B 01/12/01 MOLEON CHABOT COLMAN AS-BUILT ASB
A 08/09/00 MOLEON CHABOT COLMAN First issue FUS
REV DATE AUTHOR VISA CHECK BY VISA APPR. BY VISA MODIFICATIONS STATUS
SCALE : SUPPLIER NAME: N° :
SIZE : A4 GGP - KONECRANES SPECIFICATION N°: G01
RADES II – TUNISIA
471 MW
COMBINED CYCLE PROJECT
DOSSIER DE MAINTENANCE FOURNISSEURVolume 1/2
PONT ROULANT BIPOUTRE 40t/10t "HALL TURBINE GAZ"Repère : 10DMMAR002
abcdENERGY
ALL RIGHTS PERTAINING TO THE REPRODUCTION, TRANSFORMATION AND USE OF THIS DOCUMENT IN ANY FORM ORMANNER REMAIN THE EXCLUSIVE PROPERTY OF ALSTOM.
POWER PLANTS
Nr R A D 0 1 M - - G 0 1 MM 2 0 1-
Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice
13SM0000.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 01/05/2000 - A
a b c dDOSSIER DE MAINTENANCE FOURNISSEUR
RADES II - TUNISIASOMMAIRE
Nom de l'équipement : PONT ROULANT BIPOUTRE - "HALL TURBINE GAZ"Charge(s) nominale(s) : 40 t / 10 t - Portée : 20,000 m
Numéro Manuelde Maintenance :
Repère fonctionneléquipement
: 10DMMAR002(7600-771-0)
RAD01M...G01MM201(2 Volumes)
Nom du fournisseur : CGP-KONECRANES
TABLE DES MATIERES N° DOCUMENTEQUIVALENT
N° CHAPITREEQUIVALENT
1 DESCRIPTION DE L'EQUIPEMENT RAD01...G01DS201et 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | NT12
Voir "11"et "12"
2 HYGIENE ET SECURITE 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | IE13 Voir "13"et "21"
Page(s) 28
3 MAINTENANCE 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | GM21 Voir "21"
3.1 Préventive 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | GM21 Voir "21"Page(s) 3
3.1.1 Consignes de maintenance préventive 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | GM21 Voir "21"Page(s) 2, 3
3.1.2 Programme de maintenance préventive 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | GM21 Voir "21"Page(s) 6, 26
3.1.3 Programme et consignes de lubrification 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | GM21et 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | IL23
Voir "21"Page(s) 26
et "23"
3.1.4 Outillage spécial et appareils de manutention 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | OM24Non applicable
Voir "24"
3.1.5 Consignes de stockage 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | MS25Voir Chapitre 4 "Accessoires"
Voir "25"Page(s) 62, 116
3.1.6 Consignes de conservation 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | MS25Voir Chapitre 4 "Accessoires"
Voir "25"Page(s) 62, 116
3.2 Consignes de maintenance corrective 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | RP22Voir Chapitre 4 "Accessoires"
Voir "22"
4 ACCESSOIRES 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | AC03Voir Volume 2
Voir "3"
5 PLANS ET NOMENCLATURES 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | DS04 Voir "4"
A 30/05/00 MOLEON First issue FUS
REV DATE AUTHOR VISA. CHECK BY VISA APPR. BY VISA MODIFICATIONS STATUS
SCALE : SUPPLIER NAME: N° :
SIZE :A4 CGP - KONECRANES SPECIFICATION N°: G01
RADES II – TUNISIA
471 MW
COMBINED CYCLE PROJECT
DATA SHEETSFor
GAS TURBINE HALL TRAVELLING CRANE
abcdENERGY
ALL RIGHTS PERTAINING TO THE REPRODUCTION, TRANSFORMATION AND USE OF THIS DOCUMENT IN ANY FORM ORMANNER REMAIN THE EXCLUSIVE PROPERTY OF ALSTOM.
POWER PLANTS
Nr R A D 0 1 M G 0 1 D S 2 0 1
ALSTOM
MDS FT 229 A Folio 1/7
E N E R G Y SPECIFICATION PARTICULIEREPower P lants PONT ROULANT
Projet: RADES TUNISIE Unité:1 CLIENT REPERE FONCTIONNEL2 QUANTITE : 13 INSTALLATION : GAS TURBINE HALL CONSTRUCTEUR REF. CONSTRUCTEUR4 TYPE : Pont roulant 40/10 t CGP – KONECRANES 76 0 077156 DONNEES GENERALES DONNEES DE CALCUL7 Entr'axe des rails de roulement : 20.00 m Réactions8 Longueur des rails de roulement : 83.40 m - règle ou norme : FEM9 Capacité de levage : - réactions max. par galet à la charge nominale
10 - crochet principal : 40 t . réaction verticale :11 - crochet auxiliaire : 10 t . réaction horizontale12 Alimentation électrique : - longitudinale :13 - courant alternatif : 400 V - transversale :14 - courant continu Mécanismes et charpentes15 Tension circuit de commande : 48 V - règle ou norme : FEM16 Tension circuit éclairage (projecteurs) : 220 V - classification17 Tension circuit éclairage de secours . charpentes : A418 Huiles et graisses recommandées . mécanismes19 Périodicité de renouvellement . groupe : M3 sauf levage aux . : M420 Système de changement de vitesse21 CARACTERISTIQUES DE FONCTIONNEMENT22 Crochet principal Crochet auxiliaire CONSTRUCTION23 COURSES CHARPENTES24 Levage : 14 m 14 m LEVAGE PRINCIPAL25 Traversée : 16.790 m 16.790 m m Moufle26 Translation m Type moteur : A cage27 JEUX EN BOUT Raccordement : Presse étoupes28 Dans le sens de la traversée par rapport Réducteur :29 aux poteaux Tambour :30 - en ligne 2.425 – 2.980 m 2.425 – 2.980 Principe de commande : radio31 Dans le sens de la traversée par rapport Câble :32 aux axes des rails Freins :33 - ligne A : 1.350 m 2.250 m Freins de sécurité :34 - ligne C’ : 1.860 m 0.960 m Crochet : double croc35 VITESSES Fin de course : haut – bas36 Levage LEVAGE AUXILIAIRE37 - grande vitesse : 2.0 4.0 Moufle38 - petite vitesse : 0.2
- 110.6 Type de moteur : A cage
39 Traversée Raccordement : Presse étoupes40 - grande vitesse : 20 20 Réducteur : 41 - petite vitesse : 5 5 Tambour :42 Translation Principe de commande : radio43 - grande vitesse : 25 25 Câble44 - petite vitesse : 6 6 Freins : incorporés45 PUISSANCE MOTEUR Freins de sécurité46 Levage : 15 7.5 / 1.2 kW Crochet : simple croc47 - Marque et type : KCI MF13L-100 MF11Z-106 Fin de course : haut – bas48 Traversée : 2 * 1.1 kW TRAVERSEE49 - Marque et type : KCI MF11LA208 Nombre de galets : 450 Translation : 2 * 1.5 kW Principe de commande : radio51 - Marque et type : KCI MF11LB208 Type de moteur : A cage52 Raccordement : Presse étoupes53 Réducteur : GM65654 Freins : incorporés55 Système fin de course : Lyre
ALSTOM
MDS FT 229 A Folio 2/7
E N E R G Y SPECIFICATION PARTICULIEREPower P lants PONT ROULANT
Projet: Unité:56 REMARQUES57585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899
100101102103104105
Révision ADate 14/03/00Auteur JJ. MOLEONVérifiée parApprouvée par N°
ALSTOM
MDS FT 229 A Folio 3/7
E N E R G Y SPECIFICATION PARTICULIEREPower P lants PONT ROULANT
Projet: Unité:1 TRANSLATION2 Nombre de galets : 43 Principe de commande : radio4 Type de moteur : A cage5 Raccordement : Presse étoupes6 Réducteur : GM6567 Commande des galets d'entraînement : Entraînement direct réducteur8 Freins : incorporés9 Type de rail : Burbach A100
10 Galets guides horizontaux : Non11 Système de fin de course : Lyre12 CABINE – TYPE : Non13 MATIERE : NORMES ET NUANCES14 Nuances Normes15 Structures (tôles, : S235 JR EN 10027-116 profilés, grands plats) : S235 JR17 Composants mécaniques :18 - tambour19 - galets dentés20 . forgés21 . coulés22 Pignons23 Arbres24 Boîte de vitesses25 - coulée26 - mécano-soudée27 Poulies28 - coulées29 - forgées30 Crochets31 Câbles32 Galets de roulement :33 - coulées34 - forgées : 42CrMo4N35 Rails36 EQUIPEMENT37 Partie électrique38 - Ligne d'alimentation électrique générale avec fixations : Mobilis FEELS39 - Accessoires électriques : SCHNEIDER40 - Accessoires de sécurité : SCHNEIDER41 - Câbles électriques : ALCATEL42 Accessoires43 - Projecteurs : MAZDA44 - Douilles de puissance45 - Récepteur – transmetteur – radios : KCI46 - Echelle de corde : Non47 - Pattes de mise à la terre : Non48 - Extincteur : Non49 - Rails de roulement avec fixations : GANTRY5051 POIDS DES ASSEMBLAGES INTEGRAUX52 Poutre 15.900 t53 Sommier 3.000 t54 Chariot 4.350 t55 Poids total 23.250 t56 REMARQUES57 Nota : pour tous ces déplacements, la variation de vitesse est obtenue par :58 Variateur Dynahoist pour le levage principal59
E N E R G Y SPECIFICATION PARTICULIERE
ALSTOM
MDS FT 229 A Folio 4/7
Power P lants MOTEUR BTProjet : RADES TUNISIE Unité :
1 CLIENT REPERE FONCTIONNEL2 QUANTITE : 1 A-M13 DESIGNATION MOTEUR CONSTRUCTEUR REF. CONSTRUCTEUR4 MACHINE ENTRAINEE KCI MF13L-1005 RESEAU PRINCIPAL D'ALIMENTATION CONSTRUCTION6 Type : alternatif triphasé Rotor7 Tension entre phases / Variations : 400 V ± Enroulement stator8 Fréquence / variations : 50 Hz ± - classe isolation : F9 Neutre : isolé / à la terre - imprégnation enroulement : < 105°C
