ford mondeo - manual part 1

8/22/2019 Ford Mondeo - Manual Part 1

1/139

Cuprins

1

Introducere 2

Capaciti i specificaii

ngrijire i ntreinere

Index

Situaii de urgen pe marginea drumului

Deplasarea vehiculului

Pornirea

Scaune i echipamente de siguran

Instrumente de control i funcionaliti

Instrumente de bord 6

nainte de conducere

Pornire i mod de conducere

Service

20

101

130

134

160

200

225

258

Control automat al vitezei 45Programul Electronic de Stabilitate (ESP) 155

Sistem de frnare cu ABS 153

Rabatarea pernelor scaunelor 108

Sistem de nchidere centralizat a uilor 87

Geamuri electrice 66

tergerea lunetei la mersul napoi 57

Contorul de parcurs 50

Reglare automat a farurilor 21

Scaune nclzite i ventilate 27

nclzire, ventilaie i aer condiionat 28

tergtoare cu funcie automat 56

Oglinzi nclzite i acionate electric 64

Index special

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 1


2/139

PREFA

Felicitri pentru achiziionareanoului dvs. vehicul Ford. V rugmcitii cu atenie acest manual pentru av familiariza cu vehiculul dvs. Cu cttii i nelegei mai multe desprevehiculul dvs., cu att mai mare va fisigurana, economisirea i plcerea dea-l conduce.

Acest Manual al Proprietarului

v va familiariza cu modul de

funcionare a vehiculului dvs. i v

ofer sugestii pentru conducerea lui

zilnic i ntreinerea general.

Ghidul Echipamentului Audio

conine instruciuni de folosire pentru

echipamentul audio Ford.

Broura de Service Ford permite

dealer-ului dvs. Ford s dovedeasc

toate operaiile de service pentruvehiculul dvs.

Certificatul de Garanie iService Ford ofer informaii desprediferitele programe de Garanie Ford idespre Planul de Service Ford.

Pentru o descriere a sistemului de

navigare i a echipamentului pentru

telefon, consultai manualele separate.

ntreinerea regulat a vehicululuidvs. ajut la meninerea lui ntr-o bunstare de funcionare pe osea, ceea cepoate duce la o valoare crescut n caz

de revnzare. n Europa v st ladispoziie o reea de peste 7000 dealeriFord autorizai care v pot oferiasisten profesionist n probleme dentreinere.

Personalul special instruit alacestora este cel mai calificat pentru antreine vehiculul n mod corespunztori la un nivel nalt. De asemenea, ei suntsusinui de o gam larg de echipa-mente specializate ce au fost dezvoltaten mod special pentru ntreinereavehiculelor Ford. Dealer-ul dvs. Ford,din ar sau strintate, este sursagarantat de piese i accesorii originaleaprobate de Ford i Motorcraft.

Introducere

2

Sunt descrise toate opiunile i

variantele de modele disponibile i prin

urmare e posibil ca unele din articolele

descrise s nu se poat aplica

vehiculului dvs. n plus, datoritciclului de tiprire, e posibil ca unele

opiuni descrise s nu fie nc

disponibile.

n cazul revnzriivehiculului, nu uitai s

transmitei noului proprietarManualul Proprietarului. Acestaface parte integrant din documentele censoesc vehiculul.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 2


3/139

PENTRU SIGURANA DVS. I

PROTECIA MEDIULUI

Simbolurile de avertizare

din acest manual

Cum putei s reducei riscul unei

vtmri corporale i s prevenii

producerea de avarii altora, vehiculului

dvs. i echipamentelor acestuia? Acest

manual ofer rspunsurile la aceste

ntrebri, nsoite de comentarii evideniate

de triunghiul de avertizare. Citii i urmai

ntocmai aceste comentarii.

Not: Informaii importante sunt

furnizate i n paragrafele care ncep cu

Not:. Este important s citii i s

nelegei aceste informaii.

Simbolurile de avertizare

de pe vehiculul dvs.

Atunci cnd vedei acest

simbol, este strict necesar s

consultai capitolul corespun-

ztor din acest manual nainte de a

atinge vehiculul sau de a ncerca s

facei orice reglri.

Protecia mediului

Fiecare dintre noi trebuie s asigure

protecia mediului. Utilizarea corect a

vehiculului i evacuarea autorizat a

materialelor de lubrifiere i de

eliminare a deeurilor sunt pai

importani n acest sens. Informaiile n

acest sens sunt evideniate n manual

prin simbolul copacului de mai sus.

Introducere

3

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 3


4/139

Opiuni de protecie pentru o

conducere mai sigur

Accidentele de circulaie nu pot fi

niciodat eliminate complet, dar pot fi

reduse cu ajutorul tehnologiei moderne.

De exemplu, n plus fa de zonele

antioc din fa i din spate, vehiculul

dvs. are i zone de protecie la impact

lateral n uile laterale i airbaguri

laterale n scaunele din fa i

airbaguri n fa i spate n cptueala

plafonului pentru a asigura o protecie

i mai mare n cazul unei coliziuni

laterale.

Echipamentul de protecie avansat

cu airbaguri dual-stage v asigur

protecia la impact frontal. Scaunele fa

cu ramp antialunecare v mpiedic

s alunecai pe sub centuri. Sistemul

activ de protecie pentru cap asigur

protecia contra accidentelor coloanei

cervicale, iar pentru a preveni

accidentarea picioarelor, vehiculul

dumneavoastr este echipat cu pedalier

retractabil.Aceste opiuni sunt destinate

s reduc riscul unor vtmri.

Putei face ca aceste opiuni de

protecie s nu fie folosite niciodat

conducnd cu atenie i concentrndu-v

n permanen.

Sigurana dat de sistemeleelectronice

Pentru sigurana dvs. vehiculul esteechipat cu sisteme electronice sofisticatede comand.

Folosind alte echipamenteelectronice (de ex. telefoanemobile fr anten exterioar),cmpurile electromagnetice pot

interaciona producnd defeciuni alesistemelorelectronice ale vehiculului. Prin

urmare trebuie s respectai instruciunileproductorilorechipamentelor.

Introducere

4

V rugm citii seciuneaAirbag. Folosirea necores-punztoare a airbag-uluipoate duce la vtmricorporale.

Pericol extrem!Nu montai scunele

pentru copii cu spatele la direcia demers pe un scaun protejat de unairbag.

Exist riscul vtmrii corporale nmomentul declanrii airbag-ului.

ntreruptor inerial deoprire a sistemului deinjecie a combustibilului

(motoare Duratec).n caz de accident, ntreruptorul

inerial de siguran va opri automatalimentarea cu combustibil a

motorului. ntreruptorul inerial maipoate fi activat i de o vibraieputernic (de ex. coliziune la parcare).Pentru a reseta ntreruptorul inerial,vezi instruciunile de la pagina 171.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 4


5/139

RODAJUL

Nu exist reguli speciale de rodaj

pentru vehiculul dvs. Evitai doar s

conducei prea agresiv n primii 1.500 km.

Schimbai frecvent treptele de vitez i

evitai ncrcarea motorului. Acest lucru

permite prilorn micare s se rodeze.

n cazul n care anvelopele au fost

nlocuite (cu unele noi sau cnd

vehiculul este nou), v rugm s acordai

o atenie deosebit rulajului pe parcursul

a aproximativ 500 km (nu este

recomandat ca n acest interval s folosii

un stil de condus sportiv).

Dac este posibil, trebuie s evitai

folosirea la maxim a frnelor n primii

150 de km n ora i primii 1.500 km pe

osele.

Dup 1.500 km putei crete treptat

performanele vehiculului pn la

vitezele maxime admise.

Evitai folosirea turaiilormari. n acest fel protejaimotorul, evitai consumulmare de carburant, reduceizgomotul motorului i

asigurai o poluare mai mic a

mediului.V dorim conducere plcut i

sigur cu vehiculul dvs. Ford.

Introducere

5

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 5


6/139

Instrumente de bord

6

Pag. 20-21

Lumini exterioare, lmpi cea fa i spate

Pag. 24

Buton de reglare lumin tablou debord

Pag. 25Buton de reglare nlime faruri

Pag. 53

Maneta direcie/

faz lung

Pag. 8-19

Tablou de bord

Pag. 18

Claxon

Pag. 52Manet tergtor

Pag. 169-174Tablou de sigurane

Pag. 53-54

Satelit comand sistem audio

Pag. 48Reglare volan

Pag. 49-51Control automat vitez

Pag. 43

Contact

Pag. 81Selectarea manual a

treptelor (transmisieautomat)

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 6


7/139

Instrumente de bord

7

Pag. 28nclzire parbriz

Pag. 28nclzire lunet

Pag. 37Orificii ventilaie

Pag. 27Ceas cu afiaj analogic

Pag. 27Comutator avarie

Pag. 30-46nclzire, ventilaie, aer

condiionat

Radio:Vezi Ghidul audio

Pag. 82Suport pahar fa

Pag. 29Scaune nclzite i ventilate

Pag. 29, 151-153

Program electronic de stabilitate (ESP)

Pag. 29Deschiderea portbagajului

Pentru anumite modele, felul i loculn care apar unele din aceste elementepot diferi. Totui, trimiterile la

paginile corespunztoare se aplic.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 7


8/139

TABLOUL DE BORD

Exist design-uri diferite ale

tabloului de bord.

Comenzile, lmpile de control i de

avertizare pentru fiecare din ele vor fi

descrise n paginile care urmeaz.

Instrumente de bord

8

Modelele standard

Modelele ST220

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 8


9/139

Lamp de control bujie incan-

descent(doar pentru motor Diesel)

Se aprinde atunci cnd contactul

este cuplat. Nu pornii motorul pn nu

se stinge lampa.

Pentru informaii suplimentare,

consultai capitolul Pornire.

Lamp avertizare nghe

Pentru o temperatur exterioar

cuprins ntre +4C i +1C, semnalul

portocaliu avertizeaz asupra posibilitii

existenei gheii pe drum.

