manual de seguridad de cgbvp 2009

8/17/2019 Manual de Seguridad de CGBVP 2009

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CUERPO GENERAL DE BOMBEROS VOLUNTARIOS DEL PERU

DIRECCION DE SEGURIDAD

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MANUAL DE SEGURIDAD DEL CGBVP

Introducción

El trabajo del bombero es uno de los mas peligrosos del mundo. Los accidentes enlas operaciones del CGBVBP pueden producir pérdidas muy valiosas, la másimportante es la vida de un bombero. tras pérdidas pueden suponer un ausentismodel personal !debido a lesiones", da#os en el e$uipo, materiales, ve%&culos yaccesorios !cuya sustituci'n o reparaci'n es cara". Para prevenir estas pérdidas, esnecesario ejecutar planes de seguridad preventiva los cuales evitaran accidentes,

incidentes y pérdidas en general. (i se reducen los accidentes e incidentes, sea%orra dinero y se salvan vidas.

La seguridad es un trabajo en e$uipo, todos somos responsables de la seguridad. (iun bombero no participa ni act)a seg)n las normas de seguridad, e*iste laposibilidad de $ue las demás personas sigan su mal ejemplo. Por su condici'n del&deres, los o+iciales deben dar un buen ejemplo y seguir todas las normas deseguridad.

Los bomberos asumen las lesiones y las pérdidas como parte de su trabajo. l ser consciente de $ue su trabajo es uno de los más peligrosos, muc%os bomberos

aceptan con resignaci'n las lesiones y las muertes producidas en las operacionesdel CGBVP. (e da una imagen de %éroe son miedo al peligro. (in embargo, lamayor&a de las lesiones de los bomberos son resultado directo de accidentes $uepodr&an evitarse.

Lo $ue motiva a elaborar el presente manual es mantener bajo control la seguridadpersonal y la econom&a del CGBVP. El +actor de seguridad personal !relacionadocon la econom&a" viene del deseo natural de prevenir accidentes e incidentesevitando el dolor +&sico, muertes o el estrés emocional innecesarios. El +actor econ'mico incluye los gastos legales y los gastos causados por la pérdida depersonal, ve%&culos, e$uipo, %erramientas, materiales etc. El bombero debe ser muy

conciente y pro+esional para asumir riesgos innecesarios. Este manual servirá deayuda para mejorar la seguridad en todo evento donde intervenga el CGBVP.

Objetivos

• Evitar el su+rimiento %umano, muertes, lesiones, en+ermedades ye*posiciones a atm's+eras peligrosas y en+ermedades contagiosas donde seencuentre e*puesto el personal del CGBVP

• Evitar pérdidas y da#os de los -ateriales, e$uipos, accesorios yunidades ve%iculares durante las operaciones $ue interviene el CGBVP

Av S!"!verr# No$%&' S!n Isidro( Li)! $*( Per+,e"-.ono/ %$01$2$3 Ane4o 5$%

CORREO ELEC,RONIICO/ dise6cn7bo)beros8eru6ob8e


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• educir la +recuencia y gravedad de los accidentes $ue puedaocurrir en operaciones donde intervenga el CGBVP

Dis8osiciones Gener!"es

• Este manual recomienda acciones operativas en +ormasegura.

• El je+e perativo /esignara a un e+ectivo como o+icialde seguridad %asta la llegada del 0e+e de seguridad de la jurisdicci'n.

• El +icial de seguridad deberá mantener las

condiciones de seguridad del Personal, -ateriales, e$uipos ve%&culos yoperaciones durante la emergencia.

Res8ons!b"es

• 9e.e o8er!tivo :5305; es el o+icial con la má*ima autoridad de mando y seencarga de todo el evento en general. es el responsable )ltimo de todo lo $uesuceda en el lugar de la emergencia, prácticas, simulacros, serviciosespeciales etc., además es el principal responsable de reali1ar el plan deacci'n del evento y de coordinar y dirigir todos los recursos con el +in de llevar a cabo el plan y alcan1ar todos sus objetivos. (u responsabilidad es asignar

un o+icial de seguridad en todo evento donde intervenga el CGBVP.

