crono digital #7

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Edición nº7 - 9 dE Junio 2013

TIERRA DE TOROS

TURISMO CARRETERA

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CRONOCRONOAUTOMOVILISMO SIN VUELTAS

CROTC PISTA PRIMER TRIUNFO DEL MAGO EBARLIN.

El Bebu Girolami logró en Posadas su cuarto triunfo en el TC, escoltado por Luis José Di Palma con otro

Torino. Completó el podio Pechito López.





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TC: DE HISTORIAAÑOS

CONTENIDO:

El fin de la era de los Galvez y la llegada

de los Emiliozzi.

El “Chevitú” y el quiebre de los ´60.

La “Coloradita” y los Falcon angostados.

El “Toro” y la C.G.T.

El “Trueno Naranja” y la “Garrafa”

Aparece el “Loco” Luis.

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10 de febrero de 2013 | revista digital | /revistacronotc | @revistacronotc | /revistacronotc

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µ10 de febrero de 2013 | revista digital | /revistacronotc | @revistacronotc | /revistacronotc

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Cuando un auto llega a la cola de otro, su piloto siente una constante inestabilidad de la trompa que dificulta la maniobra de superación, originándose los aburridos trencitos.

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ENTREVISTA: MARCOS DI PALMA

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Una familia con historia llena de anecdotas que estan contadas en este numero especial de CRONO PREMIUM.



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Junio de 2013 | Precio: $30 - regargo envio al interior $1,00 | /revistacronotc | @cronotc | /revistacronotc

Edición Nº 1


NOTA ESPECIAL LOS CUERVO BOY´S

ENTREVISTA: LUIS VENTURA

Del abueloa los nietos

ALBERTO CANAPINOGanador con tres generaciones Di Palma: Ruben Luis, Marquitos, Luis José y este año con Juan Cruz.

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EL INICIO DE LA



CONTENIDO: El fin de la era de los Galvez y la llegada

de los Emiliozzi.






PRIMER ENTREGA TC: 76 años de historia

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LA FOTO DEL FIN DE SEMANA

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Y tanto pensó Mariano Werner en cuidarse para poder llegar al final en la mitad del clasificador, que el trabajo quedó arruinado igual, pero no por él, sino por quienes al principio de la carrera se rozaron generando un caos en medio de la pista. Así, sin quererlo y por esquivarlo, terminó enterrado en la leca.



A LAS TROMPEADAS

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YERBA JOVENYERBA JOVENEl podio que entregó el TC en Posadas es una muestra de la realidad de estos dos nuevos valores que ya están firmes en la especialidad y los que vienen en ascenso, como el caso de Di Palma.

El podio que entregó el TC en Posadas es una muestra de la realidad de estos dos nuevos valores que ya están firmes en la especialidad y los que vienen en ascenso, como el caso de Di Palma.

El podio que entregó el TC en Posadas es una muestra de la realidad de estos dos nuevos valores que ya están firmes en la especialidad y los que vienen en ascenso, como el caso de Di Palma.

TC | 7ºFECHA | POSA DAS | 7-8-9 DE JUNIO

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Néstor Girolami y Josito Di Palma pusieron en lo más alto a los Torinos marcando el 1-2 para la marca en una carrera con final dramático por la presencia de la lluvia.

Dos jóvenes que ya no son promesa hicieron una ca-rrera que tuvo dramatismo desde que se habilitó la pis-

ta, por un problema en el flexible de los frenos traseros que tuvo el auto del arrecifeño, detectado cinco minutos antes de salir a pista. Una vez iniciada la competencia el de Isla Verde tomó la punta y comenzó a alejarse de Di Palma, pero poco duró esa diferencia ya que en el primer giro debió entrar el Pace Car por un trompo de Juan Marcos Angelini (Dodge) tras un toque de Ricardo Risatti (Dodge) que dejó afuera a Mariano Werner.

En el relanzamiento el “Bebu” no logró despegarse rápidamente de su inmediato perseguidor, aún así poco duraría ese intento de alejarse, ya que rápidamente volvió a neutralizarse la carrera por un toque de Mariano Altuna (Chevrolet) a Luciano Ventricelli (Dodge) en el que también se involucran Martín Ponte (Torino) y Adrián Oubiña (Ford).

Con el correr de las vueltas la punta de la competencia parecía no estar definida: Girolami marchaba precionado por la insistente amenaza de Di Palma. Y atrás Diego Aventín se ubicaba tercero ya que José María López (Dodge) sufría un recargo de cinco segundos por tirar el cono en un sobrepaso.

Fue pasada la mitad de competencia cuando apareció la lluvia, la cual le puso emoción a una apretada lucha que había del décimo puesto hacia atrás. La competencia tuvo un dramático final ya que la lluvia se intensificó y comenzaron los despistes como el de Ga-briel Ponce de León (Ford) y Aventín (Ford).

