The General Directorateof Naval Armaments

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T he General Directorate of Naval Arma-ments (NAVARM) is responsible for procu-ring and making available naval vessels

(including their systems and armaments) for theItalian Navy, the Italian Armed Forces and theState armed Corps. NAVARM ensures compliancewith operational requirements and manages the

related development, procurement and modernisa-tion programmes, accordingly with planned sche-dules and costs, the European and transatlanticcooperation policy, and the need to promote com-

petitiveness of the Italian industry and its presenceon the international market.

In such a context, the General Directoratesupervises studies for and technical development ofnew surface vessels and submarines, naval craftand materials; carries out technical and contractualactivities concerning construction, modernisationand transformation of naval vessels, procurementof materials and their disposal; manages the rele-vant expenditure chapters; and issues, updates anddisseminate documents and technical and logisticstandards concerning qualification, use, manage-ment and maintenance of naval vessels and mate-rials.

To implement those functions, NAVARM relieson a central structure and a peripheral organisationcomprising five Naval Technical Offices (UTNAV)located in Milan, Genoa, Naples, Rome and Taran-to. Within their respective geographical areas, theUTNAVs carry out technical (materials and manu-facturing control, quality assurance certification,acceptance tests) and administrative tasks (moni-toring of work progress, cost assessment and veri-fication of price review requests) related to goodsand services supplied by industry.

Within the central organization, the GeneralDirector is assisted by the Deputy General Director(a civil servant) and a staff structure comprising theGeneral Director’s Office, the General TechnicalCoordination Office (UGCT) and four Departments,three with mainly technical duties and one withadministrative ones, the latter headed by a civil ser-

Sopra: il Direttore Generale

di NAVARM, Ammiraglio

Ispettore Capo

Dino Nascetti, durante una

visita ufficiale in Ecuador

nel 2008.

In basso: fregate FREMM

in navigazione in una

ricostruzione pittorica.

Above: NAVARM’s General

Director, Vice Admiral Dino

Nascetti, during an official

visit to Ecuador in 2008.

Below: an artist impression

of Italian FREMM frigates

at sea.

La Direzione Generaledegli Armamenti Navali

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L a Direzione Generale degli ArmamentiNavali (NAVARM) ha il compito di acquisiree rendere disponibili i mezzi navali (inclusi

i sistemi e gli armamenti che ne formano parte inte-grante) destinati alla Marina Militare e, più in gene-rale, alle Forze Armate e Corpi armati dello Stato,verificandone la rispondenza ai requisiti operativi egestendo i relativi programmi di sviluppo, approvvi-gionamento e ammodernamento in accordo con itempi e i costi previsti, con la politica di collabora-zione europea e transatlantica e con l’esigenza dipromuovere la competitività dell’industria italiana ela sua presenza sul mercato internazionale.

In questo contesto la Direzione Generalesovrintende allo studio e sviluppo tecnico dellenuove unità di superficie e subacquee, dei mezzi edei materiali navali; svolge le attività tecniche econtrattuali associate alla costruzione, ammoderna-mento e trasformazione delle unità navali, all’ap-provvigionamento dei materiali e alla loro alienazio-ne; amministra i relativi capitoli di spesa; emana,aggiorna e diffonde i documenti e la normativa tec-nica e logistica attinenti all’omologazione, all’impie-go, alla gestione e alla manutenzione dei mezzi edei materiali. Per le proprie funzioni NAVARM siavvale di una struttura centrale e di un’organizza-zione periferica composta da cinque Uffici TecniciNavali (UTNAV) basati a Milano, Genova, Napoli,Roma e Taranto. Gli UTNAV svolgono, nell’ambitodelle rispettive aree geografiche, attività di caratte-

re tecnico (controllo sui materiali e le lavorazioni,certificazione dei sistemi di assicurazione della qua-lità, collaudi) e amministrativo (controllo dell’avan-zamento lavori, accertamento dei costi e verifichesulle richieste di revisione dei prezzi) relative alleforniture da parte dell’industria. Nell’ambito dell’or-ganizzazione centrale, il Direttore Generale è coa-diuvato da un Vice Direttore Generale (civile), dauna struttura di staff costituita dall’Ufficio del Diret-tore Generale, dall’Ufficio Generale CoordinamentoTecnico (UGCT) e da quattro Reparti: tre con com-petenze essenzialmente tecniche e uno ammini-strativo (retto da un dirigente civile). L’UGCT sioccupa del coordinamento dell’attività dei Reparti,della pianificazione finanziaria, del controllo esecu-tivo dell’attività contrattuale, dell’accertamento deicosti aziendali dei fornitori e della verifica dellarispondenza dei loro sistemi di assicurazione dellaqualità; provvede inoltre alla gestione dei sistemiinformatici della Direzione Generale, elabora i datistatistici di interesse, cura l’aggiornamento e la dif-fusione della documentazione tecnica e fornisceconsulenza tecnica per i progetti di supporto logisti-co. Dall’UGCT dipende l’Ufficio Relazioni con il Pub-blico (URP), interfaccia informativa per gli atti eprovvedimenti di competenza della Direzione Gene-rale. Il I Reparto (Coordinamento Nuove Costruzio-ni) si occupa dell’acquisizione e ammodernamentodelle unità navali e del naviglio ausiliario e minore,dell’elaborazione di normative e direttive di caratte-re generale e della consulenza in ordine agli aspet-ti normativi e giuridici legati alle cooperazioni inter-

In alto: un particolare

dell’albero di maestra

del caccia lanciamissili

Andrea Doria, col radome

del radar EMPAR.

