esp-l-010 rev2-14jul2011

ESP-L-010"CONSTRUCCION DE BATERIA DE SEPARACION SHISHITO."

HOJA 1 DE 20

ACTIVO INTEGRAL MACUSPANA

ESP-L-010

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

“ESPECIFICACIÓN TECNICA DEL TRANSFORMADOR DE DISTRIBUCION”

(TRD-04)

CLIENTE: PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓNSUBDIRECCIÓN REGIÓN SUR

LOCALIZACIÓN DE LA OBRA: BATERÍA SHISHITO - 5

REFERENCIAS: L-001 DIAGRAMA UNIFILAR MEDIA TENSION.

CONTROL DE REVISIONES

REV.FECHA

EDICIÓNDESCRIPCION ELABORO REVISO COORDINO APROBO

0 OCTUBRE/09 APROBADO PARA CONSTRUCCION ING. N.P.A ING. S.T.H. ING. M.J.G.P. ING. M.E.C.

1 8/ MARZO/10 JUNTA DE ACLARACIONES ING. N.P.A ING. S.T.H. ING. M.J.G.P. ING. M.E.C.

2 14-Julio-2011 ACTUALIZACION DE LA BATERIA.ELABORO

ING. A.F.L

REVISO

ING. A.I.S.

VERIFICO

ING. A.F.L.

JEFE PROY.

ING. G.A.M.G.

ESPECIFICACION DEL TRANSFORMADOR DE DISTRIBUCION TRD-04


ELABORO: ING. A. F. L. REV 2 FECHA: JULIO /11 HOJA 2 DE 20


I N D I C E

1.0. GENERALIDADES.

2.0.- ALCANCE.

3.0.- NORMAS Y REGLAMENTOS.

4.0.- REQUERIMIENTOS GENERALES.

5.0.- REQUERIMIENTOS DETALLADOS.

6.0.- PRUEBAS E INSPECCION.

7.0.- PARTES DE REPUESTO Y HERRAMIENTAS.

8.0.- DIBUJO E INSTRUCTIVOS.

9.0.- CONTENIDO DE DIBUJOS E INSTRUCTIVOS.

10.0.- GARANTÍA.





1.0.- GENERALIDADES.

El equipo descrito en la presente especificación será instalado en la batería SHISHITO 5, se

ubica en el municipio de Macuspana, Tabasco, México, perteneciente al Activo Integral

Macuspana

CONDICIONES AMBIENTALES.

Presión Atmosférica 760 mmHg.

Altitud 4 M.S.N.M.

Temperatura máxima 42 °C

Temperatura promedio 30 °C

Temperatura mínima registrada 25.8 °C

Humedad relativa máxima 95%

Humedad relativa mínima 70%

Humedad relativa promedio 82%

2.0.- ALCANCE.

Esta especificación cubre las características mínimas para el diseño, fabricación y

pruebas de un transformador de distribución de 750 KVA tipo subestación; para servicio

intemperie incluyendo, pero no limitándose a lo siguiente.

a) Pintura de fábrica.

b) Herramientas especiales.

c) Componentes.

d) Equipo auxiliar necesario.

e) Pruebas.

f) Empaques y embarques.





3.0.- NORMAS Y REGLAMENTOS.

El transformador será diseñado, construido y probado de acuerdo con las normas NOM,

NMX, y especificaciones NEMA, ANSI, y PEMEX vigentes.

· AMERICAN NATIONAL STANDARD INSTITUTE (ANSI C57.12.00)








· AMERICAN NATIONAL STANDARD INSTITUTE (ANSI C76)

· NATIONAL ELECTRICAL MANUFACTURERS ASSOCIATION (NEMA TR-98)

· NORMA OFICIAL MEXICANA (NOM-002-SEDE-2005)

· NORMA MEXICANA (NMX-J-169)

· NORMA MEXICANA (NMX-J-284)

· NORMA DE REFERENCIA PEMEX NRF-048-PEMEX-2007

· NORMA DE REFERENCIA PEMEX NRF-053 PEMEX-2006

· NORMA DE REFERENCIA PEMEX NRF-144-PEMEX-2011

Será responsabilidad de la contratista del conocimiento de estas normas.





