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CONTRATO PARA LA UTILIZACIÓN DEL SOFTWARE El software que contiene su equipo de programación de llaves es propiedad de ADVANCED DIAGNOSTICS Ltd. El cliente no tiene ningún derecho sobre la propiedad del software, con la excepción de la propiedad de los medios Físicos, en los cuales el software esta pensado para trabajar. El propietario del copyright es ADVANCED DIAGNOSTICS Ltd. y hará responsable a los clientes por la infracción o violación de este acuerdo y se le hará responsable por la infracción de las leyes de copyright. ADVANACED DIAGNOSTICS Ltd. se reserva los derechos de borrar los software de cualquier equipo que se haya utilizado para infringir estas leyes.

INDICE

LISTA DE APLICACIONES

MANUAL SUBARU

TOMAS DE DIAGNOSIS

OPERACIONES GENERALES

FUNCIONES ESPECIALES

CONSEJOS Y NOTAS

PROGRAMACIÓN DE MANDOS

LISTA DE APLICAIONES

SUBARU

BAJA SPORTS

TODOS

BAJA TURBO

TODOS

FORESTER X,XT,XS

TODOS

IMPREZA SEDAN

TODOS

IMPREZA SPORTS WAGON

TODOS

LEGACY WAGON

TODOS

LEGACY SEDAN

TODOS

OUTBACK TODOS

OUTBACK SPORT

TODOS

OUTBACK WAGON

TODOS

OUTBACK SEDAN

TODOS

TRIBECA TODOS

1234 DTC

LISTA DE APLICAIONES

SUBARU USA

FORESTER 2.5 XT

TODOS

IMPREZA WRX—STI

TODOS

LEGACY WAGON 2.5 GT

TODOS

LEGACY SE-DAN 2.5 GT

TODOS

OUTBACK 2.5 XT & 3.0R

TODOS

TRIBECA TODOS

1234 DTC

APLICAIONES

SUBARU

CABLE = ADC151 CABLE = ADC117 DONGLE = A (OBD 1998 >) DONGLE = E (OBD > 1998) DONGLE = E (9 Pin)

CABLE = ADC117 + ADC119 CABLE = ADC110-B or CABLE = ADC110-B + ADC119

QUE NECESITA PARA PROGRAMAR….

TOMAS DE DIAGNOSIS

SUBARU IMPREZA

LEGACY

LEGACY—9 PIN

FORESTER

JUSTY

OPERACIONES GENERALES

Hay dos tipos de sistemas instalados en los vehículos Subaru que normalmente pue-den identificarse en base al año de modelo. No obstante, esto no siempre es así. A continuación se ofrece una guía detallada como ayuda para determinar cuál es el sistema instalado. > 2000 Normalmente este sistema puede identificarse debido a que dispone de un teclado en la guantera. Estos vehículos también pueden tener una alarma Sigma instalada que cuenta con un control remoto independiente. No es posible utilizar el probador para programar estos controles remotos. La pro-gramación de los mismos sólo puede efectuarse utilizando el programador de la alarma Sigma. 2000 > Este sistema carece de teclado o de control remoto independiente. La llave está in-tegrada en el control remoto de bloqueo central / alarma del cabezal de la llave. El control remoto se programa como parte de la secuencia de programación de las llaves con el probador. Notas: 1. En los vehículos fabricados alrededor del año 2000, podría ser necesario probar los dos sistemas con el fin de determinar el sistema correcto, incluso si físicamente el sistema en cuestión fuera igual al descrito anteriormente. 2. Cuando se proceda a la programación de llaves con el probador, es necesario desactivar la alarma. Tan sólo deben utilizarse transpondedores originales de Subaru para la programa-ción de las llaves. FUNCIONES DISPONIBLES IDENTIFICACIÓN DE LA ECU PROGRAMAR LLAVES

