manual cimbra d - dacame (andamios y útiles para obras)

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MANUAL DE INSTRUCCIONES

CIMBRA “D” SYSTEM

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MANUAL DE INSTRUCCIONES CIMBRA “D” SYSTEM versión 200902

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INDICE

1 INTRODUCCIÓN _____________________________________ 3

2 INFORMACIÓN GENERAL ____________________________ 3

3 IDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS _______________ 4

4 MONTAJE Y DESMONT. DE LA CIMBRA “D” SYSTEM __ 11

4.1. CONSIDERACIONES PREVIAS ______________________ 11

4.2. MONTAJE DE LA CIMBRA “D” SYSTEM _____________ 12

4.3. CONSIDERACIONES FINALES ______________________ 18

4.4. DESMONTAJE DE LA CIMBRA “D” SYSTEM _________ 18

5 INFORMACIONES COMPLEMENTARIAS DE

ESTABILIDAD Y UTILIZACIÓN __________________________ 19

6 MANTENIMIENTO __________________________________ 19

7 RIESGOS FRECUENTES Y MEDIDAS PREVENTIVAS EN

LA UTILIZACIÓN DE ANDAMIOS ________________________ 21


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INTRODUCCIÓN

La gama Cimbras “D” SYSTEM están en conformidad con la norma UNE-EN 12812 ‘Cimbras. Requisitos de comportamiento y diseño general´.

1 INFORMACIÓN GENERAL

La gama de Cimbras “D” SYSTEM está diseñada para:

- soportar las cargas producidas al verter hormigón fresco para la construcción de estructuras hasta que éstas hayan alcanzado una capacidad de sustentación de carga suficiente,

- absorber las cargas de elementos estructurales, instalaciones y equipos que surgen durante la construcción, el mantenimiento, la reforma o el derribo de edificios u otras estructuras,

- proporcionar sustento para el almacenamiento temporal de materiales de construcción, elementos estructurales y equipos.

Según la norma UNE-EN 12812 el diseño de esta gama de cimbras corresponde con una clase A:

Cimbras para construcciones simples como losas in situ y vigas.

La capacidad de carga mínima de la cimbra “D” SYSTEM es de: 3000 kg / por columna (6000 Kg / por marco). Esta carga puede ser de hasta 6000 kg / por columna (12000 Kg / por marco). Consulte con nuestro Departamento Técnico.

i Este Manual de Instrucciones deberá estar siempre disponible en el lugar de utilización de las cimbras para cualquier consulta que se desee hacer.


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2 IDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS

Nº Descripción

1 MARCO 1000/1500 altura x 1300 anchura

2 PASADOR DE SEGURIDAD

3 ESPIGA DE ACOPLE

4 BARANDILLA

5 PLATAFORMA DE ACERO 1,5 m

6 PLATAFORMA DE ACCESO 1,5 m

7 ESCALERA PLATAFORMA

8 SOPORTE ESCALERA

9 CABEZAL HUSILLO (0,5 / 1 m)

10 BASE HUSILLO Ø38 (1 m) MACIZA

11 SUJETAHUSILLOS

12 BRIDA GRÚA

13 MARCO DESPLAZA CIMBRA D-SYSTEM

14 RUEDA HUSILLO HE / RUEDA INTERIOR EI

15 BRIDA FIJA / BRIDA GIRATORIA

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MARCOS Fabricados en acero S275JR. Tubos verticales de Ø48 x 3 mm de espesor. Distancia entre centros de tubos verticales disponibles: 1300mm. Disponen de cuatro pasadores basculantes para el montaje de las barandillas. Espigas de acople, por separado, a partir de tubo de Ø40mm. Disponen de taladros de Ø13 mm en la espiga de acople y en la parte inferior del tubo Ø48, para su fijación para las operaciones de elevación, mediante el pasador de seguridad. Dos tipos de acabado disponible: galvanizado en caliente con un espesor mínimo de 75 micras, o bien, pintura epoxi apta para su uso en exteriores. 1. MARCO 1000 altura x 1300 anchura

Dispone de 2 travesaños horizontales de tubo Ø48. Distancia entre travesaños horizontales: 500 mm. Distancia entre pasadores: 650 mm. Peso unitario: 11,3 kg.