4.0.- REQUERIMIENTOS GENERALES.

4.1. TANQUE.

El tanque y las tapas deben serán fabricadas de placa de acero ASTM A36,

diseñada para ser soldada y de una construcción que resista sin daño alguno los

esfuerzos inherentes al embarque, transporte, instalación, operación y pruebas, la

cubierta del tanque debe ser sellada con un empaque retardante a la flama para

evitar penetración de humedad. Todas las uniones deberán ser soldadas con

doble cordón de soldadura. Todos los refuerzos serán soldados al tanque y

diseñados para evitar acumulaciones de agua. Los refuerzos deberán ser

adecuados para soportar sin sufrir daños de deformaciones permanentes, los

esfuerzos originados durante el transporte, así como, los que se presenten

durante el proceso de llenado del líquido aislante bajo vacío (a nivel del mar).

El tanque tendrá cuatro (4) ganchos o agarraderas lo suficientemente fuertes para

permitir levantar el transformador completamente ensamblado y lleno de aceite.

La cubierta del tanque debe ser sellada con un empaque retardante a la flama

para evitar penetración de humedad.

La tapa superior del tanque del transformador debe ser completamente removible

y ser fijada con tortillería de acero inoxidable. El diseño de la tapa debe evitar

bolsas de gas dentro del tanque.

Los tanques serán de diseño, forma, proporciones, peso y construcción tales que

aseguren la mejor circulación del aceite y eviten la transmisión o aumento de

ruidos o vibraciones que puedan ser perjudiciales o simplemente indeseables. Los

tanques así como todas las conexiones y juntas fijadas al tanque tendrán, además

que estar construidas de forma que resistan sin fugas ni deformación permanente

una presión interna de 1 Kg/Cm2 (15 Lb/Pulg2) por lo menos, aplicada al

transformador durante 3 horas continuas. Además, los tanques y enfriadores de

los transformadores deberán estar construidos para permitir que se realice un

tratamiento bajo un vacío del 100% durante 48 horas.





El tanque tendrá aberturas para ubicar válvulas de drenaje, válvulas para toma de

muestras de aceite, para los radiadores, para el conservador (si se suministra),

para las conexiones de alambrado del cargador de tomas bajo carga, para el

aceite refrigerante y para cualquier mecanismo interno o accesorio que tengas

tubos capilares o alambrados. Tales aberturas serán herméticas al aceite para

soportar las presiones previamente especificadas.

Así mismo, se deben instalar dos conectores de cobre ó de acero inoxidable en

lados opuestos del tanque del transformador para cables trenzados, hasta calibres

4/0 AWG.

El tanque del transformador debe estar diseñado de tal manera que cuando este

totalmente ensamblado, soporte sin deformaciones permanente, una presión de

25% mayor que la presión máxima de operación que resulte del sistema de

preservación del liquido aislante utilizado de acuerdo a las normas NMX-J-169-

2004-ANCE Y NMX-J-284-1998-ANCE.

4.2. RADIADORES.

Los radiadores serán removibles y estarán conectados al tanque debiendo contar

con empaques resistentes al aceite. Para cada radiador se suministrará tanto en la

conexión superior como en la inferior del tanque una válvula de bloqueo tipo

compuerta de cierre hermético (no se aceptan válvulas tipo mariposa) que permita

desmontar el radiador, luego de vaciado su aceite.

Cada radiador podrá ser removido del tanque sin pérdida de aceite. El retiro de un

elemento de radiador permitirá el servicio continuo con el 100% de la capacidad

máxima del transformador en su segunda etapa de enfriamiento.

