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AMENAGEMENT / LITTORAL DOSSIER DE PRESSE

Carole Delga en déplacement à Sète pour l’inaugura-tion du pont Sadi Carnot

Lundi 22 juillet 2019

@ Région Occitanie

DOSSIER DE PRESSE 2 Déplacement de Carole Delga à Sète - 22 juillet 2019

EDITO DE CAROLE DELGA ET DES PARTENAIRES..............................................

LE PONT SADI CARNOT : LA REGION EN SOUTIEN A LA MOBILITE...................

LA REGION AGIT POUR LE DEVELOPPEMENT DU PORT DESETE-FRONTIGNAN..........................................................................................

LA REGION INVESTIT POUR L'AGGLOMERATION SETOISE................................

Sommaire

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« La Région, aux côtés des acteurs du territoire, agit pour améliorer le quotidien des sétois. Les travaux que nous avons menés sur le pont Sadi Carnot permettent d’améliorer la mobilité des sétois en toute sécurité et de pérenniser cette voie maritime qui relie l’étang de Thau à la mer Méditerranée, essentielle pour les plaisanciers. Nous avons également prêté une grande attention à l’impact écologique des travaux. Afin de conserver la qualité de l’eau, les équipes sur le terrain ont mis en place un traitement des eaux de pompage avant leur rejet dans le canal et ont surveillés continuellement la qualité des eaux. La Région Occitanie est résolument tournée vers la mer et est particulièrement attentive au développement et à l’attractivité de ses ports,

notamment celui de Sète-Frontignan qui dispose d’un potentiel immense en terme d’attractivité. La mer est un atout majeur pour notre territoire, je me suis engagée à le développer pour faire de l’Occitanie une vitrine française de la résilience écologique, tourné vers le développement des énergies marines renouvelables et de celui de l’éolien en mer flottant. Notre façade

maritime méditerranéenne dispose de tous les atouts nécessaires pour cela. La transition écologique est synonyme d’une création nette de 90 000 emplois, c’est dire le potentiel que nous avons sur ces filières d’avenir en termes de création d’emplois, de dynamisme et d’innovation.»

Carole DelgaPrésidente de la Région

Occitanie/ Pyrénées-Méditerranée

« Le nouveau pont mobile de 430 tonnes assurera une double fonction, routière en supportant une route départementale empruntées par 23 000 véhicules/ jour, et maritime, en permettant la continuité de la liaison navigable entre la mer et l’Etang de Thau. Dès 2018 le Département participe au tiers du financement global de l’opération (10M€) soit 3.3M€, aux côtés de SAM et la Région.

Mis en service le 12 juillet dernier, nous considérons cet ouvrage comme un élément essentiel de la circulation à Sète.Aujourd’hui il garantit à la fois plus de sécurité et de fluidité pour le trafic routier.

La ville de Sète a souhaité profiter des travaux du pont Sadi Carnot pour réaménager le carrefour sur la RD 2 (Boulevard de Verdun)

avec le quai de Bosc, à la sortie du pont, en réalisant un giratoire. Ces travaux offrent une meilleure lisibilité du

carrefour, une fluidification du trafic et un accès sécurisé au programme de ZAC en construction au droit du giratoire. Le Département, conscient de l’enjeu de cet aménagement, a délégué la maîtrise d’ouvrage à la ville très rapidement, permettant une fin des travaux compatible

avec la réouverture du trafic sur le pont. Cette délégation de MOA est sans participation financière du Département.»

Kléber MesquidaPrésident du Département


« Le pont Sadi Carnot est situé sur un axe stratégique de la ville de Sète et de l’agglomération, assurant notamment une fonction routière intercommunale en raison notamment de la présence d’un lycée, de la caserne des pompiers ou bien encore du centre hospitalier du Bassin de Thau. Il assure également une fonction maritime en permettant la continuité de la liaison navigable entre la mer et l’étang de Thau. Au-delà de ces fonctions, le pont Sadi Carnot se situe à la croisée de plusieurs projets majeurs de l’agglopôle, tels que la création de voies dédiées aux bus (section urbaine des boulevards Verdun-Blanc et section interurbaine entre Balaruc-le-Vieux et le PEM), la création d’un véritable Pôle d’Echanges Multimodal à Sète ou bien encore la

réalisation d’une voie verte sur l’Estacade située en contrebas de l’échangeur de la Pointe Courte. Ces projets sont eux-mêmes inscrits dans l’ensemble des documents stratégiques de notre territoire tels que le SCoT, le PDU ou bien encore le Contrat de gestion intégrée. A i n s i , c o n s i d é r a n t l’importance de cet ouvrage au regard de son rôle

stratégique dans le réseau de transport collectif et le tissu économique intercommunal, je suis fier au nom de Sète agglopôle méditerranée de notre participation à la reconstruction de ce magnifique ouvrage, à hauteur de 3,3 M€ HT ».

