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. MOTOCUTTEURSftm^EIIÜYEN\-dffi

MODE D,EMPLOI ET D,ENTRETIEN

MITOCuTîEURs BOUYE RSoCIÉTÉ EN CoMMANDITE æAR AcTIoNS _ CAPITAL 8.O8O,OOO F

TO M EILA I N E Irr.{EUnrHE-&.MOSELLE) FRANCETéléphone .Nancy 52.26,62 (3 lignes groupées)

R. C. Nancy 57-El-251

Lès premiers pleins d'huile de l'opporeil que vous possédez onl éié foitsovec des lubrifionts CA§TROL que nous vous recommondons exclusivement

(Voir fobleou de groissoge)

MODE D'ENTRETIEN et D'EMPL0| du M0T0CULTEUR TYPE 888

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ebec elient,

Ze ruataeulteuc BOUYER 888 eét un rnatériel d.e tûa baute qualité ta.nt éutlg grqnde diaeuité de, éeé poaeil»ilitéa q,ue éur éa eaneeptian de fàLcieation ,p6uclaquelle éant ennploçéa lea ruaye.né de prcduetion lea plua nrtadecnea.

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Çaut en étant l'appaæil le B[ue ,perleetianné aetuellenne.nt tuc le nnarcbé, ileymholiae le ulaultat d'une tcea q.rande eæpàcienee dan"a le nnataeulteur e.t dand lafa&cieatian de. grande éérie.

€'elt pou(. é.on utilidateuc I'aééucanee d'olvtenic le plua b.aut ce.ndenn-ent entautu eanditiand de, traaail, atnti que la q-acantie. d'un annoriiuennent rupid-e.

eonnnne. taut matériel méeanique nnatacieë un entretien régulier est nécessâire.

. Aien que L'enttetien et l'eru-plai de eet appaceil éaient tùe einnple.é, n6ué aouédenr-andané aaee 'inétanee, de lirc attentiaennent ee nn-anuel qui aaué crioàleca a-apqpcéeiéian, dand le détail, taut lea paintd partieuliere qlue ûaué dex.er eannaître ,p6ur.

abtenir le nnaæinnunn de aaüafaeüon et de re.nde.nnent d.e oatce 888.

L'entæ.üen pcéaentiÿ eét un qaqe de eéeutité p6ut, a6ué et naué aau.é enqaqeunéoiaem-ent à auiaæ nad coneeilé.

?aut fiaeilitec aotrc tâebe d.ana eette "e6nnaiééaneet' de. aotre nnotoeulteur, n6ué.noué éaïÿLnn-eé e[faceée de ainnpLiliec au m-aæittl-un/t- nae eæplieatiana pac l'inn-age.

./y'bëditer pad à ecinaultec notte -4g-ent pauc taué renée.ig-nennenté caruplénn-entaiceé,il edt à oatce diepaeition.

CARACTÉRISTIQUES GENÉnnleS DU 888

Moieur ' BERNARD4 temps refroidissement Por oir

Filtre à oirType "à Sec"

n "rro',t

a essence r contenonce ' 4,8 L

Fort botterie d'origineEn Kmitr Roues 650 x 16

6 vilesses Avgnt2 Vitesses Arrtères

Blo.og. du différentiel

Dé.lobotoges indépendonts sur les

roues molrices

Roues motrices sur moyeux à coulis-sement inslontoné

Roues motrices 650 x l6 utili-sobles en froise.

Mosses d'olourdis§eme nt de 20 k

ou 45k omovibles.

Freins incorPorés indéPendontssur choque roue.

Chope de régloge en longue,urdu moncheron et mise Ô lo tolllede l'uTilisoteur.

Tii'CheÛille pour régloge déPortede l'otteloge.

Rêgloge inslonloné des monche-rons en tous sens

Régloge de profondeur del'outil por monivelle n"gtog"-du devers Por mon'rvelle

Poignées de frefns indéPendontesPoignée d'embroYoge

Monette de goz ogissont sur réguloteuroutomotique du moTeurAoe cylindrique Pour montoge

initontoÀé des outils

REGLAGES DIVERS POUR ENTRETIEN ET EMPLOI

Tous les motoculteurs BOUYER sonl essoyés et réglés à lo sortie de lo choine de montoge.

' Toutefois pendont lo période de rodoge (30 premières heuresl il sero nécessoire de vérifieréertoins orgones essentiels et de les régler si nécessoire suivont les instructions ci-dessous.

Vérifier nolommenf .. Gorde de l'embrayoge, freins, rolenfi-mofeur el bon foncfionnemenfdes commondes des déclobofoges. Arliculofion offeloge.

