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forUT ―7NEW3月下旬発売

DI-75/DI-85/DI-95/DI-105HYBRID

今、ツアープロが使用するクラブは、

ドライバーをはじめ

0番アイアンや9番ウッド、ユーティリティと

細分化され1ヤード刻みの正確性が求められており

ますますシャフトの性能が重要視されています。

TourADは、その基本概念である

Accuracy（正確性）＆Distance（飛距離）を

両立させ、あらゆるクラブにフィットするよう

先進の技術力とクオリティで、

プロの要望に応えています。

今年も最新モデルを加えたTourADのラインアップで

抜群の正確性と驚きの飛距離を

体感してください。

21

I N D E X

DJ-5/DJ-6 forWood ―3NEW

DI-5/DI-6 forWood ―5

DJ-7/DJ-8 forWood ―4NEW

DI-7/DI-8 forWood ―6

LV forWood ―8NEW3月下旬発売

PT-5/PT-6 forWood ―19

PT-7/PT-8 forWood ―20

9003/P9003 forWood ―13

SL-4/SL-5 forWood ―14

QUATTROTECH55/65 forWood ―17

QUATTROTECH75/85 forWood ―18

SF-5/SF-6/SF-7 forWood ―11

SF-8/SF-9 forWood ―12

EV-5/EV-6 forWood ―9

EV-7/EV-8 forWood ―10

QUATTROTECHMD-5/MD-6 forWood ―15

QUATTROTECHMD-7/MD-8 forWood ―16

M-55/M-65/M-75/M-85 forWood ―21

I-65/I-65TypeⅡ forWood ―22

W-50/W-60/W-70 forWood ―23

PM702J forWood ―24

BLUE-G forWood ―25

RED-G forWood ―25

BLACK-G forWood ―25

Lady-G forWood ―24

AD-65/AD-75 forIron ―27

AD-50 forIron ―26

AD-85/AD-95 forIron ―28

AD-105、115 forIron ―29

UT-55/UT-65/UT-85/UT-95forUTWood・Iron ―30

シャフト定価42,000円（税込）（本体価格40,000円／消費税2,000円）〈日本製〉

55 55 57 4.5 4.5 4.5 8.50/75 8.50/75 8.50/75 15.15 15.15 15.20 中調子中調子中調子 R2 R1 S

重量（g）

トルク（deg）

Tip径/パラレル長（mm）

Butt径（mm）

キックポイント

フレックス

DJ-5


64 66 67 3.2 3.1 3.1 8.50/75 8.50/75 8.50/75 15.15 15.20 15.25 中調子中調子中調子 SR S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

DJ-6


74 76 2.9 2.9 8.50/75 8.50/75 15.25 15.30 中調子中調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

DJ-7


86 88 2.6 2.6 8.50/75 8.50/75 15.30 15.35 中調子中調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

DJ-8

深く厚いインパクト感にマイルド感をプラス

DJ-5/DJ-6インパクト時のブレを抑え、芯のある深く厚いインパクト感に、さらに弾き感を高め、方向性と飛距離性能をアップ。アベレージゴルファーに最適なシャフト。

先端部の剛性をマイルドにし弾き感と、方向性、飛距離性能を向上

DJ-7/DJ-8先端部に独自のナノテクノロジーを駆使した高弾性樹脂を採用。先端部の剛性をマイルドにすることにより、ボールを包み込むようなインパクト感とつかまりを実現。

43

※価格はメーカー希望小売価格（税込）です。※先端径は未塗装時の値です。※シャフトのカット方法について1Wに使用する場合、基本的にチップカットの必要はありません。またFW等への使用時にはホーゼルへの挿入長＋チップカットが、シャフト先端部のパラレル長を超えない範囲での硬さ調整を行ってください。※シャフト先端部へのパラレル長を超えたホーゼルへの挿入、シャフト先端部を塗装面以上削ってのホーゼルへの挿入は、シャフトの破損を招くおそれがありますのでご注意ください。※クラブ組み立て時、振動測定時、グリップ交換時などシャフトを強く締め付けすぎるとシャフト割れの原因となりますのでご注意ください。※仕様は改良等の事情により予告なく変更する場合があります。


for Woodfor Wood

65




74 75 3.2 3.1 8.50/75 8.50/75 15.25 15.30 中調子中調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

