jLA MINI CHALLENGECON EL DTMEN CHESTE.

jBRUNO MÉNDEZ YÁLEX ROYO GANANEN NAVARRA.

jBACKSTAGE.

RIC

AR

DO

TO

RM

O (

VA

LEN

CIA

).

jEMOCIÓN EN ELRICARDO TORMO:LOS TRES PRIMEROSEN SÓLO 9 PUNTOS.

jENTREVISTA A PIEDAD LÁZARO, DIRECTORA DE LA DIVISIÓN MINI ESPAÑA.

jMINI CHALLENGEMagazine

Be part of it.

jel nuevomini coupéprotagonistaen valencia.

S

Edita: EA©.C/ Santa María, 15. 28231 Las Rozas. Madrid.Mv: 652 907 909.

UMARIO.

LA CARRERA.4 TERCERA PRUEBA: NAVARRA.

EL AMBIENTE.8 BACKSTAGE.

EL COCHE.11 MINI JCW CHALLENGE.

EL TRAZADO.11 CIRCUITO RICARDO TORMO.

LOS PROTAGONISTAS.12 LOS PILOTOS.

CONOCE A...14 PIEDAD LÁZARO.DIRECTORA DE LA DIVISIÓN MINI ESPAÑA.

PRODUCTO.16 MINI COUPÉ.

ACCIÓN PROMOCIONAL.17 PRUEBA EL MINI COUPÉ.

MODA Y COMPLEMENTOS.18 MINI COLLECTION.

4

10

OCTUBRE2011.RICARDO TORMO.(VALENCIA).S

4 // MINI CHALLENGE Magazine

jMÉNDEZ Y ROYOSABOREAN LAGLORIA; REYESY SURIA LACONSERVAN.

TERCERA PRUEBA: LOS ARCOS (NAVARRA).

Arriba: Los ganadores(13), Bruno Méndez yÁlex Royo, en luchacon Antonio Martínez,vencedor en lasCarreras 2 y 3. A la izq,el MINI de Movilnorte,con Antonio Ricciardiy Gonçalo Gomes alvolante en Navarra.

Méndez y Royo consiguieron enNavarra una gran victoria. En LosArcos, los del Autosa Tormessaborearon la gloria, mientrasque Reyes y Suria mantienen elliderato de la MINI CHALLENGE,pero su corta diferencia asegurala emoción en Valencia.

Texto / JMA.

i

MINI CHALLENGE Magazine // 5

l equipo Autosa Tormes Competición tu-vo su premio en Los Arcos, ese coqueto ydivertido circuito navarro en el que la MI-NI CHALLENGE se estrenó este año. En latierra de los Sanfermines, los pilotos delequipo asturiano, Bruno Méndez y ÁlexRoyo, corrieron más que ninguno hastahacerse con la victoria en la Carrera 1, unresultado que los sitúa segundos en la

general. La pareja del team que dirige José Luis Fernán-dez llega a Valencia, escenario de la cuarta cita de la Copamonomarca, que comparte pista y cartel con el DTM ale-mán, a sólo siete puntos de los líderes, Luis Miguel Reyes yMarta Suria (Auto Buigas), y por delante del joven Salva-dor Tineo (Team Guarnieri), que corre en solitario y queen Navarra registró un magnífico segundo puesto, supe-rando a la pareja que comanda la general, el equipo a ba-tir. Entre los tres primeros, apenas hay nueve puntos quelos separa, y veinte con el sexto clasificado, Alonso Liste(Lugauto). Ello significa que en el RicardoTormo de Ches-te, la lucha está asegurada.

E

Los líderes delcampeonato, LuisMiguel Reyes y MartaSuria (9), intentadodespegarse de LuigiMazzali y Pablo Amorós(27), perseguidos por elAutosa Tormes. SalvadorTineo (88), protagonistatambién al quedarsegundo en laCarrera 1 y terceroen la 3. Abajo, salida deuna de las carreras. EnCheste, Jorge Baeza (77)tendrá de compañeroa Marcos Fernández.

j Clasificación Carrera 1:

1. B. Méndez - A.Royo 48,18.151.2. Salvador Tineo a 3,058.3. L. M. Reyes - M. Suria a 9,035.4. A. Treviño - J. Baeza a 17,373.5. Alonso Liste a 18,426.

j Clasificación Carrera 2:

1. Antonio Martínez 18,19.184.2. Alonso Liste a 1,379.3. Luis Miguel Reyes a 1,690.4. Bruno Méndez a 8,056.5. J. M. De los Milagros a 11,083.

j Clasificación Carrera 3:

1. Antonio Martínez 18,24.470.2. Alonso Liste a 0,835.3. Salvador Tineo a 2,079.4. Luigi Mazzali a 5,497.5.Marta Suria a 8,351.

