%−4,55%
0
50
100
150
Peatón Usuario devehículo
Usuario demoto
Usuario debicicleta
Varia
ción
rela
tiva
<−D
ismin
ució
n/A
umen
to−>
(%)
Variación porcentual de las cifras de fallecidos
Figura 2. Variación porcentual en el periodo ene - oct de 2017P - 2018P para ca-da categoría de condición agrupada de la víctima. Los valores negativos indicanuna disminución en las cifras de fallecimientos.
1Los datos presentados abarcan el periodo 01 de enero al 31 de octubre de los años 2017 y 2018, con fecha de consulta en la base 06 de octubre.P:información preliminar sujeta a cambios por actualización de la fuente primaria.
Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV)con base en la información del Instituto Nacional de Medicina Legal y CienciasForenses (INMLCF)y el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).
2La categaria ”Usuarios otros” corresponde a usuarios de vehículos de transporte de pasajeros, carga y otro tipo de vehículos distintos a motos y vehículosparticulares
Pág. 1
Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Nariño, ene - oct de 2017-2018.
6660
1316
4856
34
1818
104
1
96
Motociclista
Acompañantemoto
Peatón
Conductor
Pasajero/Acompañante
Ciclista
Acompañantebicicleta
Sin Info.
FallecidosAño 2017 2018
Fallecidos según condición desagrupada de la víctima
Figura 3. Comparativo ene - oct 2017p - 2018p de las cifras de fallecidos en hechos de tránsito por condición desagrupada de la víctima.
1.1 Caracterización demográfica de los fallecidos en hechos de tránsito.
En términos de la relación casos hombres por mujeres, las cifras paraene - oct de 2018 muestran que se registraron aproximadamente 4,42hombres por cada de mujer fallecida en hechos de tránsito. La Figura4 muestra la proporción de fallecidos por sexo en hechos de tránsito,durante el periodo ene - oct 2017p - 2018p.
18,9%
81,1%
18,45%
81,55%
Año 2017Total de Fallecidos 164
Año 2018Total de Fallecidos 168
Sexo a aHombre Mujer
Figura 4. Comparativo ene - oct 2017p - 2018p las cifras de fallecidos en hechosde tránsito según sexo de la víctima.
La Figura 5 presenta las cifras de fallecidos según sexo y rangos deedad. En ella se aprecia que durante el 2018 los adultos fueron lasprincipales víctimas en hechos de tránsito, ya que fue el grupo etariomás afectado con un 36,31% (61 fallecidos) del total de fallecidos deese año 3.
3
27
2111
1810
91110
42
75444
1
312
433
21
2112
33
11
211
1525
1315
1088
96
36
121
11
523
14
13
12
23
11
20172018
20 0 20
.[0,5)
.[5,10)
.[10,15)
.[15,20)
.[20,25)
.[25,30)
.[30,35)
.[35,40)
.[40,45)
.[45,50)
.[50,55)
.[55,60)
.[60,65)
.[65,70)
.[70,75)
.[75,80)
.[80,85)
.[85,90)
.[90,95)
.[0,5)
.[5,10)
.[10,15)
.[15,20)
.[20,25)
.[25,30)
.[30,35)
.[35,40)
.[40,45)
.[45,50)
.[50,55)
.[55,60)
.[60,65)
.[65,70)
.[70,75)
.[75,80)
.[80,85)
.[85,90)
FallecidosSexo a aHombre Mujer
Fallecidos según sexo y edad
Figura 5. Comparativo ene - oct 2017p - 2018p de las cifras de fallecidos enhechos de tránsito según rango de edad y sexo de la víctima.
3Niños: 0-9 años, jóvenes: 10-19, adultos jóvenes:20-34 años, adultos: 35-60 años, adultos mayores: +60 años.
Pág. 2
Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Nariño, ene - oct de 2017-2018.
Por grupos de edades, los datos para el 2018 se distribuyeron así:• Niños 2,38% (4 fallecidos).• Jóvenes 10,71% (18 fallecidos).• Adultos jóvenes 35,12% (59 fallecidos).
• Adultos 36,31% (61 fallecidos).
• Adultos mayores 15,48% (26 fallecidos).
En la Tabla 2 se presentan los datos cruzados de edad y condiciónagrupada de la víctima
Tabla 2. Cifras de fallecidos según condición agrupada y rango de edad de la víctima.
