report of iranian railways the 4th meeting of the working ...2. a meeting on 3 nov. 2015 in baku...

Report of Iranian Railways

The 4th Meeting of the Working Group on

Trans-Asian Railway Network

23-24 November 2015, Bangkok

**********

Страновой отчет РАИ

4-ое совещание Рабочей Группы Транс-Азиатской

железнодорожной Сети

23-24 ноября 2015г., Бангкок

4th Meeting of the Working Group on Trans-Asian Railway Network

RAI Rail Network:

Length of the lines: 10500 km

Under construction: 9500 km

8000 km under TAR Network

coverage

Passenger cars: 2000

Freight cars: 22000

Passengers carried: 26 M to 40

M per annum (up to 2017)

Ton-carried: 33 MT to 70 MT

annually (up to 2017)

Железнодорожная сеть

Ирана:

• Длина линий: 10500 км

• В процессе строительства:9500 км

• под покрытия сети TAR: 8000 км

• Количество пассажирских

вагонов: 2000

• Количество грузовых вагонов:

22000

• Перевезенные пассажиры: 28

млн. ежегодно (до 2017г.)

• Превезенные грузы: 33 млн.

тон. Ежегодно (до 2017г.)


RAI routes under coverage of TAR Network

.

Rail and rail-sea-road entrance and exit borders of Iran

• Bandar Abbas and Imam Khomeini port in the south

• Amirabad in the north

• Rail border of Razi and Jolfa in the west

• Sarakhs in the northeast

• Mirjaveh in the southeast

Железнодорожный и стыковые границы железнодорожно-море-

автотранспорт Ирана

•Бандар аббас и порт Имам Хомейни на юге

•Амирабад на севере

•Железнодорожная граница Рази и Джулфа на западе

•Сарахс на Северо-Востоке

•Мирджаве на Юго-Востоке

12th Meeting of the Heads of ECO Railway Authorities 4th Meeting of the Working Group on Trans-Asian Railway Network

Bandar

Abbas

Amir Abad

Bandar Abbas-Amir Abad Ports

Corridors passing through Iran

Russia

Gorgan

Incheh Bron

Etrek

Bereket

Gyzlgaya

Aktau

Uzen

Bandar Abbas

Iran-Turkmenistan-Kazakhstan Corridor (East of Caspian Sea)

Route: Kazakhstan – Turkmenistan – Iran (Gorgan – Incheh Borun) Length: 928.5 km (inside Iran: 80 km)

Missing link: none Launched: 03 Dec. 2014

Маршрут: Казахстана- Туркменистан-Иран (Горган-Инчеборун) длина: 928,5 км (в Иране: 80 км.)

Отрывы: нет Запущенный: 3 декабря 2014г.

A trilateral meeting on 15 Oct. 2015 in Tehran resulted in signing a protocol. The

parties agreed on:

Establishing a competitive price fo cargo carriage from Uzen to Inchehbrun

Reducing tariff rate of grain and flour from Kazakhstan via Turkmenistan to Iran

Establishing a uniform rate from Uzen to Inchehbrun

Next meeting in second half of Dec. 2015 in Ashgabat (Turkmenistan)

Трехсторонняя встреча, состоивщаяся 15 октября 2015 г. в Тегеране, в результате

которой был подписан протокол. Стороны договорились о следующем:

Установка конкурентоспособной цене для перевозки грузов из Узень в

Inchehbrun

Снижение тарифной ставки зерна и муки из Казахстана через Туркменистан

в Иран

Установление единой сквозной ставки от Узень в Inchehbrun

Rail Connection through North-South Corridor

Iran-Turkmenistan-Kazakhstan (East of Caspian Sea)


Construction of Qazvin- Rasht-

Astara route (West of Caspian Sea)

Rail Connection with Azerbaijan

1. A meeting held on 10 Oct 2015 in Astara resulted in signing a protocol :

Stage by stage operation

Completion of Astara-Astara line by AZ and RAI by the end of 2016

Bridge over Astara Chai River by AZ & terminal by RAI

Completion of Qazvin-Rasht by the end of 2016

2. A meeting on 3 Nov. 2015 in Baku focusing on technical issues.

Железнодорожная связь с Азербайджаном

1. Встреча, состоивщаяся 10 октября 2015 года в Астаре в результате которой

подписан протокол

Реализация операции поэтапно

Завершение Астара-Астара линии АЗ и РАИ в конце 2016 года

Мост через реку Астара Чай с АЗ & терминала по РАИ

Завершение Казвин-Решт в конце 2016 года

2. Совещание в 3 ноября 2015 года в Баку с фокусом на технические вопросы.


Solutions for cargo carriage before completion of the missing

link in Iran along N-S Corridor 1-Bandar Abbas Port to Sarakhs (all rail connection)

2-Bandar Abbas Port to Incheh-brun towards the CIS countries (all rail connection)

3- Bandar Abbas Port to Amirabad by Rail and from there by ship

4-Bandar Abbas to Qazvin by rail, then to Astara by road (combined transport)

Решение для перевозки грузов до завершения недостающего

звена в Иране по С. Коридора

1.Порт Бандар Аббас до Сарахс (ж.д. транспорт)

2.Порт Бандар Аббас до Инчебурун в сторону стран СНГ (ж.д. транспорт)

3.Порт Бандар Аббас до Амирабад ж.д. Транспортом и с порта морской

перевозкой

4. Порт Бандар Аббас до Казвин ж.д. Транспортом, из Астары автотранспортом

(комбинированная перевозка)


Mumbai

Bandar

Abbas

Cargo transport routes before missing link completion along N-S Corridor

Discounts by RAI in different routes along with the North- South corridor

No. Route Distance (km)

General cargo Tariff in charter wagon (per ton)

Container tariff (20

ft)

Container tariff (40 ft)

Remarks

1 Banadar Abbas-

Sarakhs

1619 98.52 747 1093 For all transit goods (15%), fertilizer and

sulphur (30 & 35%), wheat (step discount up

to 25%). A discount for transit goods from/to

Tajikistan as much as 26 % will be applied.

