DRIVING CHANGEELECTRIC VEHICLES & THE FUTURE OF TRANSPORTATION

Submitted By: The Raptor Tech Team

Jabari Caire (10th Grade), Sekani Caire (9th Grade), Myles Davenport (10th Grade),Marcellus Davenport (10th Grade) & Miles Gill (10th Grade)

http://drivechangenow.webs.com

OBJECTIVETo explore the growing market for electric cars,their design, and the infrastructure (present andg (pfuture) that is required to support their growth. 

O h ill l l i th b fit fOur research will also explain the benefits ofelectric vehicles and how they can help protect our society 

from a polluted future and reduce our dependence on p pimported oil.

*Photo borrowed from www.carblog.co.za .

The Case for…

DRIVING CHANGECars and other vehicles 

DRIVING CHANGEare a major source of carbon emissions in the United StatesUnited States. 

The transportation sector  accounts for roughly 33%accounts for roughly 33% of all carbon emissions in the United States. ______________________________Image from www.i.ehow.com at:  http://i.ehow.com/images/GlobalPhoto/Articles/5636927/2750711244fde9724ebb‐main_Full.jpg

DRIVING CARBONb E f A b l

There are an estimated 250 million automobiles on U.S. highways on a d il b i Thi b i i i

Carbon Emissions from Automobiles

daily basis. This number is rising annually, as is the number of miles drivers are traveling. 

E h t f f ll f thExhaust fumes from all of these cars and other autos contain carbon dioxide and methane, gases that help create the greenhouse effect, 

t ib ti t l b l i dcontributing  to global warming and health risks to humans and the natural environment.______________________________Image from www.treehugger.com at:http://www treehugger com/20090501 california traffic jpghttp://www.treehugger.com/20090501‐california‐traffic.jpg

OIL DEPENDENCEOIL DEPENDENCEC i l bil dConventional automobiles and our reliance on them is one of the biggest reasons for our oil dependence. As oil prices rise and our we pay for it at theprices rise and our, we pay for it at the pump. We are too reliant on big oil and fossil fuels!  

It also makes little sense that the U.S. imports 2/3 (60%) of its oil. As conflict increases in the Middle East and other countries who we rely on for oil, it is clear we need a better alternative!

WE CAN’T KEEP DRIVING STUPID!

IT’S TIME TO. . .

DRIVE CHANGE NOW!DRIVE CHANGE NOW!

ELECTRIC VEHICLES (EV’S)ELECTRIC VEHICLES (EV’S) History Brief Electric vehicles are not new!y

They have been around since 1830! Their developmentbegan in Europe. The U.S. would catch on soon, and EV’sgained popularity at the turn of the century (1899‐1900).

Electric cars outsold both steam and gasoline poweredcars at that time. They did not vibrate, smell, or make noise like gas powered cars.

They could go up to 8 miles, 14 mph and cost about$2,000. Sadly, only the upperclass could afford them!

Eventually gas powered cars beat out electric cars!Eventually, gas powered cars beat out electric cars! 

By the 1920’s big cities had been developed, and people needed to drive further distances to get to work. Crude 

oil was discovered in Texas and Henry Ford revolutionized the gas powered enginemakingoil was discovered in Texas, and Henry Ford revolutionized the gas powered engine making these cars available and affordable to the masses!   _______________________________Image from Wall Street Journal at: http://blogs.wsj.com/environmentalcapital/2008/10/07/electric-avenue-will-electric-cars-ever-be-mass-market/

ELECTRIC VEHICLES (EV’S) C C V C S ( V S)History Brief, cont’dElectric cars made a come back in the 1990’s for many reasons: y

U.S. 1990 Clean Air Act AmendmentU.S. 1992 Energy Policy ActTough Emissions regulations passed in California (CARB)Tough Emissions regulations passed in California (CARB)

These laws were designed to force car companies to make ‘cleaner cars’, including electric cars, with lower carbon emissions to lower the impact of pollution and l b l iglobal warming. 

But, according to EV advocates, big automakers and oil companies worked hard to crush the rise of EV’s to public prominence. It has been claimed that companies like GM, Ford, Chrysler, Toyota and Honda who even made EV’s in the 1990’s, along with big oil companies like Exxon Mobil, created negative, false information about EV’s to scare consumers into not buying them. Unfortunately, it worked!

A movie was even made about this in 2006 called Who Killed the Electric Car. _______________________Image from http://www.city‐data.com/forum/los‐angeles/1849‐smog‐bad‐4.html 

’ h fWHY EV’S? The Benefits… CO !ECO FRIENDLY!No tailpipe! No (zero) emissions!Reduce Carbon footprint.Reduce oil dependence.Reduce oil dependence.

