bmc switzerland 2014 es

bmc-switzerland.com EN2014

EN

BMC_MY14_Cover_615x210mm_Print.indd 1 8/6/2013 8:39:05 AM

BMC Corporate Offices & Worldwide Dstributors

Tour de Suisse, Oberalppass

Australia Echelon Sports Pty Ltd 4171 Bulimba Phone: +61 7 3902 1155

Brasil GUEA/BMC Racing BRASIL Barra Funda São Paulo, 05001-000 Phone: +55 11 3667 2227

Canada Outdoor Gear Canada Montreal, QuebecPhone: +1 514 332 1320

China Power Racing (Wujiang) Co Ltd 215200 SuzhouPhone: 800 8282 698

Chile Importadora Sportxperts S.A. Vitacura, Zip 7650002, Santiago Phone: +56 22 9516055

Colombia Veintinuevepulgadas S.A.S Bogotá, Cundinamarca Phone: +57 1 4596700

Costa Rica Newton Costa Rica San Jose Phone: +506 2296 3031

Czech Republic truconneXion, a.s. 29306 Kosmonosy Phone: +420 326 711 716

Greece KSPORTS 3, Kyprou str. 17778 Athens Phone: +30 210 9010102

Hong Kong Iron Ore Co Ltd Hong KongPhone: +852 3576 3839

Indonesia PT. Topindo Lucky Sports 12210 Jakarta Phone: +62 812 15 333 777

Ireland Life Cycle Ltd Dublin Phone: +35 318 433 712

Japan Futaba Shoten 452-0822 Nagoya Phone: +81 (0)52 504 8345

Latvia Veloprofs.lv, SIA Maskavas iela 240 Phone: +371 27457020

Malaysia Biking United Sdn. Bhd. 14000 Bukit Mertajam, Penang Phone: +604 5883537

Mexico TEKNOBIKE 64000 Monterrey Phone: +52 (81) 8478-4560

New Zealand Capital Cycles Wellington 6011Phone: +64 4 3856752

Poland B&B Dominik Ul Wroblinska 7 45-111 Opole Phone: +48 506 322 057

Scandinavia (DK-NO-SE-FI) EnergySport A/S DK-4000 Roskilde Phone DK: +45 46480575 Phone NO: +47 99230076

Singapore BIKEPLUS Singapore 279887 Phone: +65 6465 1597

Slovenia Mitrije, d.o.o 1000 Ljubljana Phone: +38 651 382 217

South Africa VELO Life 3245 Pietermaritzburg Phone: +27 (0)33 343 2276

South Korea LS Networks 140-702 Seoul Phone: +82 (0)2 799 7114

Taiwan Acme Sports Co. 40245 Taichung City Phone: +886 4 2261 8768

Thailand ASIABIKE 132/22 Kanchanapisek Rd Talingchan, Bangkok 10170. 10170 Bangkok Phone: +66 2 8877813 4

United Arab Emirates Adventure HQ Dubai Phone: +971 4 346 6824

United Kingdom Evans Cycles Ltd RH109TZ Crawley, West Sussex Phone: +44 (0)1293 574900

Uruguay MotocicloSports 11300 Montevideo Phone: +59827069918

Venezuela 1080 Caracas Phone: +58212 9932498

BMC Global HeadquarterBMC Switzerland AG Sportstrasse 49CH-2540 Grenchen Phone : + 41 ( 0 ) 32 654 14 54 www.bmc-switzerland.com [email protected]

Germany / AustriaPhone : + 49 ( 0 ) 800 588 93 80

FrancePhone : + 33 ( 0 ) 474 02 81 21

BeneluxPhone : + 41 ( 0 ) 32 654 14 56

SpainPhone : + 34 ( 0 ) 678 95 11 19

ItalyBMC Italia SrlStrada Vivero 75IT-10024 MoncalieriPhone +39 011 19820212 Fax +39 011 19825070

USABMC USA Corp.109 State Street, Suite 403 Boston, MA 02109 Phone 800-819-4262 Fax 857-991-1379

BMC Corporate Offices

BMC Worldwide Distributors


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BienvenidoEn BMC, las carreras están en nuestra sangre, corren por nuestras venas, y el pensar de

manera innovadora forma parte de nuestra naturaleza. Estamos obsesionados con dar a los mejores atletas del mundo las mejores herramientas que les permita alcanzar sus límites, pero

estamos igualmente obsesionados con mirar el mundo de las bicicletas desde una perspectiva diferente. No hacemos esto para ser diferentes. Lo hacemos porque sabemos por experiencia

que las mejores soluciones no siempre son las convencionales. Esta es la razón por la que BMC es inmediatamente reconocible. Una BMC siempre destacará entre la multitud, por su diseño y

rendimiento, y por esta razón BMC atrae a clientes que aprecian el valor de nuestra tradición en las carreras y nuestra manera de enfocar los problemas.

Los exhaustivos procesos de I+D de BMC comienzan en nuestras instalaciones de Grenchen, Suiza. Nuestro equipo de ingenieros tiene como lema «No dar nada por sentado». Tener una mentalidad abierta nos lleva lejos de las masas, nos em-

puja a pensar diferente y hacer preguntas únicas sobre las bicicletas de gama alta. ¿Por qué no, por ejemplo, hacer una bici-cleta de primer nivel en nuestra ciudad aquí en Suiza? ¿Por qué no hacer bicicletas de competición de calidad profesional que sean ligeras, rígidas y sobre todo cómodas sin sacrificar ni un ápice de rendimiento? En BMC, no aceptamos el statu quo;

nunca nos dormimos en los laureles, y solo «bueno» no es lo suficientemente bueno.

Pero en BMC, empujamos más fuerte, vamos más allá, y pensamos más profundo ... porque tenemos que hacerlo. BMC es el único fabricante de bicicletas en el mundo con sus propios equipos de carreras profesionales de carretera y de mountain bike.

Entre los dos equipos tenemos ocho campeones del mundo montando nuestras bicicletas, así como algunos de los corredores profesionales con más talento de la actualidad. Además de nuestros equipos profesionales de carretera y mountain bike, BMC

también patrocina algunos de los nombres más grandes del triatlón profesional. Así que podemos decir que tenemos algunos de los clientes más exigentes del mundo montando y compitiendo con nuestras bicicletas, y puedes estar seguro de que, cuando estos

profesionales hablan de sus bicicletas y sus preferencias, nosotros les escuchamos con mucha atención.

BMC se encuentra al pie de las montañas del Jura, en el corazón de la industria relojera suiza. Valoramos la tradición que nos rodea, pero adoptamos y sabemos cómo aprovechar la tecnología que tenemos a nuestro alcance. Nuestra experiencia es el fruto de diversas

generaciones dedicadas a la fabricación de bicicletas, y nuestro buen hacer proviene de ser uno de los líderes más innovadores y re-conocidos en materiales compuestos y diseño de vanguardia asistido por ordenador. Esto se refleja en nuestra única y vanguardista

fábrica impec y nuestro departamento de I+D. Nuestro conocimiento se deriva de un oficio tradicional, pero nuestra visión se extiende hasta el próximo siglo.

BMC es una mezcla de pasión y precisión. Somos suizos por naturaleza, y nuestras bicicletas son suizas por diseño. Pero nunca perdemos de vista la razón por la que diseñamos y construimos nuestras magnificas bicicletas. Es por la diversión que uno siente al montar una gran

bicicleta. Al final del día, todo nuestro trabajo tiene un objetivo: la felicidad. Su felicidad es lo que determina nuestro éxito, ya sea en los senderos, en la carretera, o en las carreras. ¡Vamos a ir a pasar un buen rato!

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universe 2014

impec p. 10–21 ...................................................................................................................................................................................................................................................................................

Équipe Style Classic Style

roadclass altitude series p. 24–33 ...................................... endurance series p. 34–51 ..............................................................................................................................................................

teammachine SLR01 teammachine SLR02 granfondo GF01 Disc granfondo GF02 Disc granfondo GF01 granfondo GF02

mountainbikeclass crosscountry series p. 74–89 ........................................................................................................................................................................................................................

teamelite TE01 29 teamelite TE02 29 teamelite TE03 29 fourstroke FS01 29 fourstroke FS02 29 fourstroke FS03 29

lifestyleclass mountainroad series p. 102–111 ....................................................................................................................................................................................................................................

alpenchallenge AC01 alpenchallenge AC01 Alfine alpenchallenge AC02

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universe 2014

roadclass aero series p. 52–71 ............................................................................................................................................................................................................................................................

timemachine TM01 timemachine TM01 timemachine TMR01 timemachine TMR02 trackmachine TR01 trackmachine TR02

mountainbikeclass allmountain series p. 90–99 ................................................................ sport series p. 100–101 .................................................................................................................

trailfox TF01 29 trailfox TF02 29 trailfox TF03 29 sportelite SE26 sportelite SE24 sportelite SE20

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excitement research

BMC Racing Team, Michael Schär, Swiss champion 2013.

BMC Racing Team, Thor Hushovd, Norwegian champion 2013.

BMC Racing Team, Philippe Gilbert, Michael Schär, Cadel Evans, Tour de France 2013.

BMC Racing Team, Tejay van Garderen, Amgen Tour of California, 2013.

BMC Racing TeamEl BMC Racing Team es uno de los principales equipos del UCI World Tour. Con la victoria de Cadel Evans en el Tour de Francia 2011 y el título del Campeonato del mundo de Philippe Gilbert en 2012, el BMC Racing Team se convirtió en una fuerza poderosa a tener en cuenta en el nivel más alto del deporte. Reunir a jóvenes corredores con talento y jefes de equipo con experiencia ha sido una prioridad para el BMC Racing Team desde el principio. El equipo cuenta con una combinación de ciclistas de experien-cia y calidad contrastada, y de jóvenes corredores que tratan de demos-trar su potencial. Esto crea un espíritu de equipo único, que es indispen-sable para el éxito.

El BMC Racing Team no es sólo una plataforma de comunicación global para ayudar a introducir nuestros productos al mundo, también es nuestro socio más importante en el proceso de desarrollo de nuestros productos. En el transcurso de un año, los corredores pa-sarán en conjunto más de 1000000 kilómetros en bicicleta sin im-portar lo difícil que sean las condiciones. Estos corredores no sólo conocen los factores de rendimiento más importantes de una bici-cleta de carreras, sino que también son capaces de comunicar estas cualidades a nuestros departamentos de ingeniería de I+D, y así BMC puede crear las mejores bicicletas de alto rendimien-to posibles. Las conclusiones que sacamos de la retroalimenta-ción de estos ciclistas profesionales se reflejan en nuestros productos, y benefician a aquellos que deciden montar en una BMC.

El BMC Racing Team es un proyecto a largo plazo. Nuestro compromiso es también una inversión en el futuro de este deporte en la forma del equipo sub-23 de BMC. El equipo sub-23 ofrece el ambiente perfecto para que los jóvenes y talentosos ciclistas naveguen por el largo y duro camino que lleva a la cima de este deporte. Con el conocimiento y la tutela de los campeones de hoy en día, nuestros jóvenes corredores del equipo sub-23 de BMC están un paso por delante de los competidores. Para garan-tizar la transferencia de los conocimientos esenciales para nuestros jóvenes atletas, el equipo sub-23 de BMC está integrado en la estructura del BMC Racing Team.

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excitement research

BMC Racing Team, Marco Pinotti, Tour de Romandie 2013. Ronnie Schildknecht, IM Heilbronn 2013.

Andreas und Michael Raelert, training camp 2013.

BMC Triathlon 07:41:33

Swim, win, run. Esta fue la idea fundamen-tal cuando BMC decidió entrar en triatlón. En todo el mundo y para todas las distan-

cias, los triatletas de nivel mundial confían en la velocidad y la fiabilidad de los productos de

BMC en el segmento ciclista. Ser «de clase mundial» implica ser más rápido que todos los

demás: en 2011, Andreas Raelert cruzó la línea de meta del Roth Challenge después de 7 horas 41 minutos y 33 segundos, y destrozó el ya anti-

guo record de la distancia Ironman. Ser «de clase mundial» implica ser más estable que los demás:

en 2012, Ronnie Schildknecht ganó el Ironman de Zurich por sexta vez consecutiva. Ser «de clase

mundial» implica mantener la calma bajo presión: Laura Bennett hizo posible lo imposible al conseguir

su plaza olímpica en la carrera clasificatoria final para los Juegos Olímpicos de Londres. Espectáculos de

clase mundial no son posibles si el segmento de la bi-cicleta requiere demasiada energía mental y física de los

triatletas, por lo que BMC ofrece una sofisticada serie de bicicletas que proporcionan una decisiva superioridad

aerodinámica, máxima adaptabilidad y una fiabilidad in-quebrantable. Estos son los requisitos previos no sólo

para alcanzar nuevas marcas personales, sino para ser un atleta de clase mundial.

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excitement research

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, BMC Racing Cup Solothurn 2013.

BMC Mountainbike Racing TeamEsas son las cartas con las que vamos a elevar a nuestro BMC Racing Team a un nivel completamente nuevo. No hay ningún equipo en el circuito de la Copa del mundo que pueda presumir de un palmarés tan fuerte como el nuestro. El dos veces medallista de oro olímpico Julien Absalon comparte los boxes con el campeón mundial de XC eliminator y también campeón de Suiza, la superestrella Ralph Naef, que a su vez estará flanqueado por campeón de Europa y también campeón de Alemania, Moritz Milatz, y del medallista de plata del Campeonato mundial, Lukas Flückiger. Además de estos corredores de elite, contamos con los jóvenes corredores que se integran en el equipo para aprender de la experiencia de los mayores, y es muy probable que de esta ma-nera intensifiquen su formación y se conviertan en los campeones del mañana. No son sólo los propios atletas los que se benefician de toda la experiencia combinada del equipo. Gracias a la colabora-ción directa, profesional y estrecha entre nuestros corredores y los ingenieros, nuestras bicicletas también se benefician enorme-mente. Podemos decir que sin duda alguna el trabajo en equipo da resultados, y que la unión hace la fuerza.

El cross-country es una de las muchas disciplinas de ciclis-mo de montaña. También invertimos en el segmento Enduro con la inclusión en nuestro equipo de dos fuertes pilotos de Francia y Suiza. Estos dos pilotos estarán compitiendo en el circuito del Enduro World Series, así como en la Mega-valanche. El Enduro está creciendo rápidamente como un deporte competitivo, y para muchos ciclistas de montaña, es mucho más accesible que las carreras de cross-country, que tiende a ser una disciplina muy élite. Por eso, nuestros pilotos de Enduro pueden propor-cionar información muy valiosa sobre los productos all-mountain, los cuales es muy probable que sean los que estés considerando si las carreras no son tu objetivo principal cuando montas en bicicleta.

Cuatro ases, dos comodines y algunas cartas fuer-tes más. ¿Quién puede mejorar nuestra jugada?

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excitement research

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, XCO European champion 2013.

BMC Mountainbike Racing Team, XCO Swiss Championship Lenzerheide 2013. Ralph Näf, Matthias Stirnemann, Reto Indergand, Lukas Flückiger. BMC Mountainbike Racing Team, François Bailly-Maître, Punta Ala EWS 2013.BMC Mountainbike Racing Team, Ralph Näf,

XCO Swiss championship Lenzerheide 2013.

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BMC R&D Lab

Tecnología de punta para el desarrollo de bicicletasIngeniería avanzadaEn BMC, nuestros ingenieros nunca dan nada por sentado. Y todos aquí seguimos ese credo: no hay problemas, sólo soluciones. Para encontrar el camino fuera de los caminos ya marca-dos por los demás, invertimos mucho en innovadores proyectos de investigación, como el ACE (Accelerated Composite Evolution). Para esta tecnología particular se desarrolló un programa de optimización específica para la bicicleta, una compleja herramienta algorítmica basada en modelos de haz y cálculos FEM, para literalmente generar y analizar de manera sistemática decenas de miles de estructuras con el objetivo de identificar las de máximo rendimiento. Nuestra nueva tecnología ACE es sólo un ejemplo de lo que nuestros ingenie-ros han desarrollado para hacer lo que antes era una inimaginable realidad, y es sólo una pieza del rompecabezas para hacer la bicicleta perfecta a través de la integración de sistemas, formas, materiales, la estructura, la ergonomía, los procesos de producción y mucho más. Los ingenieros de BMC están constantemente desafiándose a sí mismos y a su entorno para llegar a soluciones técnicas innovadoras, para hacer que tu expe-riencia en tu bicicleta sea inolvidable.

Construcción de prototiposEl proceso de fabricación suiza desarrollado e implementado para la innova-dora impec resultó enormemente beneficioso para los ingenieros de BMC. Hemos aprendido y dominado un proceso automatizado de trabajo con el carbono que nadie en la industria puede igualar. Sin embargo, en nuestra búsqueda de la performance perfecta, pensamos que podíamos explorar y mejorar aún más el carbono más tradicional al poner en marcha el proceso basado en el material pre-impregnado. Para esto recientemente hemos in-vertido en un nuevo laboratorio de carbono de la marca, con la intención de que sea el lugar de nacimiento del mejor cuadro de carbono de alto rendimiento del mundo. Aquí, nuestros expertos en carbono gozan de todas las oportunidades para mejorar las técnicas actuales y también desarrollar nuevas herramientas y mejores diseños, para que combinen a la perfección con esas herramientas. No hay exigencias en cuestión de producir grandes cantidades, o que se consigan precios razonables: no hay presión comercial. Por el contrario, sólo hay un objetivo: rede-finir el rendimiento de un cuadro de bicicleta.

