soluciones en bt y mt para control motor

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Soluciones en BT y MT para el control motor con variador de velocidad Optimización del ahorro energético de sus activos: Soluciones Control Motor. Ivan Tallon Engineered Drives Product Manager

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Page 1: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Soluciones en BT y MT para el control motor con variador de velocidad

Optimización del ahorro energético de sus activos: Soluciones Control Motor.

Ivan TallonEngineered Drives Product Manager

Page 2: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 2- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Soluciones en BT y MT para el control motor con variador de velocidadTemario

Eficiencia EnergéticaTecnologías en BT y MTConclusiones

Page 3: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 3- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Aprovechar los beneficios aportados por los variadores de velocidad en términos de Eficiencia Energética

Adoptar la mejor solución técnica para mejorar la rentabilidad y la Eficiencia Energética

Objetivos

Page 4: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 4- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Soluciones en BT y MT para el control motor con variador de velocidadTemario

Eficiencia EnergéticaTecnologías en BT y MTConclusiones

Page 5: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 5- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

● … contribuir a reducir emisiones

C02.

●…reduce su factura de energía

●…optimizar su inversión

●Actor contra el CalentamientoGlobal

●Ahorrar dinero● Incrementar productividad

●Reducir coste mantenimiento●Mejorar procesos productivos

…. ¿Como los Variadores de Velocidadpueden ayudarle ?

JLJ1

Page 6: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Diapositiva 5

JLJ1 Now we are straitfoward Say clearly what you want to demonstrate Put all comment in the commentaire file Jean-Luc Jouas; 03/06/2008

Page 7: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 6- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Consumo de motores en el mundo.

85% de los motores son

Bombas, Ventiladores, Compresores

● Edificio , consumo de motores30% de electricidad

● Ind&Infr , consumo de motores60% de electricidad

25% de la energía consumida en

todo el Mundo motores

Page 8: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 7- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Tipos de Cargas

Par constante

Cintas transportadoras, movimiento horizontal y vertical, maquinas de corte ...

Par

Nn

ParNominalMn

Velocidad

Ventiladores para la extracción de humos, renovación de aire... y bombas para dosificación, elevación, circulación, aspersión y distribución de fluido.

Par de arranque

Par

Nn50%

25%

Mn

50%

70%Velocidad

Par variable

Page 9: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 8- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Nn

Nn

80%Nn

Válvula de estrangulamientoVelocidad bomba fija

Variador de VelocidadVelocidad bomba variable

Interpretar las necesidades de la aplicación

Page 10: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 9- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Soluciones en BT y MT para el control motor con variador de velocidadTemario

Eficiencia EnergéticaTecnologías en BT y MTConclusiones

Page 11: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 10- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Oferta en BT: Altivar 61/71rango completo hasta 2400kW / 690V

Compactos y en

Armario IP23/54

Page 12: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 11- Motion & Drives – January 2011

Oferta en MT: Altivar 1100� Disponible en 3,3/4,16/5.5/6,6/10kV� Rango de potencias compacto: :

� 0.3 to 10 MW� Refrigeración por aire� Aplicaciones de par Variable y par Constante

(bombas, ventiladores, compresores, conveyors,…)� Variador de 2 cuadrantes� Transformador integrado en el variador � Libre de armónicos gracias a la solución de 36 pulses� Ideal tanto para retrofit com instalaciones nuevas .� Sin stress en el motor gracias a la tecnologia multi-level � ( THDi < 1%, Alta eficiencia ~ 97% (drive& transformer)� Factor de potencia > 0.95� Alto nivel de fiabilidad .� Apertura gracias al amplio abanico de buses.� Ambientes severos : IP 31 (Std) ; IP 42 (Opcional)� Control avanzado: V/f, Vector control with o w/o encoder,

critical speed avoidance, auto tuning, basic keypad o HMI, diagnóstico remoto (Opcional).

� Standards : IEC, IEEE 519

Page 13: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric ‹#›

Control de alta velocidadFácil de operar

Transformador integradoCompactoAhorro de tiempo en cableado y puesta en marcha

Inverter cellFiabilidadReduce el número de células gracias a las células de 3 niveles.

Fácil mantenimiento

Variador de MT

La solución en grandes potencias para la mitigación de armónicos es la soluciónen MT multipulso y multinivel.