Edad Usuario de moto Usuario de bicicleta Peatón Usuario de vehículo Sin Info. Total
.[0,5) 0 0 1 1 0 2.[5,10) 0 0 1 0 1 2
.[10,15) 0 0 1 0 1 2
.[15,20) 12 0 0 3 1 16
.[20,25) 9 1 4 3 0 17
.[25,30) 19 1 1 3 4 28
.[30,35) 10 0 3 0 1 14
.[35,40) 11 1 4 3 0 19
.[40,45) 7 0 4 0 0 11
.[45,50) 4 0 5 2 0 11
.[50,55) 3 2 4 0 0 9
.[55,60) 3 2 4 1 1 11
.[60,65) 0 0 6 0 0 6
.[65,70) 0 1 3 1 0 5
.[70,75) 1 3 3 2 0 9
.[75,80) 0 0 2 0 0 2
.[80,85) 0 0 1 2 0 3
.[85,90) 0 0 1 0 0 1Total 79 11 48 21 9 168
1.2 Caracterización espacio temporal de los fallecidos en hechos de tránsito.
Con respecto al comportamiento mensual de las cifras de fa-llecidos, el periodo ene - oct de 2018 se ubicó en promedio porencima del registro del año 2017. El 2018 presenta sus mayo-res picos en los meses de septiembre (28 casos) y junio (22casos). La Figura 6 presenta las cifras mencionadas.
La Figura 7 presenta las cifras de fallecidos por día de la se-mana. En la gráfica se aprecia que el día de mayor ocurrenciade fallecimientos se da el día domingo y el que menor cantidadpresenta, es el día viernes. Para ene - oct de 2018 la frecuenciade ocurrencia de un fallecimiento en Nariño es de una personacada 52,14 horas o de 0,46 personas al día.
Para el departamento, las horas del día en las que se presen-taron mayor cantiad de fallecidos fue en horas de la noche. LaFigura 8 presenta las cifras de fallecidos a lo largo del día enintervalos de 3 horas.
●
●
●
● ●
●
●
●
●
●
13
24
16
1818
16
13 1412
20
11
18
13
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18
22
15
17
28
16
ene feb mar abr may jun jul ago sep oct
Falle
cido
s
Año ● 2017 2018
Fallecidos por mes del año
Figura 6. Comparación ene - oct 2017p - 2018p de las cifras de fallecidos enhechos de tránsito según mes de ocurrencia del siniestro que generó el falleci-miento.
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Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Nariño, ene - oct de 2017-2018.
●
●
●
● ●●
●
1814
17 22 2221
50
24
1613
1110
33
61
lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo
Falle
cido
s
Año ● 2017 2018
Fallecidos por día de la semana
Figura 7. Comparación ene - oct 2017p - 2018p de las cifras de fallecidos enhechos de tránsito según día de ocurrencia del siniestro que generó el falleci-miento.
●
●
●
●
●
●
●
●
18
10
16 15
12 14
24
141513 12
9
16
10
21
14
MadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugada MañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañana TardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTarde NocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNoche
00:00 −02:59
03:00 −05:59
06:00 −08:59
09:00 −11:59
12:00 −14:59
15:00 −17:59
18:00 −20:59
21:00 −23:59
Falle
cido
s
Año ● 2017 2018
Fallecidos por hora del día
Figura 8. Comparación ene - oct 2017p - 2018p de las cifras de fallecidos enhechos de tránsito según rango horario de ocurrencia del hecho que generó elfallecimiento.
La relación existente entre el día de ocurrencia del siniestro ysu hora de ocurrencia se encuentra graficada en la Figura 9.Las regiones más oscuras indican los puntos en los cuales sepresentan la mayor cantidad de fallecidos.
2
1
1
2
4
1
2
3
2
2
1
1
2
1
1
1
1
1
2
2
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1
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1
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4
6
4
3
3
8
6
00:00 −02:59
03:00 −05:59
06:00 −08:59
09:00 −11:59
12:00 −14:59
15:00 −17:59
18:00 −20:59
21:00 −23:59
lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingoDia semana
Rang
o ho
rario
Día vs. rango horario
Figura 9. Relación rango horario y día de ocurrencia de los siniestros durante el2018. Las zonas más oscuras representan picos de ocurrencia.
