curico
DESCRIPTION
ESTUDIO PRELIMINAR CURICO_ 4 TEMASTRANSCRIPT
CURICÓ H i s t o r i aCrecimiento Histórico
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1849
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Antecedentes
Super�cie: 80 Há
Expansión habitacional hacia la periferia.
Establecimiento de las primeras áreas industriales.
Ocupación del suelo resultante de los primeros crecimientos y loteos CORVI
Creación del Cementerio Municipal en 1837.
Antecedentes
Población: 3.964 hab.Super�cie: 100 Há.Densidad bruta: 39,6
Primer crecimiento del nodo central.
Conformación de áreas de equipamiento urbanoy vías de acceso a la ciudad.
Se incorpora el cerro Carlos Condell a la propiedadmunicipal.
En1868 el ferrocarril llegó a Curicó, produciendo un auge de la industria hotelera y formación de empresas de transporte.
En 1875 se dictó un decreto que declaró públicosterrenos para prolongarse hacia el norte, oriente, poniente y sur.
Antecedentes
Población: 17.573 hab.Super�cie: 256 Há.Densidad bruta: 68,4
Crecimiento en extensión.
Mejora al casco histórico y construcción de nuevas obras de interconexión provincial.
Construcción obras como el Liceo de Niñas, Escuela Normal, Parque Manso de Velasco, servicios de alcantarillados de la ciudad y se ordena cerrar algunas acequias.
Ejes de crecimiento en torno a la vialidad principal que atraviesa la ciudad.
En 1948 se establece una conexión con Santiago por una carretera.
Antecedentes
Población: 26.769 hab.Super�cie: 333 Há.Densidad bruta: 80,7
Etapa de relleno de los lotes disponiblesen la zona consolidada y aplicación del DFL2.
Bajo crecimiento en extensión y aumentode la densidad poblacional.
Construcción por organismos estatales de laspoblaciones Mataquito y Curicó.
Antecedentes
Expansión habitacional hacia la periferia y establecimiento de las primeras áreas industriales.
Ocupación del suelo en los paños resultantesde los primeros crecimientos y loteos CORVI.
Densidad de habitantes por vivienda: 5,10
Construcción de poblaciones en torno al eje querepresenta la Avenida España hasta la panamericana.
Antecedentes
Población: 68.000 hab.Super�cie: 940 Há.Densidad bruta: 72,5
Explosión demográ�ca.Etapa de mayor crecimiento habitacional masivo en la periferia.
Implementación del PRC vigente admitiendo zonas industriales.
Disminución de la densidad debida al cambio de uso de suelo en al área central de vivienda a equipamiento.
Incremento en el estándar de equipamiento urbano.
Evolución Histórica de las tipologías ArquitectónicasTipologías Urbanas
Edificaciones Patrimoniales con Valor Arquitectónico
Viviendas de Interés Arquitectónico
Origen a principios del siglo XVIII y XIX.
Parte del Inventario de Patrimonio Arquitectónico de la Comuna.
Ocupación actual por privados y servicios públicos.
Menor escala que casas patronales y señoriales, con visiónarquitectónica similar.
Materialidad de Adobe y volumetría simple.
Fachada continua.
Uso mayoritariamente comercial.
Tipologías de Edificación Reciente Viviendas Privadas
Viviendas SERVIU
Emplazadas en villas o loteos dentro del radio urbano.
Carencia de rasgos tipológicos del entorno.
Volúmenes de uno y dos pisos ubicados en forma asilada y en menor cantidad en forma pareada.
Viviendas Unifamiliares.
Diversos grados de diseño.
Programas de densificación habitacional.
Soluciones de subsidio.
Densidad más alta catastrada en el ámbito comunal.
Agrupaciones pareadas o aisladas separadas de vías pormedio de antejardines.
Ubicación periférica.
Ampliación en volúmenes adosados a la unidad inicial, mediante autoconstrucción y al margen de los requeri-mientos legales.
Tipologías Rurales
Tipologías Tradicionales Casas Patrimoniales con Valor Arquitectónico
Parcelas de agrado
Viviendas de Interés Arquitectónico
Tipologías de Villorrios Rurales
Viviendas patronales agrupadas en torno a patios y corredores-.
Ubicación dispersa respondiendo a la subdivisión latifundista.
Características similares a las de las viviendas patronales urbanas.