• O.ici!" de Se6urid!d supervisa y controla la seguridad de las operaciones enlos eventos donde interviene el CGBVP proporcionando recomendacionespara reali1ar operaciones seguras, seg)n la 23P 4564 2orma sobreCali+icaci'n Pro+esional del +icial de (eguridad.

• Bo)beros en 6ener!" cumple estrictamente las indicaciones del 0e+eoperativo y las sugerencias de seguridad del o+icial de seguridad para elcumplimiento del presente manual.

0 Re


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Para conducir y operar un ve%iculo de emergencias del CGBVP esnecesario cumplir con los siguientes e$uisitos:

• Contar con la Licencia de Conducir, de acuerdo al ve%iculo aconducir, cumpliendo con el eglamento 2acional de7ransito.

• Contar con esoluci'n /epartamental de autori1aci'n de-anejo, visada por la /irecci'n de peraciones.

• Contar con el entrenamiento para operar bombas y unidadesaéreas !Escalas, (nor;el" en lo posible debe ser certi+icada

para brindar mayor seguridad en sus operaciones.(i el personal no cuenta con estos re$uisitos, no podrá conducir losve%&culos del CGBVP.

Condiciones de se6urid!d de" Ve=icu"o/eberá contar con los siguientes elementos básicos de seguridad paraasistir a una emergencia:

• Cinturones de seguridad para cada ocupante• En el caso de ambulancias deberá contar con cinturones de

seguridad para cada camilla• Luces de camino, direccionales, neblineros, retroceso y +reno

en buen estado• (irenas y puente de luces en buen estado• Parabrisas en buen estado sin rajaduras ni pi$uetes• Llantas en buen estado• (istema de +reno !


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Uni.or)es de tr!b!joEl uni+orme y e$uipo de protecci'n personal autori1ado por el CGBVPpara asistir a una emergencia, servicio especial, comisiones etc. constade lo siguiente:

• -ameluco y9o traje de dos pie1as de color rojo con el escudodel CGBVP con cintas re+lectivas

• Borcegu&es de color negro de ca#a alta o similar.

E


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respuesta tales como La Guardia Costera de los Estados >nidos,2nidos. Los niveles son los siguientes:

• Nive" A/ EP, más la ropa totalmente encapsuladaresistente a los productos $u&micos !resistente a lapenetraci'n".

• Nive" B/ EP, más la ropa resistente a los productos$u&micos !a prueba de salpicadura".

•

Nive" C/ espirador de media cara o completo, más la roparesistente a los productos $u&micos !a prueba desalpicadura".

• Nive" D/ 7odo cubierto sin protecci'n respiratoria.

E


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Cuando los bomberos trabajan en sus cuarteles o en el lugar de laemergencia, deben utili1ar el e$uipo de protecci'n personal adecuado.El uso de este e$uipo es +undamental a la %ora de trabajar conseguridad. un$ue el e$uipo no puede sustituir una %erramienta conuna buena ingenier&a y dise#o y una utili1aci'n correctos, o+receprotecci'n personal contra los peligros.

Las %erramientas más utili1adas en el trabajo de un bombero son%erramientas manuales, mecánicas e %idráulicas. (e deben respetar los siguientes procedimientos al utili1ar %erramientas:

• Llevar puesto el e$uipo de protecci'n personal adecuado.• uitarse todas las joyas, incluyendo anillos y relojes.• (eleccionar la %erramienta adecuada para el trabajo.• Conocer las instrucciones del +abricante y seguirlas.•


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comparaci'n con la probabilidad de $ue los bomberos se conviertan env&ctimas adicionales y las posibilidades de é*ito de la actuaci'n.

7odos los bomberos deben recordar $ue ellos no causaron el incidente de laemergencia, no son responsables de $ue la v&ctima se encontrara en esa(ituaci'n y no están obligados a sacri+icarse en un intento %eroico por salvar ala v&ctima, especialmente si se trata de recuperar un cuerpo. /e %ec%o, noresulta responsable ni pro+esional $ue los bomberos corran riesgosinnecesarios $ue podr&an provocar su incapacitaci'n por causa de una lesi'ny, por lo tanto, la imposibilidad de reali1ar el trabajo para el cual %an sidoentrenados.

