skripsi · 2018-01-20 · disusun sebagai syarat memperoleh gelar sarjana teknik ... untukku kelak...

ANALISIS KONDISI

METODE PSI DAN RCI SERTA

STUDI KASUS :

ANALYSIS OF THE FUNCTIONAL CONDITION ROAD WITH

METHODS AND PREDICTION THE REMAINING LIFE OF ROAD PAVEMENT

CASE STUDY: MILIR

Disusun sebagai Syarat Memperoleh Gelar Sarjana TeknikPada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

i

KONDISI FUNGSIONAL JALAN DENGAN

METODE PSI DAN RCI SERTA PREDIKSI SISA UMUR

PERKERASAN JALAN STUDI KASUS : JALAN MILIR – SENTOLO

ANALYSIS OF THE FUNCTIONAL CONDITION ROAD WITH PSI AND RCI


CASE STUDY: MILIR – SENTOLO ROAD

SKRIPSI

Disusun sebagai Syarat Memperoleh Gelar Sarjana TeknikPada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik

Universitas Sebelas Maret Surakarta

Disusun oleh :

DIAR KURNIA SARI

I0113035


UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

2017

JALAN DENGAN

PREDIKSI SISA UMUR

PSI AND RCI


Disusun sebagai Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik


iv

MOTTO

“ Jika kamu bersungguh-sungguh, kesungguhan itu untuk kebaikanmu sendiri “

(QS. Al-Ankabut 6)

“ Hidup ini seperti sepeda, agar tetap seimbang kau harus terus bergerak ”

(Albert Einstein)

“ Tidak ada masalah yang tidak bisa diselesaikan selama ada komitmen untuk

menyelesaikannya, lakukan yang terbaik dan semaksimal mungkin ”

(Penulis)

PERSEMBAHAN

Karya ini saya persembahkan kepada:

Bapak & Ibu

Terima kasih atas doa dan dukungan Bapak dan Ibu yang selalu diberikan kepadaku

sehingga aku bisa menyelesaikan skripsi ini yang nantinya akan menjadi bekal

untukku kelak dalam menggapai cita-cita. Hanya ini yang baru bisa aku berikan

sebagai tanda bakti ku kepada orangtua, dan semua ini tidak terlepas dari doa restu

Bapak dan Ibu. Bapak dan Ibu selalu menjadi penyemangat terbesar dalam

hidupku.

v

ABSTRAK

Diar Kurnia Sari, 2017. Analisis Kondisi Fungsional Jalan Dengan Metode

PSI dan RCI Serta Prediksi Sisa Umur Perkerasan Jalan Studi Kasus: Jalan

Milir – Sentolo. Skripsi. Program Studi Teknik Sipil. Fakultas Teknik. Universitas

Sebelas Maret. Surakarta.

Jalan Milir – Sentolo, Kabupaten Kulonprogo, Yogyakarta merupakan daerah

rawan kecelakaan salah satu penyebabnya adalah kerusakan permukaan jalan

seperti kulit buaya, retak dan lendutan. Kerusakan jalan juga dapat berdampak pada

pengurangan umur layan jalan. Maka penelitian ini dilakukan untuk menganalisis

kondisi fungsional jalan dengan nilai PSI (Present Serviceability Index) dan RCI

(Road Condition Index) serta memprediksi sisa umur jalan berdasarkan lalu lintas

kendaraan.

Penelitian ini dilakukan dengan analisis fungsi pelayanan jalan, kondisi permukaan

jalan dan prediksi sisa umur jalan berdasarkan lalu lintas kendaraan pada ruas jalan

Milir – Sentolo. Fungsi pelayanan jalan dianalisis menggunakan nilai PSI (skala 0-

5), kondisi permukaan jalan dianalisis menggunakan nilai RCI (skala 2-10) dan

prediksi sisa umur jalan berdasarkan lalu lintas kendaraan dianalisis menggunakan

metode AASHTO 1993. Nilai PSI dihitung dari hubungan antara IRI dan PSI

sedangkan nilai RCI dihitung dari hubungan antara IRI dan RCI untuk Indonesia.

