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Robust Industrial Data Communications – Made Easy

Transport Ferroviaire Solutions pour applications de signalisation

Westermo Teleindustri AB SE-640 40 Stora Sundby Sweden Phone: +46 (0)16 42 80 00 Fax: +46 (0)16 42 80 01 www.westermo.com [email protected]

Les spécifications sont sujettes à modifications sans préavis ni obligations de la part du fabri-cant, mai 2010. © Westermo Teleindustri AB.

Leader de la communication de données industrielles depuis 35 ans

Westermo fournit une gamme complète de solutions de communications de don-nées pour les applications exigeantes sur les marchés du transport, de l’eau et de l’énergie. Au cours des 35 dernières années, nous avons été à l’avant-garde du développement technologique et avons souvent repoussé les limites du technique-ment possible.

L’équipe Westermo offre le meilleur service possible pour aider les clients à sélection-ner, configurer et installer la meilleure solution pour leurs besoins spécifiques. Notre connaissance va bien au-delà de notre propre gamme de produits, indépendamment du fait que l’installation se trouve dans une sous-station, usine de traitement d’eau ou le long d’un chemin de fer.

Afin d’offrir le meilleur support possible, nous assurons une présence locale dans plus de 35 pays au travers de nos distributeurs agréés et de nos bureaux propres.

Depuis 2008, Westermo fait partie du groupe Beijer Electronics, cette entreprise pos-sède une connaissance unique de l’IHM et du marché de l’automatisation industrielle..

Sur notre site web RedFox vous trouverez les dernières informations sur notre switch/routeur le plus évolué. Téléchargez les fiches tech-niques, guides d’utilisation, regardez des didacticiels vidéo sur FRNT, VLAN, IGMP et encore plus sur: www.redfoxindustrial.com

Robust Industrial Data Communications

– Made Easy

Product Guide Industrial Data Communications

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Pour en savoir plus sur notre gamme complète de produits Westermo, com-mandez le Guide produits, ou visitez notre site web: www.Westermo.com

Pour en savoir plus...

3www.westermo.com – A Beijer Electronics Group Company

Westermo possède plusieurs années d’expérience dans les technologies de communications de données et des applications ferroviaires à la fois au sol et à bord de matériels roulants.

Notre expertise réelle est de développer des produits pouvant fonctionner dans les environnements les plus difficiles et répondant aux spécifications les plus dures. Westermo est familier avec les applications critiques dans de nombreuses industries et a donc développé des produits et des techniques répondant aux besoins spécifiques de l’industrie ferroviaire.

Notre protocole propriétaire FRNT Westermo permet la cicatrisation rapi-de d’un anneau dans un réseau Ethernet - 20 ms pour un anneau de 200 switchs. Notre gamme Wolverine est développée autour d’une technologie qui permet la création de réseaux Ethernet sur d’anciens câbles cuivre pou-vant s’étendre sur des dizaines de kilomètres le long des voies.

Pour être utilisés dans un environnement ferroviaire, les produits Westermo sont soumis à la norme de compatibilité électromagnétique EN-50121-4 pour les émissions et immunité des appareils de signalisation et de télécom-munications sur les applications le long des voies. De plus, les produits West-ermo sont conçus pour des températures extrêmes allant de -40 à +70 ° C et sont intégrés dans un boîtier compact et robuste les rendant idéaux pour le montage sur panneau.

Westermo - une expérience éprouvée dans le monde entier

4 www.westermo.com – A Beijer Electronics Group Company

Solutions pour applications ferroviaires le long des voiesLes applications ferroviaires ont besoin de réseaux de communica-tion de données avec un fort taux de disponibilité.

Nos produits doivent être à la fois robustes mécaniquement, redon-dants, intégrant des sécurités et capables de supporter les protocoles de communication anciens. Le système d’exploitation Westermo WeOS, intégré dans notre gamme de produits RedFox, Lynx, Wol-verine et Viper , a été développé par Westermo pour assurer leur fiabilité et procurer également une solution pérenne.