INTRODUCCION

OPERACIONES GENERALES Información general sobre el inmovilizador de Subaru Operación del inmovilizador Con el vehículo detenido y el encendido apagado, hay un LED en el salpicadero que parpadea como elemento de disuasión antirrobo, iluminándose durante 0,2 segun-dos y permaneciendo apagado durante 2 segundos. Esto indica que el vehículo se encuentra en estado de inmovilización. Si se inserta la llave de contacto y se pone el motor en marcha, el LED permanecerá apagado, indicando que no se ha encontrado ningún fallo. Si se intenta arrancar el motor con una llave no programada incorrecta, el motor se pondrá en marcha, pero se detendrá después de 2 segundos y la luz de comproba-ción del motor parpadeará; a partir de entonces no es posible arrancar de nuevo el motor. Si las clavijas de memoria de sólo lectura (en los vehículos más antiguos) es-tán conectadas, la unidad de control del motor mostrará el código 53. El uso del transpondedor correcto permitirá arrancar el vehículo y la luz de advertencia del mo-tor permanecerá encendida (debido a que el código 53 está almacenado) hasta que se desconecten las clavijas de la memoria de sólo lectura. La llave de contacto utiliza un chip de transpondedor que carece de pila en su inter-ior; cuando se gire la llave se envía una señal de solicitud de motor desde la ECU del motor a la ECU del inmovilizador. La unidad de control del inmovilizador energiza la antena y el amplificador situados alrededor del contacto. La antena envía una señal de frecuencia de 125 KHz al chip del transpondedor, que a su vez responde con un código de identificación. Entonces este código se envía a la ECU del inmovilizador, que lo devuelve a la ECU del motor junto con una señal de confirmación, si este có-digo de señal es igual que el almacenado en la ECU del motor, y entonces queda ac-tivada la función del motor. Todo este proceso se produce en menos de 100 milise-gundos. Cuando se apaga el encendido, el código variable (rolling code) se actualiza a un valor aleatorio y la ECU del motor enviará este nuevo código a través de su lí-nea de comunicación a la ECU del inmovilizador. De este modo, la unidad de control del motor está preparada para recibir el código correcto la próxima vez que el inmo-vilizador lo envíe. Si se instala una unidad de control de motor o de inmovilizador nueva o si se reem-plazan las llaves, es necesario iniciar el sistema utilizando el probador y el software apropiado. Es posible programar hasta 4 llaves utilizando el probador y el código 53 es “código de transpondedor incorrecto detectado”. Especificaciones Código variable (rolling code). La introducción de 10 códigos incorrectos provocará el cierre de la unidad de control durante 10 segundos. Un escaneado de combinación de todos los códigos disponibles tardará unas 432 horas. La antena utiliza transmisión de energía inductiva (transpondedor pasivo). La distancia de recogida de códigos máxima desde la llave es de 3 cm.

OPERACIONES GENERALES El tiempo de respuesta es inferior a 100 ms El consumo de corriente del sistema es de 15 mA (en estado de cierre) 30 mA durante la transmisión de códigos Alimentación: 6 – 16 V CC La unidad de control del motor EGI está situada en la columna de dirección inferior. Frecuencia de la antena: 125 KHz La unidad de control del inmovilizador Siemens SWK4690 está situada en la columna de dirección inferior o en el suelo del asiento del copiloto.


NOTA: 1. ES NECESARIO DESACTIVAR EL SISTEMA DE ALARMA ANTES DE PROCEDER A LA PROGRA-

MACIÓN. 2. TAN SÓLO DEBEN UTILIZARSE TRANSPONDEDORES ORIGINALES DE SUBARU PARA

LA PROGRAMACIÓN DE LAS LLAVES.

SUBARU

MENU SELECCIÓN VEHICULO

PRESIONE ENTER

CONTACTO EN ON

PRESIONE ENTER

POR FAVOR ESPERE INTENTANDO COMUNICAR.

- > 2000 2000 - >

SUBARU IMMOBILISER

PRESIONE ENTER

ECU IDENTIFICATION FUNCIONES ESPECIALES

MENU DE DIAGNOSIS

PROGRAMAR LLAVES

MENU DE DIAGNOSIS

En el menú de SELECCIÓN DE VEHÍCULO, seleccio-nar el vehículo en cuestión y pulsar la tecla INTRO Seleccionar el año de modelo del vehículo y pulsar la tecla INTRO. Nota: En los vehículos fabricados alrededor del año 2000, podría ser necesario probar los dos sistemas con el fin de determinar el sistema correcto. Conectar el encendido y pulsar la tecla INTRO. El probador intentará comunicarse con la ECU Si la comunicación se establece con éxito, se mos-trará la información del sistema. Pulsar la tecla INTRO. Presione ENTER. Seleccionar FUNCIONES ESPECIALES y pulsar la te-cla INTRO. Seleccionar PROGRAMAR LLAVES y pulsar la tecla INTRO. . Insertar la primera llave que vaya a programarse y pulsar la tecla INTRO.

