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For Immediate Attention of Your Service Department TECHNICAL SERVICE POINTER

Technical Service Pointer #: W10492393 Action Required: Mandatory Release Date: March, 2012

Laundry Products

Brands Affected

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DRIVE (SPLUTCH) PULLEY COMES LOOSE VMW Top-Load, Belt-Drive Washers

HE / Hybrid / Classic / E-Star Models:

ATW4675YQ0 MVWC400XW1 MVWX700XL0 WTW4850XQ1 WTW5600XW0

CAW12444XW0 MVWC400XW2 MVWX700XL1 WTW4910XQ0 WTW5600XW1

CAW12444XW1 MVWC400XW3 MVWX700XW0 WTW4910XQ1 WTW5600XW2

CAW9244XQ0 MVWC450XW0 MVWX700XW1 WTW4930XW0 WTW5610XW0

CAW9244XQ1 MVWC450XW1 NTW4501XQ0 WTW4930XW1 WTW5610XW1

CAW9244XQ2 MVWC450XW2 NTW4600YQ0 WTW4950XW0 WTW5610XW2


CAW9444XQ1 MVWX500XL0 NTW4700YQ0 WTW4950XW2 WTW5640XW1

CAW9444XQ2 MVWX500XL1 RTW4640YQ0 WTW5500XL0 WTW5640XW2

ITW4600YQ0 MVWX500XW0 WTW4700YQ0 WTW5500XL1 WTW5700XL0


MVWC200XW0 MVWX550XW0 WTW4750YQ1 WTW5500XW0 WTW5700XL2

MVWC200XW1 MVWX550XW1 WTW4800XQ0 WTW5500XW1 WTW5700XW0

MVWC200XW2 MVWX600XL0 WTW4800XQ1 WTW5500XW2 WTW5700XW1


MVWC300XW1 MVWX600XW0 WTW4820XQ0 WTW5550XW1


Serial Numbers: All

Concern: Drive (Splutch) Pulley comes loose from drive shaft.

Cause: The pulley nut may not have been tightened or secured properly with thread lock.

Correction: In order to save a repeat call, the technician should always replace the Splutch Pulley, Pulley Nut, and Drive Belt. The technician should also inspect the teeth on the splutch assembly for wear/damage and belt guard for damage, and replace if necessary. It is not necessary to replace the entire gear case assembly. Order replacement parts by model number.

Continue to next page for removal and reinstallation of Pulley, Nut, and Drive Belt.

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Technical Service Pointer #: W10492393 Action Required: Mandatory Release Date: March, 2012

Laundry Products

Preparation and Removal 1. Unplug washer or disconnect power. 2. Turn off the water supply to the washer.

Disconnect hoses. 3. Use cardboard or padding to lay washer down

on cabinet front. 4. Remove pulley cover/guard. (Inspect pulley

cover/guard for damage—replace if necessary.) 5. To remove the Drive Belt, pull out on the belt

and turn the pulley until the belt slides off. 6. Remove Pulley Nut and Splutch Pulley

completely from drive shaft (if not already disengaged).

7. Inspect teeth on the Splutch assembly for damage or wear—replace Splutch assembly if necessary.

Reinstall Splutch Pulley, Pulley Nut, and Drive Belt

8. Apply a coating of medium strength thread lock (Loctite® Threadlocker Blue 242®) to the entire length of threads on the drive shaft.

9. Reinstall new Splutch Pulley and Pulley Nut (M8 x 1.25). Hold the Splutch Pulley and use a crescent wrench to tighten Nut on drive shaft.

10. Reinstall Drive Belt. 11. Reinstall pulley cover/guard.

Reconnect Power and Verify Repair 12. Stand up washer. 13. Reconnect hoses and turn on the water supply. 14. Plug in washer or reconnect power. 15. Enter Diagnostic Test Mode and then select

Calibration Mode to recalibrate washer. Basket must be empty to perform calibration. Calibration cycle runs for approximately 2-3 minutes.

