ddc prép de commandes
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Driving Down Costs* - préparations de commandes
*Réduire les coûts
www.toyota-forklifts.fr
stronger together*
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Réduire le coût des préparations de commandes
La préparation de commandes représente une étape clé de la chaîne logistique. Elle occupe une place essentielle dans les activités de
nombreuses entreprises. Pour les surfaces de vente au détail, le réapprovisionnement est primordial an de répondre à la demande
des consommateurs. Des livraisons rapides et précises sont une condition sine qua non à la réussite dans les secteurs en pleine
expansion tels que la vente en ligne. Sur les chaînes de fabrication, la livraison de pièces doit également répondre à une exigence
fondamentale de fournir le bon article au bon moment.
Logique TPS et préparation de commandes
Les besoins en matière de préparation de commandes efcace sont on ne peut plus clairs. Tout repose sur des livraisons dans les
délais de la bonne référence et des améliorations permanentes. La productivité doit augmenter en continu et les coûts être réduits au
minimum absolu. Ces exigences sont le reet des dés auxquels fait face tout processus de production. Toyota est reconnue dans le
monde entier pour son excellence en matière de fabrication sur la base du TPS – le Toyota Production System. Les principes du TPS
ont été adoptés par des fabricants de premier plan dans tous les secteurs d’activités. Ils incluent des objectifs clés tels que le Genchi
Genbutsu – aller à la source du problème an de dénir des solutions à long terme, l'élimination du Muda – c'est-à-dire de tout type
de gaspillage en matériel, en temps, en espace ou de toute autre ressource, et le Kaizen, synonyme d'amélioration continue. Avec
le TPS, Toyota Material Handling Europe (TMHE) met à prot l'expérience de Toyota. Nous adaptons la logique du système an de
l'appliquer aux processus de préparation de commandes, en collaborant avec nos clients pour plus d’efcacité et des coûts réduits.
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Le facteur humainLa technologie a permis de transformer les méthodes de travail pour
la majorité des processus de grande échelle, l'automatisation et la
robotique occupant aujourd'hui un rôle clé. Il s'agit là d'une étape
parfaitement naturelle dans les processus impliquant des tâches
répétitives. Elle permet d'améliorer l'efcacité et de réduire les coûts
ainsi que la dépendance sur le facteur humain.
Ces dernières décennies, le secteur de la logistique lui-même a
connu une évolution de l'automatisation, avec l'utilisation des AGV
(véhicules à guidage automatique) et de systèmes de stockage depalettes. Cependant, l'investissement dans ce type de technologies n'a
de sens que s'il apporte des retombées économiques, ce qui prend
habituellement plusieurs années. D'autre part, la exibilité requise à
moyen et long termes par l a plupart des systèmes de manutention
rend l'automatisation une option bien moins attractive.
Ceci est particulièrement vrai pour la préparation de commandes, qui
fait face à des demandes de consommateurs extrêmement changeantes
et à des gammes de produits en constante évolution. À ceci s'ajoute le
fait que les articles sont généralement prélevés individuellement ou par
petites quantités. La grande variété des tâches à effectuer signie que la
personne reste invariablement au centre du processus de préparationde commandes.
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Respecter le caristeLe respect est une valeur fondamentale de la méthode de travail
appliquée chez Toyota. Invariablement, la pratique du Genchi
Genbutsu (aller à la source des problèmes) suppose des échanges avec
les personnes directement impliquées, ainsi que leur opinion. Il s'agit
là d'une pratique recommandée dans le processus de préparation de
commandes. Elle encourage les caristes à identier les problèmes clés
ou les goulots d'étranglement ralentissant le système.
Mais TMHE ne s’arrête pas là. Le Groupe pousse bien plus loin le
respect du au cariste, en cherchant à améliorer les processus pard'autres moyens. Le Driver Reassurance Programme ou Programme
d’Adhésion Cariste en est la parfaite illustration. Il aide nos clients
à présenter au cariste les avantages apportés par le chariot en
matière d'ergonomie et de sécurité. Nous cherchons à maintenir une
approche positive dans un environnement de travail pouvant être
répétitif, en offrant des avantages en termes de coûts. Ces derniers
incluent une réduction de la rotation du personnel, l'amélioration des
niveaux de qualité et de productivité ainsi qu'une baisse des coûts
liés aux « dommages humains », qui peuvent être provoqués par des
traumatismes ou blessures liées à des accidents.
Le programme Fiers de nos performances de TMHE se situe dans ladroite ligne de cette pensée. Il met l'accent sur l'importance du rôle
humain dans le processus de manutention, et sur l'impact positif que
peuvent avoir les individus sur l'activité générale de l'entreprise.
