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7/26/2019 NOCIONES DE LA INGENIERIA.pdf

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UNIVERSIDAD CATLICA LOS ANGELES DE CHIMBOTEEscuela Profesional de Ingeniera Civil

Ing Hugo Pisfil Reque Nociones de Ingeniera Civil

NO IONES DE

INGENIER CIVIL

Ing Hugo Pisfil Reque
http://www.google.com.pe/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=C3X1pzD6VsSZ7M&tbnid=OGE2I9HX85ktDM:&ved=0CAUQjRw&url=http://listas.20minutos.es/lista/construcciones-mas-sorprendentes-del-mundo-313646/&ei=kLrIUu7YLYavkAffz4DQAw&bvm=bv.58187178,d.eW0&psig=AFQjCNGuQYMG9E8Qu1xVAaXUIM5-sAiDYg&ust=1388973039787352


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Introduccin

Noc ion es d e Ingeniera Civ il, es un curso que estudia los trminos y conceptosbsicos del las construcciones civiles, elementos de las construcciones, as comolos materiales empleados en estas.

El presente libro nace a raz para que todo estudiante ampli sus conocimientos ytenga nociones de los diferentes, trminos, elementos, materiales y otrosrelacionados con el mundo de las construcciones en la Ingeniera Civil

Es por ello, que tom la decisin de realizar el presente libro que haga msdidctico el proceso de estudio en forma individual de estudiante del primer ciclode Ingeniera Civil. El presente libro abarca todos los temas del curso, el cual estdividido en tres captulos

La importancia de este curso es que sirviera para que todo estudiante que inicia lacarrera de Ingeniera Civil conozca de antemano los principios de los temas de lasasignaturas que a lo largo de la carrera le ayudara a disear y tomar los criteriossobre las diferentes construcciones que afrontara como Ingeniero Civil.

El presente libro consta de una introduccin, 03 captulos, bibliografa y banco depreguntas relacionados al curso.

En el Primer captulo se conocern que son las construcciones, edificaciones,carreteras, saneamiento y electrificacin.

En el segundo captulo se conocern que son muros, losas, pisos, prticos,escaleras, cimentaciones y canales.

En el tercer captulo se tendr conocimiento sobre los agregados, el hormign,rocas, arcillas, ladrillos, cemento, yeso, cal, acero, asfaltos y aditivos.

Es el deseo sincero del autor, que esta obra sea de utilidad y aprovechamientopara todo estudiante de los primeros ciclos que inician su formacin en lasespecialidades de Ingeniera Civil y Arquitectura.

AutorIng. Hugo Pisfil Reque

CIP: 39673Chimbote-Per

2014


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DedicatoriaA la memoria de mis padres: Gracias a ellos por todo

su amor y sacrificio que supieron darme.

A mi Esposa e Hijos por su comprensin, apoyo y cario.

A mis estudiantes de la Uladech Catlica que hacen que me esfuerce cada dams para ser ms competitivo en este mundo avanzado.


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Contenido

IntroduccinUnidad I:las Construcciones1.1 Construcciones: Definicin, caractersticas, clasificacin y tipos.1.2 Edificaciones: Definicin, caractersticas, clasificacin, tipos y usos.1.3 Carreteras: Definicin, caractersticas, clasificacin y usos.1.4 Saneamiento: Definicin, caractersticas, clasificacin, tipos y usos.1.5 Electrificacin: Definicin, caractersticas, clasificacin, tipos y usos.

Unidad II:Elementos de las Construcciones

2.1 Muros: Definicin, caractersticas, tipos y usos.2.2 Losas: Definicin, caractersticas, tipos y usos.2.3 Pisos: Definicin, caractersticas, tipos y usos.2.4 Prticos: Definicin, caractersticas, tipos y usos.2.5 Escaleras: Definicin, caractersticas, tipos y usos.2.6 Cimentaciones: Definicin, caractersticas, tipos y usos.2.7 Canales: Definicin, caractersticas, tipos y usos.

Unidad III:Materiales Ptreos Industrializados para las Construcciones3.1 Agregado Fino: Arenasdefinicin, tipos y usos.

3.2 Agregado Grueso: Definicin, tipos y usos.3.3 Hormign: Definicin, caractersticas y uso.3.4 Rocas: Definicin, caractersticas, tipos y usos.3.5 Arcillas: Definicin, caractersticas, tipos y usos.3.6 Ladrillos: Definicin, caractersticas, tipos y usos.3.7 Cemento: Definicin, tipos, propiedades, fabricacin y uso.3.8 Yeso: Caractersticas y uso.3.9 Cal: Caractersticas y uso.3.10 Acero: Definicin, caractersticas, fabricacin y uso.3.11 Asfaltos: Definicin, tipos y uso.

3.12 Aditivos: Definicin, tipos y uso.


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C PTULO I

L S CONSTRUCCIONES


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L S CONSTRUCCIONES

Concepto: Laconstruccines el proceso de armar cualquier cosa, como casas,rascacielos, puentes, presas, caminos e incluso barcos.Cuando hablamos de construccin, nos referimos a diversas formas y

combinaciones de cmo hacer o crear varios tipos de estructura. La construccinse dirige hacia el terreno donde la mano de obra se trabaja con aparatossuperiores y ms integrados; y as dejando atrs la mano de obra tradicional.

Adems, la construccin actual se complementa o se integra, an ms en lacoordinaciones de las dimensiones, por lo tanto, es por esto que diseamos lasedificaciones y los aparatos se elaboran en una diversidad de patrones estndar,lo que disminuye los errores y las malas edificaciones en la construccin, y asevitamos tener que romper paredes, tapar huecos, etc. Despus de hecho

Y por esta gran habilidad que las construcciones ha ido creciendo y mejorando,

llegando as a construir grandes complejos y estructuras, como ciudades ysectores enteros, los centros comerciales, ciudades, campos universitarios, etc.

El uso ms habitual del trmino construccin se refiere al arte o tcnica defabricar edificios e infraestructuras. En un sentido ms amplio, se denominaconstruccina todo aquello que exige, antes de hacerse, tener o disponer de unproyecto o plan predeterminado, o que se hace uniendo diversos componentessegn un orden determinado.

Materiales de construccinCasi todas las grandes estructuras se fabrican con acero y hormign. Grandescantidades de hormign forman slidos cimientos. Los muros, columnas y arcosde hormign se refuerzan con acero. La madera se usa en construccionespequeas, sobre todo en la construccin modular, que es fuerte y ligera.

La construccin de edificios u obras pblicas comprende el conjunto de tcnicas,materiales, procesos, artes y oficios aplicados necesarios para llevar a cabo estasobras, para lo cual se tienen en cuenta las propiedades del terreno y de losmateriales de construccin.


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El proceso de la construccin se realiza en diversas fases que engloban mltiplesoficios, que son dirigidos por la direccin de obra. En este proceso participan tantorecursos materiales como humanos.

La empresa que lleva a cabo una construccin de obra se denomina constructoray por lo general es contratada por una empresa promotora que encarga opromueve la construccin de edificios u otras infraestructuras.

Por lo general, las constructoras que realizan obras pblicas deben sercertificadas por la administracin pblica (OSCE) u ofrecer garantas para podercontratar con ella, mientras que estos requisitos no son necesarios cuando lapromocin corre a cargo de una empresa privada o de un particular. La construccin es una de las principales industrias, tanto por su peso econmicocomo por su incidencia en el medio ambiente.

1.02 CATEGORIAS Y TIPOS DE CONSTRUCCIONES

Las construcciones se clasifican de acuerdo a su material predominante y al tipode estructura en 9 clases, segn como sigue:

Estas categoraso clasesse utilizan para definir el costo total de la construccinde acuerdo al Cuestionario de Atributos de la Construccin. De acuerdo alprocedimiento que detallaremos en un prximo artculo.

CLASE A:Son construcciones con estructura soportante de acero. Entrepisos deperfiles de acero o losas de hormign armado.


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CLASE B: son aquellas edificaciones con estructura soportante de hormignarmadoo con estructura mixta de acero con hormign armado. Entrepiso de losasde hormign armado.

CLASE C:Construcciones con muros soportantes de albailera de ladrilloconfinado (link) entre pilares y cadenas de hormign. Entrepisos de losas dehormign armado o entramados de madera.

CLASE D: Construcciones con muros soportantes de albailera de bloques ode piedra, confinados entre pilares y cadenas de hormign armado. Entrepisos delosas de hormign armado o entramados de madera.

CLASE E: Construcciones con estructura soportante de madera, Paneles demadera, de fibrocemento, de yeso cartn o similares, incluidas las tabiqueras demadera. Entrepisos de madera.


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CLASE F: Construcciones de adobe, tierra cemento u otros materiales livianosaglomerados con cemento. Entrepisos de madera. Los muros de adobe puedenser mejorados con geomallas.

CLASE G: Construcciones prefabricadas con estructura metlica. Paneles demadera, prefabricados de hormign, yeso cartn o similares.

CLASE H:Construcciones prefabricadas de madera. Paneles de madera, yesocartn, fibrocemento o similares.

CLASE I: Construcciones de placas o paneles de polietileno. Paneles dehormign liviano, fibrocemento o paneles de poli estireno entre malla de aceropara recibir mortero proyectado.


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L S EDIFIC CIONES

Concepto: Se considerarn edificaciones las construcciones unidaspermanentemente al suelo o a otros inmuebles, efectuadas tanto sobre lasuperficie como en el subsuelo, que sean susceptibles de utilizacin autnoma e

independiente.En particular, tendrn la consideracinde edificaciones las construcciones que acontinuacin se relacionan, siempre que estn unidas a un inmueble de unamanera fija, de suerte que no puedan separarse de l sin quebranto de la materiani deterioro del objeto:

a) Los edificios, considerndose como tales toda construccin permanente,separada e independiente, concebida para ser utilizada como vivienda o paraservir al desarrollo de una actividad econmica.

b) Las instalaciones industriales no habitables, tales como diques, tanques ocargaderos.

c)Las plataformas para exploracin y explotacin de hidrocarburos.

d)Los puertos, aeropuertos y mercados.

e) Las instalaciones de recreo y deportivas que no sean accesorias de otrasedificaciones.

f) Los caminos, canales de navegacin, lneas de ferrocarril, carreteras, autopistas demsvas de comunicacin terrestre o fluvial, as como los puentes o viaductos y tnelesrelativos a las mismas.

g)Las instalaciones fijas de transporte por cable.


