imp accord 2.4 imp accord 2 - mega autosro, ¿cuán to sta tus agre gan los 90 cv ex tra res pec to...

Impresión de manejo: Honda Accord 2.4 EXL

Imp/Accord 2.4:Imp/Accord 2.4 11/5/10 14:33 Página 2

Ecuación equilibrada

Precio: $ 39.600.-

Versión: 2.4 EXL

Origen: Estados Unidos

Consumo promedio: 9.8 l/100 km (*)

• Datos otorgados por el fabricante

Texto y fotos: Hernando Calaza

En MegaAutos Nº 72 probamos el

Honda Accord 3.5 V6, ahora nos

subimos a la versión 2.4 litros para

descubrir si su menor precio y potencia

no afectan la sensación de bienestar y

elegancia de este sedán grande.

Diciembre/Enero 2009 059


060 MegaAutos 75

Po cos me ses atrás, «el Pro fe» Al ber to Juá rez se de lei ta ba

con el fes tín tec no ló gi co pro pues to por el nue vo mo tor 3.5L

V6 del Hon da Ac cord con sis te ma VCM II de des co ne xión de

ci lin dros pa ra ofre cer al ta per for man ce y ba jos con su mos. Pe -

ro, ¿cuán to sta tus agre gan los 90 CV ex tra res pec to de la ver -

sión 2.4 li tros aquí en sa ya da? En es tos tér mi nos la di fe ren cia

es nu la; sin em bar go, la po ten cia pue de ser de ter mi nan te en

tér mi nos de re fi na mien to y con fort, ma ni fes tán do se en la ca -

pa ci dad pa ra ace le rar y des pla zar se de la ma ne ra más re la ja -

da y si len cio sa po si ble. ¿Po drán es te im pul sor y sus 182 CV

res pe tar los al tos es tán da res ne ce sa rios en el exi gen te seg -

men to de los se da nes gran des? So bre es te as pec to nos cen -

tra re mos, es pe cial men te te nien do en cuen ta que en es ta con -

fi gu ra ción hay una di fe ren cia sus tan cial de pre cio.

Mirt ha Le grand no se can sa de re pe tir que el pú bli co siem -

pre se re nue va. Entonces, an tes de ir al co ra zón del Ac cord 2.4

EXL, es bue no re pa sar al gu nas de sus cua li da des pa ra com -

pren der me jor la mag ni tud del mo de lo. La por ción de as fal to

ocu pa da por sus 4.935 mm de lar go su pe ra a va rios bu ques

in sig nia de di ver sas marcas co mo los Ci troën C6, Ford Mon -

deo, Peu geot 607, Volks wa gen Pas sat, To yo ta Camry (su ar chi

ene mi go ja po nés-nor tea me ri ca no) y los con sa gra dos ale ma -

nes. Jus ta men te, su es té ti ca apun ta a ge ne rar un ai re Pre -

mium ger ma no, es pe cial men te en el quie bre de las ven ta ni -

llas tra se ras, su man do el to que orien tal en sus tra zos cur vos

y fa ros de lan te ros so bre sa lien tes, y un fron tal di vi di do en tres

per fi les con gran pa rri lla de grue so cro ma do, idea les pa ra de -

lei tar al pú bli co Yan kee, su prin ci pal des ti na ta rio.