Muchas construidas sobre la línea oficial constituyendo elcierro de su propiedad.
Viviendas de gran volumetría.
Expresión formal de cierros.
Recurrente agrupación en condominios sin acceso público.
Viviendas campesinas tradicionales.
Volumetría simple con corredores y grandes cubiertas.
Condiciones de agrupamiento similares a las urbanas (Aislado y continuo).
Gran masa vegetal asociada a las superficies del entorno.
La obsolescencia de los materiales genera una imagen de precariedad de las construcciones.
Incremento del programa Subsidio Rural.
Predomina la edificación de albanilería de ladrillo en viviendas pareadas de un piso.
Sometidas a procesos de adaptación por los propietarios.
Volumetría simple con cubierta a dos aguas con ampliaciones destinadas a bodegas y otros.
Hitos Históricos1. Iglesia San FranciscoAño Construcción: 1.731Reconstrucción: 1880
Debido a la prosperidad de éste terreno la ciudad se desplazó hacia él, del lugar origi-nal de fundación, en convento viejo en la localidad de Tutuquén, a raíz de la humedad del terreno original.
3. Diario La Prensa
Fue fundado en 1886, y en su primera época circuló hasta 1890. En 1898, vuelve a poner en circulación el periódico. En 1998, instala una sede en la ciudad de Talca, con el objeto de expandir su cobertura a toda la Séptima región. Su casa matriz en Curicó quedó com-pletamente destruida tras el terremoto 2010, no circuló durante cinco días, reini-ciando el jueves 4 de marzo.
2.
Es una de las iglesias más antiguas de Curicó. Fue reconstruida luego de ser devas-tada por el terremoto de 1985. .
Iglesia La Matriz
4. Cerro Carlos Condell
Debido a la prosperidad de éste terreno la ciudad se desplazó hacia él, del lugar origi-nal de fundación, en convento viejo en la localidad de Tutuquén, a raíz de la humedad del terreno original.
6. Plaza de Armas
Declarada Zona Típica en 1986, se caracteri-za por 60 palmeras que la rodean traídas desde las Islas Canarias, traídas para este propósito el año 1910. La plaza desde sus inicios conformo un importante punto de reunión social, incluso como parte de sus atractivos se cuenta que, hacia la década de 1920, poseía algunos cisnes de cuello negro.
5.
Es un paseo bastante concurrido con una extensión de 1.400 metros se desarrolla como atractivo turístico, además acoge la población Caupolicán, primera villa de la ciudad después de la crisis de la segunda guerra mundial.
Alameda Manso de Velasco
Fundación
La fundación de Curicó se remonta al siglo XVIII, en el triángulo constituido de manera natural por la cordillera de los Andes y los ríos Teno y Lontué que se unen en Tutuquén Bajo, al oriente de un territorio conocido como la isla de Curicó. En 1735 en el actual sector de Convento Viejo, acaecía el convento de los Recoletos franciscanos, quienes se emplazaron en esta zona un año antes, conformando así el centro de una pequeña población conocida como población de Lorenzo Labra o San José de Buena Vista.
Entre una y otra ciudad, debía haber cierta distancia que no las aislara demasiado. En el caso del Maule, las tres ciudades fundadas por Manso de Velasco poseen esta simetría: Curicó está a 25 leguas de Talca y ésta a 30 de Cauquenes, y todas a cierta distancia equidistante de los centros más importantes: Santiago y Concepción. Además, se consideraba el uso del damero romano, imaginado por el arquitecto Vitruvio, quien concibió laciudad cuadriculada como suprema organización civil y racional, la que corresponde a una lógica que se emparienta con la legislación, la estética y la política.
La ciudad chilena del siglo XVIII, Bs. Aires, CEDAL, 1968, p. 41.
CONTEXTO TURISTICO/AMBIENTALP R O V I N C I A D E C U R I C Ó
rutacostera1 2ruta
de los lagos 3rutadel vino 4ruta
cultural 5pueblosalrededores
raftingy kayak6 ruta
los volcanes7
de norte a sur - oriente a poniente :boyeruca - llico - infiernillo - lipimávida
duao - el peñón - iloca - la trincherasantuario nuestra señora del rosario de loramonumento a pablo de rokha - santuario santa
teresa de los andes de paula - cerro chiripilco
CONTEXTO: unión de cosas que seentrelazan o entretejen.
el turismo como constructor depaisajes a través de los rios,
caminos, rutas,senderos y huellasque se entrelazan y unen en el
territorio.
la CIUDAD de CURICÓ queda insertaen este recorrido por el territoriosiendo el nodo articulador de estas
rutas.