Durante ene - oct de 2018, en Nariño, se presentaron 91 vícti-mas fatales como resultado de hechos de tránsito ocurridosen el área rural, mientras que los restantes 77 se presentaronen área urbana. La Figura 10 presenta el porcentaje que repre-senta cada una de estas categorías al total general.En el departamento, la participación de cada municipio a lascifras totales de fallecidos se encuentran en la Tabla 3. Para elperiodo ene - oct de 2018 San Andrés de Tumaco es el muni-cipio que mayor número de fallecidos aporto a la cifra depar-tamental (26,8%), seguido de Pasto (23,2%) y Ipiales (11,9%).Estos municipios junto con Túquerres (4,8%), Mallama (4,2%)y Chachagüí (3,6%) representan el 74,5% del total de fallecidosen hechos de tránsito del departamento.
54,27%45,12% 45,83%
54,17%
Año 2017Total de fallecidos 164
Año 2018Total de fallecidos 168
Zona a aRural Urbana
Figura 10. Comparación ene - oct 2017p - 2018p de las cifras fallecidos en he-chos de tránsito según zona del fallecimiento. Urbano: sucesos ocurridos encasco urbano o cabecera municipal; Rural: sucesos ocurridos en carreteras na-cionales o carreteras no principales.
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Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Nariño, ene - oct de 2017-2018.
En comparación con los datos ene - oct de 2017p, el municipioque mayor reducción de fallecidos tuvo con respecto a su me-dición anterior fue Pasto (-16 víctimas), seguido de Sapuyes (-3víctimas) y San Andrés de Tumaco (-2 víctimas). Por otro lado,los municipios que presentaron un aumento en sus cifras defallecidos fueron: Ipiales (4 víctimas), Chachagüí (3 víctimas)y Taminango (3 víctimas) (Ver Tabla 3).
En los Mapas de las Figuras 11 y 12 se representa geográfica-mente las cifras totales de fallecidos por cada municipio y latasa de fallecidos respectivamente. Al contrastar los dos ma-pas, se puede apreciar que no necesariamente los municipioscon los mayores cifras de falleccidos (Figura 11) son aquellosdonde la problemática de la siniestralidad afecta con mayorintensidad (Figura 12).
Tabla 3. Comparativo ene - oct 2017p - 2018p de cifras parciales de fallecidos según municipio de ocurrencia del hecho
Municipio Casos 2017 % 2017 Casos 2018 % 2018 Var. Abosluta Var. Relativa
Pasto 55 33,5 39 23,2 -16 -29,09Sapuyes 5 3,0 2 1,2 -3 -60
Barbacoas 2 1,2 0 0,0 -2 -100Tangua 5 3,0 3 1,8 -2 -40
San Andrés de Tumaco 47 28,7 45 26,8 -2 -4,26
Consacá 1 0,6 0 0,0 -1 -100Córdoba 1 0,6 0 0,0 -1 -100
Leiva 1 0,6 0 0,0 -1 -100Aldana 2 1,2 1 0,6 -1 -50Puerres 2 1,2 1 0,6 -1 -50
Samaniego 3 1,8 2 1,2 -1 -33,33La Unión 4 2,4 3 1,8 -1 -25Cumbal 2 1,2 2 1,2 0 0
Guachucal 1 0,6 1 0,6 0 0Guaitarilla 1 0,6 1 0,6 0 0
Iles 1 0,6 1 0,6 0 0Imués 1 0,6 1 0,6 0 0
San Pablo 1 0,6 1 0,6 0 0Yacuanquer 1 0,6 1 0,6 0 0Túquerres 7 4,3 8 4,8 1 14,29
Albán 0 0,0 1 0,6 1 —Buesaco 0 0,0 1 0,6 1 —El Peñol 0 0,0 1 0,6 1 —
El Tablón de Gómez 0 0,0 1 0,6 1 —Gualmatán 0 0,0 1 0,6 1 —
La Cruz 0 0,0 1 0,6 1 —Linares 0 0,0 1 0,6 1 —
Los Andes 0 0,0 1 0,6 1 —Potosí 0 0,0 1 0,6 1 —
Pupiales 0 0,0 1 0,6 1 —
Sandoná 0 0,0 1 0,6 1 —Funes 0 0,0 2 1,2 2 —
Ricaurte 0 0,0 2 1,2 2 —Chachagüí 3 1,8 6 3,6 3 100Taminango 2 1,2 5 3,0 3 150
Contadero 0 0,0 3 1,8 3 —Ipiales 16 9,8 20 11,9 4 25
Mallama 0 0,0 7 4,2 7 —Total 164 99,7 168 100,3 4 —
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Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Nariño, ene - oct de 2017-2018.
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Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Nariño, ene - oct de 2017-2018.