DI-7


84 85 3.0 2.9 8.50/75 8.50/75 15.35 15.40 中調子中調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

DI-8


54 55 57 4.7 4.7 4.7 8.50/75 8.50/75 8.50/75 15.10 15.15 15.20 中調子中調子中調子 R2 R1 S

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

DI-5


64 65 67 3.4 3.3 3.3 8.50/75 8.50/75 8.50/75 15.20 15.25 15.30 中調子中調子中調子 SR S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

DI-6

しなりを重視しインパクト時のブレを極限まで抑え

コントロール性をアップ

DI-5/DI-6スイング中シャフト全体のしなりが持続することにより、インパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をアップさせたシャフト。

先端部にナノテクノロジーで高剛性化芯のある深く厚いインパクトを重視した

新次元シャフト

DI-7/DI-8シャフト全体のしなりを重視し、先端部にナノテクノロジーを駆使し高弾性化した樹脂を使用することにより剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。

for Woodfor Wood

LVDI-75/DI-85/DI-95/DI-105


78 78 78 3.1 3.1 3.1 9.40/75 9.40/75 9.40/75 15.30 15.30 15.35 中調子中調子中調子 R S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

DI-75 HYBRID


87 88 88 2.4 2.4 2.4 9.40/75 9.40/75 9.40/75 15.35 15.35 15.40 中調子中調子中調子 R S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

DI-85 HYBRID


106 109 2.3 2.3 9.40/75 9.40/75 15.40 15.45 中調子中調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

DI-105 HYBRID


98 99 2.4 2.4 9.40/75 9.40/75 15.30 15.30 中調子中調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

DI-95 HYBRID

＊シャフト長さ 1070mm ＊シャフト長さ 1070mm

＊シャフト長さ 1070mm ＊シャフト長さ 1070mm

87



66 67 70 3.6 3.5 3.5 8.50/75 8.50/75 8.50/75 15.35 15.40 15.50 先中調子先中調子先中調子 SR S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

LV

＊シャフト長さ 1195mm

ヘッドの特性を最大限に活かす長尺専用シャフト

太く、強く、鋭く撓るＵＴ専用シャフト

スイングプレーンでの安定感と剛性バランスを重視、シンプルで安定した撓りでスピン量を最適にし、理想の弾道を追求した飛距離追求型シャフト。

先端径をアイアン径（9.4ｍｍ）に設定し、バックスイング、インパクト時のブレを極力排除し、吹け上がりやつかまりすぎを抑え、直進性を目指したＵＴ専用シャフト。

for Woodfor UT

HYBRID HYBRID HYBRID HYBRID

3月下旬発売 3月下旬発売

※価格はメーカー希望小売価格（税込）です。※先端径は未塗装時の値です。※シャフトのカット方法については基本的にチップカットの必要はありません。※シャフト先端部へのパラレル長を超えたホーゼルへの挿入、シャフト先端部を塗装面以上削ってのホーゼルへの挿入は、シャフトの破損を招くおそれがありますのでご注意ください。※クラブ組み立て時、振動測定時、グリップ交換時などシャフトを強く締め付けすぎるとシャフト割れの原因となりますのでご注意ください。※仕様は改良等の事情により予告なく変更する場合があります。

109



for Wood


75 77 2.9 2.9 8.50/75 8.50/75 15.30 15.35 先中調子先中調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

EV-7


85 87 2.7 2.7 8.50/75 8.50/75 15.35 15.40 先中調子先中調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

EV-8


56 57 59 4.3 4.3 4.3 8.50/75 8.50/75 8.50/75 15.15 15.20 15.25 先中調子先中調子先中調子 R2 R1 S

