A7A6 20122012年年 11月月55日日 星期四星期四

E-mail:dfqcbs@E-mail:dfqcbs@163163.com.com责编/李思蕾 版式/张文娟 校对/枫叶

1、田龙东风汽车有限公司商用车铸

造 一 厂 模 具 车 间 模 具 班 班 长 。他在平凡的岗位上不断学习，不断创新，不断改善。 2011 年，他带领班组员工取得改善成果 41项，完成《解决 110 升冷芯盒顶芯杆下沉问题》等改善课题 19 项，为 工 厂 创 造 经 济 效 益 100 万元。他修改和完善了《智囊》手册 ，成 为 班 组 日 常 工 作 和 技 能提升的指导教材。他通过开展班组文化建设创新班组管理方法 ，使 班 组 成 为 一 个 团 结 、上进、和谐的团队。

2、严家富东风专用汽车有限公司技术

部冲压工艺员。2011 年，他先后主持完成了“整体式前板左、右框柔性化工艺生产准备”、“防水台阶边框数控冲孔改进”等多个改进项目，节省模具费用，降低前板总成成本创效益达 81 万余元；他参与完成的“卷耳零件自制”项目年节约成本 54 万余元；他所在的工艺组完成改善课题 23 项、技术改进降成本项目 33 项，累计创效益达 282.13万元，为该公司技术降成本做出了积极的贡献。

3、王建清东风有限商用车公司总装配

厂 装 配 三 车 间 王 涛 班 班 长 。2011 年，他通过开展 40 余期 OJT培训活动，总结出《调整工 OJT 现场五步学习法》，获得商用车公司 OJT 课题发表一等奖，JPH 提升物流课题获得东风有限一等奖，班组员工在东风有限技能大赛中获得 1 金 3 铜；他和员工近两年共编写 4 本调整工培训教材，完成 3 项专有技术；通过实施班组“153”目标计划，开展“十全十美”活动；导入道程表等方法使班组各项指标均达挑战目标，在产量、品种与上年相当的情况下 ，实 现 了 效 率 与 质 量 的 双 提升。

4、刘峰东风德纳车桥有限公司十堰

工厂齿轮车间电工。2011 年，他积极开展技术攻关和改善活动，

主持完成车间级改善项目 15 项、参与改善 21 项，极大地提高了车间的现生产能力。他实施岗位小改善 142项，为工厂节约成本创造经济效益约 200余万元；他兼任车间工会分会主席，维护员工合法权益，积极引导员工开展丰富多彩的劳动竞赛、技能比武等活动，分会连续多年荣获工厂“员工信赖之家”称号。

5、米清平东风襄樊仪表系统公司零件

车间机加工。他立足本岗进行改 善 ，通 过 对 焊 接 机 下 模 的 改造，使下模起到了防错的作用，彻底解决了因质量问题导致的车间交付不良难题。他通过改进落料装置实现了工件的免清洗 ，每 天 可 减 少 零 件 清 洗 的 辅助时间 180 分钟，为操作工减轻了 240 公斤的劳动强度，减少了零 件 的 磕 碰 伤 ，六 轴 加 工 件 的一次交检合格率由 92％ 上升到99％ ，这个投入了 120 元的改善项 目 ，每 年 可 为 该 公 司 多 创 效益 17.2 万元。

6、孙明生东风汽车泵业有限公司管件

事业部综合工艺员兼数控调整工。 3 年来，他主持解决了各种技术和操作难题 70 多个，参与改善项目 8 大项，创经济效益 43.5万元。其中，股份公司尼龙管三通产品、陕汽军绿管螺线管等新品的工装设计投产项目，提高工效 1 倍以上，不仅为公司节约设备投入资金 18.5 万元，而且确保了产品按期发交，赢得了客户的称赞。

7、吴世民东风康明斯发动机有限公司

营 销 公 司 郑 州 商 务 处 主 任 。2011 年，在他的带领下，东风康明斯发动机在河南新增销量达到 10000 台以上，市场项目完成率达到 100%。累计开发卡车、客车和工程机械集团用户超过 30个，备件销售完成 2000 万元，比2010 年增长约 202%；他牵头成立的“东风康明斯郑州公交节能降耗联合开发”项目，节油率达

到 10% ，每 年 节 油 可 创 效 益 约780 万元。

8、赵宏伟郑州日产汽车有限公司海外

事业部部长。近几年，在他带领下，海外销售渠道实现了从零星贸易向固定海外销售网络的突破性转变。销售网络从零发展到 23家，目前已遍布全球二十多个国家和地区。2011 年，克服人民币持续升值、各国相继提高技术门槛和关税、非关税贸易壁垒等不利因素影响，完成销量 6396辆，超额完成年度挑战目标，海外销量增长 72%以上。同时，实现海外备件销售 USD 200万，超额完成年度KPI指标，为海外客户满意度的提升奠定了扎实的基础。

