LOGISTICA INTERNACIONAL

Mag. Augusto Castro Retes

DFI

IMPORTANCIA DE LA LOGSTICA DEL COMERCIO INTERNACIONAL EN LAS TRANSACCIONES DE COMERCIO INTERNACIONAL Hoy en da surgen con particular importancia conceptos como: - Preservacin del medio ambiente etiquetas ecolgicas, green put, comercio orgnico - Biotecnologa (algodn a colores) - Logstica del Comercio Internacional (servico integrales de logstica operadores )Los mismos que deben desenvolverse en un mbito global, sistmico, competitivo y multidisciplinario. As mismo los empresarios del Comercio Internacional, los proveedores del los servicios logsticos (operadores logsticos ) y las autoridades gubernamentales, pretenden del intercambio comercial el beneficio mutuo, es aqu donde la logstica del Comercio Internacional juega un rol preponderante para lograr que dicho beneficio se transfiera equitativamente.

COMPONENTES DE LA TRANSACCIN DEL COMERCIO INTENACIONAL1.- Funciones: - Produccin. - Comercializacin Internacional. - Distribucin Fsica Internacional.2.- Actividades de Gestin: - Gerenciamiento de la produccin - Gerenciamiento de las Ventas Internacionales. - Gerenciamiento de la Compras Internacionales.3.- Actores: - Productores. - Exportadores / vendedores. - Importadores / Compradores.4.- decisiones: - Proceso Productivo - Estudio de Mercado - Calidad de los Servicios

LOGSTICA DEL COMERCIO INTERNACIONAL DEFINICION Es el sistema que integra la produccin, comercializacin y distribucin fsica para las gestin estratgica del abastecimiento, movimiento y almacenamiento del inventario de insumo y productos terminados; con el flujo de informacin requerida en una operacin de comercio internacional. De la definicin se puede deducir que la logstica del Comercio Internacional integra 4 elementos.

Elementos de la Logstica del Comercio Internacional 1.- El producto : Nombre genrico Carga - Debe ser claramente identificado. - El tipo de carga que va a constituir. - Naturales de la carga - Su valor agregado - Su peso, cubicaje y factor de estiba 2.- La Funcin: Se refiere a 03 grandes reas a. La produccin exportable b. La comercializacin internacional c. Distribucin fsica internacional

Elementos de la Logstica del Comercio Internacional 3.- El Mercado: Se sustenta en el mercado objetivo a. Destino : exportacin b. Orgen : Importacin c. Pas de transito.4.- Informacin : Sobre la carga en todo el sistema de la logstica del Comercio Internacional, debiendo conocerse: * Su identificacin en el itinerario que va seguir * Su ubicacin en cada momento de recorrido * El estado en que se encuentra

CANAL DE LA LOGSTICA DEL COMERCIO INTERNACIONAL Se denomina as, a la trayectoria secuencial de las operaciones para llenar la brecha espacial y de tiempo entre pases productores y consumidores, vinculando geogrficamente exportadores importadores para la entrega de la carga a los consumidores en el mercado objetivo justo a tiempo y con calidad total

OBJETIVO DE LA LOGSTICA DEL COMERCIO INTENACIONAL Mantener el flujo continuo del ciclo: importacin distribucion internacional exportacin detectando los problemas eventuales que pueden surgir, ejecutando las practicas de solucin que se requieran

FUNCIN DE LA LOGSTICA DEL COMERCIO INTERNACIONAL Siendo el suministro, el movimiento y el almacenamiento de la carga los aspectos ms importantes de la logstica del Comercio Internacional su funcin principal ser: la Distribucin Fsica Internacional

GESTIN DE LA LOGSTICA DEL COMERCIO INTERNACIONAL Est dirigida a alcanzar los objetivos que contribuyan a establecer el mantenimiento, consolidacin y expansin, de la presentacin imagen de la empresa en el mercado internacional, durante el ciclo de vida de los bienes comercializados. * Los pases que comercializan, (Importador Exportador) son los beneficiarios directos de la gestin de la logstica del comercio internacional, siendo estos alcanzados a nivel del pas, empresa y consumidor.