In basso: un missile

aria-superficie Marte

Mk2/S su un EH-101

della Marina Militare.

AAbove: a detail of the

main mast of the missile

destroyer Andrea Doria,

showing the EMPAR

radome.

Below: a Marte Mk2/S

air-to-surface missile

on an Italian Navy EH-101

helicopter.

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vant. UGCT deals with Departments’ activity coor-dination, financial planning, monitoring of contrac-tual activities, assessment of industrial costs andverification of suppliers’ quality compliance. Moreo-ver, UGCT undertakes management of the GeneralDirectorate’s IT systems, collects and processesstatistical data, updates and disseminates technicaldocumentation, and offers technical advice for logi-stics support projects. UGCT also includes thePublic Relations Office (URP), an information inter-face for actions and provisions concerning theGeneral Directorate.

The 1st Department (Coordination of New Con-structions) is responsible for procurement andmodernisation of warships, auxiliary and minor ves-sels, development of general regulations and direc-tives and advice on normative and juridical aspectsof international cooperation. The 1st Departmentalso includes a number of Program Offices respon-sible for coordinating technical and contractual acti-vities related to particularly challenging program-mes, such as “Orizzonte”, FREMM, Cavour and

U212A. The 2nd Department (Ship Systems) isresponsible for systems and equipment of surfaceships and submarines (propulsion systems, auxilia-ry equipment and outfitting), hulls, active and pas-sive safety and flight deck equipment.

The 3rd Department (Combat Systems) dealswith surface and underwater weapons, commandand control and electronic warfare systems, radarand communications systems. The 4th Department(Administration) is in charge of juridical and admi-nistrative aspects for national and internationalcontracts, management and payments of NAVARMcontracts, and legal disputes.

The General Directorate manages a 2009 bud-get of 454,8 million Euros (753 million Euros inclu-ding funds from the Ministry for Economic Develop-ment for the FREMM programme). The most impor-tant programmes include:

• the Cavour aircraft carrier, already commis-sioned in the Italian Navy and whose CMS andcombat system are expected to be completed by2010. The total programme value amounts to 1,38billion Euros, including 48,8 millions in 2009;

• the “Orizzonte” AAW frigates (Andrea Doriaclass), built in cooperation with France. The firstunit is already commissioned and the second (CaioDuilio) would be completed by end 2010. The totalexpense amounts to 1,5 billion Euros, including99,3 million in 2009;

• the European Multi-Mission Frigates(FREMM), a cooperation programme with Francethat includes 10 warships in two versions (ASW andGeneral Purpose) for the Italian Navy, to be com-pleted by 2021. The total expense is 5,7 billionEuros, partially funded by the Ministry for the Eco-nomic Development that in 2009 will provide 298,2million Euros. The first of class, named AmmiraglioBergamini, is being built at Riva Trigoso, with com-pletion planned in 2012. In comparison to the ini-tial design, the Italian Navy has recently decided toenhance the FREMM air defence capabilities byreplacing the SAAM-IT system with the SAAM

Sopra: la consolle

del sistema GE sviluppato

da Elettronica per le

fregate FREMM.

In basso: la portaerei

Cavour, realizzata per la

MMI da Fincantieri.

Above: the console of the

EW system developed by

Elettronica for the FREMM

frigates.

Below: the aircraft carrier

Cavour, built by Fincantieri

for the Italian Navy.

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Extended Self Defence (ESD) system, using bothAster 15 and 30 missiles;

• the U212A new generation submarines. In2008 a contract was awarded for a second batch oftwo boats, to be completed by end 2016. Compa-red to the first batch, the new design includes eli-

mination of obsolescence emerged in the pastyears and the installation of new systems andequipment (ESM, hoisting), with no increase ofexpense;

• the mid-life upgrade of the de La Penne-classmissile destroyers and the extension of service lifeof four Maestrale-class frigates, to be completed byend 2013. The total expenditure is 220 millionEuros, including 28,7 million in 2009;

• the modernisation and service life extensionof the Gaeta-class minehunters (8 units), to bestarted in 2009 and completed by 2014, for a totalexpense of 220 million Euros.

Warships programmes are associated with sen-sor programmes. The major initiative in the latter

DIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI NAVALI

GENERAL DIRECTORATE OF NAVAL ARMAMENTSDIRETTORE GENERALE

General Director

VICEDIRETTORE GENERALE

Deputy General Director

UFFICIO DELDIRETTORE GENERALE

Office of the General Director

UFFICIO GENERALECOORDINAMENTO TECNICOTechnical Coordination

General Office

I REPARTOCOORDINAMENTO

NUOVE COSTRUZIONI1st DepartmentCoordination of

New Constructions

III REPARTOSISTEMI

DI COMBATTIMENTO3rd DepartmentCombat Systems

II REPARTOSISTEMA NAVE

2nd DepartmentShip Systems

IV REPARTOAMMINISTRATIVO4th DepartmentAdministration

A destra: il complesso da

76/62 Super Rapido

predisposto per l’impiego

del munizionamento

guidato DART

(sistema Davide).

In alto: il sistema di

contromisure antisiluro

SLAT sviluppato da WASS.

Right: a Super Rapido

76/62mm mount adapted

for the DART guided

ammunition (Davide

system).

