diretrizes de implementacao linha vw euro v mar2013

Diretrizes de ImplementaoDelivery / Worker / Constellation

Marketing do ProdutoEdio Maro/2013


Captulo 01 - Introduo

Captulo 02 - Garantia

Captulo 03 - Regulamentao (link sites + texto legal

Captulo 04 - Identificao do Veculo

Captulo 05 - Especificaes tcnicas (Por Modelo)

Captulo 06 - Caractersticas Construtivas e Informaes do Produto

Captulo 07 - Preparao dos Veculos para Inatividade e Retorno ao Trabalho

Captulo 08 - Preveno de Acidentes e Recomendaes de Segurana

Captulo 09 - Informaes Gerais para Instalao de Carrocerias e Equipamentos

Captulo 10 - Instrues para Modificao no Quadro do Chassi

Captulo 11 - Aplicao de Carrocerias e Implementos Especiais

Captulo 12 - Inspeo Final

Captulo 13 - Desenhos dos Chassi por modelo (PDF e DWG)

Captulo 14 - Anexos


01 - Introduo


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Introduo

O manual de "Diretrizes de Implementao" aqui apresentado foi desenvolvido com base na experincia adquirida durante o processo de engenharia simultnea, que conjugou a essencial troca de informaes entre a MAN Latin America, Implementadores e Clientes. Nele so oferecidas todas as informaes tcnicas dos caminhes MAN Latin America da linha DELIVERY, WORKER e CONSTELLATION, aconselhamentos e sugestes a respeito de carrocerias e eventuais modificaes.

O uso correto destas informaes, que visam manter a segurana de funcionamento e preservar os direitos decorrentes da garantia - vide Captulo GARANTIA -, permitir ao implementador a aplicao adequada do seu projeto ao chassi MAN Latin America, possibilitando atender os requisitos dos transportadores e clientes com qualidade e segurana.

disponibilizado ainda, os desenhos tcnicos das linhas DELIVERY, WORKER e CONSTELLATION, para serem utilizados pelos implementadores em suas estaes de CAD. Desta forma facilitada a consulta s dimenses e possibilitada a aplicao direta do implemento no desenho, evitando assim possveis erros na tomada de medidas e racionalizao do tempo de trabalho.

Temos certeza assim que este material contribuir para a qualidade e segurana das instalaes dos mais diversos tipos de carrocerias e implementos, atingindo assim um objetivo comum: a completa satisfao dos nossos consumidores.

Dvidas e sugestes podero ser dirigidas para o email:

As figuras, ilustraes, fotografias e desenhos esquemticos so somente exemplos e servem para explicar os textos e tabelas, eles no podem representar todos os detalhes dos veculos com exatido.

A MAN Latin America se reserva o direito de alterar as especificaes contidas neste manual sem prvio aviso e em qualquer tempo, sem incorrer em obrigaes e responsabilidade de qualquer espcie.

MAN Latin America

Marketing do Produto

[email protected]

Ateno! Este smbolo utilizado neste manual para chamar a ateno para informaes importantespara a preveno de acidentes pessoais e/ou danos ao veculo ou seus componentes.

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02 - Garantia


02 - Garantia


Garantia

O Implementador assumir total responsabilidade pela:

Responsabilidade de reclamaes por defeito

Responsabilidade por defeitos

Responsabilidade de Projeto

Aprovao

Aprovaes sem desvios

Aceitao do veculo

Aprovaes especiais

Especificaes de peso e dimenses

Garantia

Este manual contm as Diretrizes da MAN LATIN AMERICA para implementao dos seus veculos da linha Delivery, Worker e Constellation, com carroceria, equipamentos rodovirios ou industriais produzidos por terceiros, aqui denominados IMPLEMENTADORES. A inobservncia destas diretrizes invalidar a garantia do veculo conforme estabelecido nos Manuais de Garantia e Manuteno.

O Implementador responder integralmente pela garantia dos seus servios e produtos; assim sendo ser tambm responsvel pelas eventuais alteraes introduzidas nos veculos/chassi e, conseqentemente por quaisquer danos materiais e pessoais decorrentes de processos de implementao inadequados.

Toda e qualquer implementao, mesmo autorizada pela MAN LATIN AMERICA, que implique em alteraes nas caractersticas do projeto do veculo deve ser executada em estrita observncia s Leis e Normas de Segurana de Trfego definidas, no Brasil, pelo Conselho Nacional de Trnsito (CONTRAN) especficas para cada tipo ou classe de veculo automotor. Implementadores de outros pases devero cumprir as leis e regulamentos prprios de cada local.

Carrocerias e equipamentos rodovirios ou industriais como tambm eventuais modificaes do chassi/cabine, obedecendo rigorosamente a essas diretrizes, dispensam aprovao especial da MAN LATIN AMERICA.

Salientamos que a aprovao pela MAN LATIN AMERICA, das alteraes introduzidas pelo implementador no veculo/chassi, no desobriga o implementador de realizar as suas prprias verificaes e testes para assegurar a exatido do seu projeto, durabilidade e a segurana operacional do veculo equipado, bem como a adequao do implemento ao fim a que se destina.

A MAN LATIN AMERICA no assumir quaisquer responsabilidades por danos causados como conseqncia de falhas dos produtos de outros fabricantes montados posteriormente, alterao da parametrizao bsica do veculo pelo implementador ou utilizao de chassi no destinado ao respectivo pas, rea de aplicao e/ou implemento.

de responsabilidade do Implementador a Garantia e a emisso do respectivo Certificado contendo prazos e condies referentes a seus produtos e/ou servios.

MAN Latin America


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Importante!Projetos especiais para carrocerias, equipamentos e modificaes, que no sigam as diretrizes estabelecidas neste manual, devem ser submetidos a uma prvia avaliao da Engenharia da

. A solicitao dever ser dirigida ao Departamento de Marketing do Produto da , atravs do endereo eletrnico MAN LATIN AMERICA

MAN LATIN [email protected]

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Segurana de funcionamento e circulao dos implementos;

Segurana de funcionamento e conduo do veculo (o comportamento de marcha, de frenagem e direcional no poder ser comprometido devido ao implemento);

Influncias dos implementos montados posteriormente sobre o chassi;

Danos resultantes dos implementos, montagem ou alterao;

Danos resultantes da montagem posterior de sistemas eltricos e eletrnicos;

Segurana de funcionamento e de liberdade de movimento de todas as peas mveis do chassi (Por exemplo: eixos, molas, rvores de transmisso, direo, mecanismos da caixa de mudana, etc.), mesmo no caso de toro diagonal em relao aos implementos.

O Implementador ser responsvel pela segurana do veculo aps a montagem do mesmo.

Responsabilidade de reclamaes por defeito

No caso de reclamaes por defeito efetuadas pelo cliente final, o vendedor do veculo dever assumir a responsabilidade com base no contrato de compra e venda.

Caso o fabricante de carroceria seja o vendedor do veculo completo, a MAN LATIN AMERICA ser responsvel somente por defeitos incidentes sobre o chassi, desde que tais defeitos no tenham a montagem da carroceria como origem.

Nos casos em que a MAN LATIN AMERICA a vendedora do veculo final, a MAN LATIN AMERICA acionar o fabricante de carroceria pela responsabilidade por seus componentes e equipamentos agregados ao chassi.

Responsabilidade por defeitos

A MAN LATIN AMERICA ser responsvel pelo tratamento das reclamaes por defeito somente se:

As disposies destas Diretrizes de montagem de carroceria foram integralmente observadas;

O equipamento do chassi estiver em conformidade com os requisitos pertinentes aplicveis no pas especfico e a rea de aplicao;

Os danos ao chassi no foram causados pela montagem da carroceria ou em razo de sua

Colocao;

Os regulamentos de aprovao ou regulamentos locais relativos construo da carroceria foram integralmente observados;

O trabalho realizado est em conformidade com a regulamentao pertinente, s normas e os padre de qualidade da MAN LATIN AMERICA;

Foi realizada uma imediata inspeo durante o recebimento do chassi e todos os defeitos foram notificados imediatamente MAN LATIN AMERICA.