Hasil analisis menunjukkan fungsi pelayanan jalan Milir – Sentolo adalah kurang

dengan nilai PSI rata-rata 1,41. Kondisi permukaan jalan bernilai rata-rata 6,93

yang berarti kondisi permukaan baik. Hasil perhitungan prediksi sisa umur jalan

menunjukkan bahwa jalan mengalami penurunan umur rencana akibat lalu lintas

kendaraan sebesar 6,14 % pada tahun 2017. Ruas jalan Milir – Sentolo

direncanakan dengan umur rencana 10 tahun (2015 – 2025). Karena faktor lalu

lintas yang berlebihan mengakibatkan jalan mengalami overload, maka umur jalan

akan berakhir pada tahun ke 8 yaitu tahun 2023 sehingga umur jalan mengalami

penurunan umur 2 tahun dari umur rencana awal.

Kata kunci: Present Serviceability Index (PSI), Road Condition Index (RCI), sisa umur jalan, beban berlebih (overload)

vi

ABSTRAK

Diar Kurnia Sari, 2017. Analysis of the Functional Condition Road With PSI

and RCI Methods And Prediction the Remaining Life of Road Pavement Case

Study: Milir – Sentolo Road. Thesis. Civil Engineering Department of Engineering

Faculty of Sebelas Maret University, Surakarta

Milir – Sentolo road, Yogyakarta is the accident prone area, one of cause is damage to surface of road as alligator cracking, rutting, bums and sags. Road damage can also have an impact on reducing the service life of road. So this study was conducted to analyze functional condition road with a value of PSI (Present Serviceability Index) and RCI (Road Condition Index) and predicts remaining life of the road based on traffic. Study was conducted analysis function of service road, condition of road surface and predict remaining life of the road based on Milir - Sentolo traffic’s. The function of service road was analyzed with PSI (scale of 0-5), condition of road surface was analyzed with RCI (scale of 2-10) and predict remaining life of the road based on traffic was analyzed with AASHTO 1993 method. The PSI is calculated from the relationship between IRI and PSI, while the RCI is calculated from relationship IRI and RCI for Indonesia. Result that function of service road is “less” with PSI value an average of 1,41.

The condition of road surface is worth an average of 6,93 which means the surface

condition is good. Result of calculation the remaining life of road showed that road

has decreased age of the plan due to the traffic by 6,14% in 2017. Milir – Sentolo

road is planned with age of plan 10 years (2015 - 2025). Because of traffic which

causing road to overload, then road will over on the 8th year of 2023 so age of the

road has decreased of 2 years from the initial plan.

Keywords: Present Serviceability Index (PSI), Road Condition Index (RCI),

remaining life, overload.

vii

PRAKATA

Puji syukur penulis haturkan kehadirat Allah SWT yang maha pengasih dan

penyayang atas limpahan rahmat dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat

menyelesaikan skripsi dengan judul Analisis Kondisi Fungsional Jalan Dengan

Metode PSI dan RCI Serta Prediksi Sisa Umur Perkerasan Jalan Studi Kasus:

Jalan Milir - Sentolo guna memenuhi syarat memperoleh gelar Sarjana Teknik di

Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.

Penyusunan skripsi ini dapat berjalan lancar tidak lepas dari bimbingan, dukungan

dan motivasi dari berbagai pihak. Dengan segala kerendahan hati, pada kesempatan

ini penulis menyampaikan terima kasih kepada:

1. Segenap Pimpinan Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.

2. Segenap Pimpinan Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas

Sebelas Maret Surakarta.

3. Ir. Ary Setyawan, MSc, PhD selaku dosen pembimbing I.

4. Ir. Suryoto, MT selaku dosen pembimbing II.

5. Ir. Antonius Mediyanto, MT selaku dosen pembimbing akademik.

6. Ir. Djoko Sarwono, MT selaku dosen penguji skripsi.

7. Ir. Djumari, MT selaku dosen penguji skripsi.

8. Ir. Endang Rismunarsi, MT selaku dosen pembimbing kerja praktik.

9. Segenap bapak dan ibu dosen pengajar di Program Studi Teknik Sipil Fakultas

Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.

