catalogue formation 2014 - airportcollege.aero · catalogue formation - airport college - 2014 -...

CATALOGUE FORMATION 2014

AUX MÉTIERS AÉROPORTUAIRES

CATALOGUE FORMATION - AIRPORT COLLEGE - 2014

www.airportcollege.aero - [email protected]

2

Bénéficiez de toute l’expérience d’AIRPORT COLLEGE pour un résultat à vos mesures.

Nos références

INFORMATIONS, RENDEZ-VOUS & INSCRIPTIONS :

Notre mission est de vous accompagner dans l’analyse, la réalisation et le financement de votre formation.

Nos équipes sont à votre disposition du lundi au vendredi de 8h30 à 17h30, pour vous conseiller, vous rencontrer et

monter votre dossier.

[email protected] & +33 (0) 1 70 03 81 60

AFMAE - AIGLE AZUR - AIR CHINA - ANA - ADECCO – BOVIS - CATHAY PACIFIC - CHRONOPOST -

CULLIGAN - DHL - EL AL - POLICE AUX FRONTIÈRES - LES DOUANES – ESCALES DE FRANCE - EUROPE

AIRPOST - IBERIA - ICTS - L’ANNEAU - LA POSTE - LUFTHANSA - MANPOWER – MEA - PARTENAIR -

ROCKWELL COLLINS - ROYAL AIR MAROC - SDV - SET CARGO - SODAIC - SECURUS - SODEXI -

SRILANKAN AIRLINES - START PEOPLE - SWISSPORT - THAI AIRWAYS - TAM - TAP - THALES - UNITED

AIRLINES - GROUPE WFS …


3www.airportcollege.aero - [email protected]

Bénéficiez de toute l’expérience d’AIRPORT COLLEGE pour un résultat à vos mesures.

[email protected] & +33 (0) 1 70 03 81 60

AIRPORT COLLEGE est une école de formation spécialisée dans le domaine des services aéroportuaires. Ses offres s’adressent notamment aux compagnies aériennes, aux transitaires et autres clients.

AIRPORT COLLEGE accompagne les plus grandes compagnies aériennes dans leurs projets de formation. L’école s’adapte aux besoins de ses clients tout en répondant aux dernières exigences techniques et règlementaires.

Capitalisant sur ses compétences, AIRPORT COLLEGE propose également des offres consacrées aux formations métier et réfléchit également à des prestations d’e-learning afin de répondre à ses clients intéressés par les formations à distance.



4

La Piste

Bagagiste-rapatrieur, Assistant piste

Le Trafic

Agent de trafic, Load master



AIRPORT COLLEGE forme en moyenne chaque année, 13 000 stagiaires avec une équipe pédagogique composée de 35 formateurs maîtrisant les contraintes terrain. Un acteur reconnu du bassin d’emploi local, régional et national.

Le Fret

Agent de transit import-export, Magasinier-cariste

Le Passage

Agent de billeterie, Agent d’enregistrement

La Sûreté

Agent de sûreté aéroportuaire



6

SOMMAIRE

SÛRETÉ8-17

SAUVETEURS SECOURISTES DU TRAVAIL

33

FORMATION AUX MÉTIERS

DU TRAFIC 40

FORMATION AUX MÉTIERS DU BAGAGE

41

BUREAUTIQUE 42-45

FACTEUR HUMAIN

34

INCENDIE35

PERMIS T19

MARCHANDISES DANGEREUSES

DGR20-27

➔ Merci de nous consulter pour les dates



GESTES ET POSTURES

32

FORMATION AUX MÉTIERS

DU FRET 37

LANGUES46-47

MANAGEMENTCOMMUNICATION

48

CONTACTSPLAN D’ACCES

49-51

FORMATION AUX

MÉTIERS DE LA PISTE

38

FORMATION AUX MÉTIERS DE L’ESCALE

39

ANIMAUX VIVANTSAVI

28-29

CACES®30

➔ Merci de nous consulter pour les dates


8


ACTUALISATIONINITIALE

CONTENU DE LA FORMATION :

VALIDITÉ : 5 ANSCette formation doit avoir fait l’objet d’une actualisation au moins tous les cinq ans ou, dans les cas où les compétences n’ont pas été exercées pendant plus de six mois, avant la reprise de fonctions de sûreté.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALConnaître les mesures de sûreté de base applicables.

VALIDATION DES CONNAISSANCES : A la fin du stage, chaque participant est soumis à un test de connaissances (15 minutes). Sa réussite permet l’obtention de l’attestation de formation correspondante.

☛ SÛRETÉ

FORMATION DE BASE À LA SÛRETÉ 11.2.2

PUBLIC CONCERNÉToute personne mettant en œuvre les mesures de sûreté suivantes :• Inspection filtrage des personnes, bagages de

cabine, articles transportés et bagages de soute• Inspection filtrage des véhicules• Contrôle d’accès, surveillance et patrouille• Superviseurs• Gestionnaires de la sûretéEn groupe de 12 personnes maximumFormateurs Certifiés.

• Connaissances des actes d’intervention illégale déjà perpétrés dans l’aviation civile, des attentats terroristes et des menaces actuelles ;

• Connaissance du cadre juridique pour la sûreté de l’aviation civile ;

• Connaissance des objectifs et de l’organisation de la sûreté de l’aviation civile, notamment des obligations et des responsabilités des personnes qui effectuent des contrôles de sûreté ;

• Connaissance des procédures des contrôles d’accès• Connaissance des systèmes de titre de circulation

utilisés à l’aéroport ;

• Connaissance des procédures de contrôles des personnes et des circonstances dans lesquelles les personnes doivent être signalées ou invitées à justifier leur identité ;

• Connaissance des procédures de notification ;• Aptitude à identifier les articles prohibés ;• Aptitude à réagir de manière appropriée face à des

incidents liés à la sûreté ;• Connaissance de la façon dont le comportement humain

et les réactions peuvent affecter les performances en matière de sûreté ;

• Capacité à communiquer avec clarté et assurance.

+ Test 15 mn7 H 7 H





• Connaissance des prescriptions légales applicables et des moyens de s’y conformer ;

• Connaissance des tâches de supervision ;• Connaissance du contrôle interne de la qualité ;• Aptitude à réagir de manière appropriée en cas de

détection d’articles prohibés ;• Connaissance des procédures d’intervention d’urgence ;

• Capacité à parrainer, à former sur le tas et à motiver ;• Connaissance de la gestion des conflits.

PUBLIC CONCERNÉPersonnes qui supervisent directement des personnes effectuant les contrôles de sûreté de 11.2.3.6 à 11.2.3.10En groupe de 12 personnes maximumFormateurs certifiés DGAC.

PRÉ-REQUISAvoir suivi la formation dédiée aux personnes supervisées*ainsi qu’une formation de base à la sûreté 11.2.2.

FORMATION SÛRETÉ DES SUPERVISEURS 11.2.4

VALIDITÉ : 5 ANSCette formation doit faire l’objet d’un recyclage au moins tous les cinq ans ou, dans les cas où les compétences n’ont pas été exercées pendant plus de six mois, avant la reprise de fonctions de sûreté.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALConnaître et comprendre les mesures de sûreté relatives à son activité et savoir en superviser l’exécution.

VALIDATION DES CONNAISSANCES : A la fin du stage, chaque participant est soumis à un test de connaissances (30 minutes) Sa réussite permet l’obtention de l’attestation de formation correspondante.

☛ SÛRETÉ

Conformément au paragraphe n°11.2.4 du Règlement européen n°185/2010, la formation spécifique des superviseurs doit permettre d’acquérir, en plus des compétences des personnes à superviser*, les compétences suivantes :

© p

hoto

F B

elon

cle

10 H 30 10 H 30+ Test 30 mn


10




PUBLIC CONCERNÉLes personnes qui assument une responsabilité générale au niveau national ou local en relation avec le respect de toutes les dispositions légales applicables dans le cadre d’un Programme de Sûreté et de sa mise en œuvre.

