presentacion supervision ia puntos criticos accidentes de transito final

8/17/2019 Presentacion Supervision IA Puntos Criticos Accidentes de Transito Final

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Supervisión de las condicionesde infraestructura vial en

puntos críticos de accidentes

de tránsito en Lima y Callao Adjuntía para el Medio Ambiente, Servicios Públicos y Pueblos Indígenas

Informe de Adjuntía N° 003-2015-DP/AMASPPI.SP


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Reflejar losproblemas de

infraestructuraen los puntos

críticos deaccidentes detránsito de los

distri tos de

Lima y Callao

Analizar el nivelde inversionesque los

gobiernoslocales realizaneninfraestructuravial

Supervisión de las condiciones de infraestructura vial en puntos críticos de accidentes de tránsito en Lima y Callao

Agosto 2015


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Contribuir a la visión de Lima

y Callao como ciudadesinclusivas, con vías encondiciones adecuadas parael desplazamiento seguro de

sus habitantesSupervisión de las condiciones de infraestructura vial en puntos críticos de accidentes de tránsito en Lima y Callao

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Accidentes de tránsito

en Lima y Callao


Agosto 2015


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+ Un millónDe accidentes de tránsitoen Lima y Callao (1994-2013 )


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+375 milheridos fallecidos

+19 mil


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66% Accidentes enLima y Callao


Agosto 2015


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512%Víctimas deaccidentes enLima y Callao

934%Heridos enaccidentes

Incremento cont inuo de accidentes desde 1994 a 2013


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Supervisión de

infraestructura vial


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245

Puntos críticos deaccidentes de tránsitofueron supervisados por la

Defensoría del Pueblo


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48Gobiernos

localesreportaron

6No remitieron información(Independencia, Punta Hermosa, Pachacamac,Lur igancho, Rímac y Villa María del Triunfo.


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Estado de pistas, veredas y rampas

Instalación de semáforosCruceros peatonales

Señalización vertical

Paraderos de transporte público

Principales aspectos supervisados en los puntos críticos:


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130Puntos críticos conbaches y grietas en

sus pistas (53%)

Algunosde los resultados


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En los puntos de Lurín, Puente Piedray Santa Rosa no existen pistas


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Punto crítico del distrit o de Breña

Av. Arica, cuadra 13

Pistas veredas y rampas requieren

mantenimiento.


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13

Punto crítico del di strito de San Juan de Lurigancho

Intersección Av. Próceres de la Independencia y

Av. Héroes del Cenepa

Pistas deterioradas.


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167Puntos críticos sinveredas o requieren

mantenimiento(68%)



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Punto crítico del distrit o de LurínCarretera Panamericana Sur, Km. 27 (Alt. Centro

Recreacional Mamacona)

Ausencia de veredas.


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Punto crítico del distrit o de Santa Rosa

Av. Santa Rosa - PROFAM

Vía sin pistas, veredas ni paraderos.


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199Puntos críticos converedas sin rampas

o inaccesibles(81%)



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Punto crítico del dist rito de Magdalena del Mar Intersección Av. Brasil y Av. Javier Prado

Veredas y rampas no accesibles.


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19

Punto crítico del d istrito de Jesús María

Intersección Av. Salaverry y Av. 28 de Julio

Rampas inaccesibles.


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42Puntos críticos coninstalación

inadecuada desemáforos



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Punto crítico del distrito de Chorrillos

Intersección Av. Defensores del Morro (ex Huaylas)y Av. Ariosto Matellini.

Se requiere corregir el orden de lentes de semáforo

horizontal.


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114Puntos críticos sincruceros

peatonalesseñalizados



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Punto crítico del distrit o de Ate

Carretera Central Km. 14.0 (Alt. Pueblo Joven

Gloria Baja)

Ausencia de cruceros peatonales, paraderos y

señalización.


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Punto crítico del distrit o de Bellavista

Intersección Av. Faucett y Av. Venezuela

Cruceros peatonales no señalizados.