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

EV-5



重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

EV-6

for Wood

飛距離重視の弾きとコントロール性を備えた

弾き系

EV-5/EV-6手元の剛性を高めシャフト全体で押し、弾き飛ばす。ダウンスイングではシンプルに動き、インパクト以降は鋭く弾く。

重量感のある力強い弾道と強靱な弾き

EV-7/EV-8手元の剛性を強めることで、切り返しでシャフトが暴れずインパクトゾーンで鋭く加速。力強く弾き飛ばし大きなキャリーを可能にした。

1211



for Wood


89 89 2.3 2.3 8.50/75 8.50/75 15.45 15.45 中調子中調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

SF-8


99 99 1.9 1.9 8.50/75 8.50/75 15.25 15.25 中調子中調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

SF-9



for Wood

ショートFW専用モデル

SF-5/SF-6/SF-7ショートFW専用に設計。ロフトのある番手でも吹き上がることなく、強く大きなキャリーで、安定した弾道と直進性のある方向性重視の専用設計シャフト。

ショートFW専用モデル

SF-8/SF-9重量感があり、風に強い弾道と高弾道を両立したショートウッド専用設計シャフト。


59 59 59 5.1 5.0 5.0 8.50/75 8.50/75 8.50/75 15.30 15.30 15.30 中調子中調子中調子 R2 R1 S

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

SF-5


68 68 69 3.8 3.8 3.8 8.50/75 8.50/75 8.50/75 15.35 15.35 15.40 中調子中調子中調子 SR S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

SF-6

＊シャフト長さ 1070mm シャフト定価29,400円（税込）（本体価格28,000円／消費税1,400円）〈日本製〉

79 79 79 2.8 2.4 2.4 8.50/75 8.50/75 8.50/75 15.40 15.40 15.40 中調子中調子中調子 SR S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

SF-7



1413




74 75 3.2 3.2 8.50/60 8.50/60 15.40 15.40 中調子中調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

9003


80 2.9 8.50/60 15.60 中調子 X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

P9003

90年代伝説のツアーシャフトを現代モデルにリメイクした

攻撃的な弾き系

9003/P9003パワーをダイレクトにボールに伝える今までにない弾き感を実現。ロートルク設計により球筋を安定させ、ターゲットを一直線に狙えるハードヒッター用攻めのシャフト。

TourAD軽量モデルしっかりしなるしなやかな弾き系

SL-4/SL-5シャフト全体の素早いしなり戻りにより、ヘッドスピード35m/s以下でも力強いインパクトを迎えられ、しっかり感としなり感を両立。“やさしく振ってかるく飛ばせる”軽さをこえた振りやすさを実現。

for Woodfor Wood


45 47 6.9 6.8 8.50/60 8.50/60 14.80 14.85 先調子先調子 RR2 RR1

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

SL-4


57 58 59 5.8 5.8 5.8 8.50/60 8.50/60 8.50/60 15.15 15.20 15.20 先調子先調子先調子 R2 R1 SR

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

SL-5

※ブルーとピンクの2色のカラーバリエーションからお選びいただけます。

1615



for Wood


72 73 3.3 3.3 8.50/100 8.50/100 15.20 15.25 中調子中調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

QUATTROTECH MD-7


82 83 3.1 3.1 8.50/100 8.50/100 15.35 15.40 中調子中調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

QUATTROTECH MD-8


52 53 55 5.9 5.9 5.9 8.50/100 8.50/100 8.50/100 15.25 15.30 15.35 中調子中調子中調子 R2 R1 S

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

QUATTROTECH MD-5


61 63 65 3.6 3.5 3.5 8.50/100 8.50/100 8.50/100 15.20 15.25 15.30 中調子中調子中調子 SR S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

QUATTROTECH MD-6

for Wood

安定した弾道と粘り感を重視したMD軽量モデル

QUATTROTECH MD-5QUATTROTECH MD-6

QUATTROTECH MD-7QUATTROTECH MD-8

クアトロテックMDは先端部に4軸シートを使用、インパクト時のオフセンターヒットに強く、直進性を高めた強い弾道を実現。中間部のしなりがシンプルに粘る中調子タイプで、スイング中違和感無く振りぬけ安定した方向性と飛距離を持ち合わせた次世代カーボンシャフト。