Solutions Westermo dans le domaine des transports ferroviaires.

La migration vers la connectivité IP

La technologie IP est devenu le standard “de facto” pour les applications le long des voies, mais la barrière à son utilisation est souvent le coût de l’installation de nouveaux câbles et le remplacement d’équipements série anciens mais fiables. La gamme de produits Westermo Wolverine permet à des réseaux IP de communiquer sur une paire cuivre torsadée et de réaliser des réseaux de plusieurs kilomètres pour transmettre des données à des débits parfois supérieurs à 15 Mbit /s.

Le système d’exploitation WeOS a également étendu ses possibilités de conversion série vers IP, permettant aux anciens protocoles d’être encapsulés et acheminés via le réseau IP.


Ethernet en tant que remplacement pour SDH

Dans la signalisation ferroviaire, deux migrations différentes prennent place en même temps. Hormis la migration vers IP des équipements anciens, les systèmes Ethernet ont désormais la capacité de remplacer une grande partie des systèmes SDH (Synchronous Digital Hierarchy) existants. Dans le cas d’une augmentation de la densité des équipements de voie, il n’y a pas besoin de nœuds SDH supplémentaires car les équipements Ethernets industriels sont en mesure d’offrir la disponibilité nécessaire, en utilisant soit la couche 2 redondance et / ou la couche 3 de routage dynamique.

Quel que soit votre besoin, de la simple technologie de modulation FSK âgée de 25 ans, jusqu’au routage complexe à travers différents médias, Westermo a tout pour vous aider à proposer une solution complète pour les environnements complexes et exigeants.

Solutions Westermo dans le domaine des transports ferroviaires.

Assurer la disponibilité du réseau avec de multiples protocoles à haut débit

La transmission longue distance de la vidéo sur les réseaux IP existants permet de faire de la surveillance le long des voies de façon sélective et d’éviter ainsi l’encombrement de la bande pas-sante.

De la même manière, il est possible d’émettre un seul flux sur le réseau et de le rendre accessible à un nombre illimité d’abonnés, en utilisant un flux unique à chaque nœud du réseau. Avec la mise en œuvre de la surveillance du trafic IGMP et des protocoles de redondance pris en charge dans WeOS, Westermo est en mesure d’offrir une solution de vidéosurveillance IP et multidiffusion IP basée sur n’importe quel type de media. Que se soit sur cuivre, fibre ou transmission inter station sur réseau SDH (Synchronous Digital Hierarchy), WeOS offre tous les protocoles nécessaires pour construire et gérer une solution réseau.

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TD-36/TD-36 485- Modem téléphoniqueLe TD-36/TD-36 485 est conçu pour fonctionner de manière fiable dans les environnements industriels et les zones à hautes interférences.

Le TD-36 dispose d’une interface RS-232, le TD-36 485 dispose d’une interface RS-232 et RS-422/485 afin de permettre des débits pouvant aller jusqu’à 115 kbit /s.

Les TD-36/TD-36 485 sont des modems V.34 ce qui signifie qu’ils peuvent supporter des débits bidirection-nels jusqu’à 33,6 kbit /s sur le réseau RTC ou ligne privée. La fonction “Fast Connect” permet aux lignes privées un rétablissement des connexions de l’ordre de 5 secondes.

Prolongateur Ethernet WolverineLa famille de prolongateurs Ethernet Wolverine permet de créer des réseaux Ethernet efficaces sur de longues distances (jusqu’à 15 km) à des débits de données jusqu’à 15,3 Mbit /s.

La technologie SHDSL permet de réutiliser de nom-breux types de câbles en cuivre préexistants induisant à d’importantes économies.

En fonction des caractéristiques du câble, des distances jusqu’à 15 km peuvent être atteintes.

Le Wolverine intègre le système d’exploitation WeOS permettant des réseaux complexes et une configuration facile.