Responsabilidade de Projeto

Estas Diretrizes da montagem da carroceria foram elaboradas pela MAN LATIN AMERICA, em conformidade com as normas e regulamentaes tcnicas atualmente vigentes, o que no isenta o fabricante de carroceria de sua obrigao de verificar cuidadosamente o projeto e o processo de montagem da carroceria. Esta disposio igualmente aplicvel no caso da aprovao de uma carroceria ou uma alterao feita no chassi MAN.

O Implementador assumir total responsabilidade pela:

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Aprovao

A s responsvel por seus produtos que atendam a estas Diretrizes de montagem da carroceria.

Defeitos de materiais utilizados na montagem da carroceria (peas e componentes), quaisquer garantias adicionais concedidas diretamente pelo fabricante de carroceria, e demais casos que no sejam expressamente previstos nestas Diretrizes e que estejam relacionados carroceria sero de responsabilidade exclusiva do fabricante de carroceria. Neste sentido, dever o fabricante de carroceria isentar a MAN de todas as reivindicaes de terceiros, relacionadas aos itens acima.

O cliente ou o fabricante de carroceria ser responsvel pela carroceria do veculo e pelos efeitos resultantes sobre o produto MAN. A MAN LATIN AMERICA no aceitar qualquer responsabilidade pela adequao do produto para a finalidade do cliente/fabricante de carroceria feitas em desacordo com estas Diretrizes.

As ilustraes de projeto contidas nestas Diretrizes so apenas exemplos e no isentam o cliente/fabricante de carroceria de sua respectiva obrigao de examinar extensiva e cuidadosamente os detalhes de cada modelo de chassi antes do incio do projeto ou processo de montagem da carroceria.

A MAN LATIN AMERICA no ser responsvel por reivindicaes oriundas do no cumprimento das orientaes da montagem da carroceria e/ou outros regulamentos aplicveis aos processos de montagem de carroceria relacionados e que devam ser observados pelo fabricante de carroceria/cliente ou por seus clientes/partes contratantes.

O fabricante de carroceria/cliente deve assegurar que as disposies contidas nestas Diretrizes so comunicadas de forma eficaz, na medida necessria, aos seus clientes/partes contratantes.

As leis nacionais dos pases aos quais se destinam os veculos devem ser observadas em sua integralidade.

A responsabilidade acerca desta adequao permanece com a empresa que executa o trabalho, mesmo aps a aprovao do veculo (em especial nos casos em que as autoridades responsveis concederem a aprovao), sem o conhecimento da segurana operacional do produto.

O operador ou o comprador responsvel pela aprovao do veculo completo.

Os documentos necessrios para a aprovao do chassi devem ser disponibilizados pela MAN LATIN AMERICA.

Os regulamentos nacionais de aprovao devem ser observados para a montagem da carroceria, para conjuntos, ou para componentes instalados e modificados que podem alterar o tipo de veculo legalmente aprovado, tornando assim a licena de operao invlida.

O especialista oficialmente reconhecido ou rgo certificador deve ser informado de quaisquer modificaes autorizadas no chassi pelo fabricante de carroceria na inspeo de aceitao do veculo. Se necessrio deve ser submetida um documento de aprovao da MAN LATIN AMERICA (desenho, por exemplo, com aviso de aprovao) ou com as orientaes de montagem aplicveis carroceria.

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Importante!As instrues, recomendaes e informaes contidas nestas Diretrizes devem ser consideradas, em conjunto, como exigncias mnimas.

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Aprovaes sem desvios

Desde que a carroceria (e/ou modificaes de chassis) cumpra integralmente as diretrizes de montagem de carroceria existentes no necessria a aprovao da MAN LATIN AMERICA.

Caso a MAN LATIN AMERICA aprove uma modificao do chassi, a validade desta aprovao est restrita :

Carroceria: apenas para o tipo de carroceria e projeto relacionado ao chassi;

Modificaes de chassi: apenas para permisso de construo com o chassi especfico.

A conformidade com estas Diretrizes da montagem da carroceria no exonera o fabricante de carroceria de sua responsabilidade de garantir que todas as carrocerias e as modificaes sejam concebidas e implementadas corretamente. A nota de aprovao apenas se aplica s medidas ou partes especificadas nos documentos tcnicos apresentados. Isto tambm se aplica aos componentes fornecidos dos chassis.

Todas as aprovaes de modificao da carroceria so condicionadas, estando sujeitas a reservas. O progresso tcnico pode implicar em uma reprovao de modificao, ainda que em processo anterior tal modificao tenha sido aprovada / permitida.

Nos casos envolvendo carrocerias idnticas ou modificaes implementadas em vrios veculos semelhantes, uma aprovao coletiva pode ser concedida pela MAN LATIN AMERICA.

Aceitao do veculo

Durante a aceitao do Chassi, o fabricante de carroceria deve inspecionar especialmente os seguintes pontos:

Verificar se existem danos de transporte no chassi e se a entrega coincide com o pedido;

Verificar se est recebendo o modelo correto;

Checar se h peas faltando.

Esta inspeo tem que ser realizada imediatamente no recebimento do veculo. As entregas incompletas ou incorretas devero ser comunicadas pelo fabricante de carroceria imediatamente, ou no mais tardar em 48 horas do recebimento do veculo, por escrito, atravs de fax ou e-mail, indicando o (s) nmero (s) do (s) chassis em questo.

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Ateno:O fabricante de carroceria deve planejar adequadamente o seu projeto/processo para que os componentes de segurana no sejam removidos/alterados. Em casos excepcionais em que haja a necessidade de manuteno/remoo destes sistemas, o fabricante de carroceria deve executar uma inspeo completa e testes visuais e de eficincia funcional que garantam o correto e seguro funcionamento dos mesmos, sendo que, em todos os casos onde haja esta necessidade, o fabricante de carroceria assume a responsabilidade pelos respectivos sistemas no veculo final.

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Caso no haja uma a inspeo de recebimento do veculos e/ou no se comunique a entrega incompleta ou incorreta no prazo previsto, a MAN LATIN AMERICA no assume qualquer responsabilidade por vcios ocultos, nos casos em que os defeitos poderiam ter sido detectados na inspeo de recebimento do veculo.

Procurar fazer com que os tempos de inatividade sejam os mais reduzidos possveis. Em caso de uma inatividade superior a quatro semanas, consulte o captulo 07 - Preparao dos Veculos para Inatividade e Retorno ao Trabalho.

Aprovaes especiais

Mediante pedido escrito, a MAN LATIN AMERICA pode fazer excees s especificaes tcnicas existentes, desde que essas excees no sejam em detrimento da segurana rodoviria, funcional e operacional e que cumpram com a legislao respectiva.

Essas medidas devem abranger, por exemplo:

A carga mxima permitida por eixo;

O peso bruto total;

Distribuio de cargas;

Modificaes dos componentes instalados;

Adaptao dos conjuntos principais;

Alteraes nas dimenses.

Uma aprovao excepcional concedida pela MAN LATIN AMERICA no vinculativa para as autoridades responsveis. AMAN LATIN AMERICA no tem qualquer influncia sobre a concesso de aprovaes excepcionais pelas autoridades respectivas. Se a medida em causa no abrangida pelos regulamentos de trfego relevantes, uma aprovao excepcional deve ser obtida perante a autoridade governamental local responsvel. Toda a aprovao excepcional deve ser verificada e aceita por um perito reconhecido oficialmente.

Especificaes de peso e dimenses

Os seguintes pontos devem ser observados para cada montagem da carroceria:

Respeitar os limites de cargas mximas tcnicas e legais do eixo e peso bruto total autorizado;

Evitar deslocamento do centro de gravidade para um lado do veculo;

Respeitar os limites das dimenses mximas permitidas;

Respeitar a capacidade mxima de trao permitida.

