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NEWSLETTERMars 2018

N°13

TRaNSpoRT | LogiSTiCS | FREighT FoRWaRdiNg | CuSTomS bRokERagE

2 SJL | TRaNSpoRT | LogiSTiCS | FREighT FoRWaRdiNg | CuSTomS bRokERagE

EditoRiAL

L’iNVitÉ dU MoiS

ECLAiRAGE SUR

LU dANS LA pRESSE

LABo LoGiStiqUE

AGENdA LoGiStiqUE

SommaiRE

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Chers partenaires,

70 ans…

Avant toute chose, je souhaiterai vous présenter mes meilleurs vœux de prospérité et de réussite pour cette nouvelle année 2018. des vœux particuliers pour une année historique. En effet, c’est avec une émotion certaine et une grande fierté que nous soufflons aujourd’hui 70 belles bougies. Nous célébrons ensemble les 70 ans du groupe SJL, leader du transport et de la logistique entre l’Europe et l’Afrique.

Cet anniversaire est l’occasion pour nous de mesurer le chemin parcouru, des femmes et des hommes qui ont bâti ce groupe. C’est pour nous l’occasion de nous rappeler ce que SJL doit à ses pionniers et à celles et ceux qui, aujourd’hui, poursuivent et participent, de près ou de loin, à son développement, et à sa réussite.

C’est également l’occasion de fixer le cap pour relever les futurs défis de cette nouvelle ère qui s’ouvre au secteur du transport et de la logistique : défi du numérique, de la recherche et de l’innovation, de la mondialisation et de l’éthique et de la responsabilité.

C’est toujours un grand moment de joie de fêter la longévité d’une entreprise : cela démontre de sa bonne santé et sa capacité à surmonter les épreuves du temps. Cette capacité à durer est la plus belle preuve de réussite. Cela montre que, 70 ans après, les porteurs du projet de l’époque ne s’y sont pas trompés.

En 70 ans, le groupe a toujours su cultiver ses racines, mettre en place de vrais fondamentaux et s’adapter avec proactivité aux changements et aux évolutions de nos métiers. qu’il s’agisse de notre identité, de nos missions, de nos engagements ou de nos valeurs.

Au-delà de ces performances, SJL est avant tout une famille. Une famille soutenue par des valeurs : Responsabilité, sécurité, proactivité et transparence. Elle est aujourd’hui portée par toute une équipe à travers le monde.

Une équipe que je voudrais vivement saluer. Une équipe qui œuvre avec cœur, passion et professionnalisme.

De la même manière, que serait SJL sans ses clients et ses partenaires ? Grâce à eux nous avons appris, nous avons progressé, en gardant constamment à l’esprit le sens de l’engagement et de la proximité. Nous avons toujours œuvré pour et par nos partenaires pour plus de performance et de création de valeur. Et je voudrais à cet effet remercier chaleureusement l’ensemble de nos clients et nos partenaires pour leur fidélité et leur confiance.

Tout simplement, merci à tous. Excellente lecture à tous.

Editorial

mohamed didouchPrésident Directeur Général

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dans sa dynamique de développement, SJL a réussi l’évolution de sa certification ISO 9001 vers la dernière version 2015. Cette migration réussie de la norme de qualité la plus utilisée au monde est effective depuis 2017 et démontre l’efficacité de son système de management. Le groupe détient également la certification ISO 14001, relatif à l’amélioration de la politique environnementale et la norme oHSAS 18001 (2007) du système de management de la santé et de la sécurité au travail. (premier transporteur au Maroc à obtenir cette reconnaissance)

SJL a le plaisir de vous annoncer le lancement prochain de sa nouvelle vidéo corporate. Cette nouvelle vidéo représente une étape importante dans l’affirmation du développement et de la réussite de SJL. Vous pourrez facilement découvrir notre entreprise, son histoire, son évolution, sa stratégie, et bénéficier d’une présentation globale de nos services.

SJL a obtenu la meilleure qualification comme transporteur pour le groupe Renault pendant le dernier trimestre de 2017. Cette note est le résultat des efforts coordonnés de différents départements de l’organisation.

SJL, daNS uNE démaRChE d’améLioRaTioN CoNTiNuE

CoRpoRaTE vidEo : STaY TuNEd

L’ExCELLENCE dE NouvEau RéCompENSé

NouvEauTéS SJL

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pour la 7 eme édition du Salon international du transport et de la logistique, le groupe SJL sera représenté en tant qu’exposant et sponsor. Cette nouvelle édition du Logismed sera organisée conjointement avec la 24ème édition du Congrès International de la Logistique - Eurolog, en parfaite cohérence et homogénéité pour en faire l’événement logistique phare de l’année 2018 au Maroc.

