mg-7-2013
TRANSCRIPT
7/27/2019 MG-7-2013
http://slidepdf.com/reader/full/mg-7-2013 1/11
Maerieelgezien
Knallen op locaie
Kunduz: de groe verhuizing De noa en DMO
Nummer 7 | september/oktober 2013
7/27/2019 MG-7-2013
http://slidepdf.com/reader/full/mg-7-2013 2/11
Agelopen Prinsjesdag hee de miniser van Deensie haar
visie op de oekoms van de krijgsmach bekend gemaak
door de noa ‘In he belang van Nederland’ aan e bieden
aan he parlemen. Aanleiding o he ui brengen van deze
noa was een aspraak ui he regeerakkoord, waarin ook
een koppeling werd gelegd me een e nemen beslui over
de vervanging van de F-. Nadrukkelijk werd daarbij
geseld da deze vervanging nancieel inpasbaar moes
zijn binnen de budgeten van Deensie.
Tegelijkerijd moes Deensie een oplossing vinden voor
een nancieel probleem er hooge van miljoen euro
per jaar. Di nanciële ga is groweg voor de hel
veroorzaak door rijksbrede generieke bezuinigingsmaa-
regelen die ook eec hebben op Deensie en voor de
andere hel door inerne problemen die Deensie nog zel
op e lossen had.
Over de noa ben u door uw leidinggevende op o kor na
sepember geïnormeerd. Gekozen is voor een krijgs-
mach die breed inzebaar blij; de mix aan operaionele
capacieien blij behouden. Omda er wel bezuinigd
moe worden, kom da ui de lenge: he voorzetingsver-
mogen word ingeperk. Da beeken da er opnieuw
eenheden worden opgeheven, locaies worden gesloen en
wapensysemen worden agesoen.
Voor de DMO is he eec – in vergelijking me voorgaande
bezuinigingsrondes – beperk. Daarmee wil ik nie zeggen
da de Noa goed nieuws is voor ons. We zullen in
samenwerking me CDC gaan werken aan verdere
sroomlijning van onze saven, bij JIVC en OPS zal de
planning en he capacieismanagemen worden geopi-
maliseerd en he Muniiebedrij werk aan de herinriching
van de muniiekeen. Bij elkaar komen hiermee ruim
uncies bij de DMO e vervallen. We hebben daar nog wel
even de ijd voor; de oale aakselling moe in zijn
bereik. Wel willen we de verschillende reorganisaies voor
door middel van een beleidsvoornemen saren,
zoda he huidig SBK nog van oepassing zal zijn.
Door alle maaregelen bij de operaionele commando’s
krijgen we ook op asoingsgebied weer meer e doen.
Een zeer in he oog springend projec daarbij is he JSS.
Direc na de oplevering gaa he schip in de verkoop; da
doe velen die de agelopen jaren me ziel en zaligheid aan
he JSS hebben gewerk – en mijzel ook – pijn aan he
har. He is echer nie anders: Deensie moe de ering
naar de nering zeten.
Ondanks de pijnlijke maaregelen die zijn aangekondigd,
beva de noa ook lichpunjes. Er is een beslui genomen
over de opvolger van de F-. Gekozen is voor de F-,
vanwege de operaionele kwalieien, de doorgroeimoge-
lijkheden, de inernaionale samenwerking en he ei da
de alernaieven nie ech goedkoper zijn. Di beslui hee
in de media zeer veel aandach gekregen en he wachen is
nu op de parlemenaire behandeling. He is ook goed om
e ween da Deensie noch bij he regeerakkoord noch bij
de invulling van de recene bezuinigingsronde van
miljard specieke koringen hee opgelegd gekregen. Di
in egenselling o de voorgaande keren.
Korom, voldoende aanleiding om ons op de oekoms e
richen. Me de DMO-Raad zijn we een rajec gesar om
de sraegie voor de oekoms e bepalen. Waar liggen
kansen, zoals Rijksbrede samenwerking, wa zijn onze
serke punen en waar moeen we verbeeren? Op
okober praen we daar uigebreid over en rond novem-
ber, als de omklap naar de nieuwe organisaie plaasvind,
hopen we onze sraegie vas e sellen. In een volgende
column kom ik hier zeker op erug.
Lex Hendrichs
Direceur DMO
In he
belang van
Nederland
3Materieelgezien
nummer 7| september/oktober 2013
2
Inhoud Column
7. Landen? Zellu!Laadklep open en lossen. He klink zo eenvoudig.Maar nie als je op een paar kil omeer hooge vlieg ineen C- Hercules ransporvlieguig. Toch kan hebinnenkor wel, dankzij de auonome valschermen.