9、李笠女 ，东 风 日 产 乘 用 车 公 司

技术中心第四开发部试作实验管理科科长。她全新开展实验项 目 管 理 业 务 ，使 各 项 实 验 有序 开 展 ，双 品 牌 各 车 型 各 项 管理指标均达挑战Ⅱ目标。组织建 成 车 体 音 振 实 验 室 、道 路 模拟 试 验 机 、保 险 杠 轻 碰 摆 锤 系统 、综 合 淋 雨 实 验 室 等 多 个 实验 室 ，为 L42L Vc-lot 车 型 的 开发提供了保障。完成操安圆广场 、波 状 路 、镜 面 路 等 道 路 建设 ，保 证 了 L42L Vc-lot 实 用 强度和动态保安防灾实验评价及启辰品牌相关实验项目的顺利进行。

10、雷星宇东风日产乘用车公司郑州工

厂工务处长。2010 年以来，他联合公司相关部门成功打造新工厂投产的 3 个日产全球标杆：6W 达成 20JPH 设计产能，2.5 个月导入两款新车，3.5个月导入双班体制；ZZ 工 厂 建 厂 1 年 产 能 提 升 至40JPH，而 P32L/E产能也从设计的20JPH 提升到 33JPH，有效地保证了 P32L 这款畅销车的市场供应。快速复制 PV 模式，导入 NPW，品质（S-VES）已稳定在 9点/百台，超过HD工厂 P32E/L EOP水平；内制成本从 4000 元/台递减至 1400 元/台（日产全球标杆），生产力(DSTR)

递 减 29% ；时 间（D-STAR）提 升135% 。

11、王勇东风汽车有限公司设备制造

厂机床作业部组合机加工车间轴套班数控车削中心操作工。2011年，在设备制造厂、装备公司以及东风汽车有限公司三个层次的员工技能大赛中，他取得了数控车工“三连冠”的佳绩。此外，他全年完成工时 5834 小时，工时完成率达 240％ ，全年义务献工达 524小时。据统计，三年来，他共计完成工时 17365 小时，平均每月 600小时以上，是一名名副其实的“高产能手”。

12、陈建武东风商用车技术中心车辆试

验部项目总工程师。近三年主持完成了天龙、天锦、天龙升级平台、14 挡变速器等重大整车开发项目的试验与品质改善工作。其中，《汽车底盘车身主要结构件试验方法研究》、《D310 当量关系研究》、《东风天锦 T2R32系列商用车振动问题研究》、《D530 系列驾驶室开发》等 20多项课题分获行业、东风公司科技进步一、二、三等奖，并创直接经济效益达 6339 万元，提高了东风商用车的核心竞争力。

13、金波东风实业（十堰）车辆有限公

司试制车间副主任。他凭借良好的工作协调能力和计划性，管理重修车间员工 30 多人，对车辆从生产到销售的每一个环节都有一个宏观的把握，理顺各项棘手的程序，有效保证了车辆重修前的装配，重修后调试、经销商提货等工作顺利开展。2011 年，为公司重修关于技术、质量、资源、装配等各类问题的车辆四千七百余台，为车辆从生产到销售提供了可靠的保障。

14、何先清十堰东风三立车灯有限公司

表面处理班班长。他立足岗位，钻研业务。在 2011年上半年高产期间，真空镀铝处理的产品月均

达到 70000辆份以上，月均设备负荷率达到 2.26，远远超出了设备的最大生产能力，他运用“混镀”法，即在不影响产品质量的前提下充分利用腔体空间，把衬框和反射镜一起镀铝，这样大大提高了设备利用率、缩短了生产周期，为公司节能减排目标的达成做出了贡献，在填补了行业空白的同时，还为公司节约成本 60余万元。

15、高志强东风汽车公司热电厂汽机车

间主任兼党支部书记。近年来，他肩负汽轮机组大修技改的重任，带领职工连续奋战，彻底消除了 #2 机组振动超标缺陷和中压隔板裂纹的重大安全隐患问题，使机组提前 5 天投入运行，多发电量 450 万千瓦时，产值 200万元；机组真空系统查漏消缺成效 显 著 ，每 年 降低生产成本约156万元。

16、邓汝光东 风 汽 车 房 地 产 有 限 公 司

（生活服务部）环卫所经理。他从事环卫工作 13 年来，每天在100 多个垃圾点，50 多个中转站，300 多 个 垃 圾 桶 和 垃 圾 场 间 奔忙，合理组织调度 12 台垃圾清运车共清运垃圾约 40 万吨，相当于150 列火车的满载量。坚持顶班加班，2011年，在“三城联创”攻坚战中，带领员工敢于奉献，随叫随到，全力配合，保质保量完成了清运任务，提升了城市形象，被评为十堰管理部“四优党员”。