Exceder as dimenses e peso dados nas especificaes do projeto trar um efeito negativo sobre as caractersticas da conduo dos veculos. Isso prejudica a segurana rodoviria. Portanto, assegure que o peso do veculo distribudo corretamente.

Todas as dimenses [em mm] e pesos [em kg] so dados nos desenhos de chassis e as folhas de dados tcnicos.

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03 - Regulamentaes


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CGt

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Regulamentaes - Introduo

As regulamentaes, tanto das caractersticas dos caminhes como do seu uso, constituem-se numa necessidade para o seu convvio pacfico com os outros veculos, os seres vivos e o meio ambiente, sem causar ameaas, danos ou destruies aos outros elementos.

Portanto as regulamentaes, devem ser tomadas como limitaes benficas, que no impedem o seu melhor desempenho na execuo do trabalho e garantem a segurana e a longevidade do caminho e organizam a sua locomoo com maior eficincia e rapidez.

As regulamentaes abrangem trs fases:

A MAN LATIN AMERICA garante que os seus veculos, como vendidos pelas concessionrias, obedecem rigorosamente a todas as legislaes, normas e regulamentaes nacionais.

Os IMPLEMENTADORES tambm devem obedecer a todas as leis, resolues e normas regulamentadoras do tipo de complementao, modificao estrutural ou adaptao de equipamentos operacionais, a que eles se dedicam.

Os USURIOS por sua vez, devem realizar as operaes de carga e locomoo obedecendo os dispositivos normativos destas atividades. Frente ao menor conhecimento dos USURIOS, os IMPLEMENTADORES devem instru-los devidamente quanto a quantidade e distribuio da carga e demais detalhes operacionais, para garantir a segurana e longevidade tanto do veculo, como da implementao executada, e tambm de terceiros.

Em vista do grande dinamismo e volume das regulamentaes, seria impossvel mantermos a atualizao continua referente a novas normas ou leis, suas modificaes, cancelamentos, substituies, etc.

Por este motivo, transcrevemos a obra "Pesos e Dimenses Legais no Brasil", bastante didtico e completo, para tornar qualquer interessado em bom conhecedor do assunto e totalmente capacitado para dar continuidade aos seus conhecimentos com as regulamentaes complementares futuras.

Sugerimos cada IMPLEMENTADOR ter cpia do texto original das leis, resolues e normas referentes ao tipo de implementao que executa.

A legislao completa pode ser obtida no site do DENATRAN, que a entidade regulamentadora:

DENATRAN (Departamento Nacional de Trnsito) Esplanada dos MinistriosoBloco T - anexo II - 5 . andar - Braslia - DF. CEP: 70064-900

Site: www.denatran.gov.br

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Outros rgos Regulamentadores

ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas

www.abnt.org.br

INMETRO - Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial

www.inmetro.gov.br

CONTRAN - Conselho Nacional de Trnsito

www.denatran.gov.br/orgaos

CONAMA - Conselho Nacional do Meio Ambiente

www.mma.gov.br

O CONAMA cria legislaes destinadas a setores especficos industriais quanto a normalizao dos seus produtos para reduzir danos ambientais.

IBAMA - Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis

www.ibama.gov.br

Alm de legislaes das limitaes nas caractersticas de produto dos veculos quanto as emisses de poluentes e rudos, procedimentos de homologao e fiscalizao, o IBAMA estabelece tambm normas para as instalaes e atividades fabris dos implementadores.

Ministrio dos Transportes

Www.transportes.gov.br

Lei da Balana

Consiste em um conjunto de artigos extrados do Cdigo de Trnsito Brasileiro e de Resolues do CONTRAN que influem diretamente nas limitaes das dimenses e pesos dos veculos nas vias terrestres brasileiras.

A pesagem de veculos de carga fundamental para a preservao dos patrimnios pblicos, da maior importncia para os governos e sociedade, que so as vias pblicas e estradas.

No Brasil, 63% de todo o transporte de carga se d em cima do caminho. indiscutvel a responsabilidade dos governos em preservar as rodovias, fiscalizando e coibindo o excesso de peso.

A deficincia nas fiscalizaes dos pesos mximos permitidos pela Lei da Balana, implica na freqente ocorrncia deste tipo de infrao, prejudicando o setor e degradao das estradas brasileiras.

O transporte rodovirio de carga penalizado duplamente:

Primeiro com o aumento da capacidade da frota pressionado os fretes para baixo;

Segundo com a rpida degradao das rodovias, aumentando os custos de manuteno.

O excesso de carga diminui a eficincia nos freios e a vida til de componentes, aumenta os riscos de dirigibilidade, o que colabora com o incremento dos ndices de acidentes.

NOTA - O termo Lei da Balana no existe na legislao.


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Como andar dentro da lei

Limites legais de pesos

Regulamentado pelas autoridades de trnsito - Estabelece o valor mximo de peso por eixo ou para um conjunto de eixos.

Limite tcnico - Peso mximo que o fabricante do veculo estabeleceu para o eixo ou seu conjunto.

Para andar dentro da lei - Comparar o limite legal com o tcnico e utilizar-se o menor deles.


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04 - Identificao do Veculo


04 - Identificao do Veculo

01 - Plaqueta de identificao

Localizao

Descrio:

Campo n 01 - Nmero de identificao do veculo (VIN)

Campo n 02 - Distncia entre eixos

Campo n 03 - Cdigo do motor

Campo n 04 - Relaes de reduo no eixo traseiro

Campo n 05 - Cdigo do modelo

Campo n 06 - Cdigo da cor externa

Campo n 07 - Cdigo da cabine e acabamento

Campo n 08 - Cdigo do tipo da transmisso

Campo n 09 - Peso Bruto Total (legal/tcnico*)

Campo n 10 - Peso Bruto Total Combinado (legal*)

Campo n 11 - Peso Bruto Total com 3 eixo (legal/tcnico*)


Campo n 13 - Capacidade Mxima de Trao (legal*)

Campo n 14 - N SVE (somente para veculos de construo especial)

Campo n 15 - Ms e ano de produo

02 - Gravaes do nmero do chassi (VIN)

01 - Gravaes do nmero do chassi (VIN) (Delivery / Worker)

02 - Gravaes do nmero do chassi (VIN) (Constellation)


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01 - Plaqueta de identificao

Os caminhes Volkswagen possuem informaes das caractersticas tcnicas e identificao do veculo gravadas em uma plaqueta.

Localizao

A plaqueta de identificao encontra-se fixada no batente da porta do motorista.

Descrio

A plaqueta contm as seguintes informaes:

Campo Descrio

01 Nmero de identificao do veculo (VIN)

02 Distncia entre eixos

03 Cdigo do motor

04 Relao de reduo do diferencial

14 N SVE (somente para veculos de construo especial)

15 Ms e ano de produo

13 Capacidade Mxima de Trao (legal)

12 Peso Bruto Total com 4 eixo (legal/tcnico)

11 Peso Bruto Total com 3 eixo (legal/tcnico)

10 Peso Bruto Total Combinado (legal)

09 Peso Bruto Total (legal/tcnico)

08 Cdigo do tipo da transmisso

07 Cdigo da cabine e acabamento

06 Cdigo da cor externa

05 Cdigo do modelo

MAN LATIN AMERICAIndstria e Comrcio de Veculos Comerciais LTDA

N DO CHASSI ENTRE-EIXOS

MODELO

PBT (LEGAL-BR/TC) kg PBTC (LEGAL-BR) kg

CMT (LEGAL-BR) kg SVE DATA

2R2 000 101 AC

COR

MOTOR EIXO

TRANS.