DÉCLABOTAGES - Doivent fonctionner libre-ment. Doivenl s'enclencher à fond en position"embroyé" Sinon vérifier qu'il n'y oit pos de"poinf dur" dons lo tringlerie de commonde.

REGLAGE DES CABLES DE FREINSA vérifier toutes les 30h de morche.

REGLAGE HAUTEUR ET LON-GUEUR DES MANCHERONSSuivont lo toille de l'utilisoteur etlo longueur de l'outil employé.

ORIENTATION MANCH ERONS5 positions de déport sur 2 houteurs2 positions de déport pour l'emploi delo froise.

RÉGLAGE DEL'ATTELAGE

Voir poge 6 et rubrique"Montoge et réglogedes outils ".

B()UL(]N RÉGLAGE ARTICULATION ATTELAGE

Resserer modérément si un "ieu" est constotéoprès période de rodoge

RÉGtAGE RÉGIME M()TEUR

A fond vers le houtmoteur ô 3.600 T/m. Nedoit pos être modifié pouremploi normol del'opporeil.

RÉGLAGE DES LEVIERS DE FREINS

Si les tendeurs sur goines sont à fond les resserertotolement et reteÀdre les cobles en déploçontles leviers. Desserer lo vis, tendre le coble et resserer.

INVERSION DES ROUESPour ougmenter les possibilités derégloge des moyeux coulissonts, il

est possible de.retourner les rouesen les inversonl de côté pour queles nervures d'odhérence des pneussoient dons le bon sens.

Avec roues monlées vers l'inlérieur :Mox. hors lout: 710 Mini hots loul: 640

MOYEUX COULISSANTS. Déplocement : 80 mm.

Pour lo monæuvre, desserer lo vis de blocogetronsversole (derriere le moyeu), monoeuvrer lo visde déplocemenT à l'oide du vilebrequin pour obtenirl'écorlement désiré. Bloquer lo vis tronsversole.

Avec roues monlées vers l'extérieur :Écorlemenl Mox. hors loul: 910 Écortement Mini ,hors toui : 750

GRAISSAGE GÉNÉRALET ENTRETIEN FILTRE A AIR

FILTRE A AIR ttype à sec) Netloyoge : Enlever l'étrier supérieur en fil d'ocier, sortir lo cortou-che. Lo ne'l por un lovoge à l'essence ou ou détersif. Bien sécher et remonter dons le

Fréquence des nettoyoges :

Pour trovoux en otmosphère trèspoussièreuse : toutes les l0 h. demorche. Poui trovoux en otmosphèrenormole: toutes les 30 h. de morche.

BOUCHON-JAUGE

REMPI.ISSAGE HUILE

Boite Vitesses el Pont

Contenonce:7.5ô81.

En rodoge: Premièrevidonge oprès 30 h. de

morche. Ensuite vidonger

toutes les 200 h. Surveillet

le niveou Toutes les.50 h.

Le niveou d'huile moxi est

indiqué por le troit cir-

culoire sur lo iouge en

bout du bouchon et le mini

. por lo bose de lo tige.

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TAETLEAU DE GRAISSAGENous vous conseillons d'utiliser exclusivement :

Moteur : Été ' CASTROL XXLHiver ' CASTROL XL

Boîte de vitesses : CASTROL ST (90)

REMPLISSAGE HUILE MOTEURContenonce , 2 L

En rodoge : première vidonge oprèsl0 h. de-morche. Deuxième vidongeoprés 30 h. Ensuile vidonge toutesles 70 h. de morche.

JAUGE HUITE MtlÏEUR

Le niveou doit êtrevérifié "à froid"Niveou Mini: ou cron inférieur

Niveou Moxi: ou cron supérieur

MISE EN MARCHE MOTEUR

Après ovoir vérifié les niveoux d'huile moteur et boîte-ponl comme indiqué ci-ovont, foire leplein d'essence. S'ossurer que le levier de chongement de vitesses est ou poinf mort.

VOLET D'AIR - Pour lo mise en morchedu.moteur, fermer en poussont ô gouche.Dès le déport, ouvrir environ à'moitié eto près quelques minutes de fonctionnement,ouvrir à fonU en poussont ÿers lo droite.ATTENTION - Pour un déport à choud,ne pos fermer le volet.

POULIE DE LANCEMENT - Tourner lopoulie dons le sens inverse des oiguillesd'une montre pour s'éloigner de lo positioncompression. Enrouler lo cordelette outourde lo poulie, tirer énergiquement.