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No tendrn la consideracin de edificaciones:

a) Las obras de urbanizacin de terrenos y en particular las deabastecimiento y evacuacin de aguas, suministro de energa elctrica,redes de distribucin de gas, instalaciones telefnicas, accesos, calles y

aceras.b) Las construcciones accesorias de explotaciones agrcolas que guarden

relacin con la naturaleza y destino de la finca aunque el titular de laexplotacin, sus familiares o las personas que con l trabajen tengan enellas su vivienda.

c) Los objetos de uso y ornamentacin, tales como mquinas, instrumentosy utensilios y dems inmuebles similares.

d) Las minas, canteras o escoriales, pozos de petrleo o de gas u otros

lugares de extraccin de productos naturales.

C RRETER S

Concepto: Una carretera es una va de dominio y uso pblico, proyectada yconstruida fundamentalmente para la circulacin de vehculos automotrices.Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el trminocarretera para definir a la carretera convencional que puede estar conectada, atravs de accesos, a las propiedades colindantes, diferencindolas de otro tipo decarreteras, las autovas y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces almismo nivel.

Las carreteras se distinguen de un simple caminoporque estn especialmenteconcebidas para la circulacinde vehculos de transporte.En algunos pases de Hispanoamrica, como Argentina y Uruguay, se las conocecomo rutas. Una de las grandes impulsadoras de la evolucin vial fue lacivilizacin romana, dejando hasta hoy (y an en buenas condiciones) una vastared de carreteras.En las reas urbanas las carreteras divergen a travs de la ciudad y se les llamacalles teniendo un papel doble como va de acceso y ruta. La economa y la


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sociedad dependen fuertemente de unas carreteras eficientes. A nivel mundial el44% de todos los productos son movidos por camiones y el 85% de los viajeros semueven en autobs o en coche.

HISTORIA

Se cree que los primeros caminos fueron creados a partir del paso de los animales,aunque esto est puesto en duda ya que los animales no suelen recorrer los mismoscaminos.

Historia de las carreteras

Calles pavimentadas han sido encontradas en Irak, que datan de 4000 aos antesde Cristo.

En India se empiezan a usar ladrillos para pavimentar las calles 3000 aos antesde Cristo.

En el 500 a. C. Daro I ordena ejecutar la primera red de caminos que incluir elCamino Rea Persa que ser tambin usado durante el Imperio romano. A partir delao 312 antes de Cristo el Imperio romano comenzar a construir una gran red decalzadas que unirEuropa y el Norte de frica mediante 29 grandes arterias enuna red que cubrir 78000 kilmetros.

A partir del 700 despus de Cristo, el Imperio islmico construir una red decaminos propia. Las ms sofisticadas aparecen en Bagdad donde se usa alquitrn.El alquitrn seextrajo de los pozos petrolferos. de la regin mediante unadestilacin destructiva.

En el siglo XVII, las construcciones y el mantenimiento de los caminos britnicos

dependa de las administraciones locales. Esta situacin provoc un irregularestado de las mismas.

Para remediar esto se crearon las primeras vas de peaje en el ao 1706 con el finde sufragar los costos de mantenimiento de la va mediante el cobro de tarifas. Sinembargo en 1844 unos disturbios provocaron la desaparicin de este sistema

Sera en los aos 30 del siglo XX cuando en Alemania se empieza a desarrollar unnuevo tipo de carretera de alta capacidad para vehculos conocida como autobahnque seran las primeras autopistas de la historia.

Clases de Carreteras

Las carreteras se clasifican en autopistas, autovas, vas desdobladas, carreterasde altas prestaciones y carreteras convencionales.

1.- Autopistas: Son las carreteras que estn especialmente proyectadas,construidas y sealizadas como tales para la exclusivacirculacin de vehculosautomviles y renen las siguientescaractersticas:


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Una autopista es una va de circulacin de automviles y vehculos terrestres decarga; es rpida y segura y admite un volumen de trfico considerable, con unaserie de caractersticas que la diferencian de una carretera normal. Las primerasvas construidas con esta configuracin se hicieron en Italia durante los aosveinte.

Car ac ters ti casPara poder ser calificada como autopista, una va de circulacin debe reunir lassiguientes caractersticas:

Dos bandas de circulacin, una para cada sentido, separadas entre s por unafranja ancha de terreno o por vallas de proteccin.

Al menos dos carriles de circulacin en cada banda. Arcenes laterales en cadabanda, para que un vehculo pueda detenerse en caso de emergencia sinobstaculizar el trfico.

Curvas poco pronunciadas para que los vehculos no tengan que aminorar lamarcha al circular por ellas.

Ausencia de cruces a nivel, que se resuelven mediante pasos superiores oinferiores.

Entradas y salidas con carriles, separados de los principales, de desaceleracin yde aceleracin para que los vehculos que salen o entran en la autopista cambiensu velocidad fuera de ella.

Las salidas y entradas estn situadas casi siempre en el lado derecho en elsentido de la marcha, ya que el carril izquierdo es el de adelantamiento y, por lotanto, el ms rpido.

El acceso a los inmuebles colindantes con la autopista no se realiza directamentedesde la misma a menos que se utilicen entradas y salidas como las antesdescritas.

En las zonas urbanas es habitual la existencia de calles paralelas situadas a cadalado denominadas "vas de servicio" o "colectoras" que permiten el acceso a losinmuebles que limitan con la autopista sin perturbar el trnsito de la misma.

2.- Autovas: Son las carreteras que estn especialmente proyectadas,construidas y sealizadas como tales y renen las siguientescaractersticas:

a) Constan de distintas calzadas para cada sentido de circulacin, separadasentre s por elementos fsicos de carcter longitudinal o por una franja de terrenono destinada a la circulacin, salvo en tramos singulares o con carcter temporal.


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b) No cruzan ni son cruzadas al mismo nivel por otra va de comunicacin oservidumbre de paso, pasos de peatones, vas ciclistas, lnea de ferrocarril u otrainfraestructura.

c) Las propiedades colindantes tienen acceso limitado a las mismas.

d) Estn valladas en ambas mrgenes, en toda su longitud.

Vas desdobladas o rpidas:Son las carreteras, en general de carcter urbano,querenen las siguientes condiciones:

a)Constan de distintas calzadas para cada sentido de circulacin, separadas entres por una mediana de tipo urbano, por una franja de terreno no destinada a lacirculacin o porelementos fsicos longitudinales, salvo en tramos singulares o con carctertemporal.

b)Sus intersecciones son preferentemente a nivel con caractersticas de rotonda.

c)Pueden ser cruzadas a nivel por pasos de peatones o vas ciclistas, salvo querazones de seguridad vial justifiquen cruces a diferente nivel.

d)Las propiedades colindantes tienen acceso limitado a las mismas.

e)Sin vallado longitudinal, salvo en tramos especficos.

f)Pueden dotarse de elementos de integracin urbana en sus mrgenes.

Carreteras de alta prestacin:Son las que renen las siguientes caractersticas:

a)Doble sentido de circulacin en calzada nica, pudiendo disponerse de

elementos de separacin para los dos sentidos del trfico.b) Disponen de un porcentaje significativo de la longitud de su trazado con untercer carril para facilitar el adelantamiento, pudiendo incorporar un cuarto carrilpara vehculos lentos en descensos pronunciados.

c) Las intersecciones con otras carreteras sern, preferentemente, medianteenlaces a distinto nivel.


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d)Limitacin parcial de accesos directos desde laspropiedades colindantes.e)Sin vallado longitudinal, salvo en tramos especficos.

Carreteras convencionales:Son las que renen las siguientes caractersticas:

a)Doble sentido de circulacin en calzada nica.

b)Las intersecciones con otras carreteras convencionales sern, preferentemente,en el mismo nivel.

c)Sin limitacin de accesos desde las propiedades colindantes, con sujecin a loestablecido en la normativa de seguridad vial y de diseo de carreteras.

d)Sin vallado longitudinal.

Son las que no renen las caractersticas propias de lasautopistas, autovas y vas rpidas.

CARRETERAS DEL PERUCATEGORIAS

CATEGORIA CLa Carretera Central, oficialmente Ruta 020, es una va de penetracin en elPer que parte de la ciudad de Lima, y comunica los departamentos centrales delPer (Junn, Pasco, Hunuco, Huancavelica, Ayacucho, San Martn y Ucayali.

En general, es un camino asfaltado en buen estado. Entre los meses de diciembrey marzo son frecuentes los deslizamientos de tierra debido a las intensas lluvias.

El mantenimiento de dicha va est a cargo de Provas Nacional, organismodependiente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Per.

Carretera Federico BasadreEs la nica carretera transitable de la ciudad de Pucallpa. Es construida el 7 deseptiembre de 1943. La avenida facilita entre las rutas de Pucallpa y Lima siendoun gran transporte terrestre en el comercio y movilidades. El origen de la carreteraempez con el descubrimiento de El Boquern de la provincia de Padre Abad por

el intrpido misionero franciscano padre Francisco Alonso de Abad donde las rutaseran ms fciles de transitarse hacia otras ciudades.