Cada radiador tendrá un tapón de drenaje y escape. Un perno ojo para levantar el

radiador será provisto en cada elemento. Los radiadores soportarán los

ventiladores requeridos para el enfriamiento especificado.





Los radiadores serán diseñados de tal manera que no tengan huecos o superficies

en las que pueda acumularse agua y dispuestos de tal manera que todas las

superficies sean fácilmente accesibles para limpieza y repintado, sin mover los

radiadores del tanque.

Los radiadores deben ser de tipo tubular y desmontable por medio de bridas ( No

se aceptan radiadores tipo oblea).El diseño de los radiadores y bridas en la pared

del tanque, debe ser tal que eviten sobre esfuerzo mecánicos en su punto de

acoplamiento para evitar fugas de liquido aislante. Los radiadores deben ser de

lámina rolada, de acero al carbón A-283 grado A, ASTM con calibre mínimo 14

USG ( 1.897mm).

El espaciamiento mínimo entre pared y pared de radiadores tubular, debe ser de

63.5 mm (2 ½”) con un máximo de tres hileras de tubos por cabezal; con el fin de

que se permita un fácil acceso para mantenimiento y pruebas de inspección.

El proveedor debe especificar en su cotización y sus dibujos la superficie total de

radiación, incluyendo el tanque y radiadores, así como el valor del gradiente de

temperatura cobre-aceite, del transformador.

Los radiadores se someterán a pruebas con una presión de 2 kg/cm2 (30 lb/pulg2),

durante 30 minutos.

4.2.1. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO.

El enfriamiento del transformador será por circulación natural de aceite y aire

(OA), debiendo dejarse las preparaciones necesarias para la instalación de un

sistema de circulación de aire forzado mediante ventiladores exteriores

(ONAN/ONAF).

El proveedor del transformador deberá prever el espacio suficiente para un acceso

fácil a todos los componentes del sistema con fines de limpieza, mantenimiento y

repintado.





4.3. BASE.

La base debe ser una plataforma rectangular de acero estructural A-36 ASTM,

soldada al tanque.

La bases tendrá cuatro puntos de aplicación, lo suficientemente fuertes para

permitir elevar el transformador completamente ensamblado y lleno de aceite.

La base estará provista de agujeros para su fijación a la cimentación por medio de

pernos de anclaje.

4.4. SISTEMA DE PRESERVACION DEL ACEITE.

Cualquiera de los siguientes sistemas e preservación del aceite es aceptable:

Sistema de tanque sellado, definido por ANSI 57.12, 87.810.

Sistema de gas inerte a presión, definido por ANSI 57.12, 87.380.

Sistema de presión constante.

Si se suministra un sistema de gas inerte a presión, el equipo operará

automáticamente para mantener una capa de gas nitrógeno a una presión positiva

de 0.035 a 0.56 kg/cm2 sobre el aceite en el tanque principal del transformador.

Podrá suministrarse un tanque auxiliar, si es necesario para dar el volumen

suficiente. Una cabina de acero a prueba de intemperie, se suministrará para

agrupar todo el equipo de regulación de presión del gas, requerido para el

transformador. La cabina será montada en el tanque del transformador aun nivel

accesible por un hombre parado sobre la base del transformador. La cabina y las

tuberías de conexión se diseñaran y fijaran para prevenir daños por vibraciones

desde el transformador, cuando este esté en operación. Se deberán suministrar

los mecanismos de escape automático de presión. Así mismo la contratista deberá

suministrar el suficiente gas nitrógeno para purgas, llenado y operación del

transformador, más un cilindro adicional de gas nitrógeno seco con el objeto de

contar con una carga de reposición.