10. Luchwaardigheid garandeerd Veilig vliegen, mede mogelijk gemaak door de DMO.Kolonel Sylvia Babusch verel hoe elk ransportoeselen al van ‘accessoires’ he okeesempel krijgen: van Raven o KDC- en van C- o vlieguigrapje.
14. ‘Beheerd en beheers’ huiswaars
Tonnen aan maerieel komen deze maanden erug uiKunduz en Mazar-e-Shari. Sraegisch luchtranspor, vrachwagens en conainerschepen brengen wapens,communicaieapparauur en een scala aan voorradennaar huis. Een overzich in cijers.
18. ‘In he belang van Nederland’Miniser Jeanine Hennis-Plasschaer preseneerde opPrinsjesdag haar visie op de krijgsmach. Wa zijn deconsequenies van di beleidsdocumen voor de DMO?Een overzich.
En verder
4. In ’ kor
6. Prinsjesdag
16. Werkplekgezien
20. Op locaie
7
10
14
18
Cover:Kapiein Mark van Alphen en
adjudan Carl Mulder garande-
ren op he Arillerieschiekamp
' Harde da beproede muniie
ook veilig word vernieigd.
Sergean-majoor Rinus leg op
pagina ui hoe da in zijn
werk gaa.
Foto: Bart Nijs Fotografe
7/27/2019 MG-7-2013
http://slidepdf.com/reader/full/mg-7-2013 3/11
Laase Foxro ingehaald
De laase nieuwe Chinook-F is midden augusus per schip
aangekomen in de haven van Anwerpen. Een ploeg van de DMO,
Logisiek Cenrum Woensdrech, personeel van he Deensie
Helikoper Commando én een doedelzakspeler wachten de
Chinook op.
Deze nieuwe Chinook ype F is de laase van de in oaal zes nieuwe
ransporhelikopers voor de luchmach. Drie ondergingen al in For
Hood een modicaie voor saionering bij he Joint Netherlands Training
Detachement . De zesde Chinook-F is op sepember overgedragen aan
de luchmach.
En da is wee…
He weede Nederlandse F-35A estoesel is op 12 sepember door
de Amerikaanse overheid overgedragen aan DMO.
Da gebeurde in For Worh, Texas, in he bijzijn van specialisen van
DMO en de luchmach. Een Amerikaanse vlieger vloog sepember
de F- naar de Amerikaanse luchmachbasis Eglin in Florida. De
F- is he weede oesel waarmee Nederland deelneem aan de
operaionele esase van he F- programma. Me de noa ‘In he
belang van Nederland’ koos de regering-Rute II voor de F-A
Lighning II als opvolger van de F-. He stealth jachvlieguig doe
naar verwaching in zijn inrede in Nederland. De luchmach
scha minimaal F-A’s aan.
Karren me he KCT
He Korps Commando Troepen krijg vijig nieuwe voeruigen,
zogenoemde Air Transportable Tactical Vehicles. De Nederlandse frma
Deenure lever de wagens waarmee de commando’s beer ui de
voeen kunnen in zwaar errein.
De zwaardere moor, beere remmen, assen en vering geven he
voeruig een beere erreinvaardigheid dan de huidige Mercedessen,
de MBGD. De wagen is verder voorzien van de modernse commu-
nicaiemiddelen, een lanceerinriching voor rookgranaen, een lier en
wee houders voor machinegeweren. Ook exra bepansering is een
opie. Bovendien zijn de voeruigen e vervoeren in en onder Chinook
ransporhelikopers. De onwikkelaar, Dakar RallyDeenure, is eenNederlands samenwerkingsverband me jarenlange ervaring op he
gebied van o road auospor. De voeruigen sromen in in bij
he KCT.
Miliair ypecericaa voor de F-
De F- beschik nu over een miliair ypecericaa (MTC).
Op sepember reike de direceur MLA, kolonel Bas Pellemans,
he cericaa van de F- A/B MLU ui aan de gemandaeerd MTC-
houder, kolonel Marco Kievi. Me de uigie van he MTC voor de
F- beschikken nu alle miliaire xed wing oesellen, die in gebruik
zijn bij Deensie over een miliair ypecericaa.
Exra bis en byes voor De Zeven Provinciën
Zr.Ms. De Zeven Provinciën beschik sinds 11 sepember over een
nieuw Comba Managemen Syseem (CMS). Deze updae van de
operaionele soware vergroo de slagkrach van he l uchverde-
digings- en commandorega.
