loja ecuador 2012 · union city cariamanga and province of loja, period 2009-2010", was...
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE LOJA
ÁREA JURÍDICA, SOCIAL Y ADMINISTRATIVA
CARRERA DE CONTABILIDAD Y AUDITORÍA CPA
“ANÁLISIS DE RENTABILIDAD Y
ADMINISTRACIÓN DEL CAPITAL DE
TRABAJO EN LA COOPERATIVA DE
TRANSPORTES UNIÓN CARIAMANGA DE
LA CIUDAD Y PROVINCIA DE LOJA,
PERÍODOS 2009-2010”
Autora:
Karen Yajaira Churo García
Director: Dr. Galo Francisco Valarezo Carrión. Mg. Sc.
LOJA – ECUADOR
2012
Tesis Previa Optar el Grado de
Ingeniera en Contabilidad y Auditoria.
Contador Público - Auditor.
i
Dr. GALO FRANCISCO VALAREZO CARRIÓN MG.SC., DOCENTE DE LA
CARRERA DE CONTABILIDAD Y AUDITORÍA DE LA UNIVERSIDAD
NACIONAL DE LOJA, DEL AREA JURÍDICA, SOCIAL Y
ADMINISTRATIVA; Y DIRECTOR DE TESIS.
CERTIFICO:
Que el presente trabajo de tesis titulado: “ANALISIS DE RENTABILIDAD Y
ADMINISTRACIÓN DEL CAPITAL DE TRABAJO EN LA COOPERATIVA
DE TRANSPORTES UNIÓN CARIAMANGA DE LA CIUDAD Y PROVINCIA
DE LOJA, PERÍODOS 2009-2010”; previo a optar el Grado de Ingeniera en
Contabilidad y Auditoria, Contador Publico Auditor; realizado por la
estudiante Karen Yajaira Churo García, ha sido elaborado bajo mi dirección y
una vez revisado, el mismo cumple con las Normas Generales para la
Graduación en la Universidad Nacional de Loja; por lo cual autorizo su
presentación al respectivo Tribunal de Grado.
Loja, Diciembre 2012
Dr. Galo Francisco Valarezo Carrión Mg. Sc.
DIRECTOR DE TESIS
ii
AUTORÍA
Las ideas, conceptos, teorías, criterios y opiniones vertidas en el desarrollo
del presente trabajo de tesis “ANÁLISIS DE RENTABILIDAD Y
ADMINISTRACIÓN DEL CAPITAL DE TRABAJO EN LA COOPERATIVA
DE TRANSPORTES UNIÓN CARIAMANGA DE LA CIUDAD Y PROVINCIA
DE LOJA PERÍODOS 2009-2010”, son de exclusiva responsabilidad de la
autora.
_________________________
Karen Yajaira Churo García
iii
DEDICATORIA
Dedico este trabajo a Dios mi guía, a mi
madre fuente de mi inspiración y pilar
fundamental en mi vida quien ha estado a mi
lado brindándome apoyo y recordándome
que no existen barreras para alcanzar mis
sueños, mi hermano que de una u otra
manera estuvo dándome ánimos para vencer
los obstáculos.
De manera muy especial a mi hijo Oscar
Arturo quien ha sido mi fuerza e inspiración
para concluir una de mis metas.
Karen Yajaira
_________________________
Karen Yajaira Churo García
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iv
AGRADECIMIENTO
Expreso mi agradecimiento a la Universidad Nacional de Loja, Área jurídica,
Social y Administrativa, Carrera de Contabilidad y Auditoria, a sus dignas
autoridades y docentes por su invaluable aporte a la enseñanza educativa.
De manera especial al Dr. Galo Francisco Valarezo Carrión Mg. Sc. quien de
manera desinteresada me orientó y asesoró en el desarrollo de esta tesis
para llevar a cabo la meta que me propuse.
Así mismo quiero agradecer al Dr. Iván Ochoa Gerente de la Cooperativa de
Transportes “Unión Cariamanga” y demás directivos, quienes aportaron con
la información necesaria para la realización de la presente tesis.
LA AUTORA
1
a. TÍTULO
“ANÁLISIS DE RENTABILIDAD Y ADMINISTRACIÓN DEL
CAPITAL DE TRABAJO EN LA COOPERATIVA DE
TRANSPORTES UNIÓN CARIAMANGA DE LA CIUDAD Y
PROVINCIA DE LOJA, PERÍODOS 2009-2010”
2
b. RESUMEN
La tesis denominada “ANÁLISIS DE RENTABILIDAD Y ADMINISTRACIÓN
DEL CAPITAL DE TRABAJO EN LA COOPERATIVA DE TRANSPORTES
UNIÓN CARIAMANGA DE LA CIUDAD Y PROVINCIA DE LOJA,
PERÍODOS 2009-2010”, se efectuó con el fin de brindar un aporte
significativo a la Cooperativa, para su desarrollo se planteo como Objetivo
General: Realizar un Análisis de Rentabilidad y Administración del Capital de
Trabajo periodo 2009-2010; para lo cual se cumplió con Objetivos
Específicos como: Aplicar los métodos de análisis financiero vertical y
horizontal a los Estados Financieros, Determinar los ratios financieros y
Estructurar el informe financiero que coadyuven a la toma de decisiones de
sus directivos y pueda tomar las respectivas medidas correctivas para el
buen desarrollo de las actividades financieras.
Con la metodología empleada en el trabajo de tesis se pudo establecer un
estudio de las cuentas mas significativas permitiendo conocer la estructura
Financiera y Económica de la Cooperativa, relativas a determinar la
Rentabilidad, mediante la aplicación de Indicadores de Rentabilidad y Capital
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de Trabajo; necesario para evaluar la eficiencia, eficacia y efectividad en el
cumplimiento de los objetivos planteados.
Como resultado de este trabajo se presenta las respectivas conclusiones y
recomendaciones, entre la mas importante tenemos que no se ha realizado
un Análisis de Rentabilidad y Administración del Capital de Trabajo, por lo
cual se recomienda que se realice un Análisis una vez al año para poder
conocer la Situación Económica-Financiera que atraviesa la Cooperativa y
determinar si su Rentabilidad depende del financiamiento de terceros o de su
Capital Propio; de esta manera ayudaran a sus respectivos directivos a tomar
las decisiones más acertadas, sin dejar de considerar el compromiso social
con la colectividad.
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SUMMARY
This thesis entitled "ANALYSIS OF PROFITABILITY AND CAPITAL
MANAGEMENT OF THE COOPERATIVE WORK OF TRANSPORTATION
UNION CITY CARIAMANGA AND PROVINCE OF LOJA, PERIOD 2009-
2010", was conducted to provide a significant contribution to the Cooperative,
for its development is posed as General Objective: Conduct a Performance
analysis and Working Capital Management 2009-2010; for which specific
objectives were met as apply the methods of vertical and horizontal financial
analysis to the financial statements, determine the Structure financial ratios
and financial reporting that will assist in making decisions of their leaders and
to take corrective measures for the respective sound development of financial
activities.
With the methodology used in this research work could establish a study of
the most significant accounts allowing to know the structure of the Financial
and Economic Cooperative, relating to determining the profitability through
the application of Performance Indicators and working capital, necessary to
evaluate the efficiency, efficiency and effectiveness in meeting objectives.
As a result of this work, the respective findings and recommendations, the
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most important we have not made an Analysis of Profitability and Working
Capital Management, which is why it is recommended to conduct an analysis
once a year to I know the Economic and Financial running through it and
determine whether your profitability depends on financing from third parties or
their own capital, in this way help the managers of the cooperative to make
the right decisions, while considering the social commitment with the
community.
6
c. INTRODUCCIÓN
El Análisis de Rentabilidad y Administración del Capital de Trabajo es un
estudio a los Estados Financieros de un periodo determinado, que permite
medir la capacidad de generar utilidad; es por ello que las empresas públicas
como privadas, reconocen la importancia que tiene el Análisis de
Rentabilidad y Administración del Capital de Trabajo por cuanto permite
evaluar la Situación Económica y Financiera, basándose en los resultados
del Análisis Vertical y Horizontal para poder tomar las decisiones mas
acertadas.
Mediante esta tesis se proporcionará un aporte significativo a la Cooperativa
de Transportes Unión Cariamanga, con la elaboración de un Análisis de
Rentabilidad y Administración del Capital de Trabajo periódo 2009-2010, que
permita diagnosticar la situación Financiera y Económica de la misma y así
poder llegar a conclusiones orientadas a corregir los puntos débiles que se
detecten en los diferentes rubros que conforman los Estados Financieros y
poder tomar las medidas correctivas.
El trabajo de tesis formulado se encuentra estructurado de la siguiente
manera: Título, comprende el nombre del trabajo de tesis; Resumen, se
detalla en forma precisa y abreviada en contenido del trabajo realizado en
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español y traducido al ingles; Introducción, se detallan tres puntos
importantes como la importancia del tema, aporte a la Cooperativa y como
está estructurado el trabajo de tesis; La Revisión de la Literatura, que
constituye la parte principal de la tesis ya que presenta la descripción de
todos los elementos básicos y teóricos relacionados con el Análisis de
Rentabilidad y Administración del Capital de Trabajo; seguidamente los
Materiales y Métodos, en donde se expone la utilización de materiales, y
métodos que permitieron la recopilación de la información y su análisis;
Resultados, de la aplicación del Análisis Horizontal y Vertical e Indicadores
Financieros; Discusión, es la fundamentación de los resultados verificando
el cumplimiento de los objetivos que se planteó al inicio del trabajo; las
Conclusiones y Recomendaciones, que deberán ser tomadas en
consideración por los directivos de la Cooperativa, para la adecuada toma de
decisiones; Bibliografía, está estructurada por las diferentes fuentes
bibliográficas que sirvieron para el desarrollo de la Revisión de Literatura;
Anexos, en donde se adjunta el proyecto aprobado y documentos de
respaldo.
8
d. REVISIÓN DE LA LITERATURA
COOPERATIVISMO
Concepto
“El Cooperativismo es una doctrina socio-económica que promueve la
organización de las personas, para satisfacer de manera conjunta sus
necesidades.
Importancia
Es importante porque permite canalizar un eficiente proceso de participación
de la comunidad, ya que las personas se agrupan para realizar un mutuo
beneficio pero a su vez tiene principios y valores que permiten el desarrollo
humano y personal de sus miembros.
Objetivo
Desarrollar al hombre con el valor de la cooperación, igualdad, justicia,
respeto y trabajo conjunto.
Valores
Los valores son el conjunto de principios, creencias, reglas que regulan la
gestión de la organización, constituyen la filosofía institucional y el soporte de
la cultura organizacional.
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Entre los valores están:
Ayuda Mutua.
Responsabilidad.
Democracia.
Igualdad.
Equidad.
Solidaridad.
Principios
Los principios son el conjunto de valores, creencias, normas, que regulan la
vida de una organización, los cuales definen aspectos que son importantes
para la organización y que deben ser compartidos por todos. Por lo tanto
constituyen la norma de vida corporativa y el soporte de la cultura
organizacional. Principios como:
Membresía abierta y voluntaria.
Control democrático de los miembros
Participación económica de los miembros.
Autonomía e independencia.
Educación, entrenamiento e información.
Cooperación entre cooperativas.
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Compromiso por la comunidad.
COOPERATIVAS
Concepto
Son sociedades de derecho privado formado por personas naturales o
jurídicas sin finalidad de lucro, tiene por objeto planificar y realizar
actividades o trabajos de beneficio social o colectivo, a través de una
empresa manejada en común y formada con la aportación económica,
intelectual y moral de sus miembros.
Importancia
Es importante ya que permite a las organizaciones perfeccionarse cada vez
más hasta llegar a constituir una cooperación, para crear asociaciones de
personas que unen sus recursos individuales para satisfacer necesidades
comunes a ellas.
Características
Una cooperativa deberá reunir las siguientes características:
Los miembros pueden ser personas físicas o jurídicas
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Se reconoce un voto por socio, independientemente de sus
aportaciones.
Será de capital variable.
Habrá igualdad esencial en derechos y obligaciones de sus socios sean
hombres o mujeres.
Su duración es indefinida
Se integrará con un mínimo de cinco socios
El reparto equitativo, distributivo, proporcional, justo y leal de los
excedentes.
Clasificación
Las Cooperativas según la actividad que vayan a desarrollar, pertenecerán a
uno solo de los siguientes grupos: producción, consumo, ahorro y crédito o
servicios.
Cooperativas de Producción.- Son aquellas en que sus socios se dedican
personalmente a actividades productivas licitas, en una empresa manejada
en común.
Cooperativas de Consumo.- Son aquellas que tiene por objeto abastecer a
los socios de cualquier clase de artículos o productos de libre comercio.
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Cooperativas de Ahorro y Crédito.- Son las que reciben ahorros y
depósitos, hacen descuentos y prestamos a sus socios y verifican pagos y
cobros por cuenta de ellas.
Cooperativa de Servicios.- Tienen por objeto distribuir bienes y
proporcionar servicios de toda índole, preferentemente a sus socios, con el
propósito de mejorar sus condiciones ambientales y económicas; y satisfacer
sus necesidades familiares, sociales, ocupacionales o culturales.
Entre estas tenemos:
De seguros
Transporte
Electrificación
Alquiler Maquinaria Agrícola
Publicaciones
Asistencia medica y funeraria
Grabaciones
Estacionamiento y Parqueadero
Ornato y Mantenimiento
Encomiendas
Asesoramiento legal
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Cooperativa de Transportes
Es un grupo de conductores o choferes, pilotos que deciden trabajar
directamente en forma organizada y conjunta para prestar un servicio
eficiente a la comunidad: el transporte de personas o cargas”1.
Entre las cooperativas más importantes de transporte tenemos:
Cooperativa de Transportes “Loja Internacional”
Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga”
Cooperativa de Transportes “Viajeros”
Cooperativa de Transportes “Santa”
Cooperativa de Transportes “Panamericana”
Cooperativa de Transportes “Catamayo”
ESTADOS FINANCIEROS
Concepto
“Son los documentos que debe preparar la empresa al terminar el ejercicio
contable, con el fin de conocer la situación financiera-económica y los
resultados obtenidos en las actividades a lo largo de un período determinado.
1 COOPERATIVISMO. Marco Doctrinal en línea, http://www.monografias.com/trabajos16/bases-
cooperativismo.shtml
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Importancia
Son importantes porque permiten conocer la situación financiera y
económica de la empresa durante un determinado periodo, que permitirá
tomar las medidas correctivas para llevar un control minucioso de las
actividades diarias.
Objetivos
Evaluar el comportamiento económico-financiero de la empresa, su
estabilidad y vulnerabilidad; así como su efectividad y eficiencia en el
cumplimiento de sus objetivos.
Evaluar la capacidad de la empresa para mantener y optimizar sus
recursos, obtener financiamientos adecuados, retribuir a sus fuentes de
financiamiento, y en consecuencia, determinar la viabilidad de la misma.
Características
Para la presentación de los Estados Financieros, las informaciones
contenidas en los mismos, deben tener las siguientes características:
Oportunidad: Los informes financieros deben estar disponibles a la
brevedad suficiente para que puedan ser útiles en la solución de los
problemas de la empresa y poder valorar el rendimiento de las diferentes
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dependencias con el objetivo de tomar decisiones adecuadas en el momento
oportuno.
Claridad: La información financiera, así como la presentación material en los
Estados deberá ser lo suficientemente claras, con el objetivo de facilitar su
compresión ante los usuarios.
Confiabilidad: Es la característica por la cual el usuario acepta y utiliza la
información contable para formar decisiones basándose en ella,
estableciendo una estrecha relación entre el usuario y la información
financiera.
Verificabilidad: Esta característica permite que los Estados Financieros
puedan ser revisados posteriormente y puedan aplicarse para comprobar la
información producida, ya que son explicitas sus reglas de operación.
Objetividad: Implica que la información financiera contenidas en los Estados
han sido presentadas de acuerdo a la realidad de la empresa y que las
reglas del sistema no han sido distorsionadas.
Provisionalidad: Significa que la contabilidad no presenta hechos
totalmente acabados ni terminados. La necesidad de hacer cortes en la vida
de la empresa para presentar los resultados de las operaciones y la situación
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financiera y sus cambios incluyendo eventos cuyos efectos no terminan a la
fecha de los Estados Financieros.
Principios
Existen unos principios contables básicos generalmente aceptados, a los que
deben acogerse los contadores, los cuales abarcan las convenciones,
normas y procedimientos necesarios para delimitar las practicas contables
desarrolladas con base en la experiencia, el criterio y la costumbre. El
conocimiento de estos principios facilitara una comprensión mas completa y
profunda de los Estados Financieros.
Los datos contables deben registrarse en términos de dinero, pero es
conveniente la presentación adicional de datos que ilustren sobre los
efectos de la inflación en los Estados Financieros.
Toda transacción debe ser contabilizada por partida doble, es decir que
sobre todo activo existen derechos o participaciones de socios o
acreedores.
La empresa es una entidad distinta de sus propietarios, esta concepción
es indispensable para sentar las bases contables.
Se suponen las operaciones de una empresa en marcha, no podrían
registrar en base a una inminente liquidación.
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Se debe partir del supuesto de que los Estados Financieros son
consistentes, es decir, que se han empleado las mismas técnicas
contables todos los años, de tal manera que puedan ser comparadas
sin error.
Los ingresos se reconocen cuando el proceso de devengar esta
cumplido y se ha efectuado un intercambio económico.
Los ingresos y gastos deben ser razonablemente equilibrados.
Las partidas del Balance General en la mayoría de los casos, están
valuadas al costo. Se procede así de un modo conservador.
Al igual que en el punto anterior, se prefiere que los errores por medida
tiendan a subestimar las utilidades y activos netos. Es así como se
registran inmediatamente las pérdidas sobre compromisos, pero no las
utilidades de los mismos.
Limitaciones
Los Estados Financieros tienen la apariencia de ser algo completo, definitivo
y exacto. Sin embargo, presentan complejidades, restricciones y limitaciones
entre estas tenemos:
En esencia son informes provisionales, ya que la ganancia o pérdida
real de una empresa solo puede determinarse cuando se vende o se
liquida, por consiguiente no pueden ser definitivos.
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Los Estados Financieros representan el trabajo de varias partes de la
empresa, con diferentes intereses: la gerencia, contador, auditoria, etc.
Además incluyen una alta dosis de criterio personal en la valuación y
presentación de ciertos rubros.
En una economía inflacionaria, la contabilización de activos y pasivos
por su cuantía original no permite establecer en un momento
determinado el valor y la situación real de la empresa. En este punto los
ajustes por inflación han venido subsanando, por lo menos en paste
esta limitación.
Los Estados Financieros se preparan para grupos muy diferentes entre
si, como pueden ser: la administración, los accionistas, las bolsas de
valores, los acreedores, etc. Esto implica necesariamente ciertas
restricciones y ajustes en su presentación para cada paso.
Los Estados Financieros no pueden reflejar ciertos factores que afectan
la situación financiera y los resultados de las operaciones pero que no
pueden expresarse monetariamente, como serian los compromisos de
ventas, la eficiencia de los directivos o la lealtad de los empleados.”2
2 ESTADOS FINANCIEROS. Marco Doctrinal en Línea. http:// www.gestiopolis.com//canales34-
financiera/artículos/.../estados/ importanciafros.html.
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Clasificación
“Los estados financieros básicos que se deben presentar de acuerdo a la
Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF’S) son:
Estado de Situación Financiera o Balance General
Estado de Resultados Integral
Estado de Flujos de Efectivo
Estado de Cambios en el Patrimonio
Notas a los Estados Financieros
Estado de Situación Financiera
El Estado de Situación Financiera comúnmente denominado Balance
General, es un documento contable que refleja la situación financiera de una
empresa a una fecha determinada. Su estructura la conforman cuentas de
activo, pasivo y patrimonio o capital contable, presenta las siguientes
características:
Comprensivos: debe integrar todas las actividades u operaciones de la
empresa.
Consistencia: La información contenida debe ser totalmente coherente
y lógica para efectos de información.
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Relevancia: Debe ayudar a mostrar los aspectos principales del
desempeño de la empresa, esta característica ayudara a ejercer
influencia sobre las decisiones económicas.
Confiabilidad: Deben ser el reflejo fiel de la realidad financiera de la
empresa.
Comparabilidad: Es necesario que puedan compararse con otros
periodos de la misma empresa con el fin de identificar las tendencias de
la situación financiera.
Estado de Resultados Integral
Es un estado que muestra ordenada y detalladamente la forma de cómo se
obtuvo el resultado del ejercicio durante un periodo determinado. De esta
manera la utilidad o pérdida se obtiene restando los gastos a los ingresos de
una empresa.
Especifica los requerimientos para la presentación del rendimiento
financiero de una empresa para el periodo.
Especifica las partidas por presentar en dichos estados y prohíbe la
presentación o descripción de cualquier partida de ingresos o gastos
como "partidas extraordinarias”.
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Exige la presentación de un desglose de gastos, utilizando una
clasificación basada en la naturaleza o en función de los gastos dentro
de la empresa, lo que proporcione información que sea fiable y más
relevante.
Estado de Flujos de Efectivo
Proporciona información sobre los cambios en el efectivo y equivalentes de
una empresa durante el periodo sobre el que se informa, mostrando por
separado los cambios según procedan de actividades de operación,
inversión y financiación.
Actividades de operación son las que constituyen la principal fuente de
ingresos ordinarios de la empresa, así como otras actividades que no
puedan ser calificadas como de inversión o financiación.
Actividades de inversión son las de adquisición y desapropiación de
activos a largo plazo, así como de otras inversiones no incluidas en el
efectivo y los equivalentes al efectivo.
Actividades de financiación son las que producen cambios en el tamaño
y composición de los capitales propios y de los préstamos tomados por
parte de empresa.
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Estado de Cambios en el Patrimonio
Es un Estado Financiero que muestra los aumentos y disminuciones
individuales que fueron registrados durante un periodo que se reporta, en
cada una de las cuentas del Patrimonio de los accionistas. Una empresa
presentará el estado de la siguiente manera:
El resultado integral total del periodo, mostrando de forma separada los
importes totales atribuibles a los propietarios de la controladora y a las
participaciones no controladoras.
Para cada componente de patrimonio, los efectos de la aplicación
retroactiva o la reexpresión retroactiva reconocidos.
Para cada componente del patrimonio, una conciliación entre los
importes en libros, al comienzo y al final del periodo.
Notas a los Estados Financieros
Las notas proporcionan descripciones narrativas o desagregaciones de
partidas presentadas en esos estados e información sobre partidas que no
cumplen las condiciones para ser reconocidas, además proporciona
información adicional que no se presenta en ninguno de los estados
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financieros, pero que es relevante para la comprensión de cualquiera de
ellos.
Una empresa presentará normalmente las notas en el siguiente orden:
Una declaración de que los estados financieros se ha elaborado.
Información de apoyo para las partidas presentadas en los Estados
Financieros; y
Un resumen de las políticas contables significativas aplicadas.