POR FAVOR PONGA LA PRIMERA LLAVE

PROGRAMAR LLAVES

PRESIONE ENTER

MODELOS POSTERIORES AL AÑO 2000


POR FAVOR ESPERE CODIGO DE SEGURIDAD 1 ENVIADO

PROGRAMACION DE LLAVES

POR FAVOR ESPERE CODIGO DE SEGURIDAD 2 ENVIADO

PROGRAMACIÓN DE LLAVES

POR FAVOR ESPERE BOR-RANDO LLAVES


POR FAOVR ESPERE GUARDANDO LLAVE 1

PROGRAMANDO LLAVES

DESEA PROGRAMAR LA LAVE Nº 2

OK=ENTER VOLVER=BACK


Nota: Si no es necesario programar más llaves, pulsar ATRÁS. Si es necesario programar más lla-ves, pulsar INTRO y seguir las instrucciones de la pantalla. Un maximo de 4 llaves pueden ser programadas Procedimiento completado

REGISTRO DE LLAVES

PROGRAMANDO LLAVES

REGISTRO DE LLAVES COM-PLETO

PROGRAMANDO LLAVES

PRESIONE ENTER


En el menú de SELECCIÓN DE VEHÍCULO, seleccio-nar el vehículo en cuestión y pulsar la tecla INTRO Seleccionar el año de modelo del vehículo y pulsar la tecla INTRO. Conectar el encendido y pulsar la tecla INTRO. La T-CODE intentará comunicarse con la ECU. . Si la comunicación se establece con éxito, se mos-trará la información del sistema. Pulsar la tecla INTRO. Seleccionar FUNCIONES ESPECIALES y pulsar la te-cla INTRO. Selecionar funciones programar llaves y presionar ENTER.

SUBARU

SELECCIÓN DE VEHICULOS

PRESIONE ENTER

CONTACTO ON

PRESIONE ENTER

POR FAVOR ESPERE INTENTANDO COMUNICAR

- > 2000 2000 - >

SUBARU IMMOBILISER

PRESIONE ENTER

IDENTIFICACIÓN ECU FUNCIONES ESPECIALES

MENU DE DIAGNOISTICO

PROGRAMACION DE LLAVES

MENU DE DIAGNOSTICO

PROGRAMANDO LLAVES POR

FAVOR ESPERE


PRESIONE ENTER

MODELOS ANTERIORES AL AÑO 2000

SPECIAL FUNCTION

PROGRAMANDO LLAVES

CONTACTO EN OFF ESPERE 2 SEGUNDOS CON-

TACTO EN ON

PRESIONAR ENTER

Nota: Sólo es posible programar una llave en este sistema. Nota: Si fueran necesarias más llaves, clonar la lla-ve programada utilizando el AD75.

COMPLETADO

PRESIONAR ENTER

1. Cuando se proceda a la programación de llaves con el probador, es necesario desactivar la alarma. 2. Tan sólo deben utilizarse transpondedores originales de Subaru para la progra-

mación de las llaves. 3. El sistema de alarma siempre debe estar desactivado antes de proceder a la pro-

gramación. 4. En el caso de los vehículos sin comunicación es necesario mantener el motor

arrancado durante unos pocos segundos antes de iniciar la comunicación. 5. Pueden programarse un máximo de cuatro llaves. 6. Si el probador sólo se enciende con el encendido conectado, no se trata de un fa-

llo de fusible, sino que es algo normal en algunos vehículos. 7. En los vehículos con una alarma Sigma instalada que cuente con un control re-

moto independiente, no es posible utilizar el probador para programar estos con-troles remotos. La programación de los mismos sólo puede efectuarse utilizando el programador de la alarma Sigma.

8. En los modelos > 2000 tan sólo es posible programar una llave en el sistema. Si fueran necesarias más llaves, clonar la llave programada utilizando el AD90.