Si se emplea un sistema de presión constante el proveedor suministrará un tanque

de reserva auxiliar (conservador) con celda de aire y con un sello flexible entre el

aceite y el aire que permita escapar el aire hacia la atmósfera conforme se

expanda el aceite en el tanque principal. El conservador tendrá un sumidero y

válvula de drenaje. La celda de aire tendrá un respiradero deshidratador de tal

manera que en caso de falla, se active una alarma de bajo nivel de aceite. El

tanque de reserva actuará como un conservador durante fallas de la celda de aire.

Por lo menos una válvula de drenaje para la expulsión de gas o aire debe ser

proporcionada.

Deberá proveerse los relevadores, alarmas y contactos de disparo necesarios

para la correcta operación y protección del sistema de conservación de aceite. Se

deberán instalar indicadores de nivel de aceite con contacto de alarmas por

máximo y mínimo nivel aceite en el tanque conservador.

El tanque conservador será montado por encima del tanque principal, para permitir

una caída continua de aceite al tanque principal. El tanque conservador deberá

resistir las máximas presiones o vacíos desarrollados en el tanque.

Para cualquiera de los sistemas de conservación de aceite deberán suministrar

todos los accesorios y elementos auxiliares para su correcta operación, tales

como: manómetros, válvulas de desfogue, conexiones entre el tanque y el

conservador con válvulas tipo “Shut-0ff”, relé tipo Buchholtz, tanques de nitrógeno,

conexiones y tubería.

4.5. BOQUILLAS Y CAJAS TERMINALES.

Las terminales y el punto neutro de los arrollamientos deberán sacarse fuera del

tanque a través de aisladores pasamuros (boquillas). Las características y

pruebas de los aisladores deberán cumplir con las prescripciones de las normas

C57.19.00, C57.19.01 Y C57.19.101 de la ANSI/IEEE.

Las boquillas tendrán características mecánicas y eléctricas apropiadas para la

tensión y servicios especificados.





Las boquillas deberán ser resistentes al aceite, debiendo ser aprueba de fugas. El

cierre debe ser lo suficientemente hermético y fuerte para que soporte las

vibraciones de presión debidas a cambios de temperatura que se produzcan

durante el funcionamiento normal y debido a variaciones de la temperatura

ambiente, sin filtraciones o goteos y sin condensación de humedad.

Las boquillas terminales del primario y secundario deben estar localizadas de

acuerdo a las necesidades explicitas del sistema eléctrico y en caso de que las

boquillas se alojen en cajas, estas deben ser tipo 3R como se estipula en la NMX-

J-235-ANCE-2000. Las cajas dimensionadas de acuerdo a los calibres de los

conductores o las dimensiones de las barra. Las boquillas deben ser ubicadas en

los segmentos 3 y 1 del transformador respectivamente.

Las boquillas deben cumplir con las características técnicas generales conforme a

la norma NMX-J-284-ANCE-1998 numerales 6.4.1al 6.4.3.

Con referencia a la prueba de descargas parciales para las boquillas se requiere

sujetarse a lo indicado en la norma IEC 60137.

4.6. TRANSFORMADORES DE CORRIENTE.

Los transformadores de corriente deberán montarse en el exterior de los

pasamuros del transformador. Cuando se monten en el interior, será posible

montarlos junto a la cubierta o pared del tanque alrededor de los pasamuros.

Los transformadores de corriente serán del tipo anular, concéntricos a los

aisladores pasamuros (tipo Bushing), debiendo ser de las relaciones de

transformación adecuadas al servicio que prestaran.





La contratista suministrará los transformadores de corriente requeridos para los

dispositivos de detección de los puntos de temperatura más alta de los

devanados, para compensación de corriente en el control del cambiador

automático bajo carga y para cualquier otro dispositivo o equipo del transformador

de fuerza en caso de requerirse.

El transformador de potencia deberá contar con un transformador de corriente en

el neutro para la operación del relevador de protección por falla a tierra que se

instalara en el interruptor de potencia.