Nivel sczut al lichidului din

stropitoare parbriz

Cu contactul cuplat (poziia II),

lampa se aprinde pentru o perioad

scurt de timp pentru a confirma faptul

c sistemul funcioneaz. Dac ea

rmne aprins, adugai lichid imediat

ce acest lucru este posibil.

Instrumente de bord

9

Chiar dac temperatura

depete 4C, nu se poate

garanta c drumul nu prezint

pericol, din cauza vremii nefavorabile.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 9


10/139

Lamp de avertizare contact

Se aprinde atunci cnd contactuleste cuplat. Ar trebui s se sting de

ndat ce pornete motorul.

Dac lampa rmne aprins n timpul

mersului, oprii toate echipamentele

electrice nefolositoare i mergei imediat

la cel mai apropiat dealerFord.

Modelele ST220

Dac lampa rmne aprins pe

timpul deplasrii, oprii imediat maina

i apoi motorul.

Lamp de avertizare presiune ulei

Se aprinde la contact cuplat.

Trebuie s se sting imediat ce pornete

motorul.

Dac lumina nu se stinge dup

pornirea motorului sau se aprinde n

timpul mersului, oprii imediat maina,

oprii i motorul i verificai nivelul

uleiului de motor.

Dac nivelul este sczut, completai

imediat.

Instrumente de bord

10

Nu v reluai cltoria, ci

verificai mai nti motorul la

un Dealer Ford.

Dac nivelul uleiului este

corect, nu v reluai cltoria

ci verificai mai nti motorul

la un dealer Ford.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 10


11/139

Lamp de avertizare sistem de

frnareLa contact cuplat (poziia II),lampa se aprinde un scurt timp pentru aconfirma funcionarea sistemului.

Lampa rmne aprins atunci cndfrna de mn este activat.

Becul aprins dup eliberarea frneide mn indic nivelul sczut allichidului de frn.

Lamp de control semnalizatoareLumineaz cu intermiten n

timpul semnalizrii. n cazul n carelumineaz cu o frecven mai marenseamn c unul din becurile de lalmpile indicatoare externe este ars.

Dac vehiculul dvs. este dotat de lanceput cu un echipament de remorcareoriginal Ford, lampa de controlsemnalizeaz i arderea unui bec de lalmpile indicatoare de pe remorc.

Instrumente de bord

11

Adugai imediat lichidde frn pn la marcajul

MAX. Verificai sistemul laun dealer Ford. Dac lampa se aprinden timpul mersului, indic defectareaunui circuit de frnare. Al doilea circuitde frnare rmne n funciune.Verificai sistemul de frnare la undealer Ford nainte de a v continuacltoria. Conducei ncet i cu atenie.

Va trebui s apsai maitare pedala de frn i s vasigurai c avei distane mai

mari de oprire.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 11


12/139

Lamp de avertizare ui deschiseSe aprinde dac oricare dintre ui

sau ua portbagajului nu este nchis

corespunztor.

Lamp de control faz lung

Se aprinde atunci cnd sunt aprinse

farurile pe faza lung sau se semnalizeaz

cu faza lung.

Lamp de control airbag

Cu contactul cuplat (poziia II),

lampa se aprinde pentru o perioad

scurt de timp pentru a confirma faptul

c sistemul funcioneaz.

Dac rmne aprins n timpul

mersului nseamn c exist o

defeciune. Facei o verificare la un

dealer Ford.

Pentru mai multe detalii referitoare

la modul de funcionare, consultai

seciunea Airbag.

Avertizor sonor i luminos pentru

centurile de siguran

n momentul n care vehiculul

atinge viteza de 7 km/h i centurile

oferului i pasagerului fa nu sunt

puse, avertizorul va lumina i se vor

declana semnale sonore de alert.

Pentru mai multe informaii consultai

seciunea Avertizor sonor i luminos

Instrumente de bord

12

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 12


13/139

pentru centurile de siguran.

Lamp de control faruriCu contactul cuplat (n poziia II),lampa se aprinde atunci cnd farurilesunt pe faz scurt sau sunt aprinseluminile de parcare.

Lamp de avertizare sistem ABSLa contact cuplat (poziia II) lampa

se aprinde pentru o perioad scurt detimp pentru a confirma c sistemulfuncioneaz.

Dac se aprinde n timpul mersului

nseamn c a fost detectat odefeciune. Verificai imediat sistemulde frnare la un dealer Ford.

Sistemul de frnare normal (frABS) prevzut cu un circuit dual va fimeninut.

Note importante despre folosireasistemului de frnare ABS pot fi gsiten seciunea Frne din capitolulConducerea.

Lmpi de avertizare sistem defrnare i ABS

Dac ambele lmpi de avertizarese aprind concomitent, opriivehiculul imediat ce este sigur oasemenea manevr. Verificai sistemulde frnare la un dealer Ford nainte dea v continua cltoria.

Instrumente de bord

13

Reducei uor viteza

vehiculului. Folosii frna cu

mare grij. Nu apsai brusc

pedala de frn.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 13


14/139

Lamp de control Program

Electronic de Stabilitate (ESP)Cu contactul cuplat (poziia II),lampa se aprinde scurt indicnd csistemul este operaional.

n timpul mersului lampalumineaz cu intermiten atunci cndsistemul este activat.

Dup ce contactul este cuplat, daclampa nu se aprinde sau lumineaz nmod continuu n timpul mersului, eaindic o defeciune (cu excepia cazului

n care sistemul a fost oprit manual, nacest caz lampa fiind aprins). Dacapare o defeciune sistemul va fi oprit.Verificai sistemul la un dealer Ford.

Pentru mai multe detalii, consultaiseciunile Comutator ProgramElectronic de Stabilitate (ESP) iProgram Electronic de Stabilitate(ESP).

Lamp de avertizare motor

Se aprinde atunci cnd contactuleste cuplat. Ar trebui s se sting nmomentul n care pornete motorul.

Dac rmne aprins n timpulmersului motorului, acest lucru indico defeciune. Verificai sistemul la undealer Ford.

Dac lumineaz n timpul mersului,reducei imediat viteza. Dac lampacontinu s lumineze intermitent, evitaiacceleraia puternic i turaia ridicat a

motorului. Verificai imediat vehiculul laun dealer Ford.

Instrumente de bord

14

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 14


15/139

Lamp de avertizare nivel sczut

combustibilAtunci cnd lampa de avertizare se

aprinde, realimentai cu benzin ct se

poate mai curnd.

Lamp de control dispozitiv

reducere turaie

(Transmisie automat) - 4 trepte

Funcioneaz cu schimbtorul de

viteze n poziia D i se aprinde cnd

dispozitivul este deconectat.

Pentru mai multe detalii, vezi

capitolul Transmisie automat.

Lamp de control automat a

vitezei

Se aprinde atunci cnd sistemul de

control al vitezei este pornit.

Pentru mai multe detalii, consultai

capitolul Controlul Automat al Vitezei.

Instrumente de bord

15

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 15


16/139

Instrumente de bord

16

Modelele standard

Modelele ST220

Indicatoare de bord

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 16


17/139

Indicator temperatur

Indic temperatura lichidului dercire din motor. Cnd temperatura de

funcionare este normal, acul rmne

n zona central.

Dac acul se deplaseaz la poziia

rou, motorul este supranclzit. Oprii

motorul i aflai cauza problemei dup

ce motorul s-a rcit.

Tahometru

Indic turaia motorului n rotaii

pe minut. Turaiile maxime admise sunt

indicate n capitolul Capaciti i

Specificaii.

Instrumente de bord

17

Nu scoatei niciodat

capacul rezervorului lichiduluide rcire atunci cnd motorul

este fierbinte. Pornii din nou motorulnumai dup rezolvarea problemei.

n anumite condiii derulare, ventilatorul de rcirepentru motor va continua s

funcioneze timp de cteva minute,chiar dup oprirea motorului. Acest

lucru este normal. Evitai s vapropiai degetele sau s v apropiaicu cravata sau earfa de ventilator, pedurata funcionrii sale.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 17


18/139

Afiaj multifuncionalIndic temperatura exterioar sau

servete drept afiaj pentru contorul deparcurs n funcie de echipamentulinstalat.

Pentru o descriere operaional acontorului de parcurs, consultaiseciunea Contorul de parcurs dincapitolul Instrumente de control ifuncionaliti.

Transmisie automat cu 5 trepte

de vitez

Indic de asemenea i poziia

actual a manetei schimbtorului P R

N sau D i AUTO atunci cnd maneta

schimbtorului este poziionat n

partea stng (cuplarea automat a

treptelor de vitez) sau 1 2 3 4 sau 5 i

MAN atunci cnd maneta

schimbtorului este cuplat n partea

dreapt (cuplarea manual a treptelor

de vitez).

VitezometruIndic viteza curent de deplasare.Not: Funcionarea vitezometrului

este influenat de dimensiuneapneurilor montate pe vehicul. Dacdimensiunea (diametrul, nu limea)pneurilor difer de cea a pneurilor

montate n fabric, de productor, duceiautovehiculul la dealerul Ford pentru areprograma sistemul de management almotorului. Dac acest sistem nu estereprogramat, este posibil ca vitezometruls nu indice viteza corect.

Instrumente de bord

18

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 18


19/139

Kilometraj

nregistreaz numrul total dekilometri parcuri. Kilometrajul va

rmne afiat pe ecran nc 10 min.

dup ce motorul a fost oprit.

Contor de parcurs

Contorul de parcurs poate

nregistra numrul de kilometri pentru

fiecare cltorie. Pentru a reseta,

apsai butonul de reset.

Indicator nivel combustibil

Dup realimentarea complet a

rezervorului acul nu va prsi poziia

plin, pn cnd vehiculul nu a

parcurs o anumit distan.