CONSEJOS Y NOTAS

BAJA (2003 a 2006) FORESTER (2001 a 2004) IMPREZA (2002 a 2004) LEGACY / OUTBACK (1999 a 2004) Procedimiento de sincronización 1. Pulsar el botón de BLOQUEO o DESBLOQUEO remoto 6 veces. 2. La sincronización debería haberse completado, comprobar la operación. Programación 1. Pulsar el botón DESBLOQUEO remoto para desactivar la alarma. 2. Abrir la puerta del conductor. 3. Entrar en el vehículo y cerrar la puerta del conductor. 4. Antes de 15 segundos, conectar el encendido y volverlo a situar en BLOQUEO 10

veces. NOTA: El claxon sonará para indicar el modo de programación. 5. Antes de 40 segundos, abrir la puerta del conductor y cerrarla y pulsar el botón

de BLOQUEO o DESBLOQUEO de uno de los controles remotos. NOTA: El claxon sonará dos veces para indicar que se ha efectuado la progra-

mación. 6. Repetir el procedimiento para todos los controles adicionales remotos hasta un

máximo de 4. IMPREZA (1999 A 2001) FORESTER (1999 A 2000) Programación 1. Abrir la puerta del conductor y conectar el encendido. 2. Pulsar y mantener pulsado el botón de programación (situado debajo del volan-

te). 3. Después de 15 segundos las puertas de bloquearán y desbloquearán tres veces. 4. Pulsar el botón de BLOQUEO de uno de los controles remotos. 5. Después de 15 segundos las puertas de bloquearán y desbloquearán tres veces. 6. Pulsar el botón de BLOQUEO de cada uno de los demás controles remotos que sea

necesario programar. Las puertas de bloquearán y desbloquearán una vez para cada control remoto programado.

7. Una vez finalizada la programación, desaplicar el botón de programación.

PROGRAMACIÓN DE MANDOS

LEGACY / OUTBACK (2003 a 2006) FORESTER (2005 a 2006) IMPREZA (2005 a 2006) Programming 1. Pulsar el botón DESBLOQUEO remoto para desactivar la alarma. 2. Abrir la puerta del conductor. 3. Entrar en el vehículo y cerrar la puerta del conductor. 4. Antes de 15 segundos, conectar el encendido y volverlo a situar en BLOQUEO 10

veces. NOTA: El claxon sonará para indicar el modo de programación. 5. Antes de 40 segundos, abrir la puerta del conductor y cerrarla y pulsar el botón

de BLOQUEO o DESBLOQUEO de uno de los controles remotos. NOTA: El claxon sonará dos veces para indicar que se ha efectuado la Repeat for

all additional remote controls up to a maximum of 4. 6. Repetir el procedimiento para todos los controles adicionales remotos hasta un

máximo de 4. Una vez se haya programado el último transmisor, retirar la llave del contacto. NOTA: El claxon sonará tres veces para indicar el fin de la programación. LEGACY, 2004 en adelante 1. Retirar el transmisor keyless del contacto. 2. Retirar la cubierta de guarnición inferior del lado del conductor y conectar los co-

nectores de registro (conector blanco de 1 polo). 3. Pulsar el interruptor de bloqueo de puertas (1) situado bajo el interruptor princi-

pal de las ventanas automáticas para situarlo en DESBLOQUEO. (Es necesario asegurarse de que la luz interior del habitáculo parpadee y el zumbador suene y de que el sistema se encuentre en el modo de registro).

4. Mientras se pulsa dos veces el botón del transmisor keyless que vaya a registrar-se con el interruptor de bloqueo de las puertas pulsado a DESBLOQUEO. (Los bo-tones de BLOQUEO, DESBLOQUEO y MALETERO son aceptables). Una vez se haya completado el registro sin incidentes, el actuador de las puertas se bloqueará/desbloqueará. Si no se produce la operación de bloqueo/desbloqueo, repetir el procedimiento 4. Cuando se pulse el botón del transmisor keyless, hacerlo lentamente las dos ve-ces (la segunda con una pulsación más larga) para comprobar la operación del actuador de bloqueo de las puertas. No pulsar el botón del transmisor keyless más de dos veces.

6. Repetir el paso 4 si fuera necesario registrar otro transmisor keyless adicional. 7. Retirar el conector de registro e instalar la cubierta de guarnición inferior en el la-

do del conductor

REMOTE CONTROL PROGRAMMING

NOTA: El transmisor sólo puede registrarse cuando el interruptor de bloqueo de las puertas permanezca pulsado en DESBLOQUEO. Si se continúa pulsando de nuevo el interruptor de bloqueo de las puertas para si-tuarlo en DESBLOQUEO es posible efectuar el registro incluso si se desaplica una vez el interruptor de bloqueo de las puertas. Cuando se añada otro transmisor keyless, es necesario efectuar de nuevo el regis-tro del transmisor keyless que ya se haya registrado.

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