10. Rekan-rekan mahasiswa Program Studi Teknik Sipil.

11. Semua pihak yang telah memberikan bantuan dan dukungan kepada penulis

dengan tulus dan ikhlas.

Penulis menyadari skripsi ini masih jauh dari kesempurnaan. Penulis mengharapkan

saran dan kritik yang bersifat membangun untuk perbaikan di masa mendatang.

Akhir kata semoga skripsi ini bermanfaat bagi penyusun khususnya dan pembaca

umumnya.

Surakarta, 31 Agustus 2017

Diar Kurnia Sari

viii

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ......................................................................................... i

HALAMAN PERSETUJUAN .......................................................................... ii

HALAMAN PENGESAHAN ............................................................................ iii

MOTTO DAN PERSEMBAHAN ...................................................................... iv

ABSTRAK ........................................................................................................ v

ABSTRACK ........................................................................................................ vi

PRAKATA ........................................................................................................ vii

DAFTAR ISI ..................................................................................................... viii

DAFTAR TABEL ............................................................................................. xi

DAFTAR GAMBAR ......................................................................................... xii

DAFTAR LAMPIRAN ...................................................................................... xiii

DAFTAR NOTASI ............................................................................................ xiv

BAB 1 PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Masalah ....................................................................... 1

1.2 Rumusan Masalah ................................................................................ 2

1.3 Tujuan Penelitian ................................................................................. 3

1.4 Batasan Masalah .................................................................................. 3

1.5 Manfaat ................................................................................................ 4

BAB 2 LANDASAN TEORI

2.1 Tinjauan Pustaka .................................................................................. 5

2.2 Landasan Teori .................................................................................... 7

2.2.1 Klasifikasi Jalan ................................................................................... 7

2.2.1.1 Klasifikasi Jalan Berdasarkan Sistem Jaringan Jalan............................. 7

2.2.1.2 Klasifikasi Jalan Berdasarkan Fungsi Jalan .......................................... 8

2.2.1.3 Klasifikasi Jalan Berdasarkan Status Jalan ............................................ 8

2.2.1.4 Klasifikasi Jalan Berdasarkan Muatan Sumbu ...................................... 9

2.2.2 Jalan Nasional ...................................................................................... 10

ix

2.2.3 Kerusakan Jalan ................................................................................... 11

2.2.4 Evaluasi Jalan ...................................................................................... 12

2.2.5 Kinerja Perkerasan Jalan (Pavement Performance) ............................... 13

2.2.6 Tata Cara Mendapatkan Nilai Ketidakrataan Jalan atau Nilai IRI ........ 15

2.2.6.1 Pengertian Nilai IRI ............................................................................. 15

2.2.6.2 Peralatan yang Digunakan Untuk Survey Nilai IRI ............................... 16

2.2.6.3 Prosedur Pelaksanaan Survey Nilai IRI ................................................ 18

2.2.6.4 Hasil Survey Nilai IRI .......................................................................... 19

2.2.7 Indeks Permukaan (IP) atau PSI ........................................................... 21

2.2.8 Indeks Kondisi Jalan atau RCI.............................................................. 23

2.2.9 Sisa Umur Perkerasan Jalan (Remaining Life) ...................................... 25

1) Umur Rencana Jalan ...................................................................... 25

2) Faktor Pertumbuhan Lalu lintas Harian Rata-rata (LHR) ................ 26

3) Lalu lintas Harian Rata-rata (LHR) Selama Umur Rencana ............ 27

4) Angka Ekuivalen (AE) atau Vehicle Damage Factor (VDF) .......... 28

5) Lalu lintas Pada Lajur Rencana ...................................................... 29

6) Beban Gandar Standar Kumulatif (Wt) ........................................... 30

7) Sisa Umur Jalan (Remaining Life) .................................................. 31