10 - échauffement admissible :11 ENVIRONNEMENT Forme de construction : B... ou V...12 Zone d'installation : non explosive - occasionnellement explosive – explosive Châssis :13 Conditions de l'air ambiant : sec - humide - air salin Type accouplement :14 Atmosphère : propre – poussiéreuse Paliers15 Température max/mini/normale : / / °C - sur côté extrémités arbre :16 Humidité relative maximum : - sur côté opposé ou butée :17 Altitude : m - type lubrification :18 Risques particuliers : huile ou eau / vibrations graissé/graissé à vie/bain huile/huile sous pression/...19 Seismicité : - type graisse ou huile ou quantité par palier : l/mn kg20 - viscosité graisse ou huile : cSt21 CARACTERISTIQUES DU MOTEUR - température huile entrée / sortie : / °C22 Type de moteur : asynchrone - remplacement graisse ou huile tous les :23 Installation : intérieur24 Disposition : horizontal Refroidissement25 Tension nominale : 400 V - type :26 Fréquence nominale : 50 Hz - débit air ventilation : m³/h27 Puissance nominale : 15 kW - pression eau de refroidissement : bar abs.28 Vitesse de rotation (synchronisme) 2860 : tr/mn - débit eau de refroidissement : m³/h29 Glissement (à 4/4 charge) : % - échauffement entrée/sortie eau : / °C30 Intensité nominale : 28 A - pertes de charge entrée/sortie eau : / mCE31 Intensité de démarrage Id/In : 154 PEINTURE32 Couple nominal : 48 mN33 Couple de démarrage Cd/Cn :145 MATIERES34 Couple maxi Cmax/Cn : Norme Nuance35 Intensité à vide : A Enroulement stator :36 2/4 3/4 4/4 Barres stator :37 Rendement % Châssis :38 Facteur de puissance Arbre :39 Facteur de marche : Isolation :40 Inertie du moteur : kg/m² Imprégnation :41 Temps de démarrage : sec. Boîtes à bornes :42 Nombre de démarrages successifs : Tôles rotor :43 Amplitudes de vibrations maxi admissibles : µ Tôles stator :44 Niveau de bruit à 1 m de la surface du moteur : <80 dB(A)45 Classe de protection : IP55 POIDS ET DIMENSIONS46 Sens de rotation pour observateur situé face au bout d'arbre : Hauteur axe : mm47 horaire / anti-horaire Hauteur : mm48 Couplage de l'enroulement statorique : étoile / triangle Longueur : mm49 Largeur : mm50 Normes applicables Diamètre bout d'arbre : mm51 - études : Poids net : kg52 - construction : Volume : m³53 - essais :5455 REMARQUES5657
Révision ADate 16/03/00Auteur F.PERDOUXVérifiée parApprouvée par N°
ALSTOM
MDS FT 229 A Folio 5/7
E N E R G Y SPECIFICATION PARTICULIEREPower P lants MOTEUR BT
Projet : RADES TUNISIE Unité :1 CLIENT REPERE FONCTIONNEL2 QUANTITE : 2 H-M1 / H-M23 DESIGNATION MOTEUR CONSTRUCTEUR REF. CONSTRUCTEUR4 MACHINE ENTRAINEE KCI MF11LA2085 RESEAU PRINCIPAL D'ALIMENTATION CONSTRUCTION6 Type : alternatif triphasé Rotor7 Tension entre phases / Variations : 400 V ± Enroulement stator8 Fréquence / variations : 50 Hz ± - classe isolation : F9 Neutre : isolé / à la terre - imprégnation enroulement :
10 - échauffement admissible : <105°C11 ENVIRONNEMENT Forme de construction : B... ou V...12 Zone d'installation : non explosive - occasionnellement explosive - explosive Châssis :13 Conditions de l'air ambiant : sec - humide - air salin Type accouplement :14 Atmosphère : propre - poussiéreuse Paliers15 Température max/mini/normale : / / °C - sur côté extrémités arbre :16 Humidité relative maximum : - sur côté opposé ou butée :17 Altitude : m - type lubrification :18 Risques particuliers : huile ou eau / vibrations graissé/graissé à vie/bain huile/huile sous pression/...19 Seismicité : - type graisse ou huile ou quantité par palier : l/mn kg20 - viscosité graisse ou huile : cSt21 CARACTERISTIQUES DU MOTEUR - température huile entrée / sortie : / °C22 Type de moteur : asynchrone - remplacement graisse ou huile tous les :23 Installation : intérieur24 Disposition : vertical Refroidissement25 Tension nominale : 400 V - type :26 Fréquence nominale : 50 Hz - débit air ventilation : m³/h27 Puissance nominale : 1.1/0.2 kW - pression eau de refroidissement : bar abs.28 Vitesse de rotation (synchronisme) 1380/ 256 : tr/mn - débit eau de refroidissement : m³/h29 Glissement (à 4/4 charge) : % - échauffement entrée/sortie eau : / °C30 Intensité nominale : 2.9 / 2.9 A - pertes de charge entrée/sortie eau : / mCE31 Intensité de démarrage Id/In : 11 / 3.1 PEINTURE32 Couple nominal : mN33 Couple de démarrage Cd/Cn : 14.7 / 11.8 MATIERES34 Couple maxi Cmax/Cn : 17.7/ 11.8 Norme Nuance35 Intensité à vide : A Enroulement stator :36 2/4 3/4 4/4 Barres stator :37 Rendement % 71/25 Châssis :38 Facteur de puissance 0.71/0.2
5Arbre :
39 Facteur de marche : Isolation :40 Inertie du moteur : 0.043 kg/m² Imprégnation :41 Temps de démarrage : sec. Boîtes à bornes :42 Nombre de démarrages successifs : Tôles rotor :43 Amplitudes de vibrations maxi admissibles : µ Tôles stator :44 Niveau de bruit à 1 m de la surface du moteur : <80 dB(A)45 Classe de protection : IP55 POIDS ET DIMENSIONS46 Sens de rotation pour observateur situé face au bout d'arbre : Hauteur axe : mm47 horaire / anti-horaire Hauteur : mm48 Couplage de l'enroulement statorique : étoile / triangle Longueur : mm49 Largeur : mm50 Normes applicables Diamètre bout d'arbre : mm51 - études : Poids net : 43kg52 - construction : Volume : m³53 - essais :5455 REMARQUES5657
Révision ADate 16/03/00Auteur F.PERDOUXVérifiée par
ALSTOM
MDS FT 229 A Folio 6/7
Approuvée par N°E N E R G Y SPECIFICATION PARTICULIEREPower P lants MOTEUR BT
Projet : RADES TUNISIE Unité :1 CLIENT REPERE FONCTIONNEL2 QUANTITE : 2 E-M1 / E-M23 DESIGNATION MOTEUR CONSTRUCTEUR REF. CONSTRUCTEUR4 MACHINE ENTRAINEE KCI MF11LB2085 RESEAU PRINCIPAL D'ALIMENTATION CONSTRUCTION6 Type : alternatif triphasé Rotor7 Tension entre phases / Variations : 400 V ± Enroulement stator8 Fréquence / variations : 50 Hz ± - classe isolation : F9 Neutre : isolé / à la terre - imprégnation enroulement :
10 - échauffement admissible : <105°C11 ENVIRONNEMENT Forme de construction : B... ou V...12 Zone d'installation : non explosive - occasionnellement explosive - explosive Châssis :13 Conditions de l'air ambiant : sec - humide - air salin Type accouplement :14 Atmosphère : propre - poussiéreuse Paliers15 Température max/mini/normale : / / °C - sur côté extrémités arbre :16 Humidité relative maximum : - sur côté opposé ou butée :17 Altitude : m - type lubrification :18 Risques particuliers : huile ou eau / vibrations graissé/graissé à vie/bain huile/huile sous pression/...19 Seismicité : - type graisse ou huile ou quantité par palier : l/mn kg20 - viscosité graisse ou huile : cSt21 CARACTERISTIQUES DU MOTEUR - température huile entrée / sortie : / °C22 Type de moteur : asynchrone - remplacement graisse ou huile tous les :23 Installation : intérieur24 Disposition : vertical Refroidissement25 Tension nominale : 400 V - type :26 Fréquence nominale : 50 Hz - débit air ventilation : m³/h27 Puissance nominale : 0.80/0.46 kW - pression eau de refroidissement : bar abs.28 Vitesse de rotation (synchronisme) 1400/280 : tr/mn - débit eau de refroidissement : m³/h29 Glissement (à 4/4 charge) : % - échauffement entrée/sortie eau : / °C30 Intensité nominale : 3.8 A - pertes de charge entrée/sortie eau : / mCE31 Intensité de démarrage Id/In : PEINTURE32 Couple nominal : mN33 Couple de démarrage Cd/Cn : MATIERES34 Couple maxi Cmax/Cn : Norme Nuance35 Intensité à vide : A Enroulement stator :36 2/4 3/4 4/4 Barres stator :37 Rendement % Châssis :38 Facteur de puissance Arbre :39 Facteur de marche : Isolation :40 Inertie du moteur : kg/m² Imprégnation :41 Temps de démarrage : sec. Boîtes à bornes :42 Nombre de démarrages successifs : Tôles rotor :43 Amplitudes de vibrations maxi admissibles : µ Tôles stator :44 Niveau de bruit à 1 m de la surface du moteur : <80 dB(A)45 Classe de protection : IP55 POIDS ET DIMENSIONS46 Sens de rotation pour observateur situé face au bout d'arbre : Hauteur axe : mm47 horaire / anti-horaire Hauteur : mm48 Couplage de l'enroulement statorique : étoile / triangle Longueur : mm49 Largeur : mm50 Normes applicables Diamètre bout d'arbre : mm51 - études : Poids net : kg52 - construction : Volume : m³53 - essais :5455 REMARQUES5657
Révision ADate 16/03/00Auteur F.PERDOUXVérifiée par
ALSTOM
MDS FT 229 A Folio 7/7
Approuvée par N°
E N E R G Y SPECIFICATION PARTICULIEREPower P lants MOTEUR BT
