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CRM CREW RESOURCE MANAGEMENT (GESTIÓN DE RECURSOS DE TRIPULACIÓN)

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CRM

CREW RESOURCE

MANAGEMENT

(GESTIÓN DE RECURSOS DE TRIPULACIÓN)

GESTIÓN DE RECURSOS DE TRIPULACIÓN( C R M )

1.-Información General

De acuerdo con el Programa de Instrucciónsobre el desempeño humano para elPersonal Operacional, recomendado por laOrganización de Aviación CivilInternacional (OACI), en el Doc. 9683Manual de Instrucción sobre FFHH, Doc.9859 Gestión de Seguridad Operacional.

2.-Objetivos

Comprender y aplicar el concepto de CRM,Conciencia Situacional, Habilidad deComunicación, Trabajo de Equipo, Tomade Decisiones y la Delegación de Tareas;así como promover un cambio de actituddesarrollando una cultura de seguridadoperacional y de prevención deaccidentes.

C O N T E N I D OMÓDULO 01 MARCO TEÓRICO:

1.1 ANTECEDENTES DEL CRM

1.2 DEFINICIÓN E IMPORTANCIA DE CRM

1.3 EVOLUCIÓN DEL CRM

1.4 ELEMENTOS DEL ENTRENAMIENTO

MÓDULO 02 CONCIENCIA SITUACIONAL:

2.1 CONCEPTO E IMPORTANCIA

2.2 DINÁMICA DE LA CONCIENCIA SITUACIONAL

2.3 LA CONCIENCIA SITUACIONAL ÓP´TIMA

MÓDULO 03 TRABAJO EN EQUIPO:

3.1 TRABAJO EN EQUIPO, EL GRUPO

3.2 SINERGIA

3.3 EL ROL DEL LÍDER Y LOS MIEMBROS DEL EQUIPO

3.4 COMPROMISO CON EL EQUIPO

MÓDULO 04 COMUNICACIÓN EFECTIVA:

4.1 LA ASERTIVIDAD

4.2 ELEMENTOS DE LA COMUNICACIÓN

4.3 COMUNICACIÓN VERBAL, NO VERBAL, LENGUAJE

CORPORAL

MÓDULO 05 TOMA DE DECISIONES:

5.1 EL PROCESO DE TOMA DE DECISIONES

5.2 EL MODELO FORDEC

5.3 TALLER DE APLICACIÓN DEL MODELO FORDEC

MÓDULO 06 LIDERAZGO :

6.1 INTELIGENCIA EMOCIONAL APLICADA AL LIDERAZGO

6.2 EL LIDERAZGO DEL EMA, GESTIÓN DEL CAMBIO

6.3 DELEGACIÓN DE TAREAS ESPECÍFICAS

6.4 TALLER PRÁCTICO DE LIDERAZGO

FORMACIÓN DEL COMANDANTE DE

AERONAVE

COMO LÍDER, COMO GESTOR

DISTRIBUIR LAS FUNCIONES DE LA

TRIPULACIÓN

FOMENTAR LA SUPERVISIÓN MUTUA Y LA

REDUNDANCIA

DESARROLLO DE OPERACIONES DE

VUELO DENTRO DEL SISTEMA

COMUNICATIVO

COMPARTIR INFORMACIÓN

SISTEMA DE LLAMADAS

REGLAMENTARIAS (CALL OUTS) PARA

FOMENTAR LA COMUNICACIÓN Y

REFORZAR CONCIENCIA SITUACIONAL

USO PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS

ESTÁNDAR (SOPs)

TRIPULACIÓN A PRUEBA DE FALLAS

1.1

ANTECEDENTES

MÉTODO

PROPUESTO POR

NASA,

NTSB, FAA, OACI

CREW

RESOURCE

MANAGEMENT

(CRM)

