bahia investments opportunities 2017 japan 24102016 light

Bahia Investments Opportunities

INFRASTRUCTURE INFRASTRUCTURE Logistic and transports

BAHIA | AN OVERVIEWBAHIA | AN OVERVIEW

1st in the Northeast and 6st in Brazil (2015) Population:14 million

6th economy in Brazil (2015) | GDP (2015): US$ 93 billion

World Trade (2015) - Exports + Imports = US$ 18.7 billion - 48% of

Northeast and 4% of Brazil

Investment Opportunities in Investment Opportunities in BahiaBahia

Economic OutlookEconomic Outlook

Agribusiness

Oil/Gas/Mining

Automotive

Renewable Energy

MAJOR INDUSTRIAL SECTORSMAJOR INDUSTRIAL SECTORSBAHIA | AN OVERVIEWBAHIA | AN OVERVIEW

Bahia Multimoldal Transport Matrix

Infrastructure ProjectsHIGHWAYS AND RAILWAYSHIGHWAYS AND RAILWAYS

Hidrovia

Rodovias

Ferrovias

Portos e terminais

BR 242

BR 116

BR 101

Ports Bay Complex

New Port of IlhéusBahia South Port

West Railway FIOL

São Francisco River waterway

FCA Nort and South Railway

Salvador Metropolitan and Bay area

Urban Transport

West Logistic system in Bahia State Transport Matrix

São Paulo

Project location

Bahia

Regional Development PlanNew urban expansion vector

Economic activity has been concentrated on north side of bay area Salvador Metropolitan Area

RLAN

TEMADRE

Aratu

Industrial poles

Urban expansion vector

West Road System

40,8% of state GDP

6,4 % of state GDP

Logistics services and ports

ITAPARICA BRIDGERegional Development Plan

Fifth GDP among Brazilian States.Major investment alternative in Brazil. Some dynamic sectors in Bahia

Fifth GDP among Brazilian States.

Major investment alternative in Brazil.

15

Salvador metropolitan and bay area is the bigereconomic area in Bahia State. Northeast of Brazil

Enseada Shipyard

Landulpho Alves Oil Refinery

Regasification Terminal

Aratu Industrial District

Camaçari Industrial District

2 Ports and 4 other terminals

Enseada do Paraguaçu Shipyard Private Consortium: Odebrecht/

OAS /UTC / Kawasaki

Area of 120 ha

US$ 1.25 billion investment

FPSO and drilling rigs

Large cargo and container ships

New Legal Framework to explore presalt oil will attract new partners to building modules for oil rigs at its existing facilities

OIL / GAS / PETROCHEMICALSOIL / GAS / PETROCHEMICALS

Bahia State PortsSalvador

Metropolitan bay area

Porto de Aratu

FERROVIASNew Investment Framework

Predictability, good regulation and respect for contracts

Pacific At Puerto BayovarPERU

Atlantic PortIlhéus Bahia

Railway bi-oceanic

Conexão FIOL - FICO

Entroncamento da FIOL (Correntina) com FICO (Campinorte)

Extensão: 744 Km - Investimento : R$ 3,7 bilhões

Porto Sul - Onshore Area

Project (yelow area) and new schedules areas (green e gray)

Investments | US$ 7.8 billionPort of Salvador | US$ 430 million

Expansion and modernization| US$ 130 million (under construction) New pier - 375m | US$ 300 million (to be procured)

Port of Aratu | US$ 5.1 billion Braskem Consortium | US$ 1.2 billion (under design) Bahia Terminals | US$ 3.5 billion (under design) Federal Government Investments | US$ 400 million (to be procured)

Porto Sul Logistics Complex | US$ 2,27 billion Bamin Private Port | US$ 540 million (under design) Public Port (PPP) | US$ 1.2 billion (to be procured) Export Free Zone and Logistics Support Area | U$ 420 million (to be

procured) New Ilhéus Airport | US$ 160 million (to be procured)