Réduire les coûtsDe nombreux coûts sont liés au facteur humain. Les plus évidents sont bien
sûr les salaires et les cotisations sociales. Mais il en existe d'autres, tels queceux liés au processus de recrutement et aux formations, qui peuvent s'avérer
non négligeables. Pour la préparation de commandes, le coût représenté par
le remplacement d'un salarié peut être du même ordre que le coût en capital
annuel du chariot utilisé par cette personne. La délisation du personnel
représente donc une question clé, à laquelle TMHE s'attaque avec son
programme Operator Respect ou Respect du Cariste. En outre, les coûts liés aux
accidents du travail peuvent être très élevés. C'est pourquoi les chariots Toyota
sont conçus selon les standards de sécurité et d'ergonomie les plus exigeants.
Combinés à des programmes éducatifs tels que Fiers de nos performances, ils
aident à réduire les coûts – et le stress – dans ce secteur important.
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Préparation decommandes au sol Dans leur majorité, les opérations de préparation de commandes à
grande échelle concernent les produits de grande consommation.
Elles impliquent des livraisons quotidiennes de denrées alimentaires
et produits de première nécessité par exemple. Du fait des fortes
rotations, la majorité des prélèvements sont effectués au niveau du sol,
an de maintenir une cadence rapide et un haut niveau d'efcacité.
TMHE est riche d'une expérience inégalée dans la préparation de
commandes au sol. C'est en travaillant avec Swedish Co-op, fournisseur
suédois de premier plan de produits de grande consommation, quel'entreprise a inventé le tout premier préparateur de commandes au sol
européen, dans les années 70. Ceci marqua la naissance de la grande
gamme de produits que nous proposons aujourd'hui.
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Réduire les coûtsLes préparateurs de commandes au sol de Toyota Material Handling peuventêtre équipés de fourches longues permettant de transporter jusqu'à cinq rollcontainers. Ceci entraîne une amélioration substantielle de la productivité, enpermettant de préparer plusieurs commandes à chaque trajet. Les coûts s'entrouvent directement réduits.
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Souplesse d'utilisationAu cours des quatre dernières décennies, la préparation de commandes
au sol a connu de profondes mutations. La gamme actuelle très
large de machines permet aux entreprises de choisir des chariots
parfaitement adaptés à leurs besoins. Elle inclut en outre des
options permettant d'intervenir au 1er niveau de stockage, avec des
plateformes électriques ou des congurations avec marchepied.
Cependant, les concepts les plus importants concernent la manière
dont le chariot aide le cariste, pour des opérations souples et efcaces.
Par exemple, le fait de pouvoir poser des charges au niveau de la taill edu cariste, qui n'a donc pas à se baisser de manière répétée, est de plus
en plus apprécié. La gamme Toyota offre un large choix de chariots
avec fourches élévatrices, qui permettent également de transporter
plusieurs charges, pour une productivité maximum.
Le concept Smooth Operator de TMHE s'étend également à d'autres
aspects de l'expérience du cariste. Il met ainsi l'accent sur la gestion
administrative à l'intérieur du chariot, avec de nombreux espaces
de rangement et une approche structurée des périphériques tels
qu'ordinateurs embarqués, lecteurs de codes barres ou supports pour
lm plastique. Les nouvelles machines BT Optio série L sont équipées
d'une suspension à adaptation de fréquence qui réduit les vibrations
pour un meilleur confort du cariste, ce qui permet d'améliorer la
productivité et de réduire les coûts.
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Réduire les coûtsL'utilisation du BT Autopilot lors de la préparation de commandes a permisd'améliorer les niveaux de productivité de plus de 80 %. Ce concept réduiten outre l'effort du cariste, et garantit un mouvement du chariot souple,sécurisé et contrôlé, minimisant les risques d'accidents et de blessures. C'estlà l'illustration parfaite de la manière dont Toyota travaille avec ses clients pourlimiter leurs coûts.
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Automatisation de la préparation de commandes
Les systèmes de préparation de commandes entièrement automatisés restent limités en raison de l'investissement nécessaire et
de leur manque de exibilité. C'est pourquoi TMHE a développé une solution semi-automatisée, qui améliore l a productivité de
manière substantielle an de faire baisser les coûts.
L'utilisation de véhicules guidés par laser BT Autopilot ainsi que d'un système avancé de gestion d'entrepôt (WMS) et de
transmission d'ordres par casque (pick-by-voice), permet aux opérateurs impliqués dans le processus de concentrer toute leur
attention sur le prélèvement. C'est le chariot qui prend en charge le pilotage.
Le WMS dirige le cariste an qu'il prélève l'article souhaité, et commande simultanément le chariot pour qu'il se mette dans une
position optimale à la réception des charges. Le chariot précède le cariste vers l'emplacement de prélèvement suivant. Il n'est donc
plus nécessaire de monter et descendre continuellement de l'appareil pour le piloter manuellement. En outre, le chariot prend en
charge le transport une fois la série de prélèvements terminée, pendant qu'une autre machine rejoint le cariste pour commencer la
préparation de la commande suivante.