MÓDULO 1 MARCO TEÓRICO

1.1 PROBLEMAS

DEL CRM

FALTA DE APOYO

PROBLEMAS DE ESTRES

PROBLEMAS DE JUICIO

IGNORAR O SALTAR LOS

PROCEDIMIENTOS

PROBLEMAS EMOCIONALES

PROBLEMAS DE PRESIÓN POR

COMPLETAR EL TRABAJO

PROBLEMAS DE LA

ORGANIZACIÓN

PROBLEMAS DE DISCIPLINA

PROBLEMAS DE COMUNICACIÓN

GESTIÓN DE RECURSOS DE

TRIPULACIÓN:

ESTRATEGIAS PARA LA

GESTIÓN DE LOS RECURSOS

DISPONIBLES PARA

OPTIMIZAR LA SEGURIDAD Y

EFICIENCIA

CRM

INFORMACIÓN

EQUIPOS

PERSONAS

CRM

RECURSOS

1.2 DEFINICIÓN

PARA OBTENER SEGURIDAD Y

EFICACIA EN DEL EQUIPO DE

MANTTO.

1.3 CRM

OBJETIVOS

OPTIMIZAR LA RELACIÓN

HOMBRE/MÁQUINA

CREAR AMBIENTE DE EQUIPO Y

MANTENERLO

COMPARTIR INFORMACIÓN

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

TOMA DE DECISIONES

MANTENER CONCIENCIA DE LA

SITUACIÓN

BUEN USO DE EQUIPOS

AUTOMÁTICOS

1.3 RECURSOS DEL CRM

PERSONAS

RECURSOSINFORMACIÓN MÁQUINA

1.4 ELEMENTOS DEL ENTRENAMIENTO EN

CRM

TOMA DE

DECISIONES

CONCIENCIA

SITUACIONAL

TRABAJO EN

EQUIPO

COMUNICACIÓN LIDERAZGO

5 ELEMENTOS

ENTRENAMIENTO

CRM

ES LA CORRECTA

PERCEPCCIÓN DE LOS

HECHOS QUE SUCEDEN

ALREDEDOR DE UN

INDIVIDUO,

LA COMPRENSIÓN DE SU

SIGNIFICADO

Y LA PROYECCIÓN DE

ÉSTOS HACIA EL FUTURO

INMEDIATO.

2.1

CONCEPTO

2.2

DINÁMICA

ES UNA RELAJACIÓN

CONCIENTE O

INCONSCIENTE DE

NUESTROS PROPIOS

ESTÁNDARES DE

COMPORTAMIENTO.

EVITAR LA COMPLACENCIA

SIGNIFICA EVITAR EL

EXCESO DE CONFIANZA.

2.3

C.S. ÓPTIMA

EVITAR LA

COMPLACENCIA

OPERACIONAL

MÓDULO 2 CONCIENCIA SITUACIONAL

MÓDULO 3 TRABAJO EN EQUIPO

3.1

EL

GRUPO

TRABAJA CON ALTO GRADO

CONTROL EXTERNO

ÉNFASIS EN EL RESULTADO

LIMITA LA COMUNICACIÓN

3.1

EL

EQUIPO

AUTONOMÍA

DOMINIO DE METAS

LE PREOCUPA EL RESULTADO Y

EL PROCESO

COMUNICACIÓN ABIERTA

INICIATIVA, PARTICIPACIÓN

ESFUERZO COLECTIVO

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

3.1

EQUIPO

EFICAZ

OBJETIVOS COMPARTIDOS

USO DE PROCEDIMIENTOS

CONOCIMIENTO Y ACEPTACIÓN

FUNCIONES

SISTEMA DE ALERTA DE RIESGOS

INTERDEPENDECIA

3.1 QUE

PRETENDEN

LOS

EQUIPOS

• MEJORAR DISTRIBUCIÓN DEL

TRABAJO

• MEJORAR CONTROL Y

DIRECCIÓN DEL TRABAJO

• MEJORAR SOLUCIÓN DE

PROBLEMAS

• DECISIONES DE CALIDAD

• MEJORAR COORDINACIÓN

• CREAR SINERGIAS

3.2

SINERGIA

1 + 1 = 3

ACCIÓN CONJUNTA DE VARIOS

FACTORES

ALCANZA UN RESULTADO MAYOR

QUE LA SUMA DE FACTORES POR

SEPARADO

3.3 ROL

DEL LÍDER

MÁS INTELIGENTE

MÁS ACTIVO

MÁS INCONFORMISTA

3.3

TIPOS DE

LÍDER

AUTOCRÁTICO

DEMOCRÁTICO

EJECUTIVO

INTELECTUAL

“LAISSEZ FAIRE”

