Download - 01 Informe Estado de La Red Vial
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
1/21
EVALUACIN DE LA CONDICIN GLOBAL DEL PAVIMENTO
Contrato No. 1922 de 2011
MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA GARZN RIOLORO NEIVA, SECTOR GARZN RIO LORO, PR 00+0000 AL PR 19+0000,
RUTA 4505. DEPARTAMENTO DEL HUILA
VERSIN No 1ENERO DE 2012
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot ColombiaE-mail: [email protected], Cel. 3123623582/3005647154
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
2/21
SPCLtdaNIT 830117845-1 SPCLTDA
Ingenieros ConsultoresLaboratorio de Ingeniera
EVALUACIN DE LA CONDICINGLOBAL DEL PAVIMENTO
Mejoramiento y mantenimiento de la carreteragarzn rio loro Neiva, sector garzn rio loro, PR0+0000 al PR 19+0000, ruta 4505. Departamento
del Huila
CDIGO FORM.: SPC-02-EI-01
VERSIN FORM.: 01
FECHA FORM.: 28-Nov-03
Pgina 2 de 21Bogot D. C., Enero de 2012
TABLA DE CONTENIDO
TABLA DE CONTENIDO ........................................................................................................... ...... ...... ...21.0 INTRODUCCIN ..................................................................................................................................... ...32.0 DESCRIPCIN.............................................................................................................................................33.0 NORMATIVIDAD........................................................................................................................................44.0 TRABAJO DE CAMPO................................................................................................................................4El levantamiento se realizo con Odmetro o Medidor De Distancia de 4 Dgitos y 2 Decimales y una regla
mtrica de 3.00 metros de longitud, para el dimensionamiento de los daos encontrados a lo largo de lacarretera................................................................................................................................................................4
4.1 Levantamiento De Daos ...........................................................................................................................4
4.1.1 Patologa .............................................................................................................................................5En esta parte se consigno la posicin del dao con respecto a la calzada obteniendo dos convenciones, (I)para el carril izquierdo y (D) para el carril derecho.......................................................................................... 5
4.1.2 Aclaraciones ........................................................................................................................................9En ella se registraron todos los datos adicionales encontrados por cada tramo de estudio..............................9
5.0 ANLISIS DE LOS DATOS........................................................................................................................9Para la cuantificacin y calificacin de los deterioros encontrados en la va, se realizo el anlisis bajo elmtodo de VIZIR, donde se clasifica el deterioro del pavimento asfaltico en dos categoras A y B ...............95.1 Calificacin ..............................................................................................................................................10
6.0 PARTICULARIDADES DE LA INSPECCIN................................................................................... ....147.0 RECOMENDACIONES ...........................................................................................................................14
7.1 Tramos Recomendados Para Intervencin De Pavimento. ......................................................................147.2 Tramos Recomendados Para Intervencin De Cunetas. ..........................................................................17
PR 7+980: 7 metros de cuneta costado derecho.............................................................................................17PR 8+170: 15 metros de cuneta costado derecho...........................................................................................17PR 8+010: 40 metros de cuneta costado derecho...........................................................................................17PR 4+900 AL PR 5+000: 8 metros de cuneta costado derecho...................................................................... 17PR 2+200 AL PR 2+600: 8 metros de cuneta costado derecho...................................................................... 17PR 0+700: 6 metros de cuneta costado derecho.............................................................................................178.0 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.......................................................................................................189 ANEXOS ........................................................................................................................................................1910 ANEXO A.1: Levantamiento De Daos En Pavimentos Flexibles, Convenciones De Los Deterioros Y
Niveles De Severidad.........................................................................................................................................2011 ANEXO A.2: Hoja De Clculo Para El Procesamiento Y Anlisis De Los Datos, Porcentaje DE Daos,
Calificacin De Los Tramos Viales Y Grfica De Porcentaje De Daos..........................................................21
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot ColombiaE-mail: [email protected], Cel. 3123623582/3005647154
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
3/21
SPCLtdaNIT 830117845-1 SPCLTDA
Ingenieros ConsultoresLaboratorio de Ingeniera
EVALUACIN DE LA CONDICINGLOBAL DEL PAVIMENTO
Mejoramiento y mantenimiento de la carreteragarzn rio loro Neiva, sector garzn rio loro, PR0+0000 al PR 19+0000, ruta 4505. Departamento
del Huila
CDIGO FORM.: SPC-02-EI-01
VERSIN FORM.: 01
FECHA FORM.: 28-Nov-03
Pgina 3 de 21Bogot D. C., Enero de 2012
1.0 INTRODUCCIN
El objeto de este informe es presentar los resultados de la inspeccin visual de
pavimentos flexibles, anlisis y procesamiento de los datos obtenidos, para el
proyecto MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA GARZN
RIO LORO NEIVA, SECTOR GARZN RIO LORO, PR 00+0000 AL PR
19+0000, RUTA 4505. DEPARTAMENTO DEL HUILA
Adems se incluye la informacin correspondiente a los trabajos de campodesarrollados para el conocimiento del estado actual de la va.