VALIDITÉ : 5 ANSUne formation périodique sera assurée au moins tous les 5 ans. Cette formation périodique devra être anticipée si les compétences n’ont pas été exercées pendant plus de 6 mois ou lors d’un changement de fonction.Formateurs certifiés ou en cours de certification ENAC (Ecole Nationale de l’Aviation Civile).

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALConnaître et comprendre les mesures de sûreté relatives à son activité et savoir gérer un Programme de Sûreté et sa mise en œuvre.

VALIDATION DES CONNAISSANCESA la fin du stage, chaque participant est soumis à un test de connaissances. Sa réussite permet l’obtention de l’attestation de formation correspondante.

• Connaissance des dispositions légales applicables au secteur d’activité concerné ;

• Connaissance des moyens de se conformer aux pres-criptions légales ;

• Connaissance du contrôle de la qualité (interne, natio-nal, régional, international) ;

• Capacité à motiver ; • Connaissance des capacités et des limites des

équipements de sûreté ou des méthodes d’inspection filtrage utilisées.

Conformément au paragraphe n°11.2.5 du Règlement européen n°185/2010, la formation spécifique des gestionnaires de sûreté doit permettre d’acquérir les compétences suivantes :

☛ SÛRETÉ+ Test 30 mn

7 H 7 H

SÛRETÉ DES GESTIONNAIRES DE LA SÛRETÉ

11.2.5





ACCÈS ET CIRCULATION SANS ESCORTE EN ZSAR

11.2.6.2

PUBLIC CONCERNÉLes personnes qui possèdent ou qui font la demande d’un titre d’accès sans escorte aux zones de sûreté à accès régle-menté d’un aéroport.

Formateurs agréés.

VALIDITÉ : 3 ANSLa validité de la formation ne peut pas dépasser la validité du badge. Une formation périodique sera assurée au moins tous les 3 ans. Cette formation périodique devra être anti-cipée si les compétences n’ont pas été exercées pendant plus de 6 mois ou lors d’un changement de fonction.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALConnaître et comprendre les mesures de sûreté relatives au titre d’accès aéroportuaire.

VALIDATION DES CONNAISSANCESA la fin du stage, chaque participant est soumis à un test de connaissances. Sa réussite permet l’obtention de l’attestation de formation correspondante.

• Connaissance des actes d’intervention illégale déjà perpétrés dans l’aviation civile, des attentats terroristes et des menaces actuelles ;

• Connaissance des objectifs et de l’organisation de la sûreté de l’aviation civile ;

• Connaissance des prescriptions légales applicables ; • Connaissance des obligations et des responsabilités des

personnes qui effectuent des contrôles de sûreté ; • Connaissance des procédures de contrôle d’accès ; • Connaître la définition d’une partie critique et être

capable d’identifier si l’on se trouve ou non en partie critique ;

• Connaissance des systèmes de circulation ;

• Connaissance des procédures d’inspection filtrage correspondantes ;

• Compréhension de la configuration du point d’inspection filtrage et du processus d’inspection filtrage ;

• Aptitude à identifier les articles prohibés ;• Aptitude à réagir de manière appropriée face à des

incidents liés à la sûreté ; • Connaissance des procédures de notification ;• Connaissance des sanctions encourues par les personnes

physiques en cas de manquement.

Conformément au paragraphe n°11.2.6.2 du Règlement européen n°185/2010, les objectifs pédagogiques de cette formation sont les suivants :

☛ SÛRETÉ3 H 3 H+ Test 15 mn


12




FOUILLE DE SÛRETÉ DES AÉRONEFS 11.2.3.6

PUBLIC CONCERNÉToute personne mettant en œuvre les fouilles de sûreté des aéronefs.

En groupe de 12 personnes maximum.Formateurs qualifiés.

VALIDITÉ : 5 ANSUne formation périodique sera assurée au cours des 5 ans Dans les cas où les compétences n’ont pas été exercées pendant plus de six mois, avant la reprise de fonctions de sûreté.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALConnaître les mesures de sûreté de base applicables.

VALIDATION DES CONNAISSANCES A la fin du stage, chaque participant est soumis à un test de connaissances (15 minutes).Sa réussite permet l’obtention de l’attestation de formation correspondante.

• Connaissance des dispositions légales applicables aux fouilles de sûreté d’aéronef ;

• Connaissance de la configuration du ou des types d’aéronefs sur lesquels la personne devra effectuer des fouilles de sûreté ;

• Aptitude à identifier les articles prohibés ;• Aptitude à réagir de manière appropriée en cas de

détection d’articles prohibés ;• Connaissance des moyens de dissimulation d’articles

prohibés ;

• Capacité à effectuer des fouilles de sûreté d’aéronef selon une norme suffisante pour raisonnablement garantir la détection des articles dissimulés.

Conformément au point 11.2.3.6 de l'UE 185/2010 du Règlement européen n°185/2010, les objectifs pédagogiques de cette formation sont les suivants :

© p

hoto

F B

elon

cle


3 H 30 3 H 30





PROTECTION DES AÉRONEFS11.2.3.7

PUBLIC CONCERNÉToutes les personnes qui effectuent la protection des aéronefs.

En groupe de 12 personnes maximum.Formateurs certifiés ou en cours de certification ENAC (Ecole Nationale de l’Aviation Civile) pour les modules nécessitant cette certification.

VALIDITÉ : 5 ANS Une formation périodique sera assurée au moins tous les 5 ans. Cette formation périodique devra être anticipée si les compétences n’ont pas été exercées pendant plus de 6 mois ou lors d’un changement de fonction.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALConnaître et comprendre les mesures de sûreté relatives à la protection des aéronefs.

VALIDATION DES CONNAISSANCESA la fin du stage, chaque participant est soumis à un test de connaissances.Sa réussite permet l’obtention de l’attestation de formation correspondante.

• Connaissance de la marche à suivre pour protéger les aéronefs et prévenir les accès non autorisés aux aéronefs ;

• Connaissance des procédures pour sceller les aéronefs, le cas échéant ;

• Connaissance des systèmes de titres de circulation aé-roportuaires ;

• Connaissance des procédures de contrôle des personnes et des circonstances dans lesquelles les personnes doivent être signalées ou invitées à justifier de leur identité ;

• Connaissance des procédures d’urgence.


© p

hoto

F B

elon

cle

☛ SÛRETÉ3 H 30 3 H 30+ Test 15 mn


14




PUBLIC CONCERNÉFormation des personnes qui mettent en œuvre la vérifica-tion de concordance entre passagers et bagages.

En groupe de 12 personnes maximum.

Formateurs certifiés ou en cours de certification ENAC (Ecole Nationale de l’Aviation Civile) pour les modules nécessitant cette certification. VALIDITÉ : 5 ANSUne formation périodique sera assurée au moins tous les 5 ans. Cette formation périodique devra être anticipée si les compétences n’ont pas été exercées pendant plus de 6 mois ou lors d’un changement de fonction.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALConnaître et comprendre les mesures de sûreté relatives à son activité.

VALIDATION DES CONNAISSANCES A la fin de la formation, chaque participant est soumis à un test de connaissances.Sa réussite permet l’obtention de l’attestation de formation correspondante.

VÉRIFICATION DE CONCORDANCE ENTRE PASSAGERS ET BAGAGES

11.2.3.8


• Connaissance des actes d’intervention illicite déjà per-pétrés dans l’aviation civile, des attentats terroristes et des menaces actuelles;

• Connaissance des objectifs et de l’organisation de la sûreté de l’aviation notamment : connaissance des obli-gations et des responsabilités des personnes qui effec-tuent les contrôles de sûreté (à adapter à la vérification de concordance);

• Connaissance des dispositions légales applicables dans le domaine de la vérification de concordance;

• Aptitude à réagir de manière appropriée face à des inci-dents liés à la sûreté ;

• Connaissance des procédures d’intervention d’urgence ;• Connaissance des exigences et techniques en matière

de vérification de concordance entre passagers et bagages ;

• Connaissance des exigences en matière de protection pour le matériel des transporteurs utilisé pour le traite-ment des passagers et des bagages.

© p

hoto

F B

elon

cle


3 H 30 3 H 30





PUBLIC CONCERNÉLes personnes qui effectuent sur le fret et le courrier des contrôles de sûreté, autres que l’inspection filtrage, ou qui ont accès à du fret ou du courrier aérien identifiable.