La Carretera Interocenica ser un eje de conexin entre Brasil y Per el cualtendr un extraordinario impacto econmico tanto en Per como en Brasil.La Carretera Interocenica est concebida como un eje de desarrollo econmicopara los pases sudamericanos de Brasil y Per. Es un acuerdo estratgico deestos dos pases que los convertir en biocenicos. Su costo total supera los


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2,800 millones de dlares y se encuentra avanzado en un 80% (a Octubre del2009). Permitir a estos pases obtener salidas para exportaciones. Per tendruna salida ms directa hacia frica y Europa mientras que Brasil obtendr unasalida ms directa hacia Oceana y Asia, con un mercado de ms de 2 mil 500millones de habitantes.

La Va Marginal de la Selva es una importante va de Sudamrica. Es unacarretera en proyecto, que busca conectar las regiones amaznicas de Colombia,Ecuador, y Per y de las regiones de los llanos de Venezuela y Bolivia por vaterrestre. El proyecto de la Va Marginal de la Selva nace como un acuerdo deintegracin internacional entre Colombia, Per, Ecuador y Bolivia en el ao de1963. Posteriormente, Venezuela se unira al proyecto. La Va Marginal de laSelva es uno de los principales proyectos de infraestructura de IIRSA para el Ejede Integracin y Desarrollo Andino.

CATEGORIA PLa Panamericana Sur es la denominacin que se le da a la Ruta 001 en el sur del Per.Forma parte de la Carretera Panamericana, recorriendo desde la Regin Lima hasta lafrontera con Chile. La Panamericana Sur tiene una longitud de 1234.52 km asfaltados

CATEGORIA REn el Per, la Ruta 001 es el tramo de la Carretera Panamericana que recorre toda lacosta y es totalmente asfaltada, aprecindose paisajes desrticos y algunos tramos muycerca de la orilla del mar. El tramo norte se denomina Panamericana Norte y el del sur,Panamericana Sur. El "km0" de la Panamericana en Per, se origina en el cruce de laCarretera Central con la Va de Evitamiento en Lima.

La va Panamericana, que es de dos carriles (uno de ida y otro de vuelta) prcticamentese convierte en una gran autopista al atravesar la ciudad de Lima con tres carriles a cadalado y hasta cuatro en algunos sectores, conectando las zonas norte,centro y sur de la metrpoli. La extensin de la autopista llega por el norte desde Limahasta la ciudad de Huacho y actualmente se construye su ampliacin.La carretera panamericana recorre toda la costa (10 departamentos) y esta totalmenteasfaltada.


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La Ruta 005, tambin llamada Carretera Fernando Belande Terry, es el tramo de laCarretera Marginal de la Selvaen el Per.Es una de las tres carreteras longitudinales delpas quevincula centros poblados de la selva alta norte central peruana.

Red Vial en el PerLa red vial en el Per est compuesta por ms de 70,000 km. De carreteras, organizada

en tres grandes grupos: las carreteras longitudinales, las carreteras de penetracin y lascarreteras de enlace. Estas rutas estn a cargo de PROVIAS, organismo descentralizadodel ministerio de Transportes y Comunicaciones, quien tiene la funcin mantener yampliar dichas vas. Por la calidad y el tipo de vehculos que las recorre podemosclasificarla en 3 categoras: autopistas, carreteras asfaltadas y caminos afirmados.

Las autopistascuentan con dos carriles principales y uno de seguridad en cada sentidode circulacin, separados por una berma y poseen buena sealizacin. En el Per existencerca de 300 km. de autopistas que corresponden a los tramos de acceso norte y sur aLima a travs de la Carretera Panamericana.Las carreteras asfaltadasslo cuentan con un carril principal y una berma de seguridaden cada sentido de circulacin, separadas por un interlineado. En este tipo de va la

sealizacin y los servicios bsicos varan en relacin a la cercana de las ciudadesprincipales. La mayor parte de las vas peruanas son caminos afirmados construidos enbase a tierra y ripio. Existen 3 tipos de caminos afirmados en el Per: los que pertenecena la red nacional, los caminos secundarios y vecinales y las trochas carrozables.

PEAJE

La Finalidad de los Peajes, es recaudar la tasa de peaje necesaria, para garantizar elmantenimiento de la Red Vial Nacional que administra PROVIAS NACIONAL.

FASES PARA LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETERA


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Partes de una carretera. La va es la zona de rodadura o calzada, superficiepavimentada, los carriles de circulacin y los arcenes son elementos que aparecende modo casi constante en una carretera convencional o en una autopista. Loscarriles de circulacin y los arcenes son dos zonas se delimitan mediante pintura.Las bermas son bandas de terreno despejado destinadas a mantener la calzada

libre de slidos que pudieran obstaculizar la circulacin de vehculos, comoposibles piedras cadas de taludes. Las cunetas se integran dentro de un sistemams complejo denominado drenaje. Estas son diseadas para el desage efectivode la carretera y evitar tambin la entrada de agua desde el exterior.

CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS

Ellas son: Clasificacin por transitabilidad, Clasificacin por su aspecto administrativo Clasificacin por su competencia Clasificacin por su caracterstica y por el Tipo de terreno.

CLASIFICACION POR SU TRANSITABILIDAD.- La clasificacin por sutransitabilidad corresponde a las etapas de construccin de las carreteras y sedivide en:Terraceras: cuando se ha construido una seccin de proyecto hasta su nivel desubrasante transitable en tiempo de secas.Revestida: cuando sobre la subrasante se ha colocado ya una o varias capas dematerial granular y es transitable en todo tiempo.Pavimentada: cuando sobre la subrasante.

CLASIFICACION ADMINISTRATIVA.-Por el aspecto administrativo las carreterasse clasifican en:Regionales: cuando son costeadas ntegramente por la Regin y se encuentranpor lo tanto a su cargo.

Estatales: cuando son construidos por el Gobierno Central. Estos caminosquedan a cargo de los Peajes.Vecinales o rurales: cuando son construidos por la cooperacin de los vecinosbeneficiados pagando estos un tercio de su valor, otro tercio lo aporta el municipioy el tercio restante el estado. Su construccin y conservacin puede estar a cargode la municipalidad o de la regin.


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CLASIFICACION POR SU COMPETENCIA.-

Carreteras Nacionales: Son carreteras de primer orden que se encuentran dentrode la jurisdiccin de un pas.Carreteras Departamentales: Son carreteras de primer orden que se encuentran

dentro de la jurisdiccin de un departamento.Carreteras Vecinales: Son carreteras de segundo orden que conectanpoblaciones pequeas.Carreteras Distritales: Son carreteras que conectan distritos dentro de un mismodepartamentoCarreteras Municipales: Son carreteras que se encuentran dentro de la

jurisdiccin de un municipio.

POR SU CARACTERISTICA.-Autopistas: Es una va de alto trnsito de dos o ms carriles.Multiviales: Es una va de muchos carriles.Dobles:Es una va doble de 2 carriles, uno de ida y otro de vuelta

POR EL TIPO DE TERRENO.-Plano: Es el terreno que no obliga a pendientes mayores del 4%.Ondulado: En este terreno, las pendientes pueden llegar hasta el 8%.Montaoso: El terreno montaoso es el que da pocas oportunidades de bajar lapendiente a menos de 14%.Escarpado: Es el terreno cuya topografa obliga a pendientes mayores del 14%.

INST L CIONES ELCTRIC S

Concepto:Una instalacin elctrica es un conjunto de elementos y equipos que tienecomo finalidad llevar la energa elctrica desde el punto de alimentacin o fuente de

energa, hasta los elementos o equipos elctricos que requieren de este tipo de energa

para su funcionamiento.

Tambin se le denomina como el conjunto formado por, el tendido de caeras,conductores, artefactos de iluminacin, toma corrientes y dems elementos de


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proteccin que se combinan para el aprovechamiento y utilizacin de la energaelctrica en el hogar comercio e industria.

Clasificacin: Segn tipo de consumidor el cual es servido las instalaciones quedan

agrupadas en tres grandes grupos:Instalacin Residencial: Destinada a permitir solo la utilizacin de artefactos yequipos elctricos domsticos o del hogar (lmparas, radio, Televisin, plancha,entre otros).Instalacin Industrial: Esta se encarga de hacer llegar la energa elctrica aequipos con una mediana o gran exigencia de energa elctrica. (motores, hornos,entre otros)Instalaciones Comerciales: Comprende una categora entre las dos anteriores,en la que se utiliza la energa elctrica entre los limites anteriores.

Segn el tipo de ambiente que se alimenta con la energa elctrica.Instalacin Pblica: Utilizada para alimentar sectores de uso pblico, como porejemplo avenidas, urbanizaciones, salas de espectculos, campos deportivos,escuelas, reas comunes de edificios residenciales, etc.Instalacin Privada: Es aquella a la que solo son utilizada por un muy reducido yespecifico grupo de personas.

Los proyectos de instalaciones elctricas son necesarios ya que involucra loselementos que hacen llegar la electricidad desde la fuente hasta la carga. Con elobjetivo que las instalaciones elctricas que se proyecten y construyan posean un

criterio nico, se han diseado una serie de normativas que rigen el diseo deinstalaciones elctricas

Propiedades que deben cumplir Elementos de una Instalacin Elctrica.Seguridad. AcometidaEconoma. Equipos de medicinPrevisin a futuro. Tablero principal.Simplicidad. Subtableros.Flexibilidad. AlimentadoresConfiabilidad. Circuitos ramales.Factibilidad de Mantenimiento. Canalizaciones elctricas.

SEGURIDAD EN INSTALACIONES DOMICILIARIAS

La energa elctrica es indispensable en la mayora de las actividades del serhumano, tanto en labores cotidianas, domesticas como industriales.

A diarios utilizamos electrodomsticos como lmparas, grabadoras, equipos desonido, planchas, televisores, computadoras, etc. Todos funcionan con energaelctrica. Tambin en la industria, la energa es soporte para el desarrollo,


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convirtindose as en la principal fuente de alimentacin de motores y equipos engeneral.La energa elctrica es imprescindible en nuestro diario vivir, es el eje principal deldesarrollo industrial, sin embargo, para un mejor aprovechamiento debemos tomarlas precauciones necesarias para no poner en peligro nuestra integridad fsica y

material. Es de vital importancia que una red elctrica bien usada industrial odomstica, optimiza el funcionamiento de los equipos y disminuye el riesgoelctrico.