Cualquier otra información a revelar.”3
ANÁLISIS FINANCIERO
Concepto
“Es un proceso que comprende la recopilación, interpretación, comparación y
estudio de los Estados Financieros, esto implica el cálculo e interpretación de
tasas, porcentajes e indicadores, los cuales sirven para evaluar el
desempeño financiero y operacional de la empresa.
Importancia
La realización de un correcto análisis financiero en la empresa es clave para
una correcta gestión, permitirá atender correctamente sus compromisos
3 ESTADOS FINANCIEROS. Marco Doctrinal en línea. http://www.mailxmail.com/curso-estados-
financieros/concepto>html.
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financieros, financiar adecuadamente las inversiones, así como mejorar
ventas y beneficios, aumentando el valor de la empresa.
Objetivos
Conocer, estudiar, comparar y analizar las tendencias de las diferentes
variables financieras que intervienen o son producto de las operaciones
económicas de una empresa.
Buscar y medir la rentabilidad de la empresa a través de sus resultados
y la liquidez de su situación financiera, para poder determinar su estado
actual y predecir su evolución en el futuro.
Tomar decisiones de inversión y crédito, con el propósito de asegurar
su rentabilidad y recuperabilidad.
Evaluar la situación financiera de la organización; es decir, su solvencia
y liquidez así como su capacidad para generar recursos.
Características
Objetividad: Debe ser demostrado de manera clara, objetiva y
fundamentada; cuyos resultados serán utilizados tanto por los
Directivos y demás interesados.
Imparcialidad: Consiste en evaluar las cuentas, rubros, grupos, etc.
Con un elevado nivel de conocimiento, demostrando datos e
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información real de la empresa, evitando inclinaciones a favor o en
contra de la empresa.
Frecuencia: Efectuar con mayor frecuencia, el mismo que permite 5el
mejoramiento de la gestión administrativa.
Principales Usuarios
La Administración de la Empresa: El análisis financiero provee a los
administradores de herramientas para determinar las fortalezas y
debilidades de las finanzas y las oportunidades.
Los Inversionistas: Los dueños del patrimonio estarán especialmente
interesados en la rentabilidad a largo plazo y la eficacia administrativa
de la empresa, de tal manera que esto se traduzca en un incremento
del valor de la misma.
Las Cámaras de Comercio: Toda persona o empresa que ejerce el
comercio, debe estar inscrita en una cámara de comercio. Estas
instituciones, por lo general, mantienen actualizada la información
financiera de sus afiliados y calculan algunos indicadores con el fin de
llevar ciertos registros y poder suministrar información a los afiliados.
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Las Bolsas de Valores: Las sociedades inscritas en las bolsas de
valores tienen la obligación de enviar, al final de cada periodo, sus
estados financieros a la bolsa respectiva.
Esta evalúa la situación financiera de la sociedad y suministra
información a quienes estén interesados en el mercado de tales
valores.
La Administración de Impuestos: Toda empresa está obligada a
presentar anualmente su declaración de renta, la cual incluye estados
financieros muy detallados.
Métodos de Análisis
“Para obtener una buena información de la situación financiera y del
funcionamiento de una empresa, se requiere por lo menos disponer de un
Estado de Situación Financiera y de un Estado de Resultados.
Según su destino
Análisis Interno.- Cuando se efectúa con fines administrativos y el analista
está en contacto directo con la empresa, teniendo acceso a todas las fuentes
de información de la compañía.
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Análisis Externo.- Cuando el analista no tiene relación directa con la
empresa y la información será limitada a obtener para realizar su estudio,
con fines de crédito o de inversiones de capital. ” 4
Según su forma
Análisis Vertical
“Se utiliza un solo Estado de Situación Financiera o Estado de Pérdidas y
Ganancias a una fecha o periodo determinado, tienen el carácter de
estáticos. Se caracteriza por la comparación porcentual de las cuentas
respecto de grupos y sectores financieros, el aspecto más importante es la
interpretación de los porcentajes.
Procedimientos
Se toma como cifra base el valor total del grupo a analizar.
Esta cifra corresponde al cien por ciento del grupo.
Para obtener el porcentaje que corresponde a cada cuenta, se realiza
una regla de tres simple.
El valor obtenido representa el porcentaje de cuenta con relación al
grupo.
4 ORTIZ ANAYA. Héctor. Análisis Financiero Aplicado y Principios de Administración Financiera.
Doceava Edición. Editorial SIGMA EDITORES LTDA. págs. 31-39.
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Análisis Horizontal
Es un método que cubre la aplicación de dos o más estados financieros de
igual naturaleza, pero de distintas fechas. Por medio de este análisis
podemos determinar los cambios surgidos en las cuentas individuales de un
periodo a otro; además de los cambios que deseamos mostrar, se realizaran
a medida que progresa en cantidad o perfección en el transcurso del tiempo.
Esta técnica complementaria al análisis vertical se realizara tomando en
consideración los cambios obtenidos en los Estados Financieros de un
periodo a otro; por lo tanto demuestra los aumentos o disminuciones que han
sufrido diferentes cuentas o grupos de cuentas en los diferentes periodos. Se
realiza en términos absolutos como porcentuales.
Procedimiento
Este análisis se denomina Dinámico y para su aplicación se utiliza la
siguiente metodología:
Se toma como base dos años debido a que se trata de un análisis
comparativo.
Se hace una lista de nombres de varias cuentas que aparecen en los
balances Generales.
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A la derecha de estos nombres y en dos columnas los valores en forma
paralela se ponen las cifras aplicables a varias cuentas.
La primera columna se utiliza para los datos más recientes, y se lo toma
como la base del dato del año más antiguo.
Se determina la diferencia entre dos cifras de los años analizados.
El porcentaje se obtiene dividiendo la diferencia para el total de la
diferencia del rubro y se multiplica por cien.
La razón se obtiene dividiendo el valor del año reciente para el valor
más antiguo. ” 5
INDICADORES FINANCIEROS
Concepto
Un indicador financiero es una relación de las cifras extractadas de los
Estados Financieros y demás informes de la empresa con el propósito de
formarse criterios para evaluar el comportamiento de las variables, pretenden
valorar las características de la unidad de análisis establecida, es decir de los
objetivos institucionales y programáticos.
5 ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE LA INFORMACIÓN FINANCIERA. Marco Doctrinal en Línea.
http://www.analisis de información financiera.com/apuntes/métodos/jp.html.
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Importancia
Es importante porque permite medir la efectividad de la administración de la
empresa y así controlar los gastos y de esta manera convertir las ventas en
utilidades.
Objetivos
Evaluar la situación financiera de la organización; es decir, su solvencia y
liquidez así como su capacidad para generar recursos.
Conocer, estudiar, comparar y analizar las tendencias de las diferentes
variables financieras que intervienen o son producto de las operaciones
económicas de una empresa.
Verificar la coherencia de los datos informados en los estados financieros
con la realidad económica y estructural de la empresa.
Tomar decisiones de inversión y crédito, con el propósito de asegurar su
rentabilidad y recuperabilidad.
Determinar el origen y las características de los recursos financieros de
la empresa: de donde provienen, como se invierten y que rendimiento
generan o se puede esperar de ellos.
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31
Calificar la gestión de los directivos y administradores, por medio de
evaluaciones globales sobre la forma en que han sido manejados sus
activos y planificada la rentabilidad, solvencia y capacidad de crecimiento
del negocio.
Clasificación
Indicadores de Liquidez
“El índice de liquidez se utilizan para juzgar la capacidad que tiene una
empresa para satisfacer sus obligaciones de corto plazo, a partir de ellas se
pueden obtener muchos elementos de juicio sobre la solvencia de efectivo
actual de la empresa y su capacidad para permanecer solvente en caso de
situaciones adversas.
Razón Corriente: Nos indica la capacidad que tiene la empresa para cubrir
sus obligaciones financieras, deudas o pasivos a corto plazo.
Fórmula:
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32
Indicadores de Actividad
Son aquellos que están relacionados con el movimiento de la empresa, estos
índices miden la eficiencia en el manejo de las inversiones; una adecuada
asignación de recursos hace mas frecuente la recurrencia al crédito y reduce
el pago de intereses.
Rotación de Activos Fijos.- Este indicador se basa en la comparación del
monto de las ventas con el total de Activo Fijo. Todo Activo requiere de
Pasivo que lo financie, con el objetivo de maximizar las ventas.
Fórmula:
Mientras mayor sea el valor de este ratio mayor será la productividad del
Activo Fijo, es decir que el dinero invertido en este tipo de Activo rota un
numero mayor de veces, lo cual se traduce a una mayor rentabilidad de la
empresa.
Rotación de Activos Totales.- Este indicador permite medir el nivel de
participación de los Activos Totales en la generación de Ingresos.
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33
Fórmula:
Indicadores de Endeudamiento
Mide la intensidad de toda la deuda de la empresa con relación a sus fondos
propios. De la misma manera trata de establecer el riesgo que corren los
acreedores, los dueños y la conveniencia o inconveniencia de un
determinado nivel de endeudamiento para la empresa.
Desde el punto de vista de los administradores, el manejo del
endeudamiento es todo un arte y su optimización depende de la situación
financiera de la empresa en particular, de los márgenes de rentabilidad y del
nivel de tasas de interés vigente en el momento. Esto se conoce como
apalancamiento financiero.
Índice de Solidez: Señala el margen de seguridad que tienen los acreedores
en el Activo Total. Se realiza para conocer las deudas que tiene la empresa
con los acreedores.
Fórmula:
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34
Razón de Patrimonio sobre Pasivo: Permite conocer la proporción entre el
Patrimonio el Pasivo Total, mientras esta sea mas segura mejor será la
posición de la empresa.”6
Fórmula:
Índice de Endeudamiento: Señala cuantas veces el patrimonio esta
comprometido con el Pasivo Total, un índice alto compromete la situación
financiera, lo que podría mejorar con la capitalización de las utilidades.
Fórmula:
Indicador de Endeudamiento a Corto Plazo: Este indicador nos permite
establecer en que porcentaje el capital cubre las obligaciones a corto plazo.
Fórmula:
6 BOLAÑOS. Cesar. Conferencia de Análisis Financiero. Edición año 1997. Pág. 105-106.
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35
ANÁLISIS DE RENTABILIDAD
Concepto
“Mide la capacidad de generación de utilidad por parte de la empresa, tiene
por objetivo apreciar el resultado neto obtenido a partir de ciertas decisiones
y políticas en la administración de los fondos obtenidos.
La rentabilidad mide la eficiencia, eficacia y efectividad de la gerencia de una
empresa, es la relación que existe entre la utilidad y la inversión necesaria
para lograrla, demostrada por las utilidades obtenidas de las ventas
realizadas y la utilización de las inversiones que coadyuva al desarrollo
externo e interno de la organización.
Importancia
Es de gran importancia porque permite conocer la rentabilidad de la empresa
y de esta manera ayuda a los socios a decidir si reinvierten sus ganancias o
por el contrario vender sus acciones.
Características
Mide la capacidad de generación de utilidad por parte de la empresa.
Tiene por objetivo apreciar el resultado neto obtenido a partir de ciertas
decisiones y políticas en la administración de los fondos de la empresa.
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36
Evalúa los resultados económicos de la actividad empresarial.
Expresa el rendimiento de la empresa en relación con sus ventas,
activos o capital.”7
Factores
Intensidad de la Inversión: Cuando invertimos estamos dando algo a
alguien con el fin de obtener algo mejor. Se puede invertir dinero en un fondo
mutuo esperando asegurar un capital que garantice mantener un nivel de
vida en una etapa de retiro o convertir en realidad los sueños hacia futuro.
Invertir dinero es poner el dinero en algún tipo de instrumento financiero,
llámese acciones, bonos, fondos mutuos, esperando más ganancia a
cambio.
Representan colocaciones de dinero sobre las cuales una empresa espera
obtener algún rendimiento a futuro, ya sea, por la realización de un interés,
dividendo o mediante la venta a un mayor valor a su costo de adquisición.
Productividad: Para que una empresa pueda crecer y aumentar su
rentabilidad (o sus utilidades) es aumentando su productividad mediante la
7 EMERY R. Douglas. Fundamentos de Administración Financiera. Editorial Prentice HALL. México
2000. Primera Edición. Pág. 126-208.
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utilización de métodos, el estudio de tiempos y un sistema de pago de
salarios.
La productividad puede definirse como la relación entre la cantidad de bienes
y servicios producidos y la cantidad de recursos utilizado la cual sirve para
evaluar el rendimiento del recurso material y humano.
Participación de Mercado: Este tipo de estudio es realizado con la finalidad
de determinar el peso que tiene una empresa o marca en el mercado. Se
mide en términos de volumen físico o cifra que son obtenidas mediante
investigaciones por muestreo y la determinación de los tamaños
poblacionales.
Los principales objetivos de este tipo de estudio son los siguientes:
Determinar la participación de mercado de la empresa y sus marcas,
partiendo de las cifras de venta o volúmenes vendidos.
Monitorear el crecimiento de la empresa o sus marcas a lo largo del
tiempo.
Desarrollo de Nuevos Productos o Diferenciación de los Competidores:
Cuando se incluye un nuevo producto debe tomarse en consideración la
innovación y la calidad del producto o servicio, sin dejar a un lado la
diferenciación en el mercado y superando siempre a los competidores que
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son un gran número de compradores y vendedores de una mercancía, que
además de ofrecer productos similares, igualmente tienen libertad absoluta
para sus actividades inherentes y no hay control sobre los precios ni
reglamento para fijarlos.
Calidad de Producto o Servicio: La calidad es el resultado de un esfuerzo
arduo, se trabaja de forma eficaz para poder satisfacer el deseo del
consumidor. Dependiendo de la forma en que un producto o servicio sea
aceptado o rechazado por los clientes, podremos decir si éste es bueno o
malo.
Tasa de Crecimiento del Mercado: La tasa de crecimiento es la manera en
la que se cuantifica el progreso o retraso que experimenta un producto en el
mercado en un período determinado. Esto tiene que ver también, con el ciclo
de vida, que se define por ser el clásico ciclo de nacimiento, desarrollo,
madurez y expiración, aplicado a las ventas de un producto.
Integración Vertical: La integración vertical comprende un conjunto de
decisiones que por su naturaleza, se sitúan a nivel corporativo de una
organización. Dichas decisiones son de tres tipos:
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39
Definir los límites que una empresa debería establecer en cuanto a las
actividades genéricas de la cadena de la producción.
Establecer la relación de la empresa con las audiencias relevantes
fuera de sus límites, fundamentalmente sus proveedores, distribuidores
y clientes.
Identificar las circunstancias bajo las cuales dichos límites y relaciones
deberían cambiar para aumentar y proteger la ventaja competitiva de la
empresa.
Costos Operativos: Los costos en que incurre un sistema ya instalado o
adquirido durante su vida útil, con objeto de realizar los procesos de
producción, se denominan costos de operación, e incluyen los necesarios
para el mantenimiento del sistema.
Dentro de los costos de operación más importantes tenemos los siguientes:
Gastos Técnicos y Administrativos: Son aquellos que representan la
estructura ejecutiva, técnica y administrativa de una empresa, tales
como jefes de compras, almacenistas, mecánicos, veladores,
dibujantes, ayudantes, mozos de limpieza y envíos, etc.
Alquiler o Depreciaciones: Son aquellos gastos por conceptos bienes
muebles e inmuebles, así como servicios necesarios para el buen
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40
desempeño de las funciones ejecutivas, técnicas y administrativas de
una empresa, tales como: rentas de oficinas y almacenes, servicios de
teléfonos.
Obligaciones y Seguros: Son aquellos gastos obligatorios para la
operación de la empresa y convenientes para la dilución de riesgos a
través de seguros que impidan una súbita descapitalización por
siniestros. Entre estos podemos enumerar: inscripción a la Cámara
Nacional de la Industria de la Construcción, registro ante la Secretaría
del Patrimonio Nacional, Seguros de Vida, etc.
Materiales de Consumo: Son aquellos gastos en artículos de consumo
necesarios para el funcionamiento de la empresa, tales como:
combustibles y lubricantes de automóviles y camionetas al servicio de
las oficinas de la planta, gastos de papelería impresa, artículos de
oficina, etc.
Capacitación y Promoción: Todo colaborador tiene el derecho de
capacitarse, la empresa mejorará su productividad. Entre los gastos de
capacitación y promoción podemos mencionar: cursos a obreros y
empleados, gastos de actividades deportivas, de celebraciones de
oficinas, etc.
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41
Niveles de Análisis
Rentabilidad Económica: También se conoce como inversión, es una
medida referida a un determinado periodo de tiempo, del rendimiento de los
activos de una empresa con independencia de la financiación de los mismos.
La Rentabilidad Económica elige un indicador básico para juzgar la eficiencia
de la gestión empresarial, pues el comportamiento de los activos con
independencia de su financiación determina con carácter general que una
empresa sea o no rentable en términos económicos. Además el no tener en
cuenta la forma en que ha sido financiado los activos permitirá determinar si
una empresa no rentable lo es por problemas de su actividad económica o
por una deficiente política de financiación y también se conoce como retorno
la inversión.
Rentabilidad Financiera: También se la conoce como de los fondos
propios, es una medida que refleja el efecto del comportamiento de distintos
factores a un determinado periodo de tiempo; muestra el rendimiento
extraído a los capitales propios es decir los capitales aportados por los
socios o propietarios y a diferencia de la rentabilidad sobre los Activos Netos,
utilizan la Utilidad Neta.
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42
Además una rentabilidad financiera insuficiente supone una limitación por
dos vías en el acceso a nuevos fondos propios; primero, porque ese bajo
nivel es indicativo de los fondos generados internamente por la empresa y
segundo, porque puede restringir la financiación externa.
Indicadores
“Los indicadores de rentabilidad denominados también de rendimiento o
lucratividad, sirven para medir la efectividad de la administración de la
empresa para controlar los gastos, y de esta manera convertir las ventas en
utilidades.
Desde el punto de vista del inversionista, lo más importante de analizar con
la aplicación de estos indicadores es la manera como se produce el retorno
de los valores invertidos en la empresa.
Margen Neto de Utilidad: Este índice determina el porcentaje de utilidad por
unidad monetaria y ventas que quedan después de que la empresa ha
pagado sus impuestos.
Fórmula:
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43
Rendimiento del Activo Total (ROE): Mide el beneficio logrado en función a
los recursos independientes de sus fuentes de financiamiento, permite
conocer el rendimiento que se esta obteniendo sobre la inversión. Si el índice
es alto la rentabilidad es mejor.
Fórmula:
Rentabilidad sobre Activos Fijos: Mide la eficiencia en el uso de los activos
de una empresa, lo calculamos dividiendo las utilidades después de
intereses o impuestos por el monto de los activos fijos.
Fórmula:
Rendimiento del Patrimonio (ROA): Este índice determina la eficiencia total
de la administración para generar utilidades con el capital de la organización,
es decir mide la tasa de rendimiento de los asociados.”8
8 RATIOS DE RENTABILIDAD. Marco Doctrinal en Línea. http://www.monografias.com/trabajos2/.htm
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44
Fórmula:
ÁRBOLES DE RENTABILIDAD
Permiten analizar y evaluar la rentabilidad de una empresa en un periodo
determinado con respecto a un nivel dado de ventas, activos o inversión
realizada por parte de los dueños.
“Sistema Dupont.- Actúa como una técnica de investigación dirigida a
localizar las áreas responsables del desempeño financiero de la empresa,
además de ser utilizado como un marco de referencia para el análisis de los
Estados Financieros y para determinar la condición financiera de la misma.
El sistema Dupont también reúne en principio el margen neto de utilidad que
mide la rentabilidad de la empresa en relación con las ventas y la rotación de
activos totales que indica cuan eficientemente se ha dispuesto de los activos
para la generación de ventas.
Fórmula:
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45
Balance General
Estado de Resultados
Activo Total
Activo Corriente
Activo no Corriente
Otros Activos
Capital Social
Capital Social
Ventas
Activo Total
Resultado del Ejercicio
Ventas
RENDIMIENTO DEL CAPITAL SOCIAL
RENDIMIENTO DE
INVERSIÓN
Multiplicador del capital social
Fuente: Estados Financieros de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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46
Valor Económico Agregado (EVA).- Permite determinar la capacidad que
tiene una empresa para crear riqueza, teniendo en cuenta la eficiencia y
productividad de sus activos, así como la estructura de capital del entorno
dentro del cual se mueve para que sus administrativos tomen decisiones que
permita delinear estrategias y objetivos encaminados fundamentalmente a la
creación de valor.
De esta manera el Valor Económico Agregado (EVA) representa una
herramienta de gestión mas adecuada para trazar metas, tomar decisiones
de negocios, cuantificar resultados, representando un sistema total integrado
de administración, que mide la verdadera rentabilidad de una empresa.
Fórmula:
En donde:
EVA = Valor Económico Agregado
UNA = Utilidad Neta Ajustada
ANF = Activo Neto Financiado
CPC = Costo Promedio de Capital
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47
Las etapas que se deben seguir para el cálculo del EVA son las siguientes:
Cálculo del Activo Neto Financiado.- Es el total de aquellos activos
que han sido financiados con pasivos costosos o con patrimonio. Se
deben considerar como pasivos con costo las obligaciones financieras
de corto y largo plazo, los bonos y los pasivos con socios.
Cálculo del Costo Promedio Ponderado de Capital.- Para calcular el
costo promedio ponderado de capital se toma el costo de cada uno de
los pasivos costosos, así como también la tasa de interés de
oportunidad esperada por los dueños, y a cada uno de estos renglones
se pondera con su participación dentro del total de recursos costosos.
Cálculo de la Utilidad Neta Ajustada.- Se entiende la utilidad antes de
impuestos y de gastos financieros, pero partiendo de un estado de
resultados sin ajustes por inflación.
Cálculo del EVA Básico.”9
Por ende el Valor Económico Agregado (EVA), mide la eficiencia de la
operación de una empresa durante un ejercicio. Su estructura es la siguiente:
9 ORTIZ ANAYA, HECTOR. Análisis Financiero Aplicado y Principios de Administración Financiera
doceava edición agosto del 2004. Editorial SIGMA EDITORES LTDA, pág. 269 - 277
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48
CAPITAL DE TRABAJO
Concepto
“Es la capacidad de una empresa para desarrollar sus actividades de manera
normal en el corto plazo. Puede calcularse como el excedente de los activos
sobre los pasivos de corto plazo.
Fuente: Estados Financieros de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
Estado de Resultados
Balance General
VALOR ECONOMICO
AGRAGADO (EVA)
Utilidad Neta
Ajustada
Cargo por Uso
del Capital
Activo Neto
Financiado
Costo Promedio de
Capital
Costo de Pasivos
Financieros
Costo del
Patrimonio
-
x
+
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49
Importancia
Es de gran importancia porque evita desequilibrios que son causa de fuertes
tensiones de liquidez y de situaciones que obligan a suspender pagos o
cerrar la empresa por no tener el crédito necesario para hacerle frente.
Clasificación
Capital de Trabajo Neto: Consiste en la diferencia de activo corriente
menos pasivo corriente, es decir inversiones a corto plazo menos
financiamiento de terceros a corto plazo.