Formateurs qualifiés en formation «sûreté aéroportuaire».VALIDITÉ : 5 ANSUne formation périodique sera assurée au moins tous les 5 ans. Cette formation périodique devra être anticipée si les compétences n’ont pas été exercées pendant plus de 6 mois ou lors d’un changement de fonction.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALConnaître et comprendre les mesures de sûreté relatives à son activité.

VALIDATION DES CONNAISSANCES A la fin du stage, chaque participant est soumis à un test de connaissances.Sa réussite permet l’obtention de l’attestation de formation correspondante.

FRET ET COURRIER 11.2.3.9

Conformément à l’article 11, paragraphe n°11.2.3.9 du Règlement européen n°185/2010, les objectifs pédagogiques de cette formation sont les suivants :

• Connaissance des actes d’intervention illégale déjà per-pétrés dans l’aviation civile, des attentats terroristes et des menaces actuelles ;

• Connaissance des prescriptions légales applicables; • Connaissance des objectifs et de l’organisation de la

sûreté de l’aviation, notamment des obligations et des responsabilités des personnes qui effectuent des contrôles de sûreté dans la chaîne d’approvisionnement ;

• Connaissance des procédures de contrôle des per-sonnes et des circonstances dans lesquelles les per-sonnes doivent être signalées ou invitées à justifier de leur identité ;

• Aptitude à identifier les articles prohibés, connaissance des moyens de dissimulation de ceux-ci,

• Aptitude à réagir de manière appropriée face à des inci-dents liés à la sûreté ;

• Connaissance des exigences de protection pour le fret et le courrier;

• Connaissance des exigences applicables au transport, le cas échéant ;

• Connaissance des procédures de notification.

☛ SÛRETÉ3 H 30 3 H 30+ Test 15 mn


16




PUBLIC CONCERNÉLes personnes qui effectuent, sur les fournitures destinées aux aéroports, des contrôles de sûreté autres que l’inspec-tion filtrage.

En groupe de 12 personnes maximum.Formateurs certifiés ou qualifiés.

VALIDITÉ : 5 ANSUne formation périodique sera assurée au moins tous les 5 ans. Cette formation périodique devra être anticipée si les compétences n’ont pas été exercées pendant plus de 6 mois ou lors d’un changement de fonction.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALConnaître et comprendre les mesures de sûreté relatives aux fournitures destinées aux aéroports.


FORMATION SÛRETÉ FOURNITURES DESTINÉES AUX AÉROPORTS

11.2.3.10


• Connaissance des actes d’intervention illégale déjà per-pétrés dans l’aviation civile, des attentats terroristes et des menaces actuelles ;

• Connaissance des dispositions légales applicables dans le domaine de la sûreté des fournitures destinées aux aéroports ;

• Connaissance des objectifs et de l’organisation de la sûreté de l’aviation ;

• Connaissance des obligations et des responsabilités des personnes qui effectuent des contrôles de sûreté ;

• Connaissance des procédures de contrôle des personnes et des circonstances dans lesquelles les personnes doivent être signalées ou invitées à justifier de leur identité ;

• Connaissance des procédures de notification ;• Aptitude à identifier les articles prohibés ;• Aptitude à réagir de manière appropriée face à des

incidents liés à la sûreté ; • Connaissance des moyens de dissimulation d’articles

prohibés dans les fournitures destinées aux aéroports connaissance des exigences de protection pour les four-nitures destinées aux aéroports ;

• Connaissance des exigences applicables au transport, le cas échéant.


3 H 30 3 H 30





FORMATION DES PERSONNES NÉCESSITANT UNE SENSIBILISATION À LA SÛRETÉ GÉNÉRALE

11.2.7

PUBLIC CONCERNÉChauffeur des entreprises de transport n’ayant pas accès à la ZSAR et aux marchandises transportées.

Formateurs certifiés ou en cours de certification ENAC (Ecole Nationale de l’Aviation Civile) pour les modules nécessitant cette certification.

VALIDITÉ : Une formation périodique sera assurée au moins tous les 5 ans. Cette formation périodique devra être anticipée si les compétences n’ont pas été exercées pendant plus de 6 mois ou lors d’un changement de fonction.

EVALUATIONChaque personne qui suit une formation à la sûreté doit être invitée à démontrer sa compréhension de tous les sujets avant de recevoir l’autorisation d’accès sans escorte aux zones de sûreté à accès réglementé.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPAL Connaître et comprendre les mesures générales relatives à la sûreté aéroportuaire.


«11.2.7. Formation des personnes nécessitant une sensibilisation à la sûreté générale.La formation de sensibilisation à la sûreté générale doit permettre d’acquérir les compétences suivantes : • • Connaissance des actes d’intervention illicites

déjà perpétrés dans l’aviation civile, des attentats terroristes et des menaces actuelles;

• Connaissance des prescriptions légales applicables;• Connaissance des objectifs et de l’organisation de la

sûreté de l’aviation civile dans leur environnement

de travail, notamment des obligations et des responsabilités des personnes qui effectuent des contrôle de sûreté ;

• Connaissance des procédures de notification;• Aptitude à réagir de manière appropriée face à des

incidents liés à la sûreté;

Toute personne suivant une formation de sensibilisation à la sûreté générale doit être invitée à démontrer sa compréhension de tous les sujets visés au présent point avant d’entrer en fonctions.

Conformément au paragraphe n°11.2.7 du Règlement européen n°185/2010 les objectifs pédagogiques de cette formation sont les suivants :

© p

hoto

F B

elon

cle

☛ SÛRETÉ2 H 2 H+ Test 15 mn


18









PERMIS PISTE «T» ROISSY CDG OU ORLY

PUBLIC CONCERNÉToute personne travaillant sur la plateforme aéroportuaire de Roissy CDG et devant circuler sur celle-ci dans le cadre de ses missions professionnelles.

PRÉ-REQUISEtre en possession d’un titre d’accès aéroportuaire ou «badge» en cours de validité.

Par groupe de 25 personnes maximum.Instructeurs agréés par la DGAC

• L’aéroport :• Présentation générale;• Zone publique, zone réservée et contrôles d’accès;• • L’aire de mouvement et ses composantes, le risque

collision :• L’aire de manœuvre, • L’aire de trafic;• Définitions de la Zone d’Evolution Contrôlée, du Poste

de Stationnement Avion et duPérimètre de Sécurité Collision (ZEC, PSA, PSC) ;

• Les points de stationnement de CDG ;• • Autres risques d’accidents et prévention associée :• Règles de circulation;• Prévenir les risques dus au souffle, à l’aspiration et

aux hélices:L’incendie;• Présentation des principaux points sensibles;• Savoir alerter;• Services aéroportuaires et les autorités;• Textes réglementaires et sanctions encourues.

PROCEDURE D’OBTENTION DU PERMIS TUne formation théorique de 3 heures.Une évaluation de fin de formation, qui permet à AIRPORT COLLEGE de délivrer une attestation justifiant de la formation théorique.A l’issue de la formation théorique, une formation pratique prise en charge ET/OU réalisée par l’employeur, appelée « Phase de Familiarisation » est obligatoire,L’objectif de la formation pratique porte à la fois sur la familiarisation relative au véhicule ou à l’engin et sur la familiarisation à l’environnement de travail. Une fois les parties théorique et pratique validées par le Responsable sécurité entreprise, la demande du permis T est adressée au BLS (Bureau Local de Sûreté, Service permis T).

Cette formation doit être complétée d’une formation pratique

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALComprendre les règles de sécurité relatives à la conduite sur les aires de trafic de Roissy CDG, afin de limiter les risques d’accident lors de ses déplacements.

VALIDATION DES CONNAISSANCES A la fin du stage, chaque participant est soumis à un test de connaissances.Sa réussite permet l’obtention d’une attestation de formation théorique.

Attention le permis piste de Roissy CDG ne permet pas de conduire sur les Aires de Trafic d’ORLY et vice et versa.