%

PBT C / 4 EIXO (LEGAL-BR/TC) kg

PBT C/ 3 EIXO (LEGAL-BR/TC) kg

Alan da Costa Batista, 100 - Resende, RJ - BrasilRua Eng CNPJ 06020318/0005-44 - Indstria Brasileira

15

9

12 1314 15

1110

2

6

37

4

8

Delivery/Worker

Constellation

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Campo 01 - Nmero de identificao do veculo (VIN)

O campo constitudo de 17 dgitos com significados especficos e dispostos na seguinte ordem:

n


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A PONMLKJIHGFEDCB

9 R35

Posio

Continente

Pas

Sistema de Segurana

(Freio)

Carroceria

Fabricante

Motor

9

5

1

2

3

3

Amrica do Sul

Brasil

VW 13.190 ConstellationVW 15.190 ConstellationVW 17.190 ConstellationVW 17.280 ConstellationVW 17.330 ConstellationVW 19.330 ConstellationVW 19.390 ConstellationVW 24.280 ConstellationVW 24.330 ConstellationVW 25.390 ConstellationVW 26.280 ConstellationVW 26.390 ConstellationVW 31.280 ConstellationVW 31.330 ConstellationVW 31.390 Constellation

VW 13.190 WorkerVW 15.190 WorkerVW 17.190 Worker

VW 5.150 DeliveryVW 8.160 DeliveryVW 9.160 DeliveryVW10.160 Delivery

Volkswagen

Cummins ISF 3,8L Euro5 - 150cv e 160cv

4,536 a 6,350 kgf.

MAN D0834 4,6L Euro5 - 190cv

8,845 a 11,793 kgf.

MAN D0836 6,8L Euro5 - 280cv

11,793 a 14,968 kgf.

14,968 kgf. acima.

Cummins ISL 8,9L Euro5 - 390/400cv

7,256 a 8,845 kgf.

Cummins ISL 8,9L Euro5 - 330cv

6,350 a 7,256 kgf.

M

3

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4

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6

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Descrio Cdigo Significado Seo

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Campo n 01 - Nmero de identificao do veculo (VIN)

O campo constitudo de 17 dgitos com significados especficos e dispostos na seguinte ordem:

Campo n Identificao composta de 4 dgitos em (mm)

Campo n 03 - Cdigo do motor Este campo utiliza o mesmo cdigo do 5 dgito do nmero VIN

02 - Distncia entre eixos


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Posio

Dgito de Verificao

Local da Fbrica

Ano ModeloConforme NBR-6066

Classe do Veculo

2P

23

24

26

27

R

56789ABCDEF

Calculado pelo Computador

Resende - RJ

20052006200720082009201020112012201320142015

VW 5.150 DeliveryVW 8.160 DeliveryVW 9.160 DeliveryVW10.160 Delivery

VW 19.330 Constellation Tractor VW 19.390 Constellation Tractor VW 25.390 Constellation Tractor VW 26.390 Constellation Tractor

VW 13.190 Worker / VW 13.190 ConstellationVW 15.190 Worker / VW 15.190 Constellation

VIS

VIS

VIS

Descrio Cdigo Significado Seo

VDS

Nmero Sequencial

---- Nmero de produo VISPL

K

J

I

HG

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A PONMLKJIHGFEDCB

9 R35

VW 17.190 Worker / VW 17.190 ConstellationVW 17.280 Constellation / VW 24.280 ConstellationVW 17.330 Constellation / VW 24.330 Constellation

VW 26.280 ConstellationVW 31.280 ConstellationVW 31.330 ConstellationVW 31.390 Constellation

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Campo n 04 - Relaes de reduo no eixo traseiro

Campo n

Denominao comercial do modelo, exemplo: 13.190

05 - Cdigo do modelo


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Campo Relaes de reduo

9

2

3,73:1

5,38/7,50:1

3

8

3,91:1

5,38:1

U

C

4,10/5,59:1

3,70:1

K

6

4,10:1

5,63:1

P

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Q

5,13:1

3,99:1

6,14:1

4,10/5,72:1

4

N

Z

5,29:1

3,21:1

6,17:1

J

H

4,89:1

3,44:1

S

D

4,88:1

3,40:1

F

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4,88/6,80:1

3,42:1

1

5

4,88/6,65:1

6,83:1

R

B

4,63:1

6,57:1

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4,56:1

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6,14/8,38:1

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4,30:1

5,86/8,17:1

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Campo n 06 - Cdigo da cor externa


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Cor CorCdigo Cdigo

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p. 0

4 -

Id

en

tifi

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ec

ulo

Amarelo Bem-te-vi CIAmarelo Calcita CLAmarelo Correio CFAmarelo FNDE (Cam.Escola) ESAmarelo Ing CHAmarelo Itatiaia CGAmarelo Ovni CEAmarelo Petrpolis CJAmarelo Primavera ARAmarelo Saturno CKAmarelo Shangai UAAmarelo Skol CBAmarelo Solar CCAmarelo Sunny KAAmarelo Transnovag CDAmarelo Transporte CNAmarelo Vivaldi CMRapsgelb - Amarelo - MAN YRAZUL CP0163 AXAzul Ambeve AIAzul Antel DAAzul Bahamas TAAzul Cadis Metlico 6AAZUL ESTRATOSFRICO BEAzul Fun AJAzul Ibiza DGAZUL NOTURNO ANAzul Lunar DFAzul Maia DEAzul Parags DBAzul Peps AKAzul Safira DCAzul Unique Metlico JAzul ULTRAMARINO AUAzul UTRAGAZ UGAzul SIDERAL SBBege Alabastro AMBege Comig EABege Jpter Metlico EBBRANCO ALBINO B1Branco Cristal BCBranco Diamante MABranco Geada BABranco Star BBBranco Polar (MAN) BTChampagne SILBER(MAN) CSCINZA COSMOS METLICO CZCINZA PROPOSITAL CPCinza Bambus Grey CQCinza Metlico (MAN) CTCor Especial (Chassi nibus) VDourado Glasgow Metal FCLaranja Nepal FALaranja Ute FB

Laranja TNT FDMendoza Braum CPPrata Alaska Metlico ASPrata Imperial Metlico LAPrata Lunar Metlico 3APrata Reflex 3BPlatin Metalico/Jupiter (MAN) PMPreto Magic GBPreto Universal (Schwarz) GAPreto Obsidian (MAN) PORosso Mercurio (MAN) RMSilver Blue Metlico(MAN) BSSilver Stone - MAN MTVerde Americana HIVerde AMAZON VAVerde Antrtica HDVERDE CIBA VFVerde Dark Metlico 8AVerde Ecovias HVerde Fenix HHVerde Floresta HGVerde Koleta HKVerde Fortaleza HBVerde Itanhanga HSVerde Java DDVerde Menta HCVerde Mona/Petrobrs HJVerde Sirius HEVermelho Acodike AGVermelho Bombeiro ABVermelho Brahma ADVermelho Coca-Cola ACVermelho Dakar Metlico NBVermelho Daytona AEVermelho Flash NAVermelho Itaipava VIVermelho Marte AFVermelho Nobre VNVermelho Petrpolis APVERMELHO PETRUS VPVermelho Piraque AHVermelho Prince Perolizado PAVermelho Radiante AAVermelho Servilha Metal 4AVermelho Sport CAVermelho Trnsito/Clssico(MAN) VTVermelho TAM AL

Edio Maro/2013

Campo n 07 - Cdigo

Identificao composta de 1 dgito

da cabine e acabamento

08 - Cdigo do tipo da transmissoCampo n

09 - Peso Bruto Total (legal/tcnico*)

o peso mximo que o veculo transmite ao pavimento, constitudo da soma da tara mais lotao.

Campo n 10 - Peso Bruto Total Combinado (legal*)

o peso mximo transmitido ao pavimento pela combinao de um caminho-trator mais o semi-reboque ou do caminho mais o reboque ou reboques.