San Andres de Tumaco45
San Andres de Tumaco45
Pasto39
Ipiales20
Túquerres8
Mallama7
Chachagüí6
Taminango5
Contadero3
Tangua3
La Unión3
Ricaurte2
Cumbal2
Samaniego2
Sapuyes2
Funes2
Guachucal1
Los Andes1
Aldana1
Pupiales1
Gualmatán1
Guaitarilla1
Linares1
Iles1
Imués1
Sandoná1
El Peñol1
Potosí1
Yacuanquer1
Puerres1
Buesaco1
Albán1 El Tablón de Gómez
1
San Pablo1
La Cruz1
Francisco Pizarro0
Mosquera0
Roberto Payán0
Olaya Herrera0
La Tola0
Barbacoas0
Magüi0
Santa Bárbara0
El Charco0
Santacruz0
Cuaspud0
La Llanada0
Providencia0
Cumbitara0
Ospina0
Ancuyá0
Policarpa0
Consaca0
El Rosario0
La Florida0
El Tambo0
Córdoba0
Nariño0
Leiva0
San Lorenzo0
Arboleda0
San Pedro de Cartago0
Colón0
Belén0
San Bernardo0
0 10 20 30 40
Casos deFallecidos
Casos de fallecidos por municipioNARIÑO
Figura 11. Municipios de Nariño. Cantidad total de fallecidos en siniestros viales por municipio para el ene - oct del 2018.
Pág. 7
Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Nariño, ene - oct de 2017-2018.
Mallama95,5
Chachagüí42,7
Contadero42,6
Sapuyes33,2
Tangua32,4
Funes31,5
Taminango23,1San Andres de Tumaco
21,2
San Andres de Tumaco21,2
Túquerres19,9
Gualmatán17,3Aldana
17,1
Imués16,9
El Peñol15,7
Ipiales13,5
Puerres12,2
La Unión11,8
Iles11,2
Linares10,5
Ricaurte10
Yacuanquer8,9
Guaitarilla8,7 Pasto
8,6
Potosí8,4
El Tablón de Gómez8,1
Guachucal6,5
San Pablo5,8
La Cruz5,5
Pupiales5,1
Cumbal5
Los Andes4,9
Albán4,3
Samaniego4,1
Sandoná3,9
Buesaco3,8
Francisco Pizarro0
Mosquera0
Roberto Payán0
Olaya Herrera0
La Tola0
Barbacoas0
Magüi0
Santa Bárbara0
El Charco0
Santacruz0
Cuaspud0
La Llanada0
Providencia0
Cumbitara0
Ospina0
Ancuyá0
Policarpa0
Consaca0
El Rosario0
La Florida0
El Tambo0
Córdoba0
Nariño0
Leiva0
San Lorenzo0
Arboleda0
San Pedro de Cartago0
Colón0
Belén0
San Bernardo0
0 25 50 75
Tasa deFallecidos
Tasa de fallecidos x 100 mil habitantes (fpcch)NARIÑO
Figura 12. Municipios de Nariño. Tasa de fallecidos por cada 100 mil habitantes. Valor de referencia: tasa nacional es de 10,7 fpcch del periodo ene - oct - 2018.
Pág. 8
Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Nariño, ene - oct de 2017-2018.
2 LESIONADOS EN HECHOS DE TRÁNSITO EN NARIÑO
De acuerdo con la información procesada por el ONSVel perio-do ene - oct de 2018 se registraron un total de 1133 lesiona-dos en hechos de tránsito, valorados por INMLCF. Estas cifraspresentan una una disminución del -22,98% (-338 víctimas) en
comparación con las cifras del periodo ene - oct del año 2017.La Tabla 4, la Figura 13 y la Figura 14 presenta el comporta-miento de las cifras de los lesionados en hechos de tránsitoen el departamento según condición agrupada de la víctima.
Tabla 4. Cifras de lesionados de acuerdo a la condición agrupada de la víctima para el periodo ene - oct 2017 - 2018 . (*), (**) Valores promedio para la columna.
2017 % 2017 2018 % 2018 Var.Absoluta Var.Relativa
Usuario de moto 903 61,4 664 58,6 -239 -26,47Peatón 317 21,5 246 21,7 -71 -22,4
Usuario de vehículo 208 14,1 170 15 -38 -18,27Usuario otros 1 0,1 2 0,2 1 100
Usuario de bicicleta 42 2,9 51 4,5 9 21,43Resumen 1.471 100% 1,133 100% — —
La Tabla 44 muestra las cifras generales de lesionados, las cua-les permiten evaluar el cambio entre los periodos ene - oct de2017p - 2018p. Se puede apreciar que el actor vial que mayorreducción tuvo frente a las cifras de 2017 fue usuario de motocon una variación de -26,47%.En la Figura 13, se presentan los valores para cada categoríade actor vial en el periodo considerado. La Figura 14 presen-ta la variación porcentual entre los periodos considerados pa-ra cada categoría de los actores viales . El caso NA o Sin in-formación, corresponden a lesionados para los cuales no fueidentificada su condición como actor vial.