2.0 DESCRIPCIN
La carretera Garzn - Ro Loro - Neiva se encuentra ubicada en el departamento
del Huila y comunica a los departamentos de Caquet, Putumayo y Cauca con el
centro del Pas.
El tramo de inspeccin Garzn Ro Loro tiene una distancia total de 19 Km
comunicando a los municipios de Garzn con el rea rural del municipio de
Gigante. La va inicia en el PR 0+0000 (Garzn) y finaliza en el PR 19+000 (Ro
Loro).
El tramo de carretera presenta una topografa plana y ondulada, se caracteriza por
ser una va pavimentada la cual presenta deterioro en el pavimento causado
principalmente por la contraccin del concreto asfaltico debido a la variacin de la
temperatura y fallas asociadas a la fatiga de la estructura; de igual manera existen
riesgos de inestabilidad de la banca y laderas lo cual requiere la intervencin con
obras de contencin para proteger la va.
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot ColombiaE-mail: [email protected], Cel. 3123623582/3005647154
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
4/21
SPCLtdaNIT 830117845-1 SPCLTDA
Ingenieros ConsultoresLaboratorio de Ingeniera
EVALUACIN DE LA CONDICINGLOBAL DEL PAVIMENTO
Mejoramiento y mantenimiento de la carreteragarzn rio loro Neiva, sector garzn rio loro, PR0+0000 al PR 19+0000, ruta 4505. Departamento
del Huila
CDIGO FORM.: SPC-02-EI-01
VERSIN FORM.: 01
FECHA FORM.: 28-Nov-03
Pgina 4 de 21Bogot D. C., Enero de 2012
3.0 NORMATIVIDAD
Para el desarrollo del presente informe y para la ejecucin de las actividades de
campo, los criterios adoptados son los correspondientes para tales fines,
establecidos mediante la Resolucin 2658 del 27 de junio de 2002, en la cual el
instituto nacional de vas (INVIAS) adopta la Gua Metodolgica Para El Diseo
De Obras De Rehabilitacin De Pavimentos Asfalticos De Carreteras[Ref 01]
Los procedimientos para la ejecucin de los trabajos en campo fueron llevados acabo con el Manual Para La Inspeccin Visual De Pavimentos Flexibles
Convenio Interadministrativo 0587 de 2003 [Ref 02], elaborado entre la Universidad
Nacional y el Instituto Nacional De Vas, con respecto a la inspeccin y al reporte
de daos que se pueden encontrar en los pavimentos flexibles.
4.0 TRABAJO DE CAMPO.
El trabajo de campo consisti en el levantamiento y registro de la informacin sobre
los tipos de daos encontrados por la cual se registran entre abscisas cada 100
metros y durante los 19 Km de va. (Ver Anexo A1. Levantamiento de daos en
pavimentos flexibles).
El levantamiento se realizo con Odmetro o Medidor De Distancia de 4 Dgitos y 2
Decimales y una regla mtrica de 3.00 metros de longitud, para el dimensionamiento
de los daos encontrados a lo largo de la carretera.
4.1 Levantamiento De Daos
El levantamiento de los daos se realizo en dos partes fundamentales como son:
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot ColombiaE-mail: [email protected], Cel. 3123623582/3005647154
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
5/21
SPCLtdaNIT 830117845-1 SPCLTDA
Ingenieros ConsultoresLaboratorio de Ingeniera
EVALUACIN DE LA CONDICINGLOBAL DEL PAVIMENTO
Mejoramiento y mantenimiento de la carreteragarzn rio loro Neiva, sector garzn rio loro, PR0+0000 al PR 19+0000, ruta 4505. Departamento
del Huila
CDIGO FORM.: SPC-02-EI-01
VERSIN FORM.: 01
FECHA FORM.: 28-Nov-03
Pgina 5 de 21Bogot D. C., Enero de 2012
4.1.1 Patologa
En esta parte se consigno la posicin del dao con respecto a la calzada
obteniendo dos convenciones, (I) para el carril izquierdo y (D) para el carril
derecho.