He Guardion CMS inegreer wapens en sensoren en preseneer
alle inormaie op een overzichelijke manier aan de gebruiker.
He nieuwe syseem vereise zwaardere hardware. DMO syseemine-
graie, he Marinebedrij, de walonderseuningsploeg, CAMS Force
Vision en de bemanning van he schip hebben in de vervanging nauw
samengewerk. He reguliere onderhoud en de operaionele inze
hadden hiervan dan ook geen hinder.
He Guardion CMS is al in gebruik op de parouilleschepen en de
M-regaten. He vergroo ondermeer de eeciviei van de
scheepsradar, bereken de scheepshelikoper operaionele limieen
me een enkele muisklik en bied alloze mogelijkheden om acische
plannen e maken voor rainingen en missies. Ook is he voorbereid
op oekomsige aken, zoals de deecie van ballisische raketen.
Nieuw: Mediacentrum Deensie
Deze ediie van Maerieelgezien is he eerse nummer
da geproduceerd is door he Mediacenrum Deensie.
He Diensencenrum Deensiemedia en de Audiovisuele
Diens Deensie zijn in 1 okober samengegaan in he
MCD, een nieuwe eenheid onder he CDC. Foograen,
cameramensen, grafsch onwerpers, redaceuren en
onderseunend personeel werken vooraan nauw samen
binnen dezelde paarse eenheid.
Op- o aanmerkingen op en ips voor Maerieelgezien zijn alijd
welkom. Mail hiervoor naar [email protected].
Maerieelgezien verschijn di jaar voor he laas op papier.
Vana volgend jaar gaan de Deensiebladen verder als eZine, een
digiaal ijdschri. Hierover lees u binnenkor meer in di blad.
Saelliecommunicaie naar hoger niveau
And li-of ! De derde Advanced Extremely High Frequency (AEHF-3)
saellie is op 18 sepember gelanceerd. Een Alas V-rake brach
de kunsmaan in een baan om de aarde.
De saellie maak deel ui van een wereldwijd miliair saelliecom-
municaienewerk van de Amerikaanse luchmach. De Verenigde
Saen werken hierin nauw samen me Groo-Britannië, Canada en
Nederland. Lauwersmeer herberg een van de ankersaions van di
exreem snelle en hoogbeveiligde milsacom-newerk. In oaal
voorzien sraks vier AEHF-saellieen in een
een wereldwijde dekking voor land-, luch-
en zeesrijdkrachen. De vier Nederlandse
luchverdedigings- en commandoregaten
krijgen in de periode o elk hun eigen
AEHF-scheepserminals.
Foto: Pat Corkery, United Launch Alliance
5Materieelgezien
nummer 7| september/oktober 2013
4
In ’t kort
7/27/2019 MG-7-2013
http://slidepdf.com/reader/full/mg-7-2013 4/11
Pienere
parachue
Auonome valschermenuikoms voor special orces
Laadklep open en lossen. He klink zo eenvoudig.Maar nie als je op een paar kilomeer hooge vliegin een C- Hercules ransporvlieguig. Toch kanhe binnenkor wel, dankzij de auonome valschermen.
6 7Materieelgezien
nummer 7| september/oktober 2013
Project in het vizier Actueel
Puik paraa Berenmusen en sjako’s, ailla’s en dolmannen,
ourragères en slobkousen. Honderden miliairen
zorgden ook di jaar weer voor een puike ceremo-
niële omlijsing van Prinsjesdag. Uieraard me
dank aan de goede zorgen van he KPU-bedrij.
Foto: Arnoud Schoor
7/27/2019 MG-7-2013
http://slidepdf.com/reader/full/mg-7-2013 5/11
Parachute
Stuureenheid
Speciaal verpakte lading
Aan een ‘static line’ dropt
de C-130 zijn lading
Via gps-data stuurt de lading
zichzelf naar het doelgebied
De lading landt nabij de
ingevoerde coördinaten
Een airdrop: parachue eraan en gaan. To zover de heorie.
In de prakijk kom bij een bevoorrading door de luch heel
wa meer kijken, verel Frank Magazzino, projecleider
Auonome Valschermen bij de Direcie Wapensysemen.
‘Voor een reguliere airdrop moe je al snel een gebied van
een kilomeer bij een kilomeer aakenen’, sches hij.
‘Prima wanneer je in een groo open en makkelijk
oegankelijk vlak gebied zi. Maar special orces opereren bij
uisek in moeilijk errein.’