2 Banadar Abbas-

Incheh Borun

1972 37.53 773 1131 15 % discount for all transit cargos

3 Banadar Abbas-

Amir Abad

1795 81.50 758 1109 15 % discount for all transit cargos from/to

CIS countries

4 Banadar Abbas-

Ghazvin (transit)

1518 63.47 740 1082 Ready to offer discounts

5 Ghazvin- Anzali

(road)

215 -------------- 295 295

Amounts are in CHF (Swiss Franc)

The discounts are applicable until the end of 2015 and may be renewed for the next years

RAI Discount Policy for development of

rail transit

•30% on cotton transit

•35% on transit Sulphur

•30% on the fertilizers transited towards

the southern sea ports of the country

•50% for the freight transported

to/from Turkey

•Special discount for ITI route

containers

Скидки для развития

железнодорожного транзита

•30% для транзита хлопка

• 35% для транзита серы

• 30% для транзитного удобрения в

южние порты страны

•50% для транзита грузов из Турции

•Особая скидка для контейнеров

маршрута Ислам абад- Тегеран -

истамбул


Iran-Afghanistan-Tajikistan-Kyrgyzstan-China

Herat

Sangan

Rail Connection with Afghanistan

Construction of Sangan-Khaf –Herat section (229 km in length)

Sangan-Khaf (43 km) (completed and will be shortly opened)

Sangan-Shamtigh (34 km)

Shamtigh-Gurian (62 km)

Geno-Herat (87 km)

Железнодорожная связь с Авганистаном

Строительство участка Санган – Хаф – Херат (протяженностью 229 км)

Санган – Хаф (43 км)

Санган – Шамтиг (34 км)

Шамтиг – Гуриян (62 км)

Гено – Херат (87 км)

Iran-Iraq Rail Connection

Route:

a) China, countries of the CIS, Iran, Iraq, Syria,

the Mediterranean Sea, Greece, Europe

Маршрут:

А) Китай, страны СНГ, Иран, Ирак, Сирия,

Средиземное Море, Греция, Европа

b) China - Myanmar - Bangladesh - India –

Pakistan - Iran, Iraq - Syria – Europe

Б) Китай- Мьянма – Бангладеш – Индия – Пакистан – Иран –

Ирак – Сирия - Европа

Connection points in Iran:

Arak – Kermanshah – Khosravi: 536 km

Linking Chabahar Port to the Rail Network

Equipping ports to Develop and

Facilitate

Transit Multimodal Transport:

Total capacity of Irans’port in 2015:

200 M.T.

The transit capacity of Iran's ports in

2015: around 30 M.T.

RAI Ports located in the Persian Gulf

:4 ports:

1. Shahid Rajaei,

2. Imam Khomeini,

3. Khorramshahr,

4. Bushehr.

82% of our transit is made on

Sarakhs – Bandar Abbas and vice-versa

Оснащение портов для развития и

облегчения мультимодального

тарнзитного транспорта

•Полный объем портов Ирана в 2015г. .: 200 млн. тонн •Транзитный объем в Иранских портах в 2015г.: 30 млн. тонн Порты РАИ в Персидском Заливе: 4 порта 1. Шахид Раджаи 2. Имам Хомейни 3. Хоррамшахр 4. Бушехр

•82% наш транзит по маршруту Сарахс-Бандар аббас и наоборот


Shahid Rajaee Port:

• Construction of bulk rail

terminal in 2013: unloading

capacity: 2.5 MT per year

Bandar Abbas Port:

• Construction of container rail

terminal in 2013: 5 tracks each

1000m.

• Loading/unloading capacity:

350 000 container per year

Bandar Amir Abad Port:

• Completion of ferry boat

wharf.

Порт Шахид Раджаи:

• Создание Железнодорожного

терминала в 2013г.

• Объем выгрузки: 2.5 млн тонн в

год

•Порт Бандар Аббас:

• Создание Железнодорожного

контейнерного терминала в 2013г.:

5 линий протяженностью 1000

метров

• Объем погрузки и выгрузки:

350000 контейнеров в год

•Порт Амирабад:

• Соверщание пристани паром.


Sarakhs Border:

• Bogies capacity increase: from

85 to 200 per day

• Wagon exchange: from 200 to

400

• Parking capacity: 6000 bogies

Граница Сарахс:

•Повышение объема перестановки

тележек из 85 на 200 на сутки

•Обмен вагонами: из 200 на 400

•Объем парка: 6000 тележек

Border Facilitation along TAR Network

CIM/SMGS Common Consignment note

RAI applies:

- SMGS with CIS countries

- CIM with Turkey, Syria and the European countries

Pakistan is a member of COTIF, it will be subject to CIM

OTIF-OSJD Joint cooperation on CIM/SMGS common consignment:

Iran is ready to apply the CIM/SMGS Common Consignment note

Совместная накладная ЦИМ / СМГС РАИ выполняет и применяет:

-СМГС в отношении со странами СНГ

-ЦИМ в отношении с Турцией, Сирией и европескими странами

Пакистан является участником КОТИФА, и поэтому применяет ЦИМ.

Совместная сотрудничество ОТИФ и ОСЖД на подготовке совместной накладной ЦИМ/ СМГС:

РАИ готов применять накладную ЦИМ/ СМГС.

Thank you Огромное Вам спасибо


report of iranian railways the 4th meeting of the working ...2. a meeting on 3 nov. 2015 in baku...

Documents