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BMC R&D Lab

Tecnología de pun-ta para el desarro-llo de bicicletas

Laboratorio de pruebasEn BMC, nos sentimos muy orgullosos de nuestro propio la-boratorio de pruebas. Estamos equipados con equipos suizos

de alta gama que incluyen cuatro bancos neumáticos de prueba, láser y de medición de deformación 3D, dinámicas y

pruebas de impacto. Cada producto BMC se somete a riguro-sas pruebas para simular y acelerar la vida de uso y abuso de

una bicicleta. Todos los productos tienen que cumplir con las normas europeas de ensayo estándar, pero la diversión realmente

comienza cuando los marcos y componentes se cargan para sa-tisfacer las necesidades de fatiga y resistencia de BMC. Un bache

en el camino, un salto sobrepasado, el frenazo de emergencia y todas las demás situaciones de conducción no convencionales pero muy real se pueden simular, repetir y amplificar con las máquinas, de

un modo que ningún piloto probador estaría dispuesto a llevar a cabo.

Probando el futuroEn BMC, creemos que ningún producto se prueba completamente hasta

que se ha utilizado en las carreras. Tanto en las carreras de carretera ProTour y los niveles de la Copa del mundo de mountain bike, colabora-

mos con los mejores atletas del mundo para llevar nuestras bicicletas a sus límites y probar nuevas soluciones. Creemos que no se ha ganado ninguna

carrera ocultándose uno en el pelotón, así que no tenemos miedo de ser diferentes, siempre utilizando de la mejor de las maneras los comentarios de

los corredores y aplicándolos a los productos finales. El nuevo laboratorio de carbono es una fantástica adición a esta colaboración con los equipos, que

nos da la oportunidad de convertir de manera eficiente las ideas de los corre-dores y de los ingenieros en realidad. Puedes estar seguro de que cualquier

producto BMC que compres ha sido probado y aprobado por una de las leyen-das vivas del deporte de la bicicleta.

BMC Racing Team, Martin Kohler, Tour de Suisse 2013.

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Con un proyecto innovador, BMC revolucionó el proceso clásico de fabricación y las expectativas de la industria de la bicicleta, y su nombre es impec. La bicicleta de carreras BMC impec está concebida, producida, fabricada y montada en Suiza, de acuerdo a los estándares suizos de precisión, innovación tecnológica, y diseño único.

La bicicleta suiza

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impec story

Equilibrio perfectoGracias también a este sofisticado proceso de produc-ción, las propiedades mecánicas de cada cuadro se pueden afinar y refinar infinitamente. Con el Load Specific Weave (LSW), BMC controla la densidad del material y la orientación de las fibras de acuerdo con la carga especí-fica transportada y desviada por cada tubo. Como resul-tado, los factores de rendimiento, tales como la elastici-dad vertical y la rigidez, están optimizados para lograr no sólo la transferencia de potencia máxima, sino también una conducción cómoda. Luego los tubos se conectan utilizando carcasas de carbono inyectado, o nodos. Esta tecnología se denomina Shell Node Concept (SNC) y asegura la unión precisa y automática de los tubos indi-viduales.

Tecnología probada en competiciónEste revolucionario proceso de fabricación de BMC hace que sea posible equilibrar perfectamente la rigidez y el confort, y como consecuencia la creación de una sensación sin precedentes al montar en la impec. Por lo tanto, no es de extrañar que los atletas de clase mun-dial, como el australiano campeón del Tour de Francia, Cadel Evans, haya seleccionado la impec como su bici-cleta de carreras preferida.

BMC Racing Team, Eijssen Yannick, Critérium du Dauphiné 2013. | 1312

impec story

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impec technology

Tubos específicostransferencia de energía óptima

Parte superior del tubo diagonal

Para que el tubo de dirección sea rígi-do, el tubo diagonal es más alto que ancho.

Parte inferior del tubo diagonal

Para que la caja de pedalier sea rí-gida, el tubo diagonal es más an-cho que alto.

Vainas

Para que el triángulo trasero sea rígido, las secciones transversales son altas.

La perfección tiene nombre: impecQuizá BMC no haya reinventado la bicicleta con la impec, pero sí que hemos reinventado la for-ma de fabricarlas. En un momento en el que la producción de bienes de consumo está de-slocalizándose a Asia, hemos sido capaces de desarrollar en nuestra propia tierra, en Suiza, un proceso totalmente automatizado de fabricación de cuadros de alta calidad de carbono. impec significa tecnología de punta, precisión suiza y diseño único.

HT

stiff

ness

CS

stif

fnes

s

BB stiffness

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impec technology

SNC – shell node conceptEl Shell Node Concept garantiza máxima rigidez y estabilidad en las uniones de los tubos de la impec. Estas carcasas de alta densidad están hechas de un compuesto especial inyectado en carbono, y se unen a los tubos con precisión milimétrica durante el montaje del cuadro.

LSW – load specific weaveDurante este proceso, los tubos del cuadro de la impec son creados a partir de hilo de fibra de carbono para después ser transformados en una estructura tremendamente rígida mediante la inyección directa de resina en el molde. El proceso LSW está completamente automatizado y como resultado se obtiene una impecable y precisa orientación de las fibras.

Orientación precisa de la estructura externa

Tubos LSW con ángulos constantes en las diferentes secciones transversales

Tubos LSW con ángulos variables en las diferen-tes secciones transver-sales

Areas de solapamiento para transferencia de car-gas específicas

Integración del cableado

Control preciso dentro de los nodos de unión

transición continua

diferentes secciones transversales

rigidez optimizada en los pliegues

rigidez optimizada en los pliegues

ángulos constantes

ángulos constantes

LSW tube with consistent angles over different cross sections

LSW tube with different angles in the same cross section

LSW

Load Specific Weave means– defined and controlled fiber orientation– consistent angles over different cross sections – different angles in the same cross section

SNC

Shell Node Concept means a high control of the node-points through splitting them in two halves.

overlap areas for defined load transfer

precise orientationof external structure

precise controlinside nodes

integration ofcable routing

HT

Stif

fnes

sC

S S

tiffn

ess

BB Stiffness

Force specific tubing

optimized power transfer

Chainstays

for a stiff rear triangle, cross sections are high

Lower Downtube

for a stiff bottom bracket, downtube is wider than high

Upper Downtube

for a stiff headtube, down-tube is higher than wide

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impec concept

Vision vs status quoOlvida todo lo que sepas sobre cómo se fabrica un cuadro de carbono. La impec es sencilla-mente diferente a todo lo que puedas conocer. El cuadro de la impec ha sido repensado en su totalidad y da respuestas contundentes a muchas de las preguntas que hasta ahora estaban sin respuestas válidas.

Cableado integrado, limpio y seguro en los nodos de uni ón SNC de la impec Equipe Red

| 1716

impec concept

Batería Shimano Dura-Ace Di2 integrada en la tija del sillín de la impec.

Nuevo color Equipe para el kit de cuadro y bicicleta completa impec.

Integración del cross lock, del cierre del sillín y del cableado en los nodos de unión SNC de la impec Equipe roja.

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impec

impec Dura Ace Di2

impec LSW

impec, Carbon

Shimano Dura Ace Di2

Shimano Dura Ace

3T Ergonova LTD, Carbon

3T ARX LTD, Carbon

Shimano Dura Ace WH-9000-C50-CL Clincher

Classic Style Red

+ Various options, seedetailed specifications

SNC shell node concept

LSW load-specific weave

tapered steerer

BB30 interface

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impec

impec Dura Ace Di2

impec LSW

impec, Carbon


Shimano Dura Ace


3T ARX LTD, Carbon

Shimano Dura Ace WH-9000-C50-CL Clincher

Équipe Style Team Red




tapered steerer

BB30 interface

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impec

impec Dura Ace

impec LSW

impec, Carbon

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace


3T ARX LTD, Carbon

Zipp 404 Firecrest

Classic Style White


impec Dura Ace

impec LSW

impec, Carbon

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace


3T ARX LTD, Carbon

Shimano Dura AceWH-9000-C24-CL

Équipe Style White




tapered steerer

BB30 interface

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impec

impec Super Record

impec LSW

impec, Carbon

Campagnolo Super Record

Campagnolo SuperRecord Skeleton


3T ARX LTD, Carbon

Lightweight BMC Meilenstein

Classic Style Naked


impec Super Record EPS

impec LSW

impec, Carbon

Campagnolo SuperRecord EPS

Campagnolo SuperRecord Skeleton


3T ARX LTD, Carbon

Zipp 404 Firecrest

Équipe Style Fluro


BMC Racing Team, Tour of Oman 2013.

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roadclass

Desde nuestros comienzos, las bicicletas de carretera de BMC han sido diseñadas y desarrolladas para los corredores profesionales. Si se trata de una BMC, puedes estar seguro de que está construida para las carreras. Mirando el deporte del ciclismo de carretera de hoy en día, está claro que las carreras, así como los corredores se están volviendo más y más específicos. Más que nunca, los corredores especializados, desde los rouleurs a los velocistas y desde los clasicomanos a los esca-ladores, marcan el ritmo del pelotón, cada uno a su manera. En BMC, trabajamos duro para proporcionar a la bicicleta un rendimiento perfecto para cada uno de estos estilos de conducción: las bicicletas más rápidas para rouleurs y velocistas pertenecen a nuestra serie aero, las bicicletas para los especialistas en las clásicas están en nuestra serie endurance, y la nueva serie altitude ofrece bicicletas para los más ligeros y más rápidos en pendientes pronunciadas, los escaladores. De-bido a que somos tan apasionados por el ciclismo, no aceptamos hacer concesiones en nuestro diseño, desarrollo y producción. En BMC, la entrega de nada menos que la mejor bicicleta de carretera para cada tipo de ciclista es nuestro objetivo inquebrantable.

Las carreras están en nuestra sangre, la innovación está en nuestro ADN

BMC Racing Team, Tour of Oman 2013.

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altitude series Stelvio. Col du Tourmalet. Mont Ventoux. Alpe d’Huez. ¿Estos nombres despiertan tus pasiones?

Páginas 24–33

endurance series Nuestras bicicletas de carreras de la serie endu-rance se han diseñado específicamente para hacer frente a carreras como las clásicas de un día del tipo París–Roubaix, sin duda la más dura carrera de un día en el mundo del ciclismo profesional.

Páginas 34–51

aero series No hay discusión posible: nuestras bicicletas aero-dinámicas te llevarán más rápido. Las formas aero-dinámicas optimizadas, la integración de sistemas y la gran ajustabilidad se combinan en nuestras bicicletas para conseguir el ajuste perfecto a la velocidad más alta.

Páginas 52–71

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roadclass altitude series

La escalada es un arte, y las montañas son el lienzoStelvio. Col du Tourmalet. Mont Ventoux. Alpe d’Huez. ¿Estos nombres despiertan tus pasiones? ¿Un viaje de siete días hasta los puertos de montaña más altos de los Alpes o los Pirineos serían tus vacaciones soñadas? ¿Tu ideal de ruta perfecta en bicicleta de carretera incluye pendientes largas, o pedalear de pie para acelerar en los tramos empinados? Si la mayoría de respuestas a estas preguntas han sido afirmativas, probablemente te consi-deras a ti mismo como un escalador. La línea altitude de BMC fue desarrollada especialmente para ti.

BMC Racing Team, Tour de Suisse, Grimselpass. | 2524

roadclass altitude series

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roadclass technology

Rendimiento

Peso

Rigidez

Elasticidad vertical

Iteraciones

34000

Espacio de tiempo - Día 360

Por primera vez en la historia de la industria ciclista, BMC cambió el proceso tradicional de elaboración de prototipos con la super poten-te tecnología Accelerated Composites Evolu-tion (ACE). Con este singular programa de diseño iterativo computerizado se genera-ron más de 34000 posibles prototipos hasta optimizar la estructura geométrica de la bicicleta, la disposición de los tubos y también la del carbono.

El primer resultado de ACE es la nueva teammachine SLR01 que auna a la perfección la combinación ideal de peso ligero, rigidez y comodidad de marcha.

BMC Racing Team, Tejay van Garderen, Tour de France 2013.

| 2726


Estructura Geométrica

Secciones transversales

Distribución del carbono

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teammachine SLR01 altitude series

La aceleración redefinidaLos requisitos para la teammachine fueron mar-cados por las carreras del WorldTour. Corredores como Philippe Gilbert, Cadel Evans y Tejay van Garderen pidieron una bicicleta que combinara peso ligero para las largas subidas con la mejor aceleración para los ataques agresivos. Escu-chamos sus necesidades y sugerencias, y luego nuestros ingenieros buscaron en su chistera mágica para llevar el rendimiento de la nueva SLR01 a un nivel completamente nuevo. Con nuestra nueva tecnología ACE, aceleramos el diseño normal y el proceso de ingeniería mediante la ejecución de 34000 prototipos generados por orde-nador. El resultado final es la nueva teammachine SLR01 ofreciendo lo que nos gusta llamar, «redefinición de la aceleración».

Las formas de las vainas asimétricas son el resultado de los cálculos de la tecnología ACE.

Caja de pedalier BB86 ultrarígida con una conexión extra ancha a las vainas y al tubo diagonal.

El DTi permite un cableado interno, limpio y versatil por dentro del tubo diagonal y por debajo de la caja de pedalier.

| 2928


La ancha conexión entre el tubo superior y el tubo de dirección es el resultado de los cálculos realizados por la tecnología ACE. En el tubo de dirección se puede apreciar una limpia y segura integración del cableado del Di2 junto con el cableado interno del freno trasero.

Perfecto punto de salida del cableado del desviador trasero gracias a las punteras de carbono huecas.

En estas fotos puede apreciarse la versatilidad del cableado DTi ilustrada con la teammachine SLR01 equipada en una de las fotos con el grupo Dura-Ace mecánico, y en la otra con el grupo Dura-Ace Di2.

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SLR01 Dura Ace Di2

ACE, carbon

teammachine SLR01, carbon


Shimano Dura Ace

3T Ergosum Team

3T ARX 2 Team

Shimano WH-9000 C24-TU

Team Red

ACE accelerated evolution

asymmetric base

core stiffness

tuned compliance

BMC Racing Team, Mathias Frank, Tour de Swiss 2013. | 3130


SLR01 Dura Ace

ACE, carbon


Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace

3T Ergosum Team

3T ARX 2 Team

Shimano WH-9000 C24-CL

Team Red

SLR01 RED

ACE, carbon


Sram RED 22

Sram RED

3T Ergosum Pro

3T ARX 2 Pro

DT Swiss R-1650 Tubeless Spline

White

SLR01 Ultegra

ACE, carbon


Shimano Ultegra

Shimano Ultegra

3T Ergosum

3T ARX 2

DT Swiss R-1650 Tubeless

Stealth

BMC Racing Team, Philippe Gilbert, Amstel Gold Race 2013. 32


| 3332


SLR02 Ultegra Di2

ACE, carbon


Shimano Ultegra Di2

Shimano Ultegra

3T Ergosum Pro

3T ARX 2 Pro

Shimano WH-RS11

Silver

SLR02 Ultegra

ACE, carbon


Shimano Ultegra

Shimano Ultegra

3T Ergosum

3T ARX 2

Shimano WH-RS11

White

SLR02 105

ACE, carbon


Shimano 105

Shimano 105

3T Ergosum

3T ARX 2

Shimano WH-R501

Red

SLR02 Ultegra

SLR02 105

ACE accelerated evolution

asymmetric base

core stiffness

tuned compliance

34

roadclass endurance series

La Gran Turismo de la bicicletaNuestras bicicletas de carreras de la serie endurance se han diseñado específicamente para hacer frente a carre-ras como las clásicas de un día del tipo París-Roubaix, sin duda la más dura carrera de un día en el mundo del ciclismo profesional. La serie granfondo no necesita tan solo ser rápida en los adoquines para ayudar a Thor Hushovd y al resto del BMC Racing Team, además tiene que ser marcadamente confortable al mismo tiempo. Por mucho que la bicicleta tenga que resistir las fuerzas generadas por el corredor, también necesita poder ab-sorber las fuerzas creadas por la carretera. El mejor campo de pruebas para hacer frente a estas condiciones son las clásicas del Norte, donde las carreteras empe-dradas requieren una bicicleta estable y tolerante, carre-ras de ritmo frenético y con recorridos terriblemente lar-gos. Estas son también las carreras que exigen una bicicleta que pueda traducir cada vatio de potencia en el impulso hacia adelante para las escapadas y ataques en los «bergs» donde se pueden alcanzar hasta inclinacio-nes del 22%. Esto resume perfectamente nuestra serie endurance. Son las Gran Turismo de la bicicleta: puras bicicletas de carreras que ofrecen un confort sin igual para las largas distancias.

BMC Racing Team, Greg Van Avermaet, Paris-Roubaix 2013. | 3534

roadclass endurance series

36


Freno de disco para carreteraLos frenos de disco hidráulicos han evolucio-nado considerablemente los últimos dos años y ya han demostrado ser más que eficaces en las bicicletas de ciclocross y en las mou-ntain bikes. Estamos en condiciones de ofrecer hoy por hoy el mismo nivel de ren-dimiento y las mismas ventajas para todos nuestros ciclistas de carretera.

Kerstin Kögler, BMC Development Team, testing the GF02 Disc in Latsch, Italy.

| 3736


PotenciaMás potencia significa que puedes frenar más fuerte, más tarde, en menos tiempo y manteniendo el impulso en el proceso.

ConsistenciaLos frenos de disco ofrecen consistencia en sensaciones y tacto en la frenada sin importar la metereología.