Above: the SLAT

anti-torpedo system

developed by WASS.

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nazionali. Dal Reparto dipendono gli Uffici di Pro-gramma responsabili del coordinamento delle atti-vità tecnico-contrattuali relative a programmi diparticolare impegno, quali “Orizzonte”, FREMM,Cavour e U212A. Il II Reparto (Sistema Nave) èresponsabile degli impianti e apparati delle piatta-forme navali di superficie e subacquee (quali gliapparati motori, le sistemazioni e gli impianti diallestimento), dello scafo, della sicurezza attiva epassiva delle navi e degli impianti del Servizio Volo.Il III Reparto (Sistema di Combattimento) si occu-pa delle armi di superficie e subacquee, dei sistemidi comando e controllo e di guerra elettronica, deiradar e dei sistemi di comunicazione. Il IV Reparto(Amministrativo) è infine responsabile degli aspettigiuridici e amministrativi relativi ai contratti nazio-nali ed esteri, della gestione e liquidazione dei con-tratti di pertinenza di NAVARM e del contenzioso.

Fra i programmi più significativi gestiti dallaDirezione Generale, nell’ambito di un budgetannuale di spesa che per il 2009 è previsto in circa454,8 milioni di euro (753 milioni inclusi i fondi MSEdestinati alle FREMM), figurano:

• la portaerei Cavour, già consegnata alla MM edi cui è previsto il completamento, per le compo-nenti CMS e sistema di combattimento, entro il2010, con una spesa complessiva di 1,38 miliardi dieuro di cui 48,8 milioni inseriti nel bilancio 2009;

• le due fregate AAW “Orizzonte” (classeAndrea Doria), realizzate in collaborazione con laFrancia, di cui la prima già consegnata e la secon-da (Caio Duilio) da completare entro l’inizio del2010, per una spesa complessiva di circa 1,5 miliar-di di euro, di cui 99,3 milioni inseriti nel bilancio2009;

• le Fregate Europee Multi Missione (FREMM),anch’esse oggetto di un programma di collaborazio-ne con la Francia che prevede, per quanto riguardala MMI, la realizzazione entro il 2021 di 10 unità didue diverse tipologie (ASW e General Purpose), peruna spesa complessiva di circa 5,7 miliardi di euroin parte finanziata dal Ministero per lo Sviluppo

Economico, che contribuirà nel 2009 con un impor-to di 298,2 milioni; la prima unità, battezzataAmmiraglio Bergamini, è in costruzione a Riva Tri-goso, e il suo completamento è previsto nel 2012.Rispetto al progetto iniziale, la MM ha recentemen-te deciso di potenziare le capacità di difesa antiae-rea, passando dal sistema SAAM-IT al SAAM ESD(Extended Self Defence), in grado di utilizzare siamissili Aster 15 che 30;

• i sommergibili di nuova generazione U212A,per i quali è stato siglato nel 2008 il contratto perla realizzazione di una seconda coppia, da comple-tare entro il 2016 con una spesa di 915 milioni dieuro (di cui 58 inseriti nel bilancio 2009). Rispettoalla prima serie, il progetto della seconda prevedel’eliminazione delle obsolescenze intervenute nelcorso di un decennio e l’adozione di nuovisistemi/impianti in alcuni settori (ESM, sollevamen-ti), in un quadro di sostanziale invarianza dellaspesa;

• l’ammodernamento di mezza vita dei DDGclasse de La Penne e il prolungamento della vitaoperativa di quattro fregate classe Maestrale, dacompletare entro il 2013 con una spesa complessi-va di circa 220 milioni di euro, 28,7 dei quali inseri-ti nel bilancio 2009;

• l’ammodernamento e il prolungamento dellavita operativa dei cacciamine classe Gaeta (otto

Sopra: grazie all’esperienza

maturata con le classi

Lerici e Gaeta, Intermarine

ha conosciuto un notevole

successo sul mercato

dell’export.

In basso: le quattro unità

classe “Orizzonte” delle

Marine Italiana e Francese

evoluiscono nel golfo della

Spezia.

Above: thanks to the

experience achieved with

Lerici- and Gaeta-class

minehunters, Intermarine

achieved a remarkable

success also in the export

market.

Below: the four

Horizon-class vessels of

the Italian and French

navies sail in the Gulf

of La Spezia.

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field, to be possibly consolidated by 2009, is thedevelopment of an active version of the EMPARradar that, if available in due time, would be instal-led on the first FREMM vessels. In the electronicwarfare domain a new generation of ESM systems,especially for submarines, is being investigated. Asfor C4I systems, procurement and in-service sup-port of the NILE (Link 22) system and the MIDS-LTV tactical and navigation information distributionsystem are being implemented, as well as thetechnological update/modernisation of the ItalianNavy’s embarked and shore-based command andcontrol systems.

In the missile sector, SAAM and PAAMS missilesystems procurement is progressing, with about 55million Euros budgeted in 2009; the programmecompletion is planned in 2020. The Teseo anti-shipmissile system is also being modernised, with com-pletion planned in 2014. There are two successful

naval artillery programmes, Vulcano and Davide,with an initial operational capability planned,respectively, for 2013 and 2014. The first consistsin the development, in cooperation with TheNetherlands, of a 127mm long-range guidedammunition, and is associated with the develop-ment of a new 127/64 naval gun. Davide is a natio-nal programme aimed at the development, indu-strialisation and qualification of a short- very shortrange anti-missile defence system based on a gui-ded, sub-calibre 76mm round and the relevantradar beam guidance system.