理想のラインを描ける

ツアーモデル

先端部に4軸シートを用いて、オフセンターでインパクトしたときのヘッドのブレや挙動を少なくするため、距離の落ち込みや曲がりが抑えられる。シャフト中間部がシンプルに粘るため理想の弾道で方向性と飛距離を両立させたツアーモデルシャフト。

1817



for Woodfor Wood

大型ヘッド長尺時代をリードする飛距離重視の

ハイパフォーマンスシャフト

QUATTROTECH 55QUATTROTECH 65

手元部分に4方向のカーボン繊維を使用することで、インパクトフィールは、当たり負けしないで弾きながら押していく感覚。超大型ヘッドとの相性も抜群で、気持ち良く振り切れ、若干長めにすることで飛距離アップを実現。ヘッドスピードの遅いアベレージゴルファーに最適。

大型ヘッド長尺対応4軸特有のアグレッシブな動きと

フィーリングの飛距離追求ツアーモデル

QUATTROTECH 75QUATTROTECH 85

4軸シートを最外層に使用し、手元側を強化することでスイング中の挙動を抑え、スピード感を出すことに成功。鋭く強いインパクトを実現し、スパッと振り切れる。しなりを抑えた非常に弾きの良いシャフトで、コントロール性も向上。


75 76 3.4 3.1 8.50/75 8.50/75 15.50 15.50 先調子先調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

QUATTROTECH 75


86 87 3.0 2.8 8.50/75 8.50/75 15.60 15.60 先調子先調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

QUATTROTECH 85


54 56 58 5.5 5.5 5.5 8.50/75 8.50/75 8.50/75 15.10 15.10 15.10 先調子先調子先調子 R2 R1 S

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

QUATTROTECH 55


65 66 67 3.8 3.8 3.6 8.50/75 8.50/75 8.50/75 15.40 15.40 15.40 先調子先調子先調子 SR S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

QUATTROTECH 65

※スペック表の重量は46インチ時の数値です。 ※スペック表の重量は46インチ時の数値です。

2019



for Wood


72 73 3.4 3.3 8.50/100 8.50/100 15.30 15.30 中調子中調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

PT-7


81 83 3.2 3.1 8.50/100 8.50/100 15.40 15.40 中調子中調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

PT-8


52 53 54 5.8 5.8 5.8 8.50/100 8.50/100 8.50/100 15.30 15.30 15.35 中調子中調子中調子 R2 R1 S

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

PT-5


62 63 64 3.6 3.5 3.5 8.50/100 8.50/100 8.50/100 15.20 15.25 15.25 中調子中調子中調子 SR S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

PT-6

for Wood

優しさを追求したツアーモデル

PT-5/PT-6癖が無くタイミングの取りやすさと安定した軌道で球の掴まりのよさを実現。シャフト先端部の剛性を高める事により、スイートスポットを外したときのヘッドのブレを抑えることで、打ち出し角、バックスピン量が安定し、直進性のある強い弾道が可能。

ハードヒッター向けのPTシリーズ

PT-7/PT-8重量感のある安定した強い弾道を可能にし、球の掴まりのよさを実現。PT5、6同様に先端部の剛性を高めているのでヘッドのブレを抑え、直進性のある強弾道を実現。

2221



for Wood for Wood

驚きの飛びとターゲットへの正確性を兼ね備えた

超高弾性シャフト

I-65ツアープロの要請により誕生したシャフト。ハードヒッターのパワーを超高弾性材料がダイレクトにボールへ伝えるので、想像を絶する飛距離を会得。また70g前半でありながら2.2度という超低トルク設計によってターゲットをピンポイントで狙える。



重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

I-65TypeⅡ


72 72 72 2.2 2.2 2.2 8.50/55 8.50/55 8.50/55 15.25 15.25 15.25 中元調子中元調子中元調子 SR S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