Finalmente el podio lo completó López, a quien siguió su compa-ñero de equipo Esteban Guerrieri (Dodge) completando el pelotón de los primeros diez mejores Aventin, Omar Martínez (Ford), Nor-berto Fontana (Torino), Leonel Sotro (Ford), Mauro Giallombardo (Ford) y Matías Rossi (Chevrolet).

Más atrás se ubicaron Matías Jalaf (Ford) 11º seguido por José

Savino (Ford), Emanuel Moriatis (Ford), Jonatan Castellano (Do-dge), Juan Martín Trucco (Dodge), Leonel Pernía (Dodge), Sergio Alaux (Chevrolet), Juan Pablo Gianini (Ford), Juan Manuel Silva (Ford) y Lionel Ugalde (Ford) cerrando los 20 primero puestos.

Girolami satisfecho“Vamos a ganar”, repetía Girolami, que no triunfaba desde el 8

de abril del año pasado, después de ver que le quedaba la pole de la carrera tras concretar la serie más rápida. “No levanté en toda la Final; yo hacía mejor el parcial 3 y Josito el 4 y no pude despe-gármele nunca. Fue una competencia a fondo y si bien no pudo haber sido entretenida para el espectáculo, los tiempos de vuelta marcaban otra cosa. Sobre el final empezó la lluvia y ahí tuve que pasar freno para atrás sin dejar de preguntarme cuándo iba a aflo-jar Josito. Necesitaba esta victoria para levantar un poco el ánimo ya que veníamos golpeados por algunos abandonos en STC2000. Además es el primer año del equipo de TC que conformamos con el Bocha Ciantini, así que el triunfo llegó en el momento justo”, señaló el Bebu quién también agradeció a Ricardo Gliemmo, Tito Pérez y Claudio Bisceglia, a cargo del conjunto del auto.

Di Palma, tercer podioFue el tercer podio consecutivo de Josito Di Palma quién tuvo

que acercar herramientas para colaborar con el equipo para salir a tiempo a la pista. Es que a cinco minutos de salir a pista para correr la Final, había unas gotitas en el suelo del box indicando que se había rajado uno de los caños del circuito trasero de frenos. Como no iban a hacer a tiempo a cambiarlo, los mecánicos improvisaron un circuito paralelo para solucionar el drama (prácticamente hicie-ron un by-pass). Con todo, purgando los frenos en la vuelta previa, pudo partir al lado de Girolami. “Je, más que yo la carrera la ganó el equipo por la reparación que se mandó en boxes. Al principio venia con poco pedal de freno ya que no lo habíamos podido purgar porque salí a pista faltando 43 segundos. Estoy muy motivado con este nuevo podio y sé que en cualquier momento se nos va a dar el triunfo. El grupo humano que me rodea, mi familia, el equipo, es muy valioso en este momento que estoy atravesando en el TC”. La única amargura del nieto de Luis Di Palma fue el exabrupto

Textos: Prensa ACTC y D.C.

Fotos: BH Fotos

“TODO LO QUE GANABA DOBLANDO Y FRENANDO, LO PERDÍA CUANDO

LOS FORD ACELERABAN. PERO HAY QUE SEGUIR TRABAJANDO”.

CHRISTIAN LEDESMA

TC | 7ºFECHA | POSADAS | 7-8-9 DE JUNIO

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Campeonato sin ChivosPor su parte cambió el líder del campeonato. Desde Posadas co-

manda las acciones Mauro Giallombardo. El campeón de TC apeló la sanción impuesta por la CAF, esa que lo castigaba a largar por cuatro carreras al fondo de la grilla porque apareció un video donde se veía a Cuervo probando uno de los autos del equipo (el ex Falcon de Ponce de León y actual de Werner) cerca de la ruta en Lincoln. A diferencia de sus dos compañeros que no apelaron (Werner y De Benedictis), Mauro largó de la posición devengada de su puesto en la serie. “Fue un buen resultado y con un puñado más de puntos podremos asegurarnos clasificar al playoff. Fue un fin de semana extraño porque el motor no anduvo como siempre, si bien es injusto quejarme por una vez que sucede. Tampoco el chasis funcionó del todo bien en un circuito donde además –junto con el de Buenos Aires- son dos de los que menos me gustan. Por eso el resultado al final es muy valioso”, concluyó Mauro.

Lo dicho: Werner y De Benedictis largaron en la última fila y ambos corrieron suerte dispar. El entrerriano quedó encajado en la leca a poco de iniciarse la competencia por el primer toque múltiple que obligó al ingreso del auto de seguridad. Mientras que el joven de Necochea quedó a un costado porque se le rompió el motor de su Falcon. Las otras modificaciones importantes en el campeonato fueron las del ganador Girolami -nuevo quinto- y Di Palma, sexto.