4.7. GABINETE DE CONTROL.

El gabinete de control debe ser de lámina de acero, con un acabado galvanizado

especial, de acuerdo a la norma NMX-J-151. También todos los tornillos, tuercas,

roldanas, etc., deben tener el galvanizado especial. Estos gabinetes deben ser

para servicio intemperie, tipo nema 4X (norma NEMA ICS.1) y satisfacer los

siguientes requisitos.

· Puerta embisagrada y provista de empaque.

· Previsión para recibir tres tubos conduit de hasta 51 (2”) de diámetro por su

parte inferior, 4 por la parte superior y 2 por cada lado lateral, para la

llegada del cableado externo.

· Manija con previsión para candado.

· Medios para sujeción, izaje y conexión a tierra.

4.8. ALAMBRADO DEL SISTEMA DE CONTROL.

· El alambrado debe agruparse en paquetes y asegurarse con lazos no

inflamables y no metálicos.

· El arreglo del alambrado debe ser tal que los aparatos e instrumentos

puedan ser removidos sin causar problemas en el alambrado.

· Todo el alambrado debe soportar las pruebas sin sufrir daño.





· El proveedor debe realizar en fábrica todo el alambrado interno completo,

correspondiente a los polos, gabinetes de control, contactos auxiliares,

alarmas, bloqueos, resistencias calefactoras, circuitos de fuerza, etc., hasta

las tablillas terminales.

Los cables conductores y accesorios que se utilicen en el alambrado deben

cumplir con lo indicado a continuación:

a).- Cables de los circuitos auxiliares de control y de fuerza.

· Debe utilizarse cable tipo flexible para 600 V y 90° C.

· Los cables que pasen a puertas embisagradas deben ser del tipo

extraflexible, adecuado para esta aplicación.

· El calibre de los conductores usados debe ser el adecuado para cada

aplicación, pero en ningún caso menor que el 14 AWG (19 hilos).

· No debe efectuarse ningún empalme de cable en el gabinete de control o

en ductos o tubos conduit.

· Cada cable debe ser identificado con un número en los extremos, por

medio de un manguito de plástico u otra identificación permanente similar.

b).- Terminales.

· Las terminales de los conductores deben ser tipo ojo o anillo y sujetarse a

las tablillas terminales por medio de tornillos.

· No se aceptan otro tipo de zapatas, como abiertas, tipo espada, etc.

· No se permiten más de dos conexiones del alambrado interno por punto

de terminal.

4.9. TENSIONES DE SUMINISTRO AL SISTEMA DE CONTROL.

Se suministrará una tensión de 120 VCD. para la alimentación del sistema y este

debe operar dentro del rango del 80% a 108% de la tensión nominal.

4.10. ACCESORIOS Y EQUIPOS AUXILIARES PARA LOS TRANSFORMADORES.





EL proveedor del equipo suministrará cada transformador con sus accesorios

normales y además con los siguientes en caso de no estar contemplados dentro

del rubro anterior.

a).- Relevador de detección de gas. El relevador deberá contar con contactos

eléctricos normalmente abiertos, alarmas y disparo. Este relevador funcionará por

aumento súbito de la presión interna dentro del tanque principal o del

compartimiento de cambiador de tomas. Alternativamente un relé tipo Buchholtz

puede ser suministrado en lugar del relé para presiones súbitas.

b).- Indicadores de nivel. El transformador estará equipado con un (1) indicador de

nivel de aceite, con escala adecuada que pueda ser observada desde el suelo.

Este indicador estará montado en la pared lateral del conservador de aceite y será

equipado con dos (2) juegos de contactos de alarma para niveles alto y bajo de

aceite.

c). – Sistema de detección y control de temperatura. El transformador estará

equipado con los siguientes dispositivos de detección de temperatura:

Termómetros.- Un (1) termómetro, graduado en grados Celsius para indicar

localmente la temperatura del aceite en el punto mas caliente, con puntero de

máxima temperatura de reposición. El termómetro contará con dos (2) juegos de

contactos ajustables para alarmas y desconexión.