Projet : RADES TUNISIE Unité :1 CLIENT REPERE FONCTIONNEL2 QUANTITE : 1 A-M23 DESIGNATION MOTEUR CONSTRUCTEUR REF. CONSTRUCTEUR4 MACHINE ENTRAINEE KCI MF11LB2085 RESEAU PRINCIPAL D'ALIMENTATION CONSTRUCTION6 Type : alternatif triphasé Rotor7 Tension entre phases / Variations : 400 V ± Enroulement stator8 Fréquence / variations : 50 Hz ± - classe isolation : F9 Neutre : isolé / à la terre - imprégnation enroulement : < 105°C
10 - échauffement admissible :11 ENVIRONNEMENT Forme de construction : B... ou V...12 Zone d'installation : non explosive - occasionnellement explosive – explosive Châssis :13 Conditions de l'air ambiant : sec - humide - air salin Type accouplement :14 Atmosphère : propre – poussiéreuse Paliers15 Température max/mini/normale : / / °C - sur côté extrémités arbre :16 Humidité relative maximum : - sur côté opposé ou butée :17 Altitude : m - type lubrification :18 Risques particuliers : huile ou eau / vibrations graissé/graissé à vie/bain huile/huile sous pression/...19 Seismicité : - type graisse ou huile ou quantité par palier : l/mn kg20 - viscosité graisse ou huile : cSt21 CARACTERISTIQUES DU MOTEUR - température huile entrée / sortie : / °C22 Type de moteur : asynchrone - remplacement graisse ou huile tous les :23 Installation : intérieur24 Disposition : horizontal Refroidissement25 Tension nominale : 400 V - type :26 Fréquence nominale : 50 Hz - débit air ventilation : m³/h27 Puissance nominale : 1.5/0.3 kW - pression eau de refroidissement : bar abs.28 Vitesse de rotation (synchronisme) 1480/280 : tr/mn - débit eau de refroidissement : m³/h29 Glissement (à 4/4 charge) : % - échauffement entrée/sortie eau : / °C30 Intensité nominale : 3.8/3.8 A - pertes de charge entrée/sortie eau : / mCE31 Intensité de démarrage Id/In : PEINTURE32 Couple nominal : mN33 Couple de démarrage Cd/Cn : MATIERES34 Couple maxi Cmax/Cn : Norme Nuance35 Intensité à vide : A Enroulement stator :36 2/4 3/4 4/4 Barres stator :37 Rendement % Châssis :38 Facteur de puissance Arbre :39 Facteur de marche : Isolation :40 Inertie du moteur : kg/m² Imprégnation :41 Temps de démarrage : sec. Boîtes à bornes :42 Nombre de démarrages successifs : Tôles rotor :43 Amplitudes de vibrations maxi admissibles : µ Tôles stator :44 Niveau de bruit à 1 m de la surface du moteur : <80 dB(A)45 Classe de protection : IP55 POIDS ET DIMENSIONS46 Sens de rotation pour observateur situé face au bout d'arbre : Hauteur axe : mm47 horaire / anti-horaire Hauteur : mm48 Couplage de l'enroulement statorique : étoile / triangle Longueur : mm49 Largeur : mm50 Normes applicables Diamètre bout d'arbre : mm51 - études : Poids net : kg52 - construction : Volume : m³53 - essais :5455 REMARQUES5657
Révision ADate 16/03/00
DESCRIPTION GENERALECHAPITREChapter
12
General description VOLUMEVolume
UM1-1
ALSTOM - RADES II - TUNISIA - 471 MW - COMBINED CYCLE PROJECTPONT ROULANT BIPOUTRE 40 t / 10 t "HALL TURBINE GAZ" - Repère : 10DMMAR002
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1
Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13NT1200.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | NT12 01/05/2000 - A
CGP-KONECRANES
PONT ROULANT BIPOUTREDouble girder crane
CARACTERISTIQUES PRINCIPALESMain characteristics
- Type de pont / Type of crane : Pont roulant bipoutre / Double girder crane- 1 Chariot(s) palan(s)
avec Unité(s) de levage Standard(s) "XL" (1 "XL708..."+ 1 "XL408...")1 Hoist(s) trolley(s)with Standard Hoisting unit(s) "XL" (1 "XL708..." + 1 "XL408...")
- N°Identification : 7600-771-0 (CGP-KONECRANES)Identification N° "GAZ TURBINE HALL" - PONT ROULANT 40 t (ALSTOM)
- Charge(s) nominale(s) : 40 t avec moufle "XL708..." / 40 t with pulley block "XL708..."Nominal load(s) <ou/or>
10 t avec moufle "XL408..." / 10 t with pulley block "XL408..."
- Portée / Span : 20,000 m / 20.000 m
- Tension de service réseau : 3 / 400 V / 50 HzMain running voltage
- Tension de commande : 48 V ACControl voltage
- Service / : IntérieurAmbiance / Température Normale / 0° à + 50 ° CService / InteriorAtmosphere / Temperature Normal / 0° to + 50°C
- Mode(s) d'exploitation : 2 Mode(s) / 2 Mode(s) :Operating mode(s) - Exploitation par radiocommande / Exploitation with radio remote control
- Type / Type : FST716/16 - "Micron 3" - 433.200 MHz(H4148 / H4147) (HBC Radiomatic France)
- Secours par boite à boutons brochableEmergency with pluggable push-buttons box
DESCRIPTION GENERALECHAPITREChapter
12
General description VOLUMEVolume
UM1-1
ALSTOM - RADES II - TUNISIA - 471 MW - COMBINED CYCLE PROJECTPONT ROULANT BIPOUTRE 40 t / 10 t "HALL TURBINE GAZ" - Repère : 10DMMAR002
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2
Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13NT1200.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | NT12 01/05/2000 - A
CGP-KONECRANES
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES (suite)Main characteristics (con't)
CLASSIFICATION SUIVANT FEDERATION EUROPEENNE DE LA MANUTENTIONClassification according European Handling Federation
Charpente :Structure
- Classe d'utilisation / Classification : -- Etat de charge / Load sollicitation : -- Groupe / Group : A3
Mécanisme(s) :Mechanism(s)
LevageHoistingPalan40 tHoist40 t
LevageHoistingPalan10 tHoist10 t
DirectionCross travelling
Chariot(s)Trolley(s)40 t / 10 t40 t / 10 t
TranslationLong travelling
PontCrane
Classe(s) de fonctionnementWorking class(es)
T3 T4 T3 T3
Etat(s) des sollicitationsStress state(s)
L2 L2 L2 L2
Groupe(s)Group(s)
M3 (1Bm) M4 (1Am) M3 (1Bm) M3 (1Bm)
Facteur(s) de marche (%)Duty cycle(s)
40 40 40 40
Classe de démarrage (d/h)Starting class(es)
150 150 150 150
Durée(s) de vie théorique(s) (h)Theroretic longevity(ies)
1600 3200 1600 1600
DESCRIPTION GENERALECHAPITREChapter
12
General description VOLUMEVolume
UM1-1
ALSTOM - RADES II - TUNISIA - 471 MW - COMBINED CYCLE PROJECTPONT ROULANT BIPOUTRE 40 t / 10 t "HALL TURBINE GAZ" - Repère : 10DMMAR002
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Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13NT1200.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | NT12 01/05/2000 - A
CGP-KONECRANES
MECANISME (S) DE TRANSLATION - PONT ROULANT / PORTIQUELong travel machinery (ies) - Overhead crane / Gantry crane
- Vitesse(s) : 6 - 25 m/min par moteur bi-vitessesSpeed(s) 6 - 25 m/min with two speeds motor
- Puissance(s) : 2 x (0,30 kW - 1,5 kW)Power(s) 2 x (0.30 kW - 1.5 kW)
- Mécanisme(s) : GM656F11LB208-5400 (CE0478) (K.C.I.)Machinery(ies)- Nombre de mécanisme(s) : 2
Number of mechanism(s)- Moteur(s) frein : MF11LB208-153P30043T (K.C.I.)
Brake motor(s)- Numéro(s) de série : 679 120 / 679 119
Serial number(s)- Frein : NM340 06 - 190 V
Brake- Couple de freinage : 30 Nm
Braking torque- Réducteur(s) : GM6A 56
Reducer(s)- Numéro(s) de série : 54 062 / 54 063
Serial number(s)
- Type(s) de sommier(s) : Spécial / Special (CGP-KONECRANES)Type(s) of end carriage(s)- Type de galet(s) :
Type(s) of wheel(s)- Galet(s) moteur(s) : LHJ3.2:61-1 - Pour / For : SH 32 - GM6 - Ø 320 mm - U = 120 mm (CE0482) (K.C.I.)
Motor wheel(s) Arbre / Shaft : LHJ3.2 : 61-OP2 A2 (02) - GM6- Nombre de galet(s) : 2
Number of wheel(s)- Galet(s) porteur (s) : LHJ3.2:60-1 - Pour / For : SH 32 - Ø 320 mm - U = 120 mm (CE0482) (K.C.I.)
Free wheel(s)- Nombre de galet(s) : 2
Number of wheel(s)
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12
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UM1-1
ALSTOM - RADES II - TUNISIA - 471 MW - COMBINED CYCLE PROJECTPONT ROULANT BIPOUTRE 40 t / 10 t "HALL TURBINE GAZ" - Repère : 10DMMAR002
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CGP-KONECRANES
MECANISME (S) DE DIRECTION - CHARIOT PALAN(S)Cross travel machinery (ies)- Hoist(s) trolley
- Vitesse(s) : 5 - 20 m/min par moteur bi-vitessesSpeed(s) 5 - 20 m/min with two speeds motor
- Puissance(s) : 2 x (0,20. kW - 1,1 kW)Power(s) 2 x (0.20 kW - 1.1 kW)
- Type de chariot(s) : Chariot birail / Birail trolleyType of trolley(s) Spécial / Special (CGP-KONECRANES)- Numéro(s) de série : -
Serial number(s)
- Mécanisme(s) : GM656F11LA208-5400 (CE0485) (K.C.I.)Machinery(ies)- Nombre de mécanisme(s) : 2
Number of mechanism(s)- Moteur(s) frein : MF11LA208-152P30043T-IP55 (K.C.I.)