Por lo demás, con cuatro victorias de Ford, dos de Chevrolet y esta última de Torino, hay un sólo piloto de Chevrolet metido entre los mejores 12 del playoff, a esta altura una torpeza adjudicable a la ACTC por manosear sin efectividad el reglamento. Encima poco han cambiado las carreras, que siguen siendo lineales y sin sobre-pasos a menos que estén supeditados al error ajeno, ocasiones que aprovecharon por ejemplo Rossi o Fontana en Posadas. Pronto viene Rafaela, el 27 28 y 29 de junio. ¿Veremos otro sacrifico de los Chevrolet?

que le propinó Diego Aventin, caliente porque a su juicio ha-bía descargado más de la cuenta el Torino sobre su Ford y esto le impidió ganarle la primera posición: “Me dijo ‘La próxima vez te arranco la cabeza, vos no sos tu abuelo…’”, señaló Josito en decla-raciones radiales. Luego en boxes Aventin bajó los decibeles y ca-racterizó a la maniobra como ajustada pero propia de las carreras.

Pechito y ese error…Tercero arribó Pechito López. Y fue su primer podio con la Dod-

ge. Podría haber sido triunfo si en la primera vuelta de la serie no se hubiera dejado sorprender por Girolami. Pero también la maniobra fue mérito de Bebu, un estudioso de las condiciones de pista y en elegir los lugares para atacar a sus rivales. Ahí quedó echada la suerte del cordobés. Encima a metros de largarse la competencia de TC se llevó por delante un conito por el que fue recargado con cinco segundos. “Tenemos que trabajar un poquito más en carrera, pero tenía un gran auto y si largábamos adelante hubiera sido otra la historia. El equipo me dio un auto ganador y pido disculpas si no pudimos pelear la punta por mi error en la serie. Corrí buena parte de la Final preocupado con la sanción y para recuperar terreno iba al límite, pero así y todo fue una linda carrera.

El Lincon agazajadoDías después de que se diera a conocer la sanción que la CAF le impuso a

Hugo Cuervo y a los pilotos del equipo Lincoln Sport Group, salió un reconoci-miento por parte del Concejo Deliberante de la ciudad de Lincoln, hacia el es-cribano Cuervo, que se vio reflejado en los diarios locales. El motivo del gesto de las autoridades representativas del pueblo linqueño y tanto el presidente de la legislatura local, Oscar Chávez, como el intendente municipal Jorge Fér-nandez, manifestaron que Cuervo “ha sabido imponer el nombre de Lincoln en cada aparición pública”. Una de cal y una de arena para el escribano.

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Pechito tuvo el auto más rápido del fin de semana pero no pudo hacerlo prevalecer en la serie, donde Girolami le ganó la posición y debió largar en segunda fila la Final.

Cuarto puesto y mejor colocación de Guerrieri en el TC. Con él, Christina Ledesma, que retrasó y abandonó por la pinchadura de un neumático trasero.

Josito Di Palma ya está sexto en el campeonato con su tercer podio consecutivo en el TC. Este de Posadas, además, fue su mejor resultado.

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Aventín, trompo mediante, culminó 5º. A medida que avanzaban las vueltas miraba de reojo los autos tirados de Werner, De Benedictis… pero con todo eso no quedó en la punta del torneo.

Martínez se lo bancó bien a Fontana pese a tener una tendencia de cola en su auto a poco del final. El de Arrecifes no contó con un buen Toro en la clasificación.

Ortelli no se resigna pero sabe que entrar al palyoff

es una misión imposible: “Hay que terminar el año

lo mejor posible, tratando de ser protagonistas”, dijo

tras su 28º puesto.

Acuerdo estrategico entre la ACTC y talleres Jakos En la sede la Asociación Corredores Turismo Carretera, se realizó la firma del acuerdo estratégico con Talleres JAKOS para la construcción de los nuevas estructuras de Turismo Carretera.

Durante dicho encuentro, participaron el Presidente de la ACTC, Oscar Aventin junto a uno de los titulares de Talleres JAKOS, Marcos Jakos quienes fueron los encargados de firmar el acuerdo estratégico para la construcción de las nuevas carrocerías de Turismo Carretera.

Las estructuras serán construidas en los Talleres JAKOS bajo la su-pervisión de la ACTC. Serán una célula de supervivencia igual para todas las marcas, pero con los parámetros de geometría de suspensión de cada modelo con el objetivo de mantener la esencia de la categoría y con un costo más económico.

La Asociación Corredores Turismo Carretera, será la encargada de proveer a los equipos de dichas unidades construidas por “Talleres JAKOS”, galardonado con 5 estrellas por el CESVI por ser unos de los talleres más prestigiosos del país dedicado al servicio integral del automotor. Este taller cuenta con todas las exigencias y normas técnicas garantizando el máximo nivel de calidad que hoy imponen las plantas automotrices del mundo.