Figura No 1: Ejemplo de numeracin de carriles para vas con varias calzadas
Se registraron los tipos de daos de acuerdo con las convenciones establecidas
en el Capitulo No 01 del Manual Para La Inspeccin Visual De Pavimentos
Flexibles, dndole a cada una un grado de severidad y las longitudes
correspondientes para cada tipo de falla y teniendo en cuenta su correspondiente
unidad de medida. (VerAnexo A1. Tipo de daos y severidad)
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot ColombiaE-mail: [email protected], Cel. 3123623582/3005647154
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
6/21
SPCLtdaNIT 830117845-1 SPCLTDA
Ingenieros ConsultoresLaboratorio de Ingeniera
EVALUACIN DE LA CONDICINGLOBAL DEL PAVIMENTO
Mejoramiento y mantenimiento de la carreteragarzn rio loro Neiva, sector garzn rio loro, PR0+0000 al PR 19+0000, ruta 4505. Departamento
del Huila
CDIGO FORM.: SPC-02-EI-01
VERSIN FORM.: 01
FECHA FORM.: 28-Nov-03
Pgina 6 de 21Bogot D. C., Enero de 2012
Tabla No 1: Niveles De Severidad De Los Deterioros Del Tipo A.
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot ColombiaE-mail: [email protected], Cel. 3123623582/3005647154
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
7/21
SPCLtdaNIT 830117845-1 SPCLTDA
Ingenieros ConsultoresLaboratorio de Ingeniera
EVALUACIN DE LA CONDICINGLOBAL DEL PAVIMENTO
Mejoramiento y mantenimiento de la carreteragarzn rio loro Neiva, sector garzn rio loro, PR0+0000 al PR 19+0000, ruta 4505. Departamento
del Huila
CDIGO FORM.: SPC-02-EI-01
VERSIN FORM.: 01
FECHA FORM.: 28-Nov-03
Pgina 7 de 21Bogot D. C., Enero de 2012
Tabla No 2: Niveles De Severidad De Los Deterioros Del Tipo B.
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot ColombiaE-mail: [email protected], Cel. 3123623582/3005647154
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
8/21
SPCLtdaNIT 830117845-1 SPCLTDA
Ingenieros ConsultoresLaboratorio de Ingeniera
EVALUACIN DE LA CONDICINGLOBAL DEL PAVIMENTO
Mejoramiento y mantenimiento de la carreteragarzn rio loro Neiva, sector garzn rio loro, PR0+0000 al PR 19+0000, ruta 4505. Departamento
del Huila
CDIGO FORM.: SPC-02-EI-01
VERSIN FORM.: 01
FECHA FORM.: 28-Nov-03
Pgina 8 de 21Bogot D. C., Enero de 2012
Figura No 2: Daos en la calzada PR 00+000 al PR 19+000
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot ColombiaE-mail: [email protected], Cel. 3123623582/3005647154
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
9/21
SPCLtdaNIT 830117845-1 SPCLTDA
Ingenieros ConsultoresLaboratorio de Ingeniera
EVALUACIN DE LA CONDICINGLOBAL DEL PAVIMENTO
Mejoramiento y mantenimiento de la carreteragarzn rio loro Neiva, sector garzn rio loro, PR0+0000 al PR 19+0000, ruta 4505. Departamento
del Huila
CDIGO FORM.: SPC-02-EI-01
VERSIN FORM.: 01
FECHA FORM.: 28-Nov-03
Pgina 9 de 21Bogot D. C., Enero de 2012
4.1.2 Aclaraciones
En ella se registraron todos los datos adicionales encontrados por cada tramo de
estudio.
