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Un centro de
distribucioacuten es una
infraestructura logiacutestica en
la cual se almacenan
productos y se dan
oacuterdenes de salida para su
distribucioacuten al cliente Asiacute
tambieacuten entrega la
funcioacuten de coordinar los
desequilibrios entre laoferta y demanda e
incorporar valor al
producto a traveacutes de
actividades logiacutesticas (cambio de formato fraccionado etiquetado etc)
Si se conociera con exactitud la demanda de un producto y si ademaacutes eacuteste
pudiera ser suministrado de forma instantaacutenea no seriacutea necesario su
almacenamiento pero aun asiacute las actividades de distribucioacuten deberiacutean ser
capaces de dar respuestas inmediatas Debido a estos factores surge la
necesidad de una red logiacutestica de distribucioacuten como una solucioacuten efectiva para
coordinar los problemas asociados a la incertidumbre de la demanda al costo y
duracioacuten de los transportes asiacute como tambieacuten a las exigencias de rentabilidad de
las organizaciones En estas redes logiacutesticas cobran fundamental importancia los
Almacenes y Centros de Distribucioacuten (CD) como nodos hacia los puntos de
consumo
Las compantildeiacuteas suelen definir la localizacioacuten de sus centros de distribucioacuten enfuncioacuten del aacuterea o la regioacuten en la que este tendraacute cobertura incluyendo los
recursos naturales las caracteriacutesticas de la poblacioacuten disponibilidad de fuerza de
trabajo impuestos servicios de transporte consumidores fuentes de energiacutea
entre otras Asiacute mismo esta debe tener en cuenta ademaacutes las rutas desde y hacia
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las plantas de produccioacuten
y a carreteras principales
o a la ubicacioacuten de puerto
mariacutetimo fluvial aeacuterea
estaciones de cargay zonas francas
Todo almaceacuten puede
considerarse redituable
para un negocio seguacuten el
apoyo que preste a las
funciones productoras de
utilidades produccioacuten y
ventas Es importante hacer hincapieacute en que lo almacenado debe tener un
movimiento raacutepido de entrada y salida o sea una raacutepida rotacioacuten
Todo manejo y almacenamiento de materiales y productos es algo que eleva el
costo del producto final sin agregarle valor razoacuten por la cual se debe conservar el
miacutenimo de existencias con el miacutenimo de riesgo de faltantes y al menor costo
posible de operacioacuten
La custodia fiel y eficiente de los materiales o productos debe encontrarse siempre
bajo la responsabilidad de una sola persona en cada almaceacuten El personal de
cada almaceacuten debe ser asignado a funciones especializadas de
recepcioacuten almacenamiento registro revisioacuten despacho y ayuda en el control deinventarios Debe existir un sola puerta o en todo caso una de entrada y otra de
salida (ambas con su debido control) Hay que llevar un registro al diacutea de todas las
entradas y salidas
Es necesario informar a control de inventarios y contabilidad todos los
movimientos del almaceacuten (entradas y salidas) y a programacioacuten de y control de
produccioacuten sobre las existencias Se debe asignar una identificacioacuten a cada
producto y unificarla por el nombre comuacuten y conocido de compras control de
inventario y produccioacuten Cada material o producto se tiene que ubicar seguacuten su
clasificacioacuten e identificacioacuten en pasillos estantes espacios marcados para facilitar
su ubicacioacuten
Toda operacioacuten de entrada o salida del almaceacuten requiriere documentacioacuten
autorizada seguacuten sistemas existentes La entrada al almaceacuten debe estar prohibida
a toda persona que no esteacute asignada a eacutel y estaraacute restringida al personal
autorizado por la gerencia o departamento de control de inventarios La
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disposicioacuten del almaceacuten deberaacute ser lo maacutes flexible posible para poder
realizar modificaciones pertinentes con miacutenima inversioacuten
El aacuterea ocupada por los pasillos respecto de la del total del almacenamiento
propiamente dicho debe ser tan pequentildea como lo permitan las condiciones de
operacioacuten
Funciones del Almaceacuten
La manera de organizar y administrar los almacenes depende de varios factores
tales como el tamantildeo el grado de descentralizacioacuten deseado la variedad de
productos fabricados la flexibilidad relativa de los equipos y facilidades de
manufactura La programacioacuten de la produccioacuten establece los paraacutemetros que
seraacuten claves para los disentildeos futuros de los almacenesPara proporcionar un servicio eficiente las siguientes funciones son comunes a
todo tipo de almacenes
bull Recepcioacuten de Materiales o Productos (unidades)
bull Registro de entradas y salidas del Almaceacuten
bull Almacenamiento de materiales
bull Mantenimiento de materiales y de almaceacuten
bull Despacho de materiales
bull Coordinacioacuten del almaceacuten con los departamentos de control de inventarios
y contabilidad
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Almaceacuten Central o Bodega de Producto Terminado
Este almaceacuten es creado para disminuir los costos ya que se situacutean lo maacutes cerca
posible a las plantas de produccioacuten con lo que la distancia y la velocidad son
factores criacuteticos para su disentildeo
Una de las funciones que tiene este tipo de almaceacuten es suministrar productos a
los almacenes regionales o CD Por lo general en estos almacenes se busca
consolidar voluacutemenes importantes de material para disminuir lo maacutes posible el
manejo de pequentildeas cantidades de material que incrementan el costo en recursos
y tiempo para manipular cargas pequentildeas
Almaceacuten Regional o Centro de Distribucioacuten
Este almaceacuten se localiza cerca de los lugares donde se van a consumir los
productos El disentildeo estaacute maacutes enfocado a la especializacioacuten de paquetes ideales
para su consumo inmediato adecuado para recibir grandes cantidades de material
y con una zona de separacioacuten para distribuir los productos en grupos pequentildeos
como kitts de materiales utilizados en las liacuteneas de manufactura o consumo finalLa ruta de distribucioacuten de los productos del almaceacuten a los centros de consumo no
debe ser superior a un diacutea
Almaceacuten de Traacutensito o Centro de Transferencia
Se trata de un recinto especialmente acondicionado para la recepcioacuten y expedicioacuten
raacutepida de productos
Se suele localizar en alguacuten punto intermedio entre el almaceacuten regional y el lugar
de consumo cuando entre ambos hay una distancia que se tarda en cubrir un
tiempo superior a un diacutea Suele aplicar equipos y sistemas de almacenaje
sencillos
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Almaceacuten en Punto de Uso o Distribuidor
Estos almacenes son ubicados en los centros de produccioacuten colocados a una
distancia accesible para los operadores que fabrican alguacuten producto o ensamblan
componentes Se suele localizar en el lugar de consumo por lo general se
almacenan componentes que por su volumen y peso resulta maacutes econoacutemico
tenerlos en cantidades suficientes para un diacutea de produccioacuten que enviarlos varias
veces en el diacutea
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Especialistas en logiacutestica han identificado dos fases fundamentales al momento de
disentildear un almaceacuten estas sonbull Fase de disentildeo de la instalacioacuten El continente
bull Fase de disentildeo de la disposicioacuten de los elementos que deben decorar el
almaceacuten el layout del almaceacuten El contenido
iquestQUacuteE DEBE INCLUIR EL DISENtildeO DE LAS INSTALACIONES
El disentildeo de las instalaciones hace parte de los procesos estrateacutegicos que debe
ejecutar la gestioacuten del almaceacuten dicho disentildeo debe incluirbull Nuacutemero de plantas preferentemente almacenes dentro de una planta
bull Planta del almaceacuten disentildeo en vista de planta de la instalacioacuten
bull Instalaciones principales columnado instalacioacuten eleacutectrica ventilacioacuten
sistema contra-incendios seguridad medio ambiente eliminacioacuten de
barreras arquitectoacutenicas
bull Materiales principalmente los suelos para los cuales se debe tener
presente la resistencia al movimiento de los equipos de mantencioacuten la
higiene y la seguridad
iquestQUEacute ES EL LAYOUT Y CUAacuteL ES SU OBJETIVO
Como se describe en la segunda fase del disentildeo de almacenes el layout
corresponde a la disposicioacuten de los elementos dentro del almaceacuten El layout de un
almaceacuten debe asegurar el modo maacutes eficiente para manejar los productos que en
eacutel se dispongan Asiacute un almaceacuten alimentado continuamente de existencias tendraacute
unos objetivos de layout y tecnoloacutegicos diferentes que otro almaceacuten que
inicialmente almacena materias primas para una empresa que trabaje bajo pedidoCuando se realiza el layout de un almaceacuten se debe considerar la estrategia de
entradas y salidas del almaceacuten y el tipo de almacenamiento que es maacutes efectivo
dadas las caracteriacutesticas de los productos el meacutetodo de transporte interno dentro
del almaceacuten la rotacioacuten de los productos el nivel de inventario a mantener el
embalaje y pautas propias de la preparacioacuten de pedidos
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GESTIOacuteN DEL ALMACEacuteN ORGANIZADO
Principio Cada referencia tiene asignada una ubicacioacuten especiacutefica en almaceacuten y
cada ubicacioacuten tiene asignadas referencias especiacuteficas
Caracteriacutesticas
bull Facilita la gestioacuten manual del almaceacuten
bull Necesita pre asignacioacuten de espacio (independientemente de existencias)
GESTIOacuteN DEL ALMACEacuteN CAOacuteTICO
Principio No existen ubicaciones pre-asignadas Los productos se almacenan
seguacuten disponibilidad de espacio yo criterio del almacenista
Caracteriacutesticas
bull Dificulta el control manual del almaceacuten
bull Optimiza la utilizacioacuten del espacio disponible en el almaceacuten
bull Acelera el almacenamiento de mercanciacuteas recibidas
bull Requiere sistemas de informacioacuten electroacutenicos
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EDIFICIOS Y ZONAS EXTERNAS
Cuando abordamos la infraestructura de un almaceacuten o un centro de distribucioacuten
(CD) es intriacutenseco el abordaje de aspectos claves como los son la seguridad y la
productividad de las operaciones que en estos se efectuacuteen Tener la posibilidad detrabajar el disentildeo del edificio y las zonas externas del almaceacuten o el CD partiendo
de las necesidades logiacutesticas de la organizacioacuten es una ventaja vital y al mismo
tiempo una gran responsabilidad de gestioacuten dado que de las decisiones que se
tomen al respecto dependeraacute el rendimiento de los tiempos que tardan en
realizarse las operaciones de traslado y manipulacioacuten de unidades la optimizacioacuten
de las condiciones de seguridad y el maacuteximo aprovechamiento del espacio
disponible
El disentildeo externo del almaceacuten y el CD abarca la orientacioacuten del edificio las viacuteas
de acceso muelles andenes plataformas pasarelas rampas puertas
dimensiones del edificio destinado al almacenamiento (superficie altura) Ademaacutes
existen muchos factores de vanguardia logiacutestica a considerar factores como el
disentildeo de una infraestructura compatible con estrategias de reabastecimiento
continuo entregas paletizadas cross docking yo entregas certificadas
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ACCESOS Y CERRAMIENTOS
El disentildeo de accesos y cerramientos es un aspecto fundamental cuando se busca
minimizar la interferencia entre los vehiacuteculos que participan del proceso de entrega
y recogido desde y hacia el almaceacuten o el CD asiacute como tambieacuten busca minimizar la
interferencia entre los medios de carga y descarga y el personal que transita por
las viacuteas de servicio Para planificar de la mejor manera los accesos y cerramientos
se debe tener en cuenta que
bull Los accesos en forma de Y son los que ofrecen mayores ventajas los
vehiacuteculos que entran en el almaceacuten pueden abandonar raacutepidamente la
carretera sin bloquear el traacutefico y los que salen pueden incorporarse al
traacutefico con mayor facilidad
bull La carretera de acceso directo al almaceacuten deberaacute ser - preferentemente -
de doble calzada y su longitud no seraacute inferior al doble del camioacuten maacuteslargo
bull Las viacuteas de servicio pueden ser dobles (de anchura superior a 8 metros) o
simples (de anchura superior a 4 metros) siendo estas uacuteltimas las que
permiten la circulacioacuten maacutes segura
bull Las superficies de rodadura deben soportar el peso de los camiones (entre
25 y 70 toneladas) y grandes escarchas (bloques de hielo que la superficie
debe soportar eventualmente) si las condiciones medioambientales dan
lugar a ellobull El traacutefico debe ordenarse en el sentido contrario a las agujas del reloj de
esta manera la visibilidad del conductor (sentado al lado izquierdo) es mejor
cuando maniobra y retrocede hacia los muelles
bull Las puertas de acceso tienen que ser independientes para peatones y para
vehiacuteculos
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Muelles
Los muelles son plataformas de hormigoacuten adosadas al almaceacuten cuyo propoacutesito
es que el suelo de este quede a la misma altura de la caja del camioacuten Antes de
decidir doacutende situarlos es necesario contemplar los siguientes factores
bull Utilizacioacuten del almaceacuten Se debe realizar un estudio de los tipos de carga la
frecuencia de los ingresos la necesidad de espacio para los camiones etc
Tambieacuten se puede asignar las entradas que se pueden atender en cada
muelle y destinar unos muelles para entradas JIT (Justo a Tiempo) y otras
para el resto
bull Camiones de gran capacidad La zona adyacente a los muelles debe ser de
hormigoacuten para evitar que los semirremolques se hundan cuando estaacuten
separados de las cabezas tractoras y quedan suspendidos sobre las patas
de apoyo Tambieacuten se debe reservar una zona para aproximacioacutenmaniobra y aculatamiento de camiones grandes
bull Rampas y pendientes de acceso Son necesarias para que las carretillas
elevadoras puedan acceder a la zona de rodadura y al interior de los
camiones pero estas deben reducirse al miacutenimo en las zonas de los
muelles Para camiones de gran volumen es necesario contar con
dispositivos especiales como muelles de regulacioacuten hidraacuteulica o tijeras
elevadoras instaladas en el suelo
bull Ubicacioacuten de los muelles Seguacuten los expertos la mejor ubicacioacuten de losmuelles es en la calle lateral del edificio lo cual permite un disentildeo funcional
en forma de U combinando asiacute en una misma aacuterea la recepcioacuten y la
expedicioacuten permitiendo una mayor flexibilidad en la carga y la descarga de
vehiacuteculos dado que se puede dar una mayor utilizacioacuten al personal y al
equipo sin embargo esta no es la uacutenica alternativa tambieacuten existen
disentildeos en forma de T y en liacutenea recta cuya necesidad de aplicarlos la
indicaraacute el flujo de mercanciacuteas
bull Posicioacuten de camiones La cantidad de muelles o posiciones de camioacuten
dependen del volumen de entregas del tiempo que se requiere paraefectuar las descargas y el traslado de las mercanciacuteas recibidas ademaacutes
de los medios de manipulacioacuten existentes El nuacutemero de puestos debe ser
igual al nuacutemero maacuteximo de camiones que cargan al mismo tiempo
considerando que los transportistas generalmente hacen entregas en las
horas de la mantildeana y las recogidas en la tarde
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Zonas de Carga y Descarga
La ubicacioacuten de las zonas de carga y descarga estaacute sumamente condicionada por
la orientacioacuten del edificio y la distribucioacuten de los edificios colindantes Si el
almaceacuten o CD se encuentra situado en una parcela con acceso desde varias
calles podemos disentildear zonas de carga y descarga en cualquiera de los frentes
pero si solo se cuenta con una entrada por una calle la apertura seraacute en una sola
direccioacuten Un factor vital que influye en el disentildeo de las zonas de carga y descarga
es el flujo deseado de mercanciacuteas en este caso y seguacuten el flujo conveniente se
puede optar por un disentildeo de zonas de carga y descarga que faciliten un flujo en
U en T o en liacutenea recta
Seguacuten el medio de transporte que se utilice en el almaceacuten o CD se deberaacute decidir
si es conveniente que estas zonas de carga y descarga se encuentren ubicadasen el almaceacuten o fuera de eacutel (pero en su entorno) esta uacuteltima alternativa es muy
utilizada en plataformas logiacutesticas y en centros integrados de mercanciacuteas lugares
donde predomina el transporte por buques aviones o trenes
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Efectuar la distribucioacuten del espacio interno de un almaceacuten es un proceso
sumamente complejo que requiere de superar las restricciones de espacio fiacutesicoedificado y las necesidades proyectadas de almacenamiento (necesidades futuras
de expansioacuten) Las decisiones que desde la gestioacuten de almacenes se tomen
respecto a la distribucioacuten general deben satisfacer las necesidades de un sistema
de almacenamiento que permita la consecucioacuten de los siguientes objetivos
bull Aprovechar eficientemente el espacio disponible
bull Reducir al miacutenimo la manipulacioacuten de materiales
bull Facilitar el acceso a la unidad logiacutestica almacenada
bull Conseguir el maacuteximo iacutendice de rotacioacuten de la mercanciacutea
bull Tener la maacutexima flexibilidad para la ubicacioacuten de productos
bull Facilitar el control de las cantidades almacenadas
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Estos objetivos nacen del reconocimiento de los siguientes siete principios baacutesicos
del flujo de materiales
Principio Descripcioacuten
Unidad Maacutexima
Cuanto mayor sea la unidad de manipulacioacuten menor nuacutemero
de movimientos se deberaacute de realizar y por tanto menor
seraacute la mano de obra empleada
Recorrido Miacutenimo
Cuanto menor sea la distancia menor seraacute el tiempo del
movimiento y por tanto menor seraacute la mano de obra
empleada En caso de instalaciones automaacuteticas menor
seraacute la inversioacuten a realizar
Espacio MiacutenimoCuanto menor sea el espacio requerido menor seraacute el coste
del suelo y menores seraacuten los recorridos
Tiempo Miacutenimo
Cuanto menor sea el tiempo de las operaciones menor es la
mano de obra empleada y el lead time del proceso y por
tanto mayor es la capacidad de respuesta
Miacutenimo nuacutemero de
manipulaciones
Cada manipulacioacuten debe de antildeadir el maacuteximo valor al
producto o el miacutenimo de coste Se deben de eliminar al
maacuteximo todas aquellas manipulaciones que no antildeadan valoral producto
Agrupacioacuten
Si conseguimos agrupar las actividades en conjuntos de
artiacuteculos similares mayor seraacute la unidad de manipulacioacuten y
por tanto mayor seraacute la eficiencia obtenida
Balance de liacuteneas
Todo proceso no equilibrado implica que existen recursos
sobredimensionados ademaacutes de formar inventarios en curso
elevados y por tanto costosos
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Basado en recomendaciones de MECALUX
El layout de un almaceacuten y de un CD debe evitar zonas y puntos de congestioacuten a
la vez que debe facilitar las tareas de mantenimiento y poner los medios para
obtener la mayor velocidad de movimiento de esta forma se reduce por principio
de flujo de materiales el tiempo de trabajo La distribucioacuten interior de la planta del
almaceacuten se hace conjugando la conexioacuten entre las distintas zonas del almaceacuten
con las puertas de acceso los obstaacuteculos arquitectoacutenicos (pilares columnas
escaleras restricciones eleacutectricas etc) los pasillos y pasos de circulacioacuten (pasos
seguros) Sin embargo los factores de mayor influencia en la planificacioacuten de las
zonas interiores son los medios de manipulacioacuten y las caracteriacutesticas de las
mercanciacuteas aunque vale la pena aclarar que
Los flujos de materiales deben condicionar el equipamiento a utilizar y nunca al
contrarioPor ello antes de organizar los espacios se debe analizar las siguientes
necesidades
bull Carga maacutexima de los medios de transporte externo asiacute como el equipo
de transporte interno (carretillas elevadoras montacargas gruacuteas) y el
tiempo necesario para cada operacioacuten
bull Caracteriacutesticas de las unidades a almacenar tales como la forma el
peso propiedades fiacutesicasbull Cantidad que recibimos en suministro y frecuencia del mismo diario
semanal quincenal mensual
bull Unidades maacuteximas y miacutenimas a almacenar de cada una de las unidades
en funcioacuten de las necesidades y la capacidad de almacenamiento
En todo almaceacuten y CD existen cuatro zonas que deben de estar perfectamente
delimitadas estas son recepcioacuten almacenaje preparacioacuten de
pedidos y expedicioacuten Es muy comuacuten encontrar que estas zonas se subdividan
en una o varias aacutereas en funcioacuten de las actividades que se realicen el volumen dela mercanciacutea del nuacutemero de referencias etc
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Distribucioacuten Interna del Almaceacuten
Zona de recepcioacuten bull Aacuterea de control de calidad
bull Aacuterea de clasificacioacuten
bull Aacuterea de adaptacioacuten
Zona de almacenamiento bull Zona de baja rotacioacutenbull Zona de alta rotacioacuten
bull Zona de productos especiales
bull Zona de seleccioacuten y recogida de
mercanciacuteas
bull Zona de reposicioacuten de existencias
Zona de preparacioacuten de
pedidos
bull Zonas integradas Picking en estanteriacuteas
bull Zonas de separacioacuten Picking manual
Zona de expedicioacuten odespacho
bull
Aacuterea de consolidacioacutenbull Aacuterea de embalajes
bull Aacuterea de control de salidas
Zonas auxiliares bull Aacuterea de devoluciones
bull Aacuterea de envases o embalajes
bull Aacuterea de materiales obsoletos
bull Aacuterea de oficinas o administracioacuten
bull Aacuterea de servicios
DISTRIBUCIOacuteN EN PLANTA DEL FLUJO DE UNIDADES
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores respecto al flujo de materiales
se puede implementar una distribucioacuten del flujo de materiales en forma de U de
T o en liacutenea recta
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Distribucioacuten para un flujo en U
Entre sus principales ventajas podemos destacar
bull La unificacioacuten de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y
descarga de vehiacuteculos no soacutelo en cuanto a la utilizacioacuten de las facilidades
que tengan los referidos muelles sino que a su vez permite utilizar el
equipo y el personal de una forma maacutes polivalente
bull Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave por constituir un
elemento maacutes estanco sin corrientes de aire
bull Da una mayor facilidad en la ampliacioacuten yo adaptacioacuten de las instalaciones
interiores
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Distribucioacuten para un flujo en liacutenea recta
Las caracteriacutesticas maacutes importantes se derivan precisamente de esa
especializacioacuten de muelles ya que uno se puede utilizar por ejemplo para la
recepcioacuten de productos en camiones de gran tonelaje tipo trailers lo que obliga a
unas caracteriacutesticas especiales en la instalacioacuten del referido muelles mientras que
otro puede ser simplemente una plataforma de distribucioacuten para vehiacuteculos ligeros
(furgonetas) cuando se efectuacutea por ejemplo un reparto en plaza Indudablemente
este sistema limita la flexibilidad obligando largo plazo a una divisioacuten funcional
tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehiacuteculos
El acondicionamiento ambiental suele ser maacutes riguroso para evitar la formacioacuten de
corrientes internas
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Distribucioacuten para un flujo en forma de T
Este layout es una variante del sistema en forma de U apropiado cuando la nave
se encuentra situada entre los viales porque permite utilizar muelles
independientes
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las plantas de produccioacuten
y a carreteras principales
o a la ubicacioacuten de puerto
mariacutetimo fluvial aeacuterea
estaciones de cargay zonas francas
Todo almaceacuten puede
considerarse redituable
para un negocio seguacuten el
apoyo que preste a las
funciones productoras de
utilidades produccioacuten y
ventas Es importante hacer hincapieacute en que lo almacenado debe tener un
movimiento raacutepido de entrada y salida o sea una raacutepida rotacioacuten
Todo manejo y almacenamiento de materiales y productos es algo que eleva el
costo del producto final sin agregarle valor razoacuten por la cual se debe conservar el
miacutenimo de existencias con el miacutenimo de riesgo de faltantes y al menor costo
posible de operacioacuten
La custodia fiel y eficiente de los materiales o productos debe encontrarse siempre
bajo la responsabilidad de una sola persona en cada almaceacuten El personal de
cada almaceacuten debe ser asignado a funciones especializadas de
recepcioacuten almacenamiento registro revisioacuten despacho y ayuda en el control deinventarios Debe existir un sola puerta o en todo caso una de entrada y otra de
salida (ambas con su debido control) Hay que llevar un registro al diacutea de todas las
entradas y salidas
Es necesario informar a control de inventarios y contabilidad todos los
movimientos del almaceacuten (entradas y salidas) y a programacioacuten de y control de
produccioacuten sobre las existencias Se debe asignar una identificacioacuten a cada
producto y unificarla por el nombre comuacuten y conocido de compras control de
inventario y produccioacuten Cada material o producto se tiene que ubicar seguacuten su
clasificacioacuten e identificacioacuten en pasillos estantes espacios marcados para facilitar
su ubicacioacuten
Toda operacioacuten de entrada o salida del almaceacuten requiriere documentacioacuten
autorizada seguacuten sistemas existentes La entrada al almaceacuten debe estar prohibida
a toda persona que no esteacute asignada a eacutel y estaraacute restringida al personal
autorizado por la gerencia o departamento de control de inventarios La
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disposicioacuten del almaceacuten deberaacute ser lo maacutes flexible posible para poder
realizar modificaciones pertinentes con miacutenima inversioacuten
El aacuterea ocupada por los pasillos respecto de la del total del almacenamiento
propiamente dicho debe ser tan pequentildea como lo permitan las condiciones de
operacioacuten
Funciones del Almaceacuten
La manera de organizar y administrar los almacenes depende de varios factores
tales como el tamantildeo el grado de descentralizacioacuten deseado la variedad de
productos fabricados la flexibilidad relativa de los equipos y facilidades de
manufactura La programacioacuten de la produccioacuten establece los paraacutemetros que
seraacuten claves para los disentildeos futuros de los almacenesPara proporcionar un servicio eficiente las siguientes funciones son comunes a
todo tipo de almacenes
bull Recepcioacuten de Materiales o Productos (unidades)
bull Registro de entradas y salidas del Almaceacuten
bull Almacenamiento de materiales
bull Mantenimiento de materiales y de almaceacuten
bull Despacho de materiales
bull Coordinacioacuten del almaceacuten con los departamentos de control de inventarios
y contabilidad
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983123983141983143983290983150 983155983157 983148983151983139983137983148983145983162983137983139983145983283983150 983161 983148983137 983142983157983150983139983145983283983150 983152983137983154983137 983148983137 983153983157983141 983142983157983141983154983151983150 983139983154983141983137983140983151983155983141983150983139983151983150983156983154983137983149983151983155 983140983145983155983156983145983150983156983151983155 983156983145983152983151983155 983140983141 983137983148983149983137983139983273983150
Almaceacuten Central o Bodega de Producto Terminado
Este almaceacuten es creado para disminuir los costos ya que se situacutean lo maacutes cerca
posible a las plantas de produccioacuten con lo que la distancia y la velocidad son
factores criacuteticos para su disentildeo
Una de las funciones que tiene este tipo de almaceacuten es suministrar productos a
los almacenes regionales o CD Por lo general en estos almacenes se busca
consolidar voluacutemenes importantes de material para disminuir lo maacutes posible el
manejo de pequentildeas cantidades de material que incrementan el costo en recursos
y tiempo para manipular cargas pequentildeas
Almaceacuten Regional o Centro de Distribucioacuten
Este almaceacuten se localiza cerca de los lugares donde se van a consumir los
productos El disentildeo estaacute maacutes enfocado a la especializacioacuten de paquetes ideales
para su consumo inmediato adecuado para recibir grandes cantidades de material
y con una zona de separacioacuten para distribuir los productos en grupos pequentildeos
como kitts de materiales utilizados en las liacuteneas de manufactura o consumo finalLa ruta de distribucioacuten de los productos del almaceacuten a los centros de consumo no
debe ser superior a un diacutea
Almaceacuten de Traacutensito o Centro de Transferencia
Se trata de un recinto especialmente acondicionado para la recepcioacuten y expedicioacuten
raacutepida de productos
Se suele localizar en alguacuten punto intermedio entre el almaceacuten regional y el lugar
de consumo cuando entre ambos hay una distancia que se tarda en cubrir un
tiempo superior a un diacutea Suele aplicar equipos y sistemas de almacenaje
sencillos
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Almaceacuten en Punto de Uso o Distribuidor
Estos almacenes son ubicados en los centros de produccioacuten colocados a una
distancia accesible para los operadores que fabrican alguacuten producto o ensamblan
componentes Se suele localizar en el lugar de consumo por lo general se
almacenan componentes que por su volumen y peso resulta maacutes econoacutemico
tenerlos en cantidades suficientes para un diacutea de produccioacuten que enviarlos varias
veces en el diacutea
