national association of freight forwarding companies ......logistika – ključni faktor razvoja!...

Logistika – Ključni faktor razvoja!

Slavoljub Jevtić - Predsednik UO

НАЦИОНАЛНА АСОЦИЈАЦИЈА NATIONAL ASSOCIATIONшпедитерских друштава и агената of freight forwarding companies and agentsП.У. „ТРАНСПОРТ И ЛОГИСТИКА“ „TRANSPORT & LOGISTICS“

1

Sadržaj:- Infrastruktura- Zahtevi, tehničko-tehnološka organizovanost, IT- Kadrovski potencijali- Quo vadis, Logistika?



2

Infrastruktura:

1. Panevropski koridori - stanje , kapaciteti2. Logistički centri, intermodalni terminali, rail ports, luke



3

Mreža Panevropskih koridora na Zapadnom

Balkanu



4

Pan Panevropski koridori X, VII – stanje - kapaciteti:

* Železnički – loše stanje pruga, male komercijalne brzine, mala propusna moć, nedostatak vučnih sredstava i vagona, P/C 70, bez intermodalnih terminala, bez rail ports-a, ...* Drumski – uglavnom dovoljne propusne moći i zahtevanih gabarita, nedostatak specijalizovanih transp. sredstava, ...* Rečni – nedovoljna iskorišćenih kapaciteta, bez RO-RO terminala, nedovoljna infrastruktura za snabdevanje plovila, zastarela flota, dobra infrastrukturna povezanost luka, ...* Vazdušni – tri operativna aerodruma, bez kargo centara, uglavnom čarter cargo letovi, ...



5

Logistički centri:

* U poslednjih deset godina izgradjeno je preko 200.000 m² modernih skladišno-distributivnih centara opremljenih svaremenim visokoregalnim sistemima, adekvatnom pretovarnom mehanizacijom i WMS-om.* Definisane lokacije i mahom izgradjena prilazna infrastruktura u velikim gradovima.



6

Intermodalni terminali, Rail ports, luke:

* Ne postoje intermodalni terminali osim nekoliko provizornih i nedovoljno opremljenih pretovarnom mehanizacijom * Prostornim planom RS definisane tri lokacije za intermodalne terminale, a lokalne kompanije i samouprave žele jos najmanje dva* Bez najave za izgradnju Rail ports-a i rečnih luka



7

Zahtevi, tehničko-tehnološka organizovanost, IT:

* Dolaskom stranih kompanija došlo je i do zahteva za uvodjenjem novih standarada i primene zahtevanih logističkih principa* Taj kvalitataivni i kvantitativni skok naročito je izražen u poslednjih osam godina * Iz tih zahteva proizašao je razvoj čitave industrije pružanja logističkih usluga* Domaća privredna društva shvataju značaj uvodjenja istih principa i sama počinju da ih primenjuju, čime doprinose sopstvenom razvoju i razvoju delatnosti* Uvodjenje ERP-a i WMS-a postaju uobičajene aktivnosti



8

Kadrovski potencijali:

* Nedostatak školovanih kadrova* Nedostatak profesionalnog iskustva* Školski programi neprilagodjeni zahtevima savremene logistike



9

Quo Vadis, Logistika?

* Dalji razvoj koncepta SCM-a u pravcu racionalizacije, sigurnosti i bezbednosti, tehnološkim unapredjenjima, uštedom energije i korišćenjem obnovljivih izvora energije –Green Logistics, * Razvoj komplementarnih ciljnih odnosa i kontrola troškova* Specijalizacija, optimizacija operativnih rutina i optimizacija transportno - skladišnih kapaciteta, * Povećanje udela drugih vrsta transporta – železnica, intermodalni transport, unutrasnji vodni transport, ...



10

* Uvodjenje principa Yield Management-a* Fokus ka smanjenju troškova radne snage i premeštanje log.centara na područje Istočne i Jugoistočne Evrope* Razvoj neophodne infrastrukture na istoku i jugoistoku * Dalji razvoj PPP* Povećanje broja intermodalnih terminala i Rail ports-a* Izgradnja novih logističkih objekata na optimizovanim distributivnim tačkama* Sve veće učešće RFID tehnologije, senzorske tehnike i organizacione arhitekture koja je servisno orijentisana



11

* Optimizacija proizvodnih procesa i zaliha* Prilagodjavanje lokalne regulative i standarda savremenim zahtevima* Dalji razvoj E-commerce* Pevazilaženje nepovoljnog Modal split-a u kome dominira drumski transport* Akcenat na povećanju bezbednosti rada u logističkim centrima, kontroli skladišne i pretovarne opreme



12

Nacionalna asocijacija šperiterskih društava i agenta PU „Transport i logistika“ postoji već devet godina sa osnovnom intencijom da esencijalne probleme profesije sistemski rešava i doprinosi opštem poboljšanju poslovne klime u zemlji.

Članice nacionalne asocijacije svojim poslovnim aktivnostima pokrivaju preko 65 % ukupnog spoljnotrgovinskog prometa Srbije.



13

Hvala na pažnji!



14

national association of freight forwarding companies ......logistika – ključni faktor razvoja!...

Documents