5.0 ANLISIS DE LOS DATOS
Para la cuantificacin y calificacin de los deterioros encontrados en la va, se
realizo el anlisis bajo el mtodo de VIZIR, donde se clasifica el deterioro del
pavimento asfaltico en dos categoras A y B
En los tramos de estudio se observaron deterioros de Categora A principalmente
los cuales comprenden daos del tipo deformaciones y fisuramientos asociados a
la fatiga del pavimento donde generalmente estn localizadas en zonas sujetas a
repeticiones de carga, como tambin se encuentran zonas con fisuramientos en
Bloque (FB) acompaada de Ahuellamientos (AHU) y Piel de Cocodrilo (PC)
debido al envejecimiento de la mezcal asfltica, a un tipo de asfalto inadecuadopara la temperatura donde se ubica el proyecto y daos por fatiga en la estructura.
Las fisuras ms comunes observadas en el tramo de estudio, fueron atribuidos
fundamentalmente a la deficiencia constructiva donde hay existencia de esfuerzos
de tensin en alguna de las capas de la estructura, acompaadas de fisuras en
forma parablica y fisuras de borde, originadas por movimiento de la banca por
falta evidente de confinamiento, la falla lateral del talud en zonas de terrapln,
carencia de bordillos y anchos insuficientes de la berma.
A partir de la informacin levantada en campo se analiza la informacin agrupando
los daos encontrados por tipo de deterioro, severidad y por tramo de 100 metros,
en una hoja de clculo, donde se calculan los porcentajes de afectacin por tipo
de dao, severidad y por tramo, adems del porcentaje de afectacin general para
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot ColombiaE-mail: [email protected], Cel. 3123623582/3005647154
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
10/21
SPCLtdaNIT 830117845-1 SPCLTDA
Ingenieros ConsultoresLaboratorio de Ingeniera
EVALUACIN DE LA CONDICINGLOBAL DEL PAVIMENTO
Mejoramiento y mantenimiento de la carreteragarzn rio loro Neiva, sector garzn rio loro, PR0+0000 al PR 19+0000, ruta 4505. Departamento
del Huila
CDIGO FORM.: SPC-02-EI-01
VERSIN FORM.: 01
FECHA FORM.: 28-Nov-03
Pgina 10 de 21Bogot D. C., Enero de 2012
toda la va, esto con el fin de establecer los daos ms frecuentes, los tramos ms
afectados y las reas totales de daos.
Figura No 3: Detalle de La Grfica De rea Afectada Por Tramos
5.1 Calificacin
Ya que los niveles de severidad entre los tramos T1 al tramo T190 son de
diferente gravedad, se ha determinado un nivel representativo en la seccin
estimado por la siguiente ecuacin.
321
32132
lll
lllG
++
++=
Donde: li = Longitud ocupada por el deterioro con gravedad i dentro del
tramo bajo evaluacin.
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot ColombiaE-mail: [email protected], Cel. 3123623582/3005647154
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
11/21
SPCLtdaNIT 830117845-1 SPCLTDA
Ingenieros ConsultoresLaboratorio de Ingeniera
EVALUACIN DE LA CONDICINGLOBAL DEL PAVIMENTO
Mejoramiento y mantenimiento de la carreteragarzn rio loro Neiva, sector garzn rio loro, PR0+0000 al PR 19+0000, ruta 4505. Departamento
del Huila
CDIGO FORM.: SPC-02-EI-01
VERSIN FORM.: 01
FECHA FORM.: 28-Nov-03
Pgina 11 de 21Bogot D. C., Enero de 2012
El valor hallado despus de realizar la ponderacin, se redondeo de acuerdo con
el siguiente criterio:
Si G < 1.5 se toma un nivel de severidad 1SI 1.5 G < 2.5 se toma un nivel de severidad 2SI G 2.5 se toma un nivel de severidad 3
Una vez obtenido el grado de severidad, se realizo el clculo correspondiente para
la determinacin de los ndices de figuracin (if) y el ndice de deformacin (id),con estos valores se logra encontrar un primer criterio de calificacin el cual fue
corregido en funcin de la calidad de los trabajos de parcheo, bacheo y su
extensin, la matriz utilizada para la determinacin de los ndices mencionados es
