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MotorModelo de motor Cat® C18 ACERTPotencia bruta 346 kW 464 hpPotencia en el volante 306 kW 410 hp

PesosPeso en orden de trabajo 47.900 kg 105.600 lbPeso de envío 37.104 kg 81.800 lb

• Peso en orden de trabajo: Incluye controles hidráulicos,cilindro de inclinación de la hoja, refrigerante, lubricantes,100% de combustible, cabina ROPS y FOPS, hoja semi-universal, desgarrador de un vástago, zapatas ES de610 mm (24 pulg) y operador.

• Peso de embarque: Incluye lubricantes, refrigerante, 20%de combustible y cabina con ROPS y FOPS y zapatasES de 610 mm (24 pulg)

Tractor de Cadenas

D9T

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Tractor de Cadenas D9TFortaleza del pasado. Potencia para el futuro. ™ El D9T combina potencia y eficiencia con unatecnología avanzada para lograr una producción extraordinaria a un menor costo por yarda cúbica.

Diseñado para trabajos exigentes.

La construcción duradera D9T está bienadaptada para condiciones de trabajodifíciles. Combinado con el motor C18para el rendimiento superior, economía decombustible y cumplimiento de objetivos deemisiones con la ayuda de Tecnología ACERT,mantiene el material en movimiento con lafiabilidad y los bajos costos de operaciónque usted espera de los tractores Cat.

Facilidad de servicio y respaldo al cliente

Combinando el acceso fácil, loscomponentes modulares con suscapacidades de reconstrucción yreparación avanzadas del DistribuidorCaterpillar® se asegura un reemplazorápido de los componentes y un tiempomuerto mínimo. pág. 13

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Herramientas

Diferentes hojas de tractor topador,desgarradores, cabrestantes y otrasopciones le permiten adaptar el D9Ta su aplicación específica haciéndolemás productivo. pág. 12

Controles de la dirección y del implemento

Los controles del implemento electro-hidráulico permiten bajo esfuerzoal operador para explanación ydesgarramiento. La selección de marchay de dirección en un sistema de controlcon una mano aumenta la comodidaddel operador. pág. 8

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Puesto del operador

Diseñada para la comodidad,conveniencia y productividad deloperador. El control de la máquina yla información vital están provistos alalcance del operador. Un día completode trabajo no es problema en esteeficiente lugar de trabajo. pág. 6

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Motor C18 con Tecnología ACERT®

La Tecnología ACERT trabajaal punto de combustión para optimizar el rendimiento del motor y proporcionar bajas emisiones del escape.En combinación con el convertidor de pary la servotransmisión, proporciona añosde servicio fiable y eficiente. pág. 4

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✔ Característica nueva

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Estructura

El bastidor principal es pesado, fuerte yduradero. Las secciones en caja completas,las piezas de acero fundido y los rieles delaminación continua proporcionan unsoporte duradero al tren de rodajesuspendido, mandos finales elevadosy demás componentes integrales delbastidor. pág. 11

Tren de rodaje

El probado tren de rodaje con ruedamotriz elevada aísla los componentesdel tren de impulsión contra los impactosdesde el suelo. El tren de rodajesuspendido hace que haya una mayorsuperficie de cadenas sobre el suelo paraaumentar la tracción y reducir el patinaje.Absorbe los impactos para lograr undesplazamiento más suave y prolongarla vida útil de la máquina. pág. 10

Tren de impulsión

La servotransmisión controladaelectrónicamente, la dirección diferencialeficiente y los mandos finales planetariosduraderos entregan una transferencia depotencia sorprendente y larga duraciónpara asegurar la máxima productividad. pág. 9

Motor C18. Con un rendimiento apotencia neta nominal plena de 306 kW(410 hp) a 1.800 rpm, la gran cilindraday el aumento de reserva de par altapermiten al D9T explanar a través demateriales duros. En combinación conel convertidor de par de alta eficienciay la servotransmisión electrónicamentecontrolada, proporciona años deservicio fiable.

Bloque C18. El bloque de hierro grisde una pieza se caracteriza por la grancantidad de nervaduras y mamparaspesadas para cojinetes que proporcionanrigidez y fuerza. La incorporación depuntos de conexión de sello anular rectoreduce la pérdida de aceite y fluidos.

Leva superior. Los engranajes impulsanuna leva superior en el extremo delanterodel motor. Para reducir el desgaste, hayun absorbedor de péndulo montado enla parte delantera del árbol de levas.Estas características contribuyen a queel motor tenga una vida útil más larga.

Controlador del motor ADEM™ A4.El módulo de control electrónico ADEMA4 administra la entrega de combustiblepara obtener el mejor rendimiento porgalón (litro) de combustible usado.Proporciona un trazado flexible delcombustible, lo que permite al motorresponder rápidamente a diferentesnecesidades de aplicación. Hace elseguimiento de las condiciones de lamáquina y el motor mientras mantiene elmotor operando a una eficiencia superior.

Entrega de combustible. La entregade combustible de inyección múltipleinvolucra un alto grado de precisión.Al dar una conformación precisa al ciclode combustión baja las temperaturas dela cámara de combustión, generandomenos emisiones y optimizando lacombustión de combustible; lo que setraduce en más volumen de trabajo parasu costo de combustible.

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Una combinación de innovaciones que trabajan al punto de combustión, la Tecnología ACERToptimiza el rendimiento del motor al mismo tiempo que cumple con las regulaciones deemisiones del escape del motor EPA Tier 3 y EU Stage IIIa para aplicaciones de obras.