As for undersea weapons, the production of theMU90 lightweight torpedo is in progress, with theItalian Navy planning to procure 200 weapons by2012, with a total expense of about 190 millionEuros. The integration of the new heavyweight tor-pedo (NSP, named also as Black Shark for export)has started on board a U212A submarines. TheNSP will be integrated in the second batch boatssince their commissioning, where it will be usedtogether with the A184 Mod.3 (other than, for inte-roperability, with the German DM2A4). The SLATprogramme, for the procurement of two anti-torpe-do defence systems for the Orizzonte-class units, isbeing completed in cooperation with France.

From the above, the proactive presence of theGeneral Directorate in the international arena inmany cooperation activities involving the ItalianNavy and the domestic industry (FREMM, Orizzon-te, PAAMS, U212A, MU90, SLAT, etc.) is evident.The experience gained in these and other activitieshas been particularly important, especially for desi-gning, developing and qualifying Combat Manage-ment Systems, automation and management plat-form systems and logistics. As far as the future isconcerned, the General Directorate is exploring thedevelopment of the S1000 programme (mediumsize, high performing submarines, designed in coo-peration with the Italian and Russian industries)and the realisation of a fourth LPD unit, pendingdecisions by political authorities.

Sopra: un’elica a passo

variabile realizzata

da Fincantieri.

In basso: un sottomarino

classe Todaro; la Marina

Militare ha siglato nel 2008

il contratto per

la realizzazione di una

seconda coppia di battelli.

Above: a variable-pitch

propeller manufactured by

Fincantieri.

Below: a Todaro-class

submarine; in 2008 the

Italian Navy signed the

contract for the

construction of a second

pair of boats.

85

unità), da avviare nel 2009 e completare entro il2014 con una spesa complessiva di circa 200 milio-ni di euro.

Ai programmi legati alle piattaforme si affianca-no quelli relativi ai sensori: l’iniziativa di maggioreportata, che potrebbe consolidarsi entro il 2009,riguarda l’evoluzione dell’EMPAR verso una configu-razione a moduli attivi che, se disponibile in tempo,potrebbe andare ad equipaggiare già le primeFREMM, mentre nel campo della guerra elettronicaè allo studio una nuova generazione di sistemi ESM,in particolare per i sottomarini. Per quanto riguardai sistemi C4I sono in corso l’acquisizione e il suppor-to in servizio del sistema NILE (Link 22) e del siste-ma di distribuzione delle informazioni tattiche enavigazione MIDS-LVT e l’adeguamento tecnologi-co/ammodernamento dei sistemi di comando econtrollo della Marina, sia imbarcati che basati aterra. Nel settore missilistico prosegue l’acquisizio-ne dei sistemi SAAM e PAAMS, per i quali è a bilan-cio nel 2009 una spesa complessiva di poco supe-riore ai 55 milioni di euro; il completamento delprogramma è previsto nel 2020. Continua anchel’ammodernamento tecnologico del sistema antina-ve Teseo, di previsto completamento nel 2014. Perle artiglierie proseguono con successo, in vista diun’operatività iniziale attesa rispettivamente per il2013 e il 2014, i programmi “Vulcano” (in collabo-razione con l’Olanda), per lo sviluppo del munizio-namento guidato e a lunga gittata da 127 mm, cuiè associata anche la realizzazione di un nuovo can-none navale da 127 mm con canna lunga 64 calibri,e “Davide” (nazionale), destinato allo sviluppo,industrializzazione e qualifica di un sistema di auto-difesa antimissile a corto-cortissimo raggio basatosu un proiettile da 76 mm guidato e sottocalibrato(DART) e relativo sistema di guida su fascio radar.

Per quanto riguarda le armi subacquee, prose-gue la produzione del siluro leggero MU90 (di cui laMM prevede di acquisire 200 esemplari entro il2012, con una spesa complessiva di circa 190 milio-ni di euro), mentre è stata avviata l’integrazione delNuovo Siluro Pesante (NSP, noto anche come Black-Shark nella versione per l’esportazione) su uno deidue sottomarini del tipo U212A prima serie; sui bat-telli della seconda serie l’NSP sarà integrato sin dal-l’inizio, e potrà essere utilizzato accanto all’A184Mod. 3 (oltre che, per ragioni di interoperabilità, alDM2A4 tedesco). Si avvia inoltre al completamentoil programma SLAT, in collaborazione con la Francia,relativo all’acquisizione di due sistemi di difesa anti-siluro per le unità classe “Orizzonte”. Dal quadrosin qui tracciato emerge l’attiva presenza della Dire-zione Generale in ambito internazionale, nel conte-sto delle molteplici attività di collaborazione checoinvolgono la Marina Militare e l’industria naziona-le (FREMM, “Orizzonte”, PAAMS, U212A, MU90,SLAT ecc.). L’esperienza maturata in queste ed altreimprese è stata di particolare importanza, anche inconsiderazione dei nuovi criteri di sviluppo e gestio-ne delle moderne unità navali, soprattutto nelcampo della progettazione, sviluppo e qualificazio-ne del Combat Management System, dei sistemiper l’automazione e la gestione della piattaforma edella logistica. Per quanto riguarda il futuro, la Dire-zione Generale guarda alle possibilità di sviluppodei programmi S1000 (sottomarino di medio dislo-camento ed elevate prestazioni, progettato in colla-borazione con l’industria italiana a russa) e per larealizzazione di una quarta LPD, per i quali sonoattese le decisioni dell’autorità politica.

