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2019.9.23 | MON 港聞 P6 www.lionrockdaily.com -*0/30$, %"*-: 很多叫美國通過《香港人權與民主法 案》(下稱《法案》)的人以為,《法案》 通過之後,一旦香港的人權和民主受到威 脅,美國就會出手干預,維護港人的權益。 他們聽說,《法案》規定美國總統列 出一份「損害香港人權和民主」的人的名 單,名單上的人將被拒絕進入美國,他們 在美國的資產將被凍結;《法案》又規定 美國國務卿每年向國會提交報告,說明香 港是否享有足夠的自治,以符合美國按 《1992 年美國-香港政策法案》給予香港特 殊待遇的條件。他們以為,這兩項規定可 以為挑戰國家對香港的主權、觸碰「一國 兩制」原則底線的人撐腰:有了第一項規 定,香港的官員和政客要「打壓」示威活 動,便要擔心受到美國的制裁;有了第二 項規定,中國政府要「收緊」香港的自 治,便要擔心香港失去美國的「優惠」, 失去對中國的價值。 這些人應認真看看《法案》怎麼寫。 首先,《法案》規定美國總統要列出的制 裁名單只包括三類人:第一類是「負責對 『銅鑼灣書店』的經營者進行監視、綁 架、禁錮、虐待或迫供的人」;第二類是 「負責對雜誌編輯咼中校和出版人王健民 進行監視、綁架、禁錮、虐待或迫供的 人」;第三類是「負責把香港的人權分子 按修訂了的《逃犯條例》移送到中國大陸 的人」。這三類人,不是舉例,而是名單 的全部。《法案》較早的版本,是針對 「銅鑼灣書店」和《新維月刊》事件的, 分別於2014年底和2016年底提出,兩次 都沒通過。這次重提,為了針對修例,所 以加上第三類人;但特區政府已撤回修 例,《法案》變成無的放矢。 說到美國國務卿每年要提交的香港報 告:美國政府決定是否延續對香港的「特 殊待遇」,考慮的是美國的利益,而不是 港人的福祉。通過了《法案》,不等於美 國便要改變對香港的政策;即使沒有《法 案》,美國也可以隨時改變對香港的政 策。美國政府要維持特殊的港美關係,不 是為了討好香港或中國,而是為了美國自 己的利益。香港有一千多家美國公司,八 百多家把區域總部設在香港;港美關係破 壞,受損的首先是美國商界。 這《法案》內容粗糙,目標 含糊,效用成疑。它是否通過, 取決於美國政客對他們國內政治 的考慮,而不在於香港有什 麼人去美國游說、有多少人 去美國領事館請願。 無的放矢 心所欲 曾鈺成專欄 發展局局長黃偉綸昨日發表題為《水務 署首位傑出女學徒》的局長隨筆說,為培育 技工人才,水務署於 2015 年開始開辦學徒計 劃,每年招聘約10位見習二級技術員(水 務),提供一系列在職培訓。本年初,計劃下 首位女學徒高福儀,獲職業訓練局「傑出學 徒獎勵計劃」嘉許為傑出學徒,為部門積極 培訓年輕人入行打下強心針。 高福儀於2016年畢業於商科副學士課 程,當時在朋友推介下,覺得工科的發展潛 力大,毅然棄投商界,轉攻水務,報讀建造 業議會基本工藝課程(水喉潔具科),同年 獲水務署取錄,成為該署的首位女學徒。在 受訓期間,她一邊修讀水喉全科技工證書課 程,一邊實習。去年完成學徒計劃後,獲水 務署聘為技工。 水務署首誕傑出女學徒 水務署首位傑出女學徒高福儀。 機場貨運區高端物流 2023 運作 研究重建空郵中心 港善用創科迎電子商貿發展 茂波在網誌中強調, 香港可以透過創 新及善用科技、做好硬件配套等,進一 步提升香港商務、物流及貨運業的營運效 率,以長遠保持香港作為國際航運貿易中心 優勢。他舉例指出,物流及供應鏈多元技術 研發中心(LSCM)上星期於香港科學園舉 辦了「物流高峰會2019」, 展示與合作夥 伴研發的新技術,包括運送機械人、智能服 務機械人、智能倉庫等,探索及研究科技如 何能為業界優化運作,提升效率和職業安 全。 LSCM 機管局合作提升效率 LSCM自2006年成立以來,一直跟業 界、大學及公營機構緊密合作,並共獲得創 新及科技基金約 7 億元的資助,至今已推展 了逾 160 個項目,當中有部分已獲得公營部 門採納,讓研究成果在現實場境中得以應 用,例如「調協機場資源分析系統」,與香 港機場管理局合作,推出一套監察行李手推 車供應情況的自動化系統,實時發出提示, 從而提高香港國際機場管理行李手推車的效 率等。 除了善用科技,陳茂波表示,政府也會 做好其他硬件配套。除在香港國際機場貨運區 興建一座高端物流中心外,政府亦積極研究重 建香港國際機場的空郵中心,引入先進設備, 提升其效率及容量。而機場第三跑道系統計劃 亦正全力推展,預計落成後機場每年最高可處 理超過 1 億人次的客運量及 900 萬公噸的貨運 量,滿足未來 10 多年的需求。 陳茂波相信,這些措施均從不同方面提 升香港在貿易物流、倉儲、運輸及清關的效 率。 七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七 七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七七 財政司司長陳茂波昨日發表題為 《物流、商務與科技》的網誌,他指 出,為應對全球電子商貿蓬勃發展的 趨勢,政府將在香港國際機場貨運區 興建一座高端物流中心,它將是全港 第三大物流倉庫,預計2023 年落成 並投入運作。 香港近期發生的示威遊行 引起各界關注, 數碼港主席 林家禮日前出席一個場合時指 出, 希望青年把焦點放在香 港的優勢上,並努力團結、把 握粵港澳大灣區建設的「黃金 機會」。 面對七千萬市場 林家禮指出,粵港澳大灣 區建設,使香港青年面對的不 只是 700 多萬人的市場,而是 7,000萬人的市場。這是中國 開放程度最高、經濟活力最強 的區域之一,是青年發展的 「黃金機會」。在「一國兩 制」下,粵港澳大灣區的發展 條件獨一無二,將來的融通與 合作不僅可以媲美歐盟、東盟 最好的時期,甚至會更好。 數碼港目前雲集逾1,000 家科技公司和初創企業,其中 內地企業約佔20%。林家禮 指出,香港是內地企業「走出 去」和「引進來」的理想平 台。數碼港可以吸引全球最好 的企業落戶,參與粵港澳大灣 區建設,再進入山東、吉林等 內地廣闊腹地,進而輻射「一帶一 路」沿線市場。 過去港人常鼓勵子女從事會計 師、律師等工作,但近年來社會對青 年創業的態度更加開放。 香港背靠祖國,面對「一帶一 路」倡議和粵港澳大灣區建設的機 會,更可運用「一國兩制」制度優 勢,發揮會計、法律等專業服務特 長。 陳茂波參觀物流及供應鏈多元 陳茂波參觀物流及供應鏈多元 技術研發中心跟合作夥伴研發的 技術研發中心跟合作夥伴研發的 新技術 新技術網誌圖片 網誌圖片