François Commeinhes Président de Sète Agglopôle Méditerranée

LE PONT SADI CARNOT : LA RÉGION AU SOUTIEN DE LA MOBILITÉ


En tant que propriétaire du port de Sète-Frontignan, la Région Occitanie assure la gestion des ponts mobiles, dont le pont Sadi Carnot. Ce dernier est un axe routier et maritime essentiel pour la ville de Sète. Avec les trois autres ponts mobiles, le pont Sadi Carnot permet la liaison maritime entre la mer et le bassin de Thau. Il est également situé sur la route départementale n°2, empreintée quotidiennement par plus de 23 000 véhicules.

Pour garantir la sécurité des usagers et améliorer la circulation, la Région Occitanie a assuré la maîtrise d’ouvrages des travaux de remplacement. Le coût global de l'opération s’élève à 7,5M€, porté conjointement par la Région Occitanie, le Département de l’Hérault et Sète Agglopôle Méditerranée.

Les travaux du pont Sadi Carnot se sont déroulés sur 11 mois et représentent le plus gros investissement réalisés à ce jour pour l’entretien des ponts de Sète. Ils ont été menés entre les deux saisons estivales de 2018 et de 2019 afin de favoriser les activités touristiques sétoises et ainsi la vie économique de la cité. Afin d’assurer la continuité des déplacements des habitants de Sète, un plan de déviation de circulation a été défini par la ville et un pont provisoire a été installé pour assurer la circulation des voitures et des piétons.

Sur les six dernières années, la Région a réalisé d’importants investissements pour entretenir l’ensemble des ponts mobiles de Sète. Depuis 2013, la Région a œuvré à la réhabilitation du pont Tivoli à hauteur de 2 500 000€ et a soutenu les travaux de remplacement du système de mobilité du pont de la gare, à hauteur de 3 000 000€.

© Antoine Darnaud - Région Occitanie

Le pont Sadi Carnot en chiffres c’est :

• 47 mètres de longueur• 13 mètres de largeur• Un poids de plus de 1 000 tonnes• Plus de 23 000 véhicules le traversant par jour

dont 300 poids lourds• Plus de 3 000 bateaux croisant sur le canal

chaque année• 11 mois de travaux• Une trentaine d’entreprises mobilisées pour les

travaux• 10M€ dont 3,3M€ financés par la Région• 10 mois de fermeture du pont• 1 pont provisoire installé en un mois• 12 juillet mise en service du pont

© Laurent Boutonnet - Région Occitanie


Pont Sadi Carnot : Les différentes étapes des travaux

Août 2018 : Pose du pont provisoire. Un pont provisoire de plus de 60 mètres a été installé, permettant d’assurer une liaison routière et piétonne entre le quai de Bosc et du Pavois d’Or.

Septembre 2018 : Démantèlement de l’ancien pont et de ses fondations

Novembre-Décembre 2018 : Construction des fondations du nouveau pont

Janvier-Mars 2019 : Construction d’ouvrages provisoires (batardeau) permettant la construction des structures qui soutiendront le pont et accueilleront le système de mobilité

Avril-Mai 2019 : Construction du génie civil de la culée Ouest et Est.

Construction de la fosse à vérins et du système de poutres en béton armé pour la pose des poutres de roulement du pont mobile

Novembre-Mai 2019 : En parallèle des travaux réalisés sur la future structure du pont, le tablier métallique du pont est construit dans les ateliers de CIMOLAI en Italie

Mai 2019 : La structure du nouveau pont est acheminé par bateau jusqu’à Sète. Le voyage s’écoula du 10 au 21 mai.

30 mai 2019 : Opération de transfert du pont par barge entre le quai E du port de commerce et le quai de Bosc

31 mai 2019 : Pose sur les nouveaux appuis du pont et opération de rotation du pont sur la barge et de pose du pont sur ses appuis

1er juin 2019 : Pose des 2 vérins de 28 tonnes chacun. Ces vérins permettent la rotation et l’ouverture du pont

Juin 2019 : Travaux de voirie et de raccordement aux voies routières

Juillet 2019 : Série de test pour la mise en service

12 juillet 2019 : ouverture du nouveau pont

© Antoine Darnaud - Région Occitanie © Laurent Boutonnet - Région Occitanie


LA RÉGION AGIT POUR LE DÉVELOPPEMENT DU PORT DE SETE-FRONTIGNAN

Le port de Sète-Frontignan, propriété de la Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée, bénéficie depuis plus de 12 ans d’investissements ambitieux. Près de 500 M€ seront ainsi mobilisés entre 2008 et 2020 par des ressources privées et publiques, pour faire de lui un port de référence en Méditerranée.

Les principaux projets menés par la Région et son exploitant, Port Sud de France, pour la qualité et la compétitivité du Port de Sète dans ces prochaines années :

L’aménagement d’un terminal passager Ce projet, couvrant une emprise de plus de 18 ha a pour objet l’aménagement d’un nouveau ter-minal composé d’une gare maritime, de parkings ainsi que de nouveaux accès. Ce terminal permettra notamment d’accueillir les passagers piétons et véhiculés de deux navires ferries (225 000 passagers) et les croisiéristes lors de leur escale (200 000 personnes sont attendues d’ici 2025). Les travaux dé-buteront début 2021 et se termineront en 2024, avec une mise en service de la gare maritime pour la mi-2023. La Région assure la maîtrise d’ouvrage et le financement de ce projet dont le budget s’élève à 62M€.