“la ciudad no como un artefacto ensi misma, si no como como una ciudad
inserta en el territorio.”
relaciones+
de norte a sur - oriente a poniente :laguna torca - laguna dulce - lago vichuquén sectoraquelarre - laguna tilicura - pueblo de vichuquén
de ruta central hacia los extremos :las pitras - dusaillant - puertassanta hortensia - miguel torres
valdivieso - alta cima - correa albanomario edwards - millamán - ines escobar
san pedro - echeverría - aresti
de norte a sur :cerro condell - alameda manso de velasco
plaza de armas
de norte a sur - oriente a poniente :teno- los queñes - rauco - potrero grande
upeo - monte oscuro - villa prat
de norte a sur :rio teno - rio lontué - rio claro
de norte a sur :volcán planchón - volcán peteroa
CONTEXTO DEMOGRAFICO C U R I C O P E R I S F E R I C O
CURICOPOB. 132.000 habSUP. 1328 Km2 DEN 94 hab/ km2
SAGRADA FAMILIAPOB. 17.500 habSUP. 1584,8 Km2 DEN 31,9 hab/ km2
RAUCOPOB. 8.600 habSUP. 309 Km2 DEN 27,7 hab/ km2
TENOPOB. 25.600 habSUP. 618,4 Km2 DEN 41,3 hab/ km2
ROMERALPOB. 12.700 habSUP. 1597 Km2 DEN 7,96 hab/ km2
Los gráficos nos muestran el crecimiento que ha expe-rimentado la población, en sus diferentes niveles geo-gráficos en los últimos diez años (variación inter-censal).
La región muestra un creci-miento del 8,6%, mientras que la situación por pro-vincias es tambien positiva destacando la Provincia de Talca con un 12,4%, seguida por Curicó con un 10,6%, luego Cauquenes con un 3,3% y por último Linares con un 3,1% de variación intercen-sal.
GRAFICO 1: POBLACIÓN TOTAL, CENSO 1992-2002, REGIÓN DEL MAULE
GRAFICO 2: POBLACIÓN TOTAL, CENSO 2002, POR COMUNAS, REGIÓN DEL MAULE
Oficial, Arte-san. de arte mecáni. y otros oficios.11%
Trabaj. y Vend. de Com. y Merc.9%
Agric.y trabaj.calif. Agrop. y Pesq.8%
Empleados de oficinas.6%
Técnicos o Profes. de nivel med.7%
Profes. Científ. Intelec. 7%
Poder Ejec. y Legis. Admin. Públic. y de Emp. 6%
Ignorado6%Fuerzas armadas.1%
Operad. de instalac.8%
Trabaj. no Calif.31%
Agric.y trabaj.calif. Agrop. y Pesq.30%
Oficial, Artesan. de arte mecáni. y otros oficios.12%
Operad. de instalac.7%
Trabaj. no Calif.21%
Fuerzas armadas.1%Ignorado
0,3%Poder Ejec. y Legis. Admin. Públic. y de Emp. 4%
Profes. Científ. Intelec. 5%
Técnicos o Profes. de nivel Med.3%
Empleados de oficinas.8%
Trabaj. y Vend. de Com. y Merc.9%
Indust. Manufact.12%
Electricidad.1%
Construcción.6%
Comercio 14%
Hoteles y Rest.2%
Transportes.5%
Intermed. financ.1%
Activid. Inmobiliarias.2%
Admin. Pública4%Enseñanza.5%
Servicios sociales3%Servic.
Soc. y Pers.1%
Hog. con Ss. Domésticos.6%
Organizac. Extraterrit.0,001%
Agric, Caza y Silvic.39%
Pesca.0,4%
Minas y Canteras.0,4%
Dinámica Poblacional
En general el 12,2% del total de la población de Curico proviene de otras comunas, la región del Maule, según el ultimo censo es la región con menor movilidad poblacional entre comunas, donde un 10,9% de la población proviene de otras comunas de la misma región.
la migración comunal, las localidades urbanas poseen inmigraciones desde otras comunas que oscilan entre un 8% a un 13% del total de sus poblaciones. En este sentido la población urbana con menor inmigración corresponde a Los Niches y la mayor a la ciudad de Curicó.
