INTRODUCCIN A LA INGENIERA DEL TRANSPORTE

ACCIDENTESDr. Andrs Sotil ChvezClase 21Ingeniera del Transporte

Traffic Engineering Handbook5ta EdicinInstitute of Transportation EngineersEn Per, en 1994 segn datos de PNP e INEI ???Prof. Andres SotilPER EN 1994Datos incompletosPoblacin extrapolada entre Censo 1993 y 2005Fuente: INEI 23,021,095 (23.0 millones)Accidentes FatalesNo hay informacin en ese formato en la PNPHay numero de accidentes fatales y no fatales juntos (61,190)Hay informacin de numero de heridos y muertos pero no cuantos accidentes tuvieron muertosEn proporcin para 1999Hubieron 79,965 accidentesHubieron 33,063 daos personales3,118 muertos (9.4%) y 29,945 heridos (sin categorizacin)Prof. Andres SotilPER EN 1994Accidentes FatalesEn proporcin para 2009Hubieron 86,026 accidentesHubieron 51,638 daos personales3,243 muertos (6.3%) y 48,395 heridos (sin categorizacin)En 1999 9.4% y en 2009 6.3%

Aplicando un promedio (8%), diciendo que del total de accidentes fatales y no fatales de PNP se le aplica este porcentaje para diferenciar entre este tipo de accidentes, se tiene: 8% de 61,190 accidentes (4,895) en un pas de 23 millonesProf. Andres Sotil

Traffic Engineering Handbook5ta EdicinInstitute of Transportation EngineersEn Per, en 1994 segn datos de PNP e INEI ???Per 21.3 23.0 4,895Prof. Andres SotilProf. Andrs SotilAoAccidentesPoblacinTasa199251,59322,257,791231.80199354,33822,639,443240.01199461,19023,021,095265.80199557,23223,402,747244.55199648,23523,784,398202.80199749,08124,166,050203.10199880,96124,547,702329.81199981,11524,929,354325.38200079,69525,311,005314.86200176,66525,692,657298.39200274,22126,074,309284.65200374,61226,455,961282.02200474,67226,837,612278.24200575,01227,219,264275.58200677,84027,720,014280.81200779,97228,220,764283.38200885,33728,721,514297.12200986,02629,222,264294.39DATOS ACCIDENTES PERProf. Andrs SotilDISTRIBUCIN ACCIDENTES PER POR VEHCULOVEHCULOS2,000 (#)2,000 (%)2,009 (#)2,009 (%)Auto48,80250.9646,56340.67Camioneta21,84222.8124,39821.31Microbs4,9745.195,9525.20mnibus8,3688.745,8085.07Camin5,8146.073,9603.46Triler Volquete1,6341.43Motokar3,5043.6613,27811.60Veh. Menores2,4602.579,2818.11Otros3,6143.16TOTAL95,764100.00114,488100.00* Veh. Menores incluye moto, bicicleta, triciclo, furgonetaProf. Andres SotilDISTRIBUCIN ACCIDENTES PER POR TIPO DE ACCIDENTESVEHCULOS2,009 (#)2,009 (%)Atropello18,07321.00Atropello y fuga4,1944.88Choque38,53944.80Choque y fuga12,40214.42Volcadura2,2162.58Cada de Pasajero2,6363.06Incendio2250.26Otros7,7419.00TOTAL86,026100.00Para mayor datos, ir a http://www.pnp.gob.pe/documentos/PNP/index.swf

Prof. Andres SotilDATOS Publimetro Edicion 190, 30/5/12Muertes por accidentes de transito bajan mas del 50%Del 1/1 and 29/5 se han reportado 216 victimas en Lima Metropolitana comparado con 574 victimas reportadas en el 2011 en el mismo periodo216 muertos208 heridosCausas:Exceso de velocidadConducir en estado de embriaguezPor que la reduccin? Prof. Andrs SotilDATOS Publimetro Edicion 190, 30/5/12Razones esbozadas por la PNP Control de TransitoPNP realiza campaas de sensibilizacin en colegios y callesAcciones especiales en fechas criticas (Semana Santa, fines de semana largos, Fiestas Patrias)Nmeros2000 971 muertos y 574 heridos2010 590 fallecidos y 569 heridos2011 574 fallecidos y 553 heridos

Como ingenieros, alguna otra razn(es)?

Prof. Andrs SotilDATOS Publimetro Edicion 190, 30/5/12Avenidas con mayor incidencia de accidentesVa Expresa del Paseo de la RepublicaCarretera CentralPanamericana NortePanamericana SurAcciones Disuasivas de la Polica14,536 fotopapeletas60,578 papeletas2,295 choferes positivos en test de alcoholemia

Prof. Andrs SotilTENDENCIAS EN ACCIDENTES (EEUU)

Tendencia de Fatalidades en Carreteras, 1966-2000Tendencia de Tasa de Fatalidades en Carreteras, 1966-2000Razones:Velocidad mxima reducida a 55 mph (impuesto para reducir consumo de gasolina) en los 70s

