smg 2000 a (berco) manual.pdf

8/15/2019 SMG 2000 A (BERCO) Manual.pdf

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ISTRUZIONI PER L’USO BERCO S.p.A

COPPARO (FERRARA)

SM 2000A -- SPIANATRICE PER TESTATE

E GRUPPI CILINDRI

I A10A46901 Rev.00 0409

Da matricola n. 101B

ISTRUZIONI PER L’USO

MACCHINA MODELLO:

SM 2000 A SPIANATRICE PER TESTATE E GRUPPI CILINDRI

BERCO S. p. A.

Stabilimenti e Uffici : 44034 COPPARO ( Ferrara )Telex 510089, BERCO ; Tel. 0532 / 864111 ; Telefax 0532 / 864259

E Copyright Berco S.p.A.

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CAPITOLO 1 1 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elenco di configurazione 1 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 . 1DOMANDE AL SERVIZIO DI ASSISTENZA 1 . 2. . . . . . . . . . . . . . . .

1 . 2DOCUMENTAZIONE 1 . 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 . 2 . 1GENERALITÀ 1 . 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPITOLO 2 2 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Indicazioni per la sicurezza 2 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 1RESPONSABILITÀ 2 . 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 2SIMBOLI CONCERNENTI LA SICUREZZA 2 . 4. . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 3 SICUREZZA 2 . 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 3 . 1 Regole generali di sicurezza 2 . 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 4 Misure di sicurezza particolari per l’utente ed operatore 2 . 6. . . . . . . . .2 . 5 Dispositivi di sicurezza della macchina 2 . 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 5 . 1 Limitazione della zona di lavoro 2 . 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 . 5 . 2 Limitazione del carico 2 . 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 5 . 3 Sistema idropneumatico 2 . 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 5 . 4 Sorveglianza dei motori 2 . 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 5 . 5 Controllo della tensione 2 . 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 5 . 6 Controllo della temperatura 2 . 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 5 . 7 Funzione “uomo morto” 2 . 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 5 . 8 Altri dispositivi di sicurezza 2 . 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 5 . 9 Funzioni di sicurezza del comando 2 . 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 6 Dispositivo di libera movimentazione degli assi manuale. 2 . 9. . . . . . . .2 . 7 PROGETTAZIONE E COSTRUZIONE DELL’IMPIANTO 2 . 10. . . .2 . 7 . 1 Fondazione e sottostruttura 2 . 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 7 . 2 Carichi della macchina 2 . 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 7 . 3 Note sulle zone di sicurezza e di lavoro 2 . 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 7 . 4 Cambio degli utensili 2 . 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 7 . 5 Caratteristiche dell’interfaccia 2 . 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 7 . 6 Circuito d’arresto d’emergenza (EN ISO 18350) 2 . 10. . . . . . . . . . . . .2 . 7 . 7 Norme di sicurezza 2 . 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 8 INSTALLAZIONE, ESERCIZIO, ALTRI LAVORI 2 . 10. . . . . . . . . . . .2 . 8 . 1 Condizioni d’allacciamento alla rete 2 . 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 8 . 2 Trasporto 2 . 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 8 . 3 Protezione dai raggi UV e dalla sporcizia 2 . 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 8 . 4Messa in servizio 2 . 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 8 . 5 Sotfware (se presente) 2 . 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 . 8 . 6 Esercizio 2 . 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 8 . 7 Messa fuori servizio della macchina 2 . 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 8 . 8 Diverse 2 . 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 8 . 9 Istruzioni di sicurezza 2 . 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 9 CONTRASSEGNI DI SICUREZZA 2 . 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 9 . 1 Generalità 2 . 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 9 . 2 Macchina 2 . 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 9 . 3 Armadio di comando 2 . 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 10 RIASSUNTO DEI PUNTI PRINCIPALI DA OSSERVARE

NELLE DIVERSE FASI DI UTILIZZO DELLA MACCHINA AI FINI DELLA SICUREZZA 2 . 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 . 11 SICUREZZA DURANTE LA PREPARAZIONE E L’USO 2 . 14. . . . .

2 . 12 PRIMA DELLA MESSA IN FUNZIONE 2 . 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 13 PREPARAZIONE DELLA MACCHINA 2 . 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 14 SICUREZZA DEL LAVORO 2 . 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .




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2 . 15 MANUTENZIONE 2 . 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 16 MACCHINA 2 . 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 17 SISTEMA ELETTRICO 2 . 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . 18 RIMESSA IN FUNZIONE DOPO MANUTENZIONE,

RIPARAZIONE ECC. 2 . 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPITOLO 3 3 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Caratteristiche principali dellamacchina e dati tecnici 3 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3 . 1DESCRIZIONE DELLA MACCHINA 3 . 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 . 1 . 1USO IMPROPRIO DELLA MACCHINA 3 . 2. . . . . . . . . . . . . . . . . .3 . 2CARATTERISTICHE GEOMETRICHE E CAPACITÀ

DELLA MACCHINA 3 . 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 . 3PROVA DI RUMOROSITÀ DELLA MACCHINA 3 . 5. . . . . . . . . . . . .3 . 4PLANIMETRIA DEI COMPONENTI DI SICUREZZA 3 . 6. . . . . . . .3 . 5DISPOSITIVI PER LA SICUREZZA 3 . 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3 . 5 . 1POSIZIONE DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA DELLA MACCHINA 3 . 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 . 5 . 1 . 1DENOMINAZIONE DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA 3 . 8.3 . 6DESCRIZIONE DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA 3 . 9. . . . . . . . . .3 . 6 . 1PORTE SCORREVOLI FRONTALI 3 . 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 . 6 . 2PULSANTE DI EMERGENZA (Fungiforme) 3 . 9. . . . . . . . . . . . . . .3 . 7POSIZIONE DELLE TARGHETTE DI SICUREZZA E

DI IDENTIFICAZIONE 3 . 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 . 7 . 1POSIZIONE DELLE TARGHE DI SICUREZZA

SU CARTERATURA E BASE 3 . 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 . 7 . 2POSIZIONE DELLE TARGHE DI SICUREZZA

SU PARTE POSTERIORE 3 . 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 . 8DENOMINAZIONE DELLE TARGHE APPLICATE

ALLA MACCHINA 3 . 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 . 9ELEMENTI CHE COSTITUISCONO LA MACCHINA 3 . 14. . . . . . . .3 . 9 . 1ELEMENTI PRINCIPALI DELLA MACCHINA (Vista di fronte) 3 . 14.3 . 9 . 1 . 1SCATOLA DEI COMANDI 3 . 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 . 9 . 1 . 1 . 1DESCRIZIONE DEI SINGOLI COMANDI 3 . 15. . . . . . . . . . .3 . 9 . 1 . 2 BASAMENTO E TAVOLA 3 . 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 . 9 . 1 . 3TESTA PORTAFRESA 3 . 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 . 9 . 2ELEMENTI PRINCIPALI DELLA MACCHINA (Vista da dietro) 3 . 20.3 . 9 . 2 . 1ARMADIO ELETTRICO 3 . 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 . 10 CARATTERISTICHE DEGLI UTENSILI UTILIZZABILI . . . . . . .3 . 10 . 1DISCO FRESA 3 . 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPITOLO 4 4 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Trasporto --- Sollevamento 4 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 . 1GENERALITÀ 4 . 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 . 2TRASPORTO 4 . 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 . 3DISIMBALLO DELLA MACCHINA 4 . 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 . 4SOLLEVAMENTO E POSA DELLA MACCHINA 4 . 5. . . . . . . . . . . . .

CAPITOLO 5 5 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Installazione della macchina 5 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 . 1PULIZIA DELLA MACCHINA. 5 . 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 . 2PIANTA DI INSTALLAZIONE DELLA MACCHINA. 5 . 2. . . . . . . . .

5 . 2 . 1PREPARAZIONE ALL’INSTALLAZIONE 5 . 2. . . . . . . . . . . . . . . . .5 . 2 . 1 . 1REQUISITI AMBIENTALI 5 . 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 . 2 . 1 . 2REQUISITI DI ALIMENTAZIONE. 5 . 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .




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5 . 2 . 1 . 3REQUISITI DI ALIMENTAZIONE ARIA. 5 . 4. . . . . . . . . . . . . .5 . 2 . 2LAVORI DI FONDAZIONE 5 . 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 . 2 . 3LIVELLAZIONE DELLA MACCHINA 5 . 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 . 2 . 4 ILLUMINAZIONE NECESSARIA 5 . 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 . 2 . 5SPAZI LIBERI PER CONSENTIRE L’USO, LA MOVIMENTAZIONE

DEI MATERIALI, INTERVENTI DIMANUTENZIONE – REGOLAZIONE. 5 . 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5 . 2 . 5 . 1SPAZI LIBERI PER CONSENTIRE L’USO DELLA MACCHINA (OPERATORE). 5 . 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5 . 2 . 5 . 2SPAZI LIBERI PER CONSENTIRE LA MANUTENZIONEDELLA MACCHINA (MANUTENTORE SPECIALIZZATO). 5 . 10. .

CAPITOLO 6 6 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Montaggio e smontaggio dellamacchina 6 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6 . 1PERSONALE DA ADIBIRE ALLE OPERAZIONI DI MONTAGGIOE SMONTAGGIO DELLA MACCHINA 6 . 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6 . 1 . 1COLLEGAMENTO DELL’ARMADIO ELETTRICO 6 . 3. . . . . . . .6 . 1 . 1 . 1COLLEGAMENTO CAVO DI ALIMENTAZIONE ELETTRICA 6 . 36 . 1 . 1 . 2MESSA A TERRA 6 . 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 . 2COLLEGAMENTO FLESSIBILE ARIA 6 . 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPITOLO 7 7 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Preparazione della macchina alla lavorazione 7 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 . 1ATTREZZAGGIO DELLA MACCHINA 7 . 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 . 1 . 1FISSAGGIO DEL PEZZO DA LAVORARE 7 . 2. . . . . . . . . . . . . . . .7 . 1 . 2PREPARAZIONE DEL DISCO FRESA 7 . 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 . 1 . 2 . 1COMPONENTI DELLA CARTUCCIA 7 . 4. . . . . . . . . . . . . . . . .

7 . 1 . 2 . 2MONTAGGIO DELLA CARTUCCIA DALLA FRESA 7 . 4. . . .7 . 1 . 3SMONTAGGIO DELLA FRESA 7 . 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 . 1 . 4MONTAGGIO DEL DISCO FRESA 7 . 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPITOLO 8 8 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Programmazione di un ciclo di spianatura 8 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 . 1OPERAZIONI PRELIMINARI 8 . 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 . 2 IMPOSTAZIONE MANUALE ED ESECUZIONE DI UN CICLO

DI SPIANATURA 8 . 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 . 3ESECUZIONE DELLO ZERO UTENSILE 8 . 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 . 3 . 1REGISTRAZIONE DEL TASTATORE 8 . 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 . 3 . 2RILIEVO DELL’INCLINAZIONE DELLA SUPERFICIE

DA LAVORARE 8 . 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 . 4CONTROLLO PLANARITÀ SUPERFICIE DA LAVORARE. 8 . 25. . .8 . 5PAGINA DATI MACCHINA 8 . 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 . 5 . 1ALTRE FUNZIONI 8 . 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPITOLO 9 9 . 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Richiamo, copia e cancellazione di un ciclo archiviato 9 . 30. . . . . . . . . . . . . . .9 . 1RICHIAMO DI UN CICLO MEMORIZZATO 9 . 31. . . . . . . . . . . . . . . .9 . 2 CANCELLAZIONE DI UN PROGRAMMA MEMORIZZATO 9 . 33. .9 . 3COPIA DI UN CICLO ESISTENTE 9 . 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPITOLO 10 10 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Manutenzione 10 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 . 1GENERALITÀ 10 . 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 . 1 . 1LUBRIFICAZIONE 10 . 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .




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10 . 1 . 1 . 1VITE A RICIRCOLO TAVOLA 10 . 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 . 1 . 1 . 2 GUIDE SCORRIMENTO E VITE A RICIRCOLO TESTA 10 . 3. .10 . 1 . 1 . 3GUIDE DI SCORRIMENTO TAVOLA 10 . 4. . . . . . . . . . . . . . . .10 . 1 . 2CINGHIE DI TRASMISSIONE 10 . 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 . 1 . 2 . 1CINGHIA TRASMISSIONE MOVIMENTO TAVOLA 10 . 5. . .10 . 1 . 2 . 2CINGHIA TRASMISSIONE MOVIMENTO TESTA 10 . 7. . . . .10 . 1 . 3RECUPERO ASSI DOPO SUPERAMENTO FINECORSA 10 . 9. .10 . 1 . 4RIPARAZIONE ED ALTRI INTERVENTI 10 . 11. . . . . . . . . . . . . . . .

