area y volumen expo sic ion
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CATEDRATICO:
MG. INGº. GENARO DELGADO CONTRERAS
CURSO:
CONSTRUCCIONES
0.600.503.00
0 .
5 0
0.30 0.60 3.000.50
7.00
0 .
0 7 5
0 . 2
0
0 . 1
5
Nivel de la Subrasante
Nivel de la Rasante
Suelo de Fundación
Capa de Rodamiento
Base
Sub Base
Berma3% Berma3%
1
1.50
3
1
8.20
INTEGRANTES:
William Alberto Cruzado León Luis Edilberto Cieza Agreda Frank Sánchez Poma Enrique Morales Chamorro
Juan Larico Puño
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INTRODUCCION
La carretera es una infraestructura de transporte cuya finalidad espermitir la circulación de vehículos en condiciones de continuidad en elespacio y el tiempo, con niveles adecuados de seguridad y de comodidad.
Ruta es aquella carretera cuya función primordial es la integración de índole nacional o regional.
Este informe trata acerca del “CALCULO DE AREA Y VOLUMEN” y estárealizado en base a conocimientos teóricos obtenidos como de fuentesextras; y con la ayuda de las normas y Manual de diseño Geométrico decarreteras DG-2001., respectivos se diseñara una carretera mediante elmétodo topográfico.El presente trabajo responde al método de la enseñanza, con la finalidadde hacer entendible y fácilmente manejables este tema como: TRAZO Y DISEÑO DEFINITIVO PARA EFECTO DE CALCULOS.
Con el cual espero alcanzar sus expectativas.
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OBJETIVOS:
OBJETIVO PRINCIPAL:
Diseño definitivo, estudio y trazo de carretera de 3ª clase.
OBJETIVOS SECUNDARIOS: Determinación de las coordenadas de todos los PI de la poligonal planteada. Obtención del perfil longitudinal donde se trazará además del perfil del terreno, el perfil
de la sub. rasante. TRAZO DE LA POLIGONAL BASE. Trazar la poligonal definitiva Concluir con la Evaluación definitiva del kilómetro de la poligonal. Concluir con todos los cálculos necesarios para así obtener un buen trabajo
Obtener las secciones típicas y transversales a cada 20 metros a fin de estimar las áreas y volúmenes de corte y relleno. Obtener el perfil longitudinal del terreno al que se le colocará en forma tentativa una
subrasante la misma que debe tener un pendiente que no rebase la máxima permitida. Plano de secciones típicas y transversales. Obtener un diseño de la carretera que cumpla con los criterios y normas mínimas
especificadas en la DG-2001
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MARCO TEORICO.
POLIGONAL BASE.
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1.Proceso para la obtención del perfil longitudinal
Luego de haber elegido la mejor ruta y haber definido la poligonal preliminar se estacara en:
Estudio preliminar a cada 50 m.
•Estudio definitivo a cada 20m. en tramos rectos y a cada 10m en tramos curvos.•Además cuando se llegue al kilómetro se traza una línea perpendicular al eje de la poligonal donde secolocará una circunferencia de 1cm de diámetro con el número de kilómetro y el estacado deberá irenumerado.
2. Los valores de las distancias y cotas de cada estaca se procede a dibujar el perfil longitudinal aescala 1/2000 en el horizontal y 1/200 en la vertical.
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DETERMINACION Y FUNDAMENTACION DE
PARAMETROS PARA EL DISEÑO DEFINITIVO
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1.ELECCIÓN DE LA VELOCIDAD DIRECTRIZ (Según DG-2001)
Del cuadro obtenemos la velocidad de diseño = 40 Km/h .
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PENDIENTE MAXIMA.
Del cuadro obtenemos la pendiente máxima que es 10%.
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DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA.
Del cuadro obtenemos que para una pendiente de 10% corresponde una distancia de visibilidad de parada de 46.00 m.
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DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PASO.
Del cuadro obtenemos que para una velocidad de 40 km/h corresponde una distancia de velocidad de paso de 170.00 m.
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SELECCIÓN DEL ANCHO DE CALZADA.
Del cuadro obtenemos que el ancho de calzada es 6.00 m.
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SELECCIÓN DEL ANCHO DE BERMAS.
Del cuadro obtenemos que el ancho de berma es 0.50 m.
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1.SELECCIÓN DEL BOMBEO.
Del cuadro obtenemos un bombeo del 3%.
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SECCIÓN DE TALUD DE CORTE.
Del cuadro obtenemos nuestro talud de corte 1:3 (H: V).
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SELECCIÓN DE TALUD DE RELLENO.
Del cuadro obtenemos nuestro talud de relleno 1:1.5 (V: H).
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SELECCIÓN DE CUNETAS
Según DG-2001 se tiene que la profundidad es 0.30 m y el ancho
elegido se considerará 0.50m (esto es complemento de NPDC).
SELECCIÓN DE RADIO MINIMO
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DATOS DE CAMPO PARA DIBUJO DE PERFIL LONGITUDINAL
Progresiva Cota de
terreno
0+000 101.000
0+020
100.500
0+040 99.300
0+060 98.000
0+080 99.000
0+100 98.000
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96.00
97.00
98.00
99.00
100.00
101.00
102.00
103.00
PENDIENTE
PROGRESIVA
COTA DE TERRENO
COTA DE SUBRASANTE
ALTURA DE CORTE
ALTURA DE RELLENO
0 + 0
2 0
0 + 0
4 0
0 + 0
6 0
0 + 0
8 0
0 + 1
0 0
0 + 0
0 0
1 0 0
. 5 0
9 9
. 3 0
9 8
. 0 0
9 9
. 0 0
9 8
. 0 0
1 0 1
. 0 0
. . .