Motor C18 con Tecnología ACERT®

Sistema de combustible MEUI.Un sistema de combustible altamenteevolucionado con un historial probadode fiabilidad en el campo. MEUI combinael avance técnico de un sistema de controlelectrónico con la simplicidad de losinyectores unitarios directos de combustiblecontrolados mecánicamente. El sistemaMEUI excede en su capacidad de controlarpresión de inyección sobre la gamacompleta de velocidad de operación delmotor. Estas características permiten alC18 tener un control completo sobre lasincronización, duración y presión dela inyección.

ATAAC y flujo de aire. El posenfriamientode aire a aire mantiene bajas lastemperaturas de entrada de aire y juntocon los componentes de la cámara decombustión de estrechas tolerancias,maximiza la eficiencia de combustibley minimiza las emisiones. Las mejorassignificativas en el flujo de aire songeneradas por el turbocompresor enfriadopor agua, la exclusiva culata de flujocruzado y una leva superior.

Turbocompresión y posenfriamientoaire a aire. Proporciona una altapotencia con respuesta de tiempomás rápida mientras mantiene lastemperaturas de entrada bajas durantelargas horas de operación continuada.

Servicio. Se logra un mantenimientoy una reparación más sencillossupervisando las funciones clave yregistrando los indicadores críticos.Es posible un acceso de diagnósticoelectrónico con una sola herramienta,el Técnico Electrónico Cat.

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Diseñada para la comodidad, conveniencia y productividad del operador, la modernacabina establece una nueva norma.

Puesto del operador

1) Control de la dirección. El control dearado de torsión doble con dirección decontroles de dirección diferencial estándary grados de giros, cambios en avance yretroceso y selección de marchas en unasola manilla de control – aumentando lacomodidad del operador.

2) Asiento Cat de la Serie Comfort.Totalmente ajustable y diseñado parabrindar comodidad y soporte. Los gruesoscojines del asiento y del respaldoproporcionan soporte a la secciónlumbar y los muslos, al mismo tiempoque permite movimiento sin restricciónde los brazos y piernas. El ancho cinturónde seguridad retráctil proporciona unasujeción cómoda y positiva.

3) Posabrazos ajustables. Los posabrazosajustables estándar proporcionancomodidad adicional para el operador.

4) Control electrónico del desgarrador.Una agarradera de montaje rígido, concontroles en la punta de los dedos y delpulgar de bajo esfuerzo, proporciona unsoporte firme y un control positivo deldesgarrador cuando opera en condicionesdifíciles. Características programables,tales como Levantamiento automático,Vástago sacado y guardado automático,aumentan la eficiencia para el operador.

5) Control del tractor programable yelectrónico. Características tales comorespuesta de la hoja, posición libre de lahoja, inclinación automática de la hoja yrégimen de esparcido pueden establecersey ajustarse usando el tablero de Diagnóstico.Las opciones de Transporte automáticoy Ayuda de la hoja automática hacenque el tractor sea todavía más eficienteen aplicaciones específicas.

6) Sistema Monitor Caterpillar. El grupode instrumentos montado en el tablerode combinación y el Sistema monitorde diagnóstico proporciona informaciónde operación clave de la máquina yproporciona al operador y al técnicode servicio una mirada dentro de laoperación de la máquina y susnecesidades de mantenimiento.

Grupo de instrumentos en el tablero.El tablero de instrumentos, conmedidores fáciles de leer y luces deadvertencia, mantiene al operador altanto de cualquier problema potencial.Todos los medidores y lecturas sonfácilmente visibles a la luz solar directa.

Sistema Monitor de Diagnóstico (AMS).Las capacidades de diagnóstico a bordode la máquina minimizan el tiempo deparada de la máquina y maximizan surendimiento.

7) Vista panorámica amplia. El puestodel operador ofrece un área de visiónexcepcional. El desgarrador de un solovástago tiene un orificio grande quepermite ver la punta del desgarrador.El capó inclinado hacia adelante, tanquede combustible “seccionado” y portadordel desgarrador estrecho de un solovástago da al operador una claravisibilidad de las áreas de trabajodelantera y trasera. Las grandesventanas de las puertas de un solocristal proporcionan una visiónexcelente hacia los lados y la hoja.

8) Calefacción y aire acondicionado.Las ventilaciones de la circulación deaire cómodamente ubicadas distribuyenuniformemente el flujo de aire dentro dela cabina. Se puede acceder fácilmente a los controles desde el asientodel operador.

Acceso a Diagnóstico y Tablero defusibles. El nuevo compartimiento tieneun panel de fusible en una sola ubicaciónque incluye un puerto de diagnóstico paraque Cat ET se conecte para proporcionardiagnósticos rápidos de la máquina.

Comodidad del operador. La cabinaestándar, montada con aisladores devibración reduce el ruido y las vibraciones.La cabina viene precableada para instalaruna radio de 12 ó 24 voltios y estáequipada con dos altavoces, una antenay montaje para radio empotrado en elforro del techo.

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Palanca de control de la hoja topadora.Palanca de control electrónico de bajoesfuerzo de la hoja topadora que permiteal operador controlar todas las funcionesde la hoja topadora con una mano.El movimiento hacia adelante y haciaatrás de la palanca baja y sube la hoja.El movimiento a la derecha y a laizquierda inclina la hoja cambiandosu dirección. La palanca de pulgaren la parte superior del asa controlala inclinación hacia adelante y haciaatrás de la hoja. El interruptor de gatillocambia entre inclinación doble y simple.

Auxiliar de hoja automatizado (ABA).Función de control semiautomática dehoja topadora que aumenta la eficienciamientras reduce la carga de trabajo deloperador automatizando algunas de lasfunciones más comunes de la hoja.El sistema ABA para un tractor deinclinación doble tiene la funciónautomática de inclinación verticalde la hoja.