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983231983121983125983241 983109983123 983109983116 983108983113983123983109983249983119 983129 983121983125983241 983109983123 983109983116 983116983105983129983119983125983124 983108983109 983125983118 983105983116983117983105983107983241983118 983129 983125983118983107983109983118983124983122983119 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118983103
Especialistas en logiacutestica han identificado dos fases fundamentales al momento de
disentildear un almaceacuten estas sonbull Fase de disentildeo de la instalacioacuten El continente
bull Fase de disentildeo de la disposicioacuten de los elementos que deben decorar el
almaceacuten el layout del almaceacuten El contenido
iquestQUacuteE DEBE INCLUIR EL DISENtildeO DE LAS INSTALACIONES
El disentildeo de las instalaciones hace parte de los procesos estrateacutegicos que debe
ejecutar la gestioacuten del almaceacuten dicho disentildeo debe incluirbull Nuacutemero de plantas preferentemente almacenes dentro de una planta
bull Planta del almaceacuten disentildeo en vista de planta de la instalacioacuten
bull Instalaciones principales columnado instalacioacuten eleacutectrica ventilacioacuten
sistema contra-incendios seguridad medio ambiente eliminacioacuten de
barreras arquitectoacutenicas
bull Materiales principalmente los suelos para los cuales se debe tener
presente la resistencia al movimiento de los equipos de mantencioacuten la
higiene y la seguridad
iquestQUEacute ES EL LAYOUT Y CUAacuteL ES SU OBJETIVO
Como se describe en la segunda fase del disentildeo de almacenes el layout
corresponde a la disposicioacuten de los elementos dentro del almaceacuten El layout de un
almaceacuten debe asegurar el modo maacutes eficiente para manejar los productos que en
eacutel se dispongan Asiacute un almaceacuten alimentado continuamente de existencias tendraacute
unos objetivos de layout y tecnoloacutegicos diferentes que otro almaceacuten que
inicialmente almacena materias primas para una empresa que trabaje bajo pedidoCuando se realiza el layout de un almaceacuten se debe considerar la estrategia de
entradas y salidas del almaceacuten y el tipo de almacenamiento que es maacutes efectivo
dadas las caracteriacutesticas de los productos el meacutetodo de transporte interno dentro
del almaceacuten la rotacioacuten de los productos el nivel de inventario a mantener el
embalaje y pautas propias de la preparacioacuten de pedidos
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GESTIOacuteN DEL ALMACEacuteN ORGANIZADO
Principio Cada referencia tiene asignada una ubicacioacuten especiacutefica en almaceacuten y
cada ubicacioacuten tiene asignadas referencias especiacuteficas
Caracteriacutesticas
bull Facilita la gestioacuten manual del almaceacuten
bull Necesita pre asignacioacuten de espacio (independientemente de existencias)
GESTIOacuteN DEL ALMACEacuteN CAOacuteTICO
Principio No existen ubicaciones pre-asignadas Los productos se almacenan
seguacuten disponibilidad de espacio yo criterio del almacenista
Caracteriacutesticas
bull Dificulta el control manual del almaceacuten
bull Optimiza la utilizacioacuten del espacio disponible en el almaceacuten
bull Acelera el almacenamiento de mercanciacuteas recibidas
bull Requiere sistemas de informacioacuten electroacutenicos
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983108983113983123983109983249983119 983109983128983124983109983122983118983119 983108983109 983105983116983117983105983107983109983118983109983123 983129 983107983109983118983124983122983119983123 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118
EDIFICIOS Y ZONAS EXTERNAS
Cuando abordamos la infraestructura de un almaceacuten o un centro de distribucioacuten
(CD) es intriacutenseco el abordaje de aspectos claves como los son la seguridad y la
productividad de las operaciones que en estos se efectuacuteen Tener la posibilidad detrabajar el disentildeo del edificio y las zonas externas del almaceacuten o el CD partiendo
de las necesidades logiacutesticas de la organizacioacuten es una ventaja vital y al mismo
tiempo una gran responsabilidad de gestioacuten dado que de las decisiones que se
tomen al respecto dependeraacute el rendimiento de los tiempos que tardan en
realizarse las operaciones de traslado y manipulacioacuten de unidades la optimizacioacuten
de las condiciones de seguridad y el maacuteximo aprovechamiento del espacio
disponible
El disentildeo externo del almaceacuten y el CD abarca la orientacioacuten del edificio las viacuteas
de acceso muelles andenes plataformas pasarelas rampas puertas
dimensiones del edificio destinado al almacenamiento (superficie altura) Ademaacutes
existen muchos factores de vanguardia logiacutestica a considerar factores como el
disentildeo de una infraestructura compatible con estrategias de reabastecimiento
continuo entregas paletizadas cross docking yo entregas certificadas
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ACCESOS Y CERRAMIENTOS
El disentildeo de accesos y cerramientos es un aspecto fundamental cuando se busca
minimizar la interferencia entre los vehiacuteculos que participan del proceso de entrega
y recogido desde y hacia el almaceacuten o el CD asiacute como tambieacuten busca minimizar la
interferencia entre los medios de carga y descarga y el personal que transita por
las viacuteas de servicio Para planificar de la mejor manera los accesos y cerramientos
se debe tener en cuenta que
bull Los accesos en forma de Y son los que ofrecen mayores ventajas los
vehiacuteculos que entran en el almaceacuten pueden abandonar raacutepidamente la
carretera sin bloquear el traacutefico y los que salen pueden incorporarse al
traacutefico con mayor facilidad
bull La carretera de acceso directo al almaceacuten deberaacute ser - preferentemente -
de doble calzada y su longitud no seraacute inferior al doble del camioacuten maacuteslargo
bull Las viacuteas de servicio pueden ser dobles (de anchura superior a 8 metros) o
simples (de anchura superior a 4 metros) siendo estas uacuteltimas las que
permiten la circulacioacuten maacutes segura
bull Las superficies de rodadura deben soportar el peso de los camiones (entre
25 y 70 toneladas) y grandes escarchas (bloques de hielo que la superficie
debe soportar eventualmente) si las condiciones medioambientales dan
lugar a ellobull El traacutefico debe ordenarse en el sentido contrario a las agujas del reloj de
esta manera la visibilidad del conductor (sentado al lado izquierdo) es mejor
cuando maniobra y retrocede hacia los muelles
bull Las puertas de acceso tienen que ser independientes para peatones y para
vehiacuteculos
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Muelles
Los muelles son plataformas de hormigoacuten adosadas al almaceacuten cuyo propoacutesito
es que el suelo de este quede a la misma altura de la caja del camioacuten Antes de
decidir doacutende situarlos es necesario contemplar los siguientes factores
bull Utilizacioacuten del almaceacuten Se debe realizar un estudio de los tipos de carga la
frecuencia de los ingresos la necesidad de espacio para los camiones etc
Tambieacuten se puede asignar las entradas que se pueden atender en cada
muelle y destinar unos muelles para entradas JIT (Justo a Tiempo) y otras
para el resto
bull Camiones de gran capacidad La zona adyacente a los muelles debe ser de
hormigoacuten para evitar que los semirremolques se hundan cuando estaacuten
separados de las cabezas tractoras y quedan suspendidos sobre las patas
de apoyo Tambieacuten se debe reservar una zona para aproximacioacutenmaniobra y aculatamiento de camiones grandes
bull Rampas y pendientes de acceso Son necesarias para que las carretillas
elevadoras puedan acceder a la zona de rodadura y al interior de los
camiones pero estas deben reducirse al miacutenimo en las zonas de los
muelles Para camiones de gran volumen es necesario contar con
dispositivos especiales como muelles de regulacioacuten hidraacuteulica o tijeras
elevadoras instaladas en el suelo
bull Ubicacioacuten de los muelles Seguacuten los expertos la mejor ubicacioacuten de losmuelles es en la calle lateral del edificio lo cual permite un disentildeo funcional
en forma de U combinando asiacute en una misma aacuterea la recepcioacuten y la
expedicioacuten permitiendo una mayor flexibilidad en la carga y la descarga de
vehiacuteculos dado que se puede dar una mayor utilizacioacuten al personal y al
equipo sin embargo esta no es la uacutenica alternativa tambieacuten existen
disentildeos en forma de T y en liacutenea recta cuya necesidad de aplicarlos la
indicaraacute el flujo de mercanciacuteas
bull Posicioacuten de camiones La cantidad de muelles o posiciones de camioacuten
dependen del volumen de entregas del tiempo que se requiere paraefectuar las descargas y el traslado de las mercanciacuteas recibidas ademaacutes
de los medios de manipulacioacuten existentes El nuacutemero de puestos debe ser
igual al nuacutemero maacuteximo de camiones que cargan al mismo tiempo
considerando que los transportistas generalmente hacen entregas en las
horas de la mantildeana y las recogidas en la tarde
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Zonas de Carga y Descarga
La ubicacioacuten de las zonas de carga y descarga estaacute sumamente condicionada por
la orientacioacuten del edificio y la distribucioacuten de los edificios colindantes Si el
almaceacuten o CD se encuentra situado en una parcela con acceso desde varias
calles podemos disentildear zonas de carga y descarga en cualquiera de los frentes
pero si solo se cuenta con una entrada por una calle la apertura seraacute en una sola
direccioacuten Un factor vital que influye en el disentildeo de las zonas de carga y descarga
es el flujo deseado de mercanciacuteas en este caso y seguacuten el flujo conveniente se
puede optar por un disentildeo de zonas de carga y descarga que faciliten un flujo en
U en T o en liacutenea recta
Seguacuten el medio de transporte que se utilice en el almaceacuten o CD se deberaacute decidir
si es conveniente que estas zonas de carga y descarga se encuentren ubicadasen el almaceacuten o fuera de eacutel (pero en su entorno) esta uacuteltima alternativa es muy
utilizada en plataformas logiacutesticas y en centros integrados de mercanciacuteas lugares
donde predomina el transporte por buques aviones o trenes
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983108983113983123983109983249983119 983113983118983124983109983122983118983119 983108983109 983105983116983117983105983107983109983118983109983123 983129 983107983109983118983124983122983119983123 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118(983116983105983129983119983125983124)
Efectuar la distribucioacuten del espacio interno de un almaceacuten es un proceso
sumamente complejo que requiere de superar las restricciones de espacio fiacutesicoedificado y las necesidades proyectadas de almacenamiento (necesidades futuras
de expansioacuten) Las decisiones que desde la gestioacuten de almacenes se tomen
respecto a la distribucioacuten general deben satisfacer las necesidades de un sistema
de almacenamiento que permita la consecucioacuten de los siguientes objetivos
bull Aprovechar eficientemente el espacio disponible
bull Reducir al miacutenimo la manipulacioacuten de materiales
bull Facilitar el acceso a la unidad logiacutestica almacenada
bull Conseguir el maacuteximo iacutendice de rotacioacuten de la mercanciacutea
bull Tener la maacutexima flexibilidad para la ubicacioacuten de productos
bull Facilitar el control de las cantidades almacenadas
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Estos objetivos nacen del reconocimiento de los siguientes siete principios baacutesicos
del flujo de materiales
Principio Descripcioacuten
Unidad Maacutexima
Cuanto mayor sea la unidad de manipulacioacuten menor nuacutemero
de movimientos se deberaacute de realizar y por tanto menor
seraacute la mano de obra empleada
Recorrido Miacutenimo
Cuanto menor sea la distancia menor seraacute el tiempo del
movimiento y por tanto menor seraacute la mano de obra
empleada En caso de instalaciones automaacuteticas menor
seraacute la inversioacuten a realizar
Espacio MiacutenimoCuanto menor sea el espacio requerido menor seraacute el coste
del suelo y menores seraacuten los recorridos
Tiempo Miacutenimo
Cuanto menor sea el tiempo de las operaciones menor es la
mano de obra empleada y el lead time del proceso y por
tanto mayor es la capacidad de respuesta
Miacutenimo nuacutemero de
manipulaciones
Cada manipulacioacuten debe de antildeadir el maacuteximo valor al
producto o el miacutenimo de coste Se deben de eliminar al
maacuteximo todas aquellas manipulaciones que no antildeadan valoral producto
Agrupacioacuten
Si conseguimos agrupar las actividades en conjuntos de
artiacuteculos similares mayor seraacute la unidad de manipulacioacuten y
por tanto mayor seraacute la eficiencia obtenida
Balance de liacuteneas
Todo proceso no equilibrado implica que existen recursos
sobredimensionados ademaacutes de formar inventarios en curso
elevados y por tanto costosos
8172019 PDF Op Bodega
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Basado en recomendaciones de MECALUX
El layout de un almaceacuten y de un CD debe evitar zonas y puntos de congestioacuten a
la vez que debe facilitar las tareas de mantenimiento y poner los medios para
obtener la mayor velocidad de movimiento de esta forma se reduce por principio
de flujo de materiales el tiempo de trabajo La distribucioacuten interior de la planta del
almaceacuten se hace conjugando la conexioacuten entre las distintas zonas del almaceacuten
con las puertas de acceso los obstaacuteculos arquitectoacutenicos (pilares columnas
escaleras restricciones eleacutectricas etc) los pasillos y pasos de circulacioacuten (pasos
seguros) Sin embargo los factores de mayor influencia en la planificacioacuten de las
zonas interiores son los medios de manipulacioacuten y las caracteriacutesticas de las
mercanciacuteas aunque vale la pena aclarar que
Los flujos de materiales deben condicionar el equipamiento a utilizar y nunca al
contrarioPor ello antes de organizar los espacios se debe analizar las siguientes
necesidades
bull Carga maacutexima de los medios de transporte externo asiacute como el equipo
de transporte interno (carretillas elevadoras montacargas gruacuteas) y el
tiempo necesario para cada operacioacuten
bull Caracteriacutesticas de las unidades a almacenar tales como la forma el
peso propiedades fiacutesicasbull Cantidad que recibimos en suministro y frecuencia del mismo diario
semanal quincenal mensual
bull Unidades maacuteximas y miacutenimas a almacenar de cada una de las unidades
en funcioacuten de las necesidades y la capacidad de almacenamiento
En todo almaceacuten y CD existen cuatro zonas que deben de estar perfectamente
delimitadas estas son recepcioacuten almacenaje preparacioacuten de
pedidos y expedicioacuten Es muy comuacuten encontrar que estas zonas se subdividan
en una o varias aacutereas en funcioacuten de las actividades que se realicen el volumen dela mercanciacutea del nuacutemero de referencias etc
8172019 PDF Op Bodega
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Distribucioacuten Interna del Almaceacuten
Zona de recepcioacuten bull Aacuterea de control de calidad
bull Aacuterea de clasificacioacuten
bull Aacuterea de adaptacioacuten
Zona de almacenamiento bull Zona de baja rotacioacutenbull Zona de alta rotacioacuten
bull Zona de productos especiales
bull Zona de seleccioacuten y recogida de
mercanciacuteas
bull Zona de reposicioacuten de existencias
Zona de preparacioacuten de
pedidos
bull Zonas integradas Picking en estanteriacuteas
bull Zonas de separacioacuten Picking manual
Zona de expedicioacuten odespacho
bull
Aacuterea de consolidacioacutenbull Aacuterea de embalajes
bull Aacuterea de control de salidas
Zonas auxiliares bull Aacuterea de devoluciones
bull Aacuterea de envases o embalajes
bull Aacuterea de materiales obsoletos
bull Aacuterea de oficinas o administracioacuten
bull Aacuterea de servicios
DISTRIBUCIOacuteN EN PLANTA DEL FLUJO DE UNIDADES
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores respecto al flujo de materiales
se puede implementar una distribucioacuten del flujo de materiales en forma de U de
T o en liacutenea recta
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Distribucioacuten para un flujo en U
Entre sus principales ventajas podemos destacar
bull La unificacioacuten de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y
descarga de vehiacuteculos no soacutelo en cuanto a la utilizacioacuten de las facilidades
que tengan los referidos muelles sino que a su vez permite utilizar el
equipo y el personal de una forma maacutes polivalente
bull Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave por constituir un
elemento maacutes estanco sin corrientes de aire
bull Da una mayor facilidad en la ampliacioacuten yo adaptacioacuten de las instalaciones
interiores
8172019 PDF Op Bodega
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Distribucioacuten para un flujo en liacutenea recta
Las caracteriacutesticas maacutes importantes se derivan precisamente de esa
especializacioacuten de muelles ya que uno se puede utilizar por ejemplo para la
recepcioacuten de productos en camiones de gran tonelaje tipo trailers lo que obliga a
unas caracteriacutesticas especiales en la instalacioacuten del referido muelles mientras que
otro puede ser simplemente una plataforma de distribucioacuten para vehiacuteculos ligeros
(furgonetas) cuando se efectuacutea por ejemplo un reparto en plaza Indudablemente
este sistema limita la flexibilidad obligando largo plazo a una divisioacuten funcional
tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehiacuteculos
El acondicionamiento ambiental suele ser maacutes riguroso para evitar la formacioacuten de
corrientes internas
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Distribucioacuten para un flujo en forma de T
Este layout es una variante del sistema en forma de U apropiado cuando la nave
se encuentra situada entre los viales porque permite utilizar muelles
independientes
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disposicioacuten del almaceacuten deberaacute ser lo maacutes flexible posible para poder
realizar modificaciones pertinentes con miacutenima inversioacuten
El aacuterea ocupada por los pasillos respecto de la del total del almacenamiento
propiamente dicho debe ser tan pequentildea como lo permitan las condiciones de
operacioacuten
Funciones del Almaceacuten
La manera de organizar y administrar los almacenes depende de varios factores
tales como el tamantildeo el grado de descentralizacioacuten deseado la variedad de
productos fabricados la flexibilidad relativa de los equipos y facilidades de
manufactura La programacioacuten de la produccioacuten establece los paraacutemetros que
seraacuten claves para los disentildeos futuros de los almacenesPara proporcionar un servicio eficiente las siguientes funciones son comunes a
todo tipo de almacenes
bull Recepcioacuten de Materiales o Productos (unidades)
bull Registro de entradas y salidas del Almaceacuten
bull Almacenamiento de materiales
bull Mantenimiento de materiales y de almaceacuten
bull Despacho de materiales
bull Coordinacioacuten del almaceacuten con los departamentos de control de inventarios
y contabilidad
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983123983141983143983290983150 983155983157 983148983151983139983137983148983145983162983137983139983145983283983150 983161 983148983137 983142983157983150983139983145983283983150 983152983137983154983137 983148983137 983153983157983141 983142983157983141983154983151983150 983139983154983141983137983140983151983155983141983150983139983151983150983156983154983137983149983151983155 983140983145983155983156983145983150983156983151983155 983156983145983152983151983155 983140983141 983137983148983149983137983139983273983150
Almaceacuten Central o Bodega de Producto Terminado
Este almaceacuten es creado para disminuir los costos ya que se situacutean lo maacutes cerca
posible a las plantas de produccioacuten con lo que la distancia y la velocidad son
factores criacuteticos para su disentildeo
Una de las funciones que tiene este tipo de almaceacuten es suministrar productos a
los almacenes regionales o CD Por lo general en estos almacenes se busca
consolidar voluacutemenes importantes de material para disminuir lo maacutes posible el
manejo de pequentildeas cantidades de material que incrementan el costo en recursos
y tiempo para manipular cargas pequentildeas
Almaceacuten Regional o Centro de Distribucioacuten
Este almaceacuten se localiza cerca de los lugares donde se van a consumir los
productos El disentildeo estaacute maacutes enfocado a la especializacioacuten de paquetes ideales
para su consumo inmediato adecuado para recibir grandes cantidades de material
y con una zona de separacioacuten para distribuir los productos en grupos pequentildeos
como kitts de materiales utilizados en las liacuteneas de manufactura o consumo finalLa ruta de distribucioacuten de los productos del almaceacuten a los centros de consumo no
debe ser superior a un diacutea
Almaceacuten de Traacutensito o Centro de Transferencia
Se trata de un recinto especialmente acondicionado para la recepcioacuten y expedicioacuten
raacutepida de productos
Se suele localizar en alguacuten punto intermedio entre el almaceacuten regional y el lugar
de consumo cuando entre ambos hay una distancia que se tarda en cubrir un
tiempo superior a un diacutea Suele aplicar equipos y sistemas de almacenaje
sencillos
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Almaceacuten en Punto de Uso o Distribuidor
Estos almacenes son ubicados en los centros de produccioacuten colocados a una
distancia accesible para los operadores que fabrican alguacuten producto o ensamblan
componentes Se suele localizar en el lugar de consumo por lo general se
almacenan componentes que por su volumen y peso resulta maacutes econoacutemico
tenerlos en cantidades suficientes para un diacutea de produccioacuten que enviarlos varias
veces en el diacutea
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983231983121983125983241 983109983123 983109983116 983108983113983123983109983249983119 983129 983121983125983241 983109983123 983109983116 983116983105983129983119983125983124 983108983109 983125983118 983105983116983117983105983107983241983118 983129 983125983118983107983109983118983124983122983119 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118983103
Especialistas en logiacutestica han identificado dos fases fundamentales al momento de
disentildear un almaceacuten estas sonbull Fase de disentildeo de la instalacioacuten El continente
bull Fase de disentildeo de la disposicioacuten de los elementos que deben decorar el
almaceacuten el layout del almaceacuten El contenido
iquestQUacuteE DEBE INCLUIR EL DISENtildeO DE LAS INSTALACIONES
El disentildeo de las instalaciones hace parte de los procesos estrateacutegicos que debe
ejecutar la gestioacuten del almaceacuten dicho disentildeo debe incluirbull Nuacutemero de plantas preferentemente almacenes dentro de una planta
bull Planta del almaceacuten disentildeo en vista de planta de la instalacioacuten
bull Instalaciones principales columnado instalacioacuten eleacutectrica ventilacioacuten
sistema contra-incendios seguridad medio ambiente eliminacioacuten de
barreras arquitectoacutenicas
bull Materiales principalmente los suelos para los cuales se debe tener
presente la resistencia al movimiento de los equipos de mantencioacuten la
higiene y la seguridad
iquestQUEacute ES EL LAYOUT Y CUAacuteL ES SU OBJETIVO
Como se describe en la segunda fase del disentildeo de almacenes el layout
corresponde a la disposicioacuten de los elementos dentro del almaceacuten El layout de un
almaceacuten debe asegurar el modo maacutes eficiente para manejar los productos que en
eacutel se dispongan Asiacute un almaceacuten alimentado continuamente de existencias tendraacute
unos objetivos de layout y tecnoloacutegicos diferentes que otro almaceacuten que
inicialmente almacena materias primas para una empresa que trabaje bajo pedidoCuando se realiza el layout de un almaceacuten se debe considerar la estrategia de
entradas y salidas del almaceacuten y el tipo de almacenamiento que es maacutes efectivo
dadas las caracteriacutesticas de los productos el meacutetodo de transporte interno dentro
del almaceacuten la rotacioacuten de los productos el nivel de inventario a mantener el
embalaje y pautas propias de la preparacioacuten de pedidos
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GESTIOacuteN DEL ALMACEacuteN ORGANIZADO
Principio Cada referencia tiene asignada una ubicacioacuten especiacutefica en almaceacuten y
cada ubicacioacuten tiene asignadas referencias especiacuteficas
Caracteriacutesticas
bull Facilita la gestioacuten manual del almaceacuten
bull Necesita pre asignacioacuten de espacio (independientemente de existencias)
GESTIOacuteN DEL ALMACEacuteN CAOacuteTICO
Principio No existen ubicaciones pre-asignadas Los productos se almacenan
seguacuten disponibilidad de espacio yo criterio del almacenista
Caracteriacutesticas
bull Dificulta el control manual del almaceacuten
bull Optimiza la utilizacioacuten del espacio disponible en el almaceacuten
bull Acelera el almacenamiento de mercanciacuteas recibidas
bull Requiere sistemas de informacioacuten electroacutenicos
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983108983113983123983109983249983119 983109983128983124983109983122983118983119 983108983109 983105983116983117983105983107983109983118983109983123 983129 983107983109983118983124983122983119983123 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118
EDIFICIOS Y ZONAS EXTERNAS
Cuando abordamos la infraestructura de un almaceacuten o un centro de distribucioacuten
(CD) es intriacutenseco el abordaje de aspectos claves como los son la seguridad y la
productividad de las operaciones que en estos se efectuacuteen Tener la posibilidad detrabajar el disentildeo del edificio y las zonas externas del almaceacuten o el CD partiendo
de las necesidades logiacutesticas de la organizacioacuten es una ventaja vital y al mismo
tiempo una gran responsabilidad de gestioacuten dado que de las decisiones que se
tomen al respecto dependeraacute el rendimiento de los tiempos que tardan en
realizarse las operaciones de traslado y manipulacioacuten de unidades la optimizacioacuten
de las condiciones de seguridad y el maacuteximo aprovechamiento del espacio
disponible
El disentildeo externo del almaceacuten y el CD abarca la orientacioacuten del edificio las viacuteas
de acceso muelles andenes plataformas pasarelas rampas puertas
dimensiones del edificio destinado al almacenamiento (superficie altura) Ademaacutes
existen muchos factores de vanguardia logiacutestica a considerar factores como el
disentildeo de una infraestructura compatible con estrategias de reabastecimiento
continuo entregas paletizadas cross docking yo entregas certificadas
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ACCESOS Y CERRAMIENTOS
El disentildeo de accesos y cerramientos es un aspecto fundamental cuando se busca
minimizar la interferencia entre los vehiacuteculos que participan del proceso de entrega
y recogido desde y hacia el almaceacuten o el CD asiacute como tambieacuten busca minimizar la
interferencia entre los medios de carga y descarga y el personal que transita por
las viacuteas de servicio Para planificar de la mejor manera los accesos y cerramientos
se debe tener en cuenta que
bull Los accesos en forma de Y son los que ofrecen mayores ventajas los
vehiacuteculos que entran en el almaceacuten pueden abandonar raacutepidamente la
carretera sin bloquear el traacutefico y los que salen pueden incorporarse al
traacutefico con mayor facilidad
bull La carretera de acceso directo al almaceacuten deberaacute ser - preferentemente -
de doble calzada y su longitud no seraacute inferior al doble del camioacuten maacuteslargo
bull Las viacuteas de servicio pueden ser dobles (de anchura superior a 8 metros) o
simples (de anchura superior a 4 metros) siendo estas uacuteltimas las que
permiten la circulacioacuten maacutes segura
bull Las superficies de rodadura deben soportar el peso de los camiones (entre
25 y 70 toneladas) y grandes escarchas (bloques de hielo que la superficie
debe soportar eventualmente) si las condiciones medioambientales dan
lugar a ellobull El traacutefico debe ordenarse en el sentido contrario a las agujas del reloj de
esta manera la visibilidad del conductor (sentado al lado izquierdo) es mejor
cuando maniobra y retrocede hacia los muelles
bull Las puertas de acceso tienen que ser independientes para peatones y para
vehiacuteculos
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Muelles
Los muelles son plataformas de hormigoacuten adosadas al almaceacuten cuyo propoacutesito
es que el suelo de este quede a la misma altura de la caja del camioacuten Antes de
decidir doacutende situarlos es necesario contemplar los siguientes factores
bull Utilizacioacuten del almaceacuten Se debe realizar un estudio de los tipos de carga la
frecuencia de los ingresos la necesidad de espacio para los camiones etc
Tambieacuten se puede asignar las entradas que se pueden atender en cada
muelle y destinar unos muelles para entradas JIT (Justo a Tiempo) y otras
para el resto
bull Camiones de gran capacidad La zona adyacente a los muelles debe ser de
hormigoacuten para evitar que los semirremolques se hundan cuando estaacuten
separados de las cabezas tractoras y quedan suspendidos sobre las patas
de apoyo Tambieacuten se debe reservar una zona para aproximacioacutenmaniobra y aculatamiento de camiones grandes
bull Rampas y pendientes de acceso Son necesarias para que las carretillas
elevadoras puedan acceder a la zona de rodadura y al interior de los
camiones pero estas deben reducirse al miacutenimo en las zonas de los
muelles Para camiones de gran volumen es necesario contar con
dispositivos especiales como muelles de regulacioacuten hidraacuteulica o tijeras
elevadoras instaladas en el suelo
bull Ubicacioacuten de los muelles Seguacuten los expertos la mejor ubicacioacuten de losmuelles es en la calle lateral del edificio lo cual permite un disentildeo funcional
en forma de U combinando asiacute en una misma aacuterea la recepcioacuten y la
expedicioacuten permitiendo una mayor flexibilidad en la carga y la descarga de
vehiacuteculos dado que se puede dar una mayor utilizacioacuten al personal y al
equipo sin embargo esta no es la uacutenica alternativa tambieacuten existen
disentildeos en forma de T y en liacutenea recta cuya necesidad de aplicarlos la
indicaraacute el flujo de mercanciacuteas
bull Posicioacuten de camiones La cantidad de muelles o posiciones de camioacuten