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CONTENIDO:


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1º 23 López, José María Dodge 01:34.788

2º 101 Guerrieri, Esteban Dodge a 0.403

3º 37 Di Palma, Luís José (H) Torino a 0.479

4º 7 Girolami, Néstor Torino a 0.509

5º 22 Martínez, Omar Ford a 0.572

6º 14 Aventin, Diego Ford a 0.614

7º 15 Werner, Mariano Ford a 0.651

8º 4 Ledesma, Christian Chevrolet a 0.738

9º 6 De Benedictis, Juan B. Ford a 0.761

10º 111 Silva, Juan Manuel Ford a 0.805

11º 10 Castellano, Jonatan Dodge a 0.807

12º 28 Ugalde, Lionel Ford a 0.832

13º 35 Sotro, Leonel Ford a 0.845

14º 71 Smith, Brian Torino a 0.868

15º 2 Rossi, Matías Chevrolet a 0.880

16º 33 Oubiña, Adrián Ford a 0.897

17º 1 Giallombardo, Mauro Ford a 0.918

18º 13 Alaux, Sergio Chevrolet a 0.930

19º 18 Moriatis, Emanuel Ford a 0.938

20º 24 Pernía, Leonel Dodge a 0.955

21º 9 Fontana, Norberto Torino a 0.993

22º 5 Ponce De León, Gabriel Ford a 0.998

23º 3 Ortelli, Guillermo Chevrolet a 1.023

24º 17 Angelini, Juan Marcos Dodge a 1.023

25º 27 Jalaf, Matías Ford a 1.030

26º 61 Ventricelli, Luciano Dodge a 1.072

27º 26 Trucco, Juan Martín Dodge a 1.084

28º 31 Okulovich, Carlos Torino a 1.089

29º 39 Verna, Rafael Dodge a 1.142

30º 20 Altuna, Mariano Chevrolet a 1.168

31º 19 Bonelli, Próspero Ford a 1.301

32º 85 Risatti, Ricardo Dodge a 1.315

33º 83 Ardusso, Facundo Dodge a 1.317

34º 8 Canapino, Agustín Chevrolet a 1.352

35º 11 Ponte, Martín Torino a 1.362

36º 21 Gianini, Juan Pablo Ford a 1.414

37º 25 Savino, José Ford a 1.558

38º 30 Juan, Maximiliano Ford a 1.589

39º 182 Kohler, Claudio Dodge a 1.726

40º 29 Basso, Martín Chevrolet a 1.958

41º 45 De Carlo, Diego Chevrolet a 2.083

42º 40 Campanera, Laureano Chevrolet a 2.811

43º 12 Spataro, Emiliano Dodge a 2.221

44º 41 Mazzacane, Gastón Chevrolet a 2.424

45º 36 Nolesi, Mathias Ford a 2.458

46º 46 Dose, Christian Chevrolet a 3.677

Prueba de clasificación

PROMEDIO: 165.084 Km/HRecargos por técnica: Nro. 25 (Savino) 6/10 – Motor; Nro. 40 (Campanera) 6/10 – Motor

7º Fecha AUTÓDROMO ROSAMONTE, 4370 MTS.

El climaSoleado el viernes y sábado, nublado el domingo.

Gran cantidad de público en Posadas.

LOS NÚMEROS DEL TC | MISIONES, DEL 07 AL 09 DE JUNIO DE 2013

POS. NUM. PILOTO MARCA TIEMPO/DIF

PROMEDIO: 164.409 Km/H.Record de vuelta: Lopez en la 2ª con 1m35s561 A 164.628 Km/H.Recargo: Nro. 33 (Oubiña) Por toque al Nro. 111 (Silva)

PROMEDIO: 162.813 Km/H.Record de vuelta: Guerrieri en la 3ª con 1m36s134 A 163.647 Km/HRecargo: Nro. 71 (Smith) Por cambio de trayec-toria en largada el Nro. 1 (Giallombardo)

1º Girolami, Néstor 09:34.129

2º López, José María a 0.503

3º Werner, Mariano a 2.273

4º Sotro, Leonel a 9.869

5º Moriatis, Emanuel a 10.223

6º Jalaf, Matías a 10.455

7º Ponce De León, Gabriel a 11.207

8º Okulovich, Carlos a 11.735

9º Savino, José a 12.044

10º Canapino, Agustín a 13.917

11º Bonelli, Próspero a 15.354

12º Basso, Martín a 16.132

13º Mazzacane, Gastón a 18.622

14º Silva, Juan Manuel a 23.908

15º Oubiña, Adrián a 23.909

16º Dose, Christian a 1;54,174

1º Martínez, Omar 09:39.754

2º Guerrieri, Esteban a 0.392

3º Ledesma, Christian a 1.195

4º Giallombardo, Mauro a 4.005

5º Smith, Brian a 4.006

6º Ortelli, Guillermo a 4.554

7º Castellano, Jonatan a 5.141

8º Pernía, Leonel a 5.757

9º Ventricelli , Luciano a 6.370

10º Risatti, Ricardo a 6.683

11º Ponte, Martín a 7.087

12º Verna, Rafael a 7.590

13º Juan, Maximiliano a 8.038

14º Nolesi, Mathias a 13.685

15º De Carlo, Diego a 25.784

1º Di Palma, Luís José (H) 09:36.087

2º Aventin, Diego a 0.909

3º De Benedictis, Juan Bautista a 4.367

4º Fontana, Norberto a 4.775

5º Rossi, Matías a 5.468

6º Trucco, Juan Martín a 17.623

7º Campanera, Laureano a 22.456

8º Altuna, Mariano a 22.474

9º Ugalde, Lionel a 22.475

10º Angelini, Juan Marcos a 23.413

11º Alaux, Sergio a 23.414

12º Spataro, Emiliano a 34.167

13º Gianini, Juan Pablo a 45.730

14º Kohler, Claudio a 5 vtas.