BAB 3 METODE PENELITIAN

3.1 Lokasi Penelitian .................................................................................. 32

3.2 Jenis Penelitian .................................................................................... 33

3.3 Data Sekunder ...................................................................................... 33

1) Data Existing Jalan ........................................................................ 33

2) Data Lalu Lintas (LHR) ................................................................. 33

3) Data Indeks Ketidakrataan Jalan (IRI) ........................................... 33

3.4 Analisis Data ........................................................................................ 34

3.4.1 Analisis Fungsi Pelayanan Jalan (PSI) .................................................. 34

3.4.2 Analisis Kondisi Jalan (RCI) ................................................................ 34

3.4.3 Prosedur Perhitungan Sisa Umur Perkerasan Jalan ............................... 35

3.5 Tahapan Penelitian ............................................................................... 38

x

BAB 4 ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN

4.1 Analisis Data ........................................................................................ 39

4.1.1 Data Existing Jalan ............................................................................... 39

4.1.2 Data Indeks Ketidakrataan Jalan (IRI) ................................................. 39

4.1.3 Data Lalu Lintas (LHR) ....................................................................... 41

4.2 Analisis Fungsi Pelayanan Jalan (PSI) .................................................. 42

4.3 Analisis Kondisi Jalan (RCI) ................................................................ 44

4.4 Perhitungan Sisa Umur Perkerasan Jalan Metode AASHTO 1993 ........ 45

a) Menghitung faktor pertumbuhan lalu lintas (i) ................................. 46

b) Menghitung faktor pengali pertumbuhan lalu lintas (R) ................... 48

c) Menghitung prediksi LHR pada tahun setelahnya selama umur

rencana ............................................................................................ 49

d) Menghitung nilai W18 kondisi rencana dan kondisi aktual ................ 51

e) Menghitung nilai Wt kondisi rencana dan kondisi aktual .................. 53

f) Menghitung sisa umur perkerasan jalan kondisi rencana dan

kondisi aktual .................................................................................. 54

4.5 Pembahasan ......................................................................................... 57

BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan .......................................................................................... 58

5.2 Saran .................................................................................................... 58

DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................ xv

LAMPIRAN ...................................................................................................... xvii

xi

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Klasifikasi Jalan Berdasarkan Sistem Jaringan Jalan, Fungsi,

Status dan Muatan Sumbu............................................................. 10

Tabel 2.2 Hubungan Indeks Permukaan (PSI) dengan Fungsi Pelayanan ...... 22

Tabel 2.3 Kondisi Permukaan secara Visual Berdasarkan Nilai RCI ............. 24

Tabel 2.4 Umur Rencana Perkerasan Jalan Baru (UR) .................................. 26

Tabel 2.5 Faktor Pertumbuhan Lalu Lintas Minimum ................................... 27

Tabel 2.6 Nilai Angka Ekuivalen atau VDF Standar ..................................... 29

Tabel 2.7 Faktor Distribusi Lajur (DL) .......................................................... 30

Tabel 4.1 Data Existing Ruas Jalan Milir – Sentolo ...................................... 39

Tabel 4.2 Data Indeks Ketidakrataan Jalan IRI ............................................. 40

Tabel 4.3 Data Lalu Lintas (LHR) pada Ruas Jalan Milir – Sentolo Tahun

2010 - 2016 .................................................................................. 41

Tabel 4.4 Fungsi Pelayanan Ruas Jalan Milir – Sentolo ................................ 42

Tabel 4.5 Kondisi Permukaan Ruas Jalan Miir - Sentolo .............................. 44

Tabel 4.6 Angka Faktor Pertumbuhan Lalu lintas Jalan Milir – Sentolo ........ 47

Tabel 4.7 Faktor Pengali Pertumbuhan Lalu Lintas ...................................... 48

Tabel 4.8 LHR Kondisi Rencana Jalan Milir – Sentolo Tahun 2015 – 2025 .. 50

Tabel 4.9 LHR Kondisi Aktual Jalan Milir – Sentolo Tahun 2015 – 2025 .... 50

Tabel 4.10 Nilai W18 per Tahun pada Kondisi Rencana .................................. 52