ControlUna mejor modulación rebaja el stress de tus manos y brazos en los largos y sinuosos descensos, y reduce el riesgo de sobrecalentamiento de las ruedas.

Usamos frenos postmount standard de 140 mm y cableado integrado, consi-guiendo un sistema de frenado eficiente y con una estética inmejorable.

38

granfondo GF01 Disc endurance series

El rendimiento del freno de disco mejora la experiencia en la carreteraAhora con la tecnología de los frenos de dis-co para la bicicleta de carretera, la confiable y segura granfondo GF01 se presenta en una nueva versión, y es más segura y más adictiva que nunca. Probarla es amarla. Con cualquier granfondo con freno de disco, los caminos en mal estado se convierten en un problema del pasado, y lo mismo se puede decir de los descen-sos empinados y de las curvas difíciles. La tecnología del freno disco carretera nos aporta más y mejor rendimiento, no importa en qué tipo terreno.

La pinza del freno está atornillada directamente a las vainas de acuerdo a los estandáres del post-mount de 140 mm. El latiguillo hidráulico del freno discurre internamente a través y desde la vaina hasta el tubo de dirección.

| 3938


Perfecto punto de salida del cableado del desviador trasero gracias a las punteras de carbono huecas

Cableado limpio y seguro del Di2 junto con el latiguillo hidráulico del freno trasero, y cableado interno del latiguillo hidráulico del freno delantero a través de la dirección y por dentro de la horquilla de carbono.

40


GF01 Disc Dura Ace Di2

TCC, with angle compliance

compliancefork disc, pure carbon, with TCC


Shimano BR-R785 w/ SM-RT99-SS 140mm Rotor F & R

3T Ergosum Team

3T ARX 2 Team

BMC RWD01 Carbon

Paint Red

TCC tuned compliance concept

DTi dual transmission integration

integrated chain catcher

tapered steerer

BB86 interface

Kerstin Kögler, BMC Development Team, testing the GF02 Disc in Latsch, Italy. | 4140


GF01 Disc Ultegra Di2



Shimano Ultegra Di2

Shimano BR-R785 w/ SM-RT98-SS 140mm Rotor F & R

3T Ergosum Pro

3T ARX 2 Pro

DT Swiss X-1900 Spline

Paint White

42


Ciclocross todoterreno con frenos de discoCon la BMC GF02 Disc, tienes una bicicleta de aluminio que se puede montar en la ca-rretera, los senderos, en las carreras de ci-clocross, para los trayectos cortos en la ciudad, y siempre con la misma fiabilidad y control. Con su ligero cuadro, un generoso paso de rueda, accesorios bien pensados y frenos de disco como parte integral del diseño, la GF02 Disc funciona a las mil maravillas en cualquier terreno, incluso si no es una carretera.

El latiguillo hidráulico del freno delantero discurre limpiamente a lo largo de la pata de la horquilla hasta la pinza del freno.

Pinza de freno trasero tipo postmount de 160 mm

| 4342


GF02 Disc Ultegra



Shimano Ultegra

Shimano R-515 disc, w/ SM-RT54-S 160mm Rotor F&R

BMC RDB 3

BMC RST 3

DT Swiss X-1900 Spline

Back anodized

GF02 Disc 105



Shimano 105

Shimano R-515 disc, w/ SM-RT54-S 160mm Rotor F&R

BMC RDB 3

BMC RST 3

Shimano WH-RX05 Disc

Orange


tapered steerer

triple butted aluminum

natural born postmount

44


Tecnología TCCCon el tuned compliance concept TCC, la primera de nuestras teammachine SLR01 se convirtió en la referencia en la relación idónea entre elastici-dad vertical y rigidez, consiguiendo la bicicleta de carretera mas equilibrada del mercado. Con ya más de tres años de carreras, la última evolución del TCC se implementa en las nue-vas teamelite TE01 29 y granfondo GF01.

| 4544


BMC Racing Team, Marcus Burghardt, Paris-Roubaix 2013.

Angle ComplianceUn cuadro tradicional consiste en dos triángulos compuestos de elementos rectos, los cuales muestran mucha rigidez al ser sometidos a tensio-nes varias, incluso si son finas. Al incluir ángulos a estos elementos se mejora muchísimo la elastici-dad del conjunto. Con el uso del angle compalian-ce el triángulo trasero puede absorber impactos de manera independiente del resto de la bicicleta y por lo tanto sin afectar al ciclista. El angle complian-ce también se utiliza en la horquilla, donde ayuda a absorber los impactos, manteniéndose estable en las frenadas, y en la tija del sillín.

Elasticida verticalLos tirantes finos y posicionados más abajo de lo habitual, las punteras en offset y horquilla y tija del sillín con ángulos integrados en su diseño permiten que el cuadro flexe verticalmente. Las

fuerzas provinientes de la carretera, golpes y vibraciones, no son transmitidas al ciclista. La tracción en la rueda trasera se mantiene sea cual sea el tipo de carretera por el que se rueda, manteniendo la transmisión de energía constan-te siendo esta eficiente.

RigidezEl tubo diagonal de gran diámetro, la pipa de dirección, las vainas y la corona de la horquilla están fabricados con una combinación fibra de carbono de alto módulo para mejorar la rigidez lateral,

para optimizar la transferencia de energía, y para mejorar la rigidez torsional para aumentar la precisión en el manejo.

46

granfondo GF01 endurance series

Haz de cada salida una ClásicaLa granfondo está hecha por BMC para las clási-cas de primavera, pero las mismas características que la hacen perfecta en esas carreras suavizan el camino para ti, no importa dónde ni cuánto tiempo estés montando. vertical compliance, manejo estable, transferencia de energía in-mediata y fiabilidad son factores necesarios para tener éxito en las carreras del Norte, pero también están en la parte superior de la lista de deseos de cualquier ciclista no pro-fesional. Podemos decir que la granfondo no solo reduce el sufrimiento de los profe-sionales en la Paris-Roubaix, el «Infierno del Norte», sino que también mejora la experiencia de conducción para noso-tros los simples mortales.

El cuadro GF01 presenta TCC tuned compliance concept con tecnología angle compliance y cableado DTi Dual Transmission integration.

| 4746


Detalle de las formas de los tirantes con angle compliance y de la conexión tipo crosslock de BMC entre tubo superior y tubo del si-llín. La tija del sillín de 27.2 mm está diseñada para ofrecer una co-modidad de marcha óptima.

Detalle del angle compliance en las formas de las vainas y de la caja de pedalier ultra rígida con anchura maximizada en la unión con el tubo diagonal y el tubo del sillín.

48


GF01 Dura Ace Di2


compliancefork, pure carbon, with TCC


Shimano Dura Ace

3T Ergosum Team

3T ARX 2 Team

Shimano WH-9000 C24-CL

Team Red



integrated chain catcher

tapered steerer

BB86 interface

BMC Racing Team, Greg Van Avermaet, Paris–Roubaix 2013. | 4948


GF01 Ultegra Di2



Shimano Ultegra Di2

Shimano Ultegra

3T Ergosum

3T ARX 2 Team


White

GF01 Ultegra



Shimano Ultegra

Shimano Ultegra

3T Ergosum Pro

3T ARX 2 Pro


Paint Red

GF01 105 Compact



Shimano 105

Shimano 105

3T Ergosum

Easton, EA70

3T ARX 2

Paint White

Tour de Suisse, Bischofszell (Kaistenberg). 50


| 5150


GF02 105 compact



Shimano 105

Shimano 105

BMC RDB 3

BMC RST 3

Shimano WH-RS11

Black

GF02 Ultegra compact



Shimano Ultegra

Shimano Ultegra

BMC RDB 3

BMC RST 3

Shimano WH-RS11

Paint Flame

GF02 Tiagra compact



Shimano Tiagra

Shimano Tiagra

BMC RDB 3

BMC RST 3

Shimano WH-R501

White

GF02 Ultegra

GF02 Tiagra




tapered steerer

52

roadclass aero series

Bicicleta aerodinámica de vanguardiaNo hay discusión posible: nuestras bicicletas aerodi-námicas te llevarán más rápido. Las formas aerodiná-micas optimizadas, la integración de sistemas y la gran ajustabilidad se combinan en nuestras bicicletas para conseguir el ajuste perfecto a la velocidad más alta. Nuestras bicicletas aerodinámicas están diseñadas para funcionar mejor cuando se montan buscando los límites. Están diseñadas para permitir que mejores tu tiempo en la contrarreloj o mejorar tu marca personal de tu último triatlón, pero al mismo tiempo para que te sientas cómodo y poderoso encima del sillín. Para los que tienen la necesidad de ir deprisa, no hay otras bicicletas que se acerquen a las timemachine de BMC.

Andreas Raelert, Ironman 70.3 Mallorca 2013. | 5352

roadclass aero series

54


BMC define la velocidad máxima como el pro-ducto de la mutliples posibilidades para ajustar la posición del ciclista en la bicicleta y las propie-dades aerodinámicas específicas de un cuadro de contrarreloj o de triatlón. La timemachine no solo ofrece numerosas posibilidades para la posición del ciclista, sino que también ofrece una gran variedad de innovaciones técnicas que reducen la resistencia al aire e incrementan la aerodinámica.

p2p position to performMáxima ajustabilidad de la posición del ciclista gracias al concepto p2p

La timemachine TM01 incluye un paquete de piezas que permiten elegir entre hasta 128 distintas posiciones.

21-21 offset El sillín puede ser montado en 4 diferentes posiciones para ajustar a la perfección el offset del mismo.

Triangle concept Seis diferentes piezas que combina-das ofrecen hasta 32 posiciones dife-rentes de la potencia.

Angled spacers

Las piezas anguladas permiten ele-var o reducir la altura del manillar.

Length spacers Los espaciadores del longitud se utilizan para modificar la distancia al manillar.

+21+ 7– 7– 21

p²p position to perform

+21 +7 –7 –21

21_21 offsetThe saddle-clamping hardware can be mounted in four different positions so you can always adjust to the right setback.

Maximum adjustability with the p2p concept.Every timemachine TM01 is delivered with a part kit allowing for 128 different positions.

Best aerodynamics – the subA concept.The goal of any triathlete is to race sub 8 hours on Ironman distance. subA = maximizing aerodynamics performance. For that we use three core features.

triangle conceptSix different spacers combined together offer 32 different stem-mounting positions.

Angled spacers can be flipped and switched to raise or lower the handlebars.

Length spacers are included to extend or shorten the stem.

subA aerodynamics maximization

Narrow head tube and reduced frontal surface.

Tripwire edges on vertical frame tubing.

Tear drop tube shapes truncated to 3:1 UCI legal profiles.

Stiff, light, fast.

TT01 profile, without tripwire

TM01 profile, with tripwire

subA concept

Crosssection of the half seat tube: TM01 profile

minimal frontal surface

A – truncated profile B – tripwire C – tear drop 3:1

Layerseparation

Layerseparation Airflow


+21 +7 –7 –21











Stiff, light, fast.



subA concept




Layerseparation



+21 +7 –7 –21











Stiff, light, fast.



subA concept




Layerseparation


| 5554


Frontal del cuadro mínimo

Un tubo de dirección mínimo reduce la resistencia al aire.

Perfil truncado

Los tubos en forma de gota son trun-cados de acuerdo a la norma 3:1 de la UCI, consiguiendo como resultado una rigidez increíble con un peso bajo.

Tecnología Tripwire

Un perfil en escalón a lo largo de la parte frontal de los tubos del cuadro minimiza el rozamiento en forma de resistencia al aire.

subA conceptPropiedades de cuadro rompedor de récords

Tres innovadoras características del cuadro hacen que el rendimiento aerodinámico sea óptimo, permitiendo a nuestros atletas competir en carreras de distancia Ironman bajando claramente de la frontera de las 8 horas.

TT01 perfil sin tripwire TM01 perfil con tripwire

Separación de capas

Flujo de aire

Sección transversal del tubo del sillín

Truncated profile Tripwire

3

1

56

timemachine TM01 aero series

La bicicleta más rápida en la tierraDespués de que BMC presentó su revolucio-naria bicicleta de contrarreloj y triatlón – la timemachine TM01 – no se hicieron esperar las primeras historias de éxito: Cadel Evans ganó el Tour de Francia gracias a su supe-rior aerodinámica y una posición perfecta en la bicicleta, mientras que Andreas Raelert utilizó la misma ventaja para es-tablecer un nuevo récord mundial en la distancia Ironman. En su estreno, la BMC timemachine TM01 podría decir-se que generó los dos resultados más importantes posibles en la carrera contra el reloj. Eso dice mucho.

Integración del freno delantero y sistema modular P2P en el cuadro de la TM01

| 5756


Vista frontal del cuadro de una TM01 con la horquilla hinge de diseño propio reduciendo la superficie que ofrece resistencia al aire, mejorando así el rendimiento aerodinámico.

Triángulo trasero de la timemachine con el freno trasero intregrado, el puerto de conexión DTi para la batería Di2 y las punteras de carbono ajustables

58


TM01 Dura Ace Di2

p2p x subA

aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA


integrated design

3T Brezza 2 Team

integrated design, with p2p

Zipp 808 Firecrest

Team Red

subA aerodynamic maximization

p2p position to perform

aero hinge fork


BB30 interface

BMC Racing Team, Cadel Evans, Tour de France 2013. | 5958


TM01 Ultegra Di2

p2p x subA


Shimano Ultegra Di2

integrated design

Profile Svet Zero w/ T2+ extensions


Shimano WH-RS31

CMKY

TM01 Ultegra

p2p x subA


Shimano Ultegra

integrated design

Profile Ozero TT w/ T2+ extensions


Shimano WH-RS11

White

TM01 Ultegra Di2

TM01 Ultegra

Uplace BMC Pro Triathlon Team, Bart Aernouts, Ironman 70.3 Mallorca 2013. 60


| 6160


TM02 Ultegra

p2p x subA

aero fork, carbon, with subA

Shimano Ultegra

integrated TT design (R), Shimano BR-6800 (F)

Profile Ozero TT w/ T2 extensions

BMC RST 3

Shimano WH-RS11

Stealth

TM02 105

p2p x subA


Shimano 105

integrated TT design (R), Shimano BR-R561 (F)

Profile T2 Wing w/ T2 extensions

BMC RST 3

Shimano WH-R501

Flame



aero fork


BB30 interface

62

timemachine TMR01 aero series

La bicicleta aero de carretera de vanguardiaPara conseguir sacar algo de velocidad extra de tu motor, no siempre tienes que sufrir. Con la timemachine TMR01, sencillamente conse-guirás llegar más lejos que tus competidores con cada golpe de pedal. Con la TMR01, BMC no trataba tan solo de entrar en la categoría de bicicletas aero de carretera: hemos redefinido la categoría mediante la creación de una timemachine específica para carretera que combina la aerodiná-mica maximizada, la integración y la ri-gidez. Después de intensivas pruebas en el túnel de viento, la TMR01 se ganó sus galones siendo testada por los rodadores más poderosos del pelotón profesional.

Cuadro completo de la timemachine TMR01 con los frenos integrados, tija de sillín y horquilla hinge

| 6362


Detalle del freno delantero integrado y del sistema de cableado DTi Tija de sillín integrada p2p en la timemachine TMR01, con sistema de cierre interno y tres opciones de posición del sillín.

64


TMR01 Dura Ace Di2

p2p x subA

aero road fork, pure carbon, with subA


integrated design

3T Ergonova Team

3T ARX 2 Team

Zipp 404 Firecrest

Team Red



aero road fork


BB86 interface

| 6564


TMR01 Ultegra Di2

p2p x subA


Shimano Ultegra Di2

integrated road design

3T Ergonova Team

3T ARX 2 Team

Zipp 60 Carbon Hybrid

Stealth

TMR01 Ultegra Di2

p2p x subA


Shimano Ultegra Di2

integrated road design

3T Ergonova Team

3T ARX 2 Team

DT Swiss Carbon Hybrid

CMKY

TMR01 Ultegra Di2

TMR01 Ultegra

BMC Racing Team, Brent Bookwalter, Tour of Qatar 2013.

BMC Racing Team, Tour of Qatar 2013. 66


| 6766


TMR02 Ultegra

p2p x subA


Shimano Ultegra

integrated road design (R), Shimano BR-6800 (F)

BMC RDB 3

BMC RST 3

Shimano WH-RS31

White

TMR02 105

p2p x subA


Shimano 105

integrated road design (R), Shimano BR-561 (F)

BMC RDB 3

BMC RST 3

Shimano WH-R501

Red



aero road fork


BB86 interface

68

trackmachine TR01 aero series

Ultimas noticias desde el velódromoNo sólo los expertos saben que en la pista es donde se adquieren habilidades especiales y una técnica superior en la bicicleta. Esto está claramente demostrado por los mejores corre-dores del mundo en el pelotón profesional. Porque BMC cree en el futuro del ciclismo, también creemos que muchos de los mejores ciclistas del mundo comenzarán en la pista. Y esta es la razón por la que BMC trabaja muy de cerca con el equipo nacional suizo de pista. Lo que aprendimos de esta cola-boración resultó vital para el desarrollo de la serie de pista de BMC que ya está disponible para los apasionados de la pista. Puedes estar seguro de que mu-chos de nosotros en BMC correremos con nuestras bicicletas de pista de BMC en el nuevo Velódromo Suisse, uno de los últimos en el mundo en ser construidos y que se encuentra justo enfrente de la sede de BMC en Grenchen, Suiza.

El futuro empieza aquí.