Cantitatea de combustibil necesar

pentru a umple complet rezervorul

poate fi mai mic dect capacitatea

specificat pentru rezervor, deoarece

va rmne ntotdeauna o mic cantitate

de combustibil n acesta.

Dac se aprinde lampa de avertizare

pentru nivel sczut de combustibil,

realimentai vehiculul ct mai repede

posibil.

Sgeata adiacent simbolului de

pomp de benzin indic pe care parte

a vehiculului se afl buonul de

alimentare a rezervorului.

Instrumente de bord

19

Vitezometru

Contor de parcurs

Kilometraj

Buton de reset

Gol

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 19


20/139

COMENZI PE TABLOULDE BORD

Buton lumini exterioareSe va auzi un semnal sonor dac

ua oferului este deschis, iar luminileexterioare sunt aprinse.

Luminile sunt stinse

Poziia neutr

Luminile laterale i luminile spateRotii o poziie n sensul acelor de

ceasornic.

FarurileRotii dou poziii n sensul acelor

de ceasornic cu contactul pus.


20

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 20


21/139

21

Luminile de parcareDin poziia neutru, apsai i rotii

n sens contrar acelor de ceasornic.

Farurile de ceaAprindei luminile exterioare

i tragei butonul de comand n primapoziie.

Lampa de control a butonului se vaaprinde atunci cnd farurile de ceasunt n funciune. Farurile de cea

trebuie utilizate doar atunci cndvizibilitatea este considerat redus dincauza ceii, zpezii sau ploii.

Farurile de cea i lmpile de

cea spateAprindei farurile i tragei

butonul de comand n poziia a II-a.n cazul vehiculelor care nu sunt

echipate cu faruri de cea, butonul decomand poate fi tras doar n primapoziie.

Ambele lmpi de control alebutonului se vor aprinde atunci cndfarurile de cea i lmpile de cea dinspate sunt n funciune.


Lmpile de cea spatepot fi utilizate atunci cndvizibilitatea este redus sub

50 m, dar nu vor fi aprinse atunci cndplou sau ninge.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 21


22/139


Reglare automat a farurilor

(depinde de model)

Rotii butonul de trei ori n sensul

acelor de ceasornic.

n momentul n care butonul este

pe poziia AUTO, faza scurt se va

activa i dezactiva n mod automat, n

funcie de luminozitate. Farurile

automate sunt activate doar n

condiiile n care contactul este pus

(poziia II).

22

Reglarea automat afarurilor reprezint un sistem

auxiliar, care nu nlturresponsabilitatea oferului referitor lailuminarea exterioar a vehiculului.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 22


23/139


23

Not: n poziia AUTO, faza lung

poate fi activat doar atunci cnd

farurile au fost activate automat. n

poziia AUTO, dac lumina farurilorse

stinge automat atunci cnd faza lung

este activat, urmtoarea dat cnd

sistemul va aprinde farurile n mod

automat, faza lung va rmne aprins.

Faza scurt se poate activa trgnd de

maneta multi-funcional spre volan.

Consultai i seciunea Manet multi-

funcional.

Not: Nu este posibil aprinderea

farurilor de cea fa sau spate n

momentul n care farurile sunt puse pe

poziia AUTO. Pentru a le putea

aprinde, activai farurile fa mutnd

pe poziia .

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 23


24/139

24

Reglare a intensitii luminii de

pe tabloul de bordButonul de reglaj poate fi acionatpentru a varia intensitatea luminriibordului. Funcioneaz numai dacluminile exterioare sunt pornite.

Reglarea farurilor cu XenonVehiculele cu faruri cu Xenon sunt

echipate cu reglare automat a poziieifarurilor.

Farurile pot fi reglate pentru

conducerea pe partea stng saudreapt a drumului (pentru deplasrilen strintate).

Se recomand ca aceasta reglare afarurilor s fie efectuat de un mecanicautorizat Ford.


p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 24


25/139

Buton de reglare a farurilorNivelul fasciculelor de lumin ale

farurilor poate fi reglat n conformitatecu gradul de ncrcare a vehiculului.Dai de roti n sus pentru a ridicanivelul fasciculelor de lumin i n jos

pentru a le cobor.

Tabelul de pe pagina urmtoareindic poziiile butonului pentrudiferite condiii de ncrcare avehiculului.


25

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 25


26/139

26


*Greutatea vehiculului poate fi

gsit n capitolul Capaciti i

specificaii

Poziiile superioare de control (+1)

pot fi necesare n cazul n care avei o

remorc ataat.

**Poziiile butonului trebuie mritecu 0,5 la vehiculele cu motoareDuraTorq-TDCi 2,0 l sau Duratec-VE2,5 l, cu transmisie automat.

Fr sistemul de reglare a farurilor

Cu sistemul de reglare a farurilor

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 26


27/139

27


Butonul pentru luminile de avarie

Folosii acest buton doar n caz de

urgen pentru a-i avertiza pe ceilali

participani la trafic n caz de defectare

a vehiculului sau n caz de pericol

iminent. Apsai pe buton pentruaprinderea sau stingerea luminilor de

avarie. Acestea pot fi activate chiar

dac este oprit contactul.

Ceas analogic

Ora poate fi reglat prin apsarea

butonului.

Pentru a schimba minutele, apsai

scurt butonul. Pentru a avansa mairapid inei butonul apsat.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 27


28/139

28


nclzire parbriz i lunet

Este folosit pentru o dezghearesau dezaburire rapid a parbrizului i

lunetei. Este recomandat activarea

doar dac este necesar acest lucru.

Comutator nclzire parbriz

Sistemul funcioneaz numai dac

motorul este pornit. Apsai butonul

pentru a porni sau opri sistemul.

Lampa de control a comutatorului

indic dac acesta funcioneaz.

Sistemul de nclzire se oprete

automat dup o scurt perioad de

timp.

Comutator nclzire lunet

Cuplai contactul mai nti.

Apsai butonul pentru a porni sau

opri sistemul. Lampa de control a

comutatorului indic dac acesta

funcioneaz.

Oglinzile laterale reglabile electric

sunt de asemenea prevzute cu un

sistem de nclzire pentru curarea

acestora. Acest sistem funcioneaz

doar atunci cnd sistemul de nclzire

lunet este pornit.

Sistemul de nclzire se oprete

automat dup o scurt perioad de

timp.

Design alternativ

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 28


29/139

Not: Poziiile pentru scaunelenclzite i ventilate sunt memorate n

momentul opririi contactului. nmomentul stabilirii acestuia, setrilesunt rememorate n mod automat.


Sistem de deschidere de la distana portbagajului

Pentru a deschide portbagajul,activai comanda.

Viteza vehiculului trebuie s fiesub 7 km/h, iar acesta nu trebuie s fiencuiat.

Pentru a deschide portbagajul dinexterior, consultai seciunea Portbagaj.

Buton Program Electronic deStabilitate (ESP)

Apsai butonul pentru a activa saudezactiva sistemul. Lampa butonului seaprinde atunci cnd sistemul este oprit.Atunci cnd motorul este pornit,sistemul este selectat automat.

Pentru detalii suplimentare, consul-tai seciunea Program Electronic deStabilitate din capitolul Deplasareavehiculului.

Scaune nclzite i ventilate

(depinde de model)Scaune nclzite i ventilate

(depinde de model)Acest control asupra climatului

scaunelor va fi operabil n cazul n carecontactul este pus pe poziia II.

Scaunele nclzite i ventilate suntajustabile individual utilizndcomenzile de pe consola central.

Pentru creterea temperaturii,apsai n mod repetat butonul +.Apsnd butonul - repetat, vei scdea

temperatura. Numrul luminiloraprinse va indica treapta selectat.Setarea pentru opiunea cald esteiluminat cu rou iar pentru rece cualbastru.

Cnd nu este aprins nici o lumin,nclzirea/ventilarea este oprit.Pentrumai multe detalii consultai capitolulScaune i echipamente de siguran

29

nclzire i ventilaie scaune fa

nclzire i ventilaie scaune spate

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 29


30/139

30


NCLZIRE I VENTILAIE

Schimb de aer

Aer exterior

Aerul exterior intr n vehicul prin

orificiile de aerisire din faa

parbrizului.

Nu lsai s intre zpad, frunze

etc. n orificiile de admisie de sub

parbriz pentru a permite sistemului de

ventilaie i de nclzire s funcioneze

adecvat i eficient.

Aerul utilizat ajunge prin

intermediul unor orificii din capacul

portbagajului n acesta din urm, iar de

aici n exterior prin orificiile de

evacuare. n cazul n care exist orificii

de evacuare blocate, geamurile se

aburesc (cu excepia modelului

W agon).

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 30


31/139

31


RECIRCULAREAAERULUICnd este selectat opiunea de

recirvulare a aerului, n interiorulcompartimentului pasageri va circuladoar aerul existent nuntru. Aerulexterior nu va ptrunde n interiorulvehicului

Pornii recircularea aerului n cazuln care dorii s ndeprtai mirosurileneplcute ce ptrund din exterior nhabitaclu sau pentru o rcire rapid aaerului. Exist tendina ca geamurile sse abureasc mai repede atunci cndeste selectat opiunea de recirculare aaerului. Reglai ventilatorul pe aerexterior imediat ce este posibil saupornii instalaia de aer condiionat.

Not: Nu este recomandat sfolosii opiunea de recirculare aaerului pentru mai mult de 30 min.,deoarece n acest timp nu exist schimbde aer cu exteriorul.

Filtru de polen

Filtrul de polen are grij caparticulele care pot duna sntii,precum polenul, emisiile industriale ipraful de pe drum s fie filtrate eficientnainte ca aerul s ptrund nhabitaclu. Filtrul cu carbon activndeprteaz, de asemenea, mirosurile

neplcute.n spltoriile automate serecomand nchiderea sistemului deventilaie pentru a preveni depozitareade cear pe filtrul de aer.