Tabel 4.11 Nilai W18 per Tahun pada Kondisi Aktual ..................................... 52

Tabel 4.12 Nilai Wt per pada Kondisi Rencana dan Kondisi Aktual................ 53

Tabel 4.13 Nilai RL per Tahun pada Kondisi Rencana ................................... 55

Tabel 4.14 Nilai RL per Tahun pada Kondisi Aktual ...................................... 55

Tabel 4.15 Perbandingan Sisa Umur Perkerasan Jalan .................................... 55

xii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 LOGER Pada Alat PARVID .................................................... 16

Gambar 2.2 Alat NAASRA meter ............................................................... 17

Gambar 2.3 Counter Pada Alat PARVID..................................................... 17

Gambar 2.4 Handycam Pada Alat PARVID ................................................ 18

Gambar 2.5 Kondisi Mobil yang Digunakan Survey Nilai IRI ..................... 19

Gambar 2.6 Data Hasil Survey Dalam Bentuk Microsoft Excel .................... 20

Gambar 2.7 Data NAASRA yang Diubah Menjadi Nilai IRI ....................... 20

Gambar 2.8 Nilai IRI pada Roughness Report ............................................. 21

Gambar 2.9 Hubungan Indeks Permukaan (IP) dengan IRI .......................... 23

Gambar 2.10 Korelasi Nilai IRI dan Nilai RCI .............................................. 24

Gambar 3.1 Peta Lokasi Jalan Milir - Sentolo .............................................. 32

Gambar 3.2 Lokasi Jalan Milir – Sentolo ..................................................... 32

Gambar 3.3 Diagram Alir Analisis Fungsi Pelayanan Jalan (PSI) ................ 34

Gambar 3.4 Diagram Alir Analisis Kondisi Jalan (RCI) .............................. 35

Gambar 3.5 Diagram Alir Perhitungan Sisa Umur Perkerasan Jalan ............ 37

Gambar 3.6 Diagram Alir Penelitian ........................................................... 38

Gambar 4.1 Grafik Sisa Umur Perkerasan ................................................... 56

Gambar 4.2 Grafik Wt Selama Umur Rencana ............................................. 56

xiii

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran A Data Existing Ruas Jalan Milir – Sentolo .......................... LA 1

Lampiran B Traffic Summary Report Tahun 2010 - 2016 ...................... LB 1-7

Lampiran C Data International Roughness Index (IRI) ......................... LC 1-2

Lampiran D Analisis Data ..................................................................... LD 1-49

Lampiran E Dokumen Administrasi Skripsi .......................................... LD 1-19

xiv

DAFTAR NOTASI

AE = Angka Ekuivalen

DD = faktor distribusi arah

DL = faktor distribusi lajur

ESAL = Equivalent Standard Axle Load

i = faktor pertumbuhan

IP = Indeks Permukaan

IRI = International Roughness Index

k = koefisien sumbu kendaraan

LHR = Lalu lintas Harian Rata-rata

LHRo = LHR awal umur rencana

LHRT = LHR akhir umur rencana

MST = Muatan Sumbu Terberat

n = umur rencana

NAASRA = National Association of Australian State Road Authorities

Np = total lalu lintas yang telah melewati perkerasan

N1,5 = total lalu lintas pada kondisi perkerasan berakhir sesuai umur

rencana

P = beban sumbu kendaraan

PARVID = Positioning Accurated Roughness with Video

PSI = Present Serviceability Index

R = faktor pengali pertumbuhan lalu lintas

RCI = Road Condition Index

RL = Remaining Life

SOP = Standard Operating Procedure

SV = Slope Variance

UR = Umur Rencana

VDF = Vehicle Damage Factor

Wt = jumlah beban gandar standar kumulatif

W18 = jumlah beban gandar standar selama satu tahun

xv

DAFTAR PUSTAKA

Andriansyah. 2016. Optimalisasi Tebal Perkerasan Pada Pekerjaan Pelebaran Jalan Dengan Metode MDPJ 02/M/BM/2013 dan PT T-01-2002-B. Depository Universitas Lampung.