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40Puntos críticos con51 señalesverticalesantirreglamentarias



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Punto crítico del distrit o de Chaclacayo

Carretera Central Km. 20 (paradero frente a

Coop. Vivienda Alfonso Cobián)

Señal de velocidad no acorde al Manual.


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Punto crítico del dist rito de MirafloresBajada Armendáriz

Señal de velocidad no acorde al Manual.


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64Puntos críticoscarecen deparaderoshabilitados o soninaccesibles



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29Punto crítico del distrit o de San Juan de Miraflores

Av. Los Héroes, cuadra 2

Paradero inaccesible.


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Punto crítico del distrit o de San Borja

Av. Aviación, cuadra 27

El paradero comparte el espacio con la zona de

parqueo vehicular.


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Inversiones en

infraestructura vial


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+ 38 mil millonesInvirtieron los gobiernos locales de

Lima y Callao (Enero 2014- Jul io 2015)


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+33 milLima Metropolitana Callao

+5 mil


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Inversiones de los gobiernos locales de Lima Metropolitana (Enero 2014 – Julio 2015)

42 Municipalidades distritales excepto MML


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Fuente: SOSEM


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11Distritosdestinaron másdel 95% de supresupuesto a

dichos estudios

Algunosde los resultados de inversiones

Estudios de preinversión

Breña (100%)

La Victoria (99%)

La Molina (99%)Santa Rosa (98%)

Magdalena del Mar (98%)

Independencia (98%)

Villa María del Triunfo (97%)

San Juan de Miraflores (96%)

Ancón (96%)

Miraflores (95%)Villa El Salvador (95%)


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Infraestructura vial


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+ 1,6 mil millonesEn Lima y Callao (Enero 2014- Jul io 2015)

70%Obras no identificadascon código SNIP

Ejecución de 898 proyectos

viales con código SNIP

30%


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50%De su presupuesto

destinaron a este

rubro Santa María,

Comas, San Miguel yPueblo Libre

6Municipalidades no ejecutaronproyectos de infraestructura vial

con código SNIP

(Pucusana, San Bartolo, San Luis,

Santa María, Punta Negra y PuntaHermosa)




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Título de la presentación

Mes año




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La mayor cantidad de proyectos se desarrol laron en Puente Piedra

(106), Lima Metropol itana (71) y Ate (61)

Varios proyectos de inversión públ ica empezaron a ejecutarseantes del periodo analizado. Ej. Construcción Túnel Santa Rosa

(SNIP 96799), S/. 153 millones invert idos y la obra no concluye.

Algunos gobiernos locales no cumplen con actualizar el estado de

la ejecución de los proyectos en el sistema Infobras, administrado

por la Contraloría General de la República.

Otros datos relevantes:


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Algunasrecomendaciones


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Algunasde las recomendaciones

A la Municipalidad Metropolitana de Lima, la

Municipalidad Provincial del Callao y las

municipalidades distritales de Lima y Callao

PRIORIZAR la eliminación de los puntos críticos de Lima

y Callao, estableciéndose metas a mediano plazo y

ejecutando las inversiones necesarias para solucionar los

problemas de infraestructura reportados.


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DIFUNDIR el nivel de ejecución física de los proyectos

pendientes de culminación y proyectados en el

Presupuesto Anual 2015, en materia de transporte,

tránsito y seguridad vial.

DIFUNDIR la relación de obras ejecutadas en el rubro

“construcción de vías urbanas” y “construcción de vías

vecinales, así como los estudios financiados en el rubro“estudios de preinversión”.


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A la Contraloría General de la República

CONTROLAR Y MONITOREAR que los gobiernoslocales de Lima y Callao cumplan con registrar en el

sistema Infobras información completa y actualizada

sobre la ejecución física y contractual de los proyectos de

inversión en infraestructura vial.


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A la Contraloría General de la República

IMPLEMENTAR mecanismos para que los gobiernoslocales difundan el detalle de los gastos de inversión en

ejecución de obras en lo rubros “construcción de vías

urbanas” y “construcción de vías vecinales”, que carecen

de con código SNIP.


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Supervisión de las condicionesde infraestructura vial en

puntos críticos de accidentes

de tránsito en Lima y Callao

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