I-65

I-65の特性を継承しつつ先中調子にすることで

高弾道で正確な球筋を実現

I-65TypeⅡI-65が誇るロートルクによる抜群の安定性を残しながら、先中調子にすることで、よりボールを掴まえやすく、また程良いしなり感を高め、大型ヘッドとの相性も抜群で、飛距離機能もさらに向上。


55 56 57 4.4 4.4 4.3 8.50/90 8.50/90 8.50/90 15.00 15.00 15.00 中調子中調子中調子 R2 R1 S

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

M-55


66 67 68 3.5 3.4 3.4 8.50/90 8.50/90 8.50/90 15.00 15.00 15.00 中調子中調子中調子 SR S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

M-65


84 84 2.9 2.9 8.50/90 8.50/90 15.05 15.05 中調子中調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

M-85


75 76 3.0 3.0 8.50/90 8.50/90 15.05 15.05 中調子中調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

M-75

軽量でありながらしっかり感があり、ダウンスイングからヘッドがスムーズに下りてくることで、力強いインパクトを迎えることができる。スピード感あふれるシャープな振り抜きを実現。M-55

プロからも高い評価を受け、プロの要望を極限まで追及して完成したM65。M85の特性を継承した軽量モデル。掴まり感を重視し、スピード感のある振り抜きを実現。

ハードヒッターでもしっかり感があり、操作性もよく掴まり感を重視。スピード感のある振り抜きを実現。

プロの感性を体感できるMシリーズ最軽量モデル

M-65トーナメントプロの意見を集大成した軽量モデル

M-75飛びと方向性の両立を可能にしたトーナメントモデル

シャフト先端部の低剛性化によって、インパクト時に今までにない圧倒的なスピード感、弾き感を実現。中間部のみの剛性を高めたことでシャフト先端から中間部が暴れなくなり、力強いスイングが可能に。M-85

自然なしなり戻りを重視弾き感・ハシリ感を追究

2423



トーナメントで圧倒的な強さを発揮したプロモデルシャフト

PM702のジャパンスペック

PM702Jコントロール性は非常に高く安定した中弾道の強い球が得られ、マイルドな打感でフェースにボールが乗っていくような感覚のいわゆる“粘り系”。粘りを強く感じるので、良い意味で動き過ぎないシャフト。

for Wood

しなやかなしなりで振り抜きを重視

やさしく飛ばせる最軽量シャフト

Lady-Gしなやかかつシャープな弾きで、他の軽量シャフトを凌ぐ飛距離と方向性を獲得。高弾性炭素繊維＋超低樹脂量材料がもたらすインパクト時のソフトなフィーリングも魅力。ヘッドスピード35m/s以下の女性やシニアゴルファーが、より楽に楽しく球が掴まるように開発。


71 72 3.7 3.7 8.50/90 8.50/90 15.30 15.30 元調子元調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

PM702J


44 44 6.0 6.0 8.50/55 8.50/55 14.75 14.75 先調子先調子 L2 L1

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

Lady-G

TourADシリーズ最軽量モデルシンプルかつ効率の良いシャープな振り抜きWシリーズの特性をそのままに50g台で実現。さらなる幅広い層をターゲットに飛距離と方向性を両立。W-50

スイング中、ヘッドの無駄な動きを抑えよりシンプルかつ効率の良いシャープな振り抜きを実現。幅広い層のプレイヤーが納得できる方向性と新次元の飛びを可能に。

W-60同様、スイング中の無駄な動きを抑えよりシンプルかつ効率の良いシャープな振り抜きを実現。ハードヒッター向けに開発された70gのシャフト。

Wシリーズ最軽量モデル

W-60掴まりと弾き感を両立させた超高性能シャフト

W-70重量70gで安定した飛距離と方向性がプロから高評価

53 54 56 6.2 6.2 6.2 8.50/60 8.50/60 8.50/60 15.15 15.15 15.20 先調子先調子先調子 R2 R1 S

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

W-50

62 63 4.8 4.8 8.50/60 8.50/60 15.40 15.40 先調子先調子 R S

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

W-60シャフト定価42,000円（税込）（本体価格40,000円／消費税2,000円）〈日本製〉



72 72 3.6 3.6 8.50/60 8.50/60 15.65 15.65 先調子先調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