La +unci'n del CGBVP no es la de a#adir v&ctimas a la situaci'n. La primeraprioridad del je+e perativo es la seguridad de los bomberos, la segunda es laseguridad de las v&ctimas. El je+e operativo no debe elegir nunca una l&nea deacci'n $ue e*ponga los bomberos a riesgos innecesarios.

continuaci'n se detallara recomendaciones ante di+erentes emergencias yoperaciones $ue reali1a el CGBVP

$0 ,r!s"!do en ve=>cu"os ! un! e)er6enci!El peligro más %abitual $ue corre un bombero es la conducci'n de suve%&culo %acia y desde el lugar de la emergencia. Por ello serecomienda lo siguiente para una conducci'n y transporte en +ormasegura:

• 2o trasladarse en la parte posterior del ve%iculo de emergencia.• Las autobombas contra incendios deben tener cinturones de

seguridad con una longitud su+iciente para adaptarse a un bomberocon un e$uipo de protecci'n completo.

• Los bomberos 2 deben estar de pie en ninguna parte del ve%&culocuando se traslade a una emergencia.

• Los Bomberos y el conductor del ve%&culo de emergencia no debenvestirse mientras el ve%&culo está en movimiento.

• 7odos los bomberos deberán >tili1ar siempre los pasamanos alsubir o bajar del ve%&culo. El uso del pasamanos reduce laposibilidad de $ue los bomberos resbalen y caigan del ve%iculoaccidentalmente. (olo e*iste una e*cepci'n a esta regla: losbomberos no deben utili1ar el pasamano al bajar de un ve%iculo $uetenga un dispositivo aéreo e*tendido cerca de cables eléctricos. (iel dispositivo aéreo entra en contacto con las l&neas cargadas y elbombero esta en contacto con el ve%iculo y el suelo al mismo




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tiempo, este podr&a resultar electrocutado. (alte siempre de unve%iculo $ue pueda tener carga eléctrica.

• 7odos los bomberos deben ir en la parte cerrada de la cabina.• Los bomberos deberán usar casco durante el traslado a una

emergencia.• 7odos los bomberos deben ir sentados con los cinturones de

seguridad abroc%ados.• En caso de accidente ve%icular o atropello a una persona, deberá

cu"osEl estacionamiento de ve%&culos es muy importante para evitar todotipo de perdidas, a continuaci'n se recomienda lo siguiente:

• /elimitar la 1ona de trabajo con cintas de seguridad coordinandocon la P2P la seguridad del patrimonio, el transito de ve%&culos ypersonas.

• 2ing)n ve%&culo se deberá estacionar al +rente de un edi+icioa+ectado por el +uego cuya estructura este a punto de colapsar

• Los ve%&culos deberán mantener una distancia de seguridad seg)nlas proporciones del incendio, esto será determinado previaevaluaci'n del 0e+e operativo y el +icial de seguridad.

• Las >nidades aéreas no deberán elevarse al costado de l&neaseléctricas.

• Las >nidades aéreas no deberán estabili1arse sobre desages ysuper+icies inestables, deben usar los accesorios normados paraesta labor.

• Las unidades aéreas cuando se apro*imen a ventanas donde%ubiera personas atrapadas, deben %acerlo de arriba %acia abajo,

evitando el lan1amiento de personas en pánico.

$5 Incendios

$5 0 @!se Inici!"

El 0e+e perativo de la emergencia stablecerá el puesto deComando, a)n en emergencias menores tomando en cuenta losiguiente:




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o La primera unidad $ue llega al lugar asume el mando.o La primera autobomba $ue llega ataca el +uego.o La segunda autobomba $ue llega e*tiende una o

varias l&neas de suministro para la primera.o El primer ve%&culoHescala $ue llega reali1a las

acciones de entrada +or1ada, b)s$ueda, rescate yventilaci'n $ue sean necesarias.

El 0e+e operativo establecerá su plan de operaciones, dondedebe re+lejar las siguientes prioridades de seguridad:

• Preservar la seguridad y supervivencia del personal• escatar o evacuar a las personas en peligro• n control adecuado del lugar de la emergencia disminuye lacongesti'n y la con+usi'n si se reduce el n)mero de personal enel per&metro del lugar de la emergencia. Controlar la multitud es


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El je+e de incidente es la persona responsable de asegurarse$ue la situaci'n es segura y se gestiona la emergencia. lgunosde ellos pueden ser personas implicadas en el accidente, pero$ue no están %eridas. Con +recuencia son bastante curiosos eintentan acercarse al lugar todo lo $ue pueden. (e debe impedir $ue los transe)ntes se acer$uen demasiado al incidente por supropia seguridad, por las v&ctimas y del personal de emergencia.