dependen del volumen de entregas del tiempo que se requiere paraefectuar las descargas y el traslado de las mercanciacuteas recibidas ademaacutes
de los medios de manipulacioacuten existentes El nuacutemero de puestos debe ser
igual al nuacutemero maacuteximo de camiones que cargan al mismo tiempo
considerando que los transportistas generalmente hacen entregas en las
horas de la mantildeana y las recogidas en la tarde
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Zonas de Carga y Descarga
La ubicacioacuten de las zonas de carga y descarga estaacute sumamente condicionada por
la orientacioacuten del edificio y la distribucioacuten de los edificios colindantes Si el
almaceacuten o CD se encuentra situado en una parcela con acceso desde varias
calles podemos disentildear zonas de carga y descarga en cualquiera de los frentes
pero si solo se cuenta con una entrada por una calle la apertura seraacute en una sola
direccioacuten Un factor vital que influye en el disentildeo de las zonas de carga y descarga
es el flujo deseado de mercanciacuteas en este caso y seguacuten el flujo conveniente se
puede optar por un disentildeo de zonas de carga y descarga que faciliten un flujo en
U en T o en liacutenea recta
Seguacuten el medio de transporte que se utilice en el almaceacuten o CD se deberaacute decidir
si es conveniente que estas zonas de carga y descarga se encuentren ubicadasen el almaceacuten o fuera de eacutel (pero en su entorno) esta uacuteltima alternativa es muy
utilizada en plataformas logiacutesticas y en centros integrados de mercanciacuteas lugares
donde predomina el transporte por buques aviones o trenes
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983108983113983123983109983249983119 983113983118983124983109983122983118983119 983108983109 983105983116983117983105983107983109983118983109983123 983129 983107983109983118983124983122983119983123 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118(983116983105983129983119983125983124)
Efectuar la distribucioacuten del espacio interno de un almaceacuten es un proceso
sumamente complejo que requiere de superar las restricciones de espacio fiacutesicoedificado y las necesidades proyectadas de almacenamiento (necesidades futuras
de expansioacuten) Las decisiones que desde la gestioacuten de almacenes se tomen
respecto a la distribucioacuten general deben satisfacer las necesidades de un sistema
de almacenamiento que permita la consecucioacuten de los siguientes objetivos
bull Aprovechar eficientemente el espacio disponible
bull Reducir al miacutenimo la manipulacioacuten de materiales
bull Facilitar el acceso a la unidad logiacutestica almacenada
bull Conseguir el maacuteximo iacutendice de rotacioacuten de la mercanciacutea
bull Tener la maacutexima flexibilidad para la ubicacioacuten de productos
bull Facilitar el control de las cantidades almacenadas
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Estos objetivos nacen del reconocimiento de los siguientes siete principios baacutesicos
del flujo de materiales
Principio Descripcioacuten
Unidad Maacutexima
Cuanto mayor sea la unidad de manipulacioacuten menor nuacutemero
de movimientos se deberaacute de realizar y por tanto menor
seraacute la mano de obra empleada
Recorrido Miacutenimo
Cuanto menor sea la distancia menor seraacute el tiempo del
movimiento y por tanto menor seraacute la mano de obra
empleada En caso de instalaciones automaacuteticas menor
seraacute la inversioacuten a realizar
Espacio MiacutenimoCuanto menor sea el espacio requerido menor seraacute el coste
del suelo y menores seraacuten los recorridos
Tiempo Miacutenimo
Cuanto menor sea el tiempo de las operaciones menor es la
mano de obra empleada y el lead time del proceso y por
tanto mayor es la capacidad de respuesta
Miacutenimo nuacutemero de
manipulaciones
Cada manipulacioacuten debe de antildeadir el maacuteximo valor al
producto o el miacutenimo de coste Se deben de eliminar al
maacuteximo todas aquellas manipulaciones que no antildeadan valoral producto
Agrupacioacuten
Si conseguimos agrupar las actividades en conjuntos de
artiacuteculos similares mayor seraacute la unidad de manipulacioacuten y
por tanto mayor seraacute la eficiencia obtenida
Balance de liacuteneas
Todo proceso no equilibrado implica que existen recursos
sobredimensionados ademaacutes de formar inventarios en curso
elevados y por tanto costosos
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Basado en recomendaciones de MECALUX
El layout de un almaceacuten y de un CD debe evitar zonas y puntos de congestioacuten a
la vez que debe facilitar las tareas de mantenimiento y poner los medios para
obtener la mayor velocidad de movimiento de esta forma se reduce por principio
de flujo de materiales el tiempo de trabajo La distribucioacuten interior de la planta del
almaceacuten se hace conjugando la conexioacuten entre las distintas zonas del almaceacuten
con las puertas de acceso los obstaacuteculos arquitectoacutenicos (pilares columnas
escaleras restricciones eleacutectricas etc) los pasillos y pasos de circulacioacuten (pasos
seguros) Sin embargo los factores de mayor influencia en la planificacioacuten de las
zonas interiores son los medios de manipulacioacuten y las caracteriacutesticas de las
mercanciacuteas aunque vale la pena aclarar que
Los flujos de materiales deben condicionar el equipamiento a utilizar y nunca al
contrarioPor ello antes de organizar los espacios se debe analizar las siguientes
necesidades
bull Carga maacutexima de los medios de transporte externo asiacute como el equipo
de transporte interno (carretillas elevadoras montacargas gruacuteas) y el
tiempo necesario para cada operacioacuten
bull Caracteriacutesticas de las unidades a almacenar tales como la forma el
peso propiedades fiacutesicasbull Cantidad que recibimos en suministro y frecuencia del mismo diario
semanal quincenal mensual
bull Unidades maacuteximas y miacutenimas a almacenar de cada una de las unidades
en funcioacuten de las necesidades y la capacidad de almacenamiento
En todo almaceacuten y CD existen cuatro zonas que deben de estar perfectamente
delimitadas estas son recepcioacuten almacenaje preparacioacuten de
pedidos y expedicioacuten Es muy comuacuten encontrar que estas zonas se subdividan
en una o varias aacutereas en funcioacuten de las actividades que se realicen el volumen dela mercanciacutea del nuacutemero de referencias etc
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Distribucioacuten Interna del Almaceacuten
Zona de recepcioacuten bull Aacuterea de control de calidad
bull Aacuterea de clasificacioacuten
bull Aacuterea de adaptacioacuten
Zona de almacenamiento bull Zona de baja rotacioacutenbull Zona de alta rotacioacuten
bull Zona de productos especiales
bull Zona de seleccioacuten y recogida de
mercanciacuteas
bull Zona de reposicioacuten de existencias
Zona de preparacioacuten de
pedidos
bull Zonas integradas Picking en estanteriacuteas
bull Zonas de separacioacuten Picking manual
Zona de expedicioacuten odespacho
bull
Aacuterea de consolidacioacutenbull Aacuterea de embalajes
bull Aacuterea de control de salidas
Zonas auxiliares bull Aacuterea de devoluciones
bull Aacuterea de envases o embalajes
bull Aacuterea de materiales obsoletos
bull Aacuterea de oficinas o administracioacuten
bull Aacuterea de servicios
DISTRIBUCIOacuteN EN PLANTA DEL FLUJO DE UNIDADES
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores respecto al flujo de materiales
se puede implementar una distribucioacuten del flujo de materiales en forma de U de
T o en liacutenea recta
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Distribucioacuten para un flujo en U
Entre sus principales ventajas podemos destacar
bull La unificacioacuten de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y
descarga de vehiacuteculos no soacutelo en cuanto a la utilizacioacuten de las facilidades
que tengan los referidos muelles sino que a su vez permite utilizar el
equipo y el personal de una forma maacutes polivalente
bull Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave por constituir un
elemento maacutes estanco sin corrientes de aire
bull Da una mayor facilidad en la ampliacioacuten yo adaptacioacuten de las instalaciones
interiores
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Distribucioacuten para un flujo en liacutenea recta
Las caracteriacutesticas maacutes importantes se derivan precisamente de esa
especializacioacuten de muelles ya que uno se puede utilizar por ejemplo para la
recepcioacuten de productos en camiones de gran tonelaje tipo trailers lo que obliga a
unas caracteriacutesticas especiales en la instalacioacuten del referido muelles mientras que
otro puede ser simplemente una plataforma de distribucioacuten para vehiacuteculos ligeros
(furgonetas) cuando se efectuacutea por ejemplo un reparto en plaza Indudablemente
este sistema limita la flexibilidad obligando largo plazo a una divisioacuten funcional
tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehiacuteculos
El acondicionamiento ambiental suele ser maacutes riguroso para evitar la formacioacuten de
corrientes internas
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Distribucioacuten para un flujo en forma de T
Este layout es una variante del sistema en forma de U apropiado cuando la nave
se encuentra situada entre los viales porque permite utilizar muelles
independientes
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Almaceacuten Central o Bodega de Producto Terminado
Este almaceacuten es creado para disminuir los costos ya que se situacutean lo maacutes cerca
posible a las plantas de produccioacuten con lo que la distancia y la velocidad son
factores criacuteticos para su disentildeo
Una de las funciones que tiene este tipo de almaceacuten es suministrar productos a
los almacenes regionales o CD Por lo general en estos almacenes se busca
consolidar voluacutemenes importantes de material para disminuir lo maacutes posible el
manejo de pequentildeas cantidades de material que incrementan el costo en recursos
y tiempo para manipular cargas pequentildeas
Almaceacuten Regional o Centro de Distribucioacuten
Este almaceacuten se localiza cerca de los lugares donde se van a consumir los
productos El disentildeo estaacute maacutes enfocado a la especializacioacuten de paquetes ideales
para su consumo inmediato adecuado para recibir grandes cantidades de material
y con una zona de separacioacuten para distribuir los productos en grupos pequentildeos
como kitts de materiales utilizados en las liacuteneas de manufactura o consumo finalLa ruta de distribucioacuten de los productos del almaceacuten a los centros de consumo no
debe ser superior a un diacutea
Almaceacuten de Traacutensito o Centro de Transferencia
Se trata de un recinto especialmente acondicionado para la recepcioacuten y expedicioacuten
raacutepida de productos
Se suele localizar en alguacuten punto intermedio entre el almaceacuten regional y el lugar
de consumo cuando entre ambos hay una distancia que se tarda en cubrir un
tiempo superior a un diacutea Suele aplicar equipos y sistemas de almacenaje
sencillos
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Almaceacuten en Punto de Uso o Distribuidor
Estos almacenes son ubicados en los centros de produccioacuten colocados a una
distancia accesible para los operadores que fabrican alguacuten producto o ensamblan
componentes Se suele localizar en el lugar de consumo por lo general se
almacenan componentes que por su volumen y peso resulta maacutes econoacutemico
tenerlos en cantidades suficientes para un diacutea de produccioacuten que enviarlos varias
veces en el diacutea
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Especialistas en logiacutestica han identificado dos fases fundamentales al momento de
disentildear un almaceacuten estas sonbull Fase de disentildeo de la instalacioacuten El continente
bull Fase de disentildeo de la disposicioacuten de los elementos que deben decorar el
almaceacuten el layout del almaceacuten El contenido
iquestQUacuteE DEBE INCLUIR EL DISENtildeO DE LAS INSTALACIONES
El disentildeo de las instalaciones hace parte de los procesos estrateacutegicos que debe
ejecutar la gestioacuten del almaceacuten dicho disentildeo debe incluirbull Nuacutemero de plantas preferentemente almacenes dentro de una planta
bull Planta del almaceacuten disentildeo en vista de planta de la instalacioacuten
bull Instalaciones principales columnado instalacioacuten eleacutectrica ventilacioacuten
sistema contra-incendios seguridad medio ambiente eliminacioacuten de
barreras arquitectoacutenicas
bull Materiales principalmente los suelos para los cuales se debe tener
presente la resistencia al movimiento de los equipos de mantencioacuten la
higiene y la seguridad
iquestQUEacute ES EL LAYOUT Y CUAacuteL ES SU OBJETIVO
Como se describe en la segunda fase del disentildeo de almacenes el layout
corresponde a la disposicioacuten de los elementos dentro del almaceacuten El layout de un
almaceacuten debe asegurar el modo maacutes eficiente para manejar los productos que en
eacutel se dispongan Asiacute un almaceacuten alimentado continuamente de existencias tendraacute
unos objetivos de layout y tecnoloacutegicos diferentes que otro almaceacuten que
inicialmente almacena materias primas para una empresa que trabaje bajo pedidoCuando se realiza el layout de un almaceacuten se debe considerar la estrategia de
entradas y salidas del almaceacuten y el tipo de almacenamiento que es maacutes efectivo
dadas las caracteriacutesticas de los productos el meacutetodo de transporte interno dentro
del almaceacuten la rotacioacuten de los productos el nivel de inventario a mantener el
embalaje y pautas propias de la preparacioacuten de pedidos
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GESTIOacuteN DEL ALMACEacuteN ORGANIZADO
Principio Cada referencia tiene asignada una ubicacioacuten especiacutefica en almaceacuten y
cada ubicacioacuten tiene asignadas referencias especiacuteficas
Caracteriacutesticas
bull Facilita la gestioacuten manual del almaceacuten
bull Necesita pre asignacioacuten de espacio (independientemente de existencias)
GESTIOacuteN DEL ALMACEacuteN CAOacuteTICO
Principio No existen ubicaciones pre-asignadas Los productos se almacenan
seguacuten disponibilidad de espacio yo criterio del almacenista
Caracteriacutesticas
bull Dificulta el control manual del almaceacuten
bull Optimiza la utilizacioacuten del espacio disponible en el almaceacuten
bull Acelera el almacenamiento de mercanciacuteas recibidas
bull Requiere sistemas de informacioacuten electroacutenicos
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EDIFICIOS Y ZONAS EXTERNAS
Cuando abordamos la infraestructura de un almaceacuten o un centro de distribucioacuten
(CD) es intriacutenseco el abordaje de aspectos claves como los son la seguridad y la
productividad de las operaciones que en estos se efectuacuteen Tener la posibilidad detrabajar el disentildeo del edificio y las zonas externas del almaceacuten o el CD partiendo
de las necesidades logiacutesticas de la organizacioacuten es una ventaja vital y al mismo
tiempo una gran responsabilidad de gestioacuten dado que de las decisiones que se
tomen al respecto dependeraacute el rendimiento de los tiempos que tardan en
realizarse las operaciones de traslado y manipulacioacuten de unidades la optimizacioacuten
de las condiciones de seguridad y el maacuteximo aprovechamiento del espacio
disponible
El disentildeo externo del almaceacuten y el CD abarca la orientacioacuten del edificio las viacuteas
de acceso muelles andenes plataformas pasarelas rampas puertas
dimensiones del edificio destinado al almacenamiento (superficie altura) Ademaacutes
existen muchos factores de vanguardia logiacutestica a considerar factores como el
disentildeo de una infraestructura compatible con estrategias de reabastecimiento
continuo entregas paletizadas cross docking yo entregas certificadas
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ACCESOS Y CERRAMIENTOS
El disentildeo de accesos y cerramientos es un aspecto fundamental cuando se busca
minimizar la interferencia entre los vehiacuteculos que participan del proceso de entrega
y recogido desde y hacia el almaceacuten o el CD asiacute como tambieacuten busca minimizar la
interferencia entre los medios de carga y descarga y el personal que transita por
las viacuteas de servicio Para planificar de la mejor manera los accesos y cerramientos
se debe tener en cuenta que
bull Los accesos en forma de Y son los que ofrecen mayores ventajas los
vehiacuteculos que entran en el almaceacuten pueden abandonar raacutepidamente la
carretera sin bloquear el traacutefico y los que salen pueden incorporarse al
traacutefico con mayor facilidad
bull La carretera de acceso directo al almaceacuten deberaacute ser - preferentemente -
de doble calzada y su longitud no seraacute inferior al doble del camioacuten maacuteslargo
bull Las viacuteas de servicio pueden ser dobles (de anchura superior a 8 metros) o
simples (de anchura superior a 4 metros) siendo estas uacuteltimas las que
permiten la circulacioacuten maacutes segura
bull Las superficies de rodadura deben soportar el peso de los camiones (entre
25 y 70 toneladas) y grandes escarchas (bloques de hielo que la superficie
debe soportar eventualmente) si las condiciones medioambientales dan
lugar a ellobull El traacutefico debe ordenarse en el sentido contrario a las agujas del reloj de
esta manera la visibilidad del conductor (sentado al lado izquierdo) es mejor
cuando maniobra y retrocede hacia los muelles
bull Las puertas de acceso tienen que ser independientes para peatones y para
vehiacuteculos
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Muelles
Los muelles son plataformas de hormigoacuten adosadas al almaceacuten cuyo propoacutesito
es que el suelo de este quede a la misma altura de la caja del camioacuten Antes de
decidir doacutende situarlos es necesario contemplar los siguientes factores
bull Utilizacioacuten del almaceacuten Se debe realizar un estudio de los tipos de carga la
frecuencia de los ingresos la necesidad de espacio para los camiones etc
Tambieacuten se puede asignar las entradas que se pueden atender en cada
muelle y destinar unos muelles para entradas JIT (Justo a Tiempo) y otras
para el resto
bull Camiones de gran capacidad La zona adyacente a los muelles debe ser de
hormigoacuten para evitar que los semirremolques se hundan cuando estaacuten
separados de las cabezas tractoras y quedan suspendidos sobre las patas
de apoyo Tambieacuten se debe reservar una zona para aproximacioacutenmaniobra y aculatamiento de camiones grandes
bull Rampas y pendientes de acceso Son necesarias para que las carretillas
elevadoras puedan acceder a la zona de rodadura y al interior de los
camiones pero estas deben reducirse al miacutenimo en las zonas de los
muelles Para camiones de gran volumen es necesario contar con
dispositivos especiales como muelles de regulacioacuten hidraacuteulica o tijeras
elevadoras instaladas en el suelo
bull Ubicacioacuten de los muelles Seguacuten los expertos la mejor ubicacioacuten de losmuelles es en la calle lateral del edificio lo cual permite un disentildeo funcional
en forma de U combinando asiacute en una misma aacuterea la recepcioacuten y la
expedicioacuten permitiendo una mayor flexibilidad en la carga y la descarga de
vehiacuteculos dado que se puede dar una mayor utilizacioacuten al personal y al
equipo sin embargo esta no es la uacutenica alternativa tambieacuten existen
disentildeos en forma de T y en liacutenea recta cuya necesidad de aplicarlos la
indicaraacute el flujo de mercanciacuteas
bull Posicioacuten de camiones La cantidad de muelles o posiciones de camioacuten
dependen del volumen de entregas del tiempo que se requiere paraefectuar las descargas y el traslado de las mercanciacuteas recibidas ademaacutes
de los medios de manipulacioacuten existentes El nuacutemero de puestos debe ser
igual al nuacutemero maacuteximo de camiones que cargan al mismo tiempo
considerando que los transportistas generalmente hacen entregas en las
horas de la mantildeana y las recogidas en la tarde
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Zonas de Carga y Descarga
La ubicacioacuten de las zonas de carga y descarga estaacute sumamente condicionada por
la orientacioacuten del edificio y la distribucioacuten de los edificios colindantes Si el
almaceacuten o CD se encuentra situado en una parcela con acceso desde varias
calles podemos disentildear zonas de carga y descarga en cualquiera de los frentes
pero si solo se cuenta con una entrada por una calle la apertura seraacute en una sola
direccioacuten Un factor vital que influye en el disentildeo de las zonas de carga y descarga
es el flujo deseado de mercanciacuteas en este caso y seguacuten el flujo conveniente se
puede optar por un disentildeo de zonas de carga y descarga que faciliten un flujo en
U en T o en liacutenea recta
Seguacuten el medio de transporte que se utilice en el almaceacuten o CD se deberaacute decidir
si es conveniente que estas zonas de carga y descarga se encuentren ubicadasen el almaceacuten o fuera de eacutel (pero en su entorno) esta uacuteltima alternativa es muy
utilizada en plataformas logiacutesticas y en centros integrados de mercanciacuteas lugares
donde predomina el transporte por buques aviones o trenes
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983108983113983123983109983249983119 983113983118983124983109983122983118983119 983108983109 983105983116983117983105983107983109983118983109983123 983129 983107983109983118983124983122983119983123 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118(983116983105983129983119983125983124)
Efectuar la distribucioacuten del espacio interno de un almaceacuten es un proceso
sumamente complejo que requiere de superar las restricciones de espacio fiacutesicoedificado y las necesidades proyectadas de almacenamiento (necesidades futuras
de expansioacuten) Las decisiones que desde la gestioacuten de almacenes se tomen
respecto a la distribucioacuten general deben satisfacer las necesidades de un sistema
de almacenamiento que permita la consecucioacuten de los siguientes objetivos
bull Aprovechar eficientemente el espacio disponible
bull Reducir al miacutenimo la manipulacioacuten de materiales
bull Facilitar el acceso a la unidad logiacutestica almacenada
bull Conseguir el maacuteximo iacutendice de rotacioacuten de la mercanciacutea
bull Tener la maacutexima flexibilidad para la ubicacioacuten de productos
bull Facilitar el control de las cantidades almacenadas
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Estos objetivos nacen del reconocimiento de los siguientes siete principios baacutesicos
del flujo de materiales
Principio Descripcioacuten
Unidad Maacutexima
Cuanto mayor sea la unidad de manipulacioacuten menor nuacutemero
de movimientos se deberaacute de realizar y por tanto menor
seraacute la mano de obra empleada
Recorrido Miacutenimo
Cuanto menor sea la distancia menor seraacute el tiempo del
movimiento y por tanto menor seraacute la mano de obra
empleada En caso de instalaciones automaacuteticas menor
seraacute la inversioacuten a realizar
Espacio MiacutenimoCuanto menor sea el espacio requerido menor seraacute el coste
del suelo y menores seraacuten los recorridos
Tiempo Miacutenimo
Cuanto menor sea el tiempo de las operaciones menor es la
mano de obra empleada y el lead time del proceso y por
tanto mayor es la capacidad de respuesta
Miacutenimo nuacutemero de
manipulaciones
Cada manipulacioacuten debe de antildeadir el maacuteximo valor al
producto o el miacutenimo de coste Se deben de eliminar al
maacuteximo todas aquellas manipulaciones que no antildeadan valoral producto
Agrupacioacuten
Si conseguimos agrupar las actividades en conjuntos de
artiacuteculos similares mayor seraacute la unidad de manipulacioacuten y
por tanto mayor seraacute la eficiencia obtenida
Balance de liacuteneas
Todo proceso no equilibrado implica que existen recursos
sobredimensionados ademaacutes de formar inventarios en curso
elevados y por tanto costosos
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Basado en recomendaciones de MECALUX
El layout de un almaceacuten y de un CD debe evitar zonas y puntos de congestioacuten a
la vez que debe facilitar las tareas de mantenimiento y poner los medios para
obtener la mayor velocidad de movimiento de esta forma se reduce por principio
de flujo de materiales el tiempo de trabajo La distribucioacuten interior de la planta del
almaceacuten se hace conjugando la conexioacuten entre las distintas zonas del almaceacuten
con las puertas de acceso los obstaacuteculos arquitectoacutenicos (pilares columnas
escaleras restricciones eleacutectricas etc) los pasillos y pasos de circulacioacuten (pasos
seguros) Sin embargo los factores de mayor influencia en la planificacioacuten de las
zonas interiores son los medios de manipulacioacuten y las caracteriacutesticas de las
mercanciacuteas aunque vale la pena aclarar que
Los flujos de materiales deben condicionar el equipamiento a utilizar y nunca al
contrarioPor ello antes de organizar los espacios se debe analizar las siguientes
necesidades
bull Carga maacutexima de los medios de transporte externo asiacute como el equipo
de transporte interno (carretillas elevadoras montacargas gruacuteas) y el
tiempo necesario para cada operacioacuten
bull Caracteriacutesticas de las unidades a almacenar tales como la forma el
peso propiedades fiacutesicasbull Cantidad que recibimos en suministro y frecuencia del mismo diario
semanal quincenal mensual
bull Unidades maacuteximas y miacutenimas a almacenar de cada una de las unidades
en funcioacuten de las necesidades y la capacidad de almacenamiento
En todo almaceacuten y CD existen cuatro zonas que deben de estar perfectamente
delimitadas estas son recepcioacuten almacenaje preparacioacuten de
pedidos y expedicioacuten Es muy comuacuten encontrar que estas zonas se subdividan
en una o varias aacutereas en funcioacuten de las actividades que se realicen el volumen dela mercanciacutea del nuacutemero de referencias etc
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Distribucioacuten Interna del Almaceacuten
Zona de recepcioacuten bull Aacuterea de control de calidad
bull Aacuterea de clasificacioacuten
bull Aacuterea de adaptacioacuten
Zona de almacenamiento bull Zona de baja rotacioacutenbull Zona de alta rotacioacuten
bull Zona de productos especiales
bull Zona de seleccioacuten y recogida de
mercanciacuteas
bull Zona de reposicioacuten de existencias
Zona de preparacioacuten de
pedidos
bull Zonas integradas Picking en estanteriacuteas
bull Zonas de separacioacuten Picking manual
Zona de expedicioacuten odespacho
bull
Aacuterea de consolidacioacutenbull Aacuterea de embalajes
bull Aacuterea de control de salidas
Zonas auxiliares bull Aacuterea de devoluciones
bull Aacuterea de envases o embalajes
bull Aacuterea de materiales obsoletos
bull Aacuterea de oficinas o administracioacuten
bull Aacuterea de servicios
DISTRIBUCIOacuteN EN PLANTA DEL FLUJO DE UNIDADES
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores respecto al flujo de materiales
se puede implementar una distribucioacuten del flujo de materiales en forma de U de
T o en liacutenea recta
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Distribucioacuten para un flujo en U
Entre sus principales ventajas podemos destacar
bull La unificacioacuten de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y
descarga de vehiacuteculos no soacutelo en cuanto a la utilizacioacuten de las facilidades
que tengan los referidos muelles sino que a su vez permite utilizar el
equipo y el personal de una forma maacutes polivalente
bull Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave por constituir un
elemento maacutes estanco sin corrientes de aire
bull Da una mayor facilidad en la ampliacioacuten yo adaptacioacuten de las instalaciones
interiores
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Distribucioacuten para un flujo en liacutenea recta
Las caracteriacutesticas maacutes importantes se derivan precisamente de esa
especializacioacuten de muelles ya que uno se puede utilizar por ejemplo para la
recepcioacuten de productos en camiones de gran tonelaje tipo trailers lo que obliga a
unas caracteriacutesticas especiales en la instalacioacuten del referido muelles mientras que
otro puede ser simplemente una plataforma de distribucioacuten para vehiacuteculos ligeros
(furgonetas) cuando se efectuacutea por ejemplo un reparto en plaza Indudablemente
este sistema limita la flexibilidad obligando largo plazo a una divisioacuten funcional
tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehiacuteculos
El acondicionamiento ambiental suele ser maacutes riguroso para evitar la formacioacuten de
corrientes internas
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Distribucioacuten para un flujo en forma de T
Este layout es una variante del sistema en forma de U apropiado cuando la nave
se encuentra situada entre los viales porque permite utilizar muelles
independientes
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Almaceacuten en Punto de Uso o Distribuidor
Estos almacenes son ubicados en los centros de produccioacuten colocados a una
distancia accesible para los operadores que fabrican alguacuten producto o ensamblan
componentes Se suele localizar en el lugar de consumo por lo general se
almacenan componentes que por su volumen y peso resulta maacutes econoacutemico
tenerlos en cantidades suficientes para un diacutea de produccioacuten que enviarlos varias
veces en el diacutea
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Especialistas en logiacutestica han identificado dos fases fundamentales al momento de
disentildear un almaceacuten estas sonbull Fase de disentildeo de la instalacioacuten El continente
bull Fase de disentildeo de la disposicioacuten de los elementos que deben decorar el
almaceacuten el layout del almaceacuten El contenido
iquestQUacuteE DEBE INCLUIR EL DISENtildeO DE LAS INSTALACIONES
El disentildeo de las instalaciones hace parte de los procesos estrateacutegicos que debe
ejecutar la gestioacuten del almaceacuten dicho disentildeo debe incluirbull Nuacutemero de plantas preferentemente almacenes dentro de una planta
bull Planta del almaceacuten disentildeo en vista de planta de la instalacioacuten
bull Instalaciones principales columnado instalacioacuten eleacutectrica ventilacioacuten
sistema contra-incendios seguridad medio ambiente eliminacioacuten de
barreras arquitectoacutenicas
bull Materiales principalmente los suelos para los cuales se debe tener
presente la resistencia al movimiento de los equipos de mantencioacuten la
higiene y la seguridad
iquestQUEacute ES EL LAYOUT Y CUAacuteL ES SU OBJETIVO