Detalle de la trackmachine TR01 con la horquilla, la potencia p2p y el sistema de tija de sillín

| 6968


Punteras de acero inoxidable intercambiables y ajustables

El sistema de potencia modular p2p es ajustable en altura y longitud, contando con una rigidez y manejabilidad superior

La tija de sillín integrada p2p ofrece cuatro posibles posiciones para el sillín, para facilitar una máxima ajustabilidad de la posición en la bicicleta.

70


TR01 Dura Ace

p2p x subA


Shimano Dura Ace Track

3T Scatto


Shimano Dura Ace, DT Swiss carbon Tubular

Naked



BMC Marketing coordinator Adrian Zahnd, Velodrome Grenchen, Switzerland. | 7170


TR02 Dura Ace

trackmachine TR02

straightedge SL TP 048, carbon

Shimano Dura Ace Track

BMC RSB 3

BMC RST 3

Shimano Dura Ace, DT Swiss R-520 alloy clincher

Brushed

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, Nove Mesto XC 2013

72

mountainbikeclassMuchas de las mejores rutas de bicicleta de montaña del mundo se encuentran en Suiza. No es nada raro encontrarse con ciclistas que desde el extranjero se dirigen a nuestras montañas para disfrutar de una aventura alpina. Estamos muy orgullosos de nuestras montañas, y nos esforzamos para diseñar mountain bikes dignas de su majestad y su belleza.

En BMC, nos hemos hechos convencidos defensores del tamaño de rueda más grande, y también lo han hecho nuestros atletas. Del XC al maratón, del enduro allmountain bike diario, estamos tan convencidos de que «más grande es mejor» que ahora estamos total-mente comprometidos con las ruedas más grandes. Explorar un nuevo camino, competir en un nuevo circuito de carreras o participar en cualquier desafío de larga distancia son retos que la gama BMC de bicicletas de montaña abordará con ruedas de 29 pulgadas. No es solo una tendencia, es el camino a seguir.

Montañas altas, ruedas grandes

| 7372

crosscountry seriesEn 2013, construimos una adición móvil a nuestro laboratorio de pruebas. Se trata de una instalación al aire libre que llamamos el «BMC Mountain Bike Racing Team».

Pàginas 74–89

allmountain series Hoy en día, las palabras «Enduro Racing» están en la mente de cada mountain biker. En los últimos años, esta disciplina ha sido impulsada por carreras de éxito, populares y promocionadas a nivel mundial por una intensa cobertura mediática.

Pàginas 90–99

sport series La bicicleta ideal para los principiantes – para los que empiezan con el campo a través y los senderos de los bosques.

Pàginas 100–101

74

mountainbikeclass crosscountry series

Racing: el laboratorio de pruebas finalEn 2013, construimos una adición móvil a nuestro labora-torio de pruebas. Se trata de una instalación al aire libre que llamamos el «BMC Mountain Bike Racing Team». Contamos con los mejores corredores del mundo para poner nuestros productos a prueba, para proporcionar información sobre los primeros prototipos, así como en los modelos de producción en serie. Desde el singletrack alpino al circuito de Copa del mundo, el BMC Mountain Bike Racing Team cubre todos los posibles campos de prueba en las condiciones más exigentes. Estamos or-gullosos del resultado: mountain bikes de alto rendimien-to más rápidas y más fiables.

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, Albstadt XC 2013. | 7574

mountainbikeclass crosscountry series

76

mountainbikeclass technology

BWCLas geometrías de BMC big wheel concept están pensadas para las ruedas de 29 pulgadas. No basta tan solo con colocar ruedas grandes a una bicicleta para que esta sea mejor, y es que en BMC estamos convencidos de que las mejores bicicletas se consiguen juntando las ruedas grandes y una geometría especialmente pen-sada para éstas. En BMC, pensamos que el rendimiento óptimo no parte del tamaño, sino de cuidar de los detalles.

Agilidad Las vainas cortas y una potencia acortada, combinadas con una caja de pedalier baja hacen que la bicicleta no sólo sea más efi-ciente, sino que sea también más divertida y manejable.

+

BMC MTB Racing Team, François Bailly-Maître on the fourstroke FS01 in Latsch, Italy.

| 7776


EstabilidadUn ángulo del tubo de dirección más abierto de lo habitual combinado con un tubo supe-rior largo y manillares anchos se traduce en más control, incluso en los senderos más complicados.

+

+

78

teamelite TE01 29 crosscountry series

La geometría de la TE01 sigue el big wheel concept de BMC que consta de un tubo del sillín corto, tubo superior largo, potencia corta y manillar ancho.

Arma cross-country pura sangreAtaca en las subidas y baja sin esfuerzo las baja-das más difíciles. Después esprinta hacia la línea de meta. Esto es puro XC. Ir rápido y sin conce-siones. La BMC teamelite es una mountain bike rígida full carbón que combina peso ligero, flexibilidad vertical y la conducción de preci-sión quirúrgica. Las grandes ruedas van cuesta arriba con eficiencia, proporcionando una tracción extraordinaria e impulso, mien-tras que nuestra geometría BWC mejora el paso por curva y nuestra probada tecno-logía de carbono TCC suaviza el paso por el terreno más hostil.

Es una fórmula simple: Confianza + Eficiencia = Rapidez. La BMC teamelite TE01 es un testimonio del ingenio de nuestros ingenieros y de la contribución de nuestro equipo de carreras.

| 7978


El bajo punto de unión del wishbone combinado con la unión tipo crosslock de BMC del tubo superior con el tubo del sillín están de-sarrolados para incrementar la elasticidad vertical y la tracción.

La caja de pedalier pressfit BB92 es utilizada para crear alta rigidez, conectando el ancho tubo diagonal a las vainas y al tubo del sillín. Las punteras de carbono cuentan con inserciones reemplazables para el montaje tipo postmount 160 mm de la pinza del freno.

80


TE01 29 XTR

TCC carbon

Fox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm

Shimano XTR

Shimano XTR XC 180/160mm

3T Carbon

3T ARX II Team

DT Swiss XRC 1350 Spline

Team Red

BWC big wheel concept

tuned compliance concept


front wheel travel 100

BMC Mountainbike Racing Team, Lukas Flückiger, Val di Sole XCO 2013. | 8180


TE01 29 XX1

TCC

Fox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm

Sram XX1

Sram XO 180/160mm

BMC MFB01 Carbon

BMC MST02

DT Swiss XR 1501 Spline ONE

Naked





82


TE02 29 XT/SLX

TCC

Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

Shimano XT/SLX

Shimano SLX 180/160mm

BMC MFB02

BMC MST02

DT Swiss M1900 Spline

Red

TE02 29 SLX

TCC


Shimano SLX

Shimano Deore 180/160mm

BMC MFB02

BMC MST02

Mavic Crossone

Flame

TE02 29 XT

TCC


Shimano XT

Shimano XT 180/160mm

BMC MFB01 Carbon

BMC MST02


White

TE02 29 XT/SLX

TE02 29 SLX





François Bailly-Maître and Kerstin Kögler enjoying the trails of South Tyrol in Latsch, Italy. | 8382


TE03 29 SLX/Deore

Hydroformed Alloy


Shimano SLX/Deore

Shimano BR-M446 180/160mm

BMC MFB03

BMC MST03

Shimano/Mavic XM319

Black

TE03 29 Deore

Hydroformed Alloy

Rock Shox 30 Gold

Shimano Deore

Shimano BR-M395 180/160mm

BMC MFB03

BMC MST03

Shimano/Mavic XM319

White

TE03 29 SLX/Deore

TE03 29 Deore



integrated skeleton


84

fourstroke FS01 29 crosscountry series

Más que una bicicleta de carrerasLa BMC FS01 es una de las pocas bicicletas de montaña 29er y full suspension utilizada con éxito en carreras del nivel de la Copa del mun-do. Solo este hecho la distingue como una excelente bicicleta de carreras. Pero siempre se ha esperado mucho más de la fourstroke. Las ruedas 29er junto con nuestra geometría BWC, la suspensión APS y su alta rigidez total inspiran tanta confianza que la BMC fourstroke es también una bicicleta muy rápida y capaz en los senderos.

Si hubiera una categoría en la que incluir a la fourstroke FS01, esto sería, sencilla-mente, la categoría del mountain bike.

Detalle de la caja de pedalier de la fourstroke FS01, construida siguiendo los estándares pressfit de Shimano, integrando un atrapa cadenas y el punto de montaje de un guía cadenas en las vainas.

| 8584


Las punteras de carbono de la fourstroke FS01 están diseñadas para eje pasante 12x142 mm y vienen montadas con hardware específico para desviadores traseros SRAM o Shimano, dependiendo del grupo que se utlice. El montaje de la pinza del freno sigue el estandar postmount Shimano de 160mm.

86


FS01 29 XTR

APS (Rear Travel 100mm)

Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mm

Float CTD Factory Kashima

Shimano XTR

Shimano XTR XC 180/180mm

3T Carbon

3T ARX II Team


Team Red


APS advanced pivot system

full carbon frame

through axle dropout

rear wheel travel 100

BMC Mountainbike Racing Team, Lukas Flückiger, team camp Agay 2013. | 8786


FS01 29 XX1




Sram XX1

Sram XO Carbon 180/180mm

BMC MFB01 Carbon

BMC MST02


Naked

FS01 29 XX1 Trailcrew




Sram XX1

Sram XO Carbon 200/180mm

BMC MFB01 Carbon

Easton Haven


Naked

FS01 29 XX1 TC

FS01 29 XX1

88


FS02 29 XT/SLX

FS02 29 XT/SLX TC

FS02 29 XT


Fox 32 Float CTD E-S 100mm

Fox Float CTD E-S

Shimano XT


BMC MFB02

BMC MST02


White

FS02 29 XT/SLX



Fox Float CTD E-S

Shimano XT/SLX


BMC MFB02

BMC MST02

Mavic Crossride

Red

FS02 29 XT/SLX Trailcrew



Fox Float CTD E-S

Shimano XT/SLX


BMC MFB02

Easton Haven


Flame



carbon front triangle



Kerstin Kögler of the BMC development team riding the fourstroke FS02 in South Tyrol. | 8988


FS03 29 XT/SLX

FS03 29 Deore

FS03 29 XT/SLX



Fox Float CTD E-S

Shimano XT/SLX


BMC MFB02

BMC MST02

Shimano SLX/Mavic XM319

Black

FS03 29 Deore


Rock Shox Reccon Silver

BMC

Shimano Deore

Shimano Deore 180/180mm

BMC MFB02

BMC MST02

Shimano SLX/Mavic XM319

White




integrated skeleton


90

mountainbikeclass allmountain series

Un retorno a las raícesHoy en día, las palabras «Enduro Racing» están en la mente de cada mountain biker. En los últimos años, esta disciplina ha sido impulsada por carreras de éxito, populares y pro-mocionadas a nivel mundial por una intensa cobertura me-diática. El Enduro Racing ha sido la fuente de apasionados debates en los foros de internet y redes sociales. Curiosa-mente, muchos lo ven más como una filosofía que como una categoría en sí misma. Se ha convertido en un símbolo de la actitud del «monta para divertirte». Sin embargo, la mountain bike ya fue inventada por un grupo de amigos en California en busca de aventura y diversión al pedalear por la montaña. La mayoría de las personas están de acuerdo en que esto es exactamente cómo empezó el ciclismo de montaña. ¿Y hasta qué punto esto estaba tan lejos del «Enduro Racing»?

En BMC, el objetivo que pretendemos alcanzar con nuestra serie allmountain es bastante simple: hacer bicicletas que puedes pedalear eficientemente hacia arriba, para luego tener la máxima diversión hacia abajo. En cierta manera es una vuelta a las raíces de la mountain bike, pero hecho a la manera de BMC.

François Bailly-Maître racing the Enduro World Series Val d’Allos on his trailfox TF01 prototype. | 9190

mountainbikeclass allmountain series

92


APSAPS nos brinda la posibilidad de llevar a cabo un ajuste muy preciso de la cinemática controlando el comportamiento de la suspensión. No se trata tanto del sistema en sí mismo, sino de encontrar el punto óptimo donde ubicar el punto de giro para alcanzar el equilibrio perfecto entre con-fort, control y eficiencia. Se trata de una com-plicada aplicación de una solución sencilla: el resultado es una suspensión que sencilla-mente funciona a la perfección en cualquier condición y en cualquiera mountain bike.

ConfortEl ratio de la palanca se optimiza para ofre-cer sensibilidad con la suficiente progresivi-dad, de modo que nunca se utilice recorrido en exceso de la amortiguación.

ControlUn ratio bajo en la suspensión se traduce en un mejor flujo interno de los lubricantes y una mejor disipación de la energía. Elige tu camino, y la bicicleta hará el resto.

EficienciaLa rigidez estructural y las propiedades de la plataforma de pedaleo hacen que el conjunto sea eficiente en aquellas situacio-nes en la que se tenga que pedalear.

BMC MTB Team riders Florian Golay and François Bailly-Maître, Biivouac enduro stage race.

| 9392


El triángulo trasero unificado está unido al cuadro mediante dos pequeños links y la bieleta que es la que hace trabajar el amortiguador trasero. El resul-tado: una estructura compacta, ligera y rígida.

La ubicación del punto de giro se optimiza mediante cálculos iterativos, de modo que se hace un ajuste muy preciso de todas las características de la suspensión.

94

trailfox TF01 29 allmountain series

La navaja suiza ahora tiene una hoja más largaDespués de años de evolución, la última gene-ración de trailfox es más que una revolución. Se ha hecho más grande, tiene un carácter más salvaje, y es más capaz que nunca. Subir una colina de una manera eficiente para disfrutar de la emoción del descenso es el deseo más natural de la experiencia de la mountain bike, y es exactamente de lo que el enduro se trata. Por eso, la trail-fox fue desarrollada en conjunto con nuestros pilotos de enduro de clase mundial para lograr la combinación de una increíble eficiencia cuesta arriba y la de una enorme capacidad bajadora en los terrenos más empinados.

La nueva trailfox TF01 con geometría BWC, con una baja altura del cuadro y un tubo superior especial-mente largo. Cableado interno a lo largo del tubo diagonal y fijado en ambos extremos del mismo

| 9594


Cuidado con el detalle a todos los niveles como con las protecciones inte-gradas en las vainas y en el tubo diagonal, las opciones de un atrapa ca-denas y un guía cadenas, o la del desviador delantero reemplazable.

La caja de pedalier pressfit BB92 viene equipada con ISCG 05 tabs.

Las punteras de carbono de la trailfox TF01 están diseñadas para eje pasante 12x142 mm y vienen montadas con hardware específico para desviadores traseros SRAM o Shimano.

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TF01 29 XTR


Fox 34 Talas CTD Adj FIT Factory Kashima 150mm

Float Adj CTDFactory Kashima

Shimano XTR

Shimano XTR Trail 203/180mm

BMC MFB02

Easton Haven


Team Red


APS 150mm travel

full carbon frame


BMC MTB Team, Florian Golay racing the first Enduro World Series in Punta Ala, Italy. | 9796


TF01 29 XX1 Trailcrew



Float X Adj CTD Factory Kashima

Sram XX1

Sram XO Trail 200/180mm

BMC MFB01 Carbon

Easton Haven

DT Swiss XM 1501 Spline ONE

Lime

Tobias Woggon testing a trailfox prototype in Latsch, Italy.

98


TF02 29 SLX Trailcrew



Float X Adj CTD Factory

Shimano SLX


BMC MFB02

Easton Haven


Flame


APS 150mm travel



Tobias Woggon in Lenzerheide, Switzerland | 9998

trailfox TF02 29 / TF03 29 allmountain series

TF02 29 SLX TC

TF03 29 SLX

TF03 29 SLX



Float CTD BV Performance

Shimano SLX


BMC MFB02

Easton Haven


Blue

TF02 29 XT


Fox 34 Talas CTD E-S 150mm

Float CTD BV Performance

Shimano XT


BMC MFB02

Easton Haven


Red


APS 150mm travel




APS 150mm travel



Tobias Woggon in Latsch, Italy. 100

mountainbikeclass sport series

Primera experienciaLa bicicleta ideal para los principiantes – para los que empiezan con el campo a través y los sen-deros de los bosques. La horquilla tiene un recorrido de 100 mm que proporciona comodi-dad en los senderos, y el cuadro con tubos de aluminio hidroformados con la calidad de BMC proporciona durabilidad a la bicicleta.

| 101100

sportelite SE20 / SE24 / SE26 sport series

SE20 Acera

XC Hardtail

SR Suntour M3010

Shimano Acera

Tektro V-brake

Alloy

Alloy

Alex Z1000

Red

SE24 Acera

XC Hardtail

SR Suntour M3010

Shimano Acera

Tektro V-brake

Alloy

Alloy

Alex Z1000

White

SE26 Alivio/Deore

XC Hardtail

SR Suntour XCM

Shimano Alivio/Deore

Shimano BR-M395 160mm

BMC MRB03

BMC MST03

Shimano / Alex X2100

Black

lifestyleclass

102

La vida es una carrera. Ganamos cuando conseguimos ganar tiempo para hacer lo que nos gusta. Perdemos cuando nos vemos obligados a hacer lo que debemos para sobrevivir. Con este principio en mente, los modelos lifestyle de BMC son bicicletas de carreras – tan de carreras como cualquiera de nuestros modelos de carretera o mountain bike.

Basado en años de experiencia, nuestras bicicletas siguen ayudando a una amplia gama de ciclistas a alcanzar sus metas personales. Los ciclistas urbanos con frecuencia vencen al tráfico motorizado a través de los densos centros urbanos. Los ci-clistas ocasionales testan la mejora de su forma en el tiempo y la distancia. Los amantes del ciclismo disfrutan de las salidas más informales, complementando así sus carreras y entrenamientos. Los bici-mensajeros hacen más entregas. Los que utilizan la bicicleta para sus traslados habituales ahorran tiempo, dinero y protegen al medio ambiente.