Pour les applications simples, aucune configuration n’est requise ce qui le rend idéal pour une installation rapide.

Produits

WeOS

Gagnez du temps et de l’argent …en réutilisant vos anciens câbles

Conçu pour une utilisation dans …des environnements industrielles sévères

Robuste pour une …grande longévité

Mise en réseau …sécurisée et résiliente

Plage de température …étendue -25 ° C à +70 ° C

Débit de données …jusqu’à 33,6 kbit /s

Liaison série jusqu’à …115,2 kbit/s

V23 FDX / HDX avec …liaison multipoint

Protection contre les …courants transitoires

Triple isolation gal- …vanique (interface / ligne / alimentation)

Configuration à distance …

Compatible EN-50121-4 …


Produits

WeOS

WeOS

Switch Ethernet compactLa famille Lynx est composée de switchs Ether-net industriels couche 2 et 3 intégrant le système d’exploitation Westermo WeOS.

Le Lynx est le switch le plus compact du marché et a les exigences les plus basses en consommation d’énergie dans cette classe de produit. Il possède 8 ports 10/100 Mbit/s plus 2 ports pouvant être équipés d’émetteurs-récepteurs SFP Gbit ou 100 Mbit.

Switch serveur de portsLa famille Lynx DSS est composée de switchs serveurs de ports intégrant le système d’exploitation Westermo WeOS. Le Lynx DSS présente 4 ports 10/100 Mbit/s en plus des 2 ports pouvant être équipés de transceivers SFP Gbit ou 100 Mbit/s. Lun des deux ports série est en RS-232, l’autre peut être configuré en RS-232 ou en RS-422/485.

Switch Ethernet industriel au design compact …

Conçu pour une utilisation dans …des applications industrielles

Robuste pour une grande …longévité

Solution réseau …industrielle d’avenir

Switch serveur de ports compacts …pour applications traditionnelles

Conçu pour une utilisation dans …des applications industrielles

Robuste pour une grande …longévité


Switch routeur industrielLe RedFox est conçu pour une utilisation industrielle avec de nombreuses fonctions développées pour une utilisa-tion simplifiée.

La conception de sa bande passante permet jusqu’à 8 ports en Gbit tandis que ses autres ports délivrent un débit de 10/100 Mbit/s.

Le RedFox intègre le WeOS (Westermo Operating System), qui est notre solution multi plate-forme gage de pérennité et de simplicité d’utilisation.

WeOS

Switch Haute performance et configurable …

Conçu pour une utilisation dans des applications in- …dustrielles sévères

Robuste pour une …grande longévité


Modem fibre optiqueLa gamme ODW est conçue pour les connections point à point, multipoint, ou anneaux redondants entre appareils à interfaces RS-232/422/485.

L’ODW est conçu pour les environnements industriels exigeants ainsi que des installations routières ou fer-roviaires répondant aux spécifications CEM industrielles et ayant une large plage de température.

Convertisseur d’interface série - fibre optique …

Architectures point-à-point, …multipoint, ou en anneaux via le réseau fibre optique