Aménagement d’un chantier de transport combiné L’espace ferroviaire portuaire actuel va être modifié et sera aménagé de manière à répondre à l’ac-croissement du trafic de fret sur le port. Ce projet est réalisé en collaboration avec le Port Sud de France. Ces travaux s’écouleront de juin à décembre 2020. La Région conduit ces travaux à hauteur de 5M€, et Port Sud de France à hauteur de 6M€.

Réhabilitation du môle Saint Louis La Région et Sète Agglopôle Méditerranée mènent durant l’été 2019, des travaux de réhabilitation de la carapace d’enrochement du môle Saint Louis, l’ouvrage le plus ancien du port de Sète. Ces travaux sont portés à hauteur de 2M€ par la Région Occitanie et de 750 000€ par Sète Agglopôle Méditerranée.

Construction d’une nouvelle base nautique Suite à la démolition de l’ancienne base nautique Tabarly, une nouvelle base va être reconstruite. Les travaux, dont la maîtrise d’ouvrage est portée par l’EPR, débuteront fin 2019. Des bureaux et une salle de régate au niveau du môle Saint Louis seront notamment construits. Ces nouveaux espaces ac-cueilleront la Société National de Sauvetage en Mer et des associations. La Région soutient ces travaux à hauteur de 2M€.

Confortement de l’anse du quai JLes tempêtes des hivers précédents ont entraîné un affaissement du talus de l’anse entre les quai I et J. Un confortement provisoire a été réalisé afin d’assurer l’exploitation portuaire. Les travaux définitifs seront menés au printemps 2020. La Région réalise à hauteur de 650 000€ ses travaux.

Réhabilitation du quai Aspirant HerberDes travaux de confortement du quai Aspirant Herber sont prévus afin de garantir sa stabilité et sa bonne exploitation. Pour favoriser la colonisation et le développement des espèces halieutiques, la Région va recourir à la technique de l’écoconception pour la rénovation du quai, qui se dérouleront en 2021. La Région finance ce projet à hauteur de 2,6M€.



© Emmanuel Grimmault - Région Occitanie

Principaux projets PL21 menés à Sète

Plan Littoral 21 : Quelques exemples de projets soutenus par la Région

En Occitanie, le littoral méditerranéen constitue un formidable atout d’attractivité et de déve-loppement du territoire. 50 ans après la mission Racine, le Plan littoral 21, initié par la Région Occitanie, l’Etat et la Caisse des Dépôts, vise à accompagner et soutenir la modernisation et le développement équilibré du littoral méditerranéen. Au total 47 projets sont engagés sur le territoire de Sète et son agglomération, ils sont financés à hauteur de 20,8 M€ par la Région.

Construction d’une plage d’exercice aux manœuvres de pont des navires du lycée de la Mer Cette plage d’exercice de 10 mètres sur 6 mètres, permettra la formation et l’entraînement à toutes les opérations nécessitant l’utilisation de câbles, de chaîneset d’aussières. Le lycée, avec la construction d’un tel dispositif, se dote d’un outil uniqueen France. Ce projet participe à une meilleure formation des marins de demain.La Région soutient ce projet, d’un coût total de 200 000 €, à hauteur de 117 600€.

Aménagement et protection du Lido de Sète Pour prendre en compte l’érosion du littoral et afin de s’adapter au changement climatique, le lido de Sète à Marseillan a été réaménagé : recul de la route départementale, aménagement de stationnements et de pistes cyclables, rechargement de la plage en sable, test de dispositifs de stabilisation du trait de côte. La Région a soutenu cette dernière phase à hauteur de 580 000€.

Projet CELIMER : centre du Littoral et de la MerLe projet CELIMER vise à améliorer et mettre en synergie les plates-formes en sciencesmarines de la région Occitanie (Montpellier, Sète et Palavas), afin de renforcer l’excellence scientifique, d’accroitre la collaboration public-privée et de bénéficier d’une visibilité nationale et internationale. Les financements ont été attribués pour la 1ère tranche des travaux. Cette phase du projet, d’un montant total de 3,9 M €, est soutenu par la Région à hauteur de 2 116 500€.


LA RÉGION INVESTIT POUR L’AGGLOMÉRATION SÉTOISE

Entre 2016 et 2018, la Région a investi plus de 127 M€, soit plus de 1 000€ par habitant.

Les principaux projets soutenus sont :

- La construction du Conservatoire de musique et d'art dramatique de Sète et du Bassin de Thau (Contrat territorial 2015-2017) pour 2,7 M€

- La restructuration de la restauration et du pôle accueil du lycée Charles de Gaulle pour 2,9 M€

- L’aménagement du pôle d’échange multimodal de Sète pour 2,8 M€

- La réhabilitation et l’extension du centre aquatique intercommunal pour 1,5 M€

© David Crespin- Région Occitanie© David Crespin- Région Occitanie


NOTES

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Service de presse Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée

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