Bicicletas de carreras para los retos diarios

| 103102

BMC marketing department’s Adrian Zahnd and Naïma Borchert on the new alpenchallenge AC01 in Bern, Switzerland.

Las bicicletas BMC de carretera están diseñadas para ayudar a los atletas a ganar, desde los suaves veló-dromos a las clásicas como la París-Roubaix. Los modelos de mountain bike de BMC están diseñados para ayudar a los atletas a conseguir victorias sobre los terrenos más difíciles. Las bicicletas lifestyle de BMC están diseñadas con un objetivo aún mayor en mente: contribuir a que la raza humana prevalezca por encima de la vorágine de la vida moderna.

104

alpenchallenge AC01 lifestyle series

Más ligera – Comparte la misma tecnología de trabajo con el aluminio utilizado en la granfon-do GF02, obteniendo como resultado un peso sin igual en la competencia que es 500 gramos más ligero que la anterior alpenchallenge AC01.

Elige rápidoCuando nuestros ingenieros se sentaron a diseñar una nueva alpenchallenge AC01, el objetivo era claro. La nueva bicicleta tenía que ser más rápi-da: más rápida que todas las anteriores bicicle-tas urbanas de BMC, más rápida que la com-petencia, y más rápida de lo que cabría esperar de una bicicleta urbana con manillar plano. Hay muchas bicicletas en la familia de las urbanas y fitness, pero si eliges la bicicleta más rápida, los beneficios de nuestra nueva alpenchallenge AC01 saltan a la vista.

- 500grthan the previous

alpenchallenge AC01

| 105104


Más ágil – A pesar de que las vainas son tan cortas como las que tiene la GF01, ofrecen un generoso paso de rueda e incluso suficiente espacio para montar guardabarros.

Más rigida – El tubo diagonal es todo lo ancho que es posible en la zona en la que se une con la caja de pedalier, asegurando así una transmisión de energía eficiente.

Más aero – Cableado interno en el tubo diagonal, haciendo que el cuadro ofrezca menos resistencia al aire. Patas de la de horquilla más finas que reducen la superficie frontal y la resistencia al aire.

AC01 GF02 Disc AC02412 mm 425 mm 436 mm +13 +11

106


AC01 XX1

alpenchallenge AC01

alpenchallenge AC01, carbon

SRAM XX1

Shimano M615 hydraulic disc

3T Xida

3T ARX Pro

DT Swiss 350 Alex ATD490

Brushed


tapered steerer


| 107106


AC01 Via GT

alpenchallenge AC01


SRAM Via GT


BMC LFB03

BMC LSM03

SRAM Via GT Alex ATD490

Team Red

AC01 Sora

alpenchallenge AC01

alpenchallenge AC01aluminum

Shimano Sora


BMC LFB03

BMC LSM03

Shimano M435 Alex ATD490

White

AC01 105

alpenchallenge AC01

alpenchallenge AC01aluminum

Shimano 105


BMC LFB03

BMC LSM03

Shimano M435 Alex ATD490

Team Red

108

alpenchallenge AC01 IGH lifestyle series

AC01 IGH Alfine 11

alpenchallenge AC01 IGH


Gates CenterTrack CDX


BMC LFB03

BMC LSM03

Shimano Alfine S700 & M629 Alex ATD490

Stealth

AC01 IGH Alfine 8


alpenchallenge AC01 aluminum



BMC LFB03

BMC LSM03


Stealth

AC01 IGH Alfine 11

AC01 IGH Alfine 8

AC01 IGH Alfine 11 Di2





3T Xida

3T ARX Pro


Brushed


tapered steerer


| 109108


AC02 Deore

alpenchallenge AC02


Shimano Deore


BMC LFB03

BMC LSM03

Shimano RM66 / Alex X2100

Orange

AC02 Alivio

alpenchallenge AC02


Shimano Alivio


BMC LFB03

BMC LSM03

Shimano RM66 / Alex X2100

Red

AC02 Deore

AC02 Alivio

110

lifestyleclass technology

AC01 City KitHemos colaborado con tres innovadores del cam-po del diseño de accesorios para bicicletas, para desarrollar tres paquetes opcionales premium City Kit que complementan a la perfección a la nueva alpenchallenge AC01. Elige uno o todos ellos para que tu nueva bicicleta esté prepara-da para la jungla urbana.

City Kit Guardabarros – Los guardabarros BMC City Kit fabricados por Curana están visual y funcionalmente inte-grados en la nueva alpenchallenge AC01. Proporcionan protección total y ofrecen una innovadora tecnología de insta-lación rápida que permite el montaje y desmontaje de los guardabarros en menos de un minuto. Están disponibles en color negro o plata, y son compatibles con todos los modelos y tallas de la 2014 alpenchallenge AC01.

| 111110

lifestyleclass technology

City Kit Seguridad – En colaboración con ixow, te ofrecemos una inteligente solu-ción para la seguridad de tu bicicleta. Accionado por la fuerza de gravedad cuando la bicicleta está derecha, el BMC City Kit Seguridad evita que los ladrones quiten con fa-cilidad ruedas o tijas del sillín de la bicicleta. Está disponible en negro con diferentes opciones dependiendo de que la bicicleta sea de buje integrado o cambio tradicional.

City Kit Luces – Las luces BMC City Kit fabricadas por Sparse incrementan significativamente tu visibili-dad por la noche y casi seguro que seguirán en tu bicicleta después de que esta esté atada en la calle du-rante todo el día gracias al práctico sistema con el que está instalada de manera casi permanente tanto en el tubo de dirección como en la tija del sillín. Disponibles en color negro o plata, estas luces mejoran la apariencia de la alpenchallenge y pueden ser fácilmente recargadas a través de un puerto USB.

90°

0°

Tour de Suisse, Nufenenpass 112

| 113112

specifications

DE FR EN I T ES

Rahmen Cadre Frame Telaio CuadroRohrsatz Tubes Tubing Tubazioni TubosGrössen Tailles Sizes Taglie TallaGabel Fourche Fork Forcella HorquillaDämpfer Amortisseur Rear Shock Ammortizzatore Amortiguador traseroGänge Vitesse Gears Rapporti MarchasKurbelsatz Manivelles Chainwheel Guarnitura PlatoKassette Cassette Cassette Cassetta CassetteKette Chaine Chain Catena CadenaUmwerfer Dérailleur avant Front Derailleur Deragliatore Desviador delanteroWechsler Dérailleur arrière Rear Derailleur Cambio Desviador traseroSchalthebel Manettes Shifters Comandi Manetas cambioBremsen Freins Brakes Freni FrenosLenker Guidon Handlebar Manubrio ManillarVorbau Potence Stem Attacco PotenciaSattelstütze Tige de selle Seatpost Tubosella Tija sillínSattel Selle Seat Sella SillínNaben Moyeux Hubs Mozzi BujesFelgen Jantes Rims Cerchi LlantasReifen Pneus Tires Pneumatici NeumáticosGewicht o/Pedale Poids s/pédales Weight w/o pedals Peso senza pedali Peso sin pedalesFarbe Couleur Color Colore ColorRamensatz Cadres Frameset Kit Telaio Cuadro

icons index

114

specifications

impec impec Dura Ace Di2impec LSWCarbon LSW50, 53, 55, 57, 60impec, carbon22- speedShimano Dura Ace FC-9000, 53-39Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace Di2 FD-9070Shimano Dura Ace Di2 RD-9070Shimano Dura Ace Di2 ST-9070Shimano Dura Ace BR-90003T Ergonova LTD, carbon3T ARX LTD, Carbonimpec integrated, carbonFizik Arione CX BraidedShimano Dura Ace WH-9000-C24-CLShimano Dura Ace WH-9000-C24-CLContinental Grand Prix 4000S, foldable7.20 kg Equipe Style / 7.22 kg Classic Style

impec Super Record EPSimpec LSWCarbon LSW50, 53, 55, 57, 60impec, carbon22- speedCampagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 53-39Campagnolo Super Record 12-27Campagnolo Record 11-speedCampagnolo Super Record EPSCampagnolo Super Record EPSCampagnolo Super Record EPSCampagnolo Super Record Skeleton3T Ergonova LTD, carbon3T ARX LTD, Carbonimpec integrated, carbonFizik Arione CX BraidedZipp 404 Firecrest TubularZipp 404 Firecrest TubularContinental Competition 22 Tubular6.88 kg Equipe Style

impec Dura Aceimpec LSWCarbon LSW50, 53, 55, 57, 60impec, carbon22- speedShimano Dura Ace FC-9000, 53-39Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace FD-9000Shimano Dura Ace RD-9000Shimano Dura Ace ST-9000Shimano Dura Ace BR-90003T Ergonova LTD, carbon3T ARX LTD, Carbonimpec integrated, carbonFizik Arione CX BraidedShimano Dura Ace WH-9000-C24-CLShimano Dura Ace WH-9000-C24-CLContinental Grand Prix 4000S, foldable6.89 Equipe Style / 6.98 kg Classic Style

impec Super Recordimpec LSWCarbon LSW50, 53, 55, 57, 60impec, carbon22- speedCampagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 53-39Campagnolo Super Record 12-27Campagnolo Record 11-speedCampagnolo Super RecordCampagnolo Super RecordCampagnolo Super RecordCampagnolo Super Record Skeleton3T Ergonova LTD, carbon3T ARX LTD, Carbonimpec integrated, carbonFizik Arione CX BraidedZipp 404 Firecrest TubularZipp 404 Firecrest TubularContinental Competition 22 Tubular6.50 kg Classic Naked

Equipe Style; Team Red, White, FluroClassic Style: Red, White, NakedShimano Dura Ace FC-9000, 52-36Shimano Dura Ace FC-9000, 50-343T Ergosum LTD, carbonFizik Antares 2 BraidedFizik Aliante BraidedShimano Dura Ace WH-9000-C50-CL ClincherZipp 404 Firecrest ClincherZipp 404 Firecrest TubularLightweight BMC Meilenstein ClincherLightweight BMC Meilenstein Tubular

Equipe Style; Team Red, White, FluroClassic Style: Red, White, NakedShimano Dura Ace FC-9000, 52-36Shimano Dura Ace FC-9000, 50-343T Ergosum LTD, carbonFizik Antares 2 BraidedFizik Aliante BraidedShimano Dura Ace WH-9000-C50-CL ClincherZipp 404 Firecrest ClincherZipp 404 Firecrest TubularLightweight BMC Meilenstein ClincherLightweight BMC Meilenstein Tubular

Equipe Style; Team Red, White, FluroClassic Style: Red, White, NakedCampagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 52-36Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 50-343T Ergosum LTD, carbonFizik Antares 2 BraidedFizik Aliante BraidedZipp 404 Firecrest ClincherLightweight BMC Meilenstein ClincherLightweight BMC Meilenstein Tubular

Equipe Style; Team Red, White, FluroClassic Style: Red, White, NakedCampagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 52-36Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 50-343T Ergosum LTD, carbonFizik Antares 2 BraidedFizik Aliante BraidedZipp 404 Firecrest ClincherLightweight BMC Meilenstein ClincherLightweight BMC Meilenstein Tubular

impec Option Packages

Las especificaciones podrían cambiar sin previo aviso.

| 115114

specifications

roadclass

SLR02 Ultegra teammachine SLR02ACE, carbon48,51,54,57,60teammachine SLR02, carbon22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 52-36Shimano Ultegra CS-6800, 11-28KMC X-11 LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800Shimano Ultegra ST-6800Shimano Ultegra BR-68003T Ergosum3T ARX 2teammachine SLR02, carbonFizik Arione R7 manganeseShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2 SL 700x23C Folding7.66 kgWhite

SLR02 Ultegra Di2teammachine SLR02ACE, carbon48,51,54,57,60teammachine SLR02, carbon22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 52-36Shimano Ultegra CS-6800, 11-28Shimano CN-6800Shimano Ultegra FD-6870Shimano Ultegra RD-6870Shimano Ultegra ST-6870Shimano Ultegra BR-68003T Ergosum Pro3T ARX 2 Proteammachine SLR02, carbonFizik Arione R7 manganeseShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Grand Sport Race 700x23C Folding7.46 kgSilver

SLR02 105teammachine SLR02ACE, carbon48,51,54,57,60teammachine SLR02, carbon20-SpeedShimano 105 FC-5750, 50-34Shimano CS-HG81, 11-32TKMC X-10 Shimano 105 FD-5700Shimano 105 RD-5701Shimano 105 ST-5700Shimano 105 BR-57003T Ergosum3T ARX 2teammachine SLR02, carbonFizik Ardea manganeseShimano WH-R501Shimano WH-R501Continental Ultra Sport 2 SL 700x23C Folding7.98 kgRed

GF01 Disc Dura Ace Di2TCC, with angle compliancepure carbon48,51,54,56,58,61compliancefork disc, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Dura Ace FC-9000, 50-34Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace Di2 FD-9070Shimano Dura Ace Di2 RD-9070Shimano ST-R785Shimano BR-R785 w/SM-RT99-SS 140mm Rotor F&R3T Ergosum Team3T ARX 2 Teamcompliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetFizik Aliante Delta Wingflex braidedBMC RWD01 by DT Swiss, Centerlock BMC RWD01 Carbon Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding7.20 kgPaint Red

GF01 Disc Ultegra Di2TCC, with angle compliancepure carbon48,51,54,56,58,61compliancefork disc, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 50-34Shimano Ultegra CS-6800, 11-32Shimano CN-6800Shimano Ultegra FD-6870Shimano Ultegra RD-6870 Shimano ST-R785Shimano BR-R785 w/SM-RT98-SS 140mm Rotor F&R3T Ergosum Pro3T ARX 2 Procompliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetFizik Aliante Delta Wingflex manganeseDT Swiss X-1900 Spline, CenterlockDT Swiss X-1900 SplineContinental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding7.86 kgPaint White

SLR01 Dura Ace Di2 teammachine SLR01ACE, carbon48,51,54,56,58,61teammachine SLR01, carbon22-SpeedShimano Dura Ace FC-9000, 52-36Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace Di2 FD-9070Shimano Dura Ace Di2 RD-9070Shimano Dura Ace Di2 ST-9070Shimano Dura Ace BR-90003T Ergosum Team3T ARX 2 Teamteammachine SLR01, carbonFizik Arione 00 braidedShimano WH-9000 C24-TUShimano WH-9000 C24-TUContinental Competition 226.42 kgTeam Red

Team Red

SLR01 Sram RED teammachine SLR01ACE, carbon48,51,54,56,58,61teammachine SLR01, carbon22-SpeedSram RED, 53-39Sram XG 1190, 11-28KMC X-11 LSram RED 22Sram RED 22 Sram RED 22Sram RED3T Ergosum Pro3T ARX 2 Proteammachine SLR01, carbonFizik Arione R7 ManganeseDT Swiss R-1650 Tubeless SplineDT Swiss R-1650 Tubeless SplineContinental GP4000S 700x23C Folding7.08 kgWhite

Team Red

SLR01 Ultegrateammachine SLR01ACE, carbon48,51,54,56,58,61teammachine SLR01, carbon22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 52-36Shimano Ultegra CS-6800, 11-28KMC X-11 LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800Shimano Ultegra ST-6800Shimano Ultegra BR-68003T Ergosum3T ARX 2teammachine SLR01, carbonFizik Arione R7 manganeseDT Swiss R-1650 TubelessDT Swiss R-1650 TubelessContinental GP4000S 700x23C Folding 6.58 kgStealth

Team Red

SLR01 Dura Ace teammachine SLR01ACE, carbon48,51,54,56,58,61teammachine SLR01, carbon22-SpeedShimano Dura Ace FC-9000, 52-36Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace FD-9000Shimano Dura Ace RD-9000Shimano Dura Ace ST-9000Shimano Dura Ace BR-90003T Ergosum Team3T ARX 2 Teamteammachine SLR01, carbonFizik Arione R3 braidedShimano WH-9000 C24-CLShimano WH-9000 C24-CLContinental GP4000S 700x23C Folding6.42 kg Team Red

Team Red


116

specifications

GF02 Ultegra compactTCC, with angle compliancetriple butted aluminum48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 50-34Shimano Ultegra CS-6800, 11-32KMC X-11 LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800Shimano Ultegra ST-6800Shimano Ultegra BR-6800BMC RDB 3BMC RST 3compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetSelle Royal SabaShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding8.22 kg Paint Flame

GF02 105 compactTCC, with angle compliancetriple butted aluminum48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC20-SpeedShimano FC-R565, 50-34Shimano CS-4600, 12-30TKMC X-10 Shimano 105 FD-4600Shimano 105 RD-5701Shimano 105 ST-5700Shimano BR-561BMC RDB 3BMC RST 3compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetSelle Royal SabaShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding8.44 kg Black

GF02 105 tripleTCC, with angle compliancetriple butted aluminum48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC30-SpeedShimano FC-R563, 50-39-30Shimano CS-4600, 12-28KMC X-10 Shimano 105 FD-4603Shimano 105 RD-5701Shimano 105 ST-5703Shimano BR-561BMC RDB 3BMC RST 3compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetSelle Royal SabaShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding8.66 kg Black