Campo n


06 de 12

Carroceria

8 / 6 / AChassi Leve

F / TChassi Micro-nibus OD

J / S / 7Chassi Veculo Especial

B / N / UChassi Mdio

Hnibus Motor Traseiro

G / Rnibus Motor Dianteiro

ECabine Leito

DChassi Tractor

C / V / X / Y / 1 / W / 2 / 3 / 4 / 5 / Z / PChassi Pesado

LChassi Exrcito

Tipo de transmisso Cdigo

5 velocidades manualG

6 velocidades manualH

7 velocidades manualJ

8 velocidades manualK

16 velocidades manualP

10 velocidades manualM

9 velocidades manualL

Ca

p. 0

4 -

Id

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Edio Maro/2013


o peso mximo que o veculo com 3 eixo transmite ao pavimento, constitudo da soma da tara mais lotao.


o peso mximo que o veculo com 4 eixo transmite ao pavimento, constitudo da soma da tara mais lotao.

Campo n 13 - Capacidade Mxima de Trao (legal*)

o peso mximo que a unidade de trao capaz de tracionar, indicado pelo fabricante, baseado em condies sobre as limitaes de gerao e multiplicao de momento de fora e resistncia dos elementos que compem a transmisso.

Campo n 14 - N SVE (somente para veculos de construo especial)

Nmero de identificao para veculos de construo especial.

Campo n 15 - Ms e ano de produo

Identificao composta de 4 dgitos (mm/aa).

* Peso legal o peso mximo permitido por lei que o veculo pode transmitir ao pavimento, ou o Peso Tcnico quando o peso mximo permitido por lei (que o veculo pode transmitir ao pavimento) for superior ao peso mximo para o qual o veculo foi projetado.

* Peso tcnico o peso mximo para o qual o veculo foi projetado. Para trafegar com segurana e sem riscos de multas, mantenha os valores de Peso Bruto Total ou Peso Bruto Total com 3 Eixo ou Peso Bruto Total Combinado ou Capacidade Mxima de Trao, conforme for o caso do seu caminho, dentro dos limites de Peso Legal indicados na plaqueta.

02 - Gravaes do nmero do chassi (VIN)

Alm da gravao na plaqueta, o nmero de identificao do chassi (VIN) tambm est gravado em mais sete pontos nos veculos de cabine leito e oito pontos nos veculos de cabine estendida:

Gravao no pra-brisa.


07 de 12

Ca

p. 0

4 -

Id

en

tifi

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ulo

Edio Maro/2013

08 de 12





Gravao no vidro da porta, lado esquerdo.

Gravao no vidro da porta, lado direito.

Gravao no vidro traseiro (Worker e Delivery).

Ca

p. 0

4 -

Id

en

tifi

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Edio Maro/2013

09 de 12



Etiqueta na coluna da porta do passageiro.

Etiqueta sob o assoalho frontal do banco domotorista.

Etiqueta no compartimento do motor.

Alm das gravaes na cabine, o nmero do chassi (VIN) tambm est gravado na longarina direita, prximo ao suporte do amortecedor sobre o eixo dianteiro. Para visualizar a gravao, necessrio bascular a cabine.

Ca

p. 0

4 -

Id

en

tifi

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ulo

Edio Maro/2013

10 de 12





Gravao no vidro da porta, lado esquerdo.

Gravao no vidro da porta, lado direito.

Gravao no vidro traseiro (somente cabine estendida).

Ca

p. 0

4 -

Id

en

tifi

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ec

ulo

Edio Maro/2013



Etiqueta na coluna da porta do passageiro.

Etiqueta sob o assoalho frontal do banco domotorista.

11 de 12

Ca

p. 0

4 -

Id

en

tifi

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ulo

Edio Maro/2013

12 de 12



Etiqueta no compartimento do motor.

Alm das gravaes na cabine, o nmero do chassi (VIN) tambm est gravado na longarina direita, prximo ao suporte do amortecedor sobre o eixo dianteiro. Para visualizar a gravao, necessrio bascular a cabine.

Ca

p. 0

4 -

Id

en

tifi

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ulo

Edio Maro/2013

05 - Especificaes Tcnicas


05 - Especificaes Tcnicas


- Delivery 5.150

- Delivery 8.150

- Delivery 9.150

- Delivery 10.160

- Worker VW 13.190

- Worker VW 15.190

- Worker VW 17.190

- Constellation VW 13.190





- Constellation VW 19.330 Tractor

- Constellation VW 19.390 Tractor

- Constellation VW 24.280 6x2


- Constellation VW 25.390 6x2 Tractor


- Constellation VW 26.390 6x4 Tractor




Motor - Delivery 5.150

Transmisso

01 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Turboalimentado e ps-arrefecido

Tipo Diesel, 4 tempos

Fabricante Cummins

Modelo ISF 150

Nvel de emisses Euro 5 - PROCONVE P7

Quantidade de cilindros 4 em linha

Ordem de injeo

Tecnologia de emisses

1-3-4-2

SCR

Sistema de injeo Direta, Common Rail

Sistema de admisso de ar Turboalimentado e ps-arrefecido

Torque lquido mximo [kgf.m (N.m) @ rpm]* 46 (450) @1100 - 1900 rpm

Potncia lquida mxima [cv (kW) @ rpm]* 150 (112) @ 2600

Relao de compresso 17,8:1

Cilindrada total [cm3] 3800

Curso dos pistes [mm] 115

Dimetro dos cilindros [mm] 102

Fabricante ZF

Modelo S5 420 HD

Nmero de marchas 5 frente, todas sincronizadas e 1 a r.

Relao de reduo:

- 1 5,72:1

Sistema de trao 4x2

Proviso para tomada de fora nica no lado direito

- R 5,24:1

- 5 0,76:1

- 4 1:00:1

- 3 1,61:1

- 2 2,73:1

Edio Maro/2013

Embreagem - Delivery 5.150

rvore de transmisso

Eixo dianteiro

Eixo traseiro

Direo

Geometria da direo

02 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Fabricante VALEO

Tipo Monodisco a seco - revestimento orgnico

Acionamento Push type

Dimetro do disco (mm) 330

Fabricante DANA - SPICER

Srie "SPICER 1410

Fabricante

Tipo

SIFCO

Viga I em ao forjado

Modelo 6K

Fabricante

Fabricante

Inclinao do pino mestre

Cmber:

Tipo

Tipo

- Sem carga

- Lado esquerdo

DANA

TRW

330 a 430

Eixo rgido motriz com feixes de molas.

Hidrulica integral com esferas recirculantes.

200 a 300

030 a 130

Modelo

Modelo

Cster:

- Lado direito

Relao de reduo

Reduo

- Com carga

Convergncia total sem carga (mm)

267

TAS30

4,10:1 / 4,56:1

Relao varivel - 16,6 a 19,6:1

300 a 400

030 a 130

0,0 a 1,0

Edio Maro/2013

Suspenso dianteira - Delivery 5.150

Quadro do chassi

Suspenso traseira

Freios de servio

03 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Tipo

Tipo

Tipo

Acionamento

- Atuao

Amortecedores

Espessura da longarina (mm)

Molas auxiliares

Amortecedores

Circuito

Fluido hidrulico

Eixo rgido com feixes de molas

Escada, longarinas retas de perfil "U" constante, rebitado e parafusado

Eixo rgido motriz com feixes de molas

Hidrulicos, freio a disco na dianteira e tambor na traseira com vlvula sensvel a carga

Hidrulicos telescpicos de dupla ao

5,00 +/- 0,30

No disponvel


Circuito independente por eixo

Hidrulico servo assistido

DOT - 4

Molas

Material (ABNT)

Molas principais

Tipo

- Acionamento

Barra estabilizadora

Mdulo seccional (cm)