6 // Mini Challenge Magazine

j Clasificación General:1. L. M. Reyes - M. Suria 133 puntos.2. A. Royo - B. Méndez 126.3. S. Tineo 124.4. A. Martínez 116.5. L. Mazzali - P. Amorós 114.6. A. Liste 113.7. J. Villa 86.8. A. Cerro - A. Rodríguez 70.9. J. Baeza - A. Treviño 67.

10. G. Gomes 63.11. J. M. De los Milagros 58.12. M. Fernández - A. Lobera 34.13. E. Hatzistefanis 34.14. A. Ricciardi 34.15. S. Matthyssen 33.16. M. León 33.17. A. Sevillano 18.18. M. Toscas 15.19. O. Dalmau 14.20. L. Ramírez - N. Montserrat 14.21. P. Alho 11.22. P. Jiménez 10.23. F. Fino 9.24. J. J. López - D. Santana 9.25. J. Iñigo - F. Ruiz 8.26. M. Álvarez 5.

Los vencedores, Méndez y Royo, en lo más alto delpodio, junto a José Luis Fernández, jefe del equipoAutosa Tormes Competición. Abajo, a la izq, Tineo,segundo, y Suria y Reyes, terceros.La pareja llega líder a Valencia.

El MINI Madrid,pilotado por EuripidesHatzistefanis y OriolDalmau, fueduodécimo en la 1.En la foto, corrigiendouna derrapada.

Los Arcos confirmó alos más jóvenes: Tineo,

Martínez y Alonso Liste (26), que

pisó dos veces el cajón,con dos segundos en

las carreras 2 y 3.

Alberto Cerro y Álvaro Rodríguez (35) llevaron al MINI de Vehinter-Dale Gas a la décima posición. En lascortas fueron octavo y séptimo, respectivamente. Delante, los MINI de Auto Buigas, Lenker&Grünblauy Autosa Tormes Competición.

Un tornillo privó a José Manuel de los Milagros (37) de una posible victoria en la Carrera 1. En las otras dos,saliendo el último, tocó remontar. Tras él, los principales animadores en el coqueto circuito de Navarra.

Mini Challenge Magazine // 7

BRUNO MÉNDEZy ÁLEXROYO, PRIMEROS.“LA ENHORABUENA PARATODOELEQUIPO”.

El equipo astu-riano y salman-tino tuvo su

premio en Navarra alganar la Carrera 1.Para Álex Royo, laclave de la prueba“ha sido la arrancada de Bruno, que, saliendo séptimo seha colocado cuarto y, luego, me ha entregado el cochetercero. Yo he podido pasar a Marta y he perseguido aSalvador Tineo, que ha hecho una muy buena carrera”.Por su parte, Bruno Méndez opinaba que “el triunfo esmérito de todos. La enhorabuena para todo el equipo”.

SALVADOR TINEO, SEGUNDO.EL CAMBIO PIERDE A TINEO.

Salvador Tineo es una pro-mesa cuyos resultadosconfirman un presente

con mucho futuro. “La salidaha sido muy buena. Luego, elabandono de De los Milagrosnos ha colocado primeros. Hi-cimos un cambio rápido yaguantamos el primer puestohasta el final, a pesar de que Álex Royo venía muy fuer-te”. Pero fue en el cambio (no cumplió el tiempo estable-cido) donde el malagueño perdió la carrera, arrancandoantes de tiempo y siendo penalizado por ello, descen-diendo a la segunda posición.

MARTA SURIAY LUIS MIGUEL REYES,TERCEROS Y LÍDERES.“EL COCHE NO CORRÍA”.

Hemos tenidoproblemascon el motor

y el coche no anda-ba. Pero, al final, he-mos sido terceros”,decía orgullosa Mar-ta Suria. Los dos pi-lotos del Auto Bui-gas llegan a Cheste liderando la general. “El resultado hasido buenísimo, pues hemos disputado toda la pruebacon el testigo del motor en rojo. A pesar de eso, hemoshecho una carrera muy buena”, afirmaba Reyes.