Brake motor(s)- Numéro(s) de série : 671 816 / 671 817
Serial number(s)- Frein : NM340 06 - 190 V
Brake- Couple de freinage : 30 Nm
Braking torque- Réducteur(s) : GM6A 56
Reducer(s)- Numéro(s) de série : 53 701 / 53 702
Serial number(s)
- Type(s) de sommier(s) : Standard / StandardType(s) of end carriage(s) UH25-2570-00000000000E (230 028) (K.C.I.)- Type de galet(s) :
Type(s) of wheel(s)- Galet(s) moteur(s) : Pour / For : UH 25 - GM5 - Ø 250 mm - U = 70 mm (K.C.I.)
Motor wheel(s) Pour / For : UH 25 - GM5- Nombre de galet(s) : 2
Number of wheel(s)- Galet(s) porteur (s) : Pour / For : UH 25 - Ø 250 mm - U = 70 mm (K.C.I.)
Free wheel(s)- Nombre de galet(s) : 2
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MECANISME (S) DE LEVAGE - PALAN N°01Hoisting machinery (ies) - Hoist N°01
- Type de palan / Type of hoist : Unité de levage / Hoisting unit : XL708F41GFC300A0DB (230851) (K.C.I.)Type of hoist- Numéro(s) de série : 297 680
Serial number(s)
- Charge nominale / Nominal load : 40 000 Kg
- Hauteur de levage : 14,000 m avec moufleLifting height 14.000 m with pulley block
- Course de levage : 14,000 m avec moufleLifting stroke 14.000 m with pulley block
- Vitesse(s) : 0 à 2 m/min par Variateur de vitesseSpeed(s) 0 to 2 m/min with Variable speed controller
"DYNALIFT" V150 F10PA0 (230851) (K.C.I.)
- Moteur frein de levage : MF13L-100N130P30013T-IP55 (K.C.I.)Lifting brake motor- Puissance(s) : 1 x (15 kW)
Power(s) 1 x (15 kW)- Numéro de série : 671 811
Serial number
- Frein(s) / Brake(s)- Frein de service : NM307NR1 - 190 V (K.C.I.)
Service brake- Couple de freinage : 87 Nm
Braking torque
- Frein de sécurité : Frein de tambour / Drum brake - DBOMD-1A - Pour / For : XL708...FC... (K.C.I.)Security brake Câble de levage / Lifting rope : Ø 16 mm
- Câble(s) de levage : - Diamètre nominal : Ø = 16 mm - 2160 N/mm2
Lifting rope(s) : Nominal diameter- Longueur : L = 64 +/- 0,5 m
Length L = 64 +/-0.5 m- Nb de câble : 2
Nb of rope- Toronnage : 1 Gauche + 1 Droit
Kind of lay 1 Left + 1 Right- Type of rope : 6X31 WS
Type of rope (K.C.I.)(RC1681 + RC1679)
- Moufle / Pulley block : P7C1001 - Pour / For : XL708... (K.C.I.)- Crochet / Hook forging : Double / Double - V-10 R.I.-896 - 10 RSN - DIN 15402 (8112) (FORJAS IRIZAR SL)- Réa(s) / Pulley(s) : P7C0011 - Pour / For : XL708... (K.C.I.)
- Traverse support / Support beam : P7S1003/1 - Pour / For : XL708... (K.C.I.)- Réa(s) / Pulley(s) : P7S1033 - Pour / For : XL708... (K.C.I.)
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MECANISME (S) DE LEVAGE - PALAN N°02Hoisting machinery (ies) - Hoist N°02
- Type de palan / Type of hoist : Unité de levage / Hoisting unit : XL408N30GFC400A0DB (230874) (K.C.I.)Type of hoist- Numéro(s) de série : 297 522
Serial number(s)
- Charge nominale / Nominal load : 10 000 Kg
- Hauteur de levage : 14,000 m avec moufleLifting height 14.000 m with pulley block
- Course de levage : 18,500 m avec moufleLifting stroke 18.500 m with pulley block
- Vitesse(s) de levage : 0,63 - 4 m/min par moteur bi-vitessesLifting speed(s) 0.63 - 4 m/min with two speeds motor
- Moteur frein de levage : MF11Z-106N146P44001T-IP55 (K.C.I.)Lifting brake motor- Puissance(s) : 1 x (1,2 kW - 7,5 kW)
Power(s) 1 x (1.2 kW - 7.5 kW)- Numéro de série : 667 487
Serial number
- Frein(s) / Brake(s)- Frein de service : NM306NR1 - 190 V (K.C.I.)
Service brake- Couple de freinage : 44 Nm
Braking torque
- Frein de sécurité : Frein de tambour / Drum brake - DB - Pour / For : XL408...FC... (K.C.I.)Security brake Câble de levage / Lifting rope : Ø 9 mm
- Câble(s) de levage : - Diamètre nominal : Ø = 9 mm - 2160 N/mm2
Lifting rope(s) : Nominal diameter- Longueur : L = 92 +/- 0,5 m
Length L = 92 +/-0.5 m- Nb de câble : 2
Nb of rope- Toronnage : 1 Gauche + 1 Droit
Kind of lay 1 Left + 1 Right- Type of rope : 9X17 COMPACTSR9
Type of rope (K.C.I.)(RC1379 + RC1374)
- Moufle / Pulley block : P4C0017 - Pour / For : XL408... (K.C.I.)- Crochet / Hook forging : Simple / Single - PO T4 34 - 4 RSN - DIN 15401 (4405/99/1) (FAPERUM)- Réa(s) / Pulley(s) : P4S0063 - Pour / For : XL408... (K.C.I.)
- Traverse support / Support beam : P4S0078 - Pour / For : XL408... (K.C.I.)- Réa(s) / Pulley(s) : P4S0063 - Pour / For : XL408... (K.C.I.)
MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance
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TABLE DES MATIERES
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1. INTRODUCTION 2
2. CONCEPT DE MAINTENANCE 3
2.1 MAINTENANCE PREVENTIVE 3
2.1.1 Maintenance préventive systématique 3
2.1.2 Maintenance préventive conditionnelle 4
2.1.3 Maintenance corrective 4
2.2 NIVEAU DE MAINTENANCE 5
2.2.1 Maintenance du 1er niveau 5
2.2.2 Maintenance du 2éme niveau 5
2.2.3 Maintenance du 3éme niveau 5
2.2.4 Maintenance du 4éme niveau 5
2.2.5 Maintenance du 5éme niveau 5
3. MAINTENANCE 6
3.1 OPERATIONS DE CONTROLE 6
3.1.1 Présentation de la fiche 5
3.1.2 Principe d'utilisation 6
3.1.3 Récapitulatif fiche opérations de contrôle 7
3.2 TABLEAU DE GRAISSAGE 26
3.3 LUBRIFIANT 27
4. CONSIGNE / SECURITE / MAINTENANCE - SPECIALE 28
A ANNEXE 29
MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance
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1. INTRODUCTION
Nous accordons beaucoup d'importance à la disponibilité et à la fiabilité de nosappareils. Vous bénéficierez d'un bien durable dans la mesure ou vous suivrez lesinstructions de maintenance décrite dans le chapitre "MAINTENANCEPREVENTIVE" (Instructions de maintenance, Guide de maintenance).
ATTENTION !Lire attentivement le Chapitre 13 "INSTRUCTIONS POUR L'EXPLOITATION"
(avertissement général, manuel d'utilisation, guide d'exploitation, etc).
La garantie contractuelle ne comprend pas l'entretien du matériel.
Nous vous demandons de remettre ces instructions aux personnes de votre sociétéresponsable de la maintenance. Toutes les opérations de maintenance préventivesystématique doivent être réalisées aux fréquences indiquées. A défaut d'indication,vous reporter aux "Accessoires" (documents équipement, notices constructeurs)correspondantes.
Aucune modification ne doit être apportée sur l'appareil sans l'accord de ALSTOM.
MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance
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2. CONCEPT DE MAINTENANCE
Rappelons que, dans sa notion logistique, la disponibilité d'un appareil dépend d'unebonne politique de maintenance.
2.1 MAINTENANCE PREVENTIVE
Elle regroupe les opérations suivantes :
- inspections, rondes,
- contrôle,
- visite (pouvant impliquer une maintenance du 1er niveau),
- test.
2.1.1 Maintenance préventive systématique
Maintenance effectuée sur un bien :
- selon des critères prédéterminés (PERIODICITE D'ENTRETIEN),
- dans l'intention de réduire sa probabilité de défaillance ou dégradation d'unservice rendu.
PERIODICITE D'ENTRETIEN
Nous vous demandons d'adapter ces temps en fonction de l'exploitation réelle de nosappareils.
MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance
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2.1.2 Maintenance préventive conditionnelle
Maintenance effectuée sur un bien :
- Selon un événement prédéterminé (information d'un capteur, mesure d'uneusure, etc.).
2.1.3 Maintenance corrective
Maintenance effectuée après défaillance.
Elle regroupe les opérations suivantes :
- détection,
- localisation,
- diagnostic,
- dépannage,
- réparation,
- révision,
- rénovation,
- reconstruction
- modification,
- échange standard,
- inventaire de départ.
MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance
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2.2 NIVEAU DE MAINTENANCE
2.2.1 Maintenance du 1er niveau
C'est un ensemble d'actions, telles que :
- réglages simples au moyen d'éléments accessibles sans aucun démontage,
- échanges d'élément consommables accessibles (voyants, fusibles, etc.).
2.2.2 Maintenance du 2éme niveau
C'est l'ensemble d'actions, telles que :
- échange standard des éléments prévus à cet effet,
- opérations mineures de maintenance telles que graissage ou contrôle de bonfonctionnement.
2.2.3 Maintenance du 3éme niveau
C'est un ensemble d'actions, telles que :
- identification et diagnostic des pannes,
- réparation par échange de composants ou d'éléments fonctionnels,
- réparation mécanique mineure,
- opération courante de maintenance préventive telle que réglage général,réajustement des appareils de mesure.