4.1

LA

ASERTIVIDAD

CUESTIONAMIENTO

DEFENSA DE LAS PROPIAS

IDEAS

COMPORTAMIENTO ASERTIVO

CUALQUIER OPINIÓN,

CUALQUIER IDEA PUEDE SER

EXPRESADA CON FIRMEZA SIN

SOMETER AL INTERLOCUTOR

4.2

ELEMENTOS DE

LA

COMUNICACIÓN

EL EMISOR

EL MENSAJE

EL RECEPTOR

LENGUAJE VERBAL

LENGUAJE NO VERBAL

LENGUAJE CORPORAL

MÓDULO 4 COMUNICACIÓN

MÓDULO 5

TOMA DE

DECISIONES

EL MODELO

F,O,R,D,E,C

FACTS

RISKS AND BENEFITS

DECISIÓN

OPTIONS

EXECUTION

CHECK

MÓDULO 6

LIDERAZGO

El liderazgo es el proceso de influir en y

apoyar a los demás para que trabajen

entusiastamente a favor del cumplimiento

de objetivos.

• Influencia/apoyo

• Esfuerzo voluntario

• Cumplimiento de

metas

LIDERAZGO

6.1 Los administradores no siempre son líderes. Ellos

también planean actividades, organizan estructuras y

controlan recursos, pero ocupando un puesto formal.

Los administradores obtienen resultados dirigiendo las

actividades de los demás, mientras que los líderes crean

una visión e inspiran a los demás a hacerla realidad y

exceder sus capacidades normales.

6.2

LIDERAZGO

DEL PILOTO

GESTIÓN DEL

CAMBIO

COMANDANTE DE LA

AERONAVE

RESPONSABLE DE LA SEGURIDAD

DE PASAJEROS Y TRIPULACIÓN

AUTORIDAD INVESTIDA POR LA

COMPAÑIA

LA AUTORIDAD NO CREA

EQUIPO NI ES GARANTÍA PARA

SER UN BUEN LÍDER

LA AUTORIDAD SE ASIGNA, EL

LIDERAZGO SE ADQUIERE

SITUACIÓN DESEABLE:

COINCIDIR AUTORIDAD Y LÍDER

EN LA MISMA PERSONA

6.2

EL PAPEL

DEL

PILOTO

PILOTO AL MANDO

REALIZA SU TRABAJO EN

EQUIPO, DE MODO SEGURO,

ORDENADO Y RÁPIDO

ORGANIZA Y PLANIFICA SU

VUELO

APLICA HABILIDADES

TÉCNICAS Y NO TÉCNICAS

CON EL OBJETO DE PREVENIR

ACCIDENTES Y ENFERMEDADES

OCUPACIONALES IDENTIFICA Y

REPORTA LAS AMENAZAS

CONOCE Y APLICA LAS

NORMAS DEL SISTEMA DE

GESTIÓN DE SEGURIDA OPER.

¿QUÉ

IMPLICA LA

GESTIÓN DE

RECURSOS?

CONOCER LOS RECURSOS

CUÁLES SON? CÓMO SON?

CÓMO SE COMPORTAN?

DÓNDE ESTÁN?

SU UTILIZACIÓN EFICAZ

SUS LIMITACIONES

ES UN ASPECTO

DEL LIDER

DELINEA EL

CURSO A SEGUIR

RESPOSABILIDAD :

AUNQUE DELEGUE, ES

RESPONSABLE DE LA

TAREA

CONCEPTO

6.3 DELEGACIÓN DE TAREAS

ESPECÍFICAS

AUTORIDAD: DEPENDE

DE QUIEN LA

OTORGUE