Filtrul de polen trebuie s fie nlocuitn conformitate cu recomandrile Ford.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 31


32/139

32


Orificii laterale pentru dezghearea/dezaburirea

geamurilor

Orificii laterale (reglabile)

Orificii dezgheare /dezaburire Orificii centrale (reglabile)

Spaiu pentru picioare fa i spate

Sistemul de nclzire, ventilare i

condiionare a aerului.

Sistemul de nclzire, ventilare i

condi?ionare a aerului controleaz

cantitatea de aer care intr n

interiorul autovehiculului, distribuia

aerului, nclzirea i rcirea acestuia.

Sistemul este localizat n spatele

panoului de bord i este operat prin

intermediul unitii de control.

Ventilarea

Ventilatorul atrage aerul din

exterior sau aerul recirculat ?i l

direcioneaz n interiorul

vehiculului. Cantitatea i distribuia

aerului poate fi reglat.

Not: Sistemul de ventilare

emite zgomote. Acest lucru este

normal i poate fi ignorat.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 32


33/139

nclzirea

Aerul este trecut printr-unschimbtor de cldur, unde este

nclzit. Temperatura poate fi reglat.

Not: Efectul de nclzire depinde

de temperatura lichidului de rcire i,

prin urmare, sistemul de nclzire este

eficient numai cnd motorul este cald.

Sistem auxiliar de nclzire -

motoare diesel (n funcie de

echipamentul din dotare)

Sistemul auxiliar de nclzire ajut

la nclzirea motorului i a habitaclului.

Acesta este integrat n sistemul de

rcire i pornete sau se oprete

automat, n funcie de temperatura

lichidului de rcire.

Not: Este posibil ca, pentru o

scurt perioad de timp, n momentul n

care sistemul auxiliar de nclzire cu

combustibil este activat, de sub laturile

vehiculului s ias gaze de eapament.

Acest lucru este absolut normal.

33


p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 33


34/139

34


Aer condiionat

Aerul este trecut prin

schimbtorul de cldur al lichidului

de rcire, unde este rcit, dac

sistemul de aer condiionat este

pornit. n plus, sistemul de aer

condiionat extrage umiditatea din

aerul rcit pentru a mpiedica aburirea

geamurilor.

Condensul rezultat este orientat

ctre exteriorul vehiculului. Prin

urmare, este normal dac observai

formarea unei mici bltoace de ap

sub vehicul, cnd acesta este parcat.

Not: Sistemul de aer condiionat

poate funciona numai atunci cnd

temperatura depete +5 C, motorul

merge i este pornit sistemul de

ventilaie. nchidei complet toate

geamurile.

Atunci cnd este

pornit, sistemul de aer

condiionat folosete

energie de la motor i

conduce astfel la un consum mai mare

de carburant. Pentru a economisi

energie i a reduce consumul decarburant, oprii sistemul de aer

condiionat atunci cnd nu mai este

necesar.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 34


35/139

35


Note generale privind

controlul temperaturii n

interiorul vehiculului

Pentru a nclzi interiorul

vehiculului n mod eficient, aerul

nclzit trebuie orientat spre zona de

sub bord. Deoarece acest lucru ar

putea determina aburirea

geamurilor pe vreme rece sau

umed, o parte din cantitatea de aer

trebuie orientat spre parbriz igeamurile laterale.

Pentru a rci interiorul

vehiculului n mod eficient, aerul

rcit trebuie orientat spre nivelul

feei pasagerilor.

Aceste setri asigur cel mai

confortabil climat pentru ocupanii

vehiculului - "rcoare la nivelul

capului i cldur la nivelulpicioarelor".

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 35


36/139

36


AER CONDIIONAT

MANUAL

Cantitatea de aer, temperatura i

modul de distribuie a aerului pot fi

reglate, utiliznd butoanele de pe

unitatea de control. Setrile pot fi

reglate manual, n funcie de

condiiile de vreme, pentru a

men?ine nivelul de confort i pentru

a preveni aburirea geamurilor.

Consultai seciunea precedent.

Sistemul manual de aer

condiionat controleaz n mod

automat temperatura aerului care

intr n interiorul vehiculului. n

msura n care este fizic posibil,

temperatura setat va fi meninut n

mod automat, conform modificrii

vremii i a condiiilor de conducere.

Acest lucru sporete nivelul de

confort i reduce nevoia de a regla

manual setrile.

Not: Fiecrei setri de

temperatur i este distribuit o

temperatur a aerului circulat. Prin

urmare, este posibil ca atunci cnd

aerul condiionat este pornit, s nu se

manifeste nici o schimbare de

temperatur. Rcirea complet este

atins atunci cnd se seteaz

temperatura cea mai joas.

Pentru funcii suplimentare ale

Comenzii Electronice Automate a

Temperaturii (n funcie de

echipamentul din dotarea

vehiculului), consultai seciunea

Comanda Electronic Automat a

Temperaturii.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 36


37/139

37


COMENZI

Setarea temperaturii

Butonul albastru: temperatur mai

sczut. Butonul rou: temperatur mai

mare.

Ventilator

Ventilatorul dispune de apte setri

pentru temperatur.

Apsai butonul din stnga,

pentru a reduce viteza ventilatorului i

astfel, cantitatea de aer.

Apsai butonul din dreapta,

pentru a mri viteza ventilatorului i

astfel, cantitatea de aer.

Modul de setare al ventilatorului este

indicat pe afiaj.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 37


38/139

38


Distribuia aeruluiPentru a regla modul de distribu?ie

a aerului, apsai pe butonul dorit.

Lampa butonului indic modul de

funcionare.Zona de sub bord

Tot fluxul de aer este direcionat

spre picioarele pasagerilor din fa i

spate. Doar o mic parte din fluxul de

aer este direcionat spre parbriz i

dispozitivele de dezaburire laterale.Nivelul feei


spre fantele de aerisire centrale i

laterale.

n aceast poziie, fantele de

aerisire centrale i laterale pot fi

deschise complet.

Cantitatea i direcia de orientare a

fluxului de aer pot fi reglate de lafantele de aerisire centrale i laterale.

Parbriz


spre parbriz i spre fantele pentru

dezghearea/dezaburirea geamurilor

laterale.

Poziii combinate

Orice combinaie de setri, ,

i poate fi selectat simultan.

Deschis

nchis

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 38


39/139

39


Dezghearea/dezaburirea

rapid a parbrizuluiCnd butonul MA X este apsat,tot fluxul de aer este direc?ionat spreparbriz i spre fantele pentrudezghearea/dezaburirea geamurilorlaterale, sistemul de aer condiionatpornete automat i aerul din exteriorintr n vehicul. Atta timp ctbutonul M AX este apsat, modul derecirculare a aerului nu poate fiselectat i sistemul de aer condiionat

nu poate fi oprit. Vitezaventilatorului i temperatura vor fisetate n mod automat la nivelulmaxim i nu vor putea fi reglatemanual.

Aceast setare este destinatexclusiv pentru dezghearea/dezaburirea rapid i nu serecomand utilizarea pe perioade mailungi de timp. Dac butonul MA Xva fi din nou apsat, sistemul va

reveni la setarea anterioar.Pornirea sistemului de aer

condiionatPentru a porni aerul condiionat,

apsai butonul A/C. Mesajul A/C vaaprea pe afiaj.

Pentru a opri sistemul de aercondiionat, apsai din nou butonulA/C. Mesajul A/C va disprea de peafiaj.

V rugm s consultai nota din

seciunea nclzire, ventilaie i aercondiionat.

Oprirea aerului condiionat poatedetermina reducerea nivelului deconfort i, n anumite situaii, poateprovoca aburirea geamurilor.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 39


40/139

40


Aer recirculat

Apsai butonul pentru a comutantre modul de admisie aer din

exterior i modul de recirculare a

aerului din interiorul vehiculului.

Lampa butonului indic modul de

funcionare.

Pornirea i oprirea sistemului

de nclzire, ventilaie i aer

condiionat

Pentru opri ntregul sistem,apsai butonul OFF (OPRIT).

Sistemul de nclzire, ventilaie i

aer condiionat vor fi oprite i va fi

selectat modul de recirculare a

aerului. Aceast setare va determina

reducerea nivelului de confort i

poate provoca aburirea geamurilor.

Not: Aceast setare este

recomandat exclusiv atunci cndconducei cu geamurile i/sau cu trapa

de acoperi deschise.

Dac butonul ON (PORNIT) va fi

din nou apsat, sistemul va reveni la

setrile anterioare.

Dac va fi apsat alt buton,

setrile memorate se vor modifica la

pornirea sistemului.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 40


41/139

41


nclzirea rapid a interiorului

vehiculului

Imediat ce motorul a atins

temperatura de funcionare, apsai

butonul i selectai o vitez mare

a ventilatorului.

Poziia adecvat pe vreme rece

Dac fluxul de aer cu butonul n

poziia nu este suficient pentru a

dezaburi geamurile, apsai, de

asemenea, butonul . Dac este

necesar, apsai, de asemenea,

butonul . Reglai viteza

ventilatorului i temperatura pentru a

asigura o atmosfer interioarconfortabil.

Not: Dac este necesar, nchidei

fantele de aerisire centrale i

deschidei-le pe cele laterale pentru a

ajuta la dezaburirea geamurilor

laterale.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 41


42/139

42


Rcirea rapid a interiorului

vehicululuiAtunci cnd afar este foarte cald,

pornii ventilatorul i sistemul de aer

condiionat. Trecei butonul de control

temperatur n poziia cold (rece).

Setai modul de distribuie a aerului

conform preferinelor pasagerilor.

Setarea recomandat pentru modul de

distribuie a aerului este .

Pe vreme cu grad de umiditatefoarte ridicat i un efect maxim de

rcire, activai, de asemenea, funcia de

recirculare a aerului i setai

ventilatorul pe vitez maxim.