Punto di contatto/Contact point

Direzione Generale degli Armamenti NavaliGeneral Directorate of Naval Armaments

Palazzo Marina,Piazza della Marina, 4

00196 Roma

Tel. (+39) 3680 4455Fax. (+39) 3680 5926

Email: urp@navarm.difesa.itSito web/Web site: www.navarm.difesa.it

Sopra: il caccia

lanciamissili Andrea Doria

presso il cantiere

del Muggiano.

In basso: la prua

della portaerei Cavour

in bacino.

Above: the guided missile

destroyer Andrea Doria

at the Muggiano shipyard.

Below: the bow of the

aircraft carrier Cavour

in a dock.

In queste pagine sono elencate leprincipali aziende (italiane, controlla-te italiane di aziende estere e/o este-re rappresentate da aziende italiane),fornitrici dell’Amministrazione Difesao in grado di offrire tecnologie, servi-zi e linee di prodotto di interesse perle Force Armate, che hanno nel set-tore navale il loro principale ramo diattività. Quando un’azienda, pur ope-rando nel navale, è caratterizzata daun altro settore prevalente di busi-ness (ad esempio, quello aeronauti-co), subito dopo il nome viene indica-to il riferimento a tale settore, dove èreperibile la descrizione completa.Per ciascuna azienda vengono indica-te la ragione sociale, la sede e i puntidi contatto (telefono, fax, indirizzo diposta elettronica e sito web, quandodisponibili); viene inoltre fornita unasommaria descrizione dei principaliprodotti/settori di attività, che rap-presenta una prima traccia per il let-tore interessato ad approfondire.

The major Italian companies (as wellas the Italian subsidiaries of foreigncompanies, and foreign companiesrepresented by Italian companies)which operate in naval sector, offe-ring technologies, services and pro-ducts of interest for the Armed For-ces, are listed in the followingpages. When a company, althoughoperating in the naval field, has a dif-ferent main business sector (forexample, aeronautical systems), itsname is followed by a reference tosuch sector, where the completedescription is provided. For eachcompany the business name, thelocation and the points of contact(telephone, fax, email and website,when available) are provided. A shortdescription of the majorproducts/business activities is alsoprovided, being this a first hint for areader interested in a deeper under-standing.

Avio SpA (vedi: Aziende del settoreaeronautico; refer to: aeronauticalcompanies)

Calzoni Srl,Via A. De Gasperi 7, 40012 Calderara di Reno (Bologna).Tel. +39 051 41377, Fax +39 051 4137 555, email: calzoni@calzoni.com, sito web: www.calzoni.com.La società, dal 1999 controllata dellastatunitense Kollmorgen EO, si occu-pa di costruzione e progettazione disistemi di movimentazione e sistemivisuali di ausilio all’appontaggio peraeromobili, sistemi di sollevamentosensori e di induzione/scarico ariaper sottomarini, sistemi di movimen-tazione di bordo per navi di superfi-cie militari e commerciali e autopilotie propulsori per cacciamine.The company, owned by KollmorgenEO (USA) since 1999, is involved in

the design and construction of han-dling systems and visual landingaids, mainly for naval aircraft, sen-sors hoisting systems and air induc-tion/exhaust systems for submari-nes, onboard handling systems fornaval and merchant vessels andminehunting propulsion and controlsystems.

CETENA SpA,Via Ippolito d’Aste 5, 16121 Genova.Tel: +39 010 5995460, Fax: +39 010 5995790, email: mail@cetena.it, sito web: www.cetena.it Creato nel 1962, il Centro per gliStudi di Tecnica Navale (CETENA) èuna società di Fincantieri che parteci-pa a importanti programmi di ricercanazionali e internazionali nei settoridell’idrodinamica, strutture e mate-riali, rumore e vibrazioni, vulnerabili-tà della nave, ergonomia, ambiente einquinamento e prototipizzazione vir-tuale. Gli strumenti sviluppati e utiliz-zati dal CETENA consistono in simu-lazioni numeriche e misure a bordo ein laboratorio, per un esame a tuttocampo dei problemi da risolvere.CETENA (Centre for Naval TechnicalStudies), established in 1962, is fullyowned by Fincantieri and is involvedin important national and internatio-nal research programmes concerninghydrodynamics, structures and mate-rials, noise and vibration, ship survi-vability, ergonomics, environmentand pollution, and virtual prototy-ping. Numerical simulations, fullscale and workshop testing are pro-posed to help design optimisationand problem solving.

Elettronica SpA (vedi: Aziende delsettore elettronica, comunicazioni, ITe spazio; refer to: electronics, com-munications, IT and space compa-nies)

Eurocontrol SpA,Via Varenna 52A, 16155 Genova. Tel. +39 010 698 9877,Fax +39 010 699 0001, email: info@eurocontrol-spa.com,sito web: www.eurocontrol-spa.com.Eurocontrol opera dal 1970 nel setto-re difesa progettando e realizzandosistemi elettromeccanici, elettronicied elettro-ottici per impiego preva-lentemente navale, fra i quali piatta-forme rotanti stabilizzate per anten-ne radar, sistemi optronici di trackinge sorveglianza, computer balistici,asservimenti digitali per sistemi d’ar-ma e lanciatori, convertitori di fre-quenza statici e rotanti, motori elet-trici e generatori su specifica delcliente.Eurocontrol has been designing andmanufacturing electromechanical,electronic and optronic systems,mainly for naval applications, since1970. The current production inclu-

des stabilized radar antenna pede-stals, optronic tracking and surveil-lance systems, ballistic computersand predictors, digital servo systemsfor gun mounts and missile laun-chers, static and rotating convertersand custom tailored electric motorsand generators.