Inclinación automática. La configuraciónde los ángulos de inclinación de la hojapermite un rendimiento óptimo duranteel ciclo de explanación: un ajuste porcada carga, transporte, esparcido yretorno. La inclinación automática seactiva en el teclado de Diagnóstico; eloperador puede seleccionar el segmentode explanación pulsando el botónamarillo en el lado izquierdo delasa de la hoja topadora.

Opción AccuGrade® Ready (ARO).La Opción AccuGrade Ready (ARO)proporciona una plataforma a bordo dela máquina, instalada en fábrica, para lainstalación de AccuGrade GPS. Todos loscambios requeridos en el sistema eléctrico,sistema hidráulico, hoja y cabina estánincorporados en ARO (AccuGrade ReadyOption). Los soportes de montajeañadidos a la hoja permiten la instalaciónfácil de los mástiles. El montaje de laconsola en la cabina asegura lavisualización en la cabina. Los puntosde enchufe dentro de la cabina y en laparte delantera de la máquina facilitanla instalación de componenteselectrónicos.

Sistema de movimiento de tierra asistidopor computadora (CAES) (opcional).Este plano del sitio electrónico a bordode la máquina dirige a los operadores,en tiempo real, donde cortar y rellenar.Un mapa gráfico del plano del diseño yuna vista de la posición horizontal yvertical de la máquina simplifica laoperación y aumenta la producción.Esta herramienta de informaciónavanzada combina la tecnología GPS(centímetro-nivel) y las capacidades decomputación en la cabina para un controlpreciso de pendiente y rasante. Estácomprobado para proporcionar unimpacto mensurable en la calidaddel trabajo y productividad general.

Autoacarreo (optativo). Sistema deautoacarreo proporciona el controlautomático de la hoja (subir y bajarsolamente) durante el segmento deacarreo del ciclo de explanación.La tracción de la barra de tiro, lavelocidad de desplazamiento, elresbalamiento de las cadenas y laactitud de la máquina se integran paracontrolar el resbalamiento de las cadenasy mantener cargas óptimas de la hoja.Autoacarreo está destinado a aumentarla productividad del operador enaplicaciones de movimiento de tierrade alta producción con distancias deacarreo sobre los 100 pies.

Palanca de control del desgarrador.Dispone de una empuñadura de manode montaje rígido que proporciona unsoporte firme para el operador inclusoal desgarrar terrenos más accidentados.La palanca del pulgar de bajo esfuerzocontrola la subida y bajada. La palancadel pulgar controla la posición haciaadentro y hacia afuera del desgarrador.El botón del pulgar sube automáticamenteel desgarrador.

Sistema de control del timón. Una solapalanca, timón de control doble, controlala velocidad, el sentido de marcha y ladirección de la máquina. La palanca demando permite al operador trabajar conmás precisión en áreas cerradas, alrededorde estructuras, estacados de pendientes,otras máquinas o en nivelación deacabados.

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Controles de la dirección y del implementoLas funciones de control de bajo esfuerzo reducen el cansancio del operador y le permitenalcanzar mayor rendimiento.

Convertidor de par. Un convertidor depar de alta eficiencia con estator fijoproporciona multiplicación de alto parmientras protege el tren de fuerza contragolpes de par repentinos y vibración.

Sistema de dirección de diferencial.Un diferencial planetario hace girar lamáquina al acelerar una cadena y retardarla otra, mientras se mantienen ambas conplena potencia. El sistema de direcciónde diferencial consta de lo siguiente:

• Tres conjuntos de engranajesplanetarios.

• Dos juegos de engranajes planetarios(dirección y mando) constituyen loque se llama el “diferencial doble”,el cual cumple la función de mandotradicional (avance o retroceso).A diferencia de las máquinas de lacompetencia, el diferencial tambiéncumple una función de dirección quedepende del motor de dirección.

• Un tercer juego de engranajesplanetarios, el “juego planetariocompensador”, se encuentradentro de la caja de la transmisión.Se conecta al diferencial doble, locual proporciona una diferencia develocidad máxima entre los mandosfinales derecho e izquierdo duranteun giro.

• Una bomba hidráulica especial decaudal variable.

• Un motor de la dirección de caudalfijo bidireccional.

• Engranajes de impulsión de ladirección de servicio pesado.

Servotransmisión planetaria.Tres velocidades de avance y tresvelocidades de retroceso que utilizanembragues enfriados por aceite degran diámetro y alta capacidad.

• El sistema de modulación permitecambios rápidos de velocidad y desentido de marcha.

• El diferencial y la transmisión modularse deslizan en la caja trasera parafacilitar el servicio, aun con eldesgarrador instalado.

• Enfriador de aceite a agua, queaumenta al máximo la capacidadde enfriamiento.

• El flujo forzado de aceite lubricay enfría los conjuntos de embraguepara prolongar al máximo la vidadel embrague.

Tracción en la barra de tiro frente avelocidad. A medida que aumentanlas cargas en el tractor, el D9T ofrececapacidad de sobrecarga inigualabley cambios más suaves a medida que sepresenta la necesidad de hacer cambiosde marcha bajo cargas variadas.La transmisión de 3 velocidades enavance y 3 velocidades en retroceso,respaldada por la dirección de diferencial,ofrece excelentes velocidades dedesviación y capacidad de direcciónprecisa bajo carga.

Mandos finales elevados. Aislados delos impactos producidos por el terrenoy los equipos para prolongar la duracióndel tren de fuerza.

• Los engranajes de mando deperfil convexo posibilitan unfuncionamiento suave, silenciosoy de bajo mantenimiento.

• La lubricación por salpicadura ylos sellos Duo-Cone® prolonganla vida útil.

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Servotransmisión con dirección diferencial

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Tren de impulsiónEl tren de mando proporciona eficiencia máxima junto con el motor C18 con Tecnología ACERT.