El principal medio de transporte de la energa elctrica son los cables elctricos,los cuales estn compuestos por dos elementos bsicos el conductor y elaislamiento.

El conductor, como su nombre lo indica es el encargado de conducir la energaelctrica de un punto a otro en forma de corriente. El aislante funciona comomedio para proteger el conductor y para que la corriente se transporte a travs del; al mismo tiempo sirve como elemento de seguridad para que ningn elementoextrao entre en contacto con el conductor.

Las caractersticas del aislamiento de vital importancia en el funcionamiento delcable y que proporcionan la seguridad para los usuarios y confiabilidad en laoperacin son:

Capacidad de soportar a las temperaturas Capacidad de aislamiento elctrico. Resistencia mecnica.

RIESGOS GENERALES

Aunque la energa elctrica es de total trascendencia en las actividades cotidianasy en el desarrollo industrial, se deben tener cuidados especiales para que sumanejo y utilizacin sea seguro y confiable.

Los principales riesgos que conlleva el uso de energa se llevan representadas enla sobrecarga y el corto circuito.

SOBRECARGA: Una sobrecarga sucede cuando un equipo elctrico o conductorelctrico entra en un estado de funcionamiento en el que se excede de los lmitesde operacin para lo cual est diseado.CORTO CIRCUITO:El corto circuito es un fenmeno elctrico que se presentacuando ocurre una unin de muy baja resistencia elctrica entre dos puntos dediferente potencial y tensin (voltaje), es decir, cuando el material de aislamientofalta y el conductor que lleva la corriente elctrica entra en contacto con otromaterial que no es aislante.

PROPIEDADES O REQUERIMIENTOS DE UN AINSTALACION ELECTRICA Seguridad: debe ser prevista desde todos los puntos de vista posibles,

para operarios en industrias y para usuarios en casa o habitacin, oficinas,


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escuelas, etc. Es decir una instalacin elctrica bien planeada y mejorconstruida, con sus partes peligrosas aparte de colocadas en lugaresadecuados, evita al mximo accidentes e incendios.

Economa:parte importante

SISTEMA DE PUESTA A TIERRACuando un aparato tenga una falla de aislamiento interno que permite (en algnmomento) electrizar la cubierta metlica que lo protege, al momento de tocarlo tetoma como un conductor liberando sobre t toda esa descarga elctrica.

Qu es una Conexin Tierra?Se trata de un cable que se encarga de llevar esa corriente hacia un lugar dondesea liberada abiertamente, ese lugar es la tierra. De esa manera dejamos de serlos conductores de esas descargas y por consiguiente dejamos de correr riesgos.

Elementos bsicos en toda puesta a tierraInstalac in de un tercer pu nto en el cab leado elctr ico.Por lo general se instalan dos polos de corriente alterna en las zonas urbanas(220VCA). A esto debemos agregarle un polo m que servir e punto paraconectar en los artefactos con enchufes de tres tomas, o sea la tierra.Cable de tierra.

REQ UER IMIENTOS DE UNA INS TALACION ELEC TRICA

S EGURIDAD : debe ser previs ta desde todos los puntos de vis tapos ible s , pa ra ope ra rios e n indus tria s y pa ra us ua rios e n ca s a ohabitacin, oficinas, escuelas, e tc . Es decir una instalacin elctr ica

b ie n p la ne a da y m e jor cons tru ida , con s us pa rte s pe ligro s a s a pa rte decolocadas en lugares adecuados , evi ta a l mximo acc identes eincendios.

ECONOMIA: parte importante de los objetivos de una instalacinelc tr icas es prec isamente la economa . Se puede economizar entodo , de sd e los cond uctore s utiliza dos (metros y calida d e l ma teria l conel que se construya) , has ta los accesor ios y disposi t ivos de consumoelctrico

NORMATIVIDAD cualquier instalacin elctrica, sea residencial,comercial, industrial o de cualquier tipo, esta regulada por la normana cion a l de e le ctricida d.

EFICIENCIA : la e ficie ncia e s ta e n rela cin d irecta c on la con s trucc in yacabado de una instalacin elctr ica. Se refiere al grado o nivel conque se en t rega l a ene rg a a los apa ra tos receptores , r e spe tando ene llos , los da tos de pla ca de los mis mos , ta le s com o: voltaje , frecue ncia ,etc.

MANTENIMIENTO: debe l levarse a cabo per idicamente , reparandoy/o remplazando la s pa r te s daadas que se descubren a l e s ta rre vis a ndo a toda la ins tala cin e l ctrica s is te m tica me nte.


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Un cable que ser instalado y llevado hasta el lugar donde se encuentre el pozo atierra.Pozo a tierra.Consiste en un pozo cavado en un lugar abierto (Jardines) de aprox. 2.5mts deprofundidad y 1mt de ancho. En el cual se insertar una varilla de cobre (jabalina)

en forma vertical cuya punta superior debe conectarse al Cable de Tierra.La particularidad de este pozo es que debe llenarse progresivamente con aditivosqumicos, sales, agua y la misma tierra del pozo, a manera de reducir laresistencia que puede ofrecer el terreno.

ESQUEMAS DE LA IMPORTANCIA DE UN POZO A TIERRA

INST L CIONES S NIT RI S

Concepto: Es el conjunto de tuberas, equipos y accesorios que se encuentran

dentro del lmite de propiedad de una edificacin, y que organizados de acuerdo anormas y a un comportamiento tcnico sanitario, son destinados a suministraragua libre de contaminacin y a eliminar el agua servida o usada.

Objetivos de las instalaciones sanitarias:

Dotar de agua en cantidad y calidad suficientes para satisfacer lasnecesidades de uso de la edificacin.


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Evitar que el agua usada se mezcle con el agua que ingresa a la edificacinpor peligro de contaminacin.

Eliminar en forma rpida y segura las aguas servidas, evitando que lasaguas que salen del edificio reingresen.

Instalaciones Sanitarias: SISTEMA DE ABASTECIMIENTO Y DISTRIBUCION DE AGUA. SISTEMA DE EVACUACION DE AGUAS SERVIDAS.

Provisin de servicios La Constitucin de 1993 establece la responsabilidad delas municipalidades en la prestacin de los servicios pblicos. La Ley Orgnica deMunicipalidades (Ley N 27972) seala que es funcin de las municipalidadesprovinciales administrar y reglamentar, directamente o por concesin, el serviciode agua potable, alcantarillado y desage. El Per tiene 194 municipalidadesprovinciales (provincias). De hecho el pas tiene prestadores de servicios formalese informales.

Prestadores Formales Los prestadores de servicios formales en el pas son:

La empresa Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima (SEDAPAL) /SEDA-CHIMBOTE.

49 Empresas Prestadoras de Servicios Municipales (EPS) en otrasciudades (la SEDAPAL y las EPS tienen bajo su jurisdiccin al 62% de lapoblacin total del pas); y

Municipalidades pequeas (490) que albergan al 9% de la poblacin total.

CICLO DE USO DEL AGUA POR EL HOMBREINSTALACIONES DE AGUA FRIA

En las zonas urbanas, el abastecimiento de agua fra en edificios, se realiza desdela red pblica o municipal. Podemos efectuar una divisin en esta instalacindonde encontramos tres partes perfectamente diferenciadas:

1.- Acometida a Ramal La acometida es el enlace de la instalacin del agua fradel edificio con la conduccin de la red pblica.


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2.- Contador o Medidor. El contador es el elemento ms utilizado para controlar ymedir la cantidad de agua consumida de cada vivienda.Su instalacin se realiza en forma individual o colectiva de bateras entre las dosvlvulas (llave de registro y llave de paso)).

3.-Montante El montante es el tubo que corre desde la llave de paso (o llave de

salida) desde el contador y que asciende hasta el nivel superior de cada vivienda.CONCEPTOS BASICOS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA

CONSUMO como un volumen o cantidad de agua utilizada por una persona, unaparato, un edificio o una comunidad, durante un periodo de tiempo determinado,generalmente 24 horas.

DOTACION de agua se interpreta como la asignacin por da de una ciertacantidad de agua, ya sea por persona, por unidad de rea, etc.Puede decirse en consecuencia que el consumo previsto diario resulta ser elproducto de la dotacin asignada por el nmero de personas o de elementosconsiderados. La dotacin siempre se d por da mientras que el consumo puededarse por hora, da, mes, etc.

DEMANDA de agua se asume como un gasto o caudal (LPS, GPM) o sea unvolumen en la unidad de tiempo.

CLASIFICACION DE TUBERIAS

Tubera de aduccin.- Es aquella tubera que previene de la red pblica, y estcomprendida entre el medidor o contador de agua y la salida de agua del aparatosanitario en el sistema directo y en los sistemas indirectos y mixtos, est comprendidoentre el medidor y la entrega a la cisterna.

Tubera de succin.- En una edificacin es la que se utiliza dentro de una cisterna yest comprendida entre la canastilla de succin y la entrega a la bomba centrfuga.

Tubera de impulsin.- Es la tubera que se encarga de impulsar agua provenientedel equipo de bombeo, est comprendida entre la descarga del equipo de bombeo y laentrega al tanque elevado o al tanque hidroneumtico.

Tubera de Distribucin.- Es la que est encargada de repartir de agua a toda laedificacin est compuesta por una serie de tuberas que estn ubicadas a partir de lasalida del tanque elevado o la salida del tanque hidroneumtico para luego bifurcarseen ramales y columnas las cuales se encargan de la distribucin de agua en toda laedificacin.


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ALCANTARILLA

Se denomina alcantarillado o red de alcantarillado al sistema de estructuras ytuberas usadas para el transporte de aguas residuales o servidas (alcantarillado

sanitario), o aguas de lluvia, (alcantarillado pluvial) desde el lugar en que segeneran hasta el sitio en que se vierten a cauce o se tratan.

