tandem: cement & construction magazine 4 2014

Интервью с юрИем Крупновым: «ИмператИв новой ИндустрИалИзацИИ» [c. 8]

Бизнес. Конкуренция. Игроки Экономика Конкретный разговор

Строительный потенциал Подмосковья [с. 22]

Биржевые торги цементом [с. 42]

Использование нефтекокса [с. 58]

«СОЮЗЦЕМЕНТ» подводит итоги полугодияЦементники принимают решения [с. 28]

Модернизация цементной отрасли Казахстана На просторах Содружества [с. 34]

English digEstSee page 74

№ 4 (06)/2014

Электронная версия журнала

ww

w.ta

ndem

rus.

ru

Tandem: cemenT & consTrucTion | 4 (06)/2014 1

www.tandemrus.ru

Дорогие друзья!

Ровно год прошёл с того момента, когда появился на свет журнал «Тандем: цемент & строительство». А сегодня вы держите в руках его шестой номер.

По сравнению с заслуженными изданиями, история которых насчитывает десятилетия, 12 месяцев «жизни» – это совсем юный возраст. Но поверьте, даже за такой короткий период времени можно успеть очень много. И в этом можно убедиться, перелистав совсем ещё небольшую подшивку из шести опубликованных номеров.

Когда мы приступали к созданию концепции журнала, то ставили перед собой несколько задач, и смеем надеяться, что часть их успешно решена. Прежде всего, «Тандем: цемент & строительство» стал зеркалом событий, волную-щих цементников и строителей. Вот и в очередном номере мы даём большой материал, рассказывающий об основных вопросах, которые были рассмотре-ны на общем собрании членов Союза производителей цемента «СОЮЗЦЕ-МЕНТ», где были подведены итоги работы организации в I полугодии 2014 года и рассмотрена стратегия развития до середины 2015 года. Нет нужды напоминать, что вопросы сертификации цементов и скорейшей имплемента-ции общеобязательных правил, по которым будет развиваться цементная отрасль стран, входящих в Единое Экономическое пространство – это самые злободневные темы обсуждения на всех наших профессиональных встречах и форумах.

Не менее важное значение имеют и вопросы, связанные с принятием обнов-ленной Стратегии развития промышленности строительных материалов для индустриального домостроения на период до 2020 г. В работе по её акту-ализации цементники принимают самое деятельное участие и информацию об этом, дорогие читатели, вы также сможете прочесть в этом материале.

Журнал «Тандем: цемент & строительство» также внимательно следит за процессами, которые развиваются в цементной и строительной индустриях стран Содружества. В этом номере мы особое внимание уделили Казахстану, где недавно компания HeidelbergCement открыла новый завод. Цементная от-расль этой страны динамично растёт и перспективы её развития, а также всего среднеазиатского региона в целом, станут предметом обсуждения на Конференции, которую проводит компания BusinessCem в Алматы.

Мы приглашаем всех принять участие в её работе. XII Международная цен-трально-азиатская конференция и Выставка «Цементная промышленность и Рынок» состоятся 27-29 октября 2014 года в комфортабельном отеле «InterContinental Almaty» и станут важной вехой для нашей индустрии.

В этом номере вы найдёте немало и других интересных публикаций. Наш жур-нал становится всё более разнообразным по охвату тем, и, надеюсь, что за год вы уже привыкли быть его заинтересованными читателями.

От всей души желаю всем успеха!

Искренне ваш, Е. Э. Валюков

Евгений ВалюковГенеральный директор БизнесЦем Медиа

Тандем: цеменТ & СТроИТельСТво | 4 (06)/20142

Содержание

Мировой цементооборот 4 Новости

От первого лица 8 Императив новой индустриализации

Интервью с председателем наблюдательного совета АнО «Институт демографии, миграции и регионального развития» Юрием Крупновым

Бизнес. Конкуренция. Игроки 22 Подмосковье провело смотр сил строителей

Градостроительная политика в области приобретает комплексный характер

Цементники принимают решения 28 Союз производителей цемента корректирует планы

деятельностиДля цементников решающим фактором является усиление взаимодействия с органами государственной власти и профильным министерством

На просторах Содружества 34 Новый завод на западе Казахстана38 И себе, и людям

Перспективы интеграции рынков цемента России и Казахстана

Экономика 42 Обзор биржевого рынка строительных материалов в

первом полугодии 2014 года

Интервью с Юрием Крупновым

цементники принимают решения

Подмосковье провело смотр сил строителей

новый завод на западе Казахстана

54

Технологии и инновации

46 методы повышения эффективности работы персонала на современных производствах

22

3428

8

www.tandemrus.ru

Кадры и управление персоналом 46 Методы повышения эффективности работы персонала на

современных производствах

Технологии и инновации 54 Особенности проектирования окон в коттеджном

строительстве

Конкретный разговор 58 технология использование нефтекокса в цементной

отрасли в качестве альтернативного топлива

Интересные факты 62 БАМ: «стройка века» минувшего и текущего...

С июля этого года начинается «новая жизнь» легендарной магистрали

Календарь событий 72 Алматы приглашает цементников

digest 74 summary in English

развитие Бама

алматы приглашает цементников

62

72

№ 1/2013 | Тандем: цеменТ & СТроИТельСТво 361 3 № 1/2013 | Тандем: цеменТ & СТроИТельСТво

Искренне Ваш Валюков Е. Э.ИЗДАТЕЛЬ ООО «БИЗНЕСЦЕМ МЕДИА»

Генеральный директор ЕВГЕНИЙ ВАЛЮКОВ General Director EVGENY VALYUKOV

Шеф-редактор АЛЕКСЕЙ ЩЕГЛОВ Chief Editor ALEKSEY STCHEGLOV

Научный редактор СЕРГЕЙ СИВКОВ Scientific editor SERGEY SIVKOV

Фотограф ГРИГОРИЙ СОБЧЕНКО Photograph GRIGORY SOBCHENKO

Дизайнер ДЕНИС ТООМ Designer DENIS TOOM

Дизайнер-верстальщик АНДРЕЙ БЕХТЕРЕВ Layout ANDREY BEHTEREV

Корректор ЛЮДМИЛА КОМАРОВА Proofreader LYUDMILA KOMAROVA

Директор по развитию ВЕРА АНТОНЮКPR director VERA ANTONYUKinfo@ businesscem.msk.ru

АДрес реДАКции:

россия, 127550, г. Москва, ул. Тимирязевская, д. 42, оф. 106Тел.: +7 (499) 977-49-68Факс: +7 (499) 977-44-95

[email protected]

www.tandemrus.ruПодписной индекс в Каталоге периодических изданий «Газеты и журналы» «Урал-Пресс» – 005029

© Журнал «Тандем: цемент & строительство»зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

свидетельство о регистрации сМи Пи № Фс77-46693 от 23.09.2011.

Выходит один раз в два месяца. цена свободная.

При перепечатке ссылка на журнал обязательная. рукописи не рецензируются и не возвращаются. Точка зрения редакции может не совпадать с мнением авторов. За достоверность сведений, указанных в рекламных материалах, ответственность несут рекламодатели.

сдано в набор 26. 08. 2014

Подписано в печать 29. 08. 2014

Отпечатано в типографии сиТи ПриНТ

Тираж 1 500 экз.

На обложке: монумент «Байтерек», АстанаFront cover: a monument Baiterek, Astana


в Казани построят ледовый дворец. его стоимость оценивается в 100 млн рублей

ММНовости кратко

по данным Фтс, суммарный экспорт цемента из рФ за январь-июль 2014 г. составил 1,5 млн тонн

оао «ппГХо» и китайская «Beijing Triumph International Engineering Co., Ltd.» (BTIEC) построят к лету 2016 г. в забайкалье цементный завод мощностью 1000 т/сутки

в москве в конце августа приняла пассажиров станция «спартак», 195-ая по счёту в московском метрополитене

по информации росстата, за 7 месяцев 2014 года индекс промпроизводства в целом по россии вырос на 1,5%

завод NORM открылся в азербайджане

компания усиливает позиции в республике

Новое цементное производство расположено на террито-рии Гарадагского района Баку, т. е. в непосредственной близости от основного рынка сбыта продукции. На от-крытии завода присутствовал президент Азербайджана Ильхам Алиев, который лично ознакомился с лаборато-риями и центром управления предприятия. Его кратко проинформировали о состоянии цементного рынка страны и возможностях предприятия. Министр экономики и про-мышленности Азербайджана Шаин Мустафаев отметил, что предприятие обладает мощностью по выпуску 5 тыс. тонн клинкера ежедневно и 2 млн тонн цемента в год. На заводе занят персонал численностью 350 человек. Работа предприятия автоматизирована, система управления сле-дит за основными производственными процессами.

Отметим, что недавно компания NORM стала членом Европейской Академии Цементных Исследований (ECRA). Это свидетельствует о том, что качеству своей продукции руководители придают большое значение, такой подход даст положительные результаты и будет способствовать стремительному росту и развитию компании.

Академия была основана как платформа, на которой евро-пейская цементная промышленность поддерживает, орга-низует и проводит исследования в области производства цемента и его применения в бетоне. Целью ECRA является содействие и ускорение внедрения инноваций в цемент-ной индустрии.

как неоднократно заявляли руководители компании, NORM придаёт первостепенное значение качеству и ста-вит целью применение новейших мировых достижений в местной цементной промышленности, а также стремится успешно представлять Азербайджан в авторитетных евро-пейских организациях

арбитражный суд москвы назначил на 29 сентября рассмотрение заявле-ния ооо «русская стальная компа-ния» о признании банкротом оао «Холдинговая компания «Главмосстрой»

ировой цементооборот


www.tandemrus.ru

Стоимость проекта оценивается в 228 млрд рублей

Стоимость строи-тельства транспорт-ного перехода через керченский пролив, включая проектно-и-зыскательские рабо-ты, не превысит 228,3 миллиарда рублей, следует из документа, опубликованного на портале право-вой информации.

Обязанности главного распорядителя средств федераль-ного бюджета в отношении создания транспортного пе-рехода возложены на Федеральное дорожное агентство, а обязанности государственного заказчика-застройщика по объекту капитального строительства – на управление фе-деральных автомобильных дорог «Тамань» Федерального дорожного агентства.

Транспортный переход должен быть построен в 2018-2020 годах. Он будет включать в себя проезд для автомобиль-ного транспорта с четырьмя полосами движения, а также два пути железной дороги. Протяженность транспортного перехода составит около 19 километров.

как сообщали ранее СМИ, строительство моста через кер-ченский пролив может быть поручено «Стройтрансгазу» Геннадия Тимченко, субподрядчиками могут выступить УСк «Мост» и «Мостотрест» Аркадия и Игоря Ротенбергов. Министр транспорта России Максим Соколов в августе го-ворил, что китайская строительная компания «CCCC» под-твердила свою заинтересованность участия в строитель-стве мостового перехода через керченский пролив.

Ранее федеральный министр по делам крыма Олег Са-вельев заявил, что мост пройдет через остров Тузла, а не через косу Чушка, откуда сейчас ходит паром, чтобы не ме-шать работе паромной переправы и снизить технологиче-ские риски. По словам Савельева, стоимость строительства моста и транспортных подходов к нему оценивается при-мерно в 247 миллиардов рублей (7 миллиардов долларов).

Предприятие будет выпускать сухие строительные смеси

Новый завод станет 15-ым производственным предприя-тием компании в России. Knauf работает в РФ с 1993 г. Ин-вестиции в проект составят 1,23 млрд рублей. Строитель-ство и ввод мощностей в эксплуатацию будет осуществлён за счёт собственных средств ООО «кнауф Гипс Челябинск» и займов от других предприятий Knauf в России.

Проект завода включает в себя строительство цеха для производства сухих гипсовых смесей, установок для про-изводства гипсового вяжущего и вспученного перлита и т.д. Начало производства сухих гипсовых строительных смесей запланировано на 2016 год.

Предприятие построят в Чуйской областиВ кеминском районе Чуйской области с участием ви-це-премьер-министра кР Тайырбека Сарпашева состо-ялась закладка капсулы под строительство кеминского цементного завода.

Время строительства цементного завода составит около 15 месяцев. Отмечается, что объем инвестиций со стороны китайской компании «International Investment Group» со-ставит $70 млн в общей сложности. Мощность завода со-ставит 1 млн 200 тыс. тонн продукции в год, поступления в бюджет составят $10-15 млн в год.

Реализация данного проекта примечательна тем, что кро-ме создания новых производственных мощностей, оче-видна выгода для экономики и бюджета кыргызстана: строительство и последующий запуск завода создадут новые рабочие места в количестве до 1,5 тыс. как сообщил Сарпашев, ежегодно рост потребления цемента составля-ет 20-30%. При этом цена на цемент все время повышается в условиях его нехватки. Вице-премьер заметил, что пер-вый цемент кеминского завода будет использован в стро-ительстве уже в следующем году.

Мост в крым возведёт «Стройтрансгаз» Knauf построит завод в Самаре

В киргизии появится цементный завод


В наших странах создаётся единый рынок строительных услугВ конце августа в НОСТРОЙ состоялась рабочая встре-ча представителей Национальных объединений стро-ительной отрасли Российской Федерации и предста-вителей Инженерного республиканского предприятия «Белстройцентр» Министерства архитектуры и строитель-ства Республики Беларусь (РУП «Белстройцентр»). Она была организована при содействии и участии Минстроя РФ и Министерства архитектуры и строительства Респу-блики Беларусь. Целью мероприятия стало обсуждение создания благоприятных условий формирования едино-го рынка услуг в области строительства на территории Евразийского экономического союза и выработка единого плана работы для обеспечения эффективного функциони-рования такого рынка в сфере инженерных изысканий, архитектурно-строительного проектирования, строитель-ства, реконструкции и капитального ремонта объектов строительства, влияющих на безопасность и требующих соответствующего допуска в рамках Евразийского эконо-мического союза.

Собравшиеся отметили необходимость скорейшей под-готовки Единого перечня видов работ в сфере строитель-ства, влияющих на безопасность объектов строительства и требующих соответствующего допуска на территориях двух стран.

Сейчас действующие на территориях наших государств перечни схожи по содержанию, однако существует ряд вопросов, решение которых потребует внесение измене-ний в законодательство. Было принято решение форми-ровать единый перечень видов работ с учётом мнения строительного сообщества и подготовленную редакцию представить в Минстрой России. При формировании про-екта перечня видов работ будут учтены предложения, одобренные Советом НОСТРОЙ в августе 2012 г.

По результатам встречи участниками совещания были сформированы основные направления работы, создана совместная рабочая группа по реализации поставлен-ных задач и подписано соглашение. Руководителем ра-бочей группы единогласно был избран вице-президент НОСТРОЙ Виктор Опекунов.

строители россии и Беларуси согласуют правила

К строительству железных дорог Крыма привлекут спецбатальон железнодорожных войск. местом его дислокации определена Керчь

в Якутии расширяют выпуск базальтового непрерывного волокна. Идет работа по за-пуску завода базальтобетонных изделий, которые придут на смену железобетонным конструкциям

Численность населения россии с нача-ла 2014 года возросла на 59,1 тысячи человек и по состоянию на 1 июня составила 146,1 млн

на тюменском заводе «мостострой-11» открыты новые производственные цеха арматурных изделий и металло-конструкций. а также запущена первая в рФ линия по выпуску ЖБИ без опалубочного формования

согласно данным росстата, инфляция в июле в годовом выражении замед-лилась до 7,5% с достигнутой в июне максимальной в текущем году отметки 7,8%. по итогам года минэкономразви-тия прогнозирует инфляцию в 6%

правительство рФ утвердило комплекс мер по введению новых механизмов расселения аварийного жилья. К 1 сентября 2017 г. следует расселить 11,4 млн м², признанных аварийными до 1 января 2012 года

Новости кратко

ММировой цементооборот


www.tandemrus.ru

СМПРО – независимая инвестиционно-консалтинговая компания

в промышленности строительных материалов России и стран СНГ

Контакты: ООО «СМПРО» Адрес: 123610, Москва, Краснопресненская наб., 12, Центр Международной торговли, офис 1548. Тел.:+7 (495) 722-09-59, e-mail: [email protected]

УНИКАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ОТ КОМПАНИЙ СМПРО и BusinessCem – КАРТА ЦЕМЕНТНОЙ ИНДУСТРИИ СТРАН СНГ И БАЛТИИ

Представляем Вашему вниманию новый уникальный продукт – Карту цементной индустрии стран СНГ и Балтии. Карта содержит подробную информацию о более чем 100 действующих и строящихся цементных предприятиях, расположенных на территории 15 стран региона. Для каждого предприятия приведена актуальная информация о производственных мощностях, корпоративной принадлежности, технологиях производства цемента. Представленная карта будет полезна всем участникам цементного рынка: производителям, поставщикам оборудования, логистическим компаниям, финансовым институтам, в т. ч. банкам и инвестиционным компаниям; государственным органам и др. Также возможно изготовление эксклюзивной индивидуальной карты в корпоративном стиле компании-заказчика, с его логотипами, перечислением производимых брендов и реквизитами.

Pro CM

Информационное наполнение карты:

• 15 стран • Более 100 цементных предприятий • Производственные мощности предприятий,

способ производства, корпоративная принадлежность

Формат:

• Высококачественная типографская печать • Рулонный формат (упаковка в картонный

тубус) или Жесткий (настенный) формат с алюминиевой рамкой

Язык:

• Русский или английский

Размеры:

• 140 х 200 см

Общий вид карты

Совместный проект

www.cmpro.ru www.businesscem.ru

BusinessCem – компания-организатор ведущего цементного форума

России и стран СНГ

Контакты: ООО «БизнесЦем Медиа» Адрес: 127550, Москва, ул. Тимирязевская, д. 42, офис 106. Тел.: +7 (499) 977-49-68, e-mail: [email protected]


Императив новой индустриализации 8

от первого лица

Тандем: юрий васильевич, чем зани-мается ваш Институт, и как вы оцени-ваете сегодняшние реалии и социаль-но-экономическое развитие страны?

Юрий Крупнов: наш «Институт демогра-фии, миграции и регионального развития» занимается будущим, в частности, реа-лизуя стратегическую программу «Про-ектное государство». В рамках данной программы мы создаём проектную волну, то есть, по сути, формируем будущие точ-ки роста экономики и всей жизни страны. И мы утверждаем, что основной дефицит в стране – это дефицит проектов, поскольку именно проекты как предметное видение

будущего и создают основное общественное богатство и новую стоимость. Без проектов – смерть. Мы должны не замыкаться в суще-ствующей экономике, выживающей исклю-чительно в ситуации высоких цен на нефть и газ, а создавать общественных богатств в 5-10 раз больше, чем сегодня, потому что иначе у страны нет геополитического и геоэ-кономического будущего.

В связи с этой задачей мы считаем клю-чевым вопросом для России организацию новой индустриализации. А новая инду-стриализация означает необходимость в производстве больших объёмов стали и бетона, т. к. их применение – это просто

Императив новой индустриализацииРоссийские цементники должны внести свой вклад в технологическое возрождение страны

Отставание от развитых стран в ключевых отраслях экономики наглядно проявляется в цементной отрасли, где новые заводы оснащаются прак-тически исключительно зарубежным оборудованием. И такая ситуация существует не только в ПСМ и стройиндустрии, но и в других секторах про-мышленности, что угрожает коренным интересам России и её будущему. Своим видением путей преодоления этих проблем и информацией об ин-тересных проектах, которые могли бы создать условия для технологиче-ского прорыва и перехода на новый уровень развития страны, в интервью нашему журналу поделился председатель наблюдательного совета авто-номной некоммерческой организации «Институт демографии, миграции и регионального развития» Юрий Крупнов.

Юрий Крупнов, Председатель Наблюдательного совета АНО «Институт демографии, миграции и регионального развития» .


www.tandemrus.ru

необходимое следствие полномасштабно-го промышленного строительства.

В таком случае потребуются и специаль-ные типы бетонов, и новые бетоны. В этой области, кстати, у нашей технической и научной мысли есть выдающиеся заделы. например, уникальные наработки Марселя Яновича Бикбау.

Как проводить новую индустриализацию?

Это, прежде всего, создание новой си-стемы лидерской индустриализации в Западной Сибири на условной оси Омск- новокузнецк с одновременным созданием

(помимо внутреннего рынка сбыта) обще-го рынка со странами Центральной Азии, включая не только советскую Среднюю Азию, но и Пакистан, Афганистан и Иран. С нашей точки зрения, создание такого рынка будет локомотивом новой инду-стриализации – и тут проявляется новое значение Сибири. Задача заключается в том, чтобы соединить Индийский и Се-верный Ледовитый океаны примерно по 73-ему меридиану по оси Сабетта- Ямал-Омск-Карачи и построить здесь но-вую систему производства общественного богатства, которая была бы во многом со-поставима с той системой, которая созда-на в Соединённых Штатах Америки.

Стране не хватает смелых проектов

flickr.

com

Тандем: цеменТ & СТроИТельСТво | № 4 (06)/201410

мы превратились в технологическую колонию

Императив новой индустриализации

От первого лица

екты? может быть, дело не в отсутствии хороших проектов, а в том, что в регио-нах созданы недостаточно хорошие ус-ловия для проявления инвестиционной активности?

Юрий Крупнов: Во-первых, завод, о котором Вы говорите, работает не по рос-сийской технологии. Во-вторых, открыть новое предприятие в 150 км от столицы, где вместе с областью в Московском сто-личном регионе проживает более 25 млн человек, то есть рядом с колоссальным го-товым рынком под немецкие автомобили – для этого много ума не надо.

но наша Россия, занимающая 1/7 часть мировой суши, – это не Калужская и не Тверская области, которые находят-ся неподалёку от Москвы. Хотя, кстати, в остальных граничащих со столичным регионом субъектах, кроме Калуги, мы и не видим открытия значимого количества новых «отвёрточных» предприятий.

на мой взгляд, тиражировать опыт Калуж-ской области на другие регионы бессмыс-ленно по двум основаниям. Первое, это то, что основные производства, которые открываются в Калуге, – являются тех-нологически заимствованными и имеют инженерно-конструкторскую и маркетин-говую метрополию и центр капитализации за пределами страны. Здесь всего лишь производственные «обрубки» и тотально «отвёрточные» производства. И делать на такие предприятия ставку всей стране не-допустимо.

Приходится признать, что мы в значитель-ной степени превратились в рынок сбыта технологий, в технологическую колонию. И из этого вытекает, что и далее лишь за-имствуя чужие технологии, как заимству-ем европейские кредиты, мы не будем по-лучать и пятую часть прибыли и выгод, на которую могли бы рассчитывать, реализуя отечественные наработки. То есть, это не та модель индустриализации, которая яв-ляется по-настоящему продуктивной. Тут – «отвёрточная» индустриализация, а нам

С моей точки зрения, никакой альтернати-вы этому нет. И чем быстрее мы примем-ся за эту крайне сложную, но и жизненно необходимую задачу, тем быстрее наша страна станет не только экономически и технологически, но и политически само-стоятельной.

Тандем: почему вырисовывается имен-но такая географическая локализация у этого проекта? тем более, учитывая, что полуостров Ямал – довольно пустынное место. не проще ли завязать эту зону новой индустриализации через грузо-потоки на сШа?