Freio de estacionamento

Feixe parablico de 2 lminas assimtrico

LNE 280

Feixes semi-elpticos de ao progressiva

Normal de srie

84

Normal de srie

Alavanca e cabo

Alavanca no assoalho

Rodas traseiras

Dimetro de giro

Dimetro de giro (parede a parede)

- DEE 3.900 mm (m) 15,0

- DEE 3.175 mm (m) 11,9

Edio Maro/2013

Rodas - Delivery 5.150

Pneus

Sistema eltrico

04 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Rodas bsicas

Fabricante / Tipo

Aro inteirio com centro rebaixado (Drop)

MAXION - Disco repuxado

- Dimenses (pol)

Fixao / dimetro crculo porcas (mm)

6,00 x 17,5

6 porcas - Sistema DIN / 205

- Janelas de ventilao

Centralizao

- Semi-espaamento (mm)

6 janelas circulares

Guia Central no cubo

117

- Espessura do disco (mm)

Dimetro do furo central (mm)

Capacidade de carga (kgf)

10,0

160,2

1.700

Pneus

Alternador - Fabricante

- Capacidade (PR)

Motor de partida - Fabricante

- Cap. mx. de carga (kgf)

Bateria:

Presso de ar - dianteiros (psig)

- Tenso nominal (Volt)

Radiais sem cmara

BOSCH

12 Lonas

1.700 (Rodagem simples)

Livre de manuteno - com negativo a massa

80

12

- Dimenses (mm/pol)

- Tipo

- Raio dinmico sob carga (mm)

- Tipo

- Local da bateria

Presso de ar - traseiros (psig)

- Capacidade nominal (Ah)

215/75R17,5

14v / 90 A com regulador incorporado

378

DELCO - REMY MELCO

29 MT (12Volt) 80P55 (12Volt)

Fixado longarina esquerda atrs da cabine

85

100

Edio Maro/2013


Transmisso

05 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s




Fabricante Cummins

Modelo ISF 160



Ordem de injeo


1-3-4-2

SCR





Relao de compresso


Curso dos pistes [mm]

Dimetro dos cilindros [mm]

Fabricante ZF

Modelo S5 420 HD


Relao de reduo:

- 1 5,72:1

Sistema de trao 4x2

Proviso para tomada de fora

- R 5,24:1

- 5 0,76:1

- 4 1:00:1

- 3 1,61:1

- 2 2,73:1

115

102

nica no lado direito

17,8:1

Edio Maro/2013


rvore de transmisso

Eixo dianteiro

Eixo traseiro

Direo

Geometria da direo

06 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Fabricante

Tipo

Acionamento

Dimetro do disco (mm)

Fabricante

Srie "SPICER

Fabricante

Tipo

SIFCO


Modelo 7K

Fabricante

Fabricante


Cmber sem carga:

Tipo

Tipo

- Sem carga

- Lado esquerdo

DANA

ZF

330 a 430

Eixo rgido com carcaa fundida


200 a 300

030 a 130

Modelo

Modelo

Cster:

- Lado direito

Relao de reduo

Reduo

- Com carga


284

ZF 8090

4,10:1 / 4,30:1 / 4,63:1


300 a 400

030 a 130

0,0 a 1,0

Monodisco a seco - revestimento orgnico

Push type

330

VALEO

DANA - SPICER

SPL 70

Edio Maro/2013

Dimetro de giro

Freios de servio / estacionamento / motor


Quadro do chassi

Suspenso traseira

07 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Tipo

Tipo

Tipo

Acionamento

- Atuao

Amortecedores


Molas auxiliares

Amortecedores

Circuito

Acionamento




Duplo circuito independente, a ar comprimido tambor nas rodas dianteiras e traseiras


Molas auxiliares parablicas



S-came

Eletropneumtico, tecla no painel e comando no acelerador

Molas

Material (ABNT)

Molas principais

Tipo

- Acionamento

Freio motor / Tipo






LNE 380 (EE 2.580) e LNE 500 (EE 3.300/3.900/4.300)


Normal de srie

108

Normal de srie

Cmaras de mola acumuladora

Vlvula moduladora no painel

Vlvula tipo borboleta no tubo do escapamento

Rodas traseiras


- DEE 3.300 mm (m) - DEE 4.300 mm (m)13,4 16,9

- DEE 2.850 mm (m) - DEE 3.900 mm (m)12,6 15,6

6,35 +/- 0,30

Edio Maro/2013


Pneus

Sistema eltrico

08 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Rodas bsicas

Fabricante / Tipo



- Dimenses (pol)


6,00 x 17,5



Centralizao




117




10,0

160,2

1.700

Pneus


- Capacidade (PR)


- Cap. mx. de carga (kgf) (simples / dupla)

Bateria:



Radiais sem cmara

BOSCH

12 Lonas

1.700 / 1.600


80

12

- Dimenses (mm/pol)

- Tipo


- Tipo

- Local da bateria



215/75R17,5


378


85

100

DELCO - REMY MELCO

29 MT (12Volt) 80P55 (12Volt)

Edio Maro/2013


Transmisso

09 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s




Fabricante Cummins

Modelo ISF 160



Ordem de injeo


1-3-4-2

SCR



Torque lquido mximo [kgf.m (N.m) @ rpm]*

Potncia lquida mxima [cv (kW) @ rpm]*





Fabricante ZF

Modelo S5 420 HD


Relao de reduo:

- 1

Sistema de trao


- R

- 5

- 4

- 3

- 2

5,72:1

4x2

5,24:1

0,76:1

1:00:1

1,61:1

2,73:1


600 (61) @1300 - 1700 rpm

160 (119) @ 2600

Edio Maro/2013


rvore de transmisso

Eixo dianteiro

Eixo traseiro

Direo

Geometria da direo

10 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Fabricante


Acionamento Push type, hidrulico assistido a ar



Srie "SPICER SPL 70

Fabricante

Tipo

SIFCO


Modelo 7K

Fabricante

Fabricante


Cmber sem carga:

Tipo

Tipo

- Sem carga

- Lado esquerdo

DANA

ZF

330 a 430

Eixo rgido com carcaa fundida


200 a 300

030 a 130

Modelo

Modelo

Cster:

- Lado direito

Relao de reduo

Reduo

- Com carga


284 HD

ZF 8090

4,30:1 / 4,63:1


300 a 400

030 a 130

0,0 a 1,0

VALEO

Edio Maro/2013

Dimetro de giro



Quadro do chassi

Suspenso traseira

11 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Tipo

Tipo

Tipo

Acionamento

- Atuao

Amortecedores


Molas auxiliares

Amortecedores

Circuito

Acionamento


Escada, longarinas retas de perfil "U" constante,rebitado e parafusado







S-came


Molas

Material (ABNT)

Molas principais

Tipo

- Acionamento

Freio motor / Tipo






LNE 500


Normal de srie

108

Normal de srie




Rodas traseiras

Dimetro de giro (guia a guia / parede a parede)

6,35 +/- 0,30

- DEE 3.900 mm (m) 15,6

- DEE 3.300 mm (m)

- DEE 4.300 mm (m)

13,4

16,9

Edio Maro/2013


Pneus

Sistema eltrico

12 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Rodas bsicas

Fabricante / Tipo



- Dimenses (pol)


6,00 x 17,5



Centralizao




117




10,0

160,2

1.700

Pneus


- Capacidade (PR)


Bateria:



Radiais sem cmara

BOSCH

12 Lonas


80

12

- Dimenses (mm/pol)

- Tipo


- Tipo

- Local da bateria



215/75R17,5


378


85

100

- Cap. mx. de carga (kgf) (simples / dupla) 1.700 / 1.600

DELCO - REMY MELCO

29 MT (12Volt) 80P55 (12Volt)

Edio Maro/2013


Transmisso

13 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s




Fabricante Cummins

Modelo ISF 160



Ordem de injeo


1-3-4-2

SCR



Torque lquido mximo [kgf.m (N.m) @ rpm]*

Potncia lquida mxima [cv (kW) @ rpm]*





Fabricante ZF

Modelo S5 420 HD


Relao de reduo:

- 1

Sistema de trao


- R

- 5

- 4

- 3

- 2

5,72:1

4x2

5,24:1

0,76:1

1:00:1

1,61:1

2,73:1


600 (61) @1300 - 1700 rpm

160 (119) @ 2600

Edio Maro/2013


rvore de transmisso

Eixo dianteiro

Eixo traseiro

Direo

Geometria da direo

14 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Fabricante





Srie "SPICER SPL 70

Fabricante

Tipo

SIFCO


Modelo 7K

Fabricante

Fabricante


Cmber sem carga:

Tipo

Tipo

- Sem carga

- Lado esquerdo

MERITOR

ZF

330 a 430

Carcaa ao estampado


200 a 300

030 a 130

Modelo

Modelo

Cster:

- Lado direito

Relao de reduo

Reduo

- Com carga


MS15.124

ZF 8090

4,30:1 / 4,56:1 (opc)


300 a 400

030 a 130

0,0 a 1,0

VALEO

Edio Maro/2013

Dimetro de giro



Quadro do chassi

Suspenso traseira

15 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Tipo

Tipo

Tipo

Acionamento

- Atuao

Amortecedores


Molas auxiliares

Amortecedores

Circuito

Acionamento


Escada, longarinas retas de perfil "U" constante,rebitado e parafusado







S-came


Molas

Material (ABNT)

Molas principais

Tipo

- Acionamento

Freio motor / Tipo






LNE 500


Normal de srie

108

Normal de srie




Rodas traseiras

Dimetro de giro (guia a guia / parede a parede)

6,35 +/- 0,30

- DEE 3.900 mm (m) 15,6

- DEE 3.300 mm (m)

- DEE 4.300 mm (m)

13,4

16,9

Edio Maro/2013


Pneus

Sistema eltrico

16 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Rodas bsicas

Fabricante / Tipo



- Dimenses (pol)


6,75 x 17,5



Centralizao




127




10,0

160,2

1.700

Pneus


- Capacidade (PR)


Bateria:



Radiais sem cmara

BOSCH

12


80

12

- Dimenses (mm/pol)

- Tipo


- Tipo

- Local da bateria



235/75R17,5


390


85

100

- Cap. mx. de carga (kgf) (simples / dupla) 2.000 / 1.900

DELCO - REMY MELCO

29 MT (12Volt) 80P55 (12Volt)

Edio Maro/2013

Motor - Con tellation 13.190s

Transmisso

17 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s




Fabricante MAN/VW

Modelo MAN D0834

Nvel de emisses PROCONVE P7 (Euro 5)


Ordem de injeo

Compressor de Ar


1-3-4-2

Wabco 318 (238 cm)

EGR Recirculao dos Gases do Escapamento

Sistema de injeo Direta, Common Rail/EDC7





3Cilindrada total [cm ] 4580



Fabricante Eaton

Modelo

Tipo / Acionamento

FS 5406-A

Manual / a cabo


Relao de reduo:

- 1 9,01:1

Sistema de trao 4x2

Proviso para tomada de fora Laterais: Direita e esquerda

- R 8,63:1

- 5

- 6

1,36:1

1,00:1

- 4 2,04:1

- 3 3,22:1

- 2 5,27:1

(*) Valores conforme ensaio NBR ISO 1585

Edio Maro/2013

Embreagem - Constellation 13.190

rvore de transmisso

Eixo dianteiro

Eixo traseiro motriz

Direo

Geometria da direo

18 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Fabricante





Srie "SPICER SPL 100

Fabricante

Tipo

SIFCO


Modelo 9K

Fabricante

Fabricante


Cmber sem carga:

Tipo

Tipo

- Sem carga

- Lado esquerdo

MERITOR

ZF

4

Eixo rgido em ao estampado


230' 30'

1 30

Modelo

Modelo

Cster:

- Lado direito

Relao de reduo

Reduo

- Com carga


MS 19145 (simples) / MS 19235 (dupla)

ZF-Servocom 8095

4,88:1 (opc.) 4,10/5,72:1


230' 30'

1 30

0,0 a 1,0

SACHS

Edio Maro/2013


Suspenso dianteira Constellation 13.190-

Quadro do chassi

Suspenso traseira

19 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Tipo

Tipo

Tipo

Amortecedores


Molas auxiliares

Amortecedores





7,3 0,4



Molas

Material (ABNT)

Molas principais




Semi-elpticas de duplo estgio

LNE 280 (DEE 3.560 / 4.340 mm) LNE 380 (DEE 4.800 / 5.207 mm)


Normal de srie

163

Opcional (no disponvel para DEE 3.560 mm)

Dimetro de giro

Acionamento

- Atuao

Circuito

Acionamento

Ar, tambor nas rodas dianteiras e traseiras

Circuito duplo, independente, reservatorios de ar, secador de ar com filtro coalescente

A ar, "S-Came


Tipo

- Acionamento

Freio motor / Tipo

Freio de estacionamento Cmaras de mola acumuladora


Freio de cabeote e vlvula tipo borboleta /MAN exhaust valve brake

Rodas traseiras


- DEE 4.340 mm (m) - DEE 5.207 mm (m)17,2 19,6

- DEE mm (m)3.560 - DEE mm (m)4.80014,7 19,1

Edio Maro/2013

Rodas - Constellation 13.190

Pneus

Sistema eltrico

20 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Rodas bsicas

Fabricante / Tipo



- Dimenses (pol)


Ao (7.5 x 20.0)Ao (7.5 x 22.5)



Centralizao



Guia central no cubo

148




12

281

3.000

Pneus


- Capacidade (PR)


- Cap. mx. de carga (kgf) (simples / duplo)

Bateria:



Radiais sem cmara

BOSCH


80

24

- Dimenses (mm/pol)

- Tipo


- Tipo

- Local da bateria



28V / 80 A

513 497

3.075 / 2.725 3.250 / 3.000


85

2 x (12V - 135Ah) Standard2 x (12V - 170Ah) Opcional

10,00R20 275/80R22.5

16 16

DELCO - REMY MELCO

29 MT (24Volt) 90P55 (24Volt)

Edio Maro/2013

Motor - Constellation 15.190

Transmisso

21 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s




Fabricante MAN/VW

Modelo MAN D0834



Ordem de injeo

Compressor de Ar


1-3-4-2

Wabco 318 (238 cm)










Fabricante Eaton

Modelo

Tipo / Acionamento

FS 5406-A

Manual / a cabo


Relao de reduo:

- 1 9,01:1

Sistema de trao 4x2


- R 8,63:1

- 5

- 6

1,36:1

1,00:1

- 4 2,04:1

- 3 3,22:1

- 2 5,27:1


Laterais: Direita e esquerda

Edio Maro/2013

Embreagem - Constellation 15.190

rvore de transmisso

Eixo dianteiro


Direo

Geometria da direo

22 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Fabricante SACHS






Fabricante

Tipo

SIFCO


Modelo 11K

Fabricante

Fabricante


Cmber sem carga:

Tipo

Tipo

- Sem carga

- Lado esquerdo

MERITOR

ZF

4



230' 30'

1 30

Modelo

Modelo

Cster:

- Lado direito

Relao de reduo

Reduo

- Com carga



ZF-Servocom 8095

4,88:1 4,10/5,72:1 ou 4,56/6,36:1 ou 4,88/6,80:1


230' 30'

1 30

0,0 a 1,0

Edio Maro/2013


Suspenso dianteira Constellation 15.190-

Quadro do chassi

Suspenso traseira

23 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Tipo

Tipo

Tipo

Amortecedores


Molas auxiliares

Amortecedores





7,3 0,4



Molas

Material (ABNT)

Molas principais





LNE 380 (DEE 3.560 / 4.340mm)LNE 500 (DEE 4.800 / 5.207 mm)