Diseño con tren de rodaje suspendido.El diseño de tren de rodaje suspendidoabsorbe las cargas de impacto para reducirlas transmisión de las mismas un máximode un 50 por ciento en terreno disparejo.

Suspensión con soportes basculantes.La suspensión de los soportes basculantesse adapta bien al terreno para proporcionarhasta un 15 por ciento más de contactocon el terreno, especialmente en terrenosduros desiguales. Una mayor tracciónimplica menos deslizamiento, mejorequilibrio y un desplazamiento más suave.

Montaje de rodillo superior integrado.El montaje de rodillo superior estáfundido en el bastidor de los rodillosinferiores para facilitar la adición derodillos superiores optativos en elcampo, si las condiciones lo exigen.

Rodillos y ruedas guía. Tienen sellosDuo-Cone simétricos que prolongan laduración de los sellos para impedir lapérdida de aceite y la entrada de tierra.Tienen anillos tóricos que mantienen elrendimiento en una amplia gama detemperaturas. Se puede efectuar elservicio de rodillos y ruedas guía asícomo reconstruirlos para aumentarsu valor. Dispone de tapas de estilocontrafuerte que sujetan bien los rodillosy ruedas guía a los soportes basculantes.

Bastidores de rodillos. Los bastidoresde rodillos son tubulares para resistirla flexión y torsión, con un refuerzoadicional en los lugares en que lascargas de operación son mayores.

• Los bastidores de los rodillos estánconectados al tractor por medio de uneje pivote y una barra compensadorafijada con pasadores.

• Los bujes grandes del eje pivotegrande dentro de un depósitode aceite.

• Se utiliza un buje de baja fricción,libre de mantenimiento, en laconexión de soporte.

• Alineado para usar una mayorcantidad del material de desgaste,haciendo funcionar las cadenas enla parte exterior de los rodillos envelocidades de avance y en la parteinterior en velocidades de retroceso.

Segmentos de ruedas motrices.Hechos exclusivamente de Tough Steel™(Acero duro) de Caterpillar para una vidaútil prolongada y maquinados a precisióndespués de un tratamiento térmico paralograr un ajuste apropiado. Los segmentospueden quitarse o reemplazarse sinromper la cadena.

Cadena sellada y lubricada conpasadores de retención firme (PPR).Diseñada para aplicaciones de impactosy cargas elevados. El diseño exclusivode pasadores de retención firme deCaterpillar traba el eslabón en el pasador.

Zapatas de cadena. Se dispone de zapatasde cadena en una amplia variedad detamaños y estilos para adaptarse mejor a la condiciones de trabajo.

Zapatas con ARM. Las zapatas conmaterial resistente a la abrasión (ARM)están disponibles para aplicaciones deroca dura, reduciendo significativamenteel desgaste desequilibrado de la zapatade cadena y mejorando la duración de la garra.

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Tren de rodajeEl tren de rodaje con rueda motriz elevada Caterpillar está diseñado para optimizar elequilibrio de la máquina y obtener el mejor rendimiento posible y vida útil más larga.

Resistencia del bastidor principal.El bastidor principal del D9T está hechopara absorber cargas de impacto y fuerzasde torsión elevadas.

Rieles del bastidor. Sección en cajacompleta, diseñada para mantener loscomponentes alineados rígidamente.

Fundiciones de acero pesado.Añade resistencia a la caja principal,el soporte de barra compensadora, eltravesaño frontal y el muñón contirante estabilizador.

Rieles superior e inferior. Secciones delaminación continua sin maquinado nisoldadura que prolongan la duración delbastidor principal.

Caja principal. Eleva los mandos finalesmuy por encima del área de trabajo anivel del suelo para protegerlos contralas cargas de impacto, la abrasión y loscontaminantes.

Eje pivote. El eje de pivote del D9Tatraviesa el bastidor principal y seconecta con los bastidores de rodillospara permitir una oscilación independiente.El eje pivote de longitud completadistribuye las cargas de impacto en todala caja, lo cual reduce el esfuerzo deflexión sobre ésta.

Barra compensadora. La barrade compensación disponen de sellosde deslizamiento limitado y una juntalubricada por aceite para mejorar lacirculación del aceite. Topes forjados detamaño grande que reducen el desgastedel bastidor principal y prolongan laduración de las juntas selladas.

Tirante estabilizador. El tiranteestabilizador acerca más la hoja a lamáquina para obtener un control máspreciso de explanación y carga.

El diseño con tirante estabilizadorproporciona una estabilidad lateralsólida y mejores posiciones en loscilindros para obtener fuerzade dislocación constante,independientemente dela altura de la hoja.

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EstructuraEstán diseñadas para proporcionar la durabilidad y el soporte firme necesarios para unaproducción y vida útil máximas en las condiciones más exigentes de trabajo.

Hojas topadoras. Todas las hojas tienenun diseño fuerte de sección en caja queresiste los movimientos de torsión yagrietamiento. Las hojas están hechasde acero DH-2™ Cat con alta resistenciaa la tracción que resiste las aplicacionesmás rigurosas. Vertedera de construcciónpesada y cuchillas y cantoneras endurecidasempernadas que confieren resistenciay durabilidad.

• Hoja semiuniversal. La hojasemiuniversal está construida paraaplicaciones rigurosas en que lapenetración es más importante que lacapacidad. La hoja semiuniversal esmás agresiva para penetrar y cargarmaterial que la hoja universal. Los flancosde la hoja se han diseñado para lograrretención superior de la carga y penetraren materiales muy compactados, así comopara aplicaciones de acabado. También sepuede equipar con una plancha de empujepara traíllas de carga por empuje.