la siguiente:
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot ColombiaE-mail: [email protected], Cel. 3123623582/3005647154
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
12/21
SPCLtdaNIT 830117845-1 SPCLTDA
Ingenieros ConsultoresLaboratorio de Ingeniera
EVALUACIN DE LA CONDICINGLOBAL DEL PAVIMENTO
Mejoramiento y mantenimiento de la carreteragarzn rio loro Neiva, sector garzn rio loro, PR0+0000 al PR 19+0000, ruta 4505. Departamento
del Huila
CDIGO FORM.: SPC-02-EI-01
VERSIN FORM.: 01
FECHA FORM.: 28-Nov-03
Pgina 12 de 21Bogot D. C., Enero de 2012
Figura No 4: Flujograma Para Clculo Del ndice De Deterioro Superficial (Metodologa VIZIR)
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot ColombiaE-mail: [email protected], Cel. 3123623582/3005647154
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
13/21
SPCLtdaNIT 830117845-1 SPCLTDA
Ingenieros ConsultoresLaboratorio de Ingeniera
EVALUACIN DE LA CONDICINGLOBAL DEL PAVIMENTO
Mejoramiento y mantenimiento de la carreteragarzn rio loro Neiva, sector garzn rio loro, PR0+0000 al PR 19+0000, ruta 4505. Departamento
del Huila
CDIGO FORM.: SPC-02-EI-01
VERSIN FORM.: 01
FECHA FORM.: 28-Nov-03
Pgina 13 de 21Bogot D. C., Enero de 2012
Una vez obtenido el ndice De Deterioro VIZIR define tres situaciones generales
en relacin con la probable capacidad del pavimento asfaltico, la cual nos
permitimos mencionar.
Valores del Is de 1 y 2 representan pavimentos con limitados fisuramientos y
deformaciones, que presentan un buen aspecto general y que, probablemente, no
requieran en el momento ms que acciones de mantenimiento rutinario.
Valores 3 y 4 representan pavimentos con fisuramientos de origen estructural y
pocas o ninguna deformacin, as como pavimentos sin fisuramientos pero con
deformaciones de alguna importancia. Su estado superficial se considera regular y
lo suficientemente degradado como para poner en marcha tratamientos de
rehabilitacin de mediana intensidad.
Valores 5, 6 y 7 son indicativos de pavimentos con abundantes fisuramientos y
deformaciones de origen estructural, cuyo deficiente estado superficial
posiblemente exija la ejecucin de trabajos importantes de rehabilitacin.
AGRUPACIN (Is) EN CATEGORAS COMO VARIABLESCUANTITATIVAS
CATEGORA IsCONDICIN BUENA 1 - 2
CONDICIN MARGINAL 3 4CONDICIN DEFICIENTE 5 - 6 - 7
Tabla No 3. Clasificacin ndice De Deterioro Superficial.
En la Figura 42. Hoja de clculo para el procesamiento y anlisis de los
datos. (Ver Anexo A2). Se pueden observar los anlisis pertinentes de las fallas
levantadas en campo con el clculo del deterioro en porcentaje para cada tramo.
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot ColombiaE-mail: [email protected], Cel. 3123623582/3005647154
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
14/21
SPCLtdaNIT 830117845-1 SPCLTDA
Ingenieros ConsultoresLaboratorio de Ingeniera
EVALUACIN DE LA CONDICINGLOBAL DEL PAVIMENTO
Mejoramiento y mantenimiento de la carreteragarzn rio loro Neiva, sector garzn rio loro, PR0+0000 al PR 19+0000, ruta 4505. Departamento
del Huila
CDIGO FORM.: SPC-02-EI-01
VERSIN FORM.: 01
FECHA FORM.: 28-Nov-03
Pgina 14 de 21Bogot D. C., Enero de 2012
6.0 PARTICULARIDADES DE LA INSPECCIN
Durante la inspeccin se observaron taludes que afectan al comportamiento de la
estructura de pavimento, debidas a las caractersticas del flujo de agua,
discontinuidades, erosin asociado a la falta de recubrimiento en la superficie del
los taludes y deficiencia de los drenajes de aguas superficiales, esto ha provocado
detritos, abultamientos sobre la va, movimientos rotacionales y deslizamientos
trasnacionales, Las cuales han disminuido los niveles de servicio representando
un riesgo para los usuarios.