INFRASTRUCTURE | PORTSINFRASTRUCTURE | PORTS

Urban TransportNEW PROJECTS

Metropolitan Light Train – VLT

BA-099BA-099

CajazeirasCajazeiras

AeroportoAeroporto

RodoviáriaRodoviária

Simões Filho

Lauro de Freitas

ParipeParipeBA-535BA-535

BR-3

24BR

-324

São LuísSão Luís

Sta LuziaSta Luzia

CalçadaCalçada

ComércioComércio

RetiroRetiro

LapaLapa

Av. Para

lela

Av. Para

lela

1

2

Bx. do FiscalBx. do Fiscal

VLT Metropolitano

Estação Estação PirajáPirajá

Estação Águas Estação Águas Claras/CajazeirasClaras/Cajazeiras

+ + Nova RodoviáriaNova Rodoviária

Estação Estação PituaçuPituaçu

Estação Estação Bairro da PazBairro da Paz

Urban TransportNEW PROJECTS

Poor region: Insufficient infrastructureGrowth path export driven or domestically driven?

Historical occupationCattle raising and subsistence agriculture.

São Francisco riverPower dam, electrical generation, flood control and erosion.

Multi use of water

Irrigation (69%), Urban consumption (17%), Industrial use (6%), animal use (4%)

Export driven growth

Grain production, mining, fruit processing.

Territorial dimension of Planning

Emphasis in logistics, urban networks, technology, productive clustering and social inclusion.

Domestically driven growth

Service clustering, industrial concentration, Fishing, wind power, sugar cane.

Broadband network

26 Irrigation Projects

Source: Codevasf

Basin IntegrationNort Axe

South Axe

Source: Ana

East Axe

Projects that require attention:

São Francisco waterway

Juazeiro Salvador railway

Sertão Water corridor

Transmission lines for energy

RENEWABLE ENERGY | WINDRENEWABLE ENERGY | WIND

Potential at 70m – 15,000 MW 10% of Brazil and 19,3% of Northeast

Projects being implemented 2009 – 390 MW; 2010 – 587 MW; 2011 – 414 MW (1st auction) Investments of US$ 3.4 billion

Proposed projects 1,500 MW awaiting 2nd auction in 2011 20,000 MW under development

Wind power industry Manufacturers in Bahia: ALSTOM GAMESA GENERAL ELECTRIC Other 3 world players under negotiation

9 Universities and Colleges (MSc and DSc)

51 courses in engineering and technology

Federal University system in Bahia:

Bahia West Federal University (UFOBA) Bahia South University (UFSBA). Bahia Federal University (UFBA)

Federal University to Feira de Santana

9 Federal Technology Colleges (IFET) being setup in cities around the state

CETIND e CIMATEC - State of the art technology centers for development of RD&I projects as well as technical, undergraduate and graduate formation

EDUCATION AND TECHNOLOGYEDUCATION AND TECHNOLOGY

Source: International Trade Statistics-2011

Bahia is a new growth engine

• www.pontesalvadorilhadeitaparica.ba.gov.br

www.seplan.ba.gov.br

João Felipe Leão

Vice-Governador do Estado da Bahia

Secretário do Planejamento da Bahia

Arigatou Gozaimashita!

Av. Luis Viana Filho, 2ª avenida nº250 - CEP 41.745-003 | Salvador | Bahia

As principais cargas transportadas pela BR-101 são:

As principais cargas transportadas pela BR-116 são:

Madeira Bens de consumo Frutas Papel e celulose Veículos Autopeças Combustíveis Açúcar Álcool Produtos siderúrgicos

Bens de consumo Produtos químicos Veículos Produtos siderúrgicos Graneis minerais Alimentos e bebidas

Rodovias que articulam fluxos de mercadorias e pessoas entre as regiõesNordeste e Sudeste do país, com capacidade de transporte no Nordeste.

RODOVIAS LITORÂNEAS

Rodovias federais de integração intra-regional e inter-regional: BR 101 e 116

Rodovias federais responsáveis pela integração intra-regional e inter-regional: BR 122 e 407

Principais cargas transportadas pela BR-122 são:

Principais cargas transportadas pela BR-407 são:

Grãos Frutas

Produtos siderúrgicos

Frutas

Conectam regiões de maior vulnerabilidade socioeconômica às áreas de maior dinamismo econômico, reforçando as articulações entre os polos regionais

RODOVIAS DO SEMIÁRIDO

Adequação da BR-135 As principais cargas transportadas

pela BR-135 são:

Madeira

Bovinos

Soja

Mandioca

Milho

Fosfato

Conexão do sistema rodoviário com ferrovias Nova Transnordestina e FIOL

RODOVIAS DO CERRADO NORDESTINO

Fonte: Infraero

SalvadorFortalezaNatalJoão PessoaRecifeMaceióAracajuBarreirasVitória da ConquistaPorto SeguroIlhéus

*Total 10 ligações(6 capitais e 4 cidades de interior)*Não apresenta ligação com duas Capitais: Teresina e São Luís.