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Page 1: 港善用創科迎電子商貿發展 - LION ROCK DAILYlionrockdaily.com/2019/09/23/06.pdf2019/09/23  · ﹁黃金機會 ﹂。林家禮:灣區是港青 「 黃金機會 」 機場貨運區高端物流2023運作研究重建空郵中心

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很多叫美國通過《香港人權與民主法案》(下稱《法案》)的人以為,《法案》通過之後,一旦香港的人權和民主受到威脅,美國就會出手干預,維護港人的權益。

他們聽說,《法案》規定美國總統列出一份「損害香港人權和民主」的人的名單,名單上的人將被拒絕進入美國,他們在美國的資產將被凍結;《法案》又規定美國國務卿每年向國會提交報告,說明香港是否享有足夠的自治,以符合美國按《1992年美國-香港政策法案》給予香港特殊待遇的條件。他們以為,這兩項規定可以為挑戰國家對香港的主權、觸碰「一國

兩制」原則底線的人撐腰:有了第一項規定,香港的官員和政客要「打壓」示威活動,便要擔心受到美國的制裁;有了第二項規定,中國政府要「收緊」香港的自治,便要擔心香港失去美國的「優惠」,失去對中國的價值。

這些人應認真看看《法案》怎麼寫。首先,《法案》規定美國總統要列出的制裁名單只包括三類人:第一類是「負責對『銅鑼灣書店』的經營者進行監視、綁架、禁錮、虐待或迫供的人」;第二類是「負責對雜誌編輯咼中校和出版人王健民進行監視、綁架、禁錮、虐待或迫供的

人」;第三類是「負責把香港的人權分子按修訂了的《逃犯條例》移送到中國大陸的人」。這三類人,不是舉例,而是名單的全部。《法案》較早的版本,是針對「銅鑼灣書店」和《新維月刊》事件的,分別於2014年底和2016年底提出,兩次都沒通過。這次重提,為了針對修例,所以加上第三類人;但特區政府已撤回修例,《法案》變成無的放矢。

說到美國國務卿每年要提交的香港報告:美國政府決定是否延續對香港的「特殊待遇」,考慮的是美國的利益,而不是港人的福祉。通過了《法案》,不等於美

國便要改變對香港的政策;即使沒有《法案》,美國也可以隨時改變對香港的政策。美國政府要維持特殊的港美關係,不是為了討好香港或中國,而是為了美國自己的利益。香港有一千多家美國公司,八百多家把區域總部設在香港;港美關係破壞,受損的首先是美國商界。