CAPITOLO 11 11 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Figure e sezioni 11 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPITOLO 12 12 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elenco dei particolari 12 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPITOLO 13 13 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Demolizione 13 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 . 1 DEMOLIZIONE DELLA MACCHINA E SMALTIMENTO

DEI SUOI COMPONENTI. 13 . 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPITOLO 14 14 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Schema armaidio elettrico 14 . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .




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CAPITOLO 1Elenco di configurazione

Macchina tipo :Fornita a :N. ordine del clienteNostro ordine :

AVVISO IMPORTANTE

La conoscenza esatta della macchina e l’osservanza accurata delle istruzioni contenutein questo volume sono essenziali per un buon andamento in servizio continuo. Non sitrascuri dunque di leggere queste istruzioni prima di piazzare e di mettere in moto lamacchina

INDISPENSABILE

Nel caso di eventuali richieste oppure di ordinazioni di parti di ricambio, preghiamo ilCliente di volerci fornire i seguenti dati:

Tipo della macchina :Numero di matricola :Apparecchiatura elettrica tipo : N.Matr.

Per ordinazioni di parti di ricambio è inoltre necessario indicare il numero di disegno, chefigura stampigliato su tutti i particolari importanti e su quasi la totalità dei meno importan-ti, oppure indicare il numero di riferimento e la denominazione riportata in questo ma-nuale.




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1 . 2 DOCUMENTAZIONE

1 . 2 . 1 GENERALITÀ

Il presente manuale operativo corrisponde alla macchina fornita. Tuttavia non si posso-no escludere deviazioni dovute all’ulteriore sviluppo del prodotto. Per questo motivo nonpossiamo garantirne la completa corrispondenza. Le necessarie correzioni sono conte-nute nell’edizione successiva.

Per proposte di miglioramento fondate, correzioni o stimolazioni concerneneti il presen-te manuale, rivolgersi al centro service competente oppure direttamente alla

BERCO S.p.A.

Divisione Macchine Utensili

via I° Maggio 237

I -- 44034 Copparo (FE)Tel. +39 0532 864 111

Fax. +39 0532 864 259



INDICAZIONI PERLA SICUREZZA BERCO S.p.A

COPPARO (FERRARA)

2 . 1

CAPITOLO 2 Indicazioni per la sicurezza




COPPARO (FERRARA)

2 . 2

Questa documentazione concerne in primo luogo la sicurezza dell’utente nell’uti-lizzo della macchina quì descritta.

2 . 1 RESPONSABILITÀ

La machina descritta in questo manuale operativo è una macchina utensile, denominatain seguito con il termine ”macchina” costituita dalla macchina stessa, dalle condutturee dall’armadio elettrico.

La costruzione della macchina è conforme alla tecnica odierna ed ai regolamenti di sicu-rezza in vigore. Il suo impiego può tuttavia implicare pericoli di ferimento e di morte perl’utente o per altre persone oppure danni alla macchina ed altri danni materiali.

Essa deve venire impiegata soltanto in condizioni di buon funzionamento per l’uso pre-visto, consapevoli delle norme di sicurezza e dei pericoli che da essa potrebbero deri-vare ed in osservanza al manuale operativo. Eliminare immediatamente guasti che

potrebbero compromettere la sicurezza. La dichiarazione del fabbicante allegata allamacchina fornita certifica l’osservanza della direttiva CE: 98/37EC del 22/06/1998.

Per la sicurezza della macchina sono state particolarmente applicate le seguenti normearmonizzate :

EN ISO 12100 parti 1 e 2

EN 60204 parte 1

EN ISO 13128

EN ISO 18350

EN 294EN 349

L’impianto elettrico della macchina soddisfa inoltre la ”direttiva CE per la bassa ten-sione” (2006/95/CEE) e la direttiva concernente la compatibilità elettromagnetica(2004/108/CEE).




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2 . 3

D Impiego adeguato della macchina

La macchina è concepita esclusivamente per le condizioni d’impiego indicate nelcapitolo ”Caratteristiche principali” della macchina.

Un’impiego diverso o oltre le capacità della macchina è da considerarsi non ade-guato. Il costruttore non si assume alcuna responsabilità per i danni che nepotrebbero derivare. Il rischio va esclusivamente a carico dell’utente.

Nell’impiego corretto della macchina rientra anche la costante osservanza diquesto manuale operativo ed in particolare l’osservanza delle prescrizioni dimanutenzione.

Lamacchinanonsipuòmettereinfunzionefinoachènonèstataaccertatalacor-rispondenza alla direttiva CE 98/37 in materia di sicurezza.

In caso d’inosservanza il costruttore non si assume alcuna responsabilità.

Se l’utente utilizza parti di attrezzamento e simili non facenti parte della fornituradella BERCO, la BERCO non si assume alcuna responsabilità per i danni che nepotrebbero derivare. Il rischio derivante per dette parti (meccaniche, pneumati-che ed elettriche) è esclusivamente a carico dell’utente.

Il manuale per l’uso e la manutenzione è parte integrante della macchina fornitadalla BERCO . I numeri di serie (numeri di fabbrica) della macchina, sono regi-strati nella dichiarazione del fabbricante.




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2 . 4

2 . 2 SIMBOLI CONCERNENTI LA SICUREZZA

In questo manuale operativo viene fatto uso dei seguenti simboli riguardanti la sicu-rezza.

A)Questo segnale viene usato quando l’inosservanza oppurel’osser-vanza parziale delle istruzioni per l’uso e la manutenzione può im-plicare pericolo a carico dell’operatore.

Questo segnale viene usato quando l’inosservanza oppurel’osser-vanza parziale delle istruzioni per l’uso e la manutenzione può im-plicare pericolo a carico dell’operatore. Esso significa: “AT-TENZIONE:PERICOLO DI FOLGORAZIONE”Questo segnale significa “OBBLIGO GENERICO”. L’operatore è te-

nuto ad osservare scrupolosamente tutte le istruzioni riportate alsuo fianco.

Questo segnale viene usato quando è necessario che l’operatoreusi i sistemi di protezione personale fornitigli dal suo datore di lavo-ro.Questo segnalesignifica: OBBLIGO DI USO DELLE CALZATUREANTISCHIACCIAMENTO

Questo segnale viene usato quando è necessario che l’operatoreusi i sistemi di protezione personale fornitigli dal suo datore di la-voro. Questo segnale significa: OBBLIGO DI USO DEGLI OCCHIALIDI PROTEZIONE

Questo segnale viene usato quando è necessario che l’operatoreusi i sistemi di protezione personale fornitigli dal suo datore di la-voro. Questo segnale significa: OBBLIGO DI USO DEGLI OCCHIALIDI PROTEZIONE

Questo segnale viene usato quando è necessario rispettare lenorme relative allo smaltimento dei rifiuti. Questo segnale signi-fica: RACCOGLIERE I RIFIUTI NEGLI APPOSITI RACCOGLITORI

Questo segnale viene usato quando è necessario rispettare lenorme relative allo smaltimento dei rifiuti. Questo segnale signi-fica: È VIETATO DISPERDERE I RIFIUTI NELL’AMBIENTE

Questo segnale viene usato quando è necessario che l’area di ma-novra, durante le operazioni di sollevamento con paranchi e gru,sia sgombra dal personale non direttamente coivolto. Questo se-gnalesignifica:DIVIETODIPASSAGGIOE/OSOSTASOTTOICARI-CHI SOSPESI

B)Questo segnale viene usato quando l’inosservanzaoppure l’osservanza parziale delle istruzioniper l’uso e lamanutenzione può provocare danni alla macchina.

C) INDICAZIONE:

Questo segnale viene usato quando si vuole attirare l’at-

tenzionesudiunpuntoparticolare.Lasuaosservanzasi-gnifica generalmente facilitare le operazioni di lavoro.




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2 . 5

2 . 3 SICUREZZA

2 . 3 . 1 Regole generali di sicurezza

Per ciò che concerne la meccanica e l’impianto elettrico della macchina sono stateosservate le norme di sicurezza per le macchine utensili. Le caratteristiche tecnichesono spiegate dettagliatamente nella relativa specificazione ed in questo manuale.

Tuttavia se usata per impieghi diversi da quelli previsti oppure inmodo tecnicamente inadeguato, si corre il rischio di :-- mettere in pericolo l’incolumità e la vita di persone-- danni alla macchina ed altri beni patrimoniali dell’utente-- compromettere l’efficienza di lavoro della macchina o dell’opera

tore

Per questa ragione questo manuale contiene numerosi avvertimenti di pericolo validiper le applicazioni ed, in caso d’impiego di accessori e di equipaggiamenti supplemen-tari BERCO, anche per quest’ultimi .

Tutte le persone incaricate per l’installazione, uso, la manutenzione e la riparazionedella macchina, prima d’intraprendere detti lavori, devono avere letto attentamente ecompreso questo manuale operativo e soprattutto la documentazione relativa alla sicu-rezza, ed in modo particolare le parti di testo contrassegnate con simbolo:

------------------------------------------------

Tutti i testi contrassegnati con simbolo sono importantissimi, poichè conten-gono i procedimenti d’arresto e altre avvertenze concernenti la sicurezza dell’operatore.Essi dovranno venire particolarmente osservati in tutti i lavori d’installazione, d’eserci-zio, di regolazione, di manutenzione e di riparazione.

L’installazione, la regolazione, il comando, la manutenzione e le riparazioni devonoessere eseguite, in osservanza delle prescrizioni di questo manuale operativo, soltantoda personale qualificato e specializzato in materia. Si consiglia l’utente di far partecipare

il personale in questione ad un corso di formazione professionale BERCO.L’utente deve controllare periodicamente il corretto modo di lavorare, ed il rispetto dellenorme di sicurezza da parte del personale.

L’utente deve definire inequivocabilmente le competenze concernenti il comando dellamacchina, al fine di escludere problemi di competenza relativi alla sicurezza.




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2 . 10

2 . 7 PROGETTAZIONE E COSTRUZIONE DELL’IMPIANTO

Nella progettazione e costruzione dell’impianto osservare le seguenti misure di sicu-rezza :

2 . 7 . 1 Fondazione e sottostruttura

Assicurarsi che le dimensioni e la qualità della fondazione e della sottostruttura soffittocorrispondano alle specifiche BERCO. Non sono permesse differenze nelle dimensionie nello standard di qualità.

2 . 7 . 2 Carichi della macchina

Verificare che i momenti, le accelerazioni, i pesi e le sollecitazioni meccaniche oppureambientali previste nel campo di applicazione, rimangono nei limiti ammissibili.

2 . 7 . 3 Note sulle zone di sicurezza e di lavoro

Limitare al minimo le zone di sicurezza e di lavoro. Le zone di sicurezza devono essereconformi alle esigenze di sicurezza, cioè dovranno escludere assolutamente pericoli didanni a persone ed all’equipaggiamento.

Le zone di pericolo, cioè le zone entro le quali si muovono gli assi della macchina e zoneadiacenti alla macchina devono essere chiaramente delimitate.

2 . 7 . 4 Cambio degli utensili

Per il cambio degli utensili sono previste posizioni di smontaggio. Dette posizionidevono essere accessibili all’operatore all’esterno della zona di pericolo.

2 . 7 . 5 Caratteristiche dell’interfacciaLa tensione ed il carico d’uscita di tutti i segnali di comando della macchina devono rima-nere nel limite dei valori ammissibili.

2 . 7 . 6 Circuito d’arresto d’emergenza (EN ISO 18350)

E’ della massima importanza controllare regolarmente i dispositivi d’arresto d’emer-genza.

2 . 7 . 7 Norme di sicurezza

Prima dell’installazione della macchina verificare l’intero impianto per accertarsi chesiano state soddisfatte le prescrizioni di sicurezza dell’utente, le regole generali antinfor-

tunistiche e quelle delle associazioni professionali.Osservare il paragrafo 2 . 8 . 9

2 . 8 INSTALLAZIONE, ESERCIZIO, ALTRI LAVORI

Protezione personale. Tutte le persone agenti nella zona di pericolodella macchina devono indossarevestiario di protezione. Particolar-menteimportantisonoscarpedisicurezzaeindumentiaderenti.Inol-tre si devono osservare le regole delle associazioni professionali.

I motori della macchina possono raggiungere temperature d’eserci-zio che possono provocare bruciature. E’ permesso eseguire lavori

in queste parti della macchina soltantodopo chesi sono sufficiente-mente raffreddate.