El in te rior se co rres pon de con las pro por cio nes de la ca rro -

ce ría, ofre cien do es pa cio de so bra pa ra las pier nas en las pla -

zas tra se ras aún re tro ce dien do las bu ta cas de lan te ras has ta el

to pe. El he cho de ser la ver sión más

aus te ra no im pi de que to do es té ta pi -

za do con cue ro de pro ce den cia no

ani mal. En ca si to dos los re cu bri -

mien tos plás ti cos el tac to re ci be se ña -

les rí gi das y el ta ble ro, rea li za do en

va rias pie zas, de ja en tre ver al gu nas

hol gu ras en sus unio nes. Los ojos re ci ben un pa no ra ma agra -

da ble con un di se ño só li do y fluí do en for ma de alas u olas

que flu yen des de el cen tro. La du pla pan ta lla-con so la cen tral

irra dia una com bi na ción de ai re bá va ro con la prac ti ci dad ori-

en tal en car na da en in men sos bo to nes y pe ri llas. Di ver sos ras -

po nes en los pa ra gol pes de la uni dad pro ba da evi den cian que

su fri rían me nos con sen so res de apro xi ma ción en am bos

fren tes, omi ti dos tam bién en el V6, aun que no re sul ta tan di fí -

cil de es ta cio nar y con du cir en el trán si to ur ba no su bien do un

po co el asien to pa ra lo grar una bue na vi si bi li dad ge ne ral. Re -

gu la cio nes eléc tri cas pa ra la bu ta ca del con duc tor, y vo lan te

con va ria ción en al tu ra y pro fun di dad per mi ten que el Ac cord

se adap te a cual quier con tex tu ra fí si ca.

El nuevo Accord luce mucho más elegante con una inspiración en los

Premium germanos combinada con elementos nipones. Ciertas

carencias de equipamiento son retrucadas por un interior con las

proporciones de un buque insignia que reboza espacio y comodidad.

El interior del Accord privilegia el confort con amplios

sillones tapizados en cuero ecológico y hectáreas de

espacio, especialmente en las plazas traseras.

Al igual que el exterior, el diseño del tablero combina

líneas germanas con la típica practicidad nipona

como lo demuestran los inmensos botones y perillas

de la consola central.

Impresión de manejo: Honda Accord


buen mo tor ja po nés, es el ran go don de al can za el tor que má -

xi mo (22.6 kgm). Es to no sig ni fi ca un via je ve loz rui do so o fal -

ta de em pu je; sin ofre cer pro pie da des mi si lís ti cas tie ne sol -

ven cia pa ra des pe gar se de cual quier irresponsable que se chu -

pe al pa ra gol pes tra se ro y pue de ro dar a 160 km/h con el ta có -

me tro de ses tre sa do. Gran par te del mé ri to se de be a la ca ja,

de ac ción tan efec ti va y fá cil de con tro lar con el ace le ra dor que

se da el lu jo de pres cin dir del úl ti mo gri to de la mo da, una se -

lec to ra se cuen cial. Ape nas sien te al go de ím pe tu en el ace le -

ra dor ba ja un cam bio y si el de rro te ro del pie de re cho es su pe -

rior des pa cha dos re ba jes si mul tá neos, to do sin ti ro neos.

La ciu dad le pa sa fac tu ra con las pe que ñas irre gu la ri da des

co mo las jun tas de di la ta ción que lo gran fil trar se a la ca bi na

y exi gien do cier to cui da do pa ra no ro zar el lar go vo la di zo de -

Al co man do de es te Hon da se si túa el ya co no ci do

cua tro en lí nea con 2.354 cc, 16 vál vu las con tro la das

por el afa ma do sis te ma i-VTEC y dos op cio nes de ca -

ja, am bas de 5 ve lo ci da des, una ma nual y una au to -

má ti ca aquí en sa ya da. La vo lup tuo si dad ex te rior im -

pli ca un pe so de 1.547 kg con tra el cual la po ten cia ha

au men ta do a 182 ca ba llos pa ra ha cer le fren te. En mar cha se

mues tra si len cio so has ta su pe rar las 4.000 rpm, fran ja de fun -

cio na mien to ideal pa ra los so bre pa sos en ru ta ya que, co mo

Equi pa mien to

Airbags frontales de dos etapas, laterales del. y de cortina

Apoyacabezas delanteros activos

Asiento conductor eléctrico / Anclajes ISOFIX

Cierre central de puertas c/mando a distancia

Climatizador independiente

Control de velocidad crucero

Espejos exteriores eléctricos

Faros antiniebla delanteros (Opc.)

Levantacristales eléctr. delanteros/traseros

Radio AM/FM c/6 CD, MP3, WMA y AUX / 6 Parlantes

Sensor de luz

Sistema de alarma e inmovilizador de motor

Tapizado de cuero

Techo eléctrico

Volante multifunción revestido en cuero regulable

En un sedán grande enfocado hacia el confort, la potencia

no es el factor determinante, pero debe alcanzar para

una marcha suave, silenciosa y sin vibraciones. El 2.4 litros

i-VTEC y sus 180 CV cumplen con estos requisitos.