17、许秋红襄 阳 热 电 厂 生 产 技 术 部 部

长 。 2011 年 为 降 低 工 厂 用 电 ，许秋红牵头成立了全厂变频改造 CFT 小 组 ，对 全 厂 20 台 高 压电机，3 台低压电机进行了变频改造，节电效果明显，节电率达到 20% 以 上 ，每 小 时 节 电145kWh，按 5000 小 时 ，0.58 元 /kWh 计 算 ，年 节 约 电 费 42.1 万元。她把热电厂机炉运行方式与脱硫系统运行方式较好地结合 起 来 ，为 工 厂 烟 气 污 染 物 达标排放和节能减排工作做出了突出的贡献。

为充分体现劳模评选公平、公正、公开的原则,确保公司劳模的先进性，扩大劳模评选活动的影响，激励广大职工在实现公司“十二五”目标中学习

劳模、争做贡献的积极性，经研究，现将公司各单位申报的 2011 年度东风汽车公司劳模候选人予以公示，以广泛听取社会各界和广大职工群众的意见。

公示时间：2012 年 1月 5 日至 7 日。在公示期间，若对公司劳模候选人有异议，请于2012年1月7日上午 12 时前向东风汽车公司工会反映。反映问

题要本着实事求是并对公司和候选人负责的原则，以个人名义信函反映问题时需签署真实姓名。

联系人：洪光电话：027－84285240

电子邮箱：hongg＠dfmc.com.cn

东风汽车公司工会2012年1月4日

关于“东风汽车公司2011年度劳动模范候选人”的公示

“东风汽车公司2011年度劳动模范候选人”简介（排名不分先后）

18、朱显军东风本田汽车有限公司车体

制造部涂装科保全系系长。近年来，他认真总结历次涂装科能扩经验，深入钻研，建立了先进的“预防保全体系”，打破了长期

“应急型保全”的常规局面，将安全事故连续多年控制在“零”事故 状 态 ，实 现 涂 装 设 备 开 动 率99%以上，远远超过了汽车行业设备开动率为 85%的平均水平，为东风本田打造汽车行业 QCD的一流水平做出重要贡献。此外，在保全工作中导入了能源管理系统，将涂装生产的单台车能源 消 耗 由 508 元 /台 下 降 到 257元 /台，能耗下降 49.4%。

19、王笑章东风本田汽车零部件有限公

司 制 造 二 部 品 质 技 术 系 工 人 。近 三 年 来 ，他 推 进 废 砂 回 收 课题 ，每 月 可 以 减 少 废 砂 填 埋 量400 吨左右，在保护环境的基础上。每年将为公司节约填埋成本 112.32 万元。 2010 年，他累计调试 17 次，实现了奥德赛毛坯自制，按奥德赛车型年产量 4 万台计算，自制毛坯将比购买外委毛坯节约 76 万元。同年，经过 25次的反复试验和改进，将 08 飞度前转向节从一型四件改造为一型六件，产能提高了 50%，综合不 良 率 也 从 以 前 的 8% 降 低 到4%。按年计划 16 万台计算，累计收益 93.28 万元。

20、黄敏科东风乘用车公司武汉工厂总

装车间内饰二班班长。近三年来，他完成的“降低左中支柱上护板与

顶棚间隙不良率”课题，使左中支柱上护板与顶棚间隙不良率由改善前的 0.41件/台降至 0.091件/台，按年产 6万辆计算，创效益 2.15万元。他通过“降低调压阀感应开关高度，使吸口尽量接近桶底的位置再进行调压切换”的措施，使风挡玻璃胶单车均耗由改进前的 30.9元降低到目前的 30.3 元。每桶换胶后残余胶量节省 5公斤，单台车玻璃胶成本降低 0.6元，按年产 6万台计算，年节约成本3.6万元。

21、王云中东风汽车公司技术中心整车

设计一部设计一室科长。近三年，他作为东风公司技术中心新能源汽车开发的主要参与人和负责人，主要完成了“东风混合动力汽车产品技术开发”等国家“863计划”电动汽车重大专项开发项目的开发工作；完成了 BSG微混、ISG 中混、PLUG-IN 强混、EV 等东风新能源汽车重大战略项目开发工作，其中 BSG 微混在 2010 年量产，实现了东风新能源乘用车产业化领域零的突破。