¡Ése tornillo!¿Pero qué hubieraocurrido si en la pis-ta navarra a JoséManuel de los Mila-gros (Lenker&Grün-blau) no se le hubie-ra roto la suspensiónpor culpa de un tor-nillo que quebrócuando iba primero?Efectivamente, elmadrileño, que vol-

vía a subirse al MINI tras su ausencia en Montmeló, hacién-dolo ahora sin su ‘compa’ Javi Villa, alejado debido a suscompromisos en el Mundial de Turismos, salió desde la po-le y también fue el primero en quedar apeado de la pruebapor culpa de la rotura del susodicho elemento mecánico.Ese incidente, que condicionó el fin de semana al pilotodel MINI azul, dejó el camino libre a Salvador Tineo, que enLos Arcos volvió a resurgir tras flaquear en Cataluña, lle-gando primero, por delante de Méndez y Royo y Reyes ySuria. Sin embargo, una parada más corta de la reglamen-tada del malagueño le ocasionó una penalización, tenien-do que ceder la victoria en favor del team Autosa Tormes,aunque quedando por delante de Reyes y Suria. A conti-nuación, Jorge Baeza y Arcadio Treviño (AllMINIWorkS-hop), resultado que los sitúa novenos en la general.Los jóvenes aprietan.Si uno de los objetivos de la MINI CHALLENGE es dar a cono-cer a nuevos talentos del volante, la temporada 2011 estásiendo muy fértil. En Navarra, y tras la cita de Barcelona enla que estuvieron apagados, volvieron a brillar el ya citadoTineo, Liste y, sobre todo, Antonio Martínez (Decosystem-Mavi), que no dio opción a sus rivales en las carreras cortas(2 y 3), subiéndose en las dos a lo más alto del podio y con-firmando que es un piloto con recorrido. En ambas, Liste es-coltó a Martínez con dos segundos puestos. Por detrás, elexperimentado Reyes, en la 2, y Tineo en la siguiente, com-pletaron el podio. Tanto en una como en la otra pueba, Delos Milagros hizo sendos carrerones, pues saliendo el último,al no haberse clasificado en la 1, le tocó remontar, acaban-do quinto y sexto, respectivamente, además de marcar lavuelta rápida en esta última. Ahora llega Cheste, con un cartel de lo más atractivo y unaMINI CHALLENGE con seis equipos en un pañuelo, lo quepromete emociones fuertes.

j Trofeo Concesionarios:

1. Auto Buigas 133 puntos.2. Autosa Tormes 126.3. Guarnieri 124.4. Inauto 114.5. Lugauto 113.6. Lenker&Grünblau 102.7. Vehinter 70.8. Movilnorte 63.9. Motorluxe 36.

10. Momentum 34.11. MINI Madrid 34.12. Baviera Portugal 20.13. Martín i Conesa 15.

8 // MINI CHALLENGE Magazine

rBACKSTAGE.

Sin duda, a juzgar por las imágenes, los lectores de MINI CHALLENGE Magazine se lo pasan en grande. Si no, quese lo pregunten a Aaron, cuya lectura de la revista provoca su risa a raudales. Simpatía no le falta al pequeño.

Álex Royo fue, junto con su compañeroBruno Méndez (que está en el coche parasalir a competir), el triunfador de la MINICHALLENGE en Navarra. Debajo, Parrotrealizó exhibiciones de su cuadricópteroAR.Drone en una espectacular carpa.

Los MINI compartieron pista con losespectaculares GT1 y GT3. Dcha: LuisMiguel Reyes y Marta Suria, pilotospatrocinados por BP Ultimate, con MaríaMollinedo, representante de la petrolera.

Los comisarios de la pista navarra,aplaudiendo a los pilotos de la MINICHALLENGE al acabar la carrera por elemocionante espectáculo ofrecido.

Izq: Un mecánicocomprobando losneumáticos. Lacordial Elena Tejedor, directora deVentas de Auto Buigas,concesionario del MINIque comanda lageneral de la copamonomarca.

Miles depersonasdisfrutaron conel espectáculoque vieron entierra y tambiénen el aire, talcomo secontempladesde elHospitality de MINI.

MINI CHALLENGE Magazine // 9

Como si de un team de Fórmula 1 se tratara, losequipos de la copa monomarca hacen elseguimiento de la carrera y de los tiempos en losmonitores situados en el pit lane.