GF02 Tiagra compactTCC, with angle compliancetriple butted aluminum48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC20-SpeedShimano Tiagra FC-4650, 50-34Shimano CS-4600, 12-30TKMC X-10 Shimano Tiagra FD-4600Shimano Tiagra RD-4601 Shimano Tiagra ST-4600Shimano Tiagra BR-4600BMC RDB 3BMC RST 3BMC RSP 3Selle Royal SabaShimano WH-R501Shimano WH-R501Continental Ultra Sport 2 700 x 28C8.88 kg White

GF02 Disc UltegraTCC, with angle compliancetriple butted aluminum48,51,54,56,58,61compliancefork disc, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 50-34Shimano Ultegra CS-6800, 11-32KMC X-11LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800 GSShimano Ultegra ST-6800Shimano R-515 disc, w/SM-RT54-S 160mm Rotor F&RBMC RDB 3BMC RST 3compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetSelle Royal SabaDT Swiss X-1900 Spline, CenterlockDT Swiss X-1900 SplineContinental Cyclocross Speed 700 x 35C Folding9.02 kg Black anodized

GF02 Disc 105TCC, with angle compliancetriple butted aluminum48,51,54,56,58,61compliancefork disc, pure carbon, with TCC20-SpeedShimano FC-R565, 50 x 34TShimano CS-HG81, 11-32TKMC X-10 Shimano 105 FD-5700Shimano 105 RD-5701 GSShimano 105 ST-5700Shimano R-515 disc, w/SM-RT54-S 160mm Rotor F&RBMC RDB 3BMC RST 3compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetSelle Royal SabaShimano WH-RX05 DiscShimano WH-RX05 DiscContinental Cyclocross Speed 700 x 35C 9.68 kgOrange

GF01 Dura Ace Di2TCC, with angle compliancepure carbon48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Dura Ace FC-9000, 50-34Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace Di2 FD-9070Shimano Dura Ace Di2 RD-9070Shimano Dura Ace Di2 ST-9070Shimano Dura Ace BR-90003T Ergosum Team3T ARX 2 Teamcompliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetFizik Aliante Delta Wingflex braidedShimano WH-9000 C24-CLShimano WH-9000 C24-CLContinental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding6.94 kgTeam Red

Team Red

GF01 Ultegra Di2TCC, with angle compliancepure carbon48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 50-34Shimano Ultegra CS-6800, 11-32Shimano CN-6800Shimano Ultegra FD-6870Shimano Ultegra RD-6870Shimano Ultegra ST-6870Shimano Ultegra BR-68003T Ergosum3T ARX 2 Teamcompliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetFizik Aliante Delta Wingflex manganeseDT Swiss R-1650 Tubeless SplineDT Swiss R-1650 Tubeless SplineContinental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding7.30 kgWhite

Team Red

GF01 UltegraTCC, with angle compliancepure carbon48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 50-34Shimano Ultegra CS-6800, 11-32KMC X-11 LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800Shimano Ultegra ST-6800Shimano Ultegra BR-68003T Ergosum Pro3T ARX 2 Procompliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetFizik Aliante Delta Wingflex manganeseDT Swiss R-1650 Tubeless SplineDT Swiss R-1650 Tubeless SplineContinental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding7.45 kgPaint Red

Team Red

GF01 105 compactTCC, with angle compliancepure carbon48,51,54,56,58,61compliancefork, pure carbon, with TCC20-SpeedShimano 105 FC-5750, 50-34Shimano CS-HG81, 11-32KMC X-10 Shimano 105 FD-5700Shimano 105 RD-5701Shimano 105 ST-5700Shimano 105 BR-57003T Ergosum3T ARX 2compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offsetFizik Aliante Delta Wingflex manganeseShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding8.10 kgPaint White

Team Red


| 117116

specifications

TMR01 Dura Ace Di2p2p x subApure carbon48,51,54,56,58,61aero road fork, pure carbon, with subA22-SpeedShimano Dura Ace FC-9000, 53-39Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace Di2 FD-9070Shimano Dura Ace Di2 RD-9070Shimano Dura Ace Di2 ST-9070integrated road design3T Ergonova Team3T ARX 2 Teamaero road post, pure carbon, with p2p & subAFizik Arione 00 braidedZipp 404 Firecrest Zipp 404 Firecrest TubularContinental Competition 25 Tubular6.66 kg Team Red

1). Team Red 2). CMKY

TMR01 Ultegra Di2p2p x subApure carbon48,51,54,56,58,61aero road fork, pure carbon, with subA22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 53-39Shimano Ultegra CS-6800, 11-28Shimano CN-6800Shimano Ultegra FD-6870Shimano Ultegra RD-6870Shimano Ultegra ST-6870integrated road design3T Ergonova Team3T ARX 2 Teamaero road post, pure carbon, with p2p & subAFizik Arione R7 manganeseZipp 60 Carbon Hybrid Zipp 60 Carbon Hybrid Continental GP-4000S 700 x 25C Folding7.68 kg Stealth


TMR01 Ultegra p2p x subApure carbon48,51,54,56,58,61aero road fork, pure carbon, with subA22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 53-39Shimano Ultegra CS-6800, 11-28KMC X-11LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800integrated road design3T Ergonova 3T ARX 2 aero road post, pure carbon, with p2p & subAFizik Arione R7 manganeseDT Swiss Carbon HybridDT Swiss Carbon HybridContinental GP-4000S 700 x 25C Folding7.70 kg CMKY


TM01 Dura Ace Di2p2p x subApure carbonS, M-S, M-L, Laero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA22-SpeedShimano Dura Ace FC-9000, 53-39Shimano Dura Ace CS-9000, 11-25Shimano Dura Ace CN-9000Shimano Dura Ace Di2 FD-9070Shimano Dura Ace Di2 RD-9070Shimano Dura Ace Di2 ST-9071 / SW-R671integrated design3T Brezza 2 Teamintegrated design, with p2paero post, pure carbon, with p2p and subAFizik Arione K3 braidedZipp 808 Firecrest Zipp 808 Firecrest TubularContinental Competition 25 Tubular7.44 kg Team Red

Team Red

TM01 Ultegra Di2p2p x subApure carbonS, M-S, M-L, Laero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 53-39Shimano Ultegra CS-6800, 11-25Shimano CN-6800Shimano Ultegra FD-6870Shimano Ultegra RD-6870 Shimano Ultegra ST-6871 / SW-R671integrated designProfile Svet Zero w/ T2+ extensionsintegrated design, with p2paero post, pure carbon, with p2p and subAFizik Arione Tri-2 manganeseShimano WH-RS31Shimano WH-RS31Continental Grand Sport Race 700 x 25C, Folding8.80 kg CMKY

Team Red

TM01 Ultegra p2p x subApure carbonS, M-S, M-L, Laero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 53-39Shimano Ultegra CS-6800, 11-25KMC X-11LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Dura Ace Barend SL-BSR1integrated designProfile Ozero TT w/ T2+ extensionsintegrated design, with p2paero post, pure carbon, with p2p and subAFizik Arione Tri-2 manganeseShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding8.62 kg White

Team Red

TM02 Ultegra p2p x subAcarbonS, M-S, M-L, Laero fork, carbon, with subA22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 53-39Shimano Ultegra, 11-25KMC X-11LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800Shimano Dura Ace Barend SL-BSR1integrated TT design (R), Shimano BR-6800 (F)Profile Ozero TT w/ T2 extensionsBMC RST 3aero post, carbon, with p2p and subAFizik Ardea Tri manganeseShimano WH-RS11Shimano WH-RS11Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding8.58 kg Stealth

TM02 105p2p x subAcarbonS, M-S, M-L, Laero fork, carbon, with subA20-SpeedShimano 105 FC-5700, 53-39Shimano CS-4600, 12-28KMC X-10 Shimano FD-4600Shimano 105 RD-5701 Shimano SL-BS79 Barendintegrated TT design (R), Shimano BR-R561 (F)Profile T2 Wing w/ T2 extensionsBMC RST 3aero post, carbon, with p2p and subAFizik Ardea Tri manganeseShimano WH-R501Shimano WH-R501Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding8.88 kg Flame

TMR02 Ultegra p2p x subApure carbon48,51,54,56,58,61aero fork, pure carbon, with subA22-SpeedShimano Ultegra FC-6800, 52-36Shimano Ultegra CS-6800, 11-28KMC X-11LShimano Ultegra FD-6800Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800integrated road design (R), Shimano BR-6800 (F)BMC RDB 3BMC RST 3aero road post, pure carbon, with p2p & subAFizik Arione R7 manganeseShimano WH-RS31Shimano WH-RS31Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C Folding8.08 kg White

TMR02 105p2p x subApure carbon48,51,54,56,58,61aero fork, pure carbon, with subA20-SpeedShimano 105 FC-R565, 50-34Shimano CS-4600, 12-28KMC X-10 Shimano FD-4600Shimano 105 RD-5701 Shimano 105 ST-5700integrated road design (R), Shimano BR-561 (F)BMC RDB 3BMC RST 3aero road post, pure carbon, with p2p & subAFizik Ardea manganeseShimano WH-R501Shimano WH-R501Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C Folding8.34 kg Red


118

specifications

mountainbikeclass

TR01 Dura Acep2p x subAcarbonS, M, Laero track fork, carbon, with subA1 SpeedShimano Dura Ace Track FC-7710, 48TShimano Dura Ace Track Sprocket SS-7600 15TKMCN / AN / AN / AN / A3T Scattointegrated design, with p2paero track post, carbon, with p2p and subAFizik Arione R3 braidedShimano Dura Ace TrackDT Swiss carbon Tubular w/ DT Aerocomp SpokesContinental Sonderklasse 2 SL6.45 kg Naked

Naked

TR02 Dura Acetrackmachine TR02aluminumXS, S, M, Lstraightedge SL TP 048, carbon1 SpeedShimano Dura Ace Track FC-7710, 48TShimano Dura Ace Track Sprocket SS-7600, 15TKMCN / AN / AN / AN / ABMC RSB 3BMC RST 3airfoilpost, carbonFizik Arione R7 manganeseShimano Dura Ace TrackDT Swiss R-520 alloy clincher w/DT Aerocomp SpokesContinental Grand Prix TT, 700x23C Folding7.18 kg Brushed

Brushed

TE02 29 XTTCCCarbonS/M/LFox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

2x10Shimano XT 38-24Shimano XT 11-36KMC X10Shimano XTShimano XT Shadow PLUSShimano XT I-SpecShimano XT 180/160mm BMC MFB01 CarbonBMC MST02Compliance Post CarbonFizik Tundra 2DT Swiss M1700 SplineDT Swiss M1700 SplineOnza Canis ERA TL 2.2510.76 kgWhite

TE01 29 XTRTCCCarbonS/M/LFox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm

3x10Shimano XTR 42-32-24Shimano XTR 11-36Shimano XTRShimano XTRShimano XTR ShadowShimano XTR I-SpecShimano XTR XC 180/160mm 3T Carbon3T ARX II TeamCompliance Post CarbonFizik Tundra 2 Carbon BraidedDT Swiss XRC 1350 SplineDT Swiss XRC 1350 SplineContinental Race King 2.2 Race Sport9.26 kgTeam RedTeam Red

TE01 29 XX1TCCCarbonS/M/LFox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm

1x11Sram XX1 30TSram XX1 10-42Sram XX1-Sram XX1 Type 2Sram XX1Sram XO 180/160mmBMC MFB01 CarbonBMC MST02Compliance Post CarbonFizik Tundra 2DT Swiss XR 1501 Spline ONEDT Swiss XR 1501 Spline ONEContinental Race King 2.2 Race Sport8.96 kgNaked


| 119118

specifications

FS01 29 XTRAPS (Rear Travel 100mm)CarbonS/M/LFox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mmFox Float CTD Factory Kashima3x10Shimano XTR 42-32-24Shimano XTR 11-36Shimano XTRShimano XTRShimano XTR Shadow PLUSShimano XTR I-SpecShimano XTR XC 180/180mm 3T Carbon3T ARX II TeamBMC MSP01 CarbonFizik Tundra 2 Carbon BraidedDT Swiss XRC 1350 SplineDT Swiss XRC 1350 SplineContinental X-King / Race King 2.2 Race Sport10.46 kgTeam Red

Team Red

FS01 29 XX1APS (Rear Travel 100mm)CarbonS/M/LFox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mmFox Float CTD Factory Kashima1x11Sram XX1 30TSram XX1 10-42Sram XX1-Sram XX1 Type 2Sram XX1Sram XO Carbon 180/180mmBMC MFB01 CarbonBMC MST02BMC MSP01 CarbonFizik Tundra 2DT Swiss XR 1501 Spline ONEDT Swiss XR 1501 Spline ONEContinental X-King/Race King 2.2 Race Sport10.12 kgNaked

FS01 29 XX1 TrailcrewAPS (Rear Travel 100mm)CarbonS/M/LFox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 120mmFox Float CTD Factory Kashima1x11Sram XX1 30TSram XX1 10-42Sram XX1-Sram XX1 Type 2Sram XX1Sram XO Carbon 200/180mmBMC MFB01 CarbonEaston HavenRock Shock Reverb Stealth 125mmFizik Tundra 2DT Swiss XR 1501 Spline ONEDT Swiss XR 1501 Spline ONEOnza Canis ERA TL 2.25-Naked

FS02 29 XTAPS (Rear Travel 100mm)Carbon/AlloyS/M/LFox 32 Float CTD E-S 100mmFox Float CTD E-S2x10Shimano XT 38-24Shimano XT 11-36KMC X10Shimano XTShimano XT Shadow PLUSShimano XT I-SpecShimano XT 180/180mm BMC MFB02BMC MST02BMC MSP02Fizik Tundra 2DT Swiss M1700 SplineDT Swiss M1700 SplineOnza Canis ERA TL 2.2512.18 kgWhite

FS02 29 XT/SLXAPS (Rear Travel 100mm)Carbon/AlloyS/M/LFox 32 Float CTD E-S 100mmFox Float CTD E-S2x10Shimano XT 38-24Shimano SLX 11-36KMC X10Shimano SLXShimano XT Shadow PLUSShimano SLX I-SpecShimano SLX 180/180mm BMC MFB02BMC MST02BMC MSP02Fizik Tundra 2Mavic CrossrideMavic CrossrideOnza Canis ERA TL 2.2512.38 kgRed

TE02 29 XT/SLXTCCCarbonS/M/LFox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

2x10Shimano XT 38-24Shimano Deore 11-36KMC X10Shimano SLXShimano XT ShadowShimano Deore I-SpecShimano SLX 180/160mm BMC MFB02BMC MST02BMC MSP02Fizik Tundra 2DT Swiss M1900 SplineDT Swiss M1900 SplineOnza Canis ERA TL 2.2511.20 kgRed

TE02 29 SLXTCCCarbonS/M/LFox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

2x10Shimano SLX 38-24Shimano Deore 11-36KMC X10Shimano SLXShimano SLX ShadowShimano Deore I-SpecShimano Deore 180/160mm BMC MFB02BMC MST02BMC MSP02Selle Royal SetaMavic CrossoneMavic CrossoneOnza Canis ERA TL 2.2511.26 kgFlame

TE03 29 SLX/Deore

Hydroformed AlloyXS/S/M/LFox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

2x10Shimano SLX 38-24Shimano Deore 11-36KMC X10Shimano DeoreShimano SLX ShadowShimano DeoreShimano BR-M447 180/160mm BMC MFB03BMC MST03BMC MSP03Selle Royal SetaShimanoMavic XM319Continental Race King 2.2 foldable12.30 kgBlack

TE03 29 Deore

Hydroformed AlloyXS/S/M/LRock Shox 30 GoldBMC3x10Shimano FC-M522 42-32-24Shimano Deore 11-36KMC X10Shimano DeoreShimano Deore ShadowShimano DeoreShimano BR-M395 180/160mm BMC MFB03BMC MST03BMC MSP03Selle Royal SetaShimanoMavic XM319Continental Race King 2.2 foldable12.75 kgWhite

FS02 29 XT/SLX TrailcrewAPS (Rear Travel 100mm)Carbon/AlloyS/M/LFox 32 Float CTD E-S 120mmFox Float CTD E-S2x10Shimano XT 38-24Shimano SLX 11-36KMC X10Shimano SLXShimano XT Shadow PLUSShimano SLX I-SpecShimano SLX 203/180mm BMC MFB02BMC MST02Rock Shock Reverb Stealth 125mmFizik Tundra 2DT Swiss M1900 SplineDT Swiss M1900 SplineOnza Canis ERA TL 2.2512.52 kgFlame


120

specifications

SE24XC HardtailAlloy

SR Suntour M3010-3 x 7Suntour, 42-34-24Shimano, 14-28KMCShimano AceraShimano AceraShimano AceraTektro V-brakeAlloyAlloyAlloyJuniorAlloyAlex Z1000Kenda11.98 kgWhite

SE20XC HardtailAlloy

SR Suntour M3010-3 x 7Suntour, 42-34-24Shimano, 14-28KMCShimano AceraShimano AceraShimano AceraTektro V-brakeAlloyAlloyAlloyJuniorAlloyAlex Z1000Kenda10.72 kgRed

SE26XC HardtailAlloyXS/S/M/L/XLSR Suntour XCM

3x10Shimano FC-M391 42-32-24Shimano CS-HG30-9 11-34KMC HG53Shimano AceraShimano AlivioShimano AceraShimano BR-M395 160mm BMC MRB03BMC MST03BMC MSP03Selle Royal SetaShimanoAlex X2100Continental Race King 2.213.60 kgBlack