Primera serie Segunda serie Tercera serie

POS. PILOTO TIEMPO/DIF POS. PILOTO TIEMPO/DIF POS. PILOTO TIEMPO/DIF

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EL GANADORNéstor GirolamiFecha de Nacimiento: 22 de mayo de 1989Lugar: Isla Verde, Córdoba.Debut: 27/09/09 en Buenos AiresCarreras: 56Victorias series: 6Victorias finales: 4

232-

34

113

2-41

23

115

-331

Fila 1 Girolami, Néstor Di Palma, Luís José (H)Fila 2 Martínez, Omar López, José MaríaFila 3 Aventin, Diego Guerrieri, EstebanFila 4 Ledesma, Christian Fontana, NorbertoFila 5 Giallombardo, Mauro Sotro, LeonelFila 6 Rossi, Matías Smith, BrianFila 7 Moriatis, Emanuel Ortelli, GuillermoFila 8 Jalaf, Matías Trucco, Juan MartínFila 9 Castellano, Jonatan Ponce de León, Gabriel Fila 10 Campanera, Laureano Pernía, LeonelFila 11 Okulovich, Carlos Altuna, Mariano Fila 12 Ventricelli , Luciano Savino, JoséFila 13 Ugalde, Lionel Risatti, RicardoFila 14 Canapino, Agustín Angelini, Juan MarcosFila 15 Ponte, Martín Bonelli, PrósperoFila 16 Alaux, Sergio Verna, RafaelFila 17 Basso, Martín Spataro, Emiliano Fila 18 Juan, Maximiliano Mazzacane, GastónFila 19 Gianini, Juan Pablo Nolesi, MathiasFila 20 Silva, Juan Manuel Oubiña, AdriánFila 21 De Carlo, Diego Dose, ChristianFila 22 Kohler, Claudio Werner, Mariano Fila 23 De Benedictis, Juan Bautista ,

Lluvia de champagne para el ganador.

Los diez primeros vuelta por vuelta LARGADA 5º VUELTA 10º VUELTA 15º VUELTA 20º VUELTA 25º VUELTA

1º N. Girolami N. Girolami N. Girolami N. Girolami N. Girolami N. Girolami

2º L. J. Di Palma L. J. Di Palma L. J. Di Palma L. J. Di Palma L. J. Di Palma L. J. Di Palma

3º O. Martínez J. M. López D. Aventín D. Aventín D. Aventín J. M. López

4º J. M. López D. Aventín E. Guerrieri J. M. López J. M. López E. Guerrieri

5º D. Aventín E. Guerrieri J. M. López E. Guerrieri E. Guerrieri D. Aventín

6º E. Guerrieri C. Ledesma C. Ledesma O. Martínez O. Martínez O. Martínez

7º C. Ledesma O. Martínez O. Martínez N. Fontana N. Fontana N. Fontana

8º N. Fontana N. Fontana N. Fontana L. Sotro L. Sotro L. Sotro

9º M. Giallombardo M. Giallombardo M. Giallombardo M. Giallombardo M. Giallombardo M. Giallombardo

10º L. Sotro L. Sotro L. Sotro B. Smith M. Rossi M. Rossi

Grilla final de tc

1º Girolami, Néstor 44:34.866

2º Di Palma, Luís José (H) a 0.235

3º López, José María a 7.891

4º Guerrieri, Esteban a 20.986

5º Aventin, Diego a 22.550

6º Martínez, Omar a 29.110

7º Fontana, Norberto a 29.405

8º Sotro, Leonel a 32.079

9º Giallombardo, Mauro a 34.155

10º Rossi, Matías a 34.694

11º Jalaf, Matías a 39.296

12º Savino, José a 41.112

13º Moriatis, Emanuel a 41.125

14º Castellano, Jonatan a 42.067

15º Trucco, Juan Martín a 43.934

16º Pernía, Leonel a 44.607

17º Alaux, Sergio a 45.882

18º Gianini, Juan Pablo a 47.442

19º Silva, Juan Manuel a 48.980

20º Ugalde, Lionel a 49.081

21º Bonelli, Próspero a 50.280

22º Campanera, Laureano a 55.810

23º Juan, Maximiliano a 56.025

24º Basso, Martín a 1:05.058

25º Spataro, Emiliano a 1:05.797

26º Angelini, Juan Marcos a 1:06.299

27º Dose, Christian a 1:30.031

28º Ortelli, Guillermo a 1 vta.

29º Verna, Rafael a 3 vtas.

30º Ponce De León, Gabriel a 4 vtas.

31º Ledesma, Christian a 8 vtas.

