solutions anti-corrosion et couplage galvanique · 2018. 11. 16. · zinc nickel + passivation...

General Metal Finishing

Solutions anti-corrosion et

couplage galvanique

JLBAUDOIN OEM Manager

A3TS Nancy le 9 juin 2016

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Concept car EOLAB de Renault: pavillon en magnésium

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Concept car EOLAB de Renault: pavillon en magnésium

MATÉRIAUX ET PROCÉDÉS, LES LEVIERS DE LA PERFORMANCE

Groupe Renault: Daniel COURATIN A3TS St Etienne le 2 juin 2015

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Contexte à prendre en compte:

- Différence de potentiel entre les pièces mises en présence

- Ratio des surfaces anodiques et cathodiques en présence

- Cinétique de la réaction d’oxydo-réduction

- Assemblage de matériaux de même nuance mais de process de mise

en forme différent (contrainte interne)

- Assemblage de matériaux de même nuance mais de traitement

thermique différent (aluminium)

- Utilisation d’isolant dans la zone de contact

- Caoutchouc conducteur

- Isoler la zone de contact des agressions extérieures avec

un revêtement organique

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Revêtement organique

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Carter de boîte de vitesse en magnésium

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Carter de boite de vitesse en magnésium

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ZnNi 12 – 15 % passivé

Aluminium-(oxide)

Volt

Au + 1.7

Ni - 0.25

H2 0

Cd - 0.4

- 0.55

Zinc lamellaire - 0.7

Zn - 0.8

Mg - 2.4

Potentiel

électrochimique

comparé à l’électrode

normale à hydrogène

Open circuit potential

in corrosive atmosphere

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Corrosion bi-métallique AlMg3.5Mn aluminium (5042)à 120 h BS

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Corrosion après 120 h BS

Vis plastique Vis revêtue ZnNi Vis revêtue Zn

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Couplage avec des caoutchoucs conducteurs

Blistering on Painted Automotive Materials Induced by

Galvanic Coupling with Conductive Rubber The Journal of Science and Engineering Corrosion, vol.63 N°7 July 2007, p 635

Résistivité supérieure à 100 000 Ω.cm

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Etude d’une pièce revêtue en zinc nickel

en contact

avec une vis revêtue en zinc lamellaire

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Zinc Nickel + Passivation Tridur DB sans cobalt

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Zinc Nickel + Passivation Tridur DB sans cobalt

+ finition minérale

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Zinc Nickel + Passivation Tridur DB sans cobalt

+ finition organo-minérale

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3 pièces assemblées

3 pièces assemblées

3 pièces assemblées

Brouillard salin neutre

Brouillard salin neutre

Volvo ACT 1

3 pièces assemblées

3 pièces assemblées

3 pièces assemblées

Corrosil 501 BG Corrosil 501 BG Corrosil 501 BG

Brouillard salin neutre

Brouillard salin neutre

Volvo ACT 1

Finition

Organo-Minérale

Sans Finition

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3 pièces assemblées

3 pièces assemblées

3 pièces assemblées

Brouillard salin neutre

Brouillard salin neutre

Volvo ACT 1

3 pièces assemblées

3 pièces assemblées

3 pièces assemblées

Corrosil 501 BG Corrosil 501 BG Corrosil 501 BG

Brouillard salin neutre

Brouillard salin neutre

Volvo ACT 1

Finition

Organo-Minérale

Sans Finition

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3 pièces assemblées

3 pièces assemblées

3 pièces assemblées

Brouillard salin neutre

Brouillard salin neutre

Volvo ACT 1

3 pièces assemblées

3 pièces assemblées

3 pièces assemblées

Corrosil 501 BG Corrosil 501 BG Corrosil 501 BG

Brouillard salin neutre

Brouillard salin neutre

Volvo ACT 1

Finition

Organo-Minérale

Sans Finition

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3 pièces assemblées

3 pièces assemblées

3 pièces assemblées

Corrosil 501 BG Corrosil 501 BG Corrosil 501 BG

Brouillard salin neutre

Brouillard salin neutre

Volvo ACT 1

3 pièces assemblées

3 pièces assemblées

Sealer 300W Sealer 300W

Brouillard salin neutre

Brouillard salin neutre

Finition

Organo-Minérale

Finition

Minérale

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3 pièces assemblées

3 pièces assemblées

3 pièces assemblées

Corrosil 501 BG Corrosil 501 BG Corrosil 501 BG

Brouillard salin neutre

Brouillard salin neutre

Volvo ACT 1

Volvo standard 1027, 149 (“ACT I”)

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Résultats et conclusions

Proprietary and Confidential General Metal Finishing

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