El diseño de Honda siempre se destacó por los

guardabarros delanteros que crecen sin

interrupciones desde el capot. Esta solución

utilizada en algunos Civic del pasado e incluso

en el deportivo S2000, otorga un plus atlético

a sus modelos. En el caso del Accord, se suman

los nuevos faros que sobresalen del cuerpo.


Especificaciones

Motor delantero, transversal , 4 cilindros en línea, 16 válvulas,

2 árboles de levas i-VTEC

Inyección electrónica multipunto

Cilindrada / Diam. x Carrera: 2.354 cc / 87.0 x 99.0 mm

Potencia: 182 cv a 6.500 rpm

Torque: 22.6 kgm a 4.300 rpm

Relación de compresión: 10.5:1

Tracción: Delantera

Transmisión: Automática, 5 velocidades

Dirección: Piñón y cremallera, Asistida de relación

variable (VGR)

Suspensión delantera: Ind. de doble brazo c/ barra estabilizadora

Suspensión trasera: Independiente, multibrazo de 5 enlaces

con barra estabilizadora

Frenos del/traseros: Discos ventilados / Discos

Llantas: 7.5Jx17” Aleación

Neumáticos: 225/50 R 17

Dimensiones y Pesos

Largo/ancho/alto - Dist. entre ejes: 4.935/1.845/1.486 - 2.800 mm

Trochas del / tras: 1.590 / 1.590 mm

Radio de giro: 6.5 m

Peso en orden de marcha: 1.547 kg

Volumen del baúl: 453 dm3

Capacidad del tanque: 70 lts. nafta

Impresión de manejo: Honda Accord

lan te ro en su pro lí fi co re per to rio de cu ne tas. An te los de más

obs tá cu los las sus pen sio nes se en car gan de so por tar cual -

quier cas ti go pa ra que no lle gue a la tri pu la ción. Es te en fo que

ha cia el con fort se apre cia tam bién en ru ta, don de los via jes

re la ja dos son com ple men ta dos por sus am plios si llo nes y el

po ten te equi po de so ni do fá cil men te con tro la ble me dian te el

dis play y la gran pe ri lla cen tral. Ve loz y es ta ble en el pa so por

cur vo nes, no re sul ta tan buen ne go cia dor cuan do el ca mi no

se tra ba, re tri bu yen do los ex ce sos so bre el ace le ra dor con

sub vi ra je. En es tas si tua cio nes se ex tra ñan los con tro les de

trac ción (TCS) y es ta bi li dad (VSA) pre sen tes en el Ac cord V6,

ca si úni cos fal tan tes en un re per to rio que ofre ce gran aplo mo

a cual quier ve lo ci dad, po ten tes fre nos con un ABS de ac ción

pre coz, 6 air bags, apo ya ca be zas de lan te ros ac ti vos y di rec -

ción pre ci sa de asis ten cia y des mul ti pli ca ción va ria bles.

Re to man do la cues tión del con fort y el sta tus, la res pues ta

es cla ra, el Ac cord no pier de nin gu na de es tas dos cua li da des

con el mo tor pe que ño, ex cep to que a al guien le pa rez ca fun -

da men tal con tar con las dos sa li das de es ca pe del V6 y no con

la úni ca de es te 2.4L. So lo cuan do se ne ce si ta apu rar fuer te -

men te la mar cha, la ne ce si dad de tre par has ta los lu ga res ás -

pe ros del ta có me tro le res ta re fi na mien to. No ofre ce sen sa -

cio nes mi si lís ti cas, pe ro cuen ta con ve lo ci dad y ca pa ci dad de

so bra pa ra man te ner la cal ma a ele va dos cru ce ros, fac to res

fun da men ta les en ve hí cu los de es te por te y es pe cial men te

pa ra el en fo que ha cia el con fort y la ele gan cia que de fi ne al

nue vo Honda Ac cord.


imp accord 2.4 imp accord 2 - mega autosro, ¿cuán to sta tus agre gan los 90 cv ex tra res pec to...

Documents