2. MARCO 1500 altura x 1300 anchura

Dispone de 3 travesaños horizontales de tubo Ø48. Distancia entre travesaños horizontales: 500 mm. Distancia entre pasadores: 650 mm. Peso unitario: 16,9 kg.


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3. PASADOR DE SEGURIDAD

Fabricado en acero cincado en frío. Diámetro del pasador Ø10mm. Longitud del pasador 90mm. Peso unitario: 80 gr.

4. ESPIGA DE ACOPLE

Sistema de fijación al marco: tornillo M10x65 y tuerca M10 autoblocante. Diámetro de los 2 agujeros superiores: Ø13mm, para el pasador de seguridad. Longitud útil de solape: 160 mm. Peso unitario: 0,6 kg.

5. BARANDILLA Fabricada en acero estructural S275JR. Tubos horizontales de Ø30mm. La “W” de refuerzo está fabricada con tubo redondo de Ø20mm. Dispone de 4 agujeros de Ø16mm para el alojamiento del pasador basculante del marco.

Distancias entre agujeros: Horizontal: 1,5 m. Vertical: 0,65 m. Peso unitario: 5,8 kg.


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6. PLATAFORMA DE ACERO 1,5 m

Perfiladas, con agujeros antideslizantes y drenantes. Disponen de 2 tubos soldados para facilitar su manipulación. Galvanizadas en caliente con un espesor mínimo de 75 micras. Capacidad de carga clase 6 según norma UNE-EN 12811-1. Peso unitario: 8,5 kg.

7. PLATAFORMA DE ACCESO 1,5 m

Fabricadas con madera de 12 mm de espesor, antideslizante e hidrófuga. Bastidor de aluminio aleación 6061. Con sistema de seguridad en la apertura (máx. 85 º), que evita que la trampilla se quede abierta. Con 2 pasadores anti-levantamiento de seguridad. Capacidad de carga clase 4 según norma UNE-EN 12811-1. Peso unitario: 16 kg.

8. ESCALERA PLATAFORMA - 9. SOPORTE ESCALERA

Escalera fabricada en aluminio 6061, en conformidad con las normas EN 131-1 y 2. Dispone de dos ganchos en la parte superior y tacos de goma antideslizante en la parte inferior. Peso unitario escalera: 3,4 kg. El Soporte escalera fija y da inclinación a la escalera. Acople al travesaño del marco con una brida de Ø48mm. Peso unitario soporte: 4,5 kg.


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10. CABEZAL HUSILLO (0,5 / 1 m)

Fabricado con barra maciza roscada de diámetro 38 mm, con rosca de 4 hilos por pulgada. Longitud de la barra roscada: 0,5/1 m Longitud de regulación 35/75 cm (solape mínimo 15/25 cm) Maneta de ajuste con asiento para tubo de Ø48,3 mm. Cabezal formado por placa base de 5 mm de espesor, y 4 puntas a partir de perfil en L de 30 x 30 x 3, y longitud 180 mm. Distancias interiores entre perfiles L: 85 x 170 mm Peso unitario: 7/13 kg

11. BASE HUSILLO Ø38 (1 m) MACIZA

Fabricada con barra maciza roscada de diámetro 38 mm, con rosca de 4 hilos por pulgada. Longitud de la barra roscada: 1 m Longitud de regulación 75 cm (solape mínimo 25 cm) Maneta de ajuste con asiento para tubo de Ø48,3 mm. Placa de asiento de dimensiones 120 x 120 mm, y espesor 5 mm, reforzada. Dispone de 2 agujeros de 9 mm. En conformidad con los requisitos de la norma UNE EN 74. Acabado superficial cincado con espesor de 15 micras. Peso unitario: 10,8 Kg.