Poziia adecvat pe vreme cald

sau cu temperaturi moderate

Pornii aerul condiionat i setai

ventilatorul la o vitez inferioar.Trecei butonul de control temperatur

n poziia cold (rece). Dac fluxul de

aer este prea rece, selectai o

temperatur mai mare. Amestecul de

aer nclzit i rcit se va regla la

temperatura dorit.

Setai modul de distribuie a

aerului conform preferinelor

pasagerilor. Setarea recomandatpentru modul de distribuie a aerului

este sau .

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 42


43/139

43


CO MA ND A ELECTRONIC

AUTO M AT A TEMPERATURII

Comanda electronic automat a

temperaturii menine n mod automat

temperatura interioar selectat.

Temperatura, cantitatea i modulde distribuie a fluxului de aer sunt

controlate automat i reglate, conform

condiiilor de conducere i de vreme.

Apsnd o singur dat pe butonul

AUTO, vei activa modul A UTO.

Se recomand setarea sistemului,

pentru toate anotimpurile, la 22 C i n

modul AUTO (cu sistemul de aer

condiionat activat). Aceste setrireprezint cel mai bun mod de a atinge

i a menine o climatizare confortabil

n vehicul i pentru a preveni aburirea

geamurilor.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 43


44/139

44


Setrile individuale pot fi reglate,

dup caz. Totui, se recomand sreglai doar temperatura i s lsai

sistemul n modul A UTO.

Sensibilitatea dumneavoastr la

temperatur poate varia. Prin urmare,

se recomand s reglai temperatura

pentru a corecta orice reducere a

nivelului de confort.

Evitai reglarea setrilor, atunci

cnd n interiorul vehicululuitemperatura este extrem de ridicat sau

sczut. Comanda electronic auto-

mat a temperaturii se regleaz n mod

automat n funcie de circumstanele

curente.

Pentru ca sistemul s funcioneze

corect, fantele de aerisire centrale i

laterale trebuie s fie deschise complet.

Not: n manualul separat estefurnizat o descriere a Sistemului de

Navigaie DVD Ford n combinaie cu

Comanda electronic automat a

temperaturii.

Reglarea temperaturii

Buton albastru: temperatur sczut

Buton rou: temperatur ridicat

Temperatura poate fi reglat ntre

16oC si 28oC, n pai de cte 0,5oC

folosind butoanele. n poziia LO (sub

16oC), sistemul va trece pe rcire

permanent, iar n poziia HI (peste

28oC) va trece pe nclzire permanent

i nu va regla temperatura la o valoare

stabil.Pentru a trece de la oC la oFarenheit

i invers, apsai simultan , i

butonul de recirculare a aerului pentru

cel puin 2 secunde.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 44


45/139


Funcionarea manual a

comenzii electronice automate atemperaturii

Dac modul de control automat nu

atinge nivelul de confort dorit, setrile

sistemului pot fi reglate manual. Atta

timp ct viteza ventilatorului nu este

modificat, sistemul va continua s?

menin n mod automat temperatura

interioar.

Reglarea manual a setrilor

limiteaz funcionarea automat acomenzii Electronice automate a

temperaturii i poate determina

reducerea nivelului de confort.

Ventilatorul i distribuia aerului

Cantitatea de aer i modul de

distribuie a acestuia pot fi setate

manual, utiliznd butoanele de control.

Modul de setare va fi indicat pe afiaj.

Consultai, de asemenea, seciunea Aer

condiionat manual.

Pentru a reveni la modul AUTO,

apsai butonul AUTO.

Dezactivarea sistemului de aer

condiionat

Pentru a dezactiva aerul

condiionat, apsai butonul A/C. Pe

afiaj va aprea mesajul ECO.

Oprirea aerului condiionat poate

determina reducerea nivelului de

confort i, n anumite situaii, poate

provoca aburirea geamurilor.

Repornii aerul condiionat,

apsnd pe butonul A/C, cnd

temperatura interioar este prea mare

sau geamurile ncep s se abureasc. 45

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 45


46/139

Oprirea comenzii electronice

automate a temperaturiiApsai OFF pentru a opri comanda

electronic automat a temperaturii.

Setarea va rmne nregistrat.

Sistemul de nclzire, ventilaie i

aer condiionat vor fi oprite i va fi

selectat modul de recirculare a aerului.

Aceast setare va determina reducerea

nivelului de confort i poate provoca

aburirea geamurilor.

Not: Aceast setare este

recomandat exclusiv atunci cnd

conducei cu geamurile i/sau cu trapa

de acoperi deschise. Astfel se asigur

faptul c funcia automat nu afecteaz

fluxul de aer suplimentar ce ptrunde

pe geamuri i/sau trapa de acoperit.

Apsai butonul OFF sau AUTO,

pentru a reactiva sistemul. Dac va fi

apsat alt buton, setrile memorate se

vor modifica la pornirea sistemului.

46


p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 46


47/139

47


COMENZILE DE PE COLOANA

DE DIRECIE

Blocarea coloanei de direcie/

contactul

Combinaiile dintre blocarea

coloanei de direcie i contact au

urmtoarele poziii ale cheii:

0 Contactul este oprit, volanul este

blocat.

I Volanul este deblocat. Contactul

i principalele circuite electrice nu sunt

n funciune.

Cheia de contact nu trebuie lsat

prea mult n aceast poziie pentru a

evita descrcarea bateriei.

II Contactul este pornit, toate circuitele

electrice sunt n funciune. Lmpile de

control i de avertizare se aprind. Aceasta

este poziia cheii cnd conducei i cea care

trebuie utilizat n timp ce suntei tractat.

III Demarorul este activat. Eliberai

cheia imediat ce motorul pornete.

La scoaterea cheii din contact se

activeaz blocarea coloanei de direcie

care mpiedic rotirea volanului.

Nu punei cheia n poziia

0 n timp ce vehiculul este

n micare.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 47


48/139

48


Reglarea volanului

Pentru a permite reglarea volanului

n nlime i profunzime, eliberai

prghia de blocare.

Aducei prghia n poziia iniial

pentru a securiza volanul.

Pentru detalii suplimentare

consultai seciunea Scaunele.

Claxonul

Apsai pe panoul volanului.

Claxonul funcioneaz i cu contac-

tul oprit.

Selectarea manual a treptelor

(transmisie automat cu 5 trepte)

Pentru o descriere sumar

consultai seciunea Selectare manual

a treptelor de vitez din acest capitol.

Pentru mai multe detalii consultai

seciunea Conducerea cu transmisie

automat din capitolul Conducerea.

Nu reglai volanul n timpce vehiculul se deplaseaz.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 48


49/139

49


Controlul automat al vitezei

Pentru activare

Apsai butonul O N.

Viteza vehiculului nu poate fi

controlat automat dect dac este

peste aproximativ 40 km/h.

Sistemul de controlautomat al vitezei nu trebuieutilizat n condiii de trafic

intens, serpentine sau pe suprafeealunecoase ale carosabilului.

On - Activat

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 49


50/139

50


Pentru dezactivare

Apsai butonul OFF.Viteza memorat va fi tears.

Pentru a memora o vitez

Apsai fie semnul plus (+), fie

semnul minus (-). Viteza setat devine

noua vitez.

n acest moment lampa de control

de pe tabloul de bord se va aprinde.

Off - Dezactivat

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 50


51/139

51


Pentru a schimba viteza

Apsai butonul + pentru aaccelera.

Apsai butonul - pentru a decelera.

Viteza vehiculului se va schimba

fr a mai fi nevoie s apsai pedala de

acceleraie.

Viteza vehiculului poate fi uor

modificat prin apsarea scurt a

butonului corespunztor.

Viteza setat devine noua vitez

memorat.

Pentru a anula sau relua

Sistemul de control automat al

vitezei va fi dezactivat imediat ce frna

sau pedala de ambreiaj este apsat sau

dac funcionarea sistemului de control

al traciunii (n cazul n care este

montat) este activat.

Apsai butonul RES pentru a

reveni la viteza memorat anterior.

Vehiculul va relua ultima vitez

memorat.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 51


52/139

52


Maneta multifuncionalUrmtoarele funcii sunt disponibile

doar dac este pornit contactul.

Semnalizator dreaptaDeplasai maneta n sus.

Semnalizator stngaDeplasai maneta n jos.

n cazul n care schimbai banda derulare, manevrai uor maneta n sussau n jos i semnalizatoarele se voraprinde scurt de 3 ori.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 52


53/139

53


Faza lungVa funciona doar n cazul n care

farurile sunt pornite.Pentru a activa faza lung, tragei

maneta ctre volan. Pentru a reveni lafaza scurt, tragei maneta ctre volandin nou.

Pentru a indica operarea acesteia seva aprinde lampa de control faz lung.

Not: Pentru modul AUTO(depinde de model - vezi seciuneaLumini exterioare), activarea/dezactivarea fazei lungi se va face nmod automat mpreun cu luminile

fa.Pentru a dezactiva faza lung,

tragei de maneta multifuncional sprevolan.

Semnalizare intermitent cufarurile

Tragei uor maneta ctre volan.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 53


54/139

54


Contorul de parcurs

Urmtoarele funcii suntdisponibile atunci cnd este cuplat

contactul:

Temperatura exterioar

Distana ce poate fi parcurs cu

benzin din rezervor

Consumul mediu de combustibil

Viteza medie

Comenzi

Butonul Info

Apsai butonul pentru a schimba

funcia.

Vei auzi un sunet ori de cte ori

vei apsa butonul.

Butonul Resetare

Apsai scurt pentru a alterna ntre

unitile metrice i cele britanice.Funciile consumului de combus-

tibil i viteza medie pot fi resetateindividual prin meninerea butonului

de resetare apsat timp de 2 secunde ntimp ce se selecteaz funcia dorit.

Din motive de siguran a

cltoriei, acionai butonul

cu funcii doar atunci cnd

vehiculul staioneaz.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 54


55/139

55


Temperatura exterioar

Indic temperatura aerului exterior.Lmpile de avertizare de pe tabloul de

bord se vor aprinde n urmtoarele

condiii:

+4C sau mai puin: avertizare

polei;

0C sau mai puin: pericol de

drumuri acoperite cu ghea;

Distana ce poate fi parcurs cu

benzina din rezervor

Indic distana aproximativ pe

care o poate parcurge vehiculul cu

combustibilul rmas n rezervor.