Capital de Trabajo Bruto: Equivale al activo corriente de la empresa,
representa las inversiones a corto plazo y esta compuesta por partidas
como Caja, Bancos y Cuentas por Cobrar Comerciales.
Usos y Aplicaciones
Los principales usos o aplicaciones del capital de trabajo son:
Declaración de dividendos en efectivo.
Compra de activos no corrientes (planta, equipo, inversiones a largo
plazo en títulos, valores comerciales.)
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50
Reducción de deuda a largo plazo.
El motivo del uso del capital neto de trabajo para evaluar la liquidez de
la empresa, se halla en la idea de que mayor sea el margen en el que
los activos de una empresa cubren sus obligaciones a corto plazo, más
capacidad de pago generará para pagar sus deudas en el momento de
su vencimiento.
Filosofías de Financiamiento
Enfoque de equiparación de vencimiento.- La compañía financia las
variaciones del activo circulante por estacionalidad con pasivo
circulante que tiene el mismo vencimiento y financia los activos a largo
plazo emitiendo valores de deuda y capital a largo plazo.
Enfoque conservador.- La compañía depende del financiamiento a
corto plazo para su activo circulante temporal.
Enfoque agresivo.- Este enfoque usa menos financiamiento a largo
plazo y más a corto plazo. La meta es elevar la rentabilidad lo mas que
pueda.”10
10
MORENO F. Joaquín A. La Administración Financiera del Capital de Trabajo. Primera Edición.
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51
ADMINISTRACIÓN DEL CAPITAL DE TRABAJO
Concepto
Se refiere al manejo de todas las cuentas corrientes de la empresa que
incluyen todos los activos y pasivos corrientes, este es un punto esencial
para la dirección y el régimen financiero.
Los activos circulantes de la empresa deben ser lo suficientemente grandes
para cubrir sus pasivos circulantes y poder así asegurar un margen de
seguridad razonable.
Objetivo
Manejar cada uno de los activos y pasivos a corto plazo de la empresa de
manera que se alcance un nivel aceptable y constante de capital neto de
trabajo. Asa como minimizar los saldos de efectivos ociosos y lograr la
obtención del equilibrio entre los beneficios y los costos de la liquidez.
Importancia
Es de gran importancia porque permite mostrar los puntos claves en el
manejo del capital de trabajo, asegura un margen de seguridad razonable
Editorial FOC.S.A. de C.V. México. Octubre 1999. Pág.211- 234.
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para las expectativas de los administradores así como proporciona que
obtenga un rendimiento por debajo de los estándares sobre la inversión.
Rentabilidad y Riesgo
“El fundamento de la administración del capital de trabajo radica en las
consecuencias de dos decisiones esenciales para la empresa. Estas son:
La determinación del nivel optimo de inversión en activos corrientes.
La mezcla apropiada de financiación a corto y largo plazo utilizada para
sostener esta inversión en activos corrientes.
Disminuir el nivel de inversión en activos corrientes cuando aun es capaz de
sostener las ventas puede conducir a un incremento en el rendimiento de la
empresa sobre los activos totales. Sin embargo se debe evitar el riesgo que
para la empresa representa no mantener suficientes activos corrientes para:
Hacer frente a sus obligaciones de efectivo a medida que estas ocurren.
Sostener el nivel apropiado de ventas.
Indicadores
Capital Neto de Trabajo: Permite conocer la capacidad financiera de la
empresa para continuar con sus operaciones bajo el supuesto de que todas
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53
sus obligaciones a corto plazo se han cubierto con recursos del activo
corriente.
Fórmula:
Índice de Rotación del Capital de Trabajo: Este índice se basa en la
comparación del monto de las Ventas con el total Capital de Trabajo, cuyo
objetivo es de tratar de maximizar las Ventas o Ingresos con el mínimo de
Activo, lo cual se traduce a su vez en menos Pasivos y por lo tanto habrá
menos deudas y se necesitará menos Patrimonio.”11
Fórmula:
Tratamiento
Activo Corriente
Efectivo.- La administración del efectivo es uno de los principales elementos
a considerar para la administración del capital de trabajo. El término efectivo
11
CAPITAL DE TRABAJO. Marco Doctrinal en línea. http://www.elprisma.com/apuntes/economia-
capitaldetrabajo/.html.
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54
o caja se refiere a todo el dinero, ya sea en caja o en cuenta de banco que
posee la organización, que genera o recibe durante un período determinado,
que se distingue por no producir ningún rendimiento y posibilita la utilización
de forma inmediata del dinero en las operaciones de la empresa.
La administración del efectivo tiene como objetivo básico cumplir el programa
de pagos para no entorpecer la operatividad normal de la empresa y
minimizar recursos de tal forma que eleve el rendimiento sobre la inversión
total.
Clasificación
Efectivo en Caja: Incluye las existencias en monedas y billetes propiedad de
la empresa, tanto en moneda nacional como extranjera, el efectivo destinado
al fondo para pagos menores (caja chica), al fondo para cambio y cualquier
otro fondo de uso especifico, este efectivo es un fondo limitado para
enfrentar erogaciones de monto pequeño y cuya naturaleza exige que sus
pagos sean en efectivo y no con cheques.
Efectivo en Bancos: Contiene las existencias en monedas y billetes en
depósitos a la vista con los bancos que opera la empresa a través de
cuentas corrientes, contra las que se giran los pagos y reciben las
transferencias.
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55
Cuentas por Cobrar.- Las cuentas por cobrar forman parte del activo
circulante y se generan de las ventas de productos y servicios propios de la
actividad de la empresa. Constituye un importante elemento dentro del
Capital de Trabajo, y su gestión consta de tres etapas principales:
Deberán determinarse las condiciones de pago. ¿Cuánto tiempo se
concederá a los socios para que paguen sus deudas?
Deberá analizarse la probabilidad de pago. ¿Se estimará esto según
los historiales previos o de los pasados estados financieros?
Finalmente se deberá analizar como recaudar el dinero cuando
llega el vencimiento. ¿Cómo seguir la marcha de los pagos? ¿Qué
hacer con los morosos?
Técnicas Básicas de Cobranza
Los sistemas básicos de cobranza son los mecanismos que una empresa
utiliza para recuperar su efectivo.
En orden de temporalidad son el cobro pre-jurídico y el cobro jurídico, lo ideal
es no tener que recurrir al segundo, sin embargo en casos especiales si el
cobro pre-jurídico no logra el objetivo, se toma el cobro jurídico como ultimo
recurso para la recuperación del dinero.
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56
El cobro pre-jurídico se realiza telefónicamente, ya sea de manera directa por
parte de la empresa o utilizando los servicios de un call-center. También
puede hacerse conocer a través de un escrito.
Una buena cobranza debe presentar las siguientes características:
Debe ser personalizada e individualizada.
Se debe procurar el dialogo para conocer los argumentos del socio y la
situación que lo ha llevado a no atender el pago.
Conviene apelar el sentido de la honradez del socio, aduciendo que
siempre se le ha apreciado como una persona que siempre cumple
oportunamente sus compromisos.
Frente al socio se le debe aclarar que no se le esta pidiendo una ayuda
personal sino mas bien que es para el rendimiento de la empresa.
Nunca sobra la amabilidad y cortesía a pesar que el otro se muestre
tosco o renuente a atender razones.
Pasivo Corriente
Cuentas por Pagar.- Las cuentas por pagar son obligaciones de pago que
deben hacerse en el futuro. Las fuentes de financiamiento espontáneas son
un medio muy eficaz para la absolución de las principales necesidades de
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una empresa, ya que estas nos permiten mantener unas finanzas sanas, y
generar una fuente de movimiento del dinero.
Estirar las cuentas por pagar involucra el aplazamiento del pago después de
la fecha pagadera, aunque esto genera financiamiento a corto plazo
adicional; debe ser ponderado con respecto a los costos que involucra como:
recargos por pagos tardíos, junto con las habilidades de la empresa para
obtener una buena liquidez.
Una empresa con graves dificultades financieras algunas veces aplazará los
pagos de salarios e impuesto, pero las consecuencias de tal aplazamiento
pueden ser severas.”12
INFORME FINANCIERO
Concepto
“Es una labor importante pues permite conocer cuál es la situación
económica y financiera de la empresa, para ello el contador tendrá que
realizar el análisis de los Estados Financieros que permita generar
información que sea útil para la adecuada toma de decisiones.
12 ORTIZ ANAYA. Héctor. Análisis Financiero Aplicado y Principios de Administración Financiera.
Doceava Edición. Editorial SIGMA EDITORES LTDA. págs. 435-480.
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58
Importancia
Es de gran importancia porque evalúa la actuación de la administración y a
su vez da a conocer los resultados de su gestión permitiendo responder las
interrogantes de todo ejecutivo interesado en la empresa.
Características
Fidedigno.- Los datos del Informe deben ser los mismos de los Libros
Contables, deberán estar bajo las normas establecidas ya sea en el
Reglamento Interno como en el Código de Comercio.
Claro y sencillo.- El informe debe ser redactado de manera que sea
entendible por todos sus lectores y no solo por quienes conocen del
Sistema Contable.
Objetivo
Tiene como objetivo proporcionar una información financiera que contendrá
un lenguaje claro, conciso, y limitada terminología financiera especializada
de acuerdo a las necesidades del usuario.
Estructura
El informe desde el punto de vista material puede adoptar las siguientes
partes:
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59
Cubierta.- La parte externa principal de la cubierta está destinada para:
Nombre de la empresa.
Denominación de tratarse de un trabajo de interpretación de estados
financieros o el tema que corresponda.
La fecha o periodo a que correspondan los estados.
Antecedentes.- Esta sección es donde consta el trabajo realizado de
análisis, y está destinado generalmente para lo siguiente:
Mención y alcance del trabajo realizado.
Breve historia de la empresa, desde su constitución hasta la fecha del
informe.
Breve descripción de las características mercantiles, jurídicas y
financieras de la empresa.
Objetivos que persigue el trabajo realizado.
Firma del responsable.
Estados Financieros.- En esta parte se presentan los estados financieros
de la empresa, generalmente en forma sintética y comparativa, procurando
que la terminología sea totalmente accesible a los usuarios de la información.
Resultados de las Razones Corrientes.- Generalmente este informe
contiene Razones de Liquidez, Actividad, Endeudamiento, y Rentabilidad.
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60
Gráficas.- Este informe contiene una serie de gráficas que vienen a ser aún
más accesibles los conceptos y las cifras del contenido de los estados
financiero, queda a juicio del analista decidir el número de gráficas y la forma
de las mismas.
Comentarios, Sugestiones y Conclusiones.- Aquí se agrupa en forma
ordenada, clara y accesible los diversos comentarios, que formula el
responsable del informe; así mismo las sugestiones y conclusiones que
juzgue pertinentes presentar”13.
13
INFORME FINANCIERO. Marco Doctrinal en Línea. http://www.gestiopolis.com/recursos4/fin/elafin.html.
61
e. MATERIALES Y MÉTODOS
MATERIALES
Los materiales que se utilizaron en la presente tesis son los siguientes:
Materiales Bibliográficos
Libros
Tesis
Folletos
Paginas Web
Equipo de Computo
Portátil
Flash Memory
Impresora
Infocus
Suministros de Oficina
Hojas de Papel Boom
Esferos
Lápices
Carpetas
CD
Borrador
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62
Tinta para la Impresora
MÉTODOS
Los métodos que se utilizaron en la presente tesis son los siguientes:
Científico.- Se utilizó para la correcta organización y tratamiento de la
información, permitiendo sistematizar los diferentes conceptos para su
aplicación en la teoría como en la práctica dentro del proceso investigativo
relacionado con la realización de un Análisis de Rentabilidad y
Administración del Capital de Trabajo en la Cooperativa de Transportes
“Unión Cariamanga”.
Deductivo.- Se lo aplicó en la Revisión de la Literatura relacionada con el
Análisis de Rentabilidad y el Estudio del Capital de Trabajo, en donde se
presentó conceptos, definiciones, características y principios que le dieron la
importancia necesaria al trabajo.
Inductivo.- Se lo utilizó para analizar las cuentas mas significativas de la
estructura financiera - económica de la Cooperativa de Transporte “Unión
Cariamanga”, relativas a determinar la rentabilidad a través del cálculo e
interpretación de porcentajes, tasas, tendencias e indicadores y análisis
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63
horizontal y vertical, las mismas que se basaron en los Estados Financieros
como herramienta fundamental para la ejecución del presente trabajo de
tesis.
Sintético.- Ayudó a sintetizar información cuantitativa y cualitativa
procedente del Análisis de Rentabilidad y Administración de Capital de
Trabajo al presentarse el informe así como en el desarrollo del resumen,
introducción, conclusiones y recomendaciones necesarias en beneficio de la
Cooperativa de Transporte “Unión Cariamanga”.
Matemático.- Este método permitió aplicar fórmulas de razones económicas
y representar gráficamente los porcentajes, cálculos y relaciones entre
cuentas analizadas, relacionado incrementos y disminuciones de rubros que
tuvieron variaciones significativas en los periodos analizados.
f. RESULTADOS
CONTEXTO EMPRESARIAL
Reseña Histórica
La historia de la Cooperativa Unión Cariamanga nace
cuando en vista de la necesidad de transporte, un
grupo de hombres dinámicos y de trabajo nativos de
Cariamanga se reúnen con la finalidad de formar una empresa de
transportes, es así que el día 16 de junio de 1972 se convoca a la
primera sesión por parte del Sr. Luis Cueva Quezada en calidad de
gerente de la pre-cooperativa Unión Cariamanga. Se la realiza en una de
las tiendas del Sr. Luis Montero en Cariamanga con el Sr. Luis Cueva,
Rafael Carrión y Lauro Carrasco en calidad de secretario-tesorero; con el
objetivo primordial de formar esta pre-cooperativa para servir a los lugares
en donde no había el servicio de transporte.
El 1 de diciembre de 1974, se celebra el acta constitutiva de la empresa
Unión Cariamanga, nombrándose como presidente provisional al Sr. Luis
Cueva Quezada, el 25 de enero de 1979 la cooperativa Cenepa pacífico
hace el pedido de fusionarse con unión Cariamanga y es el 5 de abril del
mismo año en que se legaliza esta fusión. En el año de 1990 adquirió el
terreno del terminal en donde actualmente funciona la cooperativa,
gestión realizada cuando estuvo de presidente el Sr. Servio Sotomayor y
gerente el Sr. Eduardo Sanmartín. Posteriormente en el año 1994 se
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65
adquirió el lote en macará cuando estuvo de presidente el Sr. Marcos
Cueva y Gerente el Sr. Eduardo Sanmartín. En el año de 1998 se
procedió a la construcción de las oficinas para este terminal garantizando
un mejor servicio para el usuario. Igualmente contamos con un terreno en
el Pangui y que se lo obtuvo mediante donación del municipio.
Misión
Prestar un servicio de transporte eficiente, cómodo y seguro que cubra
con calidad y rentabilidad las rutas establecidas, logrando relaciones
armoniosas y estables con nuestros clientes y colaboradores, cumpliendo
siempre con las leyes vigentes, así como también proyectándonos al
desarrollo social y económico de la provincia y del país.
Visión
Ser una empresa de transporte líder en la transportación en la provincia
de Loja a través de la prestación de servicios innovadores de calidad.
Base Legal
Constitución Política de la Republica del Ecuador.
Ley de Régimen Tributario Interno.
Ley de la Superintendencia de Compañías.
Código de Trabajo.
Ley de Transito y Transporte Terrestre.
Ley de Seguridad Social.
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66
ESTRUCTURA ORGÁNICA
Fuente: Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga Elaborado por: La autora
PRESIDENTE DE LA
COOPERATIVA
CONSEJO DE
VIGILANCIA COMISIONES
ESPECIALES
GERENTE
BODEGA BOLETERIA
DESPA CHADORES
SEGURIDAD
CONSERJE
CONTADORA
DESPACHADORES
DE COMBUSTIBLE
SEGURIDAD
SECRETARIA
GENERAL
GERENTE DE LA
ESTACIÓN
ADMINISTRACIÓN
ASAMBLEA GENERAL
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67
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA" ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA
PERÍODO 2009
1 ACTIVO
1.1 CORRIENTE
1.1.01 Caja 3.293,32
1.1.02 Fondo Rotativo 250,00
1.1.02.01 Fondo Rotativo Bodega T.T.Loja 150,00
1.1.02.03 Fondo Rotativo Off. Cariamanga 40,00
TOTAL CAJA
3.733,32 1.1.03 Bancos
1.1.03.01 Banco Loja Cta Cte. 1102309558 -7.062,57
1.1.03.02 Banco Loja 2102001755 3.136,88
1.1.03.03 Banco Loja 2102001756 11.402,32
1.1.03.04 COOPCCQ 111100780 7,00
1.1.03.05 Banco Loja 2102001724 18,62
1.1.03.06 Banco Loja 2102002672 494,73
1.1.03.07 Banco Loja 2900023155 441,16
1.1.03.09 Banco Loja 2900052384 1.739,37
1.1.03.10 Banco Loja 2900001089 469,61
1.1.03.11 Banco Loja 2900004427 591,64
1.1.03.12 Banco Loja 2900008474 10.633,12
1.1.03.13 Banco Loja 2900744456 2.845,38
1.1.03.14 Banco Loja Cta Cte. 2900467685 8.916,78
1.1.03.15 Banco Loja 2900467692 11.577,40
1.1.03.16 Banco Loja Cta Cte. 2900924155 16.135,42
1.1.03.17 Banco Loja Cta Aho 2900902504 156,68
1.1.03.18 Banco Loja Cta Aho 2900980862 2.502,91
TOTAL BANCOS
64.006,45
1.1.04 Cuentas por Cobrar
1.1.04.01 Cuentas por Cobrar Socios
1.1.04.01.01 Cuotas de Administración 3.561,10
1.1.04.01.02 Fiestas 75,90
1.1.04.01.03 Ahorro Socios 31,00
1.1.04.01.04 Seguro de Accidentes Socios 886,96
1.1.04.01.05 Renovación Parque Automotor 5.623,97
1.1.04.01.06 Bono Reparación Motor 1.050,72
1.1.04.01.07 Multas 2.641,52
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68
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA"
ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA
PERÍODO 2009
1.1.04.01.09 Seguro Medico Socios por Cobrar 312,00
TOTAL CUENTAS POR COBRAR SOCIOS 14.183,17
1.1.04.02 Ctas Cobrar Empleados Material Valorado 1.935,00
1.1.04.03 Vaz Seguros 4.076,34
1.1.04.04 Cuentas por Cobrar ESUC 43.053,83
1.1.04.05 Varias Cuentas por Cobrar 6.151,53
1.1.04.06 Caja Común 504,10
TOTAL CUENTAS POR COBRAR
69.903,97 1.1.05 Especies Valoradas
1.1.05.01 Boletos de Oficina 310,63
1.1.05.02 Boletos de Camino 1.039,00
1.1.05.03 Guías 7.200,00
TOTAL ESPECIES VALORADAS
8.549,63
TOTAL ACTIVO CORRIENTE
146.193,37
1.2 ACTIVO NO CORRIENTE
1.2.01 Edificio
13.221,93
1.2.02 Vehículo
19.162,39
1.2.03 Muebles y Enseres
14.858,53
1.2.04 Equipo de Oficina
6.216,43
1.2.05 Equipo de Computo
5.847,92
1.2.06 Terreno
64.000,00
1.2.06.01 Terreno Oficina Matriz 12.000,00
1.2.06.02 Terreno Consacola 43.000,00
1.2.06.03 Terreno El Pangui 3.000,00
1.2.06.04 Terreno Terminal Macara 6.000,00
1.2.07 Edificio Consacola
9.705,61
1.2.08 DEPRECIACION ACUMULADA
1.2.08.01 Depreciación Acumulada de Edificios -3.383,22
1.2.08.02 Depreciación Acumulada de Vehículos -3.564,75
1.2.08.03 Depreciación Acum. Muebles y Enseres -2.389,96
1.2.08.04 Depreciación Acum. Equipo de Oficina -975,83
1.2.08.05 Depreciación Acum. Equipo de Computo -3.100,06
1.2.08.06 Depreciación Acumulada Edif. Consacola -1.317,66
TOTAL DEPREC. ACUMULADAS
-14.731,48
TOTAL ACTIVO NO CORRIENTE
118.281,33
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COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA"
ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA
PERÍODO 2009
1.3 OTROS ACTIVOS
1.3.01 Garantías Arriendos
1.3.01.01 Terminal Loja
1.323,36
1.3.01.02 Oficinas Machala
300,00
1.3.01.03 Terminal Zamora
436,00
1.3.01.04 Oficina Piura
400,00
1.3.01.08 Oficina Paquisha
150,00
1.3.02 Pagos Anticipados
130,00
TOTAL OTROS ACTIVOS
2.739,36
TOTAL ACTIVOS
267.214,06
2 PASIVOS
2.1 PASIVO CORRIENTE
2.1.01 Cuentas por Pagar
2.1.01.01 Ahorros Socios 6.125,88
2.1.01.02 Caja Común Socios 13.486,32
2.1.01.03 Retenciones IVA 120,92
2.1.01.04 Retenciones a la Fuente 130,92
2.1.01.05 Aporte Patronal por Pagar 836,62
2.1.01.09 Cuentas por Pagar Varias 3.916,22
TOTAL CUENTAS POR PAGAR
24.616,88 2.1.02 Provisiones
2.1.02.01 Deportes 469,61
2.1.02.02 Fiestas Virgen del Cisne 18,62
2.1.02.03 Fiestas Aniversario 2.605,97
2.1.02.04 Otras Provisiones 156,68
TOTAL PROVISIONES
3.250,88
2.1.03 Otros Pasivos
2.1.03.01 Fondo Seguro de Accidentes Socios 32.205,80
2.1.03.02 Fondo Renovación Parque Automotor 14.793,75
2.1.03.03 Fondo Ayuda Bono Renovación Motor 12.848,99
2.1.03.05 Seguro Medico Socios 16.484,92
2.1.04 Cobros Anticipados 25,26
TOTAL OTROS PASIVOS
76.358,72
TOTAL PASIVO CORRIENTE
104.226,48
TOTAL PASIVOS
104.226,48
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COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA"
ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA
PERÍODO 2009
3 PATRIMONIO
3.1 Capital
3.1.01 Certificados de Aportación 1.591,64
3.1.02 Cuotas de Ingreso Socios 181.991,42
3.1.03 Multas Socios 3.136,25
3.1.07 Perdidas Ejercicios Anteriores -26.491,21
TOTAL CAPITAL
160.228,10
UTILIDAD O PÉRDIDA DEL EJERCICIO
2.759,48
TOTAL PATRIMONIO
162.987,58
TOTAL PASIVOS + PATRIMONIO
267.214,06
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71
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA" ANÁLISIS VERTICAL ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA PERÍODO 2009
CÓDIGO CUENTAS ANÁLISIS VERTICAL
2009 RUBRO (%) GRUPO (%)
1 ACTIVO
1.1 ACTIVO CORRIENTE
1.1.01 Caja 3.293,32 2,25% 1,23%
1.1.02 Fondo Rotativo 440,00 0,30% 0,16%
1.1.03 Bancos 64.006,45 43,78% 23,95%
1.1.04 Cuentas por Cobrar 69.903,97 47,82% 26,16%
1.1.04.01 Cuentas por Cobrar Socios 14.183,17 9,70% 5,31%
1.1.04.02 Ctas Cobrar Empleados Material Valorado 1.935,00 1,32% 0,72%
1.1.04.03 Vaz Seguros 4.076,34 2,79% 1,53%
1.1.04.04 Cuentas por Cobrar ESUC 43.053,83 29,45% 16,11%
1.1.04.05 Varias Cuentas por Cobrar 6.151,53 4,21% 2,30%
1.1.04.06 Caja Común 504,10 0,34% 0,19%
1.1.05 Especies Valoradas 8.549,63 5,85% 3,20%
TOTAL ACTIVO CORRIENTE 146.193,37 100,00% 54,71%
1.2 ACTIVO NO CORRIENTE
1.2.01 Edificio 13.221,93 11,18% 4,95%
1.2.02 Vehículo 19.162,39 16,20% 7,17%
1.2.03 Muebles y Enseres 14.858,53 12,56% 5,56%
1.2.04 Equipo de Oficina 6.216,43 5,26% 2,33%
1.2.05 Equipo de Computo 5.847,92 4,94% 2,19%
1.2.06 Terreno 64.000,00 54,11% 23,95%
1.2.07 Edificio Consacola 9.705,61 8,21% 3,63%
1.2.08 Depreciación Acumulada -14.731,48 -12,45% -5,51%
TOTAL ACTIVO NO CORRIENTE 118.281,33 100,00% 44,26%
1.3 OTROS ACTIVOS
1.3.01 Garantías Arriendos 2.609,36 95,25% 0,98%
1.3.02 Pagos Anticipados 130,00 4,75% 0,05%
TOTAL OTROS ACTIVOS 2.739,36 100,00% 1,03%
TOTAL ACTIVOS 267.214,06 100,00%
2 PASIVOS
2.1 PASIVO CORRIENTE
2.1.01
Cuentas por Pagar
24.616,88
23,62%
9,21%
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72
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA" ANÁLISIS VERTICAL ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA PERÍODO 2009
CÓDIGO CUENTAS ANÁLISIS VERTICAL
2009 RUBRO (%) GRUPO (%)
2.1.01.01 Ahorros Socios 6.125,88 5,88% 2,29%
2.1.01.02 Caja Común Socios 13.486,32 12,94% 5,05%
2.1.01.03 Retenciones IVA 120,92 0,12% 0,05%
2.1.01.04 Retenciones a la Fuente 130,92 0,13% 0,05%
2.1.01.05 Aporte Patronal por Pagar 836,62 0,80% 0,31%
2.1.01.09 Cuentas por Pagar Varias 3.916,22 3,76% 1,47%
2.1.02 Provisiones 3.250,88 3,12% 1,22%
2.1.03 Otros Pasivos 76.333,46 73,24% 28,57%
2.1.03.01 Fondo Seguro de Accidentes Socios 32.205,80 30,90% 12,05%
2.1.03.02 Fondo Renovación Parque Automotor 14.793,75 14,19% 5,54%
2.1.03.03 Fondo Ayuda Bono Renovación Motor 12.848,99 12,33% 4,81%
2.1.03.05 Seguro Medico Socios 16.484,92 15,82% 6,17%
2.1.04 Cobros Anticipados 25,26 0,02% 0,01%
TOTAL PASIVO CORRIENTE 104.226,48 100,00% 39,00%
TOTAL PASIVOS 104.226,48 39,00%
3 PATRIMONIO
3.1 CAPITAL
3.1.01 Certificados de Aportación 1.591,64 0,98% 0,60%
3.1.02 Cuotas de Ingreso Socios 181.991,42 111,66% 68,11%
3.1.03 Multas Socios 3.136,25 1,92% 1,17%
3.1.07 Perdidas Ejercicios Anteriores -26.491,21 -16,25% -9,91%
TOTAL CAPITAL 160.228,10 98,31% 59,96%
UTILIDAD O PÉRDIDA DEL EJERCICIO 2.759,48 1,69% 1,03%
TOTAL PATRIMONIO 162.987,58 100,00% 61,00%
TOTAL PASIVOS + PATRIMONIO 267.214,06 100,00%
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73
ESTRUCTURA FINANCIERA AÑO 2009
Cuadro N° 1
Activo Corriente
54,71%
Pasivo Corriente
39,00%
Activo no Corriente
44,26%
Patrimonio
61,00% Otros Activos
1,03%
TOTAL ACTIVO
100%
TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO
100%
Grafica N°1
Fuente: Análisis Vertical del Balance General de la Cooperativa de
Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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74
INTERPRETACIÓN
En el año 2009 el Activo Corriente es de 54,71%, esto se debe al alto nivel
de efectivo en los Activos Corrientes, debido a que sus actividades están
relacionadas directamente a prestar un buen servicio de transporte a la
comunidad, los Activos no Corrientes con un porcentaje de 44,26% y Otros
Activos con un porcentaje mínimo de 1,03%.