Dans le cadre de sa politique RSE, SJL à participer en partenariat avec l’association ‘Qouloub Rahima à la caravane de secours pour la région de imelchil.

SJL, SpoNSoR du LogiSmEd & EuRoLog 2018

SJL, S’ENgagE aupRèS dES viLLagES ENCLavéS

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L’iNviTé du moiS moNiCa goNzaLEz : SERviCE CuSTomER maNagER

de quelle manière SJL s’engage aujourd’hui auprès de ses clients ?

Le concept service client est très important pour l´entreprise, mais chez SJL nous sommes déjà passé au niveau supérieur: l´engagement client.Celui-ci commence par le service client, et suppose non seulement d´ être à l écoute du client et de répondre à ses besoins, mais doit désormais devancer ses nécessités et le faire intéragir avec l éntreprise en forme de workshops par example. SJL fourni un suivi continu pour que notre client se sente impliqué dans l éntrepise.de plus, nous nous engageons auprès de nos clients en travaillant côte à còte avec eux, en collaborant activement dans tous les nouveaux projects que le client propose et le résultat ne peut être que positif et enrichissant pour les deux parties.

Quels sont les valeurs que vous jugez indispensables pour maintenir une bonne relation avec la clientèle ?

pour SJL le client n est pas perçu uniquement comme un chiffre d´affaires potentiel. Et pour le client, SJL n´est pas uniquement sélectionné pour ses critères économiques : il

prend également en compte sa réactivité et son écoute. il est nécessaire de se démarquer de la concurrance en répondant au mieux aux attentes du marché et plus précisément, à celles de nos clients.

pour moi il existe trois grandes étapes pour établir une bonne relation avec ses clients: mieux les connaitre (Customer Relationship Management), mieux les servir (qualité de service) et les «hyper-satisfaire» (mise en place d ´une équipe dédiée qui fasse sentir chaque client comme unique).

L´objetif est de construire une relation forte et personalisée avec chaque client.Tout cela est possible grâce à la culture du groupe SJL et de ses dirigeants dont les principales valeurs sont la loyauté, la générosité et le respect. Car l´entreprise ne peut pas mentir au client, Elle ne peut partager avec le client que des valeurs qu´elle incarne déjà elle-même en interne.

En quoi consiste la fonction de responsable service client ? Et qu’elle est sa valeur ajoutée pour l’entreprise ?

La fonction principale du responsable service client est de gérer les demandes des clients au sein d´une société de services, comme l’est SJL.

Son rôle est de satisfaire, fidéliser et développer les clients. il doit aussi répondre aux réclamations ou suggestions de ses clients en adoptant des stratégies différentes pour chacun d ´eux et en mettant en place des plans d´action pour répondre au mieux aux exigences des clients.

Pour mener cette tâche un bon responsable service client doit être une personne polyvalente et doit être totalement coordonnée avec la direction commerciale, les opérations, la qualité et les ressources humaines de l´entreprise.

Le responsable service client est indispensable: il doit être un créateur de richesse et de valeur dans l entreprise. La relation client est au centre de la réussite ou de l ´échec d une entrepise: c est le lien principal entre celle-ci et le client.

par le passé, le service client était le service des réclamations, «des après-ventes», mais de nos jours cet idée a radicalement changé et le responsable client et toute son équipe accompagnent celui-ci durant tout son cheminement.

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ECLaiRagE SuR

Les acteurs du transport sont confrontés à de nombreux enjeux – sécurité, traçabilité, coûts, qualité, délai. par ailleurs, ils se livrent une concurrence féroce, maintenant une pression permanente sur les tarifs. pour y faire face, ils cherchent à améliorer de façon continue leur productivité et le service rendu aux clients.

L’arrivée des nouvelles technologies a révolutionné le transport routier de marchandises, l’informatique embarquée à titre d’exemple a été un des leviers pour répondre aux enjeux et problématiques rencontrés par les acteurs du secteur. D’abord solution de niche pour certains transporteurs, elle s’est imposée, au fil des années, comme un standard incontournable pour le transport routier. La raison principale est le renforcement des exigences clients pour le suivi de leurs commandes.