2.2.4 Maintenance du 4éme niveau
C'est un ensemble d'actions, telles que :
- travaux importants de maintenance corrective ou préventive,
- vérification des étalons de travail par les organismes spécialisés.
2.2.5 Maintenance du 5éme niveau
C'est un ensemble d'actions, telles que :
- rénovation,
- reconstruction,
- exécution de réparation importante.
MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance
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3. MAINTENANCE
3.1 OPERATIONS DE CONTROLE
3.1.1 Présentation de la fiche
��
= Installé= Non installé
PREMIERE(S)INTERVENTION(S)
INTERVENTION(S)PERIODIQUE(S)ULTERIEURE(S)
PI OBS IPU OBS
� MOTEUR (1)Type : MF07... - MF09... - MF10... - MF11... - MF13... - MF16...- Contrôler la fixation 1 S - 3 M 3 M- Contrôler l'échauffement 3 M 3 M- Contrôler l'absence de bruit 3 M 3 M- ... 3 M 3 M1ére Intervention 3 M
3 M2éme Intervention 3 M
(2) (2)Intervention périodique
Remarque :
- Colonne "PI" (PREMIERE INTERVENTION)
Colonne "IPU" (INTERVENTION PERIODIQUE ULTERIEURE)
- ... H = ... Heure
- ... J = ... Jour
- ... S = ... Semaine
- ... M = ... Mois
OBSERVATION
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3.1.2 Principe d'utilisation
A chaque intervention :
1. Photocopier la fiche concernée.
2. Compléter la fiche
Parties du document à compléter :
- Colonne "OBS" (OBSERVATIONS) :
Indications suggérées :
- " / " ou " F " = Fait
- "AC" = A Changer
- "AR" = A Régler
- "B" = Bon
- "M" = Mauvais
- "Valeur d'une mesure" ou "Valeur d'un réglage"- Exemple. :
- FREIN ELECTROMAGNETIQUEValeur de l'entrefer = 0,4 mm
- "VO" = Voir "OBSERVATION"A la fin du chapitre "MAINTENANCE PREVENTIVE" vous trouverezune fiche "OBSERVATION" pour reporter vos commentaires.
- "Fait par" : Nom + Signature - Le : Date
- "Vérifié par" : Nom + Signature - Le : Date
3. Conserver ces fiches dans un classeur "CARNET D'ENTRETIEN".
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3.1.3 Récapitulatif fiche opérations de contrôle
DESIGNATION ENSEMBLE FICHE PAGETRANSLATION PONT PONT ROULANT OC TP 01 09DIRECTION CHARIOT PALAN(S) CHARIOT PALAN(S) OC DP 01 11LEVAGE PALAN N°01 CHARIOT PALAN(S) OC LP 01 13LEVAGE PALAN N°02 CHARIOT PALAN(S) OC LP 02 17GENERAL PONT OC GN 01 21CHEMIN DE ROULEMENT CHEMIN DE ROULEMENT OC CR 01 25
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OPERATIONS DE CONTROLE
TRANSLATION PONT OC TP 01Groupe : M3 (1Bm) Folio : 01/02
��
= Installé= Non installé
PREMIERE(S)INTERVENTION(S)
INTERVENTION(S)PERIODIQUE(S)ULTERIEURE(S)
PI OBS IPU OBS
� MOTEUR (1)Type : MF07... - MF09... - MF10... - MF11... - MF13... - MF16...- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'échauffement 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'absence de bruit 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'absence de vibration 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la propreté, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M
- Contrôler les connexions électriques 6 M 6 M� FREIN ELECTROMAGNETIQUE (1)
Type : NM340...- Contrôler le fonctionnement J J
- Contrôler l'efficacité freinage J J
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la propreté de la grille de ventilation, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M
- Contrôler l'entrefer 6 M 6 M
- Contrôler le couple de freinage 6 M 6 M
- Nettoyer 6 M 6 M� REDUCTEUR (1)
Type : GS2... - GS3... - GM2... - GM3... - GM4...Type : GM5... - GM6... - GM8... - GM10...- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'échauffement 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'absence de bruit 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'absence de vibration 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'absence de fuite 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler le niveau (2) (2)
- Vidanger (2) (2)
Fait par Vérifié par(1) Pour compléments d'informations :
Voir "NOTICES DES CONSTRUCTEURS" ou "ACCESSOIRES".(2) Voir "TABLEAU DE GRAISSAGE" ou "INSTRUCTIONS POUR LA LUBRIFICATION"
Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .
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OPERATIONS DE CONTROLE
TRANSLATION PONT OC TP 01Groupe : M3 (1Bm) Folio : 02/02
��
= Installé= Non installé
PREMIERE(S)INTERVENTION(S)
INTERVENTION(S)PERIODIQUE(S)ULTERIEURE(S)
PI OBS IPU OBS
� GALET- Contrôler l'état 1 S / 12 M 12 M
- Contrôler l'usure 12 M 12 M
- Graisser les paliers (2) (2)� BROSSE DE RAIL
- Contrôler l'état 1 S / 12 M 12 M
- Contrôler La fixation 1 S / 12 M 12 M
- Contrôler l'usure 12 M 12 M� INTERRUPTEUR DE POSITION - DOIGT DE FIN DE COURSE (1)� INTERRUPTEUR MAGNETIQUE - AIMANT (1)� CELLULE PHOTO-ELECTRIQUE - REFLECTEUR (1)� DETECTEUR DE PROXIMITE INDUCTIF (1)
- Contrôler le fonctionnement J J
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
Fait par Vérifié par(1) Pour compléments d'informations :
Voir "NOTICES DES CONSTRUCTEURS" ou "ACCESSOIRES".(2) Voir "TABLEAU DE GRAISSAGE" ou "INSTRUCTIONS POUR LA LUBRIFICATION"
Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .
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OPERATIONS DE CONTROLE
DIRECTION CHARIOT PALAN OC DP 01Groupe : M3 (1Bm) Folio : 01/02
Chariot(s) : Spécial (CGP-KONECRANES)
��
= Installé= Non installé
PREMIERE(S)INTERVENTION(S)
INTERVENTION(S)PERIODIQUE(S)ULTERIEURE(S)
PI OBS IPU OBS
� MOTEUR (1)Type : MF07... - MF09... - MF10... - MF11... - MF13... - MF16...- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'échauffement 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'absence de bruit 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'absence de vibration 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la propreté, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M
- Contrôler les connexions électriques 6 M 6 M� FREIN ELECTROMAGNETIQUE (1)
Type : NM340...- Contrôler le fonctionnement J J
- Contrôler l'efficacité freinage J J
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la propreté de la grille de ventilation, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M
- Contrôler l'entrefer 6 M 6 M
- Contrôler le couple de freinage 6 M 6 M
- Nettoyer 6 M 6 M� REDUCTEUR (1)
Type : GS2... - GS3... - GM2... - GM3... - GM4...Type : GM5... - GM6... - GM8... - GM10...- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'échauffement 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'absence de bruit 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'absence de vibration 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'absence de fuite 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler le niveau (2) (2)
- Vidanger (2) (2)
Fait par Vérifié par(1) Pour compléments d'informations :
Voir "NOTICES DES CONSTRUCTEURS" ou "ACCESSOIRES".(2) Voir "TABLEAU DE GRAISSAGE" ou "INSTRUCTIONS POUR LA LUBRIFICATION"
Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .
MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance
CHAPITREChapter
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VOLUMEVolume
UM1-1
ALSTOM - RADES II - TUNISIA - 471 MW - COMBINED CYCLE PROJECTPONT ROULANT BIPOUTRE 40 t / 10 t "HALL TURBINE GAZ" - Repère : 10DMMAR002
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Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13OCDP01.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | GM21 01/05/2000 - A
CGP-KONECRANES
OPERATIONS DE CONTROLE
DIRECTION CHARIOT PALAN OC DP 01Groupe : M3 (1Bm) Folio : 02/02
Chariot(s) : Spécial (CGP-KONECRANES)
��
= Installé= Non installé
PREMIERE(S)INTERVENTION(S)
INTERVENTION(S)PERIODIQUE(S)ULTERIEURE(S)
PI OBS IPU OBS
� GALET- Contrôler l'état 1 S / 12 M 12 M
- Contrôler l'usure 12 M 12 M
- Graisser les paliers (2) (2)� BROSSE DE RAIL
- Contrôler l'état 1 S / 12 M 12 M
- Contrôler La fixation 1 S / 12 M 12 M
- Contrôler l'usure 12 M 12 M� OSSATURE CHARIOT
- Contrôler si il n'y a pas d'objet suspect J J
- Contrôler le serrage des éléments d'assemblage 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'état 6 M 6 M
- Contrôler les soudures 6 M 6 M
- Contrôler la propreté, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M� INTERRUPTEUR DE POSITION - DOIGT DE FIN DE COURSE (1)� INTERRUPTEUR MAGNETIQUE - AIMANT (1)� CELLULE PHOTO-ELECTRIQUE - REFLECTEUR (1)� DETECTEUR DE PROXIMITE INDUCTIF (1)
- Contrôler le fonctionnement J J
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
Fait par Vérifié par(1) Pour compléments d'informations :
Voir "NOTICES DES CONSTRUCTEURS" ou "ACCESSOIRES".(2) Voir "TABLEAU DE GRAISSAGE" ou "INSTRUCTIONS POUR LA LUBRIFICATION"
Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .
MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance
CHAPITREChapter
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VOLUMEVolume
UM1-1
ALSTOM - RADES II - TUNISIA - 471 MW - COMBINED CYCLE PROJECTPONT ROULANT BIPOUTRE 40 t / 10 t "HALL TURBINE GAZ" - Repère : 10DMMAR002
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OPERATIONS DE CONTROLE
LEVAGE PALAN OC LP 01Groupe : M3 (1Bm) Folio : 01/04
Palan(s) : XL708F41GFC300A0DB (K.C.I.)