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2 . 11

2 . 8 . 1 Condizioni d’allacciamento alla rete

Per l’allacciamento alla rete si devono osservare le condizioni indicate nell’appositoparagrafo nel manuale per l’uso e la manutenzione concernenti i fusibili, la tensione e

la frequenza. Inoltre si devono osservare le regole vigenti dell’impresa erogatricedell’energia elettrica competente.

2 . 8 . 2 Trasporto

Per il trasporto della macchina si devono osservare le posizioni di trasporto prescritte.

In caso di sostituzione di parti singole e di componenti di grandi dimensioni della mac-china, fissarli ed assicurarli accuratamente ai mezzi di sollevamento, in modo da nonincorrere alcun pericolo. E’ permesso esclusivamente l’impiego di mezzi di solleva-mento e di imbragatura in perfette condizioni tecniche e di portata sufficiente.

Non intrattenersi o lavorare sotto carichi sospesi.

Incaricare dell’imbragatura di carichi e della segnalazione di manovra ai conducentidella gru, soltanto persone esperte in materia. Il segnalatore deve essere in contattovisivo ed acustico con l’operatore.

2 . 8 . 3 Protezione dai raggi UV e dalla sporcizia

ATTENZIONE!

Durante l’installazione del comando della macchina nondevono avere luogo lavori di saldatura nelle immediatevicinanze dell’armadio di comando aperto, poichè i raggiultravioletti potrebbero danneggiare l’apparecchiaturaelettrica. Si deve assolutamente evitare la penetrazionedi trucioli, acqua, polvere nell’armadio di comando. Con-trollare periodicamente i filtri di depurazione dell’ariaposti sull’armadio elettrico.

2 . 8 . 4 Messa in servizio

Prima di mettere in servizio la macchina verificare che tutti i dispositivi di protezione, ifinecorsa e tutti gli altri equipaggiamenti di protezione siano stati installati e funzioninocorrettamente. Controllare tutti gli elementi del sistema (macchina ed apparecchiaturaelettrica)peraccertarsidell’assenza di eventualicorpi estranei. Durante la messa in ser-vizio della macchina nessuna persona o nessunoggetto deve trovarsi nella zona di peri-colo (zona di lavoro della macchina). Alla prima messa in servizio, accertarsi che sianostati introdotti i correnti parametri di macchina.

2 . 8 . 5 Sotfware (se presente)

ATTENZIONE!

Perilcalcolatoredelcomandoèstatosviluppatounsoft-ware speciale. Il software rileva la maggior parte di errori

d’immissione e di comando. Per il resto consultare ladocumentazione del manuale d’uso.




COPPARO (FERRARA)

2 . 13

2 . 9 CONTRASSEGNI DI SICUREZZA

2 . 9 . 1 Generalità

Sulla macchina sull’armadio di comando e dentro di esso sono apposti la targhetta datimacchina, indicazioni di pericolo e simboli concernenti la sicurezza. I cavi di collega-mento tra la macchina e l’armadio di comando sono dotati di targhette d’identificazioneed, in parte anche di contrassegni di posizione.

Tutte le targhette, le indicazioni, i simboli e i contrassegni sono parte della macchina,rilevanti per la sicurezza. Essi devono rimanere ben visibili e ben fissati, nel punto pre-stabilito per tutta la durata di vita della rispettiva macchina e dell’armadio di comando.

E’ vietato rimuovere, coprire con adesivi, verniciare oppure rendereirriconoscibili in un altro modo,targhette dati macchina,

indicazioni di pericolo,simboli di sicurezza,targhette di identificazione e contrassegni dei cavi.

2 . 9 . 2 Macchina

Vedere capitolo “Installazione” della macchina

2 . 9 . 3 Armadio di comando

Cartelli e indicazioni applicati sull’armadio e dentro l’armadio, vedere capitolo “Installa-zione” della macchina.

Attenzione al simbolo

Conduttore di messa a terra

Sigla PE

2 . 10 RIASSUNTO DEI PUNTI PRINCIPALI DA OSSERVARE NELLE DIVERSEFASI DI UTILIZZO DELLA MACCHINA AI FINI DELLA SICUREZZA

La sicurezza sul lavoro è di vitale importanza ed occorre valutare con la massima atten-zione gli effetti positivi che ne derivano in rapporto all’investimento effettuato .

Per far si che un programma di sicurezza sia coronato da successo tutti gli enti compe-

tenti, management, personale di manutenzione, preparatori e operatori devono colla-borare. Ognunodeve avere come obiettivo la prevenzione degli infortuni, indipendente-mente dalla posizione o dalla competenza.

Lavoro sicuro significa lavoro economico. Un sistema di sicurezza seguito in modo con-seguente aiuta evitare lesioni al personale tecnico ed inoltre contribuisce a proteggerecostose attrezzature di macchine.

Le condizioni di lavoro, per quanto riguarda la sicurezza, vanno verificate periodica-mente, tenendo anche conto che tali condizioni possono mutare nel tempo ed occorrequindi ripristinarle nel momento in cui vengono a mancare.

Va intrapreso ogni sforzo per mantenere in condizioni di massima sicurezza possibile

la vostra macchina BERCO

Un’attenzione del tutto particolare dovrebbe essere data alle coperture di sicurezza.




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2 . 14

Le istruzioni che seguono vanno considerate come direttive generali per uso e manu-tenzione sicure. Dovrebbero essere prese in considerazione e seguite anche le relativedirettive di sicurezza.

2 . 11 SICUREZZA DURANTE LA PREPARAZIONE E L’USOGli utilizzatori giornalieri della macchina devono essere addestrati all’utilizzo degli ele-menti di manovra, dei dispositivi di sicurezza ed all’ uso generale. Le direttive di sicu-rezza che seguono valgono per la preparazione e l’uso della macchina BERCO. Questeistruzioni dovrebbero essere integrate dalle prescrizioni generali di sicurezza obbligato-rie in officina dell’utilizzatore.

Ciò significa che la macchina deve essere preparata, utilizzata e sottoposta amanutenzione solo da personale addestrato .

2 . 12 PRIMA DELLA MESSA IN FUNZIONE

a ) Le istruzioni sull’uso dovrebbero essere lette con cura prima di preparare o metterein funzione la macchina, La mancata osservazione del modo di procedere indicatopuò avere come conseguenza lesioni delpersonaledi servizio e/o grave danneggia-mento della macchina .

b ) Non tentare mai di far funzionare o regolare la macchina senza cognizioni od istru-zioni precise.

c ) Assicurarsi che tutte le protezioni e dispositivi di protezione siano funzionanti e sianocorrettamente posizionati .

d ) Togliere tutti gli utensili, scale od apparecchi ausiliari che vengono utilizzati dal per-

sonale di manutenzione.e ) Assicurarsi che non siano stati dimenticati sulla macchina utensili, dadi e viti od altri

particolari.

f ) Assicurarsi che tutte le superfici della macchina siano esenti da liquidi infiammabili.

2 . 13 PREPARAZIONE DELLA MACCHINA

a ) Durante la preparazione può accadere che sia necessario aprire dispositivi di sicu-rezza. In questo caso occorre la massima attenzione nell’uso di utensili od altri parti-colari mobili.

b ) Assicurarsi che tutti i dispositivi di sicurezza al termine della preparazione siano stati

correttamente riposizionati e funzionanti.

c ) In nessun caso posare utensili e chiavi nella zona di lavoro o nel raggio di azione diparti rotanti.

d ) Prima di effettuare il cambio degli utensili, degli organi di presa e del pezzo in lavora-zione, assicurarsi che tutte le parti rotanti siano ferme.

e ) Non usare mai il fine corsa di emergenza come limitazione del lavoro.

f ) Durante la sostituzione degli utensili e degli organi di presa, verificarne la pulizia .

g ) Non effettuare mai operazioni di controllo sui pezzi in lavorazione automatica.




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E GRUPPI CILINDRI

3 . 1

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CAPITOLO 3Caratteristiche principali della

macchina e dati tecnici




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E GRUPPI CILINDRI

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3 . 2 CARATTERISTICHE GEOMETRICHE E CAPACITÀ DELLA MACCHINA

DATI TECNICI UNITÀ VALORE

CAPACITÀ DI LAVOROCorsa max. automatica della tavola mm 2000

Corsa verticale della testa mm 1000

Larghezza max. rettificabile mm 450

Lunghezza max. rettificabile (largh. piano 350mm) mm 1900

CARATTERISTICHE GEOMETRICHE

Superficie utile del piano della tavola mm 1880x406

Distanza min./max. fra piano tavola e fresa. mm 0-980

Distanza fra colonna e centro tavola mm 420Diametro fresa. mm 406

VELOCITÀ ED AVANZAMENTI

Velocità di rotazione mandrino. giri/min 700-1400

Velocità di avanzamento rapido della testa mm/min 650

Velocità min./max. di avanzamento della tavola mm/min 0-4000

Velocità di avanzamento rapido della tavola mm/min 3000

POTENZE MOTORI (*)

Motore comando albero mandrino kW 11Motore comando avanzamento testa kW 0,24

Motore comando avanzamento tavola kW 0,24

La macchina deve essere alimentata alla tensione e frequenza stam-pate sulla targhetta posta sul quadro di controllo.1.



B E R C O S . p . A

I S T R U Z I O N I P E R

L ’ U S O

C O P P A R O ( F

E R R A R A )

S M 2 0 0 0 A - - S P I A N A T R I C E P E R T

E S T A T E

E G R U P P I C I L I N D R I

3 .

4

A 1 0 A 4 6 9 0 1 R e v . 0 0

0 4 0 9

D a m a t r i c o l a n .

1 0 1 B

5 1 1 0

1 0 2 2

2 2 5 6

D A T I T E C N I C I

U N I T À

V A L O R E

D I M E N S I O N I E P E S I

L u n g h e z z a ( c o n p o r t e a p e r t e )

m m

5 1 1 0

P r o f o n d i t à

m m

1 0 2 2

A l t e z z a

m m

2 6 4 0

l a r g h e z z a a c

c e s s o a l l a t a v o l a ( c o n p o r t e c o m p l e t a m

e n t e a p e r t e )

m m

2 2 5 6

P e s o a p p r o s

s i m a t o , s e n z a i m b a l l o

k g

2 8 2 0

P e s o a p p r o s

s i m a t o , c o n i m b a l l o m a r i t t i m o

k g

3 4 5 0

N B : M i s u r e , p

e s i e d e s e c u z i o n i s e n z a i m p e g n o , c o

n r i s e r v a d i m o d i f i c h e .

I d a t i r e l a t i v i a l l a p o t e n z a d e i m o t o r i s i i n t e n d o n o p e r f r e q u e n z a d i 5 0 H z .




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E GRUPPI CILINDRI

3 . 5

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3 . 3 PROVA DI RUMOROSITÀ DELLA MACCHINA

È stata eseguita la prova di rumorositàdella macchina a vuoto, nelle condizioni descrittequi di seguito:

Ai sensi dell’articolo 1.7.4,comma f della direttiva macchine 98/37 (Paragrafo 6.5.1 pun-to c della EN ISO 12100--2), vengono indicate nella tabella sottostante i livelli di rumoreaereo prodotto dalla macchina. Il fonometro è stato posto ad una distanza di 1 m dallamacchina ed ad un’altezza da terra di 1,60m.

FONOMETRIA

Apparecchio di misura Brüel & Kjær 2238+ microfono 4188

Spazio utilizzato m3 --

Rumore di fondo dB 58,5

Altezza da terra mm 1600

A

B

C

D

Posizione fonometro Valore misurato

A

B

CD

TABELLA VALORI MISURATI

NOTA: Essendo i valori misurati inferiori a 75 db (A) non sono indispensabili i di-spositivi di protezione individuali (cuffie); tuttavia si consiglia di misurare leemissioni di rumore delle eventuali macchine poste nelle vicinanze, o del rumoredi fondo dell’officina, e di adottare quindi tutte le misure necessarie alla salva-guardia della salute del personale. L’utilizzatore NON È ESENTATO dalla misura-zione del rumoreaereo prodotto dalla macchina nellesuerealicondizionidiutiliz-zo. Il costruttore NON RISPONDE di eventuali pendenze legali dovute allainadempienza dell’utilizzatore in materia di leggi locali sulla salvaguardia dellasalute del personale sul posto di lavoro




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E GRUPPI CILINDRI

3 . 7

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3 . 5 DISPOSITIVI PER LA SICUREZZA

La macchina è dotata di dispositividi sicurezzaatti a proteggerel’operatoree lamacchi-na stessa.

Tali dispositivi comprendono interblocchi di sicurezza e interruttori di sicurezza, nonchèdi sportelli di protezione.