Fincantieri Cantieri Navali Italiani SpA,Via Genova 1, 34121 Trieste. Tel. +39 040 3193 111, Fax +39 040 3192 305, sito web: www.fincantieri.com.Fincantieri – uno dei maggiori com-plessi cantieristici d’Europa – disponedi un network costituito da 10 cantie-ri, due centri di progettazione, uncentro di ricerca navale e due unitàproduttive dedicate alla fabbricazionedi sistemi e componenti meccanicheper uso navale e industriale. Diretta-mente e attraverso le società control-late (fra cui Orizzonte Sistemi Navali,Isotta Fraschini Motori e Cetena inItalia, Fincantieri Marine SystemsNorth America e Fincantieri MarineGroup negli USA), fornisce una rispo-sta integrata e completa ad ogni esi-genza delle Marine Militari e mercan-tili in tutto il mondo.Fincantieri – one the largest shipbuil-ders in Europe – controls a networkof 10 shipyards, two design centres,a naval research center and twounits involved in the production ofmechanical systems and componentsfor industrial and marine applica-tions. Either directly or through thesubsidiary companies (among themOrizzonte Sistemi Navali, Isotta Fra-schini Motori and Cetena in Italy, Fin-cantieri Marine Systems North Ameri-ca and Fincantieri Marine Group inthe US), Fincantieri provides comple-te and integrated solutions to anyrequirement of the naval and mariti-me fleets all over the world.

Gaymarine Srl,Via della Traversa 12, 22074 Lomazzo (Como). Tel. +39 029 677 9590,Fax +39 029 677 9401, email: gaymarine@gaymarine.it, sito web: www.gaymarine.it.La società si occupa, a partire daiprimi anni ’70, di ricerca e sviluppo,progettazione e produzione nelcampo dei veicoli subacquei ad altatecnologia e dei relativi sistemi dicontrollo. Nel 1977 ha realizzato ilprototipo del ROV Filippo, inizialmen-te destinato ad applicazioni civili epoi adottato dalla Marina Militare Ita-liana per compiti di contromisuremine. La gamma dei prodotti si è viavia arricchita sino a comprenderePluto, Pluto Plus (impiegato ancheper la ricerca di reparti archeologicisottomarini), Plutino (versione spen-dibile per addestramento), Gigas e ilbersaglio acustico multifunzione BAT. Gaymarine Srl is involved since theearly ’70s in R&D, design, productionand after-sale support of high-technology underwater RemotelyOperated Vehicles (ROVs) and therelevant command and controlsystems. The prototype of the Filippo

ROV, initially used for offshore appli-cations and later selected as a minecountermeasure ROV by the ItalianNavy, was completed in 1977. Theproducts range has expanded sincethen to include Pluto, Pluto Plus (alsoused for underwater archaeologicalsurveys), Plutino (a small expendableversion with training applications),Gigas and the BAT multifunctionunderwater acoustic target.

GEM Elettronica Srl,Via A. Vespucci 9, 63039 San Benedetto del Tronto(Ascoli Piceno). Tel. +39 0735 59051, Fax 39 0735 590 540, email: marketing@gemrad.com, sito web: www.gemrad.com.La società si occupa di studio, svilup-po e produzione di radar di naviga-zione e scoperta ad alte prestazioniper impiego navale e costiero, dispo-sitivi hardware e software per la pro-duzione di cartografia elettronica,sistemi di localizzazione GPS perapplicazioni navali e terrestri, giro-bussole, autopiloti e sistemi di timo-neria.GEM Elettronica is involved in thedesign, development and productionof high-performance navigation andcoastal surveillance radars, hardwareand software devices for the produc-tion of electronic maps, GPS localiza-tion systems for naval and land appli-cations, gyrocompasses, autopilotsand steering systems.

IDS Ingegneria Dei Sistemi SpA,Via Livornese 1019, 56122 Pisa. Tel. +39 050 31241, Fax +39 050 3124 201, email: idspisa@ids-spa.it, sito web: www.idscompany.it.IDS è una società di ingegneria cheopera in campo militare e civile conquattro Divisioni: Navale (ottimizza-zione del progetto elettromagneticodelle piattaforme navali), Aeronauti-ca (progettazione, analisi strutturalee a fatica di componenti meccaniche,misure EMC/RCS/IR, posizionamentoantenne), Aeronavigazione (proget-tazione, analisi e pubblicazione didati aeronautici, progettazione everifica delle procedure strumentalidi volo, verifica dell’installazione diimpianti di radioassistenza, comuni-cazione ecc.) e Georadar (progetto ecostruzione di radar per prospezionedi infrastrutture e nel sottosuolo).IDS is a system engineering compa-ny operating in both defence andcommercial fields. The companyincludes four divisions: Naval (opti-misation of the EM design of navalplatforms), Aeronautical (design,structural and stress analysis ofmechanical components, EMC, RCSand IR signature measurements,antenna siting), Aeronavigation(design, analysis and publication ofaeronautical data, design and valida-tion of Instrumental Flight Procedu-res, siting validation of navaid andcommunication systems, etc.) andGeoradar (design and production ofground probing radars).