664
903
246317
170208
514221
Usuariode moto
Peatón Usuariode vehículo
Usuariode bicicleta
Usuariootros
Lesio
nado
s
Año 2017 2018
Lesionados según condición agrupada de la víctima
Figura 13. Comparativo ene - oct 2017p - 2018p de las cifras de lesionados enhechos de tránsito por condición agrupada de la víctima.
Como se observa en la Figura 15 (la cual presenta los datosdesagregados de la condición de la víctima),en ene - oct de2018, los motociclista son las principales víctimas en hechosde tránsito, representando 38,13% del total de lesionados delperiodo ene - oct de 2018. Le siguen, peatón con el 21,71% detotal de los lesionados.
−26,47%−22,4%
21,43%
−18,27%
100%
0
40
80
Usuario demoto
Peatón Usuario devehículo
Usuario debicicleta
Usuariootros
Varia
ción
rela
tiva
<−D
ismin
ució
n/A
umen
to−>
(%)
Variación porcentual de las cifras de lesionados
Figura 14. Variación porcentual ene - oct 2017p - 2018p para cada categoría decondición agrupada de la víctima. Los valores negativos indican una disminu-ción en las cifras de lesionados.
4La categaria ”Usuarios otros” corresponde a usuarios de vehículos de transporte de pasajeros, carga y otro tipo de vehículos distintos a motos y vehículosparticulares
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Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Nariño, ene - oct de 2017-2018.
432610
232293
246317
5858
112150
5140
2
1
11
Motociclista
Acompañantemoto
Peatón
Conductor
Pasajero/Acompañante
Ciclista
Acompañantebicicleta
Conductorotros
Acompañanteotros
Lesionados
Año 2017 2018
Lesionados según condición desagrupada de la víctima
Figura 15. Comparativo ene - oct 2017p - 2018p de las cifras de lesionados en hechos de tránsito según condición desagrupada de la víctima.
2.1 Caracterización demográfica de los lesionados en hechos de tránsito.
En términos de la relación entre casos de hombres por casos de mu-jeres lesionadas, las cifras para ene - oct de 2018 muestran que se re-gistraron aproximadamente 1,59 hombres por cada mujer lesionadaen hechos de tránsito. La Figura 16 muestra la proporción de lesiona-dos por sexo durante ene - oct 2017p-2018p.
40,04%
59,96%
38,66%
61,34%
Año 2017Total de lesionados 1471
Año 2018Total de lesionados 1133
Sexo a aHombre Mujer
Figura 16. Comparativo ene - oct 2017p - 2018p de las cifras de lesionados enhechos de tránsito según sexo de la víctima.
La Figura 17 presenta las cifras de lesionados por grupo de edad deacuerdo al de sexo de la víctima lesionada . En la Figura 17, se puedeapreciar que el grupo etario más afectado es el de adultos jóvenes, elcual representa el 41,48% (470 lesionados), seguido por adultos conun 31,24% (354 lesionados) del total de lesionados del municipio5.
1621
31110
168131
1105755
4632
2528
2010
6871
112329
6495
8175
3734
3030
251420
8643
722
1361
129119
7252
4148
3633
23131011
311
91715
5155
4847
34282730
2517
915
64
1
20172018
200 100 0 100 200
.[0,5).[5,10)
.[10,15)
.[15,20)
.[20,25)
.[25,30)
.[30,35)
.[35,40)
.[40,45)
.[45,50)
.[50,55)
.[55,60)
.[60,65)
.[65,70)
.[70,75)
.[75,80)
.[80,85)
.[85,90)
.[90,95)
.[0,5).[5,10)
.[10,15)
.[15,20)
.[20,25)
.[25,30)
.[30,35)
.[35,40)
.[40,45)
.[45,50)
.[50,55)
.[55,60)
.[60,65)
.[65,70)
.[70,75)
.[75,80)
.[80,85)
.[85,90)
.[90,95).[95,100]
Lesionados
Sexo a aHombre Mujer
Lesionados según sexo y edad
Figura 17. Comparativo ene - oct 2017p - 2018p de las cifras de lesionados enhechos de tránsito según rango de edad y sexo se la víctima.