W-70

for Wood

2625


※価格はメーカー希望小売価格（税込）です。※先端径は未塗装時の値です。※シャフト先端部へのパラレル長を超えたホーゼルへの挿入、シャフト先端部を塗装面以上削ってのホーゼルへの挿入は、シャフトの破損を招くおそれがありますのでご注意ください。※クラブ組み立て時、振動測定時、グリップ交換時などシャフトを強く締め付けすぎるとシャフト割れの原因となりますのでご注意ください。※仕様は改良等の事情により予告なく変更する場合があります。

#3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 #10

50 50 50 50 50 50 51 51 3.9 3.9 3.9 3.9 3.9 3.9 3.9 3.9 9.40/35 9.40/35 9.40/35 9.40/35 9.40/35 9.40/35 9.40/35 9.40/35 14.90 14.90 14.85 14.80 14.80 14.75 14.75 14.75 先調子先調子先調子先調子先調子先調子先調子先調子 L L L L L L L L 990 980 965 955 940 930 915 905

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

シャフト長さ（mm）

シャフト定価9,450円（税込）（本体価格9,000円／消費税450円）〈日本製〉

AD-50

for Iron

TourAD最軽量アイアンシャフト

AD-50SLシャフトのしなやかなしなりをアイアンに継承したTourAD最軽量アイアンシャフト。しなり感を重視し、柔らかな打感とインパクトでの加速で1番手上の飛びを実現。

for Iron

※ブルーとピンクの2色のカラーバリエーションからお選びいただけます。

低トルク設計によってボールの初速をアップ。最適なスピン量と理想の弾道で、飛距離も向上。ダウンスイング時に大きなタメを生み、インパクトゾーンで一気に加速するシャープな振り抜きが魅力。シニアや女性のために力強いしなりで飛ばせるJYS4.5も設定。BLUE-G

大型ヘッドとのマッチングを考えたTip径8.9mmが、ねじれを抑制。インパクト時のフェースのブレを最小限にするため抜群の方向性を生み出す。中・上級者対応のJ08 〜 J09に加えヘッドスピード40m/s前後の方でも振り切れる、J04、J05もラインナップ。

攻める気持ちを究めるハードヒッターが、叩けるスペックとシャープな振り抜きにこだわった1本。BUTT側の剛性を高め大型ヘッドとのマッチングを考慮。


JYS4.5 JYS4.5 JYS4.5 JYS5.5 JYS5.5 JYS6.5 JYS6.5 JYS6.5 JYS7.5 JYS7.5

47 47 47 55 55 67 68 71 77 80 5.5 5.5 5.5 5.1 5.1 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 8.50/55 8.50/55 8.50/55 8.50/55 8.50/55 8.50/60 8.50/60 8.50/60 8.50/60 8.50/60 15.20 15.20 15.20 15.20 15.20 15.45 15.45 15.45 15.65 15.65 先中調子先中調子先中調子先中調子先中調子先中調子先中調子先中調子先中調子先中調子 R3 R2 R1 R S R S X S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

J04-350 J04-350 J05-350 J05-350 J06-350 J06-350 J06-350 J07-350 J07-350 J08-350 J08-350 J09-350 J09-350

47 47 59 59 70 70 71 78 79 89 90 97 98 5.7 5.7 3.8 3.8 3.0 3.0 3.0 2.7 2.7 2.4 2.4 2.4 2.4 8.90/75 8.90/75 8.90/75 8.90/75 8.90/75 8.90/75 8.90/75 8.90/75 8.90/75 8.90/75 8.90/75 8.90/60 8.90/60 15.20 15.20 15.30 15.40 15.30 15.30 15.35 15.30 15.30 15.30 15.30 15.05 15.10 中調子中調子中調子中調子中調子中調子中調子中調子中調子中調子中調子中調子中調子 R S R S SR SX X S X S X S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

