xb manual complete aicool chiller

AACC && CCHHIILLLLEERR

Air Cooled Water Chiller XB Series

EEVVEERRYY CCOOOOLLIINNGG SSOOLLUUTTIIOONN…… WWEE HHAAVVEE IITT

DAFTAR ISI TABLE OF CONTENTS

Chapter I Chapter I Pendahuluan Introduction

I.1. Tata Nama 2 Nomenclature I.1

I.2. Komponen Unit Chiller 3 Chiller Unit Components I.2

I.2.1. Komponen Utama 3 Main Components I.2.1

I.2.2. Komponen Pelengkap 4 Compliment Components I.2.2

Chapter II ChapterII Instalasi Installation

II.1. Seting Awal Unit 6 Pre Set Up Unit II.1

II.2. Menghidupkan Unit 7 Switching ON Unit II.2

II.3. Mematikan Unit 8 Switching OFF Unit II.3

Chapter III Chapter III

Perawatan Unit 8 Unit maintenance III.1. Perawatan Harian 8 Daily Maintenance III.1

III.2. Perawatan Bulanan 9 Monthly Maintenance III.2

III.3. Perawatan Tahunan 9 Annual Maintenance III.3

Chapter IV Chapter IV

Tabel Pemecahan Masalah Troubleshooting Table IV.1. Kerusakan Pada sistem 10/19 System Failures VI.1

IV.2. Kerusakan Pada Kompresor 13/21 Compressor Failures VI.2

IV.3. Kerusakan Pada Katup Thermal Ekspansi 14/22 Thermostatic Expansion Valve Failures VI.3

IV.4. Kerusakan Pada Katup Solenoida 15/23 Solenoid Valve Failures VI.4

IV.5. Kerusakan Kontrol Tekanan 17/24 Pressure control Failures VI.5

IV.6. Kerusakan Pada Gelas Pengamat Dan Filter Pengering 18/24 Filter Drier And Sight Glass Failures VI.6

Chapter V Chapter V

Indikator Lampu dan Ukuran 25 Lamps And Gauges Indicator




1

I. PENDAHULUAN Terima kasih atas kepercayaan Anda untuk memilih produk chiller AICOOL. Chiller AICOOL dibuat dan dirancang untuk memenuhi kebutuhan Anda dalam masalah tata udara.

PERHATIAN » Bacalah buku panduan ini dengan

seksama sebelum menginstal dan mengoperasikan unit chiller AICOOL.

» Kelalaian dalam instalasi dan pengoperasian unit chiller dapat mengakibatkan kecelakaan pada pengguna dan atau kerusakan pada unit chiller.

» Simpanlah buku panduan ini agar dapat selalu digunakan sebagai referensi pengoperasian dan instalasi unit chiller Anda.

» Buku panduan ini tidak mencakup seluruh model instalasi, untuk situasi dan kondisi tertentu Anda dapat menghubungi Costumer Service atau Sales Office untuk penjelasan lebih lanjut (alamat sales office dapat Anda lihat di halaman belakang dari buku panduan ini).

I. INTRODUCTION Thank you for your trust for choosing AICOOL’s chiller unit product. AICOOL’s chiller unit is made to fulfil your need in air conditioning solution.

ATTENTION » Please read this manual carefully before

installing and operating AICOOL’s chiller unit.

» Careless in installation and operation could make severe injuries to user and chiller unit.

» Keep this manual book for your reference in installing and operating chiller unit.

» This manual book is not including all installation units, for certain situation and condition, you can contact with our Costumer Service or our Sales Officer for further explanation. (Sales Office address is located on the back of this manual book).




2

I.1. Tata Nama.

I.1 Nomenclature




3

I.2. Komponen Unit Chiller I.2.1. Komponen Utama

Kompresor, komponen refrigerasi yang

berfungsi mengalirkan refrigerant ke dalam sistem. Kompresor yang digunakan adalah jenis reciprocating, yang menggunakan piston sebagai media pengkompresian.

Kondenser, berfungsi untuk memindahkan kalor (panas) dari sistem ke udara bebas. Kondenser yang digunakan terbuat dari pipa tembaga yang di selipkan pada fin aluminium.

Evaporator, media penyerap panas dengan cara menguapkan cairan refrigerant. Evaporator yang digunakan berbentuk tabung dan didalamnya terdapat pipa kapiler tempat refrigerant bentuk cair berubah menjadi gas.

Katup Ekspansi Thermal, berfungsi untuk menurunkan tekanan refrigerant yang mengalir dari kompresor sehingga refrigerant dapat menguap di evaporator.

Filter Drier, berfungsi sebagai penyaring / filter dalam sistem untuk menampung kotoran dan atau zat asam.

Manual Ball Valve, adalah katup / valve yang berfungsi untuk menutup jalur system refrigerasi pada waktu perbaikan atau penggantian komponen.

Moisture sight glass, berfungsi untuk melihat laju aliran dan wujud refrigerant.

Solenoid valve, adalah katup / valve yang berfungsi mengatur jumlah refrigerant yang mengalir dalam system yang diatur secara elektrikal. Jenis yang dipakai adalah jenis NO (Normally Open)

Vibration absorber, adalah media yang digunakan untuk menahan getaran pada pipa akibatkan dari getaran kompresor

I.2 Chiller Unit Components. I.2.1 Main Components. Compressor, its function is compressing

refrigerant into system. Compressor used is reciprocating type .

Condenser, its function is to takes heat from refrigerant and releases it to environment. Condenser is made from copper pipe in a corrugated fins.

Evaporator is a media which takes heat from environtment turning refrigerant into gases. Evaporator is made from shell and tube.

Thermal Expansion Valve, its function is lowering refrigerant pressure from compressor so that refrigerant can vapor in evaporator.

Filter Drier is use for filtering dirts and liquid acid in a system.

Shut off valve is a valve to close refrigerant system on or during maintenance or when replacing components.

Moisture sight glass is a glass for monitoring the colour of refrigerant.

Solenoid valve is a valve to control amount of refrigerant in a system electrically. The type used is a NO (Normally Open) type.

Vibration absorber is a media to restrain pipe vibration when compressor is running.




4

I.2.2 Komponen Pelengkap a. Dual Pressure Control, adalah alat yang

digunakan untuk mengatur tekanan pada discharge (sisi tekan kompresor) dan suction (sisi hisap kompresor) agar tidak terjadi tekanan berlebih atau tekanan kurang.

b. HP Pressure Gauge, yaitu indikator tekanan tinggi.

c. LP Pressure Gauge, yaitu indikator tekanan rendah.

d. Oil Pressure Safety Valve, yaitu alat yang digunakan untuk mengatur laju oli agar kembali ke kompresor.

e. Water Flow Switch, yaitu alat untuk mengukur laju aliran air.

f. Thermostat, yaitu alat untuk mengukur suhu yang dihasilkan dari unit.

g. Kotak panel kontrol, berisi komponen elektrikal yang berfungsi mengatur kinerja unit. Pada bagian depan kotak panel terdapat beberapa lampu indicator dan tombol switch ON/OFF

I.2.2 Compliment Components a. Dual Pressure Control is a device used

for controlling pressure on discharge and suction compressor when pressure is over or insufficient.

b. HP (High Pressure) Gauge is a device to measure high pressure in the system.

c. LP (Low Pressure) Gauge is a device to measure low pressure.

d. Oil Pressure Safety Valve is a device to monitoring oil return to compressor.

e. Water Flow Switch is a device to monitoring water flow.

f. Thermostate is a device to measure system temperature.

g. Electrical control box is containing electrical components to control all system unit. Indicator lamps and ON / OFF switch are located in front of the control box.