5niños: 0-10 años, jóvenes: 10-20, adultos jóvenes:20-35 años, adultos: 35-60 años, adultos mayores: +60 años.
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Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Nariño, ene - oct de 2017-2018.
Por grupos de edades, los datos de lesionados para el 2018 se distri-buyeron así:
• Niños 4,85% (55 lesionados).• Jóvenes 12,36% (140 lesionados).• Adultos jóvenes 41,48% (470 lesionados).
• Adultos 31,24% (354 lesionados).
• Adultos mayores 9,97% (113 lesionados).
En la Tabla 5 se presentan los datos cruzados de edad y condiciónagrupada de la víctima.
Tabla 5. Cifras de lesionados según condición agrupada y el rango de edad de la víctima.
Edad Usuario de moto Peatón Usuario de bicicleta Usuario de vehículo Usuario otros Total
.[0,5) 9 3 0 4 0 16.[5,10) 15 14 1 9 0 39
.[10,15) 14 7 1 6 0 28
.[15,20) 77 16 6 13 0 112
.[20,25) 134 25 7 18 0 184
.[25,30) 122 18 3 24 0 167
.[30,35) 77 18 1 22 1 119
.[35,40) 57 13 3 13 0 86
.[40,45) 42 12 4 11 0 69
.[45,50) 35 20 5 15 0 75
.[50,55) 34 18 7 6 1 66
.[55,60) 26 17 5 10 0 58
.[60,65) 14 15 3 8 0 40
.[65,70) 3 14 1 4 0 22
.[70,75) 4 16 2 3 0 25
.[75,80) 1 13 1 2 0 17
.[80,85) 0 6 1 0 0 7
.[85,90) 0 1 0 0 0 1
.[90,95) 0 0 0 1 0 1.[95,100] 0 0 0 1 0 1
Total 664 246 51 170 2 1133
2.2 Caracterización espacio temporal de los lesionados en hechos de tránsito.
Con respecto al comportamiento mensual de las cifras de le-sionados, el periodo ene - oct de 2018 se ubicó en promedio pordebajo del registro del año 2017. El 2018 presenta sus mayorespicos en los meses de agosto (148 casos), mayo (134 casos)y abril (124 casos). La Figura 18 presenta las cifras menciona-das.
La Figura 19 presenta las cifras de lesionados por día de la se-mana. En la gráfica se aprecia que el día de mayor ocurrenciade lesiones a personas se da el día domingo y el que menorcantidad presenta es el día jueves. Para ene - oct de 2018 lafrecuencia de ocurrencia de un lesionado en Nariño es de unapersona cada 7,73 horas o de 3,1 personas al día.
Para el departamento, las horas del día en las que se presen-taron mayor cantiad de víctimas lesionadas fue en horas de latarde. La Figura 20 presenta las cifras de lesionados a lo largodel día en intervalos de 3 horas.
●
●
●
●
●
●
●●
●
●
143
157167
145
126
164
167165
133
104
92
121 119124
134
112
96
148
98
89
ene feb mar abr may jun jul ago sep oct
Lesio
nado
s
Año ● 2017 2018
Lesionados por mes del año
Figura 18. Comparación ene - oct 2017p - 2018p de las cifras de Lesionados enhechos de tránsito según mes de ocurrencia del hecho que generó la lesión.
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Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Nariño, ene - oct de 2017-2018.
●
●
●
●
●
●
●
201
228
168
218
201
210
245
151
179
150
134
157
180 182
lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo
Lesio
nado
s
Año ● 2017 2018
Lesionados por día de la semana
Figura 19. Comparación ene - oct 2017p - 2018p de las cifras de lesionados enhechos de tránsito según el día de ocurrencia del hecho que generó la lesión.
●
●
●
●
●
●●
●
66
37
266
212
278
245251
112
6339
185
154
228
177185
100
MadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugada MañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañana TardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTarde NocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNoche
00:00 −02:59
03:00 −05:59
06:00 −08:59
09:00 −11:59
12:00 −14:59
15:00 −17:59
18:00 −20:59
21:00 −23:59
Lesio
nado
s
Año ● 2017 2018
Lesionados por hora del día
Figura 20. Comparación ene - oct 2017p - 2018p de las cifras de lesionados enhechos de tránsito según rango horario de ocurrencia del siniestro que generóla lesión.
De manera sememejante a lo expresado en las sección ante-rior, la relación existente entre el día de ocurrencia del siniestroque lesiona a una persona y su hora de ocurrencia se encuen-tra graficada en la Figura 21. Las regiones más oscuras indicanlos puntos en los cuales se presentan la mayor cantidad de fa-llecidos.