Modificarea stilului de a conduce poate

duce la modificarea acestei valori.

Chiar dac temperatura seridic peste +4C, nu existnici o garanie c drumul nu

prezint pericole datorate vremiinefavorabile.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 55


56/139

56


Consumul mediu de combustibil

Indic consumul mediu decombustibil de la data ultimei resetari a

funciei.

Viteza medie

Indic viteza medie de la data

ultimei resetari a funciei. Apsai

butonul resetare pentru a reveni la zero.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 56


57/139

57


Satelit de comand sistem audioSelectai modul de funcionare

radio, CD sau casetofon.Urmtoarele funcii pot fi efectuate

folosind satelitul de comand sistemaudio.

Volumul:Cretere volum: tragei butonul

VOL+ ctre volan.Micorare volum: tragei butonul

VOL- ctre volan.

Cutare Deplasai butonul SEEK ctre

volan:

n modul de funcionare radio -pentru a cuta frecvena urmtoruluipost de radio n sus.

n modul de funcionare CD -pentru a trece la urmtoarea melodie depe CD.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 57


58/139

58


Deplasai butonul SEEK spre

tabloul de bord:n modul de funcionare radio -pentru a cuta frecvena postului deradio anterior.

n modul de funcionare CD -pentru a trece la melodia anterioar depe CD.

Cutarea n memorie sau

schimbarea CD-uluiApsai scurt butonul lateral:

n modul de funcionare radiopentru a trece la urmtorul post deradio memorat.

n modul de funcionare CD pentrua trece la urmtorul CD dac esteinstalat un CD changer (magazie deCD-uri).

Renunarea la un mesaj de traficApsai scurt lateral butonul .

n toate modurile pentru a renunala un mesajul de trafic n timpulemisiei.

Selectarea bandei de frecveninei apsat butonul lateral .n modul de funcionare radio

pentru a schimba banda de frecvenradio.

Ghidul Audio conine o descrierecomplet a funciilor radiouluidumneavoastr.

+

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 58


59/139

Manet tergtor

Urmtoarele funcii vor fioperaionale numai dac contactul este

pus.

Parbriz

tergere unic

Apsai maneta n jos

tergere intermitent

(n funcie de model)

mpingei maneta n sus o poziie.

Comutator tergere intermitent:

1. interval scurt

2. interval lung

tergtoare automate/senzor de

ploaie(depinde de model)mpingei maneta n sus cu o poziie

(poziia AUTO).

n momentul n care este activatmodul AUTO, sau cnd motorul este

pornit i tergtoarele sunt pe poziiaAUTO, acestea vor efectua un ciclu detergere indiferent dac parbrizul esteuscat sau ud.

Senzorii de ploaie vor msura nmod permanent cantitatea de ap de peparbriz i viteza tergtoarelor fa va fiadaptat n funcie de aceasta n modautomat (intermitent, normal sau vitezarapid de tergere).

n cazul n care manetamultifuncional este setat pe poziiaAUTO dar parbrizul este uscat,tergtoarele nu vor aciona pn ladetectarea apei pe parbriz.

Dac parbrizul este nghe-at, asigurai-v c acesta a fostcomplet dezgheat nainte de aaciona tergtoarele.

Oprii tergtoarele naintede a intra ntr-o spltorie auto.

nlocuii lameleletergtoarelor ct mai curndposibil n cazul n care nu maifuncioneaz corespunztor i

las pe parbriz urme sau ap. n cazul ncare acestea nu sunt nlocuite, senzoriide ploaie vor continua s detecteze appe parbriz iar tergtoarele vor acionafr ca acest lucru s fie necesar, chiarncazul n care parbrizul este preponderent

uscat.

59


Not: Semzorii de ploaie suntproiectai pentru a fi folosii n condiiide vreme umed i sunt extrem desensibili la orice obiect care atingeparbrizul, lng senzorul de ploaie.

Praful , murdarria, musculielecare se lovesc de parbriz n aceste zonepot porni tergtoarele chiar i atuncicnd parbrizul este uscat.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 59


60/139

60


tergere la vitez normal

mpingei maneta n sus doupoziii

tergere la vitez normal

mpingei maneta n sus trei poziii

Stropitori parbriz

mpingei nuntru butonul de la

captul manetei.

Acestea funcioneaz sincron cu

tergtoarele de parbriz.

Vor fi acionate i stropitorile

farurilor dac acestea din urm sunt

aprinse.

Luneta

(Modelele 5 ui i W agon)

tergerea intermitent

Tragei de manet ctre volan.

La terminarea ciclului de

splare/tergere tergtoarele se opresc i

vor mai efectua un ciclu suplimentar

pentru a cura parbrizul.

tergerea lunetei la mersul cu

spateleDac nu este selectat nici o funcie

a tergtorului lunetei, iar tergtorulparbrizului este n regim de tergereintermitent, normal sau la vitezmrit, la cuplarea treptei de mararier,tergtorul lunetei va respecta intervalul

de tergere al tergtorului de parbriz(vitez intermitent sau normal).

Stropitori

Tragei mai mult de manet pentru a

aciona stropitoarea. Aceasta funcio-

neaz sincron cu tergtoarea pentru

lunet. Dup eliberarea manetei, sterg-

torul va mai continua s opereze pentru

o perioad scurt de timp.

Nu punei n funciunestropitorile de parbriz timp demai mult de 10 secunde o

dat, niciodat atunci cnd rezervoruleste gol.

Nu acionai stropitorile

mai mult de 10 secunde odat, niciodat atunci cnd

rezervorul este gol.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 60


61/139

61


COMENZI DE PE PLAFONUL

VEHICULULUI

Lumini interioareComutatorul plafonierei are trei

poziii aprins pentru portier deschis,stins i aprins.

n funcie de varianta de model,luminile interioare stau aprinse pentru oanumit perioad de timp dupnchiderea uii atunci cnd ntreruptoruleste pe poziia Contact la u. Se sting

imediat ce cheia de contact este pus pepoziia II.

Dac lsai portierele deschise operioad mai lung de timp, luminileinterioare sunt stinse automat dup 30 deminute.

Pentru a reaprinde luminile, cuplaicontactul (poziia II) pentru o perioadscurt de timp.

StinsAprins pentru u

deschis Aprins

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 61


62/139

Lumini de cititLuminile de citit sunt acionate de

ntreruptoare separate deaprindere/stingere.

Oglinda retrovizoare interioarPentru a reduce intensitatea luminii

reflectate n timp ce conducei noaptea,aplecai puin oglinda trgnd mnerul nspate.

Oglinda cu auto-estompare aluminii

Se activeaz automat funcia deestom-pare atunci cnd lumina sereflect cu intensitate din spate. Funciaeste anulat atunci cnd mararierul esteselectat.


62

Pentru oprire apsai butonul OFF.Pentru pornire apsai butonul AUTO.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 62


63/139

63


ParasolareleParasolarele pot fi eliberate din

clemele de prindere i rotite nspregeamurile laterale.

Capacul oglinzii din parasolar poatefi deschis prin culisare.

Suportul pentru ochelari de soareApsai pentru a deschide.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 63


64/139

Trapa de aerisireTrapa de aerisire este acionat

electric i funcioneaz numai daccontactul este pornit.

Trapa de aerisire este pus nfunciune cu ajutorul unui butonamplasat ntre parasolare.

Not: Dac butonul este acionatconstant, sistemul se va opri pentru oscurt perioad de timp pentru a prevenisupranclzirea.

Exist dou modaliti de a deschidetrapa de aerisire - partea posterioar atrapei de aerisire se deschide prinridicare sau trapa de aerisire se deschidealunecnd spre napoi, sub plafon. Pentrua trece de la un mod de operare lacellalt, trebuie s nchidei mai ntitrapa de aerisire. Trapa de aerisire sedeschide/nchide atunci cnd butonuleste apsat.

64

nainte de a aciona trapa igeamurile electrice, trebuie sverificai ca acestea s nu fie

obstrucionate n vreun fel, iarcopiii/animalele de companie s nu seafle n apropierea lor. n caz contrar potaprea vtmri corporale grave. Este dedatoria adulilor s nu lase niciodatcopii nesupravegheai n vehicul i s nulase cheile n contact ntr-un vehiculnesupravegheat.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 64


65/139

65


Pentru deschiderea i nchiderea

trapei de aerisireCu trapa de aerisire nchisApsai pentru a deschide trapa

de aerisire prin culisare spre napoi.Apsai pentru a ridica partea

posterioar a trapei de aerisire.Cu partea posterioar a trapei

de aerisire parial ridicatApsai pentru a ridica mai

mult partea posterioar a trapei deaerisire.

Apsai pentru a nchide trapa

de aerisire. Cu trapa de aerisire parial

deschisApsai pentru a deschide mai

mult trapa de aerisire.Apsai pentru a nchide trapa

de aerisire.Pentru a deschide/nchide auto-

mat trapa de aerisireTrapa de aerisire poate fi deschis sau

nchis automat. Apsai scurt oricaredintre cele dou pri laterale ale butonului

n poziia a doua. Apsai din nou pentru aopri nchiderea/deschiderea.

Not:Trapa de aerisire este conectatla funcia de nchidere/deschiderecentralizat a vehiculului.

Pentru informaii suplimentareconsultai seciunea Deschidere/nchiderecentralizat.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 65


66/139

66


Funcia de antiblocare pentru

trapa de aerisireTrapa de aerisire se va opri automat

la nchidere i va da napoi puin n caz

c exist vreun obstacol n calea

acesteia.