5




6

II. INSTALASI

II.1. Seting Awal Unit.

PERHATIAN

- Jangan menempatkan unit chiller di tempat dengan kontaminasi asam tinggi. - Bila unit akan disimpan / tempat pondasi belum siap, pastikan unit disimpan dalam ruangan tertutup terhindar dari sinar matahari dan hujan. Beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam instalasi unit chiller: 1. Pastikan pondasi dalam kondisi bersih dan datar

(cek dengan waterpass). 2. Pondasi harus kuat untuk menahan beban dan

getaran unit chiller (cek bersama konsultan dan kontraktor).

3. Pastikan jarak minimum unit dengan benda lain di sekitarnya. Jarak minimum yang dianjurkan adalah minimal 1.5 meter dari dinding, minimal 1.5 meter dari unit lain dan 3 meter s/d 5 meter dari atap (bila unit berada di dalam ruangan).

4. Pastikan suplai listrik utama tidak jauh dari unit. 5. Pastikan letak pompa sirkulasi dan system

perpipaan sesuai dengan prosedur yang telah disetujui (konsultasikan dengan pihak konsultan, kontraktor dan Sales Office AICOOL).

II. INSTALATION

II.1 Pre Set Up Unit.

CAUTION - Never place unit on place with high acid contamination. - Store unit in dry and warm place, avoid direct sun rays and rain drops. There is some terms and condition should be concern when installing chiller unit: 1. Make sure that foundation is clean and flat. 2. Foundation is strong enough to hold load and

vibration from chiller unit. (Consult with contractor and consultant).

3. Make sure minimum distance from another unit or wall is not too close. Approximately 1.5 meters from wall, 1.5 meters from another unit and 3 up to 5 meter from ceilling (when unit is indoor).

4. Make sure that main power supply is not far away from unit.

5. Make sure the location of circulation pump is proper with the piping system procedure. ( Consult with consultants and contractor and AICOOL’s Sales Officer).




7

PERHATIAN - Lakukanlah flushing (pembersihan air dalam pipa) berulang kali sampai air benar-benar bersih sebelum menyambung pipa ke unit chiller. Pihak costumer dapat segera menghubungi Sales Office/Costumer Service AICOOL bila unit akan sudah siap untuk di instalasi. Pihak Sales Office akan segera menindaklanjuti dengan mengirim teknisi untuk melakukan setting awal unit. Instalasi oleh teknisi AICOOL meliputi seting thermostat, pengecekan system perpipaan dan pengecekan lain yang diperlukan. Setelah selesai teknisi akan memberikan laporan hasil test dan surat pemberitahuan bahwa unit telah siap dijalankan dengan memberikan Surat Serah Terima dan Garansi. II.2. Menghidupkan Unit.

PERHATIAN » Hanya Teknisi yang berpengalaman dan

berlisensi yang dapat mengoperasikan unit chiller.

» Jangan mengubah setting thermostat kecuali sudah mendapat pelatihan dan rekomendasi dari AICOOL, hubungi Costumer Service AICOOL jika ada masalah pada thermostat.

Berikut ini tahapan pengoperasian unit chiller: 1. Buka tutup panel kontrol, naikkan semua tuas

MCCB dan MCB ke posisi ON. 2. Hidupkan pompa sirkulasi, tunggu hingga

lampu indikator “WATER FLOW TO LOW” mati (bila lampu tetap menyala lebih dari 4 menit, periksa tekanan air).

3. Putar tombol switch selektor ke posisi ON maka unit akan menyala (lampu indicator “COMPRESSOR ON” akan menyala). Unit akan hidup dan mati secara otomatis sesuai dengan seting thermostat.

CAUTION - Do flushing several times until water is clear before connecting pipe to chiller unit. Costumer should contact AICOOL’s Sales Officer when unit is ready to install. Sales Officer shall immeadiately send technician to make a pre set up unit. Pre set up unit include thermostate setting, piping system check and some other necessary checks. When all checks is finish, our technician shall give test report and notification letter that unit is ready to use. Our technician shall also give Commisioning Letter and Warranty Card. II.2. Switching ON Unit.

CAUTION » Only well trained and certified technician

shall operate chiller unit. » Never change or modify thermostate setting.

Please contact AICOOL’s Costumer Service Officer for assistance.

Below are steps operating chiller unit: 1. Open panel control box, turn all MCCB and MCB’s levers to ON position. 2. Turn on circulation pump, wait until indicator lamp “WATER FLOW TOO LOW” stop flashing (if lamp flashes longer than 4 minutes, check water flow). 3. Switch the control selector to ON position and then unit shall ON ( indicator lamp “COMPRESSOR ON shall flash). Unit shall ON and OFF automatically depends on thermostate setting.




8

II.3. Mematikan Unit. Berikut ini tahapan pengoperasian unit chiller: 1. Putar switch selektor ke posisi OFF. Tunggu time delay selama 4 menit sebelum pompa dimatikan, hal ini dilakukan agar tidak terjadi pembekuan air di dalam evaporator. 2. Bila unit akan dimatikan dalam jangka waktu yang lama atau dalam perbaikan, maka semua tuas MCCB dan MCB diturunkan ke posisi OFF.

III. PERAWATAN UNIT

PERHATIAN - Hanya Teknisi Refrigerasi berpengalaman dan

bersertifikat yang dapat melakukan perawatan dan perbaikan unit chiller.

- Gunakan alat-alat keselamatan sesuai prosedur keselamatan kerja. III.1. Perawatan Harian.

Catat urutan pemakaian unit chiller (rata-rata per hari). Pastikan unit dimatikan jika tidak dipergunakan (hari libur misalnya).

Inspeksi secara visual untuk memastikan unit berjalan dengan lancar. Cek dan catat tekanan pada tekanan tinggi (High

Pressure) dan tekanan rendah (Low Pressure). 60-65 psi pada indikator tekanan rendah/low pressure dan 260-270 psi pada indikator tekanan tinggi/ high pressure pada saat chiller berjalan normal.

II.3 Switching Off Unit. Below are steps operating chiller unit: 1. Simply switch the selector to OFF position. Wait for time delay approximately 4 minutes before swiching off circulation pump to avoid water freezing inside evaporator. 2. When switching off unit for a long period or during maintenance, then turn all MCCB’s and MCB’s levers to OFF position.

III.UNIT MAINTENANCE

ATTENTION - Only well-trained and certified technician shall

maintain and repair chiller unit. - Wear all safety equipments according to work

safety procedures. III.1 Daily Maintenance.

Record average use per day. Make sure unit is switching off when not use.

Do a visual inspection to make sure that unit is running normally.

Check and record pressure in High Pressure Gauge and Low Pressure Gauge, normal pressure is on 60-65 psi at low pressure and 260-270 psi at high pressure.