Maar de erreingeseldheid is slechs één van de ‘uidagin-
gen’, verel kapiein André Voeen, commandan van de
Deensie Paraschool (DPS). ‘Neem onze missies in
Aghanisan. Vijandelijke srijders en geïmproviseerde
explosieven beperken nauurlijk je bewegingsvrijheid op
de grond.’
meerde locaie. Een x- en een y-coördinaa, een hooge
en een windmodel, da is al wa he syseem nodig hee
om zijn weg e vinden.
In de val vanui he vrachruim open direc de sabilisa-
ieparachue. Daarna onplooi ook de hoodparachue.
Bij de Microfy beslaa deze een oppervlak van ruim
vierkane meer. Voor de Firefy is deze bijna vierkane
meer.
He parachuesyseem corrigeer zijn posiie aan de hand
van de gps-saellielink. Me karollen bedien de controlbox
de suurlijnen van de parachue. Frank: ‘Zodoende kunnen
we de lading dichbij he doel afeveren, o op meer
nauwkeurig. He syseem maak zels een ‘hupje’ zoda he
pakkeje nie e hardhandig land.’
De special orces zien ernaar ui om in me he syseem
e gaan werken, gee André aan. ‘Deze auonome
valschermen zijn essenieel voor oekomsige missies.
Bevoorrading is cruciaal voor onze operaies. We kunnen
nu ruim een week auonoom werken. Dankzij deze
sysemen rekken we da op naar weken o zo nodig zels
maanden.’
Daarnaas spelen speciale operaies zich primair a onder
de radar, leg de commando ui. ‘Heimelijke operaie? Dan
wil je ook heimelijke onderseuning. Je kun nie even laag
over komen vliegen me een ransporvlieguig om
voorraden e droppen, wan dan wee iedereen da daar
een operaie aan de gang is.’
Hupje
Voor de DPS verwer de DMO daarom wee ypen
auonome valschermen van he Amerikaanse Airborne
Sysems: de Microfy en de Firefy. De Microfy is geschik
voor he droppen van kleine ladingen, o zo’n kilo. De
Firefy kan o zo’n kilo veilig aan de grond zeten.
He pienere van deze parachues zi hem in de conrolbox,
een suringscompuer er groote van een deskop-pc. Via
gps-daa suur deze de vrach naar de voora geprogram-
9Materieelgezien
nummer 7| september/oktober 2013
8
7/27/2019 MG-7-2013
http://slidepdf.com/reader/full/mg-7-2013 6/11
‘Luchwaardigheid is
day o day business’
Veilig vliegen dankzij de DMO
10 11Materieelgezien
nummer 7| september/oktober 2013
Reorganisatie
7/27/2019 MG-7-2013
http://slidepdf.com/reader/full/mg-7-2013 7/11
ondersreep de kolonel. ‘Je heb een hele smalle
bandbreede waarbinnen je onderhoud naar voren kun
halen o kun uisellen. Ons werk is dus heel direcgekoppeld aan he produc da de luchmach lever.’
Bovendien, zodra een (wapen)syseem is overgedragen aan
een operaioneel commando blijven Sylvia’s collega’s de
gang van zaken monioren. Sylvia: ‘Luchwaardigheid en
vliegveiligheid zijn geen massaproducen. Je vlieg immers
me mensen aan boord. Gebruikers moeen coninu
kunnen verrouwen op de inegriei van de consrucie. Je
kun dus nie ongebreideld aan een vlieguig sleuelen
noch he zo maar verbouwen. Wij waarborgen de
oegesane conguraie van de vlieguigen, de inegriei
van de ransporvloo en de onbemande sysemen. Indien
nodig kan de Miliair Type Cericaa Houder (MTCH) de
rode kaar rekken en een oesel aan de grond houden.’
Tempo
En de operaionele druk is groo, zo maak Sylvia ijdens
he gesprek meermalen duidelijk. ‘We zeten dan ook alles
in he werk om ze e kunnen laen vliegen. Onze collega’s
rekenen erop. Al maak ik mij soms zorgen over de
oekoms. Kan de DMO me de overblijvende personele
capaciei en luchvaartechnische kennis die esseniële
normsellende aak in he gevraagde operaionele empo
overeind houden? Dus zonder da di en kose gaa van de
eigen mensen, de kwaliei o beschikbaarheid van de
vlieguigen. Wan daar gaa he uieindelijk om: he
operaionele produc da we als Deensie leveren.’