7.0 RECOMENDACIONES
Teniendo en cuenta los resultados de la calificacin y una revisin detallada
adicional, realizada luego del proceso de calificacin del pavimento, se puede
definir los siguientes tramos de intervencin en la estructura de pavimento, previa
ejecucin de ensayos de deflectometra con el fin de establecer los parmetrosestrucutrales del sistema y as determinar su funcionamiento y respuesta ante las
cargas impuestas por el trnsito, esto acompaado de la Investigacin geotcnica
la cual tienen por objeto explorar el suelo de cimentacin y conocer los espesores
y propiedades fsicas de los diferentes materiales de las capas que conforman la
actual estructura de pavimento, con el fin de determinar su capacidad mecnica.
Hasta tanto se hayan efectuado los dos item mencionados no se definir con total
certeza el tipo de intervencin a llevar a cabo en los tramos definidos.
7.1 Tramos Recomendados Para Intervencin De Pavimento.
PR 00+000 AL PR 02+350: FRESADO Y REPOSICIN DE PAVIMENTOASFLTICO.
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot ColombiaE-mail: [email protected], Cel. 3123623582/3005647154
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
15/21
SPCLtdaNIT 830117845-1 SPCLTDA
Ingenieros ConsultoresLaboratorio de Ingeniera
EVALUACIN DE LA CONDICINGLOBAL DEL PAVIMENTO
Mejoramiento y mantenimiento de la carreteragarzn rio loro Neiva, sector garzn rio loro, PR0+0000 al PR 19+0000, ruta 4505. Departamento
del Huila
CDIGO FORM.: SPC-02-EI-01
VERSIN FORM.: 01
FECHA FORM.: 28-Nov-03
Pgina 15 de 21Bogot D. C., Enero de 2012
Nota: De este tramo se podra obviar desde elPR00+000 al PR01+500 y dejarlo para unaprxima intervencin (aunque por calificacin esregular todo el tramo)
PR 02+350 AL PR 02+600: RECICLADO INVOLUCRANDO CARPETAASFLTICA Y CAPA DE BASE GRANULAR Y REPOSICIN DE LAS DOSCAPAS DE MATERIAL (ASOCIADO A FALLA DEL TALUD POR MURO).
PR 03+900 AL PR 04+100: RECICLADO INVOLUCRANDO CARPETAASFLTICA Y CAPA DE BASE GRANULAR Y REPOSICIN DE LAS DOS
CAPAS DE MATERIAL (ASOCIADO A FALLA DEL TALUD POR MURO).
PR 05+000 AL PR 05+200: RECICLADO INVOLUCRANDO CARPETAASFLTICA Y CAPA DE BASE GRANULAR Y REPOSICIN DE LAS DOSCAPAS DE MATERIAL (ASOCIADO A FALLA DEL TALUD POR MURO).
Nota: Es preciso intervenir la obra de contencinpara poder garantizar que no se va a seguirpresentando las fisuras de borde asociadas aldesplazamiento y asentamiento del muro decontencin (muro en gaviones deteriorado)
PR 06+800 AL PR 6+900: RECICLADO INVOLUCRANDO CARPETAASFLTICA Y CAPA DE BASE GRANULAR Y REPOSICIN DE LAS DOSCAPAS DE MATERIAL (ASOCIADO A FATIGA DE LA ESTRUCTURA DEPAVIMENTO).
PR 07+750 AL PR 7+950: RECICLADO INVOLUCRANDO CARPETAASFLTICA Y CAPA DE BASE GRANULAR Y REPOSICIN DE LAS DOSCAPAS DE MATERIAL (ASOCIADO A FATIGA DE LA ESTRUCTURA DEPAVIMENTO).
PR 08+900 AL PR 11+600: RECICLADO INVOLUCRANDO CARPETA
ASFLTICA Y CAPA DE BASE GRANULAR Y REPOSICIN DE LAS DOSCAPAS DE MATERIAL (ASOCIADO A FATIGA DE LA ESTRUCTURA DEPAVIMENTO).
PR 12+550 AL PR 13+800: RECICLADO INVOLUCRANDO CARPETAASFLTICA Y CAPA DE BASE GRANULAR Y REPOSICIN DE LAS DOSCAPAS DE MATERIAL (ASOCIADO A FATIGA DE LA ESTRUCTURA DEPAVIMENTO).