El 55,9% de la población inmigrante hacia la ciudad de Curico proviene de otras comunas de la región, y el 38,3% corresponde proviene de la región metropolitana
Dentro de las comunas de la séptima región , las que presentan una mayor cantidad de migra-ción a la ciudad de Curico son limítrofes a ella como es el caso de Molina, Rauco, Romeral, Sagrada Familia y Teno. Sin embargo el mayor porcentaje de migración se produce desde Molina con un 10,7% y Talca con un 8,5%
ZONA TIPICA PLAZA DE ARMAS CURICO
EDIFICIO CAMNLICEO DE NIÑASCLUB LA UNIONGOBERNACIONIGLESIA DE LA MATRIZBCO. SANTANDERBCO. ESTADO.BCO. CHILE
MONUMENTOS HISTORICOS
KIOSCO PLAZA DE ARMASIGLESIA SAN FRANCISCOESCUELA BALMACEDA
INMUEBLDE DE CONSERVACION HISTORICA
mercadoteatro victoriacuartel general de bomberoscasa parroquial iglesia la mercediglesia la matrizcolegio inmaculada concepcióniglesia del carmencolegio profesores
EL PATRIMONIO ARQUITECTONICO DE CURICO SE ENCUENTRA DENTRO DEL CASCO HISTORICO DE LA CIUDADY SE DENOMINA ZONA TIPICA AL SECTOR CORRESPONDIENTE A LA PLAZA DE ARMAS Y TODOS LOS EDIFICIOS QUE LA CIRCUNDAN.
% DAÑOS POST-TERREMOTO
SEVERO
REGULAR
bueno
50%
17%
33%
% DAÑOS POST-TERREMOTO
67%
33%
SEVERO
BUENO
50%
25%
25%
SEVERO
REGULAR
BUENO
% DAÑOS POST-TERREMOTO
curicofiesta de la vendimia fecha:marzose realiza en la zona tipica de curico
1a tenofestival de payadoresfecha: febrero
2. raucofestival ranchero del chivo fecha:marzo
3. villapratfiesta de la virgen de la candelariafecha: febrerode caracter costumbrista y religioso
4.Las festividades en la provincia de Curicó, se dividen en 2 grupos, el primero de índole religioso y el segundo más cultural (música), sin perder el sentido costumbrista y carácter popular de la zona.La principal festividad de la zona es la FIESTA DE LA VEN-DIMIA, aunque es una festividad creada por los empresarios vitivinícolas de la zona, logro rescatar diversas costum-bres tanto criollas como ibéricas.
CONTEXTO CULTURALp a t r i m o n i o
CONTEXTO CULTURAL F E S T I V I D A D E S
Población económicamente activa: Tipo Actividad
POBLACION DE 15 AÑOS O MAS, POR RAMA DE ACTIVIDAD ECONO-MICA, CENSO 1992 Y 2002, REGION DEL MAULE
Minas y Canteras.0%
Indust. Manufact.11%
Electricidad.1%Construcción.7%
Comercio 17%
Hoteles y Rest.2%
Transportes.6%
Intermed. financ.1%Activid. Inmobiliarias.5%
Admin. Pública3%
Enseñanza.6%
Servicios sociales3%
Servic. Soc. y Pers.3%
Hog. con Ss. Domésticos.5%
Organizac. Extraterrit.0,001%
Ignorado0,0004%
Agric, Caza y Silvic.28%
Pesca.0,3%
PROCESION DEL CARMEN:fecha: 8 de octubre
1b
POBLACION MANUEL RODRÍGUEZS E C T O R S U R D E C U R I C Ó orientación
cuadras1
espacio público privado2
áreas verdes3
horizontal
vertical
esparcimiento
a. verdes
sede
capilla
vialidad4
equipamiento5
flujos6comercio
microcolectivointerurbanoparadero
hitos
vías principales
vías secundarias
vías terciarias
concentracionesA
relacionesb
particularidadc
agrupaciones
relaciones
callejones
Vecindad en la calle, aparecen los ca-llejones sin salida, como una opción de recreación en La vida de barrio se lle-va a cabo en la calle, el espacio mas publico y recurrido son los callejones ya que las circulaciones vehiculares son escasas, y la aislación de la con-taminación acústica es mas que notoria.