☛ PERMIS T

© p

hoto

F B

elon

cle

3 H 3 H+ Test 15 mn



20




TRANSPORT AÉRIEN DES MATIÈRES DANGEREUSES

IATA «DGR 3 AGENT DE FRET AERIEN»ACHEMINEMENT DES MARCHANDISES DANGEREUSES

☛ DGR 3

PUBLIC CONCERNÉPersonnel des exploitants et des agents de services d’assis-tance en escale acceptant des marchandises dangereuses (Tableau 1.5A – Cat 3).

En groupe de 12 personnes maximum.Instructeurs agréés IATA et DGAC.

VALIDITÉ : 2 ANSLa durée de validité de cette formation est de deux ans, elle doit faire l’objet d’une actualisation des connaissances d’une durée de 21 heures avant la date de fin de validité.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALComprendre et acquérir les connaissances réglementaires propres à l’expéditeur relatives au transport desmarchandises dangereuses par voie aérienne.

VALIDATION DES CONNAISSANCESA la fin du stage, chaque participant est soumis à un test de connaissances.Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet l’obtention du Certificat correspondant accrédité par IATA Montréal, confor-mément à la Directive de l’Annexe 18 de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI).

saisies correctement,• Reconnaître et appliquer les divergences d’état appro-

priées et/ou des exploitants,• Connaître les particularités du transport aérien des piles

au lithium.• Appliquer les règles d’identification, d’emballage,

marquages et étiquetages, de documentation, relatif aux matières dangereuses radioactives,

• Appliquer les procédures d’urgence en cas de découverte d’un colis endommagé ou avec un emballage qui présente des traces de fuites.

• Exclues entièrement ou en partie par la réglementation ;• Connaître les dispositions particulières relatives aux

transports des matières dangereuses par les passagers et les membres d’équipages.

• Identifier les 9 classes de matières dangereuses à partir de leurs principaux critères,

• Se repérer dans la liste alphabétique des matières dange-reuses et appliquer les informations trouvées,

• Connaître les conditions générales et les instructions spé-cifiques d’emballage afin d’en vérifier la conformité.

A l’issue de la formation, les stagiaires seront capables de :

• Appliquer correctement la Réglementation IATA Ma-tières Dangereuses et les aspects légaux qui en dé-coulent,

• Différencier les responsabilités de l’expéditeur de celles de l’exploitant,

• Identifier les matières dangereuses qui sont :

interdites au transport aérien, et autorisés par déro-gation ; Permises dans le cargo et soumises à la réglementation,

• Vérifier que l’utilisation du colis est conforme aux res-trictions indiquées sur l’emballage,

• Marquer et étiqueter correctement l’emballage d’une marchandise dangereuse et/ou vérifier que ces marquages et étiquetages sont conforme aux exigences de la réglementation,

• Remplir une déclaration d’expéditeur pour les ma-tières dangereuses et/ou vérifier si les renseigne-ments fournis sur le formulaire sont conformes à la réglementation,

• Saisir correctement sur une LTA les renseignements appropriés et/ou vérifier que les informations ont été

Réglementation de l’Association Internationale du Transport Aérien (IATA) pour le transport des marchandises dangereuses. (Paragraphe 1.5 – 55e édition en vigueur du 1er janvier au 31 décembre 2014.). Directive de l’Annexe 18 de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale Courrier DGAC du 26 oct. 2012 DSAC/NO-MD 12-234.

4 JOURS 2 JOURS





Réglementation de l’Association Internationale du Transport Aérien (IATA) pour le transport des marchandises dangereuses. (Paragraphe 1.5 – 55e édition en vigueur du 1er janvier au 31 décembre 2014.). Directive de l’Annexe 18 de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale. Courrier DGAC du 26 oct. 2012 DSAC/NO-MD 12-234.

TRANSPORT AÉRIEN DES MATIÈRES DANGEREUSES IATA «CATÉGORIE 6 FRET AERIEN»

ACCEPTATION DES MARCHANDISES DANGEREUSES (CLASSE 7 INCLUSE)

☛ DGR 6

PUBLIC CONCERNÉPersonnel des exploitants et des agents de services d’assistance en escale acceptant des marchandises dange-reuses (Tableau 1.5A – Cat 6).



OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALComprendre et acquérir les connaissances réglementaires propres au personnel de l’exploitant et de l’agent d’assistance en escale chargé d’accepter les marchandises dangereuses (classe 7 incluse).

VALIDATION DES CONNAISSANCESA la fin du stage, chaque participant est soumis à un test de connaissances. Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet l’obtention du Certificat correspondant accrédité par IATA Mon-tréal, conformément à la Directive de l’Annexe 18 de l’Organi-sation de l’Aviation Civile Internationale (OACI).

A l’issue de la formation, les stagiaires seront capables de :• Appliquer correctement la Réglementation IATA

Matières Dangereuses et les aspects légaux qui en découlent ;

• Différencier les responsabilités de l’expéditeur de celles de l’exploitant;

• Identifier les matières dangereuses qui sont :interdites au transport aérien, et autorisés par dérogation, permises dans le cargo et soumises à la réglementation, exclues entièrement ou en partie par la réglementation ;

• Connaître les dispositions particulières relatives aux transports des matières dangereuses par les passagers et les membres d’équipages ;

• Identifier les 9 classes de matières dangereuses à partir de leurs principaux critères ;

• Se repérer dans la liste alphabétique des matières dangereuses et appliquer les informations trouvées,

• Connaître les conditions générales et les instructions spécifiques d’emballage afin d’en vérifier la conformité;

• Vérifier que l’utilisation du colis soit conforme aux restrictions indiquées sur l’emballage;

• Marquer et étiqueter correctement l’emballage d’une marchandise dangereuse et/ou vérifier que ces marquages et étiquetages sont conforme aux exigences

de la réglementation;• Remplir une déclaration d’expéditeur pour les matières

dangereuses et/ou vérifier si les renseignements fournis sur le formulaire sont conformes à la réglementation;

• Saisir correctement sur une LTA les renseignements appropriés et/ou vérifier que les informations ont été saisies correctement;

• Reconnaître et appliquer les divergences d’état appropriées et/ou des exploitants;

• Accepter correctement une expédition en utilisant une check-list d’acceptation ou justifier le refus si elle n’est pas conforme à la réglementation;

• établir l’avis au commandant de bord (NOTOC);• Connaître les règles de stockages et de chargements.• Connaître les particularités du transport aérien des piles

au lithium;• Appliquer les règles d’identification, d’emballage,

marquages et étiquetages, de documentation, de stockage et de chargement relatif aux matières dangereuses radioactives;

• Appliquer les procédures d’urgence en cas de découverte d’un colis endommagé ou avec un emballage qui présente des traces de fuites.

Avec radioactifSans radioactif

5 JOURS 3 JOURS4 JOURS 2 JOURS


22




port des matières dangereuses;• Connaître les dispositions particulières pour les

marchandises dangereuses dans les bagages des passagers et de l’équipage;

• Connaître les particularités du transport aérien des piles au lithium;

• Appliquer les procédures d’urgence en cas d’accident/incident avec les marchandises dangereuses.

TRANSPORT AÉRIEN DES MATIÈRES DANGEREUSES IATA «CATÉGORIE 7 FRET AÉRIEN»

ACCEPTATION DU FRET AÉRIEN, DE LA POSTE OU DES PROVISIONS DE BORD

AUTRE QUE LES MARCHANDISES DANGEREUSES

PUBLIC CONCERNÉPersonnel des exploitants et des agents de services d’assis-tance en escale acceptant du fret, de la poste ou des pro-visions de bord (autre que des marchandises dangereuses) (Tableau 1.5A – Cat 7).



OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALEtre capable d’identifier des marchandises dangereuses.



• Connaître les origines de l’actuelle réglementation et être sensibilisé à sa philosophie générale;

• Identifier les marchandises dangereuses;• Identifier les différentes classes de matières dange-

reuses;• Reconnaître et identifier les étiquettes de risque et de

manutention applicables aux matières dangereuses;• Identifier les marchandises dangereuses cachées dans

le fret;• Reconnaître la documentation utilisée pour le trans-

Réglementation de l’Association Internationale du Transport Aérien (IATA) pour le transport des marchandises dangereuses. (Paragraphe 1.5 – 55e édition en vigueur du 1er janvier au 31 décembre 2014.). Directive de l’Annexe 18 de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale- Courrier DGAC du 26 oct. 2012 DSAC/NO-MD 12-234.