BOU]CN D'ARRÊT - Pour orrêter lemoteur oppuyer sur ce bouton [usqu'àl'orrêt totol.

R0BlttlET ESSENCE: Pour ouvrirdévisser ù fond. Visser à fond,sqns forcer, pour fermer.

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UCTEUR ]

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EMPLOI - MANGUVRES DIVERSES. ATTELAGE

PRISE DE FORCE

ATTENTION - Chonger de viÏesse en débroyont ô fond, le moteur étont ou rolenti.Le rolenti est conseillé en porticulier pour les monæuvres en morche orrière.Bien occompogner et pousser à fond les fringles de déclobotoges pour enclobotàr.

- Vérifier le serroge du boulon de fixotion de l'otteloge.

- Après régloge des moyeux coulissonts bien resserrer lo vis de blocoge tronsversole.

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(lovette de dépod d'oïtelogeA uiiliser pour Ies trovouxnécessiiont un outil de trovoildéporté (décl.rous-soge, etc...)

Monivelle,de régloge de pro-fondeur pour tous les outilsmontés sur l'otieloge. Permetde rectifier ropidement loposition de llouiil en trovoil.A ne monæuvrer de préfé-rence que l'oppdreil étontorrêté.

Queue d'ogè et goupille drorrêtEn principe, tous les outils se mon-tent directement sur celte queued'oge très focilement (souf froiseet rêmorque). Dès que l'outil estemboité dons un toquet d'oriento-tion mettre en ploce lo rondelleet lo goupille d'orrêt.

Toquets d'orientotion. Leur positionnement doits'effectuer, lo monivelle de dévers étont à soposition centrole. Les bloquer énergiquementdons lo position désirée et " retoucher" l'oriento-tion de l'outil por lo monivelle de dévers.

Couvercle protecteur de loprise de force à enlever pourle montoge de lo froise ouoccessoires commo ndés po rlo prise de force.

Monivelle de régloge de dévers. Ce régloge esttrès impoftont pour une bonne tenue des ouJils,oinsi que pour obtenir une profondeur égolelotérolement ovec cultivoleur, porte-outil universelou herse.

Boulon de fixotion d'otteloge.Pour le démontoge de l'enÈem-ble otteloge, dêmonter - leboulon eT iirer vers l'orrière.

Clovettes de dêbottement de l'oTteloge. Elles doiventêtre réglées suivont lo course lotérole désirée pourl'outil. En principe, ,l'otteloge ne doit iomois êtrebloqué lotérolement.

Secteur d'otteloge. Supporte etguide l'oiieloge. Ne doit iomoisêtre démonté.

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MONTAGE, ENTRETIEN ET EMPLOI

ACCESSOIRES DIVERS

BRABANT l/4 de tour.

Monté sur lo queue d'oge de l'otteloge univer-sel, le brobont sero orienlé por les toqueisd'orientotion.Pour lo première roie, le brobont doit être

réglé perpendiculoirement à l'oxe des roues du moloculteur.Lo profondeur sero réglée por lo monivelle de profondeur de l'otteloge.Pour les. roies suivonTes, Ies toquets d'orientotion seront posiliônnéspour que les chorrues restent verticoles, bien que les deux rouesmotrices soient dons.lo roie simultonément.

Remorque : ll est possible de tro-voiller en chorrue simple, en dé-montont un corps de chorrue ovecson oge. Le régloge est idenliqueà celui du brobont.

Pêdole de monæuvre.L'opporeil étont ô l'orrêt, op-puyer ovec le pied et foire tour-ner le brobont pour l'enclo ncherdons lo position opposêe

Vis de réqloqe du coutre.

Coutre rêgloble. Doit êtreréglé à une houteur normole.L'orientotion esi importontepour êviter des réoctionsloléroles de lo chorrue. Peutêtre démonté dons certoinsterroins très soles ou coillou-teux, ou pour l'enfouissementdu fumier.

Rasette réglahle et démontable. La charrue étant à

à fond de sillon, régler la rasette en hauteur pour que larasette pénètre la surlace du sol de 3 à 5 cm.

ROUE DE ÏRANSPORTMontoge : Déplocer l'un des toquetsd'orientotion pour encloncher le tétonqui immobilisero le brobont en positionintermédioire de tronsport. Engoger àfond le corré support de roue dons lochope. Serrer lo vis de pression situéeà lo portie inférieure de lo chope.

FRA I 5E

Montoge : Enlever l'otteloge et le couvercle protecteur de lo prise de force. (Voir poge 6).

- Engoger lo froise sur lo prise de force et sur les 2 gouions de lo bride de fixotion entournont les outils pour mise en correspondonce des èonnelures à l'orbre prise de force.