12. SUJETA-HUSILLOS

Permite sujetar las bases regulables durante las operaciones de transporte y elevación de la cimbra “D” SYSTEM. Acoplamiento mediante brida UNE-EN 74-1. Acabado superficial resistente a la corrosión. Peso unitario: 1,1 Kg


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13. BRIDA GRÚA La brida grúa está fabricada por una argolla, una placa base rectangular y 2 bridas EN 74-1 Ø48mm. Cargas Máximas de Utilización: 600 kg montada en tubo horizontal. 1000 kg montada en tubo vertical. Peso unitario: 2,6 kg.

La cimbra “D” SYSTEM dispone de un carro de desplazamiento mediante un sistema de rápido montaje, que permite reposicionar la torre tras operaciones de transporte o elevación. 14. MARCO DESPLAZA CIMBRA D-SYSTEM

Fabricado con tubo redondo de Ø48 mm y 1,8 mm de espesor. Longitud 1500 mm Distancia entre centros de tubos verticales: 945 mm Dispone de taladros en su parte inferior para acoplar las ruedas mediante un pasador de seguridad. Acabado superficial galvanizado en caliente con un espesor mínimo de 75 micras. Peso unitario: 12 Kg

Bastidor en acero con acabado superficial galvanizado en frío. Rueda de goma de diámetro 20 cm y ancho de banda de rodadura de 4cm. Provistas de dispositivo de frenado que bloquea además el giro de la rueda cuando éste es accionado. Altura base: 225mm 13.RUEDA HUSILLO HE

Barra roscada hueca de Ø36 mm y longitud 60 cm, con rosca de 4 hilos por pulgada. Tuerca de regulación con asiento para tubo de Ø48mm. Longitud de regulación: 40 cm Peso unitario: 5,8 Kg


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14. RUEDA INTERIOR “EI”

Incorpora 2 agujeros pasantes de diámetro 11 mm para el montaje de pasadores de seguridad que evitan su desmontaje accidental. Diám. exterior de la espiga de acople (caña) de 35mm y altura de 160mm Peso unitario: 3,9 Kg

15. BRIDA FIJA EN 74 Ø48 16. GIRATORIA EN 74 Ø48 Fabricadas en acero de estampación en caliente, con un espesor de recubrimiento de 12 micras. Disponen para su apriete de doble perno y tuerca M14 En conformidad con los requisitos que establece la norma UNE-EN-74-1 Peso unitario: 1,3/1,5 Kg


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3 MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA CIMBRA “D” SYSTEM

El número de personas necesario para efectuar el montaje y desmontaje de la cimbra “D” SYSTEM, en cualquiera de sus variantes, es de 2 personas mínimo.

4.1. CONSIDERACIONES PREVIAS

Deberá asegurarse la suficiente resistencia del terreno sobre el cual asentará la cimbra. También deberá preverse posibles interferencias en longitud y/o altura de alguno de los elementos que componen la cimbra.

La cimbra está prevista para trabajar asentada sobre superficies horizontales, por lo que la regulación de los husillos sólo está permitida para compensar pequeñas irregularidades del terreno.

Deberá comprobarse que todas las partes o elementos, las herramientas auxiliares y el equipamiento de seguridad (arneses, casco, guantes, botas de seguridad,etc ) están disponibles a pie de obra.


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4.2. MONTAJE DE LA CIMBRA “D” SYSTEM

PASO 1

Disponer sobre el terreno 2 bases regulables, separadas aproximadamente una distancia equivalente a la anchura de los marcos (1,3m)

PASO 2 Introducir el marco provisto de espigas de acople en la parte superior en las 2 bases regulables. PASO 3 Mientras un operario sujeta el marco montado en el paso 2, otro operario montará las barandillas para marco. Para el montaje de la barandilla se debe: 1.Alinear el pestillo del pasador basculante con la base cilíndrica (en el marco) 2.Introducir sendos extremos (superior e inferior) de la barandilla en los pasadores basculantes.


