Seminario ATN/GNSS CAR/SAMVaradero, Cuba, 6-9 de Mayo de

2002

Conferencia GNSS/8.1Estado de implementación del WGS-84 y experiencias en CubaPreparada por:Ing. Mirta Crespo FrasquieriJefe AIS/MAP IACC

ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONALOFICINA NORTEAMÉRICA, CENTROAMÉRICA Y EL CARIBE

Objetivos:

Visualizar la complejidad del proceso de implementación del WGS-84.

Exponer las experiencias de Cuba en el logro de este proceso.

WGS-84 y experiencias en Cuba

Contenido:

Antecedentes. Acciones adoptadas por la

Autoridad Aeronáutica de Cuba.

Aspectos relativos a la ondulación geoidal.

Conclusiones.

WGS-84 y experiencias en Cuba

AntecedentesAntecedentes

WGS-84 y experiencias en Cuba

CNS/ATMCNS/ATMNavegación mundial por satélites (GNSS)Navegación mundial por satélites (GNSS)

Requiere apoyo en una base de datos de coordenadas y procedimientos de muy alta

calidad

Requiere apoyo en una base de datos de coordenadas y procedimientos de muy alta

calidad

WGS-84 y experiencias en Cuba

¿Qué es navegar exactamente por ¿Qué es navegar exactamente por satélites?satélites?

Sistema único de referencia geodésicaSistema único de referencia geodésica

Coordenadas derivadas en tierra Coordenadas calculadas Coordenadas declaradas Coordenadas derivadas del sistema

de satélites

WGS-84 y experiencias en Cuba

DEBEN HACER USO DE:

Recomendación 3.2/1 FANS/4 - 1989, adopción del WGS-84 como sistema único de referencia

geodésica para la navegación del futuro.

Recomendación 3.2/1 FANS/4 - 1989, adopción del WGS-84 como sistema único de referencia

geodésica para la navegación del futuro.

Enmienda 28 al Anexo 15 OACI, pauta para desarrollar plan de acciones que facilite la implementación del WGS-84.

Enmienda 28 al Anexo 15 OACI, pauta para desarrollar plan de acciones que facilite la implementación del WGS-84.

Conclusión 7/11 GREPECAS, guía para la implementación del WGS-84 y convenio

prototipo entre las autoridades pertinentes.

Conclusión 7/11 GREPECAS, guía para la implementación del WGS-84 y convenio

prototipo entre las autoridades pertinentes.

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Acciones adoptadasAcciones adoptadaspor la Autoridad por la Autoridad

Aeronáutica de CubaAeronáutica de Cuba

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Coordinación de un programa con las Autoridades Geodésicas y Cartográficas.

Firma de un Convenio de Colaboración entre ambas partes.

Creación de un grupo de trabajo conjunto, encargado de elaborar la documentación rectora.

Acciones generalesAcciones generales

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Proyecto técnico general. Proyecto técnico ejecutivo. Reconocimiento de la red geodésica nacional. Inversión. Familiarización y adiestramiento con equipos GPS. Levantamientos GPS. Nivelación geométrica. Entrega de resultados. Publicación de datos.

Esquema tecnológico desarrolladoEsquema tecnológico desarrollado

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Project

Report

Determinación de parámetros de transformación Clarke 1866 a WGS-84.

75 días de duración. Uso de receptores geodésicos de doble frecuencia y 12

canales. 20 estaciones medidas, con distancia promedio entre

ellas de 118 Km. Períodos de observación simultánea de 4 horas con

100% de ocupación independiente por cada estación. Angulo de elevación mínimo: 15º Empleo de observaciones meteorológicas, efemérides

precisas y datos de estaciones IGS.

Campaña nacional GPSCampaña nacional GPS

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Red GPS nacional

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Estaciones IGS utilizadas para elevar la precisión

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Determinación de redes locales de 3 o 4 estaciones mínimas.

Precisión interna de la red 10 cm, con preferencia al enlace geodésico directo.

Precisión de los parámetros de transformación para cada aeropuerto.

Precisión planimétrica empleada de 0,5 a 100 m. Precisión altimétrica empleada de 0,25 a 1 m. Nivel de confianza 95%. Necesidad de estrecha coordinación entre geodestas y

especialistas de aeródromos y comunicaciones.

Campaña GPS en los aeródromosCampaña GPS en los aeródromos

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obstáculos

puntos asociados a

la calibración

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Aspectos relativos a Aspectos relativos a la ondulación geoidalla ondulación geoidal

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El Geoide como superficie de referencia altimétrica

ondulación del geoide

WGS-84 y experiencias en Cuba

WGS-84 y experiencias en Cuba

Medición de alturas GPS (h) y ortométricas (H), con nivelación geométrica en los puntos de coordenadas de los umbrales.

Obtención de valores de ondulación geoidal (N) sin empleo de modelos de geoide internacional.

Cálculo de valores de ondulación geoidal (N) por medio de la diferencia entre alturas (H = h - N).

Comprobación de los datos obtenidos con el modelo EGM96 de la NIMA.

Metodología del cálculo de la ondulación Metodología del cálculo de la ondulación geoidalgeoidal

ConclusionesConclusiones

WGS-84 y experiencias en Cuba

WGS-84 y experiencias en Cuba

WGS-WGS-8484

Elemento baseElemento base

del GNSSdel GNSS

Garantía calidadGarantía calidad

datos aeronáuticosdatos aeronáuticos

Publicación obligatoriaPublicación obligatoria

de los datos obtenidosde los datos obtenidos

Com

pro

mis

o

Meta

Contenido:

Antecedentes. Acciones adoptadas por la

Autoridad Aeronáutica de Cuba.

Aspectos relativos a la ondulación geoidal.

Conclusiones.

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Objetivos:

Visualizar la complejidad del proceso de implementación del WGS-84.

Exponer las experiencias de Cuba en el logro de este proceso.

WGS-84 y experiencias en Cuba

Muchas gracias

WGS-84 y experiencias en Cuba

Conferencia GNSS/8.1Estado de implementación del WGS-84 y experiencias en CubaSeminario ATN/GNSS CAR/SAMVaradero, Cuba, 6-9 de Mayo de 2002