Юрий Крупнов: Местом нулевого отсчё-та должны быть не Берингов пролив и не Аляска, хотя такой проект интересен. Клю-чевым моментом является как раз связка с Северным морским путём, который со-единяет Тихий и Атлантический океаны. Сабетта – это ключевой пункт увязки пла-нетарных трансконтинентальных коридо-ров и связи Северного Ледовитого океана с Индийским океаном.

Для России это и есть реальный транс-портный коридор «Север-Юг», точнее даже, «Юг-Север», то логистическое про-странство, которое мы называем Индо- сибирский путь.

А Соединённые Штаты Америки окружены океаном, поэтому делать ставку на желез-нодорожный или автомобильный тоннель под Беринговым проливом, в то время как у США есть океанические мореходные пути – это, думаю, им не интересно.

Тандем: в настоящее время в россии есть успешные регионы, которые до-статочно динамично развиваются. ска-жем, в Калужской области открывается большое количество новых промыш-ленных предприятий, и недавно там начал работу современный завод ком-пании Lafarge. почему вы считаете, что подобный опыт нельзя распространить на остальные субъекты, а требуется ре-ализовывать предложенные вами про-


www.tandemrus.ru

новая индустриализация должна быть связана с седьмым технологическим укладом

укладе. Имея при этом в виду, что в 30-ые годы прошлого века в России была про-ведена первичная индустриализация, а в 70-ые годы – вторичная.

Второй момент: никто не локализует инду-стриализацию, а говорят о ней слишком обобщённо, приводя в пример постро-енные в различных местах разрозненные производства. но когда на месте тысяч остановленных заводов советского перио-да появляется несколько десятков новых «отвёрточных» – это тоже не индустриали-зация, а имитация и слёзы.

новая индустриализация должна иметь свою географическую привязку – центр локализации. К счастью или к сожале-нию, им призвана быть не Москва. И я утверждаю, что таким центром должна стать Западная Сибирь – в системе Индо- сибирского пути от Индийского до Се-верного Ледовитого океана и с увязкой с новым общим рынком Центральной Азии.

Третий момент заключается в том, что никто не обсуждает тот факт, что для успешного осуществления новой индустриализации кроме своего капитального внутреннего рынка необходимо наличие прорывного внешнего рынка. Я утверждаю, что таким рынком призвана стать Большая Цен-тральная Азия. Да, все разговоры о Европе и США – это важно и нужно и туда тоже идти. но большая Центральная Азия без Индии и Китая, включающая и Пакистан, и Афганистан, и Иран – это пространство с населением в 350 млн человек. Это су-масшедший по своим масштабам рынок, создание которого и его освоение для России одновременно решает и ключе-вые вопросы национальной безопасности. Ведь в сегодняшней ситуации бедности и фрагментированности этого региона мы имеем там перманентную нестабильность, планетарное по масштабу афганское нар-копроизводство и наркотрафик, а также бесконечный экстремизм. И такая ситуа-ция удовлетворяет только тех, кто хочет, чтобы мы там беспрестанно воевали, а не занимались мирным строительством.

нужна технологически самостоятельная и лидирующая индустриализация.

Во-вторых, такие предприятия, как в Калу-ге, могут паразитировать только на таких сверхбогатых рынках, как московский, ко-торый «сожрёт» любой продукт.

Поэтому вопрос совсем в другом: как по всей России открывать новые современ-ные и прибыльные заводы? Ведь нам критически необходимо произвести рено-вацию и модернизацию более тысячи ма-лых городов. И кто будет организовывать эту технологическую волну? А с чем нам идти в Центральную Азию? неужели с ки-тайским и европейским оборудованием? но в таком случае туда и к нам в регионы они придут и без нас, а мы так и останемся приживальщиками на чужом празднике жизни. И нищими.

Тандем: ваши мысли о необходимости новой индустриализации во многом пе-ресекаются с идеями сергея Глазьева и других экономистов. в чём заключается специфика именно ваших воззрений и предложений?

Юрий Крупнов: Во-первых, надо разли-чать, – а это мало кто делает, – «отвёр-точную» индустриализацию и третичную индустриализацию, связанную с седьмым технологическим укладом. И когда го-ворят о новой индустриализации нерас-членённо, например, приводя в пример строительство нового завода того же Volkswagen под Калугой, то мало кто заду-мывается о том, что происходит на самом деле. А в этом случае речь идёт о том, что это как раз не новая индустриализация в строгом смысле слова, а пример того, как чужое государство кидает нам обрубок своих технологий, вывозя при этом капи-тал и так далее, организуя нам даже не догоняющую, а колониальную индустриа-лизацию.

Поэтому самое первое: мы говорим о тре-тичной лидерской индустриализации, ба-зирующейся на седьмом технологическом


новый Госплан призван задавать направление и интенсивность индустриализации

план, а выстраивать новый стратегический тип опережающей индустрии и тем самым задавать направление и интенсивность индустриализации.

В комплексе обо всех этих пунктах и на-правления, к сожалению, сегодня не гово-рит никто. Поэтому словосочетание «новая индустриализация» пока в своей основе остаётся слишком декларативным поняти-ем. Все говорят о её необходимости, но так как реализация её идёт отрывочно, то на практике от этого получается даже боль-ше вреда, чем пользы, как в случае с от-крытием преимущественно «отвёрточных» производств.

Тандем: Какие теоретики разрабатыва-ют концепцию новой индустриализации в сходном с вами ключе? возможно, вы отчасти базировались на идеях Элвина тоффлера о постиндустриальном обще-стве?

Юрий Крупнов: Большая часть изложен-ных выше идей являются моими автор-скими, так как мало кто, к сожалению, над этими проблемами размышляет целена-правленно и в привязке к одновременному решению проблем безопасности. В стране есть не более 10 человек, кто способен по-добные проблемы предметно обсуждать и разрабатывать – и ни один из них сегодня, к сожалению, не влияет на принятие ре-шений по индустриализации.

Тоффлер к этим построениями не имеет отношения, так как его постиндустриа-лизация – это абсолютно ложный путь. В отличие от Тоффлера надо наоборот го-ворить о сверхиндустриализации, которая должна происходить в десятки раз более интенсивно.

Индустриализация и потребность в ней ни-куда в наше время не исчезает, другое дело, что в ходе экономического развития она меняет свою форму. И всё сводится к тому, способна страна или нет производить свой собственный лидирующий промышленный продукт. Мы же, по сути, стимулировали

Четвертый момент: вопрос структуры ВВП. Когда говорят об открытии новых произ-водств и индустриализации, то часто вид-но, что завод одного профиля получилось запустить, а другого – нет. А сколько и какой продукции нужно – никто не пла-нирует и не считает. никто сегодня в пра-вительстве не в состоянии сказать, какие заводы конкретно должны открываться с точки зрения их увязки со структурой но-вой промышленности и экономики.

То есть, необходимо «нарисовать» жела-тельную структуру обновлённого ВВП и те лидерские продукты, которые мы обязаны создавать сами. Важен и второй эшелон, то есть те импортные продукты, которые следует замещать. И такая обновлённая структура ВВП требует разложения пред-приятий по федеральной сети кластеров промышленного развития.

В-пятых, существует необходимость в воссоздании Госплана. Слава богу, после принятия 5 июля ФЗ «О стратегическом планировании» за это слово – «планиро-вание» - можно больше не извиняться. но следует иметь в виду, что под Госпланом необходимо, прежде всего, понимать со-общество генеральных конструкторов и организуемых ими новых индустрий. надо не ширинки к пуговицам подбирать - за что критиковали прежний советский Гос-


От первого лицафо

то АН

О «ИД

МРР»


www.tandemrus.ru

Глобальная борьба и противостояние разворачиваются за основные ресурсы

шлое и возникают по закону кондратьев-ских волн. Это интересная теория, но, на мой взгляд, на практике впрямую она не применима, поскольку уклады тут не про-ектируются, а как бы эволюционно и нату-рально сами собою разворачиваются. Я же полагаю, что надо прямо проектировать и создавать седьмой технологический уклад в виде системы проектов развития.

Тандем: Что вы подразумеваете под седьмым укладом? Это новые интел-лектуальные производства, ростки ко-торых есть в развитых странах?

Юрий Крупнов: нет, новейшие произ-водства на Западе связаны с шестым укладом, в системе которого роботиза-ция, биологизация и информатизация. А седьмой технологический уклад связан с тем, что целенаправленно проектируются и создаются рефлексивные практики. Они связаны не с выделением хозяйственно-го предмета (как обычно выделяется, что уклад основан на газе, атомной энергетике или угле), а с максимальным использова-нием человеческого потенциала – прежде всего, высших способностей мышления, понимания и рефлексии, позволяющих не идти за кондратьевскими волнами или энергоносителями. То есть, с практиками, которые создаются и проектируются людь-ми под определённые задачи целевым об-разом. Важно не то, что берутся, например,

деиндустриализацию и остались без про-изводств, в то время как, например, нем-цы по-прежнему производят Mercedes. И возникает вопрос: у кого постиндустриаль-ная среда? У того, кто выпускает Mercedes и делает их с каждым днём лучше, или у нас, говоря с горькой иронией, вошедших в постиндустриальное или информацион-ное общество, где все смотрят телевизор, и никто не хочет и не способен уже работать на заводе? нам, естественно, сегодняшнее плачевное «постиндустриальное» состоя-ние не нужно.

Другое дело, что в любых современных ма-шинах и оборудовании есть колоссальное количество так называемого интеллекту-ального продукта. Это и авионика, и ней-росети, и т. д. но их наличие не отменяет необходимости базовой переработки про-дуктов природы. не случайно, сегодня ос-новная борьба и глобальное противостоя-ние идут за то, чтобы застолбить основные природные ресурсы. Так, Китай является лидером по захвату рынка тех же редко-земельных металлов. Борьба идёт за то, чтобы застолбить за собой природные ре-сурсы, так как все умные люди понимают, что разговоры о том, что продукция будет производиться сама собой из воздуха – это полная чушь.

Поэтому надо говорить о новой индустри-ализации как о сверхиндустриализации. Крупицы такого понимания наличествуют. Есть, например, кластерная теория Майк-ла Портера, которого в России практически никто не понял. Его идеи интерпретирова-ли как призыв к собранию предприятий в объединение, гроздь, как переводится слово «кластер». Тогда как главное в кла-стерной теории – это сверхконцентрация и сверхконсолидирование ресурсов – обра-зования, промышленности и науки – под создание мирового лидирующего продук-та. И вот для его создания и нужна такая точка, кластер, где собраны и увязаны в пучок сверхкомпетенции.

Далее, тот же Сергей Глазьев интересно говорит об укладах, которые уходят в про-

фото

АНО «

ИДМР

Р»


нужно научиться выстраивать новые индустрии и практики под цели развития

в сфере детского питания, где необходимо предоставить самые сбалансированные, диетические и качественные продукты для полноценного развития и поддержки ка-ждой конкретной личности – то есть, пер-сонализированные системы обеспечения. И вот из таких условий надо исходить, а не из того, что 5 фермеров производят про-дукцию неким определённым образом. При проектном рефлексивном планировании мы не трогаем этих фермеров, но начина-ем стимулировать их таким образом, чтобы они начали выпускать продукцию с заранее заданными свойствами, исходя из фун-даментальной ценности для конкретного человека и групп людей. И если дети такая ценность, то мы, соответственно, должны предоставить им самое лучшее.

Простой пример. Прекрасный фермер-кро-ликовод в Смоленской области с трудом реализует, на грани рентабельности, ди-етическую крольчатину, а дети в москов-ских школах питаются абы чем. Казалось бы, почему бы не замкнуть поднимающие-ся сейчас практики органического питания и земледелия на детей – того же фермера на школы? Был бы вклад и в наше буду-щее и в подъём нечерноземья и новых практик сельского развития? но это абсо-лютно разорвано и даже в самых смелых головах пока не увязываются, выглядят якобы маниловщиной и «несурьёзными» предложениями, фантазиями.

А сегодня мы как нация в целом тратим огромные деньги на еду, но она на 70% вредная и возникает вопрос о рацио-нальности такого производства. То есть, седьмой технологический уклад уходит от брутто-показателей и показателей вала. Они остаются, конечно, но не являются важными с точки зрения описания сути производственного процесса.

То же самое относится к сфере производ-ства строительных материалов. Возьмём, к примеру, бетоны, разработанные Мар-селем Бикбау. Это целый спектр компо-зитно-бетонных материалов, и тех же на-но-бетонов по сути, применение которых

биотехнологии, а то, что существуют мощ-ные проектные машины, работающие на развитие и воспроизводство региональ-ных общественных систем.

Седьмой технологический уклад сам дол-жен стать для России и мира результатом нашей системной рефлексии, осмысления собственного советского опыта мышле-ния и деятельности, поскольку именно советский опыт 1930-60-х годов является бесценным достоянием тотального проек-тирования и преобразования.

То есть, седьмой технологический уклад – это наше позитивное мыслительное и прак-тическое переосвоение и переусвоение, «переваривание» уникального советского опыта как проектной системы. нам нельзя ни в коем случае губить страну и себя ры-ночным натурализмом, нужно продолжить великие преобразования СССР, но сопрягая это с экологическим и антропологическим фундаментализмом, то есть, пониманием как ресурсной бесконечности, так и хруп-кости как природы, так и человека.

По большому счёту, элементы такого укла-да уже имеются на Западе, и они поя-вились там, между прочим, в результате рецепции советского проектного опыта. но такие планирующие машины пока имеются не в такой концентрации, чтобы задавать своей деятельностью целост-ный передовой уклад. Они применяются по отдельным направлениям, и, скажем, используются в элитарных сферах оборон-ного комплекса или элитных практиках работы с людьми.

А нужно перейти к совершенно иному со-стоянию. Возьмём, к примеру, индустрию питания. Сейчас мы применительно к дан-ной области обсуждаем, что и в каких объ-ёмах произведено, и чего не хватает, мяса или рыбы и сколько этих продуктов, той же рыбы, мы потребляем в год: 20 или 10 кг. Это все важно, но во многом абстрактно.

А следует исходить из задач, которые ре-шаются, как если бы решались задачи


От первого лица


www.tandemrus.ru

в россии имеется не мало уникальных наработок и компетенций

современные города, или инфраструктур-ные и коммунальные сети… Интересные перспективы могут возникнуть, если мы опять сделаем ставку на русский авто-мобиль. Однако не на массовые модели, в производстве которых нам не следует соревноваться с BMW или VW, а на выпуск широкого спектра спецавтомобилей для сельского хозяйства, тракторомобилей и так далее.

Есть, например, очень интересный проект «Бурка», в рамках которого КБ Т.Д. Дзоце-нидзе разрабатывается шестиколёсный автомобиль для сельской местности. Под это созданы универсальные платформы, и автомобили на их основе мы вполне мо-жем экспортировать.

Аналогичная ситуация и в пищевой отрас-ли. Проблема не в том, чтобы придумать новый продукт, скажем, искусственную икру. А в том, чтобы целенаправленно заниматься производством продукции для различных категорий населения, того же детского питания в широком смысле. Здесь мир рвётся к так называемой «жи-вой» пище, в частности, ещё в середине 1990-х годов мы с Ю.В. Громыко были в технопарке Кайзерлаутерне в гостях у Фрица Поппа, который на основе совет-ских разработок в биофотонике изучал и разрабатывал интернациональной лабо-раторией проблематику «живой» пищи.

То есть, смысл не столько в изобретении и беспрестанном создании нового, – ведь многие вещи настолько фундаментальны, что наоборот может возникнуть потреб-ность вернуться и в чём-то и назад (по крайней мере внешне), – а в проектиро-вание и организации совершенно нового качества жизни, причём, персонализи-рованного качества жизни. И седьмой технологический уклад позволяет этого достигать.

Тандем: а что последует после того, как будет создан седьмой технологический уклад? Какая следующая за ним сту-пень?

приводит к настоящему прорыву в до-рожном строительстве и других областях. Формально при использовании бетонов Бикбау будет потребляться такое же ко-личество бетона на единицу изделия, но с точки зрения ремонтопригодности, це-левой полезности и других параметров показатели в таком случае увеличиваются в разы.

Возьмём простой пример. Сейчас уже и на официальном уровне утверждается, что для нормального развития страны следует в 6 раз увеличить протяжённость строя-щихся автодорог. но, как подсчитал сам министр регионального развития, при су-ществующих темпах ввода и с учётом при-меняемых технологий на это потребуется свыше 300 лет. То есть, это задача заведо-мо невыполнимая, не говоря уже о том, что за этот срок уже построенные дороги будут многократно выходить из употребления. Тогда как применяя, к примеру, предна-пряженные цементобетонные конструкции Бикбау, для которых в России имеется ко-лоссальный потенциальный рынок сбыта, мы получим нужный результат. И почему бы этого не сделать?

Таким образом, седьмой технологический уклад связан не только с тем, что играет огромную роль фундаментальная и при-кладная наука, поскольку они задают но-вые возможности, практически созидают инструменты будущего, но и с тем, что мы начинаем выстраивать новые индустрии и практики по достижению жизненно важ-ных целей и решению ключевых проблем.

Тандем: Имеются ли в россии компе-тенции для работы в рамках седьмого технологического уклада, и какие про-изведённые на его базе продукты мы могли бы уже сейчас предложить на рынок?

Юрий Крупнов: Эти продукции и ком-петенции можно перечислять достаточ-но долго. Те же самые бетоны Бикбау или конструкторские бюро, способные проектировать самые совершенные и


От первого лицаИмператив новой индустриализации

центром новой индустриализации должна стать Западная Сибирь

Юрий Крупнов: Вопрос состоит не о том, что последует, а в том, как выйти на седь-мой технологический уклад. надо пони-мать, что если мы не перейдём в своём экономическом развитии на режим новой индустриализации в системе седьмого технологического уклада, то и говорить о чём-либо будет вообще нечего.

Ложная идея прогресса заключается в утверждении тезиса, что завтра будет лучше, чем вчера. Автоматически лучше. Осознание того факта, что мы за последние 25 лет деградировали и потеряли свой технологический суверенитет приводит к пониманию того, что если мы не выйдем на седьмой технологический уклад, то вы-родимся и исчезнем из истории, тем бо-лее, что наши «доброжелатели» и «стра-тегические партнёры» с запада и востока с удовольствием помогут.

Поэтому дело не в том, что за седьмым технологическим укладом следует вось-мой, девятый, десятый и так далее, и, мол, если даже мы проиграли седьмой, то всё равно сможем, как в компьютерной игре, перейти на более высокий уровень. А в том, что в отсутствие тех ресурсов, которые есть у США и англо-саксонской цивили-зации, у России есть только одна дорога: прорываться в седьмой технологический уклад. И если мы в него не прорвёмся, то не надо строить иллюзий, что нам что-то ещё светит.

Тандем: для локализации зоны новой индустриализации вы указываете за-падную сибирь. однако население всей сибири в целом составляет всего лишь 32 млн человек. Хватит ли ресурсов этой территории, прежде всего демографи-ческих, для реализации таких планов?

Юрий Крупнов: Речь идёт не о том, что нужно обеспечить какой-то вал продук-ции и тем более не о забвении интересов европейской части страны и других её регионов. А о том, что следует выделить авангардную, или как на Западе часто го-ворят, пионерную группу, которая пойдёт впереди и задаст фронт и волну развития. И с этой точки зрения 10-15 млн человек, которые живут в Западной Сибири – этого более чем достаточно для того, чтобы за-дать новый тренд и идеологию развития.

Я считаю, что Омск, в котором проживает более 1 млн человек, должен стать сто-лицей новой индустриализации. Город сейчас в тяжелейшем положении. Пока-зательно то, что в международных иссле-дованиях называется техническим терми-ном «рваная» занятость. Это непостоянная низкокачественная занятость, когда чело-век работает инженером, но одновременно где-то чем-то торгует или когда, закончив ВУЗ, вынужден идти в охрану.

При этом в городе, несмотря на то, что многие из него выезжают, огромное ко-личество умной толковой молодёжи, к которой государство относится совер-шенно неудовлетворительно. И хотя мы привычно говорим о дефиците кадров, на самом деле это, как и вся Россия, трудоиз-быточный регион. Если эту молодёжь, ко-торая по-сибирски бодра, имеет неплохое образование, знает языки и ещё сохраняет мотивацию, загрузить достойным делом, то эффект несомненно будет.

Тандем: а вы не пробуете реализовывать эти идеи непосредственно на месте?

Юрий Крупнов: Как раз в Омске мы сейчас продвигаем комплексный проект «новый

фото

АНО «

ИДМР

Р»


www.tandemrus.ru

Проект «новый омск» имеет уникальные перспективы

Омск». Для него выбран участок, находя-щийся примерно в 30 км на северо-запад от Омска вокруг будущего аэропорта Фё-доровка, где планируется формирование трансконтинентального логистического узла. Его реальным конкурентным преиму-ществом может стать заправка транзитных самолётов дешёвым топливом по трубо-проводу, идущему с расположенного ря-дом нПЗ. А топливная составляющая, как вы знаете, является чуть ли не основной в затратах на авиаперевозки.

Также отсюда можно осуществлять транс-полярные перелёты через Северный по-люс. Это очень удачная точка для их ор-ганизации, хотя многие другие аэропорты также готовы стать таким местом. И поэ-тому Омску, формируя концепцию нового аэротрополиса или аэрополиса, нужно ещё побороться за то, чтобы выиграть в конкурентной борьбе за трансполярные грузопотоки.

Также через Омск проходит Транссиб, идёт ответвление железнодорожных пу-тей на Северный Казахстан, откуда мож-но попасть в Центральную Азию, и далее на юг. Плюс, рядом протекает Иртыш, великая река, которая сейчас находится в тяжелейшем положении и которую надо спасать и ради неё самой и ради хозяй-ства. Великий Иртыш сейчас обмелел и является источником экологических и прочих проблем. Вопрос о возобновлении использования Иртыша в качестве фун-даментальной транспортной артерии сле-дует незамедлительно начинать решать совместно с Казахстаном и Китаем. Здесь у нас также имеется проект транспор-тно-водно-энергетической системы.

но в этом проекте важно не только удачное местоположение и логистика. Дело в том, что во всем мире максимально плотная каргозагруженность достигается только одним путём: наращиванием производ-ства. И Омск – это очень перспективное место с точки зрения изготовления ряда интересных продуктов. Среди перспек-тивных направлений можно назвать

транспортное машиностроение (выпуск вездеходов, экранопланов, самолётов. У омичей, кстати, есть опыт сотрудниче-ства с КБ «Антонова»). То есть, там мож-но сразу сделать упор на транспортном машиностроении для Сибири и Арктики, а также для других регионов с жёсткими условиями эксплуатации такой техники вплоть до экспорта спецмашин всех типов.

Таким образом, перспективы формиро-вания в Омске кластера транспортного машиностроения проглядывают очень чётко, в чём можно убедиться, посетив проходящие в регионе профильные вы-ставки, на которых представлены десятки интересных продуктов в данной области. Просто такие изделия пока существуют в штучных или малосерийных образцах и в таком виде никуда вывозиться и экспор-тироваться не могут.

Тандем: на какой стадии находится этот проект, и какие препятствия воз-никают в ходе его продвижения?

Юрий Крупнов: Аэропорт Фёдоровка на-чал строиться более 30 лет. А 2 года назад было создано специальное предприятие по его развитию, которое сейчас активно работает.