96.00
97.00
98.00
99.00
100.00
101.00
102.00
103.00
3 %
Nivel de terreno
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CÁLCULO DEL PERFIL LONGITUDINAL Y LA SUBRASANTE.
Progresiva Cota de Sección Pendiente Cota de Altura de Altura de
terreno (m.) 3% Sub rasante Corte Relleno
0+000 101.000 101.000 0.000 0.000
0+020 100.500 20 0.600 100.400 0.100 0.000
0+040 99.300 20 0.600 99.800 0.000 -0.500
0+060 98.000 20 0.600 99.200 0.000 -1.200
0+080 99.000 20 0.600 98.600 0.400 0.000
0+100 98.000 20 0.600 98.000 0.000 0.000
96.00
97.00
98.00
99.00
100.00
101.00
102.00
103.00
PENDIENTE
PROGRESIVA
COTA DE TERRENO
COTA DE SUBRASANTE
ALTURA DE CORTE
ALTURA DE RELLENO
0 +
0 2 0
0 +
0 4 0
0 +
0 6 0
0 +
0 8 0
0 +
1 0 0
0 +
0 0 0
1 0 0
. 5 0
9 9
. 3 0
9 8
. 0 0
9 9
. 0 0
9 8
. 0 0
1 0 1
. 0 0
1 0 0
. 4 0
9 9
. 8 0
9 9
. 2 0
9 8
. 6 0
9 8
. 0 0
1 0 1
. 0 0
0 .
1 0
. .
0 .
4 0
.
.
0 .
5 0
1 .
2 0
. .
96.00
97.00
98.00
99.00
100.00
101.00
102.00
103.00
3 %
Nivel de Subrasante
Nivel de terreno
Area de Relleno
Area Corte
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DATOS DE CAMPO PARA DIBUJO DE SECCIONES TRANSVERSALES.
IZQUIERDA EJE DERECHA
6 0 6
101.000 101.000 101.000
6 20 6
100.5 100.5 100.5
6 40 6
99.300 99.300 99.300
6 60 6
98.000 98.000 98.000
6 80 6
99.000 99.000 99.000
6 100 6
98.000 98.000 98.000
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CALCULO VOLUMENES.
Progresiva Cota de Cota de Ancho de Talud de Talud de Area de Area de Volumen de Volumen de
Vol. Corte
Acumulado
Vol. Relleno
Acumulado
terreno
Sub
rasante Trocha Corte Relleno Corte Relleno Corte Relleno
0+000 101.000 101.000 7.200 1 : 3 1 : 1 0.000 0.000
0+020 100.500 100.400 7.200 1 : 3 1 : 1 0.723 0.000 7.23 0.00 7.23 0.00
0+040 99.300 99.800 7.200 1 : 3 1 : 1 0.000 3.850 7.23 38.50 14.46 38.50
0+060 98.000 99.200 7.200 1 : 3 1 : 1 0.000 10.080 0.00 139.30 14.46 177.80
0+080 99.000 98.600 7.200 1 : 3 1 : 1 2.930 0.000 29.30 100.80 43.76 278.60
0+100 98.000 98.000 7.200 1 : 3 1 : 1 0.000 0.000 29.30 0.00 73.06 278.60
VOLUMEN TOTAL 73.06 278.60
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DIBUJO DE SECCIONES TRANSVERSALES.
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•SECCIONES TIPICAS
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0.600.503.00
0 .
5 0
0.30 0.60 3.000.50
7.00
0 .
0 7 5
0 . 2
0
0 .
1 5
Nivel de la Subrasante
Nivel de la Rasante
Suelo de Fundación
Capa de Rodamiento
Base
Sub Base
Berma3%
Berma3%
EN LADERA O CORTE RELLENO
1
1.50
3
1
8.20
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0 .
5 0
0 .
1 5
Berma2%
Nivel de la Rasante
CapadeRodamiento Berma2%
EN CORTE COMPLETO
Suelo de Fundación
0.60
7.00
3.00 3.00 0.600.500.500.30
0 .
5 0
0 .
2 5
0 .
0 7 5
Base
Sub Base Nivel de la Subrasante
3
1
3
1
8.20
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0 .
1 5
Berma 3%
Nivel de la Rasante
Capa de RodamientoBerma3%
EN RELLENO COMPLETO
Suelo de Fundación
0.50
7.00
3.00 3.00 0.600.50
0 .
2 5
0 .
0 7 5
Base
Sub Base Nivel de la Subrasante
1.50
1
1
1.50
8.20
0.60
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MODELO DE PLANO
PLANTA Y PERFIL LONGITUDINAL (PP-1)
SECCIONES TRANSVERSALES (ST-1)
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APROBADO
DESCRIPCIONFECHANº
REVISIONMINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
DIRECCION GENERAL DE CAMINOS
DIRECCIONES DE CARRETAS - LA LIBERTAD
GOBIERNO REGIONAL - LA LIBERTAD
Diseño:
Dibujo :
Aprobo:
Presentó:
CONTRATO N° 01-2011
SECCIONES TRANSVERSALES
KM. 00+00 - KM. 01+000
1/200
MARZO 2,012
ST-1