9

III.2. Perawatan Bulanan. Cek kondisi dan kebersihan air pada evaporator,

termasuk kemungkinan adanya kontaminasi zat-zat lain. Periksa juga kadar keasaman air.

Periksa kemungkinan adanya kebocoran (Pipa sambungan di kompresor, pompa oli kompresor, dan katup-katup).

Cek temperature pada motor kompresor (periksa buku manual kompresor).

Lakukan pembersihan fin koil condenser minimal 1 bulan sekali, gunakan mesin penyemprot air (jet spray machine) dengan tekanan sedang, perhatikan arah pancaran air agar tidak terkena kabel atau kotak panel kontrol.

Periksa semua insulasi pipa, segera perbaiki jika ada yang kendor atau terkelupas.

III.3. Perawatan Tahunan. Lakukan pembersihan tabung evaporator,

periksa kemungkinan adanya karat dan korosi. Cek semua koneksi kabel yang terhubung ke

kotak panel kontrol, kencangkan bila ada yang kendor / terlepas.

Bersihkan kontak poin pada kontaktor, bersihkan dari debu dan kotoran.

Cek level oli pada kompresor (lihat buku manual kompresor) isi oli kompresor bila kurang dari batas minimal.

Cek semua katup, filter drier, lakukan tes bocor, ganti bila ada komponen yang rusak.

Cek baut-baut pengikat (kompresor, evaporator, dll) kencangkan bila ada yang kendor, ganti bila ada baut / mur yang berkarat.

III.2. Monthly Maintenance. Check condition and clearlyness of water inside

evaporator, check for contamination. Check for leakage in piping connection on

compressor, oil pump compressor, and valves. Check motor compressor temperature (see on

compressor manual book for assistance). Clean fins condenser using water jet sprayer

with moderate pressure spray, notice the direction of water flow, avoid contact with cables and control panel box.

Check all piping insulation, repair immediately if loose or get peeled off.

III.3 Annual Maintenance. Clean evaporator tube, check for corrosion. Check all cable connection, tighten if loosen. Clean all contact point of contactor, clean from

dust and dirt. Check oil level in compressor (see compressor

manual book). Add oil if less than minimum level.

Check all valves, replace filter drier, do leakage test, replace if any damaged componene(s).

Check all bolts connection (compressor , evaporator, etc), tighten loosen bolts, replace corrosive bolts.




10

IV. TABEL PEMECAHAN MASALAH

IV.1. Kerusakan Pada Sistem

Gejala/ indikasi Kemungkinan Penyebab Tindakan

Tekanan terlalu tinggi.

a. Adanya udara/gas yang tejebak di dalam sistem

b. Kapasitas coil kondenser terlalu kecil. c. Setting condensing pressure terlalu tinggi. d. Pengisian refrigerant berlebihan. e. Coil Kondenser kotor. f. Kipas kondenser terlalu kecil / motor kipas tidak

sesuai dengan kapasitas/ arah putaran kipas terbalik.

g. Temperatur ambien/lingkungan terlalu tinggi.

- Vakum sistem kemudian isi ulang refrigerant Jalankan unit sampai mencapai temperatur optimal.

- Ganti kondenser dengan kapasitas yang sesuai.

- Setting kembali pada ukuran tekanan yang benar.

- Kurangi jumlah refrigerant. - Bersihkan coil kondenser. - Ganti kipas kondenser/ motor kipas dengan

type yang sesuai/cek kontaktor dan overload kipas.

- Atur sirkulasi udara atau pindahkan coil kondenser.

Tekanan terlalu rendah.

a. Permukaan kondenser terlalu besar. b. Beban terlalu rendah pada evaporator c. Tekanan suction terlalu rendah,liquid pada

evaporator tidak tercapai. d. Suction kompresor dan katup discharge

kemungkinan bocor e. Pengaturan regulator tekanan kondensasi untuk

tekanan terlalu rendah. f. Receiver tidak diinsulasi ditempatkan terlalu

dingin sebanding dengan kondenser. g. Jumlah refrigerant kurang. h. Daya hisap kipas terlalu besar. i. Temperatur udara yang didinginkan terlalu

rendah j. Jumlah udara untuk kondenser terlalu besar.

- Atur regulator tekanan atau ganti kondenser. - Atur regulator tekanan . - Kesalahan pemasangan pada line antara

kondenser dan katup ekspansi. - Atur valve plate kompresor

- Atur regulator tekanan kondensasi agar

tekanan tepat. - Ubah receiver atau memperbaikinya sesuai

dengan penutup insulasi - Tambahkan jumlah refrigerant. - Ganti kipas kondenser atau atur kecepatan

putaran kipas. - Atur regulator tekanan kondensasi

- Atur fan dengan unit yang lebih besar atau

atur kecepatan motor

Filter drier dingin, berembun atau membeku.

a. Adanya kotoran tersumbat dalam blok filter drier.

b. Filter drier sebagian atau seluruhnya tercampur

- Cek apakah ada kotoran dalam sistem, bersihkan, kemudian ganti filter drier.

- Cek apakah ada uap atau zat asam dalam sistem, bersihkan dan ganti filter drier, jika kontaminasi asam




11

Sight glass berwarna Hitam / coklat

a. Adanya uap air di sistem b. Adanya kotoran atau partikel kecil di sistem.

- Bersihkan sistem, vakum, cek kadar asam di sistem

- Ganti sight glass dan filter drier.

Gelembung udara pada sight glass.

a. adanya pressure drop di pipa liquid dikarenakan: 1) Pipa liquid terlalu panjang.

2) Diameter pipa liquid tidak sesuai.

3) Banyak belokan pada pipa liquid.

4) Filter drier terumbat kotoran.

5) Katup Solenoid rusak.

b. Adanya penyerapan kalor pada pipa liquid, karena temperatur lingkungan yang tinggi.

c. Tekanan terlalu rendah. d. Katup / valve terlalu kecil atau membuka

sebagian e. Liquid pada sistem kurang.

- Ganti pipa liquid yang sesuai dengan

kebutuhan. - Ganti pipa liquid yang sesuai dengan


kebutuhan. - Cek adanya kotoran dan bersihkan, ganti filter

drier. - Ganti katup solenoid. - Mengurangi temperaur lingkungan atau

memasang heat exchanger antara pipa liquid dan suction atau menginsulasi liquid line bersamaan dengan pipa suction.

- Lihat penyebab tekanan terlalu rendah - Perbaiki katup.

- Isi ulang sistem.

Evaporator terhambat oleh bunga es (defrost)

Kelembaban udara di dalam ruangan terlalu tinggi karena beban permukaan dari :

1) Komponen-komponen membuka

2) Jalan masuk udara ke dalam ruangan melalui celah atau pintu membuka.

- Dianjurkan untuk menutup komponen-

komponen atau mengatur metoda defrost. - Memperbaiki celah-celah,pastikan pintu

selalu tertutup.

Filter drier dingin, berembun atau membeku.

Refrigerant yang mengalir ke evaporator terlalu kecil karena : a. Katup ekspansi rusak.

1) Orifis terlalu kecil. 2) Superheat terlalu tinggi. 3) Isi pada bulb sebagian hilang. 4) Sebagian strainer tersumbat kotoran. 5) Bagian orifis terhambat oleh es.