но из-за того, что мы ничего не произво-дим, под существующие транспортные потоки новый аэропорт воспринимается как избыточный. И роль нашего Института

фото

АНО «

ИДМР

Р»

схема Нового Омска



Город циолковский станет центром космического кластера

состоит в том, что мы продвигаем не просто проект мультимодального логистическо-го узла на базе аэропорта, но стремимся связать его деятельность с транспортным потенциалом Транссиба и Иртыша, объе-динив всё это в единый комплекс с фор-мирующейся промзоной нового города и самим новым «умным» городом, городом будущего, городом развития новый Омск.

В области тут позитивные подвижки. не-давно состоялась встреча главного акци-онера аэропорта «Омск-Фёдоровка» Ивана Полякова и губернатора Омской области Виктора назарова, на которой принято ре-шение вдохнуть в проект аэропорта реаль-ную жизнь.

Сейчас основная проблема не в том, чтобы для рекультивации и реновации того же Иртыша собрать миллион человек с ло-патами. Существенно важнее осмыслить текущее состояние дел и выбрать наи-лучшие решения. Могу сказать, что пока более всего «западает» не Омск, а феде-ральный центр, который не формулирует регионам миссию и не ставит задачи по её реализации.

Тандем: наверно, это не первый проект с участием Института?

Юрий Крупнов: Их было достаточно мно-го. Часть уже реализована, а над другими мы продолжаем работать.

например, в 2007 году мы активно за-нялись спасением ЗАТО «Углегорск» в Амурской области, где тогда закрывался военный космодром «Свободный». Вместе с ним должен был прекратить существова-ние сам жилой городок, основное населе-ние которого составляли офицеры самых работоспособных возрастов. Фактически городок списали.

И тогда мы начали продвигать идею о том, что на Дальнем Востоке обязательно долж-на остаться и развиваться космическая деятельность и поэтому в данном месте необходимо создать лучший в мире кос-

модром с коммерческой составляющей. Мы сформулировали и выдвинули проект о формировании дальневосточного косми-ческого кластера, включающего не только космодром, но и расположенный рядом город, соответствующую инфраструктуру и так далее. Для продвижения космодрома я пошёл работать помощником полпреда в Дальневосточном федеральном окру-ге и вошёл в состав рекогносцировочной комиссии, которая занялась выбором пло-щадки под космодром. И хотя изначаль-но на эту позицию претендовало более 20 территорий по всей России, комиссия остановилась на нашей первоначальной идее о том, что лучшим местом для бу-дущего космического кластера всё-таки является Амурская область и расположен-ный в ней ЗАТО «Углегорск». В результате с нашей подачи 6 ноября 2007 года пре-зидент РФ подписал Указ о строительстве космодрома «Восточный».

Сейчас уже выводится цокольный этаж города Циолковский, население которого составит в будущем 30 тысяч человек, за-нятых в обеспечении работы космодрома. но не только, так как космос – это целая индустрия, а не только запуск спутников.

Это наглядный пример того, как создаёт-ся с нуля целый кластер по выпуску ли-дерского продукта. Правда, в настоящее время при реализации данного проекта возник серьёзный сбой. Все слишком ув-леклись строительством стартовой пло-щадки и зданий, но до сих пор не ясно, кто в нём будет жить, дело никак у федераль-ного центра не доходит до начала работ по формированию собственно наукограда. При этом выбрали носитель для запусков попроще, старую ракету «Союз», по сути ту королёвскую знаменитую «Семёрку», которая ещё 60 лет назад «возила» Юрия Гагарина в космос. Против этого я сейчас активно борюсь, настаивая, что ракета-но-ситель должна быть самой современной и перспективной, а город при космодроме должен начинаться не с многоэтажек, а с организации научной и научно-производ-ственной деятельности мирового уровня.


www.tandemrus.ru

новую стройиндустрию нужно выстроить на отечественных технологиях

Разумеется, такие сложности имеются при реализации любых крупных проектов. но без подобного проектирования и таких проектов у нас не будет возможности не только провести новую индустриализа-цию, но и толком организовать жизнь в стране.

Тандем: если вернуться к проблемам псм и стройкомплекса, как тут можно реализовать подобные прорывные про-екты?

Юрий Крупнов: новая индустриализация подразумевает потребность в масштабном строительстве промышленных сооруже-ний и транспортной инфраструктуры. Те же высокоскоростные магистрали, долж-ны исполняться, как и предлагают наши передовые бетонщики, в основном в эста-кадном виде. Такие инженерные решения, для которых используются высокопрочные бетоны, на практике обходятся дешевле. К тому же эстакадные конструкции надёж-нее, они позволяют лучше стабилизиро-вать путь, что даёт возможность поездам развивать большие скорости и отделять ВСМ от обычных путей.

И это только один пример. не стоит за-бывать про насущную потребность в строительстве обычных дорог, для ко-торых также целесообразно использовать специальные бетоны.

У нас есть проект «Тысяча городов для России». Разумеется, речь идёт не о том, что необходимо построить тысячу новых городов где-нибудь в тайге, а о том, что нужно реновировать существующие го-рода, не ломая их исторического облика. И предлагаемый нами метод в том, чтобы начинать со строительства нового города или городка развития рядом или внутри существующего, делая его затем факто-ром преобразования всего старого города. А это означает полную замену существую-щего ЖКХ с его протекающими трубами и системную прокладку типовых современ-ных коллекторов, для которых потребуется огромное количество бетона.

Таким образом, строительство новых го-родов, промсооружений и дорог преду-сматривает сверхпотребность в бетоне. И ставя такие цели, не достаточно закупить новые заводы, а нужно восстановить соб-ственные нИИ и КБ, которые бы, используя наработки русской инженерной школы, занялись проектированием новых произ-водств под наши собственные российские задачи и под наш климат, где две трети страны официально относится к «севе-рам». Возможно, такие заводы будут, как говорится, без западного лоска, но они должны давать нужную эффективность при выпуске продукции.

У нас сейчас потеряно не только цемент-ное, но и горнорудное и другие виды машиностроения. И если мы их сейчас не вытащим, вместе с системами проек-тирования, инжиниринга и т. д., то новой индустриализации не получится по опре-делению. Всё уйдёт в трескотню о новой индустриализации.

Всё это потребует колоссальных усилий.

Да, важно строить новые заводы по за-рубежным технологиям, если прямо се-годня нет возможности использовать собственные. но мы должны выделить от-дельные секторы, в которых все процессы производства запускать сами с нуля, мы должны планировать восстановление и создание новой стройиндустрии на соб-ственных технологических основаниях в три волны: сейчас, через пять-семь лет первые экспериментальные площадки собственных технологий и через пятнад-цать лет наших технологически самосто-ятельных секторов.

Конечно, такой вариант развития не ре-шит всех проблем. Тем не менее, необ-ходимо думать и планировать на 10-20 лет вперёд. И надо растить новые кадры. Сейчас у нас «провал» среди специа-листов среднего возраста, большинство которых в 90-е были вынуждены уйти с производства. Поэтому сейчас необ-ходимо молодых ребят прикреплять



«СоЮЗцеменТу» пора начинать проектировать всю цементную отрасль

к немногим оставшимся профессиона-лам старшего поколения. необходима постоянная передача опыта и создание в основе своей молодёжных команд разработчиков. Чтобы у молодых про-фессионалов была возможность самим выходить на генеральных конструкторов и предлагать решения для заданных Госпланом задач.

Без всего этого, без создания собствен-ной технологической базы и работаю-щих на её основе заводов развития не будет. Мы не назакупаемся новых за-водов, а основная доля прибыли будет вывозиться за рубеж. Пример с Superjet показывает сколь дороги запчасти и во сколько обходится приезд зарубежных специалистов, которые осуществляют надзор за технологическими процес-сами и ремонт. Если подсчитать цену их визитов и оплату работы, – то она окажется сопоставимой с ценой стро-ительства целого завода и обучением собственных специалистов. Поэтому фи-нансы надо вкладывать в свою страну и отечественные кадры - это реальные ин-вестиции. В том числе сегодня ключевая задача – формирование собственной

технологической базы и машинострои-тельной базы в цементной промышлен-ности и стройиндустрии.

Тандем: данной теме в контексте не-обходимости строительства цементного производства по российским техноло-гиям в таджикистане было посвящено специальное совместное заседание двух Комитетов «союзцемента», в кото-ром вы также приняли участие. есть ли какое-то продвижение по данному про-екту и имеете ли вы поддержку «союз-цемента» по этому вопросу?

Юрий Крупнов: Мне кажется, что сама Ас-социация несколько недооценивает свою роль и потенциал. Поясню свою мысль….

Последние 25 лет в стране фактически реализовывался сценарий предатель-ской деиндустриализации. но одно-временно при помощи «Союзцемента» поддерживались связи между ведущи-ми специалистами, организовывались конференции, и шло знакомство с пе-редовым зарубежным опытом. То есть, фактически площадка «Союзцемента» продолжала отчасти играть роль и вы-полнять функции исчезнувшего отрасле-вого министерства. И такая деятельность все эти годы ведётся, к сожалению, во многом в противодействии, противотоке с нашими госорганами и даже вопреки их решениям. но зато благодаря работе «Союзцемента» было сохранено управ-ленческое, технологическое и инженер-ное ядро цементной отрасли.

Государство должно осознать роль Ас-социации. А сама она должна заняться тем, чтобы к сохранённому ядру начать наращивать новое и на базе Ассоциации начинать проектировать всю цементную сферу. на мой взгляд, сверхзадача для «Союзцемента» состоит в том, чтобы пре-вратиться, если и не в министерство, то, по крайней мере, в разновидность хол-динга, который бы, в том числе, отвечал за производство машин для цементной промышленности.

фото

АНО «

ИДМР

Р»


www.tandemrus.ru

Что касается проекта с таджикистански-ми партнёрами, то могу засвидетель-ствовать, что когда мы с этой идеей об-ратились в Ассоциацию, то сразу пришли к взаимопониманию и нашли поддержку. Было оперативно предложено рабочее решение реализации проекта совместно с алюминиевой корпорацией «ТАЛКО». Сейчас создана рабочая группа и на ней обсуждается по какому пути продвигать-ся: либо брать готовое китайское обо-рудование и в этом случае содействие «Союзцемента» не нужно, либо выстраи-вать долговременный горнодобывающий проект, в рамках которого Ассоциация могла бы помогать и как инжиниринго-вая структура. Этот процесс идёт, в част-ности, 13 июня я встречался в Душанбе с руководством «ТАЛКО», мы договори-лись осенью провести проектную конфе-ренцию, с которой работа должна пере-йти в режим рабочего проектирования и планирования.

Развитие горнодобывающей промышлен-ности очень насущный вопрос для Таджи-кистана. Проблема заключается и в нас, так как мы, то есть российская сторона в целом, не готовы пока предложить таджикистанским партнёрам с десяток готовых решений. но мне кажется, что, несмотря на имеющиеся трудности, надо прорываться в Таджикистан и восстано-вить значимое российское присутствие в Центрально-Азиатском регионе в целом.

Для этого мы также продвигаем послед-ние семь лет создание Корпорации разви-тия Центральной Азии.

Тандем: таджикистан ведь является воротами дальше на юг?

Юрий Крупнов: Именно так. недавно я был в Пакистане, где встречался с очень интересными и высокопоставленными людьми, бизнесменами, в частности, у ко-торых есть заводы в разных частях страны. Это страна с населением в 180 млн человек с огромными проблемами в строитель-стве, энергетике и других областях, но они

очень хотели бы выстраивать полноценные индустрии и понимают, что нужны не толь-ко китайские или американские партнёры.

Российские цементники могли бы принять участие в решении такой задачи и здесь дело даже не в наличии или отсутствии у нас готовых технологических решений. надо продвигать услуги по проектиро-ванию и выстраиванию долговременного единого плана формирования такой отрас-ли в Пакистане. По данной проблематике я также намерен провести в ближайшее время подробные переговоры с руковод-ством «Союзцемента». Я очень надеюсь, что к зиме будет учреждена Корпорация развития Центральной Азии и работа по проекту с Таджикистаном, который уже предложен правительству, и по аналогич-ным проектам, будет вестись с опорой на такие компетентные структуры как «Союз-цемент».

Понятно, что при реализации масштабных проектов возникает много политических и иных вопросов, но важно, чтобы при их реализации задействованные силы дей-ствовали не в одиночку, и работа шла не в форме заказа через какую-нибудь за-падную фирму, которая приходит в проект, всё чудесным образом делает, и мы в ито-ге ничем не владеем и ничего не умеем.

Тандем: вы считаете, что на уровне правительства можно будет получить эффективное содействие таким проек-там?

Юрий Крупнов: За последние 10 лет, хоть медленно, но произошёл заметный сдвиг в некоторых вопросах, за которые берётся правительство. Это касается и поддержки экспорта высокотехнологической россий-ской продукции.

Сейчас огромную работу здесь проводит Внешэкономбанк, где недавно создан даже отдельный департамент поддержки экспорта. Уже созданы базовые механиз-мы и задействованы достаточные меры стимулирования, в частности, применя-

ется субсидирование процентной ставки и у заёмщиков есть доступ к серьёзным долгосрочным инвестиционным ресурсам.

но этот позитивный процесс начинает тормозиться с другой стороны: самих от-ечественных технологий практически нет. То есть, сейчас нам нужно всем вместе срочно восстанавливать наш технологи-ческий суверенитет и возможности. Ина-че мы создадим себе и на экспорт заме-чательные условия для работы, а в итоге придётся брать китайское или датское оборудование и становиться примитивны-ми дилерами чужих государств.

Тандем: вы считаете проект с «талКо» наиболее реализуемым среди прочих?

Юрий Крупнов: Это так, тем более он мне ближе по своей идеологии, так как я вижу огромные перспективы для России в случае выхода на рынок Центральной Азии. Мы должны прийти в этот огромный 350-миллионный регион, тем более, что нас там давно уже ждут.

но это невозможно без параллельного восстановления российской технологи-ческой мощи. Поэтому надо делать в За-падной Сибири прорыв – третичную инду-стриализацию. И помимо работы на своём внутреннем рынке идти создавать новый общий рынок Центральной Азии. При этом страны бывшей советской Центральной Азии – это, образно говоря, очень хороший аэродром подскока для продвижения дальше на юг вглубь континента.

Иного не дано. нужно осознать, что Россия по ряду параметров, включая демографи-ческие, находится в крайне тяжёлой ситу-ации, ситуации, несовместимой с жизнью, как говорят врачи, и у нас больше нет вре-мени на раскачку.

Тандем: спасибо вам за интервью и по-звольте пожелать успеха при реализа-ции всего задуманного!


Подмосковье провело смотр сил строителей 22

Бизнес. Конкуренция. Игроки.

на состоявшейся в августе в «Крокус Экспо» XVI Международной выстав-ке «Строительная неделя-2014» глава Минстроя Михаил Мень похвалил строителей Подмосковья и пообещал поддержку стройотрасли. Реально оказать её в условиях ухудшения экономической ситуации будет не про-сто. Однако у строителей нет иного выбора, как добиваться реализации задуманных планов.

Подмосковье провело смотр сил строителей Градостроительная политика в области приобретает комплексный характер

Регион с большим потенциалом

Выставка была приурочена к професси-ональному празднику – возрождённому Дню строителя. И отмечать его у работни-ков отрасли в этом году есть все основа-ния, так как с точки зрения объёмов ввода жилья ситуация в стройкомплексе выгля-дит оптимистично.

По данным Минстроя, в 2012 году в России было построено 65,5 млн кв. м жилья, а в 2013 году уже 70,5 млн, и это стало мак-симумом с советских времён. Что наиболее важно, позитивная динамика пока сохра-няется, и за первую половину 2014 года было построено на 30% больше квадрат-

ных метров, чем за тот же период годом ранее.

Правда, если присмотреться к цифрам, то можно увидеть, что основной «вал» ввода жилья обеспечивают несколько регионов, тогда как на очень многих территориях строится до обидного мало. Эта картина не нова и лишний раз подчёркивает нерав-номерность развития субъектов РФ.

Одним из регионов-лидеров является Подмосковье, на территории которого, в непосредственной близости от МКАД, как раз и развернулась экспозиция выставки. По мнению Михаила Меня, этот регион яв-ляется примером позитивного развития стройкомплекса и в известном смысле об-разцом для других субъектов федерации.

в первом полугодии ввод жилья в рФ вырос на 30%


www.tandemrus.ru

Важно то, что в области практически покончили с этапом хаотичной застройки, когда новые кварталы втыкались «ква-дратно-гнездовым» способом, и теперь делают ставку на комплексное развитие городских территорий. Этот подход на-глядно продемонстрировали на своих стендах большие и малые населённые пункты области: практически все они показали экспозиции, на которых ото-бражены масштабные планы реновации исторических участков в старых городах, например, в Коломне и Сергиевом Поса-де, и долговременные проекты поэтапного освоения прилегающих территорий.

Так, в Сергиевом Посаде планируют застроить около 1 тыс. га, а территорию вокруг Троице-Сергиевой Лавры сделать

пешеходной. При этом территория старо-го центра будет развиваться по европей-скому принципу «медленного города». Благодаря реализации такого принципа эта часть исторического центра будет постепенно освобождаться от админи-стративных и производственных зданий. Их выведут в зону новой застройки, на специально выделенную тысячу гектаров.

Эти проекты как нельзя лучше соответ-ствуют тематике «Строительной недели». Ключевой темой выставки как раз и стало выяснение того, какое влияние в буду-щем будет оказывать градостроительная политика на экономический рост региона в целом. Это мероприятие стало платфор-мой для презентации как новых, так и за-вершённых проектов крупнейших игроков

Подмосковье отказывается от хаотичной застройки

flickr.

com



обсуждения с общественностью и биз-несом градостроительной политики Московской области, наиболее важных для региона проектов, направленных на развитие Подмосковья. Выставка, в ко-торой участвуют профессионалы рынка недвижимости – эксперты строительной и архитектурной отрасли, представите-ли бизнес-сообщества, всех профильных министерств и муниципалитетов области, дает возможность сформулировать кон-кретные задачи, а также наметить чёткие пути их решения», – подчеркнул на откры-тии мероприятия заместитель председа-теля правительства Московской области Герман Елянюшкин.

Потенциал для бизнеса

Поэтому закономерно, что главными меро-приятиями «Строительной недели–2014» стали road show инвестиционных воз-можностей муниципалитетов, форум ур-банистов, на котором эксперты мирового уровня выступили с презентацией инно-вационных проектов в сфере градостро-ительства, а также специализированная конференция, посвященная производству строительных материалов и услуг.

Практически все города и муниципалитеты Подмосковья представили на «Строитель-ной неделе-2014» комплексные проекты реновации исторических территорий и концепции формирования обновлённого жилого и социокультурного пространства. Естественно, громче всего заявили о себе «большие» города региона, такие как Хим-ки, Серпухов, Дмитров. но даже не самые значимые по количеству жителей поселе-ния, на своих стендах подробно рассказали о планах по градостроительному развитию и представили имеющийся потенциал

Развитие социальной инфраструктуры Под-московья также стало одной из основных тем обсуждений на «Строительной неделе» в этом году. Итоги работы, а также форми-рование дальнейших шагов в этой сфере, явились важной составляющей в дискус-

строительного рынка России. А деловая программа выставки была сосредоточена вокруг обсуждения таких важнейших для отрасли задач как эффективное исполь-зование земельных ресурсов, развитие логистики региона, строительство ЦКАД, формирование бизнес-кластеров Подмо-сковья.

«Основная цель «Строительной неде-ли–2014» – создание открытого рабоче-го пространства для профессионального

Количество представленных комплексных проектов стало рекордным

фото

Алек

сея Щ

егло

ва



www.tandemrus.ru

сиях специалистов на секциях деловой программы выставки. Кроме того, большое внимание было уделено сохранению уни-кального архитектурного облика Подмоско-вья, росту его культурного и туристического потенциала, формированию туристических и экологических кластеров. Помимо это-го, на «Стройнеделе-2014» обсуждались и инвестиционные возможности региона по развитию аэротранспортной инфраструкту-ры, гражданской авиации.

По данным правительства региона, в 2014 году в Подмосковье будет построено бо-лее 7 млн кв. м жилья. Исходя из этого, развитие транспортной инфраструктуры приобретает для области особое значе-ние. Этой теме был посвящён ряд секций выставки. Для области событием ключе-вого значения станет реализация проекта по строительству Центральной кольце-вой автодороги (ЦКАД). Планируется, что первый участок ЦКАД будет построен уже к концу 2018 года. Это позволит формиро-вать вокруг него новые жилые районы и объекты коммерческой недвижимости.

Созвездие городов-спутников

Важной темой дискуссий специалистов на одной из деловых секций выставки стало обсуждение путей раскрытия потенциала подмосковных городов-спутников

на дискуссии были рассмотрены перспек-тивы создания в Подмосковье замкнутых экономических кластеров, возможности для формирования рабочих мест в горо-дах-спутниках, а также – соответствую-щей социальной инфраструктуры.

«От активного развития городов-спутни-ков выиграют все – как Подмосковье, так и Москва, в том числе, которой это по-зволит решить часть своих транспортных, пространственных и социальных проблем, связанных с трудовой миграцией из реги-она», – заявил, открывая дискуссию, ди-ректор института территориального пла-нирования «Урбаника» Антон Финогенов.

О точках роста, способствующих форми-рованию городов-спутников, рассказал директор по управлению инвестициями ГК «Глубина» Павел Тигер.

«По нашим оценкам, существует не-сколько успешных направлений, вокруг которых могли бы формироваться такие города – это медицинские проекты, об-разовательная сфера, как в Европе, где вокруг университетов вырастают неболь-шие, обслуживающие их города», Также, как драйвер роста, подходит и концепция Зеленограда, который исторически был создан именно, как спутник, вокруг про-изводства микроэлектроники в 60-х годах прошлого века», – рассказал специалист.

По данным Павла Тигера, на данный мо-мент планируется восстановление произ-водства на территории Зеленограда, и уже сейчас в этом кластере появились каче-ственные резиденты. Он констатировал, что для активизации создания кластеров необходима синергия усилий властей об-ласти, городов и девелоперов. Это позво-лит быстрее добиться того, чтобы жители Подмосковья смогли сохранить качество жизни без трудовой миграции в столицу.

ввод жилья в регионе достигнет 7 млн кв м

flickr.

com



Говоря о картине маятниковой трудовой миграции в области, заместитель гене-рального директора по развитию группы компаний RRG Эвелина Ишметова отме-тила, что это явление выглядит угрожаю-щим ещё с 2001 года. По самым скромным оценкам , 1,5 млн людей, то есть каждый 4-й житель региона, сегодня ежедневно ездит в Москву на работу. И такой маят-никовой миграцией все существующие передвижения периферия-Москва не ис-черпываются.

«В городах-спутниках нужно активно развивать не только производства и жи-

льё, но и торговые и инфраструктурные объекты. А такие города не должны быть городами-спальниками, в которые люди приезжают только переночевать», – под-держала мнение коллеги директор по раз-витию финского проектного бюро Rumpu Анна Иванова.

По словам директора департамента мар-кетинга TEKTA GROUP Вартана Погосяна, в идеале города-спутники должны быть не замкнутыми, а интегрированными. «По сути, каждый из них должен быть создан в качестве мини-Москвы – с наличием торговых, культурных, развлекательных и социальных объектов».