Interface série, en mode …synchrone ou asynchrone

Conçu pour les environ- …nements sévères


Applications réalisées

Amélioration rentable de la sécurité ferroviaireLe système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) est un grand projet industriel développé par un certain nombre de grands fabricants, en étroite coopération avec l’Union européenne, les acteurs majoritaires du secteur ferroviaire et l’industrie du GSM-R.ERTMS comporte deux éléments de base:ETCS, le «European Train Control System», est un système de protec-tion automatique des trains (ATP) pour remplacer les systèmes nationaux existants ATP-systèmes;GSM-R, est un système radio pour fournir des communications de voix et de données entre la voie et le train, basé sur le standard GSM utilisant des fréquences réservées spécifiquement aux applications ferroviaires avec certaines fonctions spécifiques et avancés.ERTMS vise à remplacer les différents contrôles de trains nationaux et les systèmes de commande en Europe. Cela permettra la création d’un système ferroviaire européen sans faille et aussi d’accroître la compétitivité sur le marché du ferroviaire.ERTMS est spécifié à différents niveaux, et la définition du niveau dépend de la manière dont est équipé le train ainsi que la manière dont les informa-tions lui sont transmises. À Ådalsbanan en Suède, Banverket en partenariat avec BomBardier ont équipé une section de chemin de fer avec un ERTMS Niveau 2. Il s’agit d’une application unique car c’est la première installa-tion de niveau 2 à comporter des équipements tels que des barrières aux passages à niveau. Dans un système ERTMS de niveau 2, le conducteur peut recevoir des informations par l’intermédiaire du réseau radio GSM-R. Cette information conducteur est envoyée à partir du centre de commande Banverket via un réseau IP, qui est relié à des dispositifs de surveillance et de contrôle le long de la voie ferrée.Les équipements le long des voies sont reliés au réseau IP Banverket à l’aide de paires cuivre torsadées préexistantes et des Westermo DDW-225.

WeOS



Le DDW225 utilise la technologie SHDSL qui permet aux données d’être envoyées à une vitesse maximale de 15,2 Mbit/s sur courtes distances et à plus de 15 km à des vitesses inférieures. Cependant, dans cette installation réseaux, la résilience et la fiabilité ont été priorisées plutôt que la bande passante. Le meilleur équilibre entre la distance et le rapport signal sur bruit a été atteint à 2,3 Mbit /s sur des distances de 2 à 7 km.Les exigences en matière de haute fiabilité ont appelé à une solution réseau redondante, c’est pourquoi la NRA (National Rail Administration) a créé deux réseaux connectés individuels afin de dupliquer les équipements de contrôle . Les différents réseaux sont totalement séparés et reliés au réseau principal par des routeurs distincts. Dans ce cas, même si un réseau tombe en panne, l’accès complet à l’ensemble de l’itinéraire peut être réalisé par l’intermédiaire du réseau redondant. En outre, le DDW-225 prend en charge un certain nombre de fonctions qui permettent une configuration complète pour un contrôle optimal. VLAN, QoS, SNMP, SSH, et le diagnostic étendu faisaient partie des exigences de l’Administration ferroviaire. Le DDW-225 est un prolongateur Ethernet robuste supportant la norme EMC EN 50121-4 indispensable aux appareils installés le long des voies. L’appareil est conçu pour les environnements difficiles et peut fonctionner dans une plage de température étendue -40 ° Cà +70 ° C. Le DDW-225 contribue également à d’importantes économies car l’installation de nouvelles fibres peut être évitée. Le DDW-225 est égale-ment un produit durable car il pourra être mis à jour pour supporter toutes les futures normes réseau lorsque celles-ci seront nécessaires.

Tous les dispositifs le long des voies sont connectés au réseau fibre “backbone” par l’intermédiaire de câbles cuivre préex-istants et des DDW-225. La communication sans fil entre le centre de contrôle et le train sont fournis via GSM-R.

Le conducteur obtient toutes les informations nécessaires sur l’écran de droite.



Amélioration de la sécurité ferroviaire pour l’homme et l’animalLes animaux sauvages ne considèrent pas les trains sur les voies comme leur ennemis naturels, ils s’habituent au bruit produit par ces machines et les acceptent comme faisant partie de leur propre habitat.

Cependant, les vitesses développées aujourd’hui par les trains, souvent autour de 160 - 200 km/h, dépassent les vitesses auxquelles ces animaux ont pu se familiariser au cours de leur existence naturelle dans les forêts, dans les champs ou prairies. Le temps de réaction est trop court pour donner une chance de survie à un animal face à un train. De telles collisions ne sont pas seulement fatales pour les animaux mais aussi très dangereuses pour les trains. De nombreuses méthodes ont été utilisées pour résoudre ce problème comme les grilles de séparation ou les passages hors sol pour les animaux, mais toutes ces solutions ont abouti à la disparition des pistes d’animaux naturelles conduisant à la dégradation du milieu.