La red de alcantarillado se considera un servicio bsico, sin embargo la coberturade estas redes en las ciudades de pases en desarrollo es nfima en relacin conla cobertura de las redes de agua potable. Esto genera importantes problemassanitarios. Durante mucho tiempo, la preocupacin de las autoridades municipaleso departamentales estaba ms ocupada en construir redes de agua potable,dejando para un futuro indefinido la construccin de las redes de alcantarillado.

Actualmente las redes de alcantarillado son un requisito para aprobar laconstruccin de nuevas urbanizaciones.

SANEAMIENTO EN EDIFICIOS

La Instalacin de Saneamiento sirve para la evacuacin de aguas residualesproducidas como resultado de la actividad humana en el interior de un espaciohabitado.La Instalacin de Saneamiento de un edificio consiste en la evacuacin porconductos de las aguas negras (aparatos sanitarios, cuartos de lavado, cocinas,riego, vertidos industriales, etc.) y tambin de las aguas pluviales (en cubiertas,azoteas, patios, calles, etc.) que se generan en el mismo.

AUTOEVALUACIN:1.-Identifique en su distrito 5 clases de construcciones similares a las estudiadas.2.- Que construccin es la ms realizada en nuestro medio, con respecto a lasviviendas unifamiliares.3.- Cual es la diferencia entre alcantarillado y desage.4.- Porque es importante un pozo a tierra. Ud. Lo recomendara a queconstrucciones?5.- Realice una investigacin y describa como se encuentran las carreteras ennuestro medio.


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C PTULO II

ELEMENTOS DE L S

CONSTRUCCIONES


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MUROS

Definicin: Un muro es una construccin que presenta una superficie vertical ysirve para cerrar un espacio. Se define como muro: Toda estructura continua quede forma activa o pasiva produce un efecto estabilizador sobre una masa de

terreno.Obra de albailera con la que formando una placa vertical sirve para cerrar unespacio, sostener una techumbre.

Caractersticas: El carcter fundamental de los muros es el de servir de elementode contencin de un terreno, que en unas ocasiones es un terreno natural y enotras un relleno artificial.

TIPOS DE MUROSExisten varios tipos de muros, entre los principales podemos mencionar:

-Muros de Albailera o de Ladrillos.-Muros de Contencin.

-Muros de Adobe.-Muros de Concreto armado.-Muros Livianos.-Muros Pantalla.-Muros de Piedra.-Muros de Concreto traslucido

MURO DE ALBAILERIAUn ladrillo' es una pieza cermica, generalmente ortodrica, obtenida por moldeo,secado y coccin a altas temperaturas de una pasta arcillosa, cuyas dimensionessuelen rondar 24 x 12 x 6 cm. Se emplea en albailera para la ejecucin de

fbricas de ladrillo, ya sean muros, tabiques, tabicones, etc.

Tipos de albailera:Muro de Soga: cuando tienen su mayor dimensin en la misma direccin delmuro.Muro de Cabeza: Cuando adoptan la direccin perpendicular al mismo.Muro de Canto o Sardinel: Cuando estn colocados de canto, dando uno conotro cara a cara.


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MUROS DE CONTENCIONSe denomina muro de contencin a un tipo de estructura de contencin rgida,destinada a contener algn material, generalmente tierras.

Los muros de contencin se utilizan para detener masas de tierra u otrosmateriales sueltos cuando las condiciones no permiten que estas masas asumansus pendientes naturales. Estas condiciones se presentan cuando el ancho de unaexcavacin, corte o terrapln est restringido por condiciones de propiedad,utilizacin de la estructura o economa

Los Muros de Contencin son elementos constructivos que cumplen la funcinde cerramiento, soportando por lo general los esfuerzos horizontales producidospor el empuje de tierras.En otros tipos de construccin, se utilizan para contener agua u otros lquidos enel caso de depsitos. Un muro de contencin no solo soporta los empujeshorizontales trasmitidos por el terreno, debe tambin recibir los esfuerzosverticales trasmitidos a pilares, paredes de carga y forjados que apoyan sobreellos. La mayora de los muros de contencin se construyen de hormignarmado, cumpliendo la funcin de soportar el empuje de tierras, generalmente endesmontes o terraplenes, evitando el desmoronamiento y sosteniendo el talud.

Los gaviones son contenedores de piedras retenidas con malla de alambre. Se

utilizan para estabilizar taludes. Pero su diversidad de uso se ha ampliado,multiplicando sus aplicaciones por la alta durabilidad del material, por el modo demontaje rpido y estable y por formas y acabados especiales. Se colocan a pie deobra desarmados y, una vez en su sitio, se rellenan con piedras del lugar.

Los gaviones pueden usarse de varias maneras entre ellas: mantener taludesinestables, proveer control de erosin a ros, canales y costas, crear barrerasacsticas, edificaciones estructurales y muchas otras aplicaciones que requieren


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estructuras muy rentables, duraderas, permeables y flexibles.

Los gaviones se pueden encontrar de distintas formas, es decir con aspectosdiferentes, por lo regular aparecen en forma de cajas, las cuales pueden tenerdistintas longitudes que van desde 1 a 4 metros, ancho de 1 metro y una alturaque oscila entre 0.5 y 1 metros.

MUROS DE ADOBESEl adobe es una pieza para construccin hecha de una masa de barro (arcilla yarena) mezclada a veces con paja, moldeada en forma de ladrillo y secada al sol;con ellos se construyen paredes y muros de variadas edificaciones. La tcnica deelaborarlos y su uso estn extendidos por todo el mundo, encontrndose enmuchas culturas que nunca tuvieron relacin.

La Forma Ms Segura es una Casa Cuadrada de Un solo Piso, con ventanas pequeas y una planta compacta y regular,con abundantes muros transversales (Coburn y otros, 1995)

Alrededor del 30% de la poblacin mundial vive en construcciones de tierra.Aproximadamente el 50% de la poblacin de los pases en desarrollo, incluyendola mayora de la poblacin rural y por lo menos el 20% de la poblacin urbana yurbano marginal, viven en casas de tierra. (Houben y Guillard 1994). Por ejemplo,

en Per, 60% de las casas son construidas con adobe o con tapial (1998). EnIndia, de acuerdo al Censo de 1971, 73% de todas las edificaciones son hechasde tierra (67 millones de casas habitadas por 374 millones de personas.

Normalmente son de proporciones de 1:2 entre el ancho y el salgo,variando en suespesor entre 6 y 10 cm, medidas que permiten un adecuado secado. Lasproporciones ms comunes de encontrar son de 6 x 15 x 30 cm, 10 x 30 x 60 cm,7 x 20 x 40 cm; esto depende de la regin del mundo y sus condiciones.


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MUROS DE CONCRETO ARMADOALCANCESLas disposiciones de este captulo son aplicables a muros sometidos a los estadosde carga siguientes:

Muros sometidos a carga axial con o sin flexin transversal a su plano,denominados muros de carga.Muros sometidos a cargas verticales y horizontales en su plano, denominadosmuros de corte.Muros sometidos a cargas normales a su plano, denominados muros decontencin.

MUROS LIVIANOSCONSTRUCCIONES LIVIANAS (SISTEMA DRY WALL)SISTEMA CONSTRUCTIVO PARA VIVIENDAPor ser un sistema liviano nos ofrece una mayor rapidez de ejecucin y reduccinde costos en la obra al no necesitar equipos especializados y maquinaria pesadapara su implementacin. Adicionalmente permite ejecutar las diversasinstalaciones de una manera ms eficiente, influyendo en gran medida en elaprovechamiento de los materiales y de la mano de obra, ya que la planificacinse hace ms sencilla y precisa.

Se utiliza en viviendas, centros comerciales, hospitales y en general en todo tipode edificaciones donde se requiera construir muros, fachadas, entrepisos, cielosrasos y bases para cubierta, conformndose una solucin integral como respuestaa las nuevas tendencias constructivas.

VENTAJASRacionalidad Y Economa: rpida instalacin, bajo peso, disposicin ideal deinstalaciones, facilidad de manipulacin, mnimos desperdicios y mxima limpieza.Durabilidad: Resistencia a la intemperie, Inmunidad a hongos, plagas y roedores

Versatilidad: trabajabilidad, programabilidad de aislamientos, fcil aplicacin deacabados, fcil remodelacin y adecuacin de espacios.

SEGURIDAD:Sismo resistencia y Resistencia al fuego, El ncleo de yeso rechazacombustin y resiste temperaturas muy superiores a 116 C antes de Calcinarsetotalmente.


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Estabilidad dimensional: En presencia de cambios normales de temperatura yhumedad, la probabilidad de dilatacin o contraccin es escasa y, en general, noproducen alabeos ni pandeos.

MUROS PANTALLA

Los muros pantalla son elementos estructurales subterrneos de usos general,tanto para sistemas de retencin y contencin temporal como paredesfundacinde usos permanente muy utilizado en parkings y en general en stanos, tambinpueden ser utilizados como barreras o sistemas de contencin de aguasubterrnea en carreteras y tneles, son de gran ayuda cuando se hacen cortesde terreno en vas, donde la estabilidad del terreno es casi inexistente y para evitardeslizamientos se construyen muros pantalla.

Un muro pantalla es un muros excavado a manera de foso que luego deexcavado la seccin necesaria se refuerza y se vaca el hormign.

MUROS DE PIEDRALos muros de piedra se originaron muy antiguamente. Durantemucho tiempo seutilizaban casi en forma exclusiva en lasconstrucciones que se realizaban en las

zonas rurales. En laactualidad, este modelo de construccin fueron trasladadas alas ciudades donde las nuevas lneas de diseo imitan locampestre. Los muros depiedra son utilizados para ladecoracin de jardines o espacios abiertos. Si bien elresultadofinal resulta sumamente agradable a la vista la desventaja quepresenta eltrabajo con este material es el aporte econmico.Estos muros requieren mayor aporte monetario que otras formasde realizar muros,dada la complejidad que presentan paralograr una mejor esttica.