L’impaCT dE La TEChNoLogiE daNS LE SECTEuR du TRaNSpoRT dE maRChaNdiSES

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Son principe est simple : s’appuyer sur un outil informatique central et un ordinateur à bord du camion, afin de fournir à une cellule centrale d’exploitation une multitude de données sur l’activité du conducteur et du camion (géolocalisation, géofencing, corridoring génération d’alertes, suivi de l’avancement des livraisons et information clients (aléas, retards…).

Des outils de mobilité type smartphone et tablette ont été également mis en œuvre comme un prolongement de l’ordinateur de bord. Ils permettent au chauffeur de saisir des informations ou faire signer le bordereau de livraison électronique par le destinataire directement sur son outil mobile, celui-ci étant ensuite synchronisé avec son terminal fixe.

Équipé de caméras, de capteurs ou encore de logiciels, le camion du futur fournira des données cruciales pour son utilisation. Il sera aussi doté d’une réelle capacité d’aide à la décision.

Certains modèles actuels transmettent déjà des informations sur leur état (ex : pression des pneumatiques). À l’avenir, ces données seront élargies à l’usure de dizaines de pièces, des plaquettes aux pneus. Le véhicule aura lui-même une capacité de diagnostic et correction de défauts mineurs. il pourra aussi gérer certaines opérations (prise de rendez-vous avec l’atelier approprié le plus proche, mise à jour des logiciels de bord…). d’autre part, l’analyse prédictive des données sera un élément clé pour déclencher la maintenance au bon moment, et optimiser la disponibilité des matériels roulants.

Source : Transportshaker-wavestone.com

de l’informatique embarquée aux outils mobiles

demain, des camions plus intelligents et encore plus connectés

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Lu daNS La pRESSE

Tanger med passe la barre des 50 millions de tonnes de marchandises traitées

Le port de tanger Med a enregistré une progression des différents indicateurs de l’activité portuaire au cours de 2017, en traitant 51.328.150 tonnes de marchandises, en évolution de 15% par rapport à 2016 […] Lire la suite Aujourd’hui Le Maroc du 12-01-2018

maroc-Espagne : Les exportations en hausse de plus de 14% Se référant aux derniers chiffres de l’Office européen des statistiques (Eurostat), les expéditions marocaines vers l’Espagne auraient grimpé de 14,09% […] Lire la suite sur Aujourd’hui Le Maroc du 15-01-2018

après une performance de 9,3% en 2017 : Les exportations maintiendront le cap cette année

Les exportations marocaines continuent d’émettre des signaux positifs, en restant sur leur cycle haussier, au moment où le Maroc se met à la flexibilité […] Lire la suite sur Le Matin du 16-02-2018

détroit : un nouveau bateau pour motril

L’offre en matière de transport s’améliore au niveau du détroit. Le transporteur FRS vient d’acquérir un nouveau bateau […] Lire la suite sur L’Economiste du 18-02-2018

Entretien avec le professeur hassania Cherkaoui, présidente de la Ciama : « L’afrique doit se prendre en charge en matière d’arbitrage maritime et aérien »

pour le professeur Hassania Cherkaoui, présidente de la Cour internationale d’arbitrage maritime et aérien (CiAMA), les pays africains doivent être en mesure de trancher eux-mêmes […] Lire la suite sur Le Matin du 22-01-2018

Trafic portuaire : Un volume de 83 millions de tonnes en 2017

L’activité portuaire poursuit sur la même cadence observée depuis le début de l’année. Le bilan arrêté à fin 2017 démontre une progression […] Lire la suite sur Aujourd’hui Le Maroc du 26-01-2018

10 SJL | TRaNSpoRT | LogiSTiCS | FREighT FoRWaRdiNg | CuSTomS bRokERagE

Transport international routier : l’offre dépasse la demande

Le rapport entre l’offre et la demande est déséquilibré, le nombre des opérateurs ne cesse d’augmenter sans que la demande ne suive. Les opérateurs pointent du doigt la non-publication des décrets d’application de la loi 140.12. […] Lire la suite sur Les Inspirations Eco du 29-01-2018

Tanger med - algésiras : La batailles des grands ports

tanger Med et Algésiras, deux plateformes portuaires séparées par un bras de mer d’une douzaine de kilomètres […] Lire la suite sur L’Economiste du 31-01-2018

Tanger med continue de pulvériser les records

tanger Med n’arrête pas d’avancer et de dépasser ses propres marques. Le complexe portuaire a dépassé, pour la première fois de son histoire, la barre symbolique des 50 millions de tonnes […] Lire la suite sur l’Economiste du 31-01-2018