12
7
26
16
27
35
20
6
3
4
31
27
42
27
18
17
3
26
21
32
23
32
10
2
7
23
18
32
20
23
7
3
4
27
22
34
27
20
15
13
4
23
25
30
22
40
22
29
10
25
21
27
19
28
19
00:00 −02:59
03:00 −05:59
06:00 −08:59
09:00 −11:59
12:00 −14:59
15:00 −17:59
18:00 −20:59
21:00 −23:59
lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingoDia semana
Rang
o ho
rario
Día vs. rango horario
Figura 21. Relación de rango horario y día de ocurrencia de los siniestros dondeocurrieron lesiones graves durante el 2018. Las zonas más oscuras representanpicos de ocurrencia.
Durante el mes de ene - oct de 2018, el 94,62% de los lesio-nados se presentaron como resultado de hechos de tránsitoocurridos en el área Urbana, mientras que el restante 5,12% sepresento como resultado de hechos en el área Rural.
5,03%
94,97%
5,12%
94,62%
Año 2017Total de lesionados 1.471
Año 2018Total de lesionados 1.133
Zona a aUrbana Rural NA
Lesionados según zona de ocurrencia
Figura 22. Comparación ene - oct 2017p - 2018p de las cifras de lesionadosen hechos de tránsito según la zona de ocurrencia. Urbano: sucesos ocurridosen casco urbano o cabecera municipal; Rural: sucesos ocurridos en carreterasnacionales o carreteras no principales.
En el departamento, la participación de cada municipio a las ci-fras totales de lesionados se encuentra en la Tabla 6. Para ene- oct de 2018 los municipios que más lesionados aportaron altotal departamental fueron Pasto (81,82%), seguido por Ipiales(4,94%) y Túquerres (1,68%) en el tercer lugar.En los Mapas de las figuras 23 y 24 se representa geográfica-mente las cifras totales de lesionados por cada departamento
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Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Nariño, ene - oct de 2017-2018.
y la tasa de lesionados respectivamente. Al contrastar los dosmapas, se puede apreciar que no necesariamente los departa-mentos con los mayores cifras de falleccidos (Figura 23) son
aquellos donde la problemática de la siniestralidad afecta conmayor intensidad (Figura 24).
Tabla 6. Comparativo de cifras parciales de lesionados según municipio de ocurrencia del hecho (2017p - 2018p).
Departamento Casos 2017 % 2017 Casos 2018 % 2018 Var. Abosoluta Var. Relativa
Pasto 1191 81,0 927 81,8 -264 -22,17Chachagüí 34 2,3 11 1,0 -23 -67,65
Ipiales 78 5,3 56 4,9 -22 -28,21San Andrés de Tumaco 29 2,0 12 1,1 -17 -58,62
Puerres 5 0,3 0 0,0 -5 -100
Sapuyes 5 0,3 1 0,1 -4 -80Taminango 6 0,4 2 0,2 -4 -66,67
Imués 16 1,1 12 1,1 -4 -25Córdoba 3 0,2 0 0,0 -3 -100Aldana 4 0,3 1 0,1 -3 -75
Barbacoas 2 0,1 0 0,0 -2 -100Cumbitara 2 0,1 0 0,0 -2 -100El Rosario 2 0,1 0 0,0 -2 -100
La Cruz 2 0,1 0 0,0 -2 -100Gualmatán 3 0,2 1 0,1 -2 -66,67
Ospina 3 0,2 1 0,1 -2 -66,67Nariño 5 0,3 3 0,3 -2 -40
El Tambo 6 0,4 4 0,4 -2 -33,33Cuaspúd 1 0,1 0 0,0 -1 -100
Leiva 1 0,1 0 0,0 -1 -100
Pupiales 2 0,1 1 0,1 -1 -50San Pablo 2 0,1 1 0,1 -1 -50
Iles 3 0,2 2 0,2 -1 -33,33Sandoná 5 0,3 4 0,4 -1 -20Ricaurte 7 0,5 6 0,5 -1 -14,29
Albán 1 0,1 1 0,1 0 0Colón 1 0,1 1 0,1 0 0
Guachucal 10 0,7 10 0,9 0 0Samaniego 1 0,1 1 0,1 0 0Santacruz 1 0,1 1 0,1 0 0
Mallama 4 0,3 5 0,4 1 25Cumbal 2 0,1 3 0,3 1 50Consacá 1 0,1 2 0,2 1 100
Contadero 1 0,1 2 0,2 1 100Guaitarilla 1 0,1 2 0,2 1 100
Funes 0 0,0 1 0,1 1 —San Lorenzo 0 0,0 1 0,1 1 —Yacuanquer 3 0,2 5 0,4 2 66,67
Policarpa 1 0,1 3 0,3 2 200Ancuyá 0 0,0 2 0,2 2 —
La Florida 0 0,0 2 0,2 2 —San Bernardo 0 0,0 2 0,2 2 —
Tangua 7 0,5 10 0,9 3 42,86
Pág. 13
Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Nariño, ene - oct de 2017-2018.