POBLACION PROSPERIDADS E C T O R S U R D E C U R I C Ó
orientación cuadras1
horizontal
vertical
2 áreas verdes
areas verdes
sitios eriazos
3 vialidad
vías principales
vías secundarias
4 equipamiento
comercio
hitos
5 flujos
paradero
micro 2
micro 1
concentraciones
constante
periódico
A relacionesb
relaciones
Un eje motor de la población y la ciu-dad, es la feria de las pulgas, que inicia los fines de semana, el cual crea una instancia de desarrollo econó-mico para muchas familias que sustentan sus hogares a través de este medio.La feria presenta un alto grado de in-fluencia debido a la oferta y demanda que otorga.Mucha gente aprovecha esa instancia disponer de sus baños privados para su arriendoLa gente se toma un terreno baldío que es trazado y delimitado para un perfec-to orden, también utiliza las veredas como instancia para disponer sus merca-derías a la venta. Los cierres perime-trales de los alrededores son utiliza-dos como un gran perchero.
orientación cuadras1 2 áreas verdes 3 vialidad 4 equipamiento 5 flujos concentracionesA relacionesb
horizontal
vertical a. verdes v.principales
v.secundariascomercio
constante
periódicoparadero
micro 2
micro 1relaciones
POBLACION SANTA LUCÍAS E C T O R S U R D E C U R I C Ó
Callejones_ Son espacios en los cuales se desarrollan múltiples actividades:Juego de niños, juntas, atajos rápidos entre otros.Factores que caracterizan estos espa-cios:No contiene flujo vehicular, las caras de las casas en su mayoría no dan hacia el callejón, lugares con poca ilumi-nación que incitan a la delincuencia, atajos rápidos, retazos no construidos ni pensados, son lugares de fácil acce-so.
Callejones _ dan una condición de pri-vacidad dentro de lo público.
horizontal
verticalareas verdes
sitios eriazos
esparcimiento v.principales
v.secundarias comercio
hitos
paradero
micro 2
micro 1 constante relaciones
orientación cuadras1 2 áreas verdes 3 vialidad 4 equipamiento 5 flujos concentracionesA relacionesb
POBLACION SANTOS MAR TINEZS E C T O R S U R D E C U R I C Ó
Vecindad condicionada por la conviven-cia entre familias sanguíneasEl hecho de que los familiares sanguí-neos ( primos, tíos, abuelos) compartan un mismo bloque habla de una condición de vecindad mucha mas arraigada. Se lo-gra tal confianza que la vecindad llega al grado mas intimo en las relaciones vecinales. Los patios que componen un bloque se transforma en un solo patio en donde se tiene la ropa en común, los vecinos se comparten las cosas, los ni-ños tiene un cuidado en común.Los callejones que se generan entre bloques son ocupados por los familiares para crear jardines, talleres de traba-jo entre otros.Todas las intervenciones creadas por los pobladores son mantenidas en con-junto.
vertical
horizontalareas verdes v.principales
v.secundarias comercio
hitosparadero
micro 2
micro 1constante
periódicorelaciones
orientación cuadras1 2 áreas verdes 3 vialidad 4 equipamiento 5 flujos concentracionesA relacionesb
POBLACION SOL DE SEPTIEMBRES E C T O R S U R D E C U R I C Ó
El espacio privado como resguardo de las interacciones vecinales
La vecindad en la población Sol de sep-tiembre habla de relaciones interperso-nales, los vecinos prefieren mantenerse al margen de las interacciones vecina-les. Se resguardan mas en la intimidad de sus viviendas.Esto se traduce en que: No existe un respeto por la identidad vecinal la gente amplia sus viviendas no respetan-do el frontis predial establecido por la normativa.Otro punto relevante que evidencia la poca interacción entre vecinos es la manera como la gente delimita el espa-cio privado del público, los cerramien-tos son duros, impenetrables al ojo.