22、陈银烛东风电动车辆有限公司总师

室副总工程师。2011 年，他在电动车公司由整车研发制造转型为核心零部件产业化、电动车研发人员划转至东风公司技术中心的背景下，以身作则，钻研业务，积极推进产业化阵地建设和车间改造，在较短的时间内组织建设了汽车电子控制器的批量生产基地，目前，电子电控试装车间已经实现小批量生产能力，填补了东风公司的空白。

23、杨谦神龙鸿泰汽车销售服务有限

公司售后服务部部长。近年来，他带领售后技术团队，不断探索，通过技术革新、服务管理创新，连续 攻 克 了 多 项 管 理 课 题 项 目 。2010年，通过管理创新，有效提升单台举升机产值，工时收入增长10%。他自主研发的本品牌出租无障碍车型旋转座椅填补了市场空白，小批量投放市场后创造效益 30 万元。在推进凯旋警务用车的预批量生产中 ,他主持设计图纸 53 张，完成标准作业书 65份，共完成车辆改动项目 35 项，拆装项目 187 项，圆满完成了首批 69 台公安部新型装备警务用车的改装任务。

24、彭强东风小康汽车有限公司（十堰

基地）制造二厂车身车间主任。近三年来，他带领车间全体员工，连续完成了 10万台以上的车身生产任务，为公司创建百万量级汽车制造平台奠定了坚实基础。2010年，车间连续获得公司级车间综合评比“四星级车间”五次、“五星级车间”四次，车间各项指标（质量、效率、成本、机制能力建设等指标）连续数月排名工厂第一。

25、袁志斌东风朝柴动力有限公司金工

四厂设备科维修班班长。近年来，他面对瓦盖、六缸体常年处于繁重生产情况，经常放弃休息时间，以周密的组织、辛勤的工作确保设备正常运转。2011年共主持和参与改善创新立项 A 类 2 项，B

类 3项，C类 10项。其中“102瓦盖铣磨工艺改进”和“FH8800加工中心主轴大修”效果显著。他用一个月的时间完成 102 瓦盖上下面铣床夹具调整，减轻了操作者的工作强度，提高了瓦盖线生产效率。

26、沈亮东风裕隆汽车有限公司焊装

车间车门 A 班班长。2011 年他通过加强班组员工岗位技能培训，使 35名员工中高技能人员达到 11人，班组“一人会三岗”、“一岗三人会”达成率达到 78%，确保了班组在人员流失率高的情况下的正常生产，解决了制约纳智捷大 7 SUV 车 身 产 能 的瓶颈性难题，为纳智捷大 7 SUV产能爬升做出了积极的贡献。经过他的努力，车门A班班产能力提升了 1.66倍，质量缺陷点由过去的单车 8个点下降到 1个点，班组人员流失率由 17%下降至 5%。

27、申桂英东风特商专用设备厂技术部

主任工程师。她承担多项重点项目的设计开发和项目承接工作，主管设计的 5 个项目获得东风公司“科技进步奖”。7 项技术获得了国家专利。其中，东风商用车公司发动机厂 4H发动机装配输送线是专用设备厂建厂以来承揽的首个“总包”项目，实现了专用设备厂项目承揽从“分项分包”到

“总包”的突破。

28、吴先东东风越野车公司东风“猛士”

售后服务保障队队长。2011 年，

他带领售后服务团队在为期 86天的东风猛士服务国防万里行活动中，按照“团队、责任、安全”的六字方针，行程 25000 多公里，走访服务七个战区及两个附属军区的77 家单位，深受部队官兵的欢迎和称赞。几年来，根据实际操作经验，编写了《东风猛士军车简明使用指南》、《东风猛士整车电气原理多媒体课件》等培训教材，为用户的技术培训工作奠定了坚实的理论基础。

29、任力捷神龙公司武汉一厂总装分厂

厂长。 2011 年他团结带领分厂全体职工在产量较去年同期提升 13%的情况下，提高劳动生产率 5.72%，创造了整车一次下线合格率 95%和单车缺陷率达到0.20 的历史最高纪录；推行群众性人机工程改进改善活动，共实施 1106 个项目，大幅降低了员工的 劳 动 强 度 ，提 高 了 工 时 利 用率，并用员工姓名命名的改善成果达 135 项，平台在制车辆下降3/4，为公司节省流动资金占用3000 万元。

30、陈庆丰东风雪铁龙北京大区主任。

2011 年，他面对北京市限牌政策导致市场容量骤减 62%的巨大压力，坚持“践行三先三最，实现口碑制胜”为民服务创先争优活动理念，充分发挥党员的模范带头作用，实现北京大区销量 37000辆，居东风雪铁龙全国大区销量第一，全国贡献率约为 17%，满意度 由 前 年 73.84 提 升 到 去 年 的81.75。

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