Pentru a anula aceast funcie de

protecie n caz de rezisten, de

exemplu pe timp de iarn, procedai

astfel:

nchidei trapa de aerisire de dou

ori pn ce aceasta opune rezisten i

lsai-o s dea napoi. Dac partea

posterioar a trapei de aerisire este

ridicat, apsai pentru a o nchide,

iar dac trapa de aerisire este deschis,

apsai .

nchidei trapa de aerisire a treia

oar, pn ce aceasta opune rezisten.

Dezactivai scurt butonul i apsai-l

din nou imediat. Trapa de aerisire nu va

mai opune rezisten i se va deschide

complet.

nainte de a aciona trapaelectric i geamurile electrice,trebuie s verificai ca acestea

s nu fie obstrucionate n vreun fel, iarcopiii/animalele de companie s nu seafle n apropierea lor. n caz contrar pot

aprea vtmri corporale grave. Este dedatoria adulilor s nu lase niciodatcopii nesupravegheai n vehicul i s nulase cheile n contact ntr-un vehiculnesupravegheat.

nchiderea neglijent atrapei de aerisire poatedezactiva funcia de protecie

i poate cauza vtmri corporale.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 66


67/139

67


Funcia de reprogramare

n cazul n care trapa de aerisire nu

se mai nchide corespunztor, urmai

procedura de reprogramarea.

Ridicai partea posterioar a

trapei de aerisire la nlimea maxim.

Eliberai butonul.

Apsai i meninei apsat acelai

buton timp de 30 de secunde pn

observai c trapa se deplaseaz.

Eliberai butonul, apsai-l i

meninei-l apsat din nou imediat.

Trapa se nchide, se va deschide i se

va nchide complet. Nu dezactivai

butonul nainte ca trapa de aerisire s fi

atins poziia nchis pentru a doua oar.

Dac butonul nu este apsat

continuu, funcia de reprogramare va fi

ntrerupt. Repetai procedura.

Funcia de antiblocare nueste activat pe parcursulacestei proceduri. Asigurai-v

c nu exist obstacole n calea nchideriitrapei de aerisire.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 67


68/139

68


Modul de siguran

Dac sistemul detecteaz vreo

defeciune, acesta trece pe modul de

siguran. Trapa de aerisire se va

deplasa timp de nc 0,5 secunde i

apoi se va opri din nou. nchidei trapa

de aerisire apsnd din nou butonul n

momentul n care trapa de aerisire se

oprete. Atunci cnd partea posterioar

a trapei de aerisire este ridicat, ridicai

complet partea posterioar i nchidei

apoi trapa de aerisire. Dealer-ul Ford

trebuie s verifice imediat sistemul.

Funcia de antiblocare nueste activ n timpul acesteiproceduri. Asigurai-v c nu

exist obstacole care s mpiedice

nchiderea trapei de aerisire.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 68


69/139

69


COMENZI DE PE PORTIERE

Oglinzi exterioare convexe montate

pe portiere

n ambele oglinzi cmpul vizual

reflectat este mrit pentru a minimiza

aa-zisul unghi mort de la sfertul

posterior al vehiculului.

Oglinzi exterioare reglabile manual

Ambele oglinzi exterioare pot fi

reglate din interiorul vehiculului.

Oglinzi exterioare rabatabile

(n funcie de ar)

Dac este cazul, de exemplu n

spaiile nguste, oglinda exterioar

poate fi rabatat manual. Pentru a

readuce oglinda exterioar n poziia

iniial, mpingei oglinda n suportul

su pn la indexare.

Obiectele vzute n acesteoglinzi vor prea mai mici imai ndeprtate dect sunt n

realitate. Avei grij s nu supraestimaidistana fa de obiectele vzute noglinzi.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 69


70/139

70


Oglinda de pepartea stng

Oprit

Oglinda de pe

partea dreapt

Direciile de reglare a oglinzii

Funcia de rabatare

Oglinzi nclzite i acionate electric

montate pe portiereFolosind unitatea de control, reglai

oglinzile dup cum dorii. Dup ce le-ai

reglat, readucei butonul n poziia

central.

Oglinzile montate pe portiere sunt

nclzite atunci cnd nclzirea lunetei

este pornit.

Luminile de ntmpinare (de

dedesuptul oglizilor exterioare, n funcie

de model) se vor aprinde automat la

deschiderea uilor. Cnd nchidei uile,

luminile de ntmpinare se vor stinge

automat dup o scurt perioada de timp

sau odat cu pornirea motorului.

Funcia de rabatare (depinde de

model)n cazul n care este necesar, n

spaii nguste, oglinzile laterale pot firabatate prin intermediul unei comenzimontate pe unitatea de control. Pentruaceasta, apsai n poziia din mijloc njos. Pentru a readuce oglinda n poziiainiial, apsai din nou n jos n acelailoc.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 70


71/139

71


Geamuri electrice

Aceste geamuri pot fi acionatedoar atunci cnd contactul este pornit.

Toate geamurile sunt echipate cu o

funcie de antiblocare.

Pentru a deschide/nchide geamurileToate geamurile pot fi acionate cu

ajutorul butoanelor amplasate petapieria uii oferului. Geamurile sedeschid/nchid la apsarea butonuluicorespunztor. Geamurile din spate i celdin fa dreapta pot fi de asemeneaacionate cu ajutorul butoaneloramplasate pe tapiseria uilor respective.

Not: Atunci cnd butoanele sunt

acionate constant, sistemul se va opri

pentru o scurt perioad de timp pentru

a preveni supranclzirea.

Apsai pentru a deschidegeamul.

Apsai pentru a-l nchide.

nainte de a aciona trapaelctric i geamurile electrice,trebuie s verificai ca acestea



p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 71


72/139

72


Pentru a nchide/deschide automat

geamurileGeamurile pot fi deschise sau

nchise automat. Apsai scurt butonul

pentru a deschide sau butonul

pentru a nchide n punctul de aciune

secund. Apsai din nou pentru a opri

geamul.

Not: Toate geamurile i trapa de

aerisire sunt conectate la funcia de

deschidere/nchidere centralizat a

vehiculului.Pentru informaii suplimentare consul-

tai seciunea Deschidere/nchiderecentralizat.

Buton de siguran pentru

geamurile din spateUn buton adiional amplasat pe

portiera oferului dezactiveaz butoa-nele geamurilor acionate electric din

spate. Acest lucru este recomandabilatunci cnd avei copii pe locurile dinspate.

Butonul (simbol rou):butoanele geamurilor din spate activate.

Butonul (simbol verde):butoanele geamurilor din spatedezactivate.

Geamurile din spate pot fi acionate

ntotdeauna de la butonul de pe portieraoferului.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 72


73/139

73


Funcia de antiblocare a geamurilorGeamurile se vor opri automat n

timp ce se nchid i vor da napoi oanumit distan dac exist vreunobstacol n calea lor.

Pentru a anula aceast funcie deprotecie n caz de rezisten, deexemplu pe timp de iarn, procedaiastfel:

nchidei geamul de dou ori pnce acesta opune rezisten i lsai-l sdea napoi.

nchidei geamul a treia oar pn ce

aceasta opune rezisten. Dezactivai

scurt butonul i apsai-l din nou

imediat. Geamul nu va mai opune

rezisten i se va nchide complet.

nainte de a aciona trapaelectric i geamurile electrice,trebuie s verificai ca acestea



nchiderea neglijent a

geamurilor poate dezactiva

funcia de protecie i cauza

vtmri corporale.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 73


74/139

74


Resetarea memoriei

Dup ce bateria a fost deconectat

de la vehicul, este necesar s resetai

memoria pentru fiecare geam n parte.

Apsai butonul pn ce

geamul este nchis complet. inei

butonul apsat timp de nc o

secund.

Dezactivai butonul i

apsai din nou, de dou sau trei ori,

timp de nc o secund.

Geamurile se vor nchide automat

dac procedura de resetare a fost

efectuat corect. Apsai scurt butonul

pn n punctul de aciune

secund. Resetai i repetai procedura

dac geamul nu se nchide automat.

Funcia de antiblocare estedezactivat pn la resetareamemoriei. nchiderea neglijen-

t a geamului poate provoca rnirea.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 74


75/139

75


COMENZI DE PE CONSOL

Transmisie manual

Transmisie manual - 5 treptePentru a selecta mararierul aducei

schimbtorul n poziia normal i apoimutai maxim spre dreapta. nmomentul cnd acesta este poziionatspre dreapta, tregei-l spre poziia demararier.

Transmisie manual - 6 treptePentru a selecta mararierul aducei

schimbtorul n poziia normal i apoimutai maxim spre stnga. nmomentul n care acesta este poziionat

spre stnga, mpingei-l spre poziia demararier.

Mararierul trebuie selec-tat doar cnd vehicululstaioneaz.

Nu aplicai pe manetaschimbtorului de vitez o forlateral nejustificat de mare

cnd trecei din viteza a 5-a n a 4-a,deoarece acest lucru poate duce laselectarea din greeal a vitezei a 2-a.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 75


76/139

76


Transmisie automat

Transmisa automat cu care FordMondeo este echipat este o transmisie

cu patru viteze sau cinci viteze,

controlat electronic.

Transmisia cu patru vitezeViteza a 4-a reprezint o funcie de

reglare a raportului de transmisie, carepoate fi activat sau dezactivatmanual, dac este cazul.

Dac lampa de control adispozitivului de reducere a turaieilumineaz intermitent, nseamn cexist o problem la transmisiaautomat. n acest caz, contactai deurgen dealer-ul Ford cel mai apropiat.

Transmisia cu cinci viteze

(Durashift 5-tronic)

Acest tip de transmisie v permite

s optai ntre regimul de cuplare

automat (similar cu transmisia

automat obinuit) i regimul de

cuplare manual (similar cu o

transmisie manual).

Transmisie cu 4 trepte


p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 76


77/139

77


Poziiile schimbtorului de viteze

P = Parcare

n aceast poziie, transmisia esteblocat.