More efficient use of power than conventional automobiles.

Affordable—generally costs thesame as gasoline powered cars. 

Quiet and smooth operation.p

Less upkeep and maintenancerequired because of simpler powersystem.

Infrastructure and battery efficiency improving.

’ h fWHY EV’S? The Benefits:FACT: .

EV’s use 75% of the power generated by the electricityEV s use 75% of the power generated by the electricity. 

Gasoline powered vehicles only use 20% of the power produced by the gasoline leaving the other 80% toproduced by the gasoline, leaving the other 80% to pollute the air, clog up car components, etc.

______________________________Information from:http://www.streetdirectory.com/travel_guide/56128/cars/the_benefits_of_electric_vehicles.html

HOW EV’S WORKHOW EV’S WORKEV’s are powered by electric motors rather than by gasoline.y g

An on‐board battery, now usually a  Lithium Ion battery, powers the motor. The motor, which gets power from the controller, turns the wheels and powerscontroller, turns the wheels and powers other car components.

Unlike a conventional car (ICE), EV’s have no fuel lines, exhaust pipes, or other complicated inner parts to maintain Thiscomplicated inner parts to maintain. This keeps maintenance costs down. 

EV’s are charged by ‘plugging in’ at a home charger station, or at a public charge stationcharge station.

There is no gas tank in an electric car because it uses no gasoline, and charging an EV costs less than fueling up a car. 

EV companies are working together to build a standard plug for all EV’s, the J1772, to 

k i ll th li bl____________________________________Image from www.co2.org .

make powering all these cars easy, reliable, and possible at public charging stations.

HOW EV’S WORKThe plug‐in charge port is a key feature of all EV’s.

J t l i h d !

HOW EV S WORKJust plug‐in, recharge and go!

At‐home chargers can take 4‐8 hours. Quick charge stations can re‐charge batteries in 20 i t20 minutes.

There are even battery exchange stations where a weak battery can be switched outwith a fully charged one in just minuteswith a fully charged one in just minutes.

Photos from Google Images & various sites.

EV INFRASTRUCTUREEV INFRASTRUCTUREIn order for EV’s to take off with consumers and to become a serious player in the auto market, there must be a strong infrastructure to support themthem.

Like the current gasoline vehicle infrastructure with stations everywhere EV infrastructure musteverywhere, EV infrastructure must be widespread and readily available.  

Public charging stations must be planned well and available whereplanned well and available where people live, work and play. 

Utility companies must be prepared to upgrade power grids to support pg p g ppthe growing power needs of EV’s.

Images from www.newecologist.com  and www.gas2.org .

EV INFRASTRUCTUREKeep it Green!Keep it Green!

It is critical that builders of the new EV infrastructure focus on building charging stations that are fueled by renewable energyg g g y gyrather than by coal powered energy sources. 

Most of our electricity today is produced by coal‐based power plants This will not do for EV’s!plants. This will not do for EV s! 

Though the coal‐based power plant emissions from powering EV’s would be less than the emissions from conventional gas powered vehicles this is still not the best we can dovehicles, this is still not the best we can do.

Electricity can and should be produced using renewable sources like solar, geothermal, wind, biomass, and hydropower; and at least, by cleaner burning fuelscleaner burning fuels. 

We want EV’s powered by green energy!

EV INFRASTRUCTUREA sample public charging station model by American based company Evoasis TheEV INFRASTRUCTURE American based company Evoasis. The station would charge up to 24 cars at once.

ELECTRIC VEHICLES (EV’S)PROSPROS

ECO FRIENDLY!No emissions!Reduce Carbon footprint

CONSCharging time is long (4‐8 hours averageReduce Carbon footprint.

Reduce oil dependence.

More efficient use of power than conventional automobiles.

average.

Short distance travel on battery.

Current infrastructure not fully inplace to support widespread use ofconventional automobiles.

Affordable—generally costs thesame as gasoline powered cars. 

Quiet and smooth operation

place to support widespread use ofEV’s. 

Batteries are expensive, heavy andh d t di fQuiet and smooth operation.

Less upkeep and maintenancerequired because of simpler powersystem.

hard to dispose of.

Less control of acceleration.

Expensive parts & repairs.y

Infrastructure and battery efficiency improving.

Require more power plants whichgenerate pollution, esp. coal plants. 

ELECTRIC VEHICLES (EV’S) InnovationsInnovationsBattery technology is constantly improving, resulting in lighter batteries withlower charging time, and greater distance per charge. 

U.S. now investing more in battery technology development so that we arenot dependent on China/Asia where most batteries currently manufactured. 