Respecto al financiamiento, es decir a la composición del Pasivo y
Patrimonio, se tiene que la Participación del Pasivo Corriente es del 39,00%
en el 2009, en tanto que el Patrimonio representa el 61,00% del Total de
Pasivo y Patrimonio. Donde se puede evidenciar que el Patrimonio es quien
asegura la estabilidad de la Cooperativa.
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75
INTERPRETACIÓN DEL ANÁLISIS VERTICAL AL ESTADO DE
SITUACIÓN FINANCIERA 2009 (RUBROS)
Del Análisis Vertical aplicado al Estado de Situación Financiera del año 2009
se ha obtenido los siguientes resultados:
ACTIVOS
Cuadro N° 2
CUENTAS 2009 RUBRO (%)
ACTIVO CORRIENTE
Caja 3.293,32 2,25%
Fondo Rotativo 440,00 0,30%
Bancos 64.006,45 43,78%
Cuentas por Cobrar 69.903,97 47,82%
Especies Valoradas 8.549,63 5,85%
TOTAL ACTIVO CORRIENTE 146.193,37 100,00%
Grafica N°2
Fuente: Análisis Vertical del Balance General de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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76
Dentro del Total del Activo Corriente las cuentas mas representativas en
el año 2009 son: Bancos con el 43,78%, Cuentas por Cobrar con el
47,82% y Especies Valoradas con el 5,85%, lo que indica que la mayor
parte de los Activos Corrientes están concentrados en la Cuenta Cuentas
por Cobrar con un valor monetario de $ 69.903,97.
Cuadro N° 3
CUENTAS 2009 RUBRO (%)
ACTIVO NO CORRIENTE
Edificio 13.221,93 11,18%
Vehículo 19.162,39 16,20%
Muebles y Enseres 14.858,53 12,56%
Equipo de Oficina 6.216,43 5,26%
Equipo de Computo 5.847,92 4,94%
Terreno 64.000,00 54,11%
Edificio Consacola 9.705,61 8,21%
Depreciación Acumulada -14.731,48 -14,45%
TOTAL ACTIVO NO CORRIENTE 118.281,33 100,00%
Grafica N° 3
Fuente: Análisis Vertical del Balance General de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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77
Dentro del Total del Activo no Corriente las cuentas mas representativas
en el año 2009 son: Terreno con el 54,11%, Vehículo con el 16,20% y
Edificio con el 11,18%; lo que indica que la mayor parte de los Activos no
Corrientes están concentrados en la Cuenta Terreno con un valor
monetario de $ 64.000,00; debido a que es una Cooperativa de servicios.
PASIVO Y PATRIMONIO
Cuadro N° 4
CUENTAS 2009 RUBRO (%)
PASIVO CORRIENTE
Cuentas por Pagar 24.616,88 23,62%
Provisiones 3.250,88 3,12%
Otros Pasivos 76.333,46 73,24%
Cobros Anticipados 25,26 0,02%
TOTAL PASIVO CORRIENTE 104.226,48 100,00%
Grafica N°4
Fuente: Análisis Vertical del Balance General de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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78
Dentro del Total del Pasivo Corriente las cuentas mas representativas en
el año 2009 son: Cuentas por Pagar con el 23,62%, Provisiones con el
3,12% y Otros Pasivos con el 73,24%; lo que indica que la mayor parte
de los Pasivos Corrientes están concentrados en la Cuenta Otros
Pasivos con un valor monetario de $ 76.333,46; debido a que son valores
que la Cooperativa mantienen para cumplir con algunas obligaciones
como el pago de Seguros Médicos para sus socios.
Cuadro N° 5
CUENTAS 2009 RUBRO (%)
PATRIMONIO
Certificados de Aportación 1.591,64 0,98%
Cuotas de Ingreso Socios 181.991,42 111,66%
Multas Socios 3.136,25 1,92%
Perdidas de Ejercicios Anteriores -26.491,21 -16,25%
Utilidad o Perdida del Ejercicio 2.759,48 1,69%
TOTAL PATRIMONIO 162.987,58 100,00%
Grafica N° 5
Fuente: Análisis Vertical del Balance General de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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79
Dentro del Total del Patrimonio la cuenta Cuotas de Ingreso Socios
representa el 111,66%, Perdidas de Ejercicios Anteriores el -16,25% y
Utilidad o Perdida del Ejercicio representa el 1,69%, evidenciándose
una Utilidad en este año para la Cooperativa con un valor monetario
de $2.759,48.
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80
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA" ESTADO DE SITUACIÓN ECONÓMICA PERÍODO 2009
4 INGRESOS
4.1 OPERACIONALES
4.1.01 Cuotas de Administración Socios 217.140,97
4.1.02 Expreso Socios 1% 1.717,50
4.1.03 Mantenimiento de Puesto 250,00
4.1.04 Otros Ingresos Guías 24.000,00
TOTAL INGRESOS OPERACIONALES
243.108,47
4.2 INGRESOS NO OPERACIONALES
4.2.01 Teléfonos de la Provincia 166,23
4.2.02 Hospedaje 531,55
4.2.03 Otros Ingresos 7.433,40
TOTAL INGRESOS NO OPERACIONALES
8.131,18
TOTAL INGRESOS
251.239,65
5 GASTOS
5.1 GASTOS DE PERSONAL
5.1.01 Remuneración Unificada 119.082,70
5.1.02 Horas Extras 11.598,30
5.1.03 Aporte IESS Patronal 12.15% 9.859,92
5.1.04 Fondos de Reserva 7.478,41
5.1.05 Décimo Tercer Sueldo 9.935,31
5.1.06 Décimo Cuarto Sueldo 7.977,52
5.1.07 Indemnización y Desahustos 2.038,45
5.1.08 Vacaciones 4.292,73
5.1.09 Bono Alimentación 4.069,70
TOTAL GASTOS DE PERSONAL
176.333,04
5.2 GASTOS ADMINISTRATIVOS
5.2.01 Arriendos 37.097,60
5.2.02 Consumo Luz Eléctrica 3.311,69
5.2.03 Consumo Agua Potable 1.431,77
5.2.04 Consumo Teléfono 6.902,78
5.2.05 Publicidad 320,31
5.2.06 Mantenimiento Oficinas 1.195,25
5.2.08 Honorarios 361,66
5.2.09 Impuestos y Patentes 1.793,64
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CARRERA DE CONTABILIDAD Y AUDITORÍA CPa
81
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA" ESTADO DE SITUACIÓN ECONÓMICA PERÍODO 2009 5.2.10 Sociales 343,50
5.2.11 Comisiones 2.278,12
5.2.12 Colaboraciones 1.046,13
5.2.13 Material de Oficina 589,60
5.2.14 Mantenimiento Muebles y Enseres 319,29
5.2.15 Refrigerios 1.648,22
5.2.16 Material de Aseo y Limpieza 178,91
5.2.17 Mantenimiento Vehículo 1.941,41
5.2.18 Mantenimiento Equipo Computo 22,00
5.2.19 Gastos Bancarios 262,82
5.2.20 Gasto Internet 344,37
5.2.22 Gasto IVA 325,12
5.2.23 Otros Gastos 2.960,37
5.2.24 Pagina Web 104,06
5.2.27 Seguro SOAT 168,51
5.2.28 Gastos de Representación 7.200,00
TOTAL GASTOS ADMINISTRATIVOS 72.147,13
TOTAL GASTOS PERSONAL +
ADMINIST. 248.480,17
RESULTADOS DEL EJERCICIO
2.759,48
TOTAL GASTOS
251.239,65
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82
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA"
ANÁLISIS VERTICAL
ESTADO DE SITUACIÓN ECONÓMICA
PERÍODO 2009
CÓDIGO CUENTAS
ANÁLISIS VERTICAL
2009 RUBRO (%) GRUPO (%)
4 INGRESOS
4.1 OPERACIONALES
4.1.01 Cuotas de Administración Socios 217.140,97 89,32% 86,43%
4.1.02 Expreso Socios 1% 1.717,50 0,71% 0,68%
4.1.03 Mantenimiento de Puesto 250,00 0,10% 0,10%
4.1.04 Otros Ingresos Guías 24.000,00 9,87% 9,55%
TOTAL INGRESOS OPERAC. 243.108,47 100,00% 96,76%
4.2 INGRESOS NO OPERACIONALES
4.2.01 Teléfonos de la Provincia 166,23 2,04% 0,07%
4.2.02 Hospedaje 531,55 6,54% 0,21%
4.2.03 Otros Ingresos 7.433,40 91,42% 2,96%
TOTAL INGRESOS NO OPERAC. 8.131,18 100,00% 3,24%
TOTAL INGRESOS 251.239,65 100,00%
5 GASTOS
5.1 OPERACIONALES
5.1.01 Gastos de Personal
5.1.01.01 Remuneración Unificada 119.082,70 47,92% 47,40%
5.1.01.02 Horas Extras 11.598,30 4,67% 4,62%
5.1.01.03 Aporte IESS Patronal 12.15% 9.859,92 3,97% 3,92%
5.1.01.04 Fondos de Reserva 7.478,41 3,01% 2,98%
5.1.01.05 Décimo Tercer Sueldo 9.935,31 4,00% 3,95%
5.1.01.06 Décimo Cuarto Sueldo 7.977,52 3,21% 3,18%
5.1.01.07 Indemnización y Desahustos 2.038,45 0,82% 0,81%
5.1.01.08 Vacaciones 4.292,73 1,73% 1,71%
5.1.01.09 Bono Alimentación 4.069,70 1,64% 1,62%
TOTAL GASTOS DE PERSONAL 176.333,04 70,96% 70,19%
5.1.02 Gastos Administrativos
5.1.02.01 Arriendos 37.097,60 14,93% 14,77%
5.1.02.02 Consumo Luz Eléctrica 3.311,69 1,33% 1,32%
5.1.02.03 Consumo Agua Potable 1.431,77 0,58% 0,57%
5.1.02.04 Consumo Teléfono 6.902,78 2,78% 2,75%
5.1.02.05 Publicidad 320,31 0,13% 0,13%
5.1.02.06 Mantenimiento Oficinas 1.195,25 0,48% 0,48%
5.1.02.08 Honorarios 361,66 0,15% 0,14%
5.1.02.09 Impuestos y Patentes 1.793,64 0,72% 0,71%
5.1.02.10 Sociales 343,50 0,14% 0,14%
5.1.02.11 Comisiones 2.278,12 0,92% 0,91%
5.1.02.12 Colaboraciones 1.046,13 0,42% 0,42%
5.1.02.13 Material de Oficina 589,60 0,24% 0,23%
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83
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA" ANÁLISIS HORIZONTAL Y VERTICAL ESTADO DE SITUACIÓN ECONÓMICA PERÍODO 2009
CÓDIGO CUENTAS
ANÁLISIS VERTICAL 2009 RUBRO (%) GRUPO (%) 5.2.14 Mantenimiento Muebles y Enseres 319,29 0,13% 0,13%
5.2.15 Refrigerios 1.648,22 0,66% 0,66%
5.2.16 Material de Aseo y Limpieza 178,91 0,07% 0,07%
5.2.17 Mantenimiento Vehículo 1.941,41 0,78% 0,77%
5.2.18 Mantenimiento Equipo Computo 22,00 0,01% 0,01%
5.2.19 Gastos Bancarios 262,82 0,11% 0,10%
5.2.20 Gasto Internet 344,37 0,14% 0,14%
5.2.22 Gasto IVA 325,12 0,13% 0,13%
5.2.23 Otros Gastos 2.960,37 1,19% 1,18%
5.2.24 Pagina Web 104,06 0,04% 0,04%
5.2.27 Seguro SOAT 168,51 0,07% 0,07%
5.2.28 Gastos de Representación 7.200,00 2,90% 2,87%
TOTAL GASTOS ADMINISTRATIVOS 72.147,13 29,04% 28,72%
TOTAL GASTOS OPERACIONALES 248.480,17 100,00% 98,90%
RESULTADO DEL EJERCICIO 2.759,48 1,10%
TOTAL GASTOS 251.239,65 100,00%
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84
ESTRUCTURA ECONÓMICA 2009
Cuadro N°6
CUENTAS 2009 TOTAL
Ingresos Operacionales 96,76%
100,00%
Ingresos no Operacionales 3,24%
Gastos Operacionales 98,90%
100,00%
Utilidad o Perdida del Ejercicio 1,10%
Grafico N°6
Fuente: Estados Financieros de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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85
INTERPRETACIÓN:
En el año 2009 los rubros más representativos dentro del Total de Ingresos
son los Ingresos Operacionales con un porcentaje del 96,76% y los ingresos
no operacionales representan un mínimo porcentaje del 3,24% lo que
significa que la utilidad proviene del giro normal de la Cooperativa
obteniéndose un 1,10% equivalente a $2.759,48.
Dentro del Total de Gastos los rubros más representativos son los Gastos
Operacionales que reflejan el 98,90%, lo que quiere decir que en este año se
ocasionaron mas Ingresos con relación a los Gastos ocasionando y una
utilidad para la Cooperativa que representa el 1,10%.
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86
INTERPRETACIÓN DEL ANÁLISIS VERTICAL A LOS ESTADOS
FINANCIEROS DE LA COOPERATIVA DE TRANSPORTES UNIÓN
CARIAMANGA PERIODO 2009 (RUBROS).
Del Análisis Vertical realizado al Estado de Resultados de la Cooperativa de
Transportes “Unión Cariamanga” del año 2009 se obtuvo los siguientes
resultados:
INGRESOS
Cuadro N° 7
CUENTAS 2009 RUBRO (%)
INGRESOS OPERACIONALES
Cuotas de Ingreso Socios 217. 140,97 89,32%
Expreso Socios 1% 1.717,50 0,71%
Mantenimiento de Puesto 250,00 0,10%
Otros Ingresos Guías 24.000,00 9,87%
TOTAL INGRESOS OPERACIONALES 243.108,47 100,00%
Grafica N°7
Fuente: Análisis Vertical del Balance General de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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87
Dentro del Total de Ingresos Operacionales las cuentas mas
representativas en el año 2009 son: Cuotas de Administración de
Socios con el 89,32%, Otros Ingresos Guías con el 9,87%; lo que indica
que la mayor parte de los Ingresos Operacionales están concentrados
en la Cuenta Cuotas de Administración de Socios con un valor
monetario de $ 217.140,97; debido a que gran parte de los socios de la
Cooperativa han realizado los pagos oportunos de las cuotas
establecidas.
Cuadro N° 8
CUENTAS 2009 RUBRO (%)
INGRESOS NO OPERACIONALES
Teléfonos de la Provincia 166,23 2,04%
Hospedaje 531,55 6,54%
Otros Ingresos 7. 433,40 91,42%
TOTAL ING. NO OPERACIONALES 8.131,18 100,00%
Grafica N°8
Fuente: Análisis Vertical del Balance General de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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88
Dentro del Total de Ingresos no Operacionales las cuentas más
representativas en el año 2009 son: Otros Ingresos representa el
91,42% y Hospedaje con el 6,54%; lo que indica que la mayor parte de
los Ingresos no Operacionales están concentrados en la Cuenta Otros
Ingresos con un valor monetario de $7.433,40.
GASTOS
Cuadro N° 9
CUENTAS 2009 RUBRO (%)
GASTOS OPERACIONALES
Gastos de Personal 176. 333,04 70,96%
Gastos Administrativos 72.147,13 29,04%
TOTAL GASTOS OPERACIONALES 248.480,17 100,00%
Grafica N°9
Fuente: Análisis Vertical del Balance General de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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89
Dentro del Total de Gastos Operacionales las cuentas mas
representativas en el año 2009 son: Gastos de Personal con un 70,96%
y Gastos Administrativos 29,04% lo que indica que la mayor parte de
los Gastos Operacionales están concentrados en la Cuenta Gastos de
Personal con un valor monetario de $ 176.333,04; debido a que son
valores que se les cancela al Personal de la Cooperativa como
Remuneración Unificada, Horas Extras, Decimo Tercer Sueldo etc.;
para el buen funcionamiento de la misma.