Dac poziia P nu este selectat, seva auzi un semnal de alarm ladeschiderea uii, chiar dac contactulnu este cuplat. Sistemul de protecie al

bateriei va dezctiva alarma dup 30min.

Maneta selectorului poate fideplasat din poziia de parcare doarcupedala de frn apsat i cheia decontact n poziia II. Apsai pedala defrn iar apoi apsai butonul de pemaneta selectorului.

n caz de urgen, maneta

schimbtorului poate fi deplasatmecanic din poziia de parcare P.Consultai seciunea Maneta deeliberare din poziia de parcare n cazde urgen (Transmisia automat).

Aceast poziie trebuieselectat doar atunci cndvehiculul staioneaz.

Parcare.......................PMararier....................RNeutru........................NMers nainte...............D

Treptele 1-4 cu dispozitivreducere turaieMers nainte: Treptele 1-3fr dispozitiv reducere turaie

Treapta 2......................2Treapta 1......................1


ntotdeauna activai frnade parcare complet iasigurai-v c schimbtorul

de viteze este cuplat n poziia P.

Decuplai contactul atunci cndprsii vehiculul.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 77


78/139

78


R = Mararier

N = NeutruAceast poziie trebuie selectat

atunci cnd pornii motorul sau acestaeste la ralanti. Roile de traciune nusunt acionate.

D = Mers nainteTransmisie - 4 trepte Cu dispozitiv reducere turaiePoziia normal de mers nainte.

Toate cele 4 trepte de vitez suntselectate electronic.

Fr dispozitiv reducere turaieDac transmisia este comutat

frecvent ntre treptele 4 i 3,dispozitivul de reducere a turaieitrebuie dezactivat. Apsai butonul de

sub partea lateral a mneruluischimbtorului. Lampa de control depe tabloul de bord indic dezactivareadispozitivului de reducere a turaiei.Transmisia va fi comutat acum doarntre treptele 1-3.

Conducerea fr dispozi-tivul reducere turaie duce laun consum mai ridicat decarburant.

Apsai butonul dispozitivului de

reducere turaie din nou pentrureactivare. Atunci cnd motorul estepornit, funcia dispozitiv reducereturaie este selectat automat.

Aceast poziie nu trebuieselectat dect cnd vehicululeste staionat i motorul la ralanti.


P= parcare..........................

R = mararier......................

N = neutru..........................

D = mers nainte.................

treptele 1...5

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 78


79/139

79


2 = Treapta 2Transmisia automat rmne

permanent n treapta 2. Aceast poziietrebuie selectat la coborrea n pant,pentru a evita utilizarea inutil a frnei,precum i la urcuul n pant iserpentine. Poate fi folosit i lapornirea pe un drum cu ghea.

1 = Treapta 1La coborrea n pant foarte

abrupt. Transmisia automat rmne

n treapta nti.

Blocarea manetei schimbtorului

de viteze

Pentru a selecta poziiile R,2

(cu excepia deplasrii din poziia 1

n poziia 2) i P, trebuie mai nti

s apsai butonul cu arc de pe partea

lateral a schimbtorului. Cnd scoatei

din poziia P, rotii cheia de contact

n poziia II i apsai pedala de

frn.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 79


80/139

80


D = mers nainte

Transmisie - 5 treptePoziia normal de condus. Toate

cele 5 trepte sunt selectate electronic.

+/- = Treptele 1-5

Cnd se schimb manual, pot fi

selectate treptele 1, 2, 3, 4 i 5. Pentru

confortul i securitatea dvs. transmisia

automat va selecta automat treapta

adecvat pentru viteza de deplasare.

Pornirea motorului

Motorul poate fi pornit doar cu

schimbtorul n poziia N sau P.

Selectarea unei trepte de vitez

Blocarea manetei schimbtorului

de viteze

Pentru a selecta poziiile R i P

trebuie s apsai mai nti butonul cu

arc de pe maneta schimbtorului de

viteze. Cnd scoatei din poziia P,

rotii cheia n poziia II i apsai

pedala de frn.

La pornirea motoruluipedala de frn i butonul cuarc de pe maneta

schimbtorului trebuie apsate nainte dea scoate schimbtorul din poziia deparcare P.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 80


81/139

81


Selectarea manual a treptelor

Modul de selectare manual atreptelor de vitez pentru o cutie

automat este similar celui pentru o

cutie manual.

Aceast opiune poate fi selectat

fie n momentul staionrii vehiculului,

fie cnd acesta se afl n mers. Mutai

maneta schimbtorului de viteze pe

poziia D i apoi spre dreapta.

Afiajul multifuncional va indica

treapta curent selectat de ctre

transmisie.

Pentru a selecta o treapt

inferioar, mpingei uor maneta

schimbtorului de viteze automat

nainte (-). Pentru selectarea unei trepte

superioare, tragei uor napoi (+).

Putei executa aceste manevre ori de

cte ori dorii. Transmisia automat va

executa selectarea treptelor n

momentul n care motorul va permite

acest lucru.

Pentru mai multe informaii vezi

seciunea Conducere cu transmisie

automat din capitolul Deplasarea

vehiculului.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 81


82/139

82


Suporturile pentru ceti

Suporturile pentru ceti suntamplasate n partea central n consola

podelei.

Apsai pentru a deschide.

mpingei pentru a nchide.

Scrumier fa

Apsai capacul pentru a deschide.

Nu punei buturi fierbinin suporturile pentru ceti ntimpul condusului - exist riscul

s v ardei.

Pentru a goli scrumiera, scoatei

recipientul.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 82


83/139

83


Bricheta

Pentru a folosi bricheta mpingei-o

nuntru i ateptai pn ce aceasta

sare automat. Bricheta va funciona i

atunci cnd contactul nu este pus.

Priza pentru bricheta i priza

pentru curentul suplimentar din partea

lateral dreapta a portbagajului (doar n

cazul modelelor W agon) pot fi folosite

pentru aparatele casnice de 12 voli, cu

un curent absorbit de 10 A maximum.

Totui, dac motorul nu funcioneaz,

descrcarea bateriei se va accelera.

La conectarea aparatelor casnice,

folosii doar conectorii indicai din

gama de accesorii Ford.

nlturai ntotdeaunabricheta ca o msur deprecauie atunci cnd copiii

sunt lsai singuri n vehicul.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 83


84/139

84


Frna de mnTragei ntotdeauna complet frna

de mn nainte de a prsiautovehiculul.

Pentru a trage frna de mn,procedai n felul urmtor:

l Apsai ferm pedala de frn;l n timp ce apsai pedala de

frn tragei de manet n sus pn laextensia maxim;

l Nu apsai butonul de deblocaren timp ce tragei maneta de frn.

l n cazul n care vehiculul esteparcat pe o pant aflat n direcia demers, selectai prima treapt de vitezi rotii volanul spre margineadrumului.

l n cazul n care vehiculul esteparcat pe o pant aflat n sens inversdireciei de mers, selectai treaptapentru mararier i rotii volanul nsens invers marginii drumului.

Not: La autovehiculele cutransmisie automat, maneta schimb-torului trebuie lsat ntotdeauna npoziia P (Parcare).

Pentru a elibera frna apsai fermpedala de frn, tragei uor de manetn sus, apsai butonul de blocare impingei maneta n jos.

Magazie pentru casete i CD-uriMagazia de depozitare este

amplasat n centrul consolei. Ridicaicotiera pentru a avea acces lacompartimentul de depozitare.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 84


85/139

85


Sistem audio pentru locurile din

spate (n funcie de model)Sistemul audio pentru locurile din

spate este descris n Ghidul Audio

Scrumier spate (vehicule fr

Sistem Multimedia)

Tragei scrumiera. mpingei n jos

arcul lamelar pentru a o demonta.

Capacul buonului de alimentare

Tragei maneta pentru deblocarea

de la distan de lng scaunul

oferului. Desfacei capacul i rotii

buonul n sens contrar acelor de

ceasornic.

Pentru a pune capacul la loc, rotii-l

n sensul acelor de ceasornic pn ce se

aude un clic.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 85


86/139

86


PORTBAGAJUL

Capacul portbagajului

Model cu 5 ui

Demontare

Mai nti desfacei cele dou tije de

ridicare pe hayon. Lsai capacul n jos

apucndu-l de prile laterale i tragei-l

afar n direcie orizontal, fr a-l

balansa.

Montare la loc

Introducei capacul n direcie

orizontal, aliniai-l i mpingei-l pn

ce se oprete. Ataai tijele de ridicare

pe hayon.

Model W agon

Tragei capacul rabatabil i fixai-l

n punctele de prindere laterale.

Capacul poate fi scos complet

apsnd ambele capete ale suportului

nspre interior.

Nu punei obiecte pe

capacul portbagajului.

p1-133.qxp 7/27/2004 5:57 PM Page 86


87/139

87


Plasa pentru portbagaj

Pe podea sunt puncte fixe deprindere pentru ataarea unei plase care

s mpiedice bagajele s alunece.

Putei obine o plas pentru

portbagaj de la dealer-ul dvs. Ford.

Grilaj pentru siguran

Acesta este instalat pentru a

preveni proiectarea bagajelor sau a

animalelor de companie n comparti-

mentul pentru pasageri, n caz de

impact (ex. o frnare brusc i

puternic).

Pentru a scoate grilajul de

siguran, deurubai i scoatei cele

patru uruburi (1) i (2). Putei scoate

grilajul prin portbagaj. Dup rabatarea

ctre nainte a sptarului din spate,

scoatei plcuele de fixare (3) ale

uruburilor de blocare a scaunului din

spate i pstrai-le ntr-un loc sigur.

Montai efectund operaiunile n

ordine invers.

Dac punei obiecte pe

scaunele din spate, fixai-le

bine s nu se mite. Nu punei

obiecte pe suportul din spate al mainii.

Bagajele i alte ncrcturi trebuie puse

ct mai jos i mai n fa n portbagaj.

p1-13

ford mondeo - manual part 1

Documents