В известном смысле итоги обмена мне-ниями подвёл начальник Главного управ-ления архитектуры и градостроительства Московской области Алексей Воронцов, который заявил, что он не видит особого смысла создавать новые спутники.

«У нас есть все возможности использовать те города, что есть, по максимуму насыщая их производством, бизнесом, развивая инфраструктуру, создавая новые рабочие места», – отметил он. По его данным, в на-стоящий момент область нуждается в око-ло 2 млн рабочих мест, и это колоссальный дефицит. Поэтому данную проблему нужно решать как первоочередную.

Комплексный подход

В целом, как считает Герман Елянюшкин, в Подмосковье выходят на уровень стро-ительства жилья иного качества, которое соответствует более современному уров-ню жизни. При этом в рамках проектов комплексной застройки территорий му-ниципальных образований повсеместно предусмотрена не только инженерная, но и транспортная, социальная инфраструк-тура.

По словам Германа Елянюшкина, строя-щиеся новые кварталы должны соответ-ствовать современным архитектурным

Города-спутники должны стать полифункциональными и самодостаточными



www.tandemrus.ru

тенденциям. Ранее правительство области запретило возведение панельных домов ряда устаревших серий, но затем отмени-ло своё же решение. Однако это мало что меняет практически, так как выпуск этих устаревших серий уже закончен, и сейчас используются их остатки. «Производители стройматериалов и застройщики и сами хорошо знают, какие панельные серии вышли в тираж и уходят от их использо-вания», – сказал чиновник.

В производстве же домов новых серий не-достатка нет, так же как и в выпуске требу-емых объёмов современных стройматериа-лов на новых мощностях. Вряд ли отразится на отрасли производства стойматериалов и введение западных санкций. Во-пер-вых, в Подмосковье в последние годы по-строено немалое количество современных предприятий, работающих по западным технологиям, а во-вторых, как считают в Минстрое, иностранные партнёры слиш-ком заинтересованы продолжить работу на российском рынке, чтобы окончательно порвать сложившиеся связи.

Ипотека под угрозой санкций

Ухудшение отношений с иностранным бизнесом грозит, скорее, опасностью

с другой стороны: в отношении доступа к финансовым ресурсам. Ещё до того, как были введены санкции, финансовые ус-ловия для доступа к западному капиталу были не слишком хороши для российских банков и девелоперов. Теперь же они ста-ли ещё жёстче.

В конечном счёте, это отразится на сто-имости строительства и на конечных покупателях жилья, которые и без того не избалованы дешёвыми кредита-ми. Как признал Михаил Мень, ставки по ипотеке растут, и из-за этого жи-льё становится менее доступным для покупателей. В последние месяцы средняя по рынку процентная став-ка по ипотечным кредитам зависла в районе 12,3-12,4%, не исключено, что из-за ухудшения общеэкономиче-ской ситуации эта цифра снова пойдёт вверх, что отрежет от ипотечного рын-ка многих потенциальных покупателей жилья. Поэтому пришло время разраба-тывать программы снижения ипотечных ставок, так иначе положительная тен-денция увеличения количества выдан-ных ипотечных ссуд скоро иссякнет.

Алексей Щеглов

Государство обязано поддержать всех участников рынка

фото

Алек

сея Щ

егло

ва

фото

Алек

сея Щ

егло

ва


союз производителей цемента корректирует планы деятельности 28

цементники принимают решения

Союз производителей цемента корректирует планы деятельностиДля цементников решающим фактором является усиление взаимодействия с органами государственной власти и профильным министерством

Общее собрание членов Союза производителей цемента «СОЮЗЦЕМЕнТ» подвело итоги работы организации в I полугодии 2014 года и обсудило стратегию развития организации до середины 2015 года. Текущий рост потребления цемента не должен затенять существующие проблемы, от решения которых зависит будущее всей отрасли.

В поисках единых подходов к вопросам сертификации

В начале собрания председатель правле-ния нО «СОЮЗЦЕМЕнТ» Михаил Скоро-ход представил актуальную информацию о проводимой Союзом работе по содей-ствию развитию цементной промышлен-ности и промышленности строительных материалов в целом. В частности, отрас-левое объединение активно участвует в работе по актуализации стратегии раз-вития промышленности строительных ма-териалов и индустриального домострое-ния до 2020 года, ведёт совместную работу с Евразийской Экономической Комиссией.

Аналогичная работа идёт и в других стра-нах ТС. Г-н Скороход проинформировал со-

бравшихся, что «СОЮЗЦЕМЕнТом» был по-лучен проект постановления правительства Беларуси об ужесточении правил обяза-тельной сертификации цемента на белорус-ском цементном рынке. «Белорусские това-рищи намерены создать две лаборатории, которые будут целевым образом заниматься выдачей обязательных сертификатов для всех материалов, которые входят в группу материалов для промышленного строитель-ства. Речь идёт о щебне, керамике, стекле и других материалов. И причина такого реше-ния – большое количество контрафактной продукции «соответствующего» качества, поступающей на рынок страны», – сказал председатель правления.

По его мнению, очень показательно, что в Белоруссии принимают такие решения

Идёт работа по актуализации Стратегии развития ПСм


www.tandemrus.ru

и понимают, что надо способствовать как развитию собственных производителей, так и закрытию рынка от некачественной продукции. «Мы постараемся использо-вать данный опыт и донести информацию о нём до правительства», – пообещал Ми-хаил Скороход.

Участники собрания обсудили вопрос не-обходимости скорейшего принятия тех-нического регламента Таможенного союза «О безопасности зданий и сооружений», что будет способствовать не только соз-данию равных конкурентных условий на едином рынке строительных материалов, но и позволит защитить потребителей и строительную отрасль стран ТС в целом от недобросовестного импорта.

С кратким сообщением о ходе работы над регламентом выступил вице-президент по правовым и корпоративным вопросам ЗАО «ЕВРОЦЕМЕнТ груп» Камил Лачуев. Он на-помнил, что 14 ноября 2013 г. состоялось

ключевое совещание по этому вопросу в правительстве под руководством ви-це-премьера Дмитрия Козака с участием представителей всех заинтересованных ведомств. Вопросы сертификации цемента и стройматериалов были рассмотрены в положительном ракурсе. Также вице-пре-мьером было дано поручение завершить работы по регламенту. но в силу ряда причин такая работа была не доведена до конца, в частности, в силу особого мнения строителей по этому вопросу. Сыграли свою роль и вопросы, связанные с форми-рованием Минстроя.

Однако на сегодняшний день «СОЮЗЦЕМЕнТ» активно работает по вопросам принятия регламента с ведомствами, регионами и общественными организациями («Деловая Россия», РСПП, ТПП). И основные участни-ки этого процесса поддерживают позицию цементников. Итогом стало то, что в Мин-строем согласован проект регламента и он направлен в Минэкономразвития.

ожидается скорое принятие регламента ТС «о безопасности зданий и сооружений»

фото

прес

с-сл

ужбы

НО «с

ОЮЗЦ

ЕМЕН

Т»


Порядок сертификации цемента будет единым для стран Содружества

Цементники принимают решения

«По состоянию на сегодня, нет не согласо-ванных позиций, и мы ожидаем, что МЭР, который вправе выражать волю прави-тельства, представит проект регламента в ЕЭК», – выразил надежду г-н Лачуев, напомнив, что в настоящее время ведётся активная работа над Договором об обра-зовании единого евразийского экономи-ческого пространства.

С 1 января 2015 года единое экономиче-ское пространство должно начать функ-ционировать, и есть понимание, что все сопутствующие документы должны быть согласованы и подписаны до этого време-ни. Поэтому с высокой долей вероятности можно надеяться, что к следующему за-седанию нП «СОЮЗЦЕМЕнТ» регламент будет подписан.

При этом, касаясь вопроса об обязатель-ной сертификации цемента, стоит напом-нить, что Россия её может ввести только в форме технического регламента для все-го ТС и другого способа сертификации це-мента законодательно не существует.

Михаил Скороход уточнил, что позиция «СОЮЗЦЕМЕнТа» по вопросам обязатель-ной сертификации получила разносторон-нюю поддержку. В частности, она была высказана со стороны РСПП и других ор-ганизаций. В настоящее время российские цементники активно работают по этим во-просам с представителями Республики Ка-захстан и Беларуси. Есть и разногласия, но имеется надежда, что они будут устранены.

Подводя итоги обсуждения этого вопроса, Михаил Скороход ещё раз подчеркнул, что обязательная сертификация цемента предусматривает равные условия работы на рынке для всех его участников. Пред-седатель совета директоров холдинга «ЕВРОЦЕМЕнТ груп» Филарет Гальчев до-полнительно закрепил позицию россий-ской промышленности на заседании Кон-сультативного совета по взаимодействию в рамках ЕЭК 26 июня. Это было внесено в протокол и будет учитываться в дальней-шей работе.

Стратегия для отрасли

не менее важен для цементников и во-прос участия представителей отрасли в работе по актуализации Стратегии развития промышленности строитель-ных материалов для индустриально-го домостроения на период до 2020 г. «СОЮЗЦЕМЕнТ» активно подключился к ней, и в прошлом году было принято ре-шение, что компания «СМ Про» займётся разработкой документа. Такая деятель-ность была профинансирована в разме-ре 2,5 млн рублей членами нО.

Компания «СМ Про» подготовила проект такой концепции. И хотя этот документ ещё не рассматривался на общем собра-нии нО «СОЮЗЦЕМЕнТ», его содержание известно членам организации и ясно, что от его положений можно отталкиваться в дальнейшей работе по этому вопросу.

Однако за истекший период произошли изменения в структуре федеральных ор-

Союз производителей цемента корректирует планы деятельности

фото

прес

с-сл

ужбы

НО «с

ОЮЗЦ

ЕМЕН

Т»


www.tandemrus.ru

актуализацией Стратегии займётся 6 рабочих групп

ганов исполнительной власти и было со-здано Министерство строительства. И уже этому органу 4 марта 2014 года председа-телем правительства Дмитрием Медве-девым было дано поручение подготовить актуализации Стратегии. Срок окончания этой работы министерству был поставлен до декабря 2014 года. В связи с этим, в июле сего года в Минстрое России было проведено установочное совещание под руководством замминистра. на нём было инициировано создание рабочей группы для работы по актуализации Стратегии.

«Получается, что первая волна, которую мы подняли через Минрегион, фактиче-ски завершилась ничем. И сейчас, когда мы вновь инициировали этот вопрос на уровне совещания, которое проходило под эгидой Дмитрия Медведева в Подольске, где было учтено наше предложение по ра-ботам, связанным с актуализацией Стра-тегии, фактически новым ответственным назначено Министерство строительства. Фактически сейчас идёт вторая вол-на работы по актуализации Стратегии и всем в ней предстоит принять участие. но большой плюс состоит в том, что мы уже подготовились и у нас есть наработанные материалы «СМ Про», которые можно ак-тивно использовать. И мы можем активно включать предложения цементников в проект актуализированной Стратегии», – подытожил г-н Скороход.

нО «СОЮЗЦЕМЕнТ» уже подготовил ряд кандидатур для участия в деятельности по актуализации Стратегии. Всего такой работой будет заниматься 6 рабочих групп (по строительным материалам, по инно-вациям, техническому регулированию и стандартизации, по нормативному регу-лированию и ценообразованию, по тер-риториальному планированию, по меж-дународному взаимодействию, по науке и образованию), и в них должны войти и представители цементников.

Параллельно «СМ Про» активно участвует в переговорных процессах с Минстроем и эта некоммерческая организация актив-

но представляет интересы цементников. В сентябре «СОЮЗЦЕМЕнТом» планирует-ся совместно с представителями Департа-мента промышленной политики Минстроя проведение круглого стола на тему: «Про-блемы и перспективы развития отрасли строительных материалов стран ЕЭК». на него приглашены и представители над-национальной комиссии стран ТС, которая курирует данные вопросы. В рамках кру-глого стола планируется обсудить состоя-ние и перспективы отрасли и актуальные задачи, стоящие перед её участниками и игроками. В рамках этого мероприятия стоит задача услышать мнения по этим проблемам представителей всех крупней-ших отраслевых предприятий, проектных институтов и науки. Примерная программа круглого стола подготовлена, и задача со-стоит в том, чтобы максимальное участие в предстоящем обсуждении приняли все кураторы отрасли из министерств.

Также существенный интерес для игроков цементной отрасли представляет реше-ние правительства РФ о введении до-полнительного замминистра в Минстрое, которому предстоит курировать исключи-тельно ПСМ. «Мы видим, что за последние

фото

прес

с-сл

ужбы

НО «с

ОЮЗЦ

ЕМЕН

Т»


Цементники принимают решения

несколько лет наша отрасль стала од-ним из ключевых сегментов в глазах правительства. Также важно понимать, что сопровождение законодательных и нормативных инициатив, использование лоббистских возможностей будет идти через нового замминистра», – сообщил г-н Скороход.

По итогам сентябрьского круглого стола запланировано подписание Меморандума нО «СОЮЗЦЕМЕнТ» с казахстанскими це-ментниками. Это означает, что представи-тели Казахстана, как ранее и белорусские коллеги, войдут в состав организации и она превратится в полноценную наднаци-ональную структуру.

Рынок пока на подъёме

Далее исполнительный директор нО «СО-ЮЗЦЕМЕнТ» Дмитрий Сапронов пред-ставил собранию стратегию развития ор-ганизации на 2014 - 2015 годы, которая предполагает расширение круга деятель-ности Союза, в частности, в направлении кадровой, экологической и информацион-ной политики.

А глава аналитического агентства «СМ Про» презентовал на собрании доклад об итогах работы цементной промыш-ленности РФ и Таможенного Союза в первом полугодии 2014 года. По дан-ным агентства, за первые 6 месяцев 2014 года показатели производства и потре-бления цемента в РФ выросли на 6% и 5,5%, соответственно, по отношению к показателям прошлого года и достигли 31,8 и 33,2 млн тонн. Импортные постав-ки составляют 6,8% потребления и сни-зились на 3,5%, составив 2,3 млн тонн. По-прежнему значительная доля им-порта приходится на Иран и Турцию (14% и 13%, соответственно). Экспорт снизил-ся на 1,5% и составил 800 тыс. тонн. Ко-эффициент использования отраслевых мощностей в первом полугодии достиг 66,9% (+2,6%).

Хотя макроэкономика сигнализирует о снижении в отраслях, которые являются потребителями цемента, на цифрах приро-ста его производства это пока не отрази-лось.

«В начале года мы давали прогноз потре-бления цемента в 2014 году в диапазоне 67-71 млн тонн. В настоящий момент си-туация складывается благоприятно, и если тренд первого полугодия 2014 года продолжится, то потребление цемента в 2014 году может составить более 73 млн тонн. И это будет рекорд для современной России», – отметил управляющий партнёр «СМ Про» Владимир Гузь.

Что касается других отраслей ПСМ, то в первом полугодии наибольший рост продемонстрировало производство ми-неральных утеплителей (почти +14%), из-вести (+7,5%), товарного бетона (+6,6%), стекла (6,1%). Аутсайдерами стали про-изводители керамических и цементных изделий (катастрофические почти -40%).

Хорошие производственные показа-тели основных отраслей ПСМ практи-чески никак не повлияли на уровень цен на рынках. И практически во всех регионах рост предложения продуктов опережает рост спроса на них. И хотя, например, компании по производству газобетона и кирпича в последний год активно анонсируют намерения по соз-данию новых мощностей, такие планы никак не сбалансированы с потребно-стями рынка.

Пятёрка лидеров российского рынка цемента в первом полугодии не поме-нялась. но доля продаж крупнейших игроков снизилась до 55% (-3%). Это закономерный процесс, так как на рынке появляются всё новые игроки и строятся новые предприятия. Первое место, как обычно, занимает «ЕВРОЦЕМЕнТ груп» с объёмом продаж 9 млн тонн и до-лей рынка 27%. Второе место занимает «новороссцемент» с объёмом продаж

2,6 млн тонн и долей рынка 7,7%. на третьем месте «Мордовцемент» с про-дажей 2,5 млн тонн и долей рынка 7,5%. на четвёртом месте все поставки им-портного цемента с долей рынка 6,8%. И замыкает пятёрку группа «Сибирский цемент» с продажами 2 млн тонн и до-лей на рынке в 6,8%.

Владимир Гузь также отметил, что в первом полугодии продолжилась тен-денция по увеличению отгрузки цемен-та автомобильным транспортом (52%) и наоборот падает доля отгрузки ж/д транспортом. Причём, в некоторых феде-ральных округах очень резко. Это объяс-няется более рациональным вводом но-вых цементных производств по близости от рынков сбыта.

Присутствующие на собрании обсудили перспективы сотрудничества с Евро-пейской асоциацией производителей цемента «Цембюро». Своей информа-цией по этому вопросу поделился ру-ководитель Комитета по развитию сотрудничества с национальными и международными организациями в сфере промышленности строительных материалов нО «СОЮЗЦЕМЕнТ» Евге-ний Валюков. Собравшиеся пришли к согласию, что имеет смысл развивать отношения с европейскими коллегами, и получение доступа к материалам этой организации пойдёт на пользу цемент-ной отрасли России.

Кроме того, в ходе собрания были утверж-дены обновленные Положения о наградах «СОЮЗЦЕМЕнТа»: о Почетном знаке и Ор-дене «За особый вклад в развитие цемент-ной промышленности». Члены собрания также тепло поздравили Евгения Валюко-ва с днём рождения, отметив его вклад в развитие цементной отрасли.

Пресс-служба БизнессЦем Медиа

Союз производителей цемента корректирует планы деятельности

Поздравление

Окончив Липецкий политехнический институт, отслужив в рядах Совет-ской Армии и приобретя немалый опыт работы на Липецком металлур-гическом комбинате «Свободный сокол» и новосибирском производ-ственном объединении «Сибсельмаш», по результатам конкурса в 1995 году Болтенко В.В. был назначен на должность директора Сибирского научно-исследовательского и проектного института цементной промыш-ленности.

Благодаря организаторским способностям, постоянному совершенствованию методов управления, верно выбранному направлению перспективного развития производства, «Сибниипроектцемент», возглавляемый Болтенко В.В., на протяжении многих лет не только сохраняет, а постоянно совершенствует высокий уровень выпускаемой проектной документации. Без участия ООО «Сибниипроектцемент» не обходится ни строительство, ни реконструкция предприятий цементной промышленности Урала, Сибири и Дальнего Востока. По проектам ООО «Сибниипроектцемент» введены в строй новые технологиче-ские линии по производству цемента на ОАО «Строительные материала» в г. Стерлита-мак, на ОАО «Мордовцемент», ООО «Топкинский цемент», ОАО «Сухоложскцемент», ООО «ЮУГПК» в г.новотроицке, ООО «Сенгилеевский цементный завод». Ведутся работы на разных этапах по ОАО «Вольскцемент», ООО «Красноярский цемент», ООО «Учуленский цементный завод» в Кемеровской области и т.д. на протяжении многих лет «Сибни-ипроектцемент» решает все вопросы, связанные с проектированием, реконструкцией и расширением действующего производства ОАО «Искитимцемент».

неиссякаемая энергия, широкая эрудиция, острый ум располагают к общению и привле-кают не только молодых специалистов, но и корифеев цементной отрасли.

За многолетнюю плодотворную работу и личный вклад в развитие цементной промыш-ленности Болтенко В.В. неоднократно награждался Почетными грамотами Госстроя России, Администрации новосибирской области, Губернатора новосибирской области, мэрии города новосибирска.

Поздравляем Вячеслава Вячеславовича с 55-летием и желаем дальнейшей плодотвор-ной работы, здоровья и благополучия.

Редакция журнала «Тандем: цемент & строительство»

55-летие в.в.Болтенко22 октября 2014 года исполняется 55 лет управляющему ООО «Сибниипроектцемент»


www.tandemrus.ru


Новый завод на западе Казахстана 34

И себе, и людям 38

на просторах Содружества

Под флагом индустриализации

В ноябре 2013 года был совершен первый рабочий запуск завода и получена проб-ная партия клинкера. А торжественный запуск производства состоялся 2 июля 2014 года. В этот день в ходе общенацио-нального телемоста с участием президен-та РК нурсултана назарбаева в селе Шетпе Мангыстауской области в режиме on-line завод ТОО «Каспий Цемент» приступил к регулярной работе.

Реализацией этого проекта занима-лась компания с мировым именем HeidelbergCement, чьи заводы и пред-приятия функционируют в более чем 40 странах мира. Генеральным подрядчиком строительства и поставщиком оборудова-ния для нового производства выступила китайская компания CDI, входящая в кон-церн SINOMA.

Строительства завода в Шетпе было в известном смысле предрешено, так как данный проект фигурировал в госпрограм-ме форсированного индустриально-ин-новационного развития Казахстана. ТОО «КаспийЦемент» очень удачно расположен и является единственным крупным цемент-ным заводом в западном регионе респу-блики, что открывает хорошие перспективы для сбыта продукции. Цемент на нём будет производиться «сухим» способом, по самой передовой, экологически чистой и энер-госберегающей технологии, оказывающей минимальное воздействие на окружающую среду. По общему мнению экспертов, завод «Каспий Цемент» – это уникальное произ-водство в странах постсоветского простран-ства. Это один из первых цементных заво-дов в мире, который производит клинкер, используя сухой мел в процессе помола, что является новым шагом в развитии цемент-ной промышленности для всего региона Большой Центральной Азии.

новый завод на западе Казахстана HeidelbergCement наращивает мощности в Республике

С вводом в строй нового производства в Шетпе будут удовлетворены потребности западных регионов Казахстана в высококачественном цемен-те. Кроме того, планируется экспорт продукции в соседние прикаспийские страны.

При производстве клинкера используется сухой мел


www.tandemrus.ru

«на заводе будет использовано сырье из близлежащих месторождений Шет-пе-Южное и Аусарское, трудоустроены 400 рабочих из числа местных жителей, прошедших предварительно специальное обучение. Это полностью соответствует политике государства в части увеличе-ния местного содержания. Производство цемента, не требующее больших энер-гозатрат, будет оказывать минимальное воздействие на окружающую среду. Уве-рен, завод «КаспийЦемент» станет важной составляющей диверсификации региона», – заявил на церемонии открытия аким Мангыстауской области Алик Айдарбаев.

По словам директора мангистауского за-вода Торека Кшиштофа, сырьё для произ-водства цемента добывается из близле-жащих карьеров.

«Мы добавляем местный сухой мел, кото-рый добываем здесь же открытым спосо-

бом, не прибегая к взрывам, перемешива-ем его с глиной местной, затем добавляем песок, гипс и железо. Всё это мешаем в мельнице и получаем муку. Её обжига-ем в печи до 1450 градусов, выходит ша-рик, так называемый клинкер. Добавляем гипс, снова всё перемешиваем на мель-нице и получается высококачественный цемент», – рассказал Торек Кшиштоф.

Для обеспечения бесперебойной логи-стики была проведена модернизация железнодорожной станции Шетпе. Кроме того, в двух километрах от завода введён в эксплуатацию современный вахтовый поселок на 110 рабочих. на предприятии установлено современное оборудование, его работа полностью автоматизирована, что является его одним из главных пре-имуществ, наряду с «экологической» со-ставляющей. Производственная мощность завода – 1 млн тонн цемента разных марок (300-800) в год. Общий объём инвестиций

обжиг клинкера идёт при температуре 1450 градусов

фото

прес

с-сл

ужбы

Heide

lberg

Cem

ent


Новый завод на западе Казахстана

На просторах Содружества

мощность завода 1 млн тонн

в проект составил около 200 миллионов евро. Сырье для производства цемента добывается из близлежащих карьеров, его запасов достаточно для производства высококачественного цемента на многие десятилетия.