Direktorat Jenderal Bina Marga. 2013. Manual Desain Perkerasan Jalan No. 02/M/BM/2013. Kementerian Pekerjaan Umum.

Direktorat Jenderal Bina Marga. 2010. Laporan Akhir Survey IRMS Semester II Satker Perencanaan dan Pengawasan Jalan Nasional D.I.Yogyakarta. Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.







Morisca, Wily. 2014. Evaluasi Beban Kendaraan Terhadap Derajat Kerusakan dan Umur Sisa Jalan (Studi Kasus: PPT. Simpang Nibung dan PPT. Merapi Sumatera Selatan). Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan, Volume 2 No.4, Desember 2014. Depository Universitas Sriwijaya.

Jurusan Teknik Industri Fakultas Teknik UNS. 2016. Buku Pedoman Tugas Akhir. Depository Jurusan Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret Surakarta.

Palmaputri, Theresia C. A. 2016. Analisis Dampak Muatan Lebih (Overloading) Kendaraan Angkutan Barang Terhadap Perkerasan dan Masa Pelayanan Jalan (Studi Kasus Jembatan Timbang Kulwaru). Depository Universitas Atma Jaya Yogyakarta.

Peraturan Pemerintah No. 43 Tahun 1993 tentang Prasarana dan Lalu Lintas Jalan.

Peraturan Pemerintah No. 34 Tahun 2006 tentang Jalan.

xvi

Purwingga, Enji Putra. 2016. Evaluasi Kerusakan Dini Akibat Beban Berlebih pada Perkerasan Lentur (Studi kasus: Ruas Jalan Kartasura Batas Kota Klaten Km 11+900 – Km 12+300). Depository Universitas Muhammadiyah Surakarta.

Sari, Dian Novita. 2014. Analisa Beban Kendaraan Terhadap Derajat Kerusakan Jalan dan Umur Sisa. Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan, Volume 2 No.4. Depository Universitas Sriwijaya.

Silalahi, Sihol. 2011. Prediksi Perkembangan Ketidakrataan Jalan. Depository Universitas Sumatera Utara.

Sita, Tisara dan M. Fathoni Jalaluddin. 2016. Upaya Teknis Perbaikan Defisiensi Keselamatan Akibat Ketidaktepatan Geometrik Jalan dan Penyalahgunaan Ruang Bagian Jalan (Studi kasus: Ruas Jalan Nasional Yogyakarta – Sedayu – Klangon – Sentolo – Milir - Wates). Jurnal Infrastruktur, Volume 2 No. 2. Jakarta.

Sukirman, Silvia. 1999. Perkerasan Lentur Jalan Raya. Badan Penerbit Nova. Bandung.

Suwardo dan Sugiharto. 2004. Tingkat Kerataan Jalan Berdasarkan Alat Rolling Straight Edge untuk Mengestimasi Kondisi Pelayanan Jalan (PSI dan RCI). Simposium VII FSTPT, Universitas Katolik Parahyangan.

Undang - undang Republik Indonesia No. 38 tahun 2004 tentang Jalan.

Utama, Rangga Mandala dan Ida Farida. 2016. Evaluasi Kondisi Struktural Pada Jalan Berdasarkan Hubungan Antara Ketidakrataan Permukaan Jalan (IRI) dan Indeks Kondisi Jalan (RCI) (Studi kasus: Ruas Jalan Selajambe – Cibogo – Cibeet, Cianjur). Jurnal Konstruksi, Volume 14. Depository Sekolah Tinggi Teknologi Garut.

Wicaksono, Andyas Nur. 2016. Evaluasi Perencanaan Tebal Lapis Tambah Metode PD-T-05-2005-B dan Metode SDPJL Menggunakan Program Kenpave Pada Jalan Nasional di Yogyakarta. Depository Universitas Sebelas Maret Surakarta.

skripsi · 2018-01-20 · disusun sebagai syarat memperoleh gelar sarjana teknik ... untukku kelak...

Documents