Como se describe en la segunda fase del disentildeo de almacenes el layout
corresponde a la disposicioacuten de los elementos dentro del almaceacuten El layout de un
almaceacuten debe asegurar el modo maacutes eficiente para manejar los productos que en
eacutel se dispongan Asiacute un almaceacuten alimentado continuamente de existencias tendraacute
unos objetivos de layout y tecnoloacutegicos diferentes que otro almaceacuten que
inicialmente almacena materias primas para una empresa que trabaje bajo pedidoCuando se realiza el layout de un almaceacuten se debe considerar la estrategia de
entradas y salidas del almaceacuten y el tipo de almacenamiento que es maacutes efectivo
dadas las caracteriacutesticas de los productos el meacutetodo de transporte interno dentro
del almaceacuten la rotacioacuten de los productos el nivel de inventario a mantener el
embalaje y pautas propias de la preparacioacuten de pedidos
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GESTIOacuteN DEL ALMACEacuteN ORGANIZADO
Principio Cada referencia tiene asignada una ubicacioacuten especiacutefica en almaceacuten y
cada ubicacioacuten tiene asignadas referencias especiacuteficas
Caracteriacutesticas
bull Facilita la gestioacuten manual del almaceacuten
bull Necesita pre asignacioacuten de espacio (independientemente de existencias)
GESTIOacuteN DEL ALMACEacuteN CAOacuteTICO
Principio No existen ubicaciones pre-asignadas Los productos se almacenan
seguacuten disponibilidad de espacio yo criterio del almacenista
Caracteriacutesticas
bull Dificulta el control manual del almaceacuten
bull Optimiza la utilizacioacuten del espacio disponible en el almaceacuten
bull Acelera el almacenamiento de mercanciacuteas recibidas
bull Requiere sistemas de informacioacuten electroacutenicos
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EDIFICIOS Y ZONAS EXTERNAS
Cuando abordamos la infraestructura de un almaceacuten o un centro de distribucioacuten
(CD) es intriacutenseco el abordaje de aspectos claves como los son la seguridad y la
productividad de las operaciones que en estos se efectuacuteen Tener la posibilidad detrabajar el disentildeo del edificio y las zonas externas del almaceacuten o el CD partiendo
de las necesidades logiacutesticas de la organizacioacuten es una ventaja vital y al mismo
tiempo una gran responsabilidad de gestioacuten dado que de las decisiones que se
tomen al respecto dependeraacute el rendimiento de los tiempos que tardan en
realizarse las operaciones de traslado y manipulacioacuten de unidades la optimizacioacuten
de las condiciones de seguridad y el maacuteximo aprovechamiento del espacio
disponible
El disentildeo externo del almaceacuten y el CD abarca la orientacioacuten del edificio las viacuteas
de acceso muelles andenes plataformas pasarelas rampas puertas
dimensiones del edificio destinado al almacenamiento (superficie altura) Ademaacutes
existen muchos factores de vanguardia logiacutestica a considerar factores como el
disentildeo de una infraestructura compatible con estrategias de reabastecimiento
continuo entregas paletizadas cross docking yo entregas certificadas
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ACCESOS Y CERRAMIENTOS
El disentildeo de accesos y cerramientos es un aspecto fundamental cuando se busca
minimizar la interferencia entre los vehiacuteculos que participan del proceso de entrega
y recogido desde y hacia el almaceacuten o el CD asiacute como tambieacuten busca minimizar la
interferencia entre los medios de carga y descarga y el personal que transita por
las viacuteas de servicio Para planificar de la mejor manera los accesos y cerramientos
se debe tener en cuenta que
bull Los accesos en forma de Y son los que ofrecen mayores ventajas los
vehiacuteculos que entran en el almaceacuten pueden abandonar raacutepidamente la
carretera sin bloquear el traacutefico y los que salen pueden incorporarse al
traacutefico con mayor facilidad
bull La carretera de acceso directo al almaceacuten deberaacute ser - preferentemente -
de doble calzada y su longitud no seraacute inferior al doble del camioacuten maacuteslargo
bull Las viacuteas de servicio pueden ser dobles (de anchura superior a 8 metros) o
simples (de anchura superior a 4 metros) siendo estas uacuteltimas las que
permiten la circulacioacuten maacutes segura
bull Las superficies de rodadura deben soportar el peso de los camiones (entre
25 y 70 toneladas) y grandes escarchas (bloques de hielo que la superficie
debe soportar eventualmente) si las condiciones medioambientales dan
lugar a ellobull El traacutefico debe ordenarse en el sentido contrario a las agujas del reloj de
esta manera la visibilidad del conductor (sentado al lado izquierdo) es mejor
cuando maniobra y retrocede hacia los muelles
bull Las puertas de acceso tienen que ser independientes para peatones y para
vehiacuteculos
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Muelles
Los muelles son plataformas de hormigoacuten adosadas al almaceacuten cuyo propoacutesito
es que el suelo de este quede a la misma altura de la caja del camioacuten Antes de
decidir doacutende situarlos es necesario contemplar los siguientes factores
bull Utilizacioacuten del almaceacuten Se debe realizar un estudio de los tipos de carga la
frecuencia de los ingresos la necesidad de espacio para los camiones etc
Tambieacuten se puede asignar las entradas que se pueden atender en cada
muelle y destinar unos muelles para entradas JIT (Justo a Tiempo) y otras
para el resto
bull Camiones de gran capacidad La zona adyacente a los muelles debe ser de
hormigoacuten para evitar que los semirremolques se hundan cuando estaacuten
separados de las cabezas tractoras y quedan suspendidos sobre las patas
de apoyo Tambieacuten se debe reservar una zona para aproximacioacutenmaniobra y aculatamiento de camiones grandes
bull Rampas y pendientes de acceso Son necesarias para que las carretillas
elevadoras puedan acceder a la zona de rodadura y al interior de los
camiones pero estas deben reducirse al miacutenimo en las zonas de los
muelles Para camiones de gran volumen es necesario contar con
dispositivos especiales como muelles de regulacioacuten hidraacuteulica o tijeras
elevadoras instaladas en el suelo
bull Ubicacioacuten de los muelles Seguacuten los expertos la mejor ubicacioacuten de losmuelles es en la calle lateral del edificio lo cual permite un disentildeo funcional
en forma de U combinando asiacute en una misma aacuterea la recepcioacuten y la
expedicioacuten permitiendo una mayor flexibilidad en la carga y la descarga de
vehiacuteculos dado que se puede dar una mayor utilizacioacuten al personal y al
equipo sin embargo esta no es la uacutenica alternativa tambieacuten existen
disentildeos en forma de T y en liacutenea recta cuya necesidad de aplicarlos la
indicaraacute el flujo de mercanciacuteas
bull Posicioacuten de camiones La cantidad de muelles o posiciones de camioacuten
dependen del volumen de entregas del tiempo que se requiere paraefectuar las descargas y el traslado de las mercanciacuteas recibidas ademaacutes
de los medios de manipulacioacuten existentes El nuacutemero de puestos debe ser
igual al nuacutemero maacuteximo de camiones que cargan al mismo tiempo
considerando que los transportistas generalmente hacen entregas en las
horas de la mantildeana y las recogidas en la tarde
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Zonas de Carga y Descarga
La ubicacioacuten de las zonas de carga y descarga estaacute sumamente condicionada por
la orientacioacuten del edificio y la distribucioacuten de los edificios colindantes Si el
almaceacuten o CD se encuentra situado en una parcela con acceso desde varias
calles podemos disentildear zonas de carga y descarga en cualquiera de los frentes
pero si solo se cuenta con una entrada por una calle la apertura seraacute en una sola
direccioacuten Un factor vital que influye en el disentildeo de las zonas de carga y descarga
es el flujo deseado de mercanciacuteas en este caso y seguacuten el flujo conveniente se
puede optar por un disentildeo de zonas de carga y descarga que faciliten un flujo en
U en T o en liacutenea recta
Seguacuten el medio de transporte que se utilice en el almaceacuten o CD se deberaacute decidir
si es conveniente que estas zonas de carga y descarga se encuentren ubicadasen el almaceacuten o fuera de eacutel (pero en su entorno) esta uacuteltima alternativa es muy
utilizada en plataformas logiacutesticas y en centros integrados de mercanciacuteas lugares
donde predomina el transporte por buques aviones o trenes
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983108983113983123983109983249983119 983113983118983124983109983122983118983119 983108983109 983105983116983117983105983107983109983118983109983123 983129 983107983109983118983124983122983119983123 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118(983116983105983129983119983125983124)
Efectuar la distribucioacuten del espacio interno de un almaceacuten es un proceso
sumamente complejo que requiere de superar las restricciones de espacio fiacutesicoedificado y las necesidades proyectadas de almacenamiento (necesidades futuras
de expansioacuten) Las decisiones que desde la gestioacuten de almacenes se tomen
respecto a la distribucioacuten general deben satisfacer las necesidades de un sistema
de almacenamiento que permita la consecucioacuten de los siguientes objetivos
bull Aprovechar eficientemente el espacio disponible
bull Reducir al miacutenimo la manipulacioacuten de materiales
bull Facilitar el acceso a la unidad logiacutestica almacenada
bull Conseguir el maacuteximo iacutendice de rotacioacuten de la mercanciacutea
bull Tener la maacutexima flexibilidad para la ubicacioacuten de productos
bull Facilitar el control de las cantidades almacenadas
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Estos objetivos nacen del reconocimiento de los siguientes siete principios baacutesicos
del flujo de materiales
Principio Descripcioacuten
Unidad Maacutexima
Cuanto mayor sea la unidad de manipulacioacuten menor nuacutemero
de movimientos se deberaacute de realizar y por tanto menor
seraacute la mano de obra empleada
Recorrido Miacutenimo
Cuanto menor sea la distancia menor seraacute el tiempo del
movimiento y por tanto menor seraacute la mano de obra
empleada En caso de instalaciones automaacuteticas menor
seraacute la inversioacuten a realizar
Espacio MiacutenimoCuanto menor sea el espacio requerido menor seraacute el coste
del suelo y menores seraacuten los recorridos
Tiempo Miacutenimo
Cuanto menor sea el tiempo de las operaciones menor es la
mano de obra empleada y el lead time del proceso y por
tanto mayor es la capacidad de respuesta
Miacutenimo nuacutemero de
manipulaciones
Cada manipulacioacuten debe de antildeadir el maacuteximo valor al
producto o el miacutenimo de coste Se deben de eliminar al
maacuteximo todas aquellas manipulaciones que no antildeadan valoral producto
Agrupacioacuten
Si conseguimos agrupar las actividades en conjuntos de
artiacuteculos similares mayor seraacute la unidad de manipulacioacuten y
por tanto mayor seraacute la eficiencia obtenida
Balance de liacuteneas
Todo proceso no equilibrado implica que existen recursos
sobredimensionados ademaacutes de formar inventarios en curso
elevados y por tanto costosos
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Basado en recomendaciones de MECALUX
El layout de un almaceacuten y de un CD debe evitar zonas y puntos de congestioacuten a
la vez que debe facilitar las tareas de mantenimiento y poner los medios para
obtener la mayor velocidad de movimiento de esta forma se reduce por principio
de flujo de materiales el tiempo de trabajo La distribucioacuten interior de la planta del
almaceacuten se hace conjugando la conexioacuten entre las distintas zonas del almaceacuten
con las puertas de acceso los obstaacuteculos arquitectoacutenicos (pilares columnas
escaleras restricciones eleacutectricas etc) los pasillos y pasos de circulacioacuten (pasos
seguros) Sin embargo los factores de mayor influencia en la planificacioacuten de las
zonas interiores son los medios de manipulacioacuten y las caracteriacutesticas de las
mercanciacuteas aunque vale la pena aclarar que
Los flujos de materiales deben condicionar el equipamiento a utilizar y nunca al
contrarioPor ello antes de organizar los espacios se debe analizar las siguientes
necesidades
bull Carga maacutexima de los medios de transporte externo asiacute como el equipo
de transporte interno (carretillas elevadoras montacargas gruacuteas) y el
tiempo necesario para cada operacioacuten
bull Caracteriacutesticas de las unidades a almacenar tales como la forma el
peso propiedades fiacutesicasbull Cantidad que recibimos en suministro y frecuencia del mismo diario
semanal quincenal mensual
bull Unidades maacuteximas y miacutenimas a almacenar de cada una de las unidades
en funcioacuten de las necesidades y la capacidad de almacenamiento
En todo almaceacuten y CD existen cuatro zonas que deben de estar perfectamente
delimitadas estas son recepcioacuten almacenaje preparacioacuten de
pedidos y expedicioacuten Es muy comuacuten encontrar que estas zonas se subdividan
en una o varias aacutereas en funcioacuten de las actividades que se realicen el volumen dela mercanciacutea del nuacutemero de referencias etc
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Distribucioacuten Interna del Almaceacuten
Zona de recepcioacuten bull Aacuterea de control de calidad
bull Aacuterea de clasificacioacuten
bull Aacuterea de adaptacioacuten
Zona de almacenamiento bull Zona de baja rotacioacutenbull Zona de alta rotacioacuten
bull Zona de productos especiales
bull Zona de seleccioacuten y recogida de
mercanciacuteas
bull Zona de reposicioacuten de existencias
Zona de preparacioacuten de
pedidos
bull Zonas integradas Picking en estanteriacuteas
bull Zonas de separacioacuten Picking manual
Zona de expedicioacuten odespacho
bull
Aacuterea de consolidacioacutenbull Aacuterea de embalajes
bull Aacuterea de control de salidas
Zonas auxiliares bull Aacuterea de devoluciones
bull Aacuterea de envases o embalajes
bull Aacuterea de materiales obsoletos
bull Aacuterea de oficinas o administracioacuten
bull Aacuterea de servicios
DISTRIBUCIOacuteN EN PLANTA DEL FLUJO DE UNIDADES
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores respecto al flujo de materiales
se puede implementar una distribucioacuten del flujo de materiales en forma de U de
T o en liacutenea recta
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Distribucioacuten para un flujo en U
Entre sus principales ventajas podemos destacar
bull La unificacioacuten de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y
descarga de vehiacuteculos no soacutelo en cuanto a la utilizacioacuten de las facilidades
que tengan los referidos muelles sino que a su vez permite utilizar el
equipo y el personal de una forma maacutes polivalente
bull Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave por constituir un
elemento maacutes estanco sin corrientes de aire
bull Da una mayor facilidad en la ampliacioacuten yo adaptacioacuten de las instalaciones
interiores
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Distribucioacuten para un flujo en liacutenea recta
Las caracteriacutesticas maacutes importantes se derivan precisamente de esa
especializacioacuten de muelles ya que uno se puede utilizar por ejemplo para la
recepcioacuten de productos en camiones de gran tonelaje tipo trailers lo que obliga a
unas caracteriacutesticas especiales en la instalacioacuten del referido muelles mientras que
otro puede ser simplemente una plataforma de distribucioacuten para vehiacuteculos ligeros
(furgonetas) cuando se efectuacutea por ejemplo un reparto en plaza Indudablemente
este sistema limita la flexibilidad obligando largo plazo a una divisioacuten funcional
tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehiacuteculos
El acondicionamiento ambiental suele ser maacutes riguroso para evitar la formacioacuten de
corrientes internas
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Distribucioacuten para un flujo en forma de T
Este layout es una variante del sistema en forma de U apropiado cuando la nave
se encuentra situada entre los viales porque permite utilizar muelles
independientes
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983231983121983125983241 983109983123 983109983116 983108983113983123983109983249983119 983129 983121983125983241 983109983123 983109983116 983116983105983129983119983125983124 983108983109 983125983118 983105983116983117983105983107983241983118 983129 983125983118983107983109983118983124983122983119 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118983103
Especialistas en logiacutestica han identificado dos fases fundamentales al momento de
disentildear un almaceacuten estas sonbull Fase de disentildeo de la instalacioacuten El continente
bull Fase de disentildeo de la disposicioacuten de los elementos que deben decorar el
almaceacuten el layout del almaceacuten El contenido
iquestQUacuteE DEBE INCLUIR EL DISENtildeO DE LAS INSTALACIONES
El disentildeo de las instalaciones hace parte de los procesos estrateacutegicos que debe
ejecutar la gestioacuten del almaceacuten dicho disentildeo debe incluirbull Nuacutemero de plantas preferentemente almacenes dentro de una planta
bull Planta del almaceacuten disentildeo en vista de planta de la instalacioacuten
bull Instalaciones principales columnado instalacioacuten eleacutectrica ventilacioacuten
sistema contra-incendios seguridad medio ambiente eliminacioacuten de
barreras arquitectoacutenicas
bull Materiales principalmente los suelos para los cuales se debe tener
presente la resistencia al movimiento de los equipos de mantencioacuten la
higiene y la seguridad
iquestQUEacute ES EL LAYOUT Y CUAacuteL ES SU OBJETIVO
Como se describe en la segunda fase del disentildeo de almacenes el layout
corresponde a la disposicioacuten de los elementos dentro del almaceacuten El layout de un
almaceacuten debe asegurar el modo maacutes eficiente para manejar los productos que en
eacutel se dispongan Asiacute un almaceacuten alimentado continuamente de existencias tendraacute
unos objetivos de layout y tecnoloacutegicos diferentes que otro almaceacuten que
inicialmente almacena materias primas para una empresa que trabaje bajo pedidoCuando se realiza el layout de un almaceacuten se debe considerar la estrategia de
entradas y salidas del almaceacuten y el tipo de almacenamiento que es maacutes efectivo
dadas las caracteriacutesticas de los productos el meacutetodo de transporte interno dentro
del almaceacuten la rotacioacuten de los productos el nivel de inventario a mantener el
embalaje y pautas propias de la preparacioacuten de pedidos
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GESTIOacuteN DEL ALMACEacuteN ORGANIZADO
Principio Cada referencia tiene asignada una ubicacioacuten especiacutefica en almaceacuten y
cada ubicacioacuten tiene asignadas referencias especiacuteficas
Caracteriacutesticas
bull Facilita la gestioacuten manual del almaceacuten
bull Necesita pre asignacioacuten de espacio (independientemente de existencias)
GESTIOacuteN DEL ALMACEacuteN CAOacuteTICO
Principio No existen ubicaciones pre-asignadas Los productos se almacenan
seguacuten disponibilidad de espacio yo criterio del almacenista
Caracteriacutesticas
bull Dificulta el control manual del almaceacuten
bull Optimiza la utilizacioacuten del espacio disponible en el almaceacuten
bull Acelera el almacenamiento de mercanciacuteas recibidas
bull Requiere sistemas de informacioacuten electroacutenicos
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983108983113983123983109983249983119 983109983128983124983109983122983118983119 983108983109 983105983116983117983105983107983109983118983109983123 983129 983107983109983118983124983122983119983123 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118
EDIFICIOS Y ZONAS EXTERNAS
Cuando abordamos la infraestructura de un almaceacuten o un centro de distribucioacuten
(CD) es intriacutenseco el abordaje de aspectos claves como los son la seguridad y la
productividad de las operaciones que en estos se efectuacuteen Tener la posibilidad detrabajar el disentildeo del edificio y las zonas externas del almaceacuten o el CD partiendo
de las necesidades logiacutesticas de la organizacioacuten es una ventaja vital y al mismo
tiempo una gran responsabilidad de gestioacuten dado que de las decisiones que se
tomen al respecto dependeraacute el rendimiento de los tiempos que tardan en
realizarse las operaciones de traslado y manipulacioacuten de unidades la optimizacioacuten
de las condiciones de seguridad y el maacuteximo aprovechamiento del espacio
disponible
El disentildeo externo del almaceacuten y el CD abarca la orientacioacuten del edificio las viacuteas
de acceso muelles andenes plataformas pasarelas rampas puertas
dimensiones del edificio destinado al almacenamiento (superficie altura) Ademaacutes
existen muchos factores de vanguardia logiacutestica a considerar factores como el
disentildeo de una infraestructura compatible con estrategias de reabastecimiento
continuo entregas paletizadas cross docking yo entregas certificadas
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ACCESOS Y CERRAMIENTOS
El disentildeo de accesos y cerramientos es un aspecto fundamental cuando se busca
minimizar la interferencia entre los vehiacuteculos que participan del proceso de entrega
y recogido desde y hacia el almaceacuten o el CD asiacute como tambieacuten busca minimizar la
interferencia entre los medios de carga y descarga y el personal que transita por
las viacuteas de servicio Para planificar de la mejor manera los accesos y cerramientos
se debe tener en cuenta que
bull Los accesos en forma de Y son los que ofrecen mayores ventajas los
vehiacuteculos que entran en el almaceacuten pueden abandonar raacutepidamente la
carretera sin bloquear el traacutefico y los que salen pueden incorporarse al
traacutefico con mayor facilidad
bull La carretera de acceso directo al almaceacuten deberaacute ser - preferentemente -
de doble calzada y su longitud no seraacute inferior al doble del camioacuten maacuteslargo
bull Las viacuteas de servicio pueden ser dobles (de anchura superior a 8 metros) o
simples (de anchura superior a 4 metros) siendo estas uacuteltimas las que
permiten la circulacioacuten maacutes segura
bull Las superficies de rodadura deben soportar el peso de los camiones (entre
25 y 70 toneladas) y grandes escarchas (bloques de hielo que la superficie
debe soportar eventualmente) si las condiciones medioambientales dan
lugar a ellobull El traacutefico debe ordenarse en el sentido contrario a las agujas del reloj de
esta manera la visibilidad del conductor (sentado al lado izquierdo) es mejor
cuando maniobra y retrocede hacia los muelles
bull Las puertas de acceso tienen que ser independientes para peatones y para
vehiacuteculos
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Muelles
Los muelles son plataformas de hormigoacuten adosadas al almaceacuten cuyo propoacutesito
es que el suelo de este quede a la misma altura de la caja del camioacuten Antes de
decidir doacutende situarlos es necesario contemplar los siguientes factores
bull Utilizacioacuten del almaceacuten Se debe realizar un estudio de los tipos de carga la
frecuencia de los ingresos la necesidad de espacio para los camiones etc
Tambieacuten se puede asignar las entradas que se pueden atender en cada
muelle y destinar unos muelles para entradas JIT (Justo a Tiempo) y otras
para el resto
bull Camiones de gran capacidad La zona adyacente a los muelles debe ser de
hormigoacuten para evitar que los semirremolques se hundan cuando estaacuten
separados de las cabezas tractoras y quedan suspendidos sobre las patas
de apoyo Tambieacuten se debe reservar una zona para aproximacioacutenmaniobra y aculatamiento de camiones grandes
bull Rampas y pendientes de acceso Son necesarias para que las carretillas
elevadoras puedan acceder a la zona de rodadura y al interior de los
camiones pero estas deben reducirse al miacutenimo en las zonas de los
muelles Para camiones de gran volumen es necesario contar con
dispositivos especiales como muelles de regulacioacuten hidraacuteulica o tijeras
elevadoras instaladas en el suelo
bull Ubicacioacuten de los muelles Seguacuten los expertos la mejor ubicacioacuten de losmuelles es en la calle lateral del edificio lo cual permite un disentildeo funcional
en forma de U combinando asiacute en una misma aacuterea la recepcioacuten y la
expedicioacuten permitiendo una mayor flexibilidad en la carga y la descarga de
vehiacuteculos dado que se puede dar una mayor utilizacioacuten al personal y al
equipo sin embargo esta no es la uacutenica alternativa tambieacuten existen
disentildeos en forma de T y en liacutenea recta cuya necesidad de aplicarlos la
indicaraacute el flujo de mercanciacuteas
bull Posicioacuten de camiones La cantidad de muelles o posiciones de camioacuten
dependen del volumen de entregas del tiempo que se requiere paraefectuar las descargas y el traslado de las mercanciacuteas recibidas ademaacutes
de los medios de manipulacioacuten existentes El nuacutemero de puestos debe ser
igual al nuacutemero maacuteximo de camiones que cargan al mismo tiempo
considerando que los transportistas generalmente hacen entregas en las
horas de la mantildeana y las recogidas en la tarde
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Zonas de Carga y Descarga
La ubicacioacuten de las zonas de carga y descarga estaacute sumamente condicionada por
la orientacioacuten del edificio y la distribucioacuten de los edificios colindantes Si el
almaceacuten o CD se encuentra situado en una parcela con acceso desde varias
calles podemos disentildear zonas de carga y descarga en cualquiera de los frentes
pero si solo se cuenta con una entrada por una calle la apertura seraacute en una sola
direccioacuten Un factor vital que influye en el disentildeo de las zonas de carga y descarga
es el flujo deseado de mercanciacuteas en este caso y seguacuten el flujo conveniente se
puede optar por un disentildeo de zonas de carga y descarga que faciliten un flujo en
U en T o en liacutenea recta
Seguacuten el medio de transporte que se utilice en el almaceacuten o CD se deberaacute decidir
si es conveniente que estas zonas de carga y descarga se encuentren ubicadasen el almaceacuten o fuera de eacutel (pero en su entorno) esta uacuteltima alternativa es muy
utilizada en plataformas logiacutesticas y en centros integrados de mercanciacuteas lugares
donde predomina el transporte por buques aviones o trenes
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983108983113983123983109983249983119 983113983118983124983109983122983118983119 983108983109 983105983116983117983105983107983109983118983109983123 983129 983107983109983118983124983122983119983123 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118(983116983105983129983119983125983124)
Efectuar la distribucioacuten del espacio interno de un almaceacuten es un proceso
sumamente complejo que requiere de superar las restricciones de espacio fiacutesicoedificado y las necesidades proyectadas de almacenamiento (necesidades futuras
de expansioacuten) Las decisiones que desde la gestioacuten de almacenes se tomen
respecto a la distribucioacuten general deben satisfacer las necesidades de un sistema
de almacenamiento que permita la consecucioacuten de los siguientes objetivos
bull Aprovechar eficientemente el espacio disponible
bull Reducir al miacutenimo la manipulacioacuten de materiales
bull Facilitar el acceso a la unidad logiacutestica almacenada
bull Conseguir el maacuteximo iacutendice de rotacioacuten de la mercanciacutea
bull Tener la maacutexima flexibilidad para la ubicacioacuten de productos
bull Facilitar el control de las cantidades almacenadas
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Estos objetivos nacen del reconocimiento de los siguientes siete principios baacutesicos
del flujo de materiales
Principio Descripcioacuten
Unidad Maacutexima
Cuanto mayor sea la unidad de manipulacioacuten menor nuacutemero
de movimientos se deberaacute de realizar y por tanto menor
seraacute la mano de obra empleada
Recorrido Miacutenimo
Cuanto menor sea la distancia menor seraacute el tiempo del
movimiento y por tanto menor seraacute la mano de obra
empleada En caso de instalaciones automaacuteticas menor
seraacute la inversioacuten a realizar
Espacio MiacutenimoCuanto menor sea el espacio requerido menor seraacute el coste
del suelo y menores seraacuten los recorridos
Tiempo Miacutenimo
Cuanto menor sea el tiempo de las operaciones menor es la
mano de obra empleada y el lead time del proceso y por
tanto mayor es la capacidad de respuesta
Miacutenimo nuacutemero de
manipulaciones
Cada manipulacioacuten debe de antildeadir el maacuteximo valor al
producto o el miacutenimo de coste Se deben de eliminar al
maacuteximo todas aquellas manipulaciones que no antildeadan valoral producto
Agrupacioacuten
Si conseguimos agrupar las actividades en conjuntos de
artiacuteculos similares mayor seraacute la unidad de manipulacioacuten y
por tanto mayor seraacute la eficiencia obtenida
Balance de liacuteneas
Todo proceso no equilibrado implica que existen recursos
sobredimensionados ademaacutes de formar inventarios en curso
elevados y por tanto costosos
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Basado en recomendaciones de MECALUX
El layout de un almaceacuten y de un CD debe evitar zonas y puntos de congestioacuten a
la vez que debe facilitar las tareas de mantenimiento y poner los medios para
obtener la mayor velocidad de movimiento de esta forma se reduce por principio
de flujo de materiales el tiempo de trabajo La distribucioacuten interior de la planta del
almaceacuten se hace conjugando la conexioacuten entre las distintas zonas del almaceacuten
con las puertas de acceso los obstaacuteculos arquitectoacutenicos (pilares columnas
escaleras restricciones eleacutectricas etc) los pasillos y pasos de circulacioacuten (pasos
seguros) Sin embargo los factores de mayor influencia en la planificacioacuten de las
zonas interiores son los medios de manipulacioacuten y las caracteriacutesticas de las
mercanciacuteas aunque vale la pena aclarar que
Los flujos de materiales deben condicionar el equipamiento a utilizar y nunca al
contrarioPor ello antes de organizar los espacios se debe analizar las siguientes
necesidades
bull Carga maacutexima de los medios de transporte externo asiacute como el equipo
de transporte interno (carretillas elevadoras montacargas gruacuteas) y el
tiempo necesario para cada operacioacuten
bull Caracteriacutesticas de las unidades a almacenar tales como la forma el
peso propiedades fiacutesicasbull Cantidad que recibimos en suministro y frecuencia del mismo diario