GESTIN DE LA LOGSTICA DEL COMERCIO INTERNACIONAL Los prestatarios de servicios logsticos desean en nombre de sus clientes: Recibir y entregar los bienes, (transportistas y manipuladores de carga)Financiar y facilitar los pagos (Bancos),Asegurarlos (Compaa de Seguros).Arribo a destino y proveer servicios para la gestin de la carga sin dificultades (agentes).

PARMETROS DEL SISTEMA LOGSTICO DE COMERCIO INTERNACIONAL1.- Costo Logstico Total: Incluye el costo de todas las funciones (operaciones) tales como: - Produccin (insumos, mano de obra, gastos generales de fabrica, administrativos) - Comercializacin (Promocin, Comunicaciones, etc). - Distribucin (Costos directos indirectos de la carga).2.- Tiempo Logstico Total: Representado por la sumatoria de la duracin de cada operacin en el proceso de produccin, las actividades de comercializacin y la cadena de distribucin.

PARMETROS DEL SISTEMA LOGSTICO DE COMERCIO INTERNACIONAL 3.- Calidad Total : Las especificaciones de los mercados y de los clientes con relacin a los bienes y servicios. Normas universales : Standares : ISO USA : ANSI Alemana : DIN Japn : JIN

DISTRIBUCIN FSICA INTERNACIONALDefinicin.- Es el conjunto de operaciones que, para el desplazamiento de la carga, (producto) desde su lugar de fabricacin produccin en el pas de origen hasta el local de importador en el pas de destino, requieren una ejecucin secuencial denominada Cadena de Distribucin Fsica Internacional con una duracin total que se llama Tiempo de Transito; que implican costos, tiempo y calidad, para el cumplimiento del pedido justo a tiempo.

CADENA DE DISTRIBUCIN FSICA INTERNACIONALSe denomina as, a la ejecucin secuencial de las operaciones de la distribucin fsica internacional; estas operaciones involucran luego de producido el bien (carga) las siguientes actividades:

Mag. Augusto Castro Retes

CADENA DE DISTRIBUCIN FSICA INTERNACIONALSu preparacin : (embalaje y marcado)Unitarizacin : (paletizacin y contenedorizacin).El manipuleo : ( en terminales terrestres, portuarios y areos, almacenes y centros de transferencia de cargas)Almacenamiento : en almacenes y depsitos privados estatales)El transporte : a lo largo de la cadena de distribucin El seguro de la carga : (riesgos y plizas)La documentacin : (facturas, certificados, documentos de pago, cartas de porte etc.)Aduaneras : (exportacin importacin)Bancarias : (Bancos, agentes y corresponsales)Los Agentes : (si van a tener todo parte de la distribucin)La administracin gestin de la distribucin : (incluyendo al personal ejecutivo y operacional de la empresa)

ALCANCES DE LA DISTRIBUCIN FSICA INTERNACIONAL ( parmetros bsicos)1.- Costos . a- Directos : - Embalaje, marcado, unitarizacin, documentacin - Manipuleo, Almacenamiento, transporte (flete), - Seguro (primas), - Aduanero (aranceles), Bancario (comisiones), agentes (honorarios). b- Indirectos : - Administrativos : (sueldos y salarios) - Inventarios : (Capital inmovilizado)

ALCANCES DE LA DISTRIBUCIN FSICA INTERNACIONAL2.- Tiempo . a.- Duracin de cada servicio b.- Interfaces c.- Tiempo total de transito d.- Tiempo de entrega (condiciones de pago y de venta)3.- Calidad de los Servicios : a.- Confiabilidad f.- Experiencia b.- Competenciag.- Frecuencia c.- Complementariedadh.- Imagen d.- Efectividadi.- Riesgo e.- Eficienciaj.- Velocidad

IMPORTANCIA DE LA GESTIN DE LA DISTRIBUCIN EN LA LOGSTICAA continuacin se presenta a manera de referencia, porcentaje que con ms frecuencia se presentan .