G-005 G-005 G-005 G-006 G-006 G-006 G-007 G-007 G-008 G-008 G-009 G-009

54 56 57 67 69 69 78 80 88 88 98 100 4.3 4.3 4.3 3.9 3.9 3.9 3.6 3.6 3.0 3,0 2.9 2.9 8.50/60 8.50/60 8.50/60 8.50/90 8.50/90 8.50/90 8.50/90 8.50/90 8.50/90 8.50/90 8.50/60 8.50/60 15.30 15.30 15.30 15.40 15.40 15.40 15.50 15.50 15.25 15.25 15.45 15.45 先調子先調子先調子先調子先調子先調子先調子先調子先調子先調子先調子先調子 R S X R S X S X S X S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

BLUE-G


RED-G


BLACK-G

最適なスピン量を実現理想の弾道で飛距離を追求

RED-Gインパクト時のねじれを抑え距離と方向性を両立

BLACK-Gハードヒッターをよりパワーアップさせる弾き系

for Wood

2827



#3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 #10

88 88 88 88 88 88 88 88 2.8 2.8 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 9.10/50 9.10/50 9.10/50 9.10/50 9.10/50 9.10/50 9.10/50 9.10/50 15.00 15.00 15.05 15.05 15.05 15.05 15.05 15.05 中調子中調子中調子中調子中調子中調子中調子中調子 R R R R R R R R 990 980 965 955 940 930 915 905

重量（g）

トルク（deg）

Tip径/テーパー長（mm）

Butt径（mm）


フレックス



#3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 #10

89 89 89 89 89 89 89 89 2.8 2.8 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 9.10/50 9.10/50 9.10/50 9.10/50 9.10/50 9.10/50 9.10/50 9.10/50 15.00 15.00 15.05 15.05 15.05 15.05 15.05 15.05 中調子中調子中調子中調子中調子中調子中調子中調子 S S S S S S S S 990 980 965 955 940 930 915 905

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス


AD-85

#3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 #10

98 98 98 98 98 98 98 98 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 9.10/50 9.10/50 9.10/50 9.10/50 9.10/50 9.10/50 9.10/50 9.10/50 15.05 15.05 15.05 15.05 15.05 15.05 15.05 15.05 中元調子中元調子中元調子中元調子中元調子中元調子中元調子中元調子 S S S S S S S S 990 980 965 955 940 930 915 905

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス



#3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 #10

99 99 99 99 99 99 99 99 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 9.10/50 9.10/50 9.10/50 9.10/50 9.10/50 9.10/50 9.10/50 9.10/50 15.10 15.10 15.10 15.10 15.10 15.10 15.10 15.10 中元調子中元調子中元調子中元調子中元調子中元調子中元調子中元調子 X X X X X X X X 990 980 965 955 940 930 915 905

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス


AD-95

カーボンシャフトの自由設計を存分に発揮したハイパフォーマンスアイアン用シャフト。バランスポイントはAD75同様46％に設定し、振り抜き感を重視した高弾道設計。AD-85

スチールシャフトを超えたカーボンシャフト

重量感を加えコントロール性に優れ、安定感のある高弾道で、ターゲットを思いどおりにピンポイントで狙える。ハイパフォーマンスアイアン用シャフト。AD-95

優れた方向性と重量感のある弾道と安定感

#3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 #10


重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス



#3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 #10


重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス


AD-65

重量68gとし、AD75の性能を継承し約10g軽量化。それによりさらに打ちやすく振りぬきやすく高弾道でピンを狙える。より幅広いプレーヤーが使いこなせ飛距離、方向性が格段に向上し軽量カーボンのメリットが凝縮。AD-65

ADアイアンシリーズ軽量モデル

#3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 #10


重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス



#3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 #10


重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス


AD-75

重量帯を70g後半〜 80g前半に置いたコンスタントウェイトシャフト。幅広いプレイヤーが使いこなせ非常に性能が安定しているのが特長。またバランスポイントは46％今まで軽量スチールシャフトやカーボンシャフトではクラブバランスが出なかったという問題を見事解決。AD-75