semanal quincenal mensual
bull Unidades maacuteximas y miacutenimas a almacenar de cada una de las unidades
en funcioacuten de las necesidades y la capacidad de almacenamiento
En todo almaceacuten y CD existen cuatro zonas que deben de estar perfectamente
delimitadas estas son recepcioacuten almacenaje preparacioacuten de
pedidos y expedicioacuten Es muy comuacuten encontrar que estas zonas se subdividan
en una o varias aacutereas en funcioacuten de las actividades que se realicen el volumen dela mercanciacutea del nuacutemero de referencias etc
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Distribucioacuten Interna del Almaceacuten
Zona de recepcioacuten bull Aacuterea de control de calidad
bull Aacuterea de clasificacioacuten
bull Aacuterea de adaptacioacuten
Zona de almacenamiento bull Zona de baja rotacioacutenbull Zona de alta rotacioacuten
bull Zona de productos especiales
bull Zona de seleccioacuten y recogida de
mercanciacuteas
bull Zona de reposicioacuten de existencias
Zona de preparacioacuten de
pedidos
bull Zonas integradas Picking en estanteriacuteas
bull Zonas de separacioacuten Picking manual
Zona de expedicioacuten odespacho
bull
Aacuterea de consolidacioacutenbull Aacuterea de embalajes
bull Aacuterea de control de salidas
Zonas auxiliares bull Aacuterea de devoluciones
bull Aacuterea de envases o embalajes
bull Aacuterea de materiales obsoletos
bull Aacuterea de oficinas o administracioacuten
bull Aacuterea de servicios
DISTRIBUCIOacuteN EN PLANTA DEL FLUJO DE UNIDADES
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores respecto al flujo de materiales
se puede implementar una distribucioacuten del flujo de materiales en forma de U de
T o en liacutenea recta
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Distribucioacuten para un flujo en U
Entre sus principales ventajas podemos destacar
bull La unificacioacuten de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y
descarga de vehiacuteculos no soacutelo en cuanto a la utilizacioacuten de las facilidades
que tengan los referidos muelles sino que a su vez permite utilizar el
equipo y el personal de una forma maacutes polivalente
bull Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave por constituir un
elemento maacutes estanco sin corrientes de aire
bull Da una mayor facilidad en la ampliacioacuten yo adaptacioacuten de las instalaciones
interiores
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Distribucioacuten para un flujo en liacutenea recta
Las caracteriacutesticas maacutes importantes se derivan precisamente de esa
especializacioacuten de muelles ya que uno se puede utilizar por ejemplo para la
recepcioacuten de productos en camiones de gran tonelaje tipo trailers lo que obliga a
unas caracteriacutesticas especiales en la instalacioacuten del referido muelles mientras que
otro puede ser simplemente una plataforma de distribucioacuten para vehiacuteculos ligeros
(furgonetas) cuando se efectuacutea por ejemplo un reparto en plaza Indudablemente
este sistema limita la flexibilidad obligando largo plazo a una divisioacuten funcional
tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehiacuteculos
El acondicionamiento ambiental suele ser maacutes riguroso para evitar la formacioacuten de
corrientes internas
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Distribucioacuten para un flujo en forma de T
Este layout es una variante del sistema en forma de U apropiado cuando la nave
se encuentra situada entre los viales porque permite utilizar muelles
independientes
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GESTIOacuteN DEL ALMACEacuteN ORGANIZADO
Principio Cada referencia tiene asignada una ubicacioacuten especiacutefica en almaceacuten y
cada ubicacioacuten tiene asignadas referencias especiacuteficas
Caracteriacutesticas
bull Facilita la gestioacuten manual del almaceacuten
bull Necesita pre asignacioacuten de espacio (independientemente de existencias)
GESTIOacuteN DEL ALMACEacuteN CAOacuteTICO
Principio No existen ubicaciones pre-asignadas Los productos se almacenan
seguacuten disponibilidad de espacio yo criterio del almacenista
Caracteriacutesticas
bull Dificulta el control manual del almaceacuten
bull Optimiza la utilizacioacuten del espacio disponible en el almaceacuten
bull Acelera el almacenamiento de mercanciacuteas recibidas
bull Requiere sistemas de informacioacuten electroacutenicos
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983108983113983123983109983249983119 983109983128983124983109983122983118983119 983108983109 983105983116983117983105983107983109983118983109983123 983129 983107983109983118983124983122983119983123 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118
EDIFICIOS Y ZONAS EXTERNAS
Cuando abordamos la infraestructura de un almaceacuten o un centro de distribucioacuten
(CD) es intriacutenseco el abordaje de aspectos claves como los son la seguridad y la
productividad de las operaciones que en estos se efectuacuteen Tener la posibilidad detrabajar el disentildeo del edificio y las zonas externas del almaceacuten o el CD partiendo
de las necesidades logiacutesticas de la organizacioacuten es una ventaja vital y al mismo
tiempo una gran responsabilidad de gestioacuten dado que de las decisiones que se
tomen al respecto dependeraacute el rendimiento de los tiempos que tardan en
realizarse las operaciones de traslado y manipulacioacuten de unidades la optimizacioacuten
de las condiciones de seguridad y el maacuteximo aprovechamiento del espacio
disponible
El disentildeo externo del almaceacuten y el CD abarca la orientacioacuten del edificio las viacuteas
de acceso muelles andenes plataformas pasarelas rampas puertas
dimensiones del edificio destinado al almacenamiento (superficie altura) Ademaacutes
existen muchos factores de vanguardia logiacutestica a considerar factores como el
disentildeo de una infraestructura compatible con estrategias de reabastecimiento
continuo entregas paletizadas cross docking yo entregas certificadas
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ACCESOS Y CERRAMIENTOS
El disentildeo de accesos y cerramientos es un aspecto fundamental cuando se busca
minimizar la interferencia entre los vehiacuteculos que participan del proceso de entrega
y recogido desde y hacia el almaceacuten o el CD asiacute como tambieacuten busca minimizar la
interferencia entre los medios de carga y descarga y el personal que transita por
las viacuteas de servicio Para planificar de la mejor manera los accesos y cerramientos
se debe tener en cuenta que
bull Los accesos en forma de Y son los que ofrecen mayores ventajas los
vehiacuteculos que entran en el almaceacuten pueden abandonar raacutepidamente la
carretera sin bloquear el traacutefico y los que salen pueden incorporarse al
traacutefico con mayor facilidad
bull La carretera de acceso directo al almaceacuten deberaacute ser - preferentemente -
de doble calzada y su longitud no seraacute inferior al doble del camioacuten maacuteslargo
bull Las viacuteas de servicio pueden ser dobles (de anchura superior a 8 metros) o
simples (de anchura superior a 4 metros) siendo estas uacuteltimas las que
permiten la circulacioacuten maacutes segura
bull Las superficies de rodadura deben soportar el peso de los camiones (entre
25 y 70 toneladas) y grandes escarchas (bloques de hielo que la superficie
debe soportar eventualmente) si las condiciones medioambientales dan
lugar a ellobull El traacutefico debe ordenarse en el sentido contrario a las agujas del reloj de
esta manera la visibilidad del conductor (sentado al lado izquierdo) es mejor
cuando maniobra y retrocede hacia los muelles
bull Las puertas de acceso tienen que ser independientes para peatones y para
vehiacuteculos
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Muelles
Los muelles son plataformas de hormigoacuten adosadas al almaceacuten cuyo propoacutesito
es que el suelo de este quede a la misma altura de la caja del camioacuten Antes de
decidir doacutende situarlos es necesario contemplar los siguientes factores
bull Utilizacioacuten del almaceacuten Se debe realizar un estudio de los tipos de carga la
frecuencia de los ingresos la necesidad de espacio para los camiones etc
Tambieacuten se puede asignar las entradas que se pueden atender en cada
muelle y destinar unos muelles para entradas JIT (Justo a Tiempo) y otras
para el resto
bull Camiones de gran capacidad La zona adyacente a los muelles debe ser de
hormigoacuten para evitar que los semirremolques se hundan cuando estaacuten
separados de las cabezas tractoras y quedan suspendidos sobre las patas
de apoyo Tambieacuten se debe reservar una zona para aproximacioacutenmaniobra y aculatamiento de camiones grandes
bull Rampas y pendientes de acceso Son necesarias para que las carretillas
elevadoras puedan acceder a la zona de rodadura y al interior de los
camiones pero estas deben reducirse al miacutenimo en las zonas de los
muelles Para camiones de gran volumen es necesario contar con
dispositivos especiales como muelles de regulacioacuten hidraacuteulica o tijeras
elevadoras instaladas en el suelo
bull Ubicacioacuten de los muelles Seguacuten los expertos la mejor ubicacioacuten de losmuelles es en la calle lateral del edificio lo cual permite un disentildeo funcional
en forma de U combinando asiacute en una misma aacuterea la recepcioacuten y la
expedicioacuten permitiendo una mayor flexibilidad en la carga y la descarga de
vehiacuteculos dado que se puede dar una mayor utilizacioacuten al personal y al
equipo sin embargo esta no es la uacutenica alternativa tambieacuten existen
disentildeos en forma de T y en liacutenea recta cuya necesidad de aplicarlos la
indicaraacute el flujo de mercanciacuteas
bull Posicioacuten de camiones La cantidad de muelles o posiciones de camioacuten
dependen del volumen de entregas del tiempo que se requiere paraefectuar las descargas y el traslado de las mercanciacuteas recibidas ademaacutes
de los medios de manipulacioacuten existentes El nuacutemero de puestos debe ser
igual al nuacutemero maacuteximo de camiones que cargan al mismo tiempo
considerando que los transportistas generalmente hacen entregas en las
horas de la mantildeana y las recogidas en la tarde
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Zonas de Carga y Descarga
La ubicacioacuten de las zonas de carga y descarga estaacute sumamente condicionada por
la orientacioacuten del edificio y la distribucioacuten de los edificios colindantes Si el
almaceacuten o CD se encuentra situado en una parcela con acceso desde varias
calles podemos disentildear zonas de carga y descarga en cualquiera de los frentes
pero si solo se cuenta con una entrada por una calle la apertura seraacute en una sola
direccioacuten Un factor vital que influye en el disentildeo de las zonas de carga y descarga
es el flujo deseado de mercanciacuteas en este caso y seguacuten el flujo conveniente se
puede optar por un disentildeo de zonas de carga y descarga que faciliten un flujo en
U en T o en liacutenea recta
Seguacuten el medio de transporte que se utilice en el almaceacuten o CD se deberaacute decidir
si es conveniente que estas zonas de carga y descarga se encuentren ubicadasen el almaceacuten o fuera de eacutel (pero en su entorno) esta uacuteltima alternativa es muy
utilizada en plataformas logiacutesticas y en centros integrados de mercanciacuteas lugares
donde predomina el transporte por buques aviones o trenes
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983108983113983123983109983249983119 983113983118983124983109983122983118983119 983108983109 983105983116983117983105983107983109983118983109983123 983129 983107983109983118983124983122983119983123 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118(983116983105983129983119983125983124)
Efectuar la distribucioacuten del espacio interno de un almaceacuten es un proceso
sumamente complejo que requiere de superar las restricciones de espacio fiacutesicoedificado y las necesidades proyectadas de almacenamiento (necesidades futuras
de expansioacuten) Las decisiones que desde la gestioacuten de almacenes se tomen
respecto a la distribucioacuten general deben satisfacer las necesidades de un sistema
de almacenamiento que permita la consecucioacuten de los siguientes objetivos
bull Aprovechar eficientemente el espacio disponible
bull Reducir al miacutenimo la manipulacioacuten de materiales
bull Facilitar el acceso a la unidad logiacutestica almacenada
bull Conseguir el maacuteximo iacutendice de rotacioacuten de la mercanciacutea
bull Tener la maacutexima flexibilidad para la ubicacioacuten de productos
bull Facilitar el control de las cantidades almacenadas
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Estos objetivos nacen del reconocimiento de los siguientes siete principios baacutesicos
del flujo de materiales
Principio Descripcioacuten
Unidad Maacutexima
Cuanto mayor sea la unidad de manipulacioacuten menor nuacutemero
de movimientos se deberaacute de realizar y por tanto menor
seraacute la mano de obra empleada
Recorrido Miacutenimo
Cuanto menor sea la distancia menor seraacute el tiempo del
movimiento y por tanto menor seraacute la mano de obra
empleada En caso de instalaciones automaacuteticas menor
seraacute la inversioacuten a realizar
Espacio MiacutenimoCuanto menor sea el espacio requerido menor seraacute el coste
del suelo y menores seraacuten los recorridos
Tiempo Miacutenimo
Cuanto menor sea el tiempo de las operaciones menor es la
mano de obra empleada y el lead time del proceso y por
tanto mayor es la capacidad de respuesta
Miacutenimo nuacutemero de
manipulaciones
Cada manipulacioacuten debe de antildeadir el maacuteximo valor al
producto o el miacutenimo de coste Se deben de eliminar al
maacuteximo todas aquellas manipulaciones que no antildeadan valoral producto
Agrupacioacuten
Si conseguimos agrupar las actividades en conjuntos de
artiacuteculos similares mayor seraacute la unidad de manipulacioacuten y
por tanto mayor seraacute la eficiencia obtenida
Balance de liacuteneas
Todo proceso no equilibrado implica que existen recursos
sobredimensionados ademaacutes de formar inventarios en curso
elevados y por tanto costosos
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Basado en recomendaciones de MECALUX
El layout de un almaceacuten y de un CD debe evitar zonas y puntos de congestioacuten a
la vez que debe facilitar las tareas de mantenimiento y poner los medios para
obtener la mayor velocidad de movimiento de esta forma se reduce por principio
de flujo de materiales el tiempo de trabajo La distribucioacuten interior de la planta del
almaceacuten se hace conjugando la conexioacuten entre las distintas zonas del almaceacuten
con las puertas de acceso los obstaacuteculos arquitectoacutenicos (pilares columnas
escaleras restricciones eleacutectricas etc) los pasillos y pasos de circulacioacuten (pasos
seguros) Sin embargo los factores de mayor influencia en la planificacioacuten de las
zonas interiores son los medios de manipulacioacuten y las caracteriacutesticas de las
mercanciacuteas aunque vale la pena aclarar que
Los flujos de materiales deben condicionar el equipamiento a utilizar y nunca al
contrarioPor ello antes de organizar los espacios se debe analizar las siguientes
necesidades
bull Carga maacutexima de los medios de transporte externo asiacute como el equipo
de transporte interno (carretillas elevadoras montacargas gruacuteas) y el
tiempo necesario para cada operacioacuten
bull Caracteriacutesticas de las unidades a almacenar tales como la forma el
peso propiedades fiacutesicasbull Cantidad que recibimos en suministro y frecuencia del mismo diario
semanal quincenal mensual
bull Unidades maacuteximas y miacutenimas a almacenar de cada una de las unidades
en funcioacuten de las necesidades y la capacidad de almacenamiento
En todo almaceacuten y CD existen cuatro zonas que deben de estar perfectamente
delimitadas estas son recepcioacuten almacenaje preparacioacuten de
pedidos y expedicioacuten Es muy comuacuten encontrar que estas zonas se subdividan
en una o varias aacutereas en funcioacuten de las actividades que se realicen el volumen dela mercanciacutea del nuacutemero de referencias etc
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Distribucioacuten Interna del Almaceacuten
Zona de recepcioacuten bull Aacuterea de control de calidad
bull Aacuterea de clasificacioacuten
bull Aacuterea de adaptacioacuten
Zona de almacenamiento bull Zona de baja rotacioacutenbull Zona de alta rotacioacuten
bull Zona de productos especiales
bull Zona de seleccioacuten y recogida de
mercanciacuteas
bull Zona de reposicioacuten de existencias
Zona de preparacioacuten de
pedidos
bull Zonas integradas Picking en estanteriacuteas
bull Zonas de separacioacuten Picking manual
Zona de expedicioacuten odespacho
bull
Aacuterea de consolidacioacutenbull Aacuterea de embalajes
bull Aacuterea de control de salidas
Zonas auxiliares bull Aacuterea de devoluciones
bull Aacuterea de envases o embalajes
bull Aacuterea de materiales obsoletos
bull Aacuterea de oficinas o administracioacuten
bull Aacuterea de servicios
DISTRIBUCIOacuteN EN PLANTA DEL FLUJO DE UNIDADES
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores respecto al flujo de materiales
se puede implementar una distribucioacuten del flujo de materiales en forma de U de
T o en liacutenea recta
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Distribucioacuten para un flujo en U
Entre sus principales ventajas podemos destacar
bull La unificacioacuten de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y
descarga de vehiacuteculos no soacutelo en cuanto a la utilizacioacuten de las facilidades
que tengan los referidos muelles sino que a su vez permite utilizar el
equipo y el personal de una forma maacutes polivalente
bull Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave por constituir un
elemento maacutes estanco sin corrientes de aire
bull Da una mayor facilidad en la ampliacioacuten yo adaptacioacuten de las instalaciones
interiores
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Distribucioacuten para un flujo en liacutenea recta
Las caracteriacutesticas maacutes importantes se derivan precisamente de esa
especializacioacuten de muelles ya que uno se puede utilizar por ejemplo para la
recepcioacuten de productos en camiones de gran tonelaje tipo trailers lo que obliga a
unas caracteriacutesticas especiales en la instalacioacuten del referido muelles mientras que
otro puede ser simplemente una plataforma de distribucioacuten para vehiacuteculos ligeros
(furgonetas) cuando se efectuacutea por ejemplo un reparto en plaza Indudablemente
este sistema limita la flexibilidad obligando largo plazo a una divisioacuten funcional
tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehiacuteculos
El acondicionamiento ambiental suele ser maacutes riguroso para evitar la formacioacuten de
corrientes internas
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Distribucioacuten para un flujo en forma de T
Este layout es una variante del sistema en forma de U apropiado cuando la nave
se encuentra situada entre los viales porque permite utilizar muelles
independientes
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GESTIOacuteN DEL ALMACEacuteN ORGANIZADO
Principio Cada referencia tiene asignada una ubicacioacuten especiacutefica en almaceacuten y
cada ubicacioacuten tiene asignadas referencias especiacuteficas
Caracteriacutesticas
bull Facilita la gestioacuten manual del almaceacuten
bull Necesita pre asignacioacuten de espacio (independientemente de existencias)
GESTIOacuteN DEL ALMACEacuteN CAOacuteTICO
Principio No existen ubicaciones pre-asignadas Los productos se almacenan
seguacuten disponibilidad de espacio yo criterio del almacenista
Caracteriacutesticas
bull Dificulta el control manual del almaceacuten
bull Optimiza la utilizacioacuten del espacio disponible en el almaceacuten
bull Acelera el almacenamiento de mercanciacuteas recibidas
bull Requiere sistemas de informacioacuten electroacutenicos
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983108983113983123983109983249983119 983109983128983124983109983122983118983119 983108983109 983105983116983117983105983107983109983118983109983123 983129 983107983109983118983124983122983119983123 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118
EDIFICIOS Y ZONAS EXTERNAS
Cuando abordamos la infraestructura de un almaceacuten o un centro de distribucioacuten
(CD) es intriacutenseco el abordaje de aspectos claves como los son la seguridad y la
productividad de las operaciones que en estos se efectuacuteen Tener la posibilidad detrabajar el disentildeo del edificio y las zonas externas del almaceacuten o el CD partiendo
de las necesidades logiacutesticas de la organizacioacuten es una ventaja vital y al mismo
tiempo una gran responsabilidad de gestioacuten dado que de las decisiones que se
tomen al respecto dependeraacute el rendimiento de los tiempos que tardan en
realizarse las operaciones de traslado y manipulacioacuten de unidades la optimizacioacuten
de las condiciones de seguridad y el maacuteximo aprovechamiento del espacio
disponible
El disentildeo externo del almaceacuten y el CD abarca la orientacioacuten del edificio las viacuteas
de acceso muelles andenes plataformas pasarelas rampas puertas
dimensiones del edificio destinado al almacenamiento (superficie altura) Ademaacutes
existen muchos factores de vanguardia logiacutestica a considerar factores como el
disentildeo de una infraestructura compatible con estrategias de reabastecimiento
continuo entregas paletizadas cross docking yo entregas certificadas
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ACCESOS Y CERRAMIENTOS
El disentildeo de accesos y cerramientos es un aspecto fundamental cuando se busca
minimizar la interferencia entre los vehiacuteculos que participan del proceso de entrega
y recogido desde y hacia el almaceacuten o el CD asiacute como tambieacuten busca minimizar la
interferencia entre los medios de carga y descarga y el personal que transita por
las viacuteas de servicio Para planificar de la mejor manera los accesos y cerramientos
se debe tener en cuenta que
bull Los accesos en forma de Y son los que ofrecen mayores ventajas los
vehiacuteculos que entran en el almaceacuten pueden abandonar raacutepidamente la
carretera sin bloquear el traacutefico y los que salen pueden incorporarse al
traacutefico con mayor facilidad
bull La carretera de acceso directo al almaceacuten deberaacute ser - preferentemente -
de doble calzada y su longitud no seraacute inferior al doble del camioacuten maacuteslargo
bull Las viacuteas de servicio pueden ser dobles (de anchura superior a 8 metros) o
simples (de anchura superior a 4 metros) siendo estas uacuteltimas las que
permiten la circulacioacuten maacutes segura
bull Las superficies de rodadura deben soportar el peso de los camiones (entre
25 y 70 toneladas) y grandes escarchas (bloques de hielo que la superficie
debe soportar eventualmente) si las condiciones medioambientales dan
lugar a ellobull El traacutefico debe ordenarse en el sentido contrario a las agujas del reloj de
esta manera la visibilidad del conductor (sentado al lado izquierdo) es mejor
cuando maniobra y retrocede hacia los muelles
bull Las puertas de acceso tienen que ser independientes para peatones y para
vehiacuteculos
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Muelles
Los muelles son plataformas de hormigoacuten adosadas al almaceacuten cuyo propoacutesito
es que el suelo de este quede a la misma altura de la caja del camioacuten Antes de
decidir doacutende situarlos es necesario contemplar los siguientes factores
bull Utilizacioacuten del almaceacuten Se debe realizar un estudio de los tipos de carga la
frecuencia de los ingresos la necesidad de espacio para los camiones etc
Tambieacuten se puede asignar las entradas que se pueden atender en cada
muelle y destinar unos muelles para entradas JIT (Justo a Tiempo) y otras
para el resto
bull Camiones de gran capacidad La zona adyacente a los muelles debe ser de
hormigoacuten para evitar que los semirremolques se hundan cuando estaacuten
separados de las cabezas tractoras y quedan suspendidos sobre las patas
de apoyo Tambieacuten se debe reservar una zona para aproximacioacutenmaniobra y aculatamiento de camiones grandes
bull Rampas y pendientes de acceso Son necesarias para que las carretillas
elevadoras puedan acceder a la zona de rodadura y al interior de los
camiones pero estas deben reducirse al miacutenimo en las zonas de los
muelles Para camiones de gran volumen es necesario contar con
dispositivos especiales como muelles de regulacioacuten hidraacuteulica o tijeras
elevadoras instaladas en el suelo
bull Ubicacioacuten de los muelles Seguacuten los expertos la mejor ubicacioacuten de losmuelles es en la calle lateral del edificio lo cual permite un disentildeo funcional
en forma de U combinando asiacute en una misma aacuterea la recepcioacuten y la
expedicioacuten permitiendo una mayor flexibilidad en la carga y la descarga de
vehiacuteculos dado que se puede dar una mayor utilizacioacuten al personal y al
equipo sin embargo esta no es la uacutenica alternativa tambieacuten existen
disentildeos en forma de T y en liacutenea recta cuya necesidad de aplicarlos la
indicaraacute el flujo de mercanciacuteas
bull Posicioacuten de camiones La cantidad de muelles o posiciones de camioacuten
dependen del volumen de entregas del tiempo que se requiere paraefectuar las descargas y el traslado de las mercanciacuteas recibidas ademaacutes
de los medios de manipulacioacuten existentes El nuacutemero de puestos debe ser
igual al nuacutemero maacuteximo de camiones que cargan al mismo tiempo
considerando que los transportistas generalmente hacen entregas en las
horas de la mantildeana y las recogidas en la tarde
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Zonas de Carga y Descarga
La ubicacioacuten de las zonas de carga y descarga estaacute sumamente condicionada por
la orientacioacuten del edificio y la distribucioacuten de los edificios colindantes Si el
almaceacuten o CD se encuentra situado en una parcela con acceso desde varias
calles podemos disentildear zonas de carga y descarga en cualquiera de los frentes
pero si solo se cuenta con una entrada por una calle la apertura seraacute en una sola
direccioacuten Un factor vital que influye en el disentildeo de las zonas de carga y descarga
es el flujo deseado de mercanciacuteas en este caso y seguacuten el flujo conveniente se
puede optar por un disentildeo de zonas de carga y descarga que faciliten un flujo en
U en T o en liacutenea recta
Seguacuten el medio de transporte que se utilice en el almaceacuten o CD se deberaacute decidir
si es conveniente que estas zonas de carga y descarga se encuentren ubicadasen el almaceacuten o fuera de eacutel (pero en su entorno) esta uacuteltima alternativa es muy
utilizada en plataformas logiacutesticas y en centros integrados de mercanciacuteas lugares
donde predomina el transporte por buques aviones o trenes
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983108983113983123983109983249983119 983113983118983124983109983122983118983119 983108983109 983105983116983117983105983107983109983118983109983123 983129 983107983109983118983124983122983119983123 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118(983116983105983129983119983125983124)
Efectuar la distribucioacuten del espacio interno de un almaceacuten es un proceso
sumamente complejo que requiere de superar las restricciones de espacio fiacutesicoedificado y las necesidades proyectadas de almacenamiento (necesidades futuras
de expansioacuten) Las decisiones que desde la gestioacuten de almacenes se tomen
respecto a la distribucioacuten general deben satisfacer las necesidades de un sistema
de almacenamiento que permita la consecucioacuten de los siguientes objetivos
bull Aprovechar eficientemente el espacio disponible
bull Reducir al miacutenimo la manipulacioacuten de materiales
bull Facilitar el acceso a la unidad logiacutestica almacenada
bull Conseguir el maacuteximo iacutendice de rotacioacuten de la mercanciacutea
bull Tener la maacutexima flexibilidad para la ubicacioacuten de productos
bull Facilitar el control de las cantidades almacenadas
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Estos objetivos nacen del reconocimiento de los siguientes siete principios baacutesicos
del flujo de materiales
Principio Descripcioacuten
Unidad Maacutexima
Cuanto mayor sea la unidad de manipulacioacuten menor nuacutemero
de movimientos se deberaacute de realizar y por tanto menor
seraacute la mano de obra empleada
Recorrido Miacutenimo
Cuanto menor sea la distancia menor seraacute el tiempo del
movimiento y por tanto menor seraacute la mano de obra
empleada En caso de instalaciones automaacuteticas menor
seraacute la inversioacuten a realizar
Espacio MiacutenimoCuanto menor sea el espacio requerido menor seraacute el coste
del suelo y menores seraacuten los recorridos
Tiempo Miacutenimo
Cuanto menor sea el tiempo de las operaciones menor es la
mano de obra empleada y el lead time del proceso y por
tanto mayor es la capacidad de respuesta
Miacutenimo nuacutemero de
manipulaciones
Cada manipulacioacuten debe de antildeadir el maacuteximo valor al
producto o el miacutenimo de coste Se deben de eliminar al
maacuteximo todas aquellas manipulaciones que no antildeadan valoral producto
Agrupacioacuten
Si conseguimos agrupar las actividades en conjuntos de
artiacuteculos similares mayor seraacute la unidad de manipulacioacuten y
por tanto mayor seraacute la eficiencia obtenida
Balance de liacuteneas
Todo proceso no equilibrado implica que existen recursos
sobredimensionados ademaacutes de formar inventarios en curso
elevados y por tanto costosos
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Basado en recomendaciones de MECALUX
El layout de un almaceacuten y de un CD debe evitar zonas y puntos de congestioacuten a
la vez que debe facilitar las tareas de mantenimiento y poner los medios para
obtener la mayor velocidad de movimiento de esta forma se reduce por principio
de flujo de materiales el tiempo de trabajo La distribucioacuten interior de la planta del
almaceacuten se hace conjugando la conexioacuten entre las distintas zonas del almaceacuten
con las puertas de acceso los obstaacuteculos arquitectoacutenicos (pilares columnas
escaleras restricciones eleacutectricas etc) los pasillos y pasos de circulacioacuten (pasos
seguros) Sin embargo los factores de mayor influencia en la planificacioacuten de las
zonas interiores son los medios de manipulacioacuten y las caracteriacutesticas de las
mercanciacuteas aunque vale la pena aclarar que
Los flujos de materiales deben condicionar el equipamiento a utilizar y nunca al