32º Smith, Brian a 9 vtas.

33º De Benedictis, Juan Bautista a 9 vtas.

34º Mazzacane, Gastón a 9 vtas.

35º Okulovich, Carlos a 11 vtas.

36º Kohler, Claudio a 12 vtas.

37º Ventricelli , Luciano a 20 vtas.

38º Ponte, Martín a 20 vtas.

39º Oubiña, Adrián a 20 vtas.

40º Risatti, Ricardo a 23 vtas.

41º De Carlo, Diego sin vtas.

42º Nolesi, Mathias sin vtas.

43º Werner, Mariano sin vtas.

44º Canapino, Agustín sin vtas.

FINAL (a 25 vueltas)

POS. PILOTO TIEMPO/DIF

PROMEDIO: 147.035 Km/hRecord de Vuelta: Girolami en la 10ª con 1m36s484 a 163.053 Km/h.Excluido: Nro. 20 (Altuna) por maniobra peligrosa al nro. 61 (Ventricelli) dejándolo fuera de carreraRecargo: Nro. 23 (Lopez) 5`` por tocar cono y ganar una posición.

Marca por marca MARCA “POLES” SERIES CARRERAS PODIOS RECORDS VTA.

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1º 1 Giallombardo M. Ford 238.50 41.5 7 42 42 31.5 45 29.5 - - - - - - - - - 2º 15 Werner M. Ford 229.50 32 27 47 41 34.5 42 6 - - - - - - - - - 3º 14 Aventin D. Ford 228.00 39 34 14 32.5 41.5 32.5 34.5 - - - - - - - - - 4º 111 Silva J. Ford 206.50 34.5 31.5 33.5 24 36 31 16 - - - - - - - - - 5º 7 Girolami N. Torino 204.50 5.5 39 26 34.5 33 21.5 45 - - - - - - - - - 6º 37 Di Palma L. Torino 195.50 3.5 20.5 27.5 25 38.5 38.5 42 - - - - - - - - - 7º 6 De Benedictis J. Ford 193.50 30.5 30 32.5 45 21 27.5 7 - - - - - - - - - 8º 9 Fontana N. Torino 174.50 30 27 29 20 13 24 31.5 - - - - - - - - - 9º 26 Trucco J. Dodge 172.50 23 42 39 12.5 11.5 22 22.5 - - - - - - - - - 10º 2 Rossi M. Chevrolet 168.00 38 29.5 3.5 20 45 4 28 - - - - - - - - - 11º 24 Pernía L. Dodge 167.50 18.5 32 32.5 33 31 0 20.5 - - - - - - - - - 12º 23 López J. Dodge 163.00 12.5 0 27.5 35.5 14 33 40.5 - - - - - - - - - 13º 5 Ponce de León G. Ford 149.00 6 45 24 28.5 16 22.5 7 - - - - - - - - - 14º 8 Canapino A. Chevrolet 126.50 45 2 31 18.5 25.5 2 2.5 - - - - - - - - - 15º 20 Altuna M. Chevrolet 126.00 7.5 25 16 31 29 16 1.5 - - - - - - - - - 16º 13 Alaux S. Chevrolet 122.50 28.5 17 19 3 24 13 18 - - - - - - - - - 17º 35 Sotro L. Ford 120.50 20 21.5 3.5 26 19 0 30.5 - - - - - - - - - 18º 18 Moriatis E. Ford 118.00 - 19.5 2 7.5 29.5 34.5 25 - - - - - - - - - 19º 10 Castellano J. Dodge 113.50 13 9 35.5 9 16.5 7.5 23 - - - - - - - - - 20º 31 Okulovich C. Torino 113.50 5 24.5 18 21.5 10 30 4.5 - - - - - - - - - 21º 22 Martínez O. Ford 107.50 23.5 2 5 16.5 4 22.5 34 - - - - - - - - - 22º 4 Ledesma C. Chevrolet 106.50 33 20.5 7 14 11 14 7 - - - - - - - - - 23º 98 Bonelli N. Ford 105.50 27 21 19.5 13.5 4 20.5 - - - - - - - - - - 24º 21 Gianini J. Ford 94.50 18 3 0 29.5 27 0 17 - - - - - - - - - 25º 27 Jalaf M. Ford 92.00 10 3 21.5 27.5 0 3.5 26.5 - - - - - - - - - 26º 30 Juan M. Ford 89.00 3 11.5 25.5 22.5 12.5 2 12 - - - - - - - - - 27º 33 Oubiña A. Ford 82.50 25.5 4 13 8 26 3 3 - - - - - - - - - 28º 3 Ortelli G. Chevrolet 81.50 20.5 35.5 6.5 4 2 3.5 9.5 - - - - - - - - - 29º 25 Savino J. Ford 79.00 24.5 8.5 13 0 2 7 24 - - - - - - - - - 30º 11 Ponte M. Torino 76.50 8 16.5 7 3 4 35 3 - - - - - - - - - 31º 85 Risatti R. Dodge 76.00 11.5 4.5 22 3 20.5 11 3.5 - - - - - - - - - 32º 182 Kohler C. Dodge 64.50 7 3 6.5 5 22.5 17.5 3 - - - - - - - - - 33º 17 Angelini J. Dodge 61.00 12 2 4 3 3 27.5 9.5 - - - - - - - - - 34º 101 Guerrieri E. Dodge 60.50 3 6 0 3 0 13 35.5 - - - - - - - - - 35º 19 Bonelli P. Ford 59.00 6 14.5 0 5 0 19.5 14 - - - - - - - - - 36º 83 Ardusso F. Dodge 54.00 2 22.5 3.5 4.5 14.5 7 0 - - - - - - - - - 37º 28 Ugalde L. Ford 54.00 0 6.5 11 12.5 5 3 16 - - - - - - - - - 38º 29 Basso M. Chevrolet 52.50 4 10 9 - 7.5 11 11 - - - - - - - - - 39º 36 Nolesi M. Ford 52.00 2 13 8 5 9 13 2 - - - - - - - - - 40º 12 Spataro E. Dodge 37.00 14.5 4 3 0 5.5 0 10 - - - - - - - - - 41º 61 Ventricelli L. Dodge 35.00 2 3 10.5 11 2.5 2 4 - - - - - - - - - 42º 38 Urretavizcaya T. Torino 32.00 16 3 7 6 - - - - - - - - - - - - 43º 40 Campanera L. Chevrolet 30.00 3 6 3 - - 3 15 - - - - - - - - - 44º 46 Dose C. Chevrolet 23.00 3 0 3 2 0 7 8 - - - - - - - - - 45º 39 Verna R. Dodge 23.00 3 0 0 3 3 8 6 - - - - - - - - - 46º 71 Smith B. Torino 22.50 - 5 3 2 3 3.5 6 - - - - - - - - - 47º 41 Mazzacane G. Chevrolet 18.00 0 3 0 3 3 6 3 - - - - - - - - - 48º 45 De Carlo D. Chevrolet 16.00 3 0 - 3 3 5 2 - - - - - - - - - 49º 69 Trebbiani J. Dodge 9.00 - 7 2 - - - - - - - - - - - - - 50º 75 Pacho A. Torino 8.00 0 0 3 2 - 3 - - - - - - - - - - 51º 50 Candela E. Chevrolet 5.00 3 - 0 - 2 0 - - - - - - - - - - 52º 48 Solís G. Ford 5.00 - - - 0 3 2 - - - - - - - - - - 53º 49 Gil Bicella F. Dodge 2.00 - - - - 2 - - - - - - - - - - - 54º 47 Mulet L. Chevrolet 2.00 - - 2 - - - - - - - - - - - - -