De adeling zal de dialoog me de klan – de luchmach –
en de MLA dan ook blijven aangaan, beklemoon ze. ‘Ja,
we haneren srakke regels en procedures en doen da om
een goede reden. Tegelijkerijd werken we nie vanui een
ivoren oren. We zien graag in samenwerking me de klan
en opdrachgever waar we als keen en als DMO leaner o
smarter kunnen werken. Wan van één ding ben ik
overuigd: de DMO is me haar normsellende aak een
voorwaardenscheppende en kundige keenparner. Juis
me de borging van de luchwaardigheid bieden we een
heel mooi suk oegevoegde waarde aan proessionele
luchoperaies.’
De C-’s hebben ‘em. De KDC-’s, de DC- en de Gulsream. DeRaven en de ScanEagle ook: een miliair ypecericaa. Daarmeesaa de adeling Transpor en Onbemande Vlieguigen & Wapensyseemgebonden Suppor Equipmen (TOV&WSE ) garanvoor de vliegveiligheid. Een gesprek me scheidend adelingshoodkolonel Sylvia Babusch.
‘Ons werk hee een andere dynamiek dan de res van
DMO. Borging van de luchwaardigheid is namelijk day to
day business’, gee kolonel Sylvia Babusch aan. ‘Een
voeruig saa sil bij een serieus deec. Een schip vaar
nie meer. Een vlieguig val ui de luch. Wij zijn dagelijks
berokken bij de operaies van de luchmach en de
landmach.’
‘Bovendien opereer luchtranspor /’, vervolg ze.
‘Mijn eam saa dan ook / voor luchwaardigheid en
da voor een aanzienlijk aanal vliegende wapensysemen:
van ankers als de KDC- o en me ransporvlieguigen
als de DC- en de C- o de Dornier kuswachvliegui-
gen, he Gulsream VIP-oesel én verschillende onbe-
’Elke confguratie stelt weer
andere eisen aan een toestel’
‘We hanteren strakke regels en
procedures om een goede reden’
mande sysemen, zoals de Raven, de ScanEagle, auonome
valschermen en sraks de MALE UAV. Daarnaas gaan we
over zo’n verschillende support equipment voor alleluchwapensysemen.’
Keurmerk
Ne als bij de land- en zeesysemen begin he werk voor de
adeling al bij de operaionele behoeeselling. De
luchvaartechnici bij TOV&WSE helpen om de miliaire
wensen van beleidsmakers en operaors naar concree
syseemvereisen e veralen. ‘Een vl ieguig is vanzelspre-
kend geen sandaard produc, al lijk men soms zo e
denken’, benadruk Sylvia. ‘Welke aken wil je ermee
uivoeren? Vervoer van alleen vrach, alleen passagiers,
vrach én passagiers, airdrops, nachoperaies, tactical landing
operations? Welke veiligheidseisen zijn van krach? Al die
aken, missies, veiligheids- en operaionele concepen
sellen seeds weer andere eisen aan de conguraie, aan
de samenselling van een oesel.’
De DMO’ers houden in elk sadium een vi nger aan de pols.
Da doen ze ijdens de producie, maar ook bi j de inbouw
van verbeeringen aan he onwerp, bij nieuwe sysemen
en onderdelen. Denk bijvoorbeeld aan de recene
cockpivernieuwing van de wee KDC-’s, de DC- en de
vier C-’s. Op elke modicaie volgen srenge conroles
voorda he oesel luchwaardig en operaioneel word
verklaard.
‘Onze echneuen oesen en esen in samenwerking me
de adeling Operaionele Research & Evaluaie en vl iegers
he produc van de abrikan en de conracan egen de
geselde eisen’, verel de kolonel. ‘We monioren he
onwerp en de consrucie van de modicaie en sellen in
voorkomend geval een cericeringsplan op voor de
Miliaire Luchvaar Auoriei (MLA). He Bewijs van
Luchwaardigheid da de MLA agee, is he keurmerk: he
luchvaarsyseem voldoe aan de geselde
luchwaardigheidseisen.’
Monioren
Maar om he Bewijs van Luchwaardigheid e behouden,
moe er wel wa worden gedaan. ‘Onderhoud op gezete
ijden en momenen is dan ook een must , geen luxe’,
12 13Materieelgezien
nummer 7| september/oktober 2013
7/27/2019 MG-7-2013
http://slidepdf.com/reader/full/mg-7-2013 8/11
Essentieel, duur of schaars materieel
zoals wapens, cryptoapparatuur en
optronica komt rechtstreeks terug
met strategisch luchransport.