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3. Dejar el pasador basculante en posición vertical para evitar el desmontaje accidental de la barandilla. PASO 4 Por otro lado se ensamblará las otras 2 bases regulables con el otro marco y se unirá el conjunto a las piezas montadas en el paso 3. PASO 5 Montar las plataformas sobre los travesaños de los marcos:

1. Plataforma de acceso con trampilla y escalera

2. Plataformas de acero Asegurarlas ante el desmontaje accidental mediante los pasadores antilevantamiento de los cuales van provistas.

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PASO 6

Montar las barandillas provisionales de montaje en las 4 caras de la estructura. PASO 7

Montar el siguiente nivel de marcos y barandillas:

1. Montaje de los marcos sobre las espigas del nivel de marcos inferiores, asegurando su desmontaje accidental mediante el montaje de los pasadores.

2. Montaje de las barandillas 3. Una vez quede el nivel

completado, se podrán desmontar las barandillas provisionales de montaje.


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PASO 8 Montar los cabezales husillo sobre los extremos superiores de los marcos, regulándolos hasta obtener la altura deseada mediante el giro de sus tuercas. PASO 9 (MONTAJE DE LOS ELEMENTOS PARA ELEVACIÓN MEDIANTE GRÚA) Para elevar el conjunto con grúa, deberá asegurarse que:

1. Todos los elementos están conectados solidariamente:

- Montaje de los sujetahusillos en el primer nivel de marcos mediante apriete de la brida con una llave del 22

- Montaje de los pasadores de seguridad para evitar el desmontaje de los marcos.

2. Se han montado las bridas grúa en los extremos superiores del último nivel de marcos, para efectuar un correcto eslingado de la cimbra por 4 puntos, mediante el apriete de sus 2 bridas con una llave del 22.


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PASO 10 (MONTAJE DE LOS ELEMENTOS PARA DESPLAZAMIENTO) Para poder trasladar el conjunto montado se deberá:

1. Introducir las ruedas en los extremos inferiores de los marcos carro desplazamiento y montar mediante los pasadores de unión.

Brida grúa

Pasador seguridad

Sujeta-husillos


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2. Acoplar 8 bridas sobre los travesaños horizontales de los 2 marcos, separándolas horizontalmente aproximadamente 95 cm.

3. Encarar los marcos montados en el paso 1 sobre los encajes libres de las bridas giratorias. Apretar las tuercas mediante una llave de carraca de todas las bridas giratorias para evitar el deslizamiento de los tubos. Aplicar el freno de las 4 ruedas, para evitar movimientos de la torre.

4. Desmontar los sujetahusillos (si

están montados). Girar las tuercas de las bases regulables para evitar que sigan en contacto con las superficie donde apoyaban, y montar los sujetahusillos de nuevo sujetando las bases regulables por la tuerca. La torre ya se puede desplazar, tras desbloquear los dispositivos de frenado de las 4 ruedas.


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4.3. CONSIDERACIONES FINALES

Una vez finalizado el montaje de la estructura: -Se debe hacer una comprobación general de la nivelación. -Se debe asegurar que las bases regulables están en su posición correcta de uso. -Revisar las uniones: perfecto enclavamiento de los pasadores cónicos impidiendo la desmontabilidad accidental de las barandillas, perfecto apriete, , pasadores de las plataformas, etc. -Señalizar los puntos exteriores de la cimbra a efectos de referencia para vehículos.

4.4. DESMONTAJE DE LA CIMBRA “D” SYSTEM

Para efectuar el desmontaje de la cimbra “D” SYSTEM, se seguirá la secuencia de modo inverso al descrito.


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4 INFORMACIONES COMPLEMENTARIAS DE ESTABILIDAD Y UTILIZACIÓN

Para cualquier configuración no recogida en el presente manual, consultar con el fabricante. Se deberán extremar las precauciones frente a las cargas horizontales originadas por la utilización, puesto que estas podrían provocar el vuelco de la estructura.

Antes de cada uso se deberá:

• Comprobar si la cimbra está vertical o si necesita un reajuste.

• Comprobar si el montaje estructural está totalmente correcto y completo.

• Comprobar que los cambios medioambientales no influyen sobre la utilización segura de la cimbra.