La atenci'n de victimas se debe reali1ar antes de iniciar lasoperaciones, Los lugares de emergencia tienden a provocar situaciones emocionales $ue deben tratarse con cuidado. Estas

situaciones se producen especialmente cuando los amigos o+amiliares de las v&ctimas están en el lugar. menudo es di+&ciltratar con estos espectadores especiales y los bomberos debentratarlos con sensibilidad y comprensi'n. (e debe evitar amable,pero tajantemente $ue los amigos o +amiliares de las v&ctimas seacer$uen demasiado a las mismas. /eben mantenerse a unacierta distancia del incidente en s&, pero dentro de la 1onaacordonada. un$ue pueden consolarse mutuamente, no deben$uedarse totalmente solos. >n bombero o alguna otra personaresponsable debe permanecer con ellos %asta $ue se %ayanretirado las v&ctimas del lugar.

(i %ay personas +allecidas in+ormar a la Polic&a 2acional y nomover los cuerpos %asta la llegada del +iscal de turno.

$55 E" !cordon!)iento de "! on!

-antendrá a los transe)ntes a una distancia segura del lugar y+uera del paso del personal de emergencia. Para establecer elacordonamiento, no e*iste ninguna distancia espec&+ica del lugar

o 1ona. Los l&mites de la 1ona deben establecerse teniendo encuenta el espacio necesario $ue necesite el personal deemergencia para trabajar, el grado de riesgo $ue presentan loselementos implicados en el incidente y la topogra+&a general delárea.

El acordonamiento puede reali1arse con cuerdas o cinta debomberos atada a se#ales, conos, postes u otros objetosdisponibles. /espués de acordonar el área, los l&mites debenvigilarse para asegurarse de $ue la gente no los cruce.




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El o+icial de seguridad en coordinaci'n con el je+e operativo,delimitara la 1ona del siniestro con el apoyo de la Polic&a2acional, impidiendo el libre transito de personas ajenas a lasoperaciones y el lugar.

$5% @!se de E4tinción :L!bores De.ensiv!s # O.ensiv!s;

ntes de iniciar la +ase de e*tinci'n, el je+e operativoconjuntamente con el o+icial de seguridad deberán


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+&sicamente brindando el mayor rendimiento enel lugar de la emergencia.

o El personal no podrá ingresar al incendio cone$uipo de respiraci'n aut'noma, con menosdel 5 I de su capacidad

• (e deberán proteger las mangueras delpaso de ve%&culos.

• /urante la emergencia se deberá tener almenos una manguera de 4 496J cargada, para laseguridad del personal.

• Evitar blo$uear las v&as de escape yescaleras interiores en un incendio

• (i un edi+icio $ue se encuentre enllamas, ocupado y sea evidente su colapso, se deberásuspender las operaciones por ra1ones de seguridad.

$5' Siste)! de cont!bi"i!ción de" 8erson!"

El 0e+e perativo de la emergencia y el +icial de seguridad,deberán desarrollar su propio sistema de contabili1aci'n $ueidenti+i$ue y realice un seguimiento de todo el personal $uetrabaja en un incidente.

7odo el personal debe estar +amiliari1ado con el sistema yparticipar en él al ponerse en marc%a en un incidente deemergencia. El sistema también debe contabili1ar a a$uellaspersonas $ue acuden al lugar en ve%&culos $ue no sean delCGBVP.

La contabili1aci'n es vital cuando se produce un accidente graveo un %undimiento estructural. (i el je+e perativo no sabe $uiénestá en el lugar del incendio y d'nde están situadas laspersonas, es imposible determinar $uiénes y cuántas personasestán atrapadas en su interior o %eridas. El 3las%over !combusti'n s)bita generali1ada del contenido de una%abitaci'n" y el bac;dra+t !e*plosi'n de %umos" pueden atrapar o

%erir a los bomberos.