© p

hoto

F B

elon

cle

☛ DGR 7 1 JOUR 1 JOUR





TRANSPORT AÉRIEN DES MATIÈRES DANGEREUSES IATA «CATÉGORIE 8 FRET ET PISTE »

MANUTENTION, ENTREPOSAGE , CHARGEMENT DES MARCHANDISES DANGEREUSES

PUBLIC CONCERNÉPersonnel des exploitants et des agents de services d’assistance en escale intervenant dans la manutention, l’entreposage et le chargement du fret, de la poste, des provisions de bord et des bagages (Tableau 1.5A – Cat 8).


VALIDITÉ : 2 ANSLa durée de validité de cette formation est de deux ans et doit faire l’objet d’une actualisation des connaissances d’une durée de 14 heures avant la date de fin de validité.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALEtre capable de manipuler des colis de marchandises dange-reuses en respectant la réglementation en vigueur.




• Identifier une marchandise dangereuse;• Connaître les dispositions particulières relatives aux

transports des matières dangereuses par les passa-gers et les membres d’équipages;

• Identifier les différentes classes de matières dange-reuses;

• Reconnaître et identifier les étiquettes de danger et de manutention applicables aux matières dange-reuses;


• Identifier les marchandises dangereuses cachées dans le fret, les bagages, et la poste;

• Reconnaître et identifier les emballages des matières dangereuses et leurs marquages spécifiques;

• Appliquer les règles de stockage et de chargement relatives au transport des marchandises dangereuses;


• Appliquer les règles d’emballage de marquages et d’éti-quetages, de stockage et de chargement relatives au MD radioactives;


© p

hoto

F B

elon

cle

☛ DGR 8Avec radioactifSans radioactif

2 JOURS 2 JOURS1 JOUR 1 JOUR


24




TRANSPORT AÉRIEN DES MATIÈRES DANGEREUSES IATA «CATÉGORIE 8C FRET & PISTE ET BAGAGES»

MANUTENTION, ENTREPOSAGE, CHARGEMENT DU FRET, DE LA POSTE ET DES PROVISIONS DE BORD

AUTRES QUE DES MARCHANDISES DANGEREUSES

Réglementation de l’Association Internationale du Transport Aérien (IATA) pour le transport des marchandises dangereuses (Paragraphe 1.5 – 55e édi-tion en vigueur du 1er janvier au 31 décembre 2014). Directive de l’Annexe 18 de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale Courrier de la DGAC du 26 oct. 2012 DSAC/NO-MD 12-234.

PUBLIC CONCERNÉPersonnel des exploitants et des agents de services d’assistance en escale intervenant dans la manutention, l’entreposage et le chargement du fret, de la poste, des provisions de bord et des bagages (Tableau 1.5A – Cat 8c).


Instructeurs agréés IATA et DGAC.


OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALManipuler du fret ou des bagages en ayant conscience qu’il peuvent contenir des produits dangereux et réagir de manière adéquate en cas de détection du danger.

VALIDATION DES CONNAISSANCESA la fin du stage, chaque participant sera soumis à un test de connaissances.Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet l’obtention du certificat correspondant accrédité par IATA Montréal, confor-mément à la Directive de l’Annexe 18 de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI).

• A l’issue de la formation, les stagiaires seront capables de :


• Identifier une marchandise dangereuse;• Identifier les différentes classes de matières

dangereuses;• Reconnaître et identifier les étiquettes de danger et de

manutention applicables aux matières dangereuses;• Identifier les marchandises dangereuses cachées dans

le fret et les bagages;• Connaître les dispositions particulières pour les

marchandises dangereuses dans les bagages des passagers et de l’équipage;



© p

hoto

F B

elon

cle

☛ DGR 8C 4 H 4 H





TRANSPORT AÉRIEN DES MATIÈRES DANGEREUSES IATA «CATÉGORIE 9 PASSAGE»

RÉGLEMENTATION MARCHANDISES DANGEREUSES (SERVICES AUX PASSAGERS, PASSAGE)


PUBLIC CONCERNÉPersonnel des services passagers (agents d’enregistre-ment, agents de passage, …) (Tableau 1.5A – Cat 9).


Instructeurs agréés IATA et DGAC.


OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALManipuler du fret ou des bagages en ayant conscience qu’il peuvent contenir des produits dangereux et réagir de ma-nière adéquat en cas de détection du danger.

VALIDATION DES CONNAISSANCESA la fin du stage, chaque participant sera soumis à un test de connaissances.Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet l’obtention du Certificat correspondant accrédité par IATA Montréal, confor-mément à la Directive de l’Annexe 18 de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI).

A l’issue de la formation, les stagiaires seront capables de : • Connaître les origines de l’actuelle réglementation et

être sensibilisé à sa philosophie générale;• Identifier les matières dangereuses;• Identifier les différentes classes de matières dange-

reuses;• Reconnaître et identifier les étiquettes de risque et de

manutention applicables aux matières dangereuses;• Reconnaître et identifier les emballages des matières

dangereuses et leurs marquages spécifiques;• Identifier les marchandises dangereuses cachées dans

le fret ou les bagages;

• Connaître les dispositions particulières pour les marchan-dises dangereuses dans les bagages des passagers et de l’équipage;



© p

hoto

F B

elon

cle

☛ DGR 94 H 4 H


26




1 JOUR 1 JOUR

TRANSPORT AÉRIEN DES MATIÈRES DANGEREUSES IATA «CATÉGORIE 10 TRAFIC, OPERATIONS

RÉGLEMENTATION MARCHANDISES DANGEREUSES» (AGENT DE TRAFIC, AGENTD’OPÉRATIONS AÉRIENNES,…)


PUBLIC CONCERNÉAgents d’opérations aériennes, de trafic, et agents répar-titeurs de charge - OPS (Tableau 1.5A – Cat 10 OPS).

Groupe de 12 personnes maximum.Instructeurs agréés IATA et DGAC.

VALIDITÉ : 2 ANSLa durée de validité de cette formation est de deux ans, elle doit faire l’objet d’une actualisation des connais-sances d’une durée de 7 heures avant la date de fin de validité.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALManipuler du fret ou des bagages en ayant conscience qu’il peuvent contenir des produits dangereux et réagir de manière adéquat en cas de détection du danger.

VALIDATION DES CONNAISSANCESA la fin du stage, chaque participant sera soumis à un test de connaissances.Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet l’obtention du Certificat correspondant accrédité par IATA Montréal, conformément à la Directive de l’Annexe 18 de l’Organisa-tion de l’Aviation Civile Internationale (OACI).

A l’issue de la formation, les stagiaires seront capables de: • Identifier les matières dangereuses;• Connaître les origines de l’actuelle réglementation et

être sensibilisé à sa philosophie générale;• Identifier les différentes classes de matières dange-

reuses;• Se référer à la liste des matières dangereuses;• Reconnaître et identifier les étiquettes de risque et

de manutention applicables aux matières dange-reuses;

• Reconnaître et identifier les emballages des matières dangereuses et leurs marquages spécifiques;

• Identifier les marchandises dangereuses cachées dans le fret ou les bagages;

• Connaître les procédures de chargement et de stockage des matières dangereuses;



• Comprendre les informations indiquées sur l’avis du commandant de bord (NOTOC);

• Connaître les procédures d’urgence en cas d’accident/incident avec les marchandises dangereuses.

© p

hoto

F B

elon

cle

☛ DGR 10





4 H 4 H

TRANSPORT AÉRIEN DES MATIÈRES DANGEREUSES IATA «CATÉGORIE 12 PERSONNEL DE SÛRETÉ »

RÉGLEMENTATION MARCHANDISES DANGEREUSES


PUBLIC CONCERNÉPersonnel des services passagers (agents d’enregistre-ment, agents de passage, …) (Tableau 1.5A – Cat 12).



OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALManipuler du fret ou des bagages en ayant conscience qu’il peuvent contenir des produits dangereux et réagir de manière adéquat en cas de détection du danger.

VALIDATION DES CONNAISSANCESA la fin du stage, chaque participant sera soumis à un test de connaissances.Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet l’obtention du Certificat correspondant accrédité par IATA Montréal, conformément à la Directive de l’Annexe 18 de l’Organisa-tion de l’Aviation Civile Internationale (OACI).

A l’issue de la formation, les stagiaires seront capables de :• Connaître les origines de l’actuelle réglementation et

être sensibilisé à sa philosophie générale;• Identifier les matières dangereuses;• Identifier les différentes classes de matières

dangereuses;• Reconnaître et identifier les étiquettes de risque et de

manutention applicables aux matières dangereuses;• Reconnaître et identifier les emballages des matières

dangereuses et leurs marquages spécifiques;• Identifier les marchandises dangereuses cachées dans

le fret ou les bagages;




© p

hoto

F B

elon

cle

☛ DGR 12


28


ACTUALISATIONBASE


PUBLIC CONCERNÉAgents de bureau en charge du traitement documentaire des animaux vivants.

VALIDITÉ : 24 MOISAirport College préconise un recyclage tous les 36 moisen groupe de 12 personnes maximum.Instructeur IATA.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALComprendre et acquérir les connaissances réglementaires pour le traitement documentaire et l’acceptation des animaux vivants.

VALIDATION DES CONNAISSANCESTEST (15 exercices).A la fin du stage, chaque participant est soumis à un test por-tant sur l’ensemble des matières abordées.Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet l’obtention du « Certificat ».

Différencier les responsabilités entre l’expéditeur, l’agent de fret et la compagnie aérienne :• Textes, réglementation et champs d’application, CITES,

OIE• Appliquer les restrictions gouvernementales ainsi que

celles du transporteur• Comprendre le comportement de l’animal amené

à être transporté par avion : Stress, conditions climatiques, manque de nourriture etc..

• Savoir lire la liste alphabétique des animaux vivants et appliquer les informations qu’elle contient : Nom commun, nom scientifique, instruction de conteneurisation, espèces menacées

• Remplir ou vérifier les informations concernant les

documents relatifs au transport des animaux vivants : Lettre de transport aérien, déclaration de l’expéditeur, NOTOC, documents CITES, certificats vétérinaires, permis d’importation, permis d’exportation

• Vérifier si un emballage est conforme à la réglementation IATA

• Comprendre l’utilité des marquages et étiquetages obligatoires sur les emballages

• Comprendre les règles de manutentions relatives au transport des animaux vivants :Incompatibilité, alimentation et abreuvement, mesures sanitaires

• Appliquer les mesures d’urgences nécessaires en cas d’anomalie

Réglementation de l’Association Internationale du Transport Aérien (IATA) pour le transport des animaux vivants. (40e édition en vigueur du 1er Octobre 2013 au 30 Septembre 2014)

ACCEPTATION ANIMAUX VIVANTS

☛ AVI 2 JOURS 1 JOUR


ACTUALISATIONBASE



PUBLIC CONCERNÉAgent de magasin charge de la manutention des animaux vivants - Magasin.

VALIDITÉ : 24 MOISAirport College préconise un recyclage tous les 36 moisen groupe de 12 personnes maximum.Instructeur IATA.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALComprendre et acquérir les connaissances réglementaires pour le traitement documentaire et l’acceptation des ani-maux vivants

VALIDATION DES CONNAISSANCESTEST (Exercices)A la fin du stage, chaque participant est soumis à un test résu-mant l’ensemble des matières abordées.Sa réussite à 80% de bonnes réponses, permet l’obtention du « Certificat ».

• Différencier les responsabilités entre ; l’expéditeur, l’agent fret et la compagnie aérienne : 1 Texte, réglementation et champs d’application, CITES, OIE

• Comprendre le comportement de l’animal amené à être transporté par avion : Stress, conditions climatiques, manque de nourriture etc.

• Comprendre si un emballage est conforme à la réglementation IATA en termes de sécurité, hygiène

• Comprendre l’utilité des marquages et étiquetage obligatoire sur les emballages.

• Comprendre les règles de manutentions relatives au transport des animaux vivants: Incompatibilité, Alimentation et abreuvement, Mesures sanitaires

• Appliquer les mesures d’urgences nécessaires en cas d’anomalie : Blessures ou mort d’un animal, blessures du magasiniers etc..

MANIPULATION ANIMAUX VIVANTS

☛ AVI4 H 4 H


30




PUBLIC CONCERNÉPersonnel amené à circuler avec un chariot automoteur de manutention.

VALIDITÉ : 5 ANSSa réussite permet l’obtention d’un Certificat d’aptitude à la conduite en sécurité valable pour une durée de 5 ans.Instructeur professionnel et formé.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALComprendre et acquérir les connaissances réglementaires pour la conduite en sécurité des chariots automoteurs de ma-nutention de type 2,3 et 4.

VALIDATION DES CONNAISSANCESChaque participant est soumis à un test pratique et théorique résumant l’ensemble des matières abordées.

«CERTIFICAT D’APTITUDE À LA CONDUITE EN SÉCURITÉ» CATÉGORIES 2-3-4

CACES®

Conformément à la recommandation de la Caisse Régionale d’Assurance Maladie R389 :

Partie théorique (1 jour): • Définition du chariot et texte de loi;• Les responsabilités du conducteur;• Les différents types de chariot élévateur de

l’entreprise;• La plaque de charge;• Les risques liés aux chariots automoteurs;• Les vérifications journalières;• Les règles de circulation;• Les règles de chargement en camion;• Les règles de gerbage en palettier ou gerbage en pile;• Les pictogrammes;• Vérifications avant départ, détaillées et commentées

par les candidats, chacun leur tour;• Premiers essais de conduite sans circuit balisé en

marche avant et marche arrière dans les directions indiquées par le formateur;

• Conduite dans un couloir assez large délimité par des plots en marche avant et marche arrière.

Partie pratique (1 à 3 jours)(En fonction de la catégorie de chariot automoteur)• Vérifier l’adéquation du chariot à l’opération de

manutention envisagée ;

• Effectuer les vérifications et les opérations nécessaire avant la prise de poste;

• Effectuer les vérifications en fin de poste ;• Prise en main; • Circuler avec un chariot : à vide, en charge;• Arrêter le chariot en position de sécurité;• Circuler et s’arrêter sur un plan incliné. en charge et à

vide;• Prendre et déposer une charge au sol ;• Effectuer un gerbage et un dégerbage en pile;• Effectuer la mise en stock et de déstockage d’une

charge à tous les niveaux d’un palettier jusqu’à une hauteur de 6 m

• Tracter des charges;• Soulever des charges supérieures à 6000 kg;• Assurer depuis le sol le chargement et le

déchargement latéral d’un camion ou d’une remorque. • Manutentionner une charge longue, un conteneur

rigide contenant un liquide ou une charge déformable (sac, big bag…) .

Partie Test (1 jour)• Test théorique• Test pratique

3 À 5 JOURS 2 À 4 JOURS


32




FORMATION PRÉVENTION / SÉCURITÉ

PUBLIC CONCERNÉPersonnel de l’entreprise amené à effectuer des tâches de manutention.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALFaire connaître et comprendre les risques et les conséquences liés aux gestes utilisés dans la vie quotidienne et profession-nelle afin d’en limiter les risques.

VALIDATION DES CONNAISSANCESQuestionnaire à choix multiples dans l’entreprise.

• Découvrir et comprendre les statistiques natio- nales relatives aux accidents du travail;

• Assimiler et comprendre les principes de l’ana- tomie, de la physiologie et de la pathologie;

• Comprendre et connaître le rôle de la colonne vertébrale;

• Comprendre et analyser la méthode la mieux adaptée à son poste de travail;

• Savoir appliquer le geste par rapport à sa fonction. • Techniques gestuelles;• Exercices pratiques individuels.

☛ GESTES ET POSTURES

© p

hoto

F B

elon

cle

7 H 7 H





PUBLIC CONCERNÉPersonnel de l’entreprise désirant devenir Sauveteur Se-couriste du Travail.