Tabla 6. Comparativo de cifras parciales de lesionados según municipio de ocurrencia del hecho (2017p - 2018p). (continued)
Departamento Casos 2017 % 2017 Casos 2018 % 2018 Var. Abosoluta Var. Relativa
Potosí 0 0,0 3 0,3 3 —Buesaco 7 0,5 12 1,1 5 71,43
Túquerres 13 0,9 19 1,7 6 46,15Total 1471 100,1 1133 100,6 -338 —
Pág. 14
Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Nariño, ene - oct de 2017-2018.
Pasto927
Ipiales56
Túquerres19
San Andres de Tumaco12
San Andres de Tumaco12
Imués12
Buesaco12
Chachagüí11
Guachucal10
Tangua10
Ricaurte6 Mallama
5 Yacuanquer5
Sandoná4
El Tambo4
Cumbal3
Policarpa3
Potosí3
Nariño3
Ancuyá2
Guaitarilla2
Contadero2
Iles2
Consaca2
La Florida2
Taminango2
San Bernardo2
Santacruz1
Aldana1
Samaniego1
Sapuyes1
Pupiales1
Gualmatán1
Ospina1
Funes1
San Lorenzo1
Albán1
Colón1
San Pablo1
Francisco Pizarro0
Mosquera0
Roberto Payán0
Olaya Herrera0
La Tola0
Barbacoas0
Magüi0
Santa Bárbara0
El Charco0
Cuaspud0
Los Andes0 La Llanada
0
Providencia0
Cumbitara0
Linares0
El Rosario0
El Peñol0
Córdoba0
Puerres0
Leiva0
La Unión0
Arboleda0
San Pedro de Cartago0
Belén0
El Tablón de Gómez0
La Cruz0
0 250 500 750
Casos deLesionados
Casos de lesionados por municipioNARIÑO
Figura 23. Municipios de Nariño. Cantidad total de casos de lesionados en siniestros viales por municipio para el perido ene - oct del año 2018.
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Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Nariño, ene - oct de 2017-2018.
Imués271,1
Pasto261,4
Chachagüí242,1
Nariño98,5
Sapuyes83,1 Tangua
75,7
Aldana68,3
Guachucal65,5
Puerres61,1
Mallama54,6
Ipiales52,6
Gualmatán51,9
El Tambo51,2
Ricaurte35,1
Ospina34
Iles33,5
Túquerres32,3
Taminango27,7
Buesaco27
Yacuanquer26,7
Córdoba21,3
El Rosario20,4
Sandoná19,4
Contadero14,2
San Andres de Tumaco13,6
San Andres de Tumaco13,6
Cumbitara12,1
San Pablo11,6
Cuaspud11,5
Consaca11
La Cruz10,9
Pupiales10,2
Colón9,8
Guaitarilla8,7
Leiva6,9
Policarpa5,6
Cumbal5
Barbacoas5
Albán4,3Santacruz
3,2
Samaniego2
Francisco Pizarro0
Mosquera0
Roberto Payán0
Olaya Herrera0
La Tola0
Magüi0
Santa Bárbara0
El Charco0
Los Andes0 La Llanada
0
Providencia0
Ancuyá0
Linares0
El Peñol0
Potosí0
La Florida0
Funes0
San Lorenzo0
La Unión0
Arboleda0
San Pedro de Cartago0
Belén0
San Bernardo0
El Tablón de Gómez0
0 100 200
Tasa deLesionados
Tasa de lesionados x 100 mil habitantes (lpcch)NARIÑO
Figura 24. Municipios de Nariño. Tasa de lesionados por cada 100 mil habitantes. Valor de referencia: tasa nacional de lesionadas de 54,73 lpcch para el año2018.
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Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Nariño, ene - oct de 2017-2018.
Para mayor información, consultar el siguiente vínculo:http://ansv.gov.co/observatorio/
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