POS. Nº PILOTO MARCA TOTA

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11CAMPEONATO GENERAL

ETAPA COPA DE ORO

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/Crono/ 51

MARTIN TRUCCO

Juan Martín Trucco (TC)Juan Martín Trucco (TC) Mariano Acebal (TRv6)

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Juan José Ebarlin alcanzó su primera victoria en la categoría tras liderar la final de punta a punta. Niki Trosset y Sebastián Diruscio completaron el podio.



Primera del Mago

Juan Ebarlin cruzó antes que nadie la línea de meta y festejó su primer triunfo

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TC PISTA | 7ºFECHA | POSADAS | 7-8-9 DE JUNIO

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El “Mago” Ebarlin se convirtió en el cuarto piloto pro-veniente del TC Mouras en ganar esta temporada. El campeón de la categoría escuela logró imponerse de principio a fin en una carrera que largó desde la pole position tras adjudicarse la serie más veloz del sábado.

El espectáculo fue pésimo. La emoción se fue con la reapari-ción de las cargas aerodinámicas, que volvieron tras el ensayo en la fecha de Termas de Río Hondo. Por una cuestión de segu-ridad, ya que los autos se volvían peligrosamente inestables, se optó por volver a la configuración habitual. En consecuencia, la final se convirtió en un trencito en el que los cinco primeros llegaron en el mismo orden en el que largaron. Esto no opaca para nada el excelente trabajo realizado por Juan Ebarlin, que aguantó los ataques de Nicolas Trosset sin cometer errores que le permitieran al arrecifeño soñar con su primera victoria en la temporada. Hasta el giro número 12, el líder fue construyendo una ventaja que rondaba un segundo, hasta que apareció el Pace Car por un despiste de Cristian Dentella. La diferencia desapa-reció, pero en el reinicio mismo, el Mago aceleró mejor para volver a tener una luz tranquilizadora. La única emoción en la

Texto: Emanuel Ruiz

Fotos: BH FotosFotos: BH Fotos

lucha por la punta llegó en la vuelta 15, cuando una bloqueada del líder le permitió a Niki intentar meter el auto en la recta principal, aunque Ebarlin se defendió muy bien y volvió a su ritmo habitual, que lo llevó a cruzar la meta en primera posición. El flamante ganador expresó: “Esta victoria es un gran alivio, llega en un buen momento. El TC Mouras me dio una escuela importantísima para aguantar la exigencia de las 20 vueltas. Me preocupó la aparición del Pace Car porque me quitó la dife-rencia que tanto me había costado acumular. Por suerte pude relargar muy bien y me escapé. Después el auto me bloqueó en la rueda delantera y se fue de trompa, pero por suerte el motor respondió muy bien y fui inmediatamente a cuidar la cuerda”.