на благо региона

Ввиду того, что ТОО «Каспий Цемент» входит в Программу форсированного ин-

новационно-индустриального развития Казахстана, то помимо экономической составляющей, его работа внесёт большой вклад в социальное развитие региона. Для местных жителей на заводе созда-но около 400 новых рабочих мест. К тому же благодаря запуску нового предприя-тия появились новые рабочие места и во многих подрядных организациях, предо-ставляющих сервисные и прочие услуги заводу.

на заводе внедрены современные меж-дународные стандарты по обеспечению безопасного труда и охраны здоровья. Созданы комфортные бытовые условия для работников предприятия. Построен комфортабельный вахтовый поселок, ра-бочие обеспечены бесплатным питанием в заводской столовой, имеется всё не-обходимое для полноценного отдыха и досуга. Сотрудники нового завода про-ходят обучение и тренинги на заводах компании HeidelbergCement в Европе.

Будучи единственным заводом в запад-ном регионе Казахстана, «КаспийЦе-мент» полностью удовлетворит нужды строителей региона цементом обще-строительных марок, производимого по европейским стандартам. на предпри-ятии выпускаются и цементы специ-альных марок для того, чтобы покрыть потребность в цементе нефтегазовой промышленности страны: Западный Ка-захстан – это богатый нефтью и газом регион. И для развития производства на месторождениях, конечно, требует-ся высококачественный цемент. Также планируется экспорт продукции завода в соседние прикаспийские страны, его объём предварительно оценивается в 200 тысяч тонн. В том числе, поставки цемента в будущем пойдут в соседние с Казахстаном регионы России. Помимо этого, производство цемента на новом заводе отчасти решит проблему вала импорта дешёвого цемента из Ирана.

Ярослав Сабырбаев, директор по продажам и маркетингу HeidelbergCement:

HeidelbergCement (ХайдельбергЦемент), лидирующая ми-ровая компания по производству строительных материалов, ведёт свою деятельность в Республике Казахстан с 2005 года, с момента приобретения Бухтарминской цементной компании.

Сегодня HeidelbergCement является крупнейшим германским инвестором в Казах-стане – общий объём инвестиций компании в развитие производства строитель-ных материалов составляет более 400 млн евро. Помимо цементных предприятий HeidelbergCement в Казахстане группа также развивает производство товарного бетона и инертных материалов. Компания предоставляет рабочие места для двух тысяч граждан Республики.

В 2014 году HeidelbergCement завершила строительство нового цементного завода «КаспийЦемент» на западе страны, в Мангистауской области, вблизи города Актау.

Реализация цемента осуществляется навалом, в бигбегах и в бумажных мешках.

Сеть терминалов по продажам высококачественного цемента удачно располо-женных на просторах Казахстана – в Алматы, Астане, Актау, Атырау, Усть-Каме-ногорске, максимально удовлетворяет спрос потребителей во всех областях Ка-захстана. В каждом регионе страны имеются торговые представители компании HeidelbergCement, которые работают в режиме личных встреч с потребителями продукции.

немаловажным фактором благосостояния и экономического развития Казахстана является процветающая строительная отрасль, для развития которой жизненно важны и качественные строительные материалы, и квалифицированные кадры. И HeidelbergCement прикладывает все усилия, предоставляет свой многолетний опыт, квалификацию персонала, наряду с новейшими технологиями в сфере про-изводства строительных материалов для дальнейшего благополучия страны.

12TH INTERNATIONAL SYMPOSIUM ON CONCRETE ROADS 2014

September 23–26, 2014 | Prague, Czech RepublicClarion Congress Hotel Praguewww.concreteroads2014.org

Innovative Solutions – Benefiting Society

Ph

oto

: © R

oa

d a

nd

Mo

torw

ay

Dir

ec

tora

te o

f th

e C

zec

h R

ep

ub

lic

EUROPEAN CONCRETE PAVING ASSOCIATION

ISCR2014_inz215x277.indd 1 5.2.14 15:17


на просторах Содружества

И себе, и людямПерспективы интеграции рынков цемента России и Казахстана

Подписанный три месяца назад договор о создании Евразийского эконо-мического союза устранил большинство сохранявшихся препятствий для интеграции отраслевых рынков России, Белоруссии и Казахстана (значи-мые изъятия в документе касаются лишь вопросов ТЭК, и то – временно). С учётом того, что все союзные государства имеют весьма амбициозные планы в сфере жилищного и инфраструктурного строительства, нетрудно предположить, что одной из наиболее активных сфер экономического взаимодействия станет строительная индустрия, и, в частности, рынок её основного компонента – цемента. Возможно, в какой-то степени начнёт меняться и расстановка сил: скажем, Казахстан имеет намерение превра-титься из импортёра цемента в экспортёра.

на сегодняшний день основными потре-бителями производимого в Республике Казахстан цемента, как, впрочем, и других стройматериалов, являются новая столица республики Астана (в прошлом году на неё и Акмолинскую область пришлось 1,2 млн тонн цемента) и южная столица Алматы (вместе с областью – 2 млн тонн). По дан-ным одного из ведущих производителей цемента в Центральной Азии холдинга UnitedCementGroup, ёмкость рынка юга Казахстана (Тараз, Шымкент и Кызылорда) составила в 2013 году 2,1 млн тонн.

Растёт и развивается

В течение последней пятилетки в Казах-стане наблюдается стабильный рост рынка – примерно на 12-15% ежегодно. В про-шлом году, например, объёмы потребле-ния «строительного хлеба» увеличились

на 14,4% по сравнению с 2012-ым, составив 8,2 млн тонн. Почти 20% от этой цифры при-шлось на импортный цемент – преимуще-ственно из России, а также из Узбекистана, Ирана и других стран.

Однако, как рассказал президент Казах-станской Ассоциации промышленности строительных материалов» (КазАПСМ) Марал Томпиев, в соответствии с отрасле-вой программой развития уже со следу-ющего года внутреннее потребление це-мента, по расчётам разработчиков, должно выйти на уровень 15 млн тонн в год. При этом цементная промышленность Казах-стана должна будет выпускать ежегодно 19,5 млн тонн «серого вещества». То есть, 4,5 млн тонн будет предназначено для продажи за рубеж. Сейчас казахстанские производители цемента, как говорят в UnitedCementGroup, поставляют его в ос-новном в Кыргызстан, Таджикистан и в не-

Казахстан стремится стать экспортёром цемента


www.tandemrus.ru

значительных объёмах – в Россию. В про-шлом году экспорт составил всего 0,2 млн тонн – это на 14% больше, чем в 2012 году.

В настоящее время в Казахстане работают более десяти крупных цементных пред-приятий общей мощностью 10,74 млн тонн в год. В последние годы в эксплуата-цию было введено несколько новых – все с «сухим» способом производства. В част-ности в 2012 году на проектную мощность вышли Мынаральский цементный завод (ТОО «Жамбыльская цементная произ-водственная компания», 1,1 млн тонн в год) и завод ТОО «Стандартцемент», строительство которого велось в рамках Государственной программы форсиро-ванного индустриально-инновационного развития (1 млн тонн).

В начале этого года были введён в экс-плуатацию «Хантауский цементный за-вод» на станции Хантау (Жамбыльская область) мощностью 0,5 тыс. тонн в год. HeidelbergCement также в начале 2014 года запустил в Мангистауской области завод АО «Каспий Цемент» мощностью около 1 млн тонн в год, из которых пятая часть будет экспортироваться в Россию, Туркменистан и Азербайджан. Ещё три проекта общей мощностью 2,1 млн тонн планируется реализовать до конца 2015 года: ТОО «BI-Cement» в Акмолинской об-ласти (1,1 млн тонн), ТОО «Рудненский це-ментный завод» в Костанайской области (0,5 млн), ТОО «Сыр Цемент» в Кызылор-динской области (0,5 млн тонн).

Много или мало

нетрудно предположить, что с учётом но-вых таможенно-налоговых условий, ка-захстанские цементники отчасти захотят наладить сбыт своей продукции на ко-лоссально ёмкий рынок России. Эксперты, правда, говорят, что сделать это будет до-вольно трудно.

«Перспективы взаимодействия казах-станского и российского цементного

рынка определенно есть, но, пока это, скорее, улица с односторонним движени-ем: экспорт из России в Казахстан в разы превышает объёмы противоположных поставок», – говорит ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. – И вероятнее всего такое положение ве-щей в среднесрочной перспективе сохра-нится».

Во-первых, российский рынок более раз-вит – это несколько десятков заводов,

в том числе давно локализованные здесь предприятия ведущих мировых произво-дителей. В прошлом году общий объём товарных ресурсов рынка цемента соста-вил около 67 млн тонн. Из них менее 7 млн пришлось на импорт.

По словам президента российского нП «национальное объединение участников строительной индустрии» Александра Лощенко, цемент из-за рубежа приобре-тается главным образом лишь из-за того,

фото

прес

с-сл

ужбы

Heide

lberg

Cem

ent

фото

прес

с-сл

ужбы

Heide

lberg

Cem

ent


И себе, и людям

что российский рынок чрезвычайно мо-нополизирован, и цены на нём завыше-ны. Импортный же цемент служит неким стоимостным стабилизатором. Выдержать уровень конкуренции представителям братской республики с уже занявшими практически все ниши в российском це-

ментном бизнесе производителями, име-ющими мощное лобби, будет также очень сложно. Демпинг, учитывая транспортную составляющую в цене казахстанского це-мента, – не вариант.

«Правда, если допустить, что в перспек-тиве российский рынок будет показывать двузначные темпы роста в год, – замечает Дмитрий Баранов, – и наши цементные заводы не будут справляться с выпол-нением всех заказов, тогда, возможно, производители из Казахстана смогут су-щественно нарастить поставки цемента в Россию. А пока – и они сами это призна-ют – в их силах поставлять в Россию лишь небольшие объёмы «серого вещества», да и то в рамках приграничной торговли с российскими регионами».

но, главное, как говорит эксперт, потреб-ности в цементе в последние годы зна-чительно увеличиваются в самом Казах-стане, причём темпами, опережающими возможности местных производителей. Поэтому возможен сценарий, что даже но-вые цементные заводы, которые будут по-являться в республике, в первую очередь, будут ориентироваться на удовлетворение потребностей внутри страны, а не на экс-порт.

Поэтому, по словам Марала Томпиева, для того, чтобы цементная промышлен-ность РК успешно осуществила свои планы как на внутреннем, так и не внеш-нем рынках, сейчас чрезвычайно важ-но создавать новые производственные мощности, модернизировать и рекон-струировать действующие предприятия. Впрочем, в среде специалистов суще-ствует альтернативное мнение, согласно которому внутренний рынок цемента РК уже в следующем году может оказаться затоварен, если все планы по строитель-ству новых предприятий будут единовре-менно реализованы.

Владимир Миронов

Комментарий эксперта:

Перспективы сотрудничества цементников России и Казах-стана комментирует ведущий эксперт УК «Финам Менед-жмент» Дмитрий Баранов

Сотрудничество между Россией и Казахстаном в цементной от-расли наиболее перспективно в следующем разрезе. В первую очередь, российские игроки цементного рынка могут принять участие в строительстве цементных заводов в Казахстане, рав-

но как и инвесторы из Казахстана – в российских проектах. В частности, это может быть интересно самостоятельным игрокам российской цементной отрасли, которые ещё остались, и которым становится трудно конкурировать с мировыми грандами.

но наиболее перспективным видом сотрудничества между российскими и казах-скими цементниками, на мой взгляд, может стать их работа на рынках третьих стран, причём как в виде поставки туда цемента, так и создание там цементных заводов. Производители цемента России и Казахстана могут сотрудничать друг с другом, главное найти точки соприкосновения между ними, и наиболее выгодные направ-ления сотрудничества и тогда всё у них получится.

На просторах Содружествафо

то пр

есс-

служ

бы He

idelbe

rgCe

men

t

8th Conference

CONCRETEDAYS 2014

ORGANIZATION BY

MEDIA PARTNER

October, 13-15 2014

Go łębiewski Hotelin Wis ła, Poland

more info and reg istrat ion:

www.dnibetonu.pl

CONFERENCEPARTNERS

SPONSORS

www.bta-czasopismo.pl

В первом полугодии 2014 года в отделении «Строительные материалы» ОАО «Санкт-Петербургская Биржа» было заключено 220 сделок на общую сумму 203,9 млн рублей. Это существенно (более, чем в 2 раза) уступает показателю за тот же период 2013 года (679 млн рублей). Тем не менее, биржевой рынок цемента, существующий с 2006 года, по-прежнему оста-ётся надёжным индикатором ценовой ситуации в отрасли и эффективным инструментом ценообразования. Самые большие объёмы цемента по за-ключённым биржевым контрактам за отчётный период получили потреби-тели Республики Татарстан.


Обзор биржевого рынка строительных материалов в первом полугодии 2014 года 42

Экономика

гичного периода прошлого года на 46%. А доля данной марки цемента в общем объёме торгов, тем не менее, возросла с 54% до 68% .

на биржевых торгах в отделении «Строи-тельные материалы» заключаются дого-воры на поставку цемента железнодорож-ным, автомобильным транспортом, а также самовывозом с завода - производителя.

Цемент марки 400 Д20, являющий-ся наиболее распространенным на территории Российской Федерации, пользовался наибольшим спросом и на биржевых торгах как в 2013 (см. № 1/2013), так и в 2014 году. За пер-вое полугодие 2014 года в отделении «Строительные материалы» было ре-ализовано свыше 40 тыс. тонн данного товара, что уступает показателю анало-

оБЗор БИржевоГо рынКа СТроИТельных маТерИалов в Первом ПолуГодИИ 2014 Года На тарированный цемент пришлось 74% объёма продаж

За полгода индекс цен на цемент вырос на 13,8%


www.tandemrus.ru

В первом полугодии 2014 года наиболь-шее количество цемента было продано с поставкой железнодорожным транспор-том. География поставок включает 15 ре-гионов Российской Федерации. наиболь-шее количество цемента по биржевым контрактам было отправлено в республику Татарстан (более 13 тысяч тонн).

Рынок строительных материалов в Рос-сийской Федерации носит сезонный характер, что подтверждается дина-микой биржевых торгов. Объёмы тор-гов в январе 2014 года сопоставимы с объёмами января 2013 года, но если в прошлом отчётном периоде в феврале резко возросло количество сделок по цементу, то февраль 2014 года оказался для биржевых торгов не столь удачным. Гораздо более медленный рост объёмов торгов показали и следующие месяцы. Примечательно, что при существенно снизившемся обороте торгов цено-вой индекс на цемент не демонстри-ровал такого же резкого снижения, а в июне и вовсе превзошёл показатель 2013 года. В целом же, с января по июнь индекс цен на цемент вырос на 13,81% и составил 3651,6 пункта.

Конечная цена цемента существенно зави-сит от вида его упаковки. наиболее попу-лярным в первом полугодии 2014 года был тарированный цемент.

Всего на товарном рынке за отчётный период было продано более 44,1 тысяч тонн тарированного цемента и 15,2 тысяч тонн цемента в упаковке.

нереализованный потенциал торгов цементом

В первом полугодии 2014 года торги в отделении «Строительные материалы» демонстрируют значительное превосход-ство предложения над спросом. Стоит отметить, что номенклатура товарных ин-струментов весьма обширна, что объясня-ется большим количеством марок цемента,

показатели секции «стройматериалы» за первое полугодие 2014 годаДанная таблица обобщает показатели секции за отчётный период

ПЦ 400 Д0 100 359900 1

ПЦ 400 Д20 40183 131621660.4 133

ПЦ 500 Д0 14690 55832685.3 64

ПЦ 500 Д20 1273 4883536.2 7

ШПЦ 400 3135 11237694.6 15

ИТОГО 59381 203935476.5 220

Распределение объёмов торгов цементом по способу поставки Тонны Рубли Сделки

Доставка А/Т 3500 13142250 26

Ж/Д Поставка 42831 143961386.5 131

Самовывоз 13050 46831840 63

ИТОГО 59381 203935476.5 220

Обзор биржевого рынка строительных материалов в первом полугодии 2014 года На тарированный цемент пришлось 74% объёма продаж

В первом полугодии 2014 года в отделении «Строительные материалы» ОАО «Санкт-Петербургская Биржа» было заключено 220 сделок на общую сумму 203,9 млн рублей. Это существенно (более, чем в 2 раза) уступает показателю за тот же период 2013 года (679 млн рублей). Тем не менее, биржевой рынок цемента, существующий с 2006 года, по-прежнему остается надёжным индикатором ценовой ситуации в отрасли и эффективным инструментом ценообразования. Самые большие объёмы цемента по заключённым биржевым контрактам за отчётныё период получили потребители Республики Татарстан. Доли марок цемента в общем объеме торгов по данной группе товаров в отчетном периоде. 2013 г. 2014 г.

Цемент марки 400 Д20, являющийся наиболее распространенным на территории Российской Федерации, пользовался наибольшим спросом и на биржевых торгах как в 2013 (см № 1/2013), так и в 2014 году. За первое полугодие 2014 года в отделении «Строительные материалы» было реализовано свыше 40 тыс. тонн данного товара, что уступает показателю аналогичного периода прошлого года на 46%. А доля данной марки цемента в общем объеме торгов, тем не менее, возросла с 54% до 68% . Показатели секции «Стройматериалы» за первое полугодие 2014 года Данная таблица обобщает показатели секции за отчетный период.

ПЦ 400 Д0 100 359900 1

ПЦ 400 Д20 40183 131621660.4 133

ПЦ 500 Д0 14690 55832685.3 64

ПЦ 500 Д20 1273 4883536.2 7

ШПЦ 400 3135 11237694.6 15

400 Д0 0,12%

400 Д20 54,03% 500 Д0

28,76%

500-Д0-Н 0,13%

500Д20 3,06%

ШПЦ 400 13,91%

ПЦ 400 Д0

<1%

ПЦ 400 Д20 68%

ПЦ 500 Д0

25%

ПЦ 500 Д20 2%

ШПЦ 400 5%

ИТОГО 59381 203935476.5 220

На биржевых торгах в отделении «Строительные материалы» заключаются договоры на поставку цемента железнодорожным, автомобильным транспортом, а так же самовывозом с завода – производителя.

Распределение объёмов торгов цементом по способу поставки Тонны Рубли Сделки Доставка А/Т 3500 13142250 26 Ж/Д Поставка 42831 143961386.5 131 Самовывоз 13050 46831840 63 ИТОГО 59381 203935476.5 220

В первом полугодии 2014 года наибольшее количество цемента было продано с поставкой железнодорожным транспортом. География поставок включает 15 регионов Российской Федерации. Наибольшее количество цемента по биржевым контрактам было отправлено в республику Татарстан (более 13 тысяч тонн).

6%

72%

22%

Доставка А/Т Ж/Д Поставка Самовывоз

доли марок цемента в общем объёме торгов по данной группе товаров в отчётном периоде.

2013 г. 2014 г.


Обзор биржевого рынка строительных материалов в первом полугодии 2014 года

Экономика

Динамика объёмов торгов в отделении в первом полугодии 2014 относительно объёмов торгов за тот же отчетный период 2013 года.

Рынок строительных материалов в Российской Федерации носит сезонный характер, что подтверждается динамикой биржевых торгов. Объёмы торгов в январе 2014 года сопоставимы с объёмами января 2013 года, но если в прошлом отчетном периоде в феврале резко возросло количество сделок по цементу, то февраль 2014 года оказался для биржевых торгов не столь удачным. Гораздо более медленный рост объёмов торгов показали и следующие месяцы. Примечательно, что при существенно снизившемся обороте торгов ценовой индекс на цемент не

1959 1707 2070

207 1311

3149 3708

5388 207

1278 2535

552 13353

1238 7969

0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000

Башкортостан, Республика Белгородская область Дагестан, Республика Краснодарский край

Липецкая область Марий Эл, Республика

Москва Нижегородская область

Оренбургская область Пермская область

Самарская область Ставропольский край

Татарстан, Республика Тверская область Тульская область

Объемы торгов цементам по регионам РФ (тонн)

5 604

16 411

25 781 25 533

38 895,00

22 523

5217 5441 9166 10234

16264 13059

3 579,18

3 328,42

3 258,90

3 500,42 3 542,23 3 626,96

3 253,06

3 336,57

3 487,45 3 439,36

3 317,56

3 651,80

3000

3100

3200

3300

3400

3500

3600

3700

-

10 000

20 000

30 000

40 000

50 000

60 000

70 000

80 000

90 000

100 000

Объем торгов 2013г. Объем торгов 2014 г.

-9.1%

+0.68%

Динамика объёмов торгов в отделении в первом полугодии 2014 относительно объёмов торгов за тот же отчетный период 2013 года.

Рынок строительных материалов в Российской Федерации носит сезонный характер, что подтверждается динамикой биржевых торгов. Объёмы торгов в январе 2014 года сопоставимы с объёмами января 2013 года, но если в прошлом отчетном периоде в феврале резко возросло количество сделок по цементу, то февраль 2014 года оказался для биржевых торгов не столь удачным. Гораздо более медленный рост объёмов торгов показали и следующие месяцы. Примечательно, что при существенно снизившемся обороте торгов ценовой индекс на цемент не

1959 1707 2070

207 1311

3149 3708

5388 207

1278 2535

552 13353

1238 7969

0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000

Башкортостан, Республика Белгородская область Дагестан, Республика Краснодарский край

Липецкая область Марий Эл, Республика

Москва Нижегородская область

Оренбургская область Пермская область

Самарская область Ставропольский край

Татарстан, Республика Тверская область Тульская область

Объемы торгов цементам по регионам РФ (тонн)

5 604

16 411

25 781 25 533

38 895,00

22 523

5217 5441 9166 10234

16264 13059

3 579,18

3 328,42

3 258,90

3 500,42 3 542,23 3 626,96

3 253,06

3 336,57

3 487,45 3 439,36

3 317,56

3 651,80

3000

3100

3200

3300

3400

3500

3600

3700

-

10 000

20 000

30 000

40 000

50 000

60 000

70 000

80 000

90 000

100 000

Объем торгов 2013г. Объем торгов 2014 г.

-9.1%

+0.68%

динамика объёмов торгов в отделении в первом полугодии 2014 относительно объёмов торгов за тот же отчётный период 2013 года.


www.tandemrus.ru

базисов поставки, регионов поставки, за-водов-производителей, поэтому спрос рас-пределяется неравномерно.

Выводы

В первом полугодии 2014 года отделе-ние «Строительные материалы» являлось ведущим на товарном рыке ОАО «СПБ» с долей в 65% от общего объёма торгов на товарном рынке Биржи. В 2014 году един-ственной группой товаров в отделении, по которой проводились активные торги, была продукция цементной промышленно-сти. несмотря на существенное снижение объёмов торгов, биржевой рынок цемента, существующий с 2006 года, по-прежнему остается надёжным индикатором ценовой ситуации в отрасли и эффективным инстру-ментом ценообразования.