FS03 29 XT/SLXAPS (Rear Travel 100mm)Alloy, Triple Butted, HydroformingXS/S/M/LFox 32 Float CTD E-S 120mmFox Float CTD E-S2x10Shimano XT 38-24Shimano Deore 11-36KMC X10Shimano SLXShimano XT Shadow PLUSShimano Deore I-SpecShimano Deore 180/180mm BMC MFB03BMC MST03BMC MSP03Selle Royal SetaShimano SLXMavic XM319Continental X-King / Race King 2.2 foldable13.16 kgBlack

FS03 29 DeoreAPS (Rear Travel 100mm)Alloy, Triple Butted, HydroformingXS/S/M/LRock Shox Reccon SilverBMC3x10Shimano FC-M522 42-32-24Shimano Deore 11-36KMC X10Shimano DeoreShimano Deore Shadow PLUSShimano DeoreShimano Deore 180/180mm BMC MFB03BMC MST03BMC MSP03Selle Royal SetaShimano DeoreMavic XM319Continental X-King / Race King 2.2 foldable13.92 kgWhite

TF01 29 XTRAPS (Rear Travel 150mm)CarbonS/M/LFox 34 Talas CTD Adj FIT Factory Kashima 150mmFloat Adj CTDFactory Kashima2x10Shimano XTR 38-24Shimano XTR 11-36Shimano XTRShimano XTRShimano XTR Shadow PLUSShimano XTR I-SpecShimano XTR Trail 203/180mm BMC MFB01 CarbonEaston HavenRock Shock Reverb Stealth 150mmFizik Tundra 2DT Swiss XRC 1350 SplineDT Swiss XRC 1350 SplineContinental Mountain King / X-King 2.4 Protection12.28 kgTeam Red

Team Red

TF01 29 XX1 TrailcrewAPS (Rear Travel 150mm)CarbonS/M/LFox 34 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 150mmFloat X Adj CTD Factory Kashima1x11Sram XX1 28TSram XX1 10-42Sram XX1-Sram XX1 Type 2Sram XX1Sram XO Trail 200/180mmBMC MFB01 CarbonEaston HavenRock Shock Reverb Stealth 150mmFizik Tundra 2DT Swiss XM 1501 Spline ONEDT Swiss XM 1501 Spline ONEContinental Mountain King / X-King 2.4 Protection12.32 kgLime

TF02 29 SLX TrailcrewAPS (Rear Travel 150mm)Carbon/AlloyS/M/LFox 34 Float CTD E-S 150mmFloat X Adj CTD Factory2x10Shimano SLX 38-24Shimano SLX 11-36KMC X10Shimano SLXShimano SLX Shadow PLUSShimano SLX I-SpecShimano SLX 203/180mm BMC MFB02Easton HavenRock Shock Reverb Stealth 150mmFizik Tundra 2DT Swiss M1900 SplineDT Swiss M1900 SplineContinental Mountain King / X-King 2.4 Protection14.44 kgFlame

TF03 29 SLXAPS (Rear Travel 150mm)Alloy, Triple Butted, HydroformingS/M/LFox 34 Float CTD E-S 150mmFloat CTD BV Performance2x10Shimano SLX 38-24Shimano SLX 11-36KMC X10Shimano SLXShimano SLX Shadow PLUSShimano Deore I-SpecShimano SLX 203/180mm BMC MFB02Easton HavenBMC MSP03Selle Royal SetaDT Swiss M1900 SplineDT Swiss M1900 SplineContinental Mountain King / X-King 2.4 Protection14.20 kgBlue


| 121120

specifications

lifestyleclass AC01 XX1alpenchallenge AC01triple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, carbon11SRAM XX1 Q168, GXP, 38SRAM XG-1199, 10-42SRAM PCXX1-SRAM XX1SRAM XX1, Trigger, right onlyShimano M615 hydraulic disc3T Xida3T ARX ProBMC MSP01Fizik Rondine manganeseDT Swiss 350 straight pull, w/ XD driverAlex ATD490, reflective decalsContinental Grand Prix 2, 700x28c, foldingWellgo M195R, aluminum mini-platform8.32 kgBrushed

AC01 IGH Alfine 11alpenchallenge AC01 IGHtriple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, carbon11Gates CenterTrack CDX-CT, 50Gates CDX-CT SureFit, 24Gates CDX-CT, 113--Shimano Alfine S700, Rapidfire PlusShimano M505 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP02Fizik Rondine manganeseShimano Alfine S700 & M629Alex ATD490, reflective decalsConti Sport Contact, 700x32cWellgo M195R, aluminum mini-platform10.35 kgStealth

AC01 Via GTalpenchallenge AC01triple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, carbon20SRAM Via GT, 50-34SRAM PG-1030, 11-32KMC X10SRAM Via GT, braze-onSRAM Via GTSRAM Via GT, TriggerShimano M505 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP02Fizik Rondine manganeseSRAM Via GTAlex ATD490, reflective decalsConti Sport Contact, 700x32cWellgo M195R, aluminum mini-platform9.58 kgTeam Red

AC01 105alpenchallenge AC01triple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, aluminum20Shimano R565, 50-34Shimano HG62-10, 11-32KMC X10Shimano 105 5700-FShimano 105 5701-GSShimano Tiagra 4600, Rapidfire PlusShimano M505 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP02Selle Royal SabaShimano M435Alex ATD490, reflective decalsConti Sport Contact, 700x32cVP-535, resin platform10.00 kgTeam Red

AC01 Soraalpenchallenge AC01triple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, aluminum18Shimano Sora 3550, 50-34Shimano HG50-9, 11-32KMC HG53Shimano Sora 3500-FShimano Sora 3500-GSShimano Sora 3500, Rapidfire PlusShimano M395 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP03Selle Royal SabaShimano M435Alex ATD490, reflective decalsConti Sport Contact, 700x32cVP-535, resin platform10.12 kgWhite

AC01 IGH Alfine 11 Di2alpenchallenge AC01 IGHtriple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, carbon11Gates CenterTrack CDX-CT, 50Gates CDX-CT SureFit, 28Gates CDX-CT, 115--Shimano Alfine S705Shimano M615 hydraulic disc3T Xida3T ARX ProBMC MSP01, for internal Di2 batteryFizik Rondine manganeseShimano Alfine S705 & M629Alex ATD490, reflective decalsContinental Grand Prix 2, 700x28c, foldingWellgo M195R, aluminum mini-platform9.86 kgBrushed

AC01 IGH Alfine 8alpenchallenge AC01 IGHtriple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC01, aluminum8Gates CenterTrack CDX-CT, 55Gates CDX-CT SureFit, 24Gates CDX-CT, 115--Shimano Alfine S503, Rapidfire PlusShimano M505 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP02Selle Royal SabaShimano Alfine S501 & M629Alex ATD490, reflective decalsConti Sport Contact, 700x32cVP-535, resin platform10.65 kgStealth

AC02 Deorealpenchallenge AC02triple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC02, aluminum30Shimano T521, 48-36-26Shimano HG62-10, 11-34KMC X10Shimano Deore T611Shimano Deore M610-SGSShimano Deore M610, Rapidfire PlusShimano M395 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP03Selle Royal SabaShimano RM66Alex X2100Conti Sport Contact, 700x37cVP-535, resin platform11.28 kgOrange

AC02 Alivioalpenchallenge AC02triple butted aluminumS / M / L / XLalpenchallenge AC02, aluminum27Shimano M391, 48-36-26Shimano HG20, 11-34KMC HG53Shimano Alivio M431Shimano Alivio M430-SGSShimano Alivio M430, Rapidfire PlusShimano M395 hydraulic discBMC LFB03BMC LSM03BMC LSP03Selle Royal SabaShimano RM66Alex X2100Conti Sport Contact, 700x37cVP-535, resin platform11.56 kgRed


122

geometries

roadclass

The frame of the impec is available in two different versions: race fit and performance fit.

racefit with low stack and increased reach

performancefit with increased stack and reduced reach

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size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail post offset50 <172 533 378 518 531 131 74 72.5 405 572 967 69 367 42 63 +30, +10, -553 170-177 552 385 537 543 151 74 72.5 405 585 980 69 367 42 63 +30, +10, -555 175-182 571 396 555 560 171 74 72.5 405 602 997 69 367 42 63 +30, +10, -557 180-188 590 410 573 579 191 74 72.5 405 622 1017 69 367 42 63 +30, +10, -560 >188 609 413 591 588 211 74 72.5 405 631 1026 69 367 42 63 +30, +10, -5 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail post offset50 <172 552 372 538 530 151 74 72.5 405 572 967 69 367 42 63 +30, +10, -553 170-177 571 379 557 542 171 74 72.5 405 585 980 69 367 42 63 +30, +10, -555 175-182 590 390 575 560 191 74 72.5 405 602 997 69 367 42 63 +30, +10, -557 180-188 609 404 592 578 211 74 72.5 405 622 1017 69 367 42 63 +30, +10, -560 >188 628 407 611 587 231 74 72.5 405 631 1026 69 367 42 63 +30, +10, -5

st

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teammachine SLR01size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <164 506 370 475 520 108 73.5 70.5 402 571 963 69 370 41.6 76 170mm 90mm 420mm 300mm 15mm (30mm x 350mm opt.)51 164-172 530 378 505 535 128 73.5 72 402 575 967 69 370 41.6 66 170mm 100mm 420mm 300mm 15mm (30mm x 350mm opt.)54 170-177 550 387 535 550 148 73.5 72.5 402 586 978 69 370 41.6 63 172.5mm 110mm 420mm 300mm 15mm (30mm x 350mm opt.)56 175-182 565 392 555 560 163 73.5 72.5 402 596 988 69 370 41.6 63 172.5mm 120mm 440mm 300mm 15mm (30mm x 350mm opt.)58 180-188 584 402 575 575 183 73.5 72.5 402 611 1003 69 370 41.6 63 172.5mm 130mm 440mm 300mm 15mm (30mm x 350mm opt.)61 >188 608 410 605 590 208 73.5 72.5 402 626 1019 69 370 41.6 63 175mm 130mm 440mm 300mm 15mm (30mm x 350mm opt.)

teammachine SLR02size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <164 506 370 475 520 108 73.5 70.5 402 571 963 69 370 41.6 76 170mm 90mm 420mm 350mm 18mm51 164-172 530 378 505 535 128 73.5 72 402 575 967 69 370 41.6 66 170mm 100mm 420mm 350mm 18mm54 170-177 550 387 535 550 148 73.5 72.5 402 586 978 69 370 41.6 63 172.5mm 110mm 420mm 350mm 18mm57 175-182 572 394 565 564 170 73.5 72.5 402 600 992 69 370 41.6 63 172.5mm 120mm 440mm 350mm 18mm60 180-188 601 405 600 583 201 73.5 72.5 402 620 1012 69 370 41.6 63 175mm 130mm 440mm 350mm 18mm

granfondo GF01 Discsize rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <170 528 356 452 512 125 73.5 71 412 570 972 71 375 50 64 170mm 90mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)51 168-178 546 365 475 527 143 73.5 71.5 412 580 982 71 375 50 60 170mm 100mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)54 175-183 563 375 495 542 159 73.5 72 412 592 993 71 375 50 57 172.5mm 110mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)56 180-188 580 384 510 556 177 73.5 72 412 606 1008 71 375 50 57 172.5mm 120mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)58 185-193 599 395 530 572 196 73.5 72.5 412 623 1025 71 375 50 54 172.5mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)61 >190 621 406 550 590 220 73.5 72.5 412 641 1041 71 375 50 54 175mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)

granfondo GF02 Discsize rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <170 527 354 480 515 110 73 70.5 425 568 984 68 395 45 72 170mm 90mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)51 168-178 542 359 510 525 125 73 71 425 574 990 68 395 45 69 170mm 100mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)54 175-183 559 369 540 540 140 73 71.5 425 585 1000 68 395 45 66 172.5mm 110mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)56 180-188 578 378 560 556 160 73 71.5 425 600 1116 68 395 45 66 172.5mm 120mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)58 185-193 595 388 580 570 176 73 72 425 610 1026 68 395 45 63 172.5mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)61 >190 613 398 610 595 195 73 72 425 626 1041 68 395 45 63 175mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)

| 123122

geometries

roadclass

st

tt‘

ht

fl

rc fc

wb

trail

sa ha

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reach

stack

st

tt‘ht

fl

rc fc

wb

trail

sa ha

frdrop

reach

stack

granfondo GF01size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <170 528 356 452 512 125 73.5 71 412 570 972 71 375 50 64 170mm 90mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)51 168-178 546 365 475 527 143 73.5 71.5 412 580 982 71 375 50 60 170mm 100mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)54 175-183 563 375 495 542 159 73.5 72 412 592 993 71 375 50 57 172.5mm 110mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)56 180-188 580 384 510 556 177 73.5 72 412 606 1008 71 375 50 57 172.5mm 120mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)58 185-193 599 395 530 572 196 73.5 72.5 412 623 1025 71 375 50 54 172.5mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)61 >190 621 406 550 590 220 73.5 72.5 412 641 1041 71 375 50 54 175mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)

granfondo GF02size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <170 528 356 452 512 125 73.5 71 412 570 972 71 375 50 64 170mm 90mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)51 168-178 546 365 475 527 143 73.5 71.5 412 580 982 71 375 50 60 170mm 100mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)54 175-183 563 375 495 542 159 73.5 72 412 592 993 71 375 50 57 172.5mm 110mm 420mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)56 180-188 580 384 510 556 177 73.5 72 412 606 1008 71 375 50 57 172.5mm 120mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)58 185-193 599 395 530 572 196 73.5 72.5 412 623 1025 71 375 50 54 172.5mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)61 >190 621 406 550 590 220 73.5 72.5 412 641 1041 71 375 50 54 175mm 130mm 440mm 350mm 18mm (3mm & 30mm opt.)

timemachine TM01size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetS sizing tool 480 393 503 504 97 77 71.5 390-410 590 971 58 364 50 60 170mm N / A 400mm 325mm +21 / +7 / -7 / -21mmM-S sizing tool 515 377 540 496 123 77 71.5 390-410 583 964 68 364 50 60 170mm N / A 420mm 325mm +21 / +7 / -7 / -21mmM-L sizing tool 515 418 540 537 123 77 71.5 390-410 624 1004 68 364 50 60 170mm N / A 420mm 385mm +21 / +7 / -7 / -21mmL sizing tool 556 442 582 570 166 77 71.5 390-410 662 1042 68 364 50 60 172.5mm N / A 420mm 385mm +21 / +7 / -7 / -21mm

timemachine TM02 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetS sizing tool 480 393 503 504 97 77 71.5 390-410 590 971 58 364 50 60 170mm 90mm 400mm 325mm +21 / +7 / -7 / -21mmM-S sizing tool 515 377 540 496 123 77 71.5 390-410 583 964 68 364 50 60 170mm 90mm 420mm 325mm +21 / +7 / -7 / -21mmM-L sizing tool 515 418 540 537 123 77 71.5 390-410 624 1004 68 364 50 60 170mm 100mm 420mm 385mm +21 / +7 / -7 / -21mmL sizing tool 556 442 582 570 166 77 71.5 390-410 662 1042 68 364 50 60 172.5mm 110mm 420mm 385mm +21 / +7 / -7 / -21mm

timemachine TMR01size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <170 505 370 524 515 109 74 70.5 405 573 968 69 368 42 75 170mm 90mm 420mm 190mm 0 / 15 / 3051 168-178 525 378 546 529 125 74 72 405 574 969 69 368 42 66 170mm 100mm 420mm 190mm 0 / 15 / 3054 175-183 545 386 567 542 144 74 72.5 405 584 979 69 368 42 63 172.5mm 110mm 420mm 230mm 0 / 15 / 3056 180-188 560 392 583 553 160 74 72.5 405 595 990 69 368 42 63 172.5mm 120mm 440mm 230mm 0 / 15 / 3058 185-193 580 400 603 566 181 74 72.5 405 609 1004 69 368 42 63 172.5mm 130mm 440mm 230mm 0 / 15 / 3061 >190 605 410 629 583 207 74 72.5 405 627 1022 69 368 42 63 175mm 130mm 440mm 290mm 0 / 15 / 30

timemachine TMR02 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offset48 <170 505 370 524 515 109 74 70.5 405 573 968 69 368 42 75 170mm 90mm 420mm 190mm 0 / 15 / 3051 168-178 525 378 546 529 125 74 72 405 574 969 69 368 42 66 170mm 100mm 420mm 190mm 0 / 15 / 3054 175-183 545 386 567 542 144 74 72.5 405 584 979 69 368 42 63 172.5mm 110mm 420mm 230mm 0 / 15 / 3056 180-188 560 392 583 553 160 74 72.5 405 595 990 69 368 42 63 172.5mm 120mm 440mm 230mm 0 / 15 / 3058 185-193 580 400 603 566 181 74 72.5 405 609 1004 69 368 42 63 172.5mm 130mm 440mm 230mm 0 / 15 / 3061 >190 605 410 629 583 207 74 72.5 405 627 1022 69 368 42 63 175mm 130mm 440mm 290mm 0 / 15 / 30

trackmachine TR01size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetS fitting tool 471 390 505 525 94 74 72 390-420 586 963 50 363 48 59 165mm N / A 370mm +30, +10, -10, -30M fitting tool 506 408 542 553 134 74 72 390-420 604 981 58 363 48 59 170mm N / A 370mm +30, +10, -10, -30L fitting tool 544 430 582 585 163 74 72 390-420 626 1003 58 363 48 59 170mm N / A 370mm +30, +10, -10, -30

trackmachine TR02size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetXS fitting tool 476 387 490 528 95 73.5 73 390-420 564 949 50 364 43 58 165mm 90mm 380mm 320mm 15mmS fitting tool 490 395 520 540 110 73.5 73 390-420 577 956 50 364 43 58 165mm 100mm 380mm 320mm 15mmM fitting tool 525 402 550 558 138 73.5 73 390-420 592 975 58 364 43 58 170mm 110mm 400mm 320mm 15mmL fitting tool 563 413 585 580 178 73.5 73 390-420 616 999 58 364 43 58 170mm 120mm 400mm 320mm 15mm