Alonso Liste, segundo en las dos carreras cortas,por detrás de Antonio Martínez, alabando a suMINI a la llegada al podio. El piloto delLugauto ocupa la sexta posición de la general.

En la MINI Collection Shop se puede encontrar loúltimo en moda y complementos de la marcabritánica y siempre atendida por la amabilidadde su personal.

Elena Tejedor, de Auto Buigas, junto a RaquelGuerrero, Jefa de Distrito de MINI, sujetandoambas el premio que avala el tercer puestoconseguido por Reyes en la Carrera 2.

Fueron miles los aficionados que se acercaron alcircuito de Los Arcos y muchos los que no seperdieron la oportunidad de entrar a ver yadquirir algún artículo en la MINI Collection Shop.

El joven piloto Salvador Tineo estádemostrando esta temporada una granmadurez y solvencia, como así lo demuestransus excelentes resultados.

Piedad Lázaro (dcha), Directora de MINIEspaña, departiendo con María Bazány con Enrique Rodríguez, Jefe dePrensa del Grupo.

Al equipo asturiano Autosa TormesCompetición siempre le acompaña la sidrapara invitar a los amigos, haciéndolo con másentusismo si cabe cuando se gana.

En Los Arcos no podían faltar las bellasazafatas con las que todos querían fotografiarse.Esta temporada, los MINI han compartido pistacon la Fórmula 1 y en Cheste lo harán el DTM.

Adolfo Mata (tercero por la dcha), responsablede Diarsa, distribuidora de los relojes suizosEberhard, patrocinador de la MINI CHALLENGE,con sus invitados.

Amplio y acogedor, el Hospitality es el lugardonde pilotos, equipos y patrocinadoresreponen fuerzas, pero también esun espacio de encuentro y reuniones.

Las jóvenes promesas de la MINI CHALLENGEque ya son una realidad. En el centro,Martínez, ganador de las carreras 2 y 3,escoltado por Liste (izq) y Tineo.

Parrot, espónsor de la Copamonomarca, dispone de un espacioen el que muestra sus productosde elevada tecnología.

10 // MINI CHALLENGE Magazine

Una de las azafatas, momentos antes de iniciarsela carrera y con la camiseta I Love MINI, a la ventacon descuento en la MINI Collection Shop del circuito. Detrás de ella, Luis Miguel Reyes hablacon los técnicos de su equipo, Auto Buigas, líderdel Trofeo de Concesionarios con 133 puntos, siete más que Autosa Tormes.

La MINI CHALLENGE es velocidad, emoción yespectáculo que atrae a medios de comunicacióny aficionados, que tienen la oportunidad dedisfrutar y comprar algún regalo o recuerdo.

Los padres de Tineo, Salvador y Rous, son losmayores apoyos del joven piloto. Mientras elprogenitor le aconseja, ella consulta lasclasificaciones y tiempos en el ordenador.

Bruno Méndez, a punto de sentarse en el MINI para inciar la carrera, escucha a José LuisFernández, el jefe del equipo, una ‘charla’ que,junto a Royo, le llevó a la victoria.

La emoción está servida cuando losasistentes a los circuitos tienen laoportunidad de subirse a uno de los MINIconducidos por un experto piloto.

¡A la caza de la azafata! El podio es motivode fiesta y alegría y también el momento de‘duchar’ con cava a las sufridas azafatas,en este caso las de BP Ultimate.

Los pilotos del Autosa Tormes Competición,abrazándose efusivamente tras la victoria delequipo en la Carrera 1, que les acerca a los líderes de la clasificación.

Uno de los atractivos de la MINICHALLENGE es, sin duda, el gran cartel queofrecen sus meiting, en los quecomparte pista con los espectaculares GT1.

Los Arcos fue, sin duda, una fiesta. Ademásdel magnífico meeting de carreras, losasistentes disfrutaron con lasacrobacias de los aviones de exhibición.

En todos los circuitos donde sedisputa la copa monomarca, MINIpone a disposición de los aficionados todala gama para que puedan probarla.

Alonso Liste, ¿a punto de subirse a lamoto? No, el joven piloto no ha cambiadolas cuatro ruedas por las dos, al menospara competir.