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Los E$uipos de Protecci'n espiratoria ut'nomos puedenestropearse o $uedarse sin aire. Los bomberos pueden perderseen los laberintos de %abitaciones y los pasillos. /emasiadosbomberos %an muerto, por$ue no se descubri' $ue +altaban%asta $ue ya +ue demasiado tarde.

$52 Siste)!s de etin sencillo sistema de eti$uetas puede ayudar a contabili1ar elpersonal $ue se encuentra dentro del per&metro de un incendio.

El personal puede llevar puesto una eti$ueta de identi+icaci'npersonal. Cuando un bombero entra en el per&metro de un +uegodeja su eti$ueta en una u b i c a c i ' nPredeterminada o se la entrega a la persona designada !puestode mando, compartimento del ve%&culo, o+icial deCompa#&a, o+icial de control u o+icial de sector". Las eti$uetaspueden dejarse en un tabl'n de control o en un cuadro deidenti+icaci'n del personal !


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$5 Venti"!ción

7oda operaci'n de ventilaci'n debe ser plani+icada por el 0e+eperativo de la emergencia en coordinaci'n con el +icial deseguridad. (e debe tener en cuenta $ue toda maniobra deventilaci'n deberá contar con todas medidas de seguridad parabomberos y los ocupantes $ue posiblemente se encuentren en laestructura, tomar las siguientes medidas de seguridad:

o E+ectuar la maniobra de ventilaci'n vertical evitando la

%ori1ontal, seg)n sea el caso, evitando e*poner alpersonal, e$uipos, materiales y lo $ue contenga lainstalaci'n a+ectada.

o Evitar en lo posible maniobras $ue contribuyan a unae*plosi'n o Bac;dra+t

o Proteger todas las v&as entrada y de escape al siniestropara $ue no ocurra una e*plosi'n y pueda a+ectar alpersonal $ue circula durante las operaciones de una

emergencia.

$5& B+s


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Las recomendaciones de seguridad para estas operaciones sonlas siguientes:

• Esta pro%ibido ingresar a estructuras donde se observe unriesgo inminente de colapso. 7eniendo cuidado deedi+icaciones ruinosas, esta pueden colapsar durante lasactividades de b)s$ueda, rescate y salvamento

• La b)s$ueda y rescate de victimas se reali1ara solo enlugares donde se tenga la probabilidad de encontrar victimas

• Evitar aplicar c%orros de agua a estructuras donde sepresente +uego.

• La remoci'n de materiales se debe %acer evitando $ue elmaterial removido a+ecte a otros no a+ectados y alpersonal durante el trabajo.

• (i en la estructura a+ectada se encuentra ventanas rotas,se debe retirar los vidrios desde arriba %acia abajo, el

o+icial de seguridad deberá veri+icar esta operacionesmantenido segura la 1ona donde caerán los vidrios.

• El o+icial de seguridad veri+icara si se cumplen lascondiciones de seguridad para el desarrollo de lasoperaciones.

$503 I"u)in!ción en e)er6enci!s

(i las operaciones se reali1an en la noc%e, se deberá emplear

sistemas de iluminaci'n $ue proporcionen lu1 su+iciente parailuminar la 1ona de emergencia, brindando seguridad durantetodo el evento.

Estas operaciones son muy importantes, brindaran lu1 arti+icialen operaciones donde es escasa la visibilidad, el peligro es laelectricidad y el riesgo de electrocuci'n es inminente, generadapor grupos electr'genos portátiles, los cuales +uncionan ensituaciones di+&ciles y en ambientes %)medos, lasrecomendaciones son las siguientes:




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Los encargados de los e$uipos mantendrán operativos lose$uipos de iluminaci'n veri+icando su +uncionamiento y si setratara de grupos electr'genos, deberán contar el combustiblesu+iciente para trabajar durante el siniestro. s& mismo ubicar lose$uipos de iluminaci'n lejos del contacto con el agua para evitar descargas eléctricas y conectar a tierra el e$uipo para evitar descargas eléctricas.

Los e$uipos y accesorios portátiles de iluminaci'n $ue seránusados para ingresar a la 1ona del siniestro deberán cumplir losiguiente:

o E$uipos /ebidamente aislados para evitar laentrada del agua al e$uipo

o E*tensi'n de cables, enc%u+es y cone*iones!-)ltiples" se encuentren debidamente aislados alcontacto del agua.

o Enc%u+es y cone*iones !-)ltiples" en buenestado, no se permite por ning)n motivo conectar

un e$uipo sin el enc%u+e.