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LE AZIENDE DEL SETTORE NAVALE

NAVAL COMPANIES

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IFEN SpA,PO Box 206, Località Lagoscuro, 19020 Ceparana (La Spezia). Tel. +39 0187 933754, Fax +39 0187 934469, email: info@ifen.it, sito web: www.ifen.it.IFEN ha iniziato la propria attività nel1951 progettando e realizzandoapparecchiature elettriche, e si è benpresto occupata delle applicazioni delmagnetismo nel settore navale, pro-gettando e realizzando sistemi diprotezione per unità di superficie conscafo in acciaio e unità MCM a bassasegnatura magnetica, con oltre 100sistemi forniti alla MMI e alle Marinemilitari di altri Paesi. Le attività dellasocietà comprendono la progettazio-ne e costruzione di sistemi didegaussing, l’installazione e calibra-zione dell’intero sistema e il progettoe sviluppo di stazioni per la misura ela compensazione dei campi magne-tici, sia a terra che in mare.IFEN started to design and manufac-ture electrical equipment in 1951.The company was soon involved innaval magnetism’s study and appli-cations, designing and producingmagnetic protection systems (DGsystems) for steel surface vesselsand low magnetic signature MCMvessels, with over 100 systems deli-vered to the Italian and foreignNavies. IFEN activities includedegaussing equipment design andconstruction, onboard installationand calibration of the overall system,as well as design and development ofsea and land-based facilities formagnetic signature measurementsand deperming.

Intermarine SpA,Via Alta, 19038 Sarzana (La Spezia).Tel. +39 0187 6171, Fax +39 0187 674 249, email: mail@intermarine.it, sito web: www.intermarine.it.La società, che dal 2002 fa parte delGruppo Rodriquez Cantieri Navali, èspecializzata nella progettazione eproduzione di unità per contromisuremine, di cui è leader mondiale, pat-tugliatori veloci in vetroresina e com-positi (Fiber/Fiberglass ReinforcedPlastic) e alluminio per forze navali edi polizia e Guardie Costiere, unitàidro-oceanografiche in FRP e naviausiliarie e di supporto.Intermarine, part of the RodriquezCantieri Navali group since 2002, isspecialized in the design and produc-tion of mine countermeasures ves-sels – where it has achieved an indi-sputable world leadership –, FRP andaluminium fast patrol boats for Navaland Law Enforcement forces andCoast Guards, FRP hydro-oceanogra-phic vessels, and auxiliary and sup-port vessels.

MBDA Italia SpA,Via Tiburtina km 12,400, 00131 Roma. Tel +30 06 41971, Fax +39 06 4197 4060, sito web: www.mbda.net.MBDA Italia è la controllata italianadella joint venture transnazionalecontrollata da BAE Systems, EADS eFinmeccanica. Il gruppo, che può

contare su una vasta base tecnologi-ca e industriale in Francia, Germania,Gran Bretagna e Italia, è leader mon-diale nel campo della progettazione,sviluppo, produzione e supporto disistemi missilistici per impiego aereo,navale e terrestre.MBDA Italia is the Italian subsidiaryof the MBDA international joint ven-ture, whose shareholders are BAESystems, EADS and Finmeccanica.The group has a substantial techno-logical and industrial base in the UK,France, Germany and Italy, and is aworld leader in the design, develop-ment, production and support of mis-sile systems for air, naval and landapplications.

MEP Marine Equipment Pellegrini Srl,Via Torricelli, 2/A, 37135 Verona. Tel. +39 045 508877,Fax +39 045 508855, email: info@mepel.it, sito web: www.mepel.it.Dal 1964 MEP Marine Equipment Pel-legrini è nota a livello internazionalequale progettista e costruttrice diattrezzature di coperta e per il solle-vamento di elevata qualità e presta-zioni. Grazie all’esperienza e allecapacità maturate in questo settorespecialistico, la società è divenutauno dei principali fornitori per i mer-cati dell’offshore e delle costruzioninavali mercantili e militari. MEP Mari-ne Equipment Pellegrini ha un’eccel-lente reputazione per quanto riguar-da il rispetto delle più severe norma-tive internazionali e il soddisfacimen-to dei requisiti più impegnativi, siaper la gamma di prodotti standardche per gli equipaggiamenti specialiprodotti su richiesta del cliente.Pellegrini Marine Equipment is inter-nationally renowned for the design,manufacture and supply of high qua-lity, high performance hoist and deckequipment to worldwide markets.With the experience and skill acqui-red in this specialist field since 1964,Pellegrini has become an establishedmajor supplier to the offshore, mer-chant and navy vessel markets. Thecompany has a proven pedigree indesigning and building to the moststringent international specifications,and to satisfy the most demandingrequirements. This applies to itsstandard range of products, as wellas to competitive tailor-made equip-ment produced to suit specific needs.