3 . 5 . 1 POSIZIONE DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA DELLA MACCHINA

01

02

03

04

È severamente vietato rimuovere le protezioni ed i dispositivi di sicu-rezza. Ogni manomissione che abbia come scopo l’eliminazione tota-le o anche parziale dei dispositivi di sicurezza comporta la piena re-sponsabilità civile e penale per i danni provocati alle persone e/o allecose in caso di guasto o rottura degli utensili.




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E GRUPPI CILINDRI

3 . 9

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3 . 6 DESCRIZIONE DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA

3 . 6 . 1 PORTE SCORREVOLI FRONTALI

La macchina è provvista diprotezioni costituiteda due porte scorrevoli dotate didisposi-tivo di interblocco. Quando l’albero mandrino ruota, esse vengono bloccate impedendocosì qualsiasi operazione di apertura accidentale. Sulla macchina è stato installato untemporizzatore che, dopo il comando di arresto della rotazione del mandrino, consentel’apertura delle porte solamente a mola ferma.

3 . 6 . 2 PULSANTE DI EMERGENZA (Fungiforme)

l pulsante di emergenza (vedi figura

a lato) consente in caso di guasti,rottura di utensili, collisioni ecc.. dibloccare le funzioni della macchina.Per riavviare quest’ultima è neces-sario disarmare il fungo di emergen-za e ripetere la lavorazione in corso.

ATTENZIONE!

I pulsante di emergenza deve essere premuto anche du-rante le fasi di attrezzaggio della macchina nonché du-

rante le operazioni di fissaggio del pezzo da lavorare allatavola.




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E GRUPPI CILINDRI

3 . 12

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3 . 8 DENOMINAZIONE DELLE TARGHE APPLICATE ALLA MACCHINA

N. Figura Descrizione

01 BERCO S.p.A.

COPPARO (FERRARA) ITALY

TIPOTypeANNO Year

N

MASSAMass kg

Targa IDENTIFICAZIONE dellamacchina.

Questatargariportaidatimacchi-na: nome, numero di matricola,anno di costruzione, massa.

02 Targa UCIMU.

Questa targa indica l’apparte-nenza della azienda costruttriceall’Unione Italiana Costruttori

Macchine Utensili.

03 -- Targa con marchio di fabbrica

04AVVERTENZE

LEGGERE ATTENTAMENTE IL MANUALE DI USO E MANUTENZIONE PRIMA DI METTERE INFUNZIONE LA MACCHINA

NON LAVORARE CON SCHERMI E/O DISPOSITIVI RIMOSSI

ASSICURARSI DEL COLLEGAMENTO ELETTRICO A TERRA

USARE INDUMENTI STRETTI AI POLSI E PRIVI DI PARTI NON CONFINATE: NON INDOSSARE ANELLI, OROLOGI, BRACCIALETTI, ECC.

USARE VISIERA O OCCHIALI DI PROTEZIONE

NON INTERVENIRE SU ORGANI IN MOTO PER OPERAZIONI DI REGISTRAZIONE O RIPARA-ZIONE

PRIMA DI EFFETTUARE LA PULIZIA NELLA ZONA DI LAVORO, FERMARE LA MACCHINA.

TENERE IL PAVIMENTO ATTORNO ALLA MACCHINA LIBERO DA OSTACOLI E PULITO DA OLII, GRASSI E RESIDUI DI LAVORAZIONE, PER EVITARE RISCHI DI SCIVOLAMENTO.

ASSICURARSI CHE IL PEZZO IN LAVORO SIA ACCURATAMENTE BLOCCATO PRIMA DIINIZIARE QUALUNQUE LAVORAZIONE

Targa di AVVERTENZE generali

Targa che indica l principali puntida seguire per la conduzionedella macchina in sicurezza

05 Targa identificazione armadioelettrico.

Questa targa contiene le informa-

zioni relative al codice dell’im-pianto e dell’armadio elettrico.




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E GRUPPI CILINDRI

3 . 13

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DescrizioneFiguraN.

06

V Hz

Targa PERICOLO “FOLGORA-ZIONE”

Targa che indica all’operatore lapresenza di tensione sulle partielettriche della macchina.

07

ATTENZIONE

E’ VIETATO ESEGUIRE LAVORI SUAPPARECCHIATURE ELETTRICHE SOTTO TENSIONE

EVENTUALI DEROGHE DEVONO ESSERE AUTORIZZATE DALCAPO RESPONSABILEIN CONDIZIONI DI PARTICOLARE PERICOLO DEVE ESSEREPRESENTE UN’ALTRA PERSONA

INIZIARE I LAVORI SOLO DA AVVENUTAATTUAZIONE DELLE MISURE DI SICUREZZAin ottemperanza al D.P.R. 547 relativo alla prevenzione infortuni

Targa ATTENZIONE presenzatensione nell’armadio elettrico.

Questa targa avverte l’operatoredel pericolo di folgorazione incaso di intervento sulle parti elet-triche della macchina se non ven-gono rispettate le condizioni disicurezza

È severamente vietato rimuovere le protezioni, le targhe ed i disposi-tivi di sicurezza. Ogni manomissione che abbia come scopo l’elimi-nazione totale o anche parziale dei dispositivi di sicurezza comportala piena responsabilità civile e penale per i danni provocati alle per-sone e/o alle cose in caso di guasto o rottura degli utensili.




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E GRUPPI CILINDRI

3 . 14

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3 . 9 ELEMENTI CHE COSTITUISCONO LA MACCHINA

Questo paragrafo indica la denominazione, le funzioni e l’ubicazione dei principali com-ponenti della macchina.

3 . 9 . 1 ELEMENTI PRINCIPALI DELLA MACCHINA (Vista di fronte)

La figura seguente indica la posizione dei principali componenti nella vista frontale dellamacchina.

02

03

01

N. Denominazione N. Denominazione

01 Scatola dei comandi 02 Basamento e tavola

03 Testa portafresa




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E GRUPPI CILINDRI

3 . 15

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3 . 9 . 1 . 1 SCATOLA DEI COMANDI

La scatola dei comandi è costituitada una consolle sulla quale è fissatoil pannello dei comandi--

3 . 9 . 1 . 1 . 1 DESCRIZIONE DEI SINGOLI COMANDI

Il pannello dei comandi della SM1000/1300A è illustrato nella figura sotto:




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

3 . 16

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DESCRIZIONE DEI SINGOLI COMANDI

Fungo di emergenza: dispositivo elettromeccanico anorma EN 60204--1 per la segnalazione dello stato diemergenza. Quando il fungo é premuto, viene sezionatoil collegamento di potenza all’alimentatore degli aziona-menti, mentre gli stessi vengono posti nello stato di emer-genza.

Spia presenza rete. Se accesa, indica che c’è tensionesugli azionementi della macchina.

Selettore luminoso verde per l’avvio e l’arresto dellarotazione testa portadisco portasegmenti: Questo se-lettore permette di avviare o arrestare la rotazione della te-sta portadisco portasegmenti. Se ruotato in posizione “I” larotazione viene avviata, se invece è ruotato in posizione“0” la rotazione viene arrestata.

Spia avvertimento protezioni aperte. Questa spia (gial-la) si accende quando è possibile aprire la protezione fron-tale. Questo per consentire l’arresto della rotazione del di-sco portasegmenti.




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E GRUPPI CILINDRI

3 . 17

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Pannellino per la programmazio-ne. Mediante questo pannello è pos-sibile programmare i cicli di spiana-

tura.

tasti funzionali (F1 .. F5): il loro significato cambia a se-conda della pagina visualizzata, in base alla descrizionetestuale ad essi associata;

Tasti movimento manuale asse X: spostano l’asse X in di-rezione positiva, o con una velocità continua (rapido o len-to),odiunincrementoprefissato(0.01o0.1mm),asecon-da della modalità impostata con i tasti funzionali (‘jog len-to’, ‘jog rapido’, ‘incr. 0.01’ o ‘incr. 0.10’).

Tasti movimento asse X: come sopra, ma per l’asse Z.




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E GRUPPI CILINDRI

3 . 18

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Memorizzazione delle quote di inizio ciclo, rispettivamenteperasseXeZ.Unavoltapremutounodeiduetasti,per1.5secondi viene visualizzato un messaggio di conferma diavvenuta memorizzazione.

Azzeramento assi: dapprima l’asse Z sale fino al raggiun-gimentodella camma di zero, poi l’asse X (tavola) sispostaverso sinistra fino a premere la camma relativa.

Start rotazione mandrino. Il mandrino parte solo a prote-zioni chiuse.

Stop rotazione mandrino. A mandrino fermo, si accende lalampada di protezioni sbloccate. Nelle fasi di immissionedati, espleta la funzione del tasto “--” (meno).

Pulsantedistartciclo:sepremutoamacchinaferma,faav-

viare il ciclo per il numero di ripetizioni impostate. Se pre-muto dopo interruzione del ciclo automatico in corso, fa ri-partire il ciclo dalla ripetizione successiva a quella in cui ilciclo era stato interrotto.

Pulsante di stop ciclo: arresta immediatamente il ciclo incorso, ed effettua il reset di tutte le memorie interne al con-trollo numerico. Fa arrestare il mandrino e riporta la mac-china in modo manuale.

Pulsante di interruzione ciclo: se premuto a ciclo in corso,fa sollevare la testa, riporta la tavola alla quota di disimpe-gno, e ferma il mandrino. Al termine di questa sequenza leprotezioni possono esser aperte, gli assi possono essermossi in modo manuale, e viene visualizzata, nel riquadroinaltoadestradellapaginadiprogrammazioneciclo,l’indi-cazione ‘interr.’, ossia ciclo interrotto.

Pulsante di restart ciclo: attivo solo a ciclo interrotto. Fa ri-partire il ciclo, dalla quota X di iniziociclo, ripetendo la pas-sata che era stata interrotta.




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E GRUPPI CILINDRI

3 . 19

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3 . 9 . 1 . 2 BASAMENTO E TAVOLA

Il basamento della macchina ha le

guide, una piana e l’altra prismatica,lubrificate a rullini per Io scorrimentodella tavola che, a sua volta, offre ilpiano di appoggio per il piazzamentodel pezzo da lavorare.

Questo,a seconda delle dimensionioforma,potràesserefissatodiretta-mente al piano tavola o su spessoriparalleli, forniti di corredo, oppurebloccato da piattaforme magneticheo piazzamenti speciali che possonovenire forniti a richiesta. Lo sposta-mento della tavola meccanico ed èottenuto attraverso il motore “211”(figura a lato)

L’ampiezza della corsa della tavola èdeterminata dal valore programma-to mediante il pannello di controlloentro i limiti definiti nel paragrafo3 . 2 a pagina 3 . 3 “Caratteristichegeometriche e capacità della mac-

china”.

211

3 . 9 . 1 . 3 TESTA PORTAFRESA

La testa porta fresa è mobile sulle

guide della colonna e può ricevere ilmovimento nei due sensi mediante ipulsanti posti sul pannello di control-lo (vedi paragrafo)




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E GRUPPI CILINDRI

3 . 20

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3 . 9 . 2 ELEMENTI PRINCIPALI DELLA MACCHINA (Vista da dietro)

04

N. Denominazione N. Denominazione

04 Armadio elettrico3 . 9 . 2 . 1 ARMADIO ELETTRICO

L’armadio elettrico è sistemato nellasezione posteriore della macchina.Esso comprende i componenti checostituisco il nucleo elettrico dellamacchina.




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E GRUPPI CILINDRI

3 . 21

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3 . 10 CARATTERISTICHE DEGLI UTENSILI UTILIZZABILI

L’uso di utensili diversi da quelli descritti qui di seguito è da conside-rarsiUSOIMPROPRIODELLAMACCHINAepertantotuttiirischideri-vanti sono a completo carico dell’utilizzatore.

3 . 10 . 1 DISCO FRESA

La macchina viene fornita di una fresa con utensile monotagliente, come illustrato nellafigura sotto:




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E GRUPPI CILINDRI

4 . 1

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CAPITOLO 4Trasporto - Sollevamento




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E GRUPPI CILINDRI

4 . 2

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4 . 1 GENERALITÀ

Si raccomanda che queste istruzioni vengano lette attentamente prima delpiazzamentoe dell’uso della macchina.

La conoscenza delle seguenti istruzioni è fondamentaleper eseguire correttamente, ed in sicurezza, la posa dellaspianatrice STC461.

4 . 2 TRASPORTO

Usare due fasce della stessa lun-ghezza, omologate e certificate, chesoddisfino i requisiti di sicurezza, re-golati dalle leggi vigenti nel paese diutilizzazione. Queste fasce NONfanno parte del corredo della mac-china e l’utilizzatore si deve quindifar carico della loro corretta scelta.