Ejemplo: ATV1100 1120 A66: 3000 x 1300 x 2360

Oferta en MT: Altivar 1100

Page 14: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric ‹#›- Motion & Drives – November-09

ATV1100 Compacto y amigable con el medio ambienteUna de las mejores tecnologias: Multiníve lEjemplo de circuito para un drive 3,3kV

Salida trifásica0 a 3300 VAC

(-1906V por fase-953v por célula)

Alimentación trifásica

Transformador integrado

Célula de potencia NPC (Neutral-Point Clamped )

Se reduce el número de células al trabajar con células de 3 niveles

Page 15: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric ‹#›

Formas de onda de la Tensión de entrada(verde) e Intensidad de entrada(naranja) del ATV1100

Forma de onda en bornas del motor de la tensión de Salida a motor (verde) y corriente (naranja) del ATV1100.

BeneficiosComparativo tecnología ATV1100

TENSIÓN

CORRIENTE

Formas de onda Tensión e Intensidad de un inversor estandard de 2 niveles

Formas de onda de la Intensidad de un inversor estandard de 6 pulsos

Medición lado de red Medición lado motor

9 niveles a 3,3kV

17 niveles a 6,6kV

Page 16: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric ‹#›

BOMBAS SUBMERSAS BP King

27.6km

1000 m

Una de las principales aplicaciones para este tipo de topología de

inversor son las bombas sumergidas a largas distancias

ATV1100: Tecnologia multinivel

Page 17: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 16- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Oferta MT - Retrofit: “Step down / Step up” hasta 800kW / 690V

Page 18: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 17- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

EjemploInstalaciones nuevasRetrofit

Page 19: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 18- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Ejemplo: Comparativa CAPEX (Inversión) y OPEX (Eficiencia)

Datos de partida solución en BT:- Transformador 11KV / 0,69KV (6 pulsos)- Variador Altivar 61 Plus

- Motor 0,69KV

- Rendimiento trafo + variador > 97%

MT / BT0,69kV

Page 20: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 19- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Ejemplo: Comparativa CAPEX (Inversión) y OPEX (Eficiencia)

Datos de partida solución en BT (Stepdown-Step Up):

- Transformador 11KV / 0,69KV (6 pulsos)

- Variador Altivar 61 Plus + Filtro Senoidal + trafos stepdown y up.

- Motor 3,3KV

- Eficiencia:

- El tranformador adicional para la solución “Step up” reduce el rendimiento, aprox. 96%.

MT / MT3,3kVMT / BT BT / MT

Page 21: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 20- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Ejemplo: Comparativa CAPEX (Inversión) y OPEX (Eficiencia)

Datos de partida solución en MT:- Transformador 11KV / 3,3KV (6 pulsos)- Variador Altivar 1100

- Motor 3,3KV

- Rendimiento trafo + variador > 97,5%

MT / MT3,3kV

Page 22: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 21- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Ejemplo: Comparativa CAPEX (Inversión) y OPEX (Eficiencia)

Datos comunes:- Precios de los cables, incluyendo terminales y conducciones.

- Eficiencia:

- Coste MWh = 92€

- diferencia de costes por pérdidas BT, MT

Page 23: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 22- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Ejemplo: Factor distancia de cable 20m cable , OPEX a 5 años

Page 24: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 23- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Ejemplo: Factor distancia de cable 300m cable , OPEX a 5 años

Page 25: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 24- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Ejemplo: Eficiencia de la solución100m cable , OPEX a 8 años

Page 26: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 25- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Ejemplo: Eficiencia de la solución100m cable , en base al CAPEX

Page 27: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 26- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Ejemplo: Retrofit300m cable, transformador y motor en MT existentes

MT / MT3,3kV

MT / BT0,69kV

MT / MT3,3kVMT / BT BT / MT

Ya existentes

Page 28: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 27- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Ejemplo: Retrofit300m cable, transformador y motor MT existentes

Page 29: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 28- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Soluciones en BT y MT para el control motor con variador de velocidadTemario

Eficiencia EnergéticaTecnologías en BT y MTConclusiones

Page 30: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 29- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Los variadores de velocidad son un factor clave en la mejora de la eficiencia energética de sus instalaciones.

La distancia de cable es un factor relevante.- Variador Altivar Plus cerca del motor (BT)

- Variador lejos de la aplicación (MT)

MT mejor OPEX debido a su alto rendimiento .- A partir de Pmotor >800Kw empieza a ser una solución

rentable

Step-Up es una alternativa hasta 1MW en un retrofit.

Conclusiones

Page 31: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 30- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

Preguntas y respuestas

Page 32: Soluciones en BT y MT Para Control Motor

Schneider Electric 31- Industry Business– Ivan Tallon - 2010

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