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot ColombiaE-mail: [email protected], Cel. 3123623582/3005647154
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
16/21
SPCLtdaNIT 830117845-1 SPCLTDA
Ingenieros ConsultoresLaboratorio de Ingeniera
EVALUACIN DE LA CONDICINGLOBAL DEL PAVIMENTO
Mejoramiento y mantenimiento de la carreteragarzn rio loro Neiva, sector garzn rio loro, PR0+0000 al PR 19+0000, ruta 4505. Departamento
del Huila
CDIGO FORM.: SPC-02-EI-01
VERSIN FORM.: 01
FECHA FORM.: 28-Nov-03
Pgina 16 de 21Bogot D. C., Enero de 2012
PR 14+200 AL PR 14+500: RECICLADO INVOLUCRANDO CARPETAASFLTICA Y CAPA DE BASE GRANULAR Y REPOSICIN DE LAS DOSCAPAS DE MATERIAL (ASOCIADO A FATIGA DE LA ESTRUCTURA DEPAVIMENTO).
PR 14+750 AL PR 15+250: RECICLADO INVOLUCRANDO CARPETAASFLTICA Y CAPA DE BASE GRANULAR Y REPOSICIN DE LAS DOSCAPAS DE MATERIAL (ASOCIADO A FATIGA DE LA ESTRUCTURA DEPAVIMENTO).
Nota: Entre PR15+000 y PR15+100 la falla estasociada a falta de confinamiento de la banca de
va, es preciso intervenir desde el punto de vistade obras de confinamiento el borde de va.
PR 15+500 AL PR 16+000: RECICLADO INVOLUCRANDO CARPETAASFLTICA Y CAPA DE BASE GRANULAR Y REPOSICIN DE LAS DOSCAPAS DE MATERIAL (ASOCIADO A FATIGA DE LA ESTRUCTURA DEPAVIMENTO).
PR 16+050 AL PR 16+300: RECICLADO INVOLUCRANDO CARPETAASFLTICA Y CAPA DE BASE GRANULAR Y REPOSICIN DE LAS DOSCAPAS DE MATERIAL (ASOCIADO A FATIGA DE LA ESTRUCTURA DE
PAVIMENTO).
PR 16+400 AL PR 16+700: RECICLADO INVOLUCRANDO CARPETAASFLTICA Y CAPA DE BASE GRANULAR Y REPOSICIN DE LAS DOSCAPAS DE MATERIAL (ASOCIADO A FATIGA DE LA ESTRUCTURA DEPAVIMENTO).
PR 16+800 AL PR 16+900 (Carril derecho): RECICLADO INVOLUCRANDOCARPETA ASFLTICA Y CAPA DE BASE GRANULAR Y REPOSICIN DE LASDOS CAPAS DE MATERIAL (ASOCIADO A FATIGA DE LA ESTRUCTURA DEPAVIMENTO).
PR 18+400 AL PR 18+500: RECICLADO INVOLUCRANDO CARPETAASFLTICA Y CAPA DE BASE GRANULAR Y REPOSICIN DE LAS DOSCAPAS DE MATERIAL (ASOCIADO A FATIGA DE LA ESTRUCTURA DEPAVIMENTO).
Nota: En este tramo se requiere un muro pateropara el control de los cados a la va.
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot ColombiaE-mail: [email protected], Cel. 3123623582/3005647154
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
17/21
SPCLtdaNIT 830117845-1 SPCLTDA
Ingenieros ConsultoresLaboratorio de Ingeniera
EVALUACIN DE LA CONDICINGLOBAL DEL PAVIMENTO
Mejoramiento y mantenimiento de la carreteragarzn rio loro Neiva, sector garzn rio loro, PR0+0000 al PR 19+0000, ruta 4505. Departamento
del Huila
CDIGO FORM.: SPC-02-EI-01
VERSIN FORM.: 01
FECHA FORM.: 28-Nov-03
Pgina 17 de 21Bogot D. C., Enero de 2012
TOTAL DE FRESADO (INTERVENCIN DE SOLO CARPETA) 2350 ML (12.3%)
TOTAL RECICLADO (INTERVENCIN DE BASE Y CARPETA) 6350 ML (33.4%)
7.2 Tramos Recomendados Para Intervencin De Cunetas.
PR 7+980: 7 metros de cuneta costado derecho.
PR 8+170: 15 metros de cuneta costado derecho.
PR 8+010: 40 metros de cuneta costado derecho.
PR 4+900 AL PR 5+000: 8 metros de cuneta costado derecho.
PR 2+200 AL PR 2+600: 8 metros de cuneta costado derecho.