MINI CHALLENGE Magazine // 11

Sede del Gran Premio de la Comuni-dad Valenciana de MotoGP y delGran Premio de España del Mundial

de Superbikes, el circuito Ricardo Tormoofrece a los aficionados una visión pano-rámica, inmejorable, de todo el trazadogracias a la inteligente colocación del gra-derío en el perímetro del mismo. El traza-do levantino tiene 65.000 asientos y pue-de acoger hasta 120.000 espectadores. La temporada pasada fue el escenario dela primera prueba de la MINI CHALLENGE.El triunfo fue para Javi Villa y José Manuel

de los Milagros (Lenker&Grünblau),pareja ganadora del campeonato. Amenos de un segundo entró en metael MINI de Vehinter, pilotado por Al-berto Cerro y Álvaro Rodríguez. El ter-cer escalón del podio lo ocuparonJorge Baeza y Fernando Navarrete.

jPANORÁMICO.CIRCUITO RICARDO TORMO.

bbNeumáticosy llantas.

Dunlop decompuestoespecífico.

Llantas de mayoranchura.

bbZaga optimizada.El difusor inferior trasero mejora elflujo, aumentando la velocidad punta.

bbCarrocería.De serie con jaula de seguridadhomologada por la FIA. Sistemade gatos neumáticos para loscambios de ruedas.

bbAleróntrasero.Ajustable paramejorar el apoyodel tren posteriora alta velocidad.

bbSpoiler.Específico rácing.Mejora el flujo inferiordelantero.

bbSuspensión.McPherson ajustable.

Amortiguadores y muellesespeciales marca KW.bbFrenos.

Delanteros de competición AP Racing. Traserosde serie. ABS sin posibilidad de desconexión.

bbMotor.Estrictamente de serie (211 CV).Se verifican uno a uno para quesean exactamente iguales.Programación específica de launidad de mando.

MINI JOHN COOPER WORKS CHALLENGE.

jla mÁquina.

Inaugurado en septiembre de 1999 / 4,051 kilómetrosde longitud / 14 curvas / 120.000 espectadores/ Vuelta récord: 1,30.936 (Daniel Martíncon un F3000, en 2001)

en pocas palabras.

rLOS PILOTOS.

jJorge Baeza.

23/0

4/19

81.

77

jMarcos Fernández.

10/1

2/19

76.

77

Equipo:AllMINIWorkShop -SMC Junior.

jPablo Amorós.

16/1

1/19

68.

27

jLuigi Mazzali.

31/1

0/19

71.

27

Equipo:Eficar - Inauto.

jSalvador Tineo.

22/0

4/19

94.

88

Equipo:Team Guarnieri.

jGonçalo Gomes.

05/1

2/19

75.

66

jAntonio Ricciardi.

26/0

6/19

90.

66

Equipo: Team MINIPortugal.

jL. Miguel Reyes.22

/09/

1959

.9

jMarta Suria.

29/0

3/19

81.

9

Equipo:Auto Buigas.

jManuel León.

25/0

5/19

80.

8

Equipo: Motorluxe -SMC Junior.

jJ.M. de los Milagros.

19/1

1/19

84.

37

jJavi Villa.

05/1

0/19

87.

37

Equipo: Lenker &Grünblau.

jPatrick Hidalgo.18

/09/

1983

.40

jPascal Hidalgo.

22/1

0/19

62

40

Equipo: Secolec - Canoturia.

jAntonio Martínez.

16/0

6/19

91.

4

Equipo: Decosystem- Mavi SMC Junior.

jAlonso Liste.

26/0

4/19

90.

26

Equipo: ÅlonsoListe - Lugauto.

jAlberto Cerro.

16/0

9/19

70.

35

jÁlvaro Rodríguez.

11/0

6/19

81.

35

Equipo:Vehinter -Dale Gas.

jÁlex Royo.

09/1

2/19

77.

13

jBruno Méndez.

16/0

4/19

90.

13

Equipo: AutosaTormes Competición.

Al cierre de MINI CHALLENGE Magazine, casi una veintena de equiposdisputará la cuarta prueba en Cheste. Jorge Baeza tendrá nuevocompañero, Marcos Fernández, mientras que Lenker&Grünblau volveráa contar con sus dos pilotos, Javi Villa y José Manuel de los Milagros.

jE. Hatzistefanis.

15/0

8/19

72.

38

jOriol Dalmau.

12/0

4/19

93.

38

Equipo: MINIMadrid.

jFélix Muñoz.

22/0

8/19

61.

5

jÁngel Sevillano.

07/0

8/19

73.

5

Equipo: Fox Team.

jCarlos Enríquez.

29/1

0/19

63.

15

jJuan I. Eguiara.

26/0

6/19

67.