En los 90s se levanto la restriccin sin obtener mayores subidas en la cantidad de accidentesMETODOLOGAS PARA SEGURIDAD CARRETERALas operaciones de trafico dependen de 3 variables:El choferEl vehculoY la carreteraEl ingeniero de trafico solo tiene control directo sobre el ultimo al momento del diseo.Su efecto es indirectoComo educadores o promotores de buenas costumbre como chofer y peatnPara indicar que dispositivos de seguridad deberan incluirse en los vehculosProf. Andrs SotilMETODOLOGAS PARA SEGURIDAD CARRETERALa ITE Traffic Safety Toolbox lista 3 estrategias bsicas para mejorar la seguridadControl de exposicinControl de riesgos de accidentesControl de heridasLa Safer Roads: A Guide to Road Safety Engineering lista 5 estrategias similaresControl de exposicinPrevencin de AccidentesModificacin del ComportamientoControl de heridasGestin post-heridaProf. Andrs SotilCONTROL DE EXPOSICINReduccin del numero de vehculos-millas (o vehculos-kilometro) de viaje de los usuariosMuy difcil por la gran necesidad de movilizarse de los ciudadanosIncluye estrategias como (en EEUU):Promover el uso de transporte publicoSustituir las telecomunicaciones en vez de viajeImplementar polticas, impuestos y cobros para desalentar el uso y compra de automvilesReorganizar terrenos para minimizar viajesRestriccin de vehculos y licenciasProf. Andrs SotilCONTROL DE RIESGO / PREVENCIN DE ACCIDENTESSimilaresPrevencin de Riesgo buscar evitar los accidentesControl de Riesgo incluye esto MAS la reduccin de la severidad de los accidentesEstrategias incluyen:Educacin al chofer y al peatnRemocin de choferes con malos records de manejo (muchas papeletas)Mejorar los diseos de carreteras y dispositivos de controlPara el control de riesgo, tambin incluye el diseo de dispositivos que mitiguen el efecto del accidenteProf. Andrs SotilMODIFICACIN DEL COMPORTAMIENTOEstrategiasSacar al usuario del vehculo y llevarlo al transporte publico (en USA)Incluir lneas de alta ocupacin vehicular (mas de 2 pasajeros)Sancin por parte de la polica por medio de papeletas, multas y/o otros mtodos (personal y por cmaras)

Prof. Andrs SotilCONTROL DE HERIDASSe enfoca en incrementar la supervivencia despus de un accidente vehicularEstrategiasCinturn de seguridad y leyes obligndoloAsientos para nios y leyes obligndoloSeguros de puertaPaneles de control acolchadosVigas laterales y frontalesSistemas air-bagVidrios que no explotanProf. Andrs SotilVIDAS Y HERIDAS SALVADAS POR MTODO

Ley de No Beber hasta 21 aosProf. Andres SotilGESTIN POST-HERIDASEn un accidente hay tres momentos crticos para la ocurrencia de muerte por accidenteDurante el accidente o minutos despus del mismo donde hay traumas de cabeza, corazn o perdida de sangre (50%)Dentro de una o dos horas, con las mismas causas que el primer caso (35%)Dentro de 30 das, donde las muertes estn relacionadas con dao cerebral, falla de rganos o infecciones (15%)La etapa que provee mayor oportunidad de mejora es la segunda, con sistemas de respuesta mas efectivos (bomberos, ambulancias)Prof. Andrs SotilCOLECCIN DE DATOS DE ACCIDENTES Y SISTEMAS DE REPORTEFuente principal de informacin son los reportes de accidente de la policaPueden tener hasta 90 diferentes variables para describir un accidenteDe esta base de datos se puede obtener informacin critica como:Identificacin de locaciones con un numero inusual de ocurrencias de accidentesEvaluacin funcional de las calles/avenidas con mayor frecuencia de accidentes para determinar posibles causasDesarrollar tendencias estadsticas que ayuden a la evaluacin de causas, perfiles y otros factoresIdentificacin de peligros ANTES que los accidentes sucedan REPORTE DE ACCIDENTESDebe incluirDiagrama esquemtico del accidenteInformacin del vehculo y de los respectivos choferes y pasajerosNombres de los heridos o muertos, as como una descripcin general de su condicin medicaLocacinHoraCondiciones ambientalesPueden ser de dos manerasDe la policaDe cada motorista, que suplementa la informacin del policaREPORTE DE ACCIDENTESEsta informacin se resume y se pueden sacar las siguientes estadsticasNumero de accidentes por ubicacinTasa de accidentes de carretera o segmento carreteroTasa de accidentes por interseccinTipo de accidenteTipo de vehculoCorrelaciones con accidentes y ciertas caractersticas (e.j. interseccin semaforizada, con giba, tipo T, etc.)Correlaciones de accidentes y mejoras realizadas

RESUMEN DE ACCIDENTES

TIPOS DE ESTADSTICA DE ACCIDENTESNormalmente se evalan los siguientes elementos:Ocurrencia de Accidentes: numero y tipo de accidentes, basados en trminos de poblacin o vehculos-milla o vehculos-km viajados

Participacin de Accidentes: numero y tipo de personas o vehculos que forman parte de accidentes, expresados en tasa poblacionales

Severidad de Accidentes: numero de fatalidades y tasas de fatalidad usadas para medir la seriedad del accidenteEstos pueden ser analizados en diversos mtodos (causas, tipos, frecuencias, locaciones, etc.)OCURRENCIA DE ACCIDENTESObjetivo: Eliminar accidentes Como se mide?ACCIDENTES EN SEGMENTOSACCIDENTES EN INTERSECCIONESACCIDENTES EN INTERSECCIONESSi el accidente ocurre dentro de los 100 cercanos se considera accidente de interseccin# por MMVMillones de Millas Vehiculares# por MVEMillones de vehculos entrantes a la interseccinProf. Andres SotilSEVERIDAD DE ACCIDENTESEste es un rango subjetivo, varia con respecto a la jurisdiccinPara la National Traffic AdministrationFatalCon HeridasDanos nicamente a la propiedad (PDO = Property Damage Only)Prof. Andres SotilSEVERIDAD DE ACCIDENTESEste es un rango subjetivo, varia con respecto a la jurisdiccinEn ArizonaSin heridosPosibles heridasHeridas que no discapacitanHeridas que discapacitanMuerteDesconocidoY en Per?Prof. Andres Sotil