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90
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA" ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA PERÍODO 2010
1 ACTIVO
1.1 CORRIENTE
1.1.01 Caja 3.091,51
1.1.02 Fondo Rotativo 250,00
1.1.02.01 Fondo Rotativo Bodega T.T.Loja 150,00
1.1.02.03 Fondo Rotativo Off. Cariamanga 40,00
1.1.02.04 Fondo Rotativo Cariamanga 10,00
TOTAL CAJA
3.541,51
1.1.03 Bancos
1.1.03.01 Banco Loja Cta Cte. 1102309558 -11.185,02
1.1.03.02 Banco Loja 2102001755 9.602,47
1.1.03.03 Banco Loja 2102001756 52.355,36
1.1.03.04 COOPCCQ 111100780 7,00
1.1.03.05 Banco Loja 2102001724 77,27
1.1.03.06 Banco Loja 2102002672 518,90
1.1.03.07 Banco Loja 2900023155 216,47
1.1.03.09 Banco Loja 2900052384 1.335,67
1.1.03.10 Banco Loja 2900001089 324,47
1.1.03.11 Banco Loja 2900004427 600,97
1.1.03.12 Banco Loja 2900008474 8.244,08
1.1.03.13 Banco Loja 2900744456 1.580,12
1.1.03.14 Banco Loja Cta Cte. 2900467685 31.465,06
1.1.03.15 Banco Loja 2900467692 31.047,29
1.1.03.16 Banco Loja Cta Cte. 2900924155 22.231,14
1.1.03.18 Banco Loja Cta Aho 2900980862 1.938,95
TOTAL BANCOS
150.360,20
1.1.04 Cuentas por Cobrar
1.1.04.01 Cuentas por Cobrar Socios
1.1.04.01.01 Cuotas de Administración 2.561,00
1.1.04.01.02 Fiestas 54,00
1.1.04.01.04 Seguro de Accidentes Socios 685,30
1.1.04.01.05 Renovación Parque Automotor 5.348,00
1.1.04.01.06 Bono Reparación Motor 1.137,40
1.1.04.01.07 Multas 1.346,10
1.1.04.01.08 Mantenimiento de Puesto Socios 200,00
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91
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA" ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA PERÍODO 2010
1.1.04.01.09 Seguro Medico Socios por Cobrar 742,53
TOTAL CUENTAS POR COBRAR SOCIOS 12.074,33
1.1.04.02 Ctas Cobrar Empleados Material Valorado 2.712,15
1.1.04.03 Vaz Seguros 1.559,00
1.1.04.04 Cuentas por Cobrar ESUC 35.566,70
1.1.04.05 Varias Cuentas por Cobrar 23.523,99
1.1.04.06 Caja Común 1.849,55
TOTAL CUENTAS POR COBRAR
77.285,72 1.1.05 Especies Valoradas
1.1.05.01 Boletos de Oficina 857,98
1.1.05.02 Boletos de Camino 59,00
1.1.05.03 Guías 2.055,00
TOTAL ESPECIES VALORADAS
2.971,98
TOTAL ACTIVO CORRIENTE
234.159,41
1.2 ACTIVO NO CORRIENTE
1.2.01 Edificio
13.221,93
1.2.02 Vehículo
19.162,39
1.2.03 Muebles y Enseres
16.225,25
1.2.04 Equipo de Oficina
6.794,43
1.2.05 Equipo de Computo
12.630,44
1.2.06 Terreno
64.000,00
1.2.06.01 Terreno Oficina Matriz 12.000,00
1.2.06.02 Terreno Consacola 43.000,00
1.2.06.03 Terreno El Pangui 3.000,00
1.2.06.04 Terreno Terminal Macara 6.000,00
1.2.07 Edificio Consacola
9.705,61
1.2.08 DEPRECIACION ACUMULADA
1.2.08.01 Depreciación Acumulada de Edificios -3.383,22
1.2.08.02 Depreciación Acumulada de Vehículos -3.564,75
1.2.08.03 Depreciación Acumulada Muebles y Enseres -2.389,96
1.2.08.04 Depreciación Acumulada Equipo de Oficina -975,83
1.2.08.05 Depreciación Acumulada Equipo de Computo -3.100,06
1.2.08.06 Depreciación Acumulada Edif. Consacola -1.317,66
TOTAL DEPREC. ACUMULADAS
-14.731,48
TOTAL ACTIVO NO CORRIENTE
127.008,57
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92
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA" ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA PERÍODO 2010
1.3 OTROS ACTIVOS
1.3.01 Garantías Arriendos
1.3.01.01 Terminal Loja
1.323,36
1.3.01.02 Oficinas Machala
300,00
1.3.01.03 Terminal Zamora
418,50
1.3.01.04 Oficina Piura
400,00
1.3.01.08 Oficina Paquisha
150,00
1.3.01.09 Oficina Huaquillas
150,00
1.3.01.10 Oficina El Pangui
160,00
1.3.01.11 Oficina Yanzatza
808,00
1.3.02 Pagos Anticipados
480,00
TOTAL OTROS ACTIVOS
4.189,86
TOTAL ACTIVOS
365.357,84
2 PASIVOS
2.1 PASIVO CORRIENTE
2.1.01 Cuentas por Pagar
2.1.01.01 Ahorros Socios 23.950,78
2.1.01.02 Caja Común Socios 34.093,11
2.1.01.03 Retenciones IVA 163,42
2.1.01.04 Retenciones a la Fuente 62,85
2.1.01.06 Aporte Personal IESS 1.004,79
2.1.01.09 Cuentas por Pagar Varias 2.730,67
2.1.01.12 Prestamos Quirografarios Empleados 252,45
TOTAL CUENTAS POR PAGAR
62.258,07
2.1.02 Provisiones
2.1.02.01 Deportes 324,47
2.1.02.02 Fiestas Virgen del Cisne 77,27
2.1.02.03 Fiestas Aniversario 2.489,87
TOTAL PROVISIONES
2.891,61
2.2.01 Otros Pasivos
2.2.01.01 Fondo Seguro de Accidentes Socios 70.356,84
2.2.01.02 Fondo Renovación Parque Automotor 37.066,06
2.2.01.03 Fondo Ayuda Bono Renovación Motor 26.300,31
2.2.01.05 Seguro Medico Socios 22.561,06
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CARRERA DE CONTABILIDAD Y AUDITORÍA CPa
93
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA" ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA PERÍODO 2010 2.2.02 Cobros Anticipados 25,26
TOTAL OTROS PASIVOS
156.309,53
TOTAL PASIVO CORRIENTE
221.459,21
TOTAL PASIVOS
221.459,21
3 PATRIMONIO
3.1 Capital
3.1.01 Certificados de Aportación 1.600,97
3.1.02 Cuotas de Ingreso Socios 171.743,07
3.1.03 Multas Socios 2.416,23
3.1.07 Perdidas Ejercicios Anteriores -26.491,21
3.1.08 Excedente del Ejercicio Anterior 2.759,48
UTILIDAD O PÉRDIDA DEL EJERCICIO
-8.129,91
TOTAL PATRIMONIO
143.898,63
TOTAL PASIVOS + PATRIMONIO
365.357,84
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94
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA" ANÁLISIS VERTICAL ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA PERÍODO 2010
CÓDIGO CUENTAS
ANÁLISIS VERTICAL
2010 RUBRO (%) GRUPO (%)
1 ACTIVO
1.1 ACTIVO CORRIENTE
1.1.01 Caja 3.091,51 1,32% 0,85%
1.1.02 Fondo Rotativo 450,00 0,19% 0,12%
1.1.03 Bancos 150.360,20 64,21% 41,15%
1.1.04 Cuentas por Cobrar 77.285,72 33,01% 21,15%
1.1.04.01 Cuentas por Cobrar Socios 12.074,33 5,16% 3,30%
1.1.04.02 Ctas Cobrar Empleados Material Valorado 2.712,15 1,16% 0,74%
1.1.04.03 Vaz Seguros 1.559,00 0,67% 0,43%
1.1.04.04 Cuentas por Cobrar ESUC 35.566,70 15,19% 9,73%
1.1.04.05 Varias Cuentas por Cobrar 23.523,99 10,05% 6,44%
1.1.04.06 Caja Común 1.849,55 0,79% 0,51%
1.1.05 Especies Valoradas 2.971,98 1,27% 0,81%
TOTAL ACTIVO CORRIENTE 234.159,41 100,00% 64,09%
1.2 ACTIVO NO CORRIENTE
1.2.01 Edificio 13.221,93 10,41% 3,62%
1.2.02 Vehículo 19.162,39 15,09% 5,24%
1.2.03 Muebles y Enseres 16.225,25 12,77% 4,44%
1.2.04 Equipo de Oficina 6.794,43 5,35% 1,86%
1.2.05 Equipo de Computo 12.630,44 9,94% 3,46%
1.2.06 Terreno 64.000,00 50,39% 17,52%
1.2.07 Edificio Consacola 9.705,61 7,64% 2,66%
1.2.08 Depreciación Acumulada -14.731,48 -11,60% -4,03%
TOTAL ACTIVO NO CORRIENTE 127.008,57 100,00% 34,76%
1.3 OTROS ACTIVOS
1.3.01 Garantías Arriendos 3.709,86 88,54% 1,02%
1.3.02 Pagos Anticipados 480,00 11,46% 0,13%
TOTAL OTROS ACTIVOS 4.189,86 100,00% 1,15%
TOTAL ACTIVOS 365.357,84 100,00%
2 PASIVOS
2.1 PASIVO CORRIENTE
2.1.01 Cuentas por Pagar 62.258,07 28,11% 17,04%
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95
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA"
ANÁLISIS VERTICAL ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA PERÍODO 2010
CÓDIGO CUENTAS ANÁLISIS VERTICAL
2010 RUBRO (%) GRUPO (%)
2.1.01.01 Ahorros Socios 23.950,78 10,81% 6,56%
2.1.01.02 Caja Común Socios 34.093,11 15,39% 9,33%
2.1.01.03 Retenciones IVA 163,42 0,07% 0,04%
2.1.01.04 Retenciones a la Fuente 62,85 0,03% 0,02%
2.1.01.06 Aporte Personal IESS 1.004,79 0,45% 0,28%
2.1.01.09 Cuentas por Pagar Varias 2.730,67 1,23% 0,75%
2.1.01.12 Prestamos Quirografarios Empleados 252,45 0,11% 0,07%
2.1.02 Provisiones 2.891,61 1,31% 0,79%
2.1.03 Otros Pasivos 156.284,27 70,57% 42,78%
2.1.03.01 Fondo Seguro de Accidentes Socios 70.356,84 31,77% 19,26%
2.1.03.02 Fondo Renovación Parque Automotor 37.066,06 16,74% 10,15%
2.1.03.03 Fondo Ayuda Bono Renovación Motor 26.300,31 11,88% 7,20%
2.1.03.05 Seguro Medico Socios 22.561,06 10,19% 6,18%
2.1.04 Cobros Anticipados 25,26 0,01% 0,01%
TOTAL PASIVO CORRIENTE 221.459,21 100,00% 60,61%
TOTAL PASIVOS 221.459,21 60,61%
3 PATRIMONIO
3.1 Capital
3.1.01 Certificados de Aportación 1.600,97 1,11% 0,44%
3.1.02 Cuotas de Ingreso Socios 171.743,07 119,35% 47,01%
3.1.03 Multas Socios 2.416,23 1,68% 0,66%
3.1.07 Perdidas Ejercicios Anteriores -26.491,21 -18,41% -7,25%
3.1.08 Excedente del Ejercicio Anterior 2.759,48 1,92% 0,76%
TOTAL CAPITAL 152.028,54 105,65% 41,61%
UTILIDAD O PÉRDIDA DEL EJERCICIO -8.129,91 -5,65% -2,23%
TOTAL PATRIMONIO 143.898,63 100,00% 39,39%
TOTAL PASIVOS + PATRIMONIO 365.357,84 100,00%
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96
ESTRUCTURA FINANCIERA AÑO 2010
Cuadro N° 10
Activo Corriente
64,09%
Pasivo Corriente
60,61%
Activo no Corriente
34,76% Patrimonio
39,39% Otros Activos
1,15%
TOTAL ACTIVO
100,00%
TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO
100,00%
Grafica N°10
Fuente: Análisis Vertical del Balance General de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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97
INTERPRETACIÓN
En el año 2010 el Activo Corriente es de 64,09%, esto se debe al alto nivel
de efectivo en los Activos Corrientes, puesto que están relacionadas a
prestar un servicio a la comunidad, los Activos no Corrientes con un
porcentaje de 34,76% y Otros Activos con 1,15%.
Respecto al financiamiento, es decir a la composición del Pasivo y
Patrimonio, se tiene que la Participación del Pasivo Corriente es del 60,61%
en el 2010, en tanto que el Patrimonio representa el 39,39% del Total de
Pasivo y Patrimonio. Donde se puede evidenciar que el Patrimonio de la
Cooperativa ha disminuido por lo que los gastos han aumentado con relación
al año anterior.
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98
INTERPRETACIÓN DEL ANÁLISIS VERTICAL AL ESTADO DE
SITUACIÓN FINANCIERA 2010
Del Análisis Vertical aplicado al Estado de Situación Financiera de la
Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” de los años 2010 se ha
obtenido los siguientes resultados:
ACTIVOS
Cuadro N° 11
CUENTAS 2010 RUBRO (%)
ACTIVO CORRIENTE
Caja 3.091,51 1,32%
Fondo Rotativo 450,00 0,19%
Bancos 150.360,20 64,21%
Cuentas por Cobrar 77.285,72 33,01%
Especies Valoradas 2.971,98 1,27%
TOTAL ACTIVO CORRIENTE 234.159,41 100,00%
Grafica N° 11
Fuente: Análisis Vertical del Balance General de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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99
Dentro del Total del Activo Corriente las cuentas mas representativas
en el año 2010 son: Bancos con el 64,21%, Cuentas por Cobrar con el
33,01% y Especies Valoradas con el 1,27%, lo que indica que la
mayor parte de los Activos Corrientes están concentrados en la
Cuenta Bancos con un valor monetario de $ 150.360,20.
Cuadro N° 12
CUENTAS 2010 RUBRO (%)
ACTIVO NO CORRIENTE
Edificio 13.221,93 10,41%
Vehículo 19.162,39 15,09%
Muebles y Enseres 16.225,25 12,77%
Equipo de Oficina 6.794,43 5,35%
Equipo de Computo 12.630,44 9,94%
Terreno 64.000,00 50,39%
Edificio Consacola 9.705,61 7,64%
Depreciación Acumulada -14.731,48 -11,60%
TOTAL ACTIVO NO CORRIENTE 127.008,57 100,00%
Grafica N° 12
Fuente: Análisis Vertical del Balance General de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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100
Dentro del Total del Activo no Corriente las cuentas mas
representativas en el año 2010 son: Terreno con el 50,39%, Vehículo
con el 15,09% y Edificio con el 10,41%; lo que indica que la mayor
parte de los Activos no Corrientes están concentrados en la Cuenta
Terreno con un valor monetario de $ 64.000,00; debido a que es una
Cooperativa de servicios.
PASIVO Y PATRIMONIO
Cuadro N° 13
CUENTAS 2010 RUBRO (%)
PASIVO CORRIENTE
Cuentas por Pagar 62.258,07 28,11%
Provisiones 2.891,61 1,31%
Otros Pasivos 156.2849,27 70,57%
Cobros Anticipados 25,26 0,01%
TOTAL PASIVO CORRIENTE 221.459,21 100,00%
Grafica N° 13
Fuente: Análisis Vertical del Balance General de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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101
Dentro del Total del Pasivo Corriente las cuentas mas representativas
en el año 2010 son: Cuentas por Pagar con el 28,11%, Provisiones
con el 1,31 y Otros Pasivos con el 70,57%; lo que indica que la mayor
parte de los Pasivos Corrientes están concentrados en la Cuenta
Otros Pasivos con un valor monetario de $ 156.284,27; debido a que
son valores que la Cooperativa mantienen para cumplir con algunas
obligaciones como el pago de Seguros Médicos para sus socios.
Cuadro N° 14
CUENTAS 2009 RUBRO (%)
PATRIMONIO
Certificados de Aportación 1.600,97 1,11%
Cuotas de Ingreso Socios 171.743,07 119,35%
Multas Socios 2.416,23 1,68%
Perdidas de Ejercicios Anteriores -26.491,21 -18,41%
Utilidad o Perdida del Ejercicio -8.129,91 -5,65%
TOTAL PATRIMONIO 143.898,63 100,00%
Grafica N° 14
Fuente: Análisis Vertical del Balance General de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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102
Dentro del Total del Patrimonio la cuenta Cuotas de Ingreso Socios
representa el 119,35%, Perdidas de Ejercicios Anteriores el -18,41% y
Utilidad o Perdida del Ejercicio representa el -5,65%, evidenciándose
una Perdida para la Cooperativa con un valor monetario de
-$8.129,91.
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103
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA" ESTADO DE SITUACIÓN ECONÓMICA
PERÍODO 2010
4 INGRESOS
4.1 OPERACIONALES
4.1.01 Cuotas de Administración Socios 229.866,00
4.1.02 Expreso Socios 1% 2.488,97
4.1.03 Mantenimiento de Puesto 250,00
4.1.04 Otros Ingresos Guías 24.000,00
TOTAL INGRESOS OPERAC.
256.604,97 4.2 INGRESOS NO OPERACIONALES
4.2.01 Teléfonos de la Provincia 105,05
4.2.02 Hospedaje 755,30
4.2.03 Otros Ingresos 10.500,00
4.2.04 Tickets Zamora 5.491,50
TOTAL INGRESOS NO OPERAC.
16.851,85
TOTAL INGRESOS
273.456,82
5 GASTOS
5.1 GASTOS DE PERSONAL
5.1.01 Remuneración Unificada 131.785,18
5.1.02 Horas Extras 14.828,07
5.1.03 Aporte IESS Patronal 12.15% 13.821,65
5.1.04 Fondos de Reserva 5.633,17
5.1.05 Décimo Tercer Sueldo 11.497,58
5.1.06 Décimo Cuarto Sueldo 8.534,89
5.1.07 Indemnización y Desahustos 2.812,73
5.1.08 Vacaciones 4.354,24
5.1.09 Bono Alimentación 2.195,30
TOTAL GASTOS DE PERSONAL
195.462,81 5.2 GASTOS ADMINISTRATIVOS
5.2.01 Arriendos 39.216,42
5.2.02 Consumo Luz Eléctrica 3.599,80
5.2.03 Consumo Agua Potable 1.815,89
5.2.04 Consumo Teléfono 6.995,66
5.2.05 Publicidad 752,16
5.2.06 Mantenimiento Oficinas 3.065,02
5.2.08 Honorarios 1.559,52
5.2.09 Impuestos y Patentes 3.052,49
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104
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA"
ESTADO DE SITUACIÓN ECONÓMICA
PERÍODO 2010
5.2.10 Sociales 657,53
5.2.11 Comisiones 2.283,57
5.2.12 Colaboraciones 1.243,92
5.2.13 Material de Oficina 1.338,56
5.2.14 Mantenimiento Muebles y Enseres 322,78
5.2.15 Refrigerios 1.769,97
5.2.16 Material de Aseo y Limpieza 292,46
5.2.17 Mantenimiento Vehículo 1.928,61
5.2.18 Mantenimiento Equipo Computo 202,30
5.2.19 Gastos Bancarios 531,07
5.2.20 Gasto Internet 277,25
5.2.24 Pagina Web 130,10
5.2.27 Seguro SOAT 32,43
5.2.28 Gastos de Representación 7.200,00
5.2.29 Transporte y Movilizaciones 241,47
5.2.30 Correo, Flete y Encomiendas 82,79
5.2.31 Telecomunicaciones 1.229,77
5.2.32 Imprevistos 690,79
5.2.33 Copias 70,09
5.2.34 Andenes Terminal Zamora 5.491,50
5.2.35 Cauciones 50,00
TOTAL GASTOS ADMINIST.
86.123,92
TOTAL GASTOS PERS.+ADMINIST.
281.586,73
RESULTADO DEL EJERCICIO
-8.129,91
TOTAL GASTOS
273.456,82
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105
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA" ANÁLISIS VERTICAL
ESTADO DE SITUACIÓN ECONÓMICA PERÍODO 2010
CÓDIGO CUENTAS ANÁLISIS VERTICAL
2010 RUBRO (%) GRUPO (%) 4 INGRESOS 4.1 OPERACIONALES 4.1.01 Cuotas de Administración Socios 229.866,00 89,58% 84,06%
4.1.02 Expreso Socios 1% 2.488,97 0,97% 0,91% 4.1.03 Mantenimiento de Puesto 250,00 0,10% 0,09% 4.1.04 Otros Ingresos Guías 24.000,00 9,35% 8,78% TOTAL INGRESOS OPERAC. 256.604,97 100,00% 93,84%
4.2 INGRESOS NO OPERACIONALES
4.2.01 Teléfonos de la Provincia 105,05 0,62% 0,04% 4.2.02 Hospedaje 755,30 4,48% 0,28% 4.2.03 Otros Ingresos 10.500,00 62,31% 3,84% 4.2.04 Tickets Zamora 5.491,50 32,59% 2,01% TOTAL INGRESOS NO OPERAC. 16.851,85 100,00% 6,16%
TOTAL INGRESOS 273.456,82 100,00%
5 GASTOS
5.1 OPERACIONALES 5.1.01 Gastos de Personal 5.1.01.01 Remuneración Unificada 131.785,18 46,81% 48,19%
5.1.01.02 Horas Extras 14.828,07 5,27% 5,42% 5.1.01.03 Aporte IESS Patronal 12.15% 13.821,65 4,91% 5,05% 5.1.01.04 Fondos de Reserva 5.633,17 2,00% 2,06% 5.1.01.05 Décimo Tercer Sueldo 11.497,58 4,08% 4,20% 5.1.01.06 Décimo Cuarto Sueldo 8.534,89 3,03% 3,12% 5.1.01.07 Indemnización y Desahustos 2.812,73 1,00% 1,03% 5.1.01.08 Vacaciones 4.354,24 1,55% 1,59% 5.1.01.09 Bono Alimentación 2.195,30 0,78% 0,80%
TOTAL GASTOS DE PERSONAL 195.462,81 69,43% 71,48%
5.1.02 Gastos Administrativos 5.1.02.01 Arriendos 39.216,42 13,93% 14,34% 5.1.02.02 Consumo Luz Eléctrica 3.599,80 1,28% 1,32%
5.1.02.03 Consumo Agua Potable 1.815,89 0,64% 0,66% 5.1.02.04 Consumo Teléfono 6.995,66 2,48% 2,56% 5.1.02.05 Publicidad 752,16 0,27% 0,28% 5.1.02.06
Mantenimiento Oficinas
3.065,02
1,09%
1,12%
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106
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA"
ANÁLISIS VERTICAL
ESTADO DE SITUACIÓN ECONÓMICA
PERÍODO 2010
CÓDIGO CUENTAS ANÁLISIS VERTICAL
2010 RUBRO (%) GRUPO (%)
5.1.02.08 Honorarios 1.559,52 0,55% 0,57%
5.1.02.09 Impuestos y Patentes 3.052,49 1,08% 1,12%
5.1.02.10 Sociales 657,53 0,23% 0,24%
5.1.02.11 Comisiones 2.283,57 0,81% 0,84%
5.1.02.12 Colaboraciones 1.243,92 0,44% 0,45%
5.1.02.13 Material de Oficina 1.338,56 0,48% 0,49%
5.1.02.14 Mantenimiento Muebles y Enseres 322,78 0,11% 0,12%
5.1.02.15 Refrigerios 1.769,97 0,63% 0,65%
5.1.02.16 Material de Aseo y Limpieza 292,46 0,10% 0,11%
5.1.02.17 Mantenimiento Vehículo 1.928,61 0,69% 0,71%
5.1.02.18 Mantenimiento Equipo Computo 202,30 0,07% 0,07%
5.1.02.19 Gastos Bancarios 531,07 0,19% 0,19%
5.1.02.20 Gasto Internet 277,25 0,10% 0,10%
5.1.02.24 Pagina Web 130,10 0,05% 0,05%
5.1.02.27 Seguro SOAT 32,43 0,01% 0,01%
5.1.02.28 Gastos de Representación 7.200,00 2,56% 2,63%
5.1.02.29 Transporte y Movilizaciones 241,47 0,09% 0,09%
5.1.02.30 Correo, Flete y Encomiendas 82,79 0,03% 0,03%
5.1.02.31 Telecomunicaciones 1.229,77 0,44% 0,45%
5.1.02.32 Imprevistos 690,79 0,25% 0,25%
5.1.02.33 Copias 70,09 0,02% 0,03%
5.1.02.34 Andenes Terminal Zamora 5.491,50 1,95% 2,01%
5.1.02.35 Cauciones 50,00 0,02% 0,02%
TOTAL GASTOS ADMINIST. 86.073,92 30,57% 31,48%
TOTAL GASTOS OPERACIONALES 281.536,73 100,00% 102,95%
RESULTADO DEL EJERCICIO -8.079,91 -2,95%
TOTAL GASTOS 273.456,82 100,00%
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107
ESTRUCTURA ECONÓMICA 2010
Cuadro N° 15
CUENTAS 2010 TOTAL
Ingresos Operacionales 93,84%
100,00%
Ingresos no Operacionales 6,16%
Gastos Operacionales 102,95%
100,00% Utilidad o Perdida del Ejercicio -2,95%
Grafico N°15
Fuente: Estados Financieros de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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108
INTERPRETACIÓN:
En el año 2010 los rubros más representativos dentro del Total de Ingresos
son los Ingresos Operacionales con un porcentaje del 93,84% y los Ingresos
no Operacionales representan un mínimo porcentaje del 6,16%, debido al
giro normal de la Cooperativa.