誰にでも理想の弾道と飛距離をもたらす

EVブラック EVブラック

EVブラック EVブラック

for Iron for Iron

上記カラーリングでお創りすることも出来ます。受注生産のため納期は3週間かかります。

受注生産モデル

DIオレンジ MDブルー

9003オレンジノーマルカラー

（受注生産モデル）（受注生産モデル）

（受注生産モデル）

3月下旬受注開始

上記カラーリングでお創りすることも出来ます。受注生産のため納期は3週間かかります。

受注生産モデル

DIオレンジ MDブルー

9003オレンジノーマルカラー

（受注生産モデル）（受注生産モデル）

（受注生産モデル）


3029


ウッド系ユーティリティ専用シャフト

UT-55/UT-65重量別に50g台、60g台に分け、アベレージヒッターをターゲットに徹底的にやさしさを追求。ボールの上がりやすさ掴まりの良さを実現。

for UT Wood・Iron

アイアン系ユーティリティ専用シャフト

UT-85/UT-95驚異的な高弾道とスムーズに振り抜ける新次元ユーティリティシャフト。重量体を80g〜 90g台に設定し、ハードに振り抜いてもシャープでしっかりとしたインパクトを実現。



84 85 2.7 2.7 8.90/60 8.90/60 15.30 15.30 中調子中調子 R S

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

UT-85

97 97 2.4 2.4 8.90/60 8.90/60 15.40 15.40 中調子中調子 S X

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

UT-95




58 58 4.6 4.6 8.90/60 8.90/60 14.80 14.80 先調子先調子 R S

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

UT-55

69 70 2.9 2.9 8.90/60 8.90/60 15.45 15.45 先調子先調子 R S

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス

UT-65





for Iron

ツアープロの要望を採り入れ開発されたアイアン用カーボンシャフト

AD-105/AD-115素材に高弾性カーボンを使用し、操作性と打球感の向上を計り強弾道を実現。重量感と粘りのあるアイアン用カーボンシャフト。4種類のカラーリングからお好きな色をお選びください。

受注生産のため納期は3週間かかります

#1/3 #2/4 #3/5 #4/6 #5/7 #6/8 #7/9 #8/10 #9/11 #10/12

104 104 104 105 106 106 106 106 106 106 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 9.10/35 9.10/35 9.10/35 9.10/35 9.10/35 9.10/35 9.10/35 9.10/35 9.10/35 9.10/35 15.30 15.30 15.30 15.30 15.30 15.30 15.30 15.30 15.30 15.35 中元調子中元調子中元調子中元調子中元調子中元調子中元調子中元調子中元調子中元調子 X X X X X X X X X X 1015 1005 990 980 965 955 940 930 915 915

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス



AD-105

#1/3 #2/4 #3/5 #4/6 #5/7 #6/8 #7/9 #8/10 #9/11 #10/12

114 114 114 114 114 114 115 115 115 117 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 2.1 9.10/35 9.10/35 9.10/35 9.10/35 9.10/35 9.10/35 9.10/35 9.10/35 9.10/35 9.10/35 15.15 15.15 15.15 15.20 15.20 15.25 15.25 15.25 15.25 15.30 中元調子中元調子中元調子中元調子中元調子中元調子中元調子中元調子中元調子中元調子 X X X X X X X X X X 1015 1005 990 980 965 955 940 930 915 915

重量（g）

トルク（deg）


Butt径（mm）


フレックス



AD-115

＊番手の欄に記入してあります2つの数字は左側をXフレックス、右側をSフレックスとしてご使用できます。（例　＃5/7 をXで使用する場合は5番アイアンに、Sで使用する場合は7番アイアンで使用してください）

＊番手の欄に記入してあります2つの数字は左側をXフレックス、右側をSフレックスとしてご使用できます。（例　＃5/7 をXで使用する場合は5番アイアンに、Sで使用する場合は7番アイアンで使用してください）

ブラックホワイト

MDブルー

9003オレンジ

DIオレンジ


index []5 6 ※価格はメーカー希望小売価...

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