Цементный рынок носит ярко выраженный сезонный характер, поэтому в дальней-шем мы ожидаем увеличение объёмов торгов в оставшиеся летние месяцы и в начале осени, к зимнему периоду цено-вые и количественные показатели торгов будут традиционно снижаться.

Среди главных преимуществ биржевых торгов цементом необходимо отметить надёжность, прозрачность сделок, воз-можность приобретать товар напрямую у производителя.

К основным задачам развития отделения можно отнести: расширение состава участ-ников, поиск новых эффективных механиз-мов взаимодействия контрагентов, при ко-торых приобретение товаров именно в ходе биржевых торгов станет наиболее оптималь-ным решением для покупателей и продавцов как с точки зрения цены, так с точки зрения прозрачности и надёжности сделки.

Управление проведения торгов товарного рынка ОАО «Санкт-

Петербургская Биржа»

ценовые индексы, сформировавшиеся по итогам торгов в полугодии:

Марка цементаСредневзвешенная цена, руб./т (на 30 июня 2014 года)

Общий весовой индекс Навал Тара

ПЦ 400 Д0 3 599,00 3 599,00 -

ПЦ 400 Д20 3 424,72 2 858,32 3 477,76

ПЦ 500 Д0 3 895,75 3 488,67 4 067,17

ПЦ 500 Д20 3 821,73 - 3 821,73

ШПЦ 400 3 599,00 - 3 599,00

Индекс цен (весовой) 3 651,80 3 354,08 3 707,21

Общий нереализованный потенциал в 2014 г. (тонны) Предложение Спрос

Всего неудов. Всего неудов.

5 301 413 5 242 032 84 119 24 738

Это связано с тем, что цена предложения на востребованные цементы не всегда совпадает с ценой спроса.

По основным маркам цемента Марка цемента Общ. Спрос Сделки неудов.

ПЦ 500 Д0 28 129 14 690 13 439

ПЦ 400 Д20 55 590 40 183 15 407

ШПЦ 400 3635 3135 500

демонстрировал такого же резкого снижения, а в июне и вовсе превзошел показатель 2013 года. В целом же, с января по июнь индекс цен на цемент вырос на 13,81% и составил 3651,6 пункта. Ценовые индексы, сформировавшиеся по итогам торгов в полугодии:

Марка цемента Средневзвешенная цена, руб./т (на 30 июня 2014 года) Общий весовой индекс Навал Тара

ПЦ 400 Д0 3 599,00 3 599,00 -

ПЦ 400 Д20 3 424,72 2 858,32 3 477,76

ПЦ 500 Д0 3 895,75 3 488,67 4 067,17

ПЦ 500 Д20 3 821,73 - 3 821,73

ШПЦ 400 3 599,00 - 3 599,00

Индекс цен (весовой) 3 651,80 3 354,08 3 707,21

Соотношение объёмов проданного цемента по типу упаковки

Конечная цена цемента существенно зависит от вида его упаковки. Наиболее популярным в первом полугодии 2014 года был тарированный цемент. Всего на товарном рынке за отчетный период было продано более 44,1 тысяч тонн тарированного цемента и 15,2 тысяч тонн цемента в упаковке. Нереализованный потенциал торгов цементом В первом полугодии 2014 года торги в отделении «Строительные материалы» демонстрируют значительное превосходство предложения над спросом. Стоит отметить, что номенклатура товарных инструментов весьма обширна, что объясняется большим количеством марок цемента, базисов поставки, регионов поставки, заводов-производителей, поэтому спрос распределяется неравномерно.

Общий нереализованный потенциал в 2014 г. (тонны)

Тара 74%

Навал 26%

соотношение объёмов проданного цемента по типу упаковки


КПсихологический аудит бизнеса 46

адры и управление персоналом

В настоящее время общепризнанно, что ключом к ведению успешного бизнеса является грамотный набор и управление компетентным персо-налом. Отбор кадров, основанный только на профессиональных навыках соискателей, не доказал свою эффективность. В то же время психологи-ческий аудит – инновационная технология, включающая комплексный подход к кандидату, зарекомендовала свою успешность.

Психологический аудит бизнесаИспользование его широких возможностей позволяет повысить конкурентоспособность предприятия

Методы психологии и управления становятся всё совершеннееТот факт, что психология в бизнесе зани-мает одну из главных позиций – неоспо-римый факт. Границы психологии прости-раются от кадровых вопросов (приём на работу, аттестация и оценка персонала) до организационной расстановки, тайм-ме-неджмента, лидерства, управления персо-налом и т.п.

Сегодня на рынке психологических ус-луг в помощь бизнесу подбор персонала только на основе профессиональных ком-петенций становится менее актуальным. Однако, несмотря на продолжающееся доминирование такого рода услуг, всё же

наблюдается тенденция к использованию инновационных технологий, а именно психологического аудита.

Психологический аудит используется для определения возможности потенциаль-ного сотрудника работать в стрессовых условиях, для выявления перспективных сотрудников для обучения, для оценки степени переутомления, для выявления психических отклонений, а также способ-ствует эффективной организации работы команды. В результате, психологический аудит способствует преуспеванию и про-цветанию бизнеса.

Эффективное развитие бизнеса в совре-менных условиях возможно лишь при учё-те результатов психологического аудита,


www.tandemrus.ru

Психологический аудит помогает правильно выстроить кадровую политику на предприятии

flickr.

com


Психологический аудит бизнеса

Кадры и управление персоналом

важно выявить уровень стрессоустойчивости сотрудника

психологических факторов устойчивости и безопасности коллектива, психологи-ческой надёжности его членов, решении вопросов психологической безопасности.

Психологический аудит в бизнесе обычно проводится с помощью анализа кадро-вых документов, тестирования и оценки поведения сотрудника во время специ-альной деловой игры, собеседования сотрудников с психологом до и после тестирования.

Правильный отбор кадров при открытии бизнеса становится очень важным для его дальнейшего роста и развития. К тому же психологический аудит важно проводить и в периоды реструктуриза-ции организации, в период роста, рас-

ширения компании или выхода на новые рынки.

Услугу оценки персонала или тестирова-ние сотрудников руководство компании задействуют, когда необходимо опреде-лить профессиональные и личные каче-ства работников компании, а также для оценки кандидатов на вакансии. Приняв на работу кандидата неподходящего пси-хологически к остальному коллективу, существует риск потерять деньги и время.

Основные параметры оценки

Психологический аудит – это комплекс-ный подход, во время которого чаще всего оцениваются:

flickr.

com


www.tandemrus.ru

акцент делается на мотивации персонала

– стрессоустойчивость сотрудника;

– психологические качества сотрудника;

– мотивация к выполняемой деятельности;

– психологические и психические от-клонения;

– склонность к совершению противо-правных действий;

– выявление перспективных сотрудни-ков для обучения и повышения квали-фикации;

– выявление кандидатов на руководя-щие посты;

– оценка степени переутомления, психоэмоционального напряжения и других нарушений состояния со-трудников.

Применяя эти технологии, компании зна-чительно снижают расходы, связанные с текучкой кадров, с оплатой по больнич-ным листам, повышается эффективность индивидуального труда и происходит естественное сплочение коллектива.

Психологический аудит также необходим при формировании проектных команд, так как в данном случае задача состоит в том, чтобы собрать вместе членов груп-пы, сообщить им правильное направле-ние, мотивировать, разработать систему поощрения и признания.

flickr.

com

flickr.

com


Кадры и управление персоналомПсихологический аудит бизнеса

Получаемый эффект и устранение уязвимостей

Таким образом, эффективная организация работы команды достигается за счёт:

1. чёткого распределения ролей и обя-занностей;

2. осознания всеми членами команды целей и текущих задач проекта;

3. учёта личностных и профессиональных качеств специалистов при объедине-нии их в команду;

4. направленность на достижение не только целей проекта, но и стремления к установлению дружеской рабочей атмосферы.

Также хочется особое внимание уделить возможности с помощью психологическо-

го аудита решать вопросы информацион-но-психологической безопасности ком-пании. Самым уязвимым звеном в такой системе безопасности является человек, который допущен практически ко всем секретам структуры, в которой он работа-ет. Ведь наиболее рентабельным способом получения внутрифирменных секретов конкурента является вербовка его сотруд-ника, имеющего доступ к необходимой информации.

В рамках психологического аудита можно выделить несколько направлений реали-зации информационно-психологической безопасности:

– Экспертиза: сильных и слабых мест в системе руководства; социаль-но-психологической структуры кол-лектива; состояния корпоративной культуры; психологического состояния конкретных сотрудников; внешних и

внимание уделяется выявлению внутренних уязвимостей

flickr.

com


www.tandemrus.ru

внутренних угроз; степени лояльности партнёров; состояния кадровой струк-туры; психологически нежелательных характеристик персонала.

– научное консультирование по пробле-мам: имиджа структуры и её первого лица; разработки системной безопас-ности структуры; разработки стратегии бескризисного её развития; разработ-ки системы кадрового обеспечения работы структуры; психологической безопасности персонала.

– Обучение: тренинги по проблемам: эффективного делового общения; тех-нологии «конфликтных» переговоров; эффективной системы управления; психологической готовности персо-нала к действиям в экстремальных ситуациях; противодействия манипу-лятивным воздействиям.

научно-практический обучающий центр психологического здоровья предлагает комплексную программу, которая будет способствовать повышению эффективно-сти управления бизнесом и персоналом, повышению конкурентоспособности ком-

пании, созданию сплочённой команды единомышленников, умеющих эффектив-но и качественно работать в современных рыночных условиях.

В перечень услуг психологического аудита в бизнесе входят:– отбор персонала – создание профес-

сиограмм, тестирование кандидатов при приёме на работу;

– аттестация и оценка персонала – это процесс определения эффективности деятельности сотрудников в реализа-ции задач организации с целью по-следовательного накопления инфор-мации, необходимой для принятия дальнейших управленческих реше-ний;

– проведение обучающих тренингов – тренинг продаж, тренинг эффектив-ного взаимодействия, эффективное управление, тренинг «Психология стра-тегического менеджмента», тренинг «тайм-менеджмент, или успеть всё!»;

Тренинги не должны становиться самоцелью

flickr.

com


Кадры и управление персоналомПсихологический аудит бизнеса

цель работы - выйти на верные управленческие решения

– формирование корпоративной культу-ры организации;

– тестирование сотрудников на «детек-торе лжи» (полиграфе) в случаях подо-зрений в мошенничестве;

– организационная расстановка – за короткое время (продолжительность расстановочной сессии 1-2 часа) позволяет получить важную инфор-мацию об организации, проиграть сценарии разных решений, принять нужное решение, обнаружить ловуш-ки в структуре организации, решить проблемы лидерства и разобраться со скрытыми конфликтами;

– услуги «Советника» для организаций.

Таким образом, проводя психологический аудит у себя в компании, становится воз-можным:

– принять единственно верное управ-ленческое решение;

– прогнозировать поведение сотрудни-ков в рабочих ситуациях;

– повысить эффективность работы сотруд-ника с помощью правильно подобранно-го индивидуального мотиватора;

– адаптировать нового сотрудника;

– выявить кандидатов, чьи личностные характеристики изначально не под-ходят для работы в Вашей компании.

Дмитрий Валюков & Наталья Зенцова


www.tandemrus.ru


Особенности проектирования окон в коттеджном строительстве 54

Т ехнологии и инновации

Теплый и уютный загородный дом – мечта многих жителей больших горо-дов. но для того, чтобы в нём всегда было комфортно и приятно жить не-зависимо от времени года и погоды за окном, важно не только обеспечить отопление и крепкие стены, но и надежные пластиковые окна. Остекление загородных коттеджей – далеко не такая простая вещь, какой кажется в первом приближении. Индивидуальный дизайн здания, особенности климата и архитектуры, личные предпочтения владельца – всё это требует не только соблюдения технологий, но и отдельного подхода. О том, какие возможности и трудности скрывает в себе остекление загородных домов, коттеджей и таунхаусов, нашему журналу рассказал руководитель отде-ла проектной подготовки и объектного менеджмента компании «профайн РУС» Александр Артюшин.

оСоБенноСТИ ПроеКТИрованИя оКон в КоТТеджном СТроИТельСТве Новые технологии помогут сохранить энергию и улучшить освещение

Тандем: александр николаевич, что в первую очередь необходимо учесть при проектировании и строительстве заго-родного жилого объекта? Какие пара-метры требуют особого учёта?

Александр Артюшин: При проектиро-вании, прежде всего, нужно учитывать

климат региона, в котором будет нахо-диться коттедж, а также особенности его проектировки. Если мы строим или только планируем построить дом, то у нас вопросы проектирования, вне зави-симости от размеров будущего дома, будут стоять на первом месте. на данном этапе очень важно понять из чего будет этот

вопросы энергоэффективности выходят на первый план

фото

«про

файн

Рус»


www.tandemrus.ru

дом строиться, что в него мы будем за-кладывать. Основным фактором, который в дальнейшем будет влиять на показате-ли будущего дома – это вопрос энергоэф-фективности и энергообеспеченности. на большей части территории нашей страны отопительный период длиться по 6-9 ме-сяцев. Поэтому вопросы энергоэффектив-ности здания должны стоять на первом месте.

Гармония с окружающей средой и энер-гетическая эффективность уже с начала 1970-х годов прошлого века являются основными факторами при проектиро-вании зданий в развитых странах. Это обусловлено как последствиями энер-гетического кризиса, так и обострением экологической ситуации в крупных горо-дах. Всё это привело к появлению нового направления в строительстве, связанного с понятием «пассивный дом». Сегодня это направление в строительстве прихо-дит и в Россию.

Помимо темы энергоэффективности строе-ний, одной из доминирующих тенденций в архитектуре зданий стало увеличение размеров световых проемов. Да, увеличе-ние проемов, остекление в высоту на пару этажей или во всю стену придают зданию своё лицо. но необходимо понимать, что климатические параметры в Европе и у нас совершенно разные. Если взять, к примеру, две столицы Москву и Берлин, то средняя температура наиболее холодного месяца – января составляет для Москвы -10 ºС, а для Берлина +5. Разница в 15 градусов. И это очень много.

Да и продолжительность отопитель-ного сезона у нас намного больше. на практике, перед строительством или ре-конструкцией здания, необходимо рас-считать тепловой баланс здания, кото-рый покажет каковы будут потери тепла данным зданием при применении тех или иных материалов и конструкций, а также инженерных систем. Остекление

российские климатические условия требуют соответствующих решений


Перенимать зарубежный опыт следует критически

Технологии и инновации

больших поверхностей будут требовать более высоких значений сопротивления теплопередаче светопрозрачных кон-струкций, чем остекление стандартных оконных проёмов.

Отправной точкой в стандартных случаях (общая площадь остекления не превыша-ет 18-25% площади стен здания) является температура наиболее холодной пятид-невки. То есть, это температура в том или ином регионе, которая может держаться в течение 5 дней и которая определяет-ся регионом строительства. Для Москвы это -26 °C, для Берлина где-то -8°C, для новосибирска -39 °C. В течение пяти дней все конструкции, оконные блоки, стены, канализация, электрика, кровля должны выдержать эту температуру без создания аварийных ситуаций.

Разница по климатическим параметрам, которая существует на территории на-шей страны, колоссальная. Поэтому пе-ренимать полностью европейский опыт в проектировании и строительстве ни в коем случае нельзя. Его можно брать за основу и пользоваться осознано. Следуя в фарваторе этих тенденций, компания «про-файн РУС» разработала оконную систему с монтажной глубиной 76 мм. Она обладает повышенными энергосберегающими харак-теристиками и при этом имеет в штатной комплектации все необходимые элементы для создания больших световых проемов.

Тандем: Какими должны быть пласти-ковые окна для коттеджей?

Александр Артюшин: К сожалению, при выборе дома для постоянного про-

Особенности проектирования окон в коттеджном строительстве

фото

«про

файн

Рус»


www.tandemrus.ru

Современные материалы отвечают всем требованиям экобезопасности

живания покупатель, чаще всего, не рас-сматривает вопрос энергоэффективности выбранного варианта. К нам обращаются граждане-новосёлы за консультацией и разъяснением причин, почему так холодно в помещении и почему дует от окна.

на самом деле всё просто. Малоэтажное строительство не подразумевает обяза-тельного наличия полноценного проекта и проведение необходимых теплотехниче-ских расчётов. Это касается и тех проектов, которые выбирает индивидуальный за-стройщик по каталогам и довольно боль-шой части проектов массовой застройки в коттеджных посёлках. К сожалению, стремление снизить стоимость строитель-ства в целом приводит к тому, что данные разделы вообще не рассматриваются, а на объектах применяются конструкции в уль-трабюджетной комплектации. Внешне все красиво –панорамное остекление, но с началом отопительного сезона начинают-ся проблемы.

Проблемы могут возникать не только в отопительный сезон. Лето тоже может преподнести ряд сюрпризов. К сведе-нию, если устанавливается окно, выпол-ненное в цветовом решении, то в соот-ветствии с требованиями технологии изготовления необходимо применять более мощное армирование толщиной более 2 мм. Конечно, это в какой-то мере увеличивает стоимость конечно-го изделия. но стремление сокращения затрат включает «авось»-принцип – а он, как известно, сводится к избыточ-ной надежде на то, что «а, может, про-несет»? Да, иногда, когда нет прямого солнечного воздействия – «проносит», а чаще – нет.

Свой загородный дом и окружающая среда предполагают создание эколо-гичного и гармоничного пространства. Хочется чтобы окружающие предметы, конструкции, домашние предметы оби-хода, утварь были дружелюбны к хозяе-вам и не вызывали аллергии или других «разочарований» и неудобств. Может

показаться странным, но, оказывается, и пластиковые окна могут быть экологич-ными. В отличие от других профильных марок, оконные системы, выпускаемые компанией «профайн РУС» смогли прой-ти жесткую сертификацию по классу эко-логической безопасности. Это абсолютно другая технология, другой состав мате-риала. В нём нет вообще никаких вред-ных или опасных для человека и окру-жающей среды соединений. Профили, изготовленные по технологии greenline – уникальный для России продукт. И до-ступный по ценовым параметрам.

Тандем: Каких параметров по тепло-передаче лучше всего придерживаться в регионах центральной россии, сиби-ри и дальнего востока?

Александр Артюшин: Дальний Восток, весьма разнообразен по своим климати-ческим регионам, поэтому и параметры могут быть очень разными. Приморский край лежит на широте Ставрополья и Краснодарского края, а Амурская об-ласть (Благовещенск, Тында) извест-на своими зимними температурами за -40 ºС.

Технические параметры здания, в том числе параметры оконных блоков, должны быть указаны в строительном проекте, а подтверждением тому служит паспорт на оконные блоки и протокол ис-пытаний оконных блоков, который вы мо-жете запросить у Вашего продавца дома или поставщика оконных конструкций. С соответствующей документацией вы идете к поставщикам оборудования, кон-струкций, инженерных систем, и уже они, как специалисты должны предлагать вам технические решения и комплектации, которые удовлетворяют требованиям про-екта. Ваша задача самая сложная – выби-рать.

Пресс-служба БизнесЦем Медиа


Конкретный разговорИнтенсификация обжига цементного клинкера с использованием нефтекокса 58

1) во взвешенном слое мелкодисперс-ной сырьевой муки в запечных реакто-рах-кальцинаторах печей «сухого» спосо-ба производства;

2) в пересыпающемся слое гранул сырье-вого материала зоны кальцианирования печей «мокрого» способа производства;

3) в гранулах шахтных печей или печей со спекательными решётками.

При таком сжигании интенсивность те-плообмена между сырьевым материалом и топливом увеличивается в десятки раз. наличие большого количества летучих в остальных видах твёрдого топлива огра-

ПРЕИМУЩЕСТВА нЕФТЕКОКСА

наиболее эффективным, кроме природ-ного газа или мазута топливом, является кокс, содержащий наименьшее коли-чество летучих составляющих топлива и самую высокую из твёрдых топлив кало-рийность.

Исследования, проведённые в ОАО «нИИЦемент», показали, что наиболее целесообразно сжигать кокс не в факеле зоны спекания клинкера внутри вращаю-щейся печи, а в слое сырьевого материала нагретого до 850-1100оС:

Интенсификация обжига цементного клинкера с использованием нефтекоксаЭкономическая целесообразность применения нефтекокса как топлива в цементной промышленности

В. А. КУЛАБУХОВ, к.т.н., доцент. директор по науке ОАО «нИИЦемент»

Г. Ю. ВАСИЛИК, заведующий аналитическим отделом ОАО «нИИЦемент»

В. А. Кулабухов


www.tandemrus.ru

найдите фотку пож-та

ровки и снизить удельный расход топли-ва на обжиг клинкера за счёт снижения температуры отходящих газов печи, по-терь тепла корпусом печи в окружающую среду, снизить выброс в атмосферу СО2 и NОx и стабилизировать работу печного агрегата.

Реакционная способность нефтекокса (нК) примерно на 18% выше, чем у металлур-гического кокса. Металлургический кокс значительно дороже нефтекокса по цене (особенно высокосернистого нК).

Исследования показали, что, несмотря на некоторые ограничения в применении не-фтекокса (нК), связанные с ограничением

ничивает их сжигание в слое обрабаты-ваемого материала, особенно в подго-товительных зонах вращающихся печей, в основном из-за возможных взрывов в запечных системах (преимущественно в электрофильтрах).

Водород и оксид углерода, выделяющи-еся из кокса, при недостатке кислорода в слое создают восстановительную среду, которая ещё больше ускоряет процесс разложения углекислого кальция.

Интенсификация процессов термической подготовки цементной сырьевой смеси позволяет повысить производительность печи, долговечность огнеупорной футе-

flickr.

com


Конкретный разговор

11,211,1

Рис.1. Схема ввода нефтекокса в горелку и встроенный кальцинатор («мокрый» способ)1 – подъездные пути ж/д транспорта; 2 – открытый полувагон; 3 – бункер усреднительного склада; 4 – усреднительный склад; 5 – дробилка молотковая; 6 – грохот разделения нефтекокса на мелкие и крупные фракции; 7 – бункер крупной фракции (1-5 мм); 8 – весовой дозатор; 9 – транспортёр; 10 – карман бункера кольцевого элеватора; 11 – кожух с бункером кольцевого элеватора; 11.1 – уплотнение кожуха с вращающейся печью; 11.2 – ковши кольцевого элеватора; 11.2 – патрубки подачи нефтекокса в печь; 12 – вращающаяся печь; 13 – головка печи; 14 – комбинированная горелка; 15 – бункер мелкой фракции; 16 – пневмовинтовой насос; 17 – трубопровод подачи мелкой фракции к струйной мельнице; 18 – бункер струйной мельницы; 19 – струйная мельница; 20 – рукавный фильтр струйной мельницы; 21 – бункер готового продукта (молотого нефтекокса до 80 мкм).

При таком содержании серы суммарное содержание SO3 в сырьевой смеси должно быть не более 1%.

ЭКОнОМИЧЕСКИЕ РАСЧЁТЫ

К 2016 году потребление нК может соста-вить более 3 млн тонн в год.

При разнице в цене между природным га-зом и нК с учётом перевозок в сумму при-близительно 1000 рублей, экономический эффект только за счёт замены 25÷40% газа на нК и с учётом затрат на модернизацию печей, систем приёма и подготовки нК по России составит более 8 млрд рублей в год. А окупаемость затрат на создание систем приёма, подготовки и сжигания нК составит 1,5-2 года, а при сжигании 60-80% нК вместо газа для крупных пред-приятий менее 1 года.