5 MANTENIMIENTO

El mantener en perfecto estado la cimbra y, por supuesto, sus

elementos, le garantiza una mayor durabilidad de ésta, así como un menor riesgo ante la aparición de accidentes debido a posibles desperfectos.

-Haga revisiones periódicas para así poder detectar posibles desperfectos. Sobre todo después de días lluviosos o con gran viento, o tras someter la cimbra a cargas elevadas y, en general tras solicitaciones que exijan esfuerzo adicional a los componentes.

-El material está protegido contra la corrosión, pero la exposición a ambientes muy corrosivos, fuertes golpes, mal uso, suciedad acumulada, etc., pueden hacer aparecer problemas de oxidación. Ante estos desperfectos y posibles deformaciones, retire las piezas y consulte con el fabricante para su reparación.

-Mantenga limpios de materiales como cementos, pinturas, etc., los orificios de las piezas del andamio.

-No fuerce las uniones de las piezas. Están diseñadas para que los elementos encajen con facilidad.

-Limpie en la medida de lo posible las piezas después de su uso. -Almacene las piezas en sitios donde no vayan a sufrir golpes ni corran

peligro de ser deformadas. Tome estas mismas precauciones cuando las descargue en el sitio de montaje de la cimbra.

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Los componentes de la cimbra “D” SYSTEM dañados o deteriorados no pueden utilizarse

El siguiente checklist no exhaustivo puede servir de ayuda para efectuar el mantenimiento y revisión del andamio:

SI NO

Elementos de la estructura oxidados o que han sufrido algún tipo de deformación

La cimbra está sufriendo cargas diferentes a las previstas inicialmente

La cimbra ha sufrido modificaciones en su diseño

Se observan elementos verticales no alineados y/o desplazados

Se observan elementos horizontales no alineados y/o desplazados

Los elementos de arriostramiento (si son necesarios) están instalados y en buen estado

Los anclajes están instalados y en buen estado

Los elementos de unión reúnen las condiciones necesarias: correcto apriete de las tuercas de las bridas, pasadores antilevantamiento en todas las plataformas de trabajo y acceso...

Las superficies de trabajo están correctamente posicionadas y protegidas

Los accesos están en condiciones correctas.

El terreno no presenta asentamientos y / o deformaciones en la zona donde reposan los husillos.


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6 RIESGOS FRECUENTES Y MEDIDAS PREVENTIVAS EN LA UTILIZACIÓN DE ANDAMIOS

Riesgos más frecuentes Medidas preventivas

Caídas de operarios al mismo nivel

✓ Mantener el área de trabajo limpia y ordenada. ✓Diseñar los accesos teniendo en cuenta el

número de trabajadores y el camino que hay que recorrer. ✓Uso de botas con suela antideslizante.

Caídas de operarios a distinto nivel

✓Uso de arnés de seguridad anclado a un punto

fijo. ✓Uso de barandillas y cierres de seguridad o medidas equivalentes. ✓Mantener el área de trabajo limpias y ordenada.

✓Utilizar elementos de protección lateral cuando la separación de la pared de trabajo sea superior a 20 cm.

Caída de objetos sobre operarios

✓Uso de casco de seguridad, guantes de obra y botas reforzadas.

Caídas de materiales

✓Limitar la altura del material almacenado. ✓Utilizar rodapiés y redes. ✓Limitar el acceso a las zonas de trabajo.

✓Impedir el acceso a las zonas de carga.

Atrapamientos, atropellos y

golpes

✓Respetar las zonas de paso de vehículos y

personas. ✓Señalizar debidamente. ✓Respetar los anchos que dicta la norma.

Desplome del andamio ✓Utilización del manual de montaje de DACAME

S.L. ✓Respetar las capacidades de carga de los elementos.

✓Asegurar el correcto asentamiento de las bases al terreno. ✓Formar a los usuarios que vayan a utilizar los

andamios. ✓Montar las diagonales que sean necesarias para el sistema.

✓Ser rigurosos al calcular la estabilidad del andamio.

Golpes y atrapamientos a terceros ✓ Utilización de elementos de protección (redes, rodapiés, etc.)


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