16. After calibration, run Wash and Spin Cycles to verify repair.

Splutch Pulley

Drive Belt

Drive Motor Pulley

Pulley Nut

Figure 1 – Bottom View-Drive System (Pulley cover/guard removed)

WARNING

Electrical Shock Hazard

Disconnect power before servicing.

Failure to do so can result in death orelectrical shock.

Replace all parts and panels before operating.

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Pour communication immédiate au département Service BULLETIN TECHNIQUE

Bulletin technique N°: W10492393 Action : Obligatoire Publication : Mars 2012

Produits de buanderie

Page 1

Marques concernées

LES BULLETINS TECHNIQUES SONT ACCESSIBLES EN LIGNE https://www.servicematters.com/ Pour demander à recevoir les bulletins techniques par courriel, ou pour changer/supprimer une adresse de courriel, accéder à https://www.servicebench.com/

Desserrage/jeu affectant la poulie d’entraînement Laveuses VMW –

(chargement par le haut/transmission par courroie)

Modèles HE / Hybride / Classique / E-Star :


















Numéros de série : Tous

Objet :

Desserrage/jeu entre l’arbre et la poulie d’entraînement

Cause : Écrou de la poulie insuffisamment serré ou pas adéquatement immobilisé avec un adhésif pour filetage.

Action corrective : Pour éviter une répétition de l’intervention, le technicien doit toujours remplacer la poulie menée, l’écrou de la poulie et la courroie de transmission. Le technicien doit également inspecter la denture des composants du module de transmission Splutch (indices d’usure/détérioration) et le carter de protection (indices de détérioration), et remplacer tout composant usé ou détérioré. Il n’est pas nécessaire de remplacer la totalité du boîtier de transmission. Utiliser le N° de modèle pour la commande des pièces de rechange.

Voir à la page suivante les instructions de dépose/réinstallation concernant poulie, écrou, et courroie de transmission.



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Produits de buanderie

Page 2

AVERTISSEMENT

Risque de choc électrique

Le non-respect de ces instructions peut causerun décès ou un choc électrique.

Déconnecter la source de courant électriqueavant l'entretien.

Replacer pièces et panneaux avant de fairela remise en marche.

Préparation et dépose 1. Débrancher la laveuse ou déconnecter la source de

courant électrique. 2. Fermer l’arrivée d’eau à la laveuse. Déconnecter les tuyaux

d’alimentation. 3. Placer la laveuse en appui sur son panneau de façade (sur

du carton ou un autre matériau de protection). 4. Déposer le carter de protection ; inspecter le carter

(indices de détérioration) —remplacer le carter si nécessaire

5. Pour la dépose de la courroie de transmission, tirer sur la courroie et faire tourner la poulie pour dégager la courroie de la poulie.

6. Déposer complètement l’écrou de la poulie menée et la poulie de l’arbre (si la poulie n’est pas déjà séparée de l’arbre).

7. Inspecter la denture des composants du module de transmission Splutch (indices d’usure/détérioration) —remplacer le module de transmission Splutch si nécessaire.

Réinstallation – poulie, écrou de la poulie et courroie de transmission

8. Appliquer une couche d’adhésif pour filetage de force moyenne (Loctite® Threadlocker Blue 242®) sur toute la longueur du filetage de l’arbre.

9. Installer la nouvelle poulie et l’écrou de la poulie (M8 x 1,25). Immobiliser la poulie pour le serrage de l’écrou sur l’arbre de transmission.

10. Réinstaller la courroie de transmission. 11. Réinstaller le carter de protection.

Rebranchement et vérification

12. Redresser la laveuse. 13. Reconnecter les tuyaux d’alimentation et ouvrir les

arrivées d’eau. 14. Brancher la laveuse ou reconnecter la source de courant

électrique. 15. Accéder au mode de test de diagnostic ; sélectionner le

mode étalonnage/calibrage pour un réglage de la laveuse (pour cette opération, il faut que le tambour de la machine soit vide). Le programme de calibrage est exécuté en 2-3 minutes approximativement.