Ce type de solution s'intègre facilement aux processus manuels, et permet de conserver un niveau de exibilité maximum.
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Réduire les coûtsEn optimisant l'utilisation de l'espace, le BT Optio série H permet de réduireles coûts. Il permet aux entreprises d'utiliser au maximum l'espace dontelles disposent, créant davantage de points de stockage. Il réduit en outre
la distance de déplacement totale parcourue dans l'entrepôt, pour uneproductivité accrue.
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Optimisation de l'espaceUne fois la décision prise de passer à un système de préparation
de commandes en hauteur, il est logique d'étendre le concept an
d'optimiser l'espace au maximum.
TMHE propose la gamme BT Optio série H : une gamme permettant de
préparer des commandes à des hauteurs pouvant atteindre 12 mètres –
la plus haute de sa catégorie. Elle allie exibilité et utilisation optimale de
l'espace.
Tout comme la gamme de préparation de commandes au sol BT Optiosérie L, les machines Toyota de picking en hauteur sont conçues pour
faciliter la tâche du cariste, selon le concept Smooth Operator. L'espace
de travail est bien organisé et la productivité reste soutenue. Le chariot
lève et descend les charges en douceur tout en se déplaçant dans l'allée,
vitesse contrôlée en toute sécurité par le système BT Optipace, qui
maximise la vitesse de translation lors des opérations en hauteur sans
pour autant compromettre la sécurité.
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La préparation de commandes,c’est comme vous voulez Une enquête consommateurs indépendante commandée par TMHE
a mis en lumière les différents types de chariots utilisés pour les
applications de préparation de commandes. Les transpalettes électriques
et gerbeurs sont particulièrement courants, avec près de 40 % des
entreprises interrogées afrmant les utiliser pour la préparation de
commandes. Les transpalettes manuels sont un autre exemple de
solution efcace pour opérations de cross-docking intensives par
exemple.
Avec sa large gamme de chariots de magasinage, Toyota est enmesure de travailler avec ses clients pour développer des solutions de
manutention optimales en fonction de leurs besoins. En collaborant avec
des entreprises à travers toute l'Europe, TMHE a acquis une expérience
riche des différentes techniques de préparation de commandes.
L'analyse profonde des besoins constitue le point essentiel : quelles
sont les charges manipulées, et quel est leur poids ? Quels niveaux de
rotation ? Combien de de références ? En adaptant les principes du TPS
(Toyota Production System), TMHE est en mesure de collaborer avec ses
clients pour développer des solutions de préparation de commandes
permettant de livrer les marchandises dans les temps, de la manière la
plus efcace qui soit, en éliminant les gaspillages au cours du processus
et en maintenant les coûts au plus bas.
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Des solutions sur mesureAn de rationaliser les opérations de préparation de commandes, certaines
applications peuvent être optimisées par l'utilisation de supports de
charge spécialement congurés.
C'est souvent le cas pour les chaînes de production sur lesquelles des
composants de différentes formes et tailles doivent être assemblés et
transportés sous forme de commande complète. Des supports de charge
spécialement conçus peuvent rendre ces opérations plus faciles, plus sûres
et plus efcaces qu'une palette standard par exemple.
De même, lors de certaines préparations de commandes, des supports
de charge avec tablettes ou compartiments de stockage spéciaux peuvent
permettre de trier les articles au cours du picking. Il est également possible
de congurer le support de charge avec un marchepied pour atteindre
les objets se trouvant le plus en hauteur. Ce type de solutions sur mesure
améliore l'efcacité des processus, et donc réduit les coûts.
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Réduire les coûtsUne préparation de commandes n'est efcace à 100 % que si les gaspillagessont éliminés à chaque étape du processus. Pour certains types d'applications,des solutions sur mesure peuvent représenter un gain signicatif de temps etd'espace, permettre de rationaliser l'activité et de réduire les coûts.
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Le système BT Movit TMHE propose un système complet pour solutions sur mesure. La
gamme BT Movit inclut une large sélection de supports de charge, an
d'apporter des solutions de préparation de commandes sur mesure.
L'entreprise conçoit et développe en outre des supports sur mesure, et
collabore avec ses clients an de mettre en place des solutions qui leur
sont propres.
Enn, BT Movit offre un choix de chariots tracteurs adaptés à tous types
d'applications : des modèles pour applications lourdes dont la capacité
de remorquage peut atteindre 3 000 kg, mais aussi une gamme uniquede châssis étroits, pour un transport rapide et ef cace même dans les
espaces les plus connés.
La gamme BT Movit est complétée par les modèles Toyota Tracto.
Ces tracteurs industriels tirent des charges jusqu’à 49 tonnes.
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TOYOTA ET BT SONT DES MARQUES DU GROUPE TOYOTA MATERIAL HANDLING EUROPE
EQUIPEMENT INDUSTRIEL
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