MUROS DE CONCRETO TRASLCIDOEl concreto translcido es un concreto polimrico diseadobajo patenteMexicana, que incluye cemento, agregados y aditivos. Permite el paso de la luz y

desarrolla caractersticas mecnicas superiores a las del concreto tradicional. Esteproducto permite levantar paredes casi transparentes, ms resistentes y menospesadas que el cemento tradicional. La estructura de este hormign permite hastaun 70% el paso de la luz, hacindolo ideal para el ahorro de luz elctrica y el usode materiales de acabado como yeso y pintura logrando as una disminucin enlas emisiones de gases de efecto invernadero. El producto podra ser valioso en laconstruccin de edificios ecolgicos, ya que posibilitara la moderacin e inclusomitigacin del paso de calor.


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La creacin del cemento traslcido data del 2005 por losestudiantes de ingenieracivil Joel Sosa Gutirrez de 30 aos, Sergio Omar Galvn Cceres de 31 aos yParras Guimenes Rodrguez de 35 aos, de procedencia mexicana

LOS S

Concepto: Estructura plana horizontal de bajo espesor de hormign que separaun nivel de edificacin de otro o que pueda servir de cubierta, llamadacomnmente entrepiso. Que est expuesta a soportar cargas y solicitaciones.

Caractersticas:Las caractersticas principales de toda losa son las siguientes:- Ser Resistente a la Compresin- Ser Resistente a la Flexo traccin.- Buen comportamiento al fuego.- Poseer un aislamiento trmico y acstico eficaz.

- Tener una vida til segura.- Ser resistente a los impactos.- Que tenga una textura superficial.- Que se comporte eficaz en los sismos.

Tipos de losas:Entre las losas ms conocidas tenemos los siguientes:

Losa aligeradaladrillo/tecknoport Losa de cimentacin Losa de concreto armado Losa maciza

Losa nervada pretensada Losa colaborante Losa deportiva.

LOSA ALIGERADAEs la que se realiza colocando en los intermedios de los nervios estructurales,


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bloques, ladrillos, casetones de madera o metlicas (cajones) o icopor con el finde reducir el peso de la estructura, y el acero en barras concentrado en puntosllamados nervios

LOSA ALIGERADA

USANDO LADRILLOS DE TECKNOPORLadrillos de tecknopor, reemplazan a los tradicionales ladrillos de arcilla paratecho, pudiendo ser utilizados para techos aligerados, su principal caracterstica esla casi ausencia total de peso comparados con los materiales tradicionales paraeste tipo de construccin. As mismo tiene una serie de ventajas referente a costosy versatilidad en sus diferentes aplicaciones en los procesos constructivoslogrando alcanzar ptimos resultados.

LOSA DE CIMENTACINUna losa de cimentacin es una placa de hormign apoyada sobre el terrenoque sirve de cimentacin que reparte el peso y las cargas sobre el edificio sobretoda la superficie de apoyo.

LOSA DE CONCRETO ARMADOLas losas de concreto armado son elementos estructurales bidimensionales, en

los que la tercera dimensin es pequea comparada con las otras dosdimensiones bsicas. Las cargas que actan sobre las losas son esencialmenteperpendiculares al plano principal de las mismas, por lo que su comportamientoest dominado por la flexin.

LOSA MACIZAEstas losas continuas tienen la ventaja de su gran simplicidad pero poseen unpeso propio muy elevado. Para disminuir el peso, se han estudiado muchasopciones todas ellas basadas en incorporar a la losa elementos de menor pesoespecfico en las zonas de trabajo a la traccin. Estos elementos pueden sercermica o tubos de diferentes caractersticas. Con este recurso se aliviana la losa

pero obliga a revestir la cara inferior de la losa que en principio era toda dehormign, en muchos casos puede dejarse vista.

LOSA NERVADA PRETENSADALosas nervadas pretensadas de gran flexibilidad de uso debido a suscaractersticas geomtricas que le permiten salvar grandes claros con diversascapacidades de carga. Las losas TT se utilizan como sistemas de entrepisos,


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techos y muros, para la edificacin de edificios industriales, comerciales,habitacionales, centros deportivos, escuelas, etc.

LOSA COLABORANTEEl sistema constructivo acero-deck puede aplicarse bsicamente para construircualquier tipo de losas de entrepisos y sus variaciones; podemos nombrar algunos

usos que se da al sistema en la actualidad: Edificios Centros Comerciales. Estacionamientos. Mezzanines. ltimos techos y techos inclinados. Plataformas para muelles. Losas para puentes peatonales yvehiculares. Losas de entrepisos en general.

LOSA DEPORTIVA

Estructura bsicamente de concreto simple y de superficie rugosa, empleada parala prctica deportiva mltiple.

PISOS

Concepto:El piso es la superficie inferior horizontal de un espacio arquitectnico,el "lugar que se pisa". Los pisos y pavimentos podrn ser de:concreto hidrulico,carpetas asflticas, piedras naturales o artificiales, tales como losetas baldosas ocintillas de barro, mosaico de pasta, terrazos de granito y losetas o cintillas demrmol; losetas vinlicas, alfombras y maderas.

Caractersticas:Normas para construccin e instalaciones de pisos y pavimentos.01.- Superficies horizontales o inclinadas destinadas al trnsito y/o a la colocacindelmobiliario y equipo de un edificio.


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02.- Para los efectos de estas normas, se entendern como pisos los construidosen el interior de un edificio; y como pavimentos, los que se construyan en elexterior.Tipos de pisos:Podemos mencionar los siguientes:

De cemento De granito / mrmol De concreto De piedra De parquet De cermica, De adoquines.

PISO DE CEMENTOPisos de cemento.Esmaltado o Afinado. Sobre la superficie del entresuelo o basede concreto para pisos, limpia y hmeda, se colocar una capa de morterosemiseco mezclado en proporcin 1:3 de cinco (5) centmetros de espesor,utilizando el colorante mineral y/o endurecedor sealado en los planos o indicadopor el ingeniero proyectista

PISO DE GRANITO / MARMOLPisos de granito. Pisos en Granito o Mrmol Esmerilado en el Sitio. Se refiere ala ejecucin de pisos en granito o mrmol esmerilado colocados y pulidos en elsitio, en los ambientes, colores y diseos indicados en los planos, para lo cual elContratista preparar cuantas muestras sean necesarias y las someter a laaprobacin del propietario a fin de que este seleccione la ms adecuada,conjuntamente con las dosificaciones de arena, grano y tamao, cemento y color autilizar.

PISO DE CONCRETOPisos de concreto. Sobre el entresuelo se construirn pisos de concreto simplede laresistencia y espesor indicado en los planos,los cuales sern ejecutadosobservando las normas establecidas en las especificaciones tcnicas, para losmateriales de agregado, diseo, mezcla, ensayos de resistencia, transporte,colocacin y curados del concreto. Su espesor suele ser de 0.15 m.

PISO DE PIEDRALa piedra es una excelente eleccin para los pisos de nuestra casa, ya que es unode los ms duraderos y resistentes. Adems es muy decorativo e ideal paralograr ambientes rsticos. En interiores se utiliza mucho en baos y cocinas, y enexteriores para patios, balcones y terrazas. Una de las desventajas que posee lapiedra es que es fra y a la vez no es de las opciones ms econmicas, aunqueteniendo en cuenta su duracin y belleza vale la pena invertir en ella para nuestrospisos.


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PISO DE PARQUETParquet: Se denomina as a la palabra francesa que significa pavimento demadera formado por trozos geomtricos de muy diversas formas y dibujos,combinando a veces maderas diferentes. Y est constituido por palmetas, tabletaso elementos menores de madera que, firmemente unidos entre s o colocados

contiguos en su sitio definitivo, conforman un pasteln, loseta o unidad mayor deparquet.

PISO CERAMICOUn revestimiento muy popular por su funcionalidad: la cermicaCuando de nuestra casa se trata, siempre deseamos que sta luzca de la mejorforma posible, para ello, el mercado nos ofrece una amplia gama derevestimientos que se aplican a zonas especficas de la dependencia. Dentro delos ms populares encontramos los revestimientos de cermicos; stos suelenutilizarse en su mayora en los baos y las cocinas, esto se debe a que susuperficie es muy fcil de limpiar y por ende no importa si se encuentra enpermanente contacto con cualquier tipo de suciedad.

PISO DE ADOQUINESADOQUIN - 4Pieza de concreto simple a base de cemento, agua y ridos finos/gruesosnaturales y/o artificiales con o sin aditivos, incluidos pigmentos de forma nominal,prefabricado.Usos: Pavimentos peatonalesADOQUIN - 6Uso: Pavimentos adecuados para trnsito peatonal y vehicular.Dimensiones: 20X10X6 cm.RENDIMIENTO: 50 unidades x m2.Resistencia a la Compresin: 420 kg/cm2.ADOQUIN - 8Usos: Pavimentos adecuados para trnsito peatonal yvehicular.Dimensiones: 20x10x8 cm.Rendimiento: 50 unidades x m2.Resistencia a la Compresin: 380 Kg/cm2.

PISOS LAMINADOS:El piso laminado es un piso flotante, es decir; este no va pegado al piso, es porello la gran aceptacin del pblicoms en aquellas personas que viven


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endepartamentos arrendados ya que al mudarse de ellos pueden desinstalar supiso y llevarlo a un nuevo lugar.Este es un piso de fcil mantenimiento y por ello de costo cero ya que no requiereencerado y para manchas de pintura, tintes o esmalte de uas slo usar acetona.Este piso se puede instalar sobre cermico, loseta o vinil pero no sobre alfombra o

piso parquet. Tambin puede ser colocado en cocinas o baos.Presentacin impecable, sin desniveles ni fallas del material.