��
= Installé= Non installé
PREMIERE(S)INTERVENTION(S)
INTERVENTION(S)PERIODIQUE(S)ULTERIEURE(S)
PI OBS IPU OBS
� UNITE DE LEVAGE (1)Type : XL708...- Contrôler l'état 1 S / 12 M 12 M
- Contrôler la fixation 1 S / 12 M 12 M
- Contrôler l'échauffement 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'absence de bruit 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'absence de vibration 1 S / 6 M 6 M� MOTEUR (1)
Type : MF09... - MF10... - MF11... - MF13... - MF16...- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la propreté, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M
- Contrôler les connexions électriques 6 M 6 M� Ventilation moteur
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la propreté du filtre, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M� FREIN ELECTROMAGNETIQUE (1)
Type : NM307...- Contrôler le fonctionnement J J
- Contrôler l'efficacité freinage J J
- Contrôler l'état 1 S / 1 M 1 M
- Contrôler la fixation 1 S / 1 M 1 M
- Contrôler l'entrefer 12 M 12 M
- Contrôler le couple de freinage 12 M 12 M
- Contrôler la propreté de la grille de ventilation, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M
- Nettoyer 6 M 6 M� ACCOUPLEMENT (1)
Moteur frein / RéducteurType : Pour XL708...- Contrôler l'état 48 M 48 M
- Graisser (2) (2)
Fait par Vérifié par(1) Pour compléments d'informations :
Voir "NOTICES DES CONSTRUCTEURS" ou "ACCESSOIRES".(2) Voir "TABLEAU DE GRAISSAGE" ou "INSTRUCTIONS POUR LA LUBRIFICATION"
Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .
MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance
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Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13OCLP01.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | GM21 01/05/2000 - A
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OPERATIONS DE CONTROLE
LEVAGE PALAN OC LP 01Groupe : M3 (1Bm) Folio : 02/04
Palan(s) : XL708F41GFC300A0DB (K.C.I.)
��
= Installé= Non installé
PREMIERE(S)INTERVENTION(S)
INTERVENTION(S)PERIODIQUE(S)ULTERIEURE(S)
PI OBS IPU OBS
� REDUCTEUR (1)Type : Pour XL708...- Contrôler l'état 96 M 96 M
- Contrôler l'absence de fuite 1 S / 96 M 96 M
- Contrôler La propreté des trous d'évent, nettoyer si nécessaire 96 M 96 M
- Contrôler le niveau (2) (2)
- Vidanger (2) (2)� TAMBOUR DE LEVAGE (1)
- Contrôler l'état 1 S / 12 M 12 M
- Contrôler l'usure des gorges 1 S / 12 M 12 M
- Contrôler l'état des paliers 48 M 48 M
- Graisser le tambour (2) (2)
- Graisser le palier moteur (2) (2)� FREIN DE TAMBOUR (1)
Type : DB... - Pour XL708...FC... - Câble de levage : Ø 16 mm- Contrôler l'état 1 S / 12 M 12 M
- Contrôler la propreté, nettoyer si nécessaire 12 M 12 M
- Contrôler le fonctionnement des butées de fin de course, régler si nécessaire 24 M 24 M
- Contrôler l'état du ressort 24 M 24 M
- Contrôler la bonne rotation des pièces de blocage 24 M 24 M� ATTACHE CABLE (1)
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler le serrage des éléments d'assemblage 1 S / 6 M 6 M� CABLE DE LEVAGE (1)
- Contrôler l'état 1 S / 1 M 1 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'usure 1 M 1 M
- Nettoyer, graisser (2) (2)
Fait par Vérifié par(1) Pour compléments d'informations :
Voir "NOTICES DES CONSTRUCTEURS" ou "ACCESSOIRES".(2) Voir "TABLEAU DE GRAISSAGE" ou "INSTRUCTIONS POUR LA LUBRIFICATION"
Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .
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OPERATIONS DE CONTROLE
LEVAGE PALAN OC LP 01Groupe : M3 (1Bm) Folio : 03/04
Palan(s) : XL708F41GFC300A0DB (K.C.I.)
��
= Installé= Non installé
PREMIERE(S)INTERVENTION(S)
INTERVENTION(S)PERIODIQUE(S)ULTERIEURE(S)
PI OBS IPU OBS
� GUIDE CABLE (1)- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler le serrage des éléments d'assemblage 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler le fonctionnement 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'usure 6 M 6 M
- Nettoyer, graisser (2) (2)� MOUFLE DE LEVAGE (1)� Fourniture client
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler le serrage des éléments d'assemblage 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'état du linguet de sécurité 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler le fonctionnement 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'usure du crochet 6 M 6 M
- Contrôler le jeu du crochet 6 M 6 M
- Contrôler l'usure des poulies 6 M 6 M
- Graisser le palier crochet (2) (2)� REA (1)
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'usure 6 M 6 M� POINT FIXE� Boite à coin� Palonnier� Chape
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M� CAPTEUR DE CHARGE (1)
Type : LP-20...- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
� TRAVERSE SUPPORT- Contrôler le serrage des éléments d'assemblage 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'état 1 S / 12 M 12 M
- Contrôler les soudures 12 M 12 M
Fait par Vérifié par(1) Pour compléments d'informations :
Voir "NOTICES DES CONSTRUCTEURS" ou "ACCESSOIRES".(2) Voir "TABLEAU DE GRAISSAGE" ou "INSTRUCTIONS POUR LA LUBRIFICATION"
MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance
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CGP-KONECRANES
OPERATIONS DE CONTROLE
LEVAGE PALAN OC LP 01Groupe : M3 (1Bm) Folio : 04/04
Palan(s) : XL708F41GFC300A0DB (K.C.I.)
��
= Installé= Non installé
PREMIERE(S)INTERVENTION(S)
INTERVENTION(S)PERIODIQUE(S)ULTERIEURE(S)
PI OBS IPU OBS
� LIMITEUR DE CHARGE (1)Type : - Capteur de charge : LP-20...- Contrôler l'état 48 M 48 M
- Contrôler le fonctionnement 48 M 48 M� INTERRUPTEUR DE POSITION - DOIGT DE FIN DE COURSE (1)� INTERRUPTEUR MAGNETIQUE - AIMANT (1)� CELLULE PHOTO-ELECTRIQUE - REFLECTEUR (1)� DETECTEUR INDUCTIF (1)� SELECTEUR DE POSITION (1)
- Contrôler le fonctionnement J J
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
Fait par Vérifié par(1) Pour compléments d'informations :
Voir "NOTICES DES CONSTRUCTEURS" ou "ACCESSOIRES".(2) Voir "TABLEAU DE GRAISSAGE" ou "INSTRUCTIONS POUR LA LUBRIFICATION"
Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .
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CGP-KONECRANES
OPERATIONS DE CONTROLE
LEVAGE PALAN OC LP 02Groupe : M4 (1Am) Folio : 01/04
Palan(s) : XL408N30GFC400A0DB (K.C.I.)
��
= Installé= Non installé
PREMIERE(S)INTERVENTION(S)
INTERVENTION(S)PERIODIQUE(S)ULTERIEURE(S)
PI OBS IPU OBS
� UNITE DE LEVAGE (1)Type : XL408...- Contrôler l'état 1 S / 12 M 12 M
- Contrôler la fixation 1 S / 12 M 12 M
- Contrôler l'échauffement 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'absence de bruit 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'absence de vibration 1 S / 6 M 6 M� MOTEUR (1)
Type : MF09... - MF10... - MF11... - MF13... - MF16...- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la propreté, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M
- Contrôler les connexions électriques 6 M 6 M� Ventilation moteur
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la propreté du filtre, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M� FREIN ELECTROMAGNETIQUE (1)
Type : NM306...- Contrôler le fonctionnement J J
- Contrôler l'efficacité freinage J J
- Contrôler l'état 1 S / 1 M 1 M
- Contrôler la fixation 1 S / 1 M 1 M
- Contrôler l'entrefer 12 M 12 M
- Contrôler le couple de freinage 12 M 12 M
- Contrôler la propreté de la grille de ventilation, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M
- Nettoyer 6 M 6 M� ACCOUPLEMENT (1)
Moteur frein / RéducteurType : Pour XL408...- Contrôler l'état 48 M 48 M
- Graisser (2) (2)
Fait par Vérifié par(1) Pour compléments d'informations :
Voir "NOTICES DES CONSTRUCTEURS" ou "ACCESSOIRES".(2) Voir "TABLEAU DE GRAISSAGE" ou "INSTRUCTIONS POUR LA LUBRIFICATION"
Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .
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OPERATIONS DE CONTROLE
LEVAGE PALAN OC LP 02Groupe : M4 (1Am) Folio : 02/04
Palan(s) : XL408N30GFC400A0DB (K.C.I.)
��
= Installé= Non installé
PREMIERE(S)INTERVENTION(S)
INTERVENTION(S)PERIODIQUE(S)ULTERIEURE(S)
PI OBS IPU OBS
� REDUCTEUR (1)Type : Pour XL408...- Contrôler l'état 96 M 96 M
- Contrôler l'absence de fuite 1 S / 96 M 96 M
- Contrôler La propreté des trous d'évent, nettoyer si nécessaire 96 M 96 M
- Contrôler le niveau (2) (2)
- Vidanger (2) (2)� TAMBOUR DE LEVAGE (1)
- Contrôler l'état 1 S / 12 M 12 M
- Contrôler l'usure des gorges 1 S / 12 M 12 M
- Contrôler l'état des paliers 48 M 48 M
- Graisser le tambour (2) (2)
- Graisser les paliers (2) (2)� FREIN DE TAMBOUR (1)
Type : -- Contrôler l'état 1 S / 12 M 12 M
- Contrôler la propreté, nettoyer si nécessaire 12 M 12 M
- Contrôler le fonctionnement des butées de fin de course, régler si nécessaire 24 M 24 M
- Contrôler l'état du ressort 24 M 24 M
- Contrôler la bonne rotation des pièces de blocage 24 M 24 M� ATTACHE CABLE (1)
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler le serrage des éléments d'assemblage 1 S / 6 M 6 M� CABLE DE LEVAGE (1)
- Contrôler l'état 1 S / 1 M 1 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'usure 1 M 1 M
- Nettoyer, graisser (2) (2)
Fait par Vérifié par(1) Pour compléments d'informations :
Voir "NOTICES DES CONSTRUCTEURS" ou "ACCESSOIRES".(2) Voir "TABLEAU DE GRAISSAGE" ou "INSTRUCTIONS POUR LA LUBRIFICATION"
Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .
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CGP-KONECRANES
OPERATIONS DE CONTROLE
LEVAGE PALAN OC LP 02Groupe : M4 (1Am) Folio : 03/04
Palan(s) : XL408N30GFC400A0DB (K.C.I.)
��
= Installé= Non installé
PREMIERE(S)INTERVENTION(S)
INTERVENTION(S)PERIODIQUE(S)ULTERIEURE(S)
PI OBS IPU OBS
� GUIDE CABLE (1)- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler le serrage des éléments d'assemblage 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler le fonctionnement 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'usure 6 M 6 M
- Nettoyer, graisser (2) (2)� MOUFLE DE LEVAGE (1)� Fourniture client
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler le serrage des éléments d'assemblage 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'état du linguet de sécurité 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler le fonctionnement 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'usure du crochet 6 M 6 M
- Contrôler le jeu du crochet 6 M 6 M
- Contrôler l'usure des poulies 6 M 6 M
- Graisser le palier crochet (2) (2)� REA (1)
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'usure 6 M 6 M� POINT FIXE� Boite à coin� Palonnier� Chape
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M� CAPTEUR DE CHARGE (1)
Type : LP-20...- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
� TRAVERSE SUPPORT- Contrôler le serrage des éléments d'assemblage 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'état 1 S / 12 M 12 M
- Contrôler les soudures 12 M 12 M
Fait par Vérifié par(1) Pour compléments d'informations :
Voir "NOTICES DES CONSTRUCTEURS" ou "ACCESSOIRES".(2) Voir "TABLEAU DE GRAISSAGE" ou "INSTRUCTIONS POUR LA LUBRIFICATION"
MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance
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CGP-KONECRANES
OPERATIONS DE CONTROLE
LEVAGE PALAN OC LP 02Groupe : M4 (1Am) Folio : 04/04
Palan(s) : XL408N30GFC400A0DB (K.C.I.)
��
= Installé= Non installé
PREMIERE(S)INTERVENTION(S)
INTERVENTION(S)PERIODIQUE(S)ULTERIEURE(S)
PI OBS IPU OBS
� LIMITEUR DE CHARGE (1)Type : - Capteur de charge : LP-20...- Contrôler l'état 48 M 48 M
- Contrôler le fonctionnement 48 M 48 M� INTERRUPTEUR DE POSITION - DOIGT DE FIN DE COURSE (1)� INTERRUPTEUR MAGNETIQUE - AIMANT (1)� CELLULE PHOTO-ELECTRIQUE - REFLECTEUR (1)� DETECTEUR INDUCTIF (1)� SELECTEUR DE POSITION (1)
- Contrôler le fonctionnement J J
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
Fait par Vérifié par(1) Pour compléments d'informations :
Voir "NOTICES DES CONSTRUCTEURS" ou "ACCESSOIRES".(2) Voir "TABLEAU DE GRAISSAGE" ou "INSTRUCTIONS POUR LA LUBRIFICATION"
Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .
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Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13OCGN01.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | GM21 01/05/2000 - A
CGP-KONECRANES
OPERATIONS DE CONTROLE
GENERAL OC GN 01Groupe : M3 (1Bm) Folio : 01/04
��
= Installé= Non installé
PREMIERE(S)INTERVENTION(S)
INTERVENTION(S)PERIODIQUE(S)ULTERIEURE(S)
PI OBS IPU OBS� TAMPONS / BUTOIRS
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'état 6 M 6 M� DISPOSITIF D'ANCRAGE
- Contrôler l'état 6 M 6 M
- Contrôler le fonctionnement 6 M 6 M� Broche
- Contrôler le bon graissage (2) (2)� Pince rail mécanique
- Contrôler le bon graissage (2) (2)� ACCES PASSERELLE
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler le serrage des éléments d'assemblage 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler les soudures 6 M 6 M
- Contrôler la propreté, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M� PORTILLON
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M� PASSERELLE
- Contrôler si il n'y a pas d'objet suspect J J
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler le serrage des éléments d'assemblage 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la propreté, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M� OSSATURE
- Contrôler si il n'y a pas d'objet suspect J J
- Contrôler le serrage des éléments d'assemblage 1 S / 12 M 12 M
- Contrôler l'état 1 S / 12 M 12 M
- Contrôler les soudures 12 M 12 M
- Contrôler la propreté, nettoyer si nécessaire 12 M 12 M� CHEMIN DE ROULEMENT (Poutre Principale
- Contrôler si il n'y a pas d'objet suspect J J
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'usure des rails 6 M 6 M
- Contrôler les soudures 6 M 6 M
- Contrôler les joints de rails 6 M 6 M
Fait par Vérifié par(1) Pour compléments d'informations :
Voir "NOTICES DES CONSTRUCTEURS" ou "ACCESSOIRES".
MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance
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Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13OCGN01.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | GM21 01/05/2000 - A
CGP-KONECRANES
OPERATIONS DE CONTROLE
GENERAL OC GN 01Groupe : M3 (1Bm) Folio : 02/04
��
= Installé= Non installé
PREMIERE(S)INTERVENTION(S)
INTERVENTION(S)PERIODIQUE(S)ULTERIEURE(S)
PI OBS IPU OBS
� CHEMIN DE CABLE ELECTRIQUE- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'état 6 M 6 M
- Contrôler l'état des câbles 6 M 6 M� ARMOIRE ELECTRIQUE
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation des appareillages 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'état 6 M 6 M
- Contrôler le fonctionnement de l'interrupteur général 6 M 6 M
- Contrôler les sécurités électroniques 6 M 6 M
- Contrôler le fonctionnement des relais temporisés 6 M 6 M
- Contrôler le fonctionnement des contacteurs 6 M 6 M
- Contrôler l'état des conducteurs 6 M 6 M
- Contrôler l'état des fusibles 6 M 6 M
- Contrôler les valeurs des réglages des thermiques 6 M 6 M
- Contrôler toutes les connexions 6 M 6 M
- Contrôler la propreté des appareillages, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M
Fait par Vérifié par(1) Pour compléments d'informations :
Voir "NOTICES DES CONSTRUCTEURS" ou "ACCESSOIRES".(2) Voir "TABLEAU DE GRAISSAGE" ou "INSTRUCTIONS POUR LA LUBRIFICATION"
Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .
MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance
CHAPITREChapter
21
VOLUMEVolume
UM1-1
ALSTOM - RADES II - TUNISIA - 471 MW - COMBINED CYCLE PROJECTPONT ROULANT BIPOUTRE 40 t / 10 t "HALL TURBINE GAZ" - Repère : 10DMMAR002
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CGP-KONECRANES
OPERATIONS DE CONTROLE
GENERAL OC GN 01Groupe : M3 (1Bm) Folio : 03/04
��
= Installé= Non installé
PREMIERE(S)INTERVENTION(S)
INTERVENTION(S)PERIODIQUE(S)ULTERIEURE(S)
PI OBS IPU OBS
� VENTILATEUR- Contrôler le fonctionnement J J
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la propreté du filtre, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M� COFFRET ELECTRIQUE
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation des appareillages 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler toutes les connexions 6 M 6 M
- Contrôler la propreté des appareillages, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M� GUIRLANDE D'ALIMENTATION (1)� Fourniture client
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'état des câbles 6 M 6 M
- Contrôler l'état des chariots 6 M 6 M
- Contrôler l'état des rails 6 M 6 M
- Contrôler la propreté des rails, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M� GAINE D'ALIMENTATION (1)� Fourniture client
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'état des charbons et chariot 6 M 6 M
- Contrôler l'état des rails 6 M 6 M
- Contrôler la propreté des rails, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M� LIGNE BOITE A BOUTONS
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'état des câbles 6 M 6 M
- Contrôler l'état des chariots 6 M 6 M
- Contrôler l'état des rails 6 M 6 M
- Contrôler la propreté des rails, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M� BOITE A BOUTONS (Service)
- Contrôler le fonctionnement J J
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
Fait par Vérifié par(1) Pour compléments d'informations :
Voir "NOTICES DES CONSTRUCTEURS" ou "ACCESSOIRES".(2) Voir "TABLEAU DE GRAISSAGE" ou "INSTRUCTIONS POUR LA LUBRIFICATION"
Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .
MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance
CHAPITREChapter
21
VOLUMEVolume
UM1-1
ALSTOM - RADES II - TUNISIA - 471 MW - COMBINED CYCLE PROJECTPONT ROULANT BIPOUTRE 40 t / 10 t "HALL TURBINE GAZ" - Repère : 10DMMAR002
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Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13OCGN01.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | GM21 01/05/2000 - A
CGP-KONECRANES
OPERATIONS DE CONTROLE
GENERAL OC GN 01Groupe : M3 (1Bm) Folio : 04/04
��
= Installé= Non installé
PREMIERE(S)INTERVENTION(S)
INTERVENTION(S)PERIODIQUE(S)ULTERIEURE(S)
PI OBS IPU OBS
� BOITE A BOUTONS (Brochable : Secours ou Maintenance)- Contrôler l'état 6 M 6 M
- Contrôler le fonctionnement 6 M 6 M� RADIOCOMMANDE (Service) (1)� Fourniture client
- Contrôler le fonctionnement J J
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation du récepteur 1 S / 6 M 6 M� DISPOSITIF ANTICOLLISION� - Cellule photo-électrique - Réflecteur (1)� - Détecteur ultrasonique (1)� - Interrupteur magnétique - Aimant (1)� - Interrupteur de position - Doigt de fin de course (1)
- Contrôler le fonctionnement J J
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M� PROJECTEUR (1)
- Contrôler le fonctionnement J J
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'état 6 M 6 M� FEU A ECLAT (1)� FEU TOURNANT
- Contrôler le fonctionnement J J
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'état 6 M 6 M� SIRENE ELECTRONIQUE� KLAXON
- Contrôler le fonctionnement J J
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'état 6 M 6 M� INTERRUPTEUR DE POSITION - DOIGT DE FIN DE COURSE (1)� INTERRUPTEUR MAGNETIQUE - AIMANT (1)� CELLULE PHOTO-ELECTRIQUE - REFLECTEUR (1)� DETECTEUR INDUCTIF (1)
- Contrôler le fonctionnement J J
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance
CHAPITREChapter
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VOLUMEVolume
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CGP-KONECRANES
OPERATIONS DE CONTROLE
CHEMIN DE ROULEMENT OC CR 01Groupe : M3 (1Bm) Folio : 01/01
��
= Installé= Non installé
PREMIERE(S)INTERVENTION(S)
INTERVENTION(S)PERIODIQUE(S)ULTERIEURE(S)
PI OBS IPU OBS
� RAIL- Contrôler si il n'y a pas d'objet suspect J J
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'usure des rails 6 M 6 M
- Contrôler les soudures 6 M 6 M
- Contrôler les joints de rails 6 M 6 M� BUTOIRS
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler l'état 6 M 6 M� DISPOSITIF D'ANCRAGE
- Contrôler l'état 6 M 6 M
- Contrôler le fonctionnement 6 M 6 M� INTERRUPTEUR DE POSITION - DOIGT DE FIN DE COURSE (1)� INTERRUPTEUR MAGNETIQUE - AIMANT (1)� CELLULE PHOTO-ELECTRIQUE - REFLECTEUR (1)� DETECTEUR DE PROXIMITE INDUCTIF (1)
- Contrôler le fonctionnement J J
- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M
- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M
Fait par Vérifié par(1) Pour compléments d'informations :
Voir "NOTICES DES CONSTRUCTEURS" ou "ACCESSOIRES".(2) Voir "TABLEAU DE GRAISSAGE" ou "INSTRUCTIONS POUR LA LUBRIFICATION"
Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .
MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance
CHAPITREChapter
21
VOLUMEVolume
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CGP-KONECRANES
TABLEAU DE GRAISSAGE
3.2 TABLEAUX DE GRAISSAGE
IMPORTANT
PRECAUTIONS AVANT GRAISSAGE
- NE JAMAIS MELANGER DES LUBRIFIANTS DE QUALITES DIFFERENTES.
- EVITER TOUT DEPOT DE LUBRIFIANTS SUR LES ORGANES TELS QUE LESRAILS DE ROULEMENTS.
REDUCTEUR
- VEILLER A CE QUE LE LUBRIFIANT SOIT A LA TEMPERATURE DEFONCTIONNEMENT LORS DES DIFFERENTES VIDANGES DU REDUCTEUR.
- SI NECESSAIRE EXECUTER UN RINÇAGE DU REDUCTEUR A LA PREMIEREVIDANGE.
AMBIANCE POUSSIEREUSE
Surveiller particulièrement la propreté du(des) guide câble(s)Périodicité conseillée : 1 Mois
- - -
Vous trouverez le(s) Tableau(x) de graissage auChapitre 23 "INSTRUCTIONS POUR LA LUBRIFICATION".
MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance
CHAPITREChapter
21
VOLUMEVolume
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3.3 LUBRIFIANT
Vous trouverez le(s) lubrifiant(s) auChapitre 23 "INSTRUCTIONS POUR LA LUBRIFICATION".
MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance
CHAPITREChapter
21
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CGP-KONECRANES
4 CONSIGNE / SECURITE / MAINTENANCE - SPECIALE
4.1 CABLE DE LEVAGE DE MARQUE "VEREIGNIGTE DRAHTSEILWERKE"
- Il est nécessaire après deux semaines d'utilisation de l'appareil de démonter lepoint fixe du câble (au niveau de la boite à coin) afin d'éliminer les contraintes detorsion résiduelles.
IMPORTANTCette opération doit être exécuter accessoires de levage (moufle, palonnier,
etc.) en position basse (aucune tension sur le câble de levage).
4.2 COUPLE DE SERRAGE / CABLE DE LEVAGE PALAN
- Voir Chapitre 3 "ACCESSOIRES" Notice(s) "GUIDE D'USAGE POUR PALAN ".
MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance
CHAPITREChapter
21
VOLUMEVolume
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29
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CGP-KONECRANES
A ANNEXE
A1 OBSERVATION
MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance
CHAPITREChapter
21
VOLUMEVolume
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30
Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13AN0000.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | GM21 01/05/2000 - A
CGP-KONECRANES
A1 - OBSERVATION
Folio : ..../....
FICHE COMMENTAIRE
REPARATIONSCHAPITREChapter
22
Repairs VOLUMEVolume
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1
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CGP-KONECRANES
Voir Chapitre 3 "ACCESSOIRES"See Chapter 3 "Accessories"
"GAZ TURBINE HALL"PONT ROULANT 40 t / 10 t
PARTENAIRE EQUIPEMENT PIECES A LUBRIFIER PERIODE NOMBRE DE POINTS
LUBRIFIANT QUANTITE FREQUENCE DE VIDANGE
UNITE SYSTEME IDENTIFIANT NUMERO DECOMPOSANT D'ORDRE LUBRIFICATION REF 1 REF 2 REF 3
CGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t TRANSLATION PONT - REDUCTEUR GM6… - Contrôler le niveau 500 H 2 ELF Reductelf SP 220 BP Energol GR XP 220 SHELL Omala 200 Faire l'appoint si nécessaire
CGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t TRANSLATION PONT - REDUCTEUR GM6… - Vidanger 200 H 2 ELF Reductelf SP 220 BP Energol GR XP 220 SHELL Omala 200 1,7 l 500 HCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t TRANSLATION PONT - GALET - Graisser les paliers Y 4 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 Pompe à graisseCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t DIRECTION CHARIOT TREUIL - REDUCTEUR GM6… - Contrôler le niveau 500 H 2 ELF Reductelf SP 220 BP Energol GR XP 220 SHELL Omala 200 Faire l'appoint si nécessaireCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t DIRECTION CHARIOT TREUIL - REDUCTEUR GM6… - Vidanger 200 H 2 ELF Reductelf SP 220 BP Energol GR XP 220 SHELL Omala 200 1,7 l 500 HCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t DIRECTION CHARIOT TREUIL - GALET - Graisser les paliers Y 4 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 Pompe à graisseCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°01 - ACCOUPLEMENT - Graisser 4 Y 1 - BP Energol GR3000-2 SHELL Super Kuggfet Pinceau ou AérosolCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°01 - REDUCTEUR - Contrôler le niveau 6 M 1 ELF Reductelf SP 220 BP Energol GR XP 220 SHELL Omala 200 Faire l'appoint si nécessaireCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°01 - REDUCTEUR - Vidanger 8 Y 1 ELF Reductelf SP 220 BP Energol GR XP 220 SHELL Omala 200 6,0 l 8 YCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°01 - TAMBOUR - Graisser le tambour 6 M 2 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 ChiffonCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°01 - TAMBOUR - Graisser le palier moteur 6 M 1 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 Pompe à graisseCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°01 - CABLE DE LEVAGE - Nettoyer, graisser 1 M 2 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 Chiffon - 18 g/mCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°01 - GUIDE CABLE - Nettoyer, graisser 6 M 2 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 PinceauCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°01 - MOUFLE DE LEVAGE - Graisser le palier crochet Y 1 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 Pompe à graisseCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°01 - MOUFLE DE LEVAGE - Nettoyer puis Graisser le palier crochet 10 Y 1 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 Pinceau & Pompe à graisseCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°02 - ACCOUPLEMENT - Graisser 4 Y 1 - BP Energol GR3000-2 SHELL Super Kuggfet Pinceau ou AérosolCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°02 - REDUCTEUR - Contrôler le niveau 6 M 1 ELF Reductelf SP 220 BP Energol GR XP 220 SHELL Omala 200 Faire l'appoint si nécessaireCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°02 - REDUCTEUR - Vidanger 8 Y 1 ELF Reductelf SP 220 BP Energol GR XP 220 SHELL Omala 200 1,3 l 8 YCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°02 - TAMBOUR - Graisser le tambour 6 M 2 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 ChiffonCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°02 - TAMBOUR - Graisser le palier moteur 6 M 1 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 Pompe à graisseCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°02 - CABLE DE LEVAGE - Nettoyer, graisser 1 M 2 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 Chiffon - 5 g/mCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°02 - GUIDE CABLE - Nettoyer, graisser 6 M 2 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 PinceauCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°02 - MOUFLE DE LEVAGE - Graisser le palier crochet Y 1 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 Pompe à graisseCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°02 - MOUFLE DE LEVAGE - Nettoyer puis Graisser le palier crochet 10 Y 1 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 Pinceau & Pompe à graisse
10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM
10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM
10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM
10DMMAR002-50 AaM
10DMMAR002-50 AaM
10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM
10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM
10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM
10DMMAR002-50 AaM
PROGRAMME DE LUBRIFICATION
REPERE FONCTIONNEL
10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM
10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM
DC : 01/05/00 - DMAJ : 17/10/00 - I : B RD : 76007710\PR01-FR\UM1-1 | IL03 - RI : 02PL2302.XLS 1/1
OUTILS SPECIAUX ET MOYENS DE MANUTENTIONCHAPITREChapter
24
Special tools and handling devices VOLUMEVolume
UM1-1
ALSTOM - RADES II - TUNISIA - 471 MW - COMBINED CYCLE PROJECTPONT ROULANT BIPOUTRE 40 t / 10 t "HALL TURBINE GAZ" - Repère : 10DMMAR002
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Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13OM2400.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | OM24 01/05/2000 - A
CGP-KONECRANES
Non applicableNot applicable
MATERIEL ET PIECES DE RECHANGE POUR STOCKAGEET INSTRUCTIONS POUR CONSERVATION
CHAPITREChapter
25
Equipment and spare parts storageand preservation instructions
VOLUMEVolume
UM1-1
ALSTOM - RADES II - TUNISIA - 471 MW - COMBINED CYCLE PROJECTPONT ROULANT BIPOUTRE 40 t / 10 t "HALL TURBINE GAZ" - Repère : 10DMMAR002
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Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13MS2500.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | MS25 01/05/2000 - A
CGP-KONECRANES
Voir Chapitre 3 "ACCESSOIRES"See Chapter 3 "Accessories"