I f t t i i d ill d d i f EV’ Ch iInfrastructure is growing and will grow as demand rises for EV’s. Charging tations will be available at home, at work, at the mall, and the grocery store‐‐

everywhere!

EV k ki t th t d l t d d l th thEV makers are working together to develop standard plugs rather than different plugs for different models. This is critical to EV infrastructure development.

N ti l t f l d i i th th f EV’ P id t ObNational support from leaders is spurring the growth of EV’s. President Obama recently pledged $2.4 Billion to support EV car, battery and infrastructure growth.

DRIVING CHANGEDRIVING CHANGEA NATIONAL INVESTMENTA NATIONAL INVESTMENT

President Barack Obama has invested $2 4 billionhas invested $2.4 billiondollars in electric vehiclesto advance our technologicalgrowth and help our growth and help our economic  challenges. Hegranted Navistar $39.2 illi  d ll  t   h  million dollars to change 

their trucks into battery operating systems. 

PRESIDENT’S PROMISE

“These cars of tomorrow require the batteries of tomorrow. I am announcing that the  Department of Energy is launching a $2 billion competitive grant program under the Department of Energy is launching a $2 billion competitive grant program under the Recovery Act that will spark the manufacturing of the batteries and parts that run these cars, build or upgrade the factories that will produce them, and in the process, create thousands of jobs right here in America. Show us that your idea or your company is best‐suited to meet America’s challenges, and we will give you a chance to prove it. ”suited to meet America s challenges, and we will give you a chance to prove it. 

‐‐ President Barack Obama March 19th, 2009 speech at the Edison Electric Vehicle Technical Centerthe Edison Electric Vehicle Technical Center.

EV LEADERSCompanies that are Leading the WayApteraApteraFiskersFordGeneral Motors/ ChevyMilesMitsubishiNissanToyota

A d th bi dAnd others big and small…

IT’S TIME TO…

DRIVE CHANGE NOW!DRIVE CHANGE NOW!

SOURCESThe History of Electric Vehicled  About com  found on  the web at: The History of Electric Vehicled. About.com, found on  the web at: http://inventors.about.com/library/weekly/aacarselectrica.htm

Big Oil’s Vendetta Against the Electric Car http://wwwstwr org/multinational corporations/big oils vendetta against the electric car htmlhttp://www.stwr.org/multinational‐corporations/big‐oils‐vendetta‐against‐the‐electric‐car.html

Web site: http://www.ev1.org/pvevfact.htm

Hybrid Car Blog, http://www.hybridcarblog.com/y g, p y g

Understanding plug‐in hybrids, EVs and the electric vehicle infrastructureLandscape. Found on the web at: http://movementbureau.blogs.com/projects/2009/05/understanding‐plugin‐hybrids‐evs‐and‐p g p j 9 5 g p g y

electric‐vehicle‐infrastructure‐landscape.html

Battery switch stations: support for long distance road tripshttp://www.betterplace.com/solution/charging/

SOURCESEl t i   hi l   it     d S t K   t  t d  f  IAA   Electric vehicle security concerns and Smart Key system trends from IAA 2009. http://www.sbd.co.uk/uknews/post/Electric‐vehicle‐security‐concerns‐andSmart‐Key‐system‐trends‐from‐IAA‐2009.aspx 

Debunking the Myth of Evs and Smokestacks by Chip Gribben  Debunking the Myth of Evs and Smokestacks by Chip Gribben. http://www.electroauto.com/info/pollmyth.shtml 

PBS Now “Who Killed the Electric Car”. http://www.bing.com/videos/watch/video/pbs‐now‐who‐killed‐the‐electric‐car/9F08BF5AAEA358C4017B9F08BF5AAEA358C4017B  

Nissan Leaf. http://www.nissanusa.com/leaf‐electric‐car/index.jsp#/car/intro 

Chevy Volt. http://www.chevrolet.com/pages/open/default/future/volt.do  

Autoblog Green. http://green.autoblog.com/2009/03/12/greenlings‐battery‐basics‐for‐beginners

Miles Electric Vehicles. http://www.milesev.com/

Th R t T h TThe RaptorTech TeamOur mission is to educate people about educate people about the importance, effectiveness, and use of renewable energy sources and other sources and other technology innovations that save and sustain lives, natural resources  natural resources, and the health and beauty of our planet. 

Together  WE CAN!Together, WE CAN!

‐ Raptor Tech Team

R‐to‐L: Jabari Caire (16), Miles Gill (15), Myles Davenport (15), Sekani Caire (14), Marcellus Davenport (15) with their coach Chip Gribben of the Electric Vehicle Association, DC Chapter standing in front of an electric vehicle made by Miles Electric Vehicles of Santa Monica, CA. (Photo by K. Caire: November 2010)