VINILICOLAMIPAKEl piso madera de vinil es un nuevo concepto para la decoracin en suspisos.Es un producto integrado lo que garantiza mayor resistencia al desgaste, por sufcil instalacin es una solucin rpida y econmica.Dimensiones:14,3 cm. x 58,7cm.Espesores: 1,6 mm.

Acabados: Tipo madera: cherry, haya, rustico, cedro y caoba.

PISOPAK:Los pisos de vinil son baldosas fabricadas bajo estrictos estndares de calidad,resultando un producto variable, prctico y de fcil instalacin y mantenimiento.Dimensiones: 30.5 cm. X 30.5 cm. (12 x 12)Espesores:1,4 mm; 1,6 mm; 2,5mm; 3,2 mm.

Acabados: Liso y texturado.

PRTICOS

DEFINICIONUn prtico es un espacio arquitectnico conformado por una galera de columnasadosada a un edificio, abierta al aire libre, y situado generalmente ante su acceso.Un prtico es una estructura compuesta por dos postes de sujecin y dosdinteles. Existen prticos en una amplia gama de materiales como madera,aceros, diversos metales galvanizados y, por supuesto, en hormign prefabricado.La solucin del prtico en hormign prefabricado se ha impuesto en multitud de


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naves de tipo ganadero y agrcola. Existen prticos con luces de hasta 32 metros(exteriores) con resultados estticos y prcticos casi inigualables.

Prticos con pendiente del 30 por ciento, que se montan en cuatro piezas,dos pilares y dosdinteles. Son frecuentes en naves agrcolas e industriales. Tambin parecen oportunos en caso deestablos o explotaciones ganaderas de amplias luces (hasta 32 metros) y con necesidad deimportantes alturas (hasta 8 metros).Prtico Simple: Armazn rgido formado por dos columnas y una viga superior.

Prtico Rgido: Armadura estructural en la que todas las columnas y vigas estnunidas rgidamente, sin juntas articuladas y cualquier carga aplicada producemomentos y esfuerzos cortantes; se trata de una estructura esttica menteindeterminada que slo es rgida en su plano. Tambin llamado sistemaporticado resistente al momento flector.

TIPOS DE PRTICOS

PRTICO DE CONCRETO ARMADO

PRTICO DE CONCRETO PRETENSADO

PRTICO DE ESTRUCTURA METALICA O DE ACERO

PRTICO DE MADERA.

PRTICO DE CONCRETO ARMADOEl concreto armado es la combinacin del concreto y el acero en armadura paraque juntos formen un material combinado e indivisible. Las estructuras de concretoarmado son aquellos que se emplean en las modernas construcciones de edificiosdel sistema aporticado. Los materiales componentes de este tipo de estructurasson el concreto y la armadura de acero.

PRTICO DE CONCRETO PRETENSADOEl principio bsico del pre-esforzado consiste en aplicar una fuerza de compresinen la seccin, que contrarreste los esfuerzos de traccin producidos por la flexin.Este pre esfuerzo es aplicado generalmente mediante una fuerzaexcntricaproducida por un cable paralelo o con inclinacin ligera respecto al ejedel elemento. Estos cables de acero de alta resistencia denominados tendones,pasan a lo largo del elemento y transmiten su fuerza generalmente en losextremos. Son utilizados generalmente para obras de luces grandes mayores de10 metros.


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PRTICO DE ESTRUCTURAS METALICAS O DE ACEROEl objetivo de realizar un estudio y anlisis de los prticos de acero comoestructuras principales para la construccin de naves industriales. En concreto setrata de proponer perfiles de acero de seccin e inercia variables, para de estamanera dotar al prtico de rea y rigidez suficientes en las zonas de mayoresesfuerzos y restar resistencia en las zonas menos solicitadas. De esta manera seconsigue un reparto ms equitativo de tensiones a lo largo de la barra y ademsahorramos acero en zonas innecesarias, lo cual es el objetivo fundamental de uningeniero.

PRTICO DE MADERAEstructura de Madera Arriostrada: Entramado de un edificio en el quelaresistencia a las fuerzas laterales o a lainestabilidad del mismo entramadovieneproporcionada por un arriostramiento diagonal u otro tipo de arriostramiento.Tambin llamada entramado arriostrado o prtico arriostrado.

ESC LER S

Concepto: Una escalera es una construccin diseada para comunicar variosespacios situados a diferentes alturas. Est conformada por escalones (pasos ycontrapasos) y puede disponer de varios tramos entre los descansillos.La escalera es la estructura que tiene como principal objetivo comunicar dosespacios diferentes que se hayan separados por una distancia determinada. Estaestructura es una construccin que avanza de manera diagonal en esa distancia a


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partir de la superposicin de escalones o de peldaos que limitan el esfuerzo o ladificultad de acceso al mnimo.

CARACTERISTICASPueden ser fijas, transportables o mviles. A la escalera amplia, generalmente

artstica o monumental se la llama escalinata. La transportable o de mano,elaborada con madera, cuerda o ambos materiales, se la denomina escala.Aquella cuyos peldaos se desplazan mecnicamente se llama escaleramecnica.

CLASES DE ESCALERAS:

ESCALERA DE CONCRETO ARMADOESCALERA DE HIERROESCALERA DE MADERAESCALERA DE VIDRIOESCALERA VOLADA O SWINGESCALERA DE PIEDRA.ESCALERA MECANICA.

ESCALERA DE CONCRETO ARMADO.Se construyen a base de rampas de hormign armado, las cuales por un ladoapoyan en muros de caja de escalera y, por el otro, sobre vigas o techos delmismo material.Son las ms resistentes a cargas y al fuego. Adems como el hormign no tieneforma, sino que la toma de los moldes pueden adaptarse a todas las formas deplantas

ESCALERA DE HIERROEl hierro que se emplea en la construccin de escaleras suelen ser de dos clases:

hierro de fundicin y hierro de perfiles laminados.Como material de construccin, el hierro es bueno porque como no tiene msforma que la de fbrica, puede drsela adaptabilidad a toda clase de plantas, sinembargo no es muy aceptado por su mal comportamiento en caso de incendio,donde con el calor pierde su rigidez rpidamente.Toda escalera de hierro se compone de un entramado fundamental que es elelemento sustentante de las mesetas y los peldaos.


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ESCALERA DE MADERALas escaleras de madera han tenido siempre buena aplicacin en la construccinde chalets, casas de viviendas y palacios, estando actualmente destinadas a lasviviendas reseadas en primer lugar por ser econmicas.Las maderas a emplear en la construccin de escaleras suelen ser, para la

estructura de la misma, el roble, el castao, tornillo, etc. para los peldaos estosmismos materiales y el nogal en las escaleras buenas y el pino, eucaliptos, etc.

ESCALERA DE VIDRIO

ESCALERA SWINGSe suspenden en la pared conectada una a otra mediante una barra deacero.Visualmente Swing ocupa poco espacioen la estancia ya que es unaescalera volada y recta, sin pasamanos.

ESCALERA DE PIEDRAPueden ser a base de peldaos empotrados en la caja y que se apoyanmutuamente, pero no es esto lo corriente, sino que las escaleras de piedrapropiamente dichas para salvar diferencias de nivel entre dos pisos estnconstruidas, en lo que respeta a su estructura, a base de piedra, ladrillo uhormign y sobre ellas los peldaos.En todos los casos las escaleras de piedra tienen un bello aspecto, por eso tienengran aplicacin en las escalinatas, escaleras exteriores e interiores de edificiossuntuosos.La estructura o elemento sustentante de las escaleras de piedra suelen ser lasdiferentes fbricas, el hormign en masa y armado y el hierro.

ESCALERA MECANICAUna escalera mecnica o elctrica es un dispositivo de transporte, que consiste

en una escalera inclinada, cuyos escalones se mueven hacia arriba o hacia abajo.Fue inventada en 1897 por Jesse Reno, en Nueva York. La escalera mecnicatransporta a las personas sin que se tengan que mover, ya que los peldaos semueven mecnicamente. Se usan para transportar con comodidad y rpidamenteun gran nmero de personas entre los pisos de un edificio, especialmente encentros comerciales, aeropuertos, intercambiadores de transporte pblico (metro,autobuses urbanos), etc.


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CIMENT CIONES

Concepto: La cimentacin es la parte estructural del edificio, encargada detransmitir las cargas al terreno , el cual es el nico elemento que no podemoselegir , por lo que la cimentacin la realizaremos en funcin del mismo . Al mismo

tiempo este no se encuentra todo a la misma profundidad por lo que eso serotro motivo que nos influye en la decisin de la eleccin de la cimentacinadecuada.

Finalidad:La finalidad de la cimentacin es sustentar estructuras garantizando laestabilidad y evitando daos a los materiales estructurales y no estructurales.Los problemas que se presentan en la cimentacin de un edificio o unaestructura pueden dividirse en:

Estudio del material que forma el terreno en que se construir el edificio.Estudio realizado en el laboratorio de mecnica de suelos

Las cimentaciones se clasifican:-Cimientos de piedra-Cimientos de mampostera-Cimentaciones superficiales-Cimentaciones profundas-Cimentaciones especiales

Cimentos de piedra:De nada sirve construir una estructura estable y resistentesi no tiene un suelo firme sobre el que sujetarse. Los cimientos de lasconstrucciones proporcionan esta superficie firme a la que se anclan todos losdems elementos de la estructura de los edificios. Los cimientos ms sencillosson los de una casa unifamiliar. Consisten simplemente en una excavacin en elsuelo, que sigue el permetro de la construccin y se rellena con hormign o


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cemento. Se crea as una superficie lisa sobre la que se edifican los pilares de lacasa.

Cimientos de mampostera:En zonas donde la piedra es abundante sueleaprovecharse esta como material de cimentacin. Para grandes construcciones

es necesario efectuar en un laboratorio de ensayo pruebas sobre la resistenciade la piedra de que se dispone. Tratndose de construcciones sencillas, en lamayora de casos resulta suficiente efectuar la prueba golpeando simplemente lapiedra con una maceta y observando el ruido que se produce. Si este es hueco ysordo, la piedra es blanda, mientras que si es aguda y metlico, la piedra esdura.