$500 ,r!b!jos en !"tur! con esc!"er!s # unid!des !-re!s

7odo trabajo en altura a mas de 4.A8 mts del suelo, deberá ser ejecutado con arnés de seguridad y l&nea de vida, para evitar ca&das. El uso de escaleras debe ser el adecuado, cumpliendocon las reglas de seguridad al transporte y operaci'n. Evitar trabajar con escaleras cerca de cables eléctricos.

(i el siniestro implica apagar el incendio en una 1ona colapsada,se deberá e*tinguir con unidades aéreas el +uego 2o utili1ar unidades aéreas con derrame de aceite en su sistema %idráulico,mangueras resecas o agrietadas, mandos con derrame deaceite.

Las indicaciones de operaci'n deberán estar en castellano, nose permitirá el uso de unidades aéreas con indicaciones en otroidioma. El encargado de operar una unidad aérea, deberácolocar puesta a la unidad, evitando as& descargas eléctricas.




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$50$ Incendio en Ve=>cu"os

La atenci'n de victimas se debe reali1ar antes de iniciar laslabores de e*tinci'n. (i %ay personas +allecidas in+ormar a laPolic&a 2acional y no mover los cuerpos %asta la llegada del+iscal de turno.

>bicar los ve%&culos de emergencia a una distancia segura

El o+icial de seguridad delimitara la 1ona de la emergencia con elapoyo de la Polic&a 2acional para evitar $ue personas ajenas a

las operaciones ingresen al lugar del siniestro.

Controlar el transito ve%icular para evitar $ue los ve%&culos $uecirculan por el lugar de la emergencia puedan originar unatropello a un e+ectivo o colisi'n contra la unidad de emergenciay9o ve%iculo siniestrado, en lo posible desviar el transitove%icular evitando aglomeraciones

(i el ve%iculo se encuentra parcialmente incendiado, se deberátratar en lo posible de desconectar la bater&a.


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(on a$uellos pasos tomados para preservar la salud y laseguridad de los $ue responden a la emergencia y de lapoblaci'n, durante un incidente $ue involucre liberaci'n demateriales peligrosos, las acciones de protecci'n son lassiguientes:

• A>s"e e" re! de 8e"i6ro # no 8er)it! e" in6reso ! "!

)is)!/ signi+ica mantener lejos del área a todos oa$uellos $ue no están directamente involucrados en lasoperaciones de respuesta de emergencia. al personal derespuesta $ue no posea e$uipo de protecci'n, no le debepermitir el ingreso a la 1ona de aislamiento. Esta tarea deaislamiento se reali1a para establecer un control sobre elárea de operaciones.

• Ev!cu!r/ movili1ar a la poblaci'n a un lugar seguro

• Protección en e" "u6!r/ en numerosos casos esconveniente $ue la poblaci'n se mantenga en lugarescerrados %asta $ue el peligro pase.

$%$ Acerc!)iento # estr!te6i! de res8uest!Protéjase >d. mismo y realice un acercamiento seguroreali1ando lo siguiente:

o -inimice el tiempo de e*posici'no -a*imice la distancia entre >d. y el -7PEL

$ue se supone pueda da#arloo C)brase y utilice protecci'n térmica y

respiratoria recomendada.

Identi.i


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En caso de un incidente $u&mico, la disminuci'n del olor delproducto no necesariamente signi+ica la reducci'n de laconcentraci'n del vapor

lgunos productos $u&micos a+ectan los sentidos dando una+alsa percepci'n de $ue el producto ya no esta presente.

(i %ubiera alg)n indicio $ue el área puede estar contaminadacon materiales radiactivos, inclusive un sitio con unae*plosi'n no accidental, el personal de respuesta debeutili1ar e$uipos para la detecci'n de radiaci'n $ue losalertar&a si ingresan a un ambiente radiol'gico, para ellosdeben %aber recibido el entrenamiento adecuado en su uso.

Este e$uipo de detecci'n debe estar preparado de +orma $uepueda alertar al personal de respuesta cuando se %aalcan1ado una concentraci'n ambiental peligrosa para lasalud.