LEGGERE ATTENTAMENTE SULL’IMBALLO IL VALORE DEL PESOCOMPLESSIVO ED USARE CORDE ED ORGANI DI SOLLEVAMENTOADEGUATI.

TUTTE LE OPERAZIONI DI IMBRAGO, SOLLEVAMENTO, TRASPOR-TO E POSA DELLA MACCHINA DEVONO ESSERE ESEGUITE DAPERSONALE ESPERTO




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E GRUPPI CILINDRI

4 . 3

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NON SOSTARE E/O TRANSITARE

SOTTO I CARICHI SOSPESI. DU-RANTE LE OPERAZIONI DI SOL-LEVAMENTO, LA ZONA DI MANO-

VRA DEVE ESSERE LIBERA DALPERSONALE NON STRETTAMEN-TE COINVOLTO ALL’OPERAZIO-NE SOPRACITATA. ALL’OCCOR-RENZA L’OPERAZIONE DI MANO-

VRA DEVE ESSERE ESEGUITADA UNA SECONDA O PIÙ PERSO-NE,LEQUALIDEVONOFACILITA-

RE LE OPERAZIONI DI MANO- VRA, COPRENDO LE ZONE NON VISIBILI AL MANOVRATORE.

NON ISPEZIONARE L’IMBALLODURANTE LE OPERAZIONI DISOLLEVAMENTO.




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E GRUPPI CILINDRI

4 . 4

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4 . 3 DISIMBALLO DELLA MACCHINA

L’imballo con cui è stata protetta la macchina, per assicurarne il trasporto senza danni,deve essere tolto con cura facendo attenzione a non provocare deformazioni ed am-

maccature che possano danneggiare la carrozzeria o addirittura pregiudicare il suo fun-zionamento. Togliere i blocchi di legno che fissano la macchina alla base dell’imballo.

L’operazione di disimballo deve essere eseguita nel ri-spetto delle norme di sicurezza. Chi esegue queste opera-zioni deve proteggersi le mani indossando i guanti.

Fare attenzione a non provocare danni, durante l’operazione di rimo-

zione dei blocchi di legno che fissano la macchina alla base dell’im-ballo.

Controllare eventuali danni subiti dalla macchina durante il trasportoe movimentazione e segnalarli immediatamente al costruttore. Il con-trollo deve essere eseguito anche sulle apparecchiature ausiliarie




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E GRUPPI CILINDRI

4 . 5

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4 . 4 SOLLEVAMENTO E POSA DELLA MACCHINA

ATTENZIONE!

l’operazione di sollevamento deve essere eseguita dopo

aver aperto completamente le porte scorrevoli frontali.L’acquisto ed il calcolo delle barre di sollevamento sonoa carico dell’utente.

Per poter aprire le porte frontali amacchina spenta, togliere i tappi po-sti sulle porte stesse e, con un cac-ciavite, sbloccare gli interblocchi. Aoperazione di posa conclusa, chiu-dere le porte e ribloccare gli inter-blocchi.




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E GRUPPI CILINDRI

4 . 6

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Sul basamento e sulla colonna della macchina sono state ricavate delle cavità, nellequali devono essere inserite due barre piene di acciaio bonificato di diametro minimodi 68 mm, munite di fermi di sicurezza anti sfilamento alle estremità, che devono sporge-

re anteriormente dalla sagoma del basamento per un massimo di 500mm per lato. A queste barre devono essere agganciate quattro fasce di portata sufficiente a sollevarela macchina. Queste fasce devono infine essere agganciate al gancio di un carropontedi portata adeguata al peso della macchina.

Le fasce di sollevamento devono infine essere agganciate al gancio di un carropontedi portata adeguata al peso della macchina

Verificare sulle targhette di identificazione delle funi la loro portata inriferimento alla combinazione di imbrago. La portata totale minimanon deve essere inferiore al peso della macchina. Le operazioni diimbrago nonchè quelle di sollevamento. trasporto e posa della mac-china devono essere eseguite da personale competente (gruisti,carrellisti). Il costruttore declina ogni responsabilità su danni arre-cati a persone o cose, dovuti ad operazioni eseguite da personale in-competente.

ATTENZIONE! Per evitare di danneggiare la macchina proteggere le zo-ne di contatto tra la fascia e la macchina stessa.

NON SOSTARE assolutamente sottoi carichi sospesi. Accertarsi che, du-rante le operazioni di manovra per laposa della macchina, nessuno si tro-vi nell’immediata vicinanza dellastessa. Usare guanti di protezione ecalzaturedisicurezzaperevitareferi-te e schiacciamento dei piedi.




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E GRUPPI CILINDRI

5 . 1

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CAPITOLO 5 Installazione della macchina




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E GRUPPI CILINDRI

5 . 2

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5 . 1 PULIZIA DELLA MACCHINA.

ATTENZIONE!

Controllare eventuali danni subiti dalla macchina duran-

te il trasporto e movimentazione e segnalarli immediata-mente al costruttore. Il controllo deve essere eseguitoanche sulle apparecchiature ausiliarie (Impianto lubro-refrigerante (solo versione “G”)

Rimuovere gli eventuali elementi dell’imballo non ancora rimossi.

DURANTE LE OPERAZIONI DI RIMOZIONEDELL’IMBALLO, INDOSSARE GUANTI ED OC-CHIALI.

5 . 2 PIANTA DI INSTALLAZIONE DELLA MACCHINA.

5 . 2 . 1 PREPARAZIONE ALL’INSTALLAZIONE

5 . 2 . 1 . 1 REQUISITI AMBIENTALI

1 ) Macchina

Evitare l’installazione della macchina in luoghi particolarmente controindicati, tra i quali:

S Luoghi esposti alla luce diretta del sole, in prossimità di fonti di calore o soggetti adeccessivi sbalzi di temperatura;

S Luoghi con elevata umidità;

S Luoghi in prossimità di attrezzature che generano vibrazioni;

S Terreni a bassa resistenza.

ATTENZIONE!Se la macchina deve essere comunque installata in pros-simità di attrezzature che generano vibrazioni, realizzareattorno alla base della macchina una fossa di isolamentodalle vibrazioni.

2 ) Pannello di controllo

Il pannello di controllo è costituita da unità elettronica con display a cristalli liquidi e dauna tastiera. Essa necessita perciò di condizioni ambientali che garantiscano la sua in-tegrità. Sono elencate quindi qui sotto le condizioni sopraccitate :

a ) Temperatura ambiente

--Gamma di temperatura ambiente ammessa durante il funzionamento della macchina:0- 40 °C.

b ) Umidità

--Umidità massima ammessa: inferiore al 75%.

ATTENZIONE!La presenza di umidità eccessiva compromette l’isola-

mento ed inoltre accelera il deterioramento dei compo-nenti elettrici.




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E GRUPPI CILINDRI

5 . 3

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La macchina non deve essere sottoposta in alcun modo a vibrazioni. Sono elencati quisotto i valori massimi ammissibili delle vibrazioni a cui la macchina può essere sottopo-sta:

c ) Vibrazioni

--Durante il funzionamento: 0.5 G

--Durante il trasporto: 1,5 G

ATTENZIONE!Se la macchina deve essere comunque installata in pros-simità di attrezzature che generano vibrazioni, realizzareattorno alla base della macchina una fossa di isolamentodalle vibrazioni.

d ) Atmosfera

Se la macchina deve essere installata in ambienti polverosi o nei quali siano presentielevate concentrazioni di gas organici o corrosivi, rivolgersi alla Berco per le opportunemisure da adottare.




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E GRUPPI CILINDRI

5 . 5

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5 . 2 . 2 LAVORI DI FONDAZIONE

Lamacchinadeveesserepostasusaldefondamenta.Piazzarelamacchinasuunpavi-mento poco solido vuoI dire esporla alle vibrazioni che, a loro volta, provocano una pocoaccurata finitura del lavoro. Nel caso quindi che lo spessore e la solidità del pavimentonon permettano di appoggiare direttamente la macchina su di esso, si dovrà procederealla esecuzione del piano di fondazione come indicato nella figura seguente.

Questasarà norma assoluta quando, perla vicinanzadi altre macchineutensili,special-mente se a moto alternativo, si tema la propagazione di vibrazioni attraverso il pavimen-to stesso.




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E GRUPPI CILINDRI

5 . 6

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La macchina deve essere poi piazzata in modo da consentire interventi di manutenzio-ne ed evitare danni alle persone. In luogo angusto o troppo vicino ad altre macchine,il movimento alternativo della tavola può essere causa di infortuni. Le figure sotto mo-

strano la distanza minima dagli ostacoli a cui la macchina deve essere piazzata.

1m(40”)1m(40”)

1m(40”)




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E GRUPPI CILINDRI

5 . 7

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5 . 2 . 3 LIVELLAZIONE DELLA MACCHINA

È buona norma livellare bene la macchina prima di procedere alla messa in fun-

zione della macchina stessa. Il livellamento si ottiene agendo sulle viti ”A” fino alla per-fetta planarità delle guide del basamento; a quel punto si consoliderà il livellamento coni bulloni di ancoraggio ”B”. L’orizzontalità delle guide del basamento va controllata, pri-ma in senso longitudinale e poi in senso trasversale, per mezzo di una livella a bollad’aria che abbia per ogni linea, una precisione di 0,02 + 0,05 mm per 1000 mm di lun-ghezza.

ATTENZIONE!

I bulloni “B” DEVONO ESSERE ACCOSTATI E NON SER-RATI. Un eccessivo valore della coppia di serraggio pro-vocherebbe la deformazione del basamento della mac-

china con conseguenti malfunzionamenti e imprecisioninelle lavorazioni




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E GRUPPI CILINDRI

5 . 8

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Ottenuta la livellazione ed il bloccaggio della macchina, per rendere più stabile il piazza-mento sarà conveniente sostenere perimetralmente il basamento anche con piastrinee cunei di ferro disposti circa a metà della distanza esistente tra un tirante e l’altro del

piano di fondazione. Infine tra il piano di fondazione ed il basamento dovrà essere colatauna malta di cemento e sabbia di fluidità sufficiente a chiudere la fessura ed a fissarestabilmente i cunei e le piastrine di sostegno (vedi figura precedente)

5 . 2 . 4 ILLUMINAZIONE NECESSARIA

Se possibile, piazzare la macchina in un luogo dotato di illuminazione abbondante. Nellavoro una buona illuminazione aiuterà ad evitare errori. L’impianto di illuminazionedelle macchine utensili deve essere conforme alla norma EN 1837. La macchina è dota-ta di illuminazione propria secondo la norma sopra riportata.




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E GRUPPI CILINDRI

5 . 9

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5 . 2 . 5 SPAZI LIBERI PER CONSENTIRE L’USO, LA MOVIMENTAZIONE DEI MA-TERIALI, INTERVENTI DI MANUTENZIONE – REGOLAZIONE.

5 . 2 . 5 . 1 SPAZI LIBERI PER CONSENTIRE L’USO DELLA MACCHINA (OPERA-

TORE).Gli spazi liberi per consentire l’uso della macchina sono:

S Fronte macchina. La zona frontale della macchina, in corrispondenza degli sportellifrontali, è da considerarsi come la zona dove l’operatorenormalmente esegue le atti-vità legate alla lavorazione del pezzo quali: programmazione del ciclo di lavoro e in-serimento parametri tecnologici della lavorazione; attrezzaggio; carico – scaricopezzo; controlli della lavorazione e dimensionali.




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E GRUPPI CILINDRI

5 . 10

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5 . 2 . 5 . 2 SPAZI LIBERI PER CONSENTIRE LA MANUTENZIONE DELLA MAC-CHINA (MANUTENTORE SPECIALIZZATO).

Gli spazi liberi per consentire la manutenzione della macchina sono:

S Fronte macchina. La zona frontale della macchina, in corrispondenza degli sportellifrontali, è da considerarsi come la zona dove la persona specializzata addetta allamanutenzione della macchina esegue le attività legate alla manutenzione , regola-zione e riparazione della macchina e delle sue parti.