IMPORTANCIA DE LA GESTIN DE LA DISTRIBUCIN EN LA LOGSTICA Cul es el precio de mi producto de exportacin en el local de mi cliente extranjero cual es el precio correspondiente del producto de importacin en mi local? Para contestar a esta pregunta debemos sumar lo siguiente : P = S ( Costo de la DFI + Costo de Produccin + Utilidad) Tomando como base los Incoterms, a parte de la cotizacin acordada entre exportador importador, el clculo se circunscribe al precio EXW y al precio DDP.

MODALIDADES OPERATIVAS PARA LA GESTIN DE LA DFI.1 Delegar a un Agente transitario Operador de transporte multimodal la realizacin de toda la operacin dentro del llamado servicio puerta a puerta. En cuyo caso se deber realizar las siguientes actividades: - Seleccin del Agente a ser contratado - Supervisin del servicio contratado - Control de cumplimiento conforme a trminos de entrega y pago pactados con el cliente extranjero. 2 Logstica propia en cuyo caso se deber tener la infraestructura fsica y humana para implementar toda la operacin de DFI contratar solamente algunos de los servicios de los proveedores externos.

MODALIDADES ANLISIS EN LA GESTIN DE LA DFI.1 Anlisis Ex Ante. Cuando se trata del estudio de un producto nuevo en un mercado nuevo. OBJETIVO: Formular una cotizacin comparativa en base al precio del producto competidor en el mercado objetivo.2 Anlisis Ex Post Factor Cuando se estudia un producto que ya se esta comercializando en el mercado externo. OBJETIVO: Reformular la cotizacin que est usando en base a los indicativos para reajustar los componentes de la DFI y as mejorar su competitividad.

FUNCIONES DE UNA EMPRESA CUANDO REALIZA TODA LA DFI1. Informacin sobre la carga - Caractersticas y preparacin para su transporte. - Modos de transporte disponible. - Rutas y terminales. - Estructura. - Regulaciones Internacionales. - Costos y Calidad de los servicios a ser usados.2. Seleccin de datos recolectados - Las condiciones de los Contratos Internacionales as como los Incoterms. - Estudiar la relacin peso volumen. - Evaluar cualitativamente los servicios de DFI disponibles. - Evaluar cuantitativamente los costos de los servicios y el tiempo de demora de cada uno. - Elegir la alternativa ms conveniente

EN QU CONSISTE LA GESTIN DE DFI1. ESTRATEGIAS: Analizar : costos, tiempos y calidad de servicios.2. ACTIVIDADES: * Formular cotizaciones para productos a ser comercializados internacionalmente (anlisis exante).* Reajustar cotizaciones para productos que ya se comercializan internacionalmente (anlisis expost-facto)3. OBJETIVOS:Inmediatos: Optimizar la Cadena de distribucinMediatos: Mejorar la competitividad del producto en el mercado externo para aumentar la rentabilidad de la transaccin comercial externa.4. RESULTADOS:Microeconmicos: Generar mejores utilidades empresariales,Macroeconmicos: Generar ahorrar mas divisas extranjeras para el pas.

LA CARGA POR TRANSPORTARDesde el punto de vista transporte se denomina Carga: Al conjunto de bienes o mercancas protegidas por un embalaje apropiado que facilita su rpida movilizacin. Y considera las siguientes etapas:

TIPO Y NATURALEZA DE LA CARGA PARA DFI 1. TIPO DE CARGA Carga General a) No unitarizada (Suelta). b) Unitarizada (Paletas, Contenedores).2. NATURALEZA DE LA CARGAa) Carga Parecedera: Frutas frescas y verduras, flores frescas; productos carnicos, productos marinosb) Carga Frgil: Carga y descarga (cadas y choques; Movimientos en vehculo de transporte (vibracin); Almacenamiento y Bodegajec) Carga peligrosaa) Normas para el transporteb) Definicin y clasificacin de productos

PREPARAR CARGA PARA ELTRANSPORTE (EMBALAJE)a) Embarques internacionales Cadena de Distribucin Fsica Internacional Riesgos Objetivos del embalajeb) Caractersticas del Producto: Tipos de Carga Naturaleza de la Carga Valor de la Carga.c) Modos de Transporte Embalaje para Carga Terrestre Embalaje para carga Martima Embalaje para Carga Aread) Tipos de embalaje y materiales Madera, Fibras Naturales, Cartn, papel, Materiales metlicos, Materiales sintticos.

