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BRIEFING NOTES
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1. PROCEDIMIENTOS ESTÁNDAR DE OPERACIÓN
4. “STANDARD CALLS”
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GENERALIDADES
• La fraseología estándar es esencial para asegurar la comunicación efectiva entre la tripulación.
• Los “Standard Calls” están diseñados para mejorar la conciencia situacional.
• Los “Standard Calls” pueden variar entre modelos de aviones y entre los SOPs de la organización.
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ESTADÍSTICAS
La ausencia de “Standard Calls” fue un factor en ALAs e Incidentes, que fueron atribuidos en parte a la falta de CRM.
(76 ALAs de 1984-1997 estudiados por ALAR Task Force)
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REGLAS GENERALES DE USO
• Deben alertar• Distinguirse de las comunicaciones dentro de
la cabina y con el ATC• Reducen el riesgo de decisiones tácticas• Su importancia aumenta cuando aumenta la
carga de trabajo
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REGLAS GENERALES DE USO
• Deben ser prácticos, concisos, claros y consistentes con el diseño y operación del avión
• Deben darse de acuerdo con la asignación de tareas PF/PNF/MP
• Si es omitido por un piloto, el otro deberá sugerirlo
• Su ausencia o falta de respuesta en el momento oportuno, puede ser el resultado de una falla de los sistemas o incapacitación del tripulante.
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DEBEN USARSE
• Dar un comando (delegar una tarea) o transferir información
• Confirmar un comando o la recepción de información
• Dar una respuesta o hacer una pregunta (retroalimentación)
• Avisar de un cambio de indicación (modo del FMA)
• Identificar un evento específico.
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“STANDARD CALLS” GENERALES
• Check• Checked• Cross-check(ed)• Set• Arm• Engage• On / Off
• Verifique• Verificado• Chequeo cruzado• Ajustado• Armado• Enganchado• On / Off
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“STANDARD CALLS” EVENTOS ESPECÍFICOS
• Comunicación cabina/tierra• Encendido de motores• Extensión/retracción de tren
y flaps• Inicio, interrupción,
reiniciación, y terminación de listas
• Cambios en el FMA• Cambio de ajuste altimétrico• Aproximación a altitudes o
niveles asignados
• TCAS TA o RA• Transferencia de control
entre pilotos• Excesiva desviación de un
parámetro de vuelo• Puntos específicos a lo largo
de la aproximación instrumentos
• Aproximando y alcanzando los mínimos
• Obtención de referencia visual; y
• Decisión de aterrizar o ir al aire
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ARMONIZACIÓN
La armonización de los “standard calls” entre diferentes flotas de aviones ( del mismo o de diferentes fabricantes) es
deseable, pero no debe ser una exigencia
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