Por su parte Nicolás Trosset subió al podio por tercera vez en lo que va del año y pasó a ser el nuevo escolta en el campeonato, que lidera Federico Alonso.”Busqué generar el error del líder, pero no se equivocó en ningún momento. En este tipo de circui-to hay que cuidar mucho los frenos, después de la neutralización puse todo, pero no se dio. Me quedo conforme y tranquilo por-que sé que tenemos un gran auto. La victoria está muy cerca y estamos sin kilos, ya va a llegar” manifestó Niki.

La diferencia que acumula Fede Alonso (16º en Posadas) en la cima del torneo se redujo a 21 puntos sobre Trosset.

La siguiente carrera será en tres semanas, el 30 de Junio en el autódromo de Rafaela.

TC PISTA | 7ºFECHA | POSADAS | 7-8-9 DE JUNIO Nicolás Trosset y Sebastián Diruscio completaron el podio de Chevrolet.

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FINAL (a 20 vueltas) POS. PILOTO MARCA TIEMPO/DIF 1º Ebarlin, Juan José Chevrolet 34:50.204 2º Trosset, Nicolás Chevrolet a 0.380 3º Diruscio, Sebastián Chevrolet a 1.863 4º Perlo, Gonzalo Ford a 3.469 5º Pérez, Federico Ford a 5.206 6º González, Nicolás Ford a 8.502 7º Mangoni, Santiago Chevrolet a 11.053 8º López, Nazareno Dodge a 11.339 9º Lambiris, Mauricio Ford a 13.984 10º Bruno, Juan Martin Chevrolet a 14.952

CAMPEONATOPOS. PILOTO MARCA PUNTOS 1º Alonso, Federico Chevrolet 222 2º Trosset, Nicolás Chevrolet 201 3º Giles, Germán Chevrolet 187,5 4º Tedeschi, Aldo Chevrolet 185,5 5º Diruscio, Sebastián Chevrolet 168,5 6º López, Emiliano Dodge 161 7º Grobocopatel, Daniel Ford 157,5 8º González, Nicolás Ford 157 9º Bruno, Juan Martin Chevrolet 155,5 10º Perlo, Gonzalo Ford 155,5 11º Pezzucchi, Nicolas Dodge 155 12º Pérez Bravo, Emanuel Chevrolet 151,5

Promedio: 150.531 km/h.Record de vuelta: Ebarlin en la 17ª con 1m38s336 a 159.982 km/hPase y Siga: Nro. 100 (Piccinin) por toque al nro. 42 (Lynn)

Pole: N. Trosset (Chevrolet), 1m37s208 a 162.107 km/h.1º Serie: N. Trosset (Chevrolet), 9m50s280 a 159.910 km/h.2º Serie: J. Ebarlín (Chevrolet), 9m49s687 a 160.071 km/h.

Números

En total puntúan 48 pilotos. Próxima fecha: 30 de Junio en Rafaela

Pelea por la cuarta posición entre Gonzalo Perlo, Federico Pérez y

Mauricio Lambiris.

El TC Pista presentó un parque de 36 autos en la final.

Pedro Gentile debió abandonar en la final. Desde la próxima vuelve con Gustavo Lema en el JP Racing, que planea sumar un Chevrolet de TC para el 2014 ¿Para Guille Ortelli?

Plena batalla entre Daniel Grobocopatel (14º) y Emanuel Pérez Bravo (15º).

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Un poco de limpieza nunca viene mal.

Agustín Canapino, que debió abandonar, con José Luis Lingeri.

Aunque te escondas, la cámara siempre te descubre.

Los hinchas abren los paragüas después de que en la serie, Oubiña se lo llevó por delante al Pato Silva.

Hay equipo. Parrilla, moto y freezer, listo para un finde de TC.

7º FECHA | POSADAS 7-8-9 DE JUNIOInstantáneas FOTOS BH

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Con unas 20 mil personas, la de Posadas registró su mejor

marca después de la de 2007. Pese al alicaído potencial de la marca, los hinchas siguen fieles.

R.U.Seguros llegó a la póliza 4.000.000 El Presidente de la Compañía el Cdor. Juan Carlos Lucio Godoy (a la derecha de la foto), entregó simbólicamente la póliza. R.U.S. tras 55 años de permanencia en el mercado y 33 años de presencia con su agencia en Posadas. Un logro que enorgullece a esta compañía que agradece a todos los que hicieron posible llegar a este número tan significativo de póliza y vendida ésta en particular por la productora Liliana Martínez.

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9 Agosto

52 /Crono/

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