· Detectores de tipo “imagen térmica”.- Un (1) detector para la indicación a

distancia de la temperatura de los devanados (RTD). Los detectores serán

del tipo RTD´S platino 100 Ohms.





· Relevador de temperatura.- Un (1) juego de relés de temperatura de los

devanados del tipo “imagen térmica” compuesto de un detector térmico, un

transformador auxiliar de corriente. El relé de temperatura debe estar

provisto de cuatro (4) juegos de contactos ajustables independientemente,

que se cerrarán automáticamente en secuencia por el aumento de la

temperatura de los devanados y que se abrirán en la secuencia inversa con

la disminución de la temperatura y que ejercerán las funciones siguientes:

· Puesta en marchas del equipo de enfriamiento.

· Alarma por exceso de temperatura.

· Disparo (desconexión) por exceso de temperatura.

d) Válvulas de descarga de presión.- Cada transformador estará equipado con una

válvula de descarga de sobrepresión o dispositivo equivalente. Esta válvula tendrá

la función de liberar la sobrepresión interna mayor a 0.5 kg/cm2 aproximadamente,

causada por perturbaciones internas y volverá a cerrar después de haber actuado.

La válvula estará equipada con contactos de disparo para indicar la activación del

dispositivo y tendrá indicación visible. La descarga de esta válvula deberá ser

canalizada hacia la trinchera de recolección de aceite.

e) Válvulas y grifos.- Se preverán válvulas para las siguientes funciones:

· Drenaje del tanque principal, tanques conservadores y radiadores.

· Toma de muestra de aceite de los tanques, tanques conservadores y de los

relés Buchholtz.

· Purga de aire de los tanques de los conservadores y de los relés Buchholtz.

· Remoción de los radiadores.

· Conexión y separación del relevador Buchholtz.

· Conexión del equipo para tratamiento del aceite.

· Conexión de las diversas tuberías de aceite al tanque.

g) Cavidades termométricas.- En los sitios en que sea necesario se proveerán cavidades termométricas provistas de tapones roscados.

h).- Terminales.- Las terminales de los aisladores deben ser de cobre con recubrimiento de plata o estañadas, con perforaciones según las normas





NEMA. Para cada terminal se debe suministrar un conector adecuado para conductores de las características indicadas en el diagrama unifilar.

Todos los instrumentos indicadores serán de lectura clara con números y agujas

negras en fondo blanco y serán calibrados en unidades del sistema métrico

internacional. La precisión garantizada será de por lo menos + 1%. Todos los

instrumentos se sujetarán a la aprobación de PEP.

4.11 PLACA DE IDENTIFICACION.

El transformador debe tener una o más placas de datos de acero inoxidable que

cumpla como mínimo lo indicado en la norma NMX-J-284-1998-ANCE, la fijación

de la placa de datos al porta al porta placa debe hacerse mediante remaches o

puntos de soldadura. No se aceptan placas atornilladas.

Todos los datos deben estar en idioma español y unidades de medida de acuerdo

a NOM-008-SCFI-2000

4.12 ACABADOS Y PINTURA.

Acabado interno. Las superficies interiores del tanque deben limpiarse con

abrasivos a presión hasta metal blanco, aplicando después un recubrimiento de

color claro compatible con el líquido aislante.

Acabado externo. El transformador debe recibir en las superficies externas

ferrosas un proceso de acabado con un tratamiento de limpieza, un tratamiento

anticorrosivo( primer) y las capas de pinturas final de acuerdo a lo siguiente.

Toda la superficie del tanque, así como los radiadores y las tapa del

transformador, excepto las galvanizadas, deben limpiarse con un proceso que

permita obtener metal blanco, y la pintura que se aplique será de epóxica

catalizado, con una capa de recubrimiento primario RP-6 Modificado, y un

recubrimiento de acabado RA-28 Modificado de acuerdo a la NRF-053-PEMEX-

2006, con color verde PEMEX 628.