:_ Remise en ploce des 2 écrous ouTofreinés sur les gouions. Bloquer énergiquement enutilisont lo clé à tube spéciolement fournie.

Emploi : Pour embroyer lo froise, débroyer le motoculteur eT pousser Io poignée se lrouvont ou-dessusdu copot..Si l'enclonchement ne se foit pos, donner un "couf d'embroyo§e" et pousser ô nouveoulo poignée.

Le nombre de tours ô lo prise de- force et oux ouiils étont constont (ovontoge d'une prise de forceindépendonte de Io boîie) on obtiendro lo pulvérisotion désirée por l'emploides aiffélentes vitessesd'ovoncement.

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FIons démontobles pourrégloge en lorgeur du copotsuivonT lo lorgeur de trovoil.

Volef orrière régloble enlorgeur.

Support du copot monfé surpivot permettont le réglogeen houteur de l'ensemblecopot suivont lo profondeurde lrovoil.

Sobot régloble pour pro-fondeur de Irovoil.Écrous de fixation du

carter fraise sur corps

motoculteur.Couronnes d'outils Bouchon de vidange du carter.

Une goupille de séc.urité se situe à l'inTérieur du corter,occessible por enlèvement du couvercle porte-iouge. Desti-nêe à une protection de lo méconique, cette goupille secisoille sous l'effet d'une chorge trop forte oux outiis.

Remplocemenf por l'utilisoteur (2 goupilles de rechongefournies oyec lo froise).

- Oter le couvercle porte-iouge.

- Enlever lo goupille cisoillée en s'oidont éventuellementde lo goupille neuve pour chosser l'oncienne.

- Remettre en ploce le couvercle.

Bouchon jauge remplissage d'huile.

Iontenonce : 1,5 l. d'huile AûRICASTR(IL D 140.

En rodoge ' l" vidonge oprès 30h.de morche.

Ensuiie vidonger toutes les 200h.Surveiller le niveou toules les 50 h.

Le niveou C'huile moxi est indiquépor le tr:oit circuloire sur lo iougeen bout du bouchon et le miniporlo bose de lo tige.

Remorque: Ce bisocpeut être monté sonsdéport. Plocer lo pre-mière chorrue sur l'ogese trouvont à droite. Lodeuxième chorrue seromontée ovec une tiged roite sur l'o ge go uche.

Remorque : Les outilscultivoteurs bineu rs, ro-settes à bettroves, semontent sur ce porte-outils. Lo composition etlo disposition peuventvorier suivont les tro-voux à exécuter.

C ultivoleu r à dents sou-ples. Se monle su r l'olte-loge universel. Réglerle toguet d'orrêt donslequel il s'emboîte pourqu'il soit porollèle àl'oxe des roues dumotoculteur

BISOCS DÉPORTÉS

PORTE.OUTILS UNIVERSEL

CULTIVATEUR A DENTS SOUPLES

Chopesde régloge deschorrues. Régler les 2chorrues à lo mêmehouteur et ogir sur lesvis de piquoge pourque les Tolons de cho-que chorrue s'oppli-quent normolement oufond de choque roie.

Vis de piquoge.

Monette de blocoqepour régloge en làr-geur.

Roue de terroge pou.rle régloge de lo pro-fondeur de lrovoil.

Chope porte-outils.

Monette de blocogepour régloge en lor-geur.

Dents extérieures de-monlobles pour trovoilen 5 dents.

Roue de réglogeen profondeur.

ARRIÈRr.rNAIU PORTEUR

Permet le déplocement sur route le conducteur étonT

ossis. Une ploteforme peut reçevoir l'outil de trovoil pour

son tronsport iusqu'ou terroin. Une chope derrière lo

ploTeforme peut servir à otteler une remorque ou

un chorriot.

BUTTEUR A VIGNE

'%r;e

ARRACHEUR DE POMMES DE TERRE

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Le coutre circuloire étont

réglé en profondeur, et les

oiles réglées suivont lo lor-

geur de trovoil désirée, lo

profondeur sero obtenue

por lo monivelle de régloge

de profondeur de lrotteloge

tu niversel.

Se monte égolement sur l'otteloge universel'

du-toquet d'orientotion, ogir sur lo monivelle

profondeur de l'otteloge pour oblenir lotrovoil désirée.

Après régloge

de régloge deprofondeur de

Coutre circuloire réglo-ble en profondeur.

Ailes réglobles pourlorgeur de trovoil.

Compos de 'régloge

des oiles.

HERSE

de la herse, resserer au maximum

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