Secteur portuaire : projet de partenariat entre les ports Tanger med et vigo

La délégation marocaine, conduite par Hassan Abkari,

directeur du port tanger Med passager, a eu ainsi une réunion […] Lire la suite sur L’Economiste du 30-01-2018

Transports publics : Les enjeux d’une mobilité durable

La commune de Casablanca a organisé en collaboration avec l’Uitp-MENA un séminaire international sur la mobilité durable […] Lire la suite sur Le Matin du 31-01-2018

déplacement urbain : Casa Transport mène une enquête de perception

Confiée à Radius, un Think tank privé monté par le cabinet conseil PASS, l’enquête cible un échantillon de 120 décideurs publics et privés. Ses résultats seront rendus publics le 20 mars prochain […] Lire la suite sur Les Inspirations éco du 01-02-2018

Logistique : Tanger med accueille un spécialiste émirati

Emirates Logistics, filiale du groupe émirati Sharaf vient d’inaugurer ce vendredi son premier entrepôt logistique en Afrique du Nord […] Lire la suite sur L’Economiste du 02-02-2018

Casablanca : 8 milliards de dh pour les lignes 3 et 4 du tram

Un riche menu pour la session de février du Conseil de la ville de Casablanca Au programme: plan d’actions communal schéma directeur de la transformation digitale, 2e version de la plateforme d’urbanisme […] Lire la suite sur L’Economiste du 07/02/2018

11 SJL | TRaNSpoRT | LogiSTiCS | FREighT FoRWaRdiNg | CuSTomS bRokERagE

Les Champions de la Croissance 2018 dans le transport et la logistique

Le port de pêche d’Essaouira fait l’objet actuellement de travaux d’extension destinés à doter ce port de nouvelles infrastructures portuaires. […] Lire la suite sur lesechos.fr du 08/02/2018

Le gotha africain se réunira à marrakech en mars

Le premier Congrès africain des organisations du transport et de la logistique se tiendra à Marrakech, du 14 au 16 mars 2018. […] Lire la suite sur Le Matin du 13-02-2018

Les premières grues géantes livrées à Tanger med 2

Après un voyage de 12 600 km à bord du transporteur chinois de charges lourdes ZHEN HUA 27, les trois grues fabriquées à Shanghai sont arrivé au port de tanger Med. […] Lire la suite sur Maghress du 15-02-2018

Las claves de la estiba en el transporte por carretera

El Centro Español de Logística (CEL) ha organizado una jornada informativa sobre la entrada en vigor de la próxima normativa sobre estiba que afectará al transporte de mercancías por carretera y que va a entrar en vigor en mayo […] Lire la suite sur transporteprofesional.es du 21/02/2018

dennis olesen : «Notre choix pour Tanger med ii ne vient pas du hasard»

Le directeur général d’ApM terminals Medport tangier, dennis olesen, parle du projet de la mise en place des trois nouveaux portiques au premier terminal de transbordement du futur port tanger Med ii ainsi que des préparatifs de son entrée en service […] Lire la suite sur Aujourd’hui le Maroc du 26/02/2018 digitalizarán trámites para importaciones y exportaciones

El Consejo Nacional de Competitividad y la Asociación dominicana de Agentes de Carga Área y Marítima , firmaron un convenio que permitirá impulsar el sector transporte de carga, aéreo y marítimo, en tres áreas: digitalización de procesos, impulso para la creación de un hub regional y capacitación de recursos humanos […] Lire la suite sur elnuevodiario.com.do du 28/02/2018

El comercio electrónico impulsa el crecimiento del sector logístico

El crecimiento que está experimentando el comercio electrónico conlleva el auge de otros sectores como el de la logística que, además de incrementar sus plantillas, está realizando nuevas inversiones tecnológicas para ser más

eficientes y responder con éxito la fuerte demanda […] Lire la suite sur muycanal.com du 01/03/2018

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Labo LogiSTiQuE

dans le secteur des transports routiers, la technologie présente de nombreux enjeux économiques et écologiques. À l’horizon 2030, ces formidables leviers de progrès et d’innovation pourraient solutionner de nombreux problèmes de sécurité, d’environnement, mais aussi, d’impératifs de

compression des délais et des coûts de livraison.

plusieurs améliorations sont à venir en ce qui concerne les camions eux-mêmes. Ces derniers tendent à être de plus en plus connectés à leur environnement, mais également aux autres véhicules.