Так, например, на сегодня, при разнице в цене между природным газом и нефте-коксом с содержанием серы до 4% с учё-том перевозки в примерно 1000 рублей при сжигании на заводе «сухого» способа производительностью 1 200 000 т клинке-ра в год до 60% нК вместо природного газа годовой экономический эффект мог бы со-ставить около 72 млн рублей (на сегодня – примерно 2,2 млн долларов США).

Предварительный расчёт показывает, что все эти 72 млн рублей будут затрачены на создание системы приёма, подготовки и сжигания нК. Тогда окупаемость ка-питальных вложений составит один год. Эксплуатационные затраты при этом будут невелики, а для обслуживания системы потребуется 2-3 рабочих в смену.

Если обеспечить либерализацию цен на начальном этапе использования нефте-кокса, то цементная промышленность России, используя опыт западных стран, которые широко применяют нефтекокс, по мнению специалистов, активно приступи-ла бы наконец к внедрению этого эффек-тивного вида топлива.

содержания SO3 в клинкере и цементе, в печах «сухого» и «мокрого» способов производства можно сжигать от 25 до 40% даже высокосернистого нефтекокса (ВСнК) с содержанием серы в сухом коксе до 7,5%, а при содержании серы до 4% и наличии в известняковом компоненте (на-пример, в меле) следов SO3 – до 80-90%.

Интенсификация обжига цементного клинкера с использованием нефтекокса


www.tandemrus.ru

Рис.2. Схема ввода нефтекокса в горелку печи и встроенный кальцинатор («сухой» способ)1 - подъездные пути ж/д транспорта; 2 – открытый полувагон; 3 – бункер усреднительного склада; 4 – усреднительный склад; 5 – дробилка молотковая; 7 – пневмовинтовой насос; 8 – бункер-накопитель молотого нефтекокса; 9 – центральная комбинированная горелка кальцинатора; 10 – патрубки ввода нефтекокса в течки запечного кальцинатора; 11 – запечный кальцинатор; 12 – вращающаяся печь; 13 – головка печи; 14 – комбинированная горелка; 15 – бункер мелкой фракции; 16 – пневмовинтовой насос; 17 – трубопровод подачи мелкой фракции к струйной мельнице; 18 – бункер струйной мельницы; 19 – струйная мельница; 20 – рукавный фильтр струйной мельницы; 21 – бункер готового продукта (молотого нефтекокса до 80 мкм); 22 – узел ввода пылевидного нефтекокса в горелку и патрубки кальцинатора.

При сжигании нефтекокса в печной си-стеме «сухого» способа такая же система устанавливается у запечного кальцинато-ра 22 и по трубопроводу направляется в горелку (горелки) запечного кальцинатора или непосредственно в течки горячей сы-рьевой смеси.

Если учесть значительный эффект от ин-тенсификации процесса обжига с приме-нением нК на печах «мокрого» способа со встроенными кальцинаторами, то эконо-мический эффект по РФ может быть выше 20 млрд рублей в год.

СХЕМА ОРГАнИЗАЦИИ ТЕХнОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССАУстройства по модернизации печей и подготовки нК до ввода в печь не сложны по конструкции, могут быть установлены в период ремонта печей и выполнены си-лами самих цементных заводов или не-специализированных машиностроитель-ных организаций.

на рис.1 показана схема «мокрого» спосо-ба, на рис.2 – схема «сухого» способа.

нефтекокс доставляется на завод ж/д транспортом 1 в кусковом виде в полува-гонах 2, которые разгружаются в приямок и далее транспортёром подаются в приём-ный бункер 3 усреднительного склада 4, где в самом простом варианте распреде-ляется и усредняется посредством грей-ферного крана. Далее нефтекокс подают в молотковую дробилку 5, а из неё в грохот 8 для разделения на два основных вида фракций. Отсеянные мелкие фракции (до 1 мм) направляются в бункер 15, а из него пневмонасосом 16 по материалопроводу 17 в бункер 18 струйной мельницы 19.

Предлагается струйная мельница, так как она наиболее приемлема при реконструк-ции с переводом на частичное отопление печей нефтекоксом.

Из струйной мельницы мелкодисперсный материал попадает в рукавный фильтр 20, а из него в бункер готового продукта 21 и далее в узел ввода нК в комбинированную горелку (в канал нефтекокса комбиниро-ванной горелки), в которую по одному ка-налу подают газ, а по другому первичный воздух, нагнетаемый воздуходувкой.


БАМ: «стройка века» минувшего и текущего... 62

Интересные факты

Предыстория

Четыре десятилетия прошло с тех пор, как начали строить основной участок ма-гистрали, но сама история БАМа началась значительно раньше.

Впервые о необходимости транспортного освоения Забайкалья и Приамурья за-говорили ещё в первой половине девят-надцатого века, причём первыми о стро-ительстве железной дороги задумались сосланные в Сибирь декабристы.

Более конкретно проект железной доро-ги через северную оконечность Байкала стали обсуждать с 1888 года в Русском техническом обществе. Была даже пред-принята разведка местности – полков-ник Генерального штаба николай Воло-

шинов с небольшим отрядом преодолел участок от Усть-Кута до Муи, где сейчас как раз пролегает БАМ, и пришёл к не-утешительному выводу о невозможности проведения железнодорожной линии в этой местности в силу технических за-труднений. Увы, на тот период времени Россия ещё не располагала ни техникой, ни средствами для такого грандиозного строительства.

но в начале двадцатого века в Российской империи вновь вернулись к идее «Второго Транссиба» и приступили к изыскатель-ным работам севернее Байкала. Однако дальше этого дело тогда не пошло, и стро-ить магистраль начали позже, уже при других властях.

По понятным причинам, революция и по-

Бам: «стройка века» минувшего и текущего...С июля этого года начинается «новая жизнь» легендарной магистрали

Аббревиатура БАМ хорошо знакома представителям старшего поколения. Масштабы и продолжительность проведенных на ней работ до сих пор вызывают восхищение. А в этом году вновь появились причины вспом-нить о Байкало-Амурской магистрали. Во-первых, в этом году исполняет-ся сорок лет с начала работ на «комсомольской стройке века». А во-вто-рых, принято решение проложить БАМ-2.

Проектирование магистрали началось в 1932 г.


www.tandemrus.ru

следовавшая за ней Гражданская война оттянули сроки таких работ. но уже в 1926 году Отдельным корпусом железнодо-рожных войск РККА начинается проведе-ние топографической разведки будущей трассы. В 1932 году СнК СССР выпустил постановление «О строительстве Байка-ло-Амурской железной дороги», начались проектно-изыскательные работы и строи-тельство.

Впрочем, процесс продвигался слишком медленно, и уже вскоре выяснилось, что для стройки не хватает рабочих рук. Про-блему решили «просто» - строительство продолжилось силам заключённых, в ос-новном из Бамлага.

Работы начались, и в 1935 году удалось построить линию БАМ – Тында. В месте

её стыка с Транссибом появился поселок БАМ.

Так как из-за непроходимой тайги про-цесс наземной разведки проходил очень сложно, для его облегчения использова-ли новую для того времени технологию аэрофотосъемки. Это приносило свои пло-ды... Магистраль уходила постепенно всё дальше и дальше, соединяя собой новые населённые пункты.

Ударная комсомольская стройка

новый этап в строительстве Байкало- Амурской магистрали можно отсчитывать с 1967 года, когда были возобновлены проектно-изыскательные работы.

flickr.

com

в 1974 г. Бам объявлен главной стройкой страны


Строили Бам свыше 2 млн человек

БАМ: «стройка века» минувшего и текущего...


В 1974 году, сорок лет назад, вышло по-становление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали». Тогда же генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев назвал БАМ «важнейшей строй-кой IX пятилетки». БАМ был провозгла-шён всесоюзной ударной комсомольской стройкой, на которую стали съезжаться тысячи молодых людей. Был создан «Все-союзный ударный комсомольский отряд имени XVII съезда ВЛКСМ», ставший пер-вым на стройке.

Так началась главная стройка двадцатого века, выделявшаяся и своей масштабно-стью, и многочисленными сложностями, с которыми пришлось столкнуться всем, кто приехал в эти края…

Стоит отметить и ещё одну дату, юбилей которой также отмечается в эти дни – 29 сентября 1984 года произошла «зо-

лотая» стыковка на разъезде Балбухта в Каларском районе Читинской области. В этом месте встретились западное и вос-точное направления строителей БАМ, которые двигались навстречу друг другу 10 лет! Благодаря этой стыковке 27 октября 1984 года официально запустили сквоз-ное движение поездов по всей Байкало- Амурской магистрали. но это была не точка, а запятая….В следующем году вы-шло Постановление ЦК КПСС и СМ СССР «О мерах по дальнейшему строительству Байкало-Амурской железнодорожной ма-гистрали» и работы были продолжены.

Основной участок Байкало-Амурской ма-гистрали, который начали строить 40 лет назад, – самый масштабный и дорогой проект прошлого века. В нём приняли участие свыше 2 млн человек. Железная дорога протянулась на 4300 км, пересекая 11 полноводных рек и 7 горных хребтов, проходя через районы вечной мерзлоты и

flickr.

com


www.tandemrus.ru

высокой сейсмичности (на такие участки приходится более 1000 км пути).

БАМ проходит через великие сибирские реки и труднодоступные места. Он пере-секает Ангару в Братске, Лену в Усть-Куте, идёт через Северобайкальск, огибает с се-вера озеро Байкал, проходит через Тынду, пересекает Амур в Комсомольске-на-Аму-ре и завершается на берегу Тихого океана в Советской Гавани. Кроме того, от основной магистрали отходит несколько ответвлений.

на своём протяжении Байкало-Амурская магистраль пролегает по территории Ир-кутской, Читинской, Амурской области, Бурятии, Якутии и Хабаровскому краю. на БАМе построены восемь тоннелей, свыше 200 железнодорожных станций и разъездов.

Малые и средние мосты

Каждый километр стройки давался нелег-ко, но были объекты, потребовавшие от строителей БАМа особых усилий.

на протяжении Байкало-Амурской маги-страли проектировщикам, инженерам и строителям пришлось возводить как боль-шие мосты, так и малые и средние, причём последних оказалось большинство – око-ло 92% от общего их количества.

Такие мосты делали на заводах, после чего перевозили и устанавливали в про-леты практически в готовом виде.

но особенно много проблем возникало при строительстве опор мостов, в част-ности их фундаментов. Дело в том, что в условиях вечной мерзлоты нельзя ис-пользовать применимую в обычных условиях котлованную технологию, так как фундамент может перекоситься или выпучиться. Если нарушить поверхност-ный слой, то это приведет к серьезным негативным последствиям, так что это обстоятельство также необходимо было учитывать.

Результатом совместной работы строите-лей «Мостостроя-10», научных работни-ков и проектировщиков стало создание принципиально новых конструктивных решений опор на вечномерзлых грунтах. В состав таких опор входили готовые желе-зобетонные столбы, которые погружались в заранее пробуренные скважины, сборные железобетонные насадки и шкафные блоки.

Столбы опускали в заранее пробуренные скважины диаметром 1 м и глубиной от 6 до 15 м. Они опускались в скважины готовыми, не требовалось бетонирование фундамента, не нужны были разработки котлованов, так что естественная среда местных грунтов сохранялась.

Ключевой зазор между столбом и стенкой скважины заполняли цементно-песчаным раствором, что не влияло существенно на температурный баланс. Основание столба опиралось на вечномерзлый грунт. Так как нижнюю часть столбов делали рифле-ной, возникало противодействие силам выдергивания.

Благодаря таким новым технологиям и конструктивным решениям удалось не только построить надежные мосты, но и сделать их строительство экономичным.

Байкальский тоннель

Байкальский тоннель является первым на БАМе со стороны запада, он пересе-кает одноименный хребет под седлови-ной перевала Даван на границе Бурятии и Иркутской области в 80 км к западу от нижнеангарска.

Строить Байкальский тоннель начали в 1974 году. Сначала на Даванском пере-вале высадили десант строителей, кото-рые возвели поселок Даван, позже поя-вился временный поселок тоннельщиков Гоуджекит, поселок Кунерма.

В феврале 1976 года проходчики и мон-тажники из Карагандинского спецшах-

в условиях вечной мерзлоты потребовались уникальные инженерно-конструкторские решения


Интересные фактыБАМ: «стройка века» минувшего и текущего...

тоуправления начали подготовительные работы к проходке вертикального ствола Байкальского тоннеля. Сибгипротранс провел геологические и гидрогеологи-ческие изыскания, Ленметрогипротранс спроектировал тоннель общей длиной 6,7 км с уклоном 13,1%.

Инженерно-геологические условия при строительстве Байкальского тоннеля ока-зались достаточно благоприятными. Грунт был устойчивым, малотрещиноватым, вместо предполагаемых тридцати зон раз-лома обнаружили четыре.

Согласно проекту сооружение включало два параллельных однопутных тоннеля с расстоянием между осями 30 м, а также транспортно-дренажную разведочную штольню. Сначала сооружали один тон-

нель, справа по ходу с запада на восток. Опережающим порядком делали штольню и вентиляционный ствол, он был располо-жен примерно в середине длины тоннеля.

Для строительства образовали три тон-нельных отряда. Первый работал с восточ-ного портала, двигаясь на запад, второй – с запада, продвигаясь на восток, третий начал работу после проходки ствола, он двигался от ствола на запад и на восток.

Сначала встретились первый и третий от-ряды, это произошло 17 апреля 1980 года. Сбойка между вторым и третьим отрядом прошла 27 октября 1980 года.

Проходка основного ствола диаметром 7,5 м началась в мае 1976 года. Парал-лельно тоннелю сооружали опережающую

Протяжённость Байкальского тоннеля около 7 км

flickr.

com


www.tandemrus.ru

транспортно-дренажную штольню сечени-ем от 17 до 24 м2, из её забоя производили горизонтальное разведочное бурение на глубину до 250 м.

на восточном и западном порталах ра-ботали бетонные заводы с бетоносмеси-тельными установками периодического действия (тип СБ-70), на стволе – с бето-носмесительной установкой непрерывного действия типа С-780. Дальность транспор-тировки бетона (заводы - порталы) не пре-вышала 800 м.

В Байкальском тоннеле была оборудована сложная система вентиляции и подогрева. Впервые на тоннелях нашей страны в нём было запроектировано шлюзование: когда поезд подходит к порталу, то ворота перед ним открываются, когда выходит – закры-ваются. Такая система позволяет экономить электроэнергию при подогреве тоннеля.

В постоянную эксплуатацию Байкальский тоннель был сдан в декабре 1985 года, но движение по байкальскому перевалу нужно было наладить значительно рань-ше. Для этого построили временный об-ход тоннеля, он был пущен для рабочего движения 19 сентября 1979 года. После окончания строительства Байкальского тоннеля обход оставили как резервный.

Обход тоннеля составляет 16,2 км в длину и содержит много искусственных соору-жений, включая мосты и виадуки.

В мае 1983 года было уложено последнее звено на пути, 29 октября следующего 1984 года комиссией МПС тоннель был принят во временную эксплуатацию на тепловозной тяге. В последний день 1985 года Государственная комиссия приняла тоннель в постоянную эксплуатацию на электровозной тяге.

Северо-муйский тоннель

Северо-муйский тоннель, самый большой тоннель России, он не имеет себе равных

по инженерно-сейсмогеологическим ус-ловиям. Протяжённость тоннеля состав-ляет 15 343 м, со вспомогательными выра-ботками – 45 км.

Технический проект на его строитель-ство разработал «Ленметрогипротранс». Проходку со стороны западного портала начали в середине 1977 года, со стороны восточного – в конце того же года.

Массив, в котором проходит тоннель, сло-жен гранитами, сильно повреждёнными тектоническими процессами. Почти поло-вина длины тоннеля пройдена по зонам тектонических разломов. Особо тяжелым участком считается место, где тоннель идёт под пониженной кровлей скальных пород. над ней залегают слабо сцемен-тированные песчано-глинистые грунты, сильно обводнённые, местами неустой-чивые. Протяжённость данного участка свыше 400 м, он располагается в западной части тоннеля.

Сейсмичность по всей длине тоннеля оце-нивается в 9 баллов.

Также при проходке было рекомендовано периодически проверять газовый состав воздуха на предмет появления вредных газов. Была отмечена необходимость сле-дить за наличием возможной радиактив-ности.

К сожалению, предупреждения не смог-ли предотвратить трагедии. 20 сентября 1979 года при проходке штольни случил-ся непрогнозированный мощный прорыв неустойчивой горной массы. В результате в штольню устремился поток воды, кам-ней, песка под давление более 14 атм, не-сколько человек погибло.

на ликвидацию последствий потребо-валось два года. Было удалено около 13 тысяч кубических метров горной по-роды, обрушившейся при обвале. Работы приостановили до 1981 года, проходку со стороны западного портала продолжили только 10 октября 1981 года.

Сейсмичность в районе Бама доходит до 9 баллов




flickr.

com


www.tandemrus.ru

Подробно изучив историю тектоники и сейсмики в районе тоннеля, специалисты выяснили, что причиной выброса стало давнее землетрясение, «раздавившее» реку Ангаракан и заставшее её изменить направление. Получилась плотина, кото-рая перекрыла прежнее направление и породила подземное озеро, оказывавшее огромное давление на все нижележащие пласты грунта. Из-за этого и произошла трагедия.

Чтобы можно было продолжить проходку, пришлось убирать давление подземного озера. на это понадобилось около двух лет. Первоначально велись поиски опти-мального решения, рассматривалась даже возможность отказаться от проходки Ан-гараканского разлива и попытаться его обойти.

В конце концов, остановились на том, чтобы использовать для ликвидации подземного озера метод горизонтально-го водопонижения. Для этого создали мощную дренажную систему, состоящую из 256-метровой дренажной штольни и двух десятков скважин с обсадными тру-бами. Благодаря этой системе из «Ангара-канского озера» удалось откачать свыше 2 млн кубометров воды.

Проходка западного портала была про-должена, но, несмотря на большую иссле-довательскую работу, строителям предсто-яло столкнуться со многими трудностями, приходилось прерывать работы для осу-шения и укрепления грунтов.

В общей сложности разломы занимали свыше 7 км. Поэтому строители с неко-торым опережением основного тоннеля вели разработку транспортно-разведоч-но-дренажной штольни. А когда при-ближались к очередному разлому, то из разведочной штольни вели разведочную скважину.

Тоннель должен был преодолеть Пере-вальный разлом с зоной раздробленных гранитов. Для успешного прохождения

данного участка использовали следую-щий метод: по контуру транспортно-разве-дочной скважины или основного тоннеля за пределами проектного сечения бурят строители скважины и вставляют в них трубы. Скважины обычно располагались в два ряда, их количество насчитывало 47-56. Такая группа скважин образовы-вала свод. Трубы должны пересечь раз-лом и быть заделанными в противопо-ложный скальный склон. В скважины и трубы нагнетался цементный раствор. За-дние концы труб устанавливали на сталь-ные арки и омонолитивали, образовывая арочно-бетонную крепь.

Так как район Северо-Муйского тоннеля отличается непростой сейсмической об-становкой, для повышения устойчивости тоннеля в случае землетрясений были раз-работаны разнообразные эксклюзивные конструктивно-технологические решения.

например, было разработано комплексное водопонижение, которое включало водо-понижение через вертикальные скважи-ны, пробуренные с наружной поверхности, а также водопонижение изнутри при по-мощи дренажных скважин, пробуренных из выработок.

Также было применено инъекционное за-крепление трещиноватых дезинтегриро-ванных грунтов в разломах – твердеющие растворы нагнетались в грунты разломов на большую глубину, что позволяло на-долго обезопасить разломы.

Кроме того, были освоены технологии возведения железобетонной обделки в тоннелях при помощи механизирован-ной опалубки сечением до 60 м2 фирмы Saga Kogio (Япония); технологии приме-нения сейсмо- и термостойкой двухслой-ной обделки тоннеля; были отработаны методы скоростной проходки в различ-ных геологических условиях и многие другие.

Так как из-за сложных инженерно-ге-ологических условий произошла за-

держка строительства Северо-Муй-ского тоннеля, было принято решение строить обход тоннеля, который соста-вил 54,3 км.

Второе рождение БАМа

Между тем случилась перестройка, в стра-не произошли глобальные изменения, и интерес к БАМу, как и ко многим другим объектам, упал. Про Байкало-Амурскую магистраль забыли, и её даже начали на-зывать «Дорогой в никуда».

но прошли годы, и в нулевых о БАМе сно-ва стали вспоминать.

Так, в феврале 2006 года государственная компания ТВЭЛ и корпорация «Металлы Восточной Сибири» разработали проект возведения железной дороги между БАМом и Транссибом новый Уоян-Хиаг-да-Озерная-Могзон, общей длиной около 350 км.

Затем в 2007 правительством был одобрен план, согласно которому предполагается строительство «капиллярных» веток к ме-сторождениям полезных ископаемых.

В 2009 году начали реконструкцию участ-ка Комсомольск-на-Амуре – Советская Га-вань (Дальневосточная железная дорога) со строительством нового Кузнецовского тоннеля.

А в июле текущего года произошло со-бытие, которое должно кардинально изменить ситуацию с БАМом и снова превратить его в «стройку века». Пре-зидент России Владимир Путин дал старт строительству новой ветки маги-страли, которая необходима для ком-плексного развития Восточной Сибири и Дальнего Востока. Принято решение модернизировать магистраль и уве-личить её пропускную способность. на сегодняшний день по трассе перево-зят 12 млн тонн грузов в год, но в пер-спективе эта цифра должна достигнуть



модернизация Бама увеличит его пропускную способность в 5 раз

75 млн тонн. Чтобы добиться таких ре-зультатов, нужно ликвидировать узкие места, построить дополнительные разъ-езды, проложить новые пути, обновить инфраструктуру.

Глава государства разрешил выделить из Фонда национального благосостоя-ния (ФнБ), в котором копятся излишки нефтегазовых доходов,150 млрд рублей на эти цели. Всего государство пред-полагает вложить в этот проект 260 млрд рублей. А суммарные инвести-ции в «новый БАМ» должны превысить 560 млрд.

недавно железнодорожники уложили «серебряный рельс» на перегоне Таксимо – Лодья, дав старт новой ветке магистра-ли. Таким образом, начало строительству положено…

Одной из его целей является обеспечение доступа к труднодоступным месторожде-ниям Восточной Сибири, включая Эльгин-ское, где находится 3 млрд тонн высокока-чественного угля. но не только…Благодаря масштабным работам и прокладке инфра-структуры весь регион обретёт новое ды-хание и получит стимул для ускоренного социально-экономического развития.

Можно сказать, что сейчас БАМ переживает своё второе рождение. Его новым строите-лям предстоит провернуть колоссальный объём работы. но эти трудовые усилия вернутся сторицей, так как заложат усло-вия для процветания огромных территорий Восточной Сибири и Дальнего Востока.