S Sportello armadio elettrico. La zona di accesso in corrispondenza dello sportello po-

steriore armadio elettrico è da considerarsi come la zona dove la persona specializ-zata addetta alla manutenzione esegue le attività legate alla manutenzione e ripara-zione della macchina e delle sue parti (es. Componentistica elettrica e elettronica,verifica led moduli PLC)




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E GRUPPI CILINDRI

6 . 1

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CAPITOLO 6 Montaggio e smontaggio della

macchina




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E GRUPPI CILINDRI

6 . 2

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LE ISTRUZIONI RIPORTATE QUI DI SEGUITO DEVONO ESSERE LET-TE ATTENTAMENTE E SEGUITE SCRUPOLOSAMENTE, SE SI VUOLEESEGUIRE L’OPERAZIONE DI MONTAGGIO/SMONTAGGIO DELLA

MACCHINA IN COMPLETA SICUREZZA

6 . 1 PERSONALE DA ADIBIRE ALLE OPERAZIONI DI MONTAGGIO E SMON-TAGGIO DELLA MACCHINA

L’operazione di montaggio e smontaggio della macchina è unafase estremamente deli-cata. L’imperizia e la non osservanza delle norme di sicurezza potrebbero portare adeseguire operazioni che potrebbero compromettere il funzionamento della macchinanonché provocare guasti che richiedono l’intervento del fabbricante.

IL PERSONALE ADIBITO ALLE OPERAZIONI DI MONTAGGIO E

SMONTAGGIO DELLA MACCHINA DEVE ESSERE SPECIFICATA-MENTE ISTRUITO E COMPETENTE NELLE MATERIE QUI SOTTO RI-PORTATE:

S Meccanica generale

S Elettrotecnica/elettronica

S Idraulica

S Pneumatica

S Tecniche di refrigerazione

S Movimentazione dei carichi (gruisti/carrellisti)

ATTENZIONE!Il destinatario ha la responsabilità di affidare l’uso dellamacchina solo al personale qualificato e, se necessario,istruirlo e dargli una formazione supplementare.




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E GRUPPI CILINDRI

6 . 4

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Pergarantire la sicurezza dell’operatore da pericoli da fol-gorazione, è necessario che l’impianto di messa a terra dellocale di installazione sia conforme alla normativa

IEC--364--4 --41 (CEI--64--8/4) come prescritto da CEI-- -EN--60204--1 par.6.3.1. Si consiglia comunque l’uso del no-stro interruttore differenziale (indicato sul catalogo) sullalinea di alimentazione della macchina.

Accertata la conformità dell’impianto sopra citato è indi-spensabile, ai fini della sicurezza, che il cavo di collega-mento tra la rete di distribuzione e la macchina sia dotatodi FILO DI MESSA A TERRA (giallo--verde), che detto filosia collegato al morsetto di messa a terra (sempre giallo-- -

verde) posto a fianco dei morsetti relativi alle tre fasi (L1,L2, L3).

La macchina deve essere alimentata alla tensione e frequenza stam-pate sulla targhetta posta sul quadro di controllo.2.

Controllo delle fasi

Il controllo delle fasi deve essere eseguito da personaleesperto ed istruito nel settore elettrotecnico.

La verifica della corretta sequenza può essere eseguita con il fasometro come illustratonella figura seguente ; ovvero collegando i terminali L1--L2--L3 del trasformatore ai ri-spettivi terminali R,S.T del fasometro, quindi collegare la alimentazione di rete, in modoche l’indicatore del fasometro ruoti in senso orario.

L1 L2 L3

RST

TRASFORMATORE FASOMETRO

GND

Oppure, in mancanza del fasometro verificare ,una volta premuto il pulsante di alimenta-zione della pompa lubrificazione delle guide posta sul pannello di controllo (vedi manua-le di programmazione),che il manometro posto sul dispositivo lubrificazione guide linea-ri volventi posto all’interno dell’armadio pneumatico segnali pressione in linea.




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E GRUPPI CILINDRI

6 . 5

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6 . 1 . 1 . 2 MESSA A TERRA

S Tutti i dispositivi elettrici devono essere collegati a massa per garantire la protezionedel personale e delle macchine da eventuali scariche elettriche. Eseguire il collega-mento a massa dopo l’installazione in conformità alle normative per i dispositivi elet-trici.

S Il punto più idoneo per il collegamento a massa è nelle immediate vicinanze dellamacchina

S Gli interventi di messa a terra deve essere eseguiti da personale qualificato che, aseconda delle dimensioni dell’azienda, potrà essere il responsabile tecnico o altroaddetto specializzato in impianti elettrici. Tali lavori devono essere effettuati confor-memente alle prescrizioni di massa della classe 3.

Verificare, prima di eseguire qualsiasi collegamento, chel’impianto di messa a terra sia conforme alle normative delpaese di installazione. Nel caso che questo sia inesisten-te, o inadeguato, o non vi sia una normativa localespecifi-ca, riportiamo qui di seguito i valori caratteristici dell’im-pianto di messa a terra adeguato per la macchina.

Indicazioni pratiche, da verificare in fase di esecuzione dell’impianto stesso dalpersonale specializzati.

--Resistenza di messa a terra: 100 Ω max.

--Sezione trasversale dei cavi: perlomeno superiore alla metà di quella del cavo di ali-mentazione

--Strumento di misurazione: megaohmmetro tipo megger da 500 V

AVVERTENZA!Il collegamento di messa a terra deve essere affidatoad un tecnico qualificato, per evitare rischi di lesionipersonali anche mortali o di danni alla macchina.

S Eseguire il collegamento di messa a terra delle macchine come indicato di seguito:

a ) Collegamenti indipendenti

MACCHINA MACCHINA MACCHINA

b ) Collegamenti comune

MACCHINA MACCHINA MACCHINA




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E GRUPPI CILINDRI

6 . 6

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c ) NON eseguire mai il collegamento a massa nel modo illustrato in figura

MACCHINAMACCHINAMACCHINA

AVVERTENZA!

Durante gli interventi di messa a terra, non collegaremai ad un unico terminale più di un cavo, per evitareil, verificarsi di incidenti gravi. Se, ad esempio, il colle-gamento è eseguito nel modo illustrato in figura (c),

può verificarsi l’eventualità che il collegamento difet-toso in corrispondenza di un terminale provochi il ri-torno alla macchina della corrente cortocircuitata diun altro terminale, con pericolose conseguenze.

6 . 2 COLLEGAMENTO FLESSIBILE ARIA

Collegare il tubo flessibile di alimen-tazione dell’aria all’apposito raccor-do ubicato sulla parte posteriore de-stra della macchina vista frontal-mente.




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E GRUPPI CILINDRI

7 . 1

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CAPITOLO 7 Preparazione della macchina alla lavo-

razione




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E GRUPPI CILINDRI

7 . 2

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7 . 1 ATTREZZAGGIO DELLA MACCHINA

7 . 1 . 1 FISSAGGIO DEL PEZZO DA LAVORARE

I pezzi da lavorare devono esserefissati mediante i dispositivi da noiforniti e presenti nel nostro catalogo.

Le viti di fissaggio non devono maiessere serrate eccessivamente. Uneccessivo serraggio può provocaredeformazioni della tavola della mac-china o del pezzo e pregiudicarequindi la precisione della lavorazio-ne. Un esempio di piazzamento pertestate è rappresentato nella figura alato.

Per ottenere un buon piazzamento è necessario:

1 ) Pulire con cura i piani di appoggiodel gruppo cilindri o della testaper far sì che questi possanoaderire perfettamente ai pianiparalleli;

2 ) Posizionare i piani paralleli o idispositivi di piazzamento incorrispondenza della sezione piùresistente dei particolari daspianare;

PIANI PARALLELI

PEZZO DA LAVORARE

SI

3 ) Sistemare le staffe e NONserrare eccessivamente le vitibloccaggio in modo da noncausare deformazioni che

verrebbero poi riscontrate insenso inverso una voltasmontato il pezzo;

DA

PIANI PARALLELI

NO

4 ) Non lavorare pezzi a sbalzo. NOPEZZO DA LAVORARE




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E GRUPPI CILINDRI

7 . 4

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7 . 1 . 2 . 1 COMPONENTI DELLA CARTUCCIA

La cartuccia è composta dai seguen-ti componenti:

A. Corpo cartuccia;

B. Inserto;

C. Morsetto blocca inserto;

D. Vite fissaggio morsetto.

A

B

C

D

7 . 1 . 2 . 2 MONTAGGIO DELLA CARTUCCIA DALLA FRESA

Mettere in appoggio la cartuccia nel-la sede (vedi figura a lato) e fissarlacon la vite in dotazione.

ATTENZIONE! NON è necessario smontare la fresa dalla macchina persostituire la cartuccia.




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E GRUPPI CILINDRI

7 . 5

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7 . 1 . 3 SMONTAGGIO DELLA FRESA

PER ESEGUIRE L’OPERAZIONE DI MONTAG-GIO/SMONTAGGIO DELLA FRESA INDOSSAREGUANTI ED OCCHIALI DI PROTEZIONE.

ATTENZIONE! NON SMONTARE LA FRESA DAL MOZZO SE NON ÈSTRETTAMENTE NECESSARIO

1 ) Allentare i dadi “129” e liberarecosì la fresa;

129

2 ) Ruotare il disco fresa in modo dasganciarlo;




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E GRUPPI CILINDRI

7 . 6

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3 ) Sfilare il disco fresa.




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E GRUPPI CILINDRI

7 . 8

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2 ) Far combaciare l’asola ricavata sul disco fresa , indicata nel dettaglio “A” nella figurasotto, con la spina di riferimento indicata nel dettaglio “B”.

Dettaglio B

Dettaglio A




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E GRUPPI CILINDRI

7 . 9

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3 ) Infilare le asole del disco fresanei prigionieri “50” del disco por-tasegmenti come indicato nellafigura a lato;

50

129

4 ) Ruotare il disco fresa in modo daagganciarlo;




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E GRUPPI CILINDRI

7 . 10

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5 ) Serrare i dadi “129” e fissare cosìla fresa;

129




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E GRUPPI CILINDRI

8 . 1

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CAPITOLO 8 Programmazione di un ciclo di spiana-

tura




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E GRUPPI CILINDRI

8 . 2

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8 . 1 OPERAZIONI PRELIMINARI

All’atto dell’accensione della macchina, viene visualizzata la pagina illustrata qui sotto.

6 ) Premere “F1” per passare alla pagina di programma-zione manuale del ciclo;

Il controllo visualizza il messaggio “assi non referenziati)”. Prima di iniziare un ciclo dispianatura, se non è già stato fatto, è necessario eseguire l’operazione di azzeramentoassi.




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 3

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7 ) Chiudere le porte frontali;

DURANTE L’OPERAZIONE DI AZZERAMENTO ASSI LA TAVOLA SIMUOVE. NESSUNA PERSONA, ECCETTO L’OPERATORE, DEVONOTROVARSI IN VICINANZA DELLA MACCHINA.

8 ) Premere il tasto illustrato a lato

La testa si muove verso l’alto e raggiunge la camma di finecorsa asse Z, la tavola si spo-sta verso sinistra e raggiunge la camma di finecorsa asse X.




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 4

A10A46901 Rev.00 0409


8 . 2 IMPOSTAZIONE MANUALE ED ESECUZIONE DI UN CICLO DI SPIANATU-RA

A questo punto è possibile muovere gli assi in rapido ,in modalità lento o con incrementifissi di 0,01o 0,1mm.

1 ) Per selezionale una delle quattro modalità, premere“F1”. La selezione è visualizzata nella pagina illustrataqui sotto (in questo caso “manuale lento”).;

ATTENZIONE! ATTENZIONE ALLE COLLISIONI FRA TESTA E PEZZODA LAVORARE!

2 ) Portare il pezzo sotto la testa (ve-di figura a lato);




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 5

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3 ) Avviare la rotazione mandrino;

4 ) Selezionare la modalità di spostamento incrementale(0,01mm);

5 ) Abbassare la testa fino sfiorarelaparte superiore del pezzo daspianare;

6 ) Portare la testa fuori dalla sago-ma del pezzo;

7 ) Memorizzare la posizione “0” dell’asse Z;




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 7

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13 ) Premere “2” per impostare il numero di passate;

14 ) Il cursore lampeggia nel campo selezionato. Immettere il numero di passate;

15 ) Premere “Enter” per confermare il valore immesso;

16 ) Premere “3” per immettere il valore della velocità di ro-tazione in giri/min, secondo la formula:

rpm=(1000 * Vt)

(π * d)

dove “Vt“ è la velocità di taglio consigliata dal costruttore degli inserti e “d” è il diametrodella fresa




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 8

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17 ) Il cursore lampeggia nel campo selezionato. Immettere il numero di giri mandrino;


19 ) Premere “4” per immettere il valore della velocità diavanzamento della tavola, espresso in mm/min;




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 9

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20 ) Il cursore lampeggia nel campo selezionato. Immettere il valore della velocità;


22 ) Premere “5” per immettere il valore della corsa totaledella tavola, espresso in mm;

23 ) Il cursore lampeggia nel campo selezionato. Immettere il valore totale della corsa;




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 11

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27 ) Il cursore lampeggia nel campo selezionato. Immettere “1” o “0”;

Immettere il valore desiderato “1” se con segmenti abrasivi, “0” se con fresa.