vertical
horizontal areas verdes v.principales
v.secundarias comercio
hitosparadero
micro 2
micro 1
constante
periódicorelaciones
POBLACION SANTA FÉS E C T O R S U R D E C U R I C Ó
orientación cuadras1 2 áreas verdes 3 vialidad 4 equipamiento 5 flujos concentracionesA relacionesb
POBLACION GUAIQUILLOS E C T O R S U R D E C U R I C Ó
orientación cuadras1 2 áreas verdes 3 vialidad 4 equipamiento 5 flujos concentracionesA relacionesb
vertical
horizontal
areas verdes
esparcimiento v.principales
v.secundarias comercio
hitos
paradero
micro 2
micro 1 constante relaciones
La relación entre manzanas rectangulares es mayor, ya que se conforman pasajes permitiendo una mayor vida de barrio porque esta manera aísla de cierta forma la contaminación acústica, el gran flujo de vías vehiculares. Estos factores son mas que sufi-cientes para crear una intimidad entre vecinos que se traduce en las relaciones vecinales.-Los niños juegan con mayor seguridad ya que estos pasajes presentan un transito pasivo.e convivencia entre vecinos es cercana por este es-pacio en común (pasajes) en el que se desarrollan.
-La forma rectangular de las manzanas responde a la necesidad de mayor densidad ocupacional en menos espacio.
-Predomina el largo en la manzana
-Da la espalda a las vías de mayor flujo.
-Densidad en el territorio.
-Mejor uso del suelo.
ESTRUCTURA URBANA
horizontaldiagonal 1verticaldiagonal 2
areas verdesesparcimiento
vías principalesvías secundarias
comerciorecorridovehicular agrupaciones relaciones
materialidadc
antiguasnuevas
Fachada continua crea una identidad de po-blación, vecindad de modo lineal no exis-ten barreras en cada predio (no hay rejas delimitadoras), topología de vivienda no sigue un patrón definido, lo que otorga a esta población características únicas e irrepetibles en cada vivienda, materiali-dad diversa: madera, hormigón, albañile-ría, tabaquería.
orientación cuadras1 2 áreas verdes 3 vialidad 4 equipamiento 5 flujos concentracionesA relacionesb
POBLACION DRAGONESS E C T O R S U R D E C U R I C Ó
orientación cuadras1
espacio público privado2
áreas verdes3
vialidad4
equipamiento5
flujos6areas verdes
esparcimiento
vías principales
vías secundarias
comercio
HITOS
microcolectivointerurbano
paradero
horizontal
vertical
concentracionesA
relacionesbagrupaciones
relaciones
Corredores:
La trama de la población Curicó se ge-nera a base de corredores que permite el ingreso exclusivamente peatonal.La mayor parte de las viviendas no tie-nen antejardín por lo que los pobla-dores se apropian del espacio público para generar espacios privados resguar-dados por lo corredores. Por lo tanto la presencia del corre-dor como ejes organizadores de la po-blación evidencian que EL VEHICULO PASA A UN SEGUNDO PLANO. Porque aquí priman las relaciones vecinales ante cualquier otra cosa.El corredor genera la seguridad necesa-ria para que los habitantes de apropien del espacio publico.
Aparece la idea de corredores
POBLACION CURICÓS E C T O R S U R D E C U R I C Ó
CASERÍO SANTA CARMENS E C T O R S U R D E C U R I C Ó
comercioconstantes
vías principaleshorizontal
vertical
El caserío Santa Carmen partió en sus inicios como una toma. Actualmente el caserío funciona como un conjunto de unas 20 viviendas conectadas por una calle principal de tierra la cual sirve como centro de actividades para los niños que juegan.Las interacciones vecinales se dan en los nego-cios siendo estos ejes comunicadores en el asen-tamiento.a través de estos negocios los vecinos informan, se informan, interactúan, compran, entre otros.Por lo tanto la vecindad esta estrechamente li-gada a los dos negocios que movilizan a todo el caserío.
centro de tránsito
centro esporádico
centro puntual
centro lineal
centro histórico
centros intermodales1 áreas verdes2 vialidad3 equipamiento4 flujos5 concetracionesa relacionesb
àreas verdes
esparcimiento
sitios eriazos
via principaleje + conexionvia secundaria
accesos
comercio
hitos
paraderos
recorridos locomoción colectiva
espacios intermodales
articulación
CURICO CENTRO centro lineal intermodal
No existe un centro puntual o uno que vaya creciendo o decreciendo a su alrededor como sucede en las ciudades típicas. Existen varios tipos de centros, los hay puntuales, lineales, temporales y de transito; principalmente se debe al comercio el cual moviliza la ciudad y una mayor cantidad de público.
Los centros comerciales o atractores de público de Curicó poseen la característica de no solo ser el centro de esta ciudad, sino que también son el centro de las ciudades aledañas; debido a la gran cantidad de población flotante existente en Curicó.Los centros temporales son aquellos que se activan por horas durante un día específico mientras que el resto del tiempo no se utilizan, por ejemplo las chanchas de futbol, el estadio, áreas verdes y de recreación.
