National university college

Tarea 7.2

Managerial Economics

MBA 5020-5030ONL

Numero Estudiante 150222809510/14/2015

En este trabajo se presenta un análisis sobe el articulo, “Desaparecen los monopolios de las aereolinias”en el libro, Economía de M Parker, Pag, 280.

A todo el mundo le encanta viajar. La experiencia que se siente el poder visitar las

maravillas del mundo es múltiple. Para poder lograrlo utilizarnos el transporte aéreo. Las

empresas aéreas saben la comodidad que se tiene al poder viajar. Por esta razón se han

unido, al igual que otras industrias, para regular el precio de sus servicios. En vez de

competir, y dejar que el mercado sea quien regule el precio, las empresas han determinado

participar y ser cómplices, secuestrando la industria, y regulando el precio por servicios

ofrecido. Esto ocurre especialmente, al personal que requiere de utilizar este servicio con

mucha regularidad, entiéndase empresarios que viajan a distintas partes del mundo, para

poder ejercer su trabajo. Las diferencias en precio son asombrosas, en cuanto se compara el

servicio de viajero por negocios, en comparación con viajes por placer. Todos estos

elementos son considerados por el mercado, el cual señala a la industria como abusadora.

Lo primero que tenemos que analizar si la industria satisface el mercado. Si solo

consideramos el hecho que la industria me lleva de una ubicación geografía a otra, la

respuesta es si. Sin embargo, cuando consideramos otros elementos, como la acomodación,

el precio, comida, seguridad, disponibilidad de viajes, entre otros, la industria claramente es

vista de forma negativa por el consumidor. Las experiencias de distintos viajeros han

manifestado las deficiencias, y la falta de voluntad de la industria en acceder los reclamos

del mercado.

Cuando miramos más a fondo este constante reclamo del mercado en una mejor

calidad de servicio, es fascinadle ver la falta de acomodo de las industria de aviación. La

falta de acomodo de las distintas empresas que operan en la industria debe ser el resultado

de una orquestación por las empresas en regular la misma, en actuar en un mismo fin, para

no ofrecer nada distinto. Las únicas diferencias entre las empresas son sus iconos. Esta

organización es un intento en actuar como una gran empresa, y de esta forma regular el

mercado a su gusto.

En conclusión, las empresas de la industria de aviación comercial han utilizado su

presencia en el mercado para actuar como un regulador del mismo, una sola oferta. Gracias

a la intromisión de la empresa Southwest y otras empresas de viajes de bajo costo han

obligado a bajar sus costos. La forma de regulación del gobierno, sobre esta industria no es

clara, puesto que no se debe obligar a ninguna industria a tener un precio, sin embargo, se

debe contar con una vigilancia continua a esta industria, de manera que si se demuestra que

actúan como un solo ofertar, penalizar a todos los integrantes de este esquema.

Bibliografía

Bhat, M.S y Rau, A.V. (2008). Managerial Economics and Financial

Analysis. Hyderabad, IND: Global Media.

Froeb, L. M. & McCann, B. T. (2013). Managerial Economics: A Problem Solving

Approach. (3rd Ed.). Mason, OH: South-Western Cengage Learning