Normal de srie

163


Dimetro de giro

Acionamento

- Atuao

Circuito

Acionamento



A ar, "S-Came


Tipo

- Acionamento

Freio motor / Tipo




Rodas traseiras


- DEE 4.340 mm (m) - DEE 5.207 mm (m)17,2 19,6

- DEE mm (m)3.560 - DEE mm (m)4.80014,7 19,1

Edio Maro/2013

Pneus

Rodas - Constellation 15.190

Sistema eltrico

24 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Rodas bsicas

Fabricante / Tipo



- Dimenses (pol)


Ao (7.5 x 20.0)Ao (7.5 x 22.5)



Centralizao




148




12

281

3.000



Bateria:


BOSCH


24

- Tipo

- Tipo

- Local da bateria


28V / 80 A


2 x (12V - 135Ah) Standard2 x (12V - 170Ah) Opcional

Pneus

- Capacidade (PR)



12 Lonas

80

- Dimenses (mm/pol)



497518513

3.250 / 3.0003.250 / 3.0003.075 / 2.725

85

10,00R20 11,00 R22,5 275/80R22.5

1616 16

Radiais sem cmara

DELCO - REMY MELCO

29 MT (24Volt) 90P55 (24Volt)

Edio Maro/2013

Motor - Cosntellation 17.190

Transmisso

25 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s




Fabricante MAN/VW

Modelo MAN D0834



Ordem de injeo

Compressor de Ar


1-3-4-2

Wabco 318 (238 cm)










Fabricante Eaton

Modelo

Tipo / Acionamento

FS 5406-A

Manual / a cabo


Relao de reduo:

- 1 9,01:1

Sistema de trao 4x2


- R 8,63:1

- 5

- 6

1,36:1

1,00:1

- 4 2,04:1

- 3 3,22:1

- 2 5,27:1



Edio Maro/2013

Embreagem - Cosntellation 17.190

rvore de transmisso

Eixo dianteiro


Direo

Geometria da direo

26 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Fabricante






Fabricante

Tipo

SIFCO


Modelo 13K

Fabricante

Fabricante


Cmber sem carga:

Tipo

Tipo

- Sem carga

- Lado esquerdo

MERITOR

ZF

615 lado direito / 545 lado esquerdo



3 30'

45 30

Modelo

Modelo

Cster:

- Lado direito

Relao de reduo

Reduo

- Com carga



ZF-Servocom 8095

5,29:1 4,56/6,36:1 ou 4,10/5,72:1 ou 4,88/6,80:1


310' 30'

15 30

0,5 0,5

SACHS

Edio Maro/2013

Dimetro de giro


Suspenso dianteira Cosntellation 17.190-

Quadro do chassi

Suspenso traseira

27 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Tipo

Tipo

Tipo

Acionamento

- Atuao

Amortecedores


Molas auxiliares

Amortecedores

Circuito

Acionamento






9,7 0,6


Hidrulicos telescpicos de dupla ao (opc.) (srie para EE 3.560 mm)


S-came


Molas

Material (ABNT)

Molas principais

Tipo

- Acionamento

Freio motor / Tipo






LNE 380


Normal de srie

244





Rodas traseiras


- DEE 4.340 mm (m) - DEE 5.207 mm (m)17,2 19,6

- DEE mm (m)3.560 - DEE mm (m)4.80014,7 19,1

Edio Maro/2013

Rodas - Cosntellation 17.190

Pneus

Sistema eltrico

28 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Rodas bsicas

Fabricante / Tipo



- Dimenses (pol)


Ao (7.5 x 20.0)Ao (7.5 x 22.5)



Centralizao




148




12

281

3.000



Bateria:


BOSCH


24

- Tipo

- Tipo

- Local da bateria


28V / 80 A


2 x (12V - 135Ah)

Pneus

- Capacidade (PR)



12 Lonas

80

- Dimenses (mm/pol)



497513 518

3.250 / 3.0003.250 / 3.000

85

10,00R20 11,00 R22,5 275/80R22.5

161616

Radiais sem cmara

3.075 / 2.725

DELCO - REMY MELCO

29 MT (24Volt) 90P55 (24Volt)

Edio Maro/2013

Motor - Worker 13.190

Transmisso

29 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s




Fabricante MAN/VW

Modelo MAN D0834



Ordem de injeo

Compressor de Ar


1-3-4-2

Wabco 318 (238 cm)










Fabricante Eaton

Modelo

Tipo / Acionamento

FS 5406-A

Manual / a cabo


Relao de reduo:

- 1 9,01:1

Sistema de trao 4x2


- R 8,63:1

- 5

- 6

1,36:1

1,00:1

- 4 2,04:1

- 3 3,22:1

- 2 5,27:1



Edio Maro/2013

Embreagem - Worker 13.190

rvore de transmisso

Eixo dianteiro


Direo

Geometria da direo

30 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Fabricante






Fabricante

Tipo

SIFCO


Modelo 9K

Fabricante

Fabricante


Cmber sem carga:

Tipo

Tipo

- Sem carga

- Lado esquerdo

MERITOR

ZF

4



230' 30'

1 30

Modelo

Modelo

Cster:

- Lado direito

Relao de reduo

Reduo

- Com carga



ZF-Servocom 8095

4,88:1 (opc.) 4,10/5,72:1 ou 5,46/6,36:1


230' 30'

1 30

0,0 a 1,0

SACHS

Edio Maro/2013


Suspenso dianteira Worker 13.190-

Quadro do chassi

Suspenso traseira

31 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Tipo

Tipo

Tipo

Amortecedores


Molas auxiliares

Amortecedores





7,3 0,4



Molas

Material (ABNT)

Molas principais





LNE 380 (DEE 3.560 mm) LNE 500 (DEE 4.340 / 4.800 / 5.207 mm)


Normal de srie

163


Dimetro de giro

Acionamento

- Atuao

Circuito

Acionamento



A ar, "S-Came


Tipo

- Acionamento

Freio motor / Tipo




Rodas traseiras


- DEE 4.340 mm (m) - DEE 5.207 mm (m)17,2 19,6

- DEE mm (m)3.560 - DEE mm (m)4.80014,7 19,1

Edio Maro/2013

Rodas - Worker 13.190

Pneus

Sistema eltrico

32 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Rodas bsicas

Fabricante / Tipo



- Dimenses (pol)


Ao (7.0 x 20.0)Ao (7.5 x 22.5)



Centralizao




148




12

281

3.000



Bateria:


BOSCH


24

- Tipo

- Tipo

- Local da bateria


28V / 80 A


2 x (12V - 135Ah)

Pneus

- Capacidade (PR)



Radiais sem cmara

80

- Dimenses (mm/pol)



518497513

3.250 / 3.0003.075 / 2.725 3.250 / 3.000

85

10,00R20 275/80R22.5 11R22,5

1616 16

DELCO - REMY MELCO

29 MT (24Volt) 90P55 (24Volt)

Edio Maro/2013

Motor - Worker 15.190

Transmisso

33 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s




Fabricante MAN/VW

Modelo MAN D0834



Ordem de injeo

Compressor de Ar


1-3-4-2

Wabco 318 (238 cm)










Fabricante Eaton

Modelo

Tipo / Acionamento

FS 5406-A

Manual / a cabo


Relao de reduo:

- 1 9,01:1

Sistema de trao 4x2


- R 8,63:1

- 5

- 6

1,36:1

1,00:1

- 4 2,04:1

- 3 3,22:1

- 2 5,27:1



Edio Maro/2013

Embreagem - Worker 15.190

rvore de transmisso

Eixo dianteiro


Direo

Geometria da direo

34 de 88

Ca

p. 0

5 -

Es

pe

cif

ica

es

t

cn

ica

s


Fabricante


Acionamento Push type, hidrulico as

diretrizes de implementacao linha vw euro v mar2013

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