15

Equipo: MINIEspaña Prensa.

jSteve Matthyssen.

22/0

8/19

83.

69

Equipo: PornTube -Dale Gas.

16

Equipo: MINIEspaña VIP.

jMarc Toscas.

04/0

7/19

81.

78

Equipo: Martín i Conesa - SMC Junior.

jAlfonso Sangrador.

01/0

8/19

95

12

jFerrán Méndez.

11/1

0/19

95.

12

Equipo: Drivex.

MAYO 7-8: PORTIMAO (PORTUGAL).MAYO 21-22: MONTMELÓ (BARCELONA).JULIO 2-3: LOS ARCOS (NAVARRA).OCTUBRE 1-2: RICARDO TORMO (VALENCIA).OCTUBRE 29-30: JARAMA (MADRID).NOVIEMBRE 12-13: MONTEBLANCO (HUELVA).

jCALENDARIO 2011.

SÁBADO, 1 DE OCTUBRE.08:25 – 08:45 horas:Entrenamiento Cronometrado A.08:50 – 09:10 horas:Entrenamiento Cronometrado B.15:25 – 16:10 horas:Carrera 1.

jHORARIOS.

DOMINGO, 2 DE OCTUBRE.10:30 – 10:55 horas:Carrera 2.15:50 – 16:15 horas:Carrera 3.

14 // MINI CHALLENGE Magazine

Piedad Lázaro es la nueva Directora de la DivisiónMINI en España, cargo que estrenó prácticamen-te en la MINI CHALLENGE, concretamente en latercera carrera de esta temporada celebrada enel bonito trazado navarro de Los Arcos, a dondeacudió para estar junto a los equipos y pilotos

participantes, mostrándoles su cercanía y disposición.P. ¿Cómo valoras la experiencia de la MINI CHALLENGE?R. Participar en la MINI CHALLENGE ha sido una experienciaexcitante. Es la primera vez que he podido disfrutar de cercauna carrera en un circuito y sorprende todo el montaje nece-sario para que se pueda llevar a cabo: los boxes de los equipospreparando hasta el último minuto sus vehículos, los test a loscoches para asegurarse de que todos siguen las reglas esta-blecidas, todo el personal del circuito, etc.Además, esta temporada está siendo muy emocionante, yaque estamos en el ecuador de la misma y ningún equipo se haescapado todavía en la general, por lo que la victoria final si-gue en juego.P. ¿Qué aporta la MINI CHALLENGE a MINI?R. La MINI CHALLENGE nos permite rememorar el carácterdeportivo de MINI, su famoso ‘go-kart feeling’ y la historiade MINI en la competición deportiva. También nos ayuda amasculinizar la marca y enfatizar su carácter competitivo ydeportivo.Un punto muy importante de la MINI CHALLENGE es acer-car la marca a su público objetivo, que los potencialesclientes de MINI puedan ver, tocar y probar todos nuestrosmodelos. Para ello, en todos los circuitos disponemos deuna zona de pruebas.

P. ¿Cuál es el éxito de la MINI CHALLENGE?R. El mayor éxito de la MINI CHALLENGE es contar con elapoyo y la participación de nuestra red de concesionarios,sin ellos este proyecto no sería posible. ¡Desde los primeroscomienzos de la competición los concesionarios han patroci-nado distintos equipos y no han faltado a ninguna de las ca-rreras! Desde aquí les quiero dar las gracias por su inestima-ble colaboración. P. ¿Cuáles son los retos a los que se enfrenta MINI?R. MINI es una marca con un gran potencial dentro del mer-cado, además genera entusiasmo, afinidad y compromiso.Cada uno de nuestros clientes es un gran embajador de la fir-ma y el mejor fan. Desde su lanzamiento se han vendido enEspaña más de 83.000 MINI, siendo de los pocos fabricantesque registran un crecimiento positivo en el mercado en esteúltimo año. Nuestro objetivo es seguir creciendo en los próxi-mos años, gracias a la incorporación de nuevos modelos. MI-NI ya ha dejado de ser una marca asociada a un único pro-ducto, para convertirse en una familia que ya tiene cinco ca-rrocerías diferentes. El mayor reto es que el público en gene-ral sea capaz de distinguir cada una de las posibilidades deMINI. El Countryman, por ejemplo, sigue sorprendiendo a lagente cuando lo ve por la calle con sus 4 metros, 4 puertas yla posibilidad de incorporar tracción a las 4 ruedas. El 1 de oc-tubre se lanzará al mercado el Coupé, el primer biplaza deMINI, modelo que nos permitirá atraer a nuevos clientes. Además, estamos invirtiendo en el lanzamiento de nuevosproductos que satisfarán las expectativas y necesidades denuestros clientes y así continuar aumentando los fans deMINI.

j“el éxito de la minichallenge es, además de laemoción, el apoyo de nuestrared de concesionarios”.