Dentro del Total de Gastos los rubros más representativos son los Gastos
Operacionales que reflejan el 102,95%, lo que quiere decir que en este año
se ocasionaron demasiados Gastos con relación a los Ingresos obtenidos por
la Cooperativa; ocasionando una perdida equivalente a un porcentaje de
-2,95% con un valor de -8.079,91.
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109
INTERPRETACIÓN DEL ANÁLISIS VERTICAL A LOS ESTADOS
FINANCIEROS DE LA COOPERATIVA DE TRANSPORTES UNIÓN
CARIAMANGA PERIODO 2010.
Del Análisis Vertical realizado al Estado de Resultados de la Cooperativa de
Transportes “Unión Cariamanga” del año 2010 se obtuvo los siguientes
resultados:
INGRESOS
Cuadro N° 16
CUENTAS 2010 RUBRO (%)
INGRESOS OPERACIONALES
Cuotas de Ingreso Socios 229.866,00 89,58%
Expreso Socios 1% 2.488,97 0,97%
Mantenimiento de Puesto 250,00 0,10%
Otros Ingresos Guías 24.000,00 9,35%
TOTAL INGRESOS OPERACIONALES 256.604,97 100,00%
Grafica N° 16
Fuente: Análisis Vertical del Balance General de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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110
Dentro del Total de Ingresos Operacionales las cuentas mas
representativas en el año 2010 son: Cuotas de Administración de
Socios con el 89,58%, Otros Ingresos Guías con el 9,35%; lo que indica
que la mayor parte de los Ingresos Operacionales están concentrados
en la Cuenta Cuotas de Administración de Socios con un valor
monetario de $ 229.866,00; debido a que gran parte de los socios de la
Cooperativa han realizado los pagos oportunos de las cuotas
establecidas.
Cuadro N° 17
CUENTAS 2010 RUBRO (%)
INGRESOS NO OPERACIONALES
Teléfonos de la Provincia 105,05 0,62%
Hospedaje 755,30 4,48%
Otros Ingresos 10.500,00 62,31%
Tickets Zamora 5.491,50 32,59%
TOTAL ING. NO OPERACIONALES 16.851,85 100,00%
Grafica N° 17
Fuente: Análisis Vertical del Balance General de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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CARRERA DE CONTABILIDAD Y AUDITORÍA CPa
111
Dentro del Total de Ingresos no Operacionales las cuentas más
representativas en el año 2010 son: Otros Ingresos representa el
62,31%, Tickets Zamora con el 32,59% y Hospedaje con el 4,48%; lo
que indica que la mayor parte de los Ingresos no Operacionales están
concentrados en la Cuenta Otros Ingresos con un valor monetario de
$10.500,00.
GASTOS
Cuadro N° 18
CUENTAS 2010 RUBRO (%)
GASTOS OPERACIONALES
Gastos de Personal 195.462,81 69,43%
Gastos Administrativos 86.073,92 30,57%
TOTAL GASTOS OPERACIONALES 281.536,73 100,00%
Grafica N° 18
Fuente: Análisis Vertical del Balance General de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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CARRERA DE CONTABILIDAD Y AUDITORÍA CPa
112
Dentro del Total de Gastos Operacionales las cuentas mas
representativas en el año 2010 son: Gastos de Personal con un 60,43%
y Gastos Administrativos con un 30,574%; lo que indica que la mayor
parte de los Gastos Operacionales están concentrados en la Cuenta
Gastos de Personal con un valor monetario de $ 195.462,81; debido a
que son valores que se les cancela al Personal de la Cooperativa como
Remuneración Unificada, Horas Extras, Decimo Tercer Sueldo etc.;
para el buen funcionamiento de la misma.
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113
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA" ANÁLISIS HORIZONTAL ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA PERÍODOS 2009 – 2010
CÓDIGO CUENTAS ANÁLISIS HORIZONTAL
2010 2009 DIFERENCIA % RAZÓN
1 ACTIVO 1.1 CORRIENTE 1.1.01 Caja 3.091,51 3.293,32 -201,81 -0,21% 0,94
1.1.02 Fondo Rotativo 450,00 440,00 10,00 0,01% 1,02
1.1.03 Bancos 150.360,20 64.006,45 86.353,75 87,99% 2,35
1.1.04 Cuentas por Cobrar 77.285,72 69.903,97 7.381,75 7,52% 1,11
1.1.04.01 Cuentas por Cobrar Socios 12.074,33 14.183,17 -2.108,84 -2,15% 0,85
1.1.04.02 Ctas Cobrar Empleados Material Valorado 2.712,15 1.935,00 777,15 0,79% 1,40
1.1.04.03 Vaz Seguros 1.559,00 4.076,34 -2.517,34 -2,56% 0,38
1.1.04.04 Cuentas por Cobrar ESUC 35.566,70 43.053,83 -7.487,13 -7,63% 0,83
1.1.04.05 Varias Cuentas por Cobrar 23.523,99 6.151,53 17.372,46 17,70% 3,82
1.1.04.06 Caja Común 1.849,55 504,10 1.345,45 1,37% 3,67
1.1.05 Especies Valoradas 2.971,98 8.549,63 -5.577,65 -5,68% 0,35 TOTAL ACTIVO CORRIENTE 234.159,41 146.193,37 87.966,04 89,63% 1,60
1.2 ACTIVO NO CORRIENTE
1.2.01 Edificio 13.221,93 13.221,93 0,00 0,00% 1,00
1.2.02 Vehículo 19.162,39 19.162,39 0,00 0,00% 1,00
1.2.03 Muebles y Enseres 16.225,25 14.858,53 1.366,72 1,39% 1,09
1.2.04 Equipo de Oficina 6.794,43 6.216,43 578,00 0,59% 1,09 1.2.05 Equipo de Computo 12.630,44 5.847,92 6.782,52 6,91% 2,16
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114
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA" ANÁLISIS HORIZONTAL ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA PERÍODOS 2009 – 2010
CÓDIGO CUENTAS
ANÁLISIS HORIZONTAL
2010 2009 DIFERENCIA % RAZÓN 1.2.06 Terreno 64.000,00 64.000,00 0,00 0,00% 1,00
1.2.07 Edificio Consacola 9.705,61 9.705,61 0,00 0,00% 1,00
1.2.08 Depreciación Acumulada -14.731,48 -14.731,48 0,00 0,00% 1,00
TOTAL ACTIVO NO CORRIENTE 127.008,57 118.281,33 8.727,24 8,89% 1,07
1.3 OTROS ACTIVOS 1.3.01 Garantías Arriendos 3.709,86 2.609,36 1.100,50 1,12% 1,42
1.3.02 Pagos Anticipados 480,00 130,00 350,00 0,36% 3,69
TOTAL OTROS ACTIVOS 4.189,86 2.739,36 1.450,50 1,48% 1,53
TOTAL ACTIVOS 365.357,84 267.214,06 98.143,78 100,00% 1,37
2 PASIVOS 2.1 PASIVO CORRIENTE 2.1.01 Cuentas por Pagar 62.258,07 24.616,88 37.641,19 38,35% 2,53
2.1.01.01 Ahorros Socios 23.950,78 6.125,88 17.824,90 18,16% 3,91
2.1.01.02 Caja Común Socios 34.093,11 13.486,32 20.606,79 21,00% 2,53
2.1.01.03 Retenciones IVA 163,42 120,92 42,50 0,04% 1,35
2.1.01.04 Retenciones a la Fuente 62,85 130,92 -68,07 -0,07% 0,48
2.1.01.05 Aporte Patronal por Pagar 836,62 -836,62 -0,85% 0,00
2.1.01.06 Aporte Personal IESS 1.004,79 1.004,79 1,02% 0,00
2.1.01.09 Cuentas por Pagar Varias 2.730,67 3.916,22 -1.185,55 -1,21% 0,70
2.1.01.12 Prestamos Quirografarios Empleados 252,45 252,45 0,26% 0,00
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COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA" ANÁLISIS HORIZONTAL ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA PERÍODOS 2009 – 2010
CÓDIGO CUENTAS ANÁLISIS HORIZONTAL
2010 2009 DIFERENCIA % RAZÓN 2.1.02 Provisiones 2.891,61 3.250,88 -359,27 -0,37% 0,89
2.1.03 Otros Pasivos 156.284,27 76.333,46 79.950,81 81,46% 2,05
2.1.03.01 Fondo Seguro de Accidentes Socios 70.356,84 32.205,80 38.151,04 38,87% 2,18
2.1.03.02 Fondo Renovación Parque Automotor 37.066,06 14.793,75 22.272,31 22,69% 2,51
2.1.03.03 Fondo Ayuda Bono Renovación Motor 26.300,31 12.848,99 13.451,32 13,71% 2,05
2.1.03.05 Seguro Medico Socios 22.561,06 16.484,92 6.076,14 6,19% 1,37
2.1.04 Cobros Anticipados 25,26 25,26 0,00 0,00% 1,00
TOTAL PASIVO CORRIENTE 221.459,21 104.226,48 117.232,73 119,45% 2,12
TOTAL PASIVOS 221.459,21 104.226,48 117.232,73 119,45% 2,12
3 PATRIMONIO 3.1 Capital 3.1.01 Certificados de Aportación 1.600,97 1.591,64 9,33 0,01% 1,01
3.1.02 Cuotas de Ingreso Socios 171.743,07 181.991,42 -10.248,35 -10,44% 0,94
3.1.03 Multas Socios 2.416,23 3.136,25 -720,02 -0,73% 0,77
3.1.07 Perdidas Ejercicios Anteriores -26.491,21 -26.491,21 0,00 0,00% 1,00
3.1.08 Excedente del Ejercicio Anterior 2.759,48 2.759,48 2,81% 0,00
TOTAL CAPITAL 152.028,54 160.228,10 -8.199,56 -8,35% 0,95
UTILIDAD O PÉRDIDA DEL EJERCICIO -8.129,91 2.759,48 -10.889,39 -11,10% -2,95
TOTAL PATRIMONIO 143.898,63 162.987,58 -19.088,95 -19,45% 0,88
TOTAL PASIVOS + PATRIMONIO 365.357,84 267.214,06 98.143,78 100,00% 1,37
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ANÁLISIS HORIZONTAL A LOS ESTADOS FINANCIEROS DE LA
COOPERATIVA DE TRANSPORTES PERIODOS 2009-2010.
Al analizar la posición financiera de la Cooperativa de Transporte “Unión
Cariamanga”; periodos 2009-2010, se evidencia los siguientes resultados:
ACTIVOS
Cuadro N° 19
Grafica N°19
GRUPO DE CUENTA AÑO 2010 AÑO 2009 DIFERENCIA RAZÓN
Activo Corriente 234.159,41 146.193,37 87.966,04 1,60
Activo no Corriente 127.008,57 118.281,33 8.727,24 1,07
Otros Activos 4.189,86 2.739,36 1.450,50 1,53
TOTAL ACTIVOS 365.357,84 267.214,06 98.143,78 1,37
$ - $ 50.000,00
$ 100.000,00 $ 150.000,00 $ 200.000,00 $ 250.000,00
ActivoCorriente Activo No
Corriente Otros Activos
$ 146.193,37 $ 118.281,33
$ 2.739,36
$ 234.159,41
$ 127.008,57 $ 4.189,86
Activo Corriente Activo No Corriente Otros Activos
2009 $ 146.193,37 $ 118.281,33 $ 2.739,36
2010 $ 234.159,41 $ 127.008,57 $ 4.189,86
ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA 2010-2009
Fuente: Estados Financieros de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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117
INTERPRETACIÓN.
Del Total de Activos de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga, se
puede evidenciar que el rubro mas significativo es el Activo Corriente con un
valor de $234.159,41 en el año 2010 y de $146.193,37 en el 2009 existiendo
un aumento de $98.143,78; equivalente a una razón de 1,60, debido a la
entrada de efectivo.
El Activo no Corriente en el año 2010 tiene un valor de $127.008,57 y en el
año 2009 un valor de $118.281,33 presentando un aumento de $8.727,24
con una razón del 1,07, debido al incremento de Equipos de Computo.
Otros Activos en el año 2010 presentan un valor de $4.189,86 y en el año
2009 un valor de $2.739,36 evidenciándose un aumento de $1.450,50 con
una razón de 1,53.
PASIVOS + PATRIMONIO
Cuadro N° 20
GRUPO DE CUENTA AÑO 2010 AÑO 2009 DIFERENCIA RAZÓN
Pasivo Corriente 221.459,21 104.226,48 117.232,73 2,12
Patrimonio 143.898,63 162.987,58 -19.088,95 0,88
PASIVO + PATRIMONIO
365.357,84 267.214,06 98.143,78 1,37
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118
Grafica N°20
INTERPRETACIÓN.
Del Total Pasivo más Patrimonio el rubro mas significativo es el Pasivo
Corriente con un valor de $221.459,21 en el año 2010 y $104.226,48 en el
año 2009 existiendo un aumento de $117.232,73; equivalente a una razón de
2,12, debido a las cuentas por pagar de los socios.
El Patrimonio presenta un valor de $143.898,63 en el año 2010 y en el año
2009 un valor de $162.987,58; evidenciándose una disminución de
$-19.088,95 equivalente a una razón de 0,88; debido a la perdida ocasionada
en el último año.
$ -
$ 100.000,00
$ 200.000,00
$ 300.000,00
Pasivo CorrientePatrimonio
$ 104.226,48 $ 168.987,58
$ 221.459,21
$ 143.898,63
Pasivo Corriente Patrimonio
2009 $ 104.226,48 $ 168.987,58
2010 $ 221.459,21 $ 143.898,63
ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA 2010-2009
Fuente: Estados Financieros de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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119
ACTIVO CORRIENTE
La Cuenta Bancos en el año 2010 presenta un valor de $150.360,20
con respecto al año 2009 que tiene un valor de $64.006,45; lo que
constituye un aumento de $ 86.353,75 siendo su razón de 2,35; debido
a que las cuentas por cobrar socios han disminuido lo que ha generado
un aumento de fondos para cubrir posibles eventualidades en lo
posterior.
La Cuenta Cuentas por Cobrar Socios en el año 2010 presenta un valor
de $12.074,33 con respecto al año 2009 que tiene un valor de
$ 14.183,17 lo que constituye una disminución de $2.108,84 y una
razón de 0,85; debido a que los socios en este ultimo año han
cancelado a tiempo los pagos y no se han atrasado.
La Cuenta Guías en el año 2010 presenta un valor de $2.055,00 con
respecto al año 2009 que tienen un valor de 7.200,00; lo que constituye
una disminución de $5.577,65 y una razón de 0,35 por cuanto en este
ultimo año no han habido muchas encomiendas por parte de sus
usuarios en relación al año anterior.
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120
ACTIVO NO CORRIENTE
La Cuenta Equipo de Computo en el año 2010 representa un saldo de
$12.630,44 con respecto al año 2009 tiene un saldo de $5.847,92 lo
que constituye un aumento de $6.782,52 y una razón de 2,16; por
cuanto la Cooperativa implemento con el fin de ofrecer un mejor servicio
de transporte a la sociedad.
La cuenta Muebles y Enseres en el año 2010 presenta un saldo de
$ 16.225,25 con respecto al año 2010 tiene un saldo de $ 14.858,53
lo que constituye un aumento de $ 1.366,72 con una razón de 1,09 por
cuanto la Cooperativa remodelo sus muebles y enseres para dar una
mejor presentación y servicio a la sociedad.
OTROS ACTIVOS
La Cuenta Pagos Anticipados en el año 2010 presenta un saldo de
$480,00 con respecto al año 2009 tiene un saldo de $130,00 lo que
constituye un aumento de $350,00 debido a que la Cooperativa ha
realizado pagos anticipados ya sea por concepto de Garantías de
Arriendos.
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121
PASIVO CORRIENTE
La Cuenta Cuentas por Pagar en el año 2010 presenta un saldo de
$62.258,07 con respecto al año 2009 tiene un saldo de $24.616,88 lo
que constituye un aumento de $37.641,19 puesto que en el año 2010
se ha endeudado mas que el año anterior debido a que se han
aumentado los Aportes al IESS por el incremento del personal.
La Cuenta Fondo Seguro de Accidentes Socios en el año 2009
presenta un saldo de $32.205,80 en relación al año 2010 con un saldo
de $70.356,84; obteniendo un aumento de $38.151,04 debido a que
en el ultimo año han sufrido varios accidentes las unidades de la
Cooperativa.
PATRIMONIO
La Cuenta Multas Socios en el año 2010 presenta un saldo de
$2.416,23 en relación al año 2009 con un saldo de $3.136,25
obteniendo una disminución de $720,02; cuyo valor se debe a que
este ultimo año los socios han cancelado sus multas a tiempo.
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122
La cuenta Perdidas de Ejercicios Anteriores tanto para el año 2010
como el 2009 cuenta con un saldo de $ 26.491,21 sin ninguna
variación.
La Cuenta Utilidad o Perdida del Ejercicio en el año 2010 presenta una
perdida de $8.129,91con respecto del año 2009 con una utilidad de
$2.759,48 presentando una disminución de $10.889,39 producto de la
mala administración de la Cooperativa de Transportes, puesto que en
el ultimo año han existido mas gastos que ingresos.
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123
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA"
ANÁLISIS HORIZONTAL
ESTADO DE SITUACIÓN ECONÓMICA
PERÍODOS 2009 – 2010
CÓDIGO CUENTAS
ANÁLISIS HORIZONTAL
2010 2009 VAL. ABSOLUTO VAL. RELATIVO RAZÓN
4 INGRESOS
4.1 OPERACIONALES
4.1.01 Cuotas de Administración Socios 229.866,00 217.140,97 12.725,03 57,28% 1,06
4.1.02 Expreso Socios 1% 2.488,97 1.717,50 771,47 3,47% 1,45
4.1.03 Mantenimiento de Puesto 250,00 250,00 0,00 0,00% 1,00
4.1.04 Otros Ingresos Guías 24.000,00 24.000,00 0,00 0,00% 1,00
TOTAL INGRESOS OPERAC. 256.604,97 243.108,47 13.496,50 60,75% 1,06
4.2 INGRESOS NO OPERACIONALES
4.2.01 Teléfonos de la Provincia 105,05 166,23 -61,18 -0,28% 0,63
4.2.02 Hospedaje 755,30 531,55 223,75 1,01% 1,42
4.2.03 Otros Ingresos 10.500,00 7.433,40 3.066,60 13,80% 1,41
4.2.04 Tickets Zamora 5.491,50 0,00 5.491,50 24,72% 0,00
TOTAL INGRESOS NO OPERAC. 16.851,85 8.131,18 8.720,67 39,25% 2,07
TOTAL INGRESOS 273.456,82 251.239,65 22.217,17 100,00% 1,09
5 GASTOS
5.1 OPERACIONALES
5.1.01 Gastos de Personal
5.1.01.01 Remuneración Unificada 131.785,18 119.082,70 12.702,48 57,17% 1,11
5.1.01.02 Horas Extras 14.828,07 11.598,30 3.229,77 14,54% 1,28
5.1.01.03 Aporte IESS Patronal 12.15% 13.821,65 9.859,92 3.961,73 17,83% 1,40
5.1.01.04 Fondos de Reserva 5.633,17 7.478,41 -1.845,24 -8,31% 0,75
5.1.01.05 Décimo Tercer Sueldo 11.497,58 9.935,31 1.562,27 7,03% 1,16
5.1.01.06 Décimo Cuarto Sueldo 8.534,89 7.977,52 557,37 2,51% 1,07
5.1.01.07 Indemnización y Desahustos 2.812,73 2.038,45 774,28 3,49% 1,38
5.1.01.08 Vacaciones 4.354,24 4.292,73 61,51 0,28% 1,01
5.1.01.09
Bono Alimentación TOTAL GASTOS DE PERSONAL
2.195,30
195.462,81 4.069,70
176.333,04 -1.874,40
19.129,77 -8,44%
86,10% 0,54
1,11
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124
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA"
ANÁLISIS HORIZONTAL
ESTADO DE SITUACIÓN ECONÓMICA
PERÍODOS 2009 - 2010
CÓDIGO CUENTAS
ANÁLISIS HORIZONTAL
2010 2009 V. ABSOLUTO V. RELATIVO RAZÓN 5. 1.02 Gastos Administrativos
5.1.02.01 Arriendos 39.216,42 37.097,60 2.118,82 9,54% 1,06
5.1.02.02 Consumo Luz Eléctrica 3.599,80 3.311,69 288,11 1,30% 1,09
5.1.02.03 Consumo Agua Potable 1.815,89 1.431,77 384,12 1,73% 1,27
5.1.02.04 Consumo Teléfono 6.995,66 6.902,78 92,88 0,42% 1,01
5.1.02.05 Publicidad 752,16 320,31 431,85 1,94% 2,35
5.1.02.06 Mantenimiento Oficinas 3.065,02 1.195,25 1.869,77 8,42% 2,56
5.1.02.08 Honorarios 1.559,52 361,66 1.197,86 5,39% 4,31
5.1.02.09 Impuestos y Patentes 3.052,49 1.793,64 1.258,85 5,67% 1,70
5.1.02.10 Sociales 657,53 343,50 314,03 1,41% 1,91
5.1.02.11 Comisiones 2.283,57 2.278,12 5,45 0,02% 1,00
5.1.02.12 Colaboraciones 1.243,92 1.046,13 197,79 0,89% 1,19
5.1.02.13 Material de Oficina 1.338,56 589,60 748,96 3,37% 2,27
5.1.02.14 Mantenimiento Muebles y Enseres 322,78 319,29 3,49 0,02% 1,01
5.1.02.15 Refrigerios 1.769,97 1.648,22 121,75 0,55% 1,07
5.1.02.16 Material de Aseo y Limpieza 292,46 178,91 113,55 0,51% 1,63
5.1.02.17 Mantenimiento Vehículo 1.928,61 1.941,41 -12,80 -0,06% 0,99
5.1.02.18 Mantenimiento Equipo Computo 202,30 22,00 180,30 0,81% 9,20
5.1.02.19 Gastos Bancarios 531,07 262,82 268,25 1,21% 2,02
5.1.02.20 Gasto Internet 277,25 344,37 -67,12 -0,30% 0,81
5.1.02.22 Gasto IVA 325,12 -325,12 -1,46% 0,00
5.1.02.23 Otros Gastos 2.960,37 -2.960,37 -13,32% 0,00
5.1.02.24 Pagina Web 130,10 104,06 26,04 0,12% 1,25
5.1.02.27 Seguro SOAT 32,43 168,51 -136,08 -0,61% 0,19
5.1.02.28 Gastos de Representación 7.200,00 7.200,00 0,00 0,00% 1,00
5.1.02.29 Transporte y Movilizaciones 241,47 241,47 1,09% 0,00
5.1.02.30 Correo, Flete y Encomiendas 82,79 82,79 0,37% 0,00
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125
COOPERATIVA DE TRANSPORTES "UNIÓN CARIAMANGA"
ANÁLISIS HORIZONTAL
ESTADO DE SITUACIÓN ECONÓMICA
PERÍODOS 2009 - 2010
CÓDIGO CUENTAS
ANÁLISIS HORIZONTAL 2010 2009 V. ABSOLUTO V. RELATIVO RAZÓN 5.1.02.31 Telecomunicaciones 1.229,77 1.229,77 5,54% 0,00
5.1.02.32 Imprevistos 690,79 690,79 3,11% 0,00
5.1.02.33 Copias 70,09 70,09 0,32% 0,00
5.1.02.34 Andenes Terminal Zamora 5.491,50 5.491,50 24,72% 0,00
5.1.02.35 Cauciones 50,00 50,00 0,23% 0,00
TOTAL GASTOS ADMINIST. 86.123,92 72.147,13 13.976,79 62,91% 1,19
TOTAL GASTOS OPERACIONALES 281.586,73 248.480,17 33.106,56 149,01% 1,13
RESULTADO DEL EJERCICIO -8.129,91 2.759,48 -10.889,39 -49,01% -2,95
TOTAL GASTOS 273.456,82 251.239,65 22.217,17 100,00% 1,09
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126
$ - $ 100.000,00 $ 200.000,00 $ 300.000,00
IngresosOperacionales. Ingresos no
Operacionales
$ 243.108,47 $ 8.131,18
$ 256.604,97
$ 16.851,85
Ingresos Operacionales. Ingresos no Operacionales
2009 $ 243.108,47 $ 8.131,18
2010 $ 256.604,97 $ 16.851,85
TOTAL INGRESOS
ANÁLISIS HORIZONTAL DE LOS ESTADOS DE RESULTADOS DE LA
COOPERATIVA UNIÓN CARIAMANGA PERIODOS 2009-2010.