Ника Землянская


flickr.

com


www.tandemrus.ru


алендарь событийK

Конференции BusinessСem проводятся более 20 лет и их площадка традицион-но является местом деловых встреч для бизнесменов из стран Содружества и соседних регионов. Впервые Централь-но-Азиатская Конференция BusinesCem Almaty прошла в 2002 году и собрала более 250 специалистов из 23 стран мира. наши форумы позволяют цементникам, строи-телям и производителям строительных материалов наладить рабочие контакты с поставщиками оборудования, получить представления о перспективах развития спроса на продукцию и нюансах ведения бизнеса на местах.

27 - 29 октября 2014 г. в Алматы (Казахстан), в комфортабельном отеле « InterContinental Almaty» будет проходить XII Международная Центрально-Азиатская Конференция и Выставка «Цементная промышленность и Рынок».

Эксперты отмечают динамичное развитие экономики Казахстана и те позитивные изменения, которые происходят в промыш-ленности строительных материалов этой страны. Цемент с казахстанских заводов уже пошёл на экспорт в соседние государ-ства, но многие производства в республике нуждаются в дальнейшей модернизации, существует огромная заинтересованность властей республики и в приходе инвесто-ров и строительстве новых предприятий.

Мы с особым удовольствием приглашаем всех друзей и партнёров в южную столи-цу Казахстана – Алматы. Этот красивый и

динамично развивающийся город явля-ется прекрасным местом для проведения международного Форума, т. к. расположен на перекрёстке огромного региона с от-личным потенциалом для ведения бизнеса. Уверены, что XII Международная Централь-но-Азиатская Конференция и Выставка «Цементная промышленность и Рынок» ста-нут важными событиями для цементной и строительной отрасли, местами обсуждения будущих проектов и установления партнёр-ских отношений.

Пресс-служба БизнесЦем Медиа

XII ICSR 2014 ConCRete DayS 2014

BuSIneSSCem almaty 2014

aICCe 19 BuSIneSSCem moSCow 2015

23-26.09 13-15.10 27-29.10 11-13.11 20-22.04.2015

Чехия, Прага Польша, Висла казахстан, Алматы

Марокко, Марракеш

Россия, Москва

XII Международный симпозиум по бетонным дорогам

VIII Международная конференция по бетону

XII Международная центрально-азиат-ская конференция и выставка

XIX Arab International Cement Conference & Exhibition

XXVI Международ-ная конференция и выставка

concreteroads2014.org dnibetonu.pl businesscem.ru aucbm.org businesscem.ru

алматы ждёт гостей

For further information, visit:

www.Cemtech.com/Europe2014

TURKEY 2014ISTANBUL

28 September – 1 October 2014Conrad Hotel Istanbul, Turkey

Cement markets and production advances

� e leading event for the international cement industry returns to Istanbul for the 23rd Cemtech Europe Conference and Exhibition over 28 September - 1 October 2014.

� is three-day meeting, expected to attract some 300 senior cement specialists, will be hosted at the prestigious fi ve-star Conrad Hotel – one of the city’s most exclusive venues.

Turkey remains home to one of the most dynamic cement industries worldwide, ranked fi fth in terms of production output. With an installed cement capacity of 110Mta in 2013, the industry is also one of the largest exporters in the world, routinely exporting volumes of around 10Mta to over 70 countries. New projects continue to be established, while cement producers have also turned their attention towards environmental improvements, alternative fuels and energy optimisation.

How to create an effi cient, sustainable and profi table industry? � is is the common challenge faced by industries the world over and which will be addressed throughout the conference. Delegates will hear industry reports from across the region and engage with topical production-related themes. In addition, they will also be able to participate in fi eld visits to local cement plants, technical workshops, as well as visit the adjoining international equipment exhibition.

Cemtech meetings off er participants the ideal forum to review key industry trends and new technologies in addition to peerless networking opportunities. Taking place in the heart of Istanbul, delegates will be able to enjoy Cemtech’s unrivalled hospitality in one of the world’s most historic cities.

We look forward to welcoming you to Turkey in September!

28 September – 1 October 2014, Istanbul, Turkey

International cement conference and exhibition organised by:

Supported by:

Tandem: cemenT & consTrucTion | № 4 (06)/201474

К

Digest

Dear friends!

Exactly one year has passed since the magazine “Tandem: cement & construction” appeared. And today you are hold-ing its sixth issue. Compared with the well-deserved edi-tions, which history goes back decades, 12 months of “life” is a very young age. But believe me, even in such a short period of time, you can achieve a lot. And this can be seen while turning over quite thin binder of six published is-sues.

When we started to develop a concept of the magazine we set several goals ahead and I dare to hope that some

of them were successfully solved. First of all, “Tandem: cement & building” has become a mirror of events for concerned cement workers and builders. In this issue we give a large material about the main questions that were discussed at the general meeting of the Association of Cement Producers of Russia “Soyuzcement“ where were summed up the results of the I half of 2014 and dis-cussed the development strategy until mid-2015. There is no need to remind you that the certification of cements and the implementation of cement standards which will develop the cement industry in the countries of the Com-mon Economic Space are the most important topics of dis-cussion at all our professional meetings.

No less important are questions related to the adoption of the updated Strategy of development of industry of build-ing materials for industrial housing in the period to 2020. Cement workers take an active part in this and you can read about it in this issue.

Magazine “Tandem: cement & construction” also closely follows the processes which are developing in the cement and construction industries of the Commonwealth. In this issue, we paid special attention to Kazakhstan, where the company HeidelbergCement recently opened a new plant . Cement industry in this country and in Central Asia region is growing rapidly and its development will be discussed at the Conference, which will be held by the company “Busi-nessCem“ in Almaty.

We invite everyone to take part in its work. The 12th Inter-national Central Asia Conference and Exhibition “The Ce-ment Industry & the Market” will be held 27-29 October 2014 in the comfortable hotel” InterContinental Almaty” and will be an important event for our industry.

In this issue you will find many other interesting publica-tions. Our magazine is becoming more and more diverse in topics and I hope that for a year you have become accus-tomed to be its interested readers.

I sincerely wish you all success!

Sincerely yours, Evgeny Valyukov


www.tandemrus.ru

During the last five-year period Ka-zakhstan has enjoyed a steady growth in the cement market - approximately 12-15% annually. In 2013 the volume of consumption increased by 14.4% .The main consumers of cement are the new capital Astana (last year Astana and Akmola region had 1.2 million tons cement) and the south-ern capital Almaty (together with the region - 2 million tons). According to one of the leading cement producers in Central Asia holding United Ce-ment Group the market capacity of southern Kazakhstan (Taraz, Shym-kent and Kyzylorda) in 2013 amount-ed to 2.1 million tons.

As the president of Kazakhstan Asso-ciation of Building Materials Industry “(KazAPSM) Mr. Maral Tompiev said , in accordance with the industry de-velopment program from the next year the domestic consumption of cement should reach the level of 15 million tons per year. The cement industry of Kazakhstan is to produce 19.5 million tons, which involves the export of 4.5 million tons.

Currently in Kazakhstan more than ten major cement plants with total capacity of 10.74 million tons per year are operating. And now the Ka-

zakhstan producers supply it mainly to Kyrgyzstan, Tajikistan and in small volumes to Russia. Last year the ex-port amounted to only 0.2 million tons , it is 14% more than in 2012.

With new customs and tax conditions, Kazakhstan cement workers partly want to establish sales of their prod-ucts on the enormously capacious market of Russia. But this will be difficult. “Perspectives of interaction of Kazakhstan and Russia cement markets are definitely exist, but it is rather a one-way street: export from Russia to Kazakhstan is several times more, than the volume of the oppo-site supply, - says a leading expert of “Finam Management“ Mr.Dmitry Ba-ranov. - And most likely this situation will continue in the medium term“.

Firstly, the Russian market is more developed , a few dozen plants, in-cluding long-localized enterprises of leading manufacturers. Last year, the total volume of commodity resources cement market amounted to about 67 million tons. Less than 7 million was spent on import.According to the president of the Russian Nation-al Association of Participants of the Construction Industry Mr.Alexander Loschenko cement from abroad is

Prospects for integration of the cement markets of Russia and Kazakhstan p. 38Signed three months ago an agreement on the es-tablishment of the Eurasian Economic Union has eliminated most of the remaining obstacles to the integration of branch markets of Russia, Belarus and Kazakhstan. One of the most active areas of economic cooperation will be the construction industry, and in particular, the cement market, which forecasts changes in the balance of power.

acquired merely due to the fact that the russian market is highly monop-olized and the prices are too high on it. Imported cement is a kind of finan-cial stabilizer. Therefore to sustain the level of competition for Kazakhstan representatives will be very difficult. Dumping, considering the transport component in the price of the kazakh-stan cement is not a good variant.

The main thing is that the demand for cement in recent years has sig-nificantly increased in Kazakhstan itself faster than the capacity of local producers. Therefore even the new cement plants, which will appear in the country will primarily focus on the needs of the country. However, among the experts there is an alter-native view of point that the domestic cement market of Kazakhstan in the next year may be overstocked, if all the plans for the construction of new enterprises are implemented at the same time.

Vladimir Mironov


Digest

In August the Crocus Expo held the 16th International Exhibition «Con-struction Week 2014.» This is the main event of the year where the federal and regional authorities dis-cussed ways of building complex of the Moscow region together with the business.

The exhibition was dedicated to the professional holiday - Day of the builder . According to the Ministry of construction in 2012 in Russia was built 65.5 million square meters of housing, and in 2013 already 70.5 million, and this was the highest since the Soviet era. Positive dynam-ics is still being preserved and in the first half of 2014 30% more square meters were built compared to the same period a year earlier.

The main volumes of housing con-struction in Russia are provided by several regions, and one of them is Moscow region (7,000,000 m²). In is

practically finished with the chaot-ic building and it changed to com-plex development of urban areas.

A key topic of the exhibition was what impact in future will have a

town-planning policy on economic growth of the region. This event has become a platform for the presenta-tion of both new and completed proj-ects of largest market players of Rus-sia. A business program was centered round the discussion of the most important tasks for the industry as an efficient use of land resources, the development of logistics in the region, the construction of the Ring Road, the formation of business clusters of Mos-cow region.

The main activities of «Construction Week 2014» became a road show of investment opportunities of munic-ipalities, urban forum where world-class experts made a presentation of innovative projects in the field of ur-ban development, a specialized con-ference dedicated to the production of building materials and services.

Practically all towns and municipal-ities of Moscow region presented at «Construction Week 2014»their com-prehensive renovation projects of historic areas and concepts of a new residential and cultural space.

Alexey Scheglov

moscow region builders showed their possibilities p. 22Urban construction policy is getting a complex character


www.tandemrus.ru

Cement plant will work by dry meth-od. This is one of the first manufac-tors in the world, which produces clinker using dry chalk milling. Ac-cording to the director of the plant Mr.Torek Kshishtof, additive tech-nology provides a dry chalk quarried nearby. Then there is mixing with clay , sand, gypsum and iron. The mixture is stirred in a flour , which is fired in a kiln at a temperature of 1450 C. Gypsum is added, stir-ring again and you get high quality

cement.Production plant capacity - 1 million tons of cement of different types (300-800) per year. The total investment in the project amount-ed to about 200 million euros. Raw materials for the production of ce-ment is sufficient for its production for many decades.

Being the only plant in the western region of Kazakhstan, “Caspi Ce-ment” will fully satisfy the needs of builders in the region of common

cement brands. At the enterprise special cements are produced for the oil and gas industry. Also they plan to export cement to the neigh-boring Caspian countries, its volume is estimated at 200 thousand tons. In particular, the supply of cement in the future will go to neighbor-ing to Russia regions . In addition, the cement production at the new plant will partly solve the problem of cheap cement import from Iran.

a new plant in Western Kazakhstan p. 34HeidelbergCement increases its capacity in the country and 2 July 2014 a new plant “Caspi Cement” was opened in the Mangystau region. This project was in the state program of forced industrial-innovative development of Kazahstan.General contractor and supplier of equipment for the plant was a chinese company CDI, a member of the concern SINOMA.

almaty is waiting for guests p. 72 27- 29 October 2014 in Almaty (Kazakhstan), in a comfortable hotel «InterContinental Almaty» the 12th International Central Asia Conference and Exhibition «The Cement Industry and the Market» will be held. BusinessCem conferences are being held more than 20 years and their area is traditionally a place for busi-ness meetings of Commonwealth countries and neighboring regions. First Central Asia Conference Busi-nessCem Almaty was held in 2002 and brought together more than 250 experts from 23 countries. Our forums allow cement producers, builders and manufacturers of building materials establish working relationships with vendors, get ideas about the prospects of the development of demand for products and the nuances of doing business in the regions.

Experts note the dynamic develop-ment of the economy of Kazakhstan

and the positive changes that are taking place in the building materi-als industry in this country. Cement from Kazakhstan has gone already for export to neighboring countries, but many plants in the country are in need of further modernization, there is a huge interest of the authorities of Kazakhstan for investors in construc-tion of new enterprises.

We are particularly pleased to invite all friends and partners to the south-ern capital of Kazakhstan - Almaty. This beautiful and dynamic city is the perfect venue for the internation-al forum, located at the crossroads of a vast region with great potential for business .We believe the 12th In-

ternational Central Asia Conference and Exhibition «The Cement Industry & the Market» will be an important event for the cement and construc-tion industry, a place for discussion of future projects and establishing part-nerships.

BusinessCem Media press-service


Tandem: Mr.Krupnov, what does your Institute deal with?

Our Institute for demography, migra-tion and regional development deals with the future, in particular by im-plementing a strategic program “Proj-ect state.” We believe the key issue for Russia is the organization of a new industrialization. And a new industri-alization needs large amounts of steel and concrete.

How to conduct a new industrializa-tion?

This, above all, the creation of a new system of leadership of industrializa-tion in Western Siberia, at the refer-ence axis Omsk- Novokuznetsk with simultaneous creation (in addition to the internal market) of a common market with Central Asian countries, including not only the soviet Central Asia, but also Pakistan, Afghanistan and Iran.

Tandem: Why is such a geo-graphic location of this proj-ect?

Yuri Krupnov: The key point is a bunch with the Northern Sea route, which connects the Pacific and the At-lantic oceans.

Tandem: Now in Russia there are successful regions that develop quite sufficiently. For example, the Kaluga region offers a large number of new enterprises, and recently there started a modern cement plant of Lafarge. Why do you think that such an experience can not be extended to other subjects?

Yuri Krupnov: The plant you are talking about, does not work by Rus-sian technology .To replicate the ex-perience of the Kaluga region to other regions is meaningless for two reasons. The first is that the core business, which is opened in Kaluga is techno-logically borrowed and has an engi-neering design and marketing metrop-olis and the center of capitalization outside the country.

Secondly, such enterprises as in Kalu-ga, can parasitize only the super-rich markets such as Moscow.

Tandem: What are the specifics of your views and suggestions?

Yuri Krupnov: Firstly, we have to distinguish - and very few people do it - “screw driver” industrialization and a tertiary industrialization associated with the seventh technological order.

Tandem: Does Russia have competences to work in the frames of the seventh techno-logical order, and which man-ufactured products based on it, could we already offer to the market just now?

Yuri Krupnov: These products and competences can be listed for a long time. The same concrete types of Bikbau or design offices, which can design the most advanced and mod-ern cities or infrastructure and utili-ty networks.

The situation is similar in the food industry. The point is not so much in the invention and ceaseless creation of something new but in the design and organization of a new personalized quality of life.

Tandem: For location of the new industrialization you spec-ify the Western Siberia. But the

Digest

The Imperative of a new industrialization p. 8His vision of how to overcome the technological gap оf the Industry of Building Materials and information about interesting projects, which could create the conditions for a technological breakthrough and the transition to a new level of development of the country, in an interview with our magazine, shared the chairman of the Super-visory Board of the autonomous nonprofit organization “Institute for demography, migration and regional devel-opment” Mr.Yuri Krupnov.


www.tandemrus.ru

population of the whole Sibe-ria is only 32 million people.

Yuri Krupnov: We speak not about the providing of the gross yield but about the formation of the avant-garde or a pioneer group that will go ahead and create the front and a wave of the development. And from this point of view 10-15 million people living in the Western Siberia more than enough to set a new trend and the ideology of de-velopment. I believe that Omsk, with 1 million people should be the capital of a new industrialization.

Tandem: And do you try to im-plement these ideas ?

Yuri Krupnov: Just in Omsk we are now promoting an integrated project “New Omsk” around the future airport Fedorovka where a transcontinental logistics junction is planned. Its real competitive advantage can be a refu-eling of transit aircrafts. This project is not only good by location and logistics. Throughout the world, the most dense cargo fed stokes are achieved only by one way: the increased production. Omsk is a very promising place for the formation of a transport engineering cluster.

Tandem: Perhaps this is not the first project with the participa-tion of the Institute?

Yuri Krupnov: There were quite a lot. Some part has already been imple-mented, and over the other we con-tinue to work. In 2007, we saved JSC “Uglegorsk” in the Amur region, when a military spaceport “Svobodny” had been closed. We began to promote the idea that in the Far East have to stay and develop space activities with the commercial component. With our sup-ply 6 November 2007, the President of RF signed a decree on the construction of the spaceport “Vostochny”. Now the

ground floor of the town Tsiolkovsky with a population in the future up to 30 thousand people who will work at the spaceport, and not only there. This is a clear example of a creation of a new cluster for the manufacture of a leader product.

Tandem: Lets go back to the problems of the industry of building materials and con-struction sector, how can you implement similar break-through projects?

Yuri Krupnov: New industrializa-tion implies the need for large-scale construction of industrial facilities and transport infrastructure. The same high-speed ways, to be executed as offer our advanced concrete workers mostly in the form of a flyover.

We have a project “Thousand towns for Russia.” It’s about what you need to renovate the existing towns. This means a complete replacement of the existing housing complex with its leaking pipes, and a system of standard modern collectors, which will require a huge amount of concrete. And for im-plementing such goals is not enough to buy new plants but we should re-store our own research institutes and design bureaus.

Tandem: A special joint session of two committees of “Soyuzce-ment”was devoted to the need to build a cement plant by Rus-sian technologies in Tajikistan in which you participated. Does “Soyuzcement” support here?

Yuri Krupnov: Association un-derestimates its role and potential. Thanks to the work of “Soyuzcement” was retained a managing, techno-logical and engineering core of the cement industry. The Association should begin to design the whole ce-

ment sector.

Regarding the project with the Ta-jikistan partners of “Talco”, a work-ing group is discussing which way to move. The development of the mining industry is a vital question for Tajik-istan.

Tandem: Is Tajikistan the gateway further to the South?

Yuri Krupnov: Exactly. Recently I have been to Pakistan, where had met with businessmen who had factories in different parts of the country. They would like to build a full-fledged in-dustry and realize that they need not only the Chinese or American part-ners. Russian cement workers could participate in solving of this problem.

Tandem: Do you think that it is possible to get the government support for such projects?

Yuri Krupnov: Over the past 10 years there is a noticeable positive shift in this question.It applies to the support of high-tech exports of Russian prod-ucts.

Now a great job here conducts Vne-sheconombank and the basic mecha-nisms are already created.

Tandem: Do you think the proj-ect with “Talco” is the most feasible among others?

Yuri Krupnov: That’s right, I see great prospects for Russia on the mar-ket of Central Asia. We have to come to this huge 350 million people region, more over they are long waiting for us.

But this is impossible without a paral-lel recovery of the Russian technologi-cal power. No other way. Russia has no time to lose.

Alexey Scheglov

Digest

Industry association is actively in-volved in the work on updating the strategy of development of building materials and industrial housing un-til 2020, is working with the Eurasian Economic Commission.

Participants of the meeting discussed the need for early adoption of the technical regulations of the Customs Union “On the security of buildings and structures.”

A brief report on the progress of the regulations was made by the Vice-President on legal and corporate affairs of the CJSC “EUROCEMENT group” Mr. Camil Lachuev. He recalled that the November 14, 2013 a key meeting on this issue was held in the government led by Vice –Premier Mr. Dmitry Kozak, with representatives of all concerned agencies. The question of certification of cement and building materials was considered positively.

“Soyuzcement is actively working on the adoption of regulations with de-partments, regions and public organi-zations. Minstroy has recently agreed a draft regulation and it was directed to the Mineconomdevelopment. With high probability we can hope that to the next meeting of the “Soyuzcement” the regulations will be approved.

On the issue of a mandatory certifica-tion of cement, Mr. Mikhail Skorokhod said that the position of “Soyuzce-ment” received a comprehensive sup-

port. Russian cement manufacturers are actively working on these issues with representatives of Kazakhstan and Belarus.

No less important for cement industry is the participation in the work of up-dating the Strategy of development of industry of building materials for the period up to 2020. “Soyuzcement” has already prepared a number of candi-dates for participation in the Strategy.

Recently, the Russian government has introduced an additional deputy in the Minstroy who will oversee only the industry of building materials which indicates the special attention to the industry.

In September the signing of a Mem-orandum of NO “Soyuzcement” with Kazakhstan cement manufacturers is planned.

The head of the analytical agency “CM Pro” presented at the meeting the sum-mery report of the cement industry of the Russian Federation and the Cus-toms Union in the first half of 2014. According to the agency for the first 6 months of 2014, production and con-sumption of cement in Russia grew by 6% and 5.5%, respectively, relative to that of last year and reached 31.8 and 33.2 million tons. Imports of consump-tion are 6.8% and decreased by 3.5%, amounting to 2.3 million tons. Is still a significant proportion of imports are from Iran and Turkey (14% and 13%,

respectively). Exports fell by 1.5% and amounted to 800 thousand tons. Indus-try capacity utilization rate in the first half of the year reached 66.9% (+ 2.6%).

Five leaders of the Russian cement market in the first half of the year has not changed. But the share of sales of the largest decreased to 55% (-3%), as on the market there are new players . First place as usually takes “EUROCE-MENT group” with sales of 9 million tons and a market share of 27%. Sec-ond place goes to “Novorosstsement” with sales of 2.6 million tons and a market share of 7.7%. In third place “Mordovcement” with the sale of 2.5 million tons and a market share of 7.5%. In fourth place all shipments of imported cement with a market share of 6.8%. And closes the top five group “Sibirsky cement” with sales of 2 mil-lion tons and a market share of 6.8%.

All presenting at the meeting discussed prospects of cooperation with the Euro-pean Association of Cement Manufac-turers “CEMBUREAU”. The information on the subject was shared by the chief of the Committee of the development with national and international orga-nizations in the sphere of industry of building materials of the “Soyuzcement” Mr. Evgeny Valyukov. The participants agreed that it makes sense to develop a relationship with the European col-leagues and to gain access to the mate-rials of this organization which will ben-efit the cement industry of Russia.

In addition, during the meeting the updated provisions of the awards of “Soyuzcement” were approved: a Badge of honor and the Order “For outstand-ing contribution to the development of the cement industry.” Members of the meeting also congratulated Mr. Evgeny Valyukov with his birthday and highly estimated his contribution to the devel-opment of the cement industry.

BusinessCem Media Press Service

Union of Cement Producers plans its activities p. 28General Meeting of the Union of Cement Producers “Soyuzcement“summarized the results of the organiza-tion’s work in the I half of 2014 and discussed the strat-egy for the organization until mid-2015.


Tandem: cemenT & consTrucTion | № 1/2013 81

tandem: cement & construction magazine 4 2014

Documents

cement construction

norm ecra

international investment

monument baiterek

english digestsee page

intercontinental almaty