5.0.- REQUERIMIENTOS DETALLADOS.





El transformador deberá apegarse a lo indicado a continuación, proporcionando el proveedor

todos los accesorios adicionales no mencionados y requeridos para la buena operación del

equipo.

CARACTERISTICAS

a) TRANSFORMADOR DE POTENCIA "TRD-04 DE 750 KVA.

SERVICIO ------------------------------------------------------ EXTERIOR.

INSTALACION------------------------------------------------- SOBRE PISO.

CAPACIDAD --------------------------------------------------- 750 KVA

FRECUENCIA / FASES ------------------------------------- 60 Hz. / 3 FASES.

TENSION NOMINAL EN EL PRIMARIO ---------------- 4.16 kV.

CONEXION ---------------------------------------------------- DELTA.

TENSION NOMINAL EN EL SECUNDARIO ---------- 0.48 kV.

CONEXION ---------------------------------------------------- ESTRELLA

ATERRIZADO.

IMPEDANCIA ------------------------------------------------- Z=6.0%

LIQUIDO AISLANTE ---------------------------------------- ACEITE MINERAL.

ENFRIAMIENTO CLASE ---------------------------------- ONAN

DERIVACIONES OP. DESENERGIZADO DE 2.5% C/U 2

ARRIBA, 2 ABAJO DEL NOMINAL

SI

CLASE DE AISLAMIENTO---------------------------------- B

ELEVACION DE TEMPERATURA SOBRE UN

AMBIENTE PROMEDIO DE 40°C------------------------ 65 ºC.

NIVEL BASICO DE AISLAMIENTO AL IMPULSO EN EL

PRIMARIO--------------Conforme a lo indicado en el NMX-J-284.

DISTANCIA DE FUGA MINIMA--------------------------- 660 mm.

NIVEL BASICO DE AISLAMIENTO AL IMPULSO EN EL

SECUNDARIO----------------------------------------Conforme a lo indicado en el NMX-J-284.

UBICACIÓN DE BOQUILLAS EN PRIMARIO EN CÁMARA (GARGANTA)

UBICACIÓN DE BOQUILLAS EN SECUNDARIO EN CÁMARA (GARGANTA)





6.0.- PRUEBAS E INSPECCION.

Se deben efectuar las siguientes pruebas al transformador, las cuales deberán estar

contempladas dentro del alcance del suministro e incluidas en el precio, conforme a las normas

NMX-J-123-ANCE-2001, NMX-J-169-2004-ANCE.

a) Pruebas a componentes del transformador

b) Pruebas ambientales a los materiales

c) Pruebas de prototipo

d) Pruebas de rutina

e) Pruebas opcionales

f) Pruebas de campo

Todo el equipo debe ser inspeccionado por la contratista para asegurar que cumpla con estas

especificaciones y los requerimientos de la instalación final. El proveedor es el responsable de

realizar y documentar estas pruebas. La contratista enviara a PEMEX para su aprobación el

procedimiento de pruebas con 15 días de anticipación a la realización de estas.

Se efectuarán las pruebas de acuerdo con la última edición de las Normas NOM-J-169 , NRF-

144-PEMEX-2011 Y NRF-048-PEMEX-2007.

Adicional a las pruebas en taller el proveedor del equipo debe realizar mínimo las siguientes

pruebas en el sitio de instalación, para la aceptación del equipo:

Inspección visual del equipo.

Pruebas de resistencia de aislamiento.

Prueba de relación de transformación.

Factor de potencia de los aislamientos.

Puesta en operación del equipo.

Todo el equipo estará sujeto a inspección por parte del cliente durante el periodo de manufactura

del mismo y antes de ser embarcado.





La contratista deberá avisar con quince días de anticipación el día en que efectuaran las

pruebas al equipo con el objeto de que el cliente pueda atestiguarlas.