• Hoja universal de gran capacidad.La hoja universal de gran capacidadofrece una capacidad máxima y esperfecta para mover cargas grandesa largas distancias. La hoja “U” tieneamplios flancos y es ideal para trabajosde apilamiento, recuperación de terrenos,alimentación de tolvas o amontonamientopara cargadores.

Inclinación doble optativa. Mejora elcontrol de carga y permite al operadoroptimizar el ángulo de inclinaciónvertical de la hoja para cada partedel ciclo de explanación.

Una sola palanca. Controla todos losmovimientos de la hoja, incluida lainclinación doble optativa.

Cuchillas y cantoneras. Las cuchillasson de acero DH-2. Las cantoneras deextremo son de acero DH-3™ Cat paraproporcionar máxima vida útil trabajandoen materiales difíciles.

Desgarradores. Los desgarradores deun solo vástago y de múltiples vástagosestán diseñados para penetrar losmateriales resistentes de forma rápida ydesgarrar por completo en una variedadde materiales.

Desgarrador con un vástago. El operadorpuede ajustar la profundidad del vástagodesde el asiento mediante un extractor depasador de un vástago optativo. El orificiode visión grande del bastidor superioraumenta la visibilidad de la punta deldesgarrador. La presencia de barrasespaciadoras termotratadas en el portadordel desgarrador prolonga la duración delas cavidades y reduce las muescas delos vástagos. Se dispone de un vástagode una pieza en la configuración paradesgarramiento profundo.

Desgarrador con vástagos múltiples.Permite adaptar el tractor al materialusando uno, dos o tres vástagos.

Sistema hidráulico. El D9T se caracterizapor un sistema hidráulico con detecciónde carga, probado en el campo, el cualresponde a los requisitos de trabajo alajustar la potencia hidráulica delaccesorio en forma automática ycontinua, aumentando la eficienciadel operador y de la máquina.

Contrapesos traseros. Proporcionanel equilibrio apropiado del tractor paraaumentar al máximo la producción deexplanación. Se recomienda si no estáequipado con ningún otro accesorio.

Cabrestantes. Se dispone de variasopciones: Póngase en contacto consu distribuidor Caterpillar.

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HerramientasLas Herramientas de trabajo y las herramientas de corte proporcionan la flexibilidad paraadaptar la máquina al trabajo, maximizando el rendimiento.

Facilidad de servicio. Se minimizael mantenimiento y el tiempo muertopor reparaciones. Nuevas mirillas yubicaciones de filtros, acceso mejoradoa los orificios de muestreo de aceite yrefrigerante, y una luz de trabajomontada en el compartimiento del motor,hacen que el servicio periódico y diariosea más rápido y fácil. El D9T, equipadocon hoja topadora y desgarrador, tienesolamente 18 puntos de lubricación.

Filtro de aceite del motor. El filtro deaceite del motor está ubicado en el motorpara facilitar el acceso de servicio yreducir al mínimo el tiempo deinactividad. Puede ahorrarse aún mástiempo con accesorios optativos paracambio rápido de aceite y abastecimientorápido de combustible.

Separador de agua y filtro decombustible. Fácilmente localizablejusto dentro del panel de acceso delmotor, las funciones del separadorde agua como el filtro de combustibleprimario, un poco más allá del filtrode combustible secundario.

Conexiones rápidas. Agilizan eldiagnóstico de los circuitos de aceitedel tren de fuerza y accesorios.

Análisis S•O•SSM. Muestreo programadode aceite más sencillo a través de orificiosde muestreo activos para el aceite delmotor, sistema hidráulico y refrigerante.

Product Link PL300 de Caterpillar(optativo). Esta opción permite al clienteo distribuidor obtener el diagnóstico einformación de ubicación de la máquinadesde sus oficinas. Product Link PL300proporciona actualizaciones de horas deservicio, estado de la máquina y ubicaciónde la máquina así como diagramasintegrados/planificación de rutas.La flexibilidad incorporada permiteel desarrollo futuro de la tecnología.

Selección de la máquina. Haga detalladascomparaciones de las máquinas que estáconsiderando antes de efectuar la compra.Cuánto tiempo duran los componentes?Cuál es el costo del mantenimientopreventivo? ¿Cuál es el costo real dela producción perdida? Su distribuidorCat le puede dar las respuestas a estasimportantes preguntas.

Compra. Considere las opciones definanciamiento disponibles así comolos costos de operación diarios. Éste esel momento de fijarse también en losservicios del distribuidor que puedenincluirse en el costo de la máquina afin de reducir los costos de posesión yoperación de los equipos a largo plazo.

Respaldo al producto. Planee un serviciode mantenimiento eficaz antes de adquirirsus equipos. Elija entre la amplia gamade servicios de mantenimiento de sudistribuidor cuando compre una máquina.Programas tales como el Servicio Especialde Cadenas (CTS), el S•O•S y contratosde mantenimiento garantizados quelograrán de su máquina lo máximoen vida útil y rendimiento.

Programa de piezas. Podrá encontrarcasi todas las piezas en los mostradoresde su distribuidor. Los distribuidoresCaterpillar utilizan una red mundial decomputadoras para localizar piezas enexistencias a fin de reducir el tiempode inactividad de la máquina.

Pregunte a su distribuidor Cat sobreel programa de intercambio paracomponentes grandes. Esto puedeacortar el tiempo de reparación ybajar los costos.