Vôos diretos

Aeroportos do Nordeste

• Viabilizar investimentos nas ferrovias para a integração intra-regional e inter-regional;

• Centro-Atlântica (FCA);• Oeste-Leste (FIOL) e• malha nordeste da Transnordestina (antiga

CFN).

• Agilizar o processo de negociação com os operadores das malhas ferroviárias de modo a viabilizar novos investimentos e concessões.

As principais cargas transportadas pela ferrovia Norte Sul (FNS) são: As principais cargas transportadas pela ferrovia Transnordestina são: Soja

Minério de ferro

Milho em grãos

Cimento e gesso

Óleo diesel e gasolina

Produtos siderúrgicos, minério de ferro, coque e alumínio

As principais cargas transportadas pela Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) são: Cal, calcário e cimento

Minério, bauxita, cobre e fosfato

Milho

FERROVIAS DO NORDESTE

COMPLEXO PORTO SUL

FERROVIA DE INTEGRAÇÃO OESTE-LESTE

Novo Aeroporto Internacional de Ilhéus

Porto Sul

Rodovias:

- Duplicação da BR-415 (Ilhéus-Itabuna)- Construção dos contornos rodoviários (Ilhéus-Itabuna)- Gate do GASENE

Zona de Processamento de Exportação(ZPE de Ihéus)

Porto - Aeroporto - Ferrovia – Rodovias - Gasoduto

FIOL Ferrovia Integração Oeste Leste

FIOL - Ferrovia Oeste-Leste

Informações Gerais - FIOL Informações Gerais

Extensão 1.527 km ( 1.100km na Bahia)

Total Investimentos FIOL R$ 6 bilhões

9 lotes licitados R$ 4.9 bilhões

Total já pago nos lotes R$ 2.2 bilhões

Entrega Trilhos nos Lotes55.735 ton de trilhos nos lotes 1 à 4 Totalizando 12 navios

Capacidade de carga 65 milhões de toneladas/ano

FIOL - Ferrovia Oeste-Leste

Ferrovia de Integração Centro Oeste – FICO

Ligação FIOL - FICOProposta de novo traçado para entroncamento da FIOL (Correntina–BA) com FICO (Campinorte- GO): Extensão: 744 Km ; Investimento : R$ 3,7 bilhões

Hidrovias

Hidrovia do São Francisco regiões Sudeste e Nordeste

Hidrovia do Parnaíba grãos do sul do Piauí e Maranhão

Acesso aos portos no Nordeste

HIDROVIAS DO NORDESTE

Corredor Multimodal do Rio são Francisco

Grains production new route to ports

•Direct impact:

–45 municipalities

–4,4 million people

BR 242West grain Main road

Energy | PortsEnergy | Ports

Bahia has one of the greatest mining potentials in Brazil

Major projects Mirabela (in operation)

207,000 t/year of nickel concentrate BAMIN (under implementation)

25 million t/year of iron ore concentrate340 mining companiesgenerated revenues of:

US$ 0,7 billion (2009) US$ 1,0 billion (2010)

Most important minerals Iron; Gold; Copper; Chromium; Nickel; Gems; and many more…

MININGMINING

Fonte: Ministério da Integração Nacional

EIXOSUL

Integração das Bacias Hidrográficas do Nordeste

INFRAESTRUTURA HÍDRICACanal Águas do Sertão

Baiano

CUSTO (1ª Etapa): R$5 BILHÕES

TRAÇADO EIXO SUL (270 - 330 KM)

ITAPICURÚ

VÁRZEA BARRIS

SALITRE

TOURÃO

JACUÍPE

Fonte: CODEVASF

Fonte: ONS – Operador Nacional do Sistema Elétrico

Rede de Transmissão de Energia Elétrica

Acesso a Internet Banda Larga

www.seplan.ba.gov.br

João Felipe Leão

Vice-Governador do Estado da Bahia

Secretário do Planejamento da Bahia

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Government & Nonprofit