Cimentaciones superficiales: Son superficiales cuando transmiten la carga alsuelo por presin bajo su base sin rozamientos laterales de ningn tipo. Un

cimiento es superficial cuando su anchura es igual o mayor que su profundidad.Engloban las zapatas en general y las losas de cimentacin. Los distintos tiposde cimentacin superficial dependen de las cargas que sobre ellas recaen.

Cimentaciones Profundas: Son un tipo de Cimentaciones que solucionan latrasmisin de cargas a los sustratos aptos y resistentes del suelo.Entre estas cimentaciones se destacan:

1.- LosMuros Pantalla,constituyen un tipo de Cimentacin Profunda muy usadaen edificios de altura, que acta como un muro de contencin y brinda muchas

ventajas por ahorro de costes y mayor desarrollo en superficies.

El Pilote o sistema por pilotaje: Es un tipo de cimentacin profunda de tipopuntual, que se hinca en el terreno buscando siempre el estrato resistente capazde soportar las cargas transmitidas.


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Micro pilotes:Son pilotes de pequeo dimetro perforados "in situ", verticales einclinados, de muy alta resistencia con relacin a su dimetro, tanto encompresin como en traccin. Se aplican en recalces, contenciones,consolidaciones de terreno, con dimetros no inferiores a 100 ni superiores a 300mm., se inyecta el ncleo interior de la perforacin o con lechada de cemento o

con mortero y disponiendo armadura formada por redondos o tubulares de acero.

PILOTES DE MADERALa madera se emplea desde la prehistoria; en ese entonces los habitanteslacustres construan sus chozas apoyndolas sobre troncos hincados en el lechodel lago. Estos troncos lograron conservarse mientras las aguas que losrodeaban eran cidas, es decir de pantanos turbosos.

Antes de colocar los pilotes se aconseja impregnarlos a presin con unasustancia protectora para evitar el ataque de hongos o insectos que destruyen

sus fibras.Las maderas ms usadas, por ser ms econmicas, son pino y abeto.

PILOTES DE ACEROSe utilizan con secciones en Ho en Cajn.En tipo cajn pueden rellenarse de hormign despus de haberse colocado.Para evitar la corrosin, el acero puede contener una cantidad importante decobre, se lo llama acero de oxidacin controladao estar impregnado con pinturabituminosa.Los hincados en pilotes de acero son ms fuertes y vigorosos.

C N LES

Generalidades:

En un proyecto de irrigacin la parte que comprende el diseo de los canales yobras de arte, si bien es cierto que son de vital importancia en el costo de la obra,


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no es lo ms importante puesto que el caudal, factor clave en el diseo y el msimportante en un proyecto de riego, es un parmetro que se obtiene sobre la basedel tipo de suelo, cultivo, condiciones climticas, mtodos de riego, etc., es decirmediante la conjuncin de la relacin agua suelo planta y la hidrologa, demanera que cuando se trata de una planificacin de canales, el diseador tendr

una visin mas amplia y ser mas eficiente, motivo por lo cual el ingeniero agrcoladestaca y predomina en un proyecto de irrigacin.

Concepto:En ingeniera se denomina canal a una construccin destinada altransporte de fluidos generalmente utilizada para agua y que, a diferencia de lastuberas, es abierta a la atmsfera. Tambin se utilizan como vas artificiales denavegacin. La descripcin del comportamiento hidrulico de los canales es unaparte fundamental de la hidrulica y su diseo pertenece al campo de la ingenierahidrulica, una de las especialidades de la ingeniera civil.

Canales de riego por su funcin.-

Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las siguientesdenominaciones:

Canal de primer orden.-Llamado tambin canal madre o de derivacin y se letraza siempre con pendiente mnima, normalmente es usado por un solo lado yaque por el otro lado da con terrenos altos.

Canal de segundo orden.-Llamados tambin laterales, son aquellos que salendel canal madre y el caudal que ingresa a ellos, es repartido hacia los sub

laterales, el rea de riego que sirve un lateral se conoce como unidad de riego.

Canal de tercer orden.- Llamados tambin sub laterales y nacen de loscanales laterales, el caudal que ingresa a ellos es repartido hacia laspropiedades individuales a travs de las tomas del solar, el rea de riego quesirve un sublateral se conoce como unidad de rotacin.

Los canales de riego tienen la funcin de conducir el agua desde la captacinhasta el campo o huerta donde ser aplicado a los cultivos. Son obras deingeniera importantes, que deben ser cuidadosamente pensadas para no

provocar daos al ambiente y para que se gaste la menor cantidad de aguaposible. Estn estrechamente vinculados a las caractersticas del terreno,generalmente siguen aproximadamente las curvas de nivel de este,descendiendo suavemente hacia cotas ms bajas.


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Formas de un canal:

Las dimensiones de los canales de riego son muy variadas, y van desde grandescanales para transportar varias decenas de m3/s, los llamados canalesprincipales, hasta pequeos canales con capacidad para unos pocos l/s, son los

llamados canales de campo.

Elementos geomtricos de un canal

Los elementos geomtricos son propiedades de una seccin del canal que puedeser definida enteramente por la geometra de la seccin y la profundidad del flujo.Estos elementos son muy importantes para los clculos del escurrimiento.

Profundidad del flujoAncho superior

rea mojadaPermetro mojadoRadio hidrulicoProfundidad hidrulicaFactor de la seccin

Clave:T- anchura mxima del canalt- anchura de la superficie con una profundidad d del aguaD- profundidad del canal despus de aadido el espacio libred- profundidad del caudal en el canal


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c- lados sumergidos del canalf- espacio librel- ngulo entre los lados inclinados de la horizontal.

Clasificacin de los canales:

Canales de tierra:Los canales de tierra y bordos para conduccin de agua en general, estncontinuamente expuestos a la erosin por el escurrimiento de lluvia y el flujo delagua canalizada, tanto en la base como en las mrgenes.

AUTOEVALUACIN:1.- Que tipo de cimentacin se realizan en una vivienda unifamiliar.2.- Realice una investigacin en su zona habitual y menciones cuantos tipos delosas se han construido.3.- Porque cree Ud. Que los canales de regado de tierra no son recomendables?

4.- En la construccin de una institucin educativa que tipo de losa se debeconstruir.5.- Cual es la diferencia entre: escalera, escala y escalinata?


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C PTULO III

M TERI LES PTREOS INDUSTRI LIZ DOS

P R L CONSTRUCCIN


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GREG DOS

Concepto: Los agregados generalmente se dividen en dos grupos: finos ygruesos. Los agregados finos consisten en arenas naturales o manufacturadas

con tamaos de partcula que pueden llegar hasta 10mm; los agregados gruesosson aquellos cuyas partculas se retienen en la malla No. 16 y pueden variarhasta 152 mm. El tamao mximo de agregado que se emplea comnmente esde 19 mm o el de 25 mm.

AGREGADOS son todos aquellos materiales lticos que debidamente fragmentados yclasificados sirven para incorporarse a un hormign (llmese asfltico o hidrulico) paraefectos bsicamente de llenante o para ocupar un volumen; adems tienen utilidad enotros usos ingenieriles debido a sus caractersticas fsicas como en enrocado de presas,obras de proteccin de costas y mrgenes de ros y mares. Hacen parte de los

agregados las arenas, las gravas y los triturados.Agregados Gruesos:Caractersticas y usos de las gravasLos agregados gruesos o gravas, consisten de materiales extrados de rocas decantera, triturados o procesados, piedra bola o canto rodado, cuyas partculascomprenden tamaos desde 4.75 mm hasta 6 pulgadas, para los fragmentosms grandes.

Los agregados finoso arenas consisten en arena natural extrada de los ros,los lagos, depsitos volcnicos o arenas artificiales, esto es, que han sido

trituradas. Estos agregados abarcan normalmente partculas entre 4.75 y 0.075mm.

La grava o agregado grueso es uno de los principales componentes delhormign o concreto, por este motivo su calidad es sumamente importante paragarantizar buenos resultados en la preparacin de estructuras de hormign.El agregado grueso estar formado por roca o grava triturada obtenida de lasfuentes previamente seleccionadas y analizadas en laboratorio, para certificar sucalidad. El tamao mnimo ser de 4,8 mm.Tamao

A menos que especficamente se indique lo contrario, el tamao mximo delagregado que deber usarse en las diferentes partes de la obra ser:Tamao

A menos que especficamente se indique lo contrario, el tamao mximo delagregado que deber usarse en las diferentes partes de la obra ser:


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Tamao mximo Uso general

51 mm (2")Estructuras de concreto en masa: muros,losas y pilares de ms de 1 m de espesor.

38 mm (1TamaoA menos que especficamentese indique lo contrario, eltamao mximo del agregadoque deber usarse en lasdiferentes partes de la obraser:

")

Muros, losas, vigas, pilares, etc., de 30 cm a1 m de espesor.

19 mm (3/4)Muros delgados, losas, alcantarillas, etc., demenos de 30 cm de espesor.

ROCAS: En geologa se llama roca al material compuesto de uno o variosminerales como resultado final de los diferentes procesos geolgicos. Elconcepto de roca no se relaciona necesariamente con la forma compacta ocohesionada; tambin las gravas, arenas, arcillas, o incluso el petrleo, sonrocas.

Rocas gneas:rocas formadas por la solidificacin de magma (en profundidad) o

de lava (magma des gasificado, en superficie).Sus principales usos en ingeniera civil son:- Para construir muros de contencin.- Como piedra chancada para los agregados.- Para pisos ornamentales.- Para construir diques o rompeolas.- Como agregado grueso.

Rocas metamrficas: rocas formadas por alteracin en estado slido de rocasya consolidadas de la corteza de la Tierra, cuando quedan sometidas a un

amb

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