ATTENZIONE! SEILVALOREIMMESSOÈ“1”,ILPARAMETRODzVIENEAUTOMATICAMENTE POSTO A “0”.

A questo punto è possibile procedere col l’operazione di spianatura semplice.

Premere il pulsante di start ciclo.

Viene avviato il ciclo di spianatura con i valori appena impostati.

ATTENZIONE!NEL CASO DI USO DI SEGMENTI ABRASIVI VIENE AV-

VIATA AUTOMATICAMENTE LA POMPA DEL LUBRORE-

FRIGERANTE

PORRE ATTENZIONE AGLI EVENTUALI SCHIZ-ZI DI LUBROREFRIGERANTE. INDOSSARE GLIOCCHIALI DI PROTEZIONE.

Può accadere che durante l’operazione di spianatura con segmenti abrasivi, questi nonriescano ad asportare completamente il materiale perchè troppo caricati.




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 12

A10A46901 Rev.00 0409


28 ) in questo caso, premere “F2” (d=0)

29 ) Il controllo blocca l’incremento alle successive passate di andata e ritorno. Ripre-

mendo “F2”, l’incremento programmato viene riattivato

ATTENZIONE!NELLAFASEDIRETTIFICA(USOCONSEGMENTIABRA-SIVI) IL MASSIMO VALORE DI INCREMENTO PROGRAM-MABILE VIENE LIMITATO A 0,02mm.

30 ) Premere il tato “F4” se si vuole memorizzare il cicloappena impostato;

31 ) Il controllo chiede di immettere un numero di tre cifre;


Il controllo chiede di immettere una descrizione del ciclo;




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 13

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33 ) Premere “SHIFT” e da tastiera inserire la descrizionedel ciclo da memorizzare;

34 ) Premere “Enter” per confermare.




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 14

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8 . 3 ESECUZIONE DELLO ZERO UTENSILE

Questa operazione è necessaria se si vuole utilizzare il tastatore durante la fase di azze-ramento lungo l’asse Z. Per eseguire lo zeroutensile, è indispensabile conoscere l’esat-

to valore della distanza in Z fra la punta del tastatore e la punta dell’utensile stesso.

1 ) Premere “6” per impostare “Dz” = 0 edeseguire un ciclodi spianatura come descritto al paragrafo 8 . 2;

2 ) Premere “F5” per passare alla pagina successiva (figu-ra sotto);




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 15

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3 ) Portare il pezzo sotto la testa (ve-di figura a lato);

4 ) Premere “F1” (aria). Il tastatore è tutto fuori;




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 16

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5 ) Abbassarela testafinoad una di-stanza di almeno 3-4mm tra lapunta del tastatore e la superficieda lavorare:

3 - - 4 m

m

6 ) Premere “F1” (aria). Il tastatore rientra;

7 ) Premere “F2” e avviare il ciclo di azzeramento;

8 ) Il tastatorescende, fino ad 1 millimetro sopra la quota di spianatura, tocca la superfi-cie lavorata e misura la distanza tra tastatore e utensile.




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 17

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9 ) Questa quota viene visualizzata nel campo “Distanza probe utensile”;

ATTENZIONE!SE LA DISTANZA PROBE--UTENSILE È INFERIORE A3mm O SUPERIORE A 4mm, È NECESSARIO REGISTRA-RE IL TASTATORE COME AL PAR. 8 . 3 . 1 A PAG. 8 . 20

A questo punto è opportuno verificare la correttezza dell’operazione di zero.

10 ) Premere due volte “F5” per passare alla pagina “dati”;

manuale lento

11 ) Leggere nel campo “quote inizio ciclo” il valore della posizione dell’asse Z.




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 18

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12 ) Premere tre volte “ESC” per ritornare alla pagina diprogrammazione ciclo:

13 ) Leggere il valore Z nel campo “pos. corr”;

Se c’è differenza fra il valore letto al punto 11 ) e quello letto al punto 13 ) , è necessariocorreggere il valore “Distanza probe--utensile”.14 ) Ricavare il valore di correzione deve essere ricavato dalla formula:

x = ( Quota. inizio.ciclo. Z )− ( pos.corr . Z )

15 ) Premere “F5” per passare alla pagina successiva;




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 19

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16 ) Premere “5” per correggere manualmente il valoreprecedentemente memorizzato.

Il valore da immettere, deve essere ricavato dalla seguente somma algebrica:

Y = Distanza_probe_utensile− X

Es:

Y = 3,52− ( − 0,02 )= 3,54

X=--0,02; Distanza_probe_utensile=3,52

ATTENZIONE!SE LA DISTANZA PROBE--UTENSILE È INFERIORE A3mm O SUPERIORE A 4mm, È NECESSARIO REGISTRA-RE IL TASTATORE.




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 21

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Serrare le viti indicate nella figura alato;

A questo punto è necessario ripetere l’operazione “ZERO” descritta al paragrafo 8 . 3a pagina 8 . 14.




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 22

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8 . 3 . 2 RILIEVO DELL’INCLINAZIONE DELLA SUPERFICIE DA LAVORARE

Per eseguire il programma “Touch”, è necessario definire la distanza fra due punti cheverranno toccati dal tastatore (Parametro Dx);

ATTENZIONE! IL VALORE Dx DEVE ESSERE INFERIORE AL VALOREDELLA LUNGHEZZA DEL BLOCCO DA SPIANARE

ATTENZIONE!PRIMA DI ESEGUIRE IL RILIEVO DELL’INCLINAZIONEDELLA SUPERFICIE DA LAVORARE, ESEGUIRE IL PRO-GRAMMA “ZERO”.

1 ) Portare la partesinistra del pezzosotto il tastatore (vedi figura a la-to) e la testa ad una distanza mi-nima non inferiore a 10mm dalpezzo.

2 ) Misurare la lunghezza del pezzo;

3 ) Premere “2” per inserire il valore della corsa “Dx”;




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 24

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Il valore rilevato viene visualizzato nel campo “Dzrilevato” (Vedi figura sotto) ed automa-ticamente impostato nella pagina di programmazione ciclo nel campo “Dz”;

10 ) Premere “START” per avviareil ciclo di spianaturaconi parametri impostati al paragrafo 8 . 2 dal punto 10 )al punto 23 ) .

11 ) Se si vuole memorizzare il ciclo appena programma-to, premere “ESC”;

12 ) Premere “F4”;

13 ) Immettere un numero di tre cifre;

14 ) Premere “ENTER” per confermare;

15 ) Premere “SHIFT” e da tastiera inserire la descrizionedel ciclo da memorizzare;

16 ) Premere “Enter” per confermare.




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 26

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3 ) Premere “F2” (mis.);

4 ) La testa si abbassa fino a rilevare il valore della posizione in Z del primo punto e sidisimpegna;

5 ) Spostare il pezzo verso destradella quantità desiderata;

6 ) Premere nuovamente “F2” (mis.);

7 ) Ripetere leoperazioni descrittedal punto3 ) alpunto 5 ) per un numerodi voltesuffi-ciente a rilevare lo stato del pezzo.

ATTENZIONE!

Il numero massimo di rilievi è di 6. Se si prosegue vengo-no sovrascritti i valori già visualizzati. I VALORI RILEVATINON SONO MEMORIZZABILI PER L’ESECUZIONE DI AL-CUN CICLO DI SPIANATURA.




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 28

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3 ) Premendo “1” è possibile modificare la quota di disim-pegno in X;

4 ) Premendo “2” è possibile modificare la quota di disim-pegno in X;

5 ) Premendo “4” è possibile modificare il parametro ritar-do freno. Questo parametro rappresenta il ritardo, inmillisecondi, con cui il freno viene sbloccato rispettoall’attivazione del controllo di posizione degli assi, nelcaso di accensione o ripristino della macchina.

La macchina può essere dotata di gruppo lubrificazione delle guide

6 ) Premendo “5”è possibile impostareil tempo per ilqualeviene attivata la lubrificazione

7 ) Premendo “6”è possibile impostareil tempo per ilqualela lubrificazione viene disattivata.

I PARAMETRI “3” E “4” POSSONO ESSERE MODIFICATI SOLAMEN-TE IN CASO DI MANUTENZIONE STRAORDINARIA DELLA MACCHI-NA. PRIMA DI MODIFICARE I PARAMETRI SUDDETTI, CONTATTAREIL CENTRO DI ASSISTENZA BERCO.

8 ) Ogni modifica ai parametri sopraccitati deve essere

confermata con “ENTER”.




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

8 . 29

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8 . 5 . 1 ALTRE FUNZIONI

1 ) Questa funzione è riservata ai manutentori BERCO

2 ) Premendo “F2” è possibile attivare/disattivare l’avvioautomatico della pompa del lubrorefrigerante. Questafunzione è attiva solo nel caso di ciclo di rettifica.



5 ) È possibile, a fungo di emergenza premuto, forzare losblocco del freno dell’asse Z. Premendo una volta F5il freno viene sbloccato; premendolo una seconda voltail freno viene nuovamente bloccato.Riabilitando gliassi(con la pressione del tasto ‘power on’), l’asse Z tornaad

essere gestito dal controllo numerico

SBLOCCAREILFRENOSOLAMENTEINCONDIZIONEDISICUREZZA




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

9 . 30

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CAPITOLO 9 Richiamo, copia e cancellazione di un

ciclo archiviato




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

9 . 31

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9 . 1 RICHIAMO DI UN CICLO MEMORIZZATO

Dalla pagina di programmazione ciclo (Vedi figura sopra),premere “F3”. Appare la pagina lista programmi. Il cursorelampeggia vicino al numero di identificazione del ciclo 1;




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

9 . 32

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Scorrere la lista dei programmi coni tasti freccia fino a portare il cursorevicino al numero di ciclo da richiama-re;

Per scorrere velocemente le pagine,

premere “F1” (successivo)

Premere “F3” (carica)

Il programma è pronto per l’esecuzione.

ATTENZIONE! VERIFICARE CHE LE DIMENSIONI DEL PEZZO DA LAVO-RARE SIANO LE STESSE DEL PEZZO PER IL QUALE ÈSTATO MEMORIZZATO IL PROGRAMMA.




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

9 . 33

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9 . 2 CANCELLAZIONE DI UN PROGRAMMA MEMORIZZATO

Dalla pagina di programmazione ciclo (Vedi figura sopra),premere “F3”. Appare la pagina lista programmi.




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

9 . 34

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Scorrere la lista dei programmi coni tasti freccia fino a portare il cursorevicino al numero di ciclo da cancella-re;

Per scorrere velocemente le pagine,premere “F1” (successivo)

Premere “F4” (cancella)




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

9 . 35

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Il sistema chiede la conferma per la cancellazione;

Premere “F2” se si desidera proseguire;

Premere “F4” per annullare l’operazione;

Premere “ESC” per tornare alla pagina di programmazioneciclo




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

9 . 36

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9 . 3 COPIA DI UN CICLO ESISTENTE

Dalla pagina di programmazione ciclo (Vedi figura sopra),premere “F3”. Appare la pagina lista programmi.




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

10 . 2

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10 . 1 GENERALITÀ

Le operazioni di manutenzione devono essere eseguiteda

personale specializzato ed istruito nei campi relativi ai tipidi intervento. Questi campi si possono così suddividere:

Interventi sulla centralina e l’impianto elettrico:-- Personale specializzato ed istruito nel campo elettrico, elettrotecnico;

Interventi meccaniciPersonale istruito e specializzato nel campo meccanico

Gli interventi eseguiti da personale NON SPECIALIZZATO possonogenerare condizioni di PERICOLO per L’OPERATORE. Il costruttore

non si assume responsabilità per interventi eseguiti da personaleinesperto o che modificano la natura della macchina.

Il presente capitolo contiene le indicazioni relative agli interventi di lubrificazione, e agliinterventi da eseguire in caso di malfunzionamento della macchina.

Prima di eseguire qualsiasi inter-vento premere il Fungo di Emer-

genza

1 ) Portare l’interruttore generale inposizione “0” (Zero) e spegnere

così la macchina.2 ) Bloccare l’interruttore generale

in posizione mediante un luc-chetto.

ATTENZIONE! Il lucchetto non fa parte della dotazione della macchinaed il suo acquisto è quini a carico dell’utilizzatore




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

10 . 3

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10 . 1 . 1 LUBRIFICAZIONE

Gli olii sono tossici al contatto. Durante gli in-

terventi di lubrificazione indossare guanti ido-nei alla loro manipolazione ed occhiali di prote-zione

10 . 1 . 1 . 1VITE A RICIRCOLO TAVOLA

Eseguire l’operazione di ingrassaggio ogni 12 mesi (ogni 6 mesi se la macchina lavorasu più turni).