Niet-essentiële voorraden en
onbewapende (of van bewapening
ontdane) voertuigen, zoals MB’s,
Wissel Laad Systemen, takelauto’s en
herucks.
Door de lucht
Over water
ton700
ton
1200
m
2100
m7000
350
100
29
60
6
Route:
Kunduz >
Mazar-e-Sharif >
Nederland
Afstand:
6000km
Transport:
C-17 Globemaster III,
(ingehuurde) Ilyushin
Il-76 of Antonov
An-124
Duur:
1-2dagen
Route:
Kunduz >
Mazar-e-Sharif >Karachi >
Nederland
Afstand:
10000 km
Transport:
containerschip of
Brits militair
zeetransport
Duur:
45 dagen
pallets en/of (wapen)kisten
Containers
Wielvoertuigen
Bushmasters
Patria’s
Redeploymen AghanisanDe missie in Kunduz zi erop. Bijna dan. Nu komen
alle wapens, voeruigen, radio’s en compuerappara-uur erug naar Nederland. DMO zie er mede op oeda de zogeheen redeploymen ‘beheerd en beheers’ verloop. Een groe verhuizing in cijers.
Alles samen in Soesterberg
Zowel he nog achergebleven maerieel van de Uruzganmissie
als da van de poliierainingsmissie in Kunduz kom uieinde-
lijk vanui Mazar-e-Shari en Kunduz bijeen op he degroupa-
gepun in Soeserberg. Vanui daar word he zo nodig verder
geransporeerd voor een onderhoudsbeur. Vervolgens gaa
he maerieel erug naar de oorspronkelijke eenheid. Naar
verwaching zijn alle uigezonden wapensysemen in 2015 weer
operaioneel gereed.
Mee o laten?
DMO adviseer de operaionele commando’s welk maerieel
erugkom. Meenemen o acherlaen? Neem je voedselvoorraden
mee? Brandsoen en smeermiddelen? Wa doe je me muniie?
Conainers, lapops, priners, (vrach)auo’s? Is he e zeer
versleen? Hebben we er inmiddels al genoeg van in Nederland?
En zo ja, gaan we asoen en verkopen o gaan we he verniei-
gen? Allemaal vragen waar de DMO zich over buig. En zo nodig
gaan de asoingsspecialisen van DMO acie de boer op om
kopers voor he oude maerieel e vinden. O ze zien oe op de
grondige vernieiging, zoda nies in verkeerde handen kan vallen.
De groe verhuizing
14 15Materieelgezien
nummer 7| september/oktober 2013
Materieelgezien
nummer 7| september/oktober 2013
1514
Actueel
7/27/2019 MG-7-2013
http://slidepdf.com/reader/full/mg-7-2013 9/11
1
2
5
6
7
98
4 3
Voor de rubriek Werkplekgezien neem de
redacie iedere maand een kijkje bij een
werkplek van een DMO-collega. Heb jij ook
een markane werkplek en wil je die ‘delen’
me je collega’s?
Mail dan [email protected]
Foto: Bart Nijs Fotografe
Naam: sergeant-majoor Rinus Montanaro
Leefijd: 50
Functie: senior munitiebeproever
Rinus beproe bij he Kenniscenrum Wapens & Muniie alle
sooren muniie die Deensie gebruik o wil gebruiken. Zijn eche
bureau is vooral voor verslaglegging, maar vaker is hij in he veld
aan he werk. Zo es hij bijvoorbeeld de scherwerking. Door zijn
onderzoek ween we o hoe ver scherven erechkomen na on-
plong en welke asand veilig is bij een explosie.
Kernwoord in Rinus’ werk is veiligheid.
Door zijn ess op ondermeer he aril-
lerieschiekamp ‘ Harde ween we hoe
veilig me de muniie kan worden ge-
werk. Ook es hij voeruigen, schepen
en helikopers op hun muniieweer-
baarheid. Bij incidenen me muniie bij
Deensie doen Rinus en zijn collega’s
onderzoek. Na afoop van alle beproe-
vingen vernieigen ze de muniieresan-
en in he veld.