VALIDITÉ : 1 ANPour une période de 12 mois.Premier recyclage avant 12 mois, recyclages suivants tous les 24 mois, d’une durée de 7 heures.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPAL

Etre capable d’intervenir efficacement face à une situation d’accident et, dans le respect de l’organisation de l’entreprise et des procédures spécifiques fixées en matière de préven-tion.Mettre en application ses compétences au profit de la préven-tion des risques professionnels.

VALIDATION DES CONNAISSANCESChaque participant est soumis à une évaluation à partir de cas concrets.Sa réussite permet l’obtention du certificat de Sauveteur Se-couriste du Travail.

• PREVENIR : Repérer des risques dans une situation de travail;

• PROTÉGER : Supprimer, isoler le danger, ou soustraire la victime au danger sans s’exposer luii-même;

• EXAMINER : Examiner la (les) victime(s) avant et pour la mise en œuvre de l’action choisie en vue du résultat à obtenir;

• ANALYSER : Reconnaître, sans s’exposer soi-même, les risques persistants éventuels qui menacent la victime de l’accident et/ou son environnement;

• FAIRE ALERTER – ALERTER : Faire alerter ou alerter en fonction de l’organisation des secours dans l’entreprise ou l’établissement.

• SECOURIR : Effectuer l’action (succession de gestes) ap-propriée à l’état de la (des) victime(s).

☛ SST

SAUVETEUR SECOURISTE DU TRAVAIL

2 JOURS 1 JOUR


34


ACTUALISATIONBASE


FACTEUR HUMAIN

☛ FACTEUR HUMAIN 7 H 7 H

PUBLIC CONCERNÉTout personnel exerçant son activité en lien avec les mé-tiers de l’aérien.Taille des groupes : 12 maximum.Pré-requis : Compréhension de la langue française.

Formateurs Expérimentés et qualifiés.Actualisés pédagogiquement annuellement.Dotés des qualités humaines essentielles à la réalisation de cette action de formation.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPAL Exercer son activite professionnelle dans la comprehension du facteur humain afin d’ameliorer la securite des personnels, des vols et de l’avion.

METHODE PÉDAGOGIQUEMéthode active privilégiée;Projection de diaporamas et de vidéos ;Etudes de cas fondées sur des situations vécues ;Exercices de mise en situation ;Documentation fournie aux stagiaires.

VALIDATION DES CONNAISSANCESQCM écrit Questionnaire à choix multiples.Attestation individuelle de fin de formation délivrée au sta-giaire à l’issu de la formation conformément à l’article L 6353-1 du Code du Travail.

• Généralités et introduction au facteur humain

• Culture sécurité;

• L’erreur humaine;

• Performances humaines et limites;

• Influence de l’environnement sur les performances humaines;

• La communication;

• Le travail d’équipe;

• Le professionalisme et l’intégrité;

• Repérer les facteurs de risque pouvant amener des erreurs;

• L’organisation de la démarche facteur humain au sein de l’entreprise.


ACTUALISATIONBASE



PUBLIC CONCERNÉTout public.

Une formation périodique sera assurée au moins tous les 5 ans. Cette formation périodique devra être anticipée si les compétences n’ont pas été exercées pendant plus de 6 mois ou lors d’un changement de fonction.

Par groupe de 10/12 personnes maximum.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALManipuler un extincteur en sécurité.

VALIDATION DES CONNAISSANCES Une attestation de formation sera délivrée à chaque partici-pant à la fin du stage.Sa réussite permet l’obtention de l’attes-tation de formation correspondante.

1 H 30

INCENDIE « Manipulation des extincteurs »

☛ SECURITÉ INCENDIE

Les éléments du triangle du feu :• Combustible;• Comburant;• Energie d’activation;• Les causes de feux les plus fréquentes.

Les classes de feux :• Solides;• Liquides ou solides liquéfiables;• Gaz;• Spéciaux.

Les moyens matériels et humains d’évacuation

Les outils de sécurité :• Extincteurs (eau avec additif, CO2, Poudres)

• RIA (et RIA à mousse)• Les moyens de désenfumage• Matériels spécifiques

Les modes et procédés d’extincteurs :• Refroidissement• Etouffement• Inhibition• Isolement et protection contre la propagation

• Les plans et consignes de sécurité

• Mode d’emploi des extincteurs

• Exercices pratiques d’extinction sur feux

FORMATION MÉTIERS

MÉTIERS DE L’ESCALE

MÉTIERS DU TRAFIC

MÉTIERS DU BAGAGE

MÉTIERS DU CARGO

MÉTIERS DE LA PISTE





FORMATION AUX MÉTIERS DU FRET

PUBLIC CONCERNÉPersonnel des entreprises de l’assistance cargo des compa-gnies aériennes.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALMettre en œuvre les techniques et les opérations liées au trai-tement des marchandises destinées aux transports par voie aérienne à l’import et à l’export.

VALIDATION DES CONNAISSANCESChaque participant est soumis à un test théorique et pratique résumant l’ensemble des matières et des techniques abor-dées.

• Palettisation / arrimage• Formation Initiale – Cargo Opération• Recyclage Operation Cargo

Nous consulter☛ MÉTIERS DU CARGO


38




☛ METIERS DE LA PISTEFORMATION AUX MÉTIERS

DU TRAITEMENT DES AÉRONEFS SUR PISTE

PUBLIC CONCERNÉPersonnel ayant en charge l’assistance aux sols des aéro-nefs.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALEtre capable de mettre en œuvre les activités assistance au sol et les opérations de chargement et de déchargement d’un avion.


• Utilisation d’un GPU, ACU ou ASU;• Conduite et utilisation d’une plateforme élévatrice;• Placement et usage d’une passerelle télescopique en

sécurité;• Vérification d’un Chargement Conforme;• Conduite tapis bagages à bande transporteuse;• Conduite des chariots tracteurs équipés de re

morques et de matériels divers;• Conduite d’un escalier passager automoteur en

sécurité;• Opérations de calages des avions ainsi que du bali

sage à l’aide de cônes en toute sécurité;

• Acquérir une capacité opérationnelle afin d’assurer une surveillance auxiliaire et une aide pendant le refoulement des avions au départ;

• Acquérir les aptitudes nécessaires pour assister le pilote et le personnel au sol lors du tractage, du repoussage ou de la mise en route des réacteurs d’un avion.

• Acquérir une capacité opérationnelle pour la réalisation des opérations de repoussage des avions depuis leurs postes de stationnement;

• Formation d’agent de chargement et de déchargement spécialisé;

• Formation à l’obtention du CQP Piste;• Formation à l’obtention du CQP Avion.

Nous consulter





☛ METIERS DE L’ESCALE

FORMATION AUX MÉTIERS DE L’ESCALE

PUBLIC CONCERNÉAgent de l’escale aéroportuaire chargé du traitement des passagers.

VALIDITÉ : 3 ANS

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALComprendre et assimiler les techniques commerciales et les opérations liées aux traitements des personnes et de leurs bagages destinés aux transports aériens.

VALIDATION DES CONNAISSANCESChaque participant est soumis à un test théorique et pratique résumant l’ensemble des matières et des techniques abor-dées.Test d’évaluation de fin de stage : validation, 75% minimum obligatoire.Attestation de fin de stage remise aux participants.

• Comprendre et assimiler les bases du logiciel DCS ALTEA/PASSAGE;

• Acquérir les techniques commerciales utilisées lors de l’accueil et de l’enregistrement des passagers;

• Acquérir les techniques de communications; utilisées lors de l’accueil et de l’enregistrement des passagers;

• Dédramatisation /gestion des conflits• Connaitre et appliquer le traitement des litiges bagages;• Connaitre et appliquer le traitement des passagers à

l’embarquement - messages audio/gestion de crise.• Appliquer et mettre en œuvre les standards de com-

portements et de présentation liés au secteur aéropor-tuaire.

Nous consulter

© p

hoto

F B

elon

cle


40




FORMATION AUX MÉTIERS DU TRAFIC

☛ METIERS DU TRAFIC

PUBLIC CONCERNÉPersonnel des compagnies aériennes ou des compagnies d’assistance aéroportuaire.