這《法案》內容粗糙,目標含糊,效用成疑。它是否通過,取決於美國政客對他們國內政治的考慮,而不在於香港有什麼人去美國游說、有多少人去美國領事館請願。

無的放矢從 心所欲

曾鈺成專欄

發展局局長黃偉綸昨日發表題為《水務署首位傑出女學徒》的局長隨筆說,為培育技工人才,水務署於2015年開始開辦學徒計劃,每年招聘約 10 位見習二級技術員(水務),提供一系列在職培訓。本年初,計劃下首位女學徒高福儀,獲職業訓練局「傑出學徒獎勵計劃」嘉許為傑出學徒,為部門積極培訓年輕人入行打下強心針。

高福儀於2016年畢業於商科副學士課程,當時在朋友推介下,覺得工科的發展潛力大,毅然棄投商界,轉攻水務,報讀建造業議會基本工藝課程(水喉潔具科),同年獲水務署取錄,成為該署的首位女學徒。在受訓期間,她一邊修讀水喉全科技工證書課程,一邊實習。去年完成學徒計劃後,獲水務署聘為技工。

水務署首誕傑出女學徒

■水務署首位傑出女學徒高福儀。

數碼港主席林家禮表示,粵

港澳大灣區市場廣闊,是青年

發展的﹁黃金機會﹂。

林家禮:灣區是港青「黃金機會」

機場貨運區高端物流2023運作 研究重建空郵中心

港善用創科迎電子商貿發展

陳茂波在網誌中強調, 香港可以透過創新及善用科技、做好硬件配套等,進一

步提升香港商務、物流及貨運業的營運效率,以長遠保持香港作為國際航運貿易中心優勢。他舉例指出,物流及供應鏈多元技術研發中心(LSCM)上星期於香港科學園舉辦了「物流高峰會2019」, 展示與合作夥伴研發的新技術,包括運送機械人、智能服務機械人、智能倉庫等,探索及研究科技如何能為業界優化運作,提升效率和職業安全。

LSCM機管局合作提升效率

LSCM自 2006年成立以來,一直跟業界、大學及公營機構緊密合作,並共獲得創新及科技基金約7億元的資助,至今已推展了逾160個項目,當中有部分已獲得公營部門採納,讓研究成果在現實場境中得以應

用,例如「調協機場資源分析系統」,與香港機場管理局合作,推出一套監察行李手推車供應情況的自動化系統,實時發出提示,從而提高香港國際機場管理行李手推車的效率等。除了善用科技,陳茂波表示,政府也會

做好其他硬件配套。除在香港國際機場貨運區興建一座高端物流中心外,政府亦積極研究重

建香港國際機場的空郵中心,引入先進設備,提升其效率及容量。而機場第三跑道系統計劃亦正全力推展,預計落成後機場每年最高可處理超過1億人次的客運量及900萬公噸的貨運量,滿足未來10多年的需求。陳茂波相信,這些措施均從不同方面提

升香港在貿易物流、倉儲、運輸及清關的效率。

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財政司司長陳茂波昨日發表題為《物流、商務與科技》的網誌,他指出,為應對全球電子商貿蓬勃發展的趨勢,政府將在香港國際機場貨運區興建一座高端物流中心,它將是全港第三大物流倉庫,預計2023年落成並投入運作。

香港近期發生的示威遊行引起各界關注, 數碼港主席林家禮日前出席一個場合時指出, 希望青年把焦點放在香港的優勢上,並努力團結、把握粵港澳大灣區建設的「黃金機會」。

面對七千萬市場

林家禮指出,粵港澳大灣區建設,使香港青年面對的不只是700多萬人的市場,而是7,000萬人的市場。這是中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一,是青年發展的「黃金機會」。在「一國兩制」下,粵港澳大灣區的發展條件獨一無二,將來的融通與合作不僅可以媲美歐盟、東盟最好的時期,甚至會更好。數碼港目前雲集逾1,000

家科技公司和初創企業,其中內地企業約佔20%。林家禮指出,香港是內地企業「走出去」和「引進來」的理想平台。數碼港可以吸引全球最好的企業落戶,參與粵港澳大灣區建設,再進入山東、吉林等

內地廣闊腹地,進而輻射「一帶一路」沿線市場。過去港人常鼓勵子女從事會計

師、律師等工作,但近年來社會對青年創業的態度更加開放。香港背靠祖國,面對「一帶一

路」倡議和粵港澳大灣區建設的機會,更可運用「一國兩制」制度優勢,發揮會計、法律等專業服務特長。

■■陳茂波參觀物流及供應鏈多元陳茂波參觀物流及供應鏈多元技術研發中心跟合作夥伴研發的技術研發中心跟合作夥伴研發的新技術新技術。。 網誌圖片網誌圖片