16. Exécuter ensuite des programmes de lavage/d’essorage pour vérifier le bon fonctionnement de la machine.

Poulie menée, sur module Splutch

Courroie de transmission

Poulie motrice

Écrou de la poulie

Figure 1 – Système de transmission (vue de dessous - carter de protection déposé)

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Boletín de servicio técnico N°: W10492393 Acción requerida: Obligatorio Fecha de publicación: Marzo de 2012

Productos de lavandería

Marcas afectadas

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LA POLEA DE TRANSMISIÓN (SPLUTCH) SE AFLOJA Lavadoras de carga superior y accionamiento por

correa VMW

Modelos HE/Hybrid/Classic/E-Star:


















Números de serie: Todos

Queja: La polea de transmisión (Splutch) se afloja del eje de accionamiento.

Causa: Es posible que la polea no se haya apretado o asegurado debidamente con el sellaroscas.

Corrección: Para que no se repitan las llamadas de reclamo, el técnico deberá reemplazar siempre la polea Splutch, la tuerca de la polea y la correa de accionamiento. El técnico también deberá inspeccionar los dientes del ensamblaje Splutch para ver si están gastados o dañados y la protección de la correa, para ver si tiene daños; reemplace lo que sea necesario. No es necesario reemplazar todo el ensamblaje de la caja de engranajes. Pida las piezas de repuesto por número de modelo.

Vaya a la página siguiente para quitar y volver a instalar la polea, la tuerca y la correa de accionamiento.



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BOLETÍN DE SERVICIO TÉCNICO

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Productos de lavandería

Preparación y remoción 1. Desenchufe la lavadora o desconecte el suministro de

energía. 2. Interrumpa el suministro de agua a la lavadora.

Desconecte las mangueras. 3. Use cartón o material de relleno para colocar la lavadora

en posición horizontal en el frente del armario. 4. Quite la cubierta/protección de la polea. (Inspeccione

la cubierta/protección de la polea para ver si tiene daños – reemplácela si es necesario.)

5. Para quitar la correa de accionamiento, jálela hacia fuera y gire la polea hasta que se salga la correa.

6. Quite la tuerca de la polea y la polea Splutch por

completo del eje de accionamiento (si aún no se han desenganchado).

7. Inspeccione los dientes del ensamblaje Splutch para

ver si tienen daños o si están gastados. Reemplace el

ensamblaje Splutch si es necesario.

Vuelva a instalar la polea Splutch, la tuerca de la polea y la correa de accionamiento

8. Aplique una capa de sellaroscas de mediana adherencia (sellaroscas Loctite® Blue 242®) a lo largo de todas las roscas en el eje accionador.

9. Vuelva a instalar la nueva polea Splutch y la nueva

tuerca de la polea (M8 x 1,25). Sostenga la polea

Splutch y use una llave ajustable para apretar la

tuerca en el eje de accionamiento. 10. Vuelva a instalar la correa de accionamiento. 11. Vuelva a instalar la cubierta/protección de la polea.

Reconecte el suministro de energía y verifique la reparación.

12. Coloque la lavadora en posición vertical. 13. Reconecte las mangueras y abra el suministro de agua. 14. Enchufe la lavadora o reconecte el suministro de

energía. 15. Ingrese al modo de prueba de diagnóstico y

seleccione el modo de calibración para volver a calibrar la lavadora. La canasta deberá estar vacía para poder hacer la calibración. El ciclo de calibración funciona por aproximadamente 2 a 3 minutos.

16. Después de la calibración, ponga a funcionar los ciclos de Wash (Lavado) y Spin (Exprimido) para verificar la reparación.

ADVERTENCIA

Peligro de Choque Eléctrico

Desconecte el suministro de energía antes de darlemantenimiento.

Vuelva a colocar todos los componentes y panelesantes de hacerlo funcionar.

No seguir estas instrucciones puede ocasionar �la muerte o choque eléctrico.

Polea Splutch

Correa de accionamiento

Polea del motor de accionamiento

Tuerca de la polea

Figura 1 – Vista inferior – Sistema de accionamiento (sin la cubierta/protección de la polea)

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Documents