Orizzonte Sistemi Navali SpA,Viale Brigata Bisagno 45R, 16129 Genova. Tel. +39 010 981 7535, Fax +39 010 981 7989, email: marketing@orizzontesn.it, sito web: www.orizzontesn.it.Orizzonte Sistemi Navali è una socie-tà sistemistica, costituita da Fincan-tieri (51 %) e Finmeccanica, che sioccupa di progettazione di piattafor-me navali e del relativo sistema dicombattimento, dell’integrazione fisi-ca e funzionale del sistema navecompleto, incluso il sistema di com-battimento. È inoltre in grado digestire il contratto di costruzione,

inclusi la selezione e gestione dei subfornitori, il collaudo e il supporto logi-stico durante il ciclo di vita.Orizzonte Sistemi Navali is a systemengineering company, jointly ownedby Fincantieri (51 %) and Finmecca-nica. Its task is to design naval plat-forms and the relevant combatsystem and to integrate, both physi-cally and functionally, the whole shipsystem, including the combatsystem. The company also has thecapability to manage the shipbuildingcontract, including selection andmanagement of the sub-suppliers,trials and acceptance tests and inservice support.

OTO Melara SpA (vedi: Aziende delsettore terrestre; refer to: landequipment companies).

Pompe Garbarino SpA,Via Marenco 44, 15011 Acqui Terme (Alessandria).Tel. +39 0144 388671,Fax +39 0144 55260, email: info@pompegarbarino.it, sito web: www.pompegarbarino.com.La società, fondata nel 1932, proget-ta e realizza una vasta gamma dipompe orizzontali e verticali secondole specifiche esigenze del cliente, perimpieghi navali e nei settori offshore,industriale, agricolo e ambientale.Pompe Garbarino, established in1932, is involved in the design andproduction of a wide range of bothhorizontal and vertical pumps accor-ding to the customer’s requirementsfor naval, offshore, industrial, agri-cultural and environmental applica-tions.

SEI - Società Esplosivi Industriali Spa,Via Industriale 8/d, 25016 Ghedi (Brescia). Tel. +39 030 90411, Fax + 39 030 9033 127, email: info@sei-spa.com, sito web: www.sei-spa.com.La SEI - Società Esplosivi Industriali,fondata nel 1933, ha sempre operatonel settore della difesa e fa oggiparte del gruppo francese EPC(Explosifs and Produit Chimiques). Lasocietà dispone di due stabilimenti inItalia, uno a Ghedi (Brescia) e uno aDomusnovas (Cagliari). Il core busi-ness della SEI riguarda il caricamen-to di munizioni e spolette, lo sviluppoe produzione di teste in guerra perbombe, missili, siluri e la progettazio-ne, sviluppo e realizzazione di bombed’aereo, mine marine e cariche didemolizione e controminamento. SEI - Società Esplosivi Industriali,established in 1933, has always ope-rated in the defence market. Thecompany is now part of the FrenchGroup EPC (Explosifs and ProduitChimiques) and has two manufactu-ring plants in Italy, one in Ghedi(Brescia) and the other in Domusno-vas (Cagliari). SEI’s core business iscurrently based on explosive loadingof ammunition and fuzing systems,design and production of warheadsfor bombs, missiles, and torpedoes,and design, development and pro-

duction of aircraft bombs, mines,demolition and countermining char-ges.

SELEX Galileo (vedi: Aziende delsettore aeronautico; refer to: aero-nautical companies)

SELEX Sistemi Integrati (vedi:Aziende del settore elettronica,comunicazioni, IT e spazio; refer to:electronics, communications, IT andspace companies)

Wärtsilä Italia SpA,Bagnoli della Rosandra 334, 34018 San Dorligo della Valle (Trieste). Tel. + 39 040 319 50000, Fax + 39 040 319 5301, sito web: www.wartsila.com.Wärtsilä Italia SpA è il più grandeproduttore di motori diesel del grup-po finlandese Wärtsilä Corporation, etrae origine dall’acquisizione, effet-tuata nel 1999, della Grandi MotoriTrieste (GMT). La società opera neisettori navale (civile e militare) edindustriale (centrali di potenza), pro-gettando e producendo forniscemotori diesel e gruppi elettrogeni inuna gamma di potenza da 0,7 a 24MW, per i quali fornisce anche l’assi-stenza.Wärtsilä Italia SpA is the largest die-sel engines manufacturer in the Fin-nish Wärtsilä Group.Wärtsilä Italia originates from theformer Grandi Motori Trieste (GMT),which was completely acquired byWärtsilä Corporation in 1999. TheCompany, with headquarters andfactory near Trieste, operates in themarine (both merchant and naval)and power plant markets, providingdesign, engineering, manufacturingand service of diesel engines andgenerating sets with a power rangefrom 0,7 to 24 MW.

WASS (Whitehead Alenia Sistemi Subacquei) SpA,Via Levante 48, 57124 Livorno. Tel. +39 0586 840111, Fax +39 0586 854058, email: marketing@wass.it, sito web: www.wass.it.WASS, parte del gruppo Finmeccani-ca dal 1995, è fra i leader mondialinella progettazione, sviluppo e pro-duzione di siluri leggeri e pesanti erelativi sistemi di lancio per impiegoda aeromobili, navi di superficie esottomarini, sistemi di difesa antisilu-ro per unità di superficie e subac-quee e sistemi di sorveglianza subac-quea e protezione portuale. La socie-tà partecipa ai consorzi italo-francesiEuroTorp ed EuroSlat.WASS, part of the FinmeccanicaGroup since 1995, is one of the worldleading companies for the design,development and production ofheavy- and lightweight torpedoes foruse by aircraft, surface vessels andsubmarines, torpedo handling andlaunching systems, torpedo counter-measures for surface vessels andsubmarines and underwater surveil-lance and harbour protectionsystems. WASS is a shareholder ofboth EuroTorp and EuroSlat Italian-French consortia.