124

geometries

mountainbikeclass teamelite TE01 29size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 165-174 608 401 445 590 90 73.5 70 429 654 1075 65 506 44 90 170 70 720 4 9°M 170-182 618 426 485 640 100 73.5 70 429 679 1100 65 506 44 90 175 70 720 4 9°L 180-195 628 442 535 631 110 73.5 70 429 705 1126 65 506 44 90 175 70 720 4 9°

teamelite TE02 (29)size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 165-174 608 401 445 590 90 73.5 70 429 654 1075 65 506 44 90 170 70 720 4 9°M 170-182 618 426 485 610 100 73.5 70 429 679 1100 65 506 44 90 175 70 720 4 9°L 180-195 628 442 535 631 110 73.5 70 429 705 1126 65 506 44 90 175 70 720 4 9°

teamelite TE03 (29)size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepXS < 165 610 380 425 565 90 73 71 432 616 1043 65 506 44 83 170 70 720 4 9°S 165-174 610 400 445 590 90 73 70 432 652 1072 65 506 44 90 170 70 720 4 9°M 170-182 620 425 485 615 100 73 70 432 677 1101 65 506 44 90 175 70 720 4 9°L 180-195 630 450 535 640 110 73 70 432 703 1129 65 506 44 90 175 70 720 4 9°

fourstroke FS01 (29)size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 165-174 585 412 420 585 90 73.5 70 445 659 1101 40 506 44 90 170 70 720 4 9°M 170-182 595 434 460 610 100 73.5 70 445 684 1126 40 506 44 90 175 70 720 4 9°L 180-195 605 456 510 635 110 73.5 70 445 709 1151 40 506 44 90 175 70 720 4 9°

fourstroke FS02 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 165-174 585 412 420 585 90 73.5 70 445 659 1101 40 506 44 90 170 70 720 4 9°M 170-182 595 434 460 610 100 73.5 70 445 684 1126 40 506 44 90 175 70 720 4 9°L 180-195 605 456 510 635 110 73.5 70 445 709 1151 40 506 44 90 175 70 720 4 9°

fourstroke FS02 (29) trailcrew size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 165-174 592 407 420 585 90 73 69 445 661 1103 33 526 44 97 170 70 750 4 9°M 170-182 602 430 460 610 100 73 69 445 687 1129 33 526 44 97 175 70 750 4 9°L 180-195 611 452 510 635 110 73 69 445 712 1154 33 526 44 97 175 70 750 4 9°

fourstroke FS03 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepXS < 165 385 400 560 90 73 69 445 634 1067 33 526 44 97 170 70 720 4 9°S 165-174 592 410 420 585 90 73 69 445 661 1103 33 526 44 97 170 70 720 4 9°M 170-182 602 435 460 610 100 73 69 445 687 1129 33 526 44 97 175 70 720 4 9°L 180-195 611 455 510 635 110 73 69 445 712 1154 33 526 44 97 175 70 720 4 9°

trailfox TF01 (29)size rider height stack reach st tt' ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 9°M 172-184 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 9°L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4 9°

trailfox TF02 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 9°M 172-184 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 9°L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4 9°

trailfox TF02 (29) trailcrew size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 9°M 172-184 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 9°L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4 9°

st

tt‘ ht

fl

rc fc

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trail

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st

tt‘ ht

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geometries

mountainbikeclass

lifestyleclass

rider heightNótese que la altura del ciclista en este archivo debe ser utilizada sólo a modo orientativo. BMC no se hace responsable de las bicicletas que se ajusten incorrectamente. BMC aconseja que para conseguir resultados óptimos sea un vendedor autorizado de BMC el que haga los ajustes.

trailfox TF03 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepS 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 9°M 172-184 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 9°L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4 9°

sportelite SE26 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepXS < 162 568 385 384 560 110 73 70.5 425 652 1075 32 580 38 92 170 75 680 15 9°S 162-170 568 405 431 580 110 73 70.5 425 672 1095 32 580 38 92 170 90 680 15 9°M 170-180 582 416 483 595 125 73 70.5 425 688 1111 32 580 38 92 175 90 680 15 9°L 180-192 596 427 533 610 140 73 70.5 425 704 1127 32 580 38 92 175 100 680 15 9°XL >192 620 449 584 640 165 73 70.5 425 734 1157 32 580 38 92 175 100 680 15 9°

sportelite SE24 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepj24 120-150 476 357 320 515 100 72 71 410 562 971 20 399 42 59 160 60 560 10 6°

sportelite SE20size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise backsweepj20 100-120 450 293 280 441 110 72 71 375 490 865 10 373 42 42 140 60 500 10 6°

alpenchallenge AC01size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetS < 168 533 390 440 547 100 73.5 72 412 591 992 71 400 45 63 170 90 600 / 640 (3T) 350 15M 165-180 571 406 485 575 140 73.5 72 412 620 1022 71 400 45 63 170 100 600 / 640 (3T) 350 15L 178-190 590 415 515 590 160 73.5 72 412 635 1037 71 400 45 63 175 110 600 / 640 (3T) 350 15XL > 188 628 431 560 617 200 73.5 72 412 663 1075 71 400 45 63 175 120 600 / 640 (3T) 350 15

alpenchallenge AC01 IGHsize rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetS < 168 533 390 440 547 100 73.5 72 412 591 992 71 +/- 5 400 45 63 170 90 600 / 640 (3T) 350 15M 165-180 571 406 485 575 140 73.5 72 412 620 1022 71 +/- 5 400 45 63 170 100 600 / 640 (3T) 350 15L 178-190 590 415 515 590 160 73.5 72 412 635 1037 71 +/- 5 400 45 63 175 110 600 / 640 (3T) 350 15XL > 188 628 431 560 617 200 73.5 72 412 663 1075 71 +/- 5 400 45 63 175 120 600 / 640 (3T) 350 15

alpenchallenge AC02 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width post length post offsetS < 168 530 390 440 552 127 73 71 436 608 1039 50 400 48 66 170 90 600 350 15M 165-180 570 405 510 585 170 72.5 71 436 637 1068 50 400 48 66 170 100 600 350 15L 178-190 592 415 560 601 192 72.5 71 436 654 1085 50 400 48 66 175 110 600 350 15XL > 188 630 430 610 635 233 72 71 436 682 1114 50 400 48 66 175 120 600 350 15

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BMC Group

BMC Switzerland AGBMC Switzerland AG esta integrada por tres marcas: BMC, Stromer y Berga-mont. BMC diseña y fabrica innovadoras bicicletas de carretera, triatlon, mou-ntain bike y urbanas de las más alta calidad. Stromer a pesar de ser una joven marca ya ha puesto el listón muy alto en innovación y calidades de primera en el campo de las e-bikes y representa la forma de pensar con ideas avanzadas a su tiempo dentro del conglomerado de BMC. Bergamont, nuestra marca orientada al precio, cuenta posiblemente con la línea más completa del grupo : desde bicicletas para niños, a bicicletas urbanas, desde mountain bikes de carbono a bicicletas de carrera de competición.

En BMC Switzerland sentimos pasión por el ciclismo, y esta es la razón por la que invertimos cada año millones apoyando equipos, atletas, eventos y otros proyectos relacionados con la bicicleta. El BMC Racing Team, el BMC Mountain Bike Team, y el Uplace-BMC Professional Triathlon Team son tan solo algunos de los ejemplos de las mejores estructuras deportivas a nivel mundial a las que BMC apoya. Pero BMC también se beneficia de este apoyo: los atletas profesionales de estos equipos y el intensivo uso que hacen de nuestras bicicletas nos proporciona información muy valiosa para poder desarrollar y fabricar las mejores bicicletas del mundo.

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BMC Group

VelodromeJusto al otro lado de la calle donde está el cuartel general de BMC Switzerland tenemos

el nuevo Velodrome Suisse, un velódromo de primera categoría mundial que cuenta con una

pista de 250 metros de longitud y que es también la sede de la Federación Suiza de Ciclismo. El velódromo se encuentra ubicado a unos cientos

de metros del departamento de ingeniería de BMC, de la fábrica de impec, y del laboratorio de R&D

donde BMC diseña, fabrica, investiga y prueba sus innovadores productos.

Stromer CampusEn las afueras de la capital de Suiza, Berna, y a menos de una hora del cuartel general de BMC Switzerland está nuestro nuevo Stromer Campus. Es aquí donde los inge-

nieros y product managers de Stromer trabajan duro idean-do soluciones innovadoras para la movilidad siempre basa-

das en la bicicleta. El Stromer Campus está ubicado en el que nosotros llamamos «Stromer Valley» y es un destino de

casi obligada visita para los que están fascinados por la tecno-logía y el futuro de la movilidad urbana.

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feature explanations / impressum

ACE – accelerated composite evolution Un innovador y poderoso programa de diseño iterativo que convierte miles de prototipos experimentales digitales en re-alidad. Nuestro programa patentado y registrado busca el rendimiento máximo del cuadro de la bicicleta y sus compo-nentes.

Horquilla aero hinge

El sistema tradicional de tubo de dirección interno es reeem-plazado por un sistema de bisagra, haciendo que la sección transversal del tubo de dirección sea más estrecha, más profunda y más aerodinámica.

Horquilla aero

Horquilla de carbono diseñada para dar un rendimiento aerodinámico óptimo integrando la tecnología SubA.

APS – advanced pivot system

El sistema de suspensión de doble link de BMC cuya cin-emática puede ser ajustada con altísima precisión para con-seguir el mejor equilibrio entre confort, control y eficiencia en cualquier terreno y en cualquier bicicleta.

Vainas asimétricas

Las secciones transversales de las vainas son el resultado del uso de la tecnología ACE. La vaina del lado de la trans-misión es alta y estrecha y la opuesta es ancha y cuadrada.


La solución de BMC para las 29er hace que estas bicicletas sean divertidas y ágiles combinando una parte trasera corta, un triángulo delantero más largo, una caja de pedalier más baja y componentes del puesto de conducción slecciona-dos con mucha atención al detalle.

Triángulo delantero de carbono

Tecnología de moldeado moconoque para el triángulo del-antero al completo.

Nucleo de rigidez

Utilizamos toda la anchura de la caja de pedalier para co-nectarla con el tubo diagonal, el tubo del sillín y las vainas, consiguiendo de este modo máxima rigidez y óptima trans-ferencia de energía.

BB30

Los rodamientos de la caja de pedalier son colocados di-rectamente en el cuadro y el diámetro del eje es 30mm.

BB86

El estandar PressFit de Shimano en el cual las copas de la caja de pedalier sin presionadas directamente en el cuadro. Compatible con todos los sistemas de bielas del mercado.

DTi – dual transmission integration

A prueba de futuro y muy limpio sistema de cableado com-patible con cambios mecanicos tradicionales o con el siste-ma Di2 de Shimano.

Cuadro de carbono

Triángulo delantero monocoque y triángulo trasero full car-bon. El rendimiento más alto que puedes esperar de un cuadro de doble suspensión de mountain bike.

Recorrido rueda delantera

Máximo recorrido vertical de la rueda delantera de una mountain bike.

Indicador del SAG

Indicador visual y sencillo de usar del SAG en mountain bikes de doble suspensión.

Integrated chain catcher

Nuestro sistema de control de la cadena consiste en un atrapa cadenas que viene en todas las bicicletas de carbono y evita que la cadena caiga del plato pequeño potencial-mente dañando el cuadro. Un guiacadenas también viene integrado en todas nuestras mountain bikes de doble sus-pensión para asegurarnos de que la cadena se queda donde debe estar.

LSW – load specific weave

Tubos de carbono trenzado con orientación de las fibras y espesor de las paredes específico en función del uso al que se le vaya a destinar.

Natural born postmount

La pinza del freno de disco va directamente montada en el cuadro sin necesidad de adaptadores de ningún tipo. Viene con inserciones de aluminio con rosca de modo que el cuadro no pueda ser dañado.

p2p – position to perform

Ajustabilidad maxima en la potencia, manillar y tija del sillín.

Recorrido de la rueda trasera

Recorrido vertical de la rueda trasera de una mountain bike de doble suspensión.

subA – aerodinámica maximizada

El rendimiento aerodinámico maximizado se alcanza mediante el uso de diferentes soluciones técnicas como la reducción del frontal, el uso del tripwire y los perfiles 3:1 truncados.

SNC – shell node concept

Los tubos del cuadro están unidos entre sí medi-ante nodos conectivos de alta resistencia fabri-cados con termoplástico inyectado con una alta proporción de carbono.

Direccion cónica

Tubo de dirección cónico de 1-1/8 a 1-1/2 pulgadas. El ratio rigidez-peso es mucho mayor que el de las direcciones tradiciona-les no cónicas.

TCC – tuned compliance concept

Cuidadosa selección de formas y diferen-tes tipos de carbono para incrementar la elasticidad vertical manteniendo al mis-mo tiempo altos niveles de rigidez later-al y torsional.

Puntera para eje pasante

Eje pasante trasero standard de 12×142 mm usado en todas las mountain bike BMC de doble sus-pensión.

Aluminio triple conificado

Tubos de aluminio triple conifica-do con hasta tres diferentes es-pesores a lo largo de los tubos dependiendo de las necesi-dades mecánicas del mismo e incrementando así el ratio pe-so-resistencia.

Publisher BMC Switzerland AG Sportstrasse 49

CH-2540 Grenchen Phone: + 41 32 654 14 54 [email protected] www.bmc-switzerland.com

Concept and Design: BMC Switzerland AG

Photography BMC Studio: Stephan Bögli

BMC Racing Team: Tim De Waele, www.tdwsport.com

BMC Mountain Bike Racing Team: XCO - Armin M. Küstenbrück

BMC Mountain Bike Racing Team: Enduro - Philip Ruopp

BMC R&D, Testlab: Philip Ruopp & Stephan Bögli

impec factory: Foto Jeker

Triathlon Ronnie Schildknecht & Andreas Raelert: Sebastian Kuhn, www.drehmomente.de

U-Place-BMC Pro Triathlon Team: Kristof Ramon

MTB Latsch & Lenzerheide / Lifestyle Bern: Philip Ruopp

Available in German, French, Italian, English and Spanish.

© BMC Switzerland AG 2013. All rights reserved.

BMC Corporate Offices & Worldwide Dstributors

Tour de Suisse, Oberalppass

Australia Echelon Sports Pty Ltd 4171 Bulimba Phone: +61 7 3902 1155

Brasil GUEA/BMC Racing BRASIL Barra Funda São Paulo, 05001-000 Phone: +55 11 3667 2227

Canada Outdoor Gear Canada Montreal, QuebecPhone: +1 514 332 1320

China Power Racing (Wujiang) Co Ltd 215200 SuzhouPhone: 800 8282 698

Chile Importadora Sportxperts S.A. Vitacura, Zip 7650002, Santiago Phone: +56 22 9516055

Colombia Veintinuevepulgadas S.A.S Bogotá, Cundinamarca Phone: +57 1 4596700

Costa Rica Newton Costa Rica San Jose Phone: +506 2296 3031

Czech Republic truconneXion, a.s. 29306 Kosmonosy Phone: +420 326 711 716

Greece KSPORTS 3, Kyprou str. 17778 Athens Phone: +30 210 9010102

Hong Kong Iron Ore Co Ltd Hong KongPhone: +852 3576 3839

Indonesia PT. Topindo Lucky Sports 12210 Jakarta Phone: +62 812 15 333 777

Ireland Life Cycle Ltd Dublin Phone: +35 318 433 712

Japan Futaba Shoten 452-0822 Nagoya Phone: +81 (0)52 504 8345

Latvia Veloprofs.lv, SIA Maskavas iela 240 Phone: +371 27457020

Malaysia Biking United Sdn. Bhd. 14000 Bukit Mertajam, Penang Phone: +604 5883537

Mexico TEKNOBIKE 64000 Monterrey Phone: +52 (81) 8478-4560

New Zealand Capital Cycles Wellington 6011Phone: +64 4 3856752

Poland B&B Dominik Ul Wroblinska 7 45-111 Opole Phone: +48 506 322 057

Scandinavia (DK-NO-SE-FI) EnergySport A/S DK-4000 Roskilde Phone DK: +45 46480575 Phone NO: +47 99230076

Singapore BIKEPLUS Singapore 279887 Phone: +65 6465 1597

Slovenia Mitrije, d.o.o 1000 Ljubljana Phone: +38 651 382 217

South Africa VELO Life 3245 Pietermaritzburg Phone: +27 (0)33 343 2276

South Korea LS Networks 140-702 Seoul Phone: +82 (0)2 799 7114

Taiwan Acme Sports Co. 40245 Taichung City Phone: +886 4 2261 8768

Thailand ASIABIKE 132/22 Kanchanapisek Rd Talingchan, Bangkok 10170. 10170 Bangkok Phone: +66 2 8877813 4

United Arab Emirates Adventure HQ Dubai Phone: +971 4 346 6824

United Kingdom Evans Cycles Ltd RH109TZ Crawley, West Sussex Phone: +44 (0)1293 574900

Uruguay MotocicloSports 11300 Montevideo Phone: +59827069918

Venezuela 1080 Caracas Phone: +58212 9932498

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