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Facilidad de servicio y respaldo al clienteLas máquinas de mayor facilidad de servicio de los distribuidores más dedicados.Respaldo mundial a los productos Los expertos entrenados de la red de DistribuidoresCat mantienen su flota lista y funcionando, maximizando las inversiones en su equipo.Caterpillar La diferencia que cuenta.™

14 Tractor de Cadenas D9T especificaciones

Tren de rodaje

Tipo de zapata Servicio extremoAncho de la zapata 610 mm 24 pulgZapatas/lado 43Altura de las garras 84 mm 3,3 pulgPaso 240 mm 9,44 pulgEspacio libre sobre el suelo 596 mm 23,5 pulgEntrevía 2.250 mm 89 pulgLongitud de la cadena en el suelo 3.474 mm 11,4 pieSuperficie de contacto con el suelo 4,24 m2 6.569 pulg2

Rodillos inferiores por lado 8Número de rodillos superiores 1 por lado (opcional)Presión sobre el suelo estándar 110,9 kPa 16,08 lb/pulg2

• Cadena con Retención Firme de Pasadores.

Controles hidráulicos

Tipo de bomba Bomba de pistonesimpulsada por el volante

Caudal de la bomba (dirección) 383 L/min 101 gal/minCaudal de la bomba (accesorio) 226 L/min 60 gal/minTilt Cylinder Rod End Flow 137 L/min 36 gal/minTilt Cylinder Head End Flow 167 L/min 36 gal/minAjuste de la válvula de alivio 26.200 kPa 3.800 lb/pulg2

de la hoja topadoraAjuste de la válvula de alivio 19.300 kPa 2.800 lb/pulg2

del cilindro de inclinaciónAjuste de la válvula de alivio 26.200 kPa 3.800 lb/pulg2

del desgarrador (levantamiento)Ajuste de la válvula de alivio del 26.200 kPa 3.800 lb/pulg2

desgarrador (inclinación vertical)Dirección 40.500 kPa 5.875 lb/pulg2

Capacidad del tanque 89 L 23,5 gal

• Caudal de la bomba de dirección medido a 2.239 rpm y30.000 kPa (4.351 lb/pulg2).

• Caudal de la bomba del implemento medido a 1.800 m rpmy 20.000 kPa (2.900 lb/pulg2).

• La válvula electrohidráulicas piloto contribuye a operar loscontroles de inclinación del desgarrador y de la hoja topadora.El sistema hidráulico estándar incluye cuatro válvulas.

• El sistema completo consta de una bomba, tanque con filtro,enfriador de aceite, válvulas, tubería y palancas de control.

Motor

Modelo de motor Cat C18 ACERTPotencia bruta 346 kW 464 hpPotencia en el volante 306 kW 410 hpPotencia neta – Caterpillar 306 kW 410 hpPotencia neta – ISO 9249 306 kW 410 hpPotencia neta – SAE J1349 302 kW 405 hpPotencia neta – EEC 80/1269 306 kW 410 hpPotencia neta – DIN 70020 428 PSCalibre 145 mm 5,7 pulgCarrera 183 mm 7,2 pulgCilindrada 18,1 L 1.106 pulg3

• Las clasificaciones del motor aplican a 1.800 rpm.

• La potencia neta ofrecida es la disponible en el volantecuando el motor está equipado con ventilador a velocidadmáxima, filtro de aire, silenciador y alternador.

• No se requiere reducción de potencia hasta los 2.286 m(7.500 pies) de altitud, más allá de 2.286 m (7.500 pies) lareducción de potencia ocurre a 3% por 1.000 pies.

Capacidades de llenado

Tanque de combustible 889 L 235 galSistema de enfriamiento 104 L 27,5 galCárter del motor* 38 L 10 galTren de fuerza 164 L 43,4 galMandos finales (cada uno) 15 L 3,9 galBastidores de rodillos (cada uno) 45 L 11,7 galCompartimiento del eje de pivote 30 L 7,8 galTanque hidráulico 89 L 23,5 gal

• *Con filtros de aceite.

Pesos

Peso en orden de trabajo 47.900 kg 105.600 lbPeso de envío 37.104 kg 81.800 lb

• Peso en orden de trabajo: Incluye controles hidráulicos,cilindro de inclinación de la hoja, refrigerante, lubricantes,100% de combustible, cabina ROPS y FOPS, hoja semi-universal, desgarrador de un vástago, zapatas ES de 610 mm (24 pulg) y operador.

• Peso de embarque: Incluye lubricantes, refrigerante, 20%de combustible y cabina con ROPS y FOPS y zapatas ES de610 mm (24 pulg)

15Tractor de Cadenas D9T especificaciones

Desgarradores

Tipo Un vástago, en forma deparalelogramo ajustable

Número de cavidades 1Espacio libre máximo, levantada 882 mm 34,7 pulg(debajo de la punta, con pasadoren el orificio inferior)Penetración máxima 1.231 mm 48,5 pulg(punta estándar)Fuerza máxima de penetración 153,8 kN 34.581 lb(vástago vertical)Fuerza de desprendimiento 320,5 kN 72.025 lbPeso (sin controles hidráulicos) 4.854 kg 10.700 lbPeso total en orden de trabajo* 47.900 kg 105.600 lb(con hoja SU y desgarrador)Tipo Vástagos múltiples, en

forma de paralelogramoajustable

Número de cavidades 3Ancho total de la viga 2.640 mm 103,9 pulgEspacio libre máximo, levantada 885 mm 34,8 pulg(debajo de la punta, con pasadoren el orificio inferior)Penetración máxima 798 mm 31,42 pulg(punta estándar)Fuerza máxima de penetración 147,9 kN 33.249 lb(vástago vertical)Fuerza de desprendimiento 332 kN 74.639 lb(Desgarrador de vástagosmúltiples con un diente)Peso (un vástago, sin 5.550 kg 12.236 lbcontroles hidráulicos)Vástago adicional 340 kg 749,5 lbPeso total en orden de trabajo* 48.596 kg 107.136 lb(con hoja SU y desgarrador)

* Peso total en orden de trabajo: Incluye controles hidráulicos,cilindro de inclinación de la hoja, refrigerante, lubricantes,100% de combustible, cabina ROPS y FOPS, hoja semi-universal, desgarrador, zapatas ES de 610 mm (24 pulg)y operador.