1. Rinus graa de muniie in, zoda de klap bovengronds minder hard is. | 2. In deze muniiekisen zi de e vernieigen muniie.| 3. Bij he
werken me scherpe voorwerpen o gevaarlijke soen zijn handschoenen verplich. | 4. Kneed, explosie maeriaal da je in elke vorm
kun kneden. | 5. ‘We hebben deze 40 millimeer koppen voor een auomaische granaawerper gebruik in een vergelijkend waren-
onderzoek. Tijdens de ess zijn deze koppen beschadigd, daarom vernieigen we ze.’ | 6. Een bangalore, een langwerpig explosie da
waarmee versperringen kunnen worden opgeruimd. Je kun meerdere bangalores aan elkaar koppelen. | 7. Deze buizen gaan voorin de
muniie en saren de explosie me een druk op de knop aan de voorkan. | 8. ‘Een druklading. Deze ien kilo aan explosie plaasen we
op meerdere kleine muniiesukken, zoals de 40 millimeer koppen en de buizen, om ze ineens o onplong e brengen. Da gee een
behoorlijke klap. | 9. Zonder onsekingsse geen explosie.
16 17Materieelgezien
nummer 7| september/oktober 2013
Werkplekgezien
7/27/2019 MG-7-2013
http://slidepdf.com/reader/full/mg-7-2013 10/11
18 19Materieelgezien
nummer 7| september/oktober 2013
Actueel
De noa
en de DMO
Noa ‘In he belang van Nederland’
De langverwache noa lig er. Wa zijn de consequenies van dibeleidsdocumen voor de DMO? Een overzich.
Vervangen F-16 door F-35A
Astoten Joint Support Ship
De noa sel da Nederland de komende decennia nie
zonder jachvlieguig kan. Wil de krijgsmach breed
inzebaar zijn en blijven, dan moe de F- vervangen
worden. Me de F- Lighning II A kies Deensie voor een
‘echnisch hoogwaardige en oekomsgeriche luch-
mach’. He oesel bied nu en in de komende jaren
operaioneel de meese mogelijkheden. Voor de gereser-
veerde , miljard euro koop Nederland en minse
F-’s. Da is een ors lager aanal dan de aanvankelijk
voorgeselde suks.
Ambisch luchtranspor me ondermeer zware helikop-
ers, ranspor van zwaar maerieel, bevoorrading op en
vanui zee. Da waren de drie pijlers onder de Karel
Doorman. Twee van deze drie aken vervallen in deze
oekomsvisie. Voor alleen bevoorrading volsaa een
eenvoudiger, nieuw aan e schaen anker. Zr.Ms.
Amserdam zal langer in operaionele diens blijven om
o he in diens reden van de nieuwe anker e voorzien
in deze capaciei. De Karel Doorman zal wel worden
agebouwd en word na de proevaaren verkoch.
Kapitein Linda Lauret
Medewerker Project Vervanging F-16
‘De discussie over de F-35 loop al heel lang. Nu lig er d an een kabinesbeslui: de vervanger
van de F-16 word de F-35A. Deensie preseneer nu een duidelijke en haalbare ambiie: di
is de inzebaarheid die we als Nederlandse krijgsmach willen realiseren.
He zijn keuzes die pijn doen. Toch vind ik di een netere oplossing dan nog eens 10 jaar
kaasschaven. Waar he om gaa is da we sraks in een nieuwe complexe missie he juise,
kwaliaie hoogwaardige maerieel hebben en de mensen in he veld de juise
onderseuning kunnen bieden.
Da wil nie zeggen da we hier een eesje vieren. Elders sluien kazernes en verliezen col-
lega’s hun baan. Ik hoor da zeker nie onbewogen aan. We zijn och één krijgsmach.’
Luitenant-ter-zee 2 OC Ap van Orden
Projectmedewerker JSS Karel Doorman
‘De kombuispraajes over de asoing klonken al een paar maanden, dus verras waren we
nie. Nauurlijk heb ik er geen pretig gevoel bij da we de Karel Doorman moeen verkopen.
He is een prachschip, helemaal gebouwd volgens de wensen van de Nederlandse marine.
Voorlopig gaan onze werkzaamheden voor he projec JSS Karel Doorman nog gewoon d oor.
We bouwen he schip a en zijn o medio 2015 nog bezig me de proevaaren. Daarna pas
gaa de Karel Doorman in Den Helder egen de seiger, in awaching van een koper. Ik heb
een marinehar, dus he sem me biter da he schip na al he werk da erin is gesoken
nooi Zijner Majeseis zal heen.’
Onderzeedienst behoudenDe Nederlandse onderzeediens vervul me zijn dieselelekrische
boen een unieke nichecapaciei binnen de NAVO. De noa onder-
schrij da he belangrijk is di wapensyseem e behouden. Er kom
een onderzoek naar inernaionale samenwerking in de vervanging
van de Walrusklasse.