Les poids lourds du futur seront donc parfaitement capables d’effectuer des autodiagnostics, d’évaluer avec exactitude l’avancement de la cargaison et de communiquer tout un tas d’information à l’ensemble de la chaîne logistique, du fournisseur au client final.

iNNovaTioN daNS LE SECTEuR du TRaNSpoRT : L’èRE du CamioN digiTaL

La communication v2i (véhicule à l’infrastructure)

La communication v2v (véhicule à véhicule) Les télédiagnostics

Le camion digital sera capable de communiquer en temps réel et de manière autonome avec son environ-nement. Il sera capable d’adapter seul sa conduite en fonction du trafic, des péages, ou encore de la dispo-nibilité des stationnements ou des stations-service à proximité. Cela permettra une optimisation maximale des temps de trajet et favorisera la prévention des risques.

de nouveaux systèmes permettront aux poids lourds digitaux de communiquer différentes informations entre eux, telles que leur vitesse, leur position ou leur direction.

Ces systèmes intelligents répondront là encore à une logique d’optimisation qui se veut cette fois-ci plus globale. En effet, ces informations permettront d’évaluer la vitesse à adopter pour optimiser le temps, le carburant ou encore l’usure des freins. Certains systèmes cités sont déjà en phase de test dans certains pays développés tels que l’Allemagne. Cela a même donné naissance au concept de « platooning » : les camions se déplaçant en convoi rapproché, permettant de réduire les dépenses de carburant de 11%.

Les camions digitaux auront bientôt la possibilité de procéder à des auto-évaluations. Autrement dit, ils seront capables d’anticiper eux-mêmes les éventuelles maintenances à effectuer, mais également, les risques de dysfonctionnements qui peuvent arriver sur la route. En cas de problème, le véhicule indiquera immédiatement le garage le plus proche et le plus adapté pour solutionner ledit dysfonctionnement.Cela devrait augmenter la durée de vie des véhicules routiers, mais également participer à la réduction des coûts d’entretien.

Source : Econord.com

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agENdaLogiSTiQuE

La LoGiMAt est le salon professionnel international de la distribution et de la circulation de l’information et des matières. C’est le salon d’intra logistique le plus grand d’Europe. La LogiMAT offre à son public une vue d’ensemble complète des sujets émouvants de la branche: à partir de l’acquisition, en passant par la production, jusqu’à la distribution.

Le congrès est organisé à l’initiative de l’ODPT (organisation démocratique des professionnels du transport), en partenariat avec le ministère de l’Equipement, du transport, de la logistique et de l’eau, ainsi que la fédération du transport et de la logistique (FtL/CGEM), sur le thème « organisations et patronats, un partenariat pour un développement durable des métiers du transport et de la logistique du continent africain ».

La SitL Europe est le seul événement qui réunit toutes les filières du transport et de la logistique, et les « décloisonne », dans une optique multimodale, de bout en bout. Toutes les spécialités sont représentées, au travers des conférences et des espaces de rendez-vous d’affaires thématiques.

Intralogistics Europe réunit l’ensemble des équipements et des systèmes automatisés de manutention pour traiter et rationaliser les flux physiques d’approvisionnement, de production et de distribution. Evénement novateur et pragmatique dans son contenu, le salon est entièrement orienté vers les besoins des professionnels de l’industrie et de la distribution

La CEMAT à Hanovre est le salon leader mondial de l’industrie intra logistique, qui a lieu, depuis 2014, tous les deux ans à Hanovre et qui comprend les secteurs des appareils de levage, des grues, de la technique de stockage, et des systèmes et logiciels de logistique

La 7éme édition de Logismed sera organisée conjointement avec la 24ème édition du Congrès International de la Logistique - Eurolog - du 9 au 11 mai à Marrakech, en parfaite cohérence et homogénéité pour en faire l’événement logistique phare de l’année 2018 au Maroc.

premier Congres africain des organisations du transport et de la

logistique, marrakech-maroc

Semaine internationale du transport et de la logistique – SiTL, paris – France,

intralogistics Europe, paris-France

LogimaT, Salon international de la distribution, du matériel de manutention

et des systèmes de gestion des flux, Stuttgart-allemagne

14 au 16 mars 2018

11 au 13 avril 2017

20 au 23 Mars 2018

13 au 15 Mars 2018

LogiSmEd & EuRoLog : 24eme Edition du congrès international de la logistique,

marrakech-maroc

CEmaT, Salon mondial de la logistique de la manutention,

hanovre-allemagne

9 au 11 Mai 2018

23 au 28 Avril 2018

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