Del Análisis Horizontal realizado al Estado de Resultados de la Cooperativa
“Unión Cariamanga” periodos 2009-2010 se obtuvo los siguientes resultados:
INGRESOS
Cuadro N°21
Grafica N°21
CUENTA AÑO 2010 AÑO 2009 DIFERENCIA RAZÓN
Ingresos Operacionales
256.604,97 243.108,47 13.496,50 1,06
Ingresos No Operacionales
16.851,85
8.131,18
8.720,67
2,07
TOTAL 273.456,82 251.239,65 22.217,17 1,09
Fuente: Estados Financieros de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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127
INTERPRETACIÓN.
Del Total de Ingresos de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga,
se puede evidenciar que el rubro mas significativo es Ingresos Operacionales
con un valor de $256.604,97 en el año 2010 y de $243.108,47 en el 2009
existiendo un aumento de $13.496,50; equivalente a una razón de 1,06;
debido al giro normal de la misma.
Los Ingresos no Operacionales en el año 2010 presentan un valor de
$16.851,85 y en el año 2009 un valor de $8.131,18 evidenciándose un
aumento de $8.720,67 equivalente a una razón de 2,07.
GASTOS
Cuadro N° 22
CUENTA AÑO 2010 AÑO 2009 DIFERENCIA RAZÓN
Gastos
Operacionales 281.586,73 248.480,17 33.106,56 1,13
Resultado
Ejercicio -8.129,91 2.759,48 -10.889,39 -2,95
TOTAL 273.456,82 251.239,65 22.217,17 1,09
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128
Grafica N°22
INTERPRETACIÓN.
Del Total de Gatos el rubro más significativo son los Gastos Operacionales
con un valor de $281.586,73 en el año 2010 y de $248.480,17 existiendo un
aumento de $33.106,56; equivalente a una razón de 1,13; debido al pago de
sueldos, arriendos, servicios básicos para el buen funcionamiento de la
Cooperativa.
El Resultado del ejercicio en el año 2010 presenta un valor de $-8.129,91 y
en el año 2009 un valor de $2.759,48; evidenciándose una disminución de
$-10.889,39 equivalente a una razón de -2,95; debido a la perdida
ocasionada en el ultimo año.
Fuente: Estados Financieros de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga.
Elaborado por: La Autora
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129
INGRESOS OPERACONALES
La Cuenta Cuotas de Administración Socios presenta un saldo de
$217.140,97 en el año 2009 mientras que en el año 2010 presenta un
saldo de $229.866,00 lo que constituye un aumento del 57,28% y una
razón de 1,06 lo que indica que los socios de la Cooperativa han
realizado un gran número de pagos con relación al año 2009.
INGRESOS NO OPERACIONALES
La Cuenta Otros Ingresos presenta un saldo de $7.433,40 en el año
2009 mientras que en el año 2010 presenta un saldo de $10.500,00
lo que constituye un aumento del 13,80% y una razón de 1,41 lo que
indica que la utilidad proviene del giro normal de la Cooperativa.
GASTOS
GASTOS OPERACIONALES
GASTOS DE PERSONAL
La Cuenta Remuneración Unificada en el año 2009 presento un
saldo de $ 119.082,70 mientras que en el año 2010 presento un
saldo de $131.785,18 constituyéndose un aumento de $12.702,48
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130
con una razón de 1,11 debido a que la Cooperativa ha visto la
necesidad de contratar personal para la mejor atención a los
usuarios.
GASTOS ADMINISTRATIVOS
La Cuenta Arriendos en el año 2009 presento un saldo de
$37.097,60 mientras que en el año 2010 presento un saldo de
$39.216,42 constituyéndose un aumento de $2.118,82 con una razón
de 1,06 debido a que la Cooperativa ha tenido que pagar por
anticipado los arriendos para el desarrollo de sus actividades.
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131
CUADRO COMPARATIVO DEL ANÁLISIS HORIZONTAL DEL ESTADO
DE RESULTADOS PERIODOS 2009-2010
INGRESOS
2009 2010 Incremento
Ingresos Operacionales 243.108,47 256.604,97 13.496,50
2009 2010 Incremento
Ingresos no Operacionales 8.131,18 16.851,85 8.720,67
GASTOS
2009 2010 Incremento
Gastos de Personal 176.333,04 195.462,81 19.129,77
2009 2010 Incremento
Gastos Administrativos 72.147,13 86.123,92 13.976,79
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132
INDICADORES DE LÍQUIDEZ
RAZÓN CORRIENTE
Fórmula
Cuadro N°23
Año 2009
Año 2010
Grafico N°23
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga”
Elaborado por: La Autora
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133
Interpretación
Este indicador muestra la relación entre el Activo Corriente frente al Pasivo
Corriente, los resultados indican que la Cooperativa tiene una razón corriente
de $1,40 a 1 en el año 2009 y de $1,06 a 1 en el año 2010. Esto quiere decir
que por cada dólar que la Cooperativa debe a corto plazo cuenta con $1,40
en el año 2009 y $1,06 en el año 2010 para respaldar sus obligaciones, con
la aplicación de este indicador concluimos que la Cooperativa disminuyo su
liquidez en el año 2010 con relación con el año 2009, lo que demuestra que
la mayor parte de los Activos Corrientes no están siendo financiados por
deudas a terceros.
INDICADORES DE ACTIVIDAD
ROTACIÓN DE LOS ACTIVOS FIJOS
Fórmula:
Cuadro N°24
Año 2009
2,06 veces
Año 2010
2,02 veces
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134
Grafico N°24
Interpretación:
El resultado en este indicador indica que los Activos Fijos han rotado 2,06
veces en el año 2009 mientras que en el año 2010 ha rotado 2,02 veces,
esto quiere decir que los Ingresos fueron superiores a los Activos Fijos, ya
que se obtuvo por cada dólar invertido $1,06 y $1,02 centavos en cada año
respectivamente.
ROTACIÓN DE ACTIVOS TOTALES
Fórmula:
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
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135
Cuadro N°25
Año 2009
0,94 veces
Año 2010
0,75 veces
Grafico N° 25
Interpretación:
El resultado en este indicador indica que la rotación de los Activos Totales
en el año 2009 es de 0,94 veces y en el año 2010 es de 0,75 veces lo que
significa que los Activos Totales no han rotado ni una sola vez en los dos
años; impidiendo de esta forma que los Activos aporten a la generación de
ingresos.
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
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136
INDICADORES DE ENDEUDAMIENTO
INDICE DE SOLIDEZ
Fórmula:
Cuadro N°26
Año 2009
39%
Año 2010
60,61%
Grafico N° 26
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
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137
Interpretación:
Este resultado indica que la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga
en el año 2009 tiene una deuda de 39% mientras que el año 2010 es de
60,61%; obteniendo un aumento de deuda del 21,61%; concluyendo que la
situación de la Cooperativa es riesgosa puesto que la misma esta siendo
financiada por sus socios.
RAZÓN DE PATRIMONIO SOBRE PASIVO
Fórmula:
Cuadro N°27
Año 2009
Año 2010
64,98%
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138
Gráfico Nº 27
Interpretación
El resultado obtenido refleja que el Patrimonio de la Cooperativa esta
financiado por Capital propio en un 156,38% en el año 2009, y en el año
2011 en un 64,98%, lo que demuestra que posee liquidez suficiente para
hacer frente a obligaciones a corto plazo y no depende del financiamiento de
terceros.
ÍNDICE DE ENDEUDAMIENTO
Fórmula:
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
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139
Cuadro N°28
Año 2009
Año 2010
$1,54
Grafico N° 28
Interpretación:
Los resultados obtenidos indican que la Cooperativa en el año 2009 cuenta
con $0,64 centavos de dólar de su patrimonio para cubrir sus obligaciones a
corto y largo plazo; mientras que en el año 2010 cuenta con $1,54 centavos
de dólar de su patrimonio para cubrir sus pasivos.
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
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140
INDICADORES DE RENTABILIDAD
RENTABILIDAD ECONÓMICA
Fórmula:
Cuadro N°15
Cuadro N°29
Año 2009
= 1,03%
Año 2010
Grafico N°29
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
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141
Interpretación:
Al aplicar el índice de rentabilidad económica en la Cooperativa de
Transportes Unión Cariamanga, se observa que en el año 2010 existió una
perdida con un porcentaje de -2,23% y en el año 2009 se obtuvo una utilidad
con un porcentaje de 1,03%. Por lo tanto se observa que no hubo una buena
administración en el manejo de las actividades en este último año.
RENTABILIDAD FINANCIERA
Fórmula:
Cuadro N°30
Año 2009
Año 2010
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142
Grafico N° 30
Interpretación:
Al aplicar el índice de rentabilidad financiera y los elementos que lo
componen como margen, rotación del activo y apalancamiento se observa
que en el año 2009 obtuvo una rentabilidad del 1,72% en relación al año
2010 que se ocasiono perdida con un porcentaje de -5,35%, debido a la mala
administración de las actividades de la Cooperativa.
MARGEN NETO DE UTILIDAD
Fórmula:
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
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143
Cuadro N°31
Año 2009
Año 2010
Grafico N° 31
Interpretación:
El resultado en este indicador indica que la Cooperativa en el año 2009 logro
obtener un 1,10% de utilidad y en el año 2010 un -2,97%; es decir que en
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
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144
este ultimo año ha disminuido el rendimiento de sus ingresos debido a la
perdida generada.
RENDIMIENTO DEL ACTIVO TOTAL (ROE)
Fórmula:
Cuadro N°32
Año 2009
= 1,03%
Año 2010
=
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145
Grafico N° 32
Interpretación:
El resultado en este indicador muestra que la utilidad y pérdida neta con
respecto al Activo Total, correspondieron al 1,03% en el año 2009 y -2,23%
en el año 2010; es decir que por cada dólar que la Cooperativa ha invertido
en Activos Totales generó $1,03 centavos en el año 2009 y -2,23 para el
2010 debido a la pérdida obtenida en este año.
RENTABILIDAD SOBRE ACTIVOS FIJOS
Fórmula:
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
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146
Cuadro N°33
Año 2009
Año 2010
Grafico N° 33
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
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147
Interpretación:
El resultado en este indicador muestra que la utilidad y pérdida neta con
respecto al Activo Fijo, correspondieron al 2,33% en el año 2009 y -6,40% en
el año 2010; es decir que por cada dólar que la Cooperativa ha invertido en
Activos Totales generó $2,33 centavos en el año 2009 y -6,40 para el 2010
debido a la pérdida obtenida en este año.
RENDIMIENTO DEL PATRIMONIO (ROA)
Fórmula:
Cuadro N°34
Año 2009
Año 2010
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148
Grafico N°34
Interpretación:
Este indicador indica que la Cooperativa obtuvo un rendimiento sobre su
inversión en el año 2009 con un porcentaje del 1,69% y para el año 2010 no
se obtuvo ningún tipo de rendimiento debido a que existió una perdida con un
porcentaje del -5,65%.
ARBOLES DE RENTABILIDAD
SISTEMA DUPONT
Fórmula:
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
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149
Cuadro N°35
Año 2009
Año 2010
Grafico N°35
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
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150
Cuadro N° 36
Interpretación:
Esto significa que en el 2009 la rentabilidad es de 1,7%, procede en mayor
grado del margen de utilidad que dejan las ventas con un porcentaje del 1%
y no tanto de la rotación de activo total (0,91 veces) en otros términos la
Cooperativa de Transportes no gana porque vendió mucho; si no porque las
ventas le dejan un margen de utilidad.
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
= 0,010
= 1,7%
RENDIMIENTO DEL CAPITAL SOCIAL (2009)
= 1,1% = 0,91
= 1,67
Resultado del Ejercicio $2.759,48
Ventas
$243.108,47
Ventas $243.108,47
Activo Total $267.214,06
Activo Total $267.214,06
Patrimonio $160.228,1|0
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151
Cuadro N° 37
Interpretación:
Esto significa que en el 2010 la rentabilidad es de -5,3%, una rotación de
activo total de 0,70 veces y un margen de utilidad de -3.2%, valor negativo
debido a que en este ultimo año hubo una perdida dentro de la Cooperativa
por el aumento de gastos.
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
= -0,022
= -5,3%
RENDIMIENTO DEL CAPITAL
SOCIAL (2010)
= -3,2% = 0,70
= 2,40
Resultado del Ejercicio $-8.129,91
Ventas
$256.604,97
Ventas
$256.604,97
Activo Total $365.357,84
Activo Total $365.357,84
Capital Social $152.028,54
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152
VALOR ECONÓMICO AGREGADO (EVA)
Cálculo del Activo Neto Financiado
Año 2009 Año 2010
Patrimonio
Pasivos Financieros
$162.987,58
$104.226,48
$143.898,63
$221.459,21
ACTIVO NETO FINANCIADO $ 267.214,06 $365.357,84
Cálculo del Promedio Ponderado de Capital
RECURSO TASA PARTICIPACIÓN PONDERACIÓN
2009 2010 2009 2010
Pasivos Financieros
Patrimonio
13%
15%
39%
61%
61%
39%
5,07%
9,15%
7,93%
5,85%
COSTO PROMEDIO PONDERADO DE CAPITAL 14,22% 13,78%
Procedimiento para el Cálculo de la Participación
Pasivos Financieros 2009 Pasivos Financieros 2010
Patrimonio 2009 Patrimonio 2010
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153
Procedimiento para el Cálculo de la Ponderación
Pasivos Financieros 2009 Pasivos Financieros 2010
0,13 x 0,39 = 0,0507 = 5,07% 0,13 x 0,61 = 0,0793 = 7,93%
Patrimonio 2009 Patrimonio 2010
0,15 x 0,61 = 0,0915 = 9,15% 0,15 x 0,39 = 0,0585= 5,85%
Calculo de la Utilidad Neta Ajustada
Año 2009 Año 2010
Utilidad Neta
Gastos Financieros
2.759,48
--------
-8.129,91
----------
Utilidad Neta Ajustada 2.759,48 -8.129,91
Cálculo del EVA Básico (Año 2009)
EVA = UNA – (ANF x CPC)
EVA = 2.759,48 – (267.214,06 x 0,1422)
EVA = 2.759,48 – 37.997,84
EVA= - 35.238,36
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154
Cuadro N° 38
Interpretación:
El resultado anterior significa que la Cooperativa de Transportes Unión
Cariamanga, no generó un Valor Agregado (EVA) siendo este negativo de
VALOR ECONOMICO AGRAGADO (EVA) 2009 -35.238,36
Utilidad Neta Ajustada 2.759,48
Cargo por Uso del Capital
37.997,84
Activo Neto
Financiado
267.214,06
Costo Promedio de
Capital
0,1422
Costo de Pasivos
Financieros
5,07%
Costo del Patrimonio
9,15%
-
x
+
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
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155
$- 35.238,36; es decir que con la Utilidad Neta Ajustada (UNA) de $2.759,48;
no ha podido reducir sus costos exigidos por socios por consiguiente el
Costo Promedio Ponderado (CPC) es de $37.997,84; lo cual no ha permitido
que en el año 2009 no haya un Valor Agregado (EVA).
Cálculo del EVA Básico (Año 2010)
EVA = UNA – (ANF x CPC)
EVA = -8.129,91 – (365.357,84 x 0,1378)
EVA = - 8.129,91– 50.346,31
EVA= - 58.476,22
Interpretación:
En año 2010 el resultado del Valor Agregado (EVA) es de $ - 58.476,22 un
valor negativo es decir que la Utilidad Neta Ajustada (UNA) no ha podido
reducir sus costos y gastos con relación al año 2009 siendo que su Utilidad
Neta Ajustada (UNA) es $ -8.129,91; debido a que ha incrementado
notablemente sus gastos, el Costo Promedio Ponderado (CPC) es de
$ 50.346,31; lo Cual no ha permitido que exista un Valor Agregado.
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156
Cuadro N° 39
ESTUDIO DEL CAPITAL DE TRABAJO
CAPITAL DE TRABAJO
Fórmula:
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
VALOR ECONOMICO AGRAGADO (EVA) 2010
-58.476,22
Activo Neto Financiado 365.357,84
Costo Promedio de Capital 0,1378
Costo de Pasivos Financieros
7,93%
Costo del Patrimonio
5,85%
-
X
+
Utilidad Neta Ajustada -8.129,91
Cargo por Uso del Capital 50.346,31
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157
0,00
50.000,00
20092010
41.966,89
12.700,20
2009 2010
Capital de Trabajo Neto 41.966,89 12.700,20
CAPITAL DE TRABAJO NETO
2009
2010
Cuadro N°40
Año 2009
$41.966,89
Año 2010
$12.700,20
Grafico N°37
Interpretación:
El resultado en este indicador indica que el Capital de Trabajo en el año 2009
es de $41.966,89 mientras que en el año 2010 es de $12.700,20;
evidenciando que la Cooperativa obtuvo una disminución en el ultimo año
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
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158
0.00
50.00
20092010
5.79 20.20
Vec
es
2009 2010
Rotacion del Capital de Trabajo 5.79 20.20
ROTACIÓN DEL CAPITAL DE TRABAJO
2009
2010
con relación al año anterior; esto quiere decir que para el año 2009 tuvo un
mejor capital para operar con relación al año 2010.
ROTACIÓN DEL CAPITAL DE TRABAJO
Fórmula:
Cuadro N°41
Año 2009
Año 2010
Grafico N°38
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
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159
Interpretación:
El resultado en este indicador indica que el Capital de Trabajo ha rotado en
el año 2009 es de 5,79 veces mientras que en el año 2010 20,20 veces;
evidenciando que la Cooperativa obtuvo en el año 2010 un mejor rotación
capital por lo cual aumentaron los gastos ocasionando una perdida.
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160
Tratamiento
Cuadro N°42
CUENTA 2010 2009 VARIACION
ACTIVO CORRIENTE
Caja 3.091,51 3.293,32 -201,81
Fondo Rotativo 450,00 440,00 10,00
Bancos 150.360,20 64.006,45 86.353,75
Cuentas por Cobrar 77.285,72 69.903,97 7.381,75
Cuentas por Cobrar Socios 12.074,33 14.183,17 -2.108,84
Ctas Cobrar Empleados Material
Valorado 2.712,15 1.935,00 777,15
Vaz Seguros 1.559,00 4.076,34 -2.517,34
Cuentas por Cobrar ESUC 35.566,70 43.053,83 -7.487,13
Varias Cuentas por Cobrar 23.523,99 6.151,53 17.372,46
Caja Común 1.849,55 504,10 1.345,45
Especies Valoradas 2.971,98 8.549,63 -5.577,65
TOTAL ACTIVO CORRIENTE 234.159,41 146.193,37 87.966,04
PASIVO CORRIENTE
Cuentas por Pagar 62.258,07 24.616,88 37.641,19
Ahorros Socios 23.950,78 6.125,88 17.824,90
Caja Común Socios 34.093,11 13.486,32 20.606,79
Retenciones IVA 163,42 120,92 42,50
Retenciones a la Fuente 62,85 130,92 -68,07
Aporte Patronal por Pagar 836,62 -836,62
Aporte Personal IESS 1.004,79 1.004,79
Cuentas por Pagar Varias 2.730,67 3.916,22 -1.185,55
Prestamos Quirografarios Empleados 252,45 252,45
Provisiones 2.891,61 3.250,88 -359,27
Otros Pasivos 156.284,27 76.333,46 79.950,81
Fondo Seguro de Accidentes Socios 70.356,84 32.205,80 38.151,04
Fondo Renovación Parque Automotor 37.066,06 14.793,75 22.272,31
Fondo Ayuda Bono Renovación Motor 26.300,31 12.848,99 13.451,32
Seguro Medico Socios 22.561,06 16.484,92 6.076,14
Cobros Anticipados 25,26 25,26 0,00
TOTAL PASIVO CORRIENTE 194.767,84 122.663,43 72.104,41
CAPITAL DE TRABAJO $ 41.966,89 $ 12.700,20
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161
$ (2.000,00)
$ -
$ 2.000,00
$ 4.000,00
20092010
Variación
$ 3.293,32 $ 3.091,51
$ (201,81)
2009 2010 Variación
Caja $ 3.293,32 $ 3.091,51 $ (201,81)
EFECTIVO
2009
2010
Activo Corriente
Efectivo
Grafico N°39
Interpretación:
Se puede observar que en Caja la Cooperativa en el año 2010 obtuvo un
valor de $3.091,51 a diferencia en el año 2009 que tuvo $3.293,32
manteniendo una variación de $-201,81 debido a que hubo una disminución
de efectivo en el ultimo año.