1 ) Mediante una chiave maschio 5ISO 2936 smontare il coperchiodal basamento;

2 ) Immettere 1,4 grammi di grassoNLGI 2 (Podotto consigliato Mo-bilux EP 2) attraverso l’ingrassa-tore indicato dalla freccia nella fi-gura a lato;

3 ) Fissare il coperchio sul basa-

mento.

10 . 1 . 1 . 2GUIDE SCORRIMENTO E VITE A RICIRCOLO TESTA

Controllare ad ogni inizio turno il li-vello dell’olio nel serbatoio dellapompa a mano indicata nella figuraa lato e, se necessario, rabboccarecon olio ISO--L G220. (prodotto con-sigliato Mobil Vactra N.4)




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

10 . 4

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10 . 1 . 1 . 3GUIDE DI SCORRIMENTO TAVOLA

1 ) Mediante una chiave esagonalemaschio ISO 2936, smontare isoffietti di protezione;

2 ) Immettere olio ISO--L G68 nellevaschette sottostanti fino a livello(prodotto consigliato Mobil Vac-tra N.2);

3 ) Riavvitarele viti di fissaggio deisoffietti

4 ) Eseguire le operazioni appenadescritte su ambo i lati della mac-china.

Controllare il livello settimanalmente




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E GRUPPI CILINDRI

10 . 5

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10 . 1 . 2 CINGHIE DI TRASMISSIONE

10 . 1 . 2 . 1CINGHIA TRASMISSIONE MOVIMENTO TAVOLA

Controllare almeno ogni tre mesi lostato di usura e di tensione della cin-ghia di trasmissione. Smontare il co-perchio posto sul lato destro dellamacchina (macchina vista di fronte)

con una chiave maschio 5 ISO2936.

Controllare il tensionamento dellacinghia mediante una leggera pres-sione[ 0,4N (circa 0,4kg)]. La frecciamassimanondevesuperareilvaloredi 3mm.




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

10 . 6

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Se questo valore è superiore, allen-tare le viti che fissano la piastra mo-tore al basamento della macchinacon una chiave maschio 5 ISO2936.

Tensionarelacinghiaconlaviteindi-cata nella figura a lato con una chia-ve maschio 4 ISO 2936.

Fissare la piastra motore in posizio-ne.

Riporre il coperchio e fissarlo salda-mente con le proprie viti al basamen-to della macchina




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

10 . 7

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10 . 1 . 2 . 2CINGHIA TRASMISSIONE MOVIMENTO TESTA

Controllare almeno ogni tre mesi lostato di tensionamento della cinghia.Togliere il coperchio posto sullasommità della colonna con una chia-ve esagonale maschio 3 ISO 2936.

Controllare il tensionamento dellacinghia mediante una leggera pres-sione[ 0,4N (circa 0,4kg)]. La frecciamassimanondevesuperareilvaloredi 3mm.




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E GRUPPI CILINDRI

10 . 8

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Se questo valore è superiore, allen-tare le viti che fissano la piastra mo-tore al basamento della macchinacon una chiave maschio 6 ISO2936.

Tensionare la cinghia mediante la vi-te indicata nella figura a lato con unachiave maschio 3 ISO 2936.

Fissare la piastra motore in posizio-ne.

Riporre il coperchio e fissarlo salda-mente con le proprie viti al basamen-to della macchina




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E GRUPPI CILINDRI

10 . 9

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10 . 1 . 3 RECUPERO ASSI DOPO SUPERAMENTO FINECORSA

Le operazioni descritte in questo paragrafo devono essereeseguite a macchina spenta.

Nel caso di superamento accidentale dei finecorsa, il controllo segnala un errore e lamacchina si blocca. È necessario perciò ripristinare le condizioni di normale funziona-mento. Operare quindi come segue:

Premere il Fungo di Emergenza

1 ) Portare l’interruttore generale inposizione “0” (Zero) e spegnerecosì la macchina.

2 ) Bloccare l’interruttore generalein posizione mediante un luc-chetto.

ATTENZIONE! Il lucchetto non fa parte della dotazione della macchinaed il suo acquisto è quini a carico dell’utilizzatore




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E GRUPPI CILINDRI

10 . 10

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1 ) Rimuovere i tappi posti sul coperchio superiore della testa e sul coperchio della cin-ghia di trasmissione del movimento della tavola. Questi coperchi sono descritti ai pa-ragrafi 10 . 1 . 2 . 1 a pag. 10 . 5 e 10 . 1 . 2 . 2 a pag. 10 . 7;

2 ) Mediante la chiave quadra 13, fornita in dotazione, riportare la testa e la tavola circaa metà della loro corsa;

3 ) Reinserire i tappi in sede;

4 ) Accendere la macchina ed eseguire l’acquisizione assi come descritto nel paragrafo8 . 1 a pag. 8 . 2.




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E GRUPPI CILINDRI

11 . 1

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CAPITOLO 11

Figure e sezioni




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E GRUPPI CILINDRI

11 . 2

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LISTA DELLE FIGURE

Figura Descrizione Pagina

Fig. 1 SOLLEVAMENTO 11 . 3Fig. 2 INGOMBRI DI SOLLEVAMENTO 11 . 4

Fig. 3 FONDAZIONI 11 . 5

Fig. 4 VISTA GENERALE FRONTALE 11 . 6

Fig. 5 VISTA GENERALE POSTERIORE 11 . 8

Fig. 6 PARTICOLARE DELLA TESTA 11 . 10

Fig. 7 INGOMBRI 11 . 12

Fig. 8 TRASMISSIONE MOVIMENTO MANDRINO E TESTA 11 . 13

Fig. 9 TRASMISSIONE MOVIMENTO TAVOLA 11 . 15




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

11 . 3

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Fig. 1 SOLLEVAMENTO




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E GRUPPI CILINDRI

11 . 5

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Fig. 3 FONDAZIONI




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E GRUPPI CILINDRI

11 . 7

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Part. Descrizione

--1-- Pompa manuale

--2-- Testa--3-- Porte scorrevoli frontali




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E GRUPPI CILINDRI

11 . 8

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Fig. 5 VISTA GENERALE POSTERIORE

4




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E GRUPPI CILINDRI

11 . 9

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Part. Descrizione

--4-- Armadio elettrico




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E GRUPPI CILINDRI

11 . 10

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Fig. 6 PARTICOLARE DELLA TESTA

5




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

11 . 11

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Part. Descrizione

--5-- Tastatore



B E R C O S . p . A


L ’ U S O

C O P P A R O ( F

E R R A R A )


E S T A T E


1 1 .

1 2

A 1 0 A 4 6 9 0 1 R e v . 0 0

0 4 0 9


1 0 1 B

F i g .

7 I N G O M B R I 5

1 1 0

1 0 2

2

2 2 5 6



B E R C O S . p . A


L ’ U S O

C O P P A R O ( F

E R R A R A )


E S T A T E


1 1 .

1 3

A 1 0 A 4 6 9 0 1 R e v . 0 0

0 4 0 9


1 0 1 B

F i g .

8 T R A S M I S S I O

N E M O V I M E N T O

M A N D R I N O

E T E S T

A

( S e z i o n i )

0 6

0 7

0 8

0 9

1 0

1 1

1 2 1 3 1 4 1 5 1 6

1 7

1 7

1 8

1 9 2 0 2 1

2 2

2 3 2 4 2 7 2 2

2 6

2 5

2 8

2 9

3 0

3 1

3 2

3 3

3 4

4 5

4 3



B E R C O S . p . A


L ’ U S O

C O P P A R O ( F

E R R A R A )


E S T A T E


1 1 .

1 4

A 1 0 A 4 6 9 0 1 R e v . 0 0

0 4 0 9


1 0 1 B

P a r t .

D e s c r i z i o n e

- - 6 - -

G h i e r a

- - 7 - -

C u s c i n e t t o

- - 8 - -

M o l l e

- - 9 - -

M o t o r e

- - 1 0 - -

C u s c i n e t t o

- - 1 1 - -

P r

o t e z i o n e

- - 1 2 - -

A l b e r o m a n d r i n o

- - 1 3 - -

R o n d e l l a

- - 1 4 - -

V i t e

- - 1 5 - -

V i t e

- - 1 6 - -

L i n g u e t t a

- - 1 7 - -

S o

f f i e t t o

- - 1 8 - -

C a t e n a p o r t a c a v i

- - 1 9 - -

P u

l e g g i a

- - 2 0 - -

L i n g u e t t a

- - 2 1 - -

G h i e r a

- - 2 2 - -

C u s c i n e t t o

- - 2 3 - -

A n

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- - 2 4 - -

A n

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- - 2 5 - -

L i n g u e t t a

- - 2 6 - -

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- - 2 7 - -

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- - 2 8 - -

M o t o r e

- - 2 9 - -

E n

c o d e r

- - 3 0 - -

C h i o c c i o l a

- - 3 1 - -

V i t e a r i c i r c o l o

- - 3 2 - -

C a t e n a

- - 3 3 - -

C o n t r a p p e s o

- - 3 4 - -

C u s c i n e t t o

- - 4 3 - -

V i t e

- - 4 5 - -

R o n d e l l a



B E R C O S . p . A


L ’ U S O

C O P P A R O ( F

E R R A R A )


E S T A T E


1 1 .

1 5

A 1 0 A 4 6 9 0 1 R e v . 0 0

0 4 0 9


1 0 1 B

F i g .

9 T R A S M I S S I O

N E M O V I M E N T O

T A V O L A

( S e z i o n i )

3 5

3 6

3 7

3 8

3 9

4 0

2 6

4 1

4 2

4 3

4 5

4 4

1 9

4 6

3 8

4 7



B E R C O S . p . A


L ’ U S O

C O P P A R O ( F

E R R A R A )


E S T A T E


1 1 .

1 6

A 1 0 A 4 6 9 0 1 R e v . 0 0

0 4 0 9


1 0 1 B

P a r t .

D e s c r i z i o n e

- - 3 5 - -

C u s c i n e t t o

- - 3 6 - -

C h i o c c i o l a

- - 3 7 - -

V i t e a r i c i r c o l o

- - 3 8 - -

S o

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- - 3 9 - -

C u s c i n e t t o

- - 4 0 - -

L i n g u e t t a

- - 2 6 - -

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l e g g i a

- - 4 1 - -

G h i e r a

- - 4 2 - -

C i n g h i a

- - 4 3 - -

V i t e

- - 4 4 - -

R o n d e l l a

- - 4 5 - -

L i n g u e t t a

- - 1 9 - -

P u

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- - 4 6 - -

M o t o r e

- - 4 7 - -

E n

c o d e r




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

12 . 3

A10A46901 Rev.00 0409


FiguraDescrizionePart.

--35-- Cuscinetto Fig. 9

--36-- Chiocciola Fig. 9--37-- Vite a ricircolo Fig. 9

--38-- Soffietto Fig. 9

--39-- Cuscinetto Fig. 9

--40-- Linguetta Fig. 9

--41-- Ghiera Fig. 9

--42-- Cinghia Fig. 9

--43-- Vite Fig. 9

--44-- Linguetta Fig. 9

--45-- Rondella Fig. 9

--46-- Motore Fig. 9

--47-- Encoder Fig. 9




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

13 . 1

A10A46901 Rev.00 0409


CAPITOLO 13

Demolizione




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

13 . 2

A10A46901 Rev.00 0409


13 . 1 DEMOLIZIONE DELLA MACCHINA E SMALTIMENTO DEI SUOI COMPO-

NENTI.

La macchina deve essere smontata ed i suoi componenti devono essere divisi per tipo

di materiale. Esempio:

-- Basamento (ghisa)

-- Organi meccanici (acciaio)

-- Materiale elettrico (rame)

-- Lubrificanti (olii e grasso)

Delegare le operazioni di demolizione e smaltimento della macchina a ditte specializza-te ed autorizzate. Si consiglia altresì di verificare che queste siano veramente autorizza-te e dispongano dei certificati di abilitazione a tali operazioni.

La macchina DEVE ESSERE SMALTITA NEL RISPETTO

DELLE DISPOSIZIONI DELLO STATO DI UTILIZZO in mate-

ria di SMALTIMENTO DEI RIFIUTI SPECIALI E TOSSICI.




COPPARO (FERRARA)


E GRUPPI CILINDRI

14 . 1 A10A46901 Rev.00 0409


CAPITOLO 14

Schema armaidio elettrico

smg 2000 a (berco) manual.pdf

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