PR 0+700: 6 metros de cuneta costado derecho.
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot ColombiaE-mail: [email protected], Cel. 3123623582/3005647154
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
18/21
SPCLtdaNIT 830117845-1 SPCLTDA
Ingenieros ConsultoresLaboratorio de Ingeniera
EVALUACIN DE LA CONDICINGLOBAL DEL PAVIMENTO
Mejoramiento y mantenimiento de la carreteragarzn rio loro Neiva, sector garzn rio loro, PR0+0000 al PR 19+0000, ruta 4505. Departamento
del Huila
CDIGO FORM.: SPC-02-EI-01
VERSIN FORM.: 01
FECHA FORM.: 28-Nov-03
Pgina 18 de 21Bogot D. C., Enero de 2012
8.0 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
[Ref 1] MINISTERIO DE TRANSPORTE, INSTITUTO NACIONAL DE VAS.Gua Metodolgica Para El Diseo De Obras De Rehabilitacin DePavimentos Asfalticos De Carreteras.
[Ref 2] MINISTERIO DE TRANSPORTE, INSTITUTO NACIONAL DE VAS.Manual Para La Inspeccin Visual De Pavimentos Flexibles
Convenio Interadministrativo 0587 de 2003
Bogot, Enero de 2012
ING. HUGO CORAL MONCAYOMat. 1017 del C.P. del Cauca
Master en Geotecnia Ph. D.Universidad Nacional de ColombiaUniversidad Politcnica de Catalua (Espaa)
MAXIMILIANO VILLADIEGO ESTRADAIngeniero Civil
MAT. No. 25202-161943 CNDC. C 92.523.512Coordinador de Estudios y Diseos
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot ColombiaE-mail: [email protected], Cel. 3123623582/3005647154
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
19/21
SPCLtdaNIT 830117845-1 SPCLTDA
Ingenieros ConsultoresLaboratorio de Ingeniera
EVALUACIN DE LA CONDICINGLOBAL DEL PAVIMENTO
Mejoramiento y mantenimiento de la carreteragarzn rio loro Neiva, sector garzn rio loro, PR0+0000 al PR 19+0000, ruta 4505. Departamento
del Huila
CDIGO FORM.: SPC-02-EI-01
VERSIN FORM.: 01
FECHA FORM.: 28-Nov-03
Pgina 19 de 21Bogot D. C., Enero de 2012
9 ANEXOS
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot ColombiaE-mail: [email protected], Cel. 3123623582/3005647154
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
20/21
SPCLtdaNIT 830117845-1 SPCLTDA
Ingenieros ConsultoresLaboratorio de Ingeniera
EVALUACIN DE LA CONDICINGLOBAL DEL PAVIMENTO
Mejoramiento y mantenimiento de la carreteragarzn rio loro Neiva, sector garzn rio loro, PR0+0000 al PR 19+0000, ruta 4505. Departamento
del Huila
CDIGO FORM.: SPC-02-EI-01
VERSIN FORM.: 01
FECHA FORM.: 28-Nov-03
Pgina 20 de 21Bogot D. C., Enero de 2012
10 ANEXO A.1: Levantamiento De Daos En Pavimentos Flexibles,Convenciones De Los Deterioros Y Niveles De Severidad.
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot ColombiaE-mail: [email protected], Cel. 3123623582/3005647154
-
8/3/2019 01 Informe Estado de La Red Vial
21/21
SPCLtdaNIT 830117845-1 SPCLTDA
Ingenieros ConsultoresLaboratorio de Ingeniera
EVALUACIN DE LA CONDICINGLOBAL DEL PAVIMENTO
Mejoramiento y mantenimiento de la carreteragarzn rio loro Neiva, sector garzn rio loro, PR0+0000 al PR 19+0000, ruta 4505. Departamento
del Huila
CDIGO FORM.: SPC-02-EI-01
VERSIN FORM.: 01
FECHA FORM.: 28-Nov-03
Pgina 21 de 21Bogot D. C., Enero de 2012
11 ANEXO A.2: Hoja De Clculo Para El Procesamiento Y Anlisis De LosDatos, Porcentaje DE Daos, Calificacin De Los Tramos Viales Y Grfica DePorcentaje De Daos.
Calle 143 No 46-55, Telefax (1) 2585975 Bogot Colombia