Cek Katup Ekspansi

Kelembaban udara pada ruangan dingin terlalu tinggi, temperatur ruangan normal.

Kapasitas evaporator terlalu besar Ganti evaporator dengan kapasitas yang lebih kecil.




12

Kelembaban udara pada ruangan terlalu

rendah.

a. Ruangan yang dingin kurang diinsulasi dengan baik.

b. Konsumsi energi internal tinggi,seperti pencahaya an dan fan.

c. Kapasitas evaporator terlalu kecil

- Perbaiki insulasi. - Mengurangi konsumsi energi internal. - Ganti evaporator dengan kapasitas yang lebih

besar.

Temperatur udara pada ruangan dingin

terlalu tinggi

a. Beban ruangan terlalu tinggi karena: 1) Beban komponen-komponen tidak dingin.

2) Konsumsi energi tinggi, seperti lampu dan

fan. 3) Ruangan yang dingin kurang diinsulasi

dengan baik. 4) Udara masuk terlalu tinggi.

b. Kapasitas evaporator terlalu kecil

c. Katup pengatur kapasitas membuka terlalu

besar pada tekanan evaporasi. d. Pengaturan bukaan tekanan dari crankcase

pressure regulator terlalu rendah.

- Penempatan beban lebih kecil atau kapasitas

sistem dikurangi. - Mengurangi konsumsi energi.

- Perbaiki insulasi.

- Memperbaiki celah dan sedikit mengurangi

bukaan pintu. - Ganti evaporator dengan kapasitas yang lebih

besar. - Atur katup pengatur kapasitas pada bukaan

tekanan yang lebih rendah. - Atur katup pengatur kapasitas pada bukaan

tekanan yang lebih rendah. kompresor akan menahannya.

Tekanan suction terlalu tinggi

a. Kompresor terlalu kecil.

b. Kebocoran katup plat pada satu atau lebih kompresor.

c. Pengaturan kapasitas rusak atau pengaturannya tidak benar.

d. Beban sistem terlalu tinggi.

- Ganti kompresor dengan ukurang yang lebih besar.

- Ganti katup plat.

- Ganti, perbaiki, atau atur pengaturan kapasitasnya.

- Kurangi beban atau ganti kompresor dengan ukuran yang lebih besar atau pasang crankcase pressure regulator.

Tekanan suction terlalu tinggi dan temperatur gas suction terlalu rendah

a. Setting superheat pada katup ekspansi terlalu rendah atau penempatan bulb tidak benar.

b. Orifis katup ekspansi terlalu besar.

- Atur superheat. - Atur penempatan bulb. - Ganti orifis dengan ukuran yang lebih kecil.

Tekanan suction terlalu rendah sirkulasi kompresor berjalan normal.

a. Beban sistem rendah. b. Tidak tercapainya refrigerant ke

evaporator,karena: 1) Pipa liquid terlalu panjang.

2) Diameter pipa liquid tidak sesuai.

3) Banyak belokan pada pipa liquid.

4) Filter drier tersumbat kotoran.

5) Katup Solenoid rusak.

c. Evaporator terlalu kecil.

d. Drop tekanan di evaporator dan atau di pipa suction terlalu besar.

- Setting regulator atau kurangi nilai diferensial - Ganti pipa liquid yang sesuai dengan



kebutuhan. - Cek adanya kotoran dan bersihkan, ganti filter

drier. - Ganti katup solenoid. - Ganti evaporator dengan ukuran yang lebih

besar. - Jika perlu, ganti evaporator dan atau pipa

suction.

Temperatur gas suction terlalu tinggi

Refrigerant yang mengalir ke evaporator terlalu kecil, karena : a. Refrigerant yang ada di sistem terlalu sedikit. b. Setting superheat terlalu rendah. c. Penempatan bulb salah atau tidak ada koneksi

dengan pipa.

- Tambahkan refrigerant dengan tepat. - Tambahkan refrigerant dengan tepat. - Atur penempatan bulb.




13

IV.2. Kerusakan Pada Kompresor

Kompresor Cut-Out (low pressure switch)

d. Kapasitas kompresor lebih besar dari beban sistem

e. Kapasitas kompresor terlalu besar

f. Regulator tekanan evaporator membuka, pengaturan tekanan terlalu tinggi.

g. Pengaturan yang tinggi pada low pressure switch.

- Gunakan regulator kapasitas kompresor

- Ganti dengan kompresor dengan kapasitas yang lebih kecil.

- Atur regulator tekanan evaporator sampai nilai yang tepat.

- Atur kembali pengaturan switch.

Temperatur pipa discharge terlalu tinggi

Temperatur pipa discharge terlalu tinggi Ganti katup plate.

Kompresor terlalu dingin

Aliran refrigerant liquid dari evaporator ke suction line dan mungkin sampai kompresor karena pengaturan katup ekspansi yang salah.

Atur katup ekspansi untuk mengurangi superheat.

Kompresor terlalu panas

c. Kompresor dan motor kompresor kemungkinan overload karena beban evaporator dan tekanan suction terlalu tinggi.

d. Pendinginan motor dan silinder kurang baik karena : 1) Tidak tercapainya liquid pada evaporator.

2) Katup suction dan discharge yang tidak

kencang. 3) Superheat terlalu tinggi pada heat

exchanger, atau pada suction akumulator pada suction line.

- Kurangi beban evaporator atau ganti kompresor dengan ukuran yang lebih besar.

- Kesalahan penempatan pada line antara kondenser dan katup ekspansi.

- Ganti katup plate.

- Ganti heat exchanger atau pilih heat exchanger yang lebih kecil.

Suara dengung : a. Konstan b. Selama start

e. Oli mendidih karena banyaknya liquid refrigerant yang masuk ke crankcase.

f. Pengausan pada bagian-bagian kompresor, khususnya bearing.

- Pasang elemen pemanas pad atau bagian bawah crankcase kompresor.

- Perbaiki atau ganti kompresor.

Level oli pada crankcase terlalu tinggi. Pada beban tinggi,atau sebaliknya.

Jumlah Oli terlalu banyak. Level drain oli benar, tetapi pertama pastikan bahwa jumlah oli seharusnya tidak menyerap refrigerant pada oli.

Selama berhenti atau start.

a. Penyerapan refrigeran pada crankcase oli karena temperatur lingkungan yang terlalu rendah.

b. Sistem-sistem dengan oli separator : Terlalu banyak peyerapan refrigerant pada

oil separator selama berhenti

- Pasang elemen pemanas pada atau bagian bawah crankcase kompresor.

- Oil separator terlalu dingin selama start. Pasang thermostat dan elemen pemanas atau solenoid valve dengan time delay pada pipa oli return.

- Pasang katup non-return pada pipa discharge setelah oil separator.

Oli mendidih selama beroperasi

a. Mengalirnya refrigerant liquid dari evaporator ke crankcase kompresor.

b. Sistem-sistem dengan oil separator : katup apung tidak menutup seluruhnya.

- Atur katup eksnpansi valve untuk superheat yang lebih tinggi.

- Ganti katup apung atau oil separator seluruhnya.

Tidak dapat start.

a. Tidak tercapai atau power supply tidak ada. b. Sekring putus. c. Kontaktor terbakar. d. Saklar utama tidak menyala.