Transmisión

Avance 1 3,9 kph 2,4 mphAvance 2 6,8 kph 4,2 mphAvance 3 11,7 kph 7,3 mphRetroceso 1 4,7 kph 2,9 mphRetroceso 2 8,4 kph 5,2 mphRetroceso 3 14,3 kph 8,9 mph1a de avance – Fuerza en la 716,5 N 161 lbfbarra de tiro (1000)2a de avance – Fuerza en la 400,5 N 90 lbfbarra de tiro (1000)3a de avance – Fuerza en la 222,5 N 50 lbfbarra de tiro (1000)

Hojas

Tipo 9SUCapacidad (SAE J1265) 13,5 m3 17,7 yd3

Ancho (sobre cantoneras) 4.310 mm 14,2 pieAltura 1.934 mm 6,34 pieProfundidad de excavación 606 mm 23,9 pulgEspacio libre sobre el suelo 1.422 mm 56 pulgInclinación máxima 940 mm 37 pulgPeso* (sin controles hidráulicos) 6.543 kg 14.425 lbPeso total en orden de trabajo** 47.900 kg 105.600 lb(con hoja y desgarrador de un solo vástago)Tipo 9UCapacidad (SAE J1265) 16,4 m3 21,4 yd3

Ancho (sobre cantoneras) 4.650 mm 15,24 pieAltura 1.934 mm 6,34 pieProfundidad de excavación 606 mm 23,9 pulgEspacio libre sobre el suelo 1.422 mm 56 pulgInclinación máxima 1.014 mm 39,9 pulgPeso* (sin controles hidráulicos) 7.134 kg 15.727 lbPeso total en orden de trabajo** 48.491 kg 106.902 lb(con hoja y desgarrador de un solo vástago)

* Incluye cilindro de inclinación de la hoja.

** Peso total en orden de trabajo: Incluye controles hidráulicos,cilindro de inclinación de la hoja, refrigerante, lubricantes,100% de combustible, cabina ROPS y FOPS, hoja, desgarradorde un vástago, zapatas ES de 610 mm (24 pulg) y operador.

16 Tractor de Cadenas D9T especificaciones

Normas

• La ROPS (Estructura de protección contra vuelcos) ofrecidapor Caterpillar para la máquina cumple con los criteriosSAE J1040 MAY94, ISO 3471:1994.

• La FOPS (Estructura de protección contra la caída de objetos)cumple con los criterios de SAE J/ISO 3449 APR98 Nivel II eISO 3449:1992 Nivel II.

Cabrestantes

Modelo de cabrestante PA140VSPeso* 1.790 kg 3.947 lbCapacidad de aceite 15 L 4 galMayor longitud del tractor 557 mm 21,93 pulgLongitud del cabrestante 1.550 mm 61 pulgAncho de la caja del cabrestante 1.160 mm 45,6 pulgAncho del tambor 320 mm 12,6 pulgDiámetro de la pestaña 457 mm 18 pulgTamaño recomendado del cable 29 mm 1,13 pulgTamaño opcional del cable 32 mm 1,25 pulgCapacidad del tambor – 84 m 276 piecable recomendadoCapacidad del tambor – 59 m 193 piecable optativoTamaño de los casquillos de 60 mm 2,36 pulglos cables – Diámetro externoTamaño de los casquillos 70 mm 2,75 pulgde los cables – Longitud

• Sistema doble de frenos, de impulsión hidráulica yde velocidad variable, guía de cables de tres rodillos.

* Peso: Incluye bomba y controles del operador.Con contrapeso: 3.705 kg (8.169 lb).

17Tractor de Cadenas D9T especificaciones

DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas.

1 Despejo sobre el suelo 596 mm 23,5 pulg2 Entrevía 2,25 m 89 pulg3 Ancho sin muñones 2.865 mm 9,4 pies

(Zapata estándar)4 Ancho sobre los muñones 3.308 mm 10,9 pies5 Altura (cabina FOPS) 3.815 mm 12,5 pies6 Altura (Hasta la parte superior 3.980 mm 13 pies

del tubo de escape)7 Altura (ROPS/Techo) 3.999 mm 13,1 pies8 Altura de la barra de tiro 763 mm 30 pulg

(Centro de la horquilla)9 Longitud de la cadena 3.474 mm 136,8 pulg

en el suelo10 Longitud total del tractor básico 4.912 mm 16,1 pies

11 Longitud del tractor básico 5.242 mm 17,2 piescon barra de tiro

12 Longitud del tractor básico 5.545 mm 18,2 piescon cabrestante

13 Longitud con hoja semi-universal 6.633 mm 21,8 pies14 Longitud con hoja universal 6.905 mm 22,7 pies15 Longitud con desgarrador con 6.755 mm 22,2 pies

un vástago 16 Longitud con desgarrador con 6.559 mm 21,5 pies

vástagos múltiples 17 Longitud total 8.476 mm 27,8 pies

(Hoja semi-universal/Desgarradorcon un vástago)

92

3, 4

7 5 6

15, 16

13, 14

17

8

10, 11, 12

1

18 Tractor de Cadenas D9T especificaciones

Equipo estándarEl equipo estándar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

TREN DE FUERZAMotor C18 con Tecnología ACERT

Arranque eléctrico de 24 voltiosSistema de enfriamiento modular avanzado (AMOCS)Posenfriador de aire a aireRefrigerante de larga duraciónControl de sentido de marchaAuxiliar de arranque con éter, automáticoVentilador, succión con mando de demanda hidráulicaBomba de cebado de combustible, eléctricaSilenciador con tapa para la lluviaFreno de estacionamientoAntefiltro con expulsor de polvoAntefiltro especialSeparador de combustible y aguaProtectores térmicosConvertidor de parTransmisión, control electrónico (ECPC),