Après de nombreuses consultations avec des écologistes, des scientifiques et des experts dans le domaine du comportement animalier sauvage, NEEL Ltd en collaboration avec Bombardier Transport Sp (ZWUS) Polska. z o.o. et l’institut de recherche forestière, ont développés une solution à la pointe de la technologie. Ce système unique au monde pour dissuader les animaux utilise les modems Westermo TD-29 et les passerelles EDW-100 en tant que base de la communication. Il est conçu pour empêcher les animaux tels que les chevreuils, les cerfs, les wapitis, les bisons, les sangliers ou les renards de migrer à travers les voies ferrées directement au moment du passage d’un train. Ce système limite au minimum la perte dans la population animale sauvage causée par des collisions avec des trains rapides en mouve-ment et surtout, ce système permet à ces animaux de passer à travers les



pistes quand il n’y a pas de danger de collisions.

Les appareils UOZ-1 fonctionnent au moyen de signaux sonores qui dissuadent les animaux de s’approcher des pistes. Les signaux sont émis par le dispositif pendant un certain temps, directement avant que le train s’approche du site. Les animaux perçoivent les sons comme un avertisse-ment réel et ont le temps de réagir comme ils le font face à un prédateur naturel ou un autre danger qu’ils sont génétiquement programmés pour éviter.

Les informations essentielles concernant le statut de certains éléments de la structure sont transmises par Ethernet à l’automate, situé à la gare, dans le module de contrôle-diagnostic MDS-UOZ. Ce module contient la passerelle Ethernet industrielle Westermo EDW-100 qui convertit les don-nées RS -485 standard. Après avoir analysé les données obtenues à partir de la gare et après détermination de l’emplacement et de la vitesse du train qui approche, la station envoie les résultats à l’automate via le modem Westermo TD-29.

La transmission des données a lieu entre tous les périphériques connectés (topologie multipoint) à une vitesse de 2400 bits /s.

REV 2012-12

Westermo – A Beijer Electronics Group Company

SwedenWestermo

SE-640 40 Stora Sundby Tel: +46 (0)16 42 80 00 Fax: +46 (0)16 42 80 01

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F I L I A L E S

SwedenWestermo Data Communications Svalgången 1, Vallbyinstitutet SE-724 81 Västerås Tel: +46 (0)21 548 08 00 Fax: +46 (0)21 35 18 50 [email protected] www.westermo.se

United KingdomWestermo Data Communications Talisman Business Centre Duncan Road, Park Gate, Southampton. SO31 7GA Tel: +44(0)1489 580 585 Fax: +44(0)1489 580 586 [email protected] www.westermo.co.uk

GermanyWestermo Data Communications Goethe Strasse 67 DE-68753 Waghäusel Tel: +49(0)7254 95400-0 Fax: +49(0)7254-95400-9 [email protected] www.westermo.de

FranceWestermo Data Communications Bat. A, 9 Chemin de Chilly FR-91160 Champlan Tel: +33 1 69 10 21 00 Fax: +33 1 69 10 21 01 [email protected] www.westermo.fr

SingaporeWestermo Data Communications 2 Soon Wing Road #08-05 Soon Wing Industrial Building Singapore 347893 Tel +65 6743 9801 Fax +65 6745 0670 [email protected] www.westermo.com

North AmericaWestermo Data Communications 939 N. Plum Grove Road, Suite F SchaumburgChicagoTel: +1 847 619 6068Fax: +1 847 619 66 [email protected]

TaiwanWestermo Data CommunicationsF2, No. 188, Pao-Chiao Rd.Shing-Tien CityTaipei 23145Tel:+886 2 8911 [email protected] www.cn.westermo.com

ChinaWestermo Data Communications2F Building BNo.1618 Yishan Road, Shanghai 201103Tel: +86 21 6145 0400 Fax: +86 21 6145 0499 [email protected] www.cn.westermo.com

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