contrarioPor ello antes de organizar los espacios se debe analizar las siguientes
necesidades
bull Carga maacutexima de los medios de transporte externo asiacute como el equipo
de transporte interno (carretillas elevadoras montacargas gruacuteas) y el
tiempo necesario para cada operacioacuten
bull Caracteriacutesticas de las unidades a almacenar tales como la forma el
peso propiedades fiacutesicasbull Cantidad que recibimos en suministro y frecuencia del mismo diario
semanal quincenal mensual
bull Unidades maacuteximas y miacutenimas a almacenar de cada una de las unidades
en funcioacuten de las necesidades y la capacidad de almacenamiento
En todo almaceacuten y CD existen cuatro zonas que deben de estar perfectamente
delimitadas estas son recepcioacuten almacenaje preparacioacuten de
pedidos y expedicioacuten Es muy comuacuten encontrar que estas zonas se subdividan
en una o varias aacutereas en funcioacuten de las actividades que se realicen el volumen dela mercanciacutea del nuacutemero de referencias etc
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Distribucioacuten Interna del Almaceacuten
Zona de recepcioacuten bull Aacuterea de control de calidad
bull Aacuterea de clasificacioacuten
bull Aacuterea de adaptacioacuten
Zona de almacenamiento bull Zona de baja rotacioacutenbull Zona de alta rotacioacuten
bull Zona de productos especiales
bull Zona de seleccioacuten y recogida de
mercanciacuteas
bull Zona de reposicioacuten de existencias
Zona de preparacioacuten de
pedidos
bull Zonas integradas Picking en estanteriacuteas
bull Zonas de separacioacuten Picking manual
Zona de expedicioacuten odespacho
bull
Aacuterea de consolidacioacutenbull Aacuterea de embalajes
bull Aacuterea de control de salidas
Zonas auxiliares bull Aacuterea de devoluciones
bull Aacuterea de envases o embalajes
bull Aacuterea de materiales obsoletos
bull Aacuterea de oficinas o administracioacuten
bull Aacuterea de servicios
DISTRIBUCIOacuteN EN PLANTA DEL FLUJO DE UNIDADES
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores respecto al flujo de materiales
se puede implementar una distribucioacuten del flujo de materiales en forma de U de
T o en liacutenea recta
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Distribucioacuten para un flujo en U
Entre sus principales ventajas podemos destacar
bull La unificacioacuten de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y
descarga de vehiacuteculos no soacutelo en cuanto a la utilizacioacuten de las facilidades
que tengan los referidos muelles sino que a su vez permite utilizar el
equipo y el personal de una forma maacutes polivalente
bull Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave por constituir un
elemento maacutes estanco sin corrientes de aire
bull Da una mayor facilidad en la ampliacioacuten yo adaptacioacuten de las instalaciones
interiores
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Distribucioacuten para un flujo en liacutenea recta
Las caracteriacutesticas maacutes importantes se derivan precisamente de esa
especializacioacuten de muelles ya que uno se puede utilizar por ejemplo para la
recepcioacuten de productos en camiones de gran tonelaje tipo trailers lo que obliga a
unas caracteriacutesticas especiales en la instalacioacuten del referido muelles mientras que
otro puede ser simplemente una plataforma de distribucioacuten para vehiacuteculos ligeros
(furgonetas) cuando se efectuacutea por ejemplo un reparto en plaza Indudablemente
este sistema limita la flexibilidad obligando largo plazo a una divisioacuten funcional
tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehiacuteculos
El acondicionamiento ambiental suele ser maacutes riguroso para evitar la formacioacuten de
corrientes internas
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Distribucioacuten para un flujo en forma de T
Este layout es una variante del sistema en forma de U apropiado cuando la nave
se encuentra situada entre los viales porque permite utilizar muelles
independientes
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983108983113983123983109983249983119 983109983128983124983109983122983118983119 983108983109 983105983116983117983105983107983109983118983109983123 983129 983107983109983118983124983122983119983123 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118
EDIFICIOS Y ZONAS EXTERNAS
Cuando abordamos la infraestructura de un almaceacuten o un centro de distribucioacuten
(CD) es intriacutenseco el abordaje de aspectos claves como los son la seguridad y la
productividad de las operaciones que en estos se efectuacuteen Tener la posibilidad detrabajar el disentildeo del edificio y las zonas externas del almaceacuten o el CD partiendo
de las necesidades logiacutesticas de la organizacioacuten es una ventaja vital y al mismo
tiempo una gran responsabilidad de gestioacuten dado que de las decisiones que se
tomen al respecto dependeraacute el rendimiento de los tiempos que tardan en
realizarse las operaciones de traslado y manipulacioacuten de unidades la optimizacioacuten
de las condiciones de seguridad y el maacuteximo aprovechamiento del espacio
disponible
El disentildeo externo del almaceacuten y el CD abarca la orientacioacuten del edificio las viacuteas
de acceso muelles andenes plataformas pasarelas rampas puertas
dimensiones del edificio destinado al almacenamiento (superficie altura) Ademaacutes
existen muchos factores de vanguardia logiacutestica a considerar factores como el
disentildeo de una infraestructura compatible con estrategias de reabastecimiento
continuo entregas paletizadas cross docking yo entregas certificadas
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ACCESOS Y CERRAMIENTOS
El disentildeo de accesos y cerramientos es un aspecto fundamental cuando se busca
minimizar la interferencia entre los vehiacuteculos que participan del proceso de entrega
y recogido desde y hacia el almaceacuten o el CD asiacute como tambieacuten busca minimizar la
interferencia entre los medios de carga y descarga y el personal que transita por
las viacuteas de servicio Para planificar de la mejor manera los accesos y cerramientos
se debe tener en cuenta que
bull Los accesos en forma de Y son los que ofrecen mayores ventajas los
vehiacuteculos que entran en el almaceacuten pueden abandonar raacutepidamente la
carretera sin bloquear el traacutefico y los que salen pueden incorporarse al
traacutefico con mayor facilidad
bull La carretera de acceso directo al almaceacuten deberaacute ser - preferentemente -
de doble calzada y su longitud no seraacute inferior al doble del camioacuten maacuteslargo
bull Las viacuteas de servicio pueden ser dobles (de anchura superior a 8 metros) o
simples (de anchura superior a 4 metros) siendo estas uacuteltimas las que
permiten la circulacioacuten maacutes segura
bull Las superficies de rodadura deben soportar el peso de los camiones (entre
25 y 70 toneladas) y grandes escarchas (bloques de hielo que la superficie
debe soportar eventualmente) si las condiciones medioambientales dan
lugar a ellobull El traacutefico debe ordenarse en el sentido contrario a las agujas del reloj de
esta manera la visibilidad del conductor (sentado al lado izquierdo) es mejor
cuando maniobra y retrocede hacia los muelles
bull Las puertas de acceso tienen que ser independientes para peatones y para
vehiacuteculos
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Muelles
Los muelles son plataformas de hormigoacuten adosadas al almaceacuten cuyo propoacutesito
es que el suelo de este quede a la misma altura de la caja del camioacuten Antes de
decidir doacutende situarlos es necesario contemplar los siguientes factores
bull Utilizacioacuten del almaceacuten Se debe realizar un estudio de los tipos de carga la
frecuencia de los ingresos la necesidad de espacio para los camiones etc
Tambieacuten se puede asignar las entradas que se pueden atender en cada
muelle y destinar unos muelles para entradas JIT (Justo a Tiempo) y otras
para el resto
bull Camiones de gran capacidad La zona adyacente a los muelles debe ser de
hormigoacuten para evitar que los semirremolques se hundan cuando estaacuten
separados de las cabezas tractoras y quedan suspendidos sobre las patas
de apoyo Tambieacuten se debe reservar una zona para aproximacioacutenmaniobra y aculatamiento de camiones grandes
bull Rampas y pendientes de acceso Son necesarias para que las carretillas
elevadoras puedan acceder a la zona de rodadura y al interior de los
camiones pero estas deben reducirse al miacutenimo en las zonas de los
muelles Para camiones de gran volumen es necesario contar con
dispositivos especiales como muelles de regulacioacuten hidraacuteulica o tijeras
elevadoras instaladas en el suelo
bull Ubicacioacuten de los muelles Seguacuten los expertos la mejor ubicacioacuten de losmuelles es en la calle lateral del edificio lo cual permite un disentildeo funcional
en forma de U combinando asiacute en una misma aacuterea la recepcioacuten y la
expedicioacuten permitiendo una mayor flexibilidad en la carga y la descarga de
vehiacuteculos dado que se puede dar una mayor utilizacioacuten al personal y al
equipo sin embargo esta no es la uacutenica alternativa tambieacuten existen
disentildeos en forma de T y en liacutenea recta cuya necesidad de aplicarlos la
indicaraacute el flujo de mercanciacuteas
bull Posicioacuten de camiones La cantidad de muelles o posiciones de camioacuten
dependen del volumen de entregas del tiempo que se requiere paraefectuar las descargas y el traslado de las mercanciacuteas recibidas ademaacutes
de los medios de manipulacioacuten existentes El nuacutemero de puestos debe ser
igual al nuacutemero maacuteximo de camiones que cargan al mismo tiempo
considerando que los transportistas generalmente hacen entregas en las
horas de la mantildeana y las recogidas en la tarde
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Zonas de Carga y Descarga
La ubicacioacuten de las zonas de carga y descarga estaacute sumamente condicionada por
la orientacioacuten del edificio y la distribucioacuten de los edificios colindantes Si el
almaceacuten o CD se encuentra situado en una parcela con acceso desde varias
calles podemos disentildear zonas de carga y descarga en cualquiera de los frentes
pero si solo se cuenta con una entrada por una calle la apertura seraacute en una sola
direccioacuten Un factor vital que influye en el disentildeo de las zonas de carga y descarga
es el flujo deseado de mercanciacuteas en este caso y seguacuten el flujo conveniente se
puede optar por un disentildeo de zonas de carga y descarga que faciliten un flujo en
U en T o en liacutenea recta
Seguacuten el medio de transporte que se utilice en el almaceacuten o CD se deberaacute decidir
si es conveniente que estas zonas de carga y descarga se encuentren ubicadasen el almaceacuten o fuera de eacutel (pero en su entorno) esta uacuteltima alternativa es muy
utilizada en plataformas logiacutesticas y en centros integrados de mercanciacuteas lugares
donde predomina el transporte por buques aviones o trenes
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983108983113983123983109983249983119 983113983118983124983109983122983118983119 983108983109 983105983116983117983105983107983109983118983109983123 983129 983107983109983118983124983122983119983123 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118(983116983105983129983119983125983124)
Efectuar la distribucioacuten del espacio interno de un almaceacuten es un proceso
sumamente complejo que requiere de superar las restricciones de espacio fiacutesicoedificado y las necesidades proyectadas de almacenamiento (necesidades futuras
de expansioacuten) Las decisiones que desde la gestioacuten de almacenes se tomen
respecto a la distribucioacuten general deben satisfacer las necesidades de un sistema
de almacenamiento que permita la consecucioacuten de los siguientes objetivos
bull Aprovechar eficientemente el espacio disponible
bull Reducir al miacutenimo la manipulacioacuten de materiales
bull Facilitar el acceso a la unidad logiacutestica almacenada
bull Conseguir el maacuteximo iacutendice de rotacioacuten de la mercanciacutea
bull Tener la maacutexima flexibilidad para la ubicacioacuten de productos
bull Facilitar el control de las cantidades almacenadas
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Estos objetivos nacen del reconocimiento de los siguientes siete principios baacutesicos
del flujo de materiales
Principio Descripcioacuten
Unidad Maacutexima
Cuanto mayor sea la unidad de manipulacioacuten menor nuacutemero
de movimientos se deberaacute de realizar y por tanto menor
seraacute la mano de obra empleada
Recorrido Miacutenimo
Cuanto menor sea la distancia menor seraacute el tiempo del
movimiento y por tanto menor seraacute la mano de obra
empleada En caso de instalaciones automaacuteticas menor
seraacute la inversioacuten a realizar
Espacio MiacutenimoCuanto menor sea el espacio requerido menor seraacute el coste
del suelo y menores seraacuten los recorridos
Tiempo Miacutenimo
Cuanto menor sea el tiempo de las operaciones menor es la
mano de obra empleada y el lead time del proceso y por
tanto mayor es la capacidad de respuesta
Miacutenimo nuacutemero de
manipulaciones
Cada manipulacioacuten debe de antildeadir el maacuteximo valor al
producto o el miacutenimo de coste Se deben de eliminar al
maacuteximo todas aquellas manipulaciones que no antildeadan valoral producto
Agrupacioacuten
Si conseguimos agrupar las actividades en conjuntos de
artiacuteculos similares mayor seraacute la unidad de manipulacioacuten y
por tanto mayor seraacute la eficiencia obtenida
Balance de liacuteneas
Todo proceso no equilibrado implica que existen recursos
sobredimensionados ademaacutes de formar inventarios en curso
elevados y por tanto costosos
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Basado en recomendaciones de MECALUX
El layout de un almaceacuten y de un CD debe evitar zonas y puntos de congestioacuten a
la vez que debe facilitar las tareas de mantenimiento y poner los medios para
obtener la mayor velocidad de movimiento de esta forma se reduce por principio
de flujo de materiales el tiempo de trabajo La distribucioacuten interior de la planta del
almaceacuten se hace conjugando la conexioacuten entre las distintas zonas del almaceacuten
con las puertas de acceso los obstaacuteculos arquitectoacutenicos (pilares columnas
escaleras restricciones eleacutectricas etc) los pasillos y pasos de circulacioacuten (pasos
seguros) Sin embargo los factores de mayor influencia en la planificacioacuten de las
zonas interiores son los medios de manipulacioacuten y las caracteriacutesticas de las
mercanciacuteas aunque vale la pena aclarar que
Los flujos de materiales deben condicionar el equipamiento a utilizar y nunca al
contrarioPor ello antes de organizar los espacios se debe analizar las siguientes
necesidades
bull Carga maacutexima de los medios de transporte externo asiacute como el equipo
de transporte interno (carretillas elevadoras montacargas gruacuteas) y el
tiempo necesario para cada operacioacuten
bull Caracteriacutesticas de las unidades a almacenar tales como la forma el
peso propiedades fiacutesicasbull Cantidad que recibimos en suministro y frecuencia del mismo diario
semanal quincenal mensual
bull Unidades maacuteximas y miacutenimas a almacenar de cada una de las unidades
en funcioacuten de las necesidades y la capacidad de almacenamiento
En todo almaceacuten y CD existen cuatro zonas que deben de estar perfectamente
delimitadas estas son recepcioacuten almacenaje preparacioacuten de
pedidos y expedicioacuten Es muy comuacuten encontrar que estas zonas se subdividan
en una o varias aacutereas en funcioacuten de las actividades que se realicen el volumen dela mercanciacutea del nuacutemero de referencias etc
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Distribucioacuten Interna del Almaceacuten
Zona de recepcioacuten bull Aacuterea de control de calidad
bull Aacuterea de clasificacioacuten
bull Aacuterea de adaptacioacuten
Zona de almacenamiento bull Zona de baja rotacioacutenbull Zona de alta rotacioacuten
bull Zona de productos especiales
bull Zona de seleccioacuten y recogida de
mercanciacuteas
bull Zona de reposicioacuten de existencias
Zona de preparacioacuten de
pedidos
bull Zonas integradas Picking en estanteriacuteas
bull Zonas de separacioacuten Picking manual
Zona de expedicioacuten odespacho
bull
Aacuterea de consolidacioacutenbull Aacuterea de embalajes
bull Aacuterea de control de salidas
Zonas auxiliares bull Aacuterea de devoluciones
bull Aacuterea de envases o embalajes
bull Aacuterea de materiales obsoletos
bull Aacuterea de oficinas o administracioacuten
bull Aacuterea de servicios
DISTRIBUCIOacuteN EN PLANTA DEL FLUJO DE UNIDADES
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores respecto al flujo de materiales
se puede implementar una distribucioacuten del flujo de materiales en forma de U de
T o en liacutenea recta
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Distribucioacuten para un flujo en U
Entre sus principales ventajas podemos destacar
bull La unificacioacuten de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y
descarga de vehiacuteculos no soacutelo en cuanto a la utilizacioacuten de las facilidades
que tengan los referidos muelles sino que a su vez permite utilizar el
equipo y el personal de una forma maacutes polivalente
bull Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave por constituir un
elemento maacutes estanco sin corrientes de aire
bull Da una mayor facilidad en la ampliacioacuten yo adaptacioacuten de las instalaciones
interiores
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Distribucioacuten para un flujo en liacutenea recta
Las caracteriacutesticas maacutes importantes se derivan precisamente de esa
especializacioacuten de muelles ya que uno se puede utilizar por ejemplo para la
recepcioacuten de productos en camiones de gran tonelaje tipo trailers lo que obliga a
unas caracteriacutesticas especiales en la instalacioacuten del referido muelles mientras que
otro puede ser simplemente una plataforma de distribucioacuten para vehiacuteculos ligeros
(furgonetas) cuando se efectuacutea por ejemplo un reparto en plaza Indudablemente
este sistema limita la flexibilidad obligando largo plazo a una divisioacuten funcional
tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehiacuteculos
El acondicionamiento ambiental suele ser maacutes riguroso para evitar la formacioacuten de
corrientes internas
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Distribucioacuten para un flujo en forma de T
Este layout es una variante del sistema en forma de U apropiado cuando la nave
se encuentra situada entre los viales porque permite utilizar muelles
independientes
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983108983113983123983109983249983119 983109983128983124983109983122983118983119 983108983109 983105983116983117983105983107983109983118983109983123 983129 983107983109983118983124983122983119983123 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118
EDIFICIOS Y ZONAS EXTERNAS
Cuando abordamos la infraestructura de un almaceacuten o un centro de distribucioacuten
(CD) es intriacutenseco el abordaje de aspectos claves como los son la seguridad y la
productividad de las operaciones que en estos se efectuacuteen Tener la posibilidad detrabajar el disentildeo del edificio y las zonas externas del almaceacuten o el CD partiendo
de las necesidades logiacutesticas de la organizacioacuten es una ventaja vital y al mismo
tiempo una gran responsabilidad de gestioacuten dado que de las decisiones que se
tomen al respecto dependeraacute el rendimiento de los tiempos que tardan en
realizarse las operaciones de traslado y manipulacioacuten de unidades la optimizacioacuten
de las condiciones de seguridad y el maacuteximo aprovechamiento del espacio
disponible
El disentildeo externo del almaceacuten y el CD abarca la orientacioacuten del edificio las viacuteas
de acceso muelles andenes plataformas pasarelas rampas puertas
dimensiones del edificio destinado al almacenamiento (superficie altura) Ademaacutes
existen muchos factores de vanguardia logiacutestica a considerar factores como el
disentildeo de una infraestructura compatible con estrategias de reabastecimiento
continuo entregas paletizadas cross docking yo entregas certificadas
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ACCESOS Y CERRAMIENTOS
El disentildeo de accesos y cerramientos es un aspecto fundamental cuando se busca
minimizar la interferencia entre los vehiacuteculos que participan del proceso de entrega
y recogido desde y hacia el almaceacuten o el CD asiacute como tambieacuten busca minimizar la
interferencia entre los medios de carga y descarga y el personal que transita por
las viacuteas de servicio Para planificar de la mejor manera los accesos y cerramientos
se debe tener en cuenta que
bull Los accesos en forma de Y son los que ofrecen mayores ventajas los
vehiacuteculos que entran en el almaceacuten pueden abandonar raacutepidamente la
carretera sin bloquear el traacutefico y los que salen pueden incorporarse al
traacutefico con mayor facilidad
bull La carretera de acceso directo al almaceacuten deberaacute ser - preferentemente -
de doble calzada y su longitud no seraacute inferior al doble del camioacuten maacuteslargo
bull Las viacuteas de servicio pueden ser dobles (de anchura superior a 8 metros) o
simples (de anchura superior a 4 metros) siendo estas uacuteltimas las que
permiten la circulacioacuten maacutes segura
bull Las superficies de rodadura deben soportar el peso de los camiones (entre
25 y 70 toneladas) y grandes escarchas (bloques de hielo que la superficie
debe soportar eventualmente) si las condiciones medioambientales dan
lugar a ellobull El traacutefico debe ordenarse en el sentido contrario a las agujas del reloj de
esta manera la visibilidad del conductor (sentado al lado izquierdo) es mejor
cuando maniobra y retrocede hacia los muelles
bull Las puertas de acceso tienen que ser independientes para peatones y para
vehiacuteculos
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Muelles
Los muelles son plataformas de hormigoacuten adosadas al almaceacuten cuyo propoacutesito
es que el suelo de este quede a la misma altura de la caja del camioacuten Antes de
decidir doacutende situarlos es necesario contemplar los siguientes factores
bull Utilizacioacuten del almaceacuten Se debe realizar un estudio de los tipos de carga la
frecuencia de los ingresos la necesidad de espacio para los camiones etc
Tambieacuten se puede asignar las entradas que se pueden atender en cada
muelle y destinar unos muelles para entradas JIT (Justo a Tiempo) y otras
para el resto
bull Camiones de gran capacidad La zona adyacente a los muelles debe ser de
hormigoacuten para evitar que los semirremolques se hundan cuando estaacuten
separados de las cabezas tractoras y quedan suspendidos sobre las patas
de apoyo Tambieacuten se debe reservar una zona para aproximacioacutenmaniobra y aculatamiento de camiones grandes
bull Rampas y pendientes de acceso Son necesarias para que las carretillas
elevadoras puedan acceder a la zona de rodadura y al interior de los
camiones pero estas deben reducirse al miacutenimo en las zonas de los
muelles Para camiones de gran volumen es necesario contar con
dispositivos especiales como muelles de regulacioacuten hidraacuteulica o tijeras
elevadoras instaladas en el suelo
bull Ubicacioacuten de los muelles Seguacuten los expertos la mejor ubicacioacuten de losmuelles es en la calle lateral del edificio lo cual permite un disentildeo funcional
en forma de U combinando asiacute en una misma aacuterea la recepcioacuten y la
expedicioacuten permitiendo una mayor flexibilidad en la carga y la descarga de
vehiacuteculos dado que se puede dar una mayor utilizacioacuten al personal y al
equipo sin embargo esta no es la uacutenica alternativa tambieacuten existen
disentildeos en forma de T y en liacutenea recta cuya necesidad de aplicarlos la
indicaraacute el flujo de mercanciacuteas
bull Posicioacuten de camiones La cantidad de muelles o posiciones de camioacuten
dependen del volumen de entregas del tiempo que se requiere paraefectuar las descargas y el traslado de las mercanciacuteas recibidas ademaacutes
de los medios de manipulacioacuten existentes El nuacutemero de puestos debe ser
igual al nuacutemero maacuteximo de camiones que cargan al mismo tiempo
considerando que los transportistas generalmente hacen entregas en las
horas de la mantildeana y las recogidas en la tarde
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Zonas de Carga y Descarga
La ubicacioacuten de las zonas de carga y descarga estaacute sumamente condicionada por
la orientacioacuten del edificio y la distribucioacuten de los edificios colindantes Si el
almaceacuten o CD se encuentra situado en una parcela con acceso desde varias
calles podemos disentildear zonas de carga y descarga en cualquiera de los frentes
pero si solo se cuenta con una entrada por una calle la apertura seraacute en una sola
direccioacuten Un factor vital que influye en el disentildeo de las zonas de carga y descarga
es el flujo deseado de mercanciacuteas en este caso y seguacuten el flujo conveniente se
puede optar por un disentildeo de zonas de carga y descarga que faciliten un flujo en
U en T o en liacutenea recta
Seguacuten el medio de transporte que se utilice en el almaceacuten o CD se deberaacute decidir
si es conveniente que estas zonas de carga y descarga se encuentren ubicadasen el almaceacuten o fuera de eacutel (pero en su entorno) esta uacuteltima alternativa es muy
utilizada en plataformas logiacutesticas y en centros integrados de mercanciacuteas lugares
donde predomina el transporte por buques aviones o trenes
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983108983113983123983109983249983119 983113983118983124983109983122983118983119 983108983109 983105983116983117983105983107983109983118983109983123 983129 983107983109983118983124983122983119983123 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118(983116983105983129983119983125983124)
Efectuar la distribucioacuten del espacio interno de un almaceacuten es un proceso
sumamente complejo que requiere de superar las restricciones de espacio fiacutesicoedificado y las necesidades proyectadas de almacenamiento (necesidades futuras
de expansioacuten) Las decisiones que desde la gestioacuten de almacenes se tomen
respecto a la distribucioacuten general deben satisfacer las necesidades de un sistema
de almacenamiento que permita la consecucioacuten de los siguientes objetivos
bull Aprovechar eficientemente el espacio disponible
bull Reducir al miacutenimo la manipulacioacuten de materiales
bull Facilitar el acceso a la unidad logiacutestica almacenada
bull Conseguir el maacuteximo iacutendice de rotacioacuten de la mercanciacutea
bull Tener la maacutexima flexibilidad para la ubicacioacuten de productos
bull Facilitar el control de las cantidades almacenadas
8172019 PDF Op Bodega
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Estos objetivos nacen del reconocimiento de los siguientes siete principios baacutesicos
del flujo de materiales
Principio Descripcioacuten
Unidad Maacutexima
Cuanto mayor sea la unidad de manipulacioacuten menor nuacutemero
de movimientos se deberaacute de realizar y por tanto menor
seraacute la mano de obra empleada
Recorrido Miacutenimo
Cuanto menor sea la distancia menor seraacute el tiempo del
movimiento y por tanto menor seraacute la mano de obra
empleada En caso de instalaciones automaacuteticas menor
seraacute la inversioacuten a realizar
Espacio MiacutenimoCuanto menor sea el espacio requerido menor seraacute el coste
del suelo y menores seraacuten los recorridos
Tiempo Miacutenimo
Cuanto menor sea el tiempo de las operaciones menor es la
mano de obra empleada y el lead time del proceso y por
tanto mayor es la capacidad de respuesta
Miacutenimo nuacutemero de
manipulaciones
Cada manipulacioacuten debe de antildeadir el maacuteximo valor al
producto o el miacutenimo de coste Se deben de eliminar al
maacuteximo todas aquellas manipulaciones que no antildeadan valoral producto
Agrupacioacuten
Si conseguimos agrupar las actividades en conjuntos de
artiacuteculos similares mayor seraacute la unidad de manipulacioacuten y
por tanto mayor seraacute la eficiencia obtenida
Balance de liacuteneas
Todo proceso no equilibrado implica que existen recursos
sobredimensionados ademaacutes de formar inventarios en curso
elevados y por tanto costosos
8172019 PDF Op Bodega
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Basado en recomendaciones de MECALUX
El layout de un almaceacuten y de un CD debe evitar zonas y puntos de congestioacuten a
la vez que debe facilitar las tareas de mantenimiento y poner los medios para
obtener la mayor velocidad de movimiento de esta forma se reduce por principio
de flujo de materiales el tiempo de trabajo La distribucioacuten interior de la planta del
almaceacuten se hace conjugando la conexioacuten entre las distintas zonas del almaceacuten
con las puertas de acceso los obstaacuteculos arquitectoacutenicos (pilares columnas
escaleras restricciones eleacutectricas etc) los pasillos y pasos de circulacioacuten (pasos
seguros) Sin embargo los factores de mayor influencia en la planificacioacuten de las
zonas interiores son los medios de manipulacioacuten y las caracteriacutesticas de las
mercanciacuteas aunque vale la pena aclarar que
Los flujos de materiales deben condicionar el equipamiento a utilizar y nunca al
contrarioPor ello antes de organizar los espacios se debe analizar las siguientes
necesidades
bull Carga maacutexima de los medios de transporte externo asiacute como el equipo
de transporte interno (carretillas elevadoras montacargas gruacuteas) y el
tiempo necesario para cada operacioacuten
bull Caracteriacutesticas de las unidades a almacenar tales como la forma el
peso propiedades fiacutesicasbull Cantidad que recibimos en suministro y frecuencia del mismo diario
semanal quincenal mensual
bull Unidades maacuteximas y miacutenimas a almacenar de cada una de las unidades
en funcioacuten de las necesidades y la capacidad de almacenamiento
En todo almaceacuten y CD existen cuatro zonas que deben de estar perfectamente
delimitadas estas son recepcioacuten almacenaje preparacioacuten de
pedidos y expedicioacuten Es muy comuacuten encontrar que estas zonas se subdividan
en una o varias aacutereas en funcioacuten de las actividades que se realicen el volumen dela mercanciacutea del nuacutemero de referencias etc
8172019 PDF Op Bodega
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Distribucioacuten Interna del Almaceacuten
Zona de recepcioacuten bull Aacuterea de control de calidad