La contratista debe entregar tres (3) juegos de los protocolos de pruebas en sitio y taller

debidamente aprobados y los certificados de calibración vigentes de los equipos a utilizarse en

las pruebas en taller y en sitio.

7.0.- PARTES DE REPUESTO Y HERRAMIENTAS.

El proveedor debe garantizar que esta capacitado para suministrar, si se requiere reparación o

reemplazo de partes por un periodo de al menos diez (10) años, teniendo en almacén las partes

necesarias o plantillas, patrones, registros, con lo que las partes necesarias podrían ser hechas.

El proveedor deberá cotizar la herramientas que considere necesarias para el montaje, operación

y mantenimiento del equipo que cubre esta especificación, sobre todo si estas son especiales y

de no fácil adquisición en el mercado.

8.0.- DIBUJOS E INSTRUCTIVOS.

Procedimiento de envío y retorno de dibujos e instructivos:

El concursante que resulte ganador deberá entregar a PEMEX, para aprobación todos los dibujos

e instructivos.

Información requerida una vez firmado el contrato:

a) dibujo de dimensiones generales incluyendo las dimensiones y masas definitivas,

localización de equipos auxiliares, componentes, accesorios y tuberías.

b) Dibujos generales del arreglo interno

c) Detalles de la base, localización y detalle

d) Dibujos de boquillas y conectores con sus detalles y características.

e) Detalles de dispositivos de maniobras (orejas, soporte para gatos entre otros).

f) Dibujos de la placa de datos con la información antes de pruebas finales.

g) Diagramas elementales de control

a) Diagrama de alambrado, incluyendo la numeración de tablillas terminales de todos los

equipos





b) Reporte de pruebas (debe embarcarse una copia adicional en el propio

transformador).

c) Manuales de recepción, montaje, instalación, puesta en servicio, operación y

mantenimiento

d) Plan de calidad (antes del inicio de la fabricación).

La entrega de información debe estar de acuerdo al programa general de fabricación y entrega

del equipo, y con el programa de ejecución del proyecto, con objeto de no provocar retrasos.

La cantidad de copias a enviar para aprobación será: 2 (dos) reproducibles y 4 (cuatro)

fotocopias en bond, de cada uno de los dibujos requeridos. Se deberá enviar la misma cantidad

de copias por cada revisión que sea requerida hasta que sean totalmente aprobadas por Pemex.

Todos los dibujos e instructivos deberán ser enviados a Pemex directamente.

Cualquier fabricación realizada antes de la aprobación de los dibujos será a riesgo exclusivo de

la contratista.

La aprobación de los dibujos de fabricación de Pemex, no exime al de ninguna de las

responsabilidades contraídas en la orden de compra.

9.0.- CONTENIDO DE DIBUJOS E INSTRUCTIVOS.

· No se aceptan dibujos típicos.

· En el cuadro de referencia (en la parte inferior derecha), se deberá incluir cuando

menos los siguientes datos:

Número de identificación del equipo.

Número de orden de compra.

Número de requisición.

Número de proyecto.

Número de revisión.





· El lenguaje deberá ser en idioma español y las unidades deberán ser en el sistema

métrico y entre paréntesis en sistema ingles, indicándose además, peso de cada una

de las partes y peso total, y materiales.

· Se deberá proporcionar una lista de referencias de los dibujos a suministrar.

· En todas las partes de un dibujo donde no haya suficiente claridad, se deberán

mostrar detalles.

· Los instructivos deberán incluir toda la información necesaria para la instalación,

montaje y operación del equipo, adicionalmente deberá incluir catálogos e información

de cada uno de los componentes del equipo, lista de partes y diagramas.

10.0- GARANTIAS.

Las garantías serán de acuerdo a lo indicado en el modelo de contrato.

esp-l-010 rev2-14jul2011

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