Patriots behoudenOok de Parios vormen een belangrijke niche binnen de NAVO.
Nederland zal di geavanceerde grondgebondenluchverdedigingsys-
eem handhaven.
Astoten deel CV-90’sMe de opheng van 45 Panserinaneriebaaljon in 2014 soo
Deensie ook 44 CV-90 pansergevechsvoeruigen a. Maar ook
Boxers en Fenneks en andere voeruigen zullen worden verkoch.
Astoten deel F-16’sDe luchmach verminder he aanal inzebare F-16’s van 68 naar 61
oesellen. De zeven jachvlieguigen worden oegevoegd aan de
logisieke reserve. Door deze kisen e kannibaliseren kunnen de
overgebleven 61 F-16’s langer inzebaar worden gehouden.
Astoten GulstreamDe Gulsream zal op kore ermijn worden verkoch. He VIP-
ransporvlieguig maak in 2014 geen deel meer ui van de
luchmach.
Verbreden KPU bedrij He KPU bedrij zal Rijksbreed benu worden. Behalve miliairen zal
he ook de poliie gaan voorzien van kleding. Daarmee kan op de
kosen worden bespaard.
Uitbesteden van takenSourcing maak de komende jaren een opmars bij Deensie.
Ondermeer he onderhoud van de nieuwe wielvoeruigen en de
mainrame hosting zal uibeseed worden aan derden.
Samenwerking DMO en CDCDe samenwerking ussen DMO en CDC word verder onwikkeld. In
de komende periode worden de mogelijkheden daaroe verder
uigewerk.
7/27/2019 MG-7-2013
http://slidepdf.com/reader/full/mg-7-2013 11/11
Eric: ‘Hier liggen onderdelen van vlieguigen als de Fokker
, de C- Hercules en de F-. Toesellen die Deensie
hee agesoen o onderdelen die we e veel hebben. Ze
komen hier alleen erech als de verwervers denken da ze
nog e verkopen zijn aan andere landen: er moe wel mark
voor zijn. Alle helikoperonderdelen liggen in een loods in
Vriezenveen.’
Sander: ‘Hier lig van alles: van bouen en moeren o
hoogemeers, soelen en propellers. Alles kom door
elkaar binnen op palles. Wij soreren, caegoriseren en
labelen de spullen en conroleren de documenen. De
verwervers sreven ernaar de onderdelen binnen een jaar
weer e verkopen.’
Eric: ‘He is heel awisselend werk. He ene momen zi je
op de heruck en he andere momen heb je conac me
klanen over de afevering van aankopen.’
Jan: ‘We werken hier in een klein, gezellig eam. Da maak
ons fexibel. We kunnen snel inspelen op veranderende
siuaies. Soms is he noodzakelijk da we zel de spullen
ophalen o wegbrengen. Daarbij rijden we soms he hele
land door.
Eric: ‘Hier lig ook maeriaal da bijna nie meer bij de
indusrie e verkrijgen is. Die onderdelen breng onze
verkooporganisaie onder de aandach van poeniële
klanen. Zo hebben we landen als Mala en Jordanië al
regelmaig kunnen helpen aan “lasige” reservedelen,
zoals de deur van een Alouete.’
Foto: Bart Nijs Fotografe
Sergeant 1 Sander Sonnevelt (links), sergeant 1 Jan Bossenbroek en Eric van der Vliet beheren het magazijn op LCW-locatie Rhenen. Het
projectbureau Astoting Luchtsystemen slaat daar overtollige en boventallige luchtvaartonderdelen op.
Op locatie
Coloon - Jaargang 10, nummer 7, sepember/okober 2013
Maerieelgezien is een uigave van de
Deensie Maerieel Organisaie,geproduceerd door he MediacenrumDeensie.Hoodredacie:Hans Kuijper Eindredacie: Ingmar Kooman Vormgeving: Mieke DeurlooDruk: OBT BV, Den Haag Oplage: .
Redacieadres:
(nie voor adreswijzigingen en vragenover verzending)Mediacenrum DeensiePosbus MPC B ES Den Haag E-mail: [email protected]
Redacieraad: Arvid Saarink (Sa), Regina
van Bree-Van Rijn (IVENT), Carolina Vos(DP&V), Marjolein Ho-Kok (DBB)
Overname van arikelen en oo’s is
oegesaan na overleg me de redacie enonder bronvermelding. Aan arikelenkunnen geen rechen worden onleend.De inhoud van Maerieelgezien weer-spiegel nie noodzakelijkerwijs demening van he miniserie van Deensie.