Estos centros intermodales poseen la característica de ser atractores de flujos ya sean de transporte comercio o personas manteniendo en constante movimiento a la ciudad.En estos espacios se puede apreciar el cambio de estado, de ritmo y de pulso que se vive la ciudad. Existen estados de barrio, de recorridos y céntricos todos con diferentes intensidades, las cuales activan la estructura de la ciudad.
Centros intermodales
accesos1 areas verdes2equipamiento3
vialidad4
relaciones6flujos5
CURICO
Curico es una ciudad fuertemente segregada, donde los diferentes estratos sociales de la poblacion poseen un sector claramente definido dentro de la distribucion de la ciudad, sin que exista un coexistencia directa entre barrios de distin-to nivel economico, sino que planteandose los principales ejes conectores de la ciudad como una suerte de corredores de seaparacion entre los distintos sectores de l a ciudad.
Las areas verdes estan concentradas en un eje hacia el que desembocan las principales vias de comunicacion de la ciudad, sirviendo estas como eje de conexion y distribucion entre los distintos sectores residenciales, comerciales, administrativos y productivos, sirviendo como punto de encuentro entre los habitantes de los distintos sectores . Este eje a la vez de un punto de encuentro funciona como un colchon vegetal entre el sector centrico y los distintos sectores residenciales, separando a la poblacion segun estrato economico.
Otro eje que se transforma en limite entre sectores, es la linea del tren, que pasa por el borde del centro historico, sepa-randolo de poblaciones de menores recursos, creando sectores apartados del resto de la ciudad con un acceso menos fluido a los principales equipamientos deportivos y ares verdes, concetrados en el borde del centro hacia el oriente de la ciudad.
Curico es una ciudad que recibe una importante poblacion flotante todos los dias, posee tres accesos hacia la ruta 5, siendo estos los principales puntos de congestion de la ciudad, transformandose el ingreso a la ciudad en una situacion poco fluida.
La carretera, anteriormente un limite de la ciudad, ahor es un corredor urbano en su borde, siendo utilizado como una calle mas por la gente tanto de los sectores en expansion de Curico, como por los sectores productivos ubicados en sus alrededores. Producto de la ciclovia instalada en su borde urbano, la carretera tambien se ha transformado en un reco-rrido deportivo para ciertos grupos de gente.
àreas verdes
acceso vehicular
acceso via férrea espacios recreacionales
via principaleje + conexion
via secundaria
via secundariaejes principales de transito vehicularpuntos de encuentro entre sistemas .CONGESTION DEL TRANSITO
barreras de separacion entre diferentes sectores
centro historico
sector residencial poblacion media alta
sector residencial poblacion media
sector residencial poblacion bajos recursos
lineas estructurantes
Construcciones demolidasCordón verdeZona de comercio y serviciosRuta 5 surLínea férreaCiclovías Propuestas Plan ReguladorCiclovías ExistentesVías Troncales
ARTICULACIONES
CICLOVIAS EXISTENTES CICLOVIAS PROYECTADAS POR EL PRC
62
74
(1) Al superponer las capas de vías, se obtiene los nodos de congestión, dichos nodos se demarcan con la intersección que estas generan.(2) La mayor cantidad de-nodos de congestión seencuentran en Av. Camilo Henri-quez y la calle Av. Pratt.
(2) Curicó presenta ac-tualmente 5000 m lineales de Ciclovias - ciclobandas.(2) Lo presupuesto por el PRC es conectar Curicóa traves de una red de ciclovias - ciclobandas, asi permitiendo un acceso mas directo y rapido.
(2) La congestión dentro del centro de Curicó esta ligada directamente a quegran parte de la locomoción colectiva y de transporte inter-urbano circula directamente por el centro de la ciudad, lo que genera un atochamiento y un bloqueo de las circulaciones tan-to vehiculares como peatonales.
(1) La multiplicidad de accesos que presenta la ciudad permite una co-nexión mas expedita, tantoexterna como interna, lo que permite una mejor comunicación con los pueblos aledaños, además de facilitar el transporte tanto co-mercial como de personas.
PLANO CONGESTIONPLANO ACCESOS
PLANO NODOS
PUNTOPS ATRACTORES