PIEDAD LÁZARO, DIRECTORA DE LA DIVISIÓN MINI ESPAÑA.

MINI CHALLENGE Magazine // 15

Piedad Lázaro se estrenó prácticamente como Directora de MINI España en la tercera prueba de laMINI CHALLENGE celebrada en el circuito navarro de Los Arcos. Además de estar junto a equiposy pilotos, Lázaro se subió a un MINI de competición para sentir la emoción en la pista.

j

16 // MINI CHALLENGE Magazine

Texto / FM.

El quinto modelo de MINI esel Coupé, un biplaza ini-gualable por su altísimorendimiento y el placerque genera al conducirlo.

A sus mandos, las sensaciones sonsemejantes a las que produce unkart. El reglaje del chasis, el óptimoreparto del peso y las cualidades ae-rodinámicas (se ha incluido un ale-rón posterior de activación automá-tica) resultan claves en el apartado

dinámico, al igual que los potentes yeficientes motores disponibles, tresde gasolina de 122, 184 y 211 CV(para las versiones Cooper, Cooper Sy John Cooper Works, respectiva-mente) y un turbodiésel de 143 CV(para el Cooper SD). Además de ex-traordinariamente ágil, el Coupé, de3,7 metros de longitud, es tambiénun modelo versátil, virtud que se de-muestra con el espacioso maleterode 280 litros y con la apertura exis-

tente entre el propio maletero y elhabitáculo, que permite transportarobjetos largos o más voluminosos. Elapartado de seguridad está perfec-tamente resuelto, ya que equipa deserie airbags frontales y laterales, elsistema de control dinámico de laestabilidad DSC y diversas solucio-nes innovadoras destinadas a la pro-tección de los peatones. El Coupé yaestá a la venta en los concesionariosMINI desde 21.600 euros.

jMINI coupÉ.

INIGUALABLE.

17 // MINI CHALLENGE Magazine

jEL BIPLAZA,PROTAGONISTAEN VALENCIA.

LANZAMIENTO DEL MINI COUPÉ.

La cuarta prueba de la MI-NI CHALLENGE, que coin-cide en el tiempo con ellanzamiento en Españadel nuevo MINI Coupé,

tiene al biplaza como uno de losprotagonistas principales del fin desemana en Cheste. Para darlo a co-nocer y poder experimentar fan-tásticas sensaciones de primeramano, MINI ofrece pruebas del co-che en los alrededores del circuitoRicardo Tormo tanto a clientes deconcesionarios como a asistentes,VIP’s y prensa acreditada. Por suparte, para los que prefieran admi-

rarlo en parado, está expuesto enel Hospitality que MINI tiene en eltrazado valenciano.

Asimismo, los ganadores delas carreras recibirán un trofeoespecial en el que aparece unailustración del modelo. Por últi-mo, los pilotos de la MINI CHA-LLENGE comentarán en variasentrevistas sus opiniones sobre elmodelo británico, ideas que de-ben ser anotadas y tenidas encuenta por los clientes porqueson aquéllos los que han podidosacarle el máximo partido en elapartado dinámico.

ACCIONES ESPECIALES TROFEO MINI COUPÉ.Aprovechando el lanzamiento del nuevo MINI Coupé, durante el fin de semana serealizarán diferentes acciones especiales para darlo a conocer entre los asistentes:

jTrofeo especial MINI Coupé a los ganadores de las carreras.jPrueba especial y entrevistas a los pilotos sobre el MINI Coupé.jPrueba del MINI Coupé para asistentes VIP’S y Prensa.jExposición del MINI Coupé en el Hospitality MINI CHALLENGE.

18 // MINI CHALLENGE Magazine

jPARA LOS QUE CREENQUE sólo pensamos en coches.MINI COLLECTION.

camiseta i love minicaballero.Precio: 25 €.Precio circuito: 14 €.

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bb I LOVE MINIBABY SET (6-12 MESES).Precio: 29 €.Precio circuito: 17 €.

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bb