bull Aacuterea de clasificacioacuten
bull Aacuterea de adaptacioacuten
Zona de almacenamiento bull Zona de baja rotacioacutenbull Zona de alta rotacioacuten
bull Zona de productos especiales
bull Zona de seleccioacuten y recogida de
mercanciacuteas
bull Zona de reposicioacuten de existencias
Zona de preparacioacuten de
pedidos
bull Zonas integradas Picking en estanteriacuteas
bull Zonas de separacioacuten Picking manual
Zona de expedicioacuten odespacho
bull
Aacuterea de consolidacioacutenbull Aacuterea de embalajes
bull Aacuterea de control de salidas
Zonas auxiliares bull Aacuterea de devoluciones
bull Aacuterea de envases o embalajes
bull Aacuterea de materiales obsoletos
bull Aacuterea de oficinas o administracioacuten
bull Aacuterea de servicios
DISTRIBUCIOacuteN EN PLANTA DEL FLUJO DE UNIDADES
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores respecto al flujo de materiales
se puede implementar una distribucioacuten del flujo de materiales en forma de U de
T o en liacutenea recta
8172019 PDF Op Bodega
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Distribucioacuten para un flujo en U
Entre sus principales ventajas podemos destacar
bull La unificacioacuten de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y
descarga de vehiacuteculos no soacutelo en cuanto a la utilizacioacuten de las facilidades
que tengan los referidos muelles sino que a su vez permite utilizar el
equipo y el personal de una forma maacutes polivalente
bull Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave por constituir un
elemento maacutes estanco sin corrientes de aire
bull Da una mayor facilidad en la ampliacioacuten yo adaptacioacuten de las instalaciones
interiores
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Distribucioacuten para un flujo en liacutenea recta
Las caracteriacutesticas maacutes importantes se derivan precisamente de esa
especializacioacuten de muelles ya que uno se puede utilizar por ejemplo para la
recepcioacuten de productos en camiones de gran tonelaje tipo trailers lo que obliga a
unas caracteriacutesticas especiales en la instalacioacuten del referido muelles mientras que
otro puede ser simplemente una plataforma de distribucioacuten para vehiacuteculos ligeros
(furgonetas) cuando se efectuacutea por ejemplo un reparto en plaza Indudablemente
este sistema limita la flexibilidad obligando largo plazo a una divisioacuten funcional
tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehiacuteculos
El acondicionamiento ambiental suele ser maacutes riguroso para evitar la formacioacuten de
corrientes internas
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Distribucioacuten para un flujo en forma de T
Este layout es una variante del sistema en forma de U apropiado cuando la nave
se encuentra situada entre los viales porque permite utilizar muelles
independientes
8172019 PDF Op Bodega
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ACCESOS Y CERRAMIENTOS
El disentildeo de accesos y cerramientos es un aspecto fundamental cuando se busca
minimizar la interferencia entre los vehiacuteculos que participan del proceso de entrega
y recogido desde y hacia el almaceacuten o el CD asiacute como tambieacuten busca minimizar la
interferencia entre los medios de carga y descarga y el personal que transita por
las viacuteas de servicio Para planificar de la mejor manera los accesos y cerramientos
se debe tener en cuenta que
bull Los accesos en forma de Y son los que ofrecen mayores ventajas los
vehiacuteculos que entran en el almaceacuten pueden abandonar raacutepidamente la
carretera sin bloquear el traacutefico y los que salen pueden incorporarse al
traacutefico con mayor facilidad
bull La carretera de acceso directo al almaceacuten deberaacute ser - preferentemente -
de doble calzada y su longitud no seraacute inferior al doble del camioacuten maacuteslargo
bull Las viacuteas de servicio pueden ser dobles (de anchura superior a 8 metros) o
simples (de anchura superior a 4 metros) siendo estas uacuteltimas las que
permiten la circulacioacuten maacutes segura
bull Las superficies de rodadura deben soportar el peso de los camiones (entre
25 y 70 toneladas) y grandes escarchas (bloques de hielo que la superficie
debe soportar eventualmente) si las condiciones medioambientales dan
lugar a ellobull El traacutefico debe ordenarse en el sentido contrario a las agujas del reloj de
esta manera la visibilidad del conductor (sentado al lado izquierdo) es mejor
cuando maniobra y retrocede hacia los muelles
bull Las puertas de acceso tienen que ser independientes para peatones y para
vehiacuteculos
8172019 PDF Op Bodega
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Muelles
Los muelles son plataformas de hormigoacuten adosadas al almaceacuten cuyo propoacutesito
es que el suelo de este quede a la misma altura de la caja del camioacuten Antes de
decidir doacutende situarlos es necesario contemplar los siguientes factores
bull Utilizacioacuten del almaceacuten Se debe realizar un estudio de los tipos de carga la
frecuencia de los ingresos la necesidad de espacio para los camiones etc
Tambieacuten se puede asignar las entradas que se pueden atender en cada
muelle y destinar unos muelles para entradas JIT (Justo a Tiempo) y otras
para el resto
bull Camiones de gran capacidad La zona adyacente a los muelles debe ser de
hormigoacuten para evitar que los semirremolques se hundan cuando estaacuten
separados de las cabezas tractoras y quedan suspendidos sobre las patas
de apoyo Tambieacuten se debe reservar una zona para aproximacioacutenmaniobra y aculatamiento de camiones grandes
bull Rampas y pendientes de acceso Son necesarias para que las carretillas
elevadoras puedan acceder a la zona de rodadura y al interior de los
camiones pero estas deben reducirse al miacutenimo en las zonas de los
muelles Para camiones de gran volumen es necesario contar con
dispositivos especiales como muelles de regulacioacuten hidraacuteulica o tijeras
elevadoras instaladas en el suelo
bull Ubicacioacuten de los muelles Seguacuten los expertos la mejor ubicacioacuten de losmuelles es en la calle lateral del edificio lo cual permite un disentildeo funcional
en forma de U combinando asiacute en una misma aacuterea la recepcioacuten y la
expedicioacuten permitiendo una mayor flexibilidad en la carga y la descarga de
vehiacuteculos dado que se puede dar una mayor utilizacioacuten al personal y al
equipo sin embargo esta no es la uacutenica alternativa tambieacuten existen
disentildeos en forma de T y en liacutenea recta cuya necesidad de aplicarlos la
indicaraacute el flujo de mercanciacuteas
bull Posicioacuten de camiones La cantidad de muelles o posiciones de camioacuten
dependen del volumen de entregas del tiempo que se requiere paraefectuar las descargas y el traslado de las mercanciacuteas recibidas ademaacutes
de los medios de manipulacioacuten existentes El nuacutemero de puestos debe ser
igual al nuacutemero maacuteximo de camiones que cargan al mismo tiempo
considerando que los transportistas generalmente hacen entregas en las
horas de la mantildeana y las recogidas en la tarde
8172019 PDF Op Bodega
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Zonas de Carga y Descarga
La ubicacioacuten de las zonas de carga y descarga estaacute sumamente condicionada por
la orientacioacuten del edificio y la distribucioacuten de los edificios colindantes Si el
almaceacuten o CD se encuentra situado en una parcela con acceso desde varias
calles podemos disentildear zonas de carga y descarga en cualquiera de los frentes
pero si solo se cuenta con una entrada por una calle la apertura seraacute en una sola
direccioacuten Un factor vital que influye en el disentildeo de las zonas de carga y descarga
es el flujo deseado de mercanciacuteas en este caso y seguacuten el flujo conveniente se
puede optar por un disentildeo de zonas de carga y descarga que faciliten un flujo en
U en T o en liacutenea recta
Seguacuten el medio de transporte que se utilice en el almaceacuten o CD se deberaacute decidir
si es conveniente que estas zonas de carga y descarga se encuentren ubicadasen el almaceacuten o fuera de eacutel (pero en su entorno) esta uacuteltima alternativa es muy
utilizada en plataformas logiacutesticas y en centros integrados de mercanciacuteas lugares
donde predomina el transporte por buques aviones o trenes
8172019 PDF Op Bodega
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983108983113983123983109983249983119 983113983118983124983109983122983118983119 983108983109 983105983116983117983105983107983109983118983109983123 983129 983107983109983118983124983122983119983123 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118(983116983105983129983119983125983124)
Efectuar la distribucioacuten del espacio interno de un almaceacuten es un proceso
sumamente complejo que requiere de superar las restricciones de espacio fiacutesicoedificado y las necesidades proyectadas de almacenamiento (necesidades futuras
de expansioacuten) Las decisiones que desde la gestioacuten de almacenes se tomen
respecto a la distribucioacuten general deben satisfacer las necesidades de un sistema
de almacenamiento que permita la consecucioacuten de los siguientes objetivos
bull Aprovechar eficientemente el espacio disponible
bull Reducir al miacutenimo la manipulacioacuten de materiales
bull Facilitar el acceso a la unidad logiacutestica almacenada
bull Conseguir el maacuteximo iacutendice de rotacioacuten de la mercanciacutea
bull Tener la maacutexima flexibilidad para la ubicacioacuten de productos
bull Facilitar el control de las cantidades almacenadas
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Estos objetivos nacen del reconocimiento de los siguientes siete principios baacutesicos
del flujo de materiales
Principio Descripcioacuten
Unidad Maacutexima
Cuanto mayor sea la unidad de manipulacioacuten menor nuacutemero
de movimientos se deberaacute de realizar y por tanto menor
seraacute la mano de obra empleada
Recorrido Miacutenimo
Cuanto menor sea la distancia menor seraacute el tiempo del
movimiento y por tanto menor seraacute la mano de obra
empleada En caso de instalaciones automaacuteticas menor
seraacute la inversioacuten a realizar
Espacio MiacutenimoCuanto menor sea el espacio requerido menor seraacute el coste
del suelo y menores seraacuten los recorridos
Tiempo Miacutenimo
Cuanto menor sea el tiempo de las operaciones menor es la
mano de obra empleada y el lead time del proceso y por
tanto mayor es la capacidad de respuesta
Miacutenimo nuacutemero de
manipulaciones
Cada manipulacioacuten debe de antildeadir el maacuteximo valor al
producto o el miacutenimo de coste Se deben de eliminar al
maacuteximo todas aquellas manipulaciones que no antildeadan valoral producto
Agrupacioacuten
Si conseguimos agrupar las actividades en conjuntos de
artiacuteculos similares mayor seraacute la unidad de manipulacioacuten y
por tanto mayor seraacute la eficiencia obtenida
Balance de liacuteneas
Todo proceso no equilibrado implica que existen recursos
sobredimensionados ademaacutes de formar inventarios en curso
elevados y por tanto costosos
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Basado en recomendaciones de MECALUX
El layout de un almaceacuten y de un CD debe evitar zonas y puntos de congestioacuten a
la vez que debe facilitar las tareas de mantenimiento y poner los medios para
obtener la mayor velocidad de movimiento de esta forma se reduce por principio
de flujo de materiales el tiempo de trabajo La distribucioacuten interior de la planta del
almaceacuten se hace conjugando la conexioacuten entre las distintas zonas del almaceacuten
con las puertas de acceso los obstaacuteculos arquitectoacutenicos (pilares columnas
escaleras restricciones eleacutectricas etc) los pasillos y pasos de circulacioacuten (pasos
seguros) Sin embargo los factores de mayor influencia en la planificacioacuten de las
zonas interiores son los medios de manipulacioacuten y las caracteriacutesticas de las
mercanciacuteas aunque vale la pena aclarar que
Los flujos de materiales deben condicionar el equipamiento a utilizar y nunca al
contrarioPor ello antes de organizar los espacios se debe analizar las siguientes
necesidades
bull Carga maacutexima de los medios de transporte externo asiacute como el equipo
de transporte interno (carretillas elevadoras montacargas gruacuteas) y el
tiempo necesario para cada operacioacuten
bull Caracteriacutesticas de las unidades a almacenar tales como la forma el
peso propiedades fiacutesicasbull Cantidad que recibimos en suministro y frecuencia del mismo diario
semanal quincenal mensual
bull Unidades maacuteximas y miacutenimas a almacenar de cada una de las unidades
en funcioacuten de las necesidades y la capacidad de almacenamiento
En todo almaceacuten y CD existen cuatro zonas que deben de estar perfectamente
delimitadas estas son recepcioacuten almacenaje preparacioacuten de
pedidos y expedicioacuten Es muy comuacuten encontrar que estas zonas se subdividan
en una o varias aacutereas en funcioacuten de las actividades que se realicen el volumen dela mercanciacutea del nuacutemero de referencias etc
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Distribucioacuten Interna del Almaceacuten
Zona de recepcioacuten bull Aacuterea de control de calidad
bull Aacuterea de clasificacioacuten
bull Aacuterea de adaptacioacuten
Zona de almacenamiento bull Zona de baja rotacioacutenbull Zona de alta rotacioacuten
bull Zona de productos especiales
bull Zona de seleccioacuten y recogida de
mercanciacuteas
bull Zona de reposicioacuten de existencias
Zona de preparacioacuten de
pedidos
bull Zonas integradas Picking en estanteriacuteas
bull Zonas de separacioacuten Picking manual
Zona de expedicioacuten odespacho
bull
Aacuterea de consolidacioacutenbull Aacuterea de embalajes
bull Aacuterea de control de salidas
Zonas auxiliares bull Aacuterea de devoluciones
bull Aacuterea de envases o embalajes
bull Aacuterea de materiales obsoletos
bull Aacuterea de oficinas o administracioacuten
bull Aacuterea de servicios
DISTRIBUCIOacuteN EN PLANTA DEL FLUJO DE UNIDADES
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores respecto al flujo de materiales
se puede implementar una distribucioacuten del flujo de materiales en forma de U de
T o en liacutenea recta
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Distribucioacuten para un flujo en U
Entre sus principales ventajas podemos destacar
bull La unificacioacuten de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y
descarga de vehiacuteculos no soacutelo en cuanto a la utilizacioacuten de las facilidades
que tengan los referidos muelles sino que a su vez permite utilizar el
equipo y el personal de una forma maacutes polivalente
bull Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave por constituir un
elemento maacutes estanco sin corrientes de aire
bull Da una mayor facilidad en la ampliacioacuten yo adaptacioacuten de las instalaciones
interiores
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Distribucioacuten para un flujo en liacutenea recta
Las caracteriacutesticas maacutes importantes se derivan precisamente de esa
especializacioacuten de muelles ya que uno se puede utilizar por ejemplo para la
recepcioacuten de productos en camiones de gran tonelaje tipo trailers lo que obliga a
unas caracteriacutesticas especiales en la instalacioacuten del referido muelles mientras que
otro puede ser simplemente una plataforma de distribucioacuten para vehiacuteculos ligeros
(furgonetas) cuando se efectuacutea por ejemplo un reparto en plaza Indudablemente
este sistema limita la flexibilidad obligando largo plazo a una divisioacuten funcional
tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehiacuteculos
El acondicionamiento ambiental suele ser maacutes riguroso para evitar la formacioacuten de
corrientes internas
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Distribucioacuten para un flujo en forma de T
Este layout es una variante del sistema en forma de U apropiado cuando la nave
se encuentra situada entre los viales porque permite utilizar muelles
independientes
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Muelles
Los muelles son plataformas de hormigoacuten adosadas al almaceacuten cuyo propoacutesito
es que el suelo de este quede a la misma altura de la caja del camioacuten Antes de
decidir doacutende situarlos es necesario contemplar los siguientes factores
bull Utilizacioacuten del almaceacuten Se debe realizar un estudio de los tipos de carga la
frecuencia de los ingresos la necesidad de espacio para los camiones etc
Tambieacuten se puede asignar las entradas que se pueden atender en cada
muelle y destinar unos muelles para entradas JIT (Justo a Tiempo) y otras
para el resto
bull Camiones de gran capacidad La zona adyacente a los muelles debe ser de
hormigoacuten para evitar que los semirremolques se hundan cuando estaacuten
separados de las cabezas tractoras y quedan suspendidos sobre las patas
de apoyo Tambieacuten se debe reservar una zona para aproximacioacutenmaniobra y aculatamiento de camiones grandes
bull Rampas y pendientes de acceso Son necesarias para que las carretillas
elevadoras puedan acceder a la zona de rodadura y al interior de los
camiones pero estas deben reducirse al miacutenimo en las zonas de los
muelles Para camiones de gran volumen es necesario contar con
dispositivos especiales como muelles de regulacioacuten hidraacuteulica o tijeras
elevadoras instaladas en el suelo
bull Ubicacioacuten de los muelles Seguacuten los expertos la mejor ubicacioacuten de losmuelles es en la calle lateral del edificio lo cual permite un disentildeo funcional
en forma de U combinando asiacute en una misma aacuterea la recepcioacuten y la
expedicioacuten permitiendo una mayor flexibilidad en la carga y la descarga de
vehiacuteculos dado que se puede dar una mayor utilizacioacuten al personal y al
equipo sin embargo esta no es la uacutenica alternativa tambieacuten existen
disentildeos en forma de T y en liacutenea recta cuya necesidad de aplicarlos la
indicaraacute el flujo de mercanciacuteas
bull Posicioacuten de camiones La cantidad de muelles o posiciones de camioacuten
dependen del volumen de entregas del tiempo que se requiere paraefectuar las descargas y el traslado de las mercanciacuteas recibidas ademaacutes
de los medios de manipulacioacuten existentes El nuacutemero de puestos debe ser
igual al nuacutemero maacuteximo de camiones que cargan al mismo tiempo
considerando que los transportistas generalmente hacen entregas en las
horas de la mantildeana y las recogidas en la tarde
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Zonas de Carga y Descarga
La ubicacioacuten de las zonas de carga y descarga estaacute sumamente condicionada por
la orientacioacuten del edificio y la distribucioacuten de los edificios colindantes Si el
almaceacuten o CD se encuentra situado en una parcela con acceso desde varias
calles podemos disentildear zonas de carga y descarga en cualquiera de los frentes
pero si solo se cuenta con una entrada por una calle la apertura seraacute en una sola
direccioacuten Un factor vital que influye en el disentildeo de las zonas de carga y descarga
es el flujo deseado de mercanciacuteas en este caso y seguacuten el flujo conveniente se
puede optar por un disentildeo de zonas de carga y descarga que faciliten un flujo en
U en T o en liacutenea recta
Seguacuten el medio de transporte que se utilice en el almaceacuten o CD se deberaacute decidir
si es conveniente que estas zonas de carga y descarga se encuentren ubicadasen el almaceacuten o fuera de eacutel (pero en su entorno) esta uacuteltima alternativa es muy
utilizada en plataformas logiacutesticas y en centros integrados de mercanciacuteas lugares
donde predomina el transporte por buques aviones o trenes
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983108983113983123983109983249983119 983113983118983124983109983122983118983119 983108983109 983105983116983117983105983107983109983118983109983123 983129 983107983109983118983124983122983119983123 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118(983116983105983129983119983125983124)
Efectuar la distribucioacuten del espacio interno de un almaceacuten es un proceso
sumamente complejo que requiere de superar las restricciones de espacio fiacutesicoedificado y las necesidades proyectadas de almacenamiento (necesidades futuras
de expansioacuten) Las decisiones que desde la gestioacuten de almacenes se tomen
respecto a la distribucioacuten general deben satisfacer las necesidades de un sistema
de almacenamiento que permita la consecucioacuten de los siguientes objetivos
bull Aprovechar eficientemente el espacio disponible
bull Reducir al miacutenimo la manipulacioacuten de materiales
bull Facilitar el acceso a la unidad logiacutestica almacenada
bull Conseguir el maacuteximo iacutendice de rotacioacuten de la mercanciacutea
bull Tener la maacutexima flexibilidad para la ubicacioacuten de productos
bull Facilitar el control de las cantidades almacenadas
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Estos objetivos nacen del reconocimiento de los siguientes siete principios baacutesicos
del flujo de materiales
Principio Descripcioacuten
Unidad Maacutexima
Cuanto mayor sea la unidad de manipulacioacuten menor nuacutemero
de movimientos se deberaacute de realizar y por tanto menor
seraacute la mano de obra empleada
Recorrido Miacutenimo
Cuanto menor sea la distancia menor seraacute el tiempo del
movimiento y por tanto menor seraacute la mano de obra
empleada En caso de instalaciones automaacuteticas menor
seraacute la inversioacuten a realizar
Espacio MiacutenimoCuanto menor sea el espacio requerido menor seraacute el coste
del suelo y menores seraacuten los recorridos
Tiempo Miacutenimo
Cuanto menor sea el tiempo de las operaciones menor es la
mano de obra empleada y el lead time del proceso y por
tanto mayor es la capacidad de respuesta
Miacutenimo nuacutemero de
manipulaciones
Cada manipulacioacuten debe de antildeadir el maacuteximo valor al
producto o el miacutenimo de coste Se deben de eliminar al
maacuteximo todas aquellas manipulaciones que no antildeadan valoral producto
Agrupacioacuten
Si conseguimos agrupar las actividades en conjuntos de
artiacuteculos similares mayor seraacute la unidad de manipulacioacuten y
por tanto mayor seraacute la eficiencia obtenida
Balance de liacuteneas
Todo proceso no equilibrado implica que existen recursos
sobredimensionados ademaacutes de formar inventarios en curso
elevados y por tanto costosos
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Basado en recomendaciones de MECALUX
El layout de un almaceacuten y de un CD debe evitar zonas y puntos de congestioacuten a
la vez que debe facilitar las tareas de mantenimiento y poner los medios para
obtener la mayor velocidad de movimiento de esta forma se reduce por principio
de flujo de materiales el tiempo de trabajo La distribucioacuten interior de la planta del
almaceacuten se hace conjugando la conexioacuten entre las distintas zonas del almaceacuten
con las puertas de acceso los obstaacuteculos arquitectoacutenicos (pilares columnas
escaleras restricciones eleacutectricas etc) los pasillos y pasos de circulacioacuten (pasos
seguros) Sin embargo los factores de mayor influencia en la planificacioacuten de las
zonas interiores son los medios de manipulacioacuten y las caracteriacutesticas de las
mercanciacuteas aunque vale la pena aclarar que
Los flujos de materiales deben condicionar el equipamiento a utilizar y nunca al
contrarioPor ello antes de organizar los espacios se debe analizar las siguientes
necesidades
bull Carga maacutexima de los medios de transporte externo asiacute como el equipo
de transporte interno (carretillas elevadoras montacargas gruacuteas) y el
tiempo necesario para cada operacioacuten
bull Caracteriacutesticas de las unidades a almacenar tales como la forma el
peso propiedades fiacutesicasbull Cantidad que recibimos en suministro y frecuencia del mismo diario
semanal quincenal mensual
bull Unidades maacuteximas y miacutenimas a almacenar de cada una de las unidades
en funcioacuten de las necesidades y la capacidad de almacenamiento
En todo almaceacuten y CD existen cuatro zonas que deben de estar perfectamente
delimitadas estas son recepcioacuten almacenaje preparacioacuten de
pedidos y expedicioacuten Es muy comuacuten encontrar que estas zonas se subdividan
en una o varias aacutereas en funcioacuten de las actividades que se realicen el volumen dela mercanciacutea del nuacutemero de referencias etc
8172019 PDF Op Bodega
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Distribucioacuten Interna del Almaceacuten
Zona de recepcioacuten bull Aacuterea de control de calidad
bull Aacuterea de clasificacioacuten
bull Aacuterea de adaptacioacuten
Zona de almacenamiento bull Zona de baja rotacioacutenbull Zona de alta rotacioacuten
bull Zona de productos especiales
bull Zona de seleccioacuten y recogida de
mercanciacuteas
bull Zona de reposicioacuten de existencias
Zona de preparacioacuten de
pedidos
bull Zonas integradas Picking en estanteriacuteas
bull Zonas de separacioacuten Picking manual
Zona de expedicioacuten odespacho
bull
Aacuterea de consolidacioacutenbull Aacuterea de embalajes
bull Aacuterea de control de salidas
Zonas auxiliares bull Aacuterea de devoluciones
bull Aacuterea de envases o embalajes
bull Aacuterea de materiales obsoletos
bull Aacuterea de oficinas o administracioacuten
bull Aacuterea de servicios
DISTRIBUCIOacuteN EN PLANTA DEL FLUJO DE UNIDADES
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores respecto al flujo de materiales
se puede implementar una distribucioacuten del flujo de materiales en forma de U de
T o en liacutenea recta
8172019 PDF Op Bodega
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Distribucioacuten para un flujo en U
Entre sus principales ventajas podemos destacar
bull La unificacioacuten de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y
descarga de vehiacuteculos no soacutelo en cuanto a la utilizacioacuten de las facilidades
que tengan los referidos muelles sino que a su vez permite utilizar el
equipo y el personal de una forma maacutes polivalente
bull Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave por constituir un
elemento maacutes estanco sin corrientes de aire
bull Da una mayor facilidad en la ampliacioacuten yo adaptacioacuten de las instalaciones
interiores
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Distribucioacuten para un flujo en liacutenea recta
Las caracteriacutesticas maacutes importantes se derivan precisamente de esa
especializacioacuten de muelles ya que uno se puede utilizar por ejemplo para la
recepcioacuten de productos en camiones de gran tonelaje tipo trailers lo que obliga a
unas caracteriacutesticas especiales en la instalacioacuten del referido muelles mientras que
otro puede ser simplemente una plataforma de distribucioacuten para vehiacuteculos ligeros
(furgonetas) cuando se efectuacutea por ejemplo un reparto en plaza Indudablemente
este sistema limita la flexibilidad obligando largo plazo a una divisioacuten funcional
tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehiacuteculos
El acondicionamiento ambiental suele ser maacutes riguroso para evitar la formacioacuten de
corrientes internas
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Distribucioacuten para un flujo en forma de T
Este layout es una variante del sistema en forma de U apropiado cuando la nave
se encuentra situada entre los viales porque permite utilizar muelles
independientes
8172019 PDF Op Bodega
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Zonas de Carga y Descarga
La ubicacioacuten de las zonas de carga y descarga estaacute sumamente condicionada por
la orientacioacuten del edificio y la distribucioacuten de los edificios colindantes Si el
almaceacuten o CD se encuentra situado en una parcela con acceso desde varias
calles podemos disentildear zonas de carga y descarga en cualquiera de los frentes
pero si solo se cuenta con una entrada por una calle la apertura seraacute en una sola
direccioacuten Un factor vital que influye en el disentildeo de las zonas de carga y descarga
es el flujo deseado de mercanciacuteas en este caso y seguacuten el flujo conveniente se
puede optar por un disentildeo de zonas de carga y descarga que faciliten un flujo en
U en T o en liacutenea recta
Seguacuten el medio de transporte que se utilice en el almaceacuten o CD se deberaacute decidir
si es conveniente que estas zonas de carga y descarga se encuentren ubicadasen el almaceacuten o fuera de eacutel (pero en su entorno) esta uacuteltima alternativa es muy
utilizada en plataformas logiacutesticas y en centros integrados de mercanciacuteas lugares
donde predomina el transporte por buques aviones o trenes
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983108983113983123983109983249983119 983113983118983124983109983122983118983119 983108983109 983105983116983117983105983107983109983118983109983123 983129 983107983109983118983124983122983119983123 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118(983116983105983129983119983125983124)
Efectuar la distribucioacuten del espacio interno de un almaceacuten es un proceso
sumamente complejo que requiere de superar las restricciones de espacio fiacutesicoedificado y las necesidades proyectadas de almacenamiento (necesidades futuras
de expansioacuten) Las decisiones que desde la gestioacuten de almacenes se tomen
respecto a la distribucioacuten general deben satisfacer las necesidades de un sistema
de almacenamiento que permita la consecucioacuten de los siguientes objetivos
bull Aprovechar eficientemente el espacio disponible
bull Reducir al miacutenimo la manipulacioacuten de materiales
bull Facilitar el acceso a la unidad logiacutestica almacenada
bull Conseguir el maacuteximo iacutendice de rotacioacuten de la mercanciacutea
bull Tener la maacutexima flexibilidad para la ubicacioacuten de productos
bull Facilitar el control de las cantidades almacenadas
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Estos objetivos nacen del reconocimiento de los siguientes siete principios baacutesicos
del flujo de materiales
Principio Descripcioacuten
Unidad Maacutexima
Cuanto mayor sea la unidad de manipulacioacuten menor nuacutemero
de movimientos se deberaacute de realizar y por tanto menor
seraacute la mano de obra empleada
Recorrido Miacutenimo
Cuanto menor sea la distancia menor seraacute el tiempo del
movimiento y por tanto menor seraacute la mano de obra
empleada En caso de instalaciones automaacuteticas menor
seraacute la inversioacuten a realizar
Espacio MiacutenimoCuanto menor sea el espacio requerido menor seraacute el coste
del suelo y menores seraacuten los recorridos