• Formation Initiale Agent de TRAFIC D1/D3;• Recyclage Agent de TRAFIC D1/D3;• Formation DCS : Initiale GAETAN/ TRAFIC/OPS;• Formation DCS : Recyclage GAETAN/ TRAFIC/

OPS;• Formation DCS : Initiale ALTEA/TRAFIC/OPS

D1/D3;

• Formation DCS : Continue ALTEA/TRAFIC/OPS;• Formation Management TRAFIC/OPS;• Assimiler les bases et les évolutions du

logiciel DCS GAETAN/PASSAGE et ALTEA FM.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALSavoir réaliser un plan de chargementSavoir coordonner les acteurs en lien avec l’activité du trafic


Nous consulter





FORMATION AUX MÉTIERS DU TRAITEMENT DES BAGAGES

☛ METIERS DU BAGAGE

PUBLIC CONCERNÉToutes personnes chargées de la manutention, de la mani-pulation ou du traitement des bagages enregistrés, desti-nés aux transports par voie aérienne.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALConnaître et maîtriser les techniques nécessaires aux traite-ments des bagages destinés aux transports par voie aérienne.

VALIDATION DES CONNAISSANCESTest de validation et de contrôle des acquis.

• Connaître et maitriser les codes, les procédures et les équipements permettant la manipulation et la manutention des bagages enregistrés en zone réservée.

• Apprendre à maitriser la conduite et le maniement du Tracteur de bagages en zone réservée et à l’approche d’une ZEC.

• Maîtriser l’outil SRB (Système de Réconciliation Bagages).

• Maîtriser l’outil SRTB (Système de Réconcilia- tion et de Traçabilité des Bagages).

• Savoir procéder à la livraison compagnie et connaître les points de parking de l’aéroport de Roissy CDG.

• Avoir les connaissances nécessaires à la maîtrise des actions d’un « Bagagiste Rapatrieur ».

• Avoir les connaissances nécessaires à la maîtrise des actions d’un « Agent en Galerie Bagages ».

Nous consulter

© p

hoto

F B

elon

cle


42


ACTUALISATIONBASE


AUTRES FORMATIONS

MANAGEMENT & COMMUNICATION

BUREAUTIQUE

LANGUES


ACTUALISATIONBASE



POWERPOINT

7 H 7 H ☛ BUREAUTIQUE

PUBLIC CONCERNÉTous publics.


Possibilité de créer une formation sur mesure.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALMaitriser les fonctions du logiciel Powerpoint

VALIDATION DES CONNAISSANCESUn questionnaire d’évaluation et d’expression des attentes est proposé à chaque participant préalablement à la formation.

• Présentation du logiciel Powerpoint;• Création de diapositives;• Les objets dessins et extérieurs à PowerPoint;• Créer un organigramme, un logigramme, un schéma;• Masques et modèles;• Le diaporama.


44


ACTUALISATIONBASE


INITIATION WINDOWS, WORD, EXCEL

☛ BUREAUTIQUE

PUBLIC CONCERNÉTous les salariés.


OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALOrganiser son environnement de travail découvrir et maîtriser les fonctions de base de Word et d’Excel.


Windows :• le bureau et la souris;• dossiers et fichiers;• le poste de travail;• l’explorateur.

Word :• la mise en forme du document;• les tableaux;• la sauvegarde des documents.

Excel :• les commandes essentielles;• les bases de données simples;• les fonctions et calculs; • les graphiques.

3 JOURS 3 JOURS


ACTUALISATIONBASE



☛ BUREAUTIQUE

PUBLIC CONCERNÉTous publics 3 niveaux : débutant, intermédiaire, confirmé.



OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALMaitriser les fonctions du logiciel WORD


Débutant : • Présentation du logiciel Word;• Présenter et modifier un document;• Corriger et concevoir un document;• Créer un tableau dans Word.

Intermédiaire :• Concevoir un document long;• Structuration et automatisation de documents;• Réaliser un publipostage;• Modèles et formulaires.

Confirmé : • Illustrer les documents : graphismes et objets

dessinés;• Présentations particulières de texte;• Le travail collaboratif .

WORD

1 JOUR 1 JOUR


46



ANGLAIS AÉROPORTUAIRE

PUBLIC CONCERNÉTous les salariés.

VALIDATION DES CONNAISSANCESCette formation est proposée en intra-entreprise sur me-sure.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALAcquérir les connaissances usuelles et nécessaires à la com-préhension de l’anglais professionnel aéroportuaire.

LIEUen Centre de formation (CDG/ORY) ou en entreprise.Formations en présentiel, en groupes de niveaux ou en indi-viduel.

• Révision des structures grammaticales de base;• Accueil des passagers, gestion des situations

commerciales;• Lexique des expressions les plus courantes et

des formules de politesse;• Pratique de l’oral à travers des mises en situa-

tions et des jeux de rôle;• Possibilité de travailler, au cours de la

formation, avec les documents professionnels des stagiaires.

Etude de la terminologie aéroportuaire relative aux :

• échanges avec la Tour de contrôle et les Pilotes,• dialogues avec les passagers (orientation et guidage,

bagages hors format ...);• documents administratifs et abréviations CARGO (LTA,

documents des douanes,...);• vocabulaires utilisés pour ALTEA CM et FM.

Formation sur mesure adaptée aux besoins de

l’apprenant ☛ LANGUES




FRANÇAIS-ANGLAIS-ALLEMAND-ESPAGNOL-CHINOIS-RUSSE-ITALIEN-ARABE

☛ LANGUES

PUBLIC CONCERNÉTout salarié d’entreprise qui souhaite améliorer la qualité de ses échanges (écrit ou oral).

LIEUen Centre de formation (CDG/ORY) ou en entreprise.Formations en présentiel, en groupes de niveaux ou en individuel.Les formations peuvent se dérouler en cours particulier, en cours de groupe dans les locaux de nos clients, par télé-phone ou/et par webconférence.

OBJECTIF PÉDAGOGIQUE PRINCIPALFormation intéractive totalement adaptée en fonction des attentes de l’apprenant.

VALIDATION DES CONNAISSANCESUn questionnaire d’évaluation et d’expression des attentes est proposé à chaque participant préalablement à la formation, une évaluation est également réalisée en fin de formation.

• Améliorer les compétences de base (compréhension et expression orales et écrites);

• Pratiquer un langage fonctionnel à application professionnelle ou personnel;

• Exploiter une thématique (financière, juridique, technique, achats, secrétariat, ...);

• Travailler sur des aspects particuliers (phonétique, grammaire,...).

Formation sur mesure adaptée aux besoins de

l’apprenant


48



☛ MANAGEMENT &COMMUNICATION

MAÎTRISER LA MÉTHODOLOGIE DES AUDITS DE CONFORMITÉ;

MANAGEMENT DE PROXIMITÉ;

FORMATION DE FORMATEURS;

L’ENTRETIENS D’ÉVALUATION;

GESTIONS DES CONFLITS;

RISQUES PSYCHOSOCIAUX;

S’EXPRIMER EN PUBLIC EN RESTANT SOI-MÊME;

ABORDER LA DYNAMIQUE DE LA PERSONNALITÉ COMME ATOUT DU MANAGEMENT.

© p

hoto

F B

elon

cle


2 JOURS 2 JOURS

FORMATIONS PROPOSÉES :



Cargo 6 - 10, rue du PavéBâtiment B7 - 3203BP 12174 - Tremblay-en-France 95706 Roissy CDG Cedex

AIRPORT COLLEGE ROISSY

2 centres de formation en Ile de France& 12 lieux d’implantation


50


Orly SudZone de fret - Rue de la SoieBâtiment 250 (hall C)2ème étage94302 ORLY Aérogare Cedex

AIRPORT COLLEGE ORLY

Pour toute demande personnalisée,contactez le 01 70 03 81 60



www.airportcollege.aero



52

& 01 70 03 81 [email protected]

Centre de formation. Roissy. Orly

catalogue formation 2014 - airportcollege.aero · catalogue formation - airport college - 2014 -...

Documents