EL EMBALAJE FACILITA LO SIGUIENTE: Manipuleo de la carga en los lugares de carga y descarga.Almacenamiento de los productos en lugares intermedios y en los terminales.Unitarizacin y estiba de las unidades de carga en los contenedores paletas y en los vehculos de los distintos modos de transporte.Tarifas de fletes debido a que el embalaje de productos en unidades de carga las ha reducido ostensiblemente, teniendo en cuenta que la forma las dimensiones y el peso del envo determinan su monto. Por ejemplo: Tarifas : Flete martimo = 1 m3 = 1 T Flete Areo = 1 m3 = 6 T Flete Terrestre = 1 m3 = 4 T (tren) 1 m3 = 2.5 (carretera)Primas de seguro. Ya que reduce su costo al minimizarse los riesgos por dao prdida.

MARCADO DE LOS EMBALAJES RECOMENDACIONES BSICAS PARA EL MARCADOLegibilidad: las marcas, los nmeros, los smbolos, etc. deben estar claramente expresados y permanecer legibles durante todas la operaciones y adems emplear el idioma del pas de destino.Indelebilidad: La pintura debe ser resistente al agua y a la humedad.Localizacin: Se deben identificar con facilidad, las marcas nuevas y borrar las viejas, para evitar confusiones.Suficiencia: el marcado de un embarque debe suministrar informacin acorde con las recomendaciones tcnicas existentes. TIPOS DE MARCASMarcas Estndar: Informacin referente al Comprador, nmero de referencia, destino y nmero del bulto que debe figurar en cada uno de ellos y constar en los documentos.Marcas informativas: informacin adicional tales como, peso bruto nmero de la licencia de importacin, que se requiera sobre cada bultoMarcas de Manipuleo: instrucciones de manipuleo y advertencia de peligro,

EJEMPLOS DE MARCAJE NO GANCHOGUARDAR DE LA LLUVIASENTIDO DEL EMPAQUEFRAGILPELIGRO

Mag. Augusto Castro Retes

UNITARIZACIN DE CARGAANTECEDENTES:Unidad de carga.-se denomina as al agrupamiento de uno ms items de Carga General que se movilizan como una unidad indivisible de carga.Por ejemplo cuando se introduce cierto nmero de latas de aceituna en una caja de cartn, se constituye una unidad pequea de carga.Si mas menos 20 de estas mismas cajas se colocan sobre una paleta, se constituye una Unidad de Carga y si varias paletas se introducen en un contenedor tambin se tendr una Unidad de Carga.

CARGA NO UNITARIZADA

CARGA UNITARIZADA

CARGA UNITARIZADA

PALETIZACIN DE CARGA Consiste en colocar o anclar un cargamento sobre una plataforma construida con diversos materiales.En operaciones totalmente paletizadas la carga se coloca sobre una paleta en la fabrica (al pie de la lnea de produccin) y por lo general no se retira hasta que llega a los locales de los consumidores.

La paletizacin de la carga fomenta el diseo de: vagones, camiones, buques y aviones destinados al transporte.

CONTENEDORIZACIN Contenedor: segn la publicacin ISO 830: 1981 (EFR) Es un elemento del equipo de transporte, de carcter permanente y por lo tanto suficientemente fuerte para ser utilizado varias veces, especialmente diseado para facilitar el transporte suprimiendo el proceso de recargue entre los modos, provisto de dispositivos para un manipuleo rpido, especialmente su transferencia de un modo de transporte a otro concebido para ser llenado y vaciado de manera expedida cuyo volumen interior es de 1m3 (35.3 pies3) ms

TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA1. Infraestructura a) Vas artificiales: Rieles, Carreteras, canales. b) Vas Naturales: Lagos, Ros, Ocenos, Area. c) Terminales. Terrestres, Puertos, Aeropuertos.2. Operaciones a) Modos : unimodal, multimodal. b) Unidades : Vagones, camiones, Navieras, Aerolneas c) Operadores: Ferrocarrileros, Camioneros, Navieros, Aerolneas.

TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA 3. Servicios: a) Proveedores: * Individuales (Transportistas, agentes transitorios, operadores de transporte multimodal) * Corporativos (Conferencias Navieras, IATA etc. ) b) usuarios * Individuales: exportadores, importadores, comercializadores * Corporativos: Consejo de Usuarios (TIC, DIF, IATA, Conferencias).

ELEMENTOS COMUNES ENTRE LA PRODUCCIN EXPORTABLE, LA COMERCIALIZACIN INTERNACIONAL Y LA DFIa) Costos y Precios:Produccin (EXW), Comercializacin (Marketing), Distribucin (DDP)b) TiempoDuracin del proceso productivoDuracin de la operacin comercialTiempo total de la distribucin (trnsito)c) CalidadProducto (especificaciones de mercado)De la comercializacin (eficiencia, efectividad)De los servicios de la DFI (confiabilidad, competencia, itinerarios, imagen, experiencia)d) RiesgosProduccin (Rechazos, defectos)Comercializacin (sustitutos, disminucin)Distribucin (demoras, daos, prdidas)

Produccin exportable, comercializacin internacional y DFI

AREASProduccin exportableComercializacin internacionalDFIObjetivosFuncionalesCalidad y precio aceptableSatisfaccin total del clienteLugar, costo, tiempo, calidad y cantidadActividades bsicasPRODUCTO: Calidad y precio aceptableMERCADERA: Segmentacin del mercado; Desarrollo y promocin del producto; canales de distribucin; costos y preciosCARGA:Preparacin, Manipuleo, almacenaje, Documentos y transporteNiveles de controlTiempo de produccin y nmero de rechazosRetroalimentacin del consumidor, expansin o cada de ventasPlazo de entrega, tiempo de trnsito

TOMA DE DECISIONES LOGISTICASConceptualizacin del problema logstico: sta se reduce en disear una configuracin, en una red efectiva y eficienteProceso de gestin: el logstico toma parte en el diseo y operacin de la mismaEntorno logstico: Producto, sistema de transporte y almacenamientoMetas: Es la causa primordial de la toma de decisiones

CRITERIOS PARA LA TOMA DE DECISIONES: Evaluar los factores involucrados

La carga a ser transportadaLos modos de transporteCosto de la Cadena de DFI

CRITERIOS PARA LA TOMA DE DECISIONES: Cadena DFI

Los contratos internacionales

La relacin peso/volmen

La evaluacin de los servicios de DFI

Anlisis Comparativo Costos/Tiempo

ELECCIN DE UNA CADENA DFICul es el precio de mi producto de exportacin en el local del importador extranjero? o Cul es el correspondiente del producto de importacin en mi local?EXWDDPEl Costo Directo : embalaje, marcado, unitarizado, manipuleo, documentacin, seguro, transporte, almacenaje, agentes, bancariosEl Costo Indirecto: administrativos, capital (inventarios)

EL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA Es el ncleo alrededor del cual se ha desarrollado la DFI, sin embargo es marginado al momento de la toma de decisiones, como consecuencia es frecuente observar una situacin catica en las unidades de embarques al exterior, debido a falta de informacin o insuficiente capacidad de gestin

PROBLEMAS COMUNES EN LA DFIEmbalajes y marcados equivocadosDocumentacin incorrectaMala unitarizacinErrneamente almacenadasManipulados sin cuidadoFletes mal negociados o desconocimiento de los trminosCobertura excesiva de segurosAranceles aduaneros casi desconocidosEmpresas de servicios logsticos no adecuados o ineficiente

METODOLOGIA PARA ELEGIR UNA CADENA OPTIMA DE DFILa lista de las caractersticas ms importantes del embarqueDefinicin de cada componente del costo de la cadena de DFIDescripcin de las matrices que cuantifiquen los parmetros de costo y tiempo de las posibles cadenas de DFI

ENUMERACION DE LASCARACTERSTICAS DEL EMBARQUEIdentificacin del productoCaractersticas de la cargaCondiciones de ventaLugares de paso

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