Tiempo Miacutenimo
Cuanto menor sea el tiempo de las operaciones menor es la
mano de obra empleada y el lead time del proceso y por
tanto mayor es la capacidad de respuesta
Miacutenimo nuacutemero de
manipulaciones
Cada manipulacioacuten debe de antildeadir el maacuteximo valor al
producto o el miacutenimo de coste Se deben de eliminar al
maacuteximo todas aquellas manipulaciones que no antildeadan valoral producto
Agrupacioacuten
Si conseguimos agrupar las actividades en conjuntos de
artiacuteculos similares mayor seraacute la unidad de manipulacioacuten y
por tanto mayor seraacute la eficiencia obtenida
Balance de liacuteneas
Todo proceso no equilibrado implica que existen recursos
sobredimensionados ademaacutes de formar inventarios en curso
elevados y por tanto costosos
8172019 PDF Op Bodega
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Basado en recomendaciones de MECALUX
El layout de un almaceacuten y de un CD debe evitar zonas y puntos de congestioacuten a
la vez que debe facilitar las tareas de mantenimiento y poner los medios para
obtener la mayor velocidad de movimiento de esta forma se reduce por principio
de flujo de materiales el tiempo de trabajo La distribucioacuten interior de la planta del
almaceacuten se hace conjugando la conexioacuten entre las distintas zonas del almaceacuten
con las puertas de acceso los obstaacuteculos arquitectoacutenicos (pilares columnas
escaleras restricciones eleacutectricas etc) los pasillos y pasos de circulacioacuten (pasos
seguros) Sin embargo los factores de mayor influencia en la planificacioacuten de las
zonas interiores son los medios de manipulacioacuten y las caracteriacutesticas de las
mercanciacuteas aunque vale la pena aclarar que
Los flujos de materiales deben condicionar el equipamiento a utilizar y nunca al
contrarioPor ello antes de organizar los espacios se debe analizar las siguientes
necesidades
bull Carga maacutexima de los medios de transporte externo asiacute como el equipo
de transporte interno (carretillas elevadoras montacargas gruacuteas) y el
tiempo necesario para cada operacioacuten
bull Caracteriacutesticas de las unidades a almacenar tales como la forma el
peso propiedades fiacutesicasbull Cantidad que recibimos en suministro y frecuencia del mismo diario
semanal quincenal mensual
bull Unidades maacuteximas y miacutenimas a almacenar de cada una de las unidades
en funcioacuten de las necesidades y la capacidad de almacenamiento
En todo almaceacuten y CD existen cuatro zonas que deben de estar perfectamente
delimitadas estas son recepcioacuten almacenaje preparacioacuten de
pedidos y expedicioacuten Es muy comuacuten encontrar que estas zonas se subdividan
en una o varias aacutereas en funcioacuten de las actividades que se realicen el volumen dela mercanciacutea del nuacutemero de referencias etc
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Distribucioacuten Interna del Almaceacuten
Zona de recepcioacuten bull Aacuterea de control de calidad
bull Aacuterea de clasificacioacuten
bull Aacuterea de adaptacioacuten
Zona de almacenamiento bull Zona de baja rotacioacutenbull Zona de alta rotacioacuten
bull Zona de productos especiales
bull Zona de seleccioacuten y recogida de
mercanciacuteas
bull Zona de reposicioacuten de existencias
Zona de preparacioacuten de
pedidos
bull Zonas integradas Picking en estanteriacuteas
bull Zonas de separacioacuten Picking manual
Zona de expedicioacuten odespacho
bull
Aacuterea de consolidacioacutenbull Aacuterea de embalajes
bull Aacuterea de control de salidas
Zonas auxiliares bull Aacuterea de devoluciones
bull Aacuterea de envases o embalajes
bull Aacuterea de materiales obsoletos
bull Aacuterea de oficinas o administracioacuten
bull Aacuterea de servicios
DISTRIBUCIOacuteN EN PLANTA DEL FLUJO DE UNIDADES
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores respecto al flujo de materiales
se puede implementar una distribucioacuten del flujo de materiales en forma de U de
T o en liacutenea recta
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Distribucioacuten para un flujo en U
Entre sus principales ventajas podemos destacar
bull La unificacioacuten de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y
descarga de vehiacuteculos no soacutelo en cuanto a la utilizacioacuten de las facilidades
que tengan los referidos muelles sino que a su vez permite utilizar el
equipo y el personal de una forma maacutes polivalente
bull Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave por constituir un
elemento maacutes estanco sin corrientes de aire
bull Da una mayor facilidad en la ampliacioacuten yo adaptacioacuten de las instalaciones
interiores
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Distribucioacuten para un flujo en liacutenea recta
Las caracteriacutesticas maacutes importantes se derivan precisamente de esa
especializacioacuten de muelles ya que uno se puede utilizar por ejemplo para la
recepcioacuten de productos en camiones de gran tonelaje tipo trailers lo que obliga a
unas caracteriacutesticas especiales en la instalacioacuten del referido muelles mientras que
otro puede ser simplemente una plataforma de distribucioacuten para vehiacuteculos ligeros
(furgonetas) cuando se efectuacutea por ejemplo un reparto en plaza Indudablemente
este sistema limita la flexibilidad obligando largo plazo a una divisioacuten funcional
tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehiacuteculos
El acondicionamiento ambiental suele ser maacutes riguroso para evitar la formacioacuten de
corrientes internas
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Distribucioacuten para un flujo en forma de T
Este layout es una variante del sistema en forma de U apropiado cuando la nave
se encuentra situada entre los viales porque permite utilizar muelles
independientes
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983108983113983123983109983249983119 983113983118983124983109983122983118983119 983108983109 983105983116983117983105983107983109983118983109983123 983129 983107983109983118983124983122983119983123 983108983109 983108983113983123983124983122983113983106983125983107983113983251983118(983116983105983129983119983125983124)
Efectuar la distribucioacuten del espacio interno de un almaceacuten es un proceso
sumamente complejo que requiere de superar las restricciones de espacio fiacutesicoedificado y las necesidades proyectadas de almacenamiento (necesidades futuras
de expansioacuten) Las decisiones que desde la gestioacuten de almacenes se tomen
respecto a la distribucioacuten general deben satisfacer las necesidades de un sistema
de almacenamiento que permita la consecucioacuten de los siguientes objetivos
bull Aprovechar eficientemente el espacio disponible
bull Reducir al miacutenimo la manipulacioacuten de materiales
bull Facilitar el acceso a la unidad logiacutestica almacenada
bull Conseguir el maacuteximo iacutendice de rotacioacuten de la mercanciacutea
bull Tener la maacutexima flexibilidad para la ubicacioacuten de productos
bull Facilitar el control de las cantidades almacenadas
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Estos objetivos nacen del reconocimiento de los siguientes siete principios baacutesicos
del flujo de materiales
Principio Descripcioacuten
Unidad Maacutexima
Cuanto mayor sea la unidad de manipulacioacuten menor nuacutemero
de movimientos se deberaacute de realizar y por tanto menor
seraacute la mano de obra empleada
Recorrido Miacutenimo
Cuanto menor sea la distancia menor seraacute el tiempo del
movimiento y por tanto menor seraacute la mano de obra
empleada En caso de instalaciones automaacuteticas menor
seraacute la inversioacuten a realizar
Espacio MiacutenimoCuanto menor sea el espacio requerido menor seraacute el coste
del suelo y menores seraacuten los recorridos
Tiempo Miacutenimo
Cuanto menor sea el tiempo de las operaciones menor es la
mano de obra empleada y el lead time del proceso y por
tanto mayor es la capacidad de respuesta
Miacutenimo nuacutemero de
manipulaciones
Cada manipulacioacuten debe de antildeadir el maacuteximo valor al
producto o el miacutenimo de coste Se deben de eliminar al
maacuteximo todas aquellas manipulaciones que no antildeadan valoral producto
Agrupacioacuten
Si conseguimos agrupar las actividades en conjuntos de
artiacuteculos similares mayor seraacute la unidad de manipulacioacuten y
por tanto mayor seraacute la eficiencia obtenida
Balance de liacuteneas
Todo proceso no equilibrado implica que existen recursos
sobredimensionados ademaacutes de formar inventarios en curso
elevados y por tanto costosos
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Basado en recomendaciones de MECALUX
El layout de un almaceacuten y de un CD debe evitar zonas y puntos de congestioacuten a
la vez que debe facilitar las tareas de mantenimiento y poner los medios para
obtener la mayor velocidad de movimiento de esta forma se reduce por principio
de flujo de materiales el tiempo de trabajo La distribucioacuten interior de la planta del
almaceacuten se hace conjugando la conexioacuten entre las distintas zonas del almaceacuten
con las puertas de acceso los obstaacuteculos arquitectoacutenicos (pilares columnas
escaleras restricciones eleacutectricas etc) los pasillos y pasos de circulacioacuten (pasos
seguros) Sin embargo los factores de mayor influencia en la planificacioacuten de las
zonas interiores son los medios de manipulacioacuten y las caracteriacutesticas de las
mercanciacuteas aunque vale la pena aclarar que
Los flujos de materiales deben condicionar el equipamiento a utilizar y nunca al
contrarioPor ello antes de organizar los espacios se debe analizar las siguientes
necesidades
bull Carga maacutexima de los medios de transporte externo asiacute como el equipo
de transporte interno (carretillas elevadoras montacargas gruacuteas) y el
tiempo necesario para cada operacioacuten
bull Caracteriacutesticas de las unidades a almacenar tales como la forma el
peso propiedades fiacutesicasbull Cantidad que recibimos en suministro y frecuencia del mismo diario
semanal quincenal mensual
bull Unidades maacuteximas y miacutenimas a almacenar de cada una de las unidades
en funcioacuten de las necesidades y la capacidad de almacenamiento
En todo almaceacuten y CD existen cuatro zonas que deben de estar perfectamente
delimitadas estas son recepcioacuten almacenaje preparacioacuten de
pedidos y expedicioacuten Es muy comuacuten encontrar que estas zonas se subdividan
en una o varias aacutereas en funcioacuten de las actividades que se realicen el volumen dela mercanciacutea del nuacutemero de referencias etc
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Distribucioacuten Interna del Almaceacuten
Zona de recepcioacuten bull Aacuterea de control de calidad
bull Aacuterea de clasificacioacuten
bull Aacuterea de adaptacioacuten
Zona de almacenamiento bull Zona de baja rotacioacutenbull Zona de alta rotacioacuten
bull Zona de productos especiales
bull Zona de seleccioacuten y recogida de
mercanciacuteas
bull Zona de reposicioacuten de existencias
Zona de preparacioacuten de
pedidos
bull Zonas integradas Picking en estanteriacuteas
bull Zonas de separacioacuten Picking manual
Zona de expedicioacuten odespacho
bull
Aacuterea de consolidacioacutenbull Aacuterea de embalajes
bull Aacuterea de control de salidas
Zonas auxiliares bull Aacuterea de devoluciones
bull Aacuterea de envases o embalajes
bull Aacuterea de materiales obsoletos
bull Aacuterea de oficinas o administracioacuten
bull Aacuterea de servicios
DISTRIBUCIOacuteN EN PLANTA DEL FLUJO DE UNIDADES
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores respecto al flujo de materiales
se puede implementar una distribucioacuten del flujo de materiales en forma de U de
T o en liacutenea recta
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Distribucioacuten para un flujo en U
Entre sus principales ventajas podemos destacar
bull La unificacioacuten de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y
descarga de vehiacuteculos no soacutelo en cuanto a la utilizacioacuten de las facilidades
que tengan los referidos muelles sino que a su vez permite utilizar el
equipo y el personal de una forma maacutes polivalente
bull Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave por constituir un
elemento maacutes estanco sin corrientes de aire
bull Da una mayor facilidad en la ampliacioacuten yo adaptacioacuten de las instalaciones
interiores
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Distribucioacuten para un flujo en liacutenea recta
Las caracteriacutesticas maacutes importantes se derivan precisamente de esa
especializacioacuten de muelles ya que uno se puede utilizar por ejemplo para la
recepcioacuten de productos en camiones de gran tonelaje tipo trailers lo que obliga a
unas caracteriacutesticas especiales en la instalacioacuten del referido muelles mientras que
otro puede ser simplemente una plataforma de distribucioacuten para vehiacuteculos ligeros
(furgonetas) cuando se efectuacutea por ejemplo un reparto en plaza Indudablemente
este sistema limita la flexibilidad obligando largo plazo a una divisioacuten funcional
tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehiacuteculos
El acondicionamiento ambiental suele ser maacutes riguroso para evitar la formacioacuten de
corrientes internas
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Distribucioacuten para un flujo en forma de T
Este layout es una variante del sistema en forma de U apropiado cuando la nave
se encuentra situada entre los viales porque permite utilizar muelles
independientes
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Estos objetivos nacen del reconocimiento de los siguientes siete principios baacutesicos
del flujo de materiales
Principio Descripcioacuten
Unidad Maacutexima
Cuanto mayor sea la unidad de manipulacioacuten menor nuacutemero
de movimientos se deberaacute de realizar y por tanto menor
seraacute la mano de obra empleada
Recorrido Miacutenimo
Cuanto menor sea la distancia menor seraacute el tiempo del
movimiento y por tanto menor seraacute la mano de obra
empleada En caso de instalaciones automaacuteticas menor
seraacute la inversioacuten a realizar
Espacio MiacutenimoCuanto menor sea el espacio requerido menor seraacute el coste
del suelo y menores seraacuten los recorridos
Tiempo Miacutenimo
Cuanto menor sea el tiempo de las operaciones menor es la
mano de obra empleada y el lead time del proceso y por
tanto mayor es la capacidad de respuesta
Miacutenimo nuacutemero de
manipulaciones
Cada manipulacioacuten debe de antildeadir el maacuteximo valor al
producto o el miacutenimo de coste Se deben de eliminar al
maacuteximo todas aquellas manipulaciones que no antildeadan valoral producto
Agrupacioacuten
Si conseguimos agrupar las actividades en conjuntos de
artiacuteculos similares mayor seraacute la unidad de manipulacioacuten y
por tanto mayor seraacute la eficiencia obtenida
Balance de liacuteneas
Todo proceso no equilibrado implica que existen recursos
sobredimensionados ademaacutes de formar inventarios en curso
elevados y por tanto costosos
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Basado en recomendaciones de MECALUX
El layout de un almaceacuten y de un CD debe evitar zonas y puntos de congestioacuten a
la vez que debe facilitar las tareas de mantenimiento y poner los medios para
obtener la mayor velocidad de movimiento de esta forma se reduce por principio
de flujo de materiales el tiempo de trabajo La distribucioacuten interior de la planta del
almaceacuten se hace conjugando la conexioacuten entre las distintas zonas del almaceacuten
con las puertas de acceso los obstaacuteculos arquitectoacutenicos (pilares columnas
escaleras restricciones eleacutectricas etc) los pasillos y pasos de circulacioacuten (pasos
seguros) Sin embargo los factores de mayor influencia en la planificacioacuten de las
zonas interiores son los medios de manipulacioacuten y las caracteriacutesticas de las
mercanciacuteas aunque vale la pena aclarar que
Los flujos de materiales deben condicionar el equipamiento a utilizar y nunca al
contrarioPor ello antes de organizar los espacios se debe analizar las siguientes
necesidades
bull Carga maacutexima de los medios de transporte externo asiacute como el equipo
de transporte interno (carretillas elevadoras montacargas gruacuteas) y el
tiempo necesario para cada operacioacuten
bull Caracteriacutesticas de las unidades a almacenar tales como la forma el
peso propiedades fiacutesicasbull Cantidad que recibimos en suministro y frecuencia del mismo diario
semanal quincenal mensual
bull Unidades maacuteximas y miacutenimas a almacenar de cada una de las unidades
en funcioacuten de las necesidades y la capacidad de almacenamiento
En todo almaceacuten y CD existen cuatro zonas que deben de estar perfectamente
delimitadas estas son recepcioacuten almacenaje preparacioacuten de
pedidos y expedicioacuten Es muy comuacuten encontrar que estas zonas se subdividan
en una o varias aacutereas en funcioacuten de las actividades que se realicen el volumen dela mercanciacutea del nuacutemero de referencias etc
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Distribucioacuten Interna del Almaceacuten
Zona de recepcioacuten bull Aacuterea de control de calidad
bull Aacuterea de clasificacioacuten
bull Aacuterea de adaptacioacuten
Zona de almacenamiento bull Zona de baja rotacioacutenbull Zona de alta rotacioacuten
bull Zona de productos especiales
bull Zona de seleccioacuten y recogida de
mercanciacuteas
bull Zona de reposicioacuten de existencias
Zona de preparacioacuten de
pedidos
bull Zonas integradas Picking en estanteriacuteas
bull Zonas de separacioacuten Picking manual
Zona de expedicioacuten odespacho
bull
Aacuterea de consolidacioacutenbull Aacuterea de embalajes
bull Aacuterea de control de salidas
Zonas auxiliares bull Aacuterea de devoluciones
bull Aacuterea de envases o embalajes
bull Aacuterea de materiales obsoletos
bull Aacuterea de oficinas o administracioacuten
bull Aacuterea de servicios
DISTRIBUCIOacuteN EN PLANTA DEL FLUJO DE UNIDADES
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores respecto al flujo de materiales
se puede implementar una distribucioacuten del flujo de materiales en forma de U de
T o en liacutenea recta
8172019 PDF Op Bodega
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Distribucioacuten para un flujo en U
Entre sus principales ventajas podemos destacar
bull La unificacioacuten de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y
descarga de vehiacuteculos no soacutelo en cuanto a la utilizacioacuten de las facilidades
que tengan los referidos muelles sino que a su vez permite utilizar el
equipo y el personal de una forma maacutes polivalente
bull Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave por constituir un
elemento maacutes estanco sin corrientes de aire
bull Da una mayor facilidad en la ampliacioacuten yo adaptacioacuten de las instalaciones
interiores
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Distribucioacuten para un flujo en liacutenea recta
Las caracteriacutesticas maacutes importantes se derivan precisamente de esa
especializacioacuten de muelles ya que uno se puede utilizar por ejemplo para la
recepcioacuten de productos en camiones de gran tonelaje tipo trailers lo que obliga a
unas caracteriacutesticas especiales en la instalacioacuten del referido muelles mientras que
otro puede ser simplemente una plataforma de distribucioacuten para vehiacuteculos ligeros
(furgonetas) cuando se efectuacutea por ejemplo un reparto en plaza Indudablemente
este sistema limita la flexibilidad obligando largo plazo a una divisioacuten funcional
tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehiacuteculos
El acondicionamiento ambiental suele ser maacutes riguroso para evitar la formacioacuten de
corrientes internas
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Distribucioacuten para un flujo en forma de T
Este layout es una variante del sistema en forma de U apropiado cuando la nave
se encuentra situada entre los viales porque permite utilizar muelles
independientes
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Basado en recomendaciones de MECALUX
El layout de un almaceacuten y de un CD debe evitar zonas y puntos de congestioacuten a
la vez que debe facilitar las tareas de mantenimiento y poner los medios para
obtener la mayor velocidad de movimiento de esta forma se reduce por principio
de flujo de materiales el tiempo de trabajo La distribucioacuten interior de la planta del
almaceacuten se hace conjugando la conexioacuten entre las distintas zonas del almaceacuten
con las puertas de acceso los obstaacuteculos arquitectoacutenicos (pilares columnas
escaleras restricciones eleacutectricas etc) los pasillos y pasos de circulacioacuten (pasos
seguros) Sin embargo los factores de mayor influencia en la planificacioacuten de las
zonas interiores son los medios de manipulacioacuten y las caracteriacutesticas de las
mercanciacuteas aunque vale la pena aclarar que
Los flujos de materiales deben condicionar el equipamiento a utilizar y nunca al
contrarioPor ello antes de organizar los espacios se debe analizar las siguientes
necesidades
bull Carga maacutexima de los medios de transporte externo asiacute como el equipo
de transporte interno (carretillas elevadoras montacargas gruacuteas) y el
tiempo necesario para cada operacioacuten
bull Caracteriacutesticas de las unidades a almacenar tales como la forma el
peso propiedades fiacutesicasbull Cantidad que recibimos en suministro y frecuencia del mismo diario
semanal quincenal mensual
bull Unidades maacuteximas y miacutenimas a almacenar de cada una de las unidades
en funcioacuten de las necesidades y la capacidad de almacenamiento
En todo almaceacuten y CD existen cuatro zonas que deben de estar perfectamente
delimitadas estas son recepcioacuten almacenaje preparacioacuten de
pedidos y expedicioacuten Es muy comuacuten encontrar que estas zonas se subdividan
en una o varias aacutereas en funcioacuten de las actividades que se realicen el volumen dela mercanciacutea del nuacutemero de referencias etc
8172019 PDF Op Bodega
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Distribucioacuten Interna del Almaceacuten
Zona de recepcioacuten bull Aacuterea de control de calidad
bull Aacuterea de clasificacioacuten
bull Aacuterea de adaptacioacuten
Zona de almacenamiento bull Zona de baja rotacioacutenbull Zona de alta rotacioacuten
bull Zona de productos especiales
bull Zona de seleccioacuten y recogida de
mercanciacuteas
bull Zona de reposicioacuten de existencias
Zona de preparacioacuten de
pedidos
bull Zonas integradas Picking en estanteriacuteas
bull Zonas de separacioacuten Picking manual
Zona de expedicioacuten odespacho
bull
Aacuterea de consolidacioacutenbull Aacuterea de embalajes
bull Aacuterea de control de salidas
Zonas auxiliares bull Aacuterea de devoluciones
bull Aacuterea de envases o embalajes
bull Aacuterea de materiales obsoletos
bull Aacuterea de oficinas o administracioacuten
bull Aacuterea de servicios
DISTRIBUCIOacuteN EN PLANTA DEL FLUJO DE UNIDADES
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores respecto al flujo de materiales
se puede implementar una distribucioacuten del flujo de materiales en forma de U de
T o en liacutenea recta
8172019 PDF Op Bodega
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Distribucioacuten para un flujo en U
Entre sus principales ventajas podemos destacar
bull La unificacioacuten de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y
descarga de vehiacuteculos no soacutelo en cuanto a la utilizacioacuten de las facilidades
que tengan los referidos muelles sino que a su vez permite utilizar el
equipo y el personal de una forma maacutes polivalente
bull Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave por constituir un
elemento maacutes estanco sin corrientes de aire
bull Da una mayor facilidad en la ampliacioacuten yo adaptacioacuten de las instalaciones
interiores
8172019 PDF Op Bodega
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Distribucioacuten para un flujo en liacutenea recta
Las caracteriacutesticas maacutes importantes se derivan precisamente de esa
especializacioacuten de muelles ya que uno se puede utilizar por ejemplo para la
recepcioacuten de productos en camiones de gran tonelaje tipo trailers lo que obliga a
unas caracteriacutesticas especiales en la instalacioacuten del referido muelles mientras que
otro puede ser simplemente una plataforma de distribucioacuten para vehiacuteculos ligeros
(furgonetas) cuando se efectuacutea por ejemplo un reparto en plaza Indudablemente
este sistema limita la flexibilidad obligando largo plazo a una divisioacuten funcional
tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehiacuteculos
El acondicionamiento ambiental suele ser maacutes riguroso para evitar la formacioacuten de
corrientes internas
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Distribucioacuten para un flujo en forma de T
Este layout es una variante del sistema en forma de U apropiado cuando la nave
se encuentra situada entre los viales porque permite utilizar muelles
independientes
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Distribucioacuten Interna del Almaceacuten
Zona de recepcioacuten bull Aacuterea de control de calidad
bull Aacuterea de clasificacioacuten
bull Aacuterea de adaptacioacuten
Zona de almacenamiento bull Zona de baja rotacioacutenbull Zona de alta rotacioacuten
bull Zona de productos especiales
bull Zona de seleccioacuten y recogida de
mercanciacuteas
bull Zona de reposicioacuten de existencias
Zona de preparacioacuten de
pedidos
bull Zonas integradas Picking en estanteriacuteas
bull Zonas de separacioacuten Picking manual
Zona de expedicioacuten odespacho
bull
Aacuterea de consolidacioacutenbull Aacuterea de embalajes
bull Aacuterea de control de salidas
Zonas auxiliares bull Aacuterea de devoluciones
bull Aacuterea de envases o embalajes
bull Aacuterea de materiales obsoletos
bull Aacuterea de oficinas o administracioacuten
bull Aacuterea de servicios
DISTRIBUCIOacuteN EN PLANTA DEL FLUJO DE UNIDADES
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores respecto al flujo de materiales
se puede implementar una distribucioacuten del flujo de materiales en forma de U de
T o en liacutenea recta
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Distribucioacuten para un flujo en U
Entre sus principales ventajas podemos destacar
bull La unificacioacuten de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y
descarga de vehiacuteculos no soacutelo en cuanto a la utilizacioacuten de las facilidades
que tengan los referidos muelles sino que a su vez permite utilizar el
equipo y el personal de una forma maacutes polivalente
bull Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave por constituir un
elemento maacutes estanco sin corrientes de aire
bull Da una mayor facilidad en la ampliacioacuten yo adaptacioacuten de las instalaciones
interiores
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Distribucioacuten para un flujo en liacutenea recta
Las caracteriacutesticas maacutes importantes se derivan precisamente de esa
especializacioacuten de muelles ya que uno se puede utilizar por ejemplo para la
recepcioacuten de productos en camiones de gran tonelaje tipo trailers lo que obliga a
unas caracteriacutesticas especiales en la instalacioacuten del referido muelles mientras que
otro puede ser simplemente una plataforma de distribucioacuten para vehiacuteculos ligeros
(furgonetas) cuando se efectuacutea por ejemplo un reparto en plaza Indudablemente
este sistema limita la flexibilidad obligando largo plazo a una divisioacuten funcional
tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehiacuteculos
El acondicionamiento ambiental suele ser maacutes riguroso para evitar la formacioacuten de
corrientes internas
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Distribucioacuten para un flujo en forma de T
Este layout es una variante del sistema en forma de U apropiado cuando la nave
se encuentra situada entre los viales porque permite utilizar muelles
independientes
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Entre sus principales ventajas podemos destacar
bull La unificacioacuten de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y
descarga de vehiacuteculos no soacutelo en cuanto a la utilizacioacuten de las facilidades
que tengan los referidos muelles sino que a su vez permite utilizar el
equipo y el personal de una forma maacutes polivalente
bull Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave por constituir un
elemento maacutes estanco sin corrientes de aire
bull Da una mayor facilidad en la ampliacioacuten yo adaptacioacuten de las instalaciones
interiores
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Distribucioacuten para un flujo en liacutenea recta
Las caracteriacutesticas maacutes importantes se derivan precisamente de esa
especializacioacuten de muelles ya que uno se puede utilizar por ejemplo para la
recepcioacuten de productos en camiones de gran tonelaje tipo trailers lo que obliga a
unas caracteriacutesticas especiales en la instalacioacuten del referido muelles mientras que
otro puede ser simplemente una plataforma de distribucioacuten para vehiacuteculos ligeros
(furgonetas) cuando se efectuacutea por ejemplo un reparto en plaza Indudablemente
este sistema limita la flexibilidad obligando largo plazo a una divisioacuten funcional
tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehiacuteculos
El acondicionamiento ambiental suele ser maacutes riguroso para evitar la formacioacuten de
corrientes internas
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independientes
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Las caracteriacutesticas maacutes importantes se derivan precisamente de esa
especializacioacuten de muelles ya que uno se puede utilizar por ejemplo para la
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unas caracteriacutesticas especiales en la instalacioacuten del referido muelles mientras que
otro puede ser simplemente una plataforma de distribucioacuten para vehiacuteculos ligeros
(furgonetas) cuando se efectuacutea por ejemplo un reparto en plaza Indudablemente
este sistema limita la flexibilidad obligando largo plazo a una divisioacuten funcional
tanto del personal como del equipo destinado a la carga y descarga de vehiacuteculos
El acondicionamiento ambiental suele ser maacutes riguroso para evitar la formacioacuten de
corrientes internas
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Distribucioacuten para un flujo en forma de T
Este layout es una variante del sistema en forma de U apropiado cuando la nave
se encuentra situada entre los viales porque permite utilizar muelles
independientes