(velocidades – 3 de avance/3 de retroceso)Tres mandos finales planetarios de reducción doble

OTROS EQUIPOS ESTÁNDARCaja de aire acondicionado, resistente a la corrosiónAuxiliar de hoja automática y lista para acarreo automáticoManual de Piezas en CD ROMDrenajes ecológicos: aceite y refrigerante del motor

aceite hidráulico, convertidor de par y tanque decombustible, caja del tren de fuerza y transmisión

Recintos del motor y capó, perforadosProtectores:

Inferiores, abisagrados de servicio extremoCárter, abisagrados de servicio extremoRadiador, con dispositivo de remolque

Dirección independiente y sistema hidráulico adjuntobombas con dirección de diferencial con torsión doblecontrol del timón y enfriador del aceite hidráulico

Listo para el sistema Product LinkOrificios de muestreo S•O•SLuz de servicio estándar debajo del capóProtección contra el vandalismo (8 candados)

SISTEMA ELÉCTRICOAlternador de 95 AAlarma de retrocesoBaterías de 12 voltios (2) y 200 amperios-horaTransformador de 12 voltios, 10 amperiosConector de diagnósticoBocina de advertencia de avanceSistema de luces de halógeno

(2 delanteras, 2 traseras)Receptáculo de arranque

AMBIENTE DEL OPERADORSistema monitor electrónico de DiagnósticoApoyabrazos ajustableCabina, FOPSControles electrónicos del accesorio con trabaPedal deceleradorPalanca de mando con doble giroControl electrónico de velocidad del motorSistema hidráulico, controlado electrónicamente para

el control del desgarrador y del tractor topadorEspejo retrovisorCabina lista para radioAsiento de suspensión anatómica ajustable

(tela gris)Cinturón de seguridad, retráctil de 76 mm (3 pulg)Limpiaparabrisas intermitente

TREN DE RODAJEZapatas de 610 mm (24 pulg) de servicio extremo

con cadena sellada y lubricada de pasadores de retención firme (43 secciones)

Rodillos y ruedas guía de lubricación permanenteSegmentos de aro de rueda motriz reemplazablesTren de rodaje de suspensión

Bastidor de 8 rodillos inferiores tubularesTensores hidráulicos de cadenasGuías de cadenasEslabón maestro de dos piezas

19Tractor de Cadenas D9T especificaciones

Equipo optativoEl equipo optativo puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

ACCESORIOS DEL TRACTORInstalación lista para AccuGrade GPS

(proporciona montaje hidráulico, eléctrico y de la hoja para el sistema)

Sistema de autoacarreoHoja 9SU, con protector para rocas y plancha de desgasteHoja 9SU, plancha de empujeHoja 9U, protector para rocasCilindros de inclinación doble

DesgarradoresUn vástago* – Profundidad estándarUn vástago* – Desgarramiento profundo (incluye el

extractor de pasador)Vástagos múltiples* (incluye un diente)Accesorios del desgarrador:

Extractor de pasadores:Diente adicional

(para desgarrador con vástagos múltiples)

OTROS ACCESORIOSContrapesos:*

Montado en el frenteMontado en la parte trasera (básico)Montado en la parte trasera (adicional)

Barra de tiro rígidaCalentador, combustible dieselCalentador, refrigerante del motor, 120– o 240 voltiosArranque a baja temperatura

(incluye dos baterías de servicio pesado adicionales y un motor de arranque adicional)

Manual de Piezas, en papelBarras deflectoras, delanterasCabrestante*

* Se recomienda un accesorio trasero o un contrapeso paramejorar el rendimiento y el equilibrio.

SISTEMA ELÉCTRICOConvertidor, 24-voltios a 12-voltios

convertidor de 15 amperios adicionalLuces, suplementarias:

6 halógenas10 halógenas para aplicaciones de minería10 halógenas para aplicaciones de desechos11 – 6 halógenas, 5 HID para aplicaciones de desechos11 – 6 halógenas, 5 HID para aplicaciones de minería

PROTECTORESCárter, de servicio extremo, sellado

(parte de la configuración de rellenos sanitarios)Tuberías de la hoja topadoraSellos del mando finalTanque de combustibleManguito protector de la manguera de metalTren de fuerza, superior traseroTren de fuerza, inferior traseroTren de rodaje

AMBIENTE DEL OPERADORAcondicionador de aireCristal, ultra reforzado hasta de 40 lb-pulg2

Configuración del operador, modificada(Mejora la comodidad para operadores más pequeños)

AsAento, con suspensión neumáticaAsiento de plásticoEscalones y asas de servicio pesado

TREN DE FUERZASistema de combustible de llenado rápidoSistema de cambio de aceite rápidoPrelubricación del motor

TREN DE RODAJECadenas, par, Selladas y Lubricadas:

560 mm (22 pulg), Servicio extremo685 mm (27 pulg), Servicio extremo760 mm (30 pulg), Servicio moderado

Rodillo:Rodillos superiores, con pasadores (uno por lado)

CONFIGURACIONES ESPECIALESConfiguración de minería, apilamiento de existencias, manejode basura y de astillas de madera, además de otros accesoriosoptativos están disponibles desde fábrica. Consulte a suDistribuidor para informarse de la disponibilidad.

R

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Impreso en EE. UU.

Los materiales y especificaciones están sujetos a cambio sin previo aviso.Las máquinas que aparecen en las fotos pueden incluir equipo adicional.

Vea a su distribuidor Caterpillar para las opciones disponibles.ASHQ5591 (10-04)(Traducción: 12-04)

Tractor de Cadenas D9T