datafusie fcd en ndw-data · inhoud verkeersplaza doel verkeerstoestand use cases data processing...

Datafusie FCD en NDW-data

Frans van Waes

NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”, 7 december 2016

Inhoud

� Verkeersplaza� Doel� Verkeerstoestand� Use cases� Data processing� Data fusie� Level of Service

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Verkeersplaza

Presentatie Vialis

Doel

�Genereren van kwalitatief hoogwaardige informatie voor:

� Service Providers, zoals Verkeersplaza:

oVergroting beschikbaarheid van verkeersinformatie

oVerhoging kwaliteit van verkeersinformatie

� Verkeersmanagement-toepassingen:

oBetere monitoring actuele verkeerstoestand

�Kostenreductie

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Verkeerstoestand uit weggebonden data

� Klassiek verkregen door data verwerking uit weggebonden systemen:

oDetectielussen

oVideodetectie

oRadardetectie

oBluetooth-sensors

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

� Recente ontwikkelingen op basis van voertuig gebonden systemen:

� Floating Car Data (Navigatieapparatuur, smartphones)

� C-ITS: V2V / V2I – communicatie volgens ETSI - standaard

Verkeerstoestand uit voertuig gebonden data

CAM

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Floating car data

� Voertuig-ID� Tijdstempel� GPS-positie� Snelheid� Richting

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

V2V / V2I – communicatie volgens ETSI - standaard

EtherCAM: “Hallo, hier ben ik!”

DENM: “Dit is wat ik zie dat er gebeurt in

mijn omgeving.”

IVI: “In Vehicle Signage”

SPaT: “Signal Phase and Timing”

MAP: Detail kaart (‘kruispuntplaatje’’)

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

C-ITS iVRI coöperatief (wifi-p)

Presentatie Vialis

CAM

SPaT, MAP

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Talking Traffic

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

C-ITS iVRI connected (cellulair)

GPS

Time

CAMTx

SPAT/MAPRx

MAPHMI

LTE

LTE

HMI Board computer

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

CAM

� Voertuig-ID� Tijdstempel� GPS-positie� Snelheid� Richting� Voertuigeigenschappen (lengte, hoogte, breedte, type, rol, enz.)

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Overgangsfase

� Penetratiegraad voor voertuig gebonden data onvoldoende om uitsluitend deze te gebruiken

� Overgangsfase met data uit meerdere bronnen door datafusie:

oVergroten beschikbaarheid (aanvullende data)

oVerbeteren kwaliteit verkeergegevens (overlappende data)

oVerhogen actualiteit (momentane reistijd ipv achteraf)

oBepalen ruimtelijke grootheden

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Verkeerskundige grootheden

� Gemiddelde ruimtelijke snelheid in km/u per rijstrook op wegsegmenten

� Intensiteit

� Reistijd

� Ruimtelijke dichtheid: aantal voertuigen per km per rijstrook op wegsegmenten

� Level of Service op wegsegmenten

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Use case diagram

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Use cases

� Monitoring ruimtelijke snelheden – Rijkswegen

Bepalen ruimtelijke snelheid per wegsegment op basis van beschikbare databronnen

� Monitoring ruimtelijke dichtheden – Rijkswegen

Bepalen ruimtelijke dichtheid per wegsegment op basis van beschikbare databronnen

� Monitoring level of service – Rijkswegen

Bepalen level of service per wegsegment op grond van ruimtelijke snelheden en ruimtelijke dichtheden

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Standard flow Datafusie

NDW-data Provider

FCD Provider

Datafusie Engine

Service provider

NDW-data

FCD Verkeerstoestand

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Data processing

1. Lees data2. Filter data3. Stel trajecten samen

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Data processing

4. Verwijder niet-voertuigtrajecten5. Road mapping6. Corrigeer GPS-posities ten opzichte van wegsegment

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Data processing

7. Voeg snelheden toe

8. Bepaling actuele snelheid9. Bepaling dichtheid

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Datafusie

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Level of Service

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Snelheid

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Ruimtelijke snelheid

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Ruimtelijke dichtheid

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Level of Service

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Proof of Concept N237

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Conclusies

� Een nieuwe bron is voldoende om een bestaande bron te verrijken.

� Gebruik van meer bronnen verhoogt kwaliteit en beschikbaarheid.

� Level of Service als KPI is uitstekend geschikt.

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”

Bedankt voor uw aandacht

Frans.van.waes@vialis.nl

Presentatie NDW-Symposium “Innoveren met Floating Car Data”