Políticas
Controle los gastos innecesarios a fin de lograr una mayor liquidez y
hacer frente a cualquier eventualidad que se le presente.
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
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162
$ -
$ 50.000,00
$ 100.000,00
20092010
Variación
$ 69.903,97 $ 77.285,72
$ 7.381,75
2009 2010 Variación
Cuentas por Cobrar $ 69.903,97 $ 77.285,72 $ 7.381,75
CUENTAS POR COBRAR
2009
2010
Cobrar las cuentas por cobrar tan rápido como sea posible de manera
que ese dinero retorne rápidamente y se pueda utilizar para las
operaciones de la misma.
Realice conferencias en donde haga conocer a los socios que deben
tomar conciencia por la irresponsabilidad de mandar choferes no
profesionales están perdiendo la clientela y su liquidez.
Cuentas por Cobrar
Grafico N°40
Interpretación:
Se puede observar que en las Cuentas por Cobrar la Cooperativa en el año
2010 obtuvo un valor de $77.285,72 a diferencia en el año 2009 que tuvo
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
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163
$ -
$ 50.000,00
$ 100.000,00
20092010
Variación
$ 24.616,88 $ 62.258,07
$ 37.641,19
2009 2010 Variación
Cuentas por Pagar $ 24.616,88 $ 62.258,07 $ 37.641,19
CUENTAS POR PAGAR
2009
2010
$69.903,97 manteniendo una variación de $7.381,75 debido a que hubo un
aumento de los ingresos en el último año.
Políticas
Plantear una política de cobros más agresiva que permita recuperar lo
más pronto posible el efectivo.
Proponer un tiempo determinado para cancelar las cuentas y su
respectiva multa por retrasarse.
Proponer el 1% de descuento a quien cancele lo más pronto posible la
cuenta.
Pasivo Corriente
Cuentas por Pagar
Grafico N°41
Fuente: Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” Elaborado por: La Autora
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164
Interpretación:
Se puede observar que en las Cuentas por Pagar la Cooperativa en el año
2010 obtuvo un valor de $62.258,07 a diferencia en el año 2009 que tuvo
$24.616,88 manteniendo una variación de $37.641,19 debido a que hubo un
aumento de las Cuentas por Pagar en el último año.
Políticas
Cancelar las cuentas por pagar a los socios tan tarde como sea posible,
así se podrá operar con una mejor liquidez que ayudará a obtener una
rentabilidad para la Cooperativa.
Luego de haber realizado un análisis del Capital de Trabajo de la
Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” se puede concluir que en el
año 2009 obtuvo un mejor capital para hacer frente a sus actividades en
relación al año 2010; para lo cual se le recomienda al Gerente de la
Cooperativa lo siguiente:
Procure cobrar sus cuentas a sus socios lo más pronto posible para
que sea reinvertido y pueda obtener una mayor liquidez para seguir
operando y hacer frente a la competencia.
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165
Utilizar de mejor forma los Activos, a través de la captación de
recursos, los mismos que sean invertidos y recuperados para que de
nuevo sean reinvertidos y de esta manera obtener mayor utilidad.
Realice una propaganda de los servicio que presta que le permita
tener mayor acogida dentro de la sociedad y por ende mejorar su
liquidez para hacer frente a cualquier eventualidad.
Procure que el servicio que se presta sea de calidad y eficiente para
que de esta manera le permita atraer a la sociedad y así poder captar
más ingresos para la Cooperativa.
Realice un control de Gastos innecesarios para que de esta manera
no obtenga una perdida y pueda seguir operando con normalidad y
que sus socios estén satisfechos.
EMPRESA:
INFORME DEL ANÁLISIS DE LA
RENTABILIDAD Y ADMINISTRACIÓN DEL
CAPITAL DE TRABAJO
PERÍODO:
AÑOS 2009 - 2010
ANALISTA:
KAREN YAJAIRA CHURO GARCÍA
LOJA – ECUADOR
2012
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167
INFORME DEL ANÁLISIS DE RENTABILIDAD Y ESTUDIO DEL CAPITAL
DE TRABAJO APLICADO A LA COOPERATIVA DE TRANSPORTES
“UNIÓN CARIAMANGA” EN LOS AÑOS 2009-2010.
Loja, Diciembre del 2012
Dr.
Iván Ochoa
GERENTE DE LA COOPERATIVA DE TRANSPORTES “UNIÓN
CARIAMANAGA”
Ciudad.-
Por medio de la presente le hago conocer los resultados obtenidos en el
Análisis de Rentabilidad y Estudio del Capital de Trabajo en la Cooperativa
de Transportes “Unión Cariamanga” de la ciudad de Loja periodo 2009-2010,
el mismo que se ha efectuado basándose en los métodos, técnicas y
procedimientos del Análisis de Rentabilidad con base a la información
presentada en los Estados Financieros correspondientes a los años 2009-
2010, los resultados son producto del Análisis Vertical, Horizontal e
Indicadores Financieros de Liquidez, Actividad, Endeudamiento y
Rentabilidad; demostrando el grado de eficiencia en la gestión financiera y
adjuntando para ello los gráficos estadísticos correspondientes.
Los resultados son los siguientes:
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168
DIAGNÓSTICO DE LA COOPERATIVA
ANÁLISIS VERTICAL AL ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA AÑOS
2009-2010
Los resultados de este análisis determinan que los Activos de la Cooperativa
de Transportes Unión Cariamanga en el año 2009 se encuentran
concentrados en su mayor parte en los Activos Corrientes con el 54,71%, los
Activos no Corrientes con el 44,26% y con un mínimo porcentaje de 1,03%
Otros Activos; dentro de los Pasivos mas Patrimonio los rubros más
representativos son: el Patrimonio con el 61,00% y el Pasivo Corriente con el
39,00%; debido a que la estabilidad de la Cooperativa depende de su
Patrimonio.
En el año 2010 los rubros de mayor representación son: el Activo Corriente
con el 64,07%, el Activo no Corriente con un 34,78% y Otros Activos con
1,15%, debido a que sus actividades están relacionadas directamente a
prestar un buen servicio de transporte a la comunidad; dentro de los Pasivos
mas Patrimonio los rubros más representativos son: el Pasivo Corriente con
un 60,61% y el Patrimonio con un 39,39%.
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169
ANÁLISIS HORIZONTAL AL ESTADO DE SITUACIÓN FINANCIERA
AÑOS 2009-2010
Al comparar los resultados de la aplicación del Análisis Horizontal al Estado
de Situación Financiera de los períodos de los años 2009 - 2010, se puedo
verificar que la inversión ha incrementado (Total Activos); esto obedece a las
siguientes razones: se presentó un incremento en la cuenta Bancos; así
como también las Cuentas por Cobrar, dando como resultado un incremento
en el Activo corriente de 89,63%, con una cantidad monetaria de $87.966,04;
los Activos no Corrientes se han aumentado en un porcentaje de 8,89%;
debido al incremento del Equipo de Computo y Muebles y Enseres que la
Cooperativa vio la necesidad de requerir para prestar un servicio cómodo y
de calidad.
Con respecto a los Pasivos estos han sufrido un incremento de 119,45% con
un valor monetario de $117.232,73 ya que ha existido un incremento de las
Cuentas por Pagar. En consecuencia de ello el Patrimonio de la Cooperativa
se disminuyo en un -19,45% que representa un valor monetario de
$-19.088,95; la razón única se debe a que la Cooperativa obtuvo una Pérdida
en el último año.
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170
ANÁLISIS VERTICAL AL ESTADO DE RESULTADOS AÑOS 2009-2010
Como producto de la aplicación del análisis a los estados de resultados de la
Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga de los años 2009-2010, se
obtuvo lo siguiente:
En el año 2009 dentro del Total de Ingresos de la Cooperativa los rubros mas
significativos son: los Ingresos Operacionales con un 96,76%, por cuanto se
trata de una Cooperativa de servicios de transporte y los Ingresos no
Operacionales representan un mínimo porcentaje del 3,24% lo que significa
que la utilidad proviene del giro normal de la Cooperativa obteniéndose un
1,10% equivalente a $2.759,48; del Total de Gastos los más representativos
son los Gastos de Personal que reflejan el 70,18%, mientras que los Gastos
Administrativos únicamente representan el 28,72%.
En el año 2010 sus Ingresos Operacionales representan un 93,84% del Total
de Ingresos, los Ingresos no Operacionales con 6,16%, así mismo tenemos
los Gastos de Personal con el 71,48%; Gastos Administrativos con un
31,47% evidenciándose que ha existidos mas Gastos que Ingresos y por
consiguiente una perdida que corresponde un porcentaje de -2,95% con un
valor de $ -8.079,91.
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171
ANÁLISIS HORIZONTAL AL ESTADO DE RESULTADOS AÑOS 2009-
2010
Luego de comparar los resultados del Análisis Horizontal al Estado de
Resultados correspondiente a los años 2009-2010, se pudo comprobar que
los Ingresos Operacionales se han aumentado en un 60,65% que representa
un valor monetario de $13.496,50; debido al incremento en la Cuenta Cuotas
de Administración Socios y Expreso Socios 1%; los Ingresos no
Operacionales también se han aumentado en un 39,25% cuyo valor
monetario es de $8,720.67, dado por el incremento en la venta de Tickets
Zamora y Otros Ingresos.
Con respecto a los Gastos se pudo evidenciar que existe un incremento
significativo de 149,01%, que representa un valor monetario de $33.106,56;
debido a que en el ultimo año han existido demasiados Gastos de Personal
(Remuneración Unificada, Horas Extras, Vacaciones, etc.) y; también los
Gastos Administrativos (Arriendos, Publicidad, Honorarios, etc.),
demostrando que la Cooperativa no ha podido obtener buenos réditos
económicos, por lo cual tiene una Perdida de -49,01% que representa un
valor monetario de $- 10.889,39.
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172
INDICADORES FINANCIEROS
INDICADORES DE LIQUIDEZ
Razón Corriente.- Al aplicar este indicador se pudo demostrar que la
Cooperativa tiene una razón corriente de $1,40 a 1 en el año 2009 y de $1,06
a 1 en el año 2010. Esto quiere decir que por cada dólar que la Cooperativa
debe a corto plazo cuenta con $1,40 en el año 2009 y $1,06 en el año 2010
para respaldar sus obligaciones.
INDICADORES DE ACTIVIDAD
Rotación de Activos Fijos.- Al aplicar este indicador se pudo demostrar que
los Activos Fijos rotaron 2,06 veces en el año 2009 mientras que en el año
2010 ha rotado 2,02 veces, esto quiere decir que los Ingresos fueron
superiores a los Activos Fijos, ya que se obtuvo por cada dólar invertido
$1,06 y $1,02 centavos en cada año respectivamente.
Rotación de Activos Totales.- Al aplicar este indicador se pudo demostrar
que la rotación de los Activos Totales en el año 2009 es de 0,94 veces y en
el año 2010 es de 0,75 veces lo que significa que los Activos Totales no han
rotado ni una sola vez en los dos años; impidiendo de esta forma que los
Activos aporten a la generación de ingresos.
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173
INDICADORES DE ENDEUDAMIENTO
Índice de Solidez.- Al aplicar este indicador se pudo demostrar que la
Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga en el año 2009 tiene una
deuda de 39% mientras que el año 2010 es de 60,61%; obteniendo un
aumento de deuda del 21,61%; concluyendo que la situación de la
Cooperativa es riesgosa puesto que la misma esta siendo financiada por sus
socios.
Índice de Endeudamiento.- Al aplicar este indicador se pudo demostrar que
la Cooperativa en el año 2009 cuenta con $0,64 centavos de dólar de su
patrimonio para cubrir sus obligaciones a corto y largo plazo; mientras que en
el año 2010 cuenta con $1,54 centavos de dólar de su patrimonio para cubrir
sus pasivos.
INDICADORES DE RENTABILIDAD
Rentabilidad Económica.- Al aplicar el índice de rentabilidad económica en
la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga se pudo demostrar que en
el año 2010 existió una perdida con un porcentaje de -2,23% y en el año
2009 se obtuvo una utilidad con un porcentaje de 1,03%. Por lo tanto se
observa que no hubo una buena administración en el manejo de las
actividades de la Cooperativa en este último año.
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174
Rentabilidad Financiera.- Al aplicar el índice de rentabilidad financiera se
pudo determinar que en el año 2009 obtuvo una rentabilidad del 1,72% en
relación al año 2010 que se ocasiono una perdida con un porcentaje de
-5,35%, debido a la mala administración y control de las actividades de la
Cooperativa.
Rentabilidad Sobre Activos Totales.- Al aplicar este indicador se pudo
demostrar que la Cooperativa que la utilidad y pérdida neta con respecto al
Activo Total, correspondieron al 1,03% en el año 2009 y -2,23% en el año
2010; es decir que por cada dólar que la Cooperativa ha invertido en Activos
Totales generó $1,03 centavos en el año 2009 y -2,23 para el 2010 debido a
la pérdida obtenida en este año.
Rentabilidad del Patrimonio.- Al aplicar este indicador se pudo demostrar
que la Cooperativa obtuvo un rendimiento sobre su inversión en el año 2009
con un porcentaje del 1,69% y para el año 2010 no se obtuvo ningún tipo de
rendimiento debido a que existió una perdida con un porcentaje del -5,65%.
Sistema Dupont.- Al aplicar este indicador se pudo determinar que en el
2009 la rentabilidad de la inversión procede del margen de utilidad que dejan
las ventas con un porcentaje del 1% y no tanto de la rotación de activo total
en otros términos la Cooperativa no gana porque vendió mucho; si no porque
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175
las ventas le dejan un margen de utilidad a diferencia en el año 2010 que se
obtuvo un valor negativo debido a la perdida ocasionada en este ultimo año.
INDICADORES DEL CAPITAL DE TRABAJO
Capital de Trabajo Neto.- Al aplicar este indicador se pudo demostrar que el
Capital de Trabajo la Cooperativa en el año 2009 es de $41.966,89 mientras
que en el año 2010 es de $12.700,20; evidenciando que la Cooperativa
obtuvo en el año 2009 un mejor capital para operar con relación al año 2010.
Luego del análisis respectivo y de la aplicación de la metodología del Análisis
de Rentabilidad y Administración del Capital de Trabajo presentamos a usted
las siguientes conclusiones y recomendaciones, a fin de mejorar su nivel de
gestión y que pueda brindar un mejor servicio de transporte al cliente.
CONCLUSIONES
Una vez concluido el Análisis de Rentabilidad a la “Cooperativa de
Transportes Unión Cariamanga” se pudo determinar lo siguiente:
La Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga mantuvo una buena
liquidez y solvencia en el año 2009 de $1,40 a $1 y en el año 2010 de
$1,06 a $1; con lo cual pudo enfrentar con facilidad sus deudas a corto
plazo.
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176
Los activos no corrientes son superiores al estándar máximo
establecido así en el año 2009 (44,26% > 30%) y en el año 2010
(34,78% > 30%), lo que significa que existen activos improductivos que
no contribuyen al crecimiento económico de la Cooperativa.
Con respecto a la Rotación de Activos Totales estos reflejan que los
Activos Totales no han rotado ni una sola vez en los dos años;
impidiendo de esta forma que los Activos aporten a la generación de
ingresos para la Cooperativa.
La Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga obtuvo una pérdida
en el año 2010 con relación al año 2009, es decir una disminución
debido a la mala administración por parte de sus administrativos y un
aumento en los Gastos con relación a los Ingresos.
El índice de endeudamiento, nos señala la capacidad de financiamiento
que tiene la Cooperativa, en el año 2009 es de $ 0,64 y en el año 2010
es de $1,54 lo que indica que la Cooperativa esta financiada por su
Patrimonio debido a que las obligaciones con terceros son demasiado
bajas.
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177
RECOMENDACIONES
A continuación se establece las siguientes recomendaciones:
A los Directivos de la Cooperativa emprendan estrategias para mejorar
la prestación de servicios a los usuarios y de esta manera obtener
mayor liquidez para evitar inconvenientes posteriores.
Se recomienda al Gerente prestar mayor control a los Activos no
Corrientes ya que existe gran cantidad de ellos que están siendo
ociosos que no contribuyen al crecimiento económico de la
Cooperativa.
Al Gerente busque obtener mejores niveles de rotación de Activos
Totales para que así ayude a incrementar los Ingresos de la
Cooperativa y de esta manera evitar que se produzcan inestabilidad
económica hacia un futuro.
Procurar superar los márgenes de rentabilidad que mantienen los
servicios a través de un incremento de los mismos las que estarán
reflejadas en las utilidades de la Cooperativa.
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178
A los directivos de la Cooperativa ejecuten mecanismos de autogestión
como: aumentar sus aportaciones con la finalidad de mejorar su
posición financiera y buscar el financiamiento con terceros para que de
esta manera pueda cubrir los Gastos que incurran en el desarrollo de
sus proyectos.
Atentamente;
_______________________
Karen Yajaira Churo García
ANALISTA FINANCIERO
g. DISCUSIÓN
La aplicación del Análisis de Rentabilidad realizado a los Estados
Financieros de la Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga en el 2009
se pudo evidenciar que hubo una utilidad de 2.759,48 valor que permitió
determinar un porcentaje de 1,03% en rentabilidad económica y 1,72% en
rentabilidad financiera; valores que resalta que la Cooperativa esta
generando beneficios debido a la acogida que tiene dentro de la sociedad.
Para el año 2010 se evidenció que existieron valores negativos en la
rentabilidad económica como financiera, debido a que existió una perdida por
el valor de -8.129,91, puesto que en este año los gastos totales fueron
mayores a los ingresos generados.
Es importante recalcar que a través de este trabajo de tesis se pudo llegar al
cumplimiento de los objetivos planteados, en donde se inició realizando un
análisis Horizontal y Vertical del Estado de Situación Financiera y del Estado
de Resultados del periodo 2009 – 2010, para poder conocer si ha existido
algún aumento o disminución en cada uno de los rubros que los componen,
los mismos que estén contribuyendo o afectando a la estabilidad de la
Cooperativa.
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Posteriormente se aplicó los indicadores financieros para evaluar la situación
financiera y económica que atraviesa entre ellos los indicadores de Liquidez:
Razón Corriente obteniendo un resultado favorable con un promedio de
$1,40 en el 2009 y de $ 1,06 en el 2010 tomando en cuenta que el estándar
es de $1,00; Dentro de la Rotación de los Activos tenemos para el 2009 el
0,94 y el 0,75 para el año 2010 lo que significa no han rotado ni una sola vez
en los dos años; impidiendo de esta forma que los Activos aporten a la
generación de ingresos.
Con los resultados obtenidos los respectivos administrativos están en la
posición de tomar las decisiones mas adecuadas para que la Cooperativa
mejore sus estándares de rentabilidad y pueda seguir prestando un servicio
de transporte eficiente y de calidad para lo cual debe tener un máximo
control de los gastos innecesarios y mantener un buen manejo de las
actividades financieras dentro de la misma.
h. CONCLUSIONES
Luego de haber concluido el presente trabajo de investigación titulado:
“ANÁLISIS DE RENTABILIDAD Y ADMINISTRACIÓN DEL CAPITAL DE
TRABAJO EN LA COOPERATIVA DE TRANSPORTES UNIÓN
CARIAMANAGA DE LA CIUDAD Y PROVINCIA DE LOJA, PERÍODOS
2009-2010”, se ha llegado a las siguientes conclusiones:
La Cooperativa de Transportes Unión Cariamanga, durante su
trayectoria no ha aplicado ningún tipo de Análisis de Rentabilidad y
Administración de Capital de Trabajo que le permita evaluar el
comportamiento de la misma.
En el año 2010 su liquidez ha disminuido con relación al año anterior
debido a que los administrativos de la Cooperativa no han realizado un
mejor control de los servicios que presta la misma para satisfacer las
necesidades de sus usuarios.
La Cooperativa cuenta con Activos improductivos debido a que la
mayoría de sus activos se ven reflejados en sus Activos Fijos lo cual no
le ayuda a obtener un mayor crecimiento económico de la misma.
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La Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga” se encuentra
financiada mayormente por su Patrimonio, lo cual demuestra una
escaza financiación con otras entidades para el desarrollo de sus
proyectos.
Mediante el estudio del Capital de Trabajo se pudo determinar que en
el año 2010 ha disminuido en relación al año 2009 debido a que se han
ocasionado demasiados Gastos, lo cual genero una perdida para la
Cooperativa.
Los objetivos planteados en el presente proyecto se cumplieron a
cabalidad por cuanto los resultados obtenidos mediante la aplicación
del Análisis de Rentabilidad y Administración del Capital de Trabajo con
el respectivo informe que contiene sus conclusiones y recomendaciones
que permitirá tomar las medidas correctivas.
i. RECOMENDACIONES
Al haber formulado las conclusiones del presente trabajo investigativo se ha
llegado a realizar las siguientes recomendaciones:
Se recomienda a la Cooperativa de Transportes “Unión Cariamanga”,
que cumpla con el Análisis de Rentabilidad y presentación del mismo,
mediante la aplicación de análisis vertical y horizontal e indicadores
financieros, permitiéndole así realizar la interpretación de sus resultados
económicos de una mejor manera posible que coadyuven a la mejor
toma de decisiones.
Se recomienda a los directivos y socios de la Cooperativa implementar
nuevas estrategias para mejorar la prestación de servicios, con ello
mejorar los ingresos y cubrir con los gastos que la cooperativa
demanda y por ende obtener una mayor liquidez.
Se recomienda al Gerente, que cambie el control de sus Activos, ya que
está distribuido mayormente en Activos Corrientes es decir que existen
activos improductivos que no contribuyen al crecimiento económico de
la Cooperativa para que de esta manera pueda invertir en nuevos
servicios que permita aumentar la rentabilidad de la misma.
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Se recomienda al Gerente que busque alternativas de endeudamiento
con terceros para que de esta manera la Cooperativa no se financie por
completo con su Patrimonio y pueda implementar nuevos servicios que
satisfaga las necesidades de los usuarios.
Mantener un control sobre los Gastos que ayude a obtener mayor
Ingresos para la Cooperativa y así poder contar con un Capital de
Trabajo suficiente para hacer frente a las diferentes obligaciones y por
ende obtener una utilidad para la misma.
El presente trabajo investigativo esta planteado con el fin de coadyuvar
el desempeño de los administrativos de la Cooperativa de Transportes
Unión Cariamanga, por lo que se recomienda a sus Socios seguir las
recomendaciones que beneficiaran el desarrollo de las actividades de la
misma.
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Línea). http://www.gerencie.com/rentabilidad.html.
ÍNDICE
Certificación…………..…………………………………………....
Autoría………………..…………………………………………….
Dedicatoria………..………………………………………………..
Agradecimiento………….…………………………………………
Título…………………..……………………………………………
Resumen……………………………………………………..…….
Introducción………………………………………...……………...
Revisión de la Literatura………………………..………………..
Materiales y Métodos…………………………..………………....
Resultados……………………………………………….…………
Discusión……………………………..…………………………….
Conclusiones………………………………….……………………
Recomendaciones…………………………..…………………….
Bibliografía……………………………….…………………………
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