$%5 Acciones Inici!"es ! consider!r en un 8otenci!" eventoterrorist! con FBN M!teri!"es Pe"i6rosos/

• Evite usar telé+onos celulares, radios, etc. en un radio de488 metros del arte+acto sospec%oso.

• 27E o ->EV los pa$uetes o contenedores

sospec%osos.• (ea cauteloso acerca de la potencial presencia de

dispositivos secundarios !Ej. /ispositivos E*plosivos


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• Leer la gu&a correspondiente al producto y adoptar lasacciones de emergencia en ellas recomendada

• bservar la direcci'n del viento

$%' Medid!s de Descont!)in!ción.• El personal de respuesta a emergencias debe seguir los

procedimientos de descontaminaci'n estándar !lavado Kdesvestir H lavado".

• La descontaminaci'n de v&ctimas en masa debe iniciarse loantes posible desvistiendo !toda la ropa" y lavando !con agua

y jab'n". (i %ay o se supone la presencia de un agentebiol'gico, utilice un cepillo para mayor e+ectividad en ellavado.

• (i se sospec%a de un !6ente )ico es importante $ue ladescontaminaci'n se realice entre los primeros 6 minutos. (ies posible, una posterior descontaminaci'n debe reali1arseusando una soluci'n de %ipoclorito de sodio al 8.5 I !4 partede cloro doméstico o lej&a de uso %ogare#o en ? partes deagua".

• (i %ay o se supone la presencia de un !6ente bio"ó6ico sedebe dejar de 48 a 45 minutos con la soluci'n de %ipoclorito yluego reali1ar el enjuague. La soluci'n de %ipoclorito s'lodebe utili1arse sobre la piel. 2o debe usarse sobre ojos o%eridas abiertas en abdomen, pec%o, cráneo o columnavertebral.

• En caso de personas contaminadas con el )!teri!"r!di!ctivo, muévalas a un área de baja radiaci'n. u&tele laropa y col'$uela en un recipiente sellado claramenteidenti+icado, tal como una bolsa plástica, para ser anali1adamás tarde. >tilice los métodos de descontaminaci'nenunciados arriba, pero evite lastimar la piel, por ejemplo,

a+eitar o cepillar e*cesivamente el área a+ectada.• La contaminaci'n radiactiva e*terna, en una super+icie de piel

intacta, di+&cilmente sea una dosis peligrosa a la personacontaminada o al personal de respuesta. Por esta ra1'n,e*cepto en circunstancias muy inusuales, una personalesionada $ue también está contaminada con materialradiactivo, debe ser estabili1ada médicamente tomandocuidado para minimi1ar la e*tensi'n de la contaminaci'n,antes de iniciar la descontaminaci'n.

$' Resc!te Ve=icu"!res




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• cordonar la 1ona adecuadamente coordinando con la P2P laseguridad de la escena

• Estacionar adecuadamente las unidades de emergencia evitandouna colisi'n durante las labores de rescate.

•


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contener o producir aire contaminado peligroso dic%o espacio noes destinado para la ocupaci'n continua. Los espacios con+inadosincluyen áreas no limitadas como: tan$ues de almacenamiento,recipientes de gas, cajones, conductos, canales, po1os, silos, tan$ues,trampas de grasas, calderas, ductos de ventilaci'n, alcantarillas,cloacas, l&neas de tuber&a y similares.

Veri+icar el nivel de o*igeno del espacio con+inado, no ingresar mientrasno se %aya reali1ado dic%o procedimiento, %ay muc%os casos depersonas muertas por este tipo de practicas, las cuales ingresaron sintomar esta medida de precauci'n

Identi.ic!ción de Pe"i6rosLos Espacios Con+inados serán considerados peligrosos %asta $ue sedetermine lo contrario. (e identi+icarán los peligros para cada EspacioCon+inado. El proceso de identi+icaci'n de peligros contemplará comobase una revisi'n de lo siguiente:

Los usos pasados y actuales del espacio con+inado $ue puedan a+ectar de manera negativa la atm's+era del espacio con+inado.

Las caracter&sticas +&sicas, con+iguraci'n y ubicaci'n del espaciocon+inado.