- Cek power supply. - Ganti sekering. - Ganti kontaktor. - Nyalakan saklar.




14

IV.3. Kerusakan Pada Katup Thermal Ekspansi


Temperatur ruangan terlalu tinggi.

a. Drop tekanan yang melewati evaporator terlalu tinggi.

b. Kurangnya subcooled pada katup ekspansi. c. Drop tekanan yang melewati katup ekspansi

kurang dari drop tekanan yang terukur. d. Penempatan bulb untuk jarak keluar dari

evaporator atau setelah masukan heat exchanger atau untuk pembesaran katup,flange,dll. terlalu tertutup besar.

e. Katup ekspansi tersumbat oleh es, sisa las-lasan atau campuran-campuran lainnya.

f. Katup ekspansi terlalu kecil. g. Bulb katup ekspansi tidak berkotak langsung

dengan pipa suction.

- Ganti katup ekspansi dengan katup penyama tekanan luar. Atur kembali superheat pada katup ekspansi jika perlu.

- Cek refrigeran subcooled pada katup ekspansi. Atur subcooled yang lebih besar.

- Cek drop tekanan yang melewati katup ekspansi. Coba ganti dengan orifis atau katup yang lebih besar.

- Cek penempatan bulb. Tempatkan bulb jauh dari pembesaran katup,flange, dll.

- Bersihkan es,sisa-sisa pengelasan atau

campuran - campuran lainnya. - Cek sight glass berubah warna atu tidak

(hijau berarti uap air terlalu banyak). - Ganti filter drier jika perlu,Cek oli pada

sistem refrigerasi. - Bersihkan filter.

- Cek kapasitas sistem refrigerasi dan bandingkan dengan kapasitas katup ekspansi.

- Ganti dengan valve atau orifis yang lebih besar.

- Atur kembali superheat pada katup ekspansi.

Tekanan Suction terlalu tinggi.

a. Aliran liquid Katup ekspansi terlalu besar. b. Pengatutan katup ekspansi tidak benar.

- Cek kapasitas sistem refrigerasi dan bandingkan dengan kapasitas katup ekspansi.

- Ganti dengan katup atau orifis yang lebih besar. Atur kembali superheat pada katup ekspansi jika diperlukan.

Tekanan Suction terlalu rendah.

a. Drop tekanan yang mengalir ke evaporator terlalu tinggi

b. Kurangnya subcooled pada katup ekspansi. c. Drop tekanan yang melewati katup ekspansi

kurang dari drop tekanan yang terukur. d. Penempatan bulb untuk jarak keluar dari

evaporator atau setelah masukan heat exchanger atau untuk pembesaran katup,flange,dll. terlalu tertutup besar.

e. Katup ekspansi terlalu kecil. f. Katup ekspansi tersumbat oleh es, sisa las-

lasan atau campuran-campuran lainnya.

- Ganti katup ekspansi dengan katup penyama tekanan luar. Atur kembali superheat pada katup ekspansi jika perlu.

- Cek refrigeran subcooled pada katup ekspansi. Atur subcooled yang lebih besar.

- Cek drop tekanan yang melewati katup ekspansi. Coba ganti dengan orifis atau katup yang lebih besar.

- Cek penempatan bulb. Tempatkan bulb jauh dari pembesaran katup,flange, dll.

- Cek kapasitas sistem refrigerasi dan

bandingkan dengan kapasitas katup ekspansi.

- Bersihkan es,sisa-sisa pengelasan atau campuran - campuran lainnya. - Cek sight glass berubah warna atu tidak

(hijau berarti uap air terlalu banyak). - Ganti filter drier jika perlu,Cek oli pada

sistem refrigerasi. - Bersihkan filter.




15

IV.4. Kerusakan Pada Katup Solenoida


Solenoid valve tidak membuka.

a. Tidak ada tegangan pada koil. b. Tegangan/frekuensi tidak benar. c. Diferensial tekanan terlalu tinggi. d. Diferensial tekanan terlalau rendah e. Kerusakan atau bengkoknya perlengkapan

pipa. f. Zat-zat campuran pada diafragma atau piston. g. Zat-zat campuran pada dudukan katup. h. Korosi atau kavitasi i. Komponen-komponen yang dilepas setelah

katup dibongkar.

- Cek valve membuka atau menutup. 1) Gunakan medan magnet detektor. Angkat

coil dan rasakan dimana ada resistansinya. Catatan! Jangan pernah melepas coil yang mati jika masih bertegangan, coil dapat terbakar.

2) Cek wiring diagram dan wiring coil itu sendiri. Cek kontak masuk. Cek koneksi-koneksi utamanya.

3) Cek sekering-sekeringnya. - Bandingkan data koil dengan data instalasi. - Ukur tegangan operasi pada coil. Beban-beban yang diijinkan bervariasi :

- 10% lebih tinggi dari tegangan rata-rata. - 15% lebih rendah dari tegangan rata-rata.

- Ganti coil dengan benar jika perlu. - Cek data teknis dan diferensial tekanan katup. - Ganti dengan katup yang cocok. - Kurangi diferensial tekanan, seperti tekanan

masuk. - Cek data teknis dan diferensial tekanan katup. - Ganti dengan katup yang cocok. - Cek diafragma dan atau ring piston dan ganti

ring-O dan gasket. - Ganti kerusakan komponen-komponen - Ganti ring-O dan gasket. - Ganti kerusakan komponen-komponen - Ganti ring-O dan gasket. - Ambil dan bersihkan zat-zat tersebut. - Ganti bagian-bagian yang rusak. - Ganti ring-O dan gasket. - Pasang komponen-komponen yang dilepas. - Ganti ring-O dan gasket.

Solenoid valve membuka

Diferensial tekanan terlalu rendah. Kerusakan atau bengkoknya perlengkapan pipa. Zat-zat campuran pada diafragma atau piston. Zat-zat campuran pada dudukan katup. Korosi atau kavitasi Komponen-komponen yang dilepas setelah katup dibongkar.

- Cek data teknis dan diferensial tekanan katup. - Ganti dengan katup yang cocok. - Cek diafragma dan atau ring piston dan ganti

ring-O dan gasket. - Ganti kerusakan komponen-komponen - Ganti ring-O dan gasket. - Ganti kerusakan komponen-komponen - Ganti ring-O dan gasket. - Ambil dan bersihkan zat-zat tersebut. - Ganti bagian-bagian yang rusak. - Ganti ring-O dan gasket. - Pasang komponen-komponen yang dilepas. - Ganti ring-O dan gasket.




16

Solenoid valve tidak menutup atau tertutup sebagian.

a. Tegangan searah pada coil. b. Batang/kumparan manual tidak dibaut kembali

setelah digunakan. c. Getaran pada discharge line. Diferensial

tekanan terlalu tinggi pada posisi membuka. d. Tekanan pada sisi keluaran kadang-kadang

lebih tinggi daripada inlet. e. Kerusakan atau bengkoknya perlengkapan

pipa. f. Kerusakan plate katup, diafragma, atau

dudukan katup.

g. Zat-zat campuran pada plat katup. h. Zat-zat campuran pada kontrol orifis. i. Korosi/Kavitasi pada kontrol orifis. j. Komponen-komponen yang dilepas setelah

katup dibongkar.

- Angkat coil dan rasakan dimana ada resistansinya.

Catatan! Jangan pernah melepas coil yang mati jika masih bertegangan, coil dapat terbakar. - Cek wiring diagram dan wiring coil itu sendiri.

Cek Cek wiring diagram dan wiring coil itu sendiri. Cek

- Cek posisi batang/kumparan.

- Cek nilai dari data teknis - Cek tekanan dan kondisi aliran. - Ganti dengan katup yang cocok. - Cek sistem. - Ganti kerusakan komponen-komponen. - Ganti ring-O dan gasket. - Cek tekanan dan kondisi aliran. - Ganti kerusakan komponen-komponen. - Ganti ring-O dan gasket. - Ambil dan bersihkan zat-zat campuran

tersebut. - Ambil dan bersihkan zat-zat campuran

tersebut. - Ganti bagian-bagian yang rusak. - Ganti ring-O dan gasket. - Pasang komponen-komponen yang dilepas. - Ganti ring-O dan gasket.

Solenoid valve bunyi.

a. Frekuensi bunyi. b. Diferensial tekanan dan atau getaran pada

discharge line terlalu tinggi.

- Cek elektrik yang tersedia. - Cek data teknis katup. Cek tekanan dan

kondisi aliran. Ganti dengan katup yang cocok.

- Cek sistem.

Coil panas. (Coil dingin pada saat tegangan on)

a. Tegangan /frekuensi tidak benar. b. Short-circuit pada coil (terdapat uap air pada

coil). c. Temperatur rata-rata terlalu tinggi. d. Temperatur lingkungan terlalu tinggi. e. Piston rusak, ring-ring piston.

- Cek data coil. - Ganti dengan coil yang tepat jika perlu. - Cek diagram elektriknya atau diagram itu

sendiri. - Cek variasi tegangan maksimum. Beban-beban yang diijinkan bervariasi :

- 10% lebih tinggi dari tegangan rata-rata. - 15% lebih rendah dari tegangan rata-rata.

- Cek koneksi-koneksi utama pada coil. - Setelah pebaikan kerusakan, ganti coil (atur

tegangan yang benar). Cek ring-O yang dipasang pada pipa armatur dan bagian atas nut.

- Bandingkan data valve dan coil dengan data instalasi.

- Ganti dengan katup yang cocok. - Mungkin perlu mengubah posisi valve. - Bandingkan data valve dan coil dengan data

instalasi. - Kurangi ventilasi disekitar coil dan katup. - Ganti bagian-bagian yang rusak. - Ganti ring-O dan gasket.




17

IV.5. Kerusakan Kontrol Tekanan.


High Pressure control tidak terhubung. Ingat : Jangan menjalankan sistem sebelum kerusakan diperbaiki!

a. Tekanan kodensasi terlalu tinggi karena : b. Permukaan kondenser kotor/tersumbat c. Fan tidak jalan/air tidak mengalir d. Fan motor, sekering rusak. e. Terlalu banyak refrigerant dalam sistem. f. Udara pada sistem.

- Perbaiki bagian-bagian yang rusak.

Gangguan-gangguan pada low pressure control untuk menghentikan kompresor.

a. Pengaturan diferensial terlalu tinggi sehingga tekanan cut-out turun 1 bar.

b. Pengaturan diferensial terlalu tinggi sehingga kom presor tidak mampu mengkompresi sampai tekanan cut-out.

- Kurangi pengaturan range atau mengurangi diferensial.

Running time kompresor terlalu singkat.

a. Pengaturan diferensial pada low pressure control terlalu rendah.

b. Pengaturan high pressure control terlalu rendah, seperti terlalu menutup untuk tekanan operasi normal.

c. Tekanan kondensasi terlalu tinggi,karena : 1) Permukaan kondenser kotor/tersumbat. 2) Fan tidak jalan/air tidak mengalir 3) Fan motor, sekering rusak. 4) Terlalu banyak refrigerant dalam sistem. 5) Udara pada sistem.

- Kurangi pengaturan diferensial. - Cek pengaturan high pressure control. - Perbaiki bagian-bagian yang rusak

Diferensial kumparan pada unit bengkok dan unit tidak dapat berfungsi.

Kerusakan tuas timbul dari uji coba rangkaian secara manual dari sisi sebelah kanan unit.

- Ganti unit dan hindari tes manual dengan cara apapun.

High pressure control bergetar.

Bagian-bagian bawah peredam getar orifis terisi cairan pada koneksi inlet.

- Pasang pressure control sehingga cairan tidak dapat terkumpul pada bagian bawah elemen (lihat petunjuk).

- Hilangkan udara dingin yang mengalir ke pressure control.

- Susun peredam getar orifis pada ujung koneksi kontrol yang paling jauh dari kontrol.




18

IV.6. Kerusakan Pada Gelas Pengamat dan Filter Pengering.

Indikator sight glass menunjukkan warna kuning.

Terlalu banyak uap air dalam sistem - Ganti filter dier.

Kapasitas evaporator tidak tercapai.

a. Drop tekanan yang melewati filter terlalu tinggi.

b. Filter tersumbat. c. Filter dibawah ukuran.

- Bandingkan ukuran filter dengan kapasitas sistem.

- Ganti filter.

- Ganti filter drier. - Bandingkan ukuran filter dengan kapasitas

sistem. - Ganti filter.

Gelembung pada sight glass setelah filter.


b. Filter tersumbat. c. Filter dibawah ukuran. d. Subcooled tidak tercapai.

e. Isi refrigerant tidak tercapai.

- Bandingkan ukuran filter dengan kapasitas sistem. - Ganti filter.

- Ganti filter drier.


- Cek alasan kenapa tidak tercapainya subcooled. - Jangan mengisi refrigerant hanya karena tidak

tercapainya subcooled.

- Isi refrigerant secukupnya.

Filter pada sisi outlet lebih dingin daripada inlet.


b. Filter tersumbat. c. Filter dibawah ukuran.


- Ganti filter drier.





19

IV. TROUBLESHOOTING TABLES IV.1 System Failures

Indication Possible Cause Action

Condensing Pressure too high

a. Air or other non-condensable gases in refrigerant system.

b. Condenser surface too small. c. Refrigerant system charge too large.

d. Condensing pressure regulation set for too high a

pressure e. Dirt on condenser pressure. f. Fan motor or blade deffective or too small. g. Ambient temperature too high.

- Purge the condenser by using reclaim system, start and run system until it reaches running temperature.

- Replace condenser with larger size. - Recover refrigerant until condensing pressure is

normal. - Set for the correct pressure. - Clean condenser. - Replace motor or fan blade or both. - Create fresh air inlet or move condenser.

Condensing Pressure too low.

a. Condenser surface too large. b. Low load on evaporator. c. Suction pressure too low, e.g. insufficient liquid in

evaporator. d. Compressor suction and discharge valves might

be leaking. e. Condensing Pressure regulator set for too low a

pressure. f. Un-insulated receiver placed too cold in relation to

condenser.

- Establish condensing pressure regulation or replace condenser.

- Establish condensing pressure regulation. - Locate fault on line between condenser and

thermostatic expansion valve. - Replace compressor valve plate. - Set condensing pressure regulator for correct

pressure. - Move receiver or fit it with suitable insulating cover.

Filter drier cold, dew or frosting possible.

a. Partial blocking of dirt strainer in filter drier. b. Filter drier completely or partly saturated with water or acid.

- Check whether there are impurities in the system, clean out where necessary, replace filter drier.

- Check whether there is moisture or acid in the system, clean out where necessary and replace filter drier.

Moisture indicator discloloured. Yellow, brown or black.

a. Moisture in system. b. Impurities, i.e. small particles in system.

- Check system for leakage. Repair if necessary. Check system for acid. Replace filter drier.

- Clean out system if necessary, replace sight glass

and filter drier.

Vapour bubbles in sight glass ahead or thermostatice xpansion valve

a. Insufficient liquid subcooling from large pressure drop in liquid line because: 1) Liquid line too long in relation to diameter. 2) Liquid line diameter too small. 3) Sharp bends,etc. in liquid line. 4) Partial blockage of filter drier. 5) Solenoid valve deffect.

b. Insufficient liwuid subcooling because of heatpenetration of liquid line.

c. Condensing pressure too low. d. Receiver stop valve too small or not fully open. e. Insufficient liquid in system.

- Replace liquid line with tube of suitable diameter. - Replace liquid line with tube of suitable diameter. - Replace sharp bends and component causing too

large a pressure drop. - Check for impurities, clean out if necessary,

replace filter drier. - Change Solenoid valve. - Reduce ambient temperature or install heat

exchanger between liquid and suction line. - See "Condensing pressure too low" - Replace valve or open it fully. - Recharge system.




20

Evaporator blocked by frost.

a. Lack of or poor defrost procedure. b. Air humidity in cold room too high because of

moisture load from: 1) Unpackaged items. 2) Air ingress into room through fissures or open

door.

- Install defrost system or adjust defrost procedure. - Recommend packaging of items or adjust defrost

procedure. - Repair fissures. Recommend that door be kept

closed. Evaporator frosted only on line near thermostatic expansion valve, severe frost on thermostatic expansion valve.

Refrigerant suply to evaporator too small because of: a. Thermostatic expansion valve defect, e.g.

1) Orifice too small. 2) Superheat too high. 3) Partial loss of bulb charge. 4) Dirt strainer partly blocked. partly blocked by ice.

- Check TXV

Air humidity in cold room too high, room temperature normal.

Evaporator surface too large. - Replace evaporator with smaller size.

Air humidity in room too low.

a. Cold room poorly insulated. b. High internal energy consumption, e.g. lights and

fans. c. Evaporator surface too small.

- Recommend improved insulation. - Recommend less internal energy consumption. - Replace evaporator with larger size.

Air temperature in cold room too high.

a. Load on room too high because of: 1) Loading of non cooled items. 2) High energy consumption, e.g. lights and

fans. 3) Cold room poorly insulated. 4) High air ingress.

b. Evaporator too small. c. Capacity regulating valve opens at too high an

evaporating pressure. d. Opening pressure of crankcase pressure

- Recommend placing of smaller load or increased

system capacity. - Recommend reduction of energy consumption.

- Recommend better insulation. - Recommend of fissures and least possible door

opening. - Replace evaporator with larger size. - Set capacity regulating valve at lower opening

pressure. - Set valve for higher opening pressure if the

compressor will withstand it.

Suction pressure too high.

a. Compressor too small. b. One or more compressor disc valves leaking. c. Capacity regulation defective or incorrectly set. d. System load too high.

- Replace compressor with larger size. - Replace valve plate. - Replace, repair or adjust capacity regulation. - Recommend less load or replace compressor with

larger size. Suction pressure too high and suction gas temperature too low.

a. Thermostatic expansion valve superheat setting too low or bulb located incorrectly.

b. Thermostatic expansion valve orifice too large.

- Adjust superheat. - Replace orifice with smaller size.




21

IV.2 Compressor Failures.

Indication Possible Cause Action

Compressor cycling (cut-out via low pressure control)

a. Compressor capacity too high in relation to load at any given time.

b. Compressor too large.

- Establish capacity regulation.

- Replace compressor with smaller size. Compressor cycling (cut-out via high pressure control)

a. Condensing pressure too high. b. High pressure control defect.

- Replace high pressure control. - Replace high pressure control.

Compressor too cold.

a. Flow of liquid refrigerant from evaporator to suction line and possibly to compressor because of incorrectly set thermostatic expansion valve.

- Set thermostatic expansion valve for lower superheat.

Compressor too hot.

a. Compressor and possibly motor overloaded because evaporator load and thereby suction pressure too high.

b. Poor motor and cylinder cooling because of: 1) Insufficient liquid in evaporator.

2) Low Evaporator load. Suction and discharge

valves not tight.

- Reduce evaporator load or replace compressor with larger size.

- Locate fault on line between condenser and

thermostatic valve. - Replace valve plate.

Knocking sound: a. Constant. b. During start.

a. Oil boilling because of liquid build up in crankcase.

b. Wear on moving compressor parts, especially bearings.

- Install heating element in or under compressor crankcase.

- Repair or replace compressor.

Oil level in crankcase too high.

Oil quantity too high

- Drain oil to correct level.

Oil level in crankcase too low.

a. Oil quantity too small. b. Poor oil return from evaporator because:

1) Diameter of vertical suction lines too large. 2) No oil separator. 3) Insufficient fall on horizontal suction line.

c. Wear on piston/piston rings and cylinder. d. Oil return from oil separator partly or wholly

blocked, or float valve sticking.

- Fill oil to correct level, but first be sure that the oil quantity in the crankcase is not a result of oil collection in the evaporator. Install oil lock at 1.2m to 1.5m from vertical suction lines.

- Replace worn components. - Clean or replace oil return pipe or replace float

valve or whole oil separator. Oil boils during start.

a. High refrigerant absorption in crankcase oil because of low ambient temperature.

b. Systems with oil separator: - Too much absorption of refrigerant in oil in

separator during standstill.

- Install heating element in or under compressor crankcase.

- Oil separator too cold during start. Install

thermostat-controlled heating element or solenoid valve with time delay in oil return tube.

Oil boilling during operation.

a. Flow of liquid refrigerant from evaporator to compressor crankcase.

b. Systems with oil separator: Float valve not closing completely.

- Set thermostatic expansion valve for higher superheat.

- Replace float valveor whole oil separator.

Will not start.

a. Insufficient or no voltage for fuse group. b. Fuse in control circuit blown.

c. Main switch not on.

- Telephone electricity company. - Locate fault. Have fault repaired and change

fuses. - Switch on.




22

IV.3 Thermostatic Expansion Valve Failures.

Indication Possible cause Action

Room temperature too high.

a. Pressure drop across evaporator too high.

b. Lack of subcooling ahead of expansion

valve. c. Pressure drop across expansion valve

less than the pressure drop the valve sized for.

d. Bulb located too far from evaporator outlet or after an internal heat exchanger or too close to large valves, flanges, etc.

e. Expansion valve blocked with ice, wax or other impurities.

f. Expansion valve too small.

- Replace expansion valve with valve having external pressure equalisation.

- Check refrigerant subcooling ahead of expansion valve.

- Check pressure drop across expansion valve. - Try replacement with larger orifice assembly. - Check bulb location.

- Clean ice, wax or other impurities from the valve. - Check sight glass for colour change (green means too

much moisture). - Replace with larger valve or orifice.

Suction pressure too high.

a. Liquid flow. b. Expansion valve too large. c. Expansion valve setting incorrect.

- Check refrigeration system capacity and compare with expansion valve capacity.

- Replace with larger valve or orifice. - Reset superheat on expansion valve.

Suction pressure too low.

a. Pressure drop across evaporator too high.

b. Lack of subcooling ahead of expansion valve.

c. Evaporator superheat too high. d. Pressure drop across expansion valve

less than the pressure drop is sized for.

e. Bulb located too cold,e.g. in cold air flow or near large valves, flanges,etc.

f. Expansion valve too small. g. Expansion valve blocked with ice, wax

or other impurities.

- Replace expansion valve with valve having external pressure equalisation.

- Check refrigerant subcooling ahead of expansion valve. - Establish greater subcooling. - Check superheat. Reset superheat on expansion valve. - Check pressure drop across expansion valve. - Replace with larger orifice assembly.

- Check bulb location. Insulate bulb if necessary. Locate

bulb away from valves, flange,etc. - Replace with larger valve or orifice. - Clean ice, wax or other impurities from the valve. - Check sight glass for colour change (green means too

much moisture).




23

IV.4 Solenoid Valve Failures. Indication Possible cause Remedy

Solenoid valve does not close/closes partially

a. Continuous voltage on coil b. Manual spindle not screwed back after

use. c. Pulsation in discharge line. Differential

pressure too high in open position. d. Pressure in outlet side sometimes higher

than in inlet. e. Damaged or bent armature tube. f. Defective valve plate, diaphragm or valve

seat. g. Diaphragm or support plate wrong way

round. h. Impurities in valve plate. Impurities in

pilot orifice. Inmpurities in armature tube. i. Corrosion/cavitation of pilot/ main orifice. j. Missing components after dismantling of

valve.

- Lift coil and feel whether there is any resistance. NOTE! Never take the coil off if voltage is applied-the coil can burnt out. Check the wiring diagram and wiring itself.

- Check relay contacts. Check lead connections - Check spindle position. - Check technical data of value - Replace with suitable valve. - Replace defective components. - Replace O-rings and gasket. - Check pressure and flow conditions.

- Check for correct valve assembly. - Replace O-rings and gasket. - Clean out impurities. - Replace O-rings and gasket. - Replace defective components. - Replace missing components.

Solenoid valve noisy. a. Frequency noise (hum). - The solenoid valve is not the cause.

- Check electrical supply.

Burnt-out coil (coil cold with voltage on)

a. Incorrect voltage/frequency.

b. Short-circuit in coil. c. Armature will not lift in armature tube

1) Damaged or bent armature tube. 2) Damaged armature. 3) Impurities in armature tube.

d. Damaged piston, piston rings.

- Check coil data. - Replace with correct coil if necessary. - Check remainder of system for short-circuiting.

- Check lead connections at coil. - Replace defective components. - Clean out impurities. - Replace O-rings and gasket. - Replace defective parts - Replace O-rings and gasket.




24

IV.5 Pressure Control Failures.

IV.6. Filter Drier or sight glass Failures.

Indication Posible cause Action

High-pressure control disconnected. Warning: Do not start the system before the fault has been located and rectified!

Condensing pressure too high because: 1) Dirty/clogged condenser surfaces. 2) Fans stopped/water supply failure. 3) Defective phase/fuse/fan motor. 4) Too much refrigerant in system. 5) Air in system.

- Rectify the stated faults.

The low-pressure control fails to stop the compressor.

a. Differential setting too high so that cut-out pressure falls below-1 bar.

b. Differential setting too high so that compressor cannot pull down to cut-out pressure.

- Increase the range setting or reduce the differential.

Compressor running time too short.

a. Differential setting on low pressure control too low.

b. High-pressure control setting too low,i.e. too close to normal operating pressure.

c. Condensing pressure too high because of: 1) Dirty/clogged condenser surface. 2) Fans stopped/water supply failure. 3) Defective phase/fuse, fan motor. 4) Too much refrigerant in system. 5) Air in system

- Increase the differential setting.

- Check the high-pressure control setting. Increase it if the system data allows.

- Rectify the stated faults.

Differential spindle on single unit is bent and the unit does not function.

a. Tumbler action failure arising from attemp to test

b. wiring manually from righthand side of unit.

- Replace unit and avoid manual test in any way other than that recommended by manufacturer.

Indication Posible cause Action Sight glass indicator shows yellow.

Too much moisture in system. - Replace filter drier

Insufficient evaporator capacity.

Pressure across filter too high. Filter clogged. Filter under-sized.

- Compare filter size with system capacity. - Replace filter drier. - Replace filter drier. - Compare filter size with system capacity. - Replace filter drier.

Bubbles in sight glass after filter

Pressure across filter too high. Filter clogged. Filter under-sized. Insufficient refrigerant charge.

- Compare filter size with system capacity. - Replace filter drier. - Replace filter drier. - Compare filter size with system capacity. - Replace filter drier. - Charge necessary refrigerant.

Filter outlet side colder than inlet side (can be iced up).

Pressure across filter too high. Filter clogged. Filter under-sized.

- Compare filter size with system capacity. - Replace filter drier. - Replace filter drier. - Compare filter size with system capacity. - Replace filter drier.




25

V. INDIKATOR LAMPU DAN UKURAN

1. COMPRESSOR ON (Lampu warna hijau).

2. THERMOSTAT CUT OFF (Lampu warna

kuning).

3. HIGH / LOW PRESSURE (Lampu warna

merah).

4. OIL PRESSURE CONTROL (Lampu warna

merah).

5. MOTOR PROTECTION (Lampu warna merah).

6. WATER FLOW TOO LOW (Lampu warna

merah).

7. DIGITAL THERMOSTAT.

8. ON / OFF CONTROL SWITCH.

9. HIGH PRESSURE METER INDICATOR.

10. LOW PRESSURE METER INDICATOR.

V. LAMPS AND GAUGES INDICATOR

1. COMPRESSOR ON (Green light lamp).

2. THERMOSTAT CUT OFF (Yellow light

lamp).

3. HIGH / LOW PRESSURE (Red light lamp).

4. OIL PRESSURE CONTROL (Red light

lamp).

5. MOTOR PROTECTION (Red light lamp).

6. WATER FLOW TOO LOW (Red light lamp).

7. DIGITAL THERMOSTATE.

8. ON/OFF CONTROL SWITCH.

9. HIGH PRESSURE METER INDICATOR.

10. LOW PRESSURE METER INDICATOR.

PT. GITA MANDIRI TEHNIK

Head Office

Jl. Danau Sunter Utara, Rukan Sunter Permai Blok B1

Jakarta Utara 14350 – Indonesia.

Phone : +6221 65307798

+6221 556 1067

Fax : +6221 5595 2257

E mail : [email protected]

Website :

http://www.aicoolonline.com/

xb manual complete aicool chiller

Documents

sistem 1019 system failures

lanjut alamat sales

sales office untuk penjelasan

perhatian bacalah buku

tata nama 2 nomenclature

chiller aicool dibuat

masalah tata udara

menghubungi costumer