Los peligros atmos+éricos e*istentes o potenciales como:

• tm's+era enri$uecida o sin su+iciente o*igeno.• tm's+era e*plosiva 9in+lamable.• tm's+era t'*ica.• Peligros biol'gicos• Peligros mecánicos originados por partes m'viles.• Peligros +&sicos !


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• Consecuencias de la ocurrencia del riesgo.• Potencial para condiciones o actividades cambiantes.• Estrategias para el control de riesgos.• der de In6reso/

• Conocer los re$uisitos espec&+icos de ingreso al espaciocon+inado.

• Veri+icar $ue se %ayan tomado todas las acciones necesariasantes de las operaciones y permitir el ingreso.

• segurar $ue se mantengan las condiciones aceptables en el

espacio con+inado.




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• Veri+icar $ue el e$uipo de rescate esté disponible desde el inicio%asta la +inali1aci'n del ingreso al espacio con+inado, al igual$ue los medios de comunicaci'n estén operativos.

• Comunicar el status y re$uisitos del ingreso al L&der de relevo.• Concluir el ingreso o cancelar cuando sea necesario. El o+icial de seguridad se encargara $ue todo esto se cumpla

$ Resc!te con cuerd!s revisaran todos los e$uipos a utili1ar antes de iniciar las

operaciones de rescate con cuerdas, el o+icial de seguridad seasegurara $ue los e$uipos y accesorios se encuentren en buenestado


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procedimientos o e$uipos. /ebe %aber dos sesiones como m&nimo deentrenamiento de este tipo cada a#o.

Consider!ciones de se6urid!d7odo el personal $ue participe en un entrenamiento en una 1ona deinstrucci'n debe llevar puesto el e$uipo de protecci'n completo. Elevar escalas, e*tender mangueras o reali1ar cual$uier otra actividad $uesimule las condiciones reales en el lugar de un incendio re$uiere el usodel e$uipo de protecci'n.

(i los participantes están res+riados, tienen +uertes dolores de cabe1a u

otros s&ntomas $ue indi$uen malestar +&sico o en+ermedad, no debencontinuar con el entrenamiento %asta $ue un e*amen médico determinesu estado +&sico. Puede $ue algunos participantes se sientaninc'modos por tener $ue decir al instructor $ue son +&sicamenteincapaces de continuar con el entrenamiento. Los participantes de másedad y los $ue aparentemente no están en buenas condiciones +&sicasdeben ser vigilados de cerca por si presentan s&ntomas de +atiga,dolores en el pec%o o di+icultades en la respiraci'n durante un ejercicioduro. El malestar +&sico o la en+ermedad pueden provocar accidentessin embargo, los accidentes se pueden evitar si se determina el estado+&sico de todos los participantes antes del entrenamiento.

Esta pro%ibido jugar con las mangueras durante el entrenamiento, ya$ue puede provocar accidentes y lesiones. (i los participantes tienenganas de gastar bromas, el instructor debe averiguar los motivos. Elaburrimiento provoca a menudo $ue los participantes se in$uieten yliberen su energ&a mediante juegos. El aburrimiento puede aparecer +ácilmente en un programa de entrenamiento en el $ue no todospuedan ver la demostraci'n o participar en las actividades debido aln)mero demasiado elevado de participantes.

M!nteni)iento # conserv!ción de" en ejemplo de los art&culos utili1ados+recuentemente en los entrenamientos son las cuerdas, correas,%ebillas y otras partes del arnés $ue deben atarse, abroc%arse odesabroc%arse repetidamente.

Las %erramientas con mangos de madera pueden estropearse y

astillarse cuando los participantes las utili1an una y otra ve1. 7odas las




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%erramientas y el e$uipo deben inspeccionarse antes de cadainstrucci'n para comprobar su seguridad. 7ambién deben mantenerseregistros de todo el e$uipo $ue se utili1a en el entrenamiento. El e$uipopara el entrenamiento, as& como todo el e$uipo para la protecci'ncontra incendios, debe veri+icarse seg)n las instrucciones del +abricantey las normas aplicables.

Av S!"!verr# No$%&' S!n Isidro( Li)! $*( Per